War Thunder všetky typy zariadení. Pozemná technika v službách letiska

Strom vývoja nemeckých tankov(nemecké odvetvie pozemného rozvoja zahŕňa rad ľahkých, stredných, ťažkých tankov, uzavretých a otvorených samohybných zbraní a SPAAG). Výnimkou sú dva „papierové“ tanky, ktoré neboli nikdy postavené zo železa: Panther II a Tiger II (105 mm).
Hra na Nemcov je veľmi pohodlná, existuje veľa vynikajúcich áut. Najlepšie BR pre arkádu tankov sú 2.0, 3.7, 4.3 (drážka-4), 6.7, 8.0. Dobrý je aj špičkový Leopard 2A4.


nemecké tanky
Flakpanzer I ausf. A
Sdkfz 6/2 Flak36
Aufklarungspanzer 38(t)
PzKpfw 35(t) , PzKpfw 38(t) Ausf.A , PzKpfw 38(t) Ausf.F
Nb.Fz.VI
PzKpfw II Ausf.C , Ausf.F , Ausf.H
PzKpfw III Ausf.B , Ausf.E , Ausf.F , Ausf.J (L/60) , Ausf.L , Ausf.M , Ausf.N
PzKpfw IV Ausf.C , Ausf.F , IV Ausf.F2 , Ausf.G , Ausf.H , IV Ausf.J
PzKpfw V Panther Ausf.D , Ausf.A , Ausf.G , Ausf.F
Panter II
PzKpfw VI Ausf.H Tiger
PzKpfw VI Ausf.B Tiger II (Porsche Turm)
PzKpfw VI Ausf.B Tiger II (Henshel Turm)
PzKpfw VI Ausf.B Tiger II s KwK46
PzKpfw VI Ausf.B Tiger II Sla.16
Sturmgeschutz III Ausf. A
Sturmgeschutz III Ausf. F
Sturmgeschutz III Ausf. G
Sturmhaubitze 42 Ausf. G
Sturmpanzer IV Brummbar
Pz.Sfl.IVa Dicker Max
Sd.Kfz.164 Nashorn (Hornisse)
Selbstfahrlafette auf VK3001(H) Sturer Emil
Jagdpanzer 38(t) Hetzer
Jagdpanzer IV L48
Panzer IV/70
Panzerbefelhswagen Jagdpanther , Panzerjager Panther
Panzerjager Tiger, Panzerjager Tiger (P) Ferdinand
PzKpfw 748/2(a) (zajatý М4А2 Sherman), Kpfpz Churchill (trofej)
Flakpanzer IV Wirbelwind, Flakpanzer IV Ostwind
Flakpanzer IV Kugelblitz, Flakpanzer V Coelian
Marder III
Waffentrager
KV-1 mit KwK-40 , KV-II 754(r) , T-34-747(r) (trofeje)
Panzerkampfwagen VIII Maus, E-100
Leopard 1, Leopard 2
Gepard
Panzerwerfer 42
Raketenjagdpanzer RJpz-2
Begleitpanzer 57
Kampfpanzer KPz-70


Strom pozemného rozvoja USA(Americká vetva vývoja tankov pozostáva z liniek LT, ST, PT, TT, ZU).
Američania sa neodporúčajú čerpať. Obrnené vozidlá nie sú zlé, ale bojové hodnotenie je príliš vysoké, kvôli čomu sa hra mení na utrpenie. Relatívne dobrý BR 4,7 (M6A1 + M18) a 6,7 ​​(T29 + T34). Ohýba iba Abrams v hornej časti.


Ako sa dalo očakávať, väčšinou Stuartov a Shermanov, vetva vežových PT: M8, M18 Black cat, M10 Wolverine, M36 Slugger a PT založené na polopásových obrnených transportéroch, počnúc Diamond T (Autocar) M3 75 mm GMC. Najvyššie ťažké váhy budú Super Heavy Tank T28 a Gun Motor Carriage T95.

Je zaujímavé sledovať premenu amerických ST z M2 cez M3 na M4 Sherman. Jediný 37mm kanón sa ukázal byť pre bežného sedliaka ani vtipný, a tak sa prebytočné guľomety zmenili na 75mm kanón v sponsone. Toto rozhodnutie bolo tiež neúspešné a 75 mm kanón sa presunul do novej veže, ktorá nahradila nepotrebných 37 mm. V dôsledku toho sme dostali slušného stredného roľníka - Shermana. Potom vo vetve ST sú Pershingy (vrátane M26E1 a T26E4 Super Pershing), Pattons a M60.
Rank 6 - Hlavný bojový tank MBT-70 a Abrams.

Zároveň sa dizajn LT okamžite ukázal ako úspešný a Stuart M5 sa líši od M3 a M2 najmä zvýšeným pancierom. Pobočka LT je korunovaná M41 Walker Bulldog, T92 a Gun Launcher AR/AAV M551 Sheridan.

Sú prítomné viacnásobné odpaľovacie raketové systémy T34 Sherman Calliope a M26 T99.
Protilietadlové delá: M13, M16, M15, M19, M42 Duster, M163 Vulcan; obojživelník LVT(A)-1.
M50 Ontos.


Britská pobočka pozemného rozvoja
Briti sa neodporúčajú na vyrovnávanie, pretože väčšina tankov má iba pevné AP granáty (s nízkym pancierovým efektom). Jediné dobré arkádové nastavenie je na BR 3.0, ale často vyvažuje 3.7 obľúbenú u Sovietov a Nemcov.


Britské tanky a obrnené autá
A1E1 Nezávislé
A13 Mk.1, A13 Mk.2
A12 Matilda Mk.II
Valentine Mk.I , Mk.XI , Mk.IX
Tetrarch Mk.I
A34 Kométa I
A30 Challenger
Crusader AA Mk I, AA Mk II
Crusader Mk II, Mk III
Churchill Mk.III, Mk.VII
Cromwell I, Mk.V RP3, Mk V
Centurion Mk.1, Mk.3, Mk.10
Conqueror Mk.2
náčelník
AC IV Thunderbolt
3 palcový nosič pištole
Avenger, Archer
Caernarvon
A39 Korytnačka
Charioteer Mk.VII
Obrnené auto Mk.IIAA
Sherman VC Firefly
Achilles
T17E2
Falcon AAS
FV4004 Conway
Strv 81
FV102 Striker
Náčelník, Challenger




Japonská pozemná rozvojová pobočka(japonský zemský strom)
Nevýhodou Japoncov na nízkej úrovni je pomalé otáčanie veže a špičkové tanky nemajú dobré pancierovanie. Navyše, kvôli malému množstvu vybavenia je ťažké zostaviť plnohodnotné nastavenie pre arkádovú hru. Zatiaľ je dobrá zostava len pre BR 2.0: Ho-I + Chi-Ha Kai + Ta-Se.

Japonské tanky a obrnené autá
Typ 95 Ha-Go, veliteľ Ha-Go (prémiový)
Typ 98 Ke-Ni, Typ 2 Ka-Mi
M24 Chafee , M4A3(76)W , M41 Walker Bulldog
Typ 60SPRG
Typ 89 I-Go Ko
Typ 97 Chi-Ha, námorná krátka zbraň Chi-Ha (prémiová), typ 1 Chi-He
Chi Ha KAI
Typ 2 Ho-I
Typ 3 Chi-Nu, Typ 4 Chi-To, Typ 5 Chi Ri II
ST-A1, ST-A2, ST-B1
Typ 61, Typ 74, Typ 90
Typ 94 SPAA
Ta-Se, So-Ki
M42 Duster
Typ 87
Typ 4 Ho-Ro
Typ 1 Ho-Ni I , Typ 3 Ho-Ni III
Typ 5 Na-To II
Ťažký tank #6 (Tiger) (Premium)



Čínske modernizačné pobočky sú najmä zahraničné modely obrnených vozidiel (sovietske, britské a americké dodávky, japonské trofeje, klony sovietskych tankov). Čínsky pozemný strom je dostupný iba na čínskych serveroch, ktoré nemajú žiadne spojenie so zvyškom sveta. Nachádza sa tu aj letecký strom. Síce sa tam dá zaregistrovať a hrať, ale veľký ping (dlhá odozva) a nezrozumiteľné hieroglyfy prekážajú. Súboje s hráčmi klastrov RU (Rusko), EÚ (Európa), USA (USA) nie sú možné.

Koľko tankov je vo Warthunder. Odvetvia vývoja obrnených vozidiel WT 2018-2019 s BR (všetky hodnosti všetkých krajín s uvedením bojového hodnotenia)
V budúcnosti pribudnú do „Tundry“ ďalšie nové tanky, samohybné delá a obrnené vozidlá, vrátane nezávislých výskumných stromov pre iné pozemné národy. Najlepšie obrnené vozidlá.

Správne, "Thief Thunder", nie "War Thunder" (Worthander a nie Warthander warsander) ;-)

Letectvo je dnes najrýchlejším a v mnohých ohľadoch aj najpohodlnejším spôsobom dopravy na cestovanie na veľké vzdialenosti. A nie je žiadnym tajomstvom, že na zabezpečenie letu každého lietadla sa podieľa pomerne veľké množstvo síl a prostriedkov. Letiská sú dôležitým článkom vo vzduchu doprava - od najmenších po najväčšie medzinárodné uzly. A v každom z nich je život ako v mravenisku. Len mraveniská sa líšia aj veľkosťou a počtom robotníc v nich.

Takýmito pracovnými mravcami na každom letisku je obrovská flotila vozidiel - odbavovacie autobusy, traktory, rebríky, odmrazovače, snehové pluhy, cisterny, hasičské autá atď. údržbu a zabezpečiť bezpečný let pre cestujúcich.
O niektorých robotníckych mravcoch, ktoré sú dnes v službe na letisku, a tam bude môj príbeh.
Keď stojíme v termináli takmer každého letiska a čakáme na nástup do nášho letu, často pozorujeme prácu určitých strojov na dráhach alebo rolovacích dráhach. Najčastejšie ide o pohyb rôznych áut technických služieb, ako aj čistenie jazdného pruhu od snehu či ľadu. Akékoľvek zrážky počasia sú pre letisko potenciálne nebezpečným faktorom, ktorý treba čo najrýchlejšie a najefektívnejšie odstrániť. Preto počas sneženia, ako aj po ňom, zariadenia na odstraňovanie snehu na dráhe pracujú takmer nepretržite. Bez ohľadu na počasie musí byť asfaltový povrch čistý a musí poskytovať dostatočnú priľnavosť počas vzletu, pristávania a rolovania dopravného lietadla.



Na čistenie veľkých más snehu pri silných snehových zrážkach sa používa šnekový rotorový stroj. Jeho zariadenie umožňuje, bez poškodenia betónovej dlažby, rýchlo a efektívne odstrániť veľké masy snehu v krátkom čase. Špeciálne podporné kolieska a spodná lyža umiestnia vrták čo najbližšie k zemi.



Sneh je vyvrhovaný z bočného slimáka do vzdialenosti asi 50 metrov. Takto sa sneh z pásu rýchlo odstráni a potom už zrovnávače (ako na fotke č. 2) sneh odhŕňajú a kamióny ho odvážajú.



Ďalším mimoriadne dôležitým zimným pracovníkom je odmrazovač, odmrazovací stroj, ktorý na trup lietadla nanáša špeciálnu odmrazovaciu kvapalinu na báze alkoholu. Protinámrazová úprava je nevyhnutná, aby klapky a ostatné pohyblivé prvky trupu pri vzlete, pristávaní a lete nezamrzli. Proces prebieha v poloautomatickom režime - v blízkosti trysiek POL sú ultrazvukové radary, ktoré riadia vzdialenosť k trupu a v kritickom momente zastavia rameno s tryskou. Najprv sa odstráni zvyšný ľad a potom sa aplikuje odmrazovacia kvapalina.



Deicer je napriek vonkajšej „obyčajnosti“ vlastne počítačové monštrum – za jeho prácu je zodpovedných päť rôznych vstavaných počítačových systémov. Ošetrenie jedného dopravného lietadla typu Boeing 737-500 si zvyčajne vyžaduje 400 až 700 litrov kvapaliny proti námraze. Náklady na jedno takéto auto sú podľa zástupcu technickej služby medzinárodného letiska Surgut asi 20 miliónov rubľov (asi 650 tisíc dolárov).



Dráhu treba udržiavať v perfektnom stave nielen v zime, ale aj v akomkoľvek inom ročnom období. Na tieto účely je tu stroj, ktorý kombinuje funkcie umývačky, leštičky a zametačky.



Bez letiskového ťahača sa dnes nezaobíde ani jedno medzinárodné letisko. Tento krátky, ale silný a zlomyseľný trpaslík je schopný ťahať lietadlo s hmotnosťou 60 ton alebo viac.



Biele dosky na korme remorkéra sú závažia.



Požiarna technika na letisku je vždy v pohotovosti, pretože v prípade požiaru sa počítajú sekundy.



Upozorňujeme, že v kabíne hasičského auta sú ľudia pripravení na okamžitú reakciu. Všetky autá sú nevyhnutne vybavené výkonnými vodnými pištoľami.



Plnenie paliva do lietadla je realizované špeciálnymi vozidlami – tankermi. Je známe, že lietadlo počas letu spotrebuje pomerne veľké množstvo paliva - od 700 do 800 litrov za hodinu pre malé modely až po niekoľko tisíc litrov za hodinu pre veľké dopravné lietadlá. Okrem toho musí byť na palube lietadla dostatočne veľká zásoba paliva pre prípad rôznych nepredvídaných situácií – odlet na iné letisko v prípade, že cieľové letisko odmietne prijať palubu z rôznych dôvodov vyššej moci (poveternostné podmienky, nehody , atď.), dodatočný pobyt vo vzduchu čakanie na povel na vzlet.pristátie a pod. Moderné tankery majú objem palivovej nádrže 10 000 litrov a viac a poskytujú presné dávkovanie naliateho paliva.



Plnenie cisterien cisterien prebieha na špeciálnom sklade pohonných hmôt, kde sa sleduje kvalita pohonných hmôt, ako aj zavádzanie špeciálnych aditív do neho v závislosti od rôznych aktuálnych potrieb.



Na prepravu cestujúcich z terminálu do lietadla (ak nie je možné priviesť lietadlo na letecký most) sa používajú špeciálne autobusy, nazývané odbavovacie autobusy. Spravidla ide o nízkopodlažné autobusy so zvýšenou kapacitou - viac ako 100 osôb.



Na dopravu cestujúcich priamo do kabíny lietadla sa používajú rôzne typy samohybných rebríkov. Jedným z najväčších svetových výrobcov rebríkov je francúzska spoločnosť Sovam. Samohybné rebríky sú vybavené motormi Perkins, Deutz alebo VW. Minimálna dokovacia výška je 2,2 m (Boeing 737), maximálna 5,8 m (Airbus A340). Rebrík pojme až 102 osôb.


V súčasnosti má hra dve technologické tankové vetvy dvoch krajín – ZSSR a Nemecka. V budúcnosti sa plánuje pridať USA, Japonsko a Spojené kráľovstvo. Zvážte, že už sú v hre prítomné.

V hre je päť typov tankových vozidiel:

  1. Ľahký - pre prieskum a delostreleckú podporu.
  2. Stredná - na prelomenie bokov nepriateľa a zničenie ľahkých pozemných vozidiel.
  3. Ťažký - používa sa na ochranu hlavných síl.
  4. Protitankové samohybné delostrelecké lafety - na krytie a ochranu pred nepriateľskými útokmi.
  5. Protilietadlové zariadenia - na boj proti letectvu a ničenie vzdušných cieľov.

Nižšie sú screenshoty sovietskej vetvy vývoja. Kliknutím myšou obrázky zväčšíte.

Vetvy sa zase delia pri postupe do radov, ktorých je len päť. Zvážte pozemné vozidlá Sovietov podľa hodnosti v hre War Thunder:

  1. Vstupná úroveň zahŕňa tanky BT-7, T-26, T-28, T-60, T-70 a ZIS-30. Nie je potrebné otvárať všetky pobočky, najskôr môžete upgradovať techniku, ktorá je podľa vás v tejto fáze hry nevyhnutnejšia.
  2. Druhá pozícia vám už umožňuje určiť ďalšie špecifiká techniky a vašich preferencií pre typ hry a zahŕňa dobré stredné vzorky, ako napríklad E-80, T-34 1941L11, T-34 1941, T-34 1942, KV-1, KV-1 ZIS-5 a SU-76M.
  3. Tretiu ranku už možno nazvať „hrateľnou“ pre solídne farmárčenie a ďalší rozvoj vašich tankov (jedna KV-2 niečo stojí). T-34-57, T-34-85, KV-2 1939, IS-1, SU-85, SU-85M.
  4. Vo štvrtom sú už viditeľné špecifiká a najlepší predstavitelia podľa nás stíhače tankov. SU-100, T-44, T-34-85, IS-2, ISU-122 a ISU-122S.
  5. Vrchol vojenskej technologickej vetvy ZSSR je odmenou za absolvovanie predchádzajúcich hodností, najlepších predstaviteľov tej doby - IS-3, ISU-152, IS-4M a T-54-1951.

Nemecká vývojová vetva v hre War Thunder je v komplexnosti takmer rovnaká ako tá sovietska na prejazd a odomykanie nových vozidiel.

Podľa hodnosti sú nemecké pozemné vozidlá v hre War Thunder rozdelené takto:

  1. Prvá počiatočná hodnosť zahŕňa - PzKpfw 38(t) Ausf.A, PzKpfw II Ausf.C, PzKpfw II Ausf.F, PzKpfw III Ausf.E, PzKpfw III Ausf.F, PzKpfw IV Ausf.C, StuG III Ausf. A .
  2. V druhom rade sa už oplatí rozhodnúť o priorite rozvoja odvetvia a typu zariadenia. PzKpfw III Ausf.L, PzKpfw III Ausf.M, PzKpfw IV Ausf.F, PzKpfw IV Ausf.F2 a StuG III Ausf.F.
  3. Tretia pozícia je stredná a zaujímavé v nej možno identifikovať stíhače tankov. Jagdpanzer IV, PzKpfw V Ausf.D, PzKpfw IV Ausf.H, PzKpfw IV Ausf.G a PzKpfw VI Ausf.H1.
  4. Tí, ktorí dosiahli štvrté miesto, sa stávajú majiteľmi dobrých automobilov s vynikajúcimi „smrtiacimi“ a dynamickými vlastnosťami. Zahŕňa Ferdinand, Jagdpanther, PzKpfw V Ausf.G, PzKpfw V Ausf.A a PzKpfw VI Ausf.B.
  5. No a vrchol nemeckej tankovej vetvy je jeden z najlepších predstaviteľov - Panther II, PzKpfw V Ausf.F a PzKpfw VI Ausf.B mit KwK46. S líniou Maus sa v hre zatiaľ nepočíta.

Pre ktorú krajinu začať prechádzať vetvou pozemných vozidiel? Vyváženosť hry neumožňuje dávať presné odporúčania na výber národa a každý hráč má pravdepodobne svoje vlastné preferencie v oblasti technológií, no aj tak si dovolíme poradiť, aby ste obe vetvy napumpovali paralelne aspoň na tretie miesto, niekomu sa určite bude páčiť neohrabaná sila rád a možno aj naopak - takticky flexibilnejšie, ale z hľadiska požiaru slabé, nemecké vozidlá v počiatočnom štádiu vývoja odvetvia. Ale sovietska vetva je stále považovaná za najjednoduchšiu na začiatku hry.

Typy bitiek pozemných vozidiel vo War Thunder.

Hra ponúka tri typy bitiek pre tanky vo War Thunder:

  1. Arcade.
  2. Realistické.
  3. Simulátor.

Na začiatok vám odporúčame vybrať si možnosť arkádových bitiek, pretože majú schopnosť vidieť miesto, kam zasiahol projektil vypálený z vášho tanku, čo zase umožňuje „dostať ruku“ pri dobre mierenej porážke. najslabšie nepriateľské tankové moduly. Ak je na začiatku bitky zasiahnutý váš tank, potom v arkádovej verzii je možné pokračovať v boji o vybranú krajinu preložením do iného tanku z hangáru. Dobrý režim na zarábanie striebra, aj keď skúsenostné body sa dávajú menej ako v iných režimoch.

Komplexnejší a „drahší“ z hľadiska získavania bojových skúseností je typ boja vo War Thunder realistický. Tu musíte využiť všetky svoje herné schopnosti a schopnosti vašej posádky. Nie je možné zmeniť vozidlo vybrané pred bitkou a reštartovať po zničení vášho tanku. Riadenie je zložité, bez značiek a ukazovateľov vzdialenosti k cieľu. Za zničené vybavenie nepriateľa sa dávajú zvýšené skúsenosti, ale na opravu vlastného sa berie veľa peňazí. Spravidla sa zúčastňujú bitiek už na „vyspelejších“ hodnostiach a špičkových tankoch. Bitky majú historický základ a zahŕňajú bitku jedného národa proti druhému.

Posádka tanku vo War Thunder. Zvyšovanie bojových schopností.

Posádku pozemných vozidiel v hre tvorí vždy päť ľudí: veliteľ tanku, strelec, vodič, strelec-radista a nakladač. Každý tu má svoje vlastné bojové vlastnosti, ktoré zvyšujú celkové bojové poškodenie z vášho vozidla. Poďme sa bližšie pozrieť na špeciality každého z nich.

Veliteľ tanku. Existuje päť zručností, ktoré sa treba naučiť – Vitalita, Vodcovstvo, Streľba z guľometu, Bdelosť a Oprava v teréne. Prioritu v štúdiu si môžete zvoliť vedenie, ktoré zlepšuje vlastnosti posádky ako celku.

Delostrelec. Piatimi bojovými štatistikami pre strelca sú schopnosť prežitia, bdelosť, opravy v teréne, dosah a navádzanie. V tomto prípade odporúčania závisia od vašich preferencií pre bojový režim v hre - ak na tomto stroji hráte hlavne alebo sa plánujete zúčastniť arkádových bitiek, mali by ste upgradovať určovanie dosahu, pretože je v tomto režime najdôležitejšie. A ak ste zástancom realistických alebo simulačných bitiek, potom by ste mali venovať pozornosť vedeniu.

Mechanik vodiča. Existujú štyri bojové zručnosti: riadenie, schopnosť prežitia, bdelosť a oprava v teréne. Bezpodmienečnou prvou charakteristikou je tu pumpová jazda, ktorá zvyšuje manévrovateľnosť bojového vozidla a rýchlosť brzdenia.

Nabíjanie. K dispozícii sú tiež štyri bojové vlastnosti: ostražitosť, schopnosť prežitia, opravy v teréne a nabíjanie zbraní. Tu samozrejme najprv stiahneme nabíjanie pištole, čím sa zvýši rýchlosť streľby našej pištole.

Strelec-radista. Je možné čerpať až šesť výhod: schopnosť prežiť, bdelosť, oprava v teréne, rádiová komunikácia, streľba z kurzového guľometu a nabíjanie kurzového guľometu. V prvom rade si stiahneme profil zručnosť-rádiová komunikácia.

Je zrejmé, že okrem hlavných charakteristík vojenskej špecializácie existujú aj všeobecné, ktoré zlepšujú zručnosti posádky - ide o prežitie a opravy v teréne.

Okrem čerpania bojových schopností posádky v hre War Thunder je tu ďalšia funkcia pre všeobecné zvýšenie výkonu - to je kvalifikácia.

Treba mať na pamäti, že na získanie kvalifikácie musí byť posádka napumpovaná na 100% úroveň.

Tankové moduly a vylepšenia vo War Thunder.

Moduly a ďalšie vybavenie tankov v hre sú rozdelené do troch typov:

  1. Mobilita.
  2. Palebná sila.
  3. Bezpečnosť a maskovanie.

Časť mobility zahŕňa všetku priechodnosť a rýchlosť vozidla. Zahŕňa schopnosť pumpovať trate na zlepšenie trakcie a schopnosť prekonávať rôzne prekážky na mapách. Odpruženie a brzdový systém zlepšujú ovládateľnosť a celkovú dynamiku tanku v hre War Thunder. Prevod je zodpovedný za prevodovku a riadiace tyče, čo má pozitívny vplyv na ovládanie.

Moduly palebnej sily sú zodpovedné za vylepšenia tanku súvisiace so zbraňami, pohon veže upravuje a maže samotný mechanizmus posuvu veže a mierne zvyšuje rýchlosť a plynulosť otáčania. Delostrelecká podpora vám umožňuje vyvolať delostreleckú paľbu na určený bod, ale nezabudnite, že túto možnosť majú iba ľahké a stredné tanky.

Zabezpečenie a kamufláž umožňuje inštalovať moduly, ktoré zlepšujú dodatočnú ochranu vozidla pomocou aplikovaného pancierovania a znižujú viditeľnosť pre nepriateľské tanky a lietadlá. Dúfame, že náš sprievodca tankami a zručnosťami posádky v hre War Thunder vám pomôže vylepšiť vaše bojové vozidlá rýchlejšie a poraziť viac protivníkov v rozľahlosti hry.

Diaľkový odmínovací stroj „Foliage“ je unikátnym vývojom ruských konštruktérov vojenskej techniky, nepostrádateľným pomocníkom jednotiek plniacich špeciálne úlohy, predovšetkým strategických strelcov. Hlavným účelom tohto stroja je chrániť za pochodu mobilné pozemné raketové systémy - štít a meč našej bezpečnosti. V novom vydaní programu "Vojenské prijatie", odvysielanom na televíznom kanáli Zvezda, bude novinár Alexej Jegorov rozprávať o tomto stroji, ktorého funkčnosť zatiaľ nebola replikovaná v žiadnej krajine na svete. Pre filmový štáb programu budú ako vždy odhalené tie najintímnejšie tajomstvá súvisiace s nasadením najnovších nových ruských zbraní. Anjeli strážni pre Topola a Yarsa Vyhľadávanie a neutralizácia výbušných zariadení nasadených pozdĺž trasy raketových systémov Topol, Topol-M a Yars - to je „úloha“ tohto stroja. Faktom je, že tieto samohybné odpaľovacie zariadenia, ako aj ich komunikačné a podporné vozidlá, pri pohybe okolo hliadkových oblastí riskujú napadnutie sabotérmi, vrátane použitia rôznych typov mín. Aby sa predišlo takýmto incidentom, raketové jednotky obsahujú špeciálne vybavenie schopné v reálnom čase sledovať cestu postupu, nájsť a zneškodniť nasadené výbušné zariadenia, účel a funkčnosť samotných strategických raketových síl. Z otvorených údajov je známe, že základom stroja bol rázvor z výroby „KAMAZ“ a komplex špeciálnych rádioelektronických zariadení zahŕňal zariadenia, ktoré umožňujú nielen nájsť míny, ale aj doslova spáliť ich elektronické komponenty, vykresľovať samotné strelivo je nepoužiteľné. Anatolij Maslov, zástupca generálneho riaditeľa Krasnodarského prístrojového závodu Kaskad JSC, kde sa tieto stroje vyrábajú, zdôrazňuje, že nikde na Západe neexistujú obdoby takéhoto zariadenia. Niečo podobné použili Američania v Iraku, ale tam stroj v lepšom prípade našiel nášľapné míny, no nezničil ich. Mimochodom, nedostatok nielen prototypu, ale aj samotného modelu takéhoto zariadenia spôsobil určité ťažkosti pri vývoji Foliage. Naši inžinieri si však poradili, svoje plány dokázali zrealizovať v plnohodnotnom mobilnom komplexe na vzdialené odmínovanie.Na ich úlohy je stroj maximálne „nabitý“. Disponuje systémom autonómneho napájania, univerzálnym širokorozsahovým viaczónovým vyhľadávacím modulom, elektromagnetickým komplexom impulzných zariadení (mikrovlnná inštalácia), zariadením na monitorovanie elektromagnetického prostredia a nastavenie rádiového rušenia. Úloha neutralizácie nebezpečných pascí môže byť vykonaná nezávisle, silami ich vlastného výpočtu alebo pripojenou jednotkou technickej podpory. Pre efektívnu bojovú prácu je „Foliage“ vybavený aj štandardnými prostriedkami na prieskum mínových výbušných prekážok, a to v prenosnej aj stacionárnej verzii, disponuje rádiovou komunikáciou vrátane interných komunikačných zariadení.
Azda najvýraznejším prvkom vzhľadu auta je parabolická anténa, podobná tým, ktoré používajú radarové stanice. Elektromagnetický komplex s vyžarovacími systémami umožňuje odhaliť míny na vzdialenosť najmenej 100 metrov, preskúmať sektor s uhlom až 45 stupňov. Prevádzka komplexu je založená na kľúčových princípoch zneškodňovania moderných výbušných predmetov – podkopávanie, znefunkčnenie ich elektronického plnenia, blokovanie riadiacich signálov. Zároveň je dôležité, že všetky tieto manipulácie je možné vykonávať v pohybe rýchlosťou najmenej 15 kilometrov za hodinu. "Mikrovlnka" na kolieskach Jednou z formácií strategických raketových síl, kde je v prevádzke komplex Listva, je slávna divízia Novosibirsk Glukhovskaya. Schéma použitia zariadenia je jednoduchá: anténa namontovaná na karosérii vozidla pracuje v mikrovlnnom rozsahu a svojim mikrovlnným žiarením zasahuje do elektronickej náplne mín inštalovaných na ceste postupu. Výpočet okrem veliteľa, vodiča a dvoch sapérov zahŕňa aj obsluhu elektronických zariadení. Špeciálny ochranný oblek, v ktorom plní úlohy (nazýva sa „Screen-2B“), vám umožňuje chrániť osobu pred škodlivým žiarením, keď je anténne zariadenie zapnuté. Znižuje vplyv impulzu a dizajn stroja, ktorý využíva aj ochranné prvky, medzi ktoré patria napríklad medené plechy. Dosiahnutá, ako hovorí armáda, mikrovlnná tesnosť a v prípade jej porušenia dáva špeciálny systém poplašný signál.
Je známe, že mobilné pozemné raketové systémy sú založené na princípe neustálej mobility. Ako hlavný spôsob využitia vzdialeného odmínovacieho stroja je poskytovaná aj mobilná verzia. V prednej časti Foliage je na teleskopických tyčiach, ktoré sú v zloženej polohe skrátené, upevnený pohyblivý rám. Práve tento rám nesie zariadenie určené na neutralizáciu mín. Generátor ultraširokopásmových elektromagnetických impulzov ničí výbušné predmety rádiom riadeným spôsobom - dáva určitý signál, pomocou ktorého je iniciovaná pozemná mína. V bojovej polohe je rám posunutý dopredu a jeho prístrojové vybavenie je spustené na zem (združený prístroj je umiestnený vedľa prednej časti kapoty obrneného auta) Zaujímavé je, že Foliage má aj konvenčný detektor mín. Je potrebné, ak nasadený výbušný objekt funguje podľa "štandardného" princípu, to znamená, že je spustený tlakom. Hneď ako sa objaví nebezpečný nález, sapéri sa ho zaviažu zneškodniť. V posádke Foliage sú dvaja, obaja majú kompaktné detektory mín, ako aj prenosné elektronické rušiace zariadenia. Je umiestnená "hluková" clona, ​​ktorá neumožňuje aktiváciu nabíjania. Komunikácia medzi zákopníkmi a veliteľom vozidla je zabezpečená prostredníctvom štandardných náhlavných telefónov namontovaných na prilbe každého opravára.
Bezpečnostné priority Vo všeobecnosti sa do bezpečnostného systému mobilných raketových systémov zaviedlo veľa ochranných technológií. Napríklad farba, ktorá pokrýva telo rakety, je ohňovzdorná a neumožňuje šírenie ohňa v prípade požiaru v sklade. Stanica ARS-14KM je vo všeobecnosti celý podporný komplex. S jeho pomocou môžete vykonávať špeciálne spracovanie, bojovať proti prachu, uhasiť požiar. Táto jednotka slúži aj na nastavenie dymových clon, pomocou ktorých môžete pred zvedavými očami skryť dočasné pozičné oblasti raketových systémov. Plocha, ktorú je možné takto „skryť“, môže mať až niekoľko kilometrov štvorcových, pričom dym, ktorý inštaláciou vyprodukuje, je neškodný pre človeka aj pre životné prostredie.
"Vzdušní obrancovia" raketových stratégov sú prostriedky bezpilotných lietadiel. Komplexy UAV, ktorými sú jednotky strategických raketových síl vybavené, rekognoskujú prístupy k bojovým hliadkovým trasám, otvárajú prepady sabotérov a umožňujú diaľkovo ovládať oblasť, navyše v reálnom čase. Ak sa teroristom podarí tieto spôsoby ochrany obísť, prichádza na rad ďalší prvok – protisabotážne jednotky, ktoré sprevádzajú kolóny raketových systémov na pochode. Tieto skupiny, ktorých personál absolvuje neustály výcvik, sú schopné odraziť nepriateľský útok a chrániť konvoj s „obzvlášť nebezpečným nákladom“. Je pravda, že dôstojníci strategických raketových síl sú presvedčení, že k tomu nedôjde: prípadní sabotéri budú zničení aj pri vzdialených priblíženiach.. Samotné vozidlo Foliage je tiež dostatočne chránené. Tu aplikované komplexné pancierovanie umožňuje posádke nebáť sa striel, úlomkov, vrátane tých zo spustených výbušných predmetov. Podľa zástupcu kaskadského závodu Anatolija Maslova už o tento ruský vývoj prejavujú záujem zahraniční zákazníci. Ale zatiaľ je vybavenie určené len pre naše jednotky a to, musíme súhlasiť, je celkom opodstatnené. Názor vyjadrený v tomto materiáli je autorom a nemusí sa zhodovať s názorom redakcie.

Tvorcovia War Thunder, multiplayerového simulátora historickej vojenskej techniky, neustále potešia fanúšikov hry rôznymi doplnkami.

Tanky sú vo War Thunder relatívne novým typom vozidla. Možnosť hrať pozemné bojové vozidlá sa v hre objavila v roku 2014. Teraz má hra asi 200 modelov tankov a iných obrnených vozidiel.

Tanky ktorých krajín sú zastúpené vo War Thunder?

Najprv boli k dispozícii pobočky obrnených vozidiel iba dvoch krajín: ZSSR a Nemecka. Neskôr k nim pribudli americké a britské tanky. Pri vytváraní všetkých typov vozidiel vo War Thunder je hlavný dôraz kladený na historickú presnosť.

Poďme sa rýchlo pozrieť na všetky štyri krajiny:

Tankové triedy vVojnový blesk

Okrem rozdelenia podľa krajín sú obrnené vozidlá vo War Thunder rozdelené do 5 radov alebo 5 „vývojových období“. Odrážajú skutočný proces vývoja pozemnej bojovej techniky v 40. - 50. rokoch, kedy sa vozidlá vytvorené s odstupom niekoľkých rokov mohli výrazne líšiť v bojových vlastnostiach.

Podľa účelu sú vozidlá vo War Thunder rozdelené na:

  • Samohybné delá (ACS).
  • Stredné nádrže.
  • Ľahké tanky.
  • Ťažké a útočné tanky.
  • Samohybné protilietadlové inštalácie (ZSU).

Existuje ďalší typ obrnených vozidiel, "mladý", ale už sa niektorými odlišuje ako samostatná trieda. Hovoríme o vozidlách s raketovými zbraňami.

Raketové tanky vo War Thunder

V hre je zatiaľ len osem áut tejto triedy.

Toto sú 4 tanky s MLRS vybavené neriadenými raketami:

BM-8-24- Sovietsky ľahký tank prvej hodnosti vybavený raketometom Kaťuša. Rakety majú smrtiaci dolet a vysokú ničivú silu, no okrem nich nemá tank žiadne zbrane. Takže v boji zblízka a pri prebíjaní je veľmi zraniteľný.

"Panzerwerfer-42"- Nemecké polopásové vozidlo, takmer bez pancierovania, ale s dvanástimi 158 mm raketami. Zásah s takouto muníciou môže poslať do hangáru aj ten najťažší tank.

T34 "Calliope"- Americký tank Sherman s dodatočne inštalovaným MLRS pre 60 rakiet.

Pershing M26 T99- Britský tank s dvoma dodatočnými raketometmi po stranách veže. Tank je vybavený silným kanónom, takže rakety sú len doplnkom jeho palebnej sily.


A to po vydaní nedávneho rozšírenia "Ohnivé šípy" V hre sa objavili 4 tanky s ATGM:

  • "Raketenagdpanzer-22"- Nemecké samohybné delo vyzbrojené rovnakými ATGM ako predchádzajúci tank.
  • IT-1- Sovietsky stíhač tankov založený na T-54, prvý a jediný čisto raketový tank na svete s ATGM.
  • STRV-81- Britský "Centurion-3", navyše vybavený raketami SS-11.
  • "Sheridan"- ľahký a veľmi mobilný americký tank z vietnamskej vojny. Je vybavený 152mm kanónom, ktorý strieľa ako konvenčné projektily, tak aj riadené strely.

PorovnanieWar Thunder aSvet tankov

Masívne multiplayerové tankové súboje sú v oboch hrách, ale to neznamená, že sa navzájom opakujú.

World of Tanks je predovšetkým arkádová strieľačka s príbehovými prvkami, kým War Thunder je vojenský simulátor. Pri vytváraní technológie v druhom z nich sa hlavná pozornosť venuje historickej presnosti. Preto, ak si vývojári WoT môžu často dovoliť meniť skutočné vlastnosti tankov v prospech rovnováhy, potom to nie je vo War Thunder vítané. Dokonca aj modely spôsobovania škôd v hrách sú veľmi odlišné: ak sa v Tanks jednoducho odoberie zdravie pri prelomení brnenia, potom vo War Thunder je všetko oveľa komplikovanejšie - pri výpočte dôsledkov zásahu, rýchlosti strely, postihnutej oblasti a ostatné parametre sa berú do úvahy.

A nakoniec, WoT engine je o niečo starší ako War Thunder engine, a preto je fyzika aj grafika v Tankoch menej realistická.

Rozhodne sa však nedá povedať, čí model tankových bojov je lepší. Všetko závisí od cieľov hráča. Ak chcete realistické ovládanie oceľových príšer, potom je lepší War Thunder. Ak považujete tankové bitky pre viacerých hráčov za esport, vyberte si World of Tanks.

Jedno je jasné – s príchodom obrnené vozidlá vo War Thunder Skončil sa „tankový monopol“ WoT. Teraz sú na trhu dve seriózne online hry venované tankovým bitkám pre viacerých hráčov.