Jazdný štandard 1c. Doprava, logistický softvér pre automatizáciu účtovníctva v dopravných, logistických a špedičných spoločnostiach

Automatizácia procesov riadenia dopravnej logistiky je relevantná predovšetkým pre spoločnosti s vlastným vozovým parkom. Takéto spoločnosti musia sledovať náklady na vlastný vozový park a hľadať spôsoby, ako ich optimalizovať. modul" Správa vozidiel» — integrálna súčasť systému — umožňuje riešiť celý rad úloh pre účtovníctvo a správa vozového parku na 1C v dopravných podnikoch a obchodných a výrobných podnikoch s vlastným vozovým parkom.

Modul je možné použiť aj ako samostatný automatizovaný systém riadenia vozidiel založený na platforme 1C:Enterprise.

Modul Správa vozidla poskytuje nasledujúce funkcie:

Účtovanie vlastných vozidiel

Systém vedie úplnú evidenciu vlastných vozidiel. Pre každé vozidlo je možné nastaviť jeho kapacitu a nosnosť, model, evidenčné číslo, dátum vydania, harmonogram prác, podľa ktorých je možné toto vozidlo naplánovať na lety.

Účtovanie pohonných hmôt a mazív

AXELOT vedie evidenciu rôznych druhov palív a mazív: palivo, kvapaliny do ostrekovačov, chladiace kvapaliny atď. Pre každý typ vozidla je možné vyplniť vlastné sadzby spotreby paliva podľa daného kalkulačného vzorca. Náklady na palivo a mazivá sa v budúcnosti zohľadňujú pri vytváraní analýzy celkových nákladov na dopravu.

Systém poskytuje možnosť upevnenia náplní a výpustov paliva na kontrolu zmien zvyškov paliva a mazív v každom vozidle. Fixácia tankovania je možná v manuálnom alebo automatickom režime stiahnutím údajov z palivových kariet rôznych čerpacích staníc.

Účtovanie pneumatík, komponentov a zostáv

Systém riadenia vozidiel vedie evidenciu pneumatík, komponentov a zostáv používaných v podniku.

Systém riadi výrobu každej jednotky v súlade so stanovenými prevádzkovými štandardmi používania.

Agregáty možno účtovať ako stavy zásob. Je možné opraviť príjem, odpis alebo pohyb jednotiek medzi skladmi.

Vystavovanie nákladných listov

Zaúčtovať palivo a mazivá v automatizovaný systém riadenia dopravy Používajú sa nákladné listy, ktoré obsahujú údaje o spotrebe paliva, doplneniach a vypusteniach paliva, počiatočný a konečný počet najazdených kilometrov, motohodiny. Nákladný list je možné vyplniť automaticky na základe údajov z príslušných snímačov inštalovaných v karosérii vozidla.

Spolu s nákladným listom môžu byť k letu vystavené také sprievodné dokumenty, ako je plná moc a cestovný poriadok.

Pri vypĺňaní nákladného listu sa sadzby spotreby pohonných hmôt a mazív vypočítavajú v súlade s príkazom Ministerstva dopravy Ruska zo dňa 14.03.2008 N AM-23-r (v znení zo dňa 14.05.2014) „Dňa zavedenie metodických odporúčaní" Miery spotreby palív a mazív v cestnej doprave".

Nákladný list zohľadňuje aj tankovanie a vypúšťanie paliva a mazív. Skutočnosti tankovania a vypúšťania je možné overiť podľa sledovačov pomocou funkcionality satelitného monitorovania a dostupnosti vhodných senzorov.

Plánovaná údržba a opravy

Vo vyvinutej platforme 1C systém riadenia vozidla od spoločnosti AXELOT sa vykonáva plánovanie a evidencia plánovanej údržby (TO) a opráv. V rámci tohto bloku možno vykonávať aj operácie montáže/výmeny pneumatík alebo montáže/výmeny dodatočného vybavenia inštalovaného na vozidle.

Pre každý model vozidla je stanovený plán údržby. Podľa tohto harmonogramu systém upozorňuje na bezprostrednú potrebu údržby.

V systéme je možné naplánovať opravy pre každé pracovisko.

Pri opravách a údržbe je možné pomocou systému monitorovať:

• plánovaný a skutočný čas vykonania práce;
• použité náhradné diely a ich cena;
• náklady na samotnú prácu;
• inštalované vybavenie a pneumatiky.

Náklady na opravy a údržbu je možné priradiť podľa vopred definovaných pravidiel prideľovania pre špecifikované nákladové položky.

Účtovníctvo dokladov

IN systém riadenia vozidla bola zavedená evidencia dokladov vozidiel a vodičov, ako sú napríklad vodičské preukazy, pasy, poistky a pod.

AXELOT TMS X4 sleduje dátumy vypršania platnosti dokumentov a poskytuje včasné oznámenie o potrebe nahradiť expirované dokumenty.

Ku každému dokumentu je možné priložiť naskenované kópie dokumentov.

1С: Správa vozidla poskytuje komplexnú podporu podnikových procesov v dopravných organizáciách a divíziách, umožňuje prijímať a využívať informácie potrebné pre prijímanie manažérskych rozhodnutí a zabezpečovanie účtovníctva o činnosti organizácie. Vďaka architektúre platformy „1C: Enterprise 8“ sú obchodné procesy softvérového produktu dokonale prispôsobené potrebám konkrétneho podniku. Dôležitou výhodou riešenia je možnosť jeho jednoduchej integrácie so softvérovými produktmi 1C na platforme 1C:Enterprise 8.

Hlavné funkcie konfigurácie:

• Účtovanie objednávok vozidiel, pohodlné grafické rozhranie na distribúciu objednávok podľa vozidiel, sledovanie stavu dokončenia úlohy, kontrola dlhu pri prijatí objednávky;
• Vystavenie a spracovanie nasledovných nákladných listov:
  • Osobný automobil ();
  • Nákladné auto ( , );
  • Špeciálne auto ();
  • Medzimestské auto ();
  • bus();
  • Fyzická osoba podnikateľ (tlačivá č , );
• . Všetky algoritmy na výpočet normovanej spotreby paliva sú implementované v súlade s príkazom Ministerstva dopravy. Riešenie umožňuje viesť evidenciu spotreby paliva pre vozidlá s neobmedzeným počtom výbavy a prívesov.
• Výpočet produkcie v nákladných listoch pre rôzne parametre. Hlavné parametre (najazdené kilometre, hmotnosť nákladu, obrat nákladu, čas v službe, čas nečinnosti atď.) sú preddefinované v systéme. Pomocou adresárov môžete nastaviť ľubovoľné výrobné parametre a tieto informácie ďalej analyzovať;
• Súbežné účtovanie paliva nakúpeného rôznymi spôsobmi:
  • zakúpené za hotovosť;
  • prijaté kupónmi;
  • zakúpené bezhotovostnými platobnými kartami;
  • vydané zo skladu podniku;
  • získané od dodávateľa tretej strany;
• Nastavenia tabuľky pre závislosť noriem spotreby paliva od teploty výrazne uľahčujú prácu pri výpočte nákladných listov v regiónoch s často sa meniacimi sezónnymi teplotami;
• Schopnosť používať vopred vyplnenú referenčnú knihu modelov vozidiel (viac ako 500 modelov) so stanovenými mierami spotreby paliva;
• Rozpočtovanie:
  • Tvorba a plnenie investičného rozpočtu;
  • Tvorba a plnenie rozpočtu prevádzkových nákladov;
• Plánovanie vozového parku:
  • Krátkodobé plánovanie (od jedného do niekoľkých dní);
  • Dlhodobé plánovanie (od mesiaca a viac);
  • Plánovanie podľa druhov dopravy a zákazníkov;
• Zúčtovacie účtovníctvo:
  • Systém vnútorného nastavenia cenníkov a taríf pre útvary organizácie;
  • Účtovanie platobných dokladov pre vzájomné zúčtovanie s protistranami;
• Výmena s externými systémami:
  • Výmena údajov s navigačnými systémami GPS;
  • Interakcia s GIS;
  • Sťahovanie údajov zo spracovateľských stredísk o podrobných údajoch o plnení paliva;
• Účtovníctvo pre údržbu a opravu vozidiel;
• Účtovanie počtu pneumatík a batérií;
• Analýza nákladov a ziskovosti prevádzky vozidiel;

Väčšina podsystémov je otvorená na čítanie a vykonávanie zmien, menšia časť kódu je uzavretá a chránená hardvérovým ochranným kľúčom.

Na tejto stránke našej stránky sa dozviete, ako sťahovať dáta z programov rodiny AutoSoft AutoEnterprise za 1 s

Ako nahrať dáta z AutoEnterprise 10 AutoSoft

Vzhľad modulu na načítanie informácií zo systémov rodiny AvtoEnterprise 10 AutoSoft do účtovného programu 1C

Prenesené z programu "AutoEnterprise 10" AutoSoft do programu 1s Účtovný adresár protistrán

Do 1s sa prevedú len tie protistrany, pre ktoré boli vytvorené doklady v období uvedenom v upload module od AutoSoftu. Pri resynchronizácii sa klienti neduplikujú, ale aktualizujú sa len v nich zmenené údaje, napríklad telefónne číslo, právnická osoba. adresu atď..

Denník operácií programu 1s Účtovníctvo po importe údajov z programu AutoEnterprise 10 AutoSoft

Zvážte podrobnejšie výsledky importu do účtovného programu 1C

Prevod príjemiek tovaru zaúčtovaných v programe AutoEnterprise 10 AutoSoft (Príjmové faktúry) do programu Účtovníctvo 1s

Faktúra v programe AutoEnterprise 10 AutoSoft

Faktúra prenesená do programu 1s Účtovníctvo z programu AutoEnterprise 10 AutoSoft

Prenos odpisov tovaru zaúčtovaných v programe AutoEnterprise 10 Autosoft (Faktúry) do programu Účtovníctvo 1s

Faktúra v programe AutoEnterprise 10 Autosoft

Prenesená do programu 1s Účtovná faktúra z programu AutoEnterprise 10 Autosoft

Presunutý tovar z programu AutoEnterprise 10 AutoSoft do adresára Tovar programu 1c Účtovníctvo

Prevod zákaziek vykonaných v programe AutoEnterprise 10 AutoSoft do účtovného programu 1s

Objednávka v AutoEnterprise 10 Autosoft, časť Informácie o klientovi

Objednávka-Objednávka v programe AutoEnterprise 10 AutoSoft, sekcia Práce na aute

Prenesené do programu 1C Účtovná zákazka-objednávka z programu AutoEnterprise 10 AutoSoft, časť Práce na aute

Presun prác z Pracovnej zákazky programu AutoEnterprise 10 AutoSoft do adresára Služby programu 1c Účtovníctvo

Objednávka-Objednávka v programe AutoEnterprise 10 AutoSoft, sekcia Tovar odpísaný na opravu auta

Prenesené do programu 1C Účtovná zákazka z programu AutoEnterprise 10 AutoSoft, časť Tovar odpísaný na opravu auta

Presun tovaru z programu AutoEnterprise 10 AutoSoft do adresára Tovar programu 1c Účtovníctvo

Verzie 1C, v ktorých modul funguje

Spoločné riešenie 1C:Enterprise 8. Správa vozidiel. Štandardné je softvérový produkt pre automatizáciu procesov prevádzkového a manažérskeho účtovníctva v podnikoch a organizáciách autodopravy, ako aj v dopravných útvaroch rôznych priemyselných, obchodných a iných podnikov využívajúcich vozidlá na firemné účely.

Konfigurácia 1C: Enterprise 8. Správa vozidiel. Štandard je nezávislý softvérový produkt vytvorený na platforme 1C:Enterprise 8, ktorého prevádzka si nevyžaduje nákup žiadnych ďalších produktov na platforme 1C 8.

Napriek tomu je „1C: Standard Motor Transport Management“ veľmi flexibilný a technologicky integrovaný so štandardnými produktmi 1C do spoločnej informačnej základne:

1C: Riadenie obchodu;

1C: Podnikové účtovníctvo;

1C: Riadenie výrobného podniku.

Cena za 1C - Transport Management Standard

• 1C:Enterprise 8. Správa vozidla Štandard 25 800 RUB Kúpiť
• 1C: Štandard riadenia motorovej dopravy. Klientska licencia na 1 w.m. 8 500 rubľov.
• 1C: Štandard riadenia motorovej dopravy. Klientska licencia za 5 r.m. 37 500 rubľov.
• 1C: Štandard riadenia motorovej dopravy. Klientska licencia za 10 rub. 73 500 RUB
• 1C: Štandard riadenia motorovej dopravy. Klientska licencia za 20 rub. 138 975 RUB
• 1C: Štandard riadenia motorovej dopravy. Klientska licencia za 50 rub. 327 000 RUB
• 1C: Štandard riadenia motorovej dopravy. Klientska licencia za 100 rubľov. 572 250 RUB

1C:Enterprise 8. Správa vozidiel možno rozdeliť do nasledujúcich funkčných modulov:

modul riadiacej miestnosti;

modul PTO;

modul účtovania paliva;

Modul účtovníctva opráv;

Modul skladového účtovníctva;

Modul zúčtovania;

Modul účtovania vodičov;

modul nákladového účtovníctva;

Modul plánovania.

Modul riadiacej miestnosti

Modul dispečerského programu 1C: Správa vozidiel slúži na prijímanie objednávok vozidiel, vytváranie denného príkazu na výdaj trás a vozidiel, vystavovanie nákladných listov a ich spracovanie.

Objednávky na vozidlá je možné prijímať od interných divízií podniku, ako aj od dodávateľov tretích strán. Objednávka môže špecifikovať: vlastnosti nákladu, požiadavky na prepravu, trasu prepravy. Taktiež je možné kontrolovať stav objednávky.

Modul PTO

Pomocou referenčných kníh „Modely vozidiel“, „Vozidlá“, „Výbava vozidiel“ sa berú do úvahy všetky potrebné informácie:

Účtovníctvo výroby vozidiel a zariadení;

Vedenie zoznamu vozidiel;

Monitorovanie načasovania výmeny pneumatík a batérie;

Účtovníctvo nehôd;

Plánovanie údržby;

Kontrola platnosti rôznych dokumentov: Zásady OSAGO, vodičské preukazy, lekárske potvrdenia atď.

Modul účtovania paliva

Modul paliva a mazív softvérového balíka 1C: Správa vozidla je určený na operácie účtovania príjmu, výdaja a spotreby PHM a mazív. Pre evidenciu príjmu a výdaja pohonných látok a mazív slúžia doklady „Prijatie tovaru“ a „Dopĺňanie pohonných látok a mazív“. Výpočet spotreby paliva sa vykonáva v nákladných listoch. Na spracovanie vrátenia PHM z vozidla do skladu existujú špeciálne doklady na vypustenie PHM a mazív.

Modul účtovníctva opravy

Tento modul je určený na účtovanie zákaziek na opravu a údržbu vozidiel, ako aj účtovanie plánovanej údržby a opráv, výmeny batérií a pneumatík. Modul účtovníctva opráv programu 1C: Manažment motorovej dopravy vám umožňuje viesť záznamy o opravách vykonaných vo vlastnej zóne opráv podniku, ako aj v autoservisoch tretích strán.

Modul skladu

Modul skladu efektívne pri vykonávaní rôznych skladových operácií: príjem výrobkov a materiálu na sklad, kontrola pohybu medzi skladmi a odpis tovaru. Postup odpisu materiálov možno vykonať jedným z nasledujúcich spôsobov: LIFO, FIFO a priemer.

Modul zúčtovania

IN modul riadenia osídlenia programu 1C: Manažment dopravy boli využité funkcie účtovania taríf a cenníkov, kalkulácie nákladov na prepravné služby, vystavovania faktúr, úkonov a evidencií za poskytnuté služby.

Zabudovaný sprievodca tarifami s komplexnou hierarchickou štruktúrou vám umožňuje nastaviť rôzne rozsahy pre cenníky: pre trasy, pre protistrany a dohody protistrany, pre modely vozidiel.

Modul účtovania vodičov

Tento modul umožňuje riešiť dve hlavné úlohy: mzdy podľa nákladných listov a účtovanie pracovného času vodičov. Výpočet pracovného času vodičov sa robí v procese spracovania cestovných a opravárenských listov. K dispozícii sú aj špeciálne dokumenty, ktoré umožňujú nastaviť rôzne odchýlky vo využívaní pracovného času. Modul poskytuje presné sledovanie času pre viacdňové cestovné listy a nočné zmeny.

Modul nákladového účtovníctva

Modul nákladového účtovníctva slúži na vedenie evidencie priamych nákladov, rozdelenie nepriamych nákladov medzi vozidlá. Modul prijíma prehľady o výdavkoch podľa vozidiel, nákladových položiek, zákazníkov a oddelení a analyzuje ziskovosť a efektivitu každého vozidla.

Modul nákladového účtovníctva programu 1C: Správa vozidiel umožňuje nastaviť rôzne plány nákladov a správne účtovať náklady na poskytovanie prepravných služieb zákazníkom tretích strán a interné náklady na prevádzku vozidiel pre firemné účely podniku.

Porovnanie funkčnosti softvérových produktov „1C: Manažment autodopravy Standard“ a „1C: Manažment autodopravy Prof“

Názov podsystému

Štandardné

Na túto tému sa vyjadril prof

Subsystém riadenia objednávok a expedície.

Do verzie Pro boli pridané nasledujúce nové funkcie:

• Po prijatí žiadosti o vozidlo sa vykoná kontrola dlhu protistrany;
• V nákladnom liste je možné vymeniť prívesy;
• Pre stavebné stroje sú k dispozícii špeciálne nákladné listy: autožeriav, ESM-, ESM-2, ESM-3, ESM-7.
• Možnosť operatívneho plánovania vozidiel pomocou AWS.

Ceny:

Spoločné riešenie „1C: Manažment motorovej dopravy Prof“ je určené na automatizáciu riadenia a prevádzkového účtovníctva v podnikoch a organizáciách motorovej dopravy, ako aj v divíziách automobilovej dopravy obchodných, výrobných a iných podnikov, ktoré používajú vozidlá pre svoje vlastné potreby. Riešením je samostatný produkt vyvinutý na platforme 1C:Enterprise 8, ktorý nevyžaduje nákup ďalších produktov na platforme 8.

Program „1C: Manažment motorovej dopravy Prof“ pozostáva z ôsmich hlavných podsystémov (obrázok 1):

• Subsystém riadenia objednávok a expedície;
• subsystém PTO;
• Subsystém účtovania paliva;
• Účtovný subsystém opráv;
• Subsystém skladového účtovníctva;
• Subsystém osídlenia;
• Subsystém účtovania vodičov;
• Subsystém nákladového účtovníctva.
• Subsystém plánovania;
• Subsystém rozpočtovania;
• subsystém DDS;
• Monitorovací subsystém.

SUBSYSTÉM RIADENIA OBJEDNÁVOK A DISPEČINGU

Subsystém riadenia objednávok a dispečingu je určený na prijímanie objednávok vozidiel, vydávanie príkazov na uvoľnenie vozidiel a tvorbu trás, tvorbu a spracovanie nákladných listov.

Objednávky vozidiel je možné prijímať ako od tretích dodávateľov, tak aj od interných divízií spoločnosti. Objednávka špecifikuje trasu prepravy, parametre nákladu, požiadavky na vozidlo. Program umožňuje sledovanie čiastočne dokončených objednávok. Pri prijatí objednávky sa kontroluje dlh protistrany.

Uvoľňovací príkaz na výrobu automobilov sa vydáva s prihliadnutím na rôzne režimy prevádzky vozidla a pracovné plány vodičov. Zároveň program automaticky kontroluje, či je auto vhodné na let podľa nasledujúcich ukazovateľov:

• auto nie je v súčasnej oprave;
• auto nemá nadchádzajúcu plánovanú údržbu;
• auto nemá expirované doklady (OSAGO politika, žiadne certifikáty a pod.).

Program vám umožňuje vypisovať a spracovávať nákladné listy nasledujúcich typov:

• Nákladné vozidlo podľa času (formulár č. 4-P);
• Kusový vozík (formulár č. 4-C);
• Špeciálny automobil (formulár č. 3 špeciálny);
• Medzimestský vozeň (formulár č. 4-M);
• Stavebný stroj (ESM1, ESM2, ESM3, ESM7);
• Neverejný autobus (formulár č. 6 špeciál);
• Osobný automobil (formulár č. 3);
• Nákladné listy jednotlivých podnikateľov.

Nákladné listy je možné vystavovať dvoma spôsobmi: ručným zadaním každého lístka a automatickým dávkovým vydaním. Režim dávkového výpisu je vhodný najmä pre veľké podniky, pretože umožňuje vytvárať a tlačiť nákladné listy v krátkom čase s minimálnym zapojením dispečera. Pri vytváraní nového nákladného listu sa zostávajúce palivo v nádržiach a stav tachometra automobilov automaticky prenášajú z predchádzajúceho poukazu. Po konečnom spracovaní nákladného listu program vypočíta také výrobné parametre ako čas v službe, v práci, v nečinnosti, najazdené kilometre s nákladom a bez nákladu, hmotnosť prepravovaného nákladu, obrat nákladu, počet jázd a operácií atď. Potrebné výrobné parametre konfigurujú používatelia prostredníctvom špeciálneho adresára. Pre vodičov sa v nákladných listoch tiež stanovuje pripisovanie mzdy na základe výsledkov práce.

Na základe údajov z nákladného listu vám program umožňuje vytvárať rôzne analytické správy:

• Správa o vývoji vozidiel;
• správa o najazdených kilometroch;
• správa o prevádzkovom čase zariadenia;
• správa o prestojoch;
• Denník nákladných listov (formulár TMF-8);
• karta prevádzky vozidla;
• Výkaz technických a prevádzkových ukazovateľov;
• Diagram stavu vozidla.

Funkčnosť programu umožňuje používateľom sledovať stav automobilov, napríklad:

• Auto je naplánované na let (objednávka bola vydaná);
• Auto je v lete;
• Auto v oprave;
• Auto je zakonzervované atď.

Vyhotovenie takých dokumentov, ako je príkaz na uvoľnenie vozidla, nákladný list, opravný list, automaticky zmení stav vozidla. Okrem toho si užívateľ pomocou špeciálneho dokumentu „Dispozícia vozidla“ môže nastaviť ľubovoľný stav a umiestnenie auta.

SUBSYSTÉM MONITOROVANIA DOPRAVY

V tomto subsystéme je úloha monitorovania dopravy riešená niekoľkými spôsobmi:

• Pomocou vstavaného systému „1C: Satellite Monitoring Center“ vyvinutého ITOB (http://www.itob.ru/).
• Stiahnutím údajov zo satelitného monitorovacieho systému Dynaflet (http://www.volvotrucks.com/trucks/russia-market/ru-ru/services/Transport%20information%20system%20Dynafleet/Pages/dynafleet_online_main.aspx).
• Načítavajú sa údaje zo satelitného monitorovacieho systému Omnicomm (http://www.omnicomm.ru/).
• Načítanie údajov z medzisúborov ľubovoľného otvoreného formátu pomocou vlastného spracovania.

SUBSYSTÉM VET

Hlavným účelom subsystému PTO je udržiavať zoznam vozidiel, zaznamenávať výrobu vozidiel a zariadení, kontrolovať načasovanie výmeny pneumatík a batérií, plánovať údržbu, zaznamenávať nehody, kontrolovať platnosť dokumentov, ako sú politiky OSAGO, lekárske osvedčenia. , vodičské preukazy a pod.

V adresároch "Vozidlá", "Modely vozidiel", "Výbava vozidiel" sa vedú záznamy o všetkých potrebných informáciách:

• Číslo garáže a štátu;
• Číslo motora, podvozok, karoséria, VIN, farba;
• Celkové a užitočné rozmery;
• Vlastná hmotnosť a nosnosť;
• Počet náprav a kolies;
• Typ motora a výkon;
• Druh paliva a miera spotreby paliva;
• Normy pre prechod plánovanej údržby;
• Vydané dokumenty (zásady OSAGO, certifikáty atď.);
• Nainštalované pneumatiky, batérie, súpravy prvej pomoci, vysielačky a akékoľvek iné vybavenie;
• Pevná posádka.

V 1C: Motor Transport Management Prof bolo možné použiť mechanizmus obchodných procesov pri registrácii uvádzania do prevádzky, pohybe medzi oddeleniami a organizáciami a pri likvidácii automobilov.

Účtovanie výroby vozidiel a zariadení sa vykonáva na základe nákladných listov. Program pri spracovaní nákladných listov vypočíta zadané výrobné parametre (celkový počet najazdených kilometrov, obrat nákladu, prevádzkové hodiny a pod.) a v budúcnosti ich použije na generovanie rôznych analytických výkazov a kontrolu prechodu plánovanej údržby.

SUBSYSTÉM ÚČTU PALIVA

Subsystém je určený na nastavenie mier spotreby paliva, účtovanie príjmu, výdaja a spotreby paliva a mazív.

Príjem a výdaj PHM a mazív sa dokladuje dokladmi „Prijatie tovaru“ a „Dopĺňanie PHM a mazív“, výpočet spotreby PHM sa vykonáva v nákladných listoch. V prípade vrátenia pohonných hmôt z vozidla do skladu sú k dispozícii špeciálne doklady na vypustenie pohonných hmôt a mazív.

Program implementuje možnosť registrácie čerpacích staníc nasledujúcich typov:

• Zo zásob;
• Za hotovosť;
• pomocou plastovej karty;
• Prostredníctvom kupónov;
• Od dodávateľa.

Pre prípady tankovania pomocou plastových kariet program implementuje ďalšie možnosti účtovania - načítanie údajov z výkazov s detailmi tankovania a automatické porovnanie s údajmi zadanými na základe účteniek vodičov. Súčasťou dodávky programu je spracovanie pre sťahovanie údajov o čerpacích staniciach nasledovných spracovateľských stredísk:

• Lukoil-Intercard;
• Autocard;
• Sibneft;
• TNK-Magistrál;
• Gazpromnefť.

Pre ostatné spracovateľské strediská, ktoré nie sú zahrnuté v tomto zozname, ale poskytujú podrobné reporty tankovania v elektronickej forme v otvorenom formáte (DBF, Excel, txt a pod.), s malými úpravami je možné implementovať aj automatické načítanie týchto údajov do program a ich ďalšie overenie so správami vodičov.

Výpočet spotreby paliva sa vykonáva v nákladnom liste pri jeho spracovaní. Normovaná spotreba sa vypočíta podľa sadzieb spotreby, ktoré sú nakonfigurované v referenčnej knihe „Modely vozidiel“. Všetky výpočtové algoritmy sú implementované v prísnom súlade s príkazom ministerstva dopravy a umožňujú vám vypočítať nasledujúce typy spotreby paliva:

• lineárne náklady na beh;
• náklady na prepravné práce a zmena vlastnej hmotnosti;
• náklady na ohrievač;
• osobitné náklady na prácu vybavenie;
• náklady na dodatočné operácie;
• náklady na spustenie motora;
• náklady na najazdené kilometre pri vykonávaní špeciálnych prác;
• čas voľnobehu pri bežiacom motore.

Okrem toho program zabezpečuje účtovanie sezónnych náhrad za spotrebu pohonných hmôt, ako aj náhrad za prácu v sťažených podmienkach.

Výsledné údaje o pohybe paliva a mazív sú uvedené v nasledujúcich prehľadoch:

• Vyhlásenie o pohybe paliva a mazív;
• Výkaz príjmu-výdaja pohonných hmôt a mazív;
• Tankovanie palív a mazív;
• Zoznam porovnávania spotreby paliva vodičmi;
• Vyhlásenie o vydaní kupónov na pohonné hmoty a mazivá;
• Zoznam porovnania čerpacích staníc na plastových kartách.

SUBSYSTÉM OPRAVY A SERVISU

Subsystém je určený na účtovanie zákaziek na opravu a údržbu vozidiel, účtovanie opráv a plánovanej údržby, výmeny pneumatík a batérií a doplnkového vybavenia. Program vám umožňuje viesť záznamy o opravách vykonaných vo vašej oblasti opráv aj v autoservisoch tretích strán.

SUBSYSTÉM SKLADOVÉHO RIADENIA

Subsystém je určený na vykonávanie skladových operácií: príjem tovaru a materiálu na sklad, vnútorný pohyb medzi skladmi, odpisy, inventúrne súpisy. Odpis materiálov je možné vykonať jedným zo spôsobov: FIFO, LIFO a priemer.

Program počíta aj s možnosťou skupinového účtovania pneumatík a batérií, čo môže výrazne skrátiť čas pri zadávaní dokladov.

SUBSYSTÉM ÚČTOVANIA ZA POSKYTOVANÉ PREPRAVNÉ SLUŽBY

Subsystém riadenia vzájomného zúčtovania implementuje funkcie účtovania cenníkov a taríf, kalkulácie nákladov na prepravné služby, generovania faktúr, úkonov a evidencií za poskytnuté služby.

Tarifný sprievodca má zložitú hierarchickú štruktúru, ktorá vám umožňuje nastaviť rôzne rozsahy cenníkov: pre protistrany a dohody protistrany, pre trasy, pre modely vozidiel. Tarify je možné nastaviť pre akýkoľvek výrobný parameter, program umožňuje upraviť závislosť tarify od množstva vykonanej práce, nastaviť fixné tarify.

SUBSYSTÉM PLÁNOVANIA

V podsystéme plánovania je implementovaná možnosť tvorby plánov prevádzky vozidiel a ďalšej plánovo-skutočnej analýzy.

Pracovné plány je možné nastaviť v intervaloch od jedného dňa do roka a nakonfigurovať v nasledujúcich častiach:

• autá;
• modely áut;
• Typy áut;
• nomenklatúra;
• nomenklatúrne skupiny.

Aktuálne údaje sú generované na základe spracovaných nákladných listov. Na základe zadaných plánov a uzavretých nákladných listov môžete vygenerovať správu o analýze plánov a faktov.

ROZPOČTOVÝ SUBSYSTÉM

Rozpočtový subsystém je navrhnutý tak, aby vykonával nasledujúce funkcie:

• plánovanie finančných prostriedkov a finančnej situácie podniku na ľubovoľné obdobie v rámci obratu podľa rozpočtových položiek a zostatkov podľa účtovej osnovy s využitím potrebných analytických oddielov, vr. podľa modelov a typov vozidiel;
• príprava hlavného rozpočtu spoločnosti (rozpočet príjmov a výdavkov, rozpočet peňažných tokov, prognóza súvahy) a iných pracovných rozpočtov;
• monitorovanie súladu plánovaných a skutočných údajov so stanovenými cieľmi;
• monitorovanie súladu súčasných plánov výdavkov s plánom práce na dané obdobie a analýza plnenia rozpočtových požiadaviek;
• zostavovanie konsolidovaných správ na základe výsledkov monitorovania;
• viacrozmerná analýza odchýlok plánovaných a skutočných údajov.

SUBSYSTÉM ZÁZNAMU PRÁCE VODIČOV

V tomto podsystéme sú implementované dve hlavné úlohy: účtovanie výroby a pracovného času vodičov a výpočet miezd podľa nákladných listov.

Výpočet pracovného času vodičov sa vykonáva pri spracovaní nákladných listov a opravárenských listov. Okrem toho je možné zaviesť rôzne odchýlky vo využívaní pracovného času vodičmi pomocou špeciálnych dokladov. Na základe týchto údajov sa automaticky vygeneruje dochádzkový list - jednotný formulár T13.

Výpočet časového rozlíšenia miezd vodičov v programe sa vykonáva rôznymi spôsobmi:

• Za kusové ceny z výroby;
• Percento príjmov;
• Percento ostatných položiek časového rozlíšenia;
• Pevná suma;
• Príplatok za nočné hodiny.

Flexibilný systém filtrov vám umožňuje konfigurovať účinok taríf iba pre určité trasy, dodávateľov, modely vozidiel (napríklad, ak vodič pracuje na jednej trase, potom sa mzda vypočíta podľa jednej tarify a ak prejde na inú trasu, tarifa sa automaticky zmení). Program poskytuje možnosť kombinácie taríf do tarifných plánov, ktoré budú relevantné pre organizácie s veľkým počtom vodičov.

SUBSYSTÉM NÁKLADOVÉHO ÚČTOVANIA

Subsystém nákladového účtovníctva vám umožňuje sledovať priame náklady, rozdeľovať nepriame náklady medzi vozidlá, prijímať správy o nákladoch podľa vozidiel, nákladových položiek, zákazníkov a oddelení, ako aj analyzovať ziskovosť každého vozidla. Schopnosť nastaviť rôzne plány nákladov vám umožňuje iným spôsobom zohľadniť náklady na poskytovanie služieb zákazníkom tretích strán a náklady na používanie automobilov na oficiálne účely na farme.

Priame náklady sa určujú na základe cestovných a opravárenských listov: náklady na pohonné hmoty a mazivá, náklady na opravy a údržbu, opotrebovanie vozidiel a pneumatík. Okrem toho môže samostatný dokument zohľadňovať akékoľvek ďalšie náklady na autá.

Nepriame náklady sú rozdelené medzi vozidlá podľa jedného z nasledujúcich algoritmov:

• V pomere k účtovnej hodnote automobilu;
• V pomere k výrobe auta (napríklad najazdené kilometre);
• Rovnaké medzi všetkými autami.

Porovnanie funkčnosti programu „1C: Manažment autodopravy 8 Standard“ a „1C: Manažment autodopravy 8 PROF“