Kia Sportage thế hệ thứ 3. KIA Sportage thế hệ III

Sau khi thiết kế lại, kích thước của KIA Sportage III vẫn được giữ nguyên. Chiều dài thân xe là 4400 mm, chiều rộng - 1855 mm, chiều cao - 1630 mm (1640 mm với thanh ray trên nóc). Chiều dài cơ sở - 2640 mm. Khoảng sáng gầm xe của Kia Sportage cập nhật là 167 mm đối với phiên bản có mâm 17 inch và 172 mm đối với phiên bản trang bị mâm 18 inch. Trọng lượng lề đường của xe thay đổi từ 1980 đến 2140 kg (tùy theo sửa đổi). Thể tích khoang hành lý là 564 lít. Nếu gập lưng ghế sau lại, con số này tăng lên 1355 lít. Thể tích bình xăng là 58 lít.

Cách bố trí khung gầm Kia Sportage không có gì thay đổi trong quá trình tái cấu trúc. Như trước, hệ thống treo trước độc lập, lò xo, loại MacPherson, có thanh chống lật; Hệ thống treo sau - độc lập, lò xo đòn bẩy, có giảm xóc thủy lực dạng ống lồng. Dù ở cấu hình nào, Kia Sportage thế hệ thứ ba cập nhật đều được trang bị giảm xóc thích ứng High Performance Dampers. Trên tất cả các bánh - phanh đĩa, đồng thời có thông gió phía trước. Hệ thống phanh được bổ sung bởi hệ thống ABS, EBD và ESS. Tay lái là thanh răng và bánh răng có trợ lực điện. Loại dẫn động - trước hoặc toàn phần, dựa trên ly hợp nhiều đĩa có điều khiển điện-thủy lực Dynamax, được lắp phía trước bộ vi sai cầu sau.

Tại Nga, mẫu crossover Kia Sportage thế hệ thứ ba được cung cấp một động cơ xăng và hai động cơ diesel. Song song với động cơ, "cơ khí" 5 và 6 cấp hoặc "tự động" 6 cấp hoạt động. Cái này:

Đơn vị xăng 2.0 lít 4 xi-lanh với thời gian 16 van và hệ thống phun nhiên liệu đa cổng đáp ứng tiêu chuẩn môi trường Euro-4. Công suất - 150 mã lực, mô-men xoắn - 191 Nm. Tùy thuộc vào loại hộp số và hệ dẫn động, động lực tăng tốc từ 0 đến 100 km / h thay đổi từ 10,7 đến 11,7 giây. Tốc độ tối đa - 185 (175) km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu ở chu trình hỗn hợp là 8,4 (8,5) lít trên 100 km.
. Động cơ diesel CRDi 4 xi-lanh 2.0 lít công suất 126 mã lực. với mô-men xoắn 373 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0 lên hàng trăm là 11,2 (12,1) giây và tốc độ tối đa là 181 (182) km/h. Cứ mỗi trăm km di chuyển, bộ nguồn tiêu thụ 6,8 (6,9) lít nhiên liệu diesel.

Động cơ diesel CRDi 2.0 lít 4 xi-lanh phát triển 184 mã lực công suất và mô-men xoắn 392 Nm. Động cơ này chỉ được kết hợp với hộp số tự động và hệ dẫn động 4 bánh 4WD. Tốc độ tối đa của KIA Sportage III được thiết kế lại với động cơ 184 mã lực là 195 km/h, thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h là 9,8 giây. Ở chu trình hỗn hợp, động cơ tiêu thụ 6,9 lít nhiên liệu trên 100 km.

Kia Sportage thế hệ thứ ba cập nhật đã được cung cấp tại Nga với năm cấp độ trang trí: Cổ điển, Tiện nghi, Luxe, Uy tín và Cao cấp. Danh sách trang bị cơ bản của mẫu SUV cỡ nhỏ bao gồm bánh xe hợp kim 17 inch, túi khí phía trước, lốp dự phòng cỡ lớn, hệ thống báo động, cảm biến mưa, vô lăng có thể điều chỉnh độ cao và tầm với, hệ thống âm thanh với 6 loa và hỗ trợ CD/MP3/USB/AUX, nội thất bọc vải, điều hòa, cần số và vô lăng bọc da. Tùy chọn, danh sách trang bị có thể được bổ sung hệ thống đỗ xe song song thông minh, tấm bệ cửa bằng nhôm, mâm xe 18 inch, gương ngoài gập điện và camera chiếu hậu. Ngoài ra, hệ thống kiểm soát khí hậu riêng biệt, đèn pha xenon, hệ thống kiểm soát hành trình, ghế bọc da và cửa sổ trời toàn cảnh chỉnh điện cũng được cung cấp dưới dạng tùy chọn.

Mẫu crossover cỡ nhỏ Kia Sportage thế hệ thứ ba sở hữu động cơ bền bỉ và đáng tin cậy, khá nhạy cảm với chất lượng nhiên liệu. Xe có khả năng xử lý tốt, khả năng cơ động, ổn định hướng và hệ thống phanh đáng tin cậy. Trong quá trình vận hành Sportage, người ta đã phàn nàn về hệ thống treo khá cứng, nội thất không quá rộng rãi, vật liệu nội thất rẻ tiền, khả năng chống ăn mòn của thân xe và chất lượng sơn. Ngoài ra, lò xo treo sau thường xuyên bị hỏng và các bộ phận treo bị kêu cót két cũng như mức tiêu hao nhiên liệu cao không đúng với số liệu công bố của nhà sản xuất.

Các chi tiết kỹ thuật giúp chiếc xe trở nên hấp dẫn hơn và nâng cao chất lượng vận hành cũng đáng được quan tâm. Danh mục này chủ yếu bao gồm hệ thống quang học thay thế Sportage 3, được trang bị dải đèn LED bền lâu. Nó làm cho diện mạo chiếc xe của bạn trở nên huyền ảo và hấp dẫn hơn, đồng thời tiết kiệm năng lượng đáng kể. Quang học mới cũng có giá trị cuốn sách và màu, điều này cũng có thể được thực hiện trong công ty.

Kiểu dáng xe KIA Sportage SL III

Một phần thiết yếu của việc tạo ra một phong cách độc đáo sẽ là tạo kiểu cho thân xe và nội thất bằng miếng dán vinyl. Nếu bạn thêm các yếu tố thiết kế hệ thống chiếu sáng của KIA Sportage SL III bằng các biểu tượng và dải ruy băng, chiếc xe sẽ trở thành sự phản ánh độc đáo phong cách của bạn.

Điều chỉnh bên ngoài không chỉ giới hạn ở việc sửa đổi thân xe, người ta cũng chú ý đáng kể đến khả năng cập nhật nội thất. Trước hết, chúng tôi khuyên bạn nên chọn kiểu dáng thanh lịch bọc ghế da KIA Sportage SL III cũng như rèm cửa sổ gấp phù hợp sẽ mang đến cho nội thất sự sang trọng không thể tả.

Một yếu tố trang trí và kỹ thuật quan trọng khác là bánh xe SL III. Danh mục hiện tại của chúng tôi bao gồm nhiều mẫu mã khác nhau - năng động và thanh lịch, trang nhã và sang trọng một cách giả tạo, và quan trọng nhất là trong một loạt các màu sắc và kích cỡ.

Bạn đang nhìn vào một thế hệ không còn được bán nữa.
Thông tin thêm về mô hình có thể được tìm thấy trên trang thế hệ mới nhất:

KIA Sportage 2010 - 2013, thế hệ III

Mẫu xe Kia Sportage xuất hiện trên thị trường ô tô vào năm 1994 và ngay lập tức trở thành một trong những mẫu SUV được ưa chuộng nhất. Chiếc xe được sản xuất với kiểu dáng năm cửa và ba cửa, lần lượt được lắp đặt trên một đế ngắn hoặc kéo dài. Các loại thân xe được bổ sung bởi một chiếc mui trần trục cơ sở ngắn với mái hiên mềm mại và bản sửa đổi Grand Sportage, được phân biệt bằng phần nhô ra phía sau kéo dài. Biến thể thứ hai chưa bao giờ được xuất khẩu ra ngoài Hàn Quốc. Có thể tạo ra nhiều loại thân xe nhờ vào khung thanh chắc chắn, tạo thành nền tảng của khung xe. Ban đầu, xe được sản xuất tại Đức nhưng đến năm 1998, việc lắp ráp đã được chuyển sang Hàn Quốc. Năm 1999, dòng crossover được bổ sung thêm mẫu Long. Vào mùa thu năm 2004, tại triển lãm ô tô Paris, nhà sản xuất đã giới thiệu thế hệ thứ hai của Kia Sportage. Chiếc xe đã được thiết kế lại hoàn toàn và hầu như không có mối quan hệ nào với người tiền nhiệm. Mẫu xe này được xây dựng trên nền tảng mới với thân xe liền khối thay vì khung lớn trước đây và hệ thống dẫn động 4 bánh Torque theo yêu cầu kết nối các bánh sau nếu cần thiết. Kia Sportage thế hệ thứ ba ra mắt vào năm 2010. Chiếc xe được thiết kế trên nền tảng giống như Hyandai ix35 và được sản xuất tại Nga, Slovakia và Hàn Quốc và thuộc dòng crossover.

Mẫu SUV Kia Sportage ra mắt vào năm 1994. Chiếc xe được phát triển dựa trên nền tảng của một chiếc SUV quân sự Hàn Quốc. Một bản sửa đổi dân sự của chiếc xe có tên Retona cũng được biết đến. Chiếc xe trở nên nổi tiếng nhờ sự kết hợp giữa thiết kế hấp dẫn, nội thất tiện nghi, kích thước nhỏ gọn và giá thành rẻ. Chiếc xe được sản xuất với phiên bản ba cửa trục cơ sở ngắn và trục cơ sở dài, cũng như phiên bản năm cửa. Kia Sportage thế hệ thứ hai đã được giới thiệu tại Paris Motor Show vào mùa thu năm 2004. Mẫu xe đã thay đổi đáng kể và trở nên khác biệt hoàn toàn so với chiếc xe nguyên bản. Mẫu Sportage đời 2005 trở thành cặp song sinh của Hyandai Tucson. Chiếc xe dựa trên nền tảng dẫn động bốn bánh với hệ thống Mô-men xoắn theo yêu cầu. Thế hệ thứ ba của SUV gia nhập thị trường vào năm 2010. Kia Sportage 2010 sử dụng động cơ 2 lít công suất 136 và 184 mã lực. Các đơn vị năng lượng mạnh nhất chạy bằng xăng. Tại Trung Quốc, thế hệ thứ ba được giới thiệu với tên Sportage R. Tại Mỹ, mẫu xe này được công nhận là một trong những chiếc xe an toàn nhất trong phân khúc. .

Buổi ra mắt Kia Sportage 2011 từ nhà sản xuất Hàn Quốc KIA-Hyndai diễn ra vào tháng 3 năm 2010 tại Geneva Motor Show. Chiếc xe là thế hệ thứ ba của mẫu xe huyền thoại. Ngoại thất hoàn toàn mới của xe được phát triển bởi nhà thiết kế người Đức Peter Schreyer. Chiếc xe khác biệt đáng kể so với các đại diện của thế hệ trước không chỉ về các yếu tố thiết kế mà còn về kích thước. Nội thất cũng đã trải qua một cuộc đại tu lớn. Mẫu Kia Sportage 2011 được cung cấp cho thị trường Nga hai loại động cơ 2 lít. Đầu tiên là động cơ diesel phát triển công suất 136 mã lực; thứ hai là động cơ xăng có công suất 150 mã lực. Xe được cung cấp các phiên bản dẫn động 4 bánh và dẫn động cầu trước, chỉ có hệ dẫn động 4 bánh cho phiên bản động cơ diesel. Đại diện năng động nhất của mẫu xe này là mẫu xe có động cơ xăng và hộp số sàn 5 cấp. Chiếc xe này tăng tốc lên 100 km/h trong 10,4 giây và có khả năng đạt tốc độ 184 km/h. Xét về tính kinh tế, phiên bản động cơ diesel với hộp số sàn 6 cấp đứng đầu. Trong điều kiện thành phố, phiên bản Sportage này chỉ tiêu thụ 6,7 lít nhiên liệu trên 100 km.

Đặc tính kỹ thuật của KIA Sportage thế hệ III

toa xe ga

SUV

• chiều rộng 1.855mm
• chiều dài 4 440mm
• chiều cao 1.635mm
• khoảng sáng gầm xe 172mm
• chỗ ngồi 5

Lái thử KIA Sportage thế hệ III

Thế hệ đầu tiên của mẫu Kia Sportage ra đời vào năm 1994 và trở thành sản phẩm đầu tay của hãng xe Hàn Quốc ở hạng xe này

9 14

KIA Sportage thế hệ thứ ba đã thay đổi về ngoại hình, tính cách và đối tượng mục tiêu. Kết quả của quá trình chuyển đổi từ SUV sang crossover đã xuất hiện trên các con đường ở Caucasus.

11 0

20.08.2016

Cho đến nay, bốn thế hệ đã được giới thiệu cho những người đam mê xe hơi trong nước. Kia Năm 1993, thế hệ đầu tiên của Sportage xuất hiện trên thị trường và được bán ra khắp thế giới với số lượng đáng kể, năm 2004, thế hệ thứ hai xuất hiện. Vào tháng 3 năm 2010, thế hệ thứ ba đã đến, rất khác so với các phiên bản trước về ngoại hình, đặc tính kỹ thuật và giá cả. Không có gì bí mật khi Kia Sportage thế hệ thứ ba thu hút khách hàng nhờ thiết kế nội ngoại thất sáng sủa, hơn nữa, các thế hệ trước đã nổi tiếng là những chiếc xe đáng tin cậy, điều này đặc biệt quan trọng đối với người mua xe cũ. Và đây Thế hệ thứ ba đáng tin cậy đến mức nào và liệu có đáng để cân nhắc mua một chiếc Kia Sportage 3 đã qua sử dụng hay không, bây giờ chúng ta cùng thử tìm hiểu xem.

Ưu nhược điểm của Kia Sportage 3 theo số km.

Như kinh nghiệm vận hành trong nước cho thấy, lớp sơn thân xe, giống như nhiều xe ô tô hiện đại, không có khả năng chống chịu đặc biệt với các tác động bên ngoài, những vết xước nhỏ và vết xước xuất hiện khá nhanh. Hơn nữa, kim loại có khả năng chống ăn mòn tốt. Khá thường xuyên, chủ sở hữu phàn nàn về việc cửa trước đóng không tốt, vấn đề này được giải quyết bằng cách bôi trơn ổ khóa. Vào mùa đông, kính chắn gió có thể xuất hiện vết nứt ở khu vực làm nóng cần gạt nước, đây là vấn đề khá phổ biến nên khi chọn xe cũ hãy chú ý lắp kính loại gì, nguyên bản hay không. Như trên nhiều xe ô tô, do không có lỗ thông gió nên hệ thống quang học phía trước bị sương mù ở khu vực đèn chiếu sáng ban ngày, trong khi hệ thống điện không gây bất ngờ gì.

Động cơ Kia Sportage 3.

Kia Sportage 3 được trang bị một động cơ xăng 2 lít (150 mã lực), hai động cơ 2 lít (136 và 184 mã lực) và động cơ diesel 1,7 lít. Như kinh nghiệm vận hành trong nước cho thấy, không có vấn đề gì với bất kỳ loại động cơ nào, trong một số trường hợp hiếm hoi, chủ xe gặp phải tình trạng động cơ tự phát dừng khi phanh, tính năng này chỉ xảy ra trên xe có hộp số tự động và liên quan đến trục trặc ở hộp số tự động. thuật toán của bộ điều khiển điện tử. Nhiều người không thích robot bơm xăng cụ thể phát ra âm thanh huýt sáo, điều đáng chú ý là âm thanh này không phải là tín hiệu cho thấy máy bơm sẽ sớm hỏng. Khó có thể gọi Kia Sportage 3 là tiết kiệm, ở chu trình đô thị phiên bản xăng tiêu thụ 12-15 lít, còn ở chu trình hỗn hợp là 9-12 lít. Đối với việc bảo trì các bộ nguồn, phiên bản động cơ diesel sẽ đắt hơn một chút.

Hộp số Kia Sportage 3.

Kia Sportage được trang bị hộp số sàn và tự động, như kinh nghiệm vận hành đã chỉ ra, phần lớn hộp số hoạt động mà không có bất kỳ phàn nàn nào, nhưng trên một số xe, hộp số tự động có thể hơi đáng lo ngại. Ở hộp số tự động, vấn đề đóng băng hộp không phải là hiếm (khi cố tăng tốc mạnh, tốc độ động cơ tăng lên và tốc độ không đổi trong 2 đến 3 giây). Trong một số trường hợp, xe vẫn đứng yên sau khi chuyển cần số sang vị trí “R” hoặc “D”, chuyển động bắt đầu sau 2 - 5 giây không hoạt động kèm theo một cú giật mạnh. Dịch vụ chính thức không bao giờ có thể chẩn đoán nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này của hộp số, trong một số trường hợp, họ giúp thay thế thân van, nếu điều này không giúp ích được, dịch vụ sẽ đề nghị thay hộp số bằng hộp số mới. Nếu không, chủ sở hữu không có phàn nàn gì về hộp số tự động và cơ khí.

Hệ thống treo Kia Sportage 3.

Kinh nghiệm vận hành cho thấy, hệ thống treo ở Sportage thế hệ thứ ba không đáng tin cậy bằng hệ thống tiền nhiệm nhưng vẫn đáng tin cậy hơn đáng kể so với nhiều đối thủ. Trên một số xe, lỗi dẫn động tất cả các bánh xảy ra do hộp số sau bị hỏng và bơm ly hợp bị hỏng. Các lò xo ở hệ thống treo sau có thể bị chùng xuống sau quãng đường 30.000 km, do đó, các âm thanh lạ bắt đầu xuất hiện trong hệ thống treo và các nếp gấp của bộ giảm xóc cũng có thể va vào hệ thống treo sau. Ở hệ thống treo trước, các thanh chống ổn định và giảm xóc thường bị xáo trộn.

Thẩm mỹ viện.

Mặt trước được làm bằng nhựa mềm, không gây khó chịu cho bạn bởi những âm thanh không liên quan theo thời gian, các vật liệu còn lại bên trong cũng có chất lượng khá tốt và không bị mất đi hình dáng ban đầu sau thời gian dài sử dụng. Chỗ ngồi và chỗ ngồi rất thoải mái, nhưng vị trí không tốt của tay cầm điều khiển microlift đáng bị chỉ trích, thực tế là khi lên và xuống, tay cầm vô tình bị ấn và ghế hạ xuống dần dần. Sau khi tái cấu trúc vào năm 2012, vấn đề này đã được loại bỏ.

Kết quả:

Kia Sportage có thiết kế nội ngoại thất hiện đại, không kém phần phù hợp cho việc lái xe trong thành phố cũng như di chuyển trên các địa hình gồ ghề. Hệ dẫn động bốn bánh rất tốt để vượt qua những điều kiện địa hình nhỏ, nhưng bạn không nên cân nhắc chiếc xe này cho những chuyến đi câu cá và săn bắn thường xuyên, vì chiếc xe này chủ yếu dành cho việc lái xe trong thành phố.

Thuận lợi:

• Khả năng kiểm soát.
• Cách âm.
• Chất lượng vật liệu hoàn thiện nội thất.
• Động cơ đáng tin cậy.

Sai sót:

• Lớp sơn hoàn thiện yếu.
• Hộp số tự động bị kẹt.
• Mức tiêu hao nhiên liệu cao ở phiên bản xăng.
• Mặt trước rộng lớn cản tầm nhìn.
• Hệ thống âm thanh thông thường không dành cho những người yêu âm nhạc.

Nếu bạn đang hoặc là chủ sở hữu của thương hiệu xe này, hãy chia sẻ kinh nghiệm của mình, chỉ ra điểm mạnh, điểm yếu của xe. Có lẽ chính đánh giá của bạn sẽ giúp người khác lựa chọn đúng. .

Không có chiếc xe hoàn hảo. Mỗi người trong số họ đều có nhược điểm. Những điểm yếu của Kia Sportage 3 thoạt nhìn không thể thấy được nhưng chúng vẫn có.

Tiếng ồn của cửa rất đáng chú ý.

Khi nó đóng lại, tiếng vỗ tay khá lớn. Nó thậm chí không phải về chất lượng của gioăng cao su mà là về vị trí của nó. Trong quá trình hoạt động của cơ cấu khóa, nó dần bị biến dạng do không thể giữ nguyên vị trí và bị uốn cong liên tục. Vì lý do tương tự, bạn có thể nghe thấy tiếng gió hú bên trong xe. Không có gì quan trọng, nhưng những người hâm mộ lái xe nhanh khó có thể thích nó. Khiếm khuyết này chỉ ảnh hưởng đến cửa trước, hành khách và người lái.

Nhiều lời phàn nàn về chiếc crossover đến từ hành khách. Lên và xuống tàu không đặc biệt thoải mái, đồng thời việc bị bẩn cũng không khó chút nào.

Trong hầu hết các trường hợp, một chiếc xe mới mua sẽ yêu cầu điều chỉnh cánh, phải hoặc trái. Khi lái xe trên đường đất, sỏi, cát, các hạt của mặt đường thường bám vào tạo thành một lớp mỏng, đủ gây ra tiếng lạo xạo và bong tróc sơn khó chịu. Đối với những người lái xe ghen tị với vẻ ngoài của chiếc xe của họ, đây sẽ là một bất ngờ khó chịu. Nhân tiện, màu sơn của Kia Sportage 3 hiếm khi bị chỉ trích. Nó dễ bị trầy xước ngay cả khi chạm nhẹ vào cành cây và mảnh vụn do tác động của những viên sỏi nhỏ khi di chuyển. Thật không may, đặc điểm chính của nó là độ mềm và độ dày rất nhẹ.

Khoảnh khắc khó chịu tiếp theo có thể là sương mù của đèn pha. Giải quyết vấn đề này không khó, nhưng việc liên tục tháo bóng đèn và cho đèn pha có thời gian khô từ bên trong không phải là một việc thú vị cho lắm. Hiệu ứng này xảy ra do vi phạm độ kín của vỏ đèn pha hoặc hệ thống thông gió của thiết bị không đủ. Theo thống kê, chủ xe Prestige và Premium có đèn xenon hầu như luôn gặp phải vấn đề này.

Những người lái xe có ít kinh nghiệm lái xe nên lưu ý rằng tầm nhìn của chiếc crossover bị hạn chế. Sự hiện diện của cột chữ A rộng làm giảm đáng kể góc nhìn, từ đó ảnh hưởng đến tốc độ ra quyết định trên đường, gương trong cabin kém chất lượng, làm biến dạng hình ảnh rất nhiều. không phân biệt bằng chỉ số tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm. Trên thị trường thường được trang bị động cơ xăng 2 lít. Mức tiêu thụ của nó trong khu vực thành thị trên 100 km đạt con số khá đáng kể là 12-15 lít. Cần lưu ý gì khi mua Kia Sportage 3đã có số dặm. Ban đầu, bạn nên chú ý đến vị trí lắp ráp. Tốt hơn hết bạn nên tìm một chiếc xe không được lắp ráp ở Nga. Số lượng khoảng trống và vết nứt đáng kể trên cơ thể sẽ ít hơn đáng kể.

Sau 5 năm vận hành, thân xe cần được xử lý chống ăn mòn và nên cập nhật lớp sơn. Cần đặc biệt chú ý và chú ý đến khung xe - điểm dễ bị tổn thương nhất của Kia Sportage 3. Hệ thống treo của crossover vẫn được thiết kế cho đường tốt ở châu Âu. Sau một quãng đường đáng kể, các thanh chống lật và thanh chống ổn định phía sau không thể chịu được tải trọng. Lò xo phía sau bị hỏng khiến đuôi xe bị võng. Chà, sau khi vượt qua mốc 50.000 km, việc va chạm vào giá lái là điều hoàn toàn có thể xảy ra.