మీర్ (అంతరిక్ష కేంద్రం). మీర్, కక్ష్య స్టేషన్

తిరిగి 20వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో, K.E. సియోల్కోవ్స్కీ, "ఎథేరియల్ సెటిల్మెంట్స్" సృష్టించాలని కలలుకంటున్నాడు, కక్ష్య స్టేషన్లను రూపొందించడానికి మార్గాలను వివరించాడు.

ఇది ఏమిటి? పేరు సూచించినట్లుగా, ఇది ఒక భారీ కృత్రిమ ఉపగ్రహం, ఇది భూమికి సమీపంలో, చంద్ర లేదా గ్రహాల కక్ష్యలో చాలా కాలం పాటు ఎగురుతుంది. కక్ష్య స్టేషన్ సాంప్రదాయ ఉపగ్రహాల నుండి వేరు చేయబడుతుంది, మొదటగా, దాని పరిమాణం, పరికరాలు మరియు బహుముఖ ప్రజ్ఞ ద్వారా: ఇది అనేక రకాల అధ్యయనాలను నిర్వహించగలదు.

నియమం ప్రకారం, రవాణా నౌక యొక్క ఇంజిన్లను ఉపయోగించి దాని కక్ష్య సరిదిద్దబడినందున, దాని స్వంత ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్ కూడా లేదు. కానీ ఇది చాలా ఎక్కువ శాస్త్రీయ పరికరాలను కలిగి ఉంది, ఇది ఓడ కంటే విశాలమైనది మరియు సౌకర్యవంతమైనది. వ్యోమగాములు చాలా కాలం పాటు ఇక్కడకు వస్తారు - చాలా వారాలు లేదా నెలలు కూడా. ఈ సమయంలో, స్టేషన్ వారి స్పేస్ హోమ్ అవుతుంది మరియు ఫ్లైట్ అంతటా మంచి పనితీరును కొనసాగించడానికి, వారు అందులో సుఖంగా మరియు ప్రశాంతంగా ఉండాలి. మానవ సహిత అంతరిక్ష నౌకలా కాకుండా, కక్ష్య స్టేషన్లు భూమికి తిరిగి రావు.

చరిత్రలో మొట్టమొదటి కక్ష్య అంతరిక్ష కేంద్రం సోవియట్ సల్యూట్, ఏప్రిల్ 19, 1971న కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టబడింది. అదే సంవత్సరం జూన్ 30న, కాస్మోనాట్స్ డోబ్రోవోల్‌స్కీ, వోల్కోవ్ మరియు పట్సయేవ్‌లతో కూడిన సోయుజ్-11 అంతరిక్ష నౌక స్టేషన్‌కు చేరుకుంది. మొదటి (మరియు మాత్రమే) వాచ్ 24 రోజులు కొనసాగింది. తర్వాత, కొంత కాలం వరకు, సాల్యుట్ ఆటోమేటిక్ మానవరహిత మోడ్‌లో ఉంది, నవంబర్ 11 న స్టేషన్ దాని ఉనికిని ముగించే వరకు, వాతావరణంలోని దట్టమైన పొరలలో కాలిపోయింది.

మొదటి సల్యుత్ తరువాత రెండవది, తరువాత మూడవది మరియు మొదలైనవి. పది సంవత్సరాల పాటు, కక్ష్య స్టేషన్ల మొత్తం కుటుంబం అంతరిక్షంలో పనిచేసింది. డజన్ల కొద్దీ సిబ్బంది వాటిపై అనేక శాస్త్రీయ ప్రయోగాలు చేశారు. అన్ని సాల్యూట్‌లు తిరిగే సిబ్బందితో దీర్ఘకాలిక పరిశోధన కోసం బహుళ ప్రయోజన అంతరిక్ష పరిశోధనా ప్రయోగశాలలు. వ్యోమగాములు లేనప్పుడు, అన్ని స్టేషన్ వ్యవస్థలు భూమి నుండి నియంత్రించబడతాయి. ఈ ప్రయోజనం కోసం, చిన్న-పరిమాణ కంప్యూటర్లు ఉపయోగించబడ్డాయి, దీని మెమరీలో విమాన కార్యకలాపాలను నియంత్రించడానికి ప్రామాణిక ప్రోగ్రామ్‌లు నిల్వ చేయబడ్డాయి.

అతిపెద్దది సల్యూట్-6. స్టేషన్ మొత్తం పొడవు 20 మీటర్లు, వాల్యూమ్ 100 క్యూబిక్ మీటర్లు. రవాణా నౌక లేకుండా సాల్యుట్ బరువు 18.9 టన్నులు. స్టేషన్‌లో పెద్ద-పరిమాణ ఓరియన్ టెలిస్కోప్ మరియు అన్నా-111 గామా-రే టెలిస్కోప్‌తో సహా అనేక విభిన్న పరికరాలు ఉన్నాయి.

USSR తరువాత, USA దాని కక్ష్య స్టేషన్‌ను అంతరిక్షంలోకి ప్రారంభించింది. మే 14, 1973న, వారి స్కైలాబ్ స్టేషన్ కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టబడింది, ఇది సాటర్న్ 5 రాకెట్ యొక్క మూడవ దశపై ఆధారపడింది, ఇది అపోలో వ్యోమనౌకను రెండవ ఎస్కేప్ వేగానికి వేగవంతం చేయడానికి మునుపటి చంద్ర యాత్రలలో ఉపయోగించబడింది, పెద్ద హైడ్రోజన్ ట్యాంక్ మార్చబడింది. యుటిలిటీ గదులు మరియు ప్రయోగశాలగా, మరియు చిన్న ఆక్సిజన్ ట్యాంక్ వ్యర్థ సేకరణ కంటైనర్‌గా మార్చబడింది.

"స్కైలాబ్" అనేది స్టేషన్, ఎయిర్‌లాక్ చాంబర్, రెండు డాకింగ్ పాయింట్‌లతో కూడిన మూరింగ్ నిర్మాణం, రెండు సోలార్ ప్యానెల్‌లు మరియు ప్రత్యేక ఖగోళ పరికరాలను కలిగి ఉంది (ఇందులో ఎనిమిది వేర్వేరు పరికరాలు మరియు డిజిటల్ కంప్యూటర్ ఉన్నాయి). స్టేషన్ యొక్క మొత్తం పొడవు 25 మీటర్లకు చేరుకుంది, బరువు - 83 టన్నులు, అంతర్గత ఉచిత వాల్యూమ్ - 360 క్యూబిక్ మీటర్లు. దానిని కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టడానికి, శక్తివంతమైన సాటర్న్ 5 ప్రయోగ వాహనం ఉపయోగించబడింది, ఇది తక్కువ-భూమి కక్ష్యలోకి 130 టన్నుల పేలోడ్‌ను ఎత్తగలదు. స్కైలాబ్ కక్ష్య సరిదిద్దడానికి దాని స్వంత ఇంజిన్‌లను కలిగి లేదు. అపోలో స్పేస్‌క్రాఫ్ట్ ఇంజిన్‌లను ఉపయోగించి దీనిని నిర్వహించారు. మూడు పవర్ గైరోస్కోప్‌లు మరియు కంప్రెస్డ్ గ్యాస్‌పై నడుస్తున్న మైక్రోమోటర్లను ఉపయోగించి స్టేషన్ యొక్క విన్యాసాన్ని మార్చారు. స్కైల్యాబ్ ఆపరేషన్ సమయంలో, ముగ్గురు సిబ్బంది దీనిని సందర్శించారు.

సల్యూట్‌తో పోలిస్తే, స్కైలాబ్ చాలా విశాలంగా ఉంది. ఎయిర్‌లాక్ చాంబర్ పొడవు 5.2 మీటర్లు, దాని వ్యాసం 3.2 మీటర్లు. ఇక్కడ, ఆన్‌బోర్డ్ గ్యాస్ నిల్వలు (ఆక్సిజన్ మరియు నత్రజని) అధిక పీడన సిలిండర్లలో నిల్వ చేయబడ్డాయి. స్టేషన్ బ్లాక్ 6.6 మీటర్ల వ్యాసంతో 14.6 మీటర్ల పొడవును కలిగి ఉంది.

రష్యా కక్ష్య స్టేషన్ మీర్ ఫిబ్రవరి 20, 1986న కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టబడింది. బేస్ బ్లాక్ మరియు స్టేషన్ మాడ్యూల్ M.V పేరుతో రాష్ట్ర అంతరిక్ష పరిశోధన మరియు ఉత్పత్తి కేంద్రంచే అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు తయారు చేయబడింది. క్రునిచెవ్, మరియు సాంకేతిక లక్షణాలు ఎనర్జీ రాకెట్ మరియు అంతరిక్ష సంస్థచే తయారు చేయబడ్డాయి.

మీర్ స్టేషన్ మొత్తం బరువు 140 టన్నులు. స్టేషన్ పొడవు 33 మీటర్లు. స్టేషన్ అనేక సాపేక్షంగా స్వతంత్ర బ్లాక్‌లను కలిగి ఉంది - మాడ్యూల్స్. దాని వ్యక్తిగత భాగాలు మరియు ఆన్-బోర్డ్ వ్యవస్థలు కూడా మాడ్యులర్ సూత్రాన్ని ఉపయోగించి నిర్మించబడ్డాయి. ఆపరేషన్ సంవత్సరాలలో, బేస్ యూనిట్‌తో పాటు కాంప్లెక్స్‌కు ఐదు పెద్ద మాడ్యూల్స్ మరియు ప్రత్యేక డాకింగ్ కంపార్ట్‌మెంట్ జోడించబడ్డాయి.

బేస్ యూనిట్ పరిమాణం మరియు ప్రదర్శనలో సాల్యుట్ సిరీస్‌లోని రష్యన్ కక్ష్య స్టేషన్‌ల మాదిరిగానే ఉంటుంది. దీని ఆధారం మూసివున్న పని కంపార్ట్మెంట్. సెంట్రల్ కంట్రోల్ పోస్ట్ మరియు కమ్యూనికేషన్ సౌకర్యాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి. డిజైనర్లు సిబ్బందికి సౌకర్యవంతమైన పరిస్థితులను కూడా చూసుకున్నారు: స్టేషన్‌లో రెండు వ్యక్తిగత క్యాబిన్‌లు మరియు వర్క్ డెస్క్‌తో కూడిన సాధారణ వార్డ్‌రూమ్, నీరు మరియు ఆహారాన్ని వేడి చేయడానికి పరికరాలు, ట్రెడ్‌మిల్ మరియు సైకిల్ ఎర్గోమీటర్ ఉన్నాయి. వర్కింగ్ కంపార్ట్‌మెంట్ యొక్క బయటి ఉపరితలంపై రెండు తిరిగే సోలార్ ప్యానెల్‌లు మరియు ఫ్లైట్ సమయంలో వ్యోమగాములు మౌంట్ చేసిన స్థిరమైన మూడవది ఉన్నాయి.

వర్కింగ్ కంపార్ట్‌మెంట్ ముందు సీల్డ్ ట్రాన్సిషన్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఉంది, ఇది బాహ్య అంతరిక్షంలోకి ప్రవేశించడానికి గేట్‌వేగా ఉపయోగపడుతుంది. రవాణా నౌకలు మరియు శాస్త్రీయ మాడ్యూళ్లతో అనుసంధానం కోసం ఐదు డాకింగ్ పోర్ట్‌లు ఉన్నాయి. వర్కింగ్ కంపార్ట్‌మెంట్ వెనుక డాకింగ్ యూనిట్‌తో సీల్డ్ ట్రాన్సిషన్ చాంబర్‌తో సీల్ చేయని కంపార్ట్‌మెంట్ ఉంది, దానికి క్వాంట్ మాడ్యూల్ తదనంతరం కనెక్ట్ చేయబడింది. అసెంబ్లీ కంపార్ట్‌మెంట్ వెలుపల, భ్రమణ రాడ్‌పై అత్యంత దిశాత్మక యాంటెన్నా వ్యవస్థాపించబడింది, ఇది భూస్థిర కక్ష్యలో ఉన్న రిలే ఉపగ్రహం ద్వారా కమ్యూనికేషన్‌ను అందిస్తుంది. అటువంటి కక్ష్య అంటే ఉపగ్రహం భూమి ఉపరితలంపై ఒక బిందువుపై వేలాడుతూ ఉంటుంది.

ఏప్రిల్ 1987లో, క్వాంట్ మాడ్యూల్ బేస్ యూనిట్‌కు డాక్ చేయబడింది. ఇది రెండు పొదుగులతో కూడిన ఒకే హెర్మెటిక్ కంపార్ట్‌మెంట్, వీటిలో ఒకటి ప్రోగ్రెస్-ఎమ్ రవాణా నౌకలను స్వీకరించడానికి పని చేసే నౌకాశ్రయంగా పనిచేసింది. దాని చుట్టూ భూమి నుండి పరిశీలనలకు అందుబాటులో లేని ఎక్స్-రే నక్షత్రాలను అధ్యయనం చేయడానికి ప్రధానంగా రూపొందించిన ఖగోళ భౌతిక పరికరాల సముదాయం ఉంది. బాహ్య ఉపరితలంపై, వ్యోమగాములు తిరిగే, పునర్వినియోగ సౌర ఫలకాలను కోసం రెండు మౌంటు పాయింట్లను అమర్చారు. అంతర్జాతీయ స్టేషన్ యొక్క రూపకల్పన అంశాలు రెండు పెద్ద-పరిమాణ ట్రస్సులు "రాపానా" మరియు "సోఫోరా". మీర్ వద్ద వారు అంతరిక్ష పరిస్థితులలో బలం మరియు మన్నిక కోసం చాలా సంవత్సరాల పరీక్ష చేయించుకున్నారు. సోఫోరా చివరిలో బాహ్య రోల్ ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్ ఉంది.

క్వాంట్-2 డిసెంబర్ 1989లో డాక్ చేయబడింది. బ్లాక్‌కి మరొక పేరు రెట్రోఫిట్టింగ్ మాడ్యూల్, ఎందుకంటే ఇది స్టేషన్ యొక్క లైఫ్ సపోర్ట్ సిస్టమ్‌లను ఆపరేట్ చేయడానికి మరియు దాని నివాసులకు అదనపు సౌకర్యాన్ని సృష్టించడానికి అవసరమైన పరికరాలను కలిగి ఉంది. ప్రత్యేకించి, ఎయిర్‌లాక్ కంపార్ట్‌మెంట్ స్పేస్‌సూట్‌ల నిల్వ స్థలంగా మరియు వ్యోమగామికి స్వయంప్రతిపత్త రవాణా సాధనం కోసం హ్యాంగర్‌గా ఉపయోగించబడింది.

క్రిస్టల్ మాడ్యూల్ (1990లో డాక్ చేయబడింది) సున్నా-గురుత్వాకర్షణ పరిస్థితులలో కొత్త పదార్థాలను ఉత్పత్తి చేసే సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని పరిశోధించడానికి ప్రాథమికంగా శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక పరికరాలను కలిగి ఉంది. పరివర్తన యూనిట్ ద్వారా డాకింగ్ కంపార్ట్‌మెంట్ దానికి కనెక్ట్ చేయబడింది.

"స్పెక్ట్రమ్" మాడ్యూల్ (1995) యొక్క పరికరాలు వాతావరణం, సముద్రం మరియు భూమి యొక్క ఉపరితలం యొక్క స్థితి యొక్క స్థిరమైన పరిశీలనలను నిర్వహించడం, అలాగే వైద్య మరియు జీవసంబంధ పరిశోధనలు మొదలైనవాటిని నిర్వహించడం సాధ్యం చేసింది. "స్పెక్ట్రమ్" నాలుగు తిరిగే సోలార్‌తో అమర్చబడింది. శాస్త్రీయ పరికరాలకు శక్తినిచ్చే విద్యుత్తును అందించిన ప్యానెల్లు.

డాకింగ్ కంపార్ట్‌మెంట్ (1995) అనేది అమెరికన్ అంతరిక్ష నౌక అట్లాంటిస్ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడిన సాపేక్షంగా చిన్న మాడ్యూల్. ఇది అమెరికన్ పునర్వినియోగ మానవ రవాణా అంతరిక్ష నౌక స్పేస్ షటిల్ ద్వారా మీర్‌కు పంపిణీ చేయబడింది.

"నేచర్" బ్లాక్ (1996) భూమి యొక్క ఉపరితలాన్ని పరిశీలించడానికి అధిక-ఖచ్చితమైన పరికరాలను కలిగి ఉంది. మాడ్యూల్‌లో దీర్ఘకాలిక అంతరిక్ష ప్రయాణంలో మానవ ప్రవర్తనను అధ్యయనం చేయడానికి ఒక టన్ను అమెరికన్ పరికరాలు కూడా ఉన్నాయి.

జూన్ 25, 1997న, రిమోట్ కంట్రోల్‌ని ఉపయోగించి మీర్ స్టేషన్‌తో డాక్ చేయడానికి చేసిన ప్రయోగంలో, మానవరహిత కార్గో షిప్ ప్రోగ్రెస్ M-34, దాని ఏడు టన్నులతో, స్పెక్ట్ర్ మాడ్యూల్ యొక్క సోలార్ బ్యాటరీని దెబ్బతీసింది మరియు దాని పొట్టును కుట్టింది. స్టేషన్ నుండి గాలి ప్రవహించడం ప్రారంభించింది. అటువంటి ప్రమాదాల విషయంలో, స్టేషన్ సిబ్బంది భూమికి త్వరగా తిరిగి రావడానికి అందించబడుతుంది. అయినప్పటికీ, కాస్మోనాట్స్ వాసిలీ సిబ్లీవ్, అలెగ్జాండర్ లాజుట్కిన్ మరియు వ్యోమగామి మైఖేల్ ఫోలే యొక్క ధైర్యం మరియు సమర్ధవంతమైన సమన్వయ చర్యలు మీర్ స్టేషన్‌ను ఆపరేషన్ కోసం రక్షించాయి. "డ్రాగన్‌ఫ్లై" పుస్తక రచయిత బ్రియాన్ బురో ఈ ప్రమాదంలో స్టేషన్‌లోని పరిస్థితిని పునరుత్పత్తి చేశాడు. GEO మ్యాగజైన్‌లో (జూలై 1999) పాక్షికంగా ప్రచురించబడిన ఈ పుస్తకం నుండి ఒక సారాంశం ఇక్కడ ఉంది:

“...సోయుజ్ కంపార్ట్‌మెంట్ నుండి ఫౌల్ బేస్ యూనిట్‌కి వెళ్లి ఏమి జరుగుతుందో తెలుసుకోవడానికి బయలుదేరాడు. అకస్మాత్తుగా లాజుట్కిన్ కనిపించాడు మరియు సోయుజ్ హాచ్‌తో టింకర్ చేయడం ప్రారంభిస్తాడు. తరలింపు ప్రారంభమైందని ఫౌల్ తెలుసుకుంటాడు. "నేను ఏమి చేయాలి, సాషా?" అని అడుగుతాడు. Lazutkin ప్రశ్నకు శ్రద్ద లేదు లేదా వినలేదు; సైరన్ యొక్క చెవిటి అరుపులో మీ స్వంత స్వరాన్ని వినడం కూడా కష్టం. అరేనాలో రెజ్లర్ లాగా మందపాటి వెంటిలేషన్ పైపును పట్టుకుని, లాజుట్కిన్ దానిని సగానికి చింపివేస్తాడు. అతను సోయుజ్‌ను లాంచ్ కోసం విడిపించడానికి వైర్ కనెక్షన్‌లను ఒక్కొక్కటిగా డిస్‌కనెక్ట్ చేస్తాడు. ఒక్కమాట కూడా చెప్పకుండా ప్లగ్స్ ఒక్కొక్కటిగా బయటకు తీస్తున్నాడు. ఫౌల్ ఇదంతా మౌనంగా చూస్తున్నాడు. ఒక నిమిషం తర్వాత, అన్ని కనెక్షన్‌లు తెరిచి ఉన్నాయి - సోయుజ్ నుండి సెంట్రల్ ట్యాంక్‌కు ఘనీభవించిన నీటిని ప్రవహించే పైపు తప్ప.. లజుట్కిన్ ఈ గొట్టం ఎలా విప్పబడిందో ఫౌల్‌కి చూపుతుంది. ఫౌల్ సోయుజ్‌లోకి ప్రవేశించి, అందరితో కీని హడావిడిగా ఉపయోగించడం ప్రారంభించాడు. అతని శక్తి.

ఫౌల్ ప్రతిదీ సరిగ్గా చేస్తుందని నిర్ధారించుకున్న తర్వాత మాత్రమే లజుట్కిన్ స్పెక్ట్రమ్‌కి తిరిగి వస్తాడు. బేస్ యూనిట్ లేదా క్వాంటమ్‌లో లీక్ జరిగిందని ఫోలే ఇప్పటికీ నమ్ముతున్నారు. కానీ లాజుట్కిన్ ఊహించాల్సిన అవసరం లేదు - అతను పోర్త్హోల్ ద్వారా జరిగేటన్నింటినీ చూశాడు మరియు అందువల్ల రంధ్రం కోసం ఎక్కడ వెతకాలో అతనికి తెలుసు. అతను స్పెక్టర్ హాచ్‌లోకి తలదూర్చాడు మరియు వెంటనే ఈల శబ్దం వింటాడు - ఇది బాహ్య అంతరిక్షంలోకి ప్రవహించే గాలి. అసంకల్పితంగా, లాజుట్కిన్ ఆలోచనతో కుట్టినది: ఇది నిజంగా అంతమా?...

మీర్‌ను సేవ్ చేయడానికి, మీరు Spektr మాడ్యూల్ యొక్క హాచ్‌ను ఎలాగైనా మూసివేయాలి. అన్ని పొదుగులు ఒకే విధంగా రూపొందించబడ్డాయి: ఒక మందపాటి వెంటిలేషన్ పైప్ ప్రతి గుండా వెళుతుంది, అలాగే పద్దెనిమిది తెలుపు మరియు బూడిద వైర్ల కేబుల్. వాటిని కత్తిరించడానికి మీకు కత్తి అవసరం. లాజుట్కిన్ ప్రధాన మాడ్యూల్‌కి తిరిగి వస్తాడు, అక్కడ అతను గుర్తుంచుకున్నట్లుగా, పెద్ద కత్తెరలు ఉన్నాయి, అతను భూమితో కమ్యూనికేషన్ సెషన్‌కు బయలుదేరుతున్న సిబ్లీవ్‌కు. ఆపై కత్తెరలు లేవని లజుట్కిన్ భయంతో చూస్తాడు. తీగలను తొలగించడానికి ఒక చిన్న కత్తి మాత్రమే ఉంది (కేబుల్‌ను కత్తిరించడానికి "ఇది సరిఅయినది", కానీ వెన్న, అతను తరువాత గుర్తుంచుకుంటాడు), ఫౌల్, చివరకు పైపుతో వ్యవహరించి, సోయుజ్‌ను విడిచిపెట్టి, లాజుట్కిన్‌తో పని చేస్తున్నాడని చూస్తాడు. స్పెక్ట్రా హాచ్. "అతను హాచ్‌ని మిక్స్ చేశాడని నాకు ఖచ్చితంగా తెలుసు," అని ఫోలే తరువాత చెప్పాడు. - మరియు నేను ప్రస్తుతానికి జోక్యం చేసుకోనని నిర్ణయించుకున్నాను. కానీ నేను అతనిని ఆపకూడదా?" అయినప్పటికీ, లజుట్కిన్ పనిచేసిన జ్వరం ఫౌల్‌పై ప్రభావం చూపింది. అతను కత్తిరించిన కేబుల్ యొక్క ఉచిత చివరలను పట్టుకుని, వాటిని రబ్బరు బ్యాండ్‌తో కట్టడం ప్రారంభించాడు. బేస్ యూనిట్‌లో కనుగొనబడింది. "మనం స్పెక్ట్రమ్‌ను ఎందుకు డిస్‌కనెక్ట్ చేస్తున్నాము"? - అతను లాజుట్కిన్ చెవిలో అరిచాడు, తద్వారా అతను సైరన్ యొక్క అరుపు ద్వారా అతనికి వినిపించాడు. - లీక్‌ను ప్లగ్ చేయడానికి, మీరు ప్రారంభించాలి.. క్వాంటం!" "మైఖేల్! నేనే చూసాను - అక్కడ ఒక రంధ్రం ఉంది.. స్పెక్ట్రమ్ 1 "". లజుట్కిన్ ఎందుకు అంత ఆతురుతలో ఉన్నాడో ఇప్పుడు ఫౌల్ అర్థం చేసుకున్నాడు: అతను స్టేషన్‌ను సకాలంలో రక్షించడానికి డిప్రెషరైజ్డ్ స్పెక్టర్‌ను వేరుచేయాలనుకుంటున్నాడు. కేవలం మూడు నిమిషాల్లో, అతను పద్దెనిమిది వైర్లలో పదిహేను వైర్లను డిస్కనెక్ట్ చేస్తాడు. మిగిలిన మూడింటికి కనెక్టర్‌లు లేవు. Lazutkin ఒక కత్తిని ఉపయోగిస్తుంది మరియు సెన్సార్ కేబుల్స్ కట్ చేస్తుంది. చివరిది మిగిలింది. లాజుట్కిన్ కత్తితో తన శక్తితో వైర్‌ను కత్తిరించడం ప్రారంభిస్తాడు - స్పార్క్స్ వైపులా ఎగురుతాయి మరియు అతను షాక్ అయ్యాడు: కేబుల్ శక్తివంతమైంది.

ఫౌల్ లాజుట్కిన్ ముఖంలో భయానకతను చూస్తాడు. "రండి. సాషా! కట్!" Lazutkin స్పందించడం లేదు. "వేగంగా కత్తిరించు!" కానీ లాజుట్కిన్ ఎలక్ట్రికల్ కేబుల్‌ను కత్తిరించడానికి ఇష్టపడడు ...

కొన్ని చీకటి మూలలో, లజుట్కిన్ ఎలక్ట్రికల్ కేబుల్ యొక్క కనెక్ట్ భాగం కోసం అనుభూతి చెందుతుంది - మరియు దాని ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయబడి, స్పెక్టర్ మాడ్యూల్‌కు చేరుకుంటుంది. అక్కడ అతను చివరకు కనెక్టర్‌ను కనుగొంటాడు. ఒక కోపంతో, లాజుట్కిన్ కేబుల్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేస్తాడు.

ఫౌల్‌తో కలిసి, వారు స్పెక్టర్ యొక్క అంతర్గత వాల్వ్‌కి పరుగెత్తారు. లాజుట్కిన్ దానిని పట్టుకుని దానిని మూసివేయాలని కోరుకున్నాడు. వాల్వ్ కదలదు. కారణం ఇద్దరికీ స్పష్టంగా ఉంది: స్టేషన్ యొక్క కృత్రిమ వాతావరణం, నీటి ప్రవాహం వంటిది, హాచ్ ద్వారా అపారమైన ఒత్తిడితో ప్రవహిస్తుంది మరియు మరింత, రంధ్రం ద్వారా, బాహ్య అంతరిక్షంలోకి ప్రవహిస్తుంది ... వాస్తవానికి, లజుట్కిన్ "స్పెక్ట్రమ్" కి వెళ్ళవచ్చు. మరియు అక్కడ నుండి వాల్వ్ డౌన్ కొట్టు - కానీ అతను ఎప్పటికీ అక్కడే ఉంటాం మరియు ఊపిరాడక చనిపోతాడు. లజుట్కిన్ వీరోచిత మరణాన్ని కోరుకోడు. మళ్లీ మళ్లీ, ఫౌల్‌తో కలిసి, వారు స్టేషన్ వైపు నుండి స్పెక్టర్ హాచ్‌ను మూసివేయడానికి ప్రయత్నిస్తారు. కానీ మొండి పట్టుదల లొంగదు, ఒక్క అంగుళం కూడా కదలదు...

వాల్వ్ ఇప్పటికీ వదలదు. ఇది మృదువైన ఉపరితలం మరియు హ్యాండిల్స్ లేకుండా ఉంటుంది. మీరు అంచుని పట్టుకోవడం ద్వారా దాన్ని మూసివేస్తే, మీరు మీ వేళ్లను కోల్పోవచ్చు. "మూత! లజుట్కిన్ అరుస్తుంది. మాకు మూత కావాలి!" ఫౌల్ వెంటనే అర్థం చేసుకున్నాడు. మాడ్యూల్ యొక్క అంతర్గత వాల్వ్ స్వయంగా రుణం ఇవ్వదు కాబట్టి, మీరు బేస్ యూనిట్ వైపు నుండి హాచ్ని మూసివేయాలి. అన్ని మాడ్యూల్స్‌లో రెండు రౌండ్లు, చెత్త డబ్బా మూత లాంటి ఫ్లాప్‌లు, భారీగా మరియు తేలికగా ఉంటాయి. మొదటి వద్ద, Lazutkin భారీ మూత పట్టుకుని, కానీ అది అనేక పట్టీలు తో సురక్షితం, మరియు అతను అర్థం: వాటిని అన్ని కట్ సమయం లేదు. అతను కాంతి మూత వద్దకు పరుగెత్తాడు, కేవలం రెండు కట్టుతో పట్టుకొని, వాటిని కత్తిరించాడు. ఫౌల్‌తో కలిసి, వారు హాచ్ ఓపెనింగ్‌కు కవర్‌ను అమర్చడం ప్రారంభిస్తారు. ఇది స్టేపుల్స్తో భద్రపరచబడాలి. ఆపై వారు అదృష్టవంతులు - వారు రంధ్రం మూసివేయగలిగిన వెంటనే, పీడన వ్యత్యాసం వారికి సహాయపడుతుంది: గాలి ప్రవాహం హాచ్‌కు మూతను గట్టిగా నొక్కుతుంది. వారు రక్షించబడ్డారు.."

అందువలన, జీవితం మరోసారి రష్యన్ స్టేషన్ యొక్క విశ్వసనీయతను ధృవీకరించింది, మాడ్యూళ్ళలో ఒకదానిని నిరుత్సాహపరిచే సందర్భంలో దాని విధులను పునరుద్ధరించే సామర్థ్యం.

కాస్మోనాట్స్ మీర్ స్టేషన్‌లో చాలా కాలం నివసించారు. ఇక్కడ వారు వాస్తవ అంతరిక్ష పరిస్థితులలో శాస్త్రీయ ప్రయోగాలు మరియు పరిశీలనలు నిర్వహించారు మరియు సాంకేతిక పరికరాలను పరీక్షించారు.

మీర్ స్టేషన్‌లో అనేక ప్రపంచ రికార్డులు నమోదయ్యాయి. యూరి రొమానెంకో (1987-326 రోజులు), వ్లాదిమిర్ టిటోవ్ మరియు ముసా మనరోవ్ (1988-366 రోజులు), వాలెరీ పాలియాకోవ్ (1995^437 రోజులు) అత్యంత పొడవైన విమానాలు చేశారు. స్టేషన్‌లో పొడవైన మొత్తం సమయం వాలెరీ పాలియాకోవ్ (2 విమానాలు - 678 రోజులు), సెర్గీ అవ్‌దీవ్ (3 విమానాలు - 747 రోజులు). మహిళల్లో రికార్డులను ఎలెనా కొండకోవా (1995-169 రోజులు), షానన్ లూసిడ్ (1996-188 రోజులు) కలిగి ఉన్నారు.

104 మంది వ్యక్తులు మీర్‌ను సందర్శించారు. అనాటోలీ సోలోవియోవ్ 5 సార్లు, అలెగ్జాండర్ విక్టోరెంకో 4 సార్లు, సెర్గీ అవదీవ్, విక్టర్ అఫనాస్యేవ్, అలెగ్జాండర్ కలేరి మరియు యుఎస్ వ్యోమగామి చార్లెస్ ప్రికోర్ట్ 3 సార్లు ఇక్కడ ప్రయాణించారు.

11 దేశాల నుండి 62 మంది విదేశీయులు మరియు యూరోపియన్ స్పేస్ ఏజెన్సీ మీర్‌లో పనిచేశారు. ఇతరుల కంటే ఎక్కువ మంది USA నుండి 44 మరియు ఫ్రాన్స్ నుండి 5 ఉన్నారు.

మీర్ 78 స్పేస్ వాక్‌లు చేశాడు. అనాటోలీ సోలోవియోవ్ అందరికంటే ఎక్కువగా స్టేషన్ దాటి వెళ్ళాడు - 16 సార్లు. అతను అంతరిక్షంలో గడిపిన మొత్తం సమయం 78 గంటలు!

స్టేషన్‌లో అనేక శాస్త్రీయ ప్రయోగాలు జరిగాయి. "ఇటీవలి సంవత్సరాలలో వారు మీర్‌లో సైన్స్‌లో నిమగ్నమై లేరు అనే చర్చ మోసం" అని ఎనర్జియా స్పేస్ కార్పొరేషన్ యొక్క సాధారణ డిజైనర్ చెప్పారు. కొరోలెవా యూరి సెమెనోవ్. - అద్భుతమైన ప్రయోగాలు జరిగాయి. విద్యావేత్త ఫోర్టోవ్ నేతృత్వంలోని "ప్లాస్మా క్రిస్టల్" నోబెల్ బహుమతి కోసం పోటీపడుతోంది. మరియు “పెలెనా” - రెండవ లైఫ్ సపోర్ట్ సర్క్యూట్‌ను అందిస్తుంది. "రిఫ్లెక్టర్" - టెలికమ్యూనికేషన్స్ యొక్క కొత్త నాణ్యత. అయస్కాంత తుఫానులను నిరోధించడానికి మాడ్యూల్‌ను లిబ్రేషన్ పాయింట్‌కి తీసుకురావడం. సున్నా గురుత్వాకర్షణలో శీతలీకరణ యొక్క కొత్త సూత్రం..."

మీర్ ఒక ప్రత్యేకమైన కక్ష్య స్టేషన్. చాలా మంది వ్యోమగాములు ఆమెతో ప్రేమలో పడ్డారు. పైలట్-కాస్మోనాట్ అనటోలీ సోలోవియోవ్ ఇలా అంటాడు: "నేను ఐదుసార్లు అంతరిక్షంలోకి వెళ్లాను - మరియు మొత్తం ఐదుసార్లు మీర్‌లో." స్టేషన్‌కు చేరుకున్నప్పుడు, నా చేతులు తమ సాధారణ చర్యలను చేస్తున్నాయని నేను భావించాను. ఇది శరీరం యొక్క ఉపచేతన జ్ఞాపకం; "ది వరల్డ్" సబ్‌కార్టెక్స్‌లో పొందుపరచబడింది. నా భార్య నన్ను విమాన ప్రయాణం చేయకుండా నిరుత్సాహపరిచిందా? ఎప్పుడూ. అసూయకు ఒక కారణం ఉందని ఇప్పుడు నేను అంగీకరించగలను: మొదటి మహిళ వలె "శాంతి" మరచిపోలేము. నేను ముసలివాడిని అవుతాను, కానీ నేను స్టేషన్‌ను మరచిపోను.

అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం పదహారు దేశాల (రష్యా, USA, కెనడా, జపాన్, యూరోపియన్ కమ్యూనిటీలో సభ్యులుగా ఉన్న రాష్ట్రాలు) నుండి అనేక రంగాలకు చెందిన నిపుణుల ఉమ్మడి పని ఫలితంగా ఏర్పడింది. 2013 లో దాని అమలు ప్రారంభమైన పదిహేనవ వార్షికోత్సవాన్ని జరుపుకున్న గొప్ప ప్రాజెక్ట్, ఆధునిక సాంకేతిక ఆలోచన యొక్క అన్ని విజయాలను కలిగి ఉంది. అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం శాస్త్రవేత్తలకు సమీప మరియు లోతైన అంతరిక్షం మరియు కొన్ని భూసంబంధమైన దృగ్విషయాలు మరియు ప్రక్రియల గురించిన మెటీరియల్‌లో ఆకట్టుకునే భాగాన్ని అందిస్తుంది. ISS, అయితే, ఒక రోజులో నిర్మించబడలేదు; దాని సృష్టికి దాదాపు ముప్పై సంవత్సరాల కాస్మోనాటిక్స్ చరిత్ర ఉంది.

ఇదంతా ఎలా మొదలైంది

ISS యొక్క పూర్వీకులు సోవియట్ సాంకేతిక నిపుణులు మరియు ఇంజనీర్లు, వారి సృష్టిలో కాదనలేని ప్రాధాన్యత సోవియట్ సాంకేతిక నిపుణులు మరియు ఇంజనీర్లచే ఆక్రమించబడింది. అల్మాజ్ ప్రాజెక్ట్ పని 1964 చివరిలో ప్రారంభమైంది. శాస్త్రవేత్తలు 2-3 వ్యోమగాములను మోసుకెళ్లగల మానవ సహిత కక్ష్య స్టేషన్‌పై పని చేస్తున్నారు. అల్మాజ్ రెండు సంవత్సరాలు పనిచేస్తుందని మరియు ఈ సమయంలో అది పరిశోధన కోసం ఉపయోగించబడుతుందని భావించబడింది. ప్రాజెక్ట్ ప్రకారం, కాంప్లెక్స్ యొక్క ప్రధాన భాగం OPS - ఒక కక్ష్య మనుషుల స్టేషన్. ఇది సిబ్బంది పనిచేసే ప్రాంతాలు, అలాగే లివింగ్ కంపార్ట్‌మెంట్‌ను కలిగి ఉంది. OPS బాహ్య అంతరిక్షంలోకి వెళ్లడానికి మరియు భూమిపై సమాచారంతో కూడిన ప్రత్యేక క్యాప్సూల్స్‌తో పాటు నిష్క్రియాత్మక డాకింగ్ యూనిట్‌ను వదలడానికి రెండు హాచ్‌లను కలిగి ఉంది.

స్టేషన్ యొక్క సామర్థ్యం ఎక్కువగా దాని శక్తి నిల్వల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. అల్మాజ్ డెవలపర్లు వాటిని చాలా రెట్లు పెంచడానికి ఒక మార్గాన్ని కనుగొన్నారు. స్టేషన్‌కు వ్యోమగాములు మరియు వివిధ సరుకుల పంపిణీ రవాణా సరఫరా నౌకలు (TSS) ద్వారా నిర్వహించబడింది. వారు, ఇతర విషయాలతోపాటు, యాక్టివ్ డాకింగ్ సిస్టమ్, శక్తివంతమైన శక్తి వనరు మరియు అద్భుతమైన మోషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌తో అమర్చారు. TKS చాలా కాలం పాటు స్టేషన్‌ను శక్తితో సరఫరా చేయగలిగింది, అలాగే మొత్తం కాంప్లెక్స్‌ను నియంత్రించగలిగింది. అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రంతో సహా అన్ని తదుపరి సారూప్య ప్రాజెక్టులు OPS వనరులను ఆదా చేసే అదే పద్ధతిని ఉపయోగించి సృష్టించబడ్డాయి.

ప్రధమ

యునైటెడ్ స్టేట్స్‌తో శత్రుత్వం సోవియట్ శాస్త్రవేత్తలు మరియు ఇంజనీర్‌లను వీలైనంత త్వరగా పని చేయవలసి వచ్చింది, కాబట్టి మరొక కక్ష్య స్టేషన్, సాల్యుట్, సాధ్యమైనంత తక్కువ సమయంలో సృష్టించబడింది. ఆమె ఏప్రిల్ 1971లో అంతరిక్షంలోకి పంపబడింది. స్టేషన్ యొక్క ఆధారం వర్కింగ్ కంపార్ట్మెంట్ అని పిలవబడుతుంది, ఇందులో చిన్న మరియు పెద్ద రెండు సిలిండర్లు ఉన్నాయి. చిన్న వ్యాసం లోపల ఒక నియంత్రణ కేంద్రం, నిద్ర స్థలాలు మరియు విశ్రాంతి, నిల్వ మరియు తినడం కోసం ప్రాంతాలు ఉన్నాయి. పెద్ద సిలిండర్ అనేది శాస్త్రీయ పరికరాలు, సిమ్యులేటర్‌ల కోసం ఒక కంటైనర్, ఇది లేకుండా అలాంటి ఒక్క విమానాన్ని కూడా పూర్తి చేయడం సాధ్యం కాదు మరియు మిగిలిన గది నుండి వేరుచేయబడిన షవర్ క్యాబిన్ మరియు టాయిలెట్ కూడా ఉంది.

ప్రతి తదుపరి సాల్యుట్ మునుపటి దాని నుండి కొంత భిన్నంగా ఉంటుంది: ఇది తాజా పరికరాలతో అమర్చబడింది మరియు ఆ సమయంలో సాంకేతికత మరియు విజ్ఞాన అభివృద్ధికి అనుగుణంగా డిజైన్ లక్షణాలను కలిగి ఉంది. ఈ కక్ష్య స్టేషన్లు అంతరిక్షం మరియు భూగోళ ప్రక్రియల అధ్యయనంలో కొత్త శకానికి నాంది పలికాయి. "సల్యూట్" ఆధారంగా వైద్యం, భౌతికశాస్త్రం, పరిశ్రమలు మరియు వ్యవసాయం వంటి రంగాలలో పెద్ద మొత్తంలో పరిశోధనలు జరిగాయి. కక్ష్య స్టేషన్‌ను ఉపయోగించడం యొక్క అనుభవాన్ని అతిగా అంచనా వేయడం కష్టం, ఇది తదుపరి మానవ సముదాయం యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో విజయవంతంగా వర్తించబడుతుంది.

"ప్రపంచం"

ఇది అనుభవం మరియు జ్ఞానాన్ని కూడబెట్టుకునే సుదీర్ఘ ప్రక్రియ, దీని ఫలితంగా అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం ఏర్పడింది. "మీర్" - మాడ్యులర్ మనుషుల సముదాయం - దాని తదుపరి దశ. స్టేషన్‌ను సృష్టించే బ్లాక్ సూత్రం అని పిలవబడేది దానిపై పరీక్షించబడింది, కొంత సమయం వరకు దాని యొక్క ప్రధాన భాగం కొత్త మాడ్యూళ్లను చేర్చడం వల్ల దాని సాంకేతిక మరియు పరిశోధన శక్తిని పెంచుతుంది. ఇది అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం ద్వారా "అరువుగా తీసుకోబడుతుంది". "మీర్" మన దేశం యొక్క సాంకేతిక మరియు ఇంజనీరింగ్ నైపుణ్యానికి ఒక ఉదాహరణగా మారింది మరియు వాస్తవానికి ISS యొక్క సృష్టిలో ప్రముఖ పాత్రలలో ఒకటిగా అందించబడింది.

స్టేషన్ నిర్మాణంపై పని 1979లో ప్రారంభమైంది మరియు ఇది ఫిబ్రవరి 20, 1986న కక్ష్యలోకి పంపబడింది. మీర్ ఉనికిలో, దానిపై వివిధ అధ్యయనాలు జరిగాయి. అదనపు మాడ్యూళ్లలో భాగంగా అవసరమైన పరికరాలు పంపిణీ చేయబడ్డాయి. మీర్ స్టేషన్ శాస్త్రవేత్తలు, ఇంజనీర్లు మరియు పరిశోధకులను అటువంటి స్థాయిని ఉపయోగించడంలో అమూల్యమైన అనుభవాన్ని పొందేందుకు అనుమతించింది. అదనంగా, ఇది శాంతియుత అంతర్జాతీయ పరస్పర చర్య యొక్క ప్రదేశంగా మారింది: 1992 లో, రష్యా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ మధ్య అంతరిక్షంలో సహకారంపై ఒక ఒప్పందం సంతకం చేయబడింది. ఇది వాస్తవానికి 1995లో అమెరికన్ షటిల్ మీర్ స్టేషన్‌కు బయలుదేరినప్పుడు అమలు చేయడం ప్రారంభించింది.

ఫ్లైట్ ముగింపు

మీర్ స్టేషన్ అనేక రకాల పరిశోధనలకు వేదికగా మారింది. ఇక్కడ, జీవశాస్త్రం మరియు ఖగోళ భౌతిక శాస్త్రం, అంతరిక్ష సాంకేతికత మరియు ఔషధం, జియోఫిజిక్స్ మరియు బయోటెక్నాలజీ రంగంలోని డేటా విశ్లేషించబడింది, స్పష్టం చేయబడింది మరియు కనుగొనబడింది.

స్టేషన్ 2001లో దాని ఉనికిని ముగించింది. అది వరదలు నిర్ణయానికి కారణం శక్తి వనరుల అభివృద్ధి, అలాగే కొన్ని ప్రమాదాలు. ఆబ్జెక్ట్‌ను సేవ్ చేయడానికి వివిధ వెర్షన్‌లు ముందుకు వచ్చాయి, కానీ అవి ఆమోదించబడలేదు మరియు మార్చి 2001లో మీర్ స్టేషన్ పసిఫిక్ మహాసముద్రం నీటిలో మునిగిపోయింది.

అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం సృష్టి: సన్నాహక దశ

మీర్‌ను ముంచాలనే ఆలోచన ఇంకా ఎవరికీ రాని సమయంలో ISSని సృష్టించాలనే ఆలోచన వచ్చింది. స్టేషన్ ఆవిర్భావానికి పరోక్ష కారణం మన దేశంలో రాజకీయ మరియు ఆర్థిక సంక్షోభం మరియు USA లో ఆర్థిక సమస్యలు. రెండు శక్తులు ఒంటరిగా కక్ష్య స్టేషన్‌ను సృష్టించే పనిని ఎదుర్కోవడంలో తమ అసమర్థతను గ్రహించాయి. తొంభైల ప్రారంభంలో, సహకార ఒప్పందంపై సంతకం చేయబడింది, అందులో ఒకటి అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం. ISS ఒక ప్రాజెక్ట్‌గా రష్యా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ మాత్రమే కాకుండా, ఇప్పటికే గుర్తించినట్లుగా, పద్నాలుగు ఇతర దేశాలను కూడా ఏకం చేసింది. పాల్గొనేవారి గుర్తింపుతో పాటు, ISS ప్రాజెక్ట్ యొక్క ఆమోదం జరిగింది: స్టేషన్ అమెరికన్ మరియు రష్యన్ అనే రెండు ఇంటిగ్రేటెడ్ బ్లాక్‌లను కలిగి ఉంటుంది మరియు మీర్ మాదిరిగానే మాడ్యులర్ పద్ధతిలో కక్ష్యలో అమర్చబడుతుంది.

"జర్యా"

మొదటి అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం 1998లో కక్ష్యలో దాని ఉనికిని ప్రారంభించింది. నవంబర్ 20న, ప్రోటాన్ రాకెట్‌ని ఉపయోగించి రష్యా-నిర్మిత జర్యా ఫంక్షనల్ కార్గో బ్లాక్‌ను ప్రయోగించారు. ఇది ISS యొక్క మొదటి విభాగంగా మారింది. నిర్మాణపరంగా, ఇది మీర్ స్టేషన్‌లోని కొన్ని మాడ్యూళ్లను పోలి ఉంటుంది. అమెరికన్ వైపు నేరుగా కక్ష్యలో ISS ను నిర్మించాలని ప్రతిపాదించడం ఆసక్తికరంగా ఉంది మరియు వారి రష్యన్ సహచరుల అనుభవం మరియు మీర్ ఉదాహరణ మాత్రమే వారిని మాడ్యులర్ పద్ధతి వైపు మొగ్గు చూపింది.

లోపల, "జర్యా" వివిధ పరికరాలు మరియు పరికరాలు, డాకింగ్, విద్యుత్ సరఫరా మరియు నియంత్రణతో అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇంధన ట్యాంకులు, రేడియేటర్‌లు, కెమెరాలు మరియు సోలార్ ప్యానెల్‌లతో సహా ఆకట్టుకునే పరికరాలు మాడ్యూల్ వెలుపల ఉన్నాయి. అన్ని బాహ్య మూలకాలు ప్రత్యేక తెరల ద్వారా ఉల్కల నుండి రక్షించబడతాయి.

మాడ్యూల్ ద్వారా మాడ్యూల్

డిసెంబర్ 5, 1998న, షటిల్ ఎండీవర్ అమెరికన్ డాకింగ్ మాడ్యూల్ యూనిటీతో జర్యా వైపు బయలుదేరింది. రెండు రోజుల తర్వాత, జర్యాతో యూనిటీ డాక్ చేయబడింది. తరువాత, అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం జ్వెజ్డా సర్వీస్ మాడ్యూల్‌ను "కొనుగోలు చేసింది", దీని ఉత్పత్తి రష్యాలో కూడా జరిగింది. జ్వెజ్డా అనేది మీర్ స్టేషన్ యొక్క ఆధునికీకరించబడిన బేస్ యూనిట్.

కొత్త మాడ్యూల్ యొక్క డాకింగ్ జూలై 26, 2000న జరిగింది. ఆ క్షణం నుండి, జ్వెజ్డా ISS, అలాగే అన్ని లైఫ్ సపోర్ట్ సిస్టమ్‌ల నియంత్రణను స్వాధీనం చేసుకుంది మరియు స్టేషన్‌లో వ్యోమగాముల బృందం యొక్క శాశ్వత ఉనికి సాధ్యమైంది.

మానవ సహిత మోడ్‌కు పరివర్తన

అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం యొక్క మొదటి సిబ్బందిని నవంబర్ 2, 2000న సోయుజ్ TM-31 అంతరిక్ష నౌక పంపింది. ఇందులో వి. షెపర్డ్, సాహసయాత్ర కమాండర్, యు. గిడ్జెంకో, పైలట్ మరియు ఫ్లైట్ ఇంజనీర్ ఉన్నారు. ఆ క్షణం నుండి, స్టేషన్ యొక్క ఆపరేషన్లో కొత్త దశ ప్రారంభమైంది: ఇది మనుషుల మోడ్‌కు మారింది.

రెండవ యాత్ర యొక్క కూర్పు: జేమ్స్ వోస్ మరియు సుసాన్ హెల్మ్స్. మార్చి 2001 ప్రారంభంలో ఆమె తన మొదటి సిబ్బందికి ఉపశమనం కలిగించింది.

మరియు భూసంబంధమైన దృగ్విషయాలు

ఇంటర్నేషనల్ స్పేస్ స్టేషన్ అనేది వివిధ పనులు నిర్వహించబడే ప్రదేశం.ప్రతి సిబ్బంది యొక్క పని ఇతర విషయాలతోపాటు, నిర్దిష్ట అంతరిక్ష ప్రక్రియలపై డేటాను సేకరించడం, బరువులేని పరిస్థితుల్లో కొన్ని పదార్థాల లక్షణాలను అధ్యయనం చేయడం మరియు మొదలైనవి. ISSపై జరిపిన శాస్త్రీయ పరిశోధనను సాధారణ జాబితాగా ప్రదర్శించవచ్చు:

• వివిధ సుదూర అంతరిక్ష వస్తువుల పరిశీలన;
• కాస్మిక్ రే పరిశోధన;
• వాతావరణ దృగ్విషయాల అధ్యయనంతో సహా భూమి పరిశీలన;
• బరువులేని పరిస్థితుల్లో భౌతిక మరియు జీవ ప్రక్రియల లక్షణాల అధ్యయనం;
• బాహ్య అంతరిక్షంలో కొత్త పదార్థాలు మరియు సాంకేతికతలను పరీక్షించడం;
• వైద్య పరిశోధన, కొత్త ఔషధాల సృష్టి, సున్నా గురుత్వాకర్షణ పరిస్థితుల్లో రోగనిర్ధారణ పద్ధతులను పరీక్షించడం;
• సెమీకండక్టర్ పదార్థాల ఉత్పత్తి.

భవిష్యత్తు

అటువంటి భారీ భారానికి లోనైన మరియు చాలా తీవ్రంగా పనిచేసే ఇతర వస్తువులు వలె, ISS అవసరమైన స్థాయిలో పనిచేయడం త్వరగా లేదా తరువాత నిలిపివేయబడుతుంది. దాని “షెల్ఫ్ లైఫ్” 2016లో ముగుస్తుందని మొదట్లో భావించారు, అంటే స్టేషన్‌కు 15 సంవత్సరాలు మాత్రమే ఇవ్వబడింది. అయినప్పటికీ, ఇప్పటికే దాని ఆపరేషన్ యొక్క మొదటి నెలల నుండి, ఈ కాలం కొంతవరకు తక్కువగా అంచనా వేయబడిందని అంచనాలు ప్రారంభించబడ్డాయి. ఈ రోజు అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం 2020 వరకు పనిచేస్తుందని ఆశలు ఉన్నాయి. అప్పుడు, బహుశా, మీర్ స్టేషన్ వలె అదే విధి వేచి ఉంది: ISS పసిఫిక్ మహాసముద్రం యొక్క నీటిలో మునిగిపోతుంది.

ఈ రోజు, అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం, దీని ఫోటోలు వ్యాసంలో ప్రదర్శించబడ్డాయి, మన గ్రహం చుట్టూ కక్ష్యలో విజయవంతంగా ప్రదక్షిణ చేస్తూనే ఉన్నాయి. మీడియాలో ఎప్పటికప్పుడు మీరు స్టేషన్‌లో నిర్వహించిన కొత్త పరిశోధనలకు సంబంధించిన సూచనలను కనుగొనవచ్చు. ISS కూడా స్పేస్ టూరిజం యొక్క ఏకైక వస్తువు: 2012 చివరిలో మాత్రమే, దీనిని ఎనిమిది మంది ఔత్సాహిక వ్యోమగాములు సందర్శించారు.

అంతరిక్షం నుండి భూమి మనోహరమైన దృశ్యం కాబట్టి, ఈ రకమైన వినోదం మాత్రమే ఊపందుకుంటుంది అని భావించవచ్చు. అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం కిటికీ నుండి అటువంటి అందాన్ని ఆలోచించే అవకాశంతో ఏ ఛాయాచిత్రం పోల్చబడదు.

ఫిబ్రవరి 20, 1986 న, మీర్ స్టేషన్ యొక్క మొదటి మాడ్యూల్ కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టబడింది, ఇది చాలా సంవత్సరాలు సోవియట్ మరియు తరువాత రష్యన్ అంతరిక్ష అన్వేషణకు చిహ్నంగా మారింది. ఇది పదేళ్లకు పైగా ఉనికిలో లేదు, కానీ దాని జ్ఞాపకశక్తి చరిత్రలో నిలిచిపోతుంది. మరియు ఈ రోజు మేము మీర్ కక్ష్య స్టేషన్‌కు సంబంధించిన అత్యంత ముఖ్యమైన వాస్తవాలు మరియు సంఘటనల గురించి మీకు తెలియజేస్తాము.

బేస్ యూనిట్

బేస్ యూనిట్ BB మీర్ అంతరిక్ష కేంద్రంలో మొదటి భాగం. ఇది ఏప్రిల్ 1985లో సమీకరించబడింది మరియు మే 12, 1985 నుండి అసెంబ్లీ స్టాండ్‌పై అనేక పరీక్షలు నిర్వహించబడింది. ఫలితంగా, యూనిట్ గణనీయంగా మెరుగుపడింది, ముఖ్యంగా దాని ఆన్-బోర్డ్ కేబుల్ సిస్టమ్.
ఇప్పటికీ ఎగురుతున్న OKS Salyut-7 స్థానంలో, ఇది ఫిబ్రవరి 20, 1986న పదవ OKS మీర్ (DOS-7) యొక్క ప్రోటాన్ లాంచ్ వెహికల్ ద్వారా కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టబడింది. స్టేషన్ యొక్క ఈ "ఫౌండేషన్" పరిమాణం మరియు రూపాన్ని పోలి ఉంటుంది. "సిరీస్" సల్యూట్ యొక్క కక్ష్య స్టేషన్లు, ఇది సాల్యుట్-6 మరియు సాల్యుట్-7 ప్రాజెక్టులపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అదే సమయంలో, అనేక ప్రాథమిక వ్యత్యాసాలు ఉన్నాయి, ఆ సమయంలో మరింత శక్తివంతమైన సోలార్ ప్యానెల్లు మరియు అధునాతన కంప్యూటర్లు ఉన్నాయి.
ఆధారం సెంట్రల్ కంట్రోల్ పోస్ట్ మరియు కమ్యూనికేషన్ పరికరాలతో మూసివున్న పని కంపార్ట్‌మెంట్. సిబ్బందికి సౌకర్యాన్ని రెండు వ్యక్తిగత క్యాబిన్‌లు మరియు వర్క్ డెస్క్‌తో కూడిన సాధారణ వార్డ్‌రూమ్ మరియు నీరు మరియు ఆహారాన్ని వేడి చేయడానికి పరికరాలు అందించబడ్డాయి. సమీపంలో ట్రెడ్‌మిల్ మరియు సైకిల్ ఎర్గోమీటర్ ఉన్నాయి. హౌసింగ్ గోడలో పోర్టబుల్ ఎయిర్‌లాక్ చాంబర్ నిర్మించబడింది. వర్కింగ్ కంపార్ట్‌మెంట్ యొక్క బయటి ఉపరితలంపై 2 తిరిగే సోలార్ ప్యానెల్‌లు మరియు ఫ్లైట్ సమయంలో వ్యోమగాములు అమర్చిన మూడవది స్థిరంగా ఉన్నాయి. వర్కింగ్ కంపార్ట్‌మెంట్ ముందు సీల్డ్ ట్రాన్సిషన్ కంపార్ట్‌మెంట్ ఉంది, ఇది బాహ్య అంతరిక్షానికి యాక్సెస్ కోసం గేట్‌వేగా ఉపయోగపడుతుంది. రవాణా నౌకలు మరియు సైంటిఫిక్ మాడ్యూల్స్‌తో అనుసంధానం కోసం ఇది ఐదు డాకింగ్ పోర్ట్‌లను కలిగి ఉంది. వర్కింగ్ కంపార్ట్‌మెంట్ వెనుక లీకైన కంపార్ట్‌మెంట్ ఉంది. ఇది ఇంధన ట్యాంకులతో కూడిన ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంటుంది. కంపార్ట్‌మెంట్ మధ్యలో సీలు చేసిన పరివర్తన చాంబర్ ఉంది, ఇది డాకింగ్ యూనిట్‌తో ముగుస్తుంది, ఫ్లైట్ సమయంలో క్వాంట్ మాడ్యూల్ కనెక్ట్ చేయబడింది.
బేస్ మాడ్యూల్ వెనుక భాగంలో ఉన్న రెండు ఇంజిన్‌లను కలిగి ఉంది, ఇవి కక్ష్య యుక్తుల కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడ్డాయి. ఒక్కో ఇంజన్ 300 కిలోల బరువును మోయగలిగే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. అయితే, Kvant-1 మాడ్యూల్ స్టేషన్‌కు వచ్చిన తర్వాత, వెనుక పోర్ట్ ఆక్రమించబడినందున రెండు ఇంజిన్‌లు పూర్తిగా పని చేయలేకపోయాయి. అసెంబ్లీ కంపార్ట్‌మెంట్ వెలుపల, తిరిగే రాడ్‌పై, జియోస్టేషనరీ కక్ష్యలో ఉన్న రిలే ఉపగ్రహం ద్వారా కమ్యూనికేషన్‌ను అందించే అత్యంత దిశాత్మక యాంటెన్నా ఉంది.
బేసిక్ మాడ్యూల్ యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం స్టేషన్‌లోని వ్యోమగాముల జీవిత కార్యకలాపాలకు పరిస్థితులను అందించడం. వ్యోమగాములు స్టేషన్‌కు పంపిణీ చేయబడిన చలనచిత్రాలను చూడవచ్చు, పుస్తకాలు చదవగలరు - స్టేషన్‌లో విస్తృతమైన లైబ్రరీ ఉంది

"క్వాంట్-1"

1987 వసంతకాలంలో, Kvant-1 మాడ్యూల్ కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టబడింది. ఇది మీర్‌కు ఒక రకమైన స్పేస్ స్టేషన్‌గా మారింది. క్వాంట్‌తో డాకింగ్ చేయడం మీర్‌కు మొదటి అత్యవసర పరిస్థితుల్లో ఒకటిగా మారింది. క్వాంట్‌ను కాంప్లెక్స్‌కు సురక్షితంగా అటాచ్ చేయడానికి, వ్యోమగాములు ప్రణాళిక లేని స్పేస్‌వాక్ చేయాల్సి వచ్చింది. నిర్మాణాత్మకంగా, మాడ్యూల్ రెండు పొదుగులతో ఒకే ఒత్తిడితో కూడిన కంపార్ట్‌మెంట్, వీటిలో ఒకటి రవాణా నౌకలను స్వీకరించడానికి పని చేసే ఓడరేవు. దాని చుట్టూ ఖగోళ భౌతిక పరికరాల సముదాయం ఉంది, ప్రధానంగా భూమి నుండి పరిశీలనలకు అందుబాటులో లేని ఎక్స్-రే మూలాలను అధ్యయనం చేయడానికి. బాహ్య ఉపరితలంపై, వ్యోమగాములు పునర్వినియోగపరచదగిన సౌర ఫలకాలను తిప్పడానికి రెండు మౌంటు పాయింట్లను, అలాగే పెద్ద-పరిమాణ పొలాలు వ్యవస్థాపించబడిన పని వేదికను అమర్చారు. వాటిలో ఒకదాని చివర బాహ్య ప్రొపల్షన్ యూనిట్ (VPU) ఉంది.

క్వాంటం మాడ్యూల్ యొక్క ప్రధాన పారామితులు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
బరువు, కేజీ 11050
పొడవు, మీ 5.8
గరిష్ట వ్యాసం, మీ 4.15
వాతావరణ పీడనం కింద వాల్యూమ్, క్యూబిక్ మీటర్లు. మీ 40
సౌర ఫలకాల విస్తీర్ణం, చ. m 1
అవుట్‌పుట్ పవర్, kW 6

Kvant-1 మాడ్యూల్ రెండు విభాగాలుగా విభజించబడింది: గాలితో నిండిన ప్రయోగశాల మరియు ఒత్తిడి లేని గాలిలేని ప్రదేశంలో పరికరాలు ఉంచబడ్డాయి. ప్రయోగశాల గది, వాయిద్యాల కోసం ఒక కంపార్ట్మెంట్ మరియు అంతర్గత విభజనతో వేరు చేయబడిన ఒక జీవన కంపార్ట్మెంట్గా విభజించబడింది. ప్రయోగశాల కంపార్ట్‌మెంట్ ఎయిర్‌లాక్ చాంబర్ ద్వారా స్టేషన్ ప్రాంగణానికి అనుసంధానించబడింది. వోల్టేజ్ స్టెబిలైజర్లు గాలితో నింపబడని విభాగంలో ఉన్నాయి. వ్యోమగామి వాతావరణ పీడనం వద్ద గాలితో నిండిన మాడ్యూల్ లోపల గది నుండి పరిశీలనలను పర్యవేక్షించగలరు. ఈ 11-టన్నుల మాడ్యూల్‌లో ఆస్ట్రోఫిజిక్స్ సాధనాలు, లైఫ్ సపోర్ట్ మరియు ఎత్తు నియంత్రణ పరికరాలు ఉన్నాయి. యాంటీవైరల్ మందులు మరియు భిన్నాల రంగంలో బయోటెక్నాలజికల్ ప్రయోగాలను నిర్వహించడం కూడా క్వాంటం సాధ్యం చేసింది.

రోంట్‌జెన్ అబ్జర్వేటరీ యొక్క శాస్త్రీయ పరికరాల సముదాయం భూమి నుండి వచ్చిన బృందాలచే నియంత్రించబడింది, అయితే మీర్ స్టేషన్ యొక్క పనితీరు యొక్క ప్రత్యేకతల ద్వారా శాస్త్రీయ పరికరాల ఆపరేటింగ్ మోడ్ నిర్ణయించబడుతుంది. స్టేషన్ యొక్క భూమి-సమీప కక్ష్య తక్కువ-అపోజీ (భూమి ఉపరితలం నుండి దాదాపు 400 కి.మీ ఎత్తు) మరియు ఆచరణాత్మకంగా వృత్తాకారంలో, 92 నిమిషాల కక్ష్య వ్యవధితో ఉంది. కక్ష్య విమానం భూమధ్యరేఖకు దాదాపు 52° వంపుతిరిగి ఉంటుంది, కాబట్టి స్టేషన్ రేడియేషన్ బెల్ట్‌ల గుండా రెండుసార్లు వెళ్ళింది - భూమి యొక్క అయస్కాంత క్షేత్రం అబ్జర్వేటరీ పరికరాల యొక్క సున్నితమైన డిటెక్టర్ల ద్వారా రికార్డ్ చేయడానికి తగినంత శక్తితో చార్జ్ చేయబడిన కణాలను కలిగి ఉన్న అధిక-అక్షాంశ ప్రాంతాలు. . రేడియేషన్ బెల్టుల గడిచే సమయంలో వారు సృష్టించిన అధిక నేపథ్యం కారణంగా, శాస్త్రీయ పరికరాల సముదాయం ఎల్లప్పుడూ నిలిపివేయబడుతుంది.

మీర్ కాంప్లెక్స్‌లోని ఇతర బ్లాక్‌లతో క్వాంట్ మాడ్యూల్ యొక్క దృఢమైన అనుసంధానం మరొక లక్షణం (మాడ్యూల్ యొక్క ఖగోళ భౌతిక పరికరాలు -Y అక్షం వైపు మళ్లించబడ్డాయి). అందువల్ల, ఎలక్ట్రోమెకానికల్ గైరోడైన్స్ (గైరోస్) సహాయంతో ఒక నియమం వలె మొత్తం స్టేషన్‌ను తిప్పడం ద్వారా కాస్మిక్ రేడియేషన్ మూలాలకు శాస్త్రీయ పరికరాలను సూచించడం జరిగింది. అయితే, స్టేషన్ సూర్యునికి సంబంధించి ఒక నిర్దిష్ట మార్గంలో ఉండాలి (సాధారణంగా స్థానం సూర్యుని వైపు -X అక్షంతో, కొన్నిసార్లు +X అక్షంతో నిర్వహించబడుతుంది), లేకపోతే సౌర ఫలకాల నుండి శక్తి ఉత్పత్తి తగ్గుతుంది. అదనంగా, స్టేషన్ యొక్క పెద్ద కోణాలలో మలుపులు పని చేసే ద్రవం యొక్క అహేతుక వినియోగానికి దారితీశాయి, ముఖ్యంగా ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, స్టేషన్‌కు డాక్ చేయబడిన మాడ్యూల్స్ క్రాస్-ఆకారపు ఆకృతీకరణలో దాని 10-మీటర్ల పొడవు కారణంగా జడత్వం యొక్క ముఖ్యమైన క్షణాలను అందించినప్పుడు.

మార్చి 1988లో, TTM టెలిస్కోప్ యొక్క స్టార్ సెన్సార్ విఫలమైంది, దీని ఫలితంగా పరిశీలనల సమయంలో ఖగోళ భౌతిక పరికరాలను సూచించడం గురించి సమాచారం పొందడం మానేసింది. అయినప్పటికీ, ఈ విచ్ఛిన్నం అబ్జర్వేటరీ యొక్క ఆపరేషన్‌ను గణనీయంగా ప్రభావితం చేయలేదు, ఎందుకంటే సెన్సార్‌ను భర్తీ చేయకుండా పాయింటింగ్ సమస్య పరిష్కరించబడింది. నాలుగు సాధనాలు పటిష్టంగా పరస్పరం అనుసంధానించబడినందున, HEXE, PULSAR X-1 మరియు GSPS స్పెక్ట్రోమీటర్‌ల సామర్థ్యాన్ని TTM టెలిస్కోప్ యొక్క వీక్షణ రంగంలో మూలం యొక్క స్థానం ద్వారా లెక్కించడం ప్రారంభమైంది. ఈ పరికరం యొక్క చిత్రం మరియు స్పెక్ట్రాను నిర్మించడానికి గణిత సాఫ్ట్‌వేర్‌ను యువ శాస్త్రవేత్తలు తయారు చేశారు, ఇప్పుడు భౌతిక శాస్త్రం మరియు గణిత శాస్త్ర వైద్యులు. సైన్సెస్ M.R.గిల్ఫాన్ర్వ్ మరియు E.M.చురజోవ్. డిసెంబర్ 1989లో గ్రానాట్ ఉపగ్రహాన్ని ప్రయోగించిన తర్వాత, TTM పరికరంతో విజయవంతమైన పనిని K.N. బోరోజ్డిన్ (ఇప్పుడు ఫిజికల్ అండ్ మ్యాథమెటికల్ సైన్సెస్ అభ్యర్థి) మరియు అతని బృందం. "గ్రానాట్" మరియు "క్వాంట్" యొక్క ఉమ్మడి పని ఖగోళ భౌతిక పరిశోధన యొక్క సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా పెంచడానికి వీలు కల్పించింది, ఎందుకంటే రెండు మిషన్ల యొక్క శాస్త్రీయ పనులను హై ఎనర్జీ ఆస్ట్రోఫిజిక్స్ విభాగం నిర్ణయించింది.
నవంబర్ 1989లో, మీర్ స్టేషన్ యొక్క కాన్ఫిగరేషన్‌ను మార్చే కాలానికి క్వాంట్ మాడ్యూల్ యొక్క ఆపరేషన్ తాత్కాలికంగా అంతరాయం కలిగింది, రెండు అదనపు మాడ్యూల్స్ ఆరు నెలల విరామంతో దానికి వరుసగా డాక్ చేయబడ్డాయి: క్వాంట్-2 మరియు క్రిస్టల్. 1990 చివరి నుండి, రోంట్‌జెన్ అబ్జర్వేటరీ యొక్క సాధారణ పరిశీలనలు పునఃప్రారంభించబడ్డాయి, అయితే, స్టేషన్‌లో పని పరిమాణం పెరగడం మరియు దాని ధోరణిపై మరింత కఠినమైన పరిమితుల కారణంగా, 1990 తర్వాత సగటు వార్షిక సెషన్‌ల సంఖ్య గణనీయంగా తగ్గింది మరియు అంతకంటే ఎక్కువ 2 సెషన్‌లు వరుసగా నిర్వహించబడలేదు, అయితే 1988లో - 1989లో, కొన్నిసార్లు రోజుకు 8-10 సెషన్‌లు నిర్వహించబడ్డాయి.
3వ మాడ్యూల్ (రెట్రోఫిట్, “క్వాంట్-2”) ప్రోటాన్ లాంచ్ వెహికల్ ద్వారా నవంబర్ 26, 1989న 13:01:41 (UTC) బైకోనూర్ కాస్మోడ్రోమ్ నుండి, లాంచ్ కాంప్లెక్స్ నెం. 200L నుండి కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టబడింది. ఈ బ్లాక్‌ను రెట్రోఫిట్టింగ్ మాడ్యూల్ అని కూడా పిలుస్తారు; ఇది స్టేషన్ యొక్క లైఫ్ సపోర్ట్ సిస్టమ్‌లకు అవసరమైన గణనీయమైన పరికరాలను కలిగి ఉంది మరియు దాని నివాసులకు అదనపు సౌకర్యాన్ని సృష్టిస్తుంది. ఎయిర్‌లాక్ కంపార్ట్‌మెంట్ స్పేస్‌సూట్ నిల్వగా మరియు వ్యోమగామి యొక్క స్వయంప్రతిపత్త రవాణా సాధనాల కోసం హ్యాంగర్‌గా ఉపయోగించబడుతుంది.

అంతరిక్ష నౌక కింది పారామితులతో కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టబడింది:

ప్రసరణ కాలం - 89.3 నిమిషాలు;
భూమి యొక్క ఉపరితలం నుండి కనీస దూరం (పెరిజీ వద్ద) - 221 కిమీ;
భూమి యొక్క ఉపరితలం నుండి గరిష్ట దూరం (అపోజీ వద్ద) 339 కి.మీ.

డిసెంబర్ 6 న, ఇది బేస్ యూనిట్ యొక్క పరివర్తన కంపార్ట్మెంట్ యొక్క అక్షసంబంధ డాకింగ్ యూనిట్కు డాక్ చేయబడింది, తర్వాత, మానిప్యులేటర్ ఉపయోగించి, మాడ్యూల్ పరివర్తన కంపార్ట్మెంట్ యొక్క సైడ్ డాకింగ్ యూనిట్కు బదిలీ చేయబడింది.
వ్యోమగాములకు లైఫ్ సపోర్ట్ సిస్టమ్‌లతో మీర్ స్టేషన్‌ను పునరుద్ధరించడానికి మరియు కక్ష్య కాంప్లెక్స్ యొక్క విద్యుత్ సరఫరాను పెంచడానికి ఉద్దేశించబడింది. పవర్ గైరోస్కోప్‌లు, పవర్ సప్లై సిస్టమ్‌లు, ఆక్సిజన్ ఉత్పత్తి మరియు నీటి పునరుత్పత్తి కోసం కొత్త ఇన్‌స్టాలేషన్‌లు, గృహోపకరణాలు, శాస్త్రీయ పరికరాలు, పరికరాలు మరియు సిబ్బందికి స్పేస్‌వాక్‌లను అందించడంతోపాటు స్టేషన్‌ను రీట్రోఫిట్ చేయడంతోపాటు వివిధ శాస్త్ర పరిశోధనలు మరియు ప్రయోగాలు. మాడ్యూల్ మూడు మూసివున్న కంపార్ట్‌మెంట్‌లను కలిగి ఉంది: ఇన్‌స్ట్రుమెంట్-కార్గో, ఇన్‌స్ట్రుమెంట్-సైంటిఫిక్ మరియు 1000 మిమీ వ్యాసంతో బయటికి-ఓపెనింగ్ ఎగ్జిట్ హాచ్‌తో కూడిన ప్రత్యేక ఎయిర్‌లాక్.
మాడ్యూల్ పరికరం మరియు కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్‌పై దాని రేఖాంశ అక్షం వెంట ఒక క్రియాశీల డాకింగ్ యూనిట్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసింది. Kvant-2 మాడ్యూల్ మరియు అన్ని తదుపరి మాడ్యూల్‌లు బేస్ యూనిట్ (-X యాక్సిస్) యొక్క పరివర్తన కంపార్ట్‌మెంట్ యొక్క అక్షసంబంధ డాకింగ్ యూనిట్‌కు డాక్ చేయబడ్డాయి, ఆపై మానిప్యులేటర్‌ని ఉపయోగించి మాడ్యూల్ పరివర్తన కంపార్ట్‌మెంట్ యొక్క సైడ్ డాకింగ్ యూనిట్‌కు బదిలీ చేయబడింది. మీర్ స్టేషన్‌లో భాగంగా క్వాంట్-2 మాడ్యూల్ యొక్క ప్రామాణిక స్థానం Y అక్షం.

:
రిజిస్ట్రేషన్ నంబర్ 1989-093A / 20335
ప్రారంభ తేదీ మరియు సమయం (సార్వత్రిక సమయం) 13గం.01ని.41సె. 11/26/1989
లాంచ్ వెహికల్ ప్రోటాన్-కె వెహికల్ మాస్ (కిలోలు) 19050
మాడ్యూల్ జీవశాస్త్ర పరిశోధనను నిర్వహించడానికి కూడా రూపొందించబడింది.

మూలం:

మాడ్యూల్ "క్రిస్టల్"

4వ మాడ్యూల్ (డాకింగ్ మరియు సాంకేతికత, “క్రిస్టాల్”) మే 31, 1990న 10:33:20 (UTC)కి బైకోనూర్ కాస్మోడ్రోమ్, లాంచ్ కాంప్లెక్స్ నెం. 200L నుండి DM2 ఎగువ స్టేజ్‌తో ప్రోటాన్ 8K82K లాంచ్ వెహికల్ ద్వారా ప్రారంభించబడింది. .. బరువులేని (మైక్రోగ్రావిటీ) పరిస్థితులలో కొత్త పదార్థాలను పొందే ప్రక్రియలను అధ్యయనం చేయడానికి మాడ్యూల్ ప్రాథమికంగా శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక పరికరాలను కలిగి ఉంది. అదనంగా, ఆండ్రోజినస్-పెరిఫెరల్ రకానికి చెందిన రెండు నోడ్‌లు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి, వాటిలో ఒకటి డాకింగ్ కంపార్ట్‌మెంట్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు మరొకటి ఉచితం. బయటి ఉపరితలంపై రెండు తిరిగే పునర్వినియోగ సౌర బ్యాటరీలు ఉన్నాయి (రెండూ Kvant మాడ్యూల్‌కు బదిలీ చేయబడతాయి).
SC రకం "TsM-T 77KST", ser. నం. 17201 కింది పారామితులతో కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టబడింది:
కక్ష్య వంపు - 51.6 డిగ్రీలు;
ప్రసరణ కాలం - 92.4 నిమిషాలు;
భూమి యొక్క ఉపరితలం నుండి కనీస దూరం (పెరిజీ వద్ద) - 388 కిమీ;
భూమి యొక్క ఉపరితలం నుండి గరిష్ట దూరం (అపోజీ వద్ద) - 397 కి.మీ
జూన్ 10, 1990న, రెండవ ప్రయత్నంలో, క్రిస్టల్ మీర్‌తో డాక్ చేయబడ్డాడు (మొదటి ప్రయత్నం మాడ్యూల్ యొక్క ఓరియంటేషన్ ఇంజిన్‌ల వైఫల్యం కారణంగా విఫలమైంది). డాకింగ్, మునుపటిలాగా, పరివర్తన కంపార్ట్‌మెంట్ యొక్క అక్షసంబంధ నోడ్‌కు నిర్వహించబడింది, ఆ తర్వాత మాడ్యూల్ దాని స్వంత మానిప్యులేటర్‌ను ఉపయోగించి సైడ్ నోడ్‌లలో ఒకదానికి బదిలీ చేయబడింది.
మీర్-షటిల్ ప్రోగ్రామ్‌లో పని చేస్తున్నప్పుడు, APAS రకం యొక్క పరిధీయ డాకింగ్ యూనిట్‌ను కలిగి ఉన్న ఈ మాడ్యూల్, మానిప్యులేటర్‌ని ఉపయోగించి మళ్లీ అక్షసంబంధ యూనిట్‌కు తరలించబడింది మరియు దాని శరీరం నుండి సౌర ఫలకాలను తొలగించారు.
బురాన్ కుటుంబానికి చెందిన సోవియట్ అంతరిక్ష నౌకలు క్రిస్టల్‌తో డాక్ చేయవలసి ఉంది, అయితే వాటిపై పని అప్పటికే ఆచరణాత్మకంగా తగ్గించబడింది.
"క్రిస్టల్" మాడ్యూల్ సున్నా-గురుత్వాకర్షణ పరిస్థితులలో మెరుగైన లక్షణాలతో కొత్త సాంకేతికతలను పరీక్షించడం, నిర్మాణాత్మక పదార్థాలు, సెమీకండక్టర్లు మరియు జీవసంబంధ ఉత్పత్తులను పొందడం కోసం ఉద్దేశించబడింది. "క్రిస్టల్" మాడ్యూల్‌లోని ఆండ్రోజినస్ డాకింగ్ యూనిట్ ఆండ్రోజినస్-పెరిఫెరల్ డాకింగ్ యూనిట్‌లతో కూడిన "బురాన్" మరియు "షటిల్" వంటి పునర్వినియోగ అంతరిక్ష నౌకలతో డాకింగ్ చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది. జూన్ 1995లో, ఇది USS అట్లాంటిస్‌తో డాక్ చేయడానికి ఉపయోగించబడింది. డాకింగ్ మరియు టెక్నలాజికల్ మాడ్యూల్ "క్రిస్టల్" అనేది పరికరాలతో కూడిన పెద్ద వాల్యూమ్ యొక్క ఒకే సీల్డ్ కంపార్ట్‌మెంట్. దాని బయటి ఉపరితలంపై రిమోట్ కంట్రోల్ యూనిట్లు, ఇంధన ట్యాంకులు, సూర్యునికి స్వయంప్రతిపత్తి కలిగిన బ్యాటరీ ప్యానెల్లు, అలాగే వివిధ యాంటెనాలు మరియు సెన్సార్లు ఉన్నాయి. మాడ్యూల్ ఇంధనం, వినియోగ వస్తువులు మరియు సామగ్రిని కక్ష్యలోకి అందించడానికి కార్గో సరఫరా నౌకగా కూడా ఉపయోగించబడింది.
మాడ్యూల్ రెండు సీల్డ్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లను కలిగి ఉంది: ఇన్‌స్ట్రుమెంట్-కార్గో మరియు ట్రాన్సిషన్-డాకింగ్. మాడ్యూల్ మూడు డాకింగ్ యూనిట్లను కలిగి ఉంది: ఒక అక్షసంబంధ క్రియాశీల ఒకటి - పరికరం-కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్ మరియు రెండు ఆండ్రోజినస్-పరిధీయ రకాలు - పరివర్తన-డాకింగ్ కంపార్ట్‌మెంట్ (అక్షసంబంధ మరియు పార్శ్వం). మే 27, 1995 వరకు, "స్ఫటికం" మాడ్యూల్ "స్పెక్ట్రమ్" మాడ్యూల్ (-Y యాక్సిస్) కోసం ఉద్దేశించిన సైడ్ డాకింగ్ యూనిట్‌లో ఉంది. అప్పుడు అది అక్షసంబంధ డాకింగ్ యూనిట్ (-X అక్షం)కి బదిలీ చేయబడింది మరియు 05/30/1995న దాని సాధారణ స్థానానికి (-Z అక్షం) తరలించబడింది. 06/10/1995న అది మళ్లీ అమెరికన్ అంతరిక్ష నౌక అట్లాంటిస్ STS-71తో డాకింగ్‌ని నిర్ధారించడానికి అక్షసంబంధ యూనిట్ (-X అక్షం)కి బదిలీ చేయబడింది, 07/17/1995న అది దాని సాధారణ స్థితికి (-Z అక్షం) తిరిగి వచ్చింది.

మాడ్యూల్ యొక్క సంక్షిప్త లక్షణాలు
రిజిస్ట్రేషన్ నంబర్ 1990-048A / 20635
ప్రారంభ తేదీ మరియు సమయం (సార్వత్రిక సమయం) 10:33:20. 05/31/1990
ప్రయోగ సైట్ బైకోనూర్, సైట్ 200L
ప్రోటాన్-కె ప్రయోగ వాహనం
ఓడ బరువు (కిలోలు) 18720

మాడ్యూల్ "స్పెక్ట్రమ్"

5వ మాడ్యూల్ (జియోఫిజికల్, "స్పెక్ట్రమ్") మే 20, 1995న ప్రారంభించబడింది. మాడ్యూల్ యొక్క పరికరాలు వాతావరణం, సముద్రం, భూమి యొక్క ఉపరితలం, వైద్య మరియు జీవ పరిశోధన మొదలైన వాటి యొక్క పర్యావరణ పర్యవేక్షణను నిర్వహించడం సాధ్యం చేసింది. ప్రయోగాత్మక నమూనాలను బయటి ఉపరితలంపైకి తీసుకురావడానికి, పెలికాన్ కాపీయింగ్ మానిప్యులేటర్‌ను వ్యవస్థాపించడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. ఎయిర్ లాక్ చాంబర్. మాడ్యూల్ యొక్క ఉపరితలంపై 4 తిరిగే సోలార్ ప్యానెల్లు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి.
"SPECTRUM", ఒక పరిశోధనా మాడ్యూల్, పరికరాలతో కూడిన పెద్ద వాల్యూమ్‌తో ఒకే సీల్డ్ కంపార్ట్‌మెంట్. దాని బయటి ఉపరితలంపై రిమోట్ కంట్రోల్ యూనిట్లు, ఇంధన ట్యాంకులు, సూర్యునికి స్వయంప్రతిపత్తి కలిగిన నాలుగు బ్యాటరీ ప్యానెల్లు, యాంటెనాలు మరియు సెన్సార్లు ఉన్నాయి.
1987లో ప్రారంభమైన మాడ్యూల్ తయారీ 1991 చివరి నాటికి ఆచరణాత్మకంగా (డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ డిఫెన్స్ ప్రోగ్రామ్‌ల కోసం ఉద్దేశించిన పరికరాలను వ్యవస్థాపించకుండా) పూర్తయింది. ఏదేమైనా, మార్చి 1992 నుండి, ఆర్థిక సంక్షోభం ప్రారంభం కారణంగా, మాడ్యూల్ "మాత్బాల్" చేయబడింది.
1993 మధ్యలో స్పెక్ట్రమ్‌పై పనిని పూర్తి చేయడానికి, రాష్ట్ర పరిశోధన మరియు ఉత్పత్తి అంతరిక్ష కేంద్రం M.V. క్రునిచెవ్ మరియు RSC ఎనర్జియా పేరు S.P. కొరోలెవ్ మాడ్యూల్‌ను తిరిగి సన్నద్ధం చేయాలనే ప్రతిపాదనతో ముందుకు వచ్చారు మరియు దీని కోసం వారి విదేశీ భాగస్వాములను ఆశ్రయించారు. NASA తో చర్చల ఫలితంగా, మీర్-షటిల్ ప్రోగ్రామ్‌లో ఉపయోగించిన అమెరికన్ వైద్య పరికరాలను మాడ్యూల్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి, అలాగే రెండవ జత సోలార్ ప్యానెల్‌లతో దాన్ని తిరిగి అమర్చడానికి త్వరగా నిర్ణయం తీసుకోబడింది. అదే సమయంలో, కాంట్రాక్ట్ నిబంధనల ప్రకారం, 1995 వేసవిలో మీర్ మరియు షటిల్ యొక్క మొదటి డాకింగ్‌కు ముందే స్పెక్ట్రమ్ యొక్క పూర్తి, తయారీ మరియు ప్రయోగాన్ని పూర్తి చేయాల్సి ఉంది.
M.V. క్రునిచెవ్ స్టేట్ రీసెర్చ్ అండ్ ప్రొడక్షన్ స్పేస్ సెంటర్ నిపుణులు డిజైన్ డాక్యుమెంటేషన్‌ను సరిచేయడానికి, బ్యాటరీలు మరియు వాటి ప్లేస్‌మెంట్ కోసం స్పేసర్‌లను తయారు చేయడానికి, అవసరమైన శక్తి పరీక్షలను నిర్వహించడానికి, US పరికరాలను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి మరియు సమగ్ర మాడ్యూల్ తనిఖీలను పునరావృతం చేయడానికి కఠినమైన గడువులు అవసరం. అదే సమయంలో, RSC ఎనర్జీ నిపుణులు సైట్ 254 వద్ద బురాన్ ఆర్బిటల్ షిప్ యొక్క MICలో బైకోనూర్ వద్ద కొత్త కార్యాలయాన్ని సిద్ధం చేస్తున్నారు.
మే 26 న, మొదటి ప్రయత్నంలో, ఇది మీర్‌తో డాక్ చేయబడింది, ఆపై, దాని పూర్వీకుల మాదిరిగానే, ఇది అక్షసంబంధం నుండి సైడ్ నోడ్‌కు బదిలీ చేయబడింది, దాని కోసం క్రిస్టల్ ఖాళీ చేసింది.
"స్పెక్ట్రమ్" మాడ్యూల్ భూమి యొక్క సహజ వనరులు, భూమి యొక్క వాతావరణం యొక్క పై పొరలు, కక్ష్య కాంప్లెక్స్ యొక్క స్వంత బాహ్య వాతావరణం, భూమికి సమీపంలో ఉన్న ప్రదేశంలో మరియు పై పొరలలో సహజ మరియు కృత్రిమ మూలం యొక్క జియోఫిజికల్ ప్రక్రియలపై పరిశోధన చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది. భూమి యొక్క వాతావరణం, ఉమ్మడి రష్యన్-అమెరికన్ ప్రోగ్రామ్‌లు "మీర్-షటిల్" మరియు "మీర్-నాసా"లో వైద్య మరియు జీవశాస్త్ర పరిశోధనలను నిర్వహించడానికి, స్టేషన్‌ను అదనపు విద్యుత్ వనరులతో సన్నద్ధం చేయడానికి.
జాబితా చేయబడిన పనులకు అదనంగా, Spektr మాడ్యూల్ కార్గో సరఫరా నౌకగా ఉపయోగించబడింది మరియు మీర్ ఆర్బిటల్ కాంప్లెక్స్‌కు ఇంధన నిల్వలు, వినియోగ వస్తువులు మరియు అదనపు పరికరాలను పంపిణీ చేసింది. మాడ్యూల్ రెండు కంపార్ట్‌మెంట్‌లను కలిగి ఉంది: సీల్డ్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్-కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్ మరియు అన్‌సీల్డ్ ఒకటి, దానిపై రెండు ప్రధాన మరియు రెండు అదనపు సౌర ఫలకాలు మరియు శాస్త్రీయ పరికరాలు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. మాడ్యూల్ పరికరం మరియు కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్‌పై దాని రేఖాంశ అక్షం వెంట ఉన్న ఒక క్రియాశీల డాకింగ్ యూనిట్‌ను కలిగి ఉంది. మీర్ స్టేషన్‌లో భాగంగా Spektr మాడ్యూల్ యొక్క ప్రామాణిక స్థానం -Y అక్షం. జూన్ 25, 1997 న, ప్రోగ్రెస్ M-34 కార్గో షిప్‌తో ఢీకొన్న ఫలితంగా, స్పెక్టర్ మాడ్యూల్ ఒత్తిడికి గురైంది మరియు ఆచరణాత్మకంగా, కాంప్లెక్స్ యొక్క ఆపరేషన్ నుండి "స్విచ్ ఆఫ్ చేయబడింది". మానవ రహిత ప్రోగ్రెస్ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్ కోర్సు నుండి వెళ్లి Spektr మాడ్యూల్‌లోకి క్రాష్ అయ్యింది. స్టేషన్ దాని ముద్రను కోల్పోయింది మరియు స్పెక్ట్రా యొక్క సోలార్ ప్యానెల్లు పాక్షికంగా ధ్వంసమయ్యాయి. స్టేషన్‌లో ఒత్తిడి క్లిష్టంగా తక్కువ స్థాయికి పడిపోవడానికి ముందు దానిలోకి దారితీసే హాచ్‌ను మూసివేయడం ద్వారా బృందం స్పెక్ట్రమ్‌ను మూసివేయగలిగింది. మాడ్యూల్ యొక్క అంతర్గత వాల్యూమ్ లివింగ్ కంపార్ట్మెంట్ నుండి వేరుచేయబడింది.

మాడ్యూల్ యొక్క సంక్షిప్త లక్షణాలు
రిజిస్ట్రేషన్ నంబర్ 1995-024A / 23579
ప్రారంభ తేదీ మరియు సమయం (సార్వత్రిక సమయం) 03గం.33ని.22సె. 05/20/1995
ప్రోటాన్-కె ప్రయోగ వాహనం
ఓడ బరువు (కిలోలు) 17840

డాకింగ్ మాడ్యూల్

6వ మాడ్యూల్ (డాకింగ్) నవంబర్ 15, 1995న డాక్ చేయబడింది. ఈ సాపేక్షంగా చిన్న మాడ్యూల్ ప్రత్యేకంగా అట్లాంటిస్ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్‌ను డాకింగ్ చేయడం కోసం సృష్టించబడింది మరియు అమెరికన్ స్పేస్ షటిల్ ద్వారా మీర్‌కు డెలివరీ చేయబడింది.
డాకింగ్ కంపార్ట్‌మెంట్ (SD) (316GK) - మీర్ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్‌తో షటిల్ సిరీస్ MTKS యొక్క డాకింగ్‌ను నిర్ధారించడానికి ఉద్దేశించబడింది. CO అనేది సుమారు 2.9 మీ వ్యాసం మరియు 5 మీటర్ల పొడవు కలిగిన ఒక స్థూపాకార నిర్మాణం మరియు సిబ్బంది యొక్క పనిని నిర్ధారించడానికి మరియు దాని పరిస్థితిని పర్యవేక్షించడానికి వీలు కల్పించే వ్యవస్థలను కలిగి ఉంది, ముఖ్యంగా: ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణను అందించే వ్యవస్థలు, టెలివిజన్, టెలిమెట్రీ, ఆటోమేషన్ మరియు లైటింగ్. మీర్ స్పేస్ స్టేషన్‌కు CO డెలివరీ సమయంలో CO లోపల ఉన్న స్థలం సిబ్బంది పని చేయడానికి మరియు పరికరాలను ఉంచడానికి అనుమతించింది. CO యొక్క ఉపరితలంపై అదనపు సౌర బ్యాటరీలు జతచేయబడ్డాయి, వీటిని మీర్ వ్యోమనౌకతో డాకింగ్ చేసిన తర్వాత, సిబ్బంది ద్వారా క్వాంట్ మాడ్యూల్‌కు బదిలీ చేయబడ్డాయి, షటిల్ సిరీస్ యొక్క MTKS మానిప్యులేటర్ ద్వారా COను సంగ్రహించే సాధనాలు మరియు డాకింగ్‌ను నిర్ధారించే మార్గాలు . CO MTKS అట్లాంటిస్ (STS-74) యొక్క కక్ష్యలోకి పంపిణీ చేయబడింది మరియు దాని స్వంత మానిప్యులేటర్ మరియు అక్షసంబంధ ఆండ్రోజినస్ పెరిఫెరల్ డాకింగ్ యూనిట్ (APAS-2)ని ఉపయోగించి MTKS అట్లాంటిస్ యొక్క ఎయిర్‌లాక్ చాంబర్‌లోని డాకింగ్ యూనిట్‌కు డాక్ చేయబడింది, మరియు తరువాత, CO తో కలిసి ఆండ్రోజినస్ పెరిఫెరల్ డాకింగ్ అసెంబ్లీ (APAS-1)ని ఉపయోగించి క్రిస్టల్ మాడ్యూల్ (-Z యాక్సిస్) యొక్క డాకింగ్ అసెంబ్లీకి డాక్ చేయబడింది. SO 316GK “క్రిస్టల్” మాడ్యూల్‌ను విస్తరించినట్లు అనిపించింది, ఇది “క్రిస్టల్” మాడ్యూల్‌ను బేస్ యూనిట్ (“-X” యాక్సిస్) యొక్క అక్షసంబంధ డాకింగ్ యూనిట్‌కు రీడాక్ చేయకుండా “మిర్” అంతరిక్ష నౌకతో అమెరికన్ MTKS సిరీస్‌ను డాక్ చేయడం సాధ్యపడింది. ) అన్ని CO వ్యవస్థలకు విద్యుత్ సరఫరా మీర్ అంతరిక్ష నౌక నుండి APAS-1 యూనిట్‌లోని కనెక్టర్ల ద్వారా అందించబడింది.

మాడ్యూల్ "ప్రకృతి"

7వ మాడ్యూల్ (శాస్త్రీయ, "ప్రిరోడా") ఏప్రిల్ 23, 1996న కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టబడింది మరియు ఏప్రిల్ 26, 1996న డాక్ చేయబడింది. ఈ బ్లాక్ వివిధ వర్ణపట పరిధులలో భూమి యొక్క ఉపరితలం కోసం అధిక-ఖచ్చితమైన పరిశీలన పరికరాలను కలిగి ఉంది. మాడ్యూల్‌లో దీర్ఘకాలిక అంతరిక్ష ప్రయాణంలో మానవ ప్రవర్తనను అధ్యయనం చేయడానికి ఒక టన్ను అమెరికన్ పరికరాలు కూడా ఉన్నాయి.
"నేచర్" మాడ్యూల్‌ను ప్రారంభించడం వలన OK "మీర్" యొక్క అసెంబ్లీ పూర్తయింది.
"ప్రకృతి" మాడ్యూల్ భూమి యొక్క సహజ వనరులు, భూమి యొక్క వాతావరణం యొక్క పై పొరలు, కాస్మిక్ రేడియేషన్, భూమికి సమీపంలో ఉన్న ప్రదేశంలో సహజ మరియు కృత్రిమ మూలం యొక్క భౌగోళిక భౌతిక ప్రక్రియలు మరియు ఎగువ పొరల అధ్యయనంపై శాస్త్రీయ పరిశోధన మరియు ప్రయోగాలు చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది. భూమి యొక్క వాతావరణం.
మాడ్యూల్‌లో ఒక సీల్డ్ పరికరం మరియు కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్ ఉన్నాయి. మాడ్యూల్ దాని రేఖాంశ అక్షం వెంట ఉన్న ఒక క్రియాశీల డాకింగ్ యూనిట్‌ను కలిగి ఉంది. "మీర్" స్టేషన్‌లో భాగంగా "నేచర్" మాడ్యూల్ యొక్క ప్రామాణిక స్థానం Z అక్షం.
ప్రిరోడా మాడ్యూల్‌లో, అంతరిక్షం నుండి భూమిని అధ్యయనం చేయడానికి మరియు మెటీరియల్ సైన్స్ రంగంలో ప్రయోగాలు చేయడానికి పరికరాలు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. "మీర్" నిర్మించిన ఇతర "క్యూబ్స్" నుండి దాని ప్రధాన వ్యత్యాసం ఏమిటంటే "ప్రిరోడా" దాని స్వంత సోలార్ ప్యానెల్స్‌తో అమర్చబడలేదు. రీసెర్చ్ మాడ్యూల్ "నేచర్" అనేది పరికరాలతో కూడిన పెద్ద వాల్యూమ్ యొక్క ఒకే సీల్డ్ కంపార్ట్‌మెంట్. దాని బయటి ఉపరితలంపై రిమోట్ కంట్రోల్ యూనిట్లు, ఇంధన ట్యాంకులు, యాంటెనాలు మరియు సెన్సార్లు ఉన్నాయి. దీనికి సోలార్ ప్యానెల్‌లు లేవు మరియు అంతర్గతంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన 168 లిథియం విద్యుత్ వనరులను ఉపయోగించారు.
దాని సృష్టి సమయంలో, నేచర్ మాడ్యూల్ కూడా ముఖ్యమైన మార్పులకు గురైంది, ముఖ్యంగా పరికరాలలో. ఇది అనేక విదేశీ దేశాల నుండి వాయిద్యాలను కలిగి ఉంది, ఇది అనేక ముగించబడిన ఒప్పందాల నిబంధనల ప్రకారం, దాని తయారీ మరియు ప్రయోగానికి కాలపరిమితిని చాలా ఖచ్చితంగా పరిమితం చేసింది.
1996 ప్రారంభంలో, ప్రిరోడా మాడ్యూల్ బైకోనూర్ కాస్మోడ్రోమ్ యొక్క సైట్ 254 వద్దకు చేరుకుంది. అతని ఇంటెన్సివ్ నాలుగు నెలల ప్రీ-లాంచ్ ప్రిపరేషన్ అంత సులభం కాదు. చాలా హానికరమైన వాయువులను (సల్ఫర్ డయాక్సైడ్ మరియు హైడ్రోజన్ క్లోరైడ్) విడుదల చేయగల మాడ్యూల్ యొక్క లిథియం బ్యాటరీలలో ఒకదానిలో లీక్‌ను కనుగొనడం మరియు తొలగించడం చాలా కష్టం. అనేక ఇతర వ్యాఖ్యలు కూడా ఉన్నాయి. అవన్నీ తొలగించబడ్డాయి మరియు ఏప్రిల్ 23, 1996 న, ప్రోటాన్-కె సహాయంతో, మాడ్యూల్ విజయవంతంగా కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టబడింది.
మీర్ కాంప్లెక్స్‌తో డాకింగ్ చేయడానికి ముందు, మాడ్యూల్ యొక్క విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థలో వైఫల్యం సంభవించింది, దాని సగం విద్యుత్ సరఫరాను కోల్పోయింది. సోలార్ ప్యానెల్స్ లేకపోవడం వల్ల ఆన్‌బోర్డ్ బ్యాటరీలను రీఛార్జ్ చేయడంలో అసమర్థత డాకింగ్‌ను గణనీయంగా క్లిష్టతరం చేసింది, దీన్ని పూర్తి చేయడానికి ఒకే ఒక్క అవకాశం ఇచ్చింది. అయితే, ఏప్రిల్ 26, 1996న, మొదటి ప్రయత్నంలో, మాడ్యూల్ విజయవంతంగా కాంప్లెక్స్‌తో డాక్ చేయబడింది మరియు రీడాకింగ్ తర్వాత, బేస్ యూనిట్ యొక్క పరివర్తన కంపార్ట్‌మెంట్‌లో చివరి ఫ్రీ సైడ్ నోడ్‌ను ఆక్రమించింది.
ప్రిరోడా మాడ్యూల్‌ను డాకింగ్ చేసిన తర్వాత, మీర్ ఆర్బిటల్ కాంప్లెక్స్ దాని పూర్తి కాన్ఫిగరేషన్‌ను పొందింది. దీని నిర్మాణం, వాస్తవానికి, కావలసిన దానికంటే చాలా నెమ్మదిగా కదిలింది (బేస్ యూనిట్ మరియు ఐదవ మాడ్యూల్ యొక్క లాంచ్‌లు దాదాపు 10 సంవత్సరాలుగా వేరు చేయబడ్డాయి). కానీ ఈ సమయంలో, మానవ సహిత మోడ్‌లో ఇంటెన్సివ్ పని జరుగుతోంది, మరియు మీర్ కూడా చిన్న మూలకాలతో క్రమపద్ధతిలో “తిరిగి అమర్చబడింది” - ట్రస్సులు, అదనపు బ్యాటరీలు, రిమోట్ కంట్రోల్‌లు మరియు వివిధ శాస్త్రీయ సాధనాలు, వీటి పంపిణీ పురోగతి ద్వారా విజయవంతంగా నిర్ధారించబడింది. -క్లాస్ కార్గో షిప్‌లు..

మాడ్యూల్ యొక్క సంక్షిప్త లక్షణాలు
రిజిస్ట్రేషన్ నంబర్ 1996-023A / 23848
ప్రారంభ తేదీ మరియు సమయం (సార్వత్రిక సమయం) 11గం.48ని.50సె. 04/23/1996
ప్రయోగ సైట్ బైకోనూర్, సైట్ 81L
ప్రోటాన్-కె ప్రయోగ వాహనం
ఓడ బరువు (కిలోలు) 18630

ముందున్నవాడు: సోయుజ్ T-14 స్పేస్‌క్రాఫ్ట్ డాక్ చేయబడిన దీర్ఘకాల కక్ష్య స్టేషన్ "Salyut-7" (క్రింద నుండి)

ప్రోటాన్-కె రాకెట్ డాకింగ్ మాడ్యూల్ మినహా అన్ని స్టేషన్ మాడ్యూళ్లను కక్ష్యలోకి పంపే ప్రధాన వాహక నౌక.

1993: ప్రోగ్రెస్ M ట్రక్ స్టేషన్‌కు చేరుకుంది. పొరుగున ఉన్న మానవ సహిత అంతరిక్ష నౌక సోయుజ్ TM నుండి చిత్రీకరణ

"మీర్" దాని అభివృద్ధి యొక్క గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది: ప్రాథమిక మాడ్యూల్ మరియు 6 అదనపు వాటిని

సందర్శకులు: అమెరికన్ షటిల్ మీర్ స్టేషన్‌లో డాక్ చేయబడింది

ఒక ప్రకాశవంతమైన ముగింపు: స్టేషన్ యొక్క శిధిలాలు పసిఫిక్ మహాసముద్రంలోకి వస్తాయి

సాధారణంగా, "శాంతి" అనేది పౌర పేరు. ఈ స్టేషన్ సోవియట్ దీర్ఘ-కాల కక్ష్య స్టేషన్ల (DOS) "Salyut" సిరీస్‌లో ఎనిమిదవది, ఇది పరిశోధన మరియు రక్షణ పనులు రెండింటినీ నిర్వహించింది. మొదటి సల్యూట్ 1971లో ప్రారంభించబడింది మరియు ఆరు నెలల పాటు కక్ష్యలో పనిచేసింది; Salyut-4 స్టేషన్‌ల ప్రయోగాలు (సుమారు 2 సంవత్సరాల ఆపరేషన్) మరియు Salyut-7 (1982-1991) చాలా విజయవంతమయ్యాయి. సల్యూట్-9 నేడు ISSలో భాగంగా పనిచేస్తుంది. కానీ అత్యంత ప్రసిద్ధమైనది మరియు అతిశయోక్తి లేకుండా, పురాణమైనది, మూడవ తరం స్టేషన్ "సల్యుట్ -8", ఇది "మీర్" పేరుతో ప్రసిద్ధి చెందింది.

స్టేషన్ యొక్క అభివృద్ధి సుమారు 10 సంవత్సరాలు పట్టింది మరియు సోవియట్ మరియు ఇప్పుడు రష్యన్ కాస్మోనాటిక్స్ యొక్క రెండు పురాణ సంస్థలచే నిర్వహించబడింది: RSC ఎనర్జియా మరియు క్రునిచెవ్ స్టేట్ రీసెర్చ్ అండ్ ప్రొడక్షన్ స్పేస్ సెంటర్. మీర్‌కు ప్రధానమైనది Salyut-7 DOS ప్రాజెక్ట్, ఇది ఆధునీకరించబడింది, కొత్త డాకింగ్ బ్లాక్‌లు, నియంత్రణ వ్యవస్థతో అమర్చబడింది... ప్రధాన డిజైనర్లతో పాటు, ప్రపంచంలోని ఈ అద్భుత సృష్టికి అంతకంటే ఎక్కువ మంది భాగస్వామ్యం అవసరం. వంద సంస్థలు మరియు సంస్థలు. ఇక్కడ డిజిటల్ పరికరాలు సోవియట్ మరియు భూమి నుండి రీప్రోగ్రామ్ చేయగల రెండు ఆర్గాన్-16 కంప్యూటర్లను కలిగి ఉన్నాయి. శక్తి వ్యవస్థ నవీకరించబడింది మరియు మరింత శక్తివంతమైనది, ఆక్సిజన్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి కొత్త ఎలక్ట్రాన్ నీటి విద్యుద్విశ్లేషణ వ్యవస్థ ఉపయోగించబడింది మరియు రిలే ఉపగ్రహం ద్వారా కమ్యూనికేషన్ నిర్వహించబడుతుంది.

ప్రధాన క్యారియర్ కూడా ఎంపిక చేయబడింది, ఇది స్టేషన్ మాడ్యూళ్లను కక్ష్యలోకి పంపడాన్ని నిర్ధారిస్తుంది - ప్రోటాన్ రాకెట్. ఈ భారీ 700-టన్నుల రాకెట్లు చాలా విజయవంతమయ్యాయి, 1973లో మొదటిసారిగా ప్రయోగించబడ్డాయి, అవి తమ చివరి విమానాన్ని 2000లో మాత్రమే చేశాయి మరియు నేడు ఆధునికీకరించబడిన ప్రోటాన్-Ms సేవలో ఉన్నాయి. ఆ పాత రాకెట్లు 20 టన్నులకు పైగా పేలోడ్‌ను తక్కువ కక్ష్యలోకి ఎక్కించగలవు. మీర్ స్టేషన్ యొక్క మాడ్యూల్స్ కోసం, ఇది పూర్తిగా సరిపోతుందని తేలింది.

మీర్ డాస్ యొక్క బేస్ మాడ్యూల్ ఫిబ్రవరి 20, 1986న కక్ష్యలోకి పంపబడింది. కొన్ని సంవత్సరాల తరువాత, స్టేషన్‌ను అదనపు మాడ్యూల్స్‌తో రీట్రోఫిట్ చేసినప్పుడు, ఒక జత డాక్డ్ షిప్‌లతో కలిపి, దాని బరువు 136 టన్నులు మించిపోయింది మరియు దాని పొడవు గొప్ప పరిమాణంలో ఉంది. దాదాపు 40 మీ.

మీర్ రూపకల్పన ఆరు డాకింగ్ నోడ్‌లతో ఈ బేస్ బ్లాక్ చుట్టూ ఖచ్చితంగా నిర్వహించబడింది - ఇది మాడ్యులారిటీ సూత్రాన్ని ఇస్తుంది, ఇది ఆధునిక ISSలో కూడా అమలు చేయబడుతుంది మరియు కక్ష్యలో చాలా ఆకట్టుకునే పరిమాణాల స్టేషన్‌లను సమీకరించడం సాధ్యం చేస్తుంది. మీర్ బేస్ యూనిట్ అంతరిక్షంలోకి ప్రవేశించిన తరువాత, 5 అదనపు మాడ్యూల్స్ మరియు ఒక అదనపు మెరుగైన డాకింగ్ కంపార్ట్‌మెంట్ దానికి అనుసంధానించబడ్డాయి.

ఫిబ్రవరి 20, 1986న ప్రోటాన్ లాంచ్ వెహికల్ ద్వారా బేస్ యూనిట్ కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టబడింది. పరిమాణం మరియు డిజైన్ రెండింటిలోనూ, ఇది చాలావరకు మునుపటి Salyut స్టేషన్‌లను ప్రతిబింబిస్తుంది. దీని ప్రధాన భాగం పూర్తిగా మూసివేసిన వర్కింగ్ కంపార్ట్‌మెంట్, ఇక్కడ స్టేషన్ నియంత్రణలు మరియు కమ్యూనికేషన్ పాయింట్ ఉన్నాయి. సిబ్బంది కోసం 2 సింగిల్ క్యాబిన్‌లు కూడా ఉన్నాయి, ట్రెడ్‌మిల్ మరియు వ్యాయామ బైక్‌తో కూడిన సాధారణ వార్డ్‌రూమ్ (కిచెన్ మరియు డైనింగ్ రూమ్ అని కూడా పిలుస్తారు). మాడ్యూల్ వెలుపల ఉన్న అత్యంత దిశాత్మక యాంటెన్నా రిలే ఉపగ్రహంతో కమ్యూనికేట్ చేసింది, ఇది ఇప్పటికే భూమి నుండి సమాచారాన్ని స్వీకరించడం మరియు ప్రసారం చేయడం నిర్ధారిస్తుంది. మాడ్యూల్ యొక్క రెండవ భాగం మొత్తం భాగం, ఇక్కడ ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్, ఇంధన ట్యాంకులు ఉన్నాయి మరియు ఒక అదనపు మాడ్యూల్ కోసం డాకింగ్ పాయింట్ ఉంది. బేస్ మాడ్యూల్ దాని స్వంత విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థను కలిగి ఉంది, ఇందులో 3 సౌర ఫలకాలను (వాటిలో 2 తిరిగేవి మరియు 1 స్థిరమైనవి) ఉన్నాయి - సహజంగా, అవి విమాన సమయంలో వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. చివరగా, మూడవ భాగం ట్రాన్సిషన్ కంపార్ట్‌మెంట్, ఇది బాహ్య అంతరిక్షంలోకి ప్రవేశించడానికి గేట్‌వేగా పనిచేసింది మరియు అదనపు మాడ్యూల్స్ జోడించబడిన అదే డాకింగ్ నోడ్‌ల సమితిని కలిగి ఉంటుంది.

ఆస్ట్రోఫిజికల్ మాడ్యూల్ “క్వాంట్” ఏప్రిల్ 9, 1987న మీర్‌లో కనిపించింది. మాడ్యూల్ యొక్క ద్రవ్యరాశి: 11.05 టన్నులు, గరిష్ట కొలతలు - 5.8 x 4.15 మీ. బేస్ మాడ్యూల్‌పై మొత్తం బ్లాక్‌లోని ఏకైక డాకింగ్ పాయింట్‌ను ఆక్రమించిన వ్యక్తి. "క్వాంట్" రెండు కంపార్ట్‌మెంట్‌లను కలిగి ఉంటుంది: సీలు చేయబడిన, గాలితో నిండిన ప్రయోగశాల మరియు గాలిలేని ప్రదేశంలో ఉన్న పరికరాల బ్లాక్. కార్గో షిప్‌లు దానికి డాక్ చేయగలవు మరియు దాని స్వంత సోలార్ ప్యానెల్‌లు కూడా ఉన్నాయి. మరియు ముఖ్యంగా, బయోటెక్నాలజీతో సహా వివిధ అధ్యయనాల కోసం సాధనాల సమితి ఇక్కడ వ్యవస్థాపించబడింది. అయితే, క్వాంట్ యొక్క ప్రధాన ప్రత్యేకత సుదూర ఎక్స్-రే మూలాల అధ్యయనం.

దురదృష్టవశాత్తు, ఇక్కడ ఉన్న ఎక్స్-రే కాంప్లెక్స్, మొత్తం క్వాంట్ మాడ్యూల్ వలె, స్టేషన్‌కు కఠినంగా జోడించబడింది మరియు మీర్‌కు సంబంధించి దాని స్థానాన్ని మార్చలేకపోయింది. దీని అర్థం ఎక్స్-రే సెన్సార్ల దిశను మార్చడానికి మరియు ఖగోళ గోళంలోని కొత్త ప్రాంతాలను అన్వేషించడానికి, మొత్తం స్టేషన్ యొక్క స్థానాన్ని మార్చడం అవసరం - మరియు ఇది సౌర ఫలకాల యొక్క అననుకూల ప్లేస్‌మెంట్ మరియు ఇతర ఇబ్బందులతో నిండి ఉంది. అదనంగా, స్టేషన్ యొక్క కక్ష్య చాలా ఎత్తులో ఉంది, భూమి చుట్టూ కక్ష్యలో రెండుసార్లు అది రేడియేషన్ బెల్ట్‌ల గుండా వెళుతుంది, ఇవి సున్నితమైన ఎక్స్-రే సెన్సార్‌లను "బ్లైండింగ్" చేయగలవు, అందుకే వాటిని క్రమానుగతంగా ఆపివేయవలసి ఉంటుంది. . తత్ఫలితంగా, “ఎక్స్-రే” తనకు అందుబాటులో ఉన్న ప్రతిదాన్ని చాలా త్వరగా అధ్యయనం చేసింది, ఆపై చాలా సంవత్సరాలు అది చిన్న సెషన్లలో మాత్రమే ఆన్ చేయబడింది. అయితే, ఈ అన్ని ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ, అనేక ముఖ్యమైన పరిశీలనలు X- రేకు ధన్యవాదాలు చేయబడ్డాయి.

19-టన్నుల క్వాంట్-2 రెట్రోఫిట్ మాడ్యూల్ డిసెంబర్ 6, 1989న డాక్ చేయబడింది. స్టేషన్ మరియు దాని నివాసుల కోసం చాలా అదనపు పరికరాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి మరియు స్పేస్‌సూట్‌ల కోసం కొత్త నిల్వ స్థలం కూడా ఉంది. ప్రత్యేకించి, గైరోస్కోప్‌లు, చలన నియంత్రణ మరియు విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థలు, ఆక్సిజన్ ఉత్పత్తి మరియు నీటి పునరుత్పత్తి కోసం సంస్థాపనలు, గృహోపకరణాలు మరియు కొత్త శాస్త్రీయ పరికరాలు Kvant-2లో ఉంచబడ్డాయి. ఈ ప్రయోజనం కోసం, మాడ్యూల్ మూడు మూసివున్న కంపార్ట్మెంట్లుగా విభజించబడింది: ఇన్స్ట్రుమెంట్-కార్గో, ఇన్స్ట్రుమెంట్-సైంటిఫిక్ మరియు ఎయిర్లాక్.

పెద్ద, డాకింగ్ మరియు సాంకేతిక మాడ్యూల్ "క్రిస్టల్" (దాదాపు 19 టన్నుల బరువు) 1990లో స్టేషన్‌కు జోడించబడింది. ఓరియంటింగ్ ఇంజిన్‌లలో ఒకదాని వైఫల్యం కారణంగా, రెండవ ప్రయత్నంలో మాత్రమే డాకింగ్ పూర్తయింది. మాడ్యూల్ యొక్క ప్రధాన పని సోవియట్ బురాన్ పునర్వినియోగ అంతరిక్ష నౌక యొక్క డాకింగ్ అని ప్రణాళిక చేయబడింది, కానీ స్పష్టమైన కారణాల వల్ల ఇది జరగలేదు. (మీరు "సోవియట్ షటిల్" అనే వ్యాసంలో ఈ అద్భుతమైన ప్రాజెక్ట్ యొక్క విచారకరమైన విధి గురించి మరింత చదువుకోవచ్చు) అయినప్పటికీ, "క్రిస్టల్" ఇతర పనులను విజయవంతంగా పూర్తి చేసింది. మైక్రోగ్రావిటీ పరిస్థితుల్లో కొత్త పదార్థాలు, సెమీకండక్టర్లు మరియు జీవశాస్త్రపరంగా చురుకైన పదార్థాలను ఉత్పత్తి చేసే సాంకేతికతలను ఇది పరీక్షించింది. అమెరికన్ షటిల్ అట్లాంటిస్ దానితో డాక్ చేయబడింది.

జనవరి 1994లో, క్రిస్టల్ "రవాణా ప్రమాదం"లో చిక్కుకున్నాడు: మీర్ స్టేషన్ నుండి బయలుదేరినప్పుడు, సోయుజ్ TM-17 అంతరిక్ష నౌక కక్ష్య నుండి "సావనీర్‌లతో" చాలా ఓవర్‌లోడ్ చేయబడింది, తగ్గిన నియంత్రణ కారణంగా, ఇది ఈ మాడ్యూల్‌తో ఢీకొంది. సార్లు. చెత్త విషయం ఏమిటంటే, ఆటోమేటిక్ కంట్రోల్‌లో ఉన్న సోయుజ్‌లో సిబ్బంది ఉన్నారు. వ్యోమగాములు అత్యవసరంగా మాన్యువల్ నియంత్రణకు మారవలసి వచ్చింది, కానీ ప్రభావం సంభవించింది మరియు అది సంతతి వాహనంపై పడింది. ఇది ఇంకా కొంచెం బలంగా ఉంటే, థర్మల్ ఇన్సులేషన్ దెబ్బతినేది మరియు వ్యోమగాములు కక్ష్య నుండి సజీవంగా తిరిగి వచ్చే అవకాశం లేదు. అదృష్టవశాత్తూ, ప్రతిదీ బాగా పనిచేసింది మరియు ఈ సంఘటన చరిత్రలో అంతరిక్షంలో మొదటి ఘర్షణగా మారింది.

జియోఫిజికల్ మాడ్యూల్ "స్పెక్ట్రమ్" 1995లో డాక్ చేయబడింది మరియు భూమి, దాని వాతావరణం, భూమి ఉపరితలం మరియు సముద్రం యొక్క పర్యావరణ పర్యవేక్షణను నిర్వహించింది. ఇది చాలా ఆకట్టుకునే పరిమాణంలో ఘనమైన గుళిక మరియు 17 టన్నుల బరువు ఉంటుంది. "స్పెక్ట్రమ్" యొక్క అభివృద్ధి 1987 లో తిరిగి పూర్తయింది, అయితే బాగా తెలిసిన ఆర్థిక ఇబ్బందుల కారణంగా ప్రాజెక్ట్ చాలా సంవత్సరాలు "స్తంభింపజేయబడింది". దీన్ని పూర్తి చేయడానికి, మేము మా అమెరికన్ సహోద్యోగుల సహాయాన్ని ఆశ్రయించవలసి వచ్చింది - మరియు మాడ్యూల్ NASA వైద్య పరికరాలను కూడా తీసుకుంది. స్పెక్ట్రమ్ సహాయంతో, భూమి యొక్క సహజ వనరులు మరియు వాతావరణం యొక్క పై పొరలలోని ప్రక్రియలను అధ్యయనం చేశారు. ఇక్కడ, అమెరికన్లతో కలిసి, కొన్ని వైద్య మరియు జీవ పరిశోధనలు జరిగాయి, మరియు నమూనాలతో పని చేయడానికి, వాటిని అంతరిక్షంలోకి తీసుకెళ్లడానికి, బయటి ఉపరితలంపై పెలికాన్ మానిప్యులేటర్‌ను వ్యవస్థాపించడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది.

అయితే, ఒక ప్రమాదం షెడ్యూల్ కంటే ముందే పనికి అంతరాయం కలిగించింది: జూన్ 1997లో, మీర్ వద్దకు చేరుకున్న ప్రోగ్రెస్ M-34 మానవరహిత ఓడ కోర్సు నుండి వెళ్లి మాడ్యూల్‌ను దెబ్బతీసింది. డిప్రెషరైజేషన్ సంభవించింది, సోలార్ ప్యానెల్లు పాక్షికంగా ధ్వంసమయ్యాయి మరియు స్పెక్టర్ సేవ నుండి తీసివేయబడింది. స్టేషన్ సిబ్బంది బేస్ మాడ్యూల్ నుండి “స్పెక్ట్రమ్” కు దారితీసే హాచ్‌ను త్వరగా మూసివేయడం మరియు తద్వారా వారి జీవితాలను మరియు మొత్తం స్టేషన్ యొక్క ఆపరేషన్ రెండింటినీ రక్షించడం మంచిది.

ఒక చిన్న అదనపు డాకింగ్ మాడ్యూల్ అదే 1995లో ప్రత్యేకంగా ఏర్పాటు చేయబడింది, తద్వారా అమెరికన్ షటిల్ మీర్‌ను సందర్శించవచ్చు మరియు తగిన ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా మార్చబడింది.

ప్రయోగ క్రమంలో చివరిది 18.6-టన్నుల సైంటిఫిక్ మాడ్యూల్ "నేచర్". ఇది, స్పెక్ట్రమ్ వలె, జాయింట్ జియోఫిజికల్ మరియు మెడికల్ రీసెర్చ్, మెటీరియల్ సైన్స్, కాస్మిక్ రేడియేషన్ అధ్యయనం మరియు ఇతర దేశాలతో భూమి యొక్క వాతావరణంలో సంభవించే ప్రక్రియల కోసం ఉద్దేశించబడింది. ఈ మాడ్యూల్ ఒక ఘన సీల్డ్ కంపార్ట్‌మెంట్‌ను కలిగి ఉంది, ఇక్కడ పరికరాలు మరియు కార్గో ఉన్నాయి. ఇతర పెద్ద అదనపు మాడ్యూల్స్ వలె కాకుండా, ప్రిరోడాకు దాని స్వంత సోలార్ ప్యానెల్లు లేవు: ఇది 168 లిథియం బ్యాటరీల ద్వారా శక్తిని పొందింది. మరియు ఇక్కడ సమస్యలు ఉన్నాయి: డాకింగ్ చేయడానికి ముందు, విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థలో వైఫల్యం ఉంది మరియు మాడ్యూల్ దాని విద్యుత్ సరఫరాలో సగం కోల్పోయింది. దీని అర్థం డాకింగ్‌లో ఒకే ఒక ప్రయత్నం ఉంది: సోలార్ ప్యానెల్లు లేకుండా, నష్టాలను భర్తీ చేయడం అసాధ్యం. అదృష్టవశాత్తూ, ప్రతిదీ బాగా పనిచేసింది మరియు ప్రిరోడా ఏప్రిల్ 26, 1996న స్టేషన్‌లో భాగమైంది.

స్టేషన్‌లోని మొదటి వ్యక్తులు లియోనిడ్ కిజిమ్ మరియు వ్లాదిమిర్ సోలోవియోవ్, సోయుజ్ T-15 అంతరిక్ష నౌకలో మీర్‌కు చేరుకున్నారు. మార్గం ద్వారా, అదే యాత్రలో, కాస్మోనాట్‌లు కక్ష్యలో మిగిలి ఉన్న సాల్యూట్ -7 స్టేషన్‌ను "చూడగలిగారు", ఇది మీర్‌లో మొదటిది మాత్రమే కాదు, సాల్యూట్‌లో చివరిది కూడా.

1986 వసంతకాలం నుండి 1999 వేసవి వరకు, స్టేషన్‌ను USSR మరియు రష్యా నుండి మాత్రమే కాకుండా, అప్పటి సోషలిస్ట్ శిబిరంలోని అనేక దేశాల నుండి మరియు అన్ని ప్రముఖ "పెట్టుబడిదారీ దేశాల" (USA,) నుండి సుమారు 100 మంది వ్యోమగాములు సందర్శించారు. జపాన్, జర్మనీ, గ్రేట్ బ్రిటన్, ఫ్రాన్స్, ఆస్ట్రియా). "మీర్" 10 సంవత్సరాలకు పైగా నిరంతరం నివసించింది. చాలా మంది ఇక్కడకు ఒకటి కంటే ఎక్కువసార్లు వచ్చారు మరియు అనాటోలీ సోలోవియోవ్ స్టేషన్‌ను 5 సార్లు సందర్శించారు.

15 సంవత్సరాలకు పైగా ఆపరేషన్‌లో, 27 మనుషులతో కూడిన సోయుజ్, 18 ఆటోమేటిక్ ప్రోగ్రెస్ ట్రక్కులు మరియు 39 ప్రోగ్రెస్-ఎమ్ మీర్‌కు వెళ్లాయి. స్టేషన్ నుండి మొత్తం 352 గంటల వ్యవధితో బాహ్య అంతరిక్షంలోకి 70కి పైగా స్పేస్‌వాక్‌లు చేయబడ్డాయి. వాస్తవానికి, మీర్ రష్యన్ కాస్మోనాటిక్స్ కోసం రికార్డుల నిధిగా మారింది. అంతరిక్షంలో ఉండే కాల వ్యవధికి సంబంధించిన సంపూర్ణ రికార్డు ఇక్కడ సెట్ చేయబడింది - నిరంతర (వాలెరీ పాలియాకోవ్, 438 రోజులు) మరియు మొత్తం (అకా, 679 రోజులు). దాదాపు 23 వేల శాస్త్రీయ ప్రయోగాలు జరిగాయి.

వివిధ ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ, స్టేషన్ దాని ఉద్దేశించిన సేవా జీవితం కంటే మూడు రెట్లు ఎక్కువ పనిచేసింది. చివరికి, పేరుకుపోయిన సమస్యల భారం చాలా ఎక్కువగా మారింది - మరియు 1990 ల ముగింపు రష్యాకు ఇంత ఖరీదైన ప్రాజెక్ట్‌కు మద్దతు ఇచ్చే ఆర్థిక సామర్థ్యం ఉన్న సమయం కాదు. మార్చి 23, 2001న, మీర్ పసిఫిక్ మహాసముద్రంలోని నాన్-నేవిగేషన్ ప్రాంతంలో మునిగిపోయింది. స్టేషన్ శిధిలాలు ఫిజీ దీవుల ప్రాంతంలో పడిపోయాయి. స్టేషన్ జ్ఞాపకాలలో మాత్రమే కాకుండా, ఖగోళ అట్లాస్‌లలో కూడా మిగిలిపోయింది: మెయిన్ ఆస్టరాయిడ్ బెల్ట్, వరల్డ్‌స్టేషన్‌లోని వస్తువులలో ఒకదానికి దాని పేరు పెట్టారు.

చివరగా, హాలీవుడ్ సైన్స్ ఫిక్షన్ చిత్రాల సృష్టికర్తలు “ది వరల్డ్”ని ఎలా చిత్రీకరించాలనుకుంటున్నారో గుర్తుచేసుకుందాం - ఎప్పుడూ తాగి, అడవి వ్యోమగామిని విమానంలో తుప్పు పట్టిన టిన్ డబ్బాలాగా చిత్రీకరించండి... స్పష్టంగా, ఇది కేవలం అసూయతో జరుగుతుంది: ఇప్పటివరకు లేదు ప్రపంచంలోని ఇతర దేశం అసమర్థమైనది మాత్రమే కాదు, ఇంత స్థాయి మరియు సంక్లిష్టత కలిగిన అంతరిక్ష ప్రాజెక్టును చేపట్టడానికి నేను కూడా ధైర్యం చేయలేదు. చైనా మరియు USA రెండూ ఒకే విధమైన పరిణామాలను కలిగి ఉన్నాయి, కానీ ఇప్పటివరకు ఎవరూ తమ స్వంత స్టేషన్‌ను సృష్టించుకోలేరు మరియు - అయ్యో! - రష్యా.

ఫిబ్రవరి 20, 1986మీర్ స్టేషన్ యొక్క మొదటి మాడ్యూల్ కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టబడింది, ఇది చాలా సంవత్సరాలు సోవియట్ మరియు తరువాత రష్యన్ అంతరిక్ష అన్వేషణకు చిహ్నంగా మారింది. ఇది పదేళ్లకు పైగా ఉనికిలో లేదు, కానీ దాని జ్ఞాపకశక్తి చరిత్రలో నిలిచిపోతుంది. మరియు ఈ రోజు మేము మీకు సంబంధించిన అత్యంత ముఖ్యమైన వాస్తవాలు మరియు సంఘటనల గురించి తెలియజేస్తాము కక్ష్య స్టేషన్ "మీర్".

మీర్ ఆర్బిటల్ స్టేషన్ - ఆల్-యూనియన్ షాక్ నిర్మాణం

మీర్ స్టేషన్ ప్రాజెక్ట్ 1976 లో తిరిగి అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించింది. ఇది ప్రాథమికంగా కొత్త మానవ నిర్మిత అంతరిక్ష వస్తువుగా మారాలి - ప్రజలు ఎక్కువ కాలం జీవించగలిగే మరియు పని చేయగల నిజమైన కక్ష్య నగరం. అంతేకాకుండా, ఈస్టర్న్ బ్లాక్ దేశాల నుండి మాత్రమే కాకుండా, పాశ్చాత్య దేశాల నుండి కూడా కాస్మోనాట్స్.

మీర్ స్టేషన్ నిర్మాణం

తొంభైల చివరలో, మీర్ కక్ష్య స్టేషన్ కింది అంశాలను కలిగి ఉంది: బేస్ బ్లాక్, మాడ్యూల్స్ “క్వాంట్-1” (శాస్త్రీయ), “క్వాంట్-2” (గృహ), “క్రిస్టాల్” (డాకింగ్ మరియు సాంకేతిక), “స్పెక్ట్రమ్ ” (శాస్త్రీయ ), "నేచర్" (శాస్త్రీయ), అలాగే అమెరికన్ షటిల్ కోసం డాకింగ్ మాడ్యూల్.

మీర్ కక్ష్య స్టేషన్ యొక్క ఉద్దేశ్యం

మీర్ స్టేషన్‌లో మానవ ప్రవర్తనకు సంబంధించిన ప్రయోగాలు బరువులేని స్థితికి ఎక్కువ కాలం బహిర్గతమయ్యే పరిస్థితులలో, అలాగే అంతరిక్ష నౌక యొక్క ఇరుకైన పరిస్థితులలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించాయి. ఇక్కడ ఇతర గ్రహాలకు భవిష్యత్తులో విమానాలకు మానవ శరీరం మరియు మనస్సు యొక్క ప్రతిచర్య, మరియు సాధారణంగా అంతరిక్షంలో జీవితానికి, ఈ రకమైన పరిశోధన లేకుండా అన్వేషణ అసాధ్యం, అధ్యయనం చేయబడింది.

మీర్ - మొదటి అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం

కానీ మొదటి విదేశీ వ్యోమగామి చాలా ముందుగానే మీర్ స్టేషన్‌కు వచ్చారు - జూలై 1987లో. అది సిరియన్ మహమ్మద్ ఫారిస్. తరువాత, ఆఫ్ఘనిస్తాన్, బల్గేరియా, ఫ్రాన్స్, జర్మనీ, జపాన్, ఆస్ట్రియా, గ్రేట్ బ్రిటన్, కెనడా మరియు స్లోవేకియా నుండి ప్రతినిధులు ఈ స్థలాన్ని సందర్శించారు. కానీ మీర్ ఆర్బిటల్ స్టేషన్‌లోని విదేశీయులలో ఎక్కువ మంది యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆఫ్ అమెరికా నుండి వచ్చారు.

మీర్ స్టేషన్‌లో అంతరిక్ష రికార్డులు

ఈ సమయంలో, మీర్ స్టేషన్ అనేక అంతరిక్ష రికార్డులకు సాక్షిగా మరియు "ఇల్లు"గా మారింది. అక్కడ 23 వేలకు పైగా శాస్త్రీయ ప్రయోగాలు జరిగాయి. కాస్మోనాట్ వాలెరీ పాలియాకోవ్, విమానంలో ఉన్నప్పుడు, నిరంతరంగా 438 రోజులు అంతరిక్షంలో గడిపాడు (జనవరి 8, 1994 నుండి మార్చి 22, 1995 వరకు), ఇది ఇప్పటికీ చరిత్రలో రికార్డు విజయం. మరియు అదే విధమైన రికార్డు మహిళలకు అక్కడ సెట్ చేయబడింది - అమెరికన్ షానన్ లూసిడ్ 1996లో 188 రోజులు అంతరిక్షంలో ఉన్నాడు (ఇప్పటికే ISSలో విచ్ఛిన్నమైంది).

డీకమిషన్ మరియు భూమికి దిగడం

జనవరి 2001లో, మీర్ కక్ష్య స్టేషన్ యొక్క భవిష్యత్తు వరదలపై తుది నిర్ణయం తీసుకోబడింది, ఇరాన్ కొనుగోలుతో సహా దాని సాధ్యమైన రెస్క్యూ కోసం ఎంపికలు తలెత్తినప్పటికీ. ఏదేమైనా, మార్చి 23 న, మీర్ పసిఫిక్ మహాసముద్రంలో, స్పేస్‌షిప్ స్మశానవాటిక అని పిలువబడే ప్రదేశంలో మునిగిపోయింది - ఇక్కడే గడువు ముగిసిన వస్తువులు శాశ్వతంగా ఉండటానికి పంపబడతాయి.

మీర్ ఆర్బిటల్ స్టేషన్ యొక్క వారసత్వం