Tuntutan selepas kemalangan terhadap pemilik kereta. Jalan keluar dari situasi di mana punca kemalangan bukanlah pemilik kereta, siapa yang perlu dituntut

Peningkatan bilangan kereta di jalan raya metropolis membawa kepada peningkatan jumlah kemalangan. Hampir setiap pemandu kedua telah terlibat dalam kemalangan lebih daripada sekali, dan dalam kes peminat kereta pemula, angka ini mencapai rekod lima kali. Oleh itu, di negara kita, isu pampasan kerosakan selepas kemalangan jalan raya adalah sangat meruncing. Anehnya, dasar MTPL, yang diperkenalkan dengan tepat untuk mengelakkan situasi konflik di kalangan pemilik kereta selepas kemalangan dan untuk memudahkan proses pampasan kerosakan, bukanlah jaminan bahawa anda akan mendapat wang anda. Lagipun, ramai pemandu membeli polisi MTPL palsu untuk jumlah minimum atau tidak mengganggu diri mereka untuk melengkapkan dokumen itu sama sekali. Akibatnya, selalunya di jalan raya negara kita terdapat situasi di mana punca kemalangan tidak mempunyai insurans. Apa yang perlu dilakukan jika anda dicederakan oleh pemandu sedemikian? Bagaimana untuk mencapai pampasan kewangan? Apakah tindakan yang perlu anda ikuti jika anda adalah punca kemalangan tanpa insurans? Dalam artikel hari ini kita akan melihat semua isu di atas.

Dasar OSAGO: sistem pembayaran

Negeri kita telah cuba melakukan segala-galanya untuk mengecualikan dirinya daripada pertikaian kewangan antara pemilik kereta. Polisi MTPL sepatutnya menjadi jaminan pampasan bagi kerosakan kepada pihak yang cedera. Walau bagaimanapun, peraturan ini hanya terpakai jika dokumen adalah teratur untuk kedua-dua pemilik kereta. Dalam kes ini, pihak yang cedera menyerahkan pakej dokumen yang ditetapkan oleh peraturan syarikat insuransnya. Ia disemak dalam tempoh lima hari bekerja, dan selepas itu pemohon menerima pampasan dalam jumlah yang ditetapkan ke akaun banknya. Nampak mudah, bukan?

Tetapi ia berlaku bahawa punca kemalangan tidak mempunyai insurans. Apa yang perlu dilakukan dalam kes ini? Adakah anda benar-benar perlu memulihkan kereta menggunakan simpanan anda sendiri? Tidak sama sekali. Jika anda berkelakuan betul, anda mungkin boleh mendapatkan pampasan daripada orang yang bertanggungjawab atas kemalangan itu, walaupun tanpa litigasi. Dan kami pasti akan membantu anda dengan ini.

Mari kita meniru situasi: seseorang mengalami kemalangan, pelakunya tidak mempunyai insurans

Sudah tentu, kemalangan adalah peristiwa yang sangat tidak menyenangkan, yang disertai oleh sekurang-kurangnya tekanan yang sangat besar untuk badan. Walaupun anda tidak cedera, dan yang menjadi masalah hanyalah sedikit calar pada badan kereta, agak sukar bagi pemandu untuk berfikir secara waras dan waras menilai keadaan semasa. Dan jika pihak yang cedera mengetahui bahawa punca kemalangan itu tidak mempunyai insurans, maka dia benar-benar panik, secara mental bersedia untuk membayar pembaikan kereta sendiri. Tetapi jangan ucapkan selamat tinggal kepada wang anda terlebih dahulu; lebih berhati-hati dan pertimbangkan semua pilihan untuk menyelesaikan masalah. Dan mereka bergantung pada beberapa nuansa, yang kini kami akan senaraikan:

pelakunya terlupa polisi insurans OSAGOnya di rumah;
pemandu tidak mengambil polisi insurans untuk keretanya sama sekali;
punca kemalangan tanpa lesen atau insurans;
Seorang pemandu tanpa insurans terlibat dalam kemalangan di dalam kenderaan yang bukan miliknya.

Jangan lupa bahawa kerosakan yang disebabkan juga mungkin berbeza-beza. Dalam satu kes, pihak yang cedera hanya boleh bergantung pada pampasan untuk kerosakan material, dan dalam situasi yang sangat sukar - pada pampasan untuk kemudaratan kepada kesihatan. Kami akan mempertimbangkan semua perkara di atas secara terperinci.

Pemandu pelupa

Daripada semua kepelbagaian situasi sukar yang timbul disebabkan oleh fakta bahawa punca kemalangan tanpa insurans, yang paling mudah untuk diselesaikan adalah apabila pemandu itu ternyata hanya seorang yang pelupa.

Ia berlaku bahawa seseorang memindahkan dokumen untuk kereta ke dalam jaket atau beg lain - atau hanya meninggalkannya di rak di rumah. Akibatnya, dia mendapati dirinya berada di jalan raya tanpa polisi MTPL dan tidak selalu menyedarinya tepat pada masanya. Yang menghairankan, pada saat yang sukar itulah pemandu boleh menjadi punca kemalangan dan, walaupun semasa menunggu pegawai polis trafik, mendapati ketiadaan polisi insurans. Apa yang menanti mereka yang terlibat dalam kemalangan dalam situasi ini? Adakah mungkin untuk membayar pampasan bagi kerosakan yang berlaku jika pemandu tidak mempunyai polisi semasa perlanggaran?

Kami segera memberi jaminan kepada anda: syarikat insurans pasti akan membayar balik anda untuk pembaikan kereta. Tetapi sukar untuk melakukan ini tanpa pemeriksa polis trafik, kerana dialah yang mesti merekodkan semua keadaan kejadian, melukis gambar rajah pelan, dan mengenal pasti pelakunya dan mangsa. Di samping itu, laporan kemalangan akan menunjukkan data peribadi peserta dalam kemalangan dan menyatakan ketiadaan polisi insurans daripada pelakunya. Jika dia dapat membuktikan kepada pemeriksa bahawa dokumennya adalah benar, maka pihak yang cedera perlu memohon pampasan kepada syarikat insurans mengikut prosedur yang ditetapkan. Tidak akan ada masalah dengan ini.

Satu-satunya masalah dalam situasi ini ialah bukti bahawa punca kemalangan itu boleh mengemukakan untuk mengesahkan bahawa dia mempunyai polisi MTPL yang dikeluarkan. Sesetengah pemandu menyimpan salinan dokumen di dalam kereta atau mempunyai nombor polisi yang ditulis, yang boleh diperiksa oleh pemeriksa polis trafik terhadap pangkalan data semasa membuat laporan. Dalam kes ini, pemandu masih akan didenda 500 rubel kerana kealpaannya.

Pelaku kemalangan tidak mempunyai polisi insurans liabiliti motor wajib

Jika anda terlibat dalam kemalangan tanpa insurans MTPL, dan anda juga yang menjadi punca keadaan itu, maka bersedialah untuk denda yang serius. Pertama sekali, inspektor polis trafik yang tiba di tempat kejadian akan mengetahui sama ada dokumen kedua-dua pemandu adalah teratur. Dan jika tiada polisi insurans, dia akan mengeluarkan denda sebanyak 800 rubel.

Tetapi skema interaksi lanjut antara punca kemalangan dan pihak yang cedera hanya bergantung pada kesopanan dan pendidikan pemandu itu sendiri. Dalam sesetengah kes, orang dewasa boleh bersetuju dan mengehadkan diri mereka kepada kertas yang menunjukkan data pasport, pengakuan bersalah dan kewajipan untuk membayar kerosakan sepenuhnya. Sekiranya semua data dimasukkan dengan betul, maka selepas pemeriksa polis trafik menyediakan protokol, pemandu yang cedera boleh bergantung pada pembayaran mengikut cara yang ditetapkan oleh perjanjian.

Selalunya, pampasan untuk kerosakan dinyatakan dalam istilah kewangan, tetapi kadang-kadang punca kemalangan, melalui usaha sendiri atau melalui rakan-rakan, boleh membaiki kereta yang rosak. Walau apa pun, pilihan ini adalah hasil terbaik dalam keadaan semasa. Tetapi terdapat kes yang agak biasa apabila tidak mungkin untuk mewujudkan hubungan antara pihak yang cedera dan punca kemalangan tanpa insurans. Bagaimana untuk mendapatkan semula ganti rugi dalam keadaan yang sukar ini? Adakah mungkin untuk menerima pampasan tanpa melalui prosiding undang-undang?

Tuntutan pra-perbicaraan kepada punca kemalangan tanpa insurans

Jika anda tidak mahu terlibat dalam pertikaian undang-undang yang panjang, maka cuba hadkan diri anda kepada tuntutan terhadap orang yang bertanggungjawab atas kemalangan itu. Tetapi sila ambil perhatian bahawa sebelum menghantar kertas ini anda mesti menjalankan beberapa tindakan yang diperlukan oleh undang-undang. Kami akan bercakap secara terperinci tentang setiap daripada mereka:

Peperiksaan bebas. Untuk menilai kerosakan yang disebabkan oleh kenderaan, anda perlu menganjurkan pemeriksaan bebas. Ia akan dijalankan untuk wang pihak yang cedera, tetapi pada masa akan datang ia boleh dipulihkan daripada punca kemalangan itu. Kos purata kerja pakar tidak melebihi 7 ribu rubel. Perlu diingat bahawa orang yang bertanggungjawab atas kemalangan itu mesti dijemput ke peperiksaan melalui telegram atau surat rasmi lima hari sebelum peperiksaan. Resit pembayaran surat hendaklah disimpan.
Tuntutan. Berdasarkan keputusan pemeriksaan dan laporan kemalangan, pihak yang cedera memfailkan tuntutan terhadap orang yang bertanggungjawab atas kemalangan itu. Anda boleh melakukannya sendiri atau menggunakan khidmat peguam. Dalam kes kedua, anda perlu membayar untuk kerja peguam dari dompet anda; ia biasanya dianggarkan pada 5 ribu rubel. Kami telah menyediakan sampel anggaran tuntutan praperbicaraan kepada punca kemalangan tanpa insurans di bawah, tetapi ia tidak mempunyai bentuk yang jelas dan boleh disediakan sewenang-wenangnya. Perkara utama adalah untuk menunjukkan di dalamnya semua butiran kejadian, lampirkan salinan protokol dan keputusan peperiksaan. Dokumen itu mesti menunjukkan bukan sahaja kos pembaikan kereta, tetapi juga kos menjalankan pemeriksaan bebas dan kerja seorang peguam.

Seterusnya, anda perlu menghantar tuntutan kepada penerima melalui mel berdaftar, menyimpan resit penghantaran. Biasanya, tindakan sedemikian cukup untuk orang yang bertanggungjawab atas kemalangan itu menghubungi anda dan memulakan rundingan mengenai pampasan bagi kerosakan. Tetapi dalam kes ini, orang tidak selalu berjaya mencapai persetujuan, dan kemudian perdebatan undang-undang menanti mereka.

Menuntut ganti rugi melalui mahkamah

Jika walaupun selepas menghantar tuntutan kepada punca kemalangan anda tidak dapat menyelesaikan isu itu, maka dengan kertas yang sama anda boleh pergi ke mahkamah dengan selamat di tempat kediaman anda. Selepas menulis tuntutan dengan dokumen asal peperiksaan dan laporan kemalangan yang dilampirkan, anda hanya boleh mengharapkan keputusan yang adil daripada hakim. Selalunya, dia mengarahkan pemeriksaan semula, yang mungkin menunjukkan jumlah kerosakan yang sama sekali berbeza. Walau bagaimanapun, biasanya mahkamah berpihak kepada pihak yang cedera dan, tanpa teragak-agak, membuat keputusan yang memihak kepada pihak yang cedera.

Tetapi jangan fikir anda akan mendapat wang anda dengan segera. Jika penghutang tidak mempunyai harta dan keupayaan kewangan untuk membayar pampasan kepada anda, maka anda boleh mengharapkan wang anda selama beberapa tahun.

Kekurangan hak dan insurans: algoritma tindakan

Sebagai tambahan kepada kes yang telah diterangkan, terdapat juga kes di mana kemalangan itu disebabkan oleh pemandu yang tidak mempunyai lesen mahupun polisi insurans liabiliti motor wajib. Apa yang akan berlaku dalam keadaan ini? Dan adakah terdapat peluang untuk mengimbangi kerosakan yang disebabkan?

Kebetulan seorang pemandu hanya terlupa lesen memandunya di rumah dan memandu keluar ke jalan raya. Sekiranya berlaku kemalangan, pemeriksa polis trafik akan mengeluarkan denda sehingga 15 ribu rubel. Tetapi kadang-kadang punca kemalangan tidak mempunyai lesen memandu sama sekali atau telah dilucutkan kerana melanggar peraturan lalu lintas - di sini pemeriksa akan menjadi lebih teruk. Dia akan mengeluarkan denda sehingga 30 ribu rubel, boleh menangkap anda selama 15 hari dan akan membawa kenderaan itu ke tempat penahanan, yang perkhidmatannya akan dibayar oleh orang yang bertanggungjawab atas kemalangan itu.

Pihak yang cedera perlu menyelesaikan isu pampasan untuk kerosakan secara bebas. Seperti dalam kes yang diterangkan di atas, ini boleh menjadi perjanjian, tuntutan praperbicaraan atau tuntutan mahkamah.

Kemalangan dalam kereta orang lain

Selalunya terdapat kes apabila punca kemalangan tanpa insurans bukanlah pemilik kenderaan. Apa yang akan berlaku dalam keadaan sedemikian?

Jadi, pemandu itu mengalami kemalangan dalam kereta yang didaftarkan kepada orang lain, dan dia tidak termasuk dalam polisi OSAGO. Sekiranya dokumen itu masih dalam tangan, maka syarikat insurans akan memberi pampasan kepada pihak yang cedera untuk semua kerosakan yang disebabkan. Walau bagaimanapun, pelakunya akan menerima denda daripada inspektor polis trafik, dan pada masa akan datang penanggung insurans mempunyai hak untuk memfailkan tuntutan terhadapnya di mahkamah menuntut pemulangan wang yang dibelanjakan.

Pesalah kemalangan tidak mempunyai surat kuasa untuk memandu kenderaan

Sekiranya pemilik kereta itu tidak peduli untuk mengeluarkan polisi MTPL untuknya dan menyerahkan stereng kepada seseorang yang tidak mempunyai surat kuasa untuk memandu kenderaan itu, maka pihak yang cedera perlu menyelesaikan masalah itu secara bebas. pampasan untuk kerosakan.

Algoritma tindakan adalah sama dengan yang telah diterangkan dalam bahagian artikel sebelumnya.

Pampasan untuk kerosakan kesihatan

Sekiranya kemalangan itu agak serius, dan pihak yang cedera mengalami kemudaratan kepada kesihatan, maka dalam kes ini ia akan diberi pampasan oleh kesatuan syarikat insurans kereta. Pembayaran tunai akan dibuat tanpa mengira sama ada pesalah mempunyai polisi insurans liabiliti motor wajib dan walaupun pesalah melarikan diri dari tempat kejadian.

Untuk menyerahkan dokumen, anda perlu mengumpul pakej kertas berikut:

laporan kemalangan;
penyelesaian atas kesalahan pentadbiran;
pengesahan kerosakan kepada kos kesihatan dan kewangan untuk pemulihannya;
kenyataan.

Kesimpulan

Kami telah mengatakan bahawa sebarang kemalangan, walaupun yang paling kecil, adalah kejadian yang sangat tidak menyenangkan. Tetapi persoalan tentang pampasan untuk kerosakan, terutamanya jika tiada polisi insurans liabiliti motor wajib, menjadikan masalah itu lebih rumit dan mengelirukan. Kami berharap artikel kami akan membantu anda menyelesaikan masalah anda. Dan lebih berhati-hati semasa memandu.

Pemilik kereta itu jauh dari satu-satunya orang yang boleh memandu kenderaan itu. Jika warganegara lain memandu kereta dan menyebabkan kemalangan, siapa yang akan memberi pampasan kepada mangsa?

Untuk memutuskan defendan, ketahui dahulu sama ada pemandu mempunyai surat kuasa am untuk kereta ini?

Jawapannya akan menentukan penentuan orang yang diwajibkan oleh undang-undang untuk membayar pampasan bagi kerosakan yang dialami mangsa akibat kemalangan jalan raya.

Siapa yang memberi pampasan kepada kerosakan akibat kemalangan jika punca kemalangan itu bukan pemilik kereta

Untuk memutuskan daripada siapa untuk menuntut pampasan bagi kerosakan, tanya sama ada pemandu mempunyai surat kuasa am untuk memandu kenderaan.

Jika ia wujud, tanggungjawab terletak terus kepada orang yang memandu kereta. Jika tidak, tuntutan difailkan terhadap pemilik kenderaan.

Satu-satunya pengecualian kepada peraturan undang-undang di atas ialah fakta kecurian kereta. Untuk merujuknya, pemilik mesti mengemukakan penyata kecurian kepada polis. Pelaporan kecurian tepat pada masanya membebaskan pemilik daripada tanggungjawab atas tindakan pencuri.

Tiada siapa yang mahu dipertanggungjawabkan atas tindakan orang yang secara tidak sah memiliki kereta. Sekiranya pembayaran telah dibuat, pemilik mengekalkan hak untuk memfailkan tuntutan rekursa terhadap perampas. Tuntutan itu menyatakan jumlah pampasan bagi kerosakan yang berlaku kepada mangsa kemalangan.

Bagaimana untuk menerima bayaran insurans selepas kemalangan

Kebanyakan pemandu telah menginsuranskan liabiliti mereka, jadi kerosakan kepada mangsa akan dibayar pampasan daripada dana syarikat insurans. Malah mereka yang cedera oleh orang yang memandu kenderaan secara "umum" boleh mengharapkan pembayaran sedemikian.

Untuk menerima bayaran pampasan, dokumentasikan kejadian dengan betul:

Laporkan kejadian itu kepada polis trafik. Jika perlu, hubungi pesuruhjaya kecemasan. Tanggungjawab mereka termasuk melukis gambar rajah kemalangan kereta, protokol dan kertas lain. Setiap pihak menerima satu salinan;
Sijil kemalangan adalah asas untuk membayar wang mangsa sebagai pampasan bagi kerosakan yang berlaku. Apabila menghubungi syarikat insurans, bawa bersama polisi MTPL anda, pasport kenderaan, lesen memandu, dokumen pengenalan diri, butiran akaun bank dan permohonan untuk pembayaran. Jawapan mesti diberikan dalam masa 20 hari.

Jangan tunggu lebih lama daripada masa yang dibenarkan oleh undang-undang. Jika dalam tempoh masa ini syarikat insurans tidak memenuhi kewajipannya atau tidak melakukannya sepenuhnya, maka jemput pakar pihak ketiga dan failkan tuntutan di mahkamah.

Hampir mustahil untuk mendapatkan pampasan bagi kerosakan yang disebabkan oleh syarikat insurans dalam kes berikut:

Penyebab kemalangan kereta adalah pencuri kenderaan anda;
Pemandu tidak termasuk dalam polisi MTPL;
Polisi telah tamat tempoh atau belum bermula pada masa kemalangan.

Jika peserta yang tidak bersalah dalam kemalangan berhadapan dengan salah satu situasi yang disenaraikan, maka semua tuntutan ganti rugi mesti dikemukakan terus kepada orang yang melakukan kemalangan itu.

Apa yang perlu dilakukan jika pelakunya tidak mempunyai insurans liabiliti motor wajib?

Tanggungjawab untuk membayar pampasan bagi kerosakan yang disebabkan jatuh ke atas pemandu atau pemilik kereta. Dalam kes ini, tidak selalu mungkin untuk mengumpul jumlah yang diperlukan untuk pembaikan dalam masa yang singkat. Kesukarannya ialah seseorang mungkin tidak mempunyai wang seperti itu.

Sekiranya pemandu yang bersalah tidak mempunyai surat kuasa daripada pemilik, pemandu tersebut perlu bertanggungjawab atas akibat kemalangan itu. Lebih mudah untuk mendapatkan dana daripadanya untuk membaiki kereta, kerana kenderaannya boleh disita dan dijual.

Setelah menerima surat kuasa am daripada pemilik, pemandu hanya menerima hak penggunaan, tetapi bukan hak pelupusan. Oleh itu, kereta itu tidak boleh dirampas daripadanya.

Bergantung pada pakar profesional untuk menilai kerosakan. Mereka akan menyusun bukan sahaja senarai bahagian yang rosak, tetapi juga kos untuk menggantikannya. Jangan cari penilai pakar di pusat servis kereta yang tidak diketahui.

Adalah penting untuk memaklumkan secara rasmi kepada pesalah peperiksaan yang dijadualkan terlebih dahulu supaya dia boleh menghadirinya. Ini adalah perlu untuk mengelakkan tuduhan melambung secara buatan harga kerja pembaikan dan pemulihan.

Maklumat untuk mangsa kemalangan jalan raya

Undang-undang membenarkan peserta yang tidak bersalah dalam kemalangan kereta untuk menuntut pampasan untuk kos pembaikan daripada pemilik kenderaan dan orang yang memandunya. Pilihan yang memihak kepada satu atau pilihan lain dibuat berdasarkan sama ada pemandu mempunyai surat kuasa untuk memandu kereta.

Sekiranya kereta itu didaftarkan kepada organisasi, dan ia dipandu oleh pekerja, maka tuntutan untuk pembayaran pampasan dihantar kepada entiti undang-undang.

Memo untuk menentukan orang yang daripadanya pampasan harus dituntut:

Pemandu yang tidak mempunyai surat kuasa daripada pemilik kenderaan bertanggungjawab terhadap akibat kemalangan;
Bagi warganegara yang telah menginsuranskan liabilitinya, syarikat insuransnya akan membayar;
Pemilik yang mengeluarkan surat kuasa bertanggungjawab terhadap tindakan pemandu;
Orang yang mencuri kereta secara bebas membayar akibat kemalangan itu.

Apa yang perlu dilakukan selepas kemalangan?

Setelah memutuskan orang yang diwajibkan secara sah untuk membayar pampasan bagi kerugian, minta ini daripadanya secara bertulis. Jangkakan jawapan dalam masa seminggu. Jika anda menerima penolakan atau tidak menerima apa-apa, failkan tuntutan terhadapnya untuk pampasan bagi kerosakan yang disebabkan oleh kemalangan kereta.

Mangsa mempunyai hak untuk menuntut pemulihan dana untuk pembaikan paksa daripada pemandu yang menyebabkan kemalangan dan pemilik keretanya. Jika kenderaan itu didaftarkan kepada syarikat, maka defendan di mahkamah akan menjadi entiti yang sah.

Pilihan terakhir bermain ke tangan mangsa. Keadilan mempunyai lebih banyak pengaruh terhadap organisasi untuk mengutip hutang daripada individu.

Tuntutan pampasan bagi kerosakan yang disebabkan dihantar secara bertulis kepada pihak yang terlibat dalam kemalangan itu yang didapati bersalah.

Tempoh menunggu yang sah untuk respons ialah tujuh hari. Jika pihak yang cedera tidak menerima pampasan dalam tempoh masa tertentu, isu itu perlu diselesaikan di mahkamah.

Alamat yang dihantar surat mestilah sepadan dengan tempat kediaman sebenar defendan. Jika tuntutan dibuat terhadap entiti undang-undang, maka kertas dihantar ke alamat pendaftarannya.

Saman

Dengan memfailkan tuntutan terhadap Jawatankuasa Penyiasatan, seorang warganegara dikecualikan daripada membayar duti negara. Tindakan yang sama berhubung dengan individu mesti disertakan dengan pembayaran sumbangan kepada perbendaharaan negara. Amalan menunjukkan bahawa adalah lebih sukar untuk mendapatkan dana daripada warganegara berbanding daripada syarikat insurans.

Keadaan ini tidak seharusnya menakutkan anda dan memaksa anda untuk meninggalkan rancangan anda untuk mendapatkan pampasan. Pertama sekali, dapatkan maklumat tentang pemilikan kenderaan oleh pemandu yang bersalah.

Jika ia tidak dikeluarkan kepadanya, maka apa hak dia untuk memandu? Jika kawalannya terhadap kenderaan ini adalah sah, peluang untuk berjaya dalam perbicaraan meningkat.

Jika semuanya tidak begitu lancar, proses mungkin mengambil masa yang lebih lama. Semak dengan teliti maklumat yang tersedia mengenai pemandu yang rosak.

Berdasarkan analisis dokumen yang dikemukakan, sediakan pelan untuk tindakan selanjutnya. Jika perlu, hubungi peguam berpengalaman yang akan membantu anda keluar dari situasi yang paling sukar.

Masa membaca: 3 minit

Pembangunan infrastruktur pengangkutan, penambahbaikan ciri kenderaan dan bilangan pemilik kereta yang semakin meningkat juga menentukan perkembangan peraturan perhubungan undang-undang pengangkutan motor, di mana peranan penting diberikan kepada liabiliti pemilik kenderaan sekiranya berlaku kemalangan. Memandangkan pemandu yang bukan pemilik kereta juga bertanggungjawab sekiranya berlaku kemalangan, maka timbul persoalan mengenai persempadanan hukuman.

Tanggungjawab pemandu

Pemandu kenderaan bermotor, setelah melakukan kesalahan yang melibatkan, boleh menanggung pelbagai jenis liabiliti - daripada sivil kepada jenayah. Yang mana satu bergantung kepada jenis tindakan yang menyalahi undang-undang, akibatnya adalah pengenaan sekatan tertentu atau.

Melanggar peraturan lalu lintas adalah kesalahan pentadbiran yang mana anda perlu membayar denda. Tetapi akibat yang lebih serius mungkin, sehingga dan termasuk penahanan.

Peruntukan Kanun Jenayah menentukan liabiliti jenayah: sebagai contoh, hukuman mungkin terdiri daripada denda kepada hukuman penjara sebenar. Sekiranya perlu memulihkan kerosakan material (untuk kereta yang rosak), maka ini akan dianggap sebagai langkah liabiliti sivil.

Tanggungjawab pemilik

Pemilik kereta tidak selalu berada di belakang roda di jalan raya. Ramai pemilik mempercayai saudara atau rakan untuk memandu kereta mereka. Akibatnya, liabiliti pemilik kenderaan sekiranya berlaku kemalangan akan berbeza daripada kewajipan pemandu. Mari kita lihat setiap jenis tanggungjawab pemilik secara berasingan.

penjenayah

Syarat yang diperlukan untuk liabiliti jenayah untuk melakukan kemalangan ialah rasa bersalah, iaitu seseorang mesti melakukan jenayah dengan sengaja atau melulu. Dan jika pemilik bukan pemandu pada masa kemalangan jalan raya yang mengakibatkan kesalahan jenayah, maka dia tidak akan bertanggungjawab secara jenayah sekiranya berlaku kemalangan, kerana tidak ada niat.

Walaupun dia berada di dalam kereta pada masa itu, tetapi orang lain yang memandunya, tidak ada syarat yang diperlukan untuk jenayah itu - rasa bersalah. Pemilik mungkin bertanggungjawab untuk jenis liabiliti lain, walaupun dia tidak memandu kereta.

Pentadbiran

Tidak seperti liabiliti jenayah, pemilik boleh dibawa ke liabiliti pentadbiran jika dia tidak memandu kenderaan, tetapi dalam kes ini ia juga perlu untuk mewujudkan rasa bersalah. Terdapat banyak norma untuk pelanggaran yang mana sekatan pentadbiran disediakan. Contohnya, untuk memindahkan pemanduan kepada seseorang:

dengan saya;
tidak mempunyai lesen memandu sama sekali;

Sekiranya pelanggaran lalu lintas dirakam menggunakan cara teknikal khas (kamera), maka pemilik kereta itu dianggap sebagai pelakunya, tanpa mengira siapa yang memandu.

Pengecualian adalah jika kenderaan itu tidak lagi digunakan kerana tindakan menyalahi undang-undang terhadapnya (kecurian), dan keadaan ini didokumenkan oleh pemilik yang menghubungi polis.

Sivil

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, liabiliti sivil dikaitkan dengan pampasan untuk kerosakan yang disebabkan oleh kereta atau kemudaratan yang disebabkan oleh seseorang; dalam kes kedua, pampasan mungkin terdiri daripada bayaran untuk rawatan. Tanggungjawab terletak pada pemilik kenderaan (sumber bahaya yang meningkat) menurut Perkara 1079 Kanun Sivil Persekutuan Rusia.

Penggubal undang-undang telah memberikan pengecualian kepada peraturan ini, iaitu:

pemilik pada masa kejadian sebenarnya tidak memiliki kereta itu kerana kecurian;
tindakan mangsa layak sebagai niat untuk mendapatkan faedah.

Sekiranya syarat ini dipenuhi, mahkamah menghapuskan kewajipan untuk membayar pampasan kerosakan daripada pemilik kenderaan. Juga, dalam beberapa kes, mahkamah boleh mengurangkan pampasan, sebagai contoh, jika terdapat kecuaian teruk mangsa.

Apabila memindahkan kereta secara sah (kuasa wakil), pemandu akan bertanggungjawab ke atas kerosakan yang disebabkan oleh kenderaan tersebut, melainkan pemilik sendiri berada di dalam kereta pada masa itu. Dalam kes ini, undang-undang menganggap bahawa harta itu tidak berhenti digunakan oleh pemilik dan dia memikul tanggungjawab sepenuhnya.

Ia adalah perlu untuk menambah: pemilik kereta daripada pemandu dan punca kemalangan boleh mendapatkan semula dengan cara rekursa dana yang dibayar dalam bentuk liabiliti sivil. Proses berlaku dalam susunan umum.

Pembayaran di bawah OSAGO

Mereka yang bersalah atas kemalangan jalan raya tidak berhak mendapat bayaran di bawah insurans liabiliti motor wajib, kerana intipati insurans jenis ini membayangkan pampasan bagi kerosakan kepada pihak yang cedera. Mengikut undang-undang, pembayaran tidak dibuat dalam kes.

Hari ini, tidak jarang berlaku kemalangan kerana kesalahan pemandu yang memandu kenderaan bukan milik mereka. Dan kemudian timbul persoalan, jika yang menyebabkan kemalangan itu bukan pemilik kereta, siapa yang perlu dituntut? Mari kita cuba memikirkannya.

Siapa nak saman kalau yang menyebabkan kemalangan itu bukan pemilik kereta

Jika pada masa kemalangan anda mempunyai surat kuasa yang dikeluarkan mengikut semua peraturan untuk hak memandu kereta, maka pemilik kenderaan akan dilepaskan daripada liabiliti. Nampaknya dia tidak perlu takut untuk disaman. Tetapi ia tidak semudah itu.

Sekiranya pelakunya tidak mempunyai surat kuasa wakil, maka menurut undang-undang Rusia, tanggungjawab untuk kerosakan yang disebabkan boleh diserahkan kepada pemilik kenderaan. Satu-satunya pengecualian di sini adalah hanya satu situasi: pemilik kereta membuktikan bahawa kereta itu meninggalkan miliknya kerana fakta bahawa orang yang bertanggungjawab atas kemalangan itu melakukan tindakan yang menyalahi undang-undang. Secara ringkasnya, dia mencuri sebuah kereta.

Tetapi di sini satu lagi perkara penting timbul. Katakan keadaannya seperti ini: pemilik kenderaan itu memindahkan pemilikannya kepada orang lain tanpa merasmikan surat kuasa wakil. Dan orang ini terlibat dalam kemalangan, dan kemalangan itu adalah salahnya, kini pemilik kereta perlu membayar pampasan untuk kerosakan. Selepas ini, pemilik boleh menyaman orang yang memberi kereta dan yang menyebabkan kemalangan. Jumlah rekursa (tuntutan terbalik) mungkin sama dengan jumlah pampasan yang dibayar oleh pemilik.

Apakah yang akan berlaku kepada pembayaran insurans?

Jika kita bercakap tentang insurans liabiliti motor wajib, maka insurans terpakai kepada mana-mana pemilik sah kereta - tidak ada pengecualian. Masalah hanya boleh timbul jika kereta itu dicuri dan kemalangan itu adalah kesalahan pencuri.

Apa yang mangsa perlu tahu

Mangsa mempunyai hak untuk menyaman kedua-dua punca kemalangan dan pemilik kenderaan. Sekiranya pemilik sah kereta itu adalah entiti yang sah, dan punca kemalangan itu sedang menjalankan tugas rasminya pada masa kemalangan itu, maka entiti undang-undang itu mesti disaman. Ambil perhatian bahawa ini adalah tambahan yang besar untuk mangsa. Memandangkan ia sentiasa lebih mudah untuk mendapatkan pampasan daripada syarikat daripada daripada warganegara persendirian.

Kami mengingatkan anda bahawa punca kemalangan atau pemilik kereta selepas kemalangan perlu menghantar tuntutan untuk pampasan. Sambutan harus dijangkakan dalam masa seminggu. Jika selepas tempoh ini wang tidak dibayar, maka tuntutan hendaklah difailkan di mahkamah. Tuntutan mesti dikemukakan di tempat kediaman orang yang bertanggungjawab atas kemalangan itu. Jika organisasi adalah defendan, maka tuntutan itu difailkan di lokasi syarikat.

Tuntutan untuk ganti rugi

Kawan saya mengalami kemalangan dalam kereta saya, dia didapati bersalah, pemilik kereta itu adalah ibu saya, bolehkah pihak yang cedera memfailkan tuntutan di mahkamah untuk pampasan ganti rugi kereta terhadap ibu saya??? Sejauh mana undang-undang ini, kerana pada masa kemalangan, baik saya mahupun dia tidak berada di dalam kereta.

Jawab

Jika surat kuasa wakil untuk hak memandu kenderaan telah dikeluarkan kepada rakan anda, maka ibu anda dikecualikan daripada liabiliti atas bahaya yang disebabkan. Sekiranya tidak ada kuasa wakil, maka liabiliti untuk ganti rugi boleh dikenakan ke atasnya mengikut Perkara 1079 Kanun Sivil Persekutuan Rusia. Artikel ini menetapkan bahawa kewajipan untuk mengimbangi kemudaratan diberikan kepada warganegara yang memiliki sumber bahaya yang meningkat berdasarkan pemilikan, hak pengurusan ekonomi atau hak pengurusan operasi, atau atas dasar undang-undang lain. Pemilik sumber bahaya yang meningkat tidak bertanggungjawab ke atas kerosakan yang disebabkan oleh sumber ini jika dia membuktikan bahawa sumber itu telah dialihkan daripada miliknya akibat daripada tindakan menyalahi undang-undang orang lain.

Walau bagaimanapun, sekiranya berlaku pampasan untuk kemudaratan yang disebabkan oleh rakan anda, ibu anda, mengikut Perkara 1081 Kanun Sivil Persekutuan Rusia, mempunyai hak untuk menuntut kembali (recourse) dalam jumlah pampasan yang dibayar.

Bagi insurans liabiliti motor wajib, perjanjian itu akan terpakai kepada semua pemilik sah kenderaan tanpa pengecualian. Dalam kebanyakan kes, untuk menerima pampasan yang diperlukan, mangsa tidak perlu membuktikan pemilikan sah kereta oleh pesalah. Oleh itu, hanya pemilikan sedemikian akan dianggap menyalahi undang-undang jika ia diselesaikan akibat tindakan menyalahi undang-undang yang bertujuan untuk mengambil milikan kenderaan itu.