Bilforsikring for funksjonshemmede gruppe 3. Etablerte CTP-fordeler

Ansvarsforsikring i den russiske føderasjonen er obligatorisk for alle kjøretøyeiere. Dokumentet som bekrefter eksistensen av ovennevnte forsikring er OSAGO-forsikringspolisen.

Verdien av grunnleggende forsikringssatser for OSAGO er fastsatt av regjeringen i den russiske føderasjonen. Forsikringskostnaden beregnes individuelt for hvert tilfelle ved å multiplisere grunnsatsen med spesielle koeffisienter.

Artikkel 17 i føderal lov nr. 40-FZ gir ytelser til funksjonshemmede under OSAGO. I dette tilfellet må visse betingelser være oppfylt.:

  • En funksjonshemmet skal ha kjøretøy i henhold til medisinske indikasjoner og bruke det selv.

  • Dersom dette ikke er mulig (her mener vi et funksjonshemmet barn), er det lov å sitte bak rattet til sin juridiske representant.

  • Sammen med den funksjonshemmede sjåføren (eller hans juridiske representant) kan maksimalt to personer bruke bilen.

Vær oppmerksom på at bilforsikringsfordelene dekker 50 % av forsikringskostnadene. Kun beløpet angitt i forsikringen vil bli tatt i betraktning. Selve forsikringspremien skal betales uten opphold.

Det skal bemerkes at erstatningen kan overstige de beryktede 50 %. Det kan til og med være komplett. Beslutningen om dette tas av myndighetene i hver region uavhengig.

Hvordan kan en funksjonshemmet søke om denne ytelsen?

Registrering av ytelser på den russiske føderasjonens territorium utføres av organene for sosial beskyttelse av befolkningen. For å få dem, må den interesserte personen sende inn følgende pakke med dokumenter til det angitte organet:

· Erklæring,

Dokumenter som bekrefter søkerens identitet;

Dokumenter om eierskapet til bilen;

forsikring;

Mottak av betaling av forsikringspremien i henhold til kontrakten;

kjøretøyspass.

Ikke glem at for å få kompensasjon for inneværende år, må du rekke å søke med søknad innen 10. desember. Etter at søknaden er behandlet, kan erstatning mottas på bostedet.

Er det mulig for en funksjonshemmet person å nekte reparasjoner under OSAGO og ta tilsvarende i penger?

Lovforslaget definerer strengt tilfellene når en bilist kan nekte å reparere og foretrekker kontanter tilsvarende det.

Dette kan gjøres hvis bilen ikke kan gjenopprettes, eller kostnadene for reparasjonen overstiger betalingsgrensen under den europeiske protokollen (50 tusen rubler) eller OSAGO (400 tusen), og eieren ikke er klar til å betale ekstra. En annen årsak er skader i en ulykke ikke på bilen, men på annen eiendom.

Ifølge siste versjon skal forsikringen betale penger dersom sjåføren omkom i en ulykke eller fikk alvorlige eller moderate skader. Funksjonshemmede i gruppe I og II kan også kreve utbetaling av økonomisk kompensasjon. Men ikke mer enn en gang hvert tredje år.

Bilisten får også naturalytelse dersom det er problemer med bensinstasjonen. Bensinstasjoner må også oppfylle visse kriterier: reparasjon ikke mer enn 30 virkedager, plassering ikke mer enn 50 kilometer fra ulykkesstedet eller offerets bolig, samt lisens til å reparere hvis bilen er under to år gammel.

Kostnaden for OSAGO-poliser bestemmes ikke på initiativ fra forsikringsselskapet, men er godkjent av Bank of Russia. Den beregnes i henhold til en viss algoritme, basert på basisrenten, som multipliseres med oddsen.

I noen tilfeller kan sjåføren redusere sluttprisen ved egne handlinger, for eksempel ulykkesfri kjøring, eller få en annen rabatt.

○ Hvordan kan jeg finne ut rabatten min på OSAGO?

Du kan sjekke rabatten din på PCA-nettstedet. For å gjøre dette, må du finne den aktuelle delen og fylle ut informasjonen om eieren, antall sjåfører som har lov til å kjøre, passdetaljer, startdatoen for kontrakten, informasjon om kjøretøyet, fullt navn og fødselsdato.

Dersom all informasjon er lagt inn riktig, vil systemet utstede en koeffisient som er gyldig for eksisterende forsikringsavtale. Hvis ingen kontrakt er inngått, vil verdien være lik 1.

○ Hvordan dannes OSAGO-kostnadene?

Kostnaden for politikken består av tariff og anvendte koeffisienter. Alle indikatorer er godkjent av Bank of Russia, og forsikringsselskapet har ikke rett til å øke verdien, så kostnaden for polisen i alle forsikringsselskaper er den samme.

For eksempel, for en bil i kategori B eid av en innbygger, er grunnsatsen 3432 rubler, som multipliseres med koeffisientene:

  • Territorier.
  • Ulykkesfri kjøring (bonus-malus).
  • Antall personer som er tatt opp til ledelsen (med et ubegrenset antall har koeffisienten en maksimal verdi).
  • Førerens alder og erfaring.
  • Bilens egenskaper (kraft).
  • Tilhenger tilgjengelig.
  • forsikringstid.

Verdiene til alle koeffisienter er gitt i instruksjonen fra Bank of Russia datert 19. september 2014 N 3384-U.

○ KBM.

Det er også bolus-malus-koeffisienten som er tildelt for ulykkesfri kjøring. For hvert år med slik bruk av en bil, øker eller reduseres rabatten med 5 %. Koeffisienten endres hvert år på grunnlag av dataene i forsikringsavtalen.

Følgelig, for å få rabatt, må du kjøre bil forsiktig og ikke komme inn i en ulykke.

Koeffisienten bestemmes av klassen til sjåføren. Alle nye sjåfører har klasse 3 og koeffisient 1. Videre, for et år med ulykkesfri kjøring, er en bilist tildelt klasse 4, en koeffisient på 0,95. Hvis han havner i en ulykke én gang og mottar én betaling, vil klassen hans bli 1, og koeffisienten øker til 1,55.

○ Overtredelsesfrekvens.

Ved brudd på forsikringsvilkårene vil bruddskoeffisienten bli brukt på sjåføren. Den har bare to verdier 1 og 1,5. Koeffisienten tildeles i følgende tilfeller:

  • Oppgi falsk informasjon for å redusere forsikringspremien.
  • Forsettlig ulykke.
  • Forsettlig skade på helsen til en annen person.
  • Rus som resulterer i en ulykke.
  • Fratakelse av rettigheter.
  • Forlater ulykkesstedet.
  • Bilkjøring av sjåfør som ikke er inkludert i forsikringen.
  • Kollisjonen skjedde i en periode da politikken ikke var i kraft.

I tillegg til multiplikasjonsfaktoren vil sjåføren bli bøtelagt eller diskvalifisert for å ha begått en lovbrudd.

○ Alder og ansiennitetskoeffisient.

Det bestemmes enkelt: jo lavere alder og erfaring, jo høyere koeffisient og omvendt. Unge uerfarne sjåfører vil betale mest, deres koeffisient er 1,8. Den minste verdien er 1.

  • «Opptil 22 år inkludert med kjøreerfaring opptil 3 år inkludert - 1,8;
  • Mer enn 22 år med kjøreerfaring opptil 3 år inkludert - 1,7;
  • Opptil 22 år inkludert med kjøreerfaring over 3 år - 1,6;
  • Mer enn 22 år med kjøreerfaring på mer enn 3 år - 1 "(Klausul 4 vedlegg 2 til instruksjonen fra Bank of Russia datert 19. september 2014 N 3384-U)

○ Territoriumfaktor.

Det bestemmes basert på overbelastning av veiene til et bestemt emne og antall ulykker. Det er forskjellig i ulike regioner.

Som regel har den høyest verdi i store byer og tettbefolkede regioner, som Moskva (2), St. Petersburg (1,8), Chelyabinsk (2,1), Rostov-on-Don (1,8). Den laveste - 0,6 på Krim, Chukotka-territoriet, den jødiske autonome regionen.

I andre regioner har koeffisienten en gjennomsnittsverdi fra 1 til 1,8. I emnet er koeffisienten vanligvis mindre enn i midten.

○ Rabatter for faste kunder.

Noen forsikringsselskaper gir rabatter til faste kunder eller som en del av en kampanje. Disse rabattene kommer utelukkende fra forsikringsselskapet og er ikke regulert av føderal lov. For å kjøpe en polise til redusert pris må du derfor enten være fast kunde i et forsikringsselskap som viser lojalitet til kundene, eller følge med på kampanjer og nyheter i forsikringsbransjen.

○ Hva om forsikringsselskapet ikke ga rabatt.

Et forsikringsselskap kan ikke gi rabatt på CBM ved utstedelse av en polise. Det er flere grunner:

  • Sjåføren endret førerkortet og informerte ikke forsikringsselskapet om det. Følgelig er det en rabatt, men den gjelder det gamle dokumentet. For å unngå slike situasjoner må du varsle forsikringsselskapet om endringen i detaljene i førerdokumentet i databasen.
  • Det ble gjort en feil under utfylling av policyen. Dataene legges inn i databasen fra policyen, så det anbefales å lese den og sjekke alle dataene. Hvis det oppdages en feil etter kjøpet, må du kontakte forsikringsselskapet og kreve å rette opp feilene og beregne kostnaden på nytt.
  • Forsikringsselskapet mistet lisensen og ble avviklet, og informasjonen forsvant med det. I dette tilfellet må sjåføren handle gjennom PCA og gjenopprette rabatten på egen hånd.

I denne artikkelen vil vi vurdere hva OSAGO-fordelene er for funksjonshemmede i gruppe 1, 2 og 3 i 2019. Men først bør du lære mer om OSAGO-policyen.

Ansvarsforsikring i den russiske føderasjonen er obligatorisk for alle bileiere. Et dokument som bekrefter tilgjengeligheten av en slik forsikring er OSAGO-forsikringspolisen.

Den russiske føderasjonens regjering fastsetter grunnforsikringssatsen for OSAGO. Forsikringskostnaden beregnes for hvert tilfelle individuelt ved å multiplisere grunnsatsen med spesielle koeffisienter.

I hvilket tilfelle kan en funksjonshemmet motta OSAGO-fordeler?

I henhold til loven har personer med nedsatt funksjonsevne rett til å motta OSAGO-ytelser. For dette er det viktig at følgende vilkår er oppfylt:

1) en person med nedsatt funksjonsevne må ha et kjøretøy som skal samsvare med hans medisinske indikasjoner. Han må bruke maskinen selv. Hvis det er umulig å oppfylle denne betingelsen (for eksempel snakker vi om et funksjonshemmet barn), kan det hende at hans juridiske representant kjører;

2) sammen med en sjåfør som er funksjonshemmet (eller med hans juridiske representant) kan maksimalt to personer kjøre bil.

Husk at forsikringsfordelene dekker 50 % av forsikringskostnadene. Det tas kun hensyn til beløpet som er skrevet i forsikringen. Og selve forsikringspremiene må betales uten opphold.

For øvrig kan kompensasjonen til funksjonshemmede for OSAGO være mer enn 50 %. Det er til og med full kompensasjon. Myndighetene i hver region avgjør dette spørsmålet separat.

Hvordan behandles denne ytelsen for funksjonshemmede?

Slike ytelser utstedes på den russiske føderasjonens territorium av organene for sosial beskyttelse av befolkningen. For å motta dem må interesserte sende inn følgende dokumenter til nevnte organ:

  • identitetsdokumenter til søkeren;
  • uttalelse;
  • dokumenter som bekrefter eierskapet til bilen;
  • forsikring;
  • mottak av betaling av forsikringspremien i samsvar med kontrakten;
  • bilpass.

Ikke glem: For å motta kompensasjon for inneværende år, søk innen 10. desember. Ved behandling av søknaden vil personen få erstatning på bostedet.


03.11.2019

For å beskytte løsøre, sørger loven i Den russiske føderasjonen for anskaffelse av en polise som dekker kostnadene i tilfelle en forsikret hendelse på veien ved bruk av et motorkjøretøy. I artikkelen vil vi fortelle deg hvordan OSAGO-fordelen for funksjonshemmede utstedes i 2019, vurder størrelsen og tidspunktet for mottak.

OSAGO-kontrakt for funksjonshemmede

Et av tiltakene for sosialhjelp til utsatte borgere er preferansevilkår for bruk av ulike tjenester. Funksjonshemmede som eier en bil har rett til et privilegium for kjøp av en OSAGO-polise i form av 50 % kompensasjon av den totale kostnaden for forsikringserstatning.

Bilforsikring refusjon for:

  • funksjonshemmede sørget for transport på fortrinnsvise vilkår eller gratis. Det er også en fordel for funksjonshemmede barn.
  • forutsatt at kjøp av transport skjer på medisinsk grunnlag, med kostnad for fri bil fra sosialstøttefondet.
  • personer som administrerer kjøretøy som er inkludert i OSAGO-policyen.

I dette tilfellet er en bil for funksjonshemmede en viktig nødvendighet, som kompenserer for den delvise mobiliteten til en borger, og leverer ham til studiestedet, arbeidsstedet eller medisinsk institusjon. For et barn med funksjonshemming siden barndommen vil en av foreldrene, foresatte, tillitsvalgte være ansvarlig for å kjøre bilen.

Preferansevilkår for OSAGO for familier til funksjonshemmede

Gunstige betingelser for å redusere kostnadene ved en OSAGO-polise for alle bileiere for ulykkesfri, samt generell kjøreerfaring og andre forhold dekker funksjonshemmede og familier til funksjonshemmede. Forsikringsselskaper gir uten unntak en reduserende koeffisient til kostnaden for ikke å skape farlige situasjoner og langsiktig samarbeid med samme selskap.

Erstatninger utbetalt ved inntreden av en forsikringstilfelle utbetales også til de funksjonshemmedes familier. Den juridiske rettigheten som er gitt dem for 50 % rabatt ved betaling for forsikringen har rett til å bruke funksjonshemmedes familier. Biler for stillesittende borgere er utstyrt med en spesiell manuell kontroll. Funksjonshemmede har rett til parkering, for det gis det spesielle plasser på alle parkeringsplasser.

Som deltaker i trafikken har en funksjonshemmet ikke spesielle fordeler på veien og er forpliktet til å følge kjørereglene, slik loven krever. Ved overtredelse blir sanksjonene fastsatt i forvaltningslovgivningen brukt på den funksjonshemmede sjåføren.

Hvem får OSAGO-fordeler / hvordan du søker / hvor du søker

Som enhver kompensasjon krever OSAGO-fordelen dokumentasjon for å kunne bruke den i sin helhet. Materiell støtte i dette tilfellet skjer i den deklarative formen. Anskaffelsen av politikken utføres av en privilegert gruppe borgere på generelt grunnlag.

I henhold til forsikringsselskapets regler avhenger kostnaden av sjåførens erfaring, antall ulykker og andre forhold som forsikringsselskapet tar i betraktning ved inngåelse eller fornyelse av en bilforsikringskontrakt. Etter gjennomføring av transaksjonen mottar den funksjonshemmede bileieren eller hans juridiske representant en pakke med dokumenter som består av en kontrakt, betalingsdokumenter og selve polisen.

Viktig! Kompensasjon tildeles og betales av en sosial organisasjon, der en funksjonshemmet person må utarbeide en søknad med en forespørsel om kompensasjon, angi detaljene i forsikringsdokumenter og metoden for å motta den monetære delen av kompensasjonen.

Kopier av dokumenter mottatt fra forsikringsselskapet, et dokument som bekrefter funksjonshemmingen til en borger er vedlagt søknaden.

Levering og mottak av CMTPL-fordeler/dokumenter

Den økonomiske kompensasjonen tildeles og utbetales på den funksjonshemmedes bosted. For å gjøre dette må du kontakte den lokale trygdeavdelingen og gi dokumenter som bekrefter utgiftene:

  • OSAGO forsikring;
  • betalingsdokumenter for bilforsikring;
  • kjøretøypass utstedt til eieren av den funksjonshemmede personen, den offisielle representanten for det funksjonshemmede barnet.

Søknad om fordel, med originaler (for autentisering), kopier av de oppførte dokumentene. Fristen for behandling av søknaden er 15 dager, og organisasjonen sender vedtaket til søkeren skriftlig.

Sammen med søknaden må du oppgi betalingsdetaljer som indikerer en bankkonto, eller angi metoden for å motta kompensasjon (postordre, kreditering til en passbok). I de fleste byer, regionale sentre, er det avdelinger av MFC hvor du også kan søke om kontant kompensasjon for OSAGO for funksjonshemmede, få råd, prøvesøknader og skjemaer.

Leder for territoriell strukturavdeling

trygd i Ulyanovsk

Fullt navnoffisielt

fra etternavn, navn, patronym

bor ved: ____

Søknad om erstatning

Jeg ber deg om å betale meg kompensasjon for forsikringspremien betalt av meg i henhold til kontrakten om obligatorisk ansvarsforsikring for kjøretøyeiere gjennom:

Postkontor nr. ___________

bank __________

(navn og betalingsopplysninger til mottakerens bank)

Jeg legger ved følgende dokumenter i søknaden min:

  1. OSAGO forsikring
  2. betalingsdokumenter
  3. funksjonshemmet førerkort

Søknadsdato Søkers underskrift

Jeg bekrefter opplysningene i søknaden

Innkommende søknadsnummerSøknadsdato

Signatur til den som mottok søknaden

Ved positivt vedtak er fristen for utbetaling av erstatning inntil 30 kalenderdager. I tilfelle avslag vil søkeren bli gitt en offisiell melding som angir årsaken, som han kan anke til domstolen eller en høyere myndighet (for eksempel til den regionale sikkerhetstjenesten). Perioden en funksjonshemmet person eller juridisk representant kan søke om ubetalt erstatning er tre år fra datoen for inngåelse av bilforsikringsavtalen, men senest.

Restaurering av CBM til eieren av kjøretøyet under OSAGO

Ulykkesfri kjørerabatt (KBm) er en faktor for å beregne kostnadene for en bilforsikring. Det gis til funksjonshemmede bileiere på generelt grunnlag, i henhold til reglene fastsatt av forsikringsselskapet. Koeffisienten kan tilbakestilles i tilfelle avbrudd i kjøreopplevelsen eller fra antall ulykker som bileieren har blitt deltaker i. Bileierens historikk registreres i en enkelt database, som kan brukes av forsikringsselskapet ved inngåelse av en bilforsikringskontrakt.

Hvis det ikke var noen teknisk feil eller feil, kan rabatten gjenopprettes personlig eller gjennom forsikringsselskapet ved å gi følgende dokumenter:

  • borgers pass;
  • førerkort;
  • forsikringer fra tidligere perioder med kjøring.

Metoden for å søke personlig på nettstedet til forsikringsselskapene kan fremskynde prosessen. Det er også tillatt å sende dokumenter og søknad med russisk post.

Erstatt reparasjonen med en kontant betaling

Ved en ulykke skal det forsikrede kjøretøyet repareres. Etter å ha vurdert skaden, trekker en spesialist en offisiell konklusjon om tilstanden til bilen. Og skadelidte varsler forsikringsgiveren skriftlig med en anmodning om å vurdere forsikringstilfellet og deretter sende kjøretøyet til restaurering.

For funksjonshemmede bileiere kan en spesialisert reparasjonstjeneste være nødvendig på grunn av kjøretøyets spesifikke utstyr. På bilen til en funksjonshemmet person er det installert spesielle identifikasjonsmerker som indikerer tilhørighet til en spesiell gruppe borgere. Kjøretøyet er utstyrt med tilleggsutstyr for transport av bevegelseshemmede.

Det hender ofte at restaurering av en bil rett og slett ikke er kostnadseffektivt. For funksjonshemmede i gruppe 1 og 2 gis det en rasjonell løsning for å få refundert alle kostnader i penge. Det vil si at restaureringsreparasjoner kan erstattes med penger i følgende tilfeller:

  • alvorlig skade har blitt påført helsen til eieren av kjøretøyet;
  • ulykken førte til at eieren døde.

Monetær kompensasjon kan brukes en gang hvert tredje år for hver bileier som har vært i en ulykke (skadet av en annen sjåførs handlinger).

CASCO-fordeler for funksjonshemmede

For bileiere med nedsatt funksjonsevne kan regionale myndigheter fastsette en økt erstatningsprosent for kjøretøyforsikring (mer enn 50 %). Den obligatoriske forsikringen er gjenstand for refusjon på ½ av kostnadene som påløper av sosialtjenesten i regionen på innbyggerens bosted.

Forsikring under CASCO-programmet avsluttes samtidig med hovedforsikringen, på forespørsel fra eieren og krever ikke obligatorisk tilgjengelighet. Samtidig gir forsikringen et mer omfattende erstatningsprogram ved en ulykke. Forsikringen blir mer lønnsom hvis sjåføren har lang kjøreerfaring, forsiktig kjøring av kjøretøyet (uten ulykker), dersom sjåføren planlegger å forsikre løsøre mot tyveri.

CASCO-franchisetjenesten dekker kostnadene i tilfelle en ulykke i sin helhet. Gunstige betingelser gis når det gjelder en lånebil, eller et dyrt kjøretøy. Funksjonshemmede hvis stillesittende borgere får transport av sosialtjenesten, samt familier med funksjonshemmede barn, kan benytte seg av et slikt forsikringsprogram for egen regning. Det kan gis fortrinnsvilkår ved inngåelse av en kontrakt om forsikring av løsøre av forsikringsgivere personlig.

Årsaker til avslag på ytelser

Forsikringsprogrammet for kjøretøyeieren til en funksjonshemmet person på kontraktsbasis innebærer en omfattende liste over skader i en ulykke, som kompenserer for tap med pengeerstatning eller reparasjonsarbeid som en del av forsikringen. Vesentlige årsaker til at bileiere med nedsatt funksjonsevne får avslag på erstatning:

  • brudd (grovt eller gjentatt) av trafikkreglene;
  • føreren var beruset på ulykkestidspunktet;
  • hvis bilen hadde tekniske problemer.

En viktig faktor som påvirker en eventuell svikt er feil dokumentasjon av årsaker og gjerningspersoner til en ulykke. Sjåfører med funksjonshemminger må umiddelbart kontakte trafikkpolitiet, representanter for forsikringsselskapet, hvis mulig, utelukke bevegelsen av kjøretøyet på stedet hvor ulykken skjedde.

Lov nr. 534 av 11. oktober 2004 etablerer en metode for refusjon av kjøretøyforsikringskostnader på obligatorisk basis for alle bileiere, inkludert funksjonshemmede, familier til funksjonshemmede. Dette dokumentet skisserer vilkårene for bruk av bil for stillesittende borgere. Kjøretøyet må kjøpes ved hjelp av sosialvernavdelingen, og en betrodd person som kjører kjøretøyet skal oppgis i forsikringen. Det kan være en eller begge foreldre, tillitsvalgte og andre autoriserte personer, men ikke mer enn to personer.

Dokumenter må også sendes inn for å få erstatning for kostnadene ved OSAGO-forsikring. Dersom disse vilkårene ikke er oppfylt, vil eieren sannsynligvis bli nektet fortrinnsrettserstatning i det fastsatte beløp.

Et eksempel på beregning av ytelser

Hvis en sjåfør med funksjonshemming eller hans offisielle representant kjøper en bilforsikring for første gang, blir i slike tilfeller automatisk tildelt en tredje klasse forsikring. Beregningsmetoden tar sikte på å skape økonomisk beskyttelse ved en trafikkulykke for begge deltakerne.

Ved beregning av verdien tas følgende indikatorer i betraktning:

  • transport kraft;
  • førererfaring;
  • når forsikringsavtalen er inngått;
  • førerens alder;
  • området han bor fast i.

Beregningsdetaljer (betinget):

  • Grunntakst - 4118 rubler.
  • Kjøretøyeffekt - over 70 til 100 hk inkludert, koeffisient - 1,1
  • Sted for registrering av eieren - Moskva, koeffisient - 2
  • Brukstid - 3 måneder, koeffisient - 0,5
  • Sjåfører godkjent til å kjøre - Begrenset liste, koeffisient - 1
  • Minimumsalder og erfaring - Alder opptil 22 år, erfaring opptil 3 år, koeffisient - 1,8
  • Klasse for ulykkesfri kjøring (KBM) - Ikke tidligere forsikret, koeffisient - 1
  • Det er grove brudd på forsikringsvilkår - Nei, koeffisient - 1
  • 4188x1,1x2x0,5x1x1,8x1x1= 8153,64

Den totale kostnaden for forsikringen vil være: 8153 rubler. 64 kop.

OSAGO tilhører kategorien obligatoriske typer forsikring av sivilt ansvar for borgere som eier biler. Forsikringen tillater, om nødvendig, å dekke uforutsette skader påført helsen til bileieren og hans passasjerer, samt på kjøretøyet.

Kjære lesere! Artikkelen snakker om typiske måter å løse juridiske problemer på, men hver sak er individuell. Hvis du vil vite hvordan løse akkurat problemet ditt- ta kontakt med en konsulent:

Det er raskt og ER GRATIS!

Derfor, hvis eieren av bilen kommer inn i en ulykke, vil den resulterende skaden bli kompensert med betalinger fra forsikringsselskapet som kontrakten ble utarbeidet med. Det endelige beløpet for betalingen er fastsatt i avtalen. På sin side må forsikringsselskapet, etter undersøkelsen, dekke skaden ikke på eieren av forsikringspolisen, men på borgere som led i DPT.

Utbetaling av OSAGO-kompensasjon til funksjonshemmede

Mange innbyggere er interessert i spørsmålet om økonomisk kompensasjon skyldes personer med nedsatt funksjonsevne når de søker om OSAGO, og hva som må gjøres for å motta den. Dette problemet er regulert av bestemmelsene i artikkel 17 i den føderale loven "Om obligatorisk forsikring ...". Som et resultat av dette har personer med nedsatt funksjonsevne, inkludert funksjonshemmede barn, som eier biler basert på medisinske årsaker, rett til erstatning.

Beløpet er 50 % av den innbetalte forsikringspremien i samsvar med vilkårene i forsikringsavtalen.

Samtidig, i Moskva, inntil nylig, var erstatningsbeløpet 50% av beløpet for forsikringspremien, men ikke mer enn 1980 gni. Det ble utbetalt erstatning fra bybudsjettet. Grunnlaget for utbetalingene var ordre fra Moskva-regjeringen datert 3. november 2004 nr. 2202-RP og datert 27. april 2005 nr. 699-RP. Imidlertid ble disse reguleringsrettslige handlingene ugyldige på grunnlag av dekretet fra Moskvas regjering datert 10. november 2015 nr. 743-PP.

Under hvilke betingelser betales det

Erstatning utbetales under forutsetning av at bilen brukes av en person som har krav på slik erstatning. Parallelt kan to sjåfører søke om betaling. Hovedbetingelsen for å gi OSAGO-kompensasjon til funksjonshemmede som har kjøpt en teknisk enhet for personlig sparing, er tilstedeværelsen av medisinske indikasjoner for å tilby spesialtransport.

Slike konklusjoner utstedes vanligvis av grenene til FKU "Main Bureau of ITU ...".

En annen årsak er trafikkpolitiets merke i registreringsbeviset for kjøretøy (PTS) at kjøretøyet er utstedt av utøvende myndigheter.

Funksjonshemmede er også pålagt å sende inn en legeerklæring som bekrefter retten til å kjøre bil med de riktige designparametrene til en sjåfør som har funksjonshemminger. Med andre ord, dokumentet må indikere fravær av kontraindikasjoner for kjøring. De angitte kravene er fastsatt ved pålegg fra Helse- og sosialdepartementet datert 12.04.2011 nr. 302n "Om godkjenning av lister over farlige produksjonsfaktorer ..." og pålegg fra Helsedepartementet datert 29.09.1989 nr. 555 "Om forbedring av systemet for medisinske undersøkelser ...".

Spørsmål om utvikling av spesielle rehabiliteringsprogrammer, inkludert etablering av medisinske indikasjoner rettet mot å skaffe passende kjøretøy, ble regulert av regjeringsdekret nr. 805 av 16. desember 2004 "Om prosedyren for organisering og drift ...". Det juridiske dokumentet bestemte også typene, vilkårene, volumene av tiltak for gjennomføring av medisinsk og yrkesrettet rehabilitering av innbyggere. Forordningen ble imidlertid ugyldig i 2010. I dag er et personlig rehabiliteringsprogram for innbyggere nedfelt i bestemmelsene i den føderale loven av 24. november 1995 nr. 181-FZ "Om sosial beskyttelse av funksjonshemmede".

Dette inkluderer rehabiliteringstiltak som gis en funksjonshemmet gratis og tekniske rehabiliteringsmidler som er nødvendige for å gjenopprette og kompensere for nedsatte kroppsfunksjoner.

Når du kjøper en bil, oppstår ofte spørsmålet om hvilken type manuell kontroll som er angitt for funksjonshemmede. Et lignende problem kan løses ved å utvikle et personlig rehabiliteringsprogram. For å gjøre dette må du legge til en passende oppføring i TCP-listen for elementet "Bil fra personlige sparing". ITU offentlige etater kan etablere medisinske indikasjoner rettet mot å gi funksjonshemmede teknisk utstyr for rehabiliteringsformål. Det meldte organet kan også anbefale typen manuell kontroll.

Nødvendige dokumenter for refusjon

Utbetaling av kompensasjon utføres av distriktsavdelingene for sosial beskyttelse av befolkningen på stedet for registrering av borgere. Grunnlaget for å yte erstatning er søknad fra den funksjonshemmede eller dennes rettslige representant.

I tillegg til søknaden skal det vedlegges kopier av følgende dokumenter:

  • Kvittering for betaling av forsikringspremien.
  • Et teknisk pass utstedt i navnet til en funksjonshemmet person. Hvis mottakeren av kompensasjonen er et barn med funksjonshemming, må du oppgi TCP i navnet til hans juridiske representant.
  • Medisinsk attest for adgang til å kjøre bil med visse designegenskaper til en sjåfør med funksjonshemming.
  • En politikk om obligatorisk forsikring av sivilt ansvar for eieren av bilen.

Detaljer om OSAGO i 2019

Alle borgere som bor i Russland er forpliktet til å forsikre et kjøretøy. Dokumentet som bekrefter eksistensen av denne forsikringen er en forsikring. Mengden av standard forsikringspriser er fastsatt av regjeringen i den russiske føderasjonen. Beløpet på forsikringspolisen beregnes for hver sjåfør individuelt, ved å multiplisere standardsatsen med visse koeffisienter.

Som nevnt tidligere, for å få kompensasjon må en funksjonshemmet oppfylle følgende vilkår:

  1. Design en teknisk enhet egnet for medisinske indikasjoner og bruk den uavhengig. I mangel av en slik mulighet, for eksempel hvis eieren av bilen er et funksjonshemmet barn, er det tillatt å kjøre kjøretøyet av hans juridiske representant.
  2. Sammen med en sjåfør som har en funksjonshemming kan ikke flere enn to personer bruke bilen.

Separat skal det minne om at bilforsikringsfordelene dekker 50 % av prisen på forsikringen.

Det tas kun hensyn til beløpet som er spesifisert i polisen.

I dette tilfellet må forsikringen betales uten opphold. Det er tilfeller der erstatningen overstiger 50 % av tallet. Full dekning er også mulig. Alt avhenger av myndighetene i hver enkelt region.

Avklaringer om utøvelse av fullmakter til å betale erstatning til personer med nedsatt funksjonsevne

Befolkningsdepartementet mottar jevnlig henvendelser om lengden på perioden det utbetales erstatning til en funksjonshemmet for forsikring etter en obligatorisk ansvarsforsikringsavtale.

Etter de alminnelige reglene er forsikringsavtalen gyldig i ett år. Denne perioden er fastsatt av artikkel 10 i den føderale loven av 25. april 2002 nr. 40-FZ "Om obligatorisk forsikring ...". Utgifter knyttet til yting av sosialhjelp til innbyggere er fastsatt av loven om det føderale budsjettet for det neste året.

Basert på avklaringene fra Sosialverndepartementet av 17. januar 2013 nr. 13-7 / 56, bør det gis kompensasjon for OSAGO-utgifter i inneværende år.

Det gis ingen refusjon for tidligere år.

Viktig informasjon

Det bør huskes at forsikring som ikke er utstedt eller utstedt for sent kan bli grunnlaget for å bringe sjåføren til administrativt ansvar. Straffbeløpet avhenger av de spesifikke omstendighetene, som vil bli diskutert nedenfor.

Straff for kjøring uten politikk

Ofte er det en situasjon når sjåfører legger igjen forsikringen hjemme. En slik overtredelse kan straffes med bot. Størrelsen er 500 rubler. (Artikkel 12.3 i lov om administrative lovbrudd). I noen tilfeller kan sjåføren gå av med en advarsel.

I dette tilfellet kan det oppstå en situasjon når en trafikkpolitibetjent vil insistere på at en glemt polise likestilles med forfalt forsikring. Enkelt sagt kan han prøve å gjenopprette en bot på 800 rubler fra overtrederen. Det er viktig å forberede seg på en slik situasjon og umiddelbart forberede bevis for en fremtidig anke på protokollen. Mer detaljert informasjon om nødvendig informasjon for å løse problemet finner du på Internett.

Hvis forsikringen er utløpt

Fra tid til annen kommer sjåfører over som kjører bil med utløpt forsikring. For et slikt lovbrudd gis det en større bot enn i forrige sak. Størrelsen er 800 rubler. En lignende straff venter sjåføren for fullstendig fravær av en forsikring.

Hvis sjåføren ikke er inkludert i OSAGO-policyen

Nesten hver sjåfør har kommet over en situasjon der du akutt trenger å sette deg bak rattet på en annens bil. Naturligvis er det rett og slett ikke tid til å utstede en forsikring på nytt.

En slik overtredelse kan straffes med bot.

Dens størrelse er 500 gni. (Artikkel 12.37 i lov om administrative lovbrudd).

I en ulykke får offeret ikke bare fysiske skader. Lære om .

Ved oppsigelse kompenseres ikke bare hoved-, men også tilleggspermisjon. Mer i .

Det gis ikke kompensasjon for barnehage for barn nummer to i alle regioner. Les hvor mye.

Hvis du kjører i en uforutsett periode

Føreren kan redusere brukstiden for kjøretøyet med 6 måneder. Følgelig blir kostnaden for politikken mindre. Det vil imidlertid ikke være mulig å kjøre bil hele året.

Denne måten å spare på er best egnet for sommerboere som ikke bruker kjøretøyet om vinteren.

Hvis du bryter de spesifiserte vilkårene og kjører en bil med en utløpt policy, risikerer overtrederen en bot på 500 gni.

Straff for manglende forsikring

I inneværende år kan ikke evakuering av biler til et bilbeslag i fravær av en OSAGO-policy brukes. Frem til slutten av 2019, på grunn av manglende forsikring, kunne trafikkpolitifolk innføre forbud mot bruk av bil ved å demontere skilt.

I 2019-2016 brukes ikke lenger denne typen straff.

Fravær av forsikring er grunnlaget for å ilegge bot.

Forsikringsdekning

Ved lov gir en forsikring en viss grense for utbetalinger til skadelidte. Utbetalinger skjer ved inntreden av en forsikringstilfelle.

Mengden av forsikringsdekning er 400 000 rubler, hvorav 240 000 rubler. står for erstatning for skade på liv og helse til ofrene og 160 000 rubler. går til å erstatte skaden påført eiendommen til ofrene.

For funksjonshemmede som ønsker å motta kompensasjon er det viktig å huske at for å få det for inneværende år må du sende inn en søknad senest 10. desember. Etter å ha vurdert søknaden, må du søke om kompensasjon til den territorielle avdelingen for sosial beskyttelse av befolkningen på mottakerens registreringssted. Bruk av anbefalingene ovenfor vil bidra til å unngå ubehagelige situasjoner med trafikkpolitiet og motta kompensasjon i tide.

SØKNADER OG SAMTALER GODTES 24/7 og 7 dager i uken.