1c na pamantayan sa pagmamaneho. Transport, logistics software para sa pag-automate ng accounting sa mga kumpanya ng transportasyon, logistik at pagpapasa

Ang pag-automate ng mga proseso ng pamamahala ng logistik ng transportasyon ay pangunahing nauugnay para sa mga kumpanyang may sariling fleet ng mga sasakyan. Ang mga naturang kumpanya ay kailangang subaybayan ang mga gastos ng kanilang sariling fleet at maghanap ng mga paraan upang ma-optimize ang mga ito. Module " Pamamahala ng sasakyan» — isang mahalagang bahagi ng system — nagbibigay-daan sa iyong lutasin ang buong hanay ng mga gawain para sa accounting at pamamahala ng fleet ng mga sasakyan sa 1C sa mga kumpanya ng transportasyon at mga negosyong pangkalakalan at pagmamanupaktura na may sariling fleet ng sasakyan.

Ang module ay maaari ding gamitin bilang isang standalone awtomatikong sistema ng pamamahala ng sasakyan batay sa 1C:Enterprise platform.

Ang module ng Pamamahala ng Sasakyan ay nagbibigay ng sumusunod na paggana:

Accounting para sa sariling mga sasakyan

Ang sistema ay nagpapanatili ng isang buong talaan ng sariling mga sasakyan. Para sa bawat sasakyan, posibleng itakda ang kapasidad nito at kapasidad ng pagdadala, modelo, numero ng pagpaparehistro, petsa ng paglabas, iskedyul ng trabaho, ayon sa kung saan maaaring iiskedyul ang sasakyang ito para sa mga flight.

Accounting para sa gasolina at lubricants

Ang AXELOT ay nagpapanatili ng mga talaan ng iba't ibang uri ng mga panggatong at pampadulas: panggatong, mga likidong panghugas, mga coolant, atbp. Para sa bawat uri ng sasakyan, ang sarili nitong mga rate ng pagkonsumo ng gasolina ay maaaring punan ayon sa isang ibinigay na formula ng pagkalkula. Ang halaga ng gasolina at lubricant ay isinasaalang-alang sa hinaharap kapag bumubuo ng analytics para sa kabuuang halaga ng transportasyon.

Ang sistema ay nagbibigay para sa posibilidad ng pag-aayos ng mga fillings at drains ng gasolina upang makontrol ang mga pagbabago sa mga residue ng gasolina at pampadulas sa bawat sasakyan. Ang pag-aayos ng refueling ay posible sa manu-mano o awtomatikong mode sa pamamagitan ng pag-download ng data mula sa mga fuel card na may iba't ibang mga istasyon ng gas.

Accounting para sa mga gulong, mga bahagi at mga assemblies

Ang sistema ng pamamahala ng sasakyan ay nagpapanatili ng mga talaan ng mga gulong, mga bahagi at mga asembliya na ginamit sa negosyo.

Kinokontrol ng system ang produksyon ng bawat yunit alinsunod sa itinatag na mga pamantayan sa paggamit.

Ang mga pinagsama-sama ay maaaring isaalang-alang bilang mga balanse ng stock. Posibleng ayusin ang resibo, write-off o paggalaw ng mga unit sa pagitan ng mga bodega.

Pag-isyu ng mga waybill

Upang isaalang-alang ang gasolina at mga pampadulas sa awtomatikong sistema ng pamamahala ng transportasyon Ginagamit ang mga waybill, na naglalaman ng data sa pagkonsumo ng gasolina, paglalagay ng gasolina at paglabas ng gasolina, paunang at huling mileage, oras ng makina. Maaaring awtomatikong punan ang waybill batay sa data mula sa mga nauugnay na sensor na naka-install sa katawan ng mga sasakyan.

Kasama ng Waybill, ang mga kasamang dokumento bilang power of attorney at itinerary ay maaaring ibigay para sa flight.

Kapag pinupunan ang isang waybill, ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina at pampadulas ay kinakalkula alinsunod sa pagkakasunud-sunod ng Ministri ng Transportasyon ng Russia na may petsang 03/14/2008 N AM-23-r (tulad ng binago noong 05/14/2014) "Sa pagpapakilala ng mga rekomendasyong pamamaraan" Mga rate ng pagkonsumo ng mga gatong at pampadulas sa transportasyon sa kalsada ".

Isinasaalang-alang din ng waybill ang refueling at discharge ng gasolina at mga lubricant. Ang mga katotohanan ng refueling at draining ay maaaring ma-verify ayon sa mga tracker gamit ang functionality ng satellite monitoring at ang pagkakaroon ng naaangkop na mga sensor.

Naka-iskedyul na pagpapanatili at pag-aayos

Sa isang platform na binuo 1C sistema ng pamamahala ng sasakyan Ang AXELOT ay nagplano at nagtatala ng nakaiskedyul na pagpapanatili at pagkukumpuni. Sa loob ng bloke na ito, ang mga operasyon ng pag-install/pagpapalit ng mga gulong o pag-install/pagpapalit ng karagdagang kagamitan na naka-install sa sasakyan ay maaari ding isagawa.

Nakatakda ang iskedyul ng pagpapanatili para sa bawat modelo ng sasakyan. Ayon sa iskedyul na ito, nagbabala ang system sa isang napipintong pangangailangan para sa pagpapanatili.

Posibleng mag-iskedyul ng mga pag-aayos para sa bawat lugar ng trabaho sa system.

Kapag nagsasagawa ng pagkumpuni at pagpapanatili, ang mga sumusunod ay maaaring masubaybayan gamit ang system:

• nakaplano at aktwal na oras ng pagsasagawa ng trabaho;
• ginamit na mga ekstrang bahagi at ang kanilang gastos;
• ang halaga ng trabaho mismo;
• naka-install na kagamitan at gulong.

Ang mga gastos sa pagkukumpuni at pagpapanatili ay maaaring ilaan ayon sa paunang natukoy na mga panuntunan sa paglalaan para sa mga tinukoy na item sa gastos.

Accounting ng dokumento

SA sistema ng pamamahala ng sasakyan pagpaparehistro ng mga dokumento ng mga sasakyan at driver, tulad ng, halimbawa, mga lisensya sa pagmamaneho, pasaporte, insurance, atbp., ay ipinatupad.

Sinusubaybayan ng AXELOT TMS X4 ang mga petsa ng pag-expire ng dokumento at nagbibigay ng maagang abiso sa pangangailangang palitan ang mga nag-expire na dokumento.

Para sa bawat dokumento, maaaring ilakip ang mga na-scan na kopya ng mga dokumento.

1С: Pamamahala ng sasakyan nagbibigay ng komprehensibong suporta para sa mga proseso ng negosyo sa mga organisasyon at dibisyon ng transportasyon, nagbibigay-daan sa iyo na tumanggap at gamitin ang impormasyong kinakailangan para sa paggawa ng mga desisyon sa pamamahala at pagtiyak ng accounting para sa mga aktibidad ng organisasyon. Salamat sa arkitektura ng "1C: Enterprise 8" na platform, ang mga proseso ng negosyo ng produkto ng software ay perpektong inangkop sa mga pangangailangan ng isang partikular na negosyo. Ang isang mahalagang bentahe ng solusyon ay ang posibilidad ng madaling pagsasama nito sa mga produkto ng software ng 1C sa platform ng 1C:Enterprise 8.

Pangunahing pag-andar ng pagsasaayos:

• Accounting para sa mga order para sa mga sasakyan, isang maginhawang graphical na interface para sa pamamahagi ng mga order ng mga sasakyan, pagsubaybay sa katayuan ng pagkumpleto ng gawain, pagkontrol sa utang kapag tumatanggap ng isang order;
• Pag-isyu at pagproseso ng mga sumusunod na waybill:
  • Pampasaherong sasakyan ();
  • Truck ( , );
  • Espesyal na kotse ();
  • Intercity car ();
  • bus();
  • Indibidwal na Entrepreneur (Forms No. , );
• . Ang lahat ng mga algorithm para sa pagkalkula ng karaniwang pagkonsumo ng gasolina ay ipinatupad alinsunod sa utos ng Ministri ng Transportasyon. Ang solusyon ay nagpapahintulot sa iyo na panatilihin ang mga talaan ng pagkonsumo ng gasolina para sa mga sasakyan na may walang limitasyong bilang ng mga kagamitan at trailer.
• Pagkalkula ng produksyon sa mga waybill para sa iba't ibang mga parameter. Ang pangunahing mga parameter (mileage, bigat ng kargamento, paglilipat ng kargamento, oras sa tungkulin, oras ng idle, atbp.) Ay paunang natukoy sa system. Gamit ang mga direktoryo, maaari kang mag-set up ng anumang di-makatwirang mga parameter ng produksyon at higit pang pag-aralan ang impormasyong ito;
• Sabay-sabay na accounting ng gasolina na binili sa iba't ibang paraan:
  • binili para sa cash;
  • natanggap ng mga kupon;
  • binili gamit ang mga non-cash payment card;
  • na inisyu mula sa bodega ng negosyo;
  • nakuha mula sa isang third party na supplier;
• Ang mga setting ng talahanayan para sa pag-asa ng mga pamantayan ng pagkonsumo ng gasolina sa temperatura ay lubos na nagpapadali sa trabaho kapag kinakalkula ang mga waybill sa mga rehiyon na may madalas na pagbabago ng mga pana-panahong temperatura;
• Ang kakayahang gumamit ng pre-filled na reference book ng mga modelo ng sasakyan (higit sa 500 mga modelo) na may itinatag na mga rate ng pagkonsumo ng gasolina;
• Pagbabadyet:
  • Pagbubuo at pagpapatupad ng badyet sa pamumuhunan;
  • Pagbubuo at pagpapatupad ng badyet ng mga gastos sa pagpapatakbo;
• Pagpaplano ng fleet:
  • panandaliang pagpaplano (mula isa hanggang ilang araw);
  • Pangmatagalang pagpaplano (mula sa isang buwan at pataas);
  • Pagpaplano ayon sa mga uri ng transportasyon at mga customer;
• Settlement Accounting:
  • Sistema ng panloob na mga setting ng mga listahan ng presyo at mga taripa para sa mga kagawaran ng organisasyon;
  • Accounting para sa mga dokumento ng pagbabayad para sa mutual settlements sa mga katapat;
• Palitan sa mga panlabas na sistema:
  • Pagpapalitan ng data sa mga GPS navigation system;
  • Pakikipag-ugnayan sa GIS;
  • Pag-download ng data mula sa mga sentro ng pagproseso sa pagdedetalye ng mga pagpuno ng gasolina;
• Accounting para sa pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan;
• Accounting para sa mga numero ng gulong at baterya;
• Pagsusuri ng mga gastos at kakayahang kumita ng pagpapatakbo ng mga sasakyan;

Karamihan sa mga subsystem ay bukas para sa pagbabasa at paggawa ng mga pagbabago, ang isang mas maliit na bahagi ng code ay sarado at pinoprotektahan ng isang hardware na proteksyon key.

Sa pahinang ito ng aming site matututunan mo kung paano mag-download ng data mula sa mga programa ng pamilyang AutoSoft AutoEnterprise sa 1s

Paano mag-upload ng data mula sa AutoEnterprise 10 AutoSoft

Ang hitsura ng module para sa paglo-load ng impormasyon mula sa mga system ng AvtoEnterprise 10 na pamilya ng AutoSoft sa programa ng 1C Accounting

Inilipat mula sa programang "AutoEnterprise 10" AutoSoft sa programa 1s Accounting directory ng mga katapat

Tanging ang mga katapat na partido lamang ang ililipat sa 1 kung saan ginawa ang mga dokumento sa panahong tinukoy sa module ng pag-upload mula sa AutoSoft. Kapag muling nagsi-synchronize, hindi nadodoble ang mga kliyente, ngunit ang data lamang na binago sa kanila ang ina-update, halimbawa, numero ng telepono, legal na entity. address atbp.

Journal ng mga pagpapatakbo ng programa 1s Accounting pagkatapos mag-import ng data mula sa programa AutoEnterprise 10 AutoSoft

Isaalang-alang ang mga resulta ng pag-import sa 1C Accounting program nang mas detalyado

Paglipat ng mga resibo ng mga kalakal na naka-post sa AutoEnterprise 10 AutoSoft program (Receipt invoice) sa 1s Accounting program

Invoice sa programang AutoEnterprise 10 AutoSoft

Inilipat ang invoice sa program 1s Accounting mula sa program na AutoEnterprise 10 AutoSoft

Paglilipat ng mga write-off ng mga kalakal na nai-post sa AutoEnterprise 10 Autosoft program (Mga Invoice) sa 1s Accounting program

Invoice sa programang AutoEnterprise 10 Autosoft

Inilipat sa program 1s Accounting invoice mula sa program na AutoEnterprise 10 Autosoft

Inilipat ang mga kalakal mula sa programang AutoEnterprise 10 AutoSoft sa direktoryo ng Mga kalakal ng programa 1c Accounting

Paglipat ng Mga Order sa Trabaho na isinasagawa sa AutoEnterprise 10 AutoSoft program sa 1s Accounting program

Job Order sa AutoEnterprise 10 Autosoft, seksyon ng impormasyon ng kliyente

Order-Order sa programa AutoEnterprise 10 AutoSoft, seksyong Magtrabaho sa kotse

Inilipat sa programa 1C Accounting Order-Order mula sa programa AutoEnterprise 10 AutoSoft, seksyong Magtrabaho sa kotse

Paglipat ng trabaho mula sa Work Order ng AutoEnterprise 10 AutoSoft program sa direktoryo ng Mga Serbisyo ng programa 1c Accounting

Order-Order sa program na AutoEnterprise 10 AutoSoft, seksyong Mga kalakal na isinulat para sa pag-aayos ng kotse

Inilipat sa programang 1C Accounting Work Order mula sa programang AutoEnterprise 10 AutoSoft, seksyong Mga kalakal na na-snock para sa pag-aayos ng sasakyan

Paglipat ng mga kalakal mula sa programang AutoEnterprise 10 AutoSoft sa direktoryo ng Mga kalakal ng programa 1c Accounting

Mga bersyon ng 1C kung saan gumagana ang module

Pinagsamang solusyon 1C:Enterprise 8. Pamamahala ng sasakyan. Pamantayan ay isang produkto ng software para sa pag-automate ng mga proseso ng operational at managerial accounting sa mga kumpanya at organisasyon ng transportasyon ng motor, pati na rin sa mga departamento ng transportasyon ng iba't ibang pang-industriya, komersyal at iba pang mga negosyo na gumagamit ng mga sasakyan para sa mga layunin ng korporasyon.

Configuration 1C: Enterprise 8. Pamamahala ng sasakyan. Ang pamantayan ay isang independiyenteng produkto ng software na nilikha sa 1C: Enterprise 8 platform, na hindi nangangailangan ng pagbili ng anumang karagdagang mga produkto sa 1C 8 platform.

Gayunpaman, ang "1C: Standard Motor Transport Management" ay napaka-flexible at teknolohikal na isinama sa mga karaniwang produkto ng 1C sa isang karaniwang base ng impormasyon:

1C: Pamamahala ng kalakalan;

1C: Enterprise accounting;

1C: Pamamahala ng negosyo sa paggawa.

Presyo para sa 1C - Pamantayan sa Pamamahala ng Transportasyon

• 1C:Enterprise 8. Pamantayan sa pamamahala ng sasakyan 25800 RUBBuy
• 1C: Pamantayan sa pamamahala ng transportasyon ng motor. Lisensya ng kliyente para sa 1 w.m. 8 500 kuskusin.
• 1C: Pamantayan sa pamamahala ng transportasyon ng motor. Lisensya ng kliyente para sa 5 r.m. 37 500 kuskusin.
• 1C: Pamantayan sa pamamahala ng transportasyon ng motor. Lisensya ng kliyente para sa 10 kuskusin. RUB 73,500
• 1C: Pamantayan sa pamamahala ng transportasyon ng motor. Lisensya ng kliyente para sa 20 kuskusin. RUB 138,975
• 1C: Pamantayan sa pamamahala ng transportasyon ng motor. Lisensya ng kliyente para sa 50 kuskusin. RUB 327,000
• 1C: Pamantayan sa pamamahala ng transportasyon ng motor. Lisensya ng kliyente para sa 100 kuskusin. RUB 572,250

1C:Enterprise 8. Ang pamamahala ng sasakyan ay maaaring hatiin sa mga sumusunod na functional modules:

Module ng control room;

Module ng PTO;

Module ng accounting ng gasolina;

Pag-aayos ng accounting module;

Warehouse accounting module;

Settlement module;

Module ng accounting ng driver;

Cost accounting module;

Module ng pagpaplano.

Module ng control room

Dispatch program module 1C: Pamamahala ng sasakyan nagsisilbing tumanggap ng mga order para sa mga sasakyan, lumikha ng pang-araw-araw na order para sa pagpapalabas ng mga sheet ng ruta at mga sasakyan, pag-isyu ng mga waybill at pagproseso ng mga ito.

Ang mga order para sa mga sasakyan ay maaaring matanggap kapwa mula sa mga panloob na dibisyon ng negosyo, at mula sa mga third-party na kontratista. Maaaring tukuyin ng order ang: mga katangian ng kargamento, mga kinakailangan sa transportasyon, ruta ng transportasyon. Posible rin na kontrolin ang katayuan ng order.

Module ng PTO

Gamit ang mga sangguniang aklat na "Mga Modelo ng Sasakyan", "Mga Sasakyan", "Kagamitan ng Sasakyan", ang lahat ng kinakailangang impormasyon ay isinasaalang-alang:

Accounting para sa produksyon ng mga sasakyan at kagamitan;

Pagpapanatili ng isang direktoryo ng mga sasakyan;

Pagsubaybay sa timing ng pagpapalit ng gulong at baterya;

Accounting ng aksidente;

Pagpaplano ng pagpapanatili;

Pagkontrol sa bisa ng iba't ibang mga dokumento: mga patakaran ng OSAGO, mga lisensya sa pagmamaneho, mga sertipiko ng medikal, atbp.

Module ng accounting ng gasolina

Fuel at lubricants module ng 1C software package: Pamamahala ng sasakyan ay inilaan para sa mga operasyon ng accounting para sa resibo, isyu at pagkonsumo ng gasolina at mga pampadulas. Para sa pagpaparehistro ng resibo at pag-isyu ng mga panggatong at pampadulas, ginagamit ang mga dokumentong "Receipt of goods" at "Refilling of fuels and lubricants". Ang pagkalkula ng pagkonsumo ng gasolina ay isinasagawa sa mga waybill. Upang maiproseso ang pagbabalik ng gasolina mula sa sasakyan patungo sa bodega, mayroong mga espesyal na dokumento para sa pag-draining ng gasolina at mga pampadulas.

Ayusin ang accounting module

Ang modyul na ito ay idinisenyo upang isaalang-alang ang mga order para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng mga sasakyan, pati na rin ang pagsasaalang-alang para sa naka-iskedyul na pagpapanatili at pagkukumpuni, pagpapalit ng mga baterya at gulong. Ayusin ang module ng accounting ng programa 1C: Pamamahala ng transportasyon ng motor nagbibigay-daan sa iyo na panatilihin ang mga talaan ng mga pag-aayos na isinagawa kapwa sa sariling zone ng pag-aayos ng enterprise at sa mga third-party na sentro ng serbisyo ng kotse.

Module ng bodega

Module ng bodega epektibo sa pagsasagawa ng iba't ibang mga operasyon sa bodega: pagtanggap ng mga produkto at materyales sa bodega, kontrol sa paggalaw sa pagitan ng mga bodega at pagtanggal ng mga kalakal. Ang pamamaraan ng write-off para sa mga materyales ay maaaring isagawa sa isa sa mga sumusunod na paraan: LIFO, FIFO at average.

Settlement module

SA settlement management module ng programa 1C: Transport Management ang mga pag-andar ng accounting para sa mga taripa at mga listahan ng presyo, pagkalkula ng halaga ng mga serbisyo sa transportasyon, pag-isyu ng mga invoice, kilos at mga rehistro para sa mga serbisyong ibinigay ay ginamit.

Ang built-in na gabay sa taripa na may kumplikadong hierarchical na istraktura ay nagbibigay-daan sa iyong magtakda ng iba't ibang saklaw para sa mga listahan ng presyo: para sa mga ruta, para sa mga counterparty at counterparty na kasunduan, para sa mga modelo ng sasakyan.

Module ng accounting ng driver

Binibigyang-daan ka ng module na ito na lutasin ang dalawang pangunahing gawain: payroll ayon sa mga waybill at accounting para sa mga oras ng trabaho ng mga driver. Ang pagkalkula ng oras ng pagtatrabaho ng mga driver ay ginawa sa proseso ng pagproseso ng mga sheet ng paglalakbay at pagkumpuni. Available din ang mga espesyal na dokumento na nagbibigay-daan sa iyong magtakda ng iba't ibang mga paglihis sa paggamit ng oras ng pagtatrabaho. Nagbibigay ang module ng tumpak na pagsubaybay sa oras para sa mga multi-day trip sheet at night shift.

Module ng accounting ng gastos

Module ng accounting ng gastos nagsisilbing panatilihin ang mga talaan ng mga direktang gastos, pamamahagi ng mga hindi direktang gastos sa pagitan ng mga sasakyan. Ang module ay tumatanggap ng mga ulat sa mga gastos ng mga sasakyan, mga item sa gastos, mga customer at mga departamento at sinusuri ang kakayahang kumita at kahusayan ng bawat sasakyan.

Cost accounting module ng program 1C: Vehicle Management ay nagbibigay-daan sa iyo na magtakda ng iba't ibang mga plano sa gastos at maayos na isaalang-alang ang gastos ng pagbibigay ng mga serbisyo sa transportasyon sa mga third-party na customer at ang mga panloob na gastos ng pagpapatakbo ng mga sasakyan para sa mga layunin ng kumpanya ng negosyo.

Paghahambing ng functionality ng mga produkto ng software na "1C: Pamantayan sa pamamahala ng transportasyon ng motor" at "1C: Pamamahala ng sasakyan sa motor Prof"

Pangalan ng subsystem

Pamantayan

Sinabi ni Prof

Pamamahala ng order at subsystem ng pagpapadala.

Ang mga sumusunod na bagong feature ay naidagdag sa Pro na bersyon:

• Sa pagtanggap ng isang aplikasyon para sa isang sasakyan, ang pagkontrol sa utang para sa katapat ay isinasagawa;
• Posibleng palitan ang mga trailer sa waybill;
• Available ang mga espesyal na waybill para sa mga kagamitan sa konstruksiyon: truck crane, ESM-, ESM-2, ESM-3, ESM-7.
• Posibilidad ng pagpaplano ng pagpapatakbo ng mga sasakyan gamit ang AWS.

Mga presyo:

Ang pinagsamang solusyon na "1C: Motor transport management Prof" ay idinisenyo upang i-automate ang pamamahala at pagpapatakbo ng accounting sa mga negosyo at organisasyon ng transportasyon ng motor, pati na rin sa mga dibisyon ng kalakalan, pagmamanupaktura at iba pang mga negosyo na gumagamit ng mga sasakyan para sa kanilang sariling mga pangangailangan. Ang solusyon ay isang independiyenteng produkto na binuo sa 1C:Enterprise 8 platform, na hindi nangangailangan ng pagbili ng mga karagdagang produkto sa 8 platform.

Ang programang "1C: Motor transport management Prof" ay binubuo ng walong pangunahing subsystem (Larawan 1):

• Pamamahala ng order at subsystem ng pagpapadala;
• subsystem ng PTO;
• Subsystem ng accounting ng gasolina;
• Pag-aayos ng subsystem ng accounting;
• Subsystem ng accounting sa bodega;
• Settlement subsystem;
• Subsystem ng accounting ng driver;
• Subsystem ng accounting ng gastos.
• Subsystem ng pagpaplano;
• Subsystem ng pagbabadyet;
• Subsystem ng DDS;
• Subsystem ng pagsubaybay.

ORDER MANAGEMENT AT DISPATCHING SUBSYSTEM

Ang pamamahala ng order at subsystem ng pagpapadala ay idinisenyo upang tumanggap ng mga order para sa mga sasakyan, mag-isyu ng mga order para sa pagpapalabas ng mga sasakyan at ang pagbuo ng mga sheet ng ruta, ang pagbuo at pagproseso ng mga waybill.

Ang mga order para sa mga sasakyan ay maaaring tanggapin kapwa mula sa mga third-party na kontratista at mula sa mga panloob na dibisyon ng kumpanya. Tinukoy ng order ang ruta ng transportasyon, mga parameter ng kargamento, mga kinakailangan para sa sasakyan. Nagbibigay ang programa ng pagsubaybay sa mga bahagyang nakumpletong order. Kapag tumatanggap ng isang order, ang utang ng katapat ay kinokontrol.

Ang release order para sa produksyon ng mga kotse ay inisyu na isinasaalang-alang ang iba't ibang mga mode ng pagpapatakbo ng sasakyan at ang mga iskedyul ng trabaho ng mga driver. Kasabay nito, awtomatikong sinusuri ng programa kung ang kotse ay angkop para sa paglipad ayon sa mga sumusunod na tagapagpahiwatig:

• ang kotse ay wala sa kasalukuyang pag-aayos;
• ang kotse ay walang paparating na naka-iskedyul na pagpapanatili;
• ang kotse ay walang mga nag-expire na dokumento (patakaran ng OSAGO, anumang mga sertipiko, atbp.).

Binibigyang-daan ka ng program na isulat at iproseso ang mga waybill ng mga sumusunod na uri:

• Time-based na trak (Form No. 4-P);
• Piece-work truck (Form Blg. 4-C);
• Espesyal na kotse (Form No. 3 espesyal);
• Intercity car (Form No. 4-M);
• Makina ng konstruksiyon (ESM1, ESM2, ESM3, ESM7);
• Non-public bus (form No. 6 espesyal);
• Pampasaherong sasakyan (Form No. 3);
• Mga waybill ng mga indibidwal na negosyante.

Ang pag-isyu ng mga waybill ay maaaring isagawa sa dalawang paraan: manu-manong pagpasok sa bawat tiket at awtomatikong pag-iisyu ng batch. Ang batch statement mode ay lalong maginhawa para sa malalaking negosyo, dahil pinapayagan nito ang pagbuo at pag-print ng mga waybill sa loob ng maikling panahon na may kaunting paglahok ng dispatcher. Kapag bumubuo ng isang bagong waybill, ang natitirang gasolina sa mga tangke at ang mga pagbabasa ng speedometer ng mga kotse ay awtomatikong inililipat mula sa nakaraang voucher. Matapos ang pangwakas na pagproseso ng waybill, kinakalkula ng programa ang mga parameter ng produksyon tulad ng oras sa tungkulin, sa trabaho, sa idle time, mileage na mayroon at walang kargamento, bigat ng dinadalang kargamento, paglilipat ng kargamento, bilang ng mga biyahe at operasyon, atbp. Ang mga kinakailangang parameter ng produksyon ay na-configure ng mga user sa pamamagitan ng isang espesyal na direktoryo. Para din sa mga driver, ang waybills ay nagbibigay para sa accrual ng suweldo batay sa mga resulta ng trabaho.

Batay sa data ng waybill, binibigyang-daan ka ng program na bumuo ng iba't ibang mga analytical na ulat:

• Ulat sa pagbuo ng mga sasakyan;
• Ulat sa mileage;
• Ulat sa oras ng pagpapatakbo ng kagamitan;
• ulat ng downtime;
• Journal ng mga waybill (form TMF-8);
• Card ng pagpapatakbo ng sasakyan;
• Pahayag ng mga teknikal at pagpapatakbo na tagapagpahiwatig;
• Diagram ng estado ng sasakyan.

Ang pag-andar ng programa ay nagpapahintulot sa mga user na subaybayan ang kondisyon ng mga sasakyan, halimbawa:

• Ang kotse ay naka-iskedyul para sa paglipad (ang order ay inilabas);
• Ang sasakyan ay nasa paglipad;
• Inaayos ang kotse;
• Ang kotse ay mothballed, atbp.

Ang pagpapatupad ng mga naturang dokumento tulad ng order para sa pagpapalabas ng sasakyan, ang waybill, ang repair sheet ay awtomatikong nagbabago sa estado ng kotse. Bilang karagdagan, ang gumagamit, gamit ang isang espesyal na dokumento na "Disposisyon ng Sasakyan", ay maaaring magtakda ng anumang estado at lokasyon ng kotse.

SUBSYSTEM NG PAGMAMAMAYA NG TRANSPORTA

Sa subsystem na ito, ang gawain ng pagsubaybay sa transportasyon ay nalutas sa maraming paraan:

• Gamit ang built-in na system na "1C: Satellite Monitoring Center" na binuo ng ITOB (http://www.itob.ru/).
• Sa pamamagitan ng pag-download ng data mula sa Dynaflet satellite monitoring system (http://www.volvotrucks.com/trucks/russia-market/ru-ru/services/Transport%20information%20system%20Dynafleet/Pages/dynafleet_online_main.aspx).
• Naglo-load ng data mula sa Omnicomm satellite monitoring system (http://www.omnicomm.ru/).
• Naglo-load ng data mula sa mga intermediate na file ng arbitrary na bukas na format gamit ang custom na pagproseso.

VET SUBSYSTEM

Ang pangunahing layunin ng subsystem ng PTO ay upang mapanatili ang isang direktoryo ng mga sasakyan, itala ang produksyon ng mga sasakyan at kagamitan, kontrolin ang oras ng pagpapalit ng mga gulong at baterya, iskedyul ng pagpapanatili, itala ang mga aksidente, kontrolin ang pag-expire ng mga dokumento tulad ng mga patakaran ng OSAGO, mga sertipiko ng medikal. , mga lisensya sa pagmamaneho, atbp.

Ang mga direktoryo na "Mga Sasakyan", "Mga modelo ng sasakyan", "Mga kagamitan sa sasakyan" ay nagpapanatili ng mga talaan ng lahat ng kinakailangang impormasyon:

• Numero ng garahe at estado;
• Numero ng makina, tsasis, katawan, VIN, kulay;
• Pangkalahatan at kapaki-pakinabang na mga sukat;
• Sariling timbang at kapasidad ng pagdadala;
• Bilang ng mga ehe at gulong;
• Uri at kapangyarihan ng makina;
• Uri ng gasolina at mga rate ng pagkonsumo ng gasolina;
• Mga pamantayan para sa pagpasa ng naka-iskedyul na pagpapanatili;
• Mga inilabas na dokumento (mga patakaran ng OSAGO, mga sertipiko, atbp.);
• Mga naka-install na gulong, baterya, first aid kit, walkie-talkie at anumang iba pang kagamitan;
• Nakapirming crew.

Sa 1C: Motor Transport Management Prof, naging posible na gamitin ang mekanismo ng proseso ng negosyo kapag nagrerehistro ng pagkomisyon, paglipat sa pagitan ng mga departamento at organisasyon, at pagtatapon ng mga sasakyan.

Ang accounting para sa paggawa ng mga sasakyan at kagamitan ay isinasagawa batay sa mga waybill. Kapag nagpoproseso ng mga waybill, kinakalkula ng programa ang tinukoy na mga parameter ng produksyon (kabuuang mileage, paglilipat ng kargamento, oras ng pagpapatakbo, atbp.) at ginagamit ang mga ito sa hinaharap upang makabuo ng iba't ibang analytical na ulat at kontrolin ang pagpasa ng nakaiskedyul na pagpapanatili.

SUBSYSTEM NG FUEL ACCOUNT

Ang subsystem ay idinisenyo upang itakda ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina, accounting para sa resibo, isyu at pagkonsumo ng gasolina at lubricants.

Ang resibo at isyu ng gasolina at pampadulas ay dokumentado ng mga dokumentong "Receipt of goods" at "Refilling fuel at lubricants", ang pagkalkula ng pagkonsumo ng gasolina ay isinasagawa sa mga waybill. Sa kaso ng pagbabalik ng gasolina mula sa sasakyan patungo sa bodega, ang mga espesyal na dokumento ay ibinigay para sa pag-draining ng gasolina at mga pampadulas.

Ang programa ay nagpapatupad ng posibilidad ng pagpaparehistro ng mga istasyon ng gas ng mga sumusunod na uri:

• Mula sa stock;
• Para sa pera;
• Sa pamamagitan ng plastic card;
• Sa pamamagitan ng mga kupon;
• Mula sa supplier.

Para sa mga kaso ng paglalagay ng gasolina gamit ang mga plastic card, ang programa ay nagpapatupad ng mga karagdagang opsyon sa accounting - naglo-load ng data mula sa mga ulat na may mga detalye sa paglalagay ng gasolina at awtomatikong paghahambing sa data na ipinasok batay sa mga resibo ng mga driver. Kasama sa paghahatid ng programa ang pagproseso para sa pag-download ng data sa mga istasyon ng gas ng mga sumusunod na sentro ng pagproseso:

• Lukoil-Intercard;
• Autocard;
• Sibneft;
• TNK-Magistral;
• Gazpromneft.

Para sa iba pang mga sentro ng pagpoproseso na hindi kasama sa listahang ito, ngunit nagbibigay ng mga ulat ng detalyeng nagpapagatong sa electronic form sa isang bukas na format (DBF, Excel, txt, atbp.), na may maliliit na pagbabago, maaari mo ring ipatupad ang awtomatikong pag-load ng mga data na ito sa programa at ang kanilang karagdagang pag-verify sa mga ulat ng driver.

Ang pagkalkula ng pagkonsumo ng gasolina ay isinasagawa sa waybill sa panahon ng pagproseso nito. Ang karaniwang pagkonsumo ay kinakalkula ayon sa mga rate ng pagkonsumo, na naka-configure sa reference na aklat na "Mga Modelo ng Sasakyan". Ang lahat ng mga algorithm ng pagkalkula ay ipinatupad sa mahigpit na alinsunod sa pagkakasunud-sunod ng Ministry of Transport at pinapayagan kang kalkulahin ang mga sumusunod na uri ng pagkonsumo ng gasolina:

• linear na gastos sa bawat pagtakbo;
• ang halaga ng trabaho sa transportasyon at ang pagbabago sa sarili nitong timbang;
• ang halaga ng pampainit;
• espesyal na gastos sa trabaho kagamitan;
• gastos ng mga karagdagang operasyon;
• ang halaga ng pagsisimula ng makina;
• ang halaga ng mileage kapag nagsasagawa ng espesyal na trabaho;
• idle time habang tumatakbo ang makina.

Bilang karagdagan, ang programa ay nagbibigay para sa accounting para sa mga seasonal allowance para sa pagkonsumo ng gasolina, pati na rin ang mga allowance para sa trabaho sa mahirap na mga kondisyon.

Ang nagresultang data sa paggalaw ng gasolina at mga pampadulas ay ipinakita sa mga sumusunod na ulat:

• Pahayag ng paggalaw ng gasolina at mga pampadulas;
• Pahayag ng resibo-paggasta ng gasolina at mga pampadulas;
• Refueling ng mga gatong at pampadulas;
• Listahan ng paghahambing ng pagkonsumo ng gasolina ng mga driver;
• Pahayag ng pagpapalabas ng mga kupon para sa gasolina at mga pampadulas;
• Listahan ng paghahambing ng mga gasolinahan sa mga plastic card.

PAG-AYOS AT PAGSILBI NG SUBSYSTEM

Ang subsystem ay idinisenyo upang isaalang-alang ang mga order para sa pagkumpuni at pagpapanatili ng mga sasakyan, pagsasaalang-alang para sa pag-aayos at naka-iskedyul na pagpapanatili, pagpapalit ng mga gulong at baterya, at karagdagang kagamitan. Binibigyang-daan ka ng programa na magtago ng mga talaan ng mga pag-aayos na ginawa kapwa sa iyong sariling lugar ng pagkukumpuni at sa mga serbisyo ng third-party na sasakyan.

SUBSYSTEM NG WAREHOUSE MANAGEMENT

Ang subsystem ay inilaan para sa pagsasagawa ng mga pagpapatakbo ng bodega: pagtanggap ng mga kalakal at materyales sa bodega, panloob na paggalaw sa pagitan ng mga bodega, pagpapawalang-bisa, mga bilang ng imbentaryo. Ang pagwawasto ng mga materyales ay maaaring isagawa sa isa sa mga paraan: FIFO, LIFO at average.

Nagbibigay din ang programa para sa posibilidad ng pag-post ng grupo ng mga gulong at baterya, na maaaring makabuluhang bawasan ang oras kapag nagpasok ng mga dokumento.

SUBSYSTEM NG ACCOUNTING PARA SA MGA IBINIGAY NA SERBISYONG TRANSPORTA

Ang subsystem ng pamamahala ng mutual settlements ay nagpapatupad ng mga function ng accounting para sa mga listahan ng presyo at mga taripa, pagkalkula ng halaga ng mga serbisyo sa transportasyon, pagbuo ng mga invoice, mga aksyon at mga rehistro para sa mga serbisyong ibinigay.

Ang gabay sa taripa ay may kumplikadong hierarchical na istraktura na nagbibigay-daan sa iyong i-configure ang iba't ibang saklaw ng mga listahan ng presyo: para sa mga katapat at katapat na kasunduan, para sa mga ruta, para sa mga modelo ng sasakyan. Maaaring itakda ang mga taripa para sa anumang parameter ng produksyon, pinapayagan ka ng programa na itakda ang pagtitiwala ng taripa sa dami ng trabahong isinagawa, upang magtakda ng mga nakapirming taripa.

PLANNING SUBSYSTEM

Ang subsystem ng pagpaplano ay nagpapatupad ng kakayahang lumikha ng mga plano para sa pagpapatakbo ng mga sasakyan at karagdagang pagsusuri ng plano-katotohanan.

Maaaring itakda ang mga plano sa trabaho sa pagitan ng isang araw hanggang isang taon at i-configure sa mga sumusunod na seksyon:

• Mga sasakyan;
• mga modelo ng kotse;
• Mga uri ng kotse;
• Nomenclature;
• mga pangkat ng nomenclature.

Ang aktwal na data ay nabuo batay sa mga naprosesong waybill. Batay sa mga inilagay na plano at saradong waybill, maaari kang bumuo ng ulat sa pagsusuri ng plan-fact.

SUBSYSTEM NG PAGBADYET

Ang subsystem ng pagbabadyet ay idinisenyo upang maisagawa ang mga sumusunod na tungkulin:

• pagpaplano ng mga pondo at kondisyon sa pananalapi ng negosyo para sa anumang panahon sa konteksto ng paglilipat ng mga item sa badyet at balanse ayon sa tsart ng mga account gamit ang mga kinakailangang analytical na seksyon, kasama. ayon sa mga modelo at uri ng mga sasakyan;
• paghahanda ng master budget ng kumpanya (income and expense budget, cash flow budget, forecast balance sheet) at iba pang working budget;
• pagsubaybay sa pagsunod ng nakaplano at aktwal na data sa mga naitatag na target;
• pagsubaybay sa pagsunod ng kasalukuyang mga plano sa paggastos sa plano ng trabaho para sa panahon at pagsusuri sa pagpapatupad ng mga kahilingan sa badyet;
• pagsasama-sama ng pinagsama-samang mga ulat batay sa mga resulta ng pagsubaybay;
• multidimensional na pagsusuri ng mga paglihis ng binalak at aktwal na data.

SUBSYSTEM NG PAG-RECORD NG GAWAIN NG MGA DRIVER

Sa subsystem na ito, dalawang pangunahing gawain ang ipinapatupad: accounting para sa produksyon at oras ng trabaho ng mga driver at pagkalkula ng sahod ayon sa mga waybill.

Ang pagkalkula ng oras ng pagtatrabaho ng mga driver ay ginagawa kapag nagpoproseso ng mga waybill at repair sheet. Bilang karagdagan, posible na ipakilala ang iba't ibang mga paglihis sa paggamit ng oras ng pagtatrabaho ng mga driver gamit ang mga espesyal na dokumento. Batay sa mga datos na ito, awtomatikong nabubuo ang isang time sheet - isang pinag-isang form na T13.

Ang pagkalkula ng mga accrual sa sahod ng mga driver sa programa ay isinasagawa sa iba't ibang paraan:

• Sa mga rate ng piraso mula sa produksyon;
• Porsiyento ng kita;
• Porsiyento ng iba pang mga accrual;
• Nakapirming halaga;
• Surcharge para sa mga oras ng gabi.

Pinapayagan ka ng isang nababaluktot na sistema ng mga filter na i-configure ang epekto ng mga taripa para lamang sa ilang mga ruta, kontratista, modelo ng sasakyan (halimbawa, kung ang isang driver ay nagtatrabaho sa isang ruta, kung gayon ang suweldo ay kakalkulahin sa isang taripa, at kung lumipat siya sa isa pa. ruta, awtomatikong magbabago ang taripa). Ang programa ay nagbibigay para sa posibilidad ng pagsasama-sama ng mga taripa sa mga plano ng taripa, na magiging may kaugnayan para sa mga organisasyong may malaking bilang ng mga driver.

COST ACCOUNTING SUBSYSTEM

Ang subsystem ng cost accounting ay nagbibigay-daan sa iyo na subaybayan ang mga direktang gastos, ipamahagi ang mga hindi direktang gastos sa pagitan ng mga sasakyan, tumanggap ng mga ulat sa mga gastos ng mga sasakyan, mga item sa gastos, mga customer at departamento, pati na rin pag-aralan ang kakayahang kumita ng bawat sasakyan. Ang kakayahang mag-set up ng iba't ibang mga plano sa gastos ay nagbibigay-daan sa iyong isaalang-alang ang mga gastos sa pagbibigay ng mga serbisyo sa mga third-party na customer sa pamamagitan ng mga kotse at ang mga gastos sa paggamit ng mga kotse para sa opisyal, on-farm na layunin sa ibang paraan.

Ang mga direktang gastos ay tinutukoy batay sa mga sheet sa paglalakbay at pagkumpuni: ang halaga ng gasolina at mga pampadulas, ang halaga ng pagkukumpuni at pagpapanatili, pagkasira ng mga sasakyan at gulong. Bilang karagdagan, ang isang hiwalay na dokumento ay maaaring isaalang-alang ang anumang iba pang mga gastos para sa mga kotse.

Ang mga hindi direktang gastos ay ibinahagi sa pagitan ng mga sasakyan ayon sa isa sa mga sumusunod na algorithm:

• Sa proporsyon sa halaga ng libro ng kotse;
• Sa proporsyon sa paggawa ng kotse (halimbawa, mileage);
• Pantay sa lahat ng sasakyan.

Paghahambing ng pag-andar ng programa na "1C: Pamamahala ng transportasyon ng motor 8 Standard" at "1C: Pamamahala ng transportasyon ng motor 8 PROF"