War Thunder сите видови опрема. Копнена опрема во служба на аеродромот

Германско дрво за развој на тенкови(германската гранка на развојот на земјата вклучува линија на лесни, средни, тешки панцири, затворени и отворени самоодни пушки и SPAAG). По исклучок, постојат два „хартиени“ резервоари кои никогаш не биле изградени од железо: Пантер II и Тигар II (105 мм).
Играта на Германците е многу удобна, има многу одлични автомобили. Најдобрите BR за аркадата на резервоарот се 2.0, 3.7, 4.3 (жлеб-4), 6.7, 8.0. Врвниот Leopard 2A4 е исто така добар.


Германски тенкови
Flakpanzer I ausf. А
Сдкфз 6/2 Флак36
Aufklarungspanzer 38(t)
PzKpfw 35 (t) , PzKpfw 38 (t) Ausf.A, PzKpfw 38 (t) Ausf.F
Nb.Fz.VI
PzKpfw II Ausf.C, Ausf.F, Ausf.H
PzKpfw III Ausf.B , Ausf.E , Ausf.F , Ausf.J (L/60) , Ausf.L , Ausf.M , Ausf.N
PzKpfw IV Ausf.C, Ausf.F, IV Ausf.F2, Ausf.G, Ausf.H, IV Ausf.J
PzKpfw V Пантер Ausf.D, Ausf.A, Ausf.G, Ausf.F
Пантер II
PzKpfw VI Ausf.H Тигар
PzKpfw VI Ausf.B Tiger II (Порше турм)
PzKpfw VI Ausf.B Тигар II (Хеншел турм)
PzKpfw VI Ausf.B Тигар II mit KwK46
PzKpfw VI Ausf.B Тигар II Сла.16
Штурмгешуц III Аусф. А
Штурмгешуц III Аусф. Ф
Штурмгешуц III Аусф. Г
Штурмхаубице 42 Аусф. Г
Штурпанцер IV Бруммбар
Pz.Sfl.IVa Дикер Макс
Сд.Кфз.164 Нашорн (Хорнис)
Selbstfahrlafette auf VK3001(H) Sturer Емил
Јагдпанзер 38(т) Хецер
Jagdpanzer IV L48
Панцер IV/70
Panzerbefelhswagen Jagdpanther , Panzerjager Panther
Панцерјагер тигар , Панцерјагер тигар (П) Фердинанд
PzKpfw 748/2(a) (заробен М4А2 Шерман) , Kpfpz Черчил (трофеј)
Flakpanzer IV Wirbelwind, Flakpanzer IV Ostwind
Flakpanzer IV Kugelblitz, Flakpanzer V Coelian
Мардер III
Вафентрагер
KV-1 mit KwK-40, KV-II 754(r) , T-34-747(r) (трофеи)
Panzerkampfwagen VIII Maus, E-100
Леопард 1, Леопард 2
Гепард
Панцерверфер 42
Ракетењагдпанзер РЈпз-2
Беглејтпанзер 57
Kampfpanzer KPz-70


Дрво за развој на земјата во САД(Огранокот за развој на тенкови во Америка се состои од линиите LT, ST, PT, TT, ZU).
Американците не се препорачуваат за пумпање. Оклопните возила не се лоши, но борбените оценки се превисоки, поради што играта се претвора во страдање. Релативно добар BR 4.7 (M6A1 + M18) и 6.7 (T29 + T34). Се наведнува само Абрамс на врвот.


Како што се очекуваше, главно Стјуарти и Шерманс, гранка на бедем PT: M8, M18 Black cat, M10 Wolverine, M36 Slugger и PT базирани на оклопни транспортери со половина колосек, почнувајќи од Diamond T (Autocar) M3 75 mm GMC. Најдобрите во тешка категорија ќе бидат Super Heavy Tank T28 и Gun Motor Carriage T95.

Интересно е да се следи трансформацијата на американските ST од М2 преку М3 во М4 Шерман. Единствениот топ од 37 мм испадна дека не е ни смешен за просечниот селанец, па вишокот митралези беа сменети во топ од 75 мм во спонсон. Оваа одлука исто така беше неуспешна, а пиштолот од 75 мм се пресели во нова купола, заменувајќи ги непотребните 37 мм. Како резултат на тоа, добивме пристоен среден селанец - Шерман. Потоа во гранката ST се Pershings (вклучувајќи M26E1 и T26E4 Super Pershing), Pattons и M60.
Ранг 6 - Главен борбен тенк МБТ-70 и Абрамс.

Во исто време, дизајнот на LT веднаш се покажа како успешен, а Stuart M5 се разликува од M3 и M2, главно во зголемен оклоп. Филијалата LT е крунисана со M41 Walker Bulldog, T92 и Gun Launcher AR/AAV M551 Sheridan.

Присутни се повеќекратните ракетни системи за лансирање Т34 Шерман Калиопе и М26 Т99.
Противвоздушни пиштоли: М13, М16, М15, М19, М42 Дастер, М163 Вулкан; водоземци LVT(A)-1.
М50 Онтос.


Огранок за развој на теренот во Велика Британија
Британците не се препорачуваат за израмнување, бидејќи повеќето тенкови имаат само цврсти АП школки (со низок ефект на оклоп). Единственото добро поставување на аркада е на BR 3.0, но често се балансира со 3.7 популарен кај Советите и Германците.


Британски тенкови и оклопни автомобили
A1E1 Независен
А13 Мк.1, А13 Мк.2
А12 Матилда Мк.II
Valentine Mk.I , Mk.XI , Mk.IX
Тетрархот Мк.И
А34 Комета I
А30 Челинџер
Крстоносец АА Мк I, АА Мк II
Крстоносец Мк II , Мк III
Черчил Мк.III, Мк.VII
Кромвел I, Mk.V RP3, Mk V
Centurion Mk.1, Mk.3, Mk.10
Освојувач Мк.2
поглавар
AC IV Thunderbolt
3 инчен носач за пиштоли
Одмаздник, Стрелец
Кернарвон
А39 Желка
Кочија Мк.VII
Оклопен автомобил Mk.IIAA
Шерман VC Firefly
Ахил
T17E2
Фалкон ААС
FV4004 Конвеј
Ул 81
ФВ102 напаѓач
Шефот, предизвикувач




Јапонска гранка за развој на теренот(Јапонско копнено дрво)
Недостаток на Јапонците на ниско ниво е бавното вртење на куполата, а горните тенкови немаат добар оклоп. Покрај тоа, поради малата количина на опрема, тешко е да се состави полноправно поставување за аркадна игра. Засега има добар сет само за BR 2.0: Ho-I + Chi-Ha Kai + Ta-Se.

Јапонски тенкови и оклопни автомобили
Тип 95 Ha-Go, Ha-Go командант (премиум)
Тип 98 Ке-Ни, Тип 2 Ка-Ми
M24 Chafee, M4A3(76)W, M41 Walker Bulldog
Тип 60SPRG
Тип 89 I-Go Ko
Тип 97 Чи-Ха, Чи-Ха поморски кусо пиштол (премиум), тип 1 Чи-Хе
Чи Ха КАИ
Тип 2 Ho-I
Тип 3 Чи-Ну, Тип 4 Чи-То, Тип 5 Чи Ри II
ST-A1, ST-A2, ST-B1
Тип 61, Тип 74, Тип 90
Тип 94 SPAA
Та-Се, Со-Ки
M42 Duster
Тип 87
Тип 4 Ho-Ro
Тип 1 Хо-Ни I, Тип 3 Хо-Ни III
Тип 5 Na-To II
Тежок резервоар #6 (тигар) (премиум)



Филијалите за надградба на Кина се главно странски модели на оклопни возила (советски, британски и американски испораки, јапонски трофеи, советски тенкови клонови). Кинеското заземјено дрво е достапно само на кинески сервери кои немаат врска со остатокот од светот. Исто така, има воздухопловно дрво. Иако можете да се регистрирате и да играте таму, но пречат големиот пинг (долго време на одговор) и неразбирливите хиероглифи. Не се можни тепачки со играчи од кластерите RU (Русија), ЕУ (Европа), САД (САД).

Колку тенкови има во Warthunder. Гранки на развој на оклопни возила WT 2018-2019 со BR (сите рангови од сите земји со назнака за борбениот рејтинг)
Во иднина, на „Тундра“ ќе бидат додадени уште нови тенкови, самоодни пушки и оклопни возила, вклучително и независни истражувачки дрвја за други земји од земјата. Најдобрите оклопни возила.

Така е, „Thief Thunder“, не „War Thunder“ (Worthander, а не Warthander warsander) ;-)

Авијацијата денес е најбрзиот и на многу начини најзгодниот начин на транспорт за патување на долги растојанија. И не е тајна дека прилично голема количина на сили и средства се вклучени во обезбедувањето летот на секој авион. Аеродромите се важна алка во воздухот транспорт - од најмалите до најголемите меѓународни центри. И во секоја од нив животот е како мравјалник. Едноставно, мравјалниците се исто така различни по големината и бројот на работнички мравки во нив.

Ваквите работни мравки на секој аеродром се огромна флота возила - автобуси со престилки, трактори, скали, одмрзнувачи, плугови за снег, танкери, противпожарни возила итн. одржување и обезбедување безбеден лет за патниците.
За некои од работничките мравки кои денес се во служба на аеродромот, а таму ќе биде и мојата приказна.
Стоејќи на терминалот на речиси секој аеродром, чекајќи да се качиме на нашиот лет, често ја набљудуваме работата на одредени машини на пистите или таксите. Најчесто, ова е движење на разни автомобили на технички услуги, како и чистење на лентата од снег или мраз. Сите временски врнежи за аеродромот се потенцијално опасен фактор кој мора да се елиминира што е можно побрзо и поефикасно. Затоа за време на снежни врнежи, но и после него, опремата за отстранување снег на пистата работи речиси без престан. Без оглед на временските услови, асфалтната површина мора да биде чиста и да обезбеди доволно ниво на зафат при полетување, слетување и такси на патнички авион.



За чистење на големи маси снег при обилни снежни врнежи се користи машина со ротор со шнекер. Неговиот уред овозможува, без оштетување на бетонскиот коловоз, брзо и ефикасно да се отстранат големите маси снег за краток временски период. Специјални потпорни тркала и пониско скијање го поставуваат шнекерот што е можно поблиску до земјата.



Снегот се исфрла од страничниот полжав на растојание од околу 50 метри. На овој начин, снегот брзо се отстранува од лентата, а потоа грејдерите (како на фотографијата бр. 2) веќе го бришат снегот, а камионите го изнесуваат.



Друг исклучително важен зимски работник е одмрзнувачот, машина за одмрзнување која нанесува специјална течност за одмрзнување на база на алкохол на трупот на авионот. Третманот против мраз е неопходен за клапите и другите подвижни елементи на трупот да не се замрзнуваат за време на полетувањето, слетувањето и летот. Процесот се изведува во полуавтоматски режим - има ултразвучни радари во близина на прскалките POL кои го контролираат растојанието до трупот и ја запираат лентата за млазницата во критичен момент. Прво се отстранува преостанатиот мраз, а потоа се нанесува течноста за одмрзнување.



Deicer, и покрај надворешната „заедничка“, всушност е компјутерско чудовиште - пет различни вградени компјутерски системи се одговорни за неговата работа. Третманот на еден авион од типот Боинг 737-500 обично бара 400 до 700 литри течност против мраз. Цената на еден таков автомобил, според претставник на техничката служба на меѓународниот аеродром Сургут, е околу 20 милиони рубли (околу 650 илјади долари).



Пистата мора да се одржува во совршена состојба не само во зима, туку и во кое било друго време од годината. За овие цели, постои машина која ги комбинира функциите на миење, полирање и чистач.



Денес, ниту еден меѓународен аеродром не може без трактор на аеродром. Ова кратко, но моќно и злобно џуџе е способно да влече авиони со тежина од 60 тони или повеќе.



Белите таблички на крмата на реморкерот се тегови.



Противпожарната опрема на аеродромот е секогаш на готовност, бидејќи во случај на пожар се бројат секундите.



Ве молиме имајте предвид дека има луѓе подготвени за моментален одговор во кабината на противпожарното возило. Сите автомобили се нужно опремени со моќни водени пиштоли.



Полнењето гориво во авионот се врши со специјални возила - танкери. Познато е дека за време на летот авионот троши прилично голема количина гориво - од 700-800 литри на час за мали модели до неколку илјади литри на час за големи авиони. Покрај тоа, во авионот мора да има доволно големо снабдување со гориво во случај на разни непредвидени ситуации - лет до друг аеродром во случај на одбивање на одредишниот аеродром да го прифати одборот поради различни причини на виша сила (временски услови , несреќи и сл.), дополнителен престој во воздух чекајќи команда за полетување, слетување итн. Современите танкери имаат капацитет на резервоарот за гориво од 10.000 литри или повеќе и обезбедуваат прецизно дозирање на истуреното гориво.



Цистерните со цистерни се полни во посебен магацин за гориво, каде што се следи квалитетот на горивото, како и воведувањето на специјални адитиви во него, во зависност од различните моментални потреби.



За доставување на патници од терминалот до авионот (ако е невозможно да се донесе авионот до воздушниот мост), се користат специјални автобуси, наречени автобуси со престилка. Како по правило, ова се нископодни автобуси со зголемен капацитет - повеќе од 100 луѓе.



Различни типови на самоодни скали се користат за доставување на патниците директно до кабината на авионот. Еден од најголемите светски производители на скали е француската компанија Sovam. Самоодните скали се опремени со мотори Perkins, Deutz или VW. Минималната висина на приклучување е 2,2 m (Boeing 737), максималната е 5,8 m (Airbus A340). Скалата може да собере до 102 луѓе.


Во моментов, играта има две технолошки тенкови гранки на две земји - СССР и Германија. Во иднина се планира да се додадат САД, Јапонија и ОК. Размислете досега веќе присутни во играта.

Во играта има пет типа тенкови возила:

  1. Лесен - за извидувачка и артилериска поддршка.
  2. Медиум - за пробивање на крилата на непријателот и уништување на лесни копнени возила.
  3. Тешки - се користи за заштита на главните сили.
  4. Противтенковски самоодни артилериски држачи - за покривање и заштита од непријателски напади.
  5. Противвоздушни инсталации - за спротивставување на авијацијата и уништување воздушни цели.

Подолу се прикажани слики од екранот на советската гранка на развој. Кликнете на глувчето за да ги зголемите сликите.

Ограноците, пак, се поделени додека напредуваат во рангови, од кои има само пет. Размислете за копнените возила на Советите по ранг во играта War Thunder:

  1. Влезното ниво ги вклучува тенковите БТ-7, Т-26, Т-28, Т-60, Т-70 и ЗИС-30. Не е неопходно да се отвораат сите гранки, прво можете да ја надградите техниката што мислите дека е попотребна во оваа фаза од играта.
  2. Вториот ранг веќе ви овозможува да ги одредите понатамошните специфики на техниката и вашите преференции за типот на играта, и вклучува добри средни примероци, како што се E-80, T-34 1941L11, T-34 1941, T-34 1942, КВ-1, КВ-1 ЗИС-5 и СУ-76М.
  3. Третиот ранг веќе може да се нарече „за играње“ за солидно земјоделство и понатамошен развој на вашите тенкови (еден KV-2 вреди нешто). Т-34-57, Т-34-85, КВ-2 1939 година, ИС-1, СУ-85, СУ-85М.
  4. Во четвртиот веќе се видливи спецификите и најдобрите претставници, според нас, уништувачи на тенкови. SU-100, T-44, T-34-85, IS-2, ISU-122 и ISU-122S.
  5. Па, врвот на воената технолошка гранка на СССР е награда за поминување на претходните редови, најдобрите претставници од тоа време - ИС-3, ИСУ-152, ИС-4М и Т-54-1951.

Германската развојна гранка во играта War Thunder е речиси иста по сложеност како и советската за поминување и отклучување на нови возила.

По ранг, германските копнени возила во играта War Thunder се дистрибуирани на следниов начин:

  1. Првиот почетен ранг вклучува - PzKpfw 38(t) Ausf.A, PzKpfw II Ausf.C, PzKpfw II Ausf.F, PzKpfw III Ausf.E, PzKpfw III Ausf.F, PzKpfw IV Ausf.C, StuG III Ausf. .
  2. Во вториот ранг, веќе вреди да се одлучи за приоритетот на развојот на гранката и видот на опремата. PzKpfw III Ausf.L, PzKpfw III Ausf.M, PzKpfw IV Ausf.F, PzKpfw IV Ausf.F2 и StuG III Ausf.F.
  3. Третиот ранг е среден и интересен во него може да се идентификуваат уништувачи на тенкови. Jagdpanzer IV, PzKpfw V Ausf.D, PzKpfw IV Ausf.H, PzKpfw IV Ausf.G и PzKpfw VI Ausf.H1.
  4. Оние кои го достигнаа четвртиот ранг стануваат сопственици на добри автомобили со одлични „смртоносни“ и динамични карактеристики. Вклучува Фердинанд, Јагдпантер, PzKpfw V Ausf.G, PzKpfw V Ausf.A и PzKpfw VI Ausf.B.
  5. Па, врвот на германската тенковска гранка е еден од најдобрите претставници - Пантер II, PzKpfw V Ausf.F и PzKpfw VI Ausf.B mit KwK46. Линијата Маус сè уште не се разгледува во играта.

За која земја да почне да поминува гранката на копнени возила? Билансот на играта не дозволува да се дадат точни препораки за избор на нација, а секој играч веројатно има свои преференции во технологијата, но сепак се осмелуваме да ве советуваме да ги пумпате двете гранки паралелно со најмалку третиот ранг. Некому сигурно ќе му се допадне несмасната моќ на советите, а можеби и обратно - тактички пофлексибилни, но слаби во однос на оган, германски возила во почетната фаза на развој на гранката. Но, советската гранка сè уште се смета за најлесна на почетокот на играта.

Видови битки со копнени возила во War Thunder.

Играта обезбедува три типа битки за тенкови во War Thunder:

  1. Аркада.
  2. Реално.
  3. Симулатор.

За почеток, ве советуваме да ја изберете опцијата аркадни битки, бидејќи тие имаат можност да ја видат точката на удар на проектил испукан од вашиот тенк, што пак овозможува да се „фатите раката“ при добронамерниот пораз на најслабите непријателски тенковски модули. Ако на почетокот на битката вашиот тенк е погоден, тогаш во аркадна верзија е можно да се продолжи битката за избраната земја со префрлање во друг тенк од хангарот. Добар режим за заработка сребро, иако поени за искуство се даваат помалку отколку во другите режими.

Покомплексен и „скап“ во однос на стекнување борбено искуство, типот на борба во War Thunder е реален. Тука треба да ги искористите сите ваши вештини за играње и вештините на вашата екипа. Не е можно да го смените возилото избрано пред битката и да го рестартирате по уништувањето на вашиот резервоар. Управувањето е сложено, без маркери и индикатори за растојание до целта. За уништената опрема на непријателот се дава зголемено искуство, но се земаат многу пари за да се поправи вашата. Како по правило, тие учествуваат во битките веќе во „позрели“ рангови и врвни тенкови. Битките имаат историска основа и вклучуваат битка на една нација против друга.

Екипаж на тенк во War Thunder. Израмнување на борбените вештини.

Екипажот на копнените возила во играта секогаш се состои од пет лица: командант на тенк, стрелец, возач, стрелец-радио оператор и натоварувач. Секој овде има свои борбени карактеристики кои ја зголемуваат вкупната борбена штета од вашето возило. Да ги разгледаме подетално специјалитетите на секој од нив.

Командант на тенк.Има пет вештини за учење - виталност, лидерство, пукање со митралез, будност и поправка на терен. Приоритет во студијата, можете да изберете лидерство, што ги подобрува карактеристиките на екипажот како целина.

Топџија.Петте борбени статистики за стрелецот се преживување, внимателност, теренски поправки, опсег и насоки. Овде, препораките зависат од вашите преференции за борбениот режим во играта - ако главно играте или планирате да учествувате во аркадни битки на оваа машина, тогаш треба да го надградите определувањето на опсегот, бидејќи тоа е најважно во овој режим. И ако сте поддржувач на реални или симулациски битки, тогаш треба да обрнете внимание на насоките.

Возач механичар.Постојат четири борбени вештини: возење, преживување, будност и поправка на терен. Безусловната прва карактеристика овде е возењето со пумпа, што ја зголемува маневрирањето на борбеното возило и брзината на сопирање.

Полнење.Има и четири борбени карактеристики: будност, преживување, теренски поправки и полнење пиштоли. Овде, се разбира, прво го преземаме полнењето на пиштолот, што ќе ја зголеми стапката на палење на нашиот пиштол.

Стрелач-радио оператор.Можно е да се испумпуваат дури шест поволности: преживување, внимателност, поправка на терен, радио комуникација, пукање од митралезот на курсот и повторно полнење на митралезот на курсот. Најпрво го преземаме профилот вештина-радио комуникација.

Забележливо е дека покрај главните карактеристики на воената специјалност, има и општи кои ги подобруваат вештините на екипажот - ова е опстанок и поправки на терен.

Покрај пумпањето на борбените вештини на екипажот во играта War Thunder, постои дополнителна карактеристика за општо зголемување на перформансите - ова е квалификација.

Треба да се запомни дека за да се здобијат со квалификации, екипажот мора да се испумпува на 100% ниво.

Тенк модули и надградби во War Thunder.

Модулите и дополнителната опрема на тенковите во играта се поделени во три вида:

  1. Мобилност.
  2. Огнена моќ.
  3. Обезбедување и маскирање.

Делот за мобилност ја вклучува целата проодност и брзина на возилото. Вклучува можност за пумпање патеки за подобрување на влечната сила и способност за надминување на различни пречки на мапите. Системот за суспензија и сопирање го подобруваат управувањето и целокупната динамика на резервоарот во играта War Thunder. Преносот е одговорен за менувачот и контролните шипки, што позитивно влијае на контролата.

Модулите за огнена моќ се одговорни за подобрувањата на вооружувањето на резервоарот, погонот на куполата го прилагодува и подмачкува самиот механизам за напрегање на куполата и малку ја зголемува брзината и мазноста на ротацијата. Артилериската поддршка ви овозможува да повикате артилериски оган на одредена точка, но запомнете дека оваа опција ја имаат само лесни и средни тенкови.

Безбедноста и камуфлажата ви овозможуваат да инсталирате модули кои ја подобруваат дополнителната заштита на возилото со помош на применетиот оклоп и ја намалуваат видливоста за непријателските тенкови и авиони. Се надеваме дека нашиот водич за тенкови и вештини на екипажот во играта War Thunder ќе ви помогне побрзо да ги надградите вашите борбени возила и да поразите повеќе противници во пространоста на играта.

Далечинската машина за деминирање „Фолиаџ“ е уникатен развој на руските дизајнери на воена опрема, незаменлив асистент на единиците кои извршуваат специјални задачи, пред се стратешките ракетни. Главната цел на оваа машина е да ги заштити на марш мобилните ракетни системи на земја - штитот и мечот на нашата безбедност.Во новото издание на програмата „Воено прифаќање“, емитувана на ТВ каналот Звезда, новинарот Алексеј Јегоров ќе зборува за оваа машина, чија функционалност се уште не е пресликана во ниту една земја во светот. За филмската екипа на програмата, како и секогаш, ќе бидат откриени најинтимните тајни поврзани со распоредувањето на најновото ново руско оружје. Ангели чувари за Топол и ЈарсПребарување и неутрализирање на експлозивни направи поставени долж трасата на ракетните системи Топол, Топол-М и Јарс - ова е „улогата“ на оваа машина. Факт е дека овие самоодни фрлачи, како и нивните возила за комуникација и поддршка, додека се движат низ патролните области, ризикуваат да бидат нападнати од саботери, вклучително и со употреба на мини од различни видови. За да се избегнат вакви инциденти, ракетните единици вклучуваат специјална опрема способна да го прегледа патот на напредување во реално време, да ги пронаоѓа и неутрализира поставените експлозивни направи.целта и функционалноста на самите стратешки ракетни сили. Од отворените податоци се знае дека основата за машината било меѓуоскиното растојание на производството „КАМАЗ“, а комплексот на специјална радио-електронска опрема вклучувал уреди кои овозможуваат не само да се пронајдат мини, туку и буквално да се изгорат нивните електронски компоненти, рендерирање самата муниција неупотреблива. Анатолиј Маслов, заменик генерален директор на АД Краснодарската фабрика за инструменти Каскад, каде што се произведуваат овие машини, нагласува дека аналози на таква опрема нема никаде на Запад. Нешто слично користеле Американците во Ирак, но таму машината, во најдобар случај, нашла мини, но не ги уништила. Патем, недостатокот на не само прототип, туку и самиот модел на таква опрема предизвика одредени тешкотии во развојот на зеленило. Но, нашите инженери се снајдоа, успеаја да ги реализираат своите планови во целосен мобилен комплекс за далечинско деминирање.За нивните задачи, машината е максимално „спакувана“. Има автономен систем за напојување, универзален мулти-зонски модул за пребарување со широк опсег, електромагнетен комплекс на импулсна опрема (инсталација на микробранова), опрема за следење на електромагнетната средина и поставување радио пречки. Задачата за неутрализирање на опасните стапици може да се изврши независно, со силите на нивната сопствена пресметка или со приложена единица за инженерска поддршка. За ефикасна борбена работа, „Фолиаџ“ е опремен и со стандардни средства за извидување на мини-експлозивни пречки, како во преносни, така и во стационарни верзии, има радио комуникации, вклучително и уреди за внатрешна комуникација.
Можеби најзабележителниот елемент на изгледот на автомобилот е параболична антена, слична на оние што ги користат радарските станици. Електромагнетниот комплекс со системи за зрачење овозможува да се детектираат мини на растојание од најмалку 100 метри, да се испита сектор со агол до 45 степени. Работата на комплексот се заснова на клучните принципи за неутрализирање на современи експлозивни објекти - поткопување, оневозможување на нивното електронско полнење, блокирање на контролните сигнали. Во исто време, она што е важно, сите овие манипулации можат да се вршат во движење, со брзина од најмалку 15 километри на час. „Микробранова“ на тркалаЕдна од формациите на стратешките ракетни сили, каде што е во функција комплексот Листва, е познатата дивизија Новосибирск Глуховскаја. Шемата за користење на опремата е едноставна: антена поставена на телото на возилото работи во опсегот на микробранова печка и, со своето микробранова радијација, го погодува електронското полнење на мините инсталирани на патот на напредувањето. Во пресметката, покрај командирот, возачот и двајца саперси, е вклучен и оператор на електронска опрема. Посебно заштитно одело, во кое тој извршува задачи (се нарекува „Екран-2Б“), ви овозможува да заштитите лице од штетно зрачење кога уредот за антена е вклучен. Го намалува влијанието на импулсот и дизајнот на машината, која исто така користи заштитни елементи, вклучувајќи, на пример, бакарни плочи. Постигната, како што вели војската, микробранова затегнатост, а во случај на нејзино нарушување, посебен систем дава алармен сигнал.
Познато е дека мобилните копнени ракетни системи се засноваат на принципот на постојана подвижност. Мобилна верзија е исто така обезбедена како главен метод за користење машина за деминирање од далечина. Пред зеленилото, подвижна рамка е поставена на телескопски шипки, кои се скратуваат во положбата за складирање. Токму оваа рамка ја носи опремата дизајнирана да ги неутрализира мините. Генераторот на електромагнетни импулси со ултра широкопојасен опсег уништува експлозивни предмети на радиоконтролиран начин - дава одреден сигнал, со чија помош се врши иницирање на засадената мина. Во борбена положба, рамката се турка напред, а нејзината инструментација е спуштена на земја (таблата со инструменти се наоѓа веднаш до предната страна на хаубата на оклопниот автомобил).Интересно е што Foliage има и конвенционален детектор за мини. Потребно е доколку засадениот експлозивен предмет работи по принципот „стандарден“, односно се активира со притисок. Штом се открие опасно откритие, саперите се обврзуваат да го неутрализираат. Има двајца во екипажот на Foliage, и двајцата имаат компактни детектори за мини, како и преносливи електронски уреди за заглавување. Се става „шум“ завеса која не дозволува да се активира полнењето. Комуникацијата помеѓу саперите и командирот на возилото се обезбедува преку стандардни телефони за глава поставени на кацигата на секој сервисер.
Безбедносни приоритетиОпшто земено, многу заштитни технологии се воведени во безбедносниот систем на мобилните ракетни системи. На пример, бојата што го покрива телото на ракетата е огноотпорна и не дозволува ширење на пожар во случај на пожар на складиште. Станицата ARS-14KM е генерално цел потпорен комплекс. Со негова помош, можете да извршите специјална обработка, да се борите со прашина, да изгаснете пожари. Оваа единица се користи и за поставување димни завеси, со кои можете да ги скриете привремените позиции на ракетните системи од љубопитните очи. Областа што може да се „скрие“ на овој начин може да биде и до неколку квадратни километри, додека чадот што го произведува инсталацијата е безопасен и за луѓето и за околината.
„Воздушните бранители“ на ракетните стратези се средства за беспилотни авиони. Комплексите на UAV, со кои се опремени единиците на стратешките ракетни сили, ги извидуваат пристапите за борбени патролни рути, отвораат заседи на саботери и овозможуваат далечинско контролирање на областа, згора на тоа, во реално време. Доколку терористите успеат да ги заобиколат овие методи на заштита, во игра стапува уште еден елемент - антидиверзантските единици кои ги придружуваат колоните ракетни системи на маршот. Овие групи, чиј персонал е подложен на постојана обука, се способни да одбијат непријателски напад и да заштитат конвој со „особено опасен товар“. Точно, офицерите на стратешките ракетни сили се убедени дека нема да дојде до тоа: сите диверзанти ќе бидат уништени дури и на далечни приоди.Самото возило „Фолиџ“ е исто така соодветно заштитено. Сложениот оклоп применет овде му овозможува на екипажот да не се плаши од куршуми, фрагменти, вклучувајќи ги и оние од активирани експлозивни предмети. Според претставникот на фабриката Каскад, Анатолиј Маслов, странските клиенти веќе покажуваат интерес за овој руски развој. Но, досега опремата е наменета само за нашите војници и тоа, мора да се согласиме, е сосема оправдано. Мислењето изразено во овој материјал е на авторот и може да не се совпаѓа со мислењето на уредниците.

Креаторите на War Thunder, мултиплеер симулатор на историска воена опрема, постојано ги воодушевуваат љубителите на играта со разни додатоци.

Тенковите се релативно нов тип на возила во War Thunder. Способноста да се игра копнени борбени возила се појави во играта во 2014 година. Сега играта има околу 200 модели на тенкови и други оклопни возила.

Тенковите од кои земји се претставени во War Thunder?

Отпрвин беа достапни гранки на оклопни возила од само две земји: СССР и Германија. Подоцна кон нив беа додадени американски и британски тенкови. При креирањето на сите видови возила во War Thunder, главниот акцент е ставен на историската точност.

Ајде брзо да ги погледнеме сите четири земји:

Часови за тенкови воВоен гром

Покрај поделбата по земја, оклопните возила во War Thunder се поделени во 5 рангови, или 5 „ери на развој“. Тие го одразуваат реалниот процес на развој на копнена борбена опрема во 40-тите - 50-тите години, кога возилата создадени со интервал од неколку години може сериозно да се разликуваат во борбените карактеристики.

Според целта, возилата во War Thunder се поделени на:

  • Самоодни пиштоли (ACS).
  • Средни тенкови.
  • Лесни тенкови.
  • Тешки и јуришни тенкови.
  • Самоодни противвоздушни инсталации (ZSU).

Има и друг тип на оклопни возила, „млади“, но некои веќе ги издвојуваат како посебна класа. Станува збор за возила со ракетно оружје.

Ракетни тенкови во War Thunder

Досега во играта има само осум автомобили од оваа класа.

Ова се 4 тенкови со MLRS опремени со неводени ракети:

БМ-8-24- Советски лесен тенк од прв ранг, опремен со ракетен фрлач Катјуша. Ракетите имаат смртоносен дострел и висока разорна моќ, но освен нив, тенкот нема оружје. Така, во блиска борба и при повторно вчитување, тој е многу ранлив.

„Панцерверфер-42“- Германско возило на половина колосек, речиси неоклопно, но со дванаесет ракети од 158 милиметри. Удар со таква муниција може да го испрати дури и најтешкиот тенк во хангарот.

Т34 „Калиопа“- Американски тенк Шерман со дополнително инсталиран MLRS за 60 проектили.

Першинг М26 Т99- Британски тенк со два дополнителни ракетни фрлачи на страните на кулата. Тенкот е опремен со моќен пиштол, така што ракетите се само додаток на неговата огнена моќ.


И по објавувањето на неодамнешното проширување „Огнени стрели“Во играта се појавија 4 тенкови со ATGM:

  • „Ракетенагдпанзер-22“- Германски самоодни пиштоли, вооружени со истите ATGM како претходниот тенк.
  • ИТ-1- Советски уништувач на тенкови базиран на Т-54, првиот и единствен чисто ракетен тенк во светот со ATGM.
  • STRV-81- Британски „Центурион-3“, дополнително опремен со ракети СС-11.
  • „Шеридан“- лесен и многу мобилен американски тенк од Виетнамската војна. Опремен е со топ од 152 милиметри кој истрелува и конвенционални проектили и наведувани проектили.

СпоредбаВоен гром иСветот на тенкови

Во двете игри има масивни битки со тенкови со повеќе играчи, но тоа не значи дека тие се повторуваат една со друга.

World of Tanks е првенствено аркада, стрелец со елементи на приказна, додека War Thunder е воен симулатор. Кога се создава технологија во второто, главното внимание се посветува на историската точност. Затоа, ако програмерите на WoT често можат да си дозволат да ги менуваат реалните карактеристики на тенковите во корист на рамнотежа, тогаш ова не е добредојдено во War Thunder. Дури и моделите на оштетување во игрите се многу различни: ако во Тенковите здравјето едноставно се одзема при пробивање на оклопот, тогаш во War Thunder сè е многу покомплицирано - при пресметување на последиците од ударот, брзината на проектилот, погодената област и се земаат предвид и другите параметри.

И конечно, WoT моторот е нешто постар од War Thunder моторот, поради што и физиката и графиката во Tanks се помалку реални.

Сепак, дефинитивно е невозможно да се каже чиј модел на битки со тенкови е подобар. Се зависи од целите на играчот. Ако сакате реална контрола на челични чудовишта, тогаш War Thunder е подобар. Ако ги сметате битките со тенкови со повеќе играчи како еспорт, изберете World of Tanks.

Едно е јасно - со доаѓањето оклопни возила во War ThunderЗаврши „тенковскиот монопол“ на WoT. Сега на пазарот има две сериозни онлајн игри посветени на битки со тенкови со повеќе играчи.