Pertempuran di stesen Prokhorovka. Pertempuran Kereta Kebal Hebat

Tepat 70 tahun yang lalu, pada tahun 1943, pada hari yang sama ketika nota ini ditulis, salah satu pertempuran terbesar dalam seluruh sejarah umat manusia berlaku di kawasan Kursk, Orel dan Belgorod. Kursk Bulge, yang berakhir dengan kemenangan penuh tentera Soviet, menjadi titik perubahan dalam Perang Dunia Kedua. Tetapi penilaian terhadap salah satu episod pertempuran yang paling terkenal - pertempuran kereta kebal Prokhorovka - sangat bercanggah sehingga sangat sukar untuk mengetahui siapa sebenarnya yang muncul sebagai pemenang. Mereka mengatakan bahawa sejarah objektif sebenar apa-apa peristiwa ditulis tidak lebih awal daripada 50 tahun selepas itu. Ulang tahun ke-70 Pertempuran Kursk adalah peristiwa yang sangat baik untuk mengetahui apa yang sebenarnya berlaku berhampiran Prokhorovka.

"Kursk Bulge" adalah tonjolan di barisan hadapan kira-kira 200 km lebar dan sehingga 150 km dalam, yang terbentuk akibat kempen musim sejuk 1942-1943. Pada pertengahan April, perintah Jerman membangunkan kod operasi bernama "Citadel": ia dirancang untuk mengepung dan memusnahkan tentera Soviet di wilayah Kursk dengan serangan serentak dari utara, di wilayah Orel, dan dari selatan, dari Belgorod . Seterusnya, Jerman terpaksa mara ke timur semula.

Nampaknya tidak begitu sukar untuk meramalkan rancangan sedemikian: mogok dari utara, mogok dari selatan, menyelubungi penjepit... Malah, "Kursk Bulge" bukanlah satu-satunya tonjolan seperti itu di barisan hadapan. . Agar rancangan Jerman disahkan, adalah perlu untuk menggunakan semua kuasa perisikan Soviet, yang kali ini ternyata berada di atas (malah terdapat versi yang cantik bahawa semua maklumat operasi dibekalkan ke Moscow oleh peribadi Hitler. juru gambar). Butiran utama operasi Jerman berhampiran Kursk diketahui lama sebelum ia bermula. Perintah Soviet mengetahui dengan tepat hari dan jam yang ditetapkan untuk serangan Jerman.

Pertempuran Kursk. Skim pertempuran.

Mereka memutuskan untuk menyambut "tetamu" dengan sewajarnya: buat pertama kalinya dalam Perang Patriotik Besar, Tentera Merah membina pertahanan yang kuat dan sangat maju dalam arah yang dijangkakan dari serangan utama musuh. Ia adalah perlu untuk melemahkan musuh dalam pertempuran pertahanan, dan kemudian melakukan serangan balas (Marshals G.K. Zhukov dan A.M. Vasilevsky dianggap sebagai pengarang utama idea ini). Pertahanan Soviet, dengan rangkaian parit dan medan periuk api yang luas, terdiri daripada lapan barisan dengan kedalaman keseluruhan sehingga 300 kilometer. Keunggulan berangka juga berada di sisi USSR: lebih daripada 1,300 ribu kakitangan terhadap 900 ribu orang Jerman, 19 ribu senjata api dan mortar terhadap 10 ribu, 3,400 kereta kebal terhadap 2,700, 2,172 pesawat berbanding 2,050 hakikat bahawa tentera Jerman menerima penambahan "teknikal" yang ketara: kereta kebal Tiger dan Panther, senapang serangan Ferdinand, pejuang pengubahsuaian baru Focke-Wulf, pengebom Junkers-87 D5. Tetapi perintah Soviet mempunyai kelebihan tertentu kerana lokasi tentera yang menguntungkan: barisan Tengah dan Voronezh sepatutnya menangkis serangan, jika perlu, tentera barisan Barat, Bryansk dan Barat Daya boleh datang untuk membantu mereka, dan barisan lain. telah ditempatkan di belakang - Stepnoy, penciptaan yang pemimpin tentera Hitler, seperti yang mereka akui dalam memoir mereka, benar-benar terlepas.

Pengebom Junkers 87, pengubahsuaian D5, adalah salah satu contoh teknologi baru Jerman berhampiran Kursk. Pesawat kami menerima nama panggilan "laptezhnik" untuk gear pendaratannya yang tidak boleh ditarik balik.

Walau bagaimanapun, persediaan untuk menangkis serangan hanyalah separuh daripada pertempuran. Separuh masa kedua adalah untuk mengelakkan kesilapan pengiraan maut dalam keadaan pertempuran, apabila keadaan sentiasa berubah dan rancangan sedang diselaraskan. Sebagai permulaan, perintah Soviet menggunakan teknik psikologi. Jerman dijadualkan melancarkan serangan mereka pada pukul 3 pagi pada 5 Julai. Walau bagaimanapun, tepat pada jam itu, tembakan artileri Soviet yang besar mengenai kedudukan mereka. Oleh itu, pada awal pertempuran, pemimpin tentera Hitler menerima isyarat bahawa rancangan mereka telah didedahkan.

Tiga hari pertama pertempuran, untuk semua magnitud mereka, boleh diterangkan secara ringkas: tentera Jerman terperangkap dalam pertahanan Soviet yang padat. Di hadapan utara "Kursk Bulge", dengan kos kerugian besar, musuh berjaya memajukan 6-8 kilometer ke arah Olkhovatka. Tetapi pada 9 Julai keadaan berubah. Setelah memutuskan bahawa sudah cukup untuk memukul dinding secara langsung, orang Jerman (terutamanya komander Kumpulan Tentera Selatan, E. von Manstein) cuba menumpukan semua pasukan mereka ke satu arah selatan. Dan di sini serangan Jerman dihentikan selepas pertempuran kereta kebal berskala besar di Prokhorovka, yang akan saya pertimbangkan secara terperinci.

Pertempuran itu mungkin unik dengan cara tersendiri kerana sudut pandangan mengenainya di kalangan ahli sejarah moden berbeza secara literal dalam segala-galanya. Dari pengiktirafan kemenangan tanpa syarat Tentera Merah (versi yang termaktub dalam buku teks Soviet) untuk bercakap tentang kekalahan lengkap Tentera Pengawal ke-5 Jeneral Rotmistrov oleh Jerman. Sebagai bukti tesis terakhir, angka kerugian kereta kebal Soviet biasanya disebut, serta fakta bahawa jeneral itu sendiri hampir berakhir di mahkamah untuk kerugian ini. Walau bagaimanapun, kedudukan "kalah" tidak boleh diterima tanpa syarat atas beberapa sebab.

Jeneral Pavel Rotmistrov - komander Tentera Tank Pengawal ke-5.

Pertama, pertempuran Prokhorovka sering dianggap oleh penyokong versi "kalah" di luar situasi strategik keseluruhan. Tetapi tempoh dari 8 Julai hingga 12 Julai adalah masa pertempuran paling sengit di hadapan selatan "Kursk Bulge". Sasaran utama serangan Jerman ialah bandar Oboyan - titik strategik penting ini memungkinkan untuk menggabungkan pasukan Tentera Kumpulan Selatan dan Tentera ke-9 Jerman yang mara di utara. Untuk mengelakkan kejayaan, komander Barisan Voronezh, Jeneral N.F. Vatutin menumpukan kumpulan kereta kebal yang besar di sayap kanan musuh. Jika Nazi segera cuba menerobos ke Oboyan, kereta kebal Soviet akan memukul mereka dari kawasan Prokhorovka ke rusuk dan belakang. Menyedari perkara ini, komander Tentera Kebal Jerman Ke-4, Hoth, memutuskan untuk mengambil Prokhorovka dahulu dan kemudian terus bergerak ke utara.

Kedua, nama "pertempuran Prokhorovka" tidak sepenuhnya betul. Pertempuran pada 12 Julai berlaku bukan sahaja berhampiran kampung ini, tetapi juga di utara dan selatannya. Pertembungan armada kereta kebal merentasi keseluruhan lebar bahagian hadapan yang memungkinkan untuk menilai keputusan hari itu secara lebih kurang objektif. Mengesan dari mana nama popular "Prokhorovka" berasal (dalam istilah moden) juga tidak sukar. Ia mula muncul di halaman kesusasteraan sejarah Rusia pada tahun 50-an, apabila Nikita Khrushchev menjadi Setiausaha Agung CPSU, yang - sungguh kebetulan! — pada Julai 1943, dia berada di hadapan selatan Kursk yang menonjol sebagai ahli majlis tentera Barisan Voronezh. Tidak menghairankan bahawa Nikita Sergeevich memerlukan penerangan yang jelas tentang kemenangan tentera Soviet dalam sektor ini.

Skim pertempuran kereta kebal berhampiran Prokhorovka. Tiga bahagian utama Jerman ditetapkan dengan singkatan: "MG", "AG" dan "R".

Tetapi mari kita kembali kepada pertempuran pada 10-12 Julai. Menjelang 12hb, keadaan operasi di Prokhorovka amat tegang. Jerman mempunyai tidak lebih daripada dua kilometer lagi untuk sampai ke kampung itu sendiri - ia hanya masalah serangan yang menentukan. Jika mereka berjaya mengambil Prokhorovka dan bertapak di dalamnya, sebahagian daripada korps kereta kebal dengan mudah boleh membelok ke utara dan menerobos ke Oboyan. Dalam kes ini, ancaman pengepungan sebenar akan berlaku di dua bahagian - Tengah dan Voronezh. Vatutin mempunyai simpanan penting terakhir - Tentera Kebal Pengawal Jeneral P.A. Rotmistrov, yang berjumlah kira-kira 850 kenderaan (kereta kebal dan meriam artileri bergerak sendiri). Jerman mempunyai tiga bahagian kereta kebal, termasuk sejumlah 211 kereta kebal dan meriam bergerak sendiri. Tetapi apabila menilai imbangan kuasa, kita mesti ingat bahawa Nazi dipersenjatai dengan Harimau berat terkini, serta Panzer keempat (Pz-IV) yang dimodenkan dengan perlindungan perisai yang dipertingkatkan. Kekuatan utama korps kereta kebal Soviet adalah "tiga puluh empat" legenda (T-34) - kereta kebal sederhana yang sangat baik, tetapi untuk semua kelebihan mereka, mereka tidak dapat bersaing secara sama rata dengan peralatan berat. Di samping itu, kereta kebal Hitler boleh menembak pada jarak jauh dan mempunyai optik yang lebih baik dan, dengan itu, ketepatan menembak. Dengan mengambil kira semua faktor ini, kelebihan Rotmistrov sangat tidak penting.

Kereta kebal Tiger adalah unit serangan utama pasukan kereta kebal Jerman berhampiran Kursk.

Walau bagaimanapun, seseorang tidak boleh menghapuskan beberapa kesilapan yang dibuat oleh jeneral Soviet. Yang pertama dilakukan oleh Vatutin sendiri. Setelah menetapkan tugas untuk menyerang Jerman, pada saat terakhir dia memindahkan masa serangan dari 10 pagi hingga 8.30 pagi. Persoalan pasti timbul tentang kualiti peninjauan: orang Jerman berdiri di posisi pada waktu pagi dan mereka sendiri menunggu arahan untuk menyerang (seperti yang kemudian diketahui, ia dirancang untuk 9.00), dan artileri anti-kereta kebal mereka dikerahkan dalam pertempuran. pembentukan sekiranya berlaku serangan balas Soviet. Untuk melancarkan mogok awal dalam keadaan sedemikian adalah keputusan membunuh diri, seperti yang ditunjukkan oleh perjalanan selanjutnya dalam pertempuran. Pasti Vatutin, jika dia telah dimaklumkan dengan tepat tentang watak Jerman, lebih suka menunggu Nazi menyerang.

Kesilapan kedua, yang dibuat oleh P.A. Rotmistrov sendiri, melibatkan penggunaan kereta kebal ringan T-70 (120 kenderaan dalam dua korps Tentera Pengawal ke-5 yang melancarkan serangan pagi). Berhampiran Prokhorovka, T-70s berada di barisan hadapan dan menderita terutamanya akibat kebakaran kereta kebal dan artileri Jerman. Akar kesilapan ini agak tidak disangka-sangka didedahkan dalam doktrin ketenteraan Soviet pada akhir 1930-an: dipercayai bahawa kereta kebal ringan bertujuan terutamanya untuk "peninjauan berkuat kuasa," dan yang sederhana dan berat untuk pukulan yang menentukan. Orang Jerman bertindak sebaliknya: baji berat mereka menembusi pertahanan, dan kereta kebal ringan dan infantri mengikuti, "membersihkan" wilayah itu. Tidak dinafikan, oleh Kursk, jeneral Soviet sangat mengenali taktik Nazi. Apa yang membuatkan Rotmistrov membuat keputusan pelik adalah misteri. Mungkin dia mengira kesan kejutan dan berharap dapat menewaskan musuh dengan nombor, tetapi, seperti yang saya tulis di atas, serangan mengejut itu tidak berjaya.

Apa yang sebenarnya berlaku berhampiran Prokhorovka, dan mengapa Rotmistrov hampir tidak berjaya melarikan diri dari tribunal? Pada pukul 8.30 pagi, kereta kebal Soviet mula bergerak ke atas Jerman, yang berada dalam kedudukan yang baik. Pada masa yang sama, pertempuran udara berlaku, di mana, nampaknya, kedua-dua pihak tidak mendapat kelebihan. Barisan pertama dua kor kereta kebal Rotmistrov ditembak oleh kereta kebal fasis dan meriam. Menjelang tengah hari, semasa serangan sengit, beberapa kenderaan memecah masuk ke kedudukan Nazi, tetapi mereka gagal untuk menolak musuh. Setelah menunggu dorongan serangan tentera Rotmistrov kering, orang Jerman sendiri melancarkan serangan, dan... Nampaknya mereka sepatutnya memenangi pertempuran dengan mudah, tetapi tidak!

Pemandangan umum medan perang berhampiran Prokhorovka.

Bercakap tentang tindakan pemimpin tentera Soviet, perlu diingatkan bahawa mereka bijak menguruskan rizab mereka. Di bahagian selatan bahagian hadapan, bahagian SS Reich maju hanya beberapa kilometer dan dihentikan terutamanya oleh tembakan artileri anti-kereta kebal dengan sokongan pesawat serangan. Bahagian Adolf Hitler, yang keletihan oleh serangan tentera Soviet, kekal di tempat asalnya. Di utara Prokhorovka, bahagian kereta kebal "Kepala Mati" beroperasi, yang, menurut laporan Jerman, tidak bertemu dengan tentera Soviet sama sekali pada hari itu, tetapi atas sebab tertentu hanya meliputi 5 kilometer! Ini adalah angka kecil yang tidak realistik, dan kita boleh menganggap bahawa kelewatan "Kepala Mati" adalah pada "hati nurani" kereta kebal Soviet. Lebih-lebih lagi, di kawasan inilah rizab 150 kereta kebal Tentera Kebal Pengawal Ke-5 dan Pertama kekal.

Dan satu lagi perkara: kegagalan dalam pertembungan pagi berhampiran Prokhorovka sama sekali tidak menjejaskan merit kru kereta kebal Soviet. Krew kereta kebal bertempur sehingga peluru terakhir, menunjukkan keajaiban keberanian, dan kadang-kadang kepintaran Rusia tulen. Rotmistrov sendiri teringat (dan tidak mungkin dia mencipta episod yang begitu jelas) bagaimana komander salah satu platun, Leftenan Bondarenko, yang ke arahnya dua "harimau" bergerak, berjaya menyembunyikan kereta kebalnya di belakang kenderaan Jerman yang terbakar. Orang Jerman memutuskan bahawa kereta kebal Bondarenko telah dipukul, berbalik, dan salah satu "harimau" segera menerima peluru di sisinya.

Serangan "tiga puluh empat" Soviet dengan sokongan infantri.

Kerugian Tentera Pengawal Ke-5 pada hari ini berjumlah 343 kereta kebal. Orang Jerman, menurut ahli sejarah moden, kehilangan sehingga 70 kenderaan. Walau bagaimanapun, di sini kita hanya bercakap mengenai kerugian yang tidak boleh dipulihkan. Tentera Soviet boleh membawa rizab dan menghantar kereta kebal yang rosak untuk dibaiki. Jerman, yang terpaksa menyerang dengan apa cara sekalipun, tidak mempunyai peluang sedemikian.

Bagaimana untuk menilai keputusan pertempuran di Prokhorovka? Dari sudut taktikal, dan juga mengambil kira nisbah kerugian - seri, atau kemenangan sedikit untuk Jerman. Walau bagaimanapun, jika anda melihat peta strategik, adalah jelas bahawa kapal tangki Soviet dapat menyelesaikan tugas utama mereka - untuk memperlahankan serangan Jerman. 12 Julai merupakan titik perubahan dalam Pertempuran Kursk: Operasi Citadel gagal, dan pada hari yang sama serangan balas Tentera Merah bermula di utara Orel. Peringkat kedua pertempuran (Operasi Kutuzov, yang dijalankan terutamanya oleh Bryansk dan front Barat) berjaya untuk tentera Soviet: pada akhir bulan Julai musuh diusir kembali ke kedudukan asal mereka, dan sudah pada bulan Ogos Tentera Merah membebaskan Orel dan Kharkov. Kuasa tentera Jerman akhirnya dipecahkan, yang telah menentukan kemenangan USSR dalam Perang Patriotik Besar

Peralatan Nazi yang rosak berhampiran Kursk..

Fakta menarik. Adalah tidak adil untuk tidak memberi alasan kepada salah seorang pemula operasi Soviet berhampiran Kursk, jadi saya memberikan versi peristiwa Marshal Kesatuan Soviet Georgy Zhukov: "Dalam memoirnya, bekas komander Tentera Kebal Ke-5 P. A. Rotmistrov menulis bahawa dia memainkan peranan penting dalam kekalahan pasukan perisai Tentera "Selatan" dimainkan oleh Tentera Kebal Ke-5. Ini adalah tidak sopan dan tidak sepenuhnya benar. Tentera Pengawal Ke-6 dan Ke-7 dan tentera Kereta Kebal Pertama, disokong oleh artileri simpanan Komander Tinggi dan tentera udara, berdarah dan meletihkan musuh semasa pertempuran sengit pada 4-12 Julai. Tentera Panzer ke-5 telah pun berhadapan dengan kumpulan tentera Jerman yang sangat lemah, yang telah hilang kepercayaan terhadap kemungkinan pertempuran yang berjaya menentang tentera Soviet."

Marshal Kesatuan Soviet Georgy Zhukov.

Pertempuran kereta kebal berhampiran Prokhorovka (berlaku pada 12 Julai 1943), sebagai episod Pertempuran Kursk semasa pelaksanaan Operasi Citadel oleh tentera Jerman. Dianggap sebagai salah satu pertempuran terbesar dalam sejarah ketenteraan menggunakan kenderaan berperisai (?). Pada 10 Julai, berdepan dengan rintangan degil dalam pergerakan mereka ke arah Oboyan, Jerman menukar arah serangan utama ke atas stesen kereta api Prokhorovka, 36 km tenggara Oboyan.

Keputusan pertempuran ini masih menimbulkan perdebatan hangat hari ini. Jumlah peralatan dan skala operasi dipersoalkan, yang, menurut beberapa ahli sejarah, dibesar-besarkan oleh propaganda Soviet.

Kekuatan pihak

Peserta utama dalam Pertempuran Kereta Kebal Prokhorovka ialah Tentera Panzer ke-5, di bawah pimpinan Leftenan Jeneral Pavel Rotmistrov, dan Kor Panzer SS ke-2, yang diperintahkan oleh SS Gruppenführer Paul Hausser.

Menurut satu versi, Kor Tank ke-18 dan ke-29 Tentera Kebal Ke-5, yang menyerang kedudukan Jerman, termasuk 190 kereta kebal sederhana T-34, 120 kereta kebal ringan T-70, 18 kereta kebal Mk-4 Churchill berat British dan 20 kereta kebal sendiri. unit artileri terdorong (senjata gerak sendiri) - sejumlah 348 kenderaan tempur.

Di pihak Jerman, ahli sejarah menyebut angka 311 kereta kebal, walaupun pensejarahan rasmi Soviet menyebut angka 350 kenderaan berperisai musuh yang musnah sahaja. Tetapi ahli sejarah moden bercakap mengenai anggaran yang jelas tentang angka ini, pada pendapat mereka, hanya kira-kira 300 kereta kebal boleh mengambil bahagian di pihak Jerman. Di sinilah orang Jerman mula-mula menggunakan teletanket.

Anggaran data dalam nombor: II SS Panzer Corps mempunyai tiga bahagian bermotor. Sehingga 11 Julai 1943, bahagian bermotor "Leibstandarte CC Adolf Hitler" mempunyai 77 kereta kebal dan senjata bergerak sendiri dalam perkhidmatan. Bahagian bermotor SS "Totenkopf" mempunyai 122 dan bahagian bermotor SS "Das Reich" mempunyai 95 kereta kebal dan senapang gerak sendiri dari semua jenis. Jumlah: 294 kereta.

Daripada dokumen yang didedahkan pada akhir abad ke-20, boleh diandaikan bahawa kira-kira 1,000 kenderaan berperisai mengambil bahagian dalam pertempuran di kedua-dua pihak. Ini adalah kira-kira 670 kenderaan Soviet dan 330 kenderaan Jerman.

Bukan sahaja kereta kebal mengambil bahagian dalam pertempuran ini. Ahli sejarah menegaskan istilah pasukan perisai, yang juga termasuk kenderaan beroda atau dikesan dan motosikal.

Kemajuan pertempuran berhampiran Prokhorovka

10 Julai - serangan ke atas Prokhorovka bermula. Terima kasih kepada sokongan yang sangat berkesan dari pesawat serangan mereka, pada penghujung hari itu, Jerman berjaya menawan titik pertahanan penting - ladang negeri Komsomolets - dan bertapak di kawasan kampung Krasny Oktyabr. Keesokan harinya, tentera Jerman terus menolak Rusia di kawasan ladang Storozhevoye dan mengepung unit yang mempertahankan kampung Andreevka, Vasilyevka dan Mikhailovka.

Hanya tinggal 2 km ke Prokhorovka tanpa sebarang kubu yang serius. Menyedari bahawa pada 12 Julai Prokhorovka akan diambil dan Nazi akan beralih ke Oboyan, pada masa yang sama sampai ke belakang Tentera Kereta Kebal Pertama, komander hadapan Nikolai Vatutin hanya berharap untuk serangan balas oleh Tentera Kereta Kebal Ke-5, yang boleh mengubah keadaan. . Hampir tiada masa lagi untuk menyediakan serangan balas. Tentera hanya mempunyai beberapa jam siang dan malam musim panas yang singkat untuk melaksanakan pengumpulan semula dan penempatan artileri yang diperlukan. Selain itu, kedua-dua meriam dan kereta kebal Rotmistrov mengalami kekurangan peluru.

Vatutin, pada saat terakhir, memutuskan untuk memindahkan masa serangan dari 10.00 ke 8.30. Seperti yang dia percaya, ini sepatutnya membenarkan dia menghalang orang Jerman. Malah, keputusan ini membawa kepada akibat yang membawa maut. Tentera Jerman juga sedang bersiap sedia untuk serangan itu, dijadualkan pada pukul 9.00. Menjelang pagi 12 Julai, kereta kebal mereka berada di kedudukan asal mereka menunggu pesanan. Artileri anti-kereta kebal telah dikerahkan untuk menangkis kemungkinan serangan balas.

Apabila kereta kebal tentera Rotmistrov bergerak ke medan pertempuran, mereka diserang oleh serangan meriam dan kereta kebal Bahagian Panzer SS Leibstandarte Adolf Hitler, yang sedang bersiap untuk berperang. Sudah selepas minit pertama pertempuran, berpuluh-puluh kereta kebal Soviet T-34 dan T-70 ringan sedang berkobar di atas padang.

Hanya pada pukul 12.00 kereta kebal kami berjaya menghampiri kedudukan Jerman, tetapi mereka telah mengalami serbuan udara yang kuat oleh pesawat penyerang yang bersenjatakan meriam 37 mm. Krew kereta kebal Soviet, di antaranya terdapat banyak krew yang tidak terlatih yang hampir memasuki pertempuran untuk kali pertama, bertarung secara heroik sehingga peluru terakhir. Mereka terpaksa bertempur di bawah serangan tembakan dan udara Jerman yang tepat, tanpa, bagi pihak mereka, sokongan yang sewajarnya daripada penerbangan dan artileri. Mereka cuba memendekkan jarak; kereta kebal yang telah menembusi, setelah menembak semua peluru mereka, pergi ke ram, tetapi tiada keajaiban berlaku.

Pada sebelah petang, tentera Jerman melancarkan serangan balas, menumpukan usaha utama mereka di utara Prokhorovka, di zon bahagian Totenkopf. Di sana mereka ditentang oleh kira-kira 150 kereta kebal dari tentera Rotmistrov dan Tentera Kebal Pertama. Orang Jerman dihentikan terutamanya kerana artileri anti-kereta kebal yang sangat baik.

Kerugian

Bagi kerugian, kerosakan terbesar kepada tentera kita adalah disebabkan oleh artileri Jerman. Bilangan peralatan yang musnah dalam pertempuran Prokhorovka sangat berbeza dalam sumber yang berbeza. Ia berkemungkinan bahawa angka yang paling munasabah dan didokumenkan adalah kira-kira 160 kenderaan Jerman; 360 kereta kebal Soviet dan meriam gerak sendiri.

Namun begitu, tentera Soviet dapat memperlahankan kemaraan Jerman.

Hari perayaan rasul kudus Peter dan Paul, yang menghormati nama gereja di Prokhorovka, jatuh pada 12 Julai - hari pertempuran legenda.

Kereta kebal T-34 Soviet yang mengambil bahagian dalam pertempuran mempunyai kelebihan berbanding semua kereta kebal Jerman dalam kelajuan dan kebolehgerakan. Inilah sebabnya mengapa Jerman kerap menggunakan T-34 yang ditangkap. Dalam pertempuran Prokhorovka, lapan kereta kebal itu mengambil bahagian dalam Bahagian Panzer SS Das Reich.

Kereta kebal Soviet T-34 yang diperintahkan oleh Pyotr Skripnik ditembak jatuh. Anak kapal, setelah menarik keluar komander mereka, cuba berlindung di dalam kawah. Kereta kebal itu terbakar. Orang Jerman mengambil perhatian kepadanya. Sebuah kereta kebal Jerman bergerak ke arah kapal tangki kami untuk menghancurkannya di bawah landasannya. Kemudian mekanik, menyelamatkan rakan-rakannya, bergegas keluar dari tempat perlindungan keselamatan. Dia berlari ke kereta kebalnya yang terbakar dan menghalakannya ke arah Harimau Jerman. Kedua-dua kereta kebal meletup.

Pada zaman Soviet, terdapat versi popular bahawa kereta kebal Soviet diserang oleh Panthers Jerman. Tetapi menurut penyelidikan baru-baru ini, tidak ada Panther sama sekali dalam Pertempuran Prokhorovka. Dan terdapat "Harimau" dan…. "T-34", kenderaan yang ditangkap.

Ketiga-tiga mitos ini adalah antara yang paling menyakitkan dalam mitologi peperangan. Mereka telah wujud sejak sekian lama, sebenarnya sejak perang. Dalam tempoh selepas perang, pemimpin tentera kita, dan juga pemimpin parti, melebih-lebihkan topik-topik ini dengan serius dan dalam skala besar yang dilarang Tuhan! Benar, sains mahupun pendapat umum tidak membawa kita sedikit pun lebih dekat kepada kebenaran. Sehingga kini, walaupun terdapat kerja asas yang sangat baik mengenai isu-isu ini berdasarkan 99% pada dokumen arkib, masih mustahil untuk mencatatkan semua i secara sepenuhnya. Mitos-mitos ini menimbulkan perdebatan yang amat hangat dalam mana-mana aspek, terutamanya mengenai isu kerugian dalam kereta kebal. Sebenarnya, ini - masalah kerugian dalam pertempuran ini - adalah intipati mitos, pertikaian di sekeliling yang mencapai tahap gila dan bahkan bertukar menjadi prosiding undang-undang. Sebagai contoh, sarjana terkenal Shakespeare dalam Sejarah Perang Patriotik Besar, B. Sokolov, yang menjadi sangat "terkenal" untuknya, bagaimana saya boleh meletakkannya dengan lembut, "pengiraan" yang tidak bersalah mengenai pelbagai kerugian Tentera Merah dan "eksploitasi pseudo-saintifik" yang lain telah pun diheret ke mahkamah kerana fitnah. Hanya mengenai isu kehilangan kereta kebal semasa pertempuran Prokhorovka. Jadi anda boleh bayangkan keamatan nafsu. Namun, seperti yang mereka katakan, saya mengambil tarikan, jadi jangan katakan bahawa ia tidak kuat. Dan satu-satunya peluang untuk membuktikan ini adalah untuk beralih kepada karya pepejal pengarang yang paling serius. Hari ini terdapat dua pengarang sedemikian - Lev Lopukhovsky dan Valery Zamulin. Berikut adalah karya mereka - sewajarnya “Prokhorovka. Tidak dikelaskan"(M., 2007), dan juga “Rehat Kursk. Pertempuran yang menentukan dalam Perang Patriotik"(M., 2007) dan "Pertempuran Rahsia Kursk. Dokumen tidak diketahui memberi keterangan"(M., 2007) - dan mari kita berpaling. Seperti yang dinyatakan di atas, semua mitos ini, apatah lagi "pencipta" mereka, tertumpu pada masalah kerugian. Nah, masalah kerugian adalah masalah kerugian. Dalam peperangan, malangnya, tiada kerugian.

"DAN. V. Stalin, apabila dia mengetahui tentang kerugian kita,- kata Ketua Marsyal Angkatan Berperisai P. A. Rotmistrov, yang pada tahun 1943 memerintahkan Tentera Tank Pengawal ke-5, - menjadi marah: lagipun, tentera kereta kebal, menurut rancangan Ibu Pejabat, bertujuan untuk mengambil bahagian dalam serangan balas dan telah ditujukan kepada Kharkov. Dan di sini sekali lagi kita perlu menambahnya dengan ketara. Panglima Tertinggi memutuskan untuk memecat saya daripada jawatan saya dan hampir membicarakan saya. A. M. Vasilevsky memberitahu saya ini. Dia melaporkan secara terperinci kepada I.V Stalin situasi dan kesimpulan tentang kegagalan keseluruhan operasi serangan Jerman musim panas. J.V. Stalin agak tenang dan tidak kembali kepada isu ini lagi.” Dan sekarang, sesuai dengan sejarah Rusia, hanya ada dua soalan: 1. Mengapa Stalin begitu marah? 2. Mengapa Stalin kemudian bertenang dan tidak membawa Rotmistrov ke perbicaraan?!

1. Hanya sedikit orang yang tahu bahawa dengan hasil Pertempuran Kursk, terutamanya aktiviti ketenteraan Barisan Voronezh, serta Pengawal ke-5 yang diketuai oleh Rotmistrov. TA dan pertempuran kereta kebal berhampiran Prokhorovka telah diperiksa oleh suruhanjaya khas yang dipengerusikan oleh ahli Jawatankuasa Pertahanan Negeri dan Politburo, Malenkov. Hasil kerjanya adalah beratus-ratus halaman pelbagai bahan, yang masih disimpan dalam Arkib rahsia Presiden Persekutuan Rusia dan belum didedahkan, kerana ia mengandungi analisis terperinci mengenai taktik dan strategi yang gagal yang kami jeneral menunjukkan semasa Pertempuran Kursk, terutamanya berhampiran Prokhorovka, bahawa , jelas sekali, adalah dipercayai bahawa adalah lebih baik untuk dokumen ini disimpan dalam arkib selama setengah abad. Walau bagaimanapun, kesimpulan umum suruhanjaya itu bagaimanapun diketahui: operasi ketenteraan Tentera Tank Pengawal ke-5 di bawah perintah P. A. Rotmistrov pada 12 Julai 1943 berhampiran Prokhorovka dicirikan sebagai "contoh operasi yang gagal" . Bukan di kening, tetapi tepat di mata!

Adakah ini objektif penilaian?! Adakah suruhanjaya itu pergi terlalu jauh dalam semangat partinya?! Tidak sama sekali. Hanya pada 12 Julai 1943, iaitu, pada hari utama pertempuran kereta kebal berhampiran Prokhorovka, yang, sebenarnya, muncul kebanyakannya dalam penyelidikan sejarah, menurut pengiraan yang sangat profesional L. Lopukhovsky, kerugian yang tidak dapat diperoleh kembali pihak dalam kenderaan perisai pada hari ini berkorelasi kira-kira seperti berikut: 6: 1 tidak memihak kepada Pengawal ke-5. TA di bawah arahan Rotmistrov. Nisbah kerugian yang tidak boleh diperolehi semasa pertempuran Prokhorovsky tujuh hari ialah 5: 1 . Ringkasnya, nombor ini boleh membuat anda terpegun...

Menurut data yang lebih tegar yang tidak pernah berlaku sebelum ini daripada rakan sekerja kami yang dihormati V. Zamulin, yang bergantung semata-mata dan secara eksklusif pada data arkib, daripada 642 unit kenderaan perisai Pengawal Ke-5. TA Rotmistrov (jumlah bilangan dalam perkhidmatan pada hari yang dinyatakan dalam tentera ini ialah 808 unit kenderaan berperisai) yang mengambil bahagian dalam pertempuran berhampiran Prokhorovka 12 Julai 1943, 340 jatuh ke dalam lajur kerugian. Daripada mereka 194 terbakar, 146 terkena. Kerugian - 53% daripada mereka yang mengambil bahagian dalam pertempuran hanya dalam satu hari !

Sekarang lihat jadual yang disusun oleh L. Lopukhovsky, terutamanya berdasarkan maklumat arkib, "Kehilangan Barisan Voronezh dalam tenaga kerja, senjata dan peralatan ketenteraan dalam tempoh dari 5 hingga 22.07.43 mengikut pelbagai data":

Walaupun terdapat percanggahan yang lebih pelik dan tidak dapat dibayangkan walaupun antara data komander hadapan dan ketua kakitangannya sendiri, angka itu menunjukkan kerugian yang amat besar. Pergaduhan itu amat kejam. Jika, sebagai contoh, kita memperoleh purata aritmetik untuk kerugian kereta kebal berdasarkan data komander hadapan, ketua kakitangannya dan Manstein, ternyata untuk tempoh yang ditunjukkan dalam tajuk jadual, tentera Soviet kalah secara purata sahaja 1586 kereta kebal!

Ngomong-ngomong, sebelum laporan rasmi para komander, Stalin sudah mengetahui kerugian besar dalam kereta kebal. Pada 13 Julai, Marshal Vasilevsky melaporkan kepada Stalin bahawa dia sendiri secara peribadi yakin bahawa Kor Tank ke-29 Pengawal ke-5. TA Rotmistrov hilang "tidak boleh diperoleh semula dan rosak buat sementara waktu sehingga 60% tangki". Dengan cara ini, adalah ingin tahu bahawa Vasilevsky sangat dekat dengan kebenaran dalam penilaian ini, walaupun ia tidak tepat. Menurut rakan sekerja yang dihormati V. Zamulin, daripada 215 tersedia untuk Julai, 12 dalam korps kereta kebal ini dalam pertempuran Julai, 12 199 kereta kebal mengambil bahagian, dan kerugian berjumlah 153 kereta kebal, di mana 103 telah dibakar, 50 telah tersingkir, jumlah peratusan kerugian daripada mereka yang mengambil bahagian dalam pertempuran adalah 77%.

Oleh itu, sepatutnya jelas bahawa Stalin mempunyai sebab untuk marah kepada Rotmistrov. Sememangnya, kesimpulan utama suruhanjaya Malenkov adalah lebih wajar terhadap latar belakang ini. Walau bagaimanapun, bukan sahaja dengan latar belakang ini, tetapi pada dasarnya ia lebih daripada wajar. Dan di sini pengarang secara fizikal terpaksa mengulangi apa yang telah dia tulis apabila menganalisis mitos tentang siapa yang terbaik - krew kereta kebal Jerman atau Soviet.

Sebab utama asal nisbah yang ditunjukkan oleh rakan sekerja kami yang dihormati L. Lopukhovsky adalah bahawa pasukan kereta kebal Wehrmacht mempunyai kuasa artileri anti-kereta kebal yang jauh lebih besar, yang mana jeneral kami tidak mahu melihat, melihat, dan bahkan kurang mengambil kira. Dan oleh itu, dalam erti kata literal, mutiara pada pertahanan musuh yang tidak ditindas atau sekurang-kurangnya tidak cukup ditekan, tidak begitu tepu, tetapi - ada sebab untuk menggunakan ungkapan sedemikian - terlebih tepu senjata anti kereta kebal. Lebih-lebih lagi. Jika perlu, semasa pertempuran, orang Jerman dengan cekap dan cepat beralih kepada pertahanan sementara, di mana mereka menggunakan kuasa penuh kedua-dua artileri anti-kereta kebal unit kereta kebal dan kuasa artileri kereta kebal itu sendiri, yang dalam kes ini bertindak sebagai artileri anti kereta kebal. Walaupun semasa pertempuran kereta kebal yang kejam di Kursk Bulge, atas sebab tertentu jeneral kami tidak mahu menerima keadaan ini. Dan hanya selepas fakta kerugian besar dalam unit tangki mereka terpaksa mengakui ini. Hakikatnya ialah selepas Pertempuran Kursk, perkhidmatan kejuruteraan Tentera Merah dengan teliti memeriksa semua kereta kebal Soviet yang rosak dan mengukur diameter lubang pada mereka. Ia mesti diandaikan bahawa mereka mengambil ini dengan cadangan langsung Stalin dan komisen Malenkov - mereka memperoleh keputusan yang sangat teliti. Hasilnya, didapati bahawa:

33.5% daripada lubang ditinggalkan oleh peluru 50 mm dari meriam anti kereta kebal Jerman (mungkin juga dari meriam kereta kebal T-III), 40.5% lubang ditinggalkan oleh peluru 75 mm dari meriam anti kereta kebal Jerman ( mungkin juga daripada meriam dari kereta kebal T-IV dan T-V) dan 26% daripada lubang ditinggalkan oleh peluru 88-mm dari senjata anti-pesawat Jerman, yang Wehrmacht berjaya digunakan sebagai senjata anti-kereta kebal (mungkin juga sebagai senjata pada T kereta kebal -VI).

Tiada apa yang mengejutkan dalam angka ini. Rakan sekerja yang dihormati L. Lopukhovsky, dalam salah satu nota dalam bukunya yang indah, menunjukkan bahawa:

“...ketebalan maksimum perisai kereta kebal T-34 yang dihasilkan pada tahun 1942, jenis kereta kebal utama Pengawal Ke-5. TA ialah 65 mm. Kesemua empat sampel utama 75-mm dan 88-mm anti-kereta kebal dan meriam kereta kebal tentera Jerman dengan panjang laras 48, 50, 70 dan 71 kaliber pada jarak 2 km dengan peluru anti-kereta kebal pada sudut hentaman daripada plat perisai bertindik 60 darjah dari 63 hingga 148 mm!

Memandangkan kerugian besar dalam kereta kebal, tidak ada tempat untuk pergi, dan jeneral menyedari fakta ini. Lebih-lebih lagi, dan anda tidak boleh menafikan mereka ini, mereka melakukan perkara yang tidak menyenangkan ini untuk diri mereka sendiri secara objektif. Sambil memohon maaf atas petikan semula yang terpaksa tetapi amat diperlukan, saya meminta anda sekali lagi membaca petikan surat bertarikh 20 Ogos 1943 dengan teliti dari Rotmistrov sendiri yang ditujukan kepada Marshal Zhukov:

“...Apabila orang Jerman pergi ke bahagian pertahanan dengan unit kereta kebal mereka, sekurang-kurangnya buat sementara waktu, mereka dengan itu menghilangkan kelebihan manuver kami dan, sebaliknya, mula menggunakan sepenuhnya jarak penglihatan meriam kereta kebal mereka, semasa di pada masa yang sama hampir tidak dapat dicapai daripada tembakan kereta kebal yang disasarkan kami... Oleh itu, apabila berhadapan dengan unit kereta kebal Jerman yang telah melakukan pertahanan, kami, sebagai peraturan umum, mengalami kerugian besar dalam kereta kebal dan tidak berjaya."

Segala-galanya adalah tepat - itulah yang berlaku!

Tetapi lebih baik jika dia tidak menulis perkara sedemikian. Secara ringkasnya, ini tidak sepatutnya dipercayai di atas kertas sama sekali. Sekurang-kurangnya atas sebab kuasanya sendiri. Terutama apabila anda sendiri sebenarnya menjadi bapa pengasas seluruh mitos. Lagipun, apa sahaja yang boleh dikatakan, Rotmistrov yang melambungkan mitos yang dianalisis, terutamanya mengenai pertempuran kereta kebal berhampiran Prokhorovka (ini akan dibincangkan secara berasingan di bawah). Sementara itu, manuskrip, seperti yang kita ketahui, bukan sahaja tidak terbakar, tetapi juga mempunyai keupayaan, tidak menyenangkan bagi ramai, tetapi diprogramkan oleh Sejarah sendiri, untuk "permukaan" secara autonomi ke permukaan dengan semua akibat yang berlaku untuk pengarangnya! Inilah yang berlaku dalam kes ini.

Kerana apa yang ditulis Rotmistrov, pada dasarnya, pengiktirafan bertulisnya secara sukarela (nasib baik untuknya, bukan di Smersh) tentang fakta bahawa dua tahun lebih pertempuran sengit dengan Wehrmacht, termasuk unit kereta kebalnya, tidak menjadi pengajaran yang serius atas perintah kami. Termasuk untuk dia secara peribadi! Ringkasnya, ia (termasuk Rotmistrov sendiri) tidak belajar apa-apa, walaupun, atas arahan Stalin dan Markas Komando Tertinggi, kedua-dua GRU dan bahagian analitik Staf Am terus menjalankan analisis mendalam tentang pertempuran masa lalu. dan pertempuran, sentiasa menyamaratakan pengalaman pertempuran dengan tentera Jerman dan sentiasa menghantar cadangan mereka kepada tentera yang aktif. Dan kesannya ialah sifar koma sepuluh! Dan setiap kali, sebaik sahaja orang Jerman pergi ke sekurang-kurangnya pertahanan sementara, mereka mula menembak kereta kebal kami dari kedudukan yang jauh! Dan semasa pertempuran itu, untuk keputusan yang Stalin hampir membicarakan Rotmistrov, serangan ke atas musuh hanya membunuh diri hanya kerana langkah-langkah yang sewajarnya tidak diambil untuk menindas pertahanan musuh secara maksimum, yang terlalu tepu dengan senjata anti-kereta kebal. Sememangnya, orang Jerman hanya menembak kereta kebal Soviet dari jarak jauh - seperti dalam latihan latihan! Selain itu, mereka kemudian juga mempunyai "harimau", "kumbang kumbang", serta "Ferdinand".

2. Mengapa Stalin kemudian bertenang dan tidak membawa Rotmistrov ke perbicaraan?!

Marilah kita beralih kepada pendapat profesional semata-mata rakan sekerja kita yang dihormati L. Lopukhovsky. Dan mari kita mulakan dengan penilaian globalnya tentang keputusan Pertempuran Kursk, terutamanya peringkat pertama, pertahanan. Di kedalaman keputusan ini, akar bukan sahaja jaminan Stalin tersembunyi, tetapi juga pengiktirafan adil Pertempuran Kursk sebagai pertempuran yang akhirnya mematahkan belakang binatang Nazi, dengan itu melambangkan perubahan radikal terakhir. titik dalam peperangan.

Jadi, “mengapa, di sebalik semua kesilapan dan kesilapan, tentera kita berjaya mencapai kejayaan muktamad dalam operasi pertahanan? Pertama sekali, kerana kepimpinan strategik angkatan tentera dan negara berada pada tahap terbaik. Keputusan yang seimbang dan difikirkan dengan baik untuk beralih kepada pertahanan yang disengajakan adalah wajar sepenuhnya. Setelah menyebabkan kekalahan kepada musuh, sebahagian besarnya menumbangkan kereta kebalnya dan membawa simpanan ke dalam pertempuran, tentera kita melancarkan serangan balas strategik, yang berkembang menjadi serangan am di hadapan sehingga 2 ribu kilometer.”

Walaupun pada dasarnya saya bersetuju sepenuhnya dengan kesimpulan ini, yang benar-benar memadai dengan realiti sejarah, saya tidak boleh tidak menarik perhatian kepada satu keadaan. Keputusan yang seimbang dan difikirkan dengan baik untuk beralih kepada pertahanan yang disengajakan adalah berdasarkan maklumat perisikan yang sempurna, yang banyak diberikan kepada kepimpinan kanan oleh perisikan tentera asing dan Soviet Soviet, serta partisan dan perisikan barisan hadapan Smersh. Tidak menyebut sumbangan awal mereka untuk membuat keputusan sedemikian adalah tidak boleh diterima. Kerana kecerdasan dalam kes ini sekali lagi menunjukkan kelas tertinggi, kerana maklumat yang diperoleh menunjukkan keseluruhan proses genesis pelan strategik Jerman yang dikaitkan dengan Pertempuran Kursk - dari penubuhannya, pembentukan terperinci dan pembangunan akhir sehingga penetapan khusus. matlamat. Lagipun, data telah ditubuhkan bukan sahaja mengenai tarikh, pasukan dan tindakan khusus yang dirancang oleh perintah Jerman, tetapi juga rancangan lanjut Komando Tinggi Reich yang berkait rapat dengan mereka. Khususnya, telah ditetapkan bahawa sekiranya berjaya di Kursk, ia telah dirancang untuk melancarkan operasi serangan besar di selatan ke arah umum Kupyansk (operasi "Panther" dan "Hawk"), serta ke arah utara yang lain. daripada Kursk menonjol. Lebih-lebih lagi. Telah ditubuhkan bahawa perintah Jerman merancang, jika berjaya, serangan baru ke atas Leningrad. Ringkasnya, rancangan mereka termasuk kekalahan lebih daripada satu perempat bahagian Tentera Merah dan sebenarnya melaksanakan kekalahan keseluruhan sayap strategik selatan barisan Soviet. Jadi keputusan itu adalah satu keputusan, tetapi kita tidak boleh lupa bahawa Stalin, mahupun Ibu Pejabat, mahupun Kakitangan Am tidak boleh membuat keputusan sedemikian jika mereka tidak mempunyai maklumat perisikan kelas super eksklusif seperti itu.

Perisikanlah yang membolehkan bukan sahaja membuat keputusan yang seimbang dan difikirkan dengan baik mengenai pertahanan yang disengajakan, tetapi juga, yang lebih penting, untuk mengatur pertahanan yang disengajakan ini sendiri, yang kini muncul dalam banyak kajian hampir sebagai standard. Sebagai contoh, apabila menganalisis tragedi 22 Jun 1941, sering disebut bahawa "sebaik-baiknya, pembentukan sekumpulan tentera Soviet berhampiran sempadan barat sepatutnya sama seperti dua tahun kemudian dalam Pertempuran Kursk. Kemudian mereka mencipta pertahanan secara mendalam (lapan barisan pertahanan hingga kedalaman 300 km), yang memungkinkan untuk menangkis serangan musuh, melumpuhkan tenteranya, dan kemudian melancarkan serangan strategik yang menentukan. Tetapi kemudian, dalam 41, ia tidak berjaya.". Kami cukup bercakap tentang tragedi 1941 dalam jilid kedua set lima jilid ini. Jadi kita hanya akan bercakap tentang pertahanan di Kursk Bulge.

Di Kursk Bulge jumlah barisan hadapan adalah 550 km, oleh itu, dengan kedalaman pertahanan yang dipilih ketika itu dalam 300 km, kawasan di 165 ribu persegi km! Di Kursk Bulge, hanya parit senapang dan parit untuk senapang anti kereta kebal telah digali 167 824! Panjang parit dan laluan komunikasi sahaja di Kursk Bulge berjumlah 8480 km. Jawatan perintah dan pemerhatian di Kursk Bulge telah dicipta 10 644 . Tempat perlindungan dan tempat perlindungan, masing-masing - 35 010 Dan 385 110! Penghalang wayar telah didirikan di Kursk Bulge 1186 km. Lombong anti-kereta kebal dan anti-kakitangan telah dipasang di Kursk Bulge 1,275,000 keping.. Untuk menjalankan kerja di Kursk Bulge, sehingga 300 ribu orang pekerja dan petani kolektif. Apatah lagi fakta itu 1 juta 336 ribu lelaki dalam pasukan itu bukan sahaja menceriakan mereka dengan sorakan. Belum lagi fakta bahawa pasukan besar Tentera Merah tertumpu terlebih dahulu di Kursk Bulge. Semua ini dipastikan oleh risikan - dengan maklumat eksklusif kelas super-ekstra diperolehi terlebih dahulu.

Akibatnya, dari segi skop dan intensitinya, operasi pertahanan Kursk, peringkat pertama Pertempuran Kursk, adalah salah satu pertempuran terbesar bukan sahaja dalam Perang Patriotik Besar, tetapi juga Perang Dunia Kedua secara keseluruhan. . Semasa pertempuran pertahanan, tentera barisan Tengah dan Voronezh berdarah dan kemudian menghentikan kemaraan pasukan penyerang Wehrmacht. Lebih-lebih lagi. Kami mencipta keadaan yang menggalakkan untuk melancarkan serangan balas di arah Oryol dan Belgorod-Kursk. Bukan sahaja rancangan Hitler untuk mengalahkan tentera Soviet di Kursk yang menonjol mengalami keruntuhan sepenuhnya, tetapi keseluruhan rancangan kempen musim panas Wehrmacht mengalami keruntuhan tanpa syarat. Seperti yang diingati oleh Jeneral Tentera SM dalam tempoh selepas perang. Shtemenko, merumuskan peruntukan tertentu perintah tahniah kepada tentera yang mengalahkan musuh dalam Pertempuran Kursk, Stalin secara khusus menentukan sisipan berikut: "Dengan cara ini, legenda terdedah bahawa orang Jerman sentiasa berjaya dalam serangan pada musim panas, dan tentera Soviet kononnya terpaksa berundur.” Dan selanjutnya Stalin menjelaskan: "Kita mesti mengatakan tentang ini. Fasis, yang diketuai oleh Goebbels, selepas kekalahan musim sejuk berhampiran Moscow, sentiasa berlari-lari dengan legenda ini.” Dan betul apa yang mereka katakan. Kerana, pertama, seperti yang ternyata kemudian, sudah pada 19 Julai 1943, pengakuan paksa muncul dalam diari pertempuran perintah OKW: “Disebabkan serangan musuh yang kuat, tindakan selanjutnya dari Citadel(nama kod operasi Wehrmacht di Kursk Bulge. - A.M.) nampak tak mungkin". Dan Hitler terpaksa menghentikan Operasi Citadel. Kedua, sudah dalam tempoh selepas perang, Manstein yang sama - penentang utama tentera kita dalam Pertempuran Kursk - mengakui bahawa "dalam Pertempuran Kursk, di mana tentera maju dengan keazaman terdesak untuk menang atau mati... bahagian terbaik tentera Jerman mati." Selepas Pertempuran Kursk, inisiatif strategik di hadapan Soviet-Jerman selama-lamanya berpindah ke tangan perintah Soviet, dan Nazi terpaksa beralih kepada strategi dan taktik pertahanan.

Jadi, hasil kemenangan global Pertempuran Kursk yang menenangkan Stalin, secara mendadak mengurangkan kemarahannya terhadap tindakan Rotmistrov, yang, omong-omong, berjaya membangkitkan kemarahan Panglima Tertinggi dalam masa kurang dari satu kali. tahun. Kali pertama adalah semasa Pertempuran Stalingrad, di mana tindakannya juga diperiksa oleh suruhanjaya Malenkov. Walau bagaimanapun, ini adalah di luar skop kajian kami.

Dan apabila Oryol dan Belgorod dibebaskan pada 5 Ogos, Stalin yang sangat ceria jatuh ke dalam suasana yang sangat berpuas hati dan mula membangunkan sistem bunga api sebagai penghormatan kepada kemenangan tentera Soviet di hadapan Perang Patriotik Besar. Pada hari yang sama, yang pertama daripada 363 bunga api semasa perang telah dilepaskan.

Walau bagaimanapun, hasil kemenangan global yang sama dalam Pertempuran Kursk inilah yang memberi peluang kepada jeneral kita untuk menggilap perjalanan pertempuran sengit ini, di mana kedua-dua pihak mengalami kerugian teruk, yang akhirnya, sama ada secara sedar atau tanpa sedar, mereka berjaya memahami kontur utama mitos yang dianalisis. Seperti yang dinyatakan oleh L. Lopukhovsky:

"... dalam tempoh pasca perang, terutamanya dengan penerbitan buku P. A. Rotmistrov "The Tank Battle of Prokhorovka" pada tahun 1960, aliran pujian kepada tentera kereta kebal dan perintahnya semakin meningkat (ini bermula pada 25 dan 29 Julai, 1943 dengan artikel dalam akhbar "Red Star" - A.M.) dan terus berkembang dengan setiap ulang tahun Pertempuran Kursk. Dana Arkib Pusat Kementerian Pertahanan telah ditutup. Dan Pavel Alekseevich, bergantung pada kuasanya sebagai ketua marshal angkatan perisai dan penolong menteri pertahanan (1964–1968), membentuk sudut pandangan mengenai peristiwa 12 Julai berhampiran Prokhorovka, yang, memandangkan kekurangan maklumat dan keperluan ketat penapisan tentera, tidak begitu mudah untuk dikritik. Pada masa yang sama, dia cuba melupakan prosiding suruhanjaya Malenkov, dan tentang penilaiannya yang lebih tenang dan mencukupi tentang peristiwa dalam surat yang ditujukan kepada G.K. Zhukov, yang ditulis pada 20 Ogos 1943. Beginilah mitos dan legenda dicipta."

Ngomong-ngomong, L. Lopukhovsky memberikan pendedahan yang sangat menarik tentang mitos tentang pertempuran kereta kebal berhampiran Prokhorovka:

"Di sini adalah mustahil untuk tidak memetik pendapat seseorang yang menumpukan banyak usaha untuk mengkaji pertempuran Prokhorov. Leftenan Kolonel V.N. Lebedev yang bersara, seorang penyelidik di Muzium Sejarah Tempatan Belgorod, menulis: "...menjelang 12 Julai 1943, berhampiran Prokhorovka, Tentera Kebal Pengawal Ke-5 memusnahkan 150 kereta kebal musuh dalam tiga hari, dan bukan 400, sebagai komander tentera mengisytiharkan Pengawal Pertama TA. Dan pertempuran ini dipanggil serangan balas pada masa itu, dan kemudian mereka mula dipanggil pertempuran kereta kebal yang akan datang. Tetapi sehingga 12 Julai, setiap hari pertempuran adalah lebih sengit daripada Prokhorovka. Bagaimanakah ia boleh diturunkan ke halaman belakang? peristiwa yang berlaku di arah Oboyan di utara Belgorod, di mana rancangan untuk penerobosan fasis di rusuk selatan arka telah digagalkan? Lagipun, para pejuang dan komander Tentera Pengawal Ke-6 Jeneral Chistyakov dan Tentera Kebal Pertama Jeneral Katukov, bersama-sama dengan cabang tentera lain, dalam pertempuran paling sengit, mengalami kerugian besar dan menunjukkan kepahlawanan yang belum pernah terjadi sebelumnya, menghalang laluan Nazi. ke Kursk! Akhbar, radio dan televisyen mengurangkan kejayaan tentera Soviet kepada kejayaan Pengawal ke-5. tentera kereta kebal."

Dan, akhirnya, tentang dakwaan kosong tentang beberapa jenis kesilapan, iaitu, tentang kejahilan yang didakwa tentang keperluan untuk melancarkan mogok awal di Kursk Bulge, yang akan membantu mengelakkan kerugian besar. Izinkan saya sekali lagi beralih kepada pendapat profesional semata-mata rakan sekerja saya yang dihormati Lopukhovsky:

“...Berkaitan dengan kerugian besar dalam operasi pertahanan, idea kadang-kadang dinyatakan bahawa adalah lebih baik, menggunakan keunggulan kita dalam pasukan, untuk menghalang musuh daripada melakukan serangan strategik dan peralihan kepada serangan yang disengajakan. pertahanan adalah satu kesilapan. Masa paling mudah untuk membuat penilaian ialah sekarang, apabila akibat keputusan tertentu diketahui.

Penyokong serangan awal hanya boleh dinasihatkan untuk sekali lagi menganalisis secara komprehensif situasi yang berkembang pada musim bunga tahun 1943 di kawasan Kursk yang menonjol. Kita tidak boleh lupa bahawa tebing Kursk dibentuk bukan sahaja akibat serangan tentera Soviet, tetapi juga akibat kegagalan Barisan Tengah dan kekalahan tentera Voronezh. Kepimpinan tentera dan politik Soviet perlu mengambil kira keupayaan musuh untuk menjalankan operasi besar-besaran yang berjaya. Hanya tiga minggu selepas kekalahan teruk di Stalingrad, Jerman dapat melancarkan serangan balas di Donbass dan ke arah Kharkov. Setelah melemparkan kembali tentera Barisan Barat Daya dan Sayap Kiri Barisan Voronezh sejauh 150–200 km, mereka sekali lagi merampas inisiatif strategik, memaksakan kehendak mereka kepada perintah Soviet.

Tentera kita pergi bertahan bukan kerana kekurangan kekuatan dan cara, seperti yang dibayangkan oleh pandangan teori yang sedia ada mengenai pertahanan strategik, tetapi dengan sengaja, mempunyai keunggulan ke atas musuh...

...Perkara itu tidak boleh dikurangkan hanya kepada nisbah kuantitatif daya dan cara. Ya, bahagian hadapan menerima sejumlah besar kereta kebal dan pesawat, tetapi mereka, ternyata, adalah lebih rendah daripada kualiti daripada jeneral Jerman ("alaverdy" - apa yang mereka fikirkan, kerana perisikan, termasuk perisikan ketenteraan, secara berterusan melaporkan bahawa orang Jerman secara sistematik memodenkan senjata dan peralatan ketenteraan mereka, membangunkan jenis baru, dsb. - A.M.). Berdasarkan laporan banyak suruhanjaya yang memeriksa latihan taktikal dan khas kakitangan dan peralatan formasi untuk operasi tempur, tidak semuanya berjalan lancar dalam hal ini. Semua ini perlu diambil kira oleh Markas Pemerintahan Tertinggi.

Penyokong mogok awal biasanya menghadkan diri mereka kepada hujah umum tentang kelebihan serangan berbanding pertahanan. Sesungguhnya, hanya serangan boleh mencapai kekalahan terakhir musuh. Tetapi adalah perlu untuk menimbang dengan teliti apa yang boleh dibawa oleh peralihan kepada serangan dalam keadaan khusus ini. Dan pertama sekali, berikan jawapan kepada soalan - bila, di mana dan dengan kekuatan apa untuk menyerang? Pada bulan April, tentera Barisan Voronezh belum mempunyai masa untuk pulih daripada kekalahan. Dalam bulan May? Tetapi pada masa ini mereka masih belum berjaya mengumpul rizab sumber material kerana lumpur yang sama. Rizab strategik juga tidak diwujudkan. Dan Manstein sudah bersedia untuk serangan itu. Dia, seperti jeneral Jerman lain, kemudian menjelaskan kekalahannya dengan fakta bahawa Hitler, bertentangan dengan cadangan mereka, menangguhkan serangan dari Mei hingga Julai.

Jika pada bulan Jun, kemudian di mana? Ke arah strategik mana atau kedua-duanya? Adakah cukup kekuatan? Ia mungkin cukup untuk menembusi zon taktikal. Walaupun kecekalan tentera Jerman dalam pertahanan diketahui. Selepas 17 Julai, tentera kita, yang mempunyai keunggulan besar dalam kekuatan, mengalami tentangan tentera musuh yang cukup dipukul dalam pertahanan. Bagaimana pula dengan mobiliti dan kuasa pukulan bahagian kereta kebal yang sudah bersedia untuk serangan? Bagaimana perlanggaran dengan mereka dalam kedalaman operasi akan berakhir boleh dinilai oleh peristiwa berhampiran Bogodukhov dan Akhtyrka. Pada 18 Ogos, musuh melancarkan serangan balas terhadap Tentera ke-27, melemparkannya ke belakang sejauh 24 km, dan sekali lagi menawan Akhtyrka. Pada 24 Ogos, satu catatan muncul dalam diari ibu pejabat OKH: “Di kawasan selatan Akhtyrka, saki-baki kumpulan musuh yang dikepung telah musnah. Pada masa yang sama, 299 kereta kebal dan 188 senjata telah ditangkap, serta 1,800 banduan."

Ulasan ringkas oleh A. B. Martirosyan.Dalam buku baharunya "Battles on the Military-Historical Front," Jeneral Tentera M. A. Gareev, merujuk kepada ahli sejarah Jerman W. Adam, menunjukkan bahawa "tujuh belas divisyen kereta kebal Jerman, diperkukuh dengan kereta kebal Tiger 60 tan dan kereta kebal sendiri 70 tan. pemasangan artileri terdorong "Ferdinand", melancarkan serangan di bahagian hadapan sejauh 70 kilometer. Ini bermakna terdapat satu bahagian kereta kebal bagi setiap empat kilometer di hadapan! "Tiada tempat lain yang Wehrmacht menumpukan kuasa serangan yang begitu banyak dalam ruang yang terhad." .

Beri perhatian khusus kepada fakta ini. Hakikatnya, mengikut peraturan pasukan kereta kebal Wehrmacht, mereka sepatutnya membuat terobosan di hadapan yang dua atau dua setengah kali lebih lebar. Jika kita meneruskan dari kekuatan purata bahagian kereta kebal Wehrmacht sebelum permulaan yang begitu penting, pada pendapat arahan Nazi, operasi 172 kereta kebal, maka terdapat 43 kereta kebal setiap kilometer dari bahagian hadapan serangan. Dan kemudian terdapat tangki bertetulang. Nah, apa yang akan berlaku kepada tentera kita jika mereka secara bodoh cuba menggunakan kekerasan sedemikian? Tetapi jangan lupa bahawa bahagian kereta kebal Wehrmacht kuat bukan sahaja dan tidak begitu banyak dalam kereta kebal, tetapi dalam penggunaan artileri anti-kereta kebal dan anti-pesawat yang sangat cekap dan mahir, dan yang terakhir mengetuk kereta kebal dalam pertahanan tidak lebih buruk daripada artileri anti kereta kebal semata-mata.

Jika kita mengambil kira semua ini, ternyata penyokong serangan awal, sama ada secara sedar atau tidak, berkemungkinan besar dengan penuh ghairah cuba secara retrospektif mengenakan pogrom yang dahsyat kepada Tentera Merah, seperti yang berlaku pada Jun 1941?! Untuk apa?! Mengapa sangat menggembirakan untuk mendambakan kekalahan tentera sendiri, terutamanya apabila difikirkan semula?! Nah, bukankah sudah tiba masanya untuk bertenang?! Jika hanya kerana Sejarah tidak bertolak ansur dengan mood subjungtif...

Dalam hal ini, adalah wajar untuk kembali kepada pemikiran Vatutin mengenai penyediaan operasi serangan, yang dinyatakan olehnya dalam laporan kepada Panglima Tertinggi pada 21 Jun 1943 - dua minggu sebelum permulaan Operasi Citadel:

“Menurut semua data yang ada, musuh nampaknya meningkatkan pertahanannya, menyediakan barisan pertahanan kedua dan kakitangan divisyen infantri dan kereta kebalnya. Niat musuh belum terbongkar. Saya menganggap bahawa musuh sedang menunggu masanya dan dia sendiri takut dengan serangan kami."

Pada penghujung laporan, Vatutin menggariskan keperluan hadapan untuk sumber material demi kepentingan menjalankan operasi serangan (angka yang sangat mengagumkan) dan bertanya:

“...beri tambahan kepada bahagian hadapan: dua tentera gabungan senjata, dua tentera kereta kebal, dua kor kereta kebal berasingan, tujuh rejimen kereta kebal penerobosan, dua kor artileri, tiga rejimen artileri gerak sendiri 152 mm, dua bahagian antipesawat, 1000 pesawat, yang mana 600 pejuang dan 400 menyerang pesawat dan pengebom, 1500 kereta, 300 Studebakers dan 300 "Willis"".

Menurut rancangan Vatutin, Barisan Barat Daya sepatutnya mengambil bahagian dalam operasi itu, yang juga perlu diperkukuhkan. Dia menghabiskan 15 hari menyediakan pembedahan. Ia sepatutnya membawa kepada pengepungan dan kekalahan 30 bahagian musuh, termasuk 10 bahagian kereta kebal. Tetapi di mana untuk mendapatkan begitu banyak kekuatan dan sumber? Dibiar sepenuhnya tanpa sumber strategik? Ibu Pejabat tidak boleh bersetuju dengan ini.

Pilihan yang dicadangkan oleh Vatutin untuk mendahului musuh dalam melakukan serangan dengan menyampaikan serangan utama memintas kawasan Sumy, Mirgorod, Poltava (mempunyai kumpulan kuat tentera Manstein di sayap, sudah bersedia untuk serangan) hanya akan bermain di tangan musuh. Kami telah menyerang rake ini pada Mei 1942 di kawasan tebing Barvenskovsky.

Keseluruhan pengalaman perang menunjukkan bahawa gabungan serangan dan pertahanan adalah undang-undang objektif seni ketenteraan, yang tidak boleh diabaikan. Pada pendapat kami, Kesilapannya bukan kerana mereka beralih kepada pertahanan yang disengajakan, tetapi mereka gagal memanfaatkan sepenuhnya kelebihannya.

Ini, secara ringkasnya, Kebenaran Sejati yang lebih sukar tentang Pertempuran Kursk dan pertempuran kereta kebal berhampiran Prokhorovka. Walau bagaimanapun, dalam keadaan apa pun ia tidak akan dapat mengurangkan kehebatan yang tidak pernah berlaku sebelum ini dalam sejarah kejayaan askar dan pegawai kita, yang, walaupun mengalami kerugian yang mereka alami, berjaya mematahkan punggung binatang Nazi itu. Dan sekurang-kurangnya demi penghormatan asas untuk ingatan mereka yang mencapai kejayaan ini, sudah tiba masanya untuk pembuat mitos untuk diam, dan negatif yang ada dalam sejarah bukan sahaja pertempuran ini, tetapi dalam sejarah perang. secara umum, harus diselesaikan dengan tenang dan dalam kalangan profesional ahli sejarah tentera, tanpa mengadakan rancangan PR di media dengan "pendedahan sensasi Stalinisme." Lagipun, anda, bukan tuan-tuan, hidup hanya berkat kejayaan nenek moyang kita, termasuk mereka yang berjuang dan menang di Kursk Bulge!

Nota:

RGVA. F. 4. Op. 11. D. 74. L. 200–201.

Simonov K. M. Karya terkumpul: Dalam 10 jilid, M., 1981, jld 5, hlm. 48–49.

Nota oleh I. Pykhalov dan A. Dyukov: Arkib Rusia: Perang Patriotik Besar. T. 13 (2–2): Perintah Komisar Pertahanan Rakyat USSR, 22 Jun 1941 - 1942. M., TERRA, 19917, hlm. 156.

Lopukhovsky L. Prokhorovka. Tidak dikelaskan. M., 2007, hlm. 11, ms 11.

Lopukhovsky A. Prokhorovka. Tidak dikelaskan. M., 2007, hlm. 540–541. RGASPI. F. 83. Op. 1. D. 16. L. 61–65. Zamulin V. N. Pertempuran Prokhorov. Esei untuk buku "PROKHOROVKA - lihat melalui beberapa dekad. Buku kenangan mereka yang terbunuh dalam Pertempuran Prokhorov pada tahun 1943." M., 2002, hlm. 320.

Zamulin V. Pertempuran Rahsia Kursk. Dokumen yang tidak diketahui memberi keterangan. M., 2007, hlm. 770–771, jadual No. 8. Saya tidak boleh tidak menarik perhatian pembaca kepada fakta bahawa secara literal setiap angka, setiap baris dalam jadual ini didokumentasikan dengan ketat oleh data arkib. Hanya pengesahan yang hebat tentang segala-galanya.

Mellentin F. Penumbuk berperisai Wehrmacht. M., 1999, hlm. 202.

Hampir tidak ada orang sezamannya yang tahu bahawa sistem bunga api itu sebenarnya dibangunkan sendiri oleh Stalin. Selain itu, walaupun pada hakikatnya ia sangat berbeza daripada peraturan antarabangsa yang ditetapkan, kerana keharmonian, kejelasan dan logiknya yang luar biasa, ia diiktiraf di seluruh dunia tanpa sebarang tempahan. Para marshal dan jeneral Victory tahu tentang ini, tetapi tidak seorang pun daripada mereka membayangkannya dalam memoir mereka! Semua orang hanya menyebut fakta bahawa Stalin membuat keputusan untuk mengadakan bunga api. "Sumpah diam" yang pelik...

Lopukhovsky A. Prokhorovka. Tidak dikelaskan. M., 2007, hlm. 567.

Ibid., hlm. 566, serta: Samsonov A. M. Tahu dan ingat. Mari kita menghadapinya. Surat daripada V.N. M., 1989, hlm. 170.

Lopukhovsky L. Prokhorovka. Tidak dikelaskan. M., 2007, hlm. 562.

Gareev M. A. Pertempuran di hadapan tentera-sejarah. M., 2008, hlm. 322. Gareev merujuk kepada: Adam Wilhelm. Keputusan yang sukar, M., 1967, hlm. 398.

Lopukhovsky L. Prokhorovka. Tidak dikelaskan. M., 2007, hlm. 562, serta TSAMORF.F. 16. Op. 1720. D. 14, L. 7–22.

Lopukhovsky A. Prokhorovka. Tidak dikelaskan. M., 2007, hlm. 560–563.

Muzium Sejarah Tentera Negara-Rizab "Lapangan Prokhorovskoe" dibuka di tapak pertempuran kereta kebal legenda Perang Patriotik Besar, yang menjadi pertempuran perisai dan peluru terhebat dalam seluruh sejarah umat manusia. Kira-kira seribu kereta kebal dan meriam bergerak sendiri berkumpul di sini di kawasan yang agak kecil di tanah rata Rusia Tengah. Dan hari ini, kesan pertempuran itu ditemui di sini setiap hari: tanah dipenuhi dengan logam terbakar.

TANGKI BERBILIK MERENTAS PADANG...

Pertempuran Prokhorovka dianggap sebagai salah satu pertempuran terbesar dalam sejarah ketenteraan menggunakan pasukan berperisai.

Prokhorovka akan kekal sebagai perkampungan biasa di pedalaman Rusia jika satu peristiwa tidak berlaku di sini yang dianggap oleh sesetengah ahli sejarah sebagai penentu dalam keseluruhan Perang Dunia Kedua.

Pada 12 Julai 1943, semasa Pertempuran Kursk berhampiran Prokhorovka, pertempuran kereta kebal terbesar dalam Perang Dunia II - dan dalam semua sejarah dunia - berlaku. Sehingga 1,000 kereta kebal dan senjata bergerak sendiri mengambil bahagian di kedua-dua belah pihak.

Dalam sejarah negara, Padang Prokhorovskoye dipanggil Medan Tentera Ketiga Rusia, bersama dengan Kulikov dan Borodino.

Pertempuran Prokhorov berlaku di bahagian selatan Kursk Bulge, di mana perintah Jerman memutuskan untuk mengarahkan serangan utama. Jerman melancarkan pasukan terbaik mereka dalam serangan: SS Panzer Corps ke-2, yang termasuk bahagian elit "Totenkopf", "Leibstandarte Adolf Hitler" dan "Reich". Baji berperisai yang terdiri daripada sehingga 300 kereta kebal dan senapang serbu menembusi dua baris kubu tentera Soviet dan mencapai yang ketiga, yang dibuat 10 km barat daya stesen Prokhorovka (secara selari, serangan di hadapan selatan Kursk Bulge dibangunkan oleh unit Jerman lain: ke barat dan timur arah Prokhorovka , yang mencipta ancaman pengepungan - perlu tergesa-gesa).

Pada 11 Julai, musuh berjaya memecahkan pertahanan Kor Tank Pengawal ke-2 dan Bahagian Rifle ke-183 Tentera Merah dan menghampiri pinggiran.

Prokhorovka. Dengan kerugian besar, tentera Soviet menghalang Jerman. Situasi timbul apabila keputusan pertempuran besar tidak ditentukan oleh jam, tetapi oleh minit. Perintah Soviet memutuskan untuk melakukan serangan balas yang kuat dan memusnahkan tentera musuh yang terjepit ke dalam pertahanan. Ia telah diputuskan untuk menyerang pada pagi 12 Julai oleh pasukan Tentera Tank Pengawal ke-5 di bawah perintah Leftenan Jeneral Pavel Rotmistrov (1901-1982). Tentera telah diperkuatkan oleh Kor Kereta Kebal Tatsin Pengawal Ke-2 dan Kor Kereta Kebal Ke-2. Secara keseluruhan - lebih daripada 700 kereta kebal dan meriam gerak sendiri artileri.

Pada 08:30 pada 12 Julai, selepas persiapan artileri selama 15 minit, serangan balas dilancarkan, selepas itu formasi kereta kebal bergerak ke arah satu sama lain. Pertempuran itu berlaku di kawasan kecil - untuk jumlah kereta kebal yang luar biasa dan senapang yang digerakkan sendiri - kawasan, 3 hingga 8 km lebar, antara kereta api dan selekoh Sungai Psel.

Perisai kereta kebal Soviet tidak sekuat kereta kebal Jerman, tetapi mereka menyatukan diri mereka ke dalam formasi pertempuran tentera Jerman, mendapat kelebihan kerana kelajuan dan kebolehgerakan, dan menembak musuh dari jarak dekat ke perisai sisi. Pertempuran jarak dekat telah menafikan peluang Jerman untuk mengambil kesempatan daripada senjata api yang kuat. Akibatnya, formasi pertempuran bercampur, dan duel kereta kebal bermula.

Menjelang petang, bahagian "Totenkopf", setelah menerima sokongan penerbangan dan artileri, berjaya menembusi pertahanan unit senapang Soviet. Jerman melakukan ini dengan kos kerugian besar, yang melemahkan keupayaan tempur mereka. Serangan kehabisan tenaga.

Pada 16 Julai, tentera Jerman menghentikan serangan dan mula berundur ke arah Belgorod, manakala tentera Soviet mengejar para pengungsi.

Hasil pertempuran kereta kebal berhampiran Prokhorovka adalah kegagalan rancangan Jerman di Kursk Bulge "Citadel" dan kerugian besar pasukan kereta kebal tentera Jerman. Pertempuran kereta kebal berhampiran Prokhorovka adalah prolog kepada kekalahan tentera Nazi dalam Pertempuran Kursk (5 Julai - 23 Ogos 1943), yang menjadi titik perubahan dalam keseluruhan Perang Dunia Kedua.

Muzium Sejarah Tentera Negeri-Rizab "Lapangan Prokhorovskoe" terletak di utara wilayah Belgorod, tidak jauh dari sumber Sungai Psel, dan merupakan kawasan dengan bangunan peringatan dan monumen, yang utama ialah Monumen Kemenangan "Belfry ".

PADANG TENANG

Terdapat kesunyian di atas padang Prokhorovsky, sesuai dengan tempat di mana beribu-ribu askar jatuh. Dan sukar untuk mempercayai bahawa tentera kereta kebal yang agak baru-baru ini berkumpul di sini dalam pertempuran maut.

Pada 26 April 1995, pada malam ulang tahun ke-50 kemenangan dalam Perang Patriotik Besar, Presiden Persekutuan Rusia menandatangani Dekri "Mengenai penciptaan Muzium Sejarah Tentera Negeri-Rizab "Lapangan Prokhorovskoe" "dalam untuk mengekalkan ingatan mereka yang mati mempertahankan Tanah Air dalam Pertempuran Kursk arka dan berkaitan dengan penyiapan penciptaan muzium dan kompleks peringatan Prokhorovsky Field."

Pada tahun 2010, sebuah kompleks muzium dengan pusat kebudayaan dan sejarah "The Third Military Field of Russia "Prokhorovskoe Field"" telah dibuka.

Di tengah-tengah dataran di hadapan muzium terdapat komposisi arca dan artistik "Pertempuran Tangki Prokhorovka. Ram". Komposisi itu sangat emosional, seperti yang dikatakan oleh veteran, menyampaikan sepenuhnya intensiti pertempuran.

Terdapat Lilin Memori di dataran di hadapan muzium. Di pintu masuk ke muzium terdapat enam steles - sejenis buku batu tentang Pertempuran Kursk.

Di dalam muzium itu sendiri, di tengah-tengah dewan yang didedikasikan terus untuk pertempuran Prokhorova, sebuah kereta kebal T-34 yang tulen membeku.

Di belakang bangunan muzium, serpihan kubu pertahanan Soviet dan Jerman telah dicipta semula: lubang, parit, parit, laluan komunikasi, pos pemerhatian, platform artileri dan tempat perlindungan kereta kebal. Muzium ini membentuk satu ensemble seni bina dengan Gereja Holy Apostles Peter dan Paul, dibina dengan sumbangan orang ramai. Kuil itu dibuka pada tahun 1995 untuk mengenang mereka yang terbunuh di Prokhorovka dan pada ulang tahun ke-50 Kemenangan dalam Perang Patriotik Besar. Nama 7,382 orang askar yang terkorban di tanah ini tertulis di dinding kuil.

Pada Hari Pertempuran Prokhorovka, disambut setiap tahun, perkhidmatan diadakan di Gereja Peter dan Paul untuk mengenang tentera yang gugur.

Pusat kompleks muzium ialah Monumen Kemenangan "Belfry". Ia adalah menara loceng Rusia lama yang bergaya, yang diletakkan dua kilometer dari pinggir Prokhorovka, pada ketinggian 252.2, di mana pusat pertempuran kereta kebal Prokhorovka terletak. Ia juga dibuka untuk ulang tahun ke-50 kemenangan dalam Perang Patriotik Besar pada tahun 1995.

Dinding Belfry adalah empat tiang marmar putih yang dipisahkan antara satu sama lain, melambangkan empat tahun peperangan. Di bahagian atas "Belfry" pada plat tembaga terdapat kata-kata tetap dari Alkitab dalam Church Slavonic: "Tidak ada orang yang menabur cinta yang lebih besar, tetapi siapa yang menyerahkan nyawanya untuk kawan-kawannya" (Tidak ada cinta yang lebih besar daripada cinta menyerahkan nyawamu untuk sahabatmu). Loceng penggera Belfry berbunyi setiap 20 minit - tiga kali sejam: kali pertama - tentang wira Kulikovo Field, yang kedua - tentang askar Borodin, yang ketiga - untuk mengenang Pertempuran Prokhorov.

Di sebelah Belfry, episod permulaan serangan syarikat kereta kebal Tentera Kebal Pengawal Ke-5 dicipta semula. Setiap tahun pada 12 Julai, hari pertempuran kereta kebal berhampiran Prokhorovka, perhimpunan beribu-ribu berlaku di Belfry Kampung bandar Prokhorovka, yang terletak di sebelah muzium, telah dikenali sejak abad ke-17, walaupun di bawah nama yang berbeza. . Pada masa ini, ia adalah pusat pentadbiran daerah Prokhorovsky di wilayah Belgorod di Rusia. Ini adalah penempatan yang agak besar dengan populasi kira-kira 10 ribu orang. dan beberapa perusahaan perindustrian.

FAKTA-FAKTA YANG MENYERONOKKAN

■ Pada zaman dahulu, kampung itu dipanggil penempatan Ilyinskaya sempena pengasasnya, bangsawan Poland Kirill Ilyinsky (Korchak). Pada tahun 1860-an. telah dinamakan semula sebagai penghormatan kepada Maharaja Alexander II yang memerintah ke kampung Aleksandrovskoye. Pada tahun 1880-an berhampiran perkampungan sebuah laluan Keretapi Kursk-Kharkov-Azov diletakkan dan stesen Prokhorovka dibina, dinamakan sempena jurutera trek V.I Prokhorov, yang menyelia pembinaan. Kemudian, kampung itu sendiri mula dipanggil dengan nama stesen.

■ Dari sisi tentera Jerman, kereta kebal sederhana T-IV pengubahsuaian G dan H (ketebalan perisai badan kapal - 80 mm, turet - 50 mm), serta kereta kebal berat T-VIE "Tiger" (ketebalan perisai badan kapal - 100 mm , turet - 110 mm). Kedua-dua kereta kebal itu dipersenjatai dengan meriam berlaras panjang berkaliber 75 dan 88 mm, yang menembusi perisai kereta kebal Soviet hampir di mana-mana pada jarak lebih 500 m Satu-satunya pengecualian ialah kereta kebal berat IS-2.

■ Kereta kebal T-34 Soviet yang mengambil bahagian dalam pertempuran mempunyai kelebihan berbanding semua kereta kebal Jerman dalam kelajuan dan kebolehgerakan. Dan kerana ini, orang Jerman kerap menggunakan T-34 yang ditangkap. Dalam pertempuran Prokhorovka, 8 kenderaan sedemikian mengambil bahagian dalam Bahagian Panzer SS "Das Reich".

■ Dalam pertempuran berhampiran Prokhorovka pada 11 Julai, sarjan kanan Kor Tank Kedua M.F. Borisov menonjolkan dirinya, menumbangkan tujuh kereta kebal musuh dengan senjatanya dan dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet untuk prestasi ini.

■ Secara luaran, bangunan muzium "The Third Military Field of Russia" menyerupai separuh bulatan (melambangkan Kursk Bulge), fasad utama bangunan dibuat dalam bentuk trek kereta kebal, dan hujungnya dalam bentuk tangki. baju besi.

■ Perayaan rasul kudus Peter dan Paul, yang menghormatinya gereja di Prokhorovka dinamakan, jatuh pada 12 Julai - hari pertempuran yang terkenal.

■ Loceng loceng - dalam seni bina Rusia Lama - bangunan untuk menggantung loceng, biasanya terletak berhampiran gereja. Boleh juga menandakan tempat yang tidak dapat dilupakan.

■ Di kaki Belfry terdapat monumen kepada pengukir Vyacheslav Klykov (1939-2006), pengarang utamanya. Menurut pencipta monumen itu, pengukir meneliti hasil kerjanya.

TARIKAN

■ Kompleks Muzium “The Third Military Field of Russia” (2010).
■ Monumen Kemenangan “Belfry” (1995).
■ Temple of the Holy Apostles Peter dan Paul (1995).
■ Monumen "Lilin Memori".
■ Komposisi arca "Komander hebat tiga bidang ketenteraan Rusia - Dmitry Donskoy, Mikhail Kutuzov, Georgy Zhukov" (2008).
■ Pameran kenderaan berperisai dari Perang Patriotik Besar.
■ Loceng Perpaduan Orang Slavik (2000).
■ Monumen kepada pengukir Vyacheslav Klykov, pengarang utama Belfry.

NOMBOR

Pasukan peserta dalam pertempuran Prokhorovka: USSR (Tentera Kereta Kebal Pengawal Kelima Leftenan Jeneral Pavel Rotmistrov) - 699 (menurut data lain 714) kereta kebal dan 21 meriam gerak sendiri, Jerman (Korp Kereta Kebal SS Oberstgruppen-Führer Paul Hausser) - 232 kereta kebal dan 70 kereta kebal sendiri senjata api.
Kerugian pihak: USSR - kira-kira 300 kereta kebal dan senapang gerak sendiri, Jerman - kira-kira 100 kereta kebal dan senjata api.
Kekuatan pihak dalam Pertempuran Kursk: USSR - kira-kira 2 juta orang, kira-kira 5,000 kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri, 3,500 pesawat, sehingga 30 ribu senjata api dan mortar, Jerman - kira-kira 850 ribu orang, lebih daripada 2,500 kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri, sehingga 2,000 pesawat dan ke atas kepada 8,000 senjata api.
Kompleks Muzium "Bidang Tentera Ketiga Rusia": jumlah kawasan - 5000 m2.
Jumlah pameran muzium: kira-kira 20,000.
Monumen Kemenangan "Belfry": ketinggian - 59 m, berat loceng penggera - 3.5 tan, ketinggian angka kubah Perawan Maria di bahagian atas Belfry - 7 m.
Jarak: 56 km dari Belgorod.

Atlas. Seluruh dunia di tangan anda #282

Selepas lima hari pertempuran pertahanan di selatan Kursk, komando Barisan Voronezh melaporkan kepada Ibu Pejabat bahawa serangan Jerman kehabisan tenaga dan masanya telah tiba untuk mengambil tindakan aktif.

Pada sebelah malam, perintah Barisan Voronezh menerima arahan daripada Ibu Pejabat untuk melakukan serangan balas terhadap sekumpulan besar pasukan pencari Jerman. Berkelompok di kawasan Mal. Suar, Ozerovsky. Untuk melakukan serangan balas, barisan hadapan diperkuat oleh dua tentera, Pengawal Ke-5, di bawah komando A. Zhadov, dan Kereta Kebal Pengawal ke-5, di bawah komando P. Rotmistrov. dipindahkan dari Steppe Front. Rancangan untuk melakukan serangan balas, dibangunkan di ibu pejabat Barisan Voronezh dengan penyertaan wakil Markas A. Vasilevsky VI komander tentera, adalah seperti berikut. Teras utama Tentera Kebal Pengawal Ke-5, yang diperkuatkan oleh dua rejimen kereta kebal terobosan, sepatutnya, dengan sokongan dua rejimen artileri gerak sendiri dan rejimen mortar roket pengawal dan semua pesawat penyerang yang ada, memotong dua kereta kebal SS. korps, yang pasukannya seolah-olah telah kering dalam kemalasan sebelumnya. Pada masa yang sama, ia telah dirancang untuk mencapai garis Pokrovka-Yakovlevo. kemudian berpaling ke Timur dan Barat, memotong laluan berundur untuk tentera Jerman dan mengepung kumpulan yang diselesaikan dengan bantuan unit Tentera Pengawal ke-5, serta Kor Kereta Kebal Ke-2 dan Kor Kereta Kebal Pengawal ke-2.

Walau bagaimanapun, persiapan untuk serangan balas, yang bermula pada 10-11 Julai, telah digagalkan oleh Jerman, yang sendiri melakukan tamparan hebat ke atas pertahanan kami di bahagian bawah ini. Satu ke arah Oboyan, dan yang kedua ke arah Prokhorovka. Serangan pertama, menurut orang Jerman, adalah lebih bersifat mengganggu, namun, kekuatan dan kejutannya membawa kepada fakta bahawa beberapa unit Kereta Kebal Pertama dan Tentera Pengawal Ke-6 berundur 1-2 km ke arah Oboyan.

Serangan bermula di pelbagai sektor ke arah Prokhorovka, apabila batalion ke-2 rejimen kereta kebal SS "Leibstandarte Adolf Hitler" (LSSAH), bersama-sama dengan batalion ke-3 di bawah komando I. Peiper, dengan serangan tiba-tiba menawan ketinggian. sebanyak 252.2, menguasai jalan Teterevino-Prokhorovka. Selepas 10 minit, syarikat Harimau bahagian Totenkopf mula menyeberangi Sungai Psel, cuba mengembangkan jambatan antara kampung Krasny Oktyabr dan Mikhailovka.

Barat Daya Prokhorovka ke arah kampung. Yasnaya Polyana mengetuai serangan dari bahagian SS Das Reich. Disebabkan pengunduran mendadak beberapa unit infantri Tentera Pengawal Ke-5 dan Kor Kereta Kebal Ke-2, penyediaan artileri serangan balas Soviet, yang bermula pada 10 Julai, telah terganggu. Banyak bateri dibiarkan tanpa perlindungan infantri dan mengalami kerugian dalam kedudukan penempatan dan semasa bergerak. Bahagian hadapan mendapati dirinya dalam keadaan yang sangat sukar.

Hanya pengenalan pantas Divisyen Infantri ke-42 ke dalam pertempuran, serta pemindahan semua artileri yang ada untuk mengarahkan tembakan, memungkinkan untuk menghentikan kemaraan kereta kebal Jerman.

Kumpulan "Kempf" terdiri daripada Bahagian Panzer ke-6 dan ke-19, yang mempunyai kira-kira 180 kereta kebal, yang ditentang oleh 100 kereta kebal domestik. Pada malam 11 Julai, Jerman melancarkan serangan mengejut dari kawasan Melekhovo ke utara dan barat laut dengan matlamat untuk menerobos ke Prokhorovka. Unit infantri Pengawal ke-9 dan Divisyen Rifle ke-305 yang bertahan ke arah ini, yang tidak menjangkakan pukulan yang begitu kuat, berundur. Untuk menutup bahagian hadapan yang terdedah, pada malam 11-12 Julai, 10 IPTABR dari rizab Stanki telah dipindahkan. Selain itu, IPTAP ke-1510 dan batalion senapang anti-kereta kebal yang berasingan terlibat di kawasan ini. Pasukan ini, bersama-sama dengan unit infantri Kor Rifle Pengawal ke-35, tidak membenarkan perkembangan serangan ke arah Seni. Prokhorovka. Di kawasan ini, orang Jerman berjaya menerobos hanya ke Sungai Sev. Donets di rantau Novo-Oskonnoye.

12 Julai 1943. Hari penentu.

Rancangan lawan untuk hari penentuan.

Komander SS Panzer Corps, Paul Hausser, menugaskan tugas berikut kepada tiga bahagiannya:

LSSAH - pintas kampung. Storozhevoye dari utara dan sampai ke garisan Petrovka - st. Prokhorovka. sekaligus mengukuhkan kedudukannya pada ketinggian 252.2.

Das Reich - tolak balik tentera Soviet lawan ke garisan timur Ivanovka.

Totenkopf - melakukan serangan di sepanjang jalan Prokhorovka-Kartashevka.

Ini adalah serangan ke arah stesen. Prokhorovka dari tiga arah untuk mengatasi barisan terakhir pertahanan Soviet dan menyediakan "pintu" untuk memasuki rizab Kumpulan Tentera "Selatan" ke dalam kejayaan.

Pada masa yang sama, Komando Barisan Voronezh, memandangkan serangan Jerman digagalkan dan krisis dapat diatasi, akan melancarkan serangan balas yang dirancang ke atas Luchki dan Yakovleve. Pada ketika ini, tentera tangki seluas 5 hektar mula menumpukan dua kor kereta kebal, yang termasuk kira-kira 580 kereta kebal, P. Rotmistrov memilih barisan penempatan eselon pertama tentera di barat dan barat daya stesen. Prokhorovka di hadapan 15 km. Unit Kor Kereta Kebal Pengawal Ke-2 dan Kor Kereta Kebal Pengawal Ke-5 juga bersiap sedia untuk kepingan salji.

Menjelang jam 5 pagi. Serangan lencongan oleh orang Jerman dari selatan.Pada masa ini, tentera Jerman kumpulan Kempf, cuba mengembangkan serangan mereka ke arah utara, menyerang di zon pertahanan Tentera ke-69. Menjelang jam 5 pagi, unit Divisyen Rifle Pengawal ke-81 dan ke-92 Tentera ke-69 telah tercampak balik dari barisan pertahanan berhampiran sungai. Donets Utara - Cossack dan orang Jerman berjaya menawan kampung Rzhavets, Ryndinka, Vypolzovka. Ancaman timbul di sayap kiri Tentera Tank Pengawal ke-5 yang mengerahkan dan, atas perintah wakil Markas A. Vasilevsky, komander hadapan N. Vatutin memberi arahan untuk menghantar simpanan bergerak Tentera Kereta Kebal Pengawal ke-5 ke zon pertahanan. Tentera ke-69.

Pada pukul 8 pagiKumpulan simpanan di bawah pimpinan Jeneral Trufanov melancarkan serangan balas terhadap unit tentera Jerman kumpulan Kempf yang telah menembusi.

Terima kasih kepada pertahanan berterusan unit Tentera Merah, Kor Kereta Kebal Ke-3 Jerman (300 kereta kebal dan 25 senjata serangan) tidak pernah berjaya menembusi kedudukan Rotmistrov dari selatan.

Pada pukul 7:45.Sejurus selepas subuh pada 12 Julai, hujan lebat bermula, yang sedikit melambatkan permulaan serangan Jerman ke atas Prokhorovka, tetapi tidak menghalang Kor Tank ke-18 Soviet di bawah Jeneral Bakharov daripada melancarkan serangan ke atas batalion LSSAH ke-2 di pinggir Oktyabrsky. ladang negeri dengan pasukan satu briged kereta kebal. Sehingga 40 kereta kebal Soviet melancarkan serangan ke atas kampung Mikhailovka, tetapi telah dipatahkan oleh pembahagian senjata api dan berundur.

Dari pukul 8 pagiPesawat Luftwaffe memulakan pengeboman intensif ke atas kedudukan Soviet berhampiran Prokhorovka.

PUKUL 8.30 PAGIpasukan utama tentera Jerman sebagai sebahagian daripada bahagian kereta kebal Leibstandarte Adolf Hitler, Das Reich dan Totenkonf. berjumlah sehingga 500 kereta kebal dan meriam bergerak sendiri (termasuk 42 kereta kebal Tiger), melancarkan serangan ke arah Art. Prokhorovka di lebuh raya dan zon kereta api. Kumpulan ini disokong oleh semua tentera udara yang ada. Walau bagaimanapun, dalam fasa pertama serangan ini, hanya separuh daripada pasukan perisai yang tersedia untuk tentera Jerman terlibat - satu batalion setiap bahagian LSSAH dan Das Reich, dua syarikat Tiger dan satu syarikat T-34, dengan jumlah keseluruhan. daripada kira-kira 230 tangki. 70 senapang serangan dan 39 senapang anti-kereta kebal Marder bergerak sendiri.

Pada pukul 9:00Selepas serangan artileri selama 15 minit, kumpulan Jerman diserang pula oleh pasukan utama Tentera Kebal Pengawal Ke-5. Kor Tank ke-18 Jeneral Bakharov memecah masuk ke ladang negeri Oktyabrsky dengan kelajuan tinggi, dan walaupun mengalami kerugian besar, berjaya menawannya. Walau bagaimanapun, berhampiran perkampungan Andreevka dan Vasilyevka, dia bertemu dengan kumpulan kereta kebal musuh, yang termasuk 15 kereta kebal Tiger dan satu batalion meriam serangan. Dua platun "Tigers" (H. Wendarf dan M. Wittmann) melepaskan tembakan ke atas kereta kebal Soviet dari kedudukan berdiri dari jarak 1000-1200 m Senjata serangan, bergerak, ditembak dari hentian singkat. Setelah kehilangan kira-kira 40 kereta kebal, unit ke-18. dapat menangkap Vasilyevka, tetapi tidak dapat mengembangkan serangan lebih jauh dan pada pukul 18 mereka pergi ke pertahanan. Daripada tembakan mereka, Jerman kehilangan satu Harimau dan tujuh senjata api terbakar, serta tiga Harimau, enam kereta kebal sederhana dan sehingga 10 meriam gerak sendiri tersingkir dan rosak.

Lebih kurang pukul 11:30Kor Panzer ke-29 memulakan pertempuran untuk ketinggian 252.5 di mana ia dipenuhi oleh kereta kebal Bahagian SS "Leibstandarte Adolf Hitler". Sepanjang hari, kor berperang dalam pertempuran manuver, tetapi selepas 16 jam ia ditolak oleh kereta kebal yang menghampiri bahagian SS Totenkopf dan, dengan permulaan kegelapan, terus bertahan.

Pukul 14.30Kor Kereta Kebal Pengawal Kedua, yang mara ke arah Kalinin, tiba-tiba bertemu dengan bahagian kereta kebal SS yang sedang mara Das Reich. Kerana. bahawa Kor Tank ke-29 telah terperangkap dalam pertempuran untuk ketinggian 252.5. Jerman menyerang Kor Tank Pengawal ke-2 pada sayapnya yang terdedah dan memaksanya berundur ke kedudukan asalnya. Semasa pertempuran ini, Kor Kereta Kebal Pengawal Ke-2 kehilangan 24 daripada 41 kereta kebal yang dibawa ke pertempuran tersingkir dan rosak. Daripada jumlah ini, 12 kereta terbakar.

Kor Kereta Kebal Ke-2, yang menyediakan persimpangan antara Kor Kereta Kebal Pengawal Ke-2 dan Kor Kereta Kebal ke-29, agak dapat menolak unit Jerman di hadapannya, tetapi diserang oleh serangan dan senjata anti-kereta kebal yang ditarik dari barisan kedua, mengalami kerugian dan berhenti.

12 pagi. serangan Jerman dari utara.

Menjelang tengah hari pada 12 Julai, menjadi jelas kepada perintah Jerman bahawa serangan hadapan ke atas Prokhorovka telah gagal. Kemudian mereka memutuskan, setelah melintasi Psel, untuk pergi dengan sebahagian daripada pasukan mereka di utara Prokhorovka ke belakang Tentera Kebal Pengawal Ke-5, yang mana Bahagian Kereta Kebal ke-11 dan unit baki SS Totemkopf * kereta kebal tambahan (96 kereta kebal dan diri sendiri. -rejimen infantri bermotor, sehingga 200) telah diperuntukkan PENUNGGANG MOTOSIKAL). Kumpulan itu menerobos formasi pertempuran Divisyen Rifle Pengawal ke-52 dan pada pukul 1 tengah hari berjaya menawan ketinggian 226.6.

Tetapi di lereng utara ketinggian, orang Jerman menghadapi tentangan keras kepala dari Bahagian Rifle Pengawal ke-95 Kolonel Lyakhov. Bahagian ini diperkuatkan dengan tergesa-gesa dengan rizab artileri anti-kereta kebal, yang terdiri daripada satu IPTAP dan dua BAHAGIAN berasingan senjata yang ditangkap (satu bahagian dilengkapi dengan senjata anti-pesawat 88 mm). Sehingga jam 6 petang, bahagian itu berjaya mempertahankan diri daripada kereta kebal yang mara. Tetapi pada pukul 20:00. Selepas serbuan udara besar-besaran, kerana kekurangan peluru dan kehilangan besar kakitangan, bahagian itu, di bawah serangan mendekati unit senapang bermotor Jerman, berundur ke luar kampung Polezhaev. Rizab artileri telah pun dikerahkan di sini dan serangan Jerman telah dihentikan.

Tentera Pengawal Ke-5 juga gagal menyelesaikan tugas yang diberikan. Menghadapi tembakan besar-besaran dari meriam dan kereta kebal Jerman, unit infantri maju ke hadapan ke jarak 1-3 km, selepas itu mereka terus bertahan. Di zon serangan Tentera Kebal Pertama, Tentera Pengawal Keenam. Tentera ke-69 dan Tentera Pengawal ke-7 juga tidak mencapai kejayaan yang menentukan.

Dari 13 hingga 15 JulaiUnit-unit Jerman terus melakukan operasi serangan, tetapi pada masa itu mereka sudah kalah dalam pertempuran. Pada 13 Julai, Fuhrer memaklumkan komander Kumpulan Tentera Selatan (Field Marshal von Manstein) dan Pusat Kumpulan Tentera (Field Marshal von Kluge) bahawa dia telah memutuskan untuk meninggalkan penerusan Operasi Citadel. Keputusan ini juga dipengaruhi oleh kejayaan pendaratan pihak Berikat di Sicily, yang berlaku semasa Pertempuran Kursk.

KESIMPULAN:

Pertempuran berhampiran Prokhorovka pada tahun-tahun selepas perang diisytiharkan sebagai "pertempuran kereta kebal terbesar dalam Perang Dunia Kedua." Pada masa yang sama, kebanyakan pengarang, apabila menerangkannya, bersetuju bahawa "lebih daripada 1000 kereta kebal datang ke pertempuran tangan ke tangan di padang kecil tidak jauh dari Prokhorovka." Hari ini bidang ini bahkan ditunjukkan kepada pelancong yang lalu-lalang, tetapi analisis walaupun dokumen perang domestik membuktikan bahawa lagenda ini berkorelasi dengan mereka, secara ringkas, secara kasar.

Apa yang dipanggil "pertempuran kereta kebal berhampiran Prokhorovka tidak berlaku di mana-mana medan berasingan, seperti yang lazimnya dipercayai. Operasi itu dijalankan di hadapan dengan panjang lebih daripada 35 km (dan mengambil kira arah selatan - lebih-lebih lagi) dan terdiri daripada beberapa pertempuran berasingan dengan penggunaan kereta kebal oleh kedua-dua pihak. Secara keseluruhannya, menurut anggaran dari perintah Voronezh Front, 1,500 kereta kebal dan meriam gerak sendiri dari kedua-dua pihak mengambil bahagian di sini. Lebih-lebih lagi, Tentera Tank Pengawal Ke-5, yang beroperasi di zon dengan panjang 17-19 km, bersama-sama dengan unit yang dilampirkan, pada permulaan pertempuran, berjumlah dari 680 hingga 720 kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri. dan kumpulan Jerman - sehingga 540 kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri.

Acara utama di sini berlaku pada 12 Julai, yang menyumbang kepada kerugian maksimum peralatan dan kakitangan di kedua-dua pihak. Dalam pertempuran 11-13 Julai, Jerman kalah di barat dan barat daya Prokhorovka, menurut laporan dari komando hadapan, kira-kira 320 kereta kebal dan senjata serangan (menurut sumber lain - dari 180 hingga 218) tersingkir, ditinggalkan dan dimusnahkan, kumpulan Kempf - 80 kereta kebal, dan Tentera Kebal Pengawal Ke-5 (tidak termasuk kehilangan kumpulan Jeneral Trufanov) - 328 kereta kebal dan meriam bergerak sendiri (lihat jadual). Atas sebab-sebab yang tidak diketahui, laporan bahagian hadapan tidak mengandungi maklumat tepat tentang kehilangan Kor Kereta Kebal Pengawal Kedua dan Kor Kereta Kebal Ke-2 yang beroperasi di sini, yang dianggarkan 55-70 kenderaan terbabas dan musnah. Walaupun kepekatan kereta kebal yang besar di kedua-dua belah pihak, kerugian utama bukan disebabkan oleh kereta kebal musuh, tetapi oleh anti-kereta kebal dan artileri serangan musuh.

Serangan balas tentera Barisan Voronezh tidak berakhir dengan kemusnahan kumpulan Jerman yang terjepit dan oleh itu dianggap sebagai kegagalan sebaik sahaja selesai, tetapi kerana ia membenarkan serangan Jerman untuk memintas bandar Oboyan ke Kursk untuk digagalkan, ia keputusan kemudiannya dianggap berjaya. Di samping itu, adalah perlu untuk mengambil kira hakikat bahawa bilangan kereta kebal Jerman yang mengambil bahagian dalam pertempuran dan kerugian mereka, diberikan dalam laporan perintah Barisan Voronezh (komander N. Vatutin, ahli majlis tentera - N . Khrushchev), sangat berbeza daripada laporan komander unit bawahan mereka . Dan dari sini kita boleh menyimpulkan bahawa skala yang dipanggil "Pertempuran Prokhorov" boleh menjadi sangat meningkat oleh arahan hadapan. untuk mewajarkan kerugian besar kakitangan dan peralatan unit hadapan semasa serangan yang gagal.