Ang Rarus restaurant bar cafe ay naniniwala sa 211. Restaurant business at catering programs para sa automating accounting sa mga restaurant, bar, cafe at iba pang catering establishments

Karanasan sa pagpapatupad ng 1C UAT sa isang distribution center

• Pamamahala ng proyekto

Paunang Salita

Ano ang gusto nating makuha sa huli?

Ano ang mayroon tayo ngayon?

Paano natin ipapatupad

• pagtaas ng pangangailangan para sa mga mapagkukunan ng paggawa. Isang napakalaking halaga ng impormasyon ang kailangang ipasok sa UAT upang makabuo ng mga ulat at makakuha ng kakayahang kumita;
• ang data ay dapat ipasok ng isang kawani ng mga kwalipikadong accountant. Ang "alamin ng ating mga batang babae" na diskarte ay garantisadong hahantong sa kabiguan;
• integration sa mga umiiral na enterprise information system ay kinakailangan. Sa kaso ng isang distribution wholesale base, ito ay integration sa isang warehouse management system (WMS) at mga programa sa accounting;
• Kinakailangan ang mataas na koordinasyon ng gawain ng lahat ng kasangkot na departamento sa lahat ng yugto. Pangunahing ito ay transportasyon, impormasyon, accounting, bodega;
• pagbabago sa mga proseso ng negosyo. Kung ang kumpanya ay may isang tagapamahala ng kalidad, pagkatapos ay nakikipag-ugnayan siya sa mga pinuno ng mga departamento at naglalarawan ng mga bagong regulasyon;
• kahirapan sa teknikal. Ang departamento ng impormasyon ay nangangailangan ng isang tao na haharap lamang sa pagpapatupad sa loob ng ilang buwan. Ito ang pagbuo ng mga tool sa pagpapalitan ng impormasyon sa yugto ng paghahanda at "pagtatapos gamit ang isang file" hanggang sa maayos ang lahat.

• kaunting gastos para sa muling pagsasanay ng mga tauhan;
• kaunting gastos para sa teknikal na suporta;
• medyo maikling mga deadline (1-2 buwan);

Pangunahing punto: waybill at pagkonsumo ng gasolina

Ang nakuha namin

• pagkonsumo para sa bawat uri ng gasolina sa konteksto ng mga plastic card, mga supplier;
• ang kabuuang halaga ng refueling para sa bawat uri ng gasolina sa konteksto ng mga plastic card at mga supplier;
• kabuuang mileage;
• kabuuang kargamento na dinadala;
• orihinal na gastos, pamumura, gastos kasama ang pamumura;
• kabuuang gastos para sa mga ekstrang bahagi.

mga konklusyon

• Ang 1C UAT ay isang makapangyarihang sistema para sa pamamahala ng kakayahang kumita ng transportasyon. Ito ay isang ganap na departamento ng accounting, na nakatuon lamang sa transportasyon ng motor. Alinsunod dito, ang accounting sa loob nito ay dapat na mapanatili ng isang kwalipikadong kawani ng mga accountant;
• Ang pag-master ng system sa panahon ng pagpapatupad ay isang tiyak na landas sa kabiguan;
• Ang sistema ay pinakaangkop sa mga ATP na may mga nakapirming ruta at iskedyul ng paglipad. Ang sistema, sa kasamaang-palad, ay hindi angkop para sa mga kaso kung saan ang eksaktong ruta ng paglipad ay hindi alam. Ang isang alternatibo ay upang magbigay ng kasangkapan sa mga sasakyan na may "mga itim na kahon" at bumuo ng isang pagpapalitan ng impormasyon sa UAT.
• Ang mga susi sa tagumpay ay ang coordinated na gawain ng lahat ng mga departamentong kasangkot at isang masusing pag-aaral ng mga nuances ng paggalaw ng gasolina at mga pampadulas. Ang huli ay magliligtas sa iyo mula sa galit na galit na paghahanap para sa nawawalang libo sa tinutukan ng baril ng isang accountant.

Ang pinagsamang solusyon na "1C: Motor Transport Management Standard" ay idinisenyo upang i-automate ang pamamahala at pagpapatakbo ng accounting sa mga negosyo at organisasyon ng transportasyon ng motor, pati na rin sa mga departamento ng kalakalan, pagmamanupaktura at iba pang mga negosyo na gumagamit ng mga sasakyang de-motor para sa kanilang sariling mga pangangailangan. Ang solusyon ay isang independiyenteng produkto na binuo sa 1C:Enterprise 8 platform, na hindi nangangailangan ng pagbili ng mga karagdagang produkto sa 8 platform.

Ang programang "1C: Motor Transport Management Standard" ay binubuo ng walong pangunahing subsystem:

• Dispatch subsystem;
• subsystem ng VET;
• Subsystem para sa accounting para sa mga fuel at lubricant;
• Pag-aayos ng subsystem ng accounting;
• Subsystem ng accounting sa bodega;
• Subsystem ng mutual settlements;
• Driver work accounting subsystem;
• Subsystem ng accounting ng gastos.

Subsystem ng control room

Ang dispatch subsystem ay idinisenyo upang tumanggap ng mga order para sa mga sasakyan, mag-isyu ng mga order para sa pagpapalabas ng mga sasakyan at bumuo ng mga sheet ng ruta, bumuo at magproseso ng mga waybill.

Ang mga order para sa mga sasakyan ay maaaring tanggapin kapwa mula sa mga third-party na kontratista at mula sa mga panloob na dibisyon ng kumpanya. Tinutukoy ng order ang ruta ng transportasyon, mga parameter ng kargamento, at mga kinakailangan sa sasakyan. Nagbibigay ang programa ng pagsubaybay sa mga bahagyang nakumpletong order.

Ang pagpapalabas ng mga order para sa paggawa ng mga sasakyan ay isinasaalang-alang ang iba't ibang mga mode ng pagpapatakbo ng sasakyan at ang mga iskedyul ng trabaho ng mga driver. Sa kasong ito, awtomatikong sinusuri ng programa kung ang kotse ay angkop para sa paglipad ayon sa mga sumusunod na tagapagpahiwatig:

• ang kotse ay wala sa kasalukuyang pag-aayos;
• ang sasakyan ay walang paparating na naka-iskedyul na pagpapanatili;
• Ang kotse ay walang mga nag-expire na dokumento (patakaran sa MTPL, anumang mga sertipiko, atbp.).

Ginagamit ang mga order na ito para sa batch na pagpapalabas ng mga waybill.

Binibigyang-daan ka ng program na isulat at iproseso ang mga waybill ng mga sumusunod na uri:

• Time-based na trak (Form No. 4-P);
• Trak piecework (Form Blg. 4-C);
• Espesyal na sasakyan (Form No. 3 espesyal);
• Intercity car (Form No. 4-M);
• Makina ng konstruksiyon (ESM2);
• Non-public bus (form No. 6 espesyal);
• Pampasaherong sasakyan (Form No. 3);
• Mga waybill para sa mga indibidwal na negosyante.

Ang pag-isyu ng mga travel voucher ay maaaring isagawa sa dalawang paraan: manu-manong pagpasok ng bawat voucher at awtomatikong pag-iisyu ng batch. Ang batch issue mode ay lalong maginhawa para sa malalaking negosyo, dahil pinapayagan ka nitong bumuo at mag-print ng mga waybill sa loob ng maikling panahon na may kaunting partisipasyon mula sa dispatcher. Kapag nabuo ang isang bagong tiket sa biyahe, ang natitirang gasolina sa mga tangke at pagbabasa ng speedometer ng sasakyan ay awtomatikong ililipat mula sa nakaraang biyahe. Pagkatapos ng pangwakas na pagproseso ng waybill, kinakalkula ng programa ang mga parameter ng produksyon tulad ng oras sa tungkulin, sa trabaho, idle time, mileage na mayroon at walang kargamento, bigat ng transported cargo, cargo turnover, bilang ng mga biyahe at operasyon, atbp. Ang mga kinakailangang parameter ng henerasyon ay na-configure ng mga user sa pamamagitan ng isang espesyal na direktoryo. Gayundin, para sa mga driver, ang mga waybill ay nagbibigay para sa pag-iipon ng suweldo batay sa mga resulta ng trabaho.

Batay sa data ng itineraryo, pinapayagan ka ng programa na bumuo ng iba't ibang mga analytical na ulat:

• Ulat sa produksyon ng sasakyan;
• ulat ng mileage;
• Ulat sa oras ng pagpapatakbo ng kagamitan;
• Ulat sa downtime;
• Journal ng mga waybill (form TMF-8);
• Card ng pagpapatakbo ng sasakyan;
• Pahayag ng mga teknikal at pagpapatakbo na tagapagpahiwatig;
• Diagram ng kondisyon ng sasakyan.

Ang pag-andar ng programa ay nagbibigay-daan sa mga gumagamit na subaybayan ang kondisyon ng mga kotse, halimbawa:

• Ang kotse ay naka-iskedyul para sa isang paglalakbay (ang order ay ibinigay);
• Ang sasakyan ay nasa transit;
• Inaayos ang sasakyan;
• Ang kotse ay napanatili, atbp.

Ang pagpaparehistro ng mga dokumento tulad ng mga order sa pagpapalabas ng sasakyan, waybill, at repair sheet ay awtomatikong nagbabago sa kondisyon ng sasakyan. Bilang karagdagan, ang gumagamit, gamit ang isang espesyal na dokumento na "Disposisyon ng Sasakyan", ay maaaring tukuyin ang anumang estado at lokasyon ng sasakyan.

Subsystem ng VET

Ang pangunahing layunin ng subsystem ng teknikal na pagpapanatili ay ang pagpapanatili ng isang direktoryo ng mga sasakyan, accounting para sa paggawa ng mga sasakyan at kagamitan, pagsubaybay sa tiyempo ng pagpapalit ng mga gulong at baterya, pagpaplano ng pagpapanatili, pagtatala ng mga aksidente sa kalsada, pagsubaybay sa pag-expire ng mga dokumento tulad ng sapilitang motor. mga patakaran sa seguro sa pananagutan, mga sertipikong medikal, mga lisensya sa pagmamaneho, atbp.

Ang mga direktoryo na "Mga Sasakyan", "Mga Modelo ng Sasakyan", "Kagamitan ng Sasakyan" ay nagpapanatili ng mga talaan ng lahat ng kinakailangang impormasyon:

• Numero ng garahe at estado;
• Numero ng makina, tsasis, katawan, VIN, kulay;
• Pangkalahatan at magagamit na mga sukat;
• Sariling timbang at kapasidad ng pagkarga;
• Bilang ng mga axle at gulong;
• Uri at kapangyarihan ng makina;
• Uri ng gasolina at mga rate ng pagkonsumo ng gasolina;
• Mga pamantayan para sa sumasailalim sa naka-iskedyul na pagpapanatili;
• Mga inilabas na dokumento (mga patakaran sa MTPL, mga sertipiko, atbp.);
• Mga naka-install na gulong, baterya, first aid kit, walkie-talkie at anumang iba pang kagamitan;
• Nakatalagang crew.

Ang isang maginhawang anyo ng listahan ng mga sasakyan ay nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang isang mabilis na pagpili ng mga kotse sa pamamagitan ng mga haligi, modelo at organisasyon, na may mga espesyal na pictogram at pag-highlight ng mga kotse na papalapit sa naka-iskedyul na pagpapanatili at ang panahon ng bisa ng naturang mga dokumento (mga patakaran sa MTPL, mga sertipiko, atbp. ) ay mag-e-expire.

Ang car card ay naglalaman ng detalyadong impormasyon tungkol sa mga teknikal na katangian:

Sa maraming tab sa card maaari mong subaybayan ang sumusunod na data:

• mga dokumento na ibinigay para sa kotse. Awtomatikong kinokontrol ng programa ang pag-expire ng mga dokumento;
• mga driver na nakatalaga sa sasakyan;
• naka-install na kagamitan at trailer;
• gulong, baterya, first aid kit at iba pang karagdagang kagamitan sa sasakyan;
• mga plastic card, atbp.

Ang accounting para sa paggawa ng mga sasakyan at kagamitan ay isinasagawa batay sa mga waybill. Kapag nagpoproseso ng mga waybill, kinakalkula ng programa ang mga tinukoy na parameter ng output (kabuuang mileage, paglilipat ng kargamento, oras ng pagpapatakbo sa mga oras ng makina, atbp.) at ginagamit ang mga ito sa hinaharap upang makabuo ng iba't ibang analytical na ulat at subaybayan ang pagkumpleto ng nakaiskedyul na pagpapanatili.

Ang mga pamantayan para sa pagsasailalim sa naka-iskedyul na pagpapanatili ay nakatakda sa direktoryo ng "Mga Modelo ng Sasakyan". Ang programa ay nagbibigay-daan sa iyo upang i-configure ang mga pamantayan sa pagpapanatili kapwa depende sa dami ng produksyon at depende sa mga petsa ng kalendaryo. Ang anumang di-makatwirang parameter ay maaaring mapili bilang isang parameter ng output, halimbawa: mileage, bilang ng mga operasyon na isinagawa, oras ng pagpapatakbo sa mga oras ng makina, atbp. Sa ipinakita na figure, ang mga pamantayan sa pagpapanatili ay ilalapat tulad ng sumusunod: Ang pagpapanatili 1 ay isasagawa bawat 10,000 km, ngunit hindi bababa sa isang beses bawat 18 buwan. Kapag may natitira pang 300 km bago ang mileage ng 10,000 km, ang sasakyang ito ay isasama sa ulat na "Kontrol sa mga paparating na petsa ng pagpapanatili", at sa direktoryo ng sasakyan ay magsisimula itong i-highlight ng isang espesyal na icon.

Ang pag-andar ng programa ay nagpapahintulot sa iyo na kontrolin ang panahon ng bisa ng anumang mga dokumento na ibinigay sa mga driver at sasakyan. Ang mga uri ng mga dokumento ay na-configure sa pamamagitan ng isang espesyal na direktoryo, at ang kanilang bilang ay walang limitasyon, halimbawa: mga patakaran ng MTPL, iba't ibang mga sertipiko, mga sertipiko ng medikal, mga visa, atbp. Ang kontrol sa pag-expire ay isinasagawa sa isang espesyal na ulat; bilang karagdagan, sa mga direktoryo, ang mga driver at mga kotse ay naka-highlight na may isang espesyal na icon.

Ang accounting para sa mga gulong, baterya, first aid kit, walkie-talkie at iba pang karagdagang kagamitan ay isinasagawa sa konteksto ng bawat sasakyan, at mga gulong - sa konteksto din ng mga lokasyon ng pag-install. Ang programa ay "naaalala" ang lokasyon ng pag-install at petsa ng pag-install o pagpapalit ng bawat gulong, at awtomatikong isinasaalang-alang ang mileage ng bawat gulong na kasalukuyang nasa kotse kapag nagpoproseso ng mga waybill. Ang mga ulat sa pagsubaybay sa pagsusuot ng gulong ay tumutulong sa iyong mabilis na gumawa ng mga desisyon tungkol sa pangangailangang palitan ang mga ito.

Ang programa ay nag-iingat ng mga talaan ng mga aksidente sa trapiko sa kalsada (RTA). Ang mga nauugnay na dokumento ay naglalaman ng data ng kotse at driver na kasangkot sa aksidente, isang listahan ng iba pang mga third-party na kalahok sa aksidente, data mula sa pagsusuri sa pinsala at ang kompanya ng seguro. Nagbibigay-daan sa iyo ang mga analytical na ulat na pag-aralan ang mga sanhi ng mga aksidente, ang dalas ng mga driver na sangkot sa mga aksidente, at ihambing ang mga gastos sa pagkukumpuni sa pagpapanumbalik sa mga halaga ng mga pagbabayad mula sa mga kompanya ng seguro.

Subsystem ng pagsukat ng gasolina at pampadulas

Ang subsystem ay idinisenyo upang itakda ang mga rate ng pagkonsumo ng gasolina, itala ang resibo, isyu at pagkonsumo ng mga gasolina at pampadulas.

Ang resibo at isyu ng gasolina at mga pampadulas ay nakadokumento sa mga dokumentong "Receipt of goods" at "Refilling of fuel at lubricants"; ang pagkonsumo ng gasolina ay kinakalkula sa mga waybill. Sa kaso ng pagbabalik ng gasolina mula sa isang sasakyan patungo sa isang bodega, ang mga espesyal na dokumento ay ibinigay para sa pag-draining ng gasolina at mga pampadulas.

Ang programa ay nagbibigay ng kakayahang magdisenyo ng mga sumusunod na uri ng mga refill:

• Mula sa bodega;
• Para sa pera;
• Sa pamamagitan ng plastic card;
• Sa pamamagitan ng mga kupon;
• Mula sa supplier.

Para sa mga kaso ng refueling gamit ang mga plastic card, ang programa ay nagpapatupad ng mga karagdagang kakayahan sa accounting - pag-download ng data mula sa mga ulat na may mga detalye ng refueling at awtomatikong paghahambing sa data na ipinasok batay sa mga resibo ng driver. Kasama sa paghahatid ng programa ang pagproseso para sa pag-download ng data sa mga istasyon ng gas ng mga sumusunod na sentro ng pagproseso:

• Lukoil-Intercard;
• Autocard;
• Sibneft;
• TNK-Magistral;
• Gazpromneft.

Para sa iba pang mga sentro ng pagpoproseso na hindi kasama sa listahang ito, ngunit nagbibigay ng mga ulat ng detalye ng gasolina sa elektronikong anyo sa isang bukas na format (DBF, Excel, txt, atbp.), na may maliliit na pagbabago, maaari mo ring ipatupad ang awtomatikong pag-load ng data na ito sa programa at ang kanilang karagdagang pag-verify sa mga ulat ng driver.

Ang pagkonsumo ng gasolina ay kinakalkula sa waybill kapag ito ay naproseso. Ang karaniwang pagkonsumo ay kinakalkula ayon sa mga pamantayan ng pagkonsumo, na naka-configure sa direktoryo ng "Mga Modelo ng Sasakyan". Ang lahat ng mga algorithm ng pagkalkula ay ipinatupad sa mahigpit na alinsunod sa pagkakasunud-sunod ng Ministry of Transport at pinapayagan kang kalkulahin ang mga sumusunod na uri ng pagkonsumo ng gasolina:

• pagkonsumo ng linear mileage;
• mga gastos para sa trabaho sa transportasyon at mga pagbabago sa sariling timbang;
• mga gastos sa pagpapatakbo ng pampainit;
• espesyal na gastos sa trabaho kagamitan;
• gastos ng mga karagdagang operasyon;
• pagkonsumo ng pagsisimula ng engine;
• pagkonsumo ng mileage kapag nagsasagawa ng espesyal na trabaho;
• pagkonsumo kapag idle habang tumatakbo ang makina.

Bilang karagdagan, isinasaalang-alang ng programa ang mga pana-panahong allowance para sa pagkonsumo ng gasolina, pati na rin ang mga allowance para sa trabaho sa mahirap na mga kondisyon.

Ang nagresultang data sa paggalaw ng gasolina at mga pampadulas ay ipinakita sa mga sumusunod na ulat:

• Listahan ng paggalaw ng gasolina at pampadulas;
• Pahayag ng pagtanggap at pagkonsumo ng mga gatong at pampadulas;
• Mga refill ng gasolina at pampadulas;
• Comparison sheet para sa pagkonsumo ng gasolina ng mga driver;
• Pahayag ng pagbibigay ng mga kupon para sa gasolina at mga pampadulas;
• Comparison sheet para sa mga gasolinahan na gumagamit ng mga plastic card.

Subsystem ng accounting sa pagkumpuni at pagpapanatili

Ang subsystem ay idinisenyo upang magtala ng mga order para sa pagkukumpuni at pagseserbisyo ng mga sasakyan, itala ang mga pagkukumpuni na isinagawa at nakaiskedyul na pagpapanatili, palitan ang mga gulong at baterya, at karagdagang kagamitan. Binibigyang-daan ka ng programa na magtago ng mga talaan ng mga pag-aayos na isinagawa kapwa sa iyong sariling lugar ng pag-aayos at sa mga serbisyo ng third-party na sasakyan.

Ang mga order sa pag-aayos ay nakarehistro sa mga dokumento ng "Preliminary repair order", na nagpapahiwatig ng sasakyan, ang dahilan ng kahilingan, isang listahan ng mga fault at ekstrang bahagi. Sa kaso ng mga pag-aayos na isinasagawa sa isang third-party na sentro ng serbisyo ng kotse, ang isang paunang order sa pag-aayos ay maaaring i-print sa sumusunod na form:

Batay sa mga paunang utos, ang programa ay bumubuo ng mga sheet ng pag-aayos - mga dokumento na nagre-record ng mga natapos na pag-aayos, pagpapanatili, pagpapalit ng mga gulong at baterya. Kung ang pag-aayos ay isinasagawa sa iyong sariling repair zone, ang dokumentong "Repair List" ay nagsusulat ng mga ekstrang bahagi mula sa bodega ng kumpanya, at kung ang pag-aayos ay isinasagawa sa isang third-party na sentro ng serbisyo ng kotse, ang dokumento ay nagpapahiwatig ng dami at gastos ng trabaho gumanap. Kung ang mga driver ay kasangkot sa pag-aayos, ang oras na ginugol sa trabaho ay isasama sa time sheet ng mga driver.

Ang pagsusuri ng mga natapos na pag-aayos ay maaaring isagawa gamit ang iba't ibang mga ulat:

Subsystem ng bodega

Ang subsystem ay idinisenyo upang magsagawa ng mga pagpapatakbo ng bodega: pagtanggap ng mga kalakal at materyales sa bodega, panloob na paggalaw sa pagitan ng mga bodega, pagpapawalang bisa, at pagkuha ng imbentaryo. Ang pagpapawalang bisa ng mga materyales ay maaaring isagawa sa isa sa mga sumusunod na paraan: FIFO, LIFO at average.

Ang mga gulong, baterya, first aid kit at iba pang kagamitan ay kasama sa hiwalay na warehouse accounting, dahil ang mga kagamitang ito ay dapat isaalang-alang sa konteksto ng bawat unit. Ang detalyadong teknikal na impormasyon ay pinananatili para sa mga gulong at baterya.

Ang programa ay nagbibigay din ng mga pagkakataon para sa grupong pag-post ng mga gulong at baterya, na maaaring makabuluhang bawasan ang oras sa pagpasok ng mga dokumento.

Subsystem para sa accounting para sa mga serbisyo ng transportasyon na ibinigay

Ang subsystem ng pamamahala ng mutual settlements ay nagpapatupad ng mga function ng accounting para sa mga listahan ng presyo at mga taripa, pagkalkula ng halaga ng mga serbisyo sa transportasyon, pagbuo ng mga invoice, mga aksyon at mga rehistro para sa mga serbisyong ibinigay.

Ang direktoryo ng taripa ay may isang kumplikadong hierarchical na istraktura na nagbibigay-daan sa iyo upang i-configure ang iba't ibang mga lugar ng bisa ng mga listahan ng presyo: para sa mga katapat at kasunduan ng mga katapat, para sa mga ruta, para sa mga modelo ng sasakyan. Maaaring itakda ang mga taripa para sa anumang parameter ng produksyon; pinapayagan ka ng programa na i-configure ang pagtitiwala sa halaga ng taripa sa dami ng trabahong isinagawa, at itakda ang mga nakapirming taripa.

Ang pagkalkula ng halaga ng mga serbisyo ng transportasyon na ibinigay ay isinasagawa kapag nagpoproseso ng mga waybill sa mga dokumento sa pagpapadala (mga analogue ng mga kupon ng customer, TTN). Awtomatikong kinakalkula ng programa ang halaga ng mga serbisyo batay sa ipinasok na mga taripa:

Batay sa mga dokumentong ito, ang mga invoice at pahayag ng serbisyo na may iba't ibang antas ng detalye (mga kotse, serbisyong ibinigay) ay maaaring mabuo para sa isang arbitrary na tagal ng panahon; ang pagbuo ay isinasagawa para sa bawat customer. Bilang isang annex sa mga invoice at kilos, isang rehistro ng mga serbisyo sa transportasyon na ibinigay ay maaaring mabuo.

Subsystem ng accounting sa trabaho ng driver

Ang subsystem na ito ay nagpapatupad ng dalawang pangunahing gawain: pagtatala ng output at oras ng pagtatrabaho ng mga driver at pagkalkula ng mga sahod batay sa mga waybill.

Ang pagkalkula ng oras ng pagtatrabaho ng mga driver ay isinasagawa kapag nagpoproseso ng mga waybill at repair sheet. Bilang karagdagan, posible na gumamit ng mga espesyal na dokumento upang ipakilala ang iba't ibang mga paglihis sa paggamit ng oras ng pagtatrabaho ng mga driver. Batay sa mga datos na ito, awtomatikong nabubuo ang isang time sheet - isang pinag-isang form na T13.

Ang pagkalkula ng mga accrual para sa sahod ng mga driver sa programa ay isinasagawa sa iba't ibang paraan:

• Sa rate ng piraso batay sa output;
• Porsiyento ng kita;
• Porsiyento ng iba pang mga singil;
• Nakapirming halaga;
• Supplement para sa mga oras ng gabi.

Pinapayagan ka ng isang nababaluktot na sistema ng filter na i-configure ang epekto ng mga taripa para lamang sa ilang mga ruta, kontratista, modelo ng sasakyan (halimbawa, kung ang isang driver ay nagtatrabaho sa isang ruta, ang suweldo ay kakalkulahin ayon sa isang taripa, at kung lumipat siya sa ibang ruta , awtomatikong magbabago ang taripa). Ang programa ay nagbibigay ng kakayahang pagsamahin ang mga taripa sa mga plano ng taripa, na magiging may kaugnayan para sa mga organisasyong may malaking bilang ng mga driver.

Subsystem ng accounting ng gastos

Ang subsystem ng cost accounting ay nagbibigay-daan sa iyo na subaybayan ang mga direktang gastos, ipamahagi ang mga hindi direktang gastos sa pagitan ng mga kotse, makatanggap ng mga ulat sa gastos sa pamamagitan ng kotse, mga item sa gastos, mga customer at departamento, pati na rin suriin ang kakayahang kumita ng bawat kotse. Ang kakayahang mag-configure ng iba't ibang mga plano sa gastos ay nagbibigay-daan sa iyo na isaalang-alang sa iba't ibang paraan ang mga gastos kapag ang mga kotse ay nagbibigay ng mga serbisyo sa mga third-party na kliyente at ang mga gastos kapag gumagamit ng mga kotse para sa opisyal, intra-negosyo na mga layunin.

Ang mga direktang gastos ay tinutukoy batay sa mga sheet sa paglalakbay at pagkumpuni: ang halaga ng mga gasolina at pampadulas, ang halaga ng pagkukumpuni at pagpapanatili, pagkasira ng mga kotse at gulong. Bilang karagdagan, ang anumang iba pang mga gastos para sa mga kotse ay maaaring isaalang-alang bilang isang hiwalay na dokumento.

Ang mga hindi direktang gastos ay ibinahagi sa pagitan ng mga kotse ayon sa isa sa mga sumusunod na algorithm:

• Proporsyonal sa halaga ng libro ng kotse;
• Proporsyonal sa output ng kotse (halimbawa, mileage);
• Pantay sa pagitan ng lahat ng mga kotse.

Maaaring makuha ang mga ulat sa gastos sa iba't ibang seksyon ng analytics, halimbawa, sa konteksto ng mga sasakyan:

o ng customer:

Mga kalamangan sa teknolohiya

Ang paggamit ng modernong three-tier na platform na may komprehensibong enterprise-scale application ay nagbibigay-daan sa IT director at enterprise IT department specialists na maging kumpiyansa sa pagiging maaasahan ng data storage, performance at scalability ng system. Ang mga espesyalista sa IT ay tumatanggap ng isang maginhawang tool para sa pagpapatupad ng mga gawain na kinakailangan ng negosyo at pagpapanatili ng system na nilikha sa panahon ng pagpapatupad.

Ang isang bagong application ng kliyente ay ipinatupad sa 1C: Enterprise 8.2 platform - isang manipis na kliyente: maaari itong kumonekta sa pamamagitan ng http o https na mga protocol, habang ang lahat ng lohika ng negosyo ay ipinatupad sa server. Ang mga malalayong departamento ay maaaring, gamit ang isang manipis na kliyente, kumonekta sa pamamagitan ng Internet at magtrabaho kasama ang base ng impormasyon sa on-line mode. Pinapataas ang kaligtasan at bilis ng trabaho.

Ang isang bagong application ng kliyente ay ipinatupad sa 1C: Enterprise 8.2 platform - ang Web client: hindi ito nangangailangan ng pag-install ng anumang mga bahagi sa computer ng user, at pinapayagan ang paggamit ng Windows at Linux operating system sa mga workstation ng user. Hindi nangangailangan ng pangangasiwa sa mga computer ng gumagamit. Nagbibigay ng mabilis na access sa base ng impormasyon para sa mga "mobile" na empleyado.

Ang isang espesyal na operating mode para sa mga application ng kliyente ay ipinatupad - mababang mode ng bilis ng koneksyon (halimbawa, kapag nagtatrabaho sa pamamagitan ng GPRS, dialup). Maaari kang magtrabaho kahit saan kung saan walang permanenteng koneksyon sa Internet.

• Sa mode ng pinamamahalaang application, ang interface ay hindi "iginuhit", ngunit "inilarawan". Tinutukoy lamang ng developer ang pangkalahatang layout ng command interface at ang pangkalahatang layout ng mga form. Ginagamit ng platform ang paglalarawang ito kapag bumubuo ng isang interface para sa isang partikular na user, na isinasaalang-alang ang iba't ibang mga kadahilanan:
• karapatan ng gumagamit;
• mga tampok ng isang tiyak na pagpapatupad;
• mga setting na ginawa ng user mismo.

Posibleng bumuo ng isang indibidwal na interface para sa bawat user.

Ang mekanismo ng mga functional na opsyon ay ipinatupad. Hinahayaan ka nitong paganahin/paganahin ang mga kinakailangang functional na bahagi ng pagsasaayos nang hindi binabago ang mismong solusyon sa application. Maaari mong i-customize ang interface para sa bawat tungkulin, na isinasaalang-alang ang mga kagustuhan ng user.

Proteksyon ng data

Nakatanggap ang kumpanya ng 1C ng certificate of conformity No. 2137 na may petsang Hulyo 20, 2010, na inisyu ng FSTEC ng Russia, na nagpapatunay na ang secure na software package (ZPK) "1C: Enterprise, version 8.2z" ay kinikilala bilang isang pangkalahatang layunin. software na may built-in na paraan ng pagprotekta ng impormasyon mula sa hindi awtorisadong pag-access (NAA) sa impormasyon na hindi naglalaman ng impormasyong bumubuo ng isang lihim ng estado. Batay sa mga resulta ng sertipikasyon, ang pagsunod sa mga kinakailangan ng namamahala na mga dokumento para sa proteksyon laban sa mga aktibidad na hindi nakakaapekto sa klase 5 ay nakumpirma, ayon sa antas ng pagsubaybay sa kawalan ng mga hindi idineklara na kakayahan (NDC) sa antas 4 ng kontrol, ang posibilidad ng gamit para sa paglikha ng mga automated system (AS) hanggang sa security class na 1G (i.e. AC) ay nakumpirma , tinitiyak ang proteksyon ng kumpidensyal na impormasyon sa isang LAN) kasama, pati na rin upang protektahan ang impormasyon sa mga personal data information system (PDIS) hanggang sa klase K1 kasama.

Ang mga sertipikadong kopya ng platform ay minarkahan ng mga marka ng pagsunod mula No. G 420000 hanggang No. G 429999.

Lahat ng configuration na binuo sa 1C:Enterprise 8.2 platform, incl. Maaaring gamitin ang "1C: Motor Transport Management Standard" upang lumikha ng isang sistema ng impormasyon ng personal na data ng anumang klase at hindi kinakailangan ang karagdagang sertipikasyon ng mga solusyon sa aplikasyon.

Scalability at pagganap

Ang paggamit ng 1C:Enterprise 8.2 platform ay nagsisiguro ng mahusay na operasyon at maaasahang pag-iimbak ng impormasyon kapag daan-daang user ang nagtatrabaho. Tinitiyak ng modernong tatlong antas na arkitektura ng system na ang mataas na pagganap ay pinananatili sa kabila ng isang makabuluhang pagtaas sa pag-load sa system at ang dami ng naprosesong data. Nakakamit ang mataas na fault tolerance sa pamamagitan ng server cluster redundancy, at ang performance optimization ay nakakamit sa pamamagitan ng dynamic na load balancing sa pagitan ng mga cluster. Ang paggamit ng DBMS mula sa mga pinuno ng mundo (MS SQL, IBM DB2, Oracle Database) ay nagpapahintulot sa iyo na bumuo ng mataas na pagganap at maaasahang mga sistema ng impormasyon.

Konstruksyon ng mga sistemang ipinamamahagi sa heograpiya

Ang 1C:Enterprise 8 ay nagpapatupad ng mekanismo para sa pamamahala ng mga database ng distributed na impormasyon, na nagsisiguro sa pagpapatakbo ng isang solong solusyon sa aplikasyon (configuration) na may mga database na nagkalat sa heograpiya na pinagsama sa isang multi-level na hierarchical na istraktura.

Ginagawa nitong posible na bumuo, batay sa configuration ng "Manufacturing Enterprise Management", ng mga solusyon para sa mga enterprise ng isang network o holding structure, na nagbibigay-daan sa iyong epektibong pamahalaan ang iyong negosyo at makita ang "malaking larawan" na may kahusayan na kinakailangan para sa paggawa ng desisyon.

Pagsasama sa iba pang mga sistema

Ang pakikipag-ugnayan ng configuration ng "1C:Vehicle Management Standard" na may mga karaniwang 1C na configuration ay maaaring gawin sa dalawang paraan:

• Sa pamamagitan ng pag-upload/pag-download ng data;
• Sa pamamagitan ng pagsasama-sama nito sa iisang base ng impormasyon.

Ang pag-upload ng data sa mga waybill at repair sheet, warehouse accounting, transport services na ibinigay, naipon na suweldo ay ginagawa sa 1C: Enterprise Accounting configuration. Bilang karagdagan, ang naipon na suweldo ay ina-upload sa configuration ng "1C: Salary and Personnel Management".

Ang pagsasama-sama sa isang solong base ng impormasyon ay isinasagawa gamit ang configuration na "1C: Enterprise Accounting". Ang pagsasanib na ito ay hindi nangangailangan ng mga kasanayan sa programming at maaaring gawin ng mga ordinaryong gumagamit.

Produktong software para sa front office. Ang pangunahing layunin ay upang pamahalaan ang gawain ng mga tauhan ng enterprise sa paghahanda ng mga paunang pagkain at kalakal at pagrehistro ng katotohanan ng pagbebenta. Paggawa sa mga order ng mga bisita (pag-print, karagdagang mga order, pagkansela, paglilipat, pag-isyu ng mga invoice ng bisita, pangwakas na pagbabayad), pagkonekta ng espesyal kagamitan sa pangangalakal, pagsusuri sa pagbebenta, pagsasanay sa waiter, ang workload ng mga bulwagan sa online. Higit pang mga detalye...Ang pangunahing paghahatid ng programa ay naka-network! Ang posibleng bilang ng mga automated na workstation ay depende sa uri ng 1C:Enterprise platform na ginamit (network o lokal).

Ang pagsasaayos ay binuo batay sa mga pangunahing bagay ng 1C:Enterprise system, maaaring magamit kasama ang mga sangkap na "Accounting", "Operational Accounting", "Pagkalkula", at isang handa na solusyon para sa pag-automate ng mga proseso ng pagbebenta ng tingi sa pampublikong catering establishments gamit ang retail equipment.

Ang configuration ay maaaring gamitin nang nakapag-iisa o kasabay ng karaniwang solusyon na "1C-Rarus: Public Catering" na edisyon 6 na bersyon na "Standard" at "Prof", habang ang configuration na ito ay magsisilbing Front-Office, habang ang TR "1C-Rarus" : Public catering" ay magsisilbing Back-Office.

Nagbibigay-daan sa iyo ang isang karaniwang solusyon na lumikha ng mga espesyal na personal na lugar ng trabaho para sa mga sumusunod na empleyado:

• Administrator ng isang awtomatikong sistema ng pamamahala ng proseso ng pangangalakal
• Tagapamahala ng shift
• Cashier
• Weyter
• Bartender

Upang lumikha ng mga awtomatikong workstation sa isang karaniwang solusyon, ginagamit ang mga dalubhasang ergonomic na interface, kabilang ang paggamit ng mga Touch-Screen display, na nagbibigay-daan sa iyong ipatupad ang lahat ng kinakailangang aksyon alinsunod sa mga pag-andar na isinagawa ng mga empleyado ng enterprise:

• Isang set ng mga order mula sa mga customer mula sa iba't ibang mesa sa restaurant hall o mula sa bar counter. Ang mga order ay ipinasok gamit ang mga item ng produkto at ang kanilang mga ari-arian, na maaari ring baguhin ang retail na halaga ng mga pinggan. Ang mga marka ng order ay maaari ding gamitin upang matukoy ang pagkakasunud-sunod ng mga pagkaing inihanda. Kapag nagpasok ka ng isang order, isang "kasaysayan" ng mga pagbabago sa komposisyon nito ay nai-save
• Pagpi-print ng mga order ng customer sa mga printer sa kusina na may awtomatikong pagtukoy sa lokasyon ng pagluluto
• Pagpasok ng mga discount card at pagtatalaga ng iba't ibang uri ng mga diskwento
• Pagpi-print ng mga bayarin
• Pagtanggap ng cash at non-cash na pagbabayad, incl. na may awtomatikong awtorisasyon ng mga card sa pagbabayad
• Pagsuntok ng tseke sa isang order sa fiscal registrar. Nagpapatupad ng mga pagbabalik sa mga na-punch na tseke, nagsasagawa ng mabilis na pagbebenta sa pamamagitan ng pagsuntok ng tseke nang hindi gumagawa ng order
• Buo o bahagyang paglipat ng mga kalakal ng order sa pagitan ng mga mesa at waiter
• Ang pagsasara ng shift ng cash register sa paglikha ng mga pang-araw-araw na ulat ng mga benta sa iba't ibang mga seksyon ng analitikal na may pag-iingat ng isang archive ng mga punched na resibo
• Pagwawasto ng mga hindi nabayarang item ng order
• Pagtanggap ng mga ulat sa mga resulta ng pagbebenta/pag-write-off ng mga kalakal
• Pagsubaybay sa katayuan ng mga order sa mga bulwagan ng restaurant
• Flexible na configuration ng mga workstation, mga karapatan ng user at retail equipment

Ang karaniwang solusyon ay nagpapahintulot sa paggamit ng iba't ibang komersyal na kagamitan ng mga sumusunod na klase:

• Mga rehistro ng pananalapi
• Mga awtorisado ng mga pagbabayad na hindi cash
• Mga Programmable na Keyboard
• Touch-Screen monitor (touch displays)
• Mga Nagpapakita ng Mamimili
• Mga barcode scanner at magnetic card reader
• Mga printer ng order sa kusina

Ang isang set ng pinagsamang mga driver para sa komersyal na kagamitan ay nagbibigay-daan sa iyo upang ikonekta ang built-in at panlabas na custom na mga bahagi ng kontrol ng device. Pinapayagan ka ng sistema ng pamamahala ng retail equipment na gumamit ng mga device na konektado sa iba't ibang mga computer sa network mula sa anumang workstation.

Ang produkto ng software ay protektado ng isang hardware na security key at may mga fragment ng code na hindi maaaring baguhin.

Komposisyon ng produkto ng software

• Panlabas na bahagi 1C:Enterprise, na naglalaman ng mga pangunahing function ng seguridad at isang library ng mga driver para sa komersyal na kagamitan (Rest.dll)
• 1C syntax assistant file (Rest.als)
• Set ng mga panlabas na driver para sa komersyal na kagamitan
• Demo configuration 1C:Enterprise
• Template para sa base ng impormasyon sa pagtatrabaho 1C:Enterprise
• Naka-print na dokumentasyon
• Susi ng seguridad ng hardware
• Form ng pagpaparehistro

Produkto ng software para sa automation ng front office ng restaurant. Ang pangunahing layunin ay upang pamahalaan ang gawain ng mga tauhan ng enterprise sa paglalagay ng isang pre-order ng mga pinggan at kalakal at pagrehistro ng katotohanan ng pagbebenta.
Makipagtulungan sa mga order ng mga bisita (pag-print, karagdagang mga order, pagkansela, paglilipat, pag-isyu ng mga account ng bisita, huling pagbabayad), pagkonekta ng mga espesyal na kagamitan sa pagtitingi, pagsusuri sa mga benta, pagsasanay sa waiter, pagsisikip ng silid sa online.

Ang pangunahing paghahatid ng programa ay naka-network! Ang posibleng bilang ng mga automated na workstation ay depende sa uri ng 1C:Enterprise platform na ginamit (network o lokal)*. Ito ay binuo sa mga batayang bagay ng 1C:Enterprise 7.7 system at maaaring magamit sa anumang bahagi na "Accounting", "Operational Accounting", "Pagkalkula".

Ang 1C-Rarus: Restaurant+Bar+Cafe, edisyon 2.5 ay lisensyado batay sa bilang ng mga konektadong retail na kagamitan. Upang ikonekta ang bawat piraso ng kagamitan, kailangan mong mag-flash ng ilang partikular na bilang ng mga lisensya sa security key.

* Pansin! Kung gumagamit ka ng platform ng file server, hindi inirerekomenda na i-automate ang higit sa 3 workstation ng mga contact personnel. Kapag ginagamit ang 1C:Enterprise SQL server platform, ang bilang ng mga workstation ay nililimitahan ng mga kakayahan ng hardware ng database server.

1C Franchisee "ABS" (Pag-automate ng mga sistema ng negosyo)

Magagamit ito kasama ng mga bahaging "Accounting", "Operational Accounting", "Calculation", at isang handa na solusyon para sa pag-automate ng mga proseso ng retail sales sa mga pampublikong catering establishment gamit ang retail equipment.

Ang configuration ay maaaring gamitin nang nakapag-iisa o kasabay ng karaniwang solusyon na "1C-Rarus: Public Catering" na edisyon 6 na bersyon na "Standard" at "Prof", habang ang configuration na ito ay magsisilbing Front-Office, habang ang TR "1C-Rarus" : Public catering" ay magsisilbing Back-Office.

Nagbibigay-daan sa iyo ang isang karaniwang solusyon na lumikha ng mga espesyal na personal na lugar ng trabaho para sa mga sumusunod na empleyado:

• Administrator ng isang awtomatikong sistema ng pamamahala ng proseso ng pangangalakal
• Tagapamahala ng shift
• Cashier
• Weyter
• Bartender

Upang lumikha ng mga awtomatikong workstation sa isang karaniwang solusyon, ginagamit ang mga dalubhasang ergonomic na interface, kabilang ang paggamit ng mga Touch-Screen display, na nagbibigay-daan sa iyong ipatupad ang lahat ng kinakailangang aksyon alinsunod sa mga pag-andar na isinagawa ng mga empleyado ng enterprise:

• Isang set ng mga order mula sa mga customer mula sa iba't ibang mesa sa restaurant hall o mula sa bar counter. Ang mga order ay ipinasok gamit ang mga item ng produkto at ang kanilang mga ari-arian, na maaari ring baguhin ang retail na halaga ng mga pinggan. Ang mga marka ng order ay maaari ding gamitin upang matukoy ang pagkakasunud-sunod ng mga pagkaing inihanda. Kapag nagpasok ka ng isang order, isang "kasaysayan" ng mga pagbabago sa komposisyon nito ay nai-save
• Pagpi-print ng mga order ng customer sa mga printer sa kusina na may awtomatikong pagtukoy sa lokasyon ng pagluluto
• Pagpasok ng mga discount card at pagtatalaga ng iba't ibang uri ng mga diskwento
• Pagpi-print ng mga bayarin
• Pagtanggap ng cash at non-cash na pagbabayad, incl. na may awtomatikong awtorisasyon ng mga card sa pagbabayad
• Pagsuntok ng tseke sa isang order sa fiscal registrar. Nagpapatupad ng mga pagbabalik sa mga na-punch na tseke, nagsasagawa ng mabilis na pagbebenta sa pamamagitan ng pagsuntok ng tseke nang hindi gumagawa ng order
• Buo o bahagyang paglipat ng mga kalakal ng order sa pagitan ng mga mesa at waiter
• Ang pagsasara ng shift ng cash register sa paglikha ng mga pang-araw-araw na ulat ng mga benta sa iba't ibang mga seksyon ng analitikal na may pag-iingat ng isang archive ng mga punched na resibo
• Pagwawasto ng mga hindi nabayarang item ng order
• Pagtanggap ng mga ulat sa mga resulta ng pagbebenta/pag-write-off ng mga kalakal
• Pagsubaybay sa katayuan ng mga order sa mga bulwagan ng restaurant
• Flexible na configuration ng mga workstation, mga karapatan ng user at retail equipment

Ang karaniwang solusyon ay nagpapahintulot sa paggamit ng iba't ibang komersyal na kagamitan ng mga sumusunod na klase:

• Mga rehistro ng pananalapi
• Mga awtorisado ng mga pagbabayad na hindi cash
• Mga Programmable na Keyboard
• Touch-Screen monitor (touch displays)
• Mga Nagpapakita ng Mamimili
• Mga barcode scanner at magnetic card reader
• Mga printer ng order sa kusina

Ang isang set ng pinagsamang mga driver para sa komersyal na kagamitan ay nagbibigay-daan sa iyo upang ikonekta ang built-in at panlabas na custom na mga bahagi ng kontrol ng device. Pinapayagan ka ng sistema ng pamamahala ng retail equipment na gumamit ng mga device na konektado sa iba't ibang mga computer sa network mula sa anumang workstation.