የሩሲያ መርከቦችን በመፍጠር ረገድ የፒተር I ሚና.

መግቢያ

በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ሩሲያ አሁንም በኢኮኖሚ ልማት ውስጥ ከአውሮፓ የላቁ አገሮች በስተጀርባ ነበረች። እና የዚህ መዘግየት ምክንያት የረዥም ጊዜ የታታር-ሞንጎል ቀንበር እና የፊውዳል-ሰርፍ የአኗኗር ዘይቤ መዘዝ ብቻ ሳይሆን ከደቡብ - በቱርክ ፣ በምዕራብ - በፕሩሺያ ፣ በፖላንድ እና በኦስትሪያ እየተካሄደ ያለው እገዳ ጭምር ነበር ። ከሰሜን-ምዕራብ - በስዊድን. ወደ ባሕሩ ማቋረጥ በታሪክ አስፈላጊ ነበር ፣ ምንም እንኳን ከባድ ችግሮች ቢያጋጥመውም።

ፒተር ቀዳማዊ የሩሲያ ትራንስፎርመር ፣ ጎበዝ አዛዥ እና የባህር ኃይል አዛዥ በመባል ይታወቅ ነበር። ነገር ግን ዛርም የመጀመሪያው የሀገር ውስጥ የባህር ኃይል መሐንዲስ ነበር። በሩሲያ እና በውጭ አገር የእጅ ባለሞያዎች ጥረት በመቃብር መስዋዕትነት በሩብ ምዕተ-አመት ውስጥ መርከቦችን መፍጠር እና ወደ ባሕሩ ለመግባት ተችሏል ።

የታቀደው ሥራ ዋና ዓላማ በፒተር I ስር የተፈጠረውን የሩሲያ መርከቦች በሩሲያ የውጭ ፖሊሲ ግንኙነት ታሪክ ውስጥ ምን ሚና እንደተጫወቱ ለማወቅ ነው.

የዚህ ሥራ ዓላማዎች በጴጥሮስ I ስር የመርከቧን ተፅእኖ በፒተር የውጭ ፖሊሲ ላይ እንዲሁም በምዕራባዊ አውሮፓውያን ዲፕሎማሲ አመለካከት ላይ ይህ አዲስ የሩሲያ ወታደራዊ እና የመንግስት ኃይል መፈጠርን መመርመር ነው ።

በታቀደው ርዕስ ተፈጥሮ መሰረት, አብዛኛው ትኩረት የሚሰጠው መርከቦቹ በታላቁ የአውሮፓ ኃያላን መካከል የሩሲያን መነሳት በንቃት መርዳት በጀመሩበት ጊዜ ላይ ነው.

1. መርከቦችን ለመፍጠር ቅድመ ሁኔታዎች

ፒዮትር አሌክሼቪች ሮማኖቭ በግንቦት 30, 1672 ተወለደ. እንደ ታላቋ ልጆች ፣ ከታመሙ እና ደካማ ከሆኑ ፣ የ Tsar Alexei Mikhailovich ሁለተኛ ሚስት ልጅ ናታሊያ ኪሪሎቭና ናሪሽኪና ፣ በዙሪያው ስላለው ዓለም የሚያስቀና ጤና እና ፍላጎት ነበረው። ኒኪታ ዞቶቭ ገና አምስት ዓመት ሳይሞላው ልዑሉን ማስተማር ጀመረ. ጴጥሮስን ከማንበብ እና ከመጻፍ በተጨማሪ ስለ ታሪክ ታሪኮች, ስለ መርከቦች እና ስለ ምሽጎች ምስሎች ፍላጎት አሳይቷል. በስትሮልሲ ህዝባዊ አመጽ ወቅት ልጁ ከፍተኛ ድንጋጤን መቋቋም ነበረበት፣ ይህም ከአመታት በላይ እንዲሆን አድርጎታል። ከእናቱ ጋር በግዞት ወደ Preobrazhenskoye, ከፍርድ ቤት ህይወት ተወግዷል, ፒተር ቀደም ብሎ ነፃነት አሳይቷል. ያደገው ልዑል የክፍሉ ረዳቶች ጦርነት እንዲጫወቱ አስገድዷቸዋል፣ ይህም አስደሳች ጦር አደረጋቸው።

ብዙም ሳይቆይ ፒተር በፕሬኦብራገንስኮዬ መንደር እና በሞስኮ አቅራቢያ በሚገኝ የጀርመን ሰፈራ ውስጥ የራሱ የሆነ “ዘመቻ” ነበረው ፣ እዚያም ብዙ ጊዜ መጎብኘት ጀመረ ። እዚህ የእሱ “አስቂኝ ጨዋታዎች” ፣ የተለያዩ የእጅ ጥበብ ባለሙያዎችን የሳባቸው ጄኔራሎች እና መኮንኖች ኖረዋል ። ከነሱ መካከል ስኮትላንዳዊው ጄኔራል ፓትሪክ ጎርደን፣ ስዊዘርላንድ ፍራንዝ ሌፎርት፣ አሌክሳንደር ሜንሺኮቭ፣ አፕራክሲን - የወደፊቱ አድሚራል ጎሎቪን ልዑል ፌዮዶር ዩርዬቪች ሮሞዳኖቭስኪ ይገኙበታል።

በፔሬአስላቭ ሐይቅ ላይ በ Preobrazhenskoye ፒተር ሁሉንም ነገር በራሱ መንገድ አደረገ። ዛር ራሱ የውጭ አገር ዩኒፎርም ለብሶ በግድያ ተሳትፏል፣ በፍጥነት ጠመንጃና መድፍ መተኮስ፣ ቦይ መቆፈር፣ ፑንቶን መሥራት፣ ፈንጂ መጣል እና ሌሎችንም ተማረ። ከዚህም በላይ በሁሉም የውትድርና አገልግሎት ደረጃዎች ውስጥ እራሱን ለማለፍ ወሰነ.

በመሬት ላይ በተደረጉ የሰላማዊ ሰልፎች ጦርነት እና በውሃ ላይ “መርከቦች” በሚንቀሳቀሱበት ወቅት የካድሬ ወታደሮች እና መርከበኞች ፣ መኮንኖች ፣ ጄኔራሎች እና አድሚራሎች ተጭነዋል እናም የውጊያ ችሎታዎችን ይለማመዱ ነበር። በፔሬያስላቪል ሀይቅ ላይ ሁለት ፍሪጌቶች እና ሶስት ጀልባዎች ተገንብተዋል ፣ ጴጥሮስ ራሱ በሞስኮ ወንዝ ላይ ትናንሽ መርከቦችን ሠራ። እ.ኤ.አ. በ 1691 የበጋ ወቅት መገባደጃ ላይ ፣ በፔሬያስላቭ ሐይቅ ላይ ታየ ፣ ዛር የመጀመሪያውን የሩሲያ የጦር መርከብ አቆመ ። በሮሞዳኖቭስኪ ሊገነባ ነበር, እሱም በ Tsar ፈቃድ አድሚራል ሆነ. ጴጥሮስ ራሱ በግንባታው ላይ በፈቃደኝነት ተሳትፏል. መርከቧ ተገንብቶ ተጀመረ። ነገር ግን የሐይቁ መጠን ለመንቀሳቀስ አስፈላጊውን ክፍል አልሰጠም.

ለአስቂኝ ጨዋታዎች መርከቦች ሲፈጠሩ የተገኘው ልምድ የሀገር ውስጥ የመርከብ ግንባታን የበለጠ ለማሳደግ ትልቅ ሚና ተጫውቷል።

እ.ኤ.አ. በ 1693 ፣ ከትንሽ ሬቲኑ ጋር ፣ ዛር ወደ አርካንግልስክ ተጓዘ - በዚያን ጊዜ በሩሲያ ውስጥ ብቸኛው የባህር ወደብ። ለመጀመሪያ ጊዜ ባሕሩን እና እውነተኛ ትላልቅ መርከቦችን - እንግሊዝኛ, ደች, ጀርመን - በመንገድ ላይ ቆመው ይመለከታል. ፒተር ሁሉንም ነገር በፍላጎት ይመረምራል, ስለ ሁሉም ነገር ይጠይቃል, ስለ ሩሲያ መርከቦች መመስረት, ስለ ንግድ መስፋፋት ያስባል. በሌፎርት እርዳታ በውጭ አገር አንድ ትልቅ መርከብ አዘዘ። በአርካንግልስክ የሁለት መርከቦች ግንባታም እየተጀመረ ነው። በህይወቱ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ንጉሱ በነጭ, በሰሜን, በቀዝቃዛ ባህር ላይ ተንሳፈፈ.

በመከር ወቅት ወደ ሞስኮ ተመለሰ. በእናቱ ሞት እየተቸገረ ነው። በሚያዝያ 1694 ፒተር እንደገና ወደ አርካንግልስክ ተጓዘ። በሰሜናዊ ዲቪና በዶሽቻኒካስ (በወንዝ ጀልባዎች) በመርከብ በመጓዝ ራሱን ለማስደሰት፣ መርከቦች ብሎ ይጠራቸዋል። ቀይ፣ ነጭና ሰማያዊ ግርፋት ያለው ባንዲራ ይዞለት ይመጣል። ወደብ እንደደረሰ፣ ለንጉሡ ደስታ፣ ግንቦት 20 የጀመረው፣ የተዘጋጀ መርከብ እየጠበቀው ነበር። ከአንድ ወር በኋላ ሁለተኛው ተጠናቆ ሰኔ 28 ቀን ተጀመረ። እ.ኤ.አ. ጁላይ 21 ፣ ለትዕዛዙ የተደረገ መርከብ ከሆላንድ ደረሰ። በግንቦት እና በነሐሴ ሁለት ጊዜ በመጀመሪያ "ቅዱስ ጴጥሮስ" መርከቧ ላይ ከዚያም በመርከቦች ላይ, በባሕሩ ላይ ይጓዛል. ሁለቱም ጊዜያት በማዕበል ወቅት አደጋ አለ. በሁሉም ሙከራዎች እና ክብረ በዓላት መጨረሻ ላይ ሌላ አድሚራል በሩሲያ መርከቦች - ሌፎርት ውስጥ ይታያል። ጴጥሮስ በታላቁ ኤምባሲ መሪ ላይ አስቀመጠው.

በመጋቢት 1697 ኤምባሲው ከሞስኮ ወጣ. በውስጡ ከ 250 በላይ ሰዎች ነበሩ, ከነሱ መካከል 35 ፍቃደኞች, የፕሪኢብራፊንስኪ ሬጅመንት ሳጅን ፒዮትር ሚካሂሎቭ - Tsar Pyotr Alekseevich, ማንነትን የማያሳውቅ ለማድረግ ወሰነ. የኤምባሲው ኦፊሴላዊ ግብ በቱርክ እና በክራይሚያ ላይ የተመሰረተውን ጥምረት ማረጋገጥ ነው. በመጀመሪያ በሳራዳም በግል የመርከብ ጓሮ፣ ከዚያም በአምስተርዳም በምስራቅ ህንድ ኩባንያ መርከብ ውስጥ በመርከቧ ግንባታ ላይ ተሳትፏል። እ.ኤ.አ. በ 1698 የኔዘርላንድ መርከብ ገንቢዎች የንድፈ ሃሳብ እውቀት እንደሌላቸው እና በተግባር ብቻ እንደሚመሩ በመመልከት ፒተር ወደ እንግሊዝ ሄዶ በለንደን አቅራቢያ በሚገኘው ዴፕፎርድ የመርከብ ግንባታ ንድፈ ሀሳብን አጥንቷል። ንጉሱ በቬኒስ ውስጥ ከመርከብ ግንባታ ጋር ለመተዋወቅ አስቦ ነበር, ነገር ግን በ Streltsy አመጽ ምክንያት, በአስቸኳይ ወደ ቤት በመመለስ የበጎ ፈቃደኞች ቡድን ወደ ጣሊያን ላከ.

ከኤምባሲው ድርድር ግልጽ ሆኖ የአውሮፓ ፖሊሲ ሩሲያ ወደ ደቡባዊ ባህር ለመድረስ ከቱርክ ጋር በሚደረገው ውጊያ ላይ ድጋፍ እንድትሰጥ ምንም ምክንያት እንደማይሰጥ ግልጽ ሆነ.

2. አዞቭ ፍሊት

በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ሩሲያ አሁንም በኢኮኖሚ ልማት ውስጥ ከአውሮፓ የላቁ አገሮች በስተጀርባ ነበረች። እና የዚህ መዘግየት ምክንያት የረዥም ጊዜ የታታር-ሞንጎል ቀንበር እና የፊውዳል-ሰርፍ የአኗኗር ዘይቤ መዘዝ ብቻ ሳይሆን ከደቡብ - በቱርክ ፣ በምዕራብ - በፕሩሺያ ፣ በፖላንድ እና በኦስትሪያ እየተካሄደ ያለው እገዳ ጭምር ነበር ። ከሰሜን-ምዕራብ - በስዊድን. ወደ ባሕሩ ማቋረጥ በታሪክ አስፈላጊ ነበር ፣ ምንም እንኳን ከባድ ችግሮች ቢያጋጥመውም። በዚህ ጊዜ ሩሲያ ወደ አዞቭ, ጥቁር እና የባልቲክ ባሕሮች ለመድረስ አስፈላጊ ኃይሎች ነበሯት.

መጀመሪያ ላይ ምርጫው በደቡብ አቅጣጫ ወደቀ. እ.ኤ.አ. በ1695 የተካሄደው 30,000 የሩስያ ጦር ወደ አዞቭ ያካሄደው ዘመቻ ፍፁም ውድቀት ተጠናቀቀ። የምሽጉ ከበባ እና ሁለት ጥቃቶች ከባድ ኪሳራ አስከትለዋል እና አልተሳካም. የሩስያ መርከቦች እጥረት የአዞቭን ሙሉ በሙሉ እገዳ አስቀርቷል. ምሽጉ በቱርክ መርከቦች ታግዞ በሰዎች፣ ጥይቶች እና አቅርቦቶች ተሞልቷል።

ለጴጥሮስ ግልጽ ሆነ, ያለ ጠንካራ መርከቦች, ከሠራዊቱ ጋር በቅርበት በመተባበር እና በአንድ ትዕዛዝ ስር, አዞቭን መያዝ አይቻልም. በንጉሱ ተነሳሽነት የጦር መርከቦችን ለመስራት የተወሰነው በዚህ ጊዜ ነበር.

ለመርከቦች ግንባታ ቦታዎችን በግል መርጦ ለቮሮኔዝ ልዩ ትኩረት ሰጥቷል. የቮሮኔዝ ወንዝ የአዞቭ ምሽግ በሚገኝበት አፍ ላይ የሚገኘው የዶን ገባር ወንዝ ነው። በተጨማሪም ትላልቅ የኦክ ዛፎች፣ ቢች፣ ኢልም፣ አመድ፣ ጥድ እና ሌሎች ለመርከብ ግንባታ ተስማሚ የሆኑ የዛፍ ዝርያዎች በአካባቢው ሰፋፊ ቦታዎች ላይ ይበቅላሉ። ከ Voronezh, Romanovsky, Lipetsk, Tula Krasinsky እና ሌሎች ፋብሪካዎች ብዙም ሳይርቁ የብረት እና የብረት ምርቶችን ለመርከቦች ያመርቱ ነበር. በቮሮኔዝ ወንዝ ውስጥ በምትገኝ ደሴት ላይ, ከከተማው ውስጥ ባለው ሰርጥ ተለያይቷል, የመርከብ ማጓጓዣዎች ተሠርተዋል, እናም የመርከቦችን ግንባታ የሚቆጣጠር አድናቂ ተቋቁሟል. በአጭር ጊዜ ውስጥ አናጢነት፣ አናጢነት፣ አንጥረኛ እና ሌሎች የእጅ ሥራዎችን የሚያውቁ በሺዎች የሚቆጠሩ ሰርፎች እዚህ ተሰበሰቡ። የመርከብ የእጅ ባለሙያዎች ከአርካንግልስክ, ካዛን, ኒዝሂ ኖቭጎሮድ, አስትራካን እና ሌሎች ከተሞች ይመጡ ነበር. ከ26 ሺህ በላይ ሰዎች የመርከብ እንጨት ለመሰብሰብ እና መርከቦችን ለመስራት ተንቀሳቅሰዋል። በተመሳሳይ ጊዜ መርከቦቹ ከፕሬቦረፊንስኪ እና ሴሜኖቭስኪ ሬጅመንት እና ከተቀጠሩ ወታደሮች ጋር እየተቀጠሩ ነበር. በቮሮኔዝ የመርከብ ጓሮዎች ሁለት ባለ 36 ጠመንጃ ፍሪጌቶች ተገንብተዋል፣ “ሐዋርያ ጴጥሮስ” - 35 ሜትር ርዝመት፣ 7.6 ሜትር ስፋት እና “ሐዋርያ ጳውሎስ” - 30 ሜትር ርዝመትና 9 ሜትር ስፋት። ንጉሡ እነዚህን መርከቦች እንዲሠራ ጌታ ቲቶቭን አዘዘው። ፒተር የባህር ኃይል ሰራተኞችን እና የሰራተኛ ቡድኖችን ለማሰልጠን ከምዕራብ አውሮፓ ሀገራት መኮንኖችን እና ልምድ ያላቸውን መርከበኞች ጋብዟል። በአስቸኳይ ከሆላንድ አንድ ጋለሪ አምጥተው ወደ ክፍሎቹ ቆረጡ እና እነዚህን ክፍሎች በመጠቀም አብነቶችን እንደተጠቀሙ ለ 22 ጋሊዎች እና ለ 4 የእሳት አደጋ መከላከያ መርከቦች በፕሪኢብራሄንስኮዬ መንደር ውስጥ ክፍሎችን መሥራት ጀመሩ ። እነዚህ ክፍሎች በፈረሶች ላይ ወደ ቮሮኔዝ ይጓጓዙ ነበር, እዚያም መርከቦች ከነሱ የተሰበሰቡ ናቸው. የፔትሮቭስካያ ጋሊ በሁሉም የአውሮፓ መርከቦች ውስጥ የተስፋፋው የሜዲትራኒያን ወይም የደች ጋለሪ ቅጂ አይደለም. የባህር ላይ የመግባት ትግል ለትላልቅ መርከቦች እንቅስቃሴ እንቅፋት በሆኑት ጥልቀት በሌላቸው የባህር ዳርቻ ዞኖች ውስጥ እንደሚካሄድ ግምት ውስጥ በማስገባት በጴጥሮስ ትዕዛዝ በገሊው መዋቅር ላይ ለውጦች ተደርገዋል. የበለጠ የሚንቀሳቀስ እና ፈጣን። በኋላ, የዚህ ቀዘፋ እና የመርከብ መርከብ ልዩነት ታየ - አጭበርባሪው.

የጋለሪዎች እና የአጭበርባሪዎች መጠኖች ከ 38 ሜትር ርዝመት እና ከ 6 ሜትር ስፋት አይበልጥም. ትጥቅ 3-6 ሽጉጦችን ያካተተ ነበር, ሰራተኞቹ 130-170 ሰዎች ነበሩ. ሸራው ለመርከቧ ተጨማሪ የማጓጓዣ ዘዴ ሆኖ አገልግሏል. በብራያንስክ፣ ኮዝሎቭ እና ሌሎች ቦታዎች 1,300 ጠፍጣፋ ጀልባዎች፣ ማረሻ የሚባሉትን እና 100 ወታደሮችን እና መሳሪያዎችን ለማጓጓዝ 100 ሬፍሎች እንዲገነቡ ታዝዟል።

እ.ኤ.አ. በ 1696 የፀደይ ወቅት ቱርኮች በአዞቭ አቅራቢያ 2 ፍሪጌቶችን ፣ 23 ጋሊዎችን ፣ 4 ወራሪዎችን እና ከ 1000 በላይ ትናንሽ መርከቦችን ያቀፈ ጦር እና ኢምፔሪያል መርከቦችን አዩ ። የአዞቭ ፍሊት አጠቃላይ አስተዳደር ለ Tsar ተባባሪ ኤፍ ሌፎርት በአደራ ተሰጥቶ ነበር፣ እና ፒተር በአንደኛው ፍሪጌት ላይ በጎ ፈቃደኛ ነበር። መርከቦቹ ወደ አዞቭ የሚሄዱትን ከባህር ዘግተው፣ የወታደር አቅርቦትና የምግብ አቅርቦት ቆመ፣ ሠራዊቱም ምሽጉን ከመሬት ከበበ። ከመርከቦች እና ከባህር ዳርቻው ምሽግ ላይ ኃይለኛ መድፍ ከተተኮሰ በኋላ እና በሩሲያ ኮሳኮች ከደረሰው ጥቃት በኋላ ፣ የአዞቭ ጦር ሰፈር ሐምሌ 12 (22) ፣ 1696 ። የተቀዳ።

የአዞቭን መያዝ ለንጉሠ ነገሥቱ ጦር ሠራዊት እና ለወጣቱ የባህር ኃይል ትልቅ ድል ነበር። ለባሕር ዳርቻ በሚደረገው ውጊያ ለዚያ ጊዜ ዘመናዊ የሆኑ መርከቦችና ጥሩ የሰለጠኑ የባሕር ኃይል ሠራተኞች ያሉት ኃይለኛ የባሕር ኃይል እንደሚያስፈልግ ጴጥሮስን ከአንድ ጊዜ በላይ አሳምኖታል።

እ.ኤ.አ. በጥቅምት 20 (30) ፣ 1696 ፣ ሳር ፒተር 1 “አመለከተ” እና ዱማ “የተፈረደበት” “የባህር መርከቦች ይኖራሉ” - የመደበኛ መርከቦች መፈጠር መጀመሩን የሚያመለክት የመንግስት ድርጊት ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, ይህ ቀን የሩሲያ የባህር ኃይል የልደት ቀን ሆኖ ይከበራል.

በአዞቭ ባህር ላይ ቦታ ለማግኘት በ 1698 ፒተር ታጋንሮግን እንደ የባህር ኃይል መሠረት መገንባት ጀመረ ። በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ሩሲያ የራሷን የሰለጠኑ የመርከብ ሠልጣኞችን እንደ ስክላዬቭ ፣ ቬሬሽቻጊን ፣ ሳልቲኮቭ ፣ ሚካሂሎቭ ፣ ፖፖቭ ፣ ፓልቺኮቭ ፣ ቱችኮቭ ፣ ኔምትሶቭ ፣ ቦሮዲን ፣ ኮዝኔትስ እና ሌሎችን አሰልጥኖ ነበር።

ከ 1695 እስከ 1710 ባለው ጊዜ ውስጥ የአዞቭ መርከቦች በብዙ መርከቦች ተሞልተዋል ፣ የ “ምሽግ” ዓይነት ትልቅ ፍሪጌት መርከቦች ተገንብተዋል ፣ ርዝመታቸው 37 ፣ 7 ስፋት እና እስከ 2-3 ሜትር የሚደርስ ረቂቅ . ትጥቅ: 26-44 ሽጉጥ, ሠራተኞች: 120 ሰዎች. የቦምባርዲየር መርከቦች እስከ 25-28 ርዝማኔ እና እስከ 8.5 ሜትር ስፋት እና በርካታ ጠመንጃዎች ነበሯቸው. የጋለሪዎች መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል - ርዝመታቸው 53 ሜትር ደርሷል.

ልምድ ያካበቱ የመርከብ ፀሐፊዎች እና የምርት መሰረት መኖሩ በ 1698 የመጀመሪያዎቹን ትላልቅ የጦር መርከቦች ለማስቀመጥ አስችሏል. በአዞቭ ፍሊት በቮሮኔዝ የመርከብ ቦታ ላይ የ 58 ሽጉጥ መርከብ "ቅድመ-ቅድመ-መርከብ" የተገነባው በፒተር ንድፍ እና በግል ቁጥጥር ስር ነው. የተገነባው በ Sklyaev እና Vereshchagin ነው። የዘመኑ ሰዎች ስለዚህ መርከብ ሲናገሩ፡- “...በጣም ቆንጆ፣ በጣም የተመጣጣኝ፣ ትልቅ ጥበብ ያለው እና በጥሩ መጠን የተገነባ።” ፒተር በዚህ መርከብ ላይ አንዳንድ ፈጠራዎችን አስተዋወቀ። የመርከቧን የመንቀሳቀስ ችሎታን የሚያሻሽል የመርከቧን ምቹ ቅርጾችን ነድፎ እና የልዩ መሣሪያ ተንቀሳቃሽ ቀበሌን ተጠቅሟል ፣ ይህም የመርከቧን የባህር ጠባይ ይጨምራል። ተመሳሳይ የሆነ የቀበሌ ንድፍ በውጭ አገር ጥቅም ላይ መዋል የጀመረው ከአንድ መቶ ዓመት ተኩል በኋላ ብቻ ነው.

እናም መርከቧ 32 ሜትር ርዝመትና 9.4 ሜትር ስፋት ብቻ ብትሆንም በወቅቱ ከምርጦቹ እንደ አንዱ ይቆጠር ነበር።

የአዞቭ ፍሊት ግን ብዙም አልቆየም። እ.ኤ.አ. በ 1711 ከቱርክ ጋር ካልተሳካ ጦርነት በኋላ ፣ በፕሩት የሰላም ስምምነት መሠረት ሩሲያ የአዞቭን ባህር ዳርቻ ለቱርኮች ለመስጠት ተገደደች እና የአዞቭ መርከቦችን ለማጥፋት ቃል ገባች። የአዞቭ ፍሊት መፈጠር ለሩሲያ እጅግ በጣም አስፈላጊ ክስተት ነበር. በመጀመሪያ የባህር ኃይል የባህር ኃይል ሚና ለባህር ዳርቻዎች ነፃነት በትጥቅ ትግል ውስጥ ያለውን ሚና አሳይቷል። በሁለተኛ ደረጃ, በጅምላ ወታደራዊ መርከቦች ግንባታ በጣም አስፈላጊ ልምድ ተገኝቷል, ይህም ጠንካራ የባልቲክ መርከቦችን በፍጥነት ለመፍጠር አስችሏል. በሦስተኛ ደረጃ፣ አውሮፓ ሩሲያ ኃይለኛ የባህር ኃይል የመሆን አቅም እንዳላት ታይቷል።

3. የባልቲክ መርከቦች

የአዞቭን ባህር ለመያዝ ከቱርክ ጋር ከተካሄደው ጦርነት በኋላ የጴጥሮስ I ምኞቶች ወደ ባልቲክ ባህር ለመድረስ በሚደረገው ትግል ላይ ያተኮሩ ነበሩ ፣ ይህም ስኬት በባህር ላይ ወታደራዊ ኃይል መገኘቱ አስቀድሞ ተወስኗል ። ይህንን በደንብ በመረዳት፣ ፒተር 1 የባልቲክ መርከቦችን መገንባት ጀመረ።

ምንም እንኳን ከቱርክ ጋር በስዊድን አነሳሽነት የሰላም ስምምነት ቢጠናቀቅም, በየጊዜው እየጣሰ በደቡባዊ ሩሲያ ውስጥ ያልተረጋጋ ሁኔታ ፈጠረ. ይህ ሁሉ ለአዞቭ ፍሊት መርከቦች ግንባታ እንዲቀጥል አስፈልጎ ነበር። አዳዲስ የመርከብ ጓሮዎች መገንባት የብረት፣ የመዳብ፣ የሸራ እና ሌሎች ቁሳቁሶችን ፍጆታ ጨምሯል። ነባር ፋብሪካዎች የተጨመሩ ትዕዛዞችን መቋቋም አልቻሉም። በጴጥሮስ ትእዛዝ በኡራልስ ውስጥ አዲስ የብረት እና የመዳብ መሠረቶች ተገንብተዋል እና ነባሮቹ በከፍተኛ ሁኔታ ተስፋፍተዋል. Voronezh እና Ustyuzhin ውስጥ, ለእነሱ መርከብ Cast-ብረት መድፍ እና የመድፍ ኳሶች መጣል ተቋቋመ. በኢቫን ታቲሽቼቭ የሚመራው በሳይስካያ መርከብ (ላዶጋ ሐይቅ) ስድስት ባለ 18 ሽጉጥ የጦር መርከቦች ተቀምጠዋል። በቮልኮቭ መርከብ (ኖቭጎሮድ) 6 ፍሪጌቶች ተገንብተዋል. በተጨማሪም፣ ወደ 300 የሚጠጉ ለመሳሪያዎችና ለዕቃዎች የሚውሉ ጀልባዎች ከዚህ የመርከብ ቦታ ወጥተዋል።

በ 1703 ፒተር ዋና ጌታ ፊዮዶር ሳልቲኮቭ ወደነበረበት ወደ ኦሎኔትስ የመርከብ ጣቢያ ጎበኘ። 6 ፍሪጌቶች፣ 9 መርከቦች፣ 7 ማጓጓዣዎች፣ 4 ጀልባዎች፣ አንድ ጥቅል ጀልባ እና 26 አጭበርባሪዎች እና ብርጋንቲኖች እዚያ ተሠርተዋል። ዛር በመጣበት ጊዜ አዲሱ ባለ 24 ሽጉጥ ፍሪጌት “ስታንዳርት” ተጀመረ።

ፒተር እያንዳንዱ የጦር መርከቦች ከሰሜን እና ከደቡብ ወደ ፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ እንዲዘዋወሩ አዘዘ, ለዚህም ወንዞችን እና መጓጓዣዎችን በመጠቀም. ስለዚህ ለምሳሌ በ 1702 ፒተር ከ 5 የጥበቃ ሻለቃዎች እና ሁለት ፍሪጌቶች ጋር ከአርካንግልስክ ወደ ኦኔጋ ሀይቅ ተጉዘዋል። መንገዱ (በኋላ "ሉዓላዊ መንገድ" ተብሎ ይጠራል) ጥቅጥቅ ያሉ ደኖችን እና ረግረጋማ ቦታዎችን አቋርጧል። በሺዎች የሚቆጠሩ ገበሬዎች እና ወታደሮች ጠርሙሶችን ቆርጠዋል ፣ ግንዶችን ጠርገው እና ​​መርከቦችን ከወለሉ ጋር ይጎትቱ ነበር። ፍሪጌቶቹ በሰላም ወደ ኦኔጋ ሀይቅ በፖቬሊሳ ከተማ አቅራቢያ ገቡ። መርከቦቹ ወደ ኔቫ ደረሱ እና አዲስ የተፈጠረውን የባልቲክ መርከቦችን ተቀላቅለዋል።

ለባልቲክ መርከቦች በአዳዲስ የመርከብ ጓሮዎች ላይ የተገነቡት መርከቦች ከአዞቭ ፍሊት መርከቦች በተወሰነ ደረጃ የተለዩ ነበሩ። ከመካከላቸው ትልቁ ከፍተኛ የኋለኛ ክፍል ነበራቸው, በውስጡም ጠመንጃዎች በአንድ ወይም በሁለት የባትሪ መቀመጫዎች ውስጥ ይገኛሉ. እንደነዚህ ያሉ መርከቦች በደንብ የማይንቀሳቀሱ ነበሩ, ነገር ግን ጥሩ የጦር መሳሪያዎች ነበሯቸው. መርከቦቹ ባለ አንድ የመርከቧ ባለ ሁለት ፍጥነት ባለ ሁለት ባለ ሁለት ጀልባ መርከቦች - shnyavas፣ ቀጥ ባለ ሸራዎች፣ ከ12-16 ትናንሽ ጠመንጃዎች፣ ባርካሎኖች እና ጋለሪዎች የታጠቁ - እስከ 36 ሜትር የሚደርሱ ባለ ሶስት-መርከብ መርከቦች፣ በመርከብ እና በቀዘፋ፣ የታጠቁ 25-42 ጠመንጃዎች, ሹከሮች - እቃዎችን, ማንሻዎችን እና ሌሎችን ለማጓጓዝ ሁለት የማስታስ መርከቦች. በአዞቭ መርከቦች እንደነበረው ሁሉ የባልቲክ መርከቦችም መርከቦችን ለመጠገን የሚያገለግሉትን ስንጥቆች እና ጥልቅ ወንዞች ላይ ለመምራት የሚያንሱ ፖንቶን - ካምለስን ይጠቀሙ ነበር።

ወደ ፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ለመድረስ፣ ፒተር 1 ዋና ጥረቱን ያተኮረው ከላዶጋ እና ከኔቫ አጠገብ ያሉትን መሬቶች በመያዝ ላይ ነበር። ከ10 ቀን ከበባ እና ከከባድ ጥቃት በኋላ በ50 ጀልባዎች በሚቀዝፉ መንኮራኩሮች በመታገዝ የኖትበርግ (ኦሬሼክ) ምሽግ የወደቀው የመጀመሪያው ሲሆን ብዙም ሳይቆይ ሽሊሰልበርግ (ቁልፍ ከተማ) ተባለ። ፒተር 1 እንዳለው ይህ ምሽግ “የባህሩን በሮች ከፈተ። ከዚያም በኔቫ ወንዝ መጋጠሚያ ላይ የሚገኘው የኒንስቻንዝ ምሽግ ተወሰደ። ወይ አንተ።

በመጨረሻ ለስዊድናውያን የኔቫ መግቢያን ለመዝጋት በግንቦት 16 (27) 1703 በአፉ በሃሬ ደሴት ፒተር 1 ፒተር እና ፖል የሚባል ምሽግ እና የሴንት ፒተርስበርግ የወደብ ከተማ መሰረተ። በኮትሊን ደሴት, ከኔቫ አፍ 30 versts, ፒተር 1 የወደፊቱን የሩሲያ ዋና ከተማ ለመጠበቅ የፎርት ክሮንስታድትን ግንባታ አዘዘ.

እ.ኤ.አ. በ 1704 የአድሚራሊቲ መርከብ ግንባታ በኔቫ ግራ ባንክ ተጀመረ ፣ እሱም በቅርቡ ዋና የቤት ውስጥ መርከብ ይሆናል ተብሎ የታቀደው ፣ እና ሴንት ፒተርስበርግ - የሩሲያ የመርከብ ግንባታ ማዕከል።

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 1704 የሩሲያ ወታደሮች የባልቲክ የባህር ዳርቻን ነፃ ማውጣታቸውን በመቀጠል ናርቫን በማዕበል ያዙ። በመቀጠልም የሰሜናዊው ጦርነት ዋና ዋና ክስተቶች በመሬት ላይ ተካሂደዋል.

ሰኔ 27 ቀን 1709 በፖልታቫ ጦርነት ስዊድናውያን ከባድ ሽንፈት ደርሶባቸዋል። ይሁን እንጂ በስዊድን ላይ የመጨረሻውን ድል ለመቀዳጀት የባህር ኃይል ኃይሉን ጨፍልቆ በባልቲክ ውስጥ መመስረት አስፈላጊ ነበር. ይህ በዋነኛነት በባህር ላይ ሌላ 12 ዓመታት የዘለቀ ትግል ፈጅቷል።

በ1710-1714 ዓ.ም. በአገር ውስጥ የመርከብ ጓሮዎች ላይ መርከቦችን በመሥራት እና ወደ ውጭ አገር በመግዛት፣ በቂ የሆነ ጠንካራ ጋለሪ እና የባልቲክ መርከቦች ተፈጠረ። እ.ኤ.አ. በ 1709 መገባደጃ ላይ ከተቀመጡት የጦር መርከቦች ውስጥ የመጀመሪያው በስዊድናውያን ላይ ለተገኘው የላቀ ድል ክብር ሲባል ፖልታቫ ተሰየመ።

የሩሲያ መርከቦች ከፍተኛ ጥራት በብዙ የውጭ መርከብ ሠሪዎች እና መርከበኞች ዘንድ እውቅና አግኝቷል. ስለዚህ በእሱ ዘመን ከነበሩት አንዱ እንግሊዛዊው አድሚራል ፖርሪስ እንዲህ ሲል ጽፏል:- “የሩሲያ መርከቦች በአገራችን ካሉት የዚህ ዓይነት ምርጥ መርከቦች በሁሉም ረገድ እኩል ናቸው፣ እና ከዚህም በተጨማሪ በደንብ የተጠናቀቁ ናቸው።

የሀገር ውስጥ መርከብ ሰሪዎች ስኬቶች በጣም ጠቃሚ ነበሩ፡ በ1714 የባልቲክ መርከቦች 27 መስመራዊ 42-74 ሽጉጥ መርከቦችን አካትተዋል። 9 ፍሪጌቶች ከ18-32 ሽጉጥ፣ 177 አጭበርባሪዎች እና ብሪጋንቲን። 22 ረዳት እቃዎች. በመርከቦቹ ላይ ያሉት አጠቃላይ የጦር መሳሪያዎች ቁጥር 1060 ደርሷል.

የባልቲክ መርከቦች ኃይል መጨመሩ ኃይሎቹ እ.ኤ.አ. ሐምሌ 27 (ነሐሴ 7) 1714 በኬፕ ጋንጉት በስዊድን መርከቦች ላይ አስደናቂ ድል እንዲያሸንፉ አስችሎታል። በባህር ሃይል ጦርነት የ10 ክፍለ ጦር አዛዡ ከሬር አድሚራል ኤን ኤረንስኪዮልድ ጋር ተይዟል። በጋንጉት ጦርነት፣ ፒተር 1 የጀልባውን እና የመርከብ ቀዘፋ መርከቦችን ጥቅም ሙሉ በሙሉ በጠላት ጦር መርከቦች ላይ በባህር ውስጥ ስኩሪ አካባቢ ተጠቀመ። ንጉሠ ነገሥቱ በግላቸው 23 ስካምፓቬይ ጦርነቶችን በጦርነት መርተዋል።

የጋንጉት ድል ለሩሲያ መርከቦች በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ እና በቦንኒያ ባሕረ ሰላጤ ላይ የመንቀሳቀስ ነፃነትን ሰጥቷል። ልክ እንደ ፖልታቫ ድል፣ በጠቅላላ የሰሜናዊው ጦርነት ለውጥ ምዕራፍ ሆነ፣ ይህም ፒተር 1 በቀጥታ ወደ ስዊድን ግዛት ወረራ ለማድረግ ዝግጅት እንዲጀምር አስችሎታል። ስዊድን ሰላም እንድትፈጥር የሚያስገድድ ብቸኛው መንገድ ይህ ነበር።

የሩስያ መርከቦች ስልጣን, ፒተር I እንደ የባህር ኃይል አዛዥነት በባልቲክ ግዛቶች መርከቦች እውቅና አግኝቷል. እ.ኤ.አ. በ 1716 በድምጽ ፣ በቦርንሆልም አካባቢ በቦርንሆልም አካባቢ ከስዊድን መርከቦች እና ከግለሰቦች ጋር በጋራ ለመጓዝ በተደረጉት የድምፅ ስብሰባ ፣ ፒተር 1 የተባበሩት መንግስታት ቡድን አዛዥ በሆነ ድምፅ ተመረጠ ። ይህ ክስተት በኋላ ላይ "በቦርንሆልም ከአራት በላይ ደንቦች" የሚል ጽሑፍ ያለው ሜዳሊያ በማውጣቱ ይታወሳል.

በጁላይ 1720 በግሬንጋም የስዊድን መርከቦችን በመቅዘፍ የሩስያ ጦር መርከቦችን በማሸነፍ የተገኘው ድል የሩሲያ መርከቦች በአላንድ ደሴቶች ላይ የበለጠ እንዲቆሙ እና በጠላት ግንኙነቶች ላይ የበለጠ ንቁ እንዲሆኑ አስችሏቸዋል ።

በባልቲክ ባህር ውስጥ ያለው የሩስያ መርከቦች የበላይነት የሚወሰነው ሌተና ጄኔራል ላሲ 60 ጋሊ እና ጀልባዎች አምስት ሺህ የሚያርፍ ኃይል ያላቸው ጀልባዎችን ​​በማካተት ባደረጉት ስኬታማ ተግባር ነው። በስዊድን የባህር ዳርቻ ላይ ካረፉ በኋላ ይህ ቡድን አንድ የጦር መሳሪያ ፋብሪካን እና በርካታ የብረታ ብረት እፅዋትን አወደመ ፣ የበለፀጉ ወታደራዊ ዋንጫዎችን እና ብዙ እስረኞችን ማረከ ፣ ይህም በተለይ የስዊድን ህዝብ በግዛታቸው ላይ እራሳቸውን መከላከል አልቻሉም ።

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 30 ቀን 1721 ስዊድን በመጨረሻ ሲቪል ያልሆኑ የሰላም ስምምነትን ለመፈረም ተስማማች። የፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ምስራቃዊ ክፍል ፣ ደቡባዊ የባህር ዳርቻው ከሪጋ ባሕረ ሰላጤ እና ከተቆጣጠሩት የባህር ዳርቻዎች አጠገብ ያሉት ደሴቶች ወደ ሩሲያ ሄዱ። የቪቦርግ፣ ናርቫ፣ ሬቬል እና ሪጋ ከተሞች የሩሲያ አካል ሆነዋል። በሰሜናዊው ጦርነት ውስጥ የመርከቦቹን አስፈላጊነት በማጉላት ፣ ፒተር 1 ቃላቶቹ በስዊድን ላይ ለተገኘው ድል ክብር በተፈቀደው ሜዳሊያ ላይ እንዲሰኩ አዘዘ ። ይህንንም በምንም መንገድ በመሬት ማሳካት አልተቻለም።

በ1725 ዓ.ም ከስዊድን ጋር የሰላም ስምምነት ከተፈረመ ከአራት ዓመታት በኋላ ፒተር ሞተ። በዚያን ጊዜ ለረጅም ጊዜ ታምሞ ነበር. እና የትኛውንም ያለምንም መመዘኛ እንዳደረገ ባለማወቅ ጤናውን አበላሽቶታል። በተለያየ አመጣጥ ህመም የተወሳሰቡ የድንጋይ ሕመም ጥቃቶች ከጊዜ ወደ ጊዜ በ 1723 መጀመሪያ ላይ ተከስተዋል, እና በ 1724 ስቃዩ እየጠነከረ እና ብዙም ሳይቆይ ተመለሰ. በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ የመጨረሻውን ድብደባ ያደረሰ አንድ ክስተት ተከስቷል. ፒተር ቀድሞውንም ታሞ በ 1724 በቀዝቃዛው የመከር ወራት ውስጥ ፣ በመርከብ ፣ ከዚያም በኢልመን ሐይቅ ዳርቻ ፣ ወይም በአሮጌው ላዶጋ ፣ የላዶጋ ቦይ ግንባታን መረመረ። በመጨረሻም በኖቬምበር 5 ወደ ሴንት ፒተርስበርግ ተመለሰ, ነገር ግን ከመርከቧ ላይ አልወረደም, ነገር ግን ወዲያውኑ ከረዥም እና አስቸጋሪ ጉዞው እረፍት ሳይፈቅድለት ወደ ላክታ እንዲሄድ አዘዘ, ወደ ሴስትሮሬትስክ መሄድ ከፈለገበት ቦታ. እሱ ሁል ጊዜ ከፍተኛ ፍላጎት የነበረው የጦር መሣሪያ አውደ ጥናቶችን ለመመርመር።

በዚያን ጊዜ በላክታ አቅራቢያ በጨለማ እና በጣም ነፋሻማ ምሽት ላይ ከንጉሣዊው ጀልባ ላይ ወታደሮች እና መርከበኞች ያሏት ጀልባ ተኮልኩለው አስተዋሉ። ጴጥሮስ ወዲያው ጀልባውን ለመንሳፈፍ ወደ ጀልባው እንዲሄድ አዘዘ። ነገር ግን ይህ አላማ ተግባራዊ ሊሆን የማይችል ሆኖ ተገኝቷል - መርከቡ በጣም ጥልቅ የሆነ ረቂቅ ስለነበረው, በተመሳሳይ መሬት ላይ ለመሮጥ አደጋ ሳይጋባ, ጀልባው ላይ መድረስ አልቻለም.

ጴጥሮስም ስለዚህ ነገር ራሱን ካመነ በኋላ ወደ ታንኳው ሄደ፤ ነገር ግን ታንኳይቱ ደግሞ ጥልቀት በሌለው ቦታ ቆሞ ነበር። ከዚያም ንጉሱ ሳይታሰብ ከጀልባው ላይ ዘሎ ወገቡን ወደ ውሃው ውስጥ ዘልቆ ወደ ጀልባዋ አመራ። ሌሎችም ተከተሉት። በጀልባው ላይ ያሉት ሁሉ ድነዋል። ነገር ግን በበረዶው ውሃ ውስጥ መሆን በበሽታ በተበላው የጴጥሮስ ቀድሞ በተሰበረ ሰውነት ላይ ተጽእኖ አሳድሯል. ለተወሰነ ጊዜ ጴጥሮስ ታገለ። ሁኔታው ግን ብዙም ሳይቆይ ሙሉ በሙሉ ተስፋ አስቆራጭ ሆነ። ጃንዋሪ 28, 1725 ከመሞቱ ከረጅም ጊዜ በፊት በተከሰተ ሳያውቅ ሞተ.

በሰሜናዊው ጦርነት የተካሄደው ድል የሩሲያን ዓለም አቀፋዊ ሥልጣን አጠናክሮታል, ከትልቅ የአውሮፓ ኃያላን አገሮች አንዷ እንድትሆን አድርጓታል እና በ 1721 የሩሲያ ግዛት ለመባል መሰረት ሆኖ አገልግሏል.

መደምደሚያ

ታላቅ ኃይል, በባህር ላይ በጣም ኃይለኛ እና በእርግጠኝነት በመሬት ላይ በጣም ኃይለኛ - ይህ የሩስያ ግዛት በፒተር ሞት ጊዜ በሌሎች ሀገሮች ስርዓት ውስጥ ነበር.

በጴጥሮስ ዘመን ግርማ ሞገስ ያለው ሕልውናውን የጀመረው የጦር መርከቦች፣ በተለያዩ ጊዜያት ነፃነቷንና ጥቅሟን በተለያዩ መንገዶች ለማደፍረስ ከሞከሩት ግልጽና ምስጢራዊ ጠላቶች ጋር ባደረገችው ትግል ለሩሲያ ደጋፊ ሆኖ አገልግሏል።

የሩስያ ሕዝብ ኃይለኛ የባሕር ኃይል ለመፍጠር የከፈሉት ትጋትና ከፍተኛ መስዋዕትነት ስፍር ቁጥር የለውም። የመንግስትን ስልጣን ለመፍጠር እና ለማጠናከር "ከሩሲያ ባሪያዎች መካከል ሶስት ቆዳዎች ተቀድተዋል"፤ በውጭ ፖሊሲ መስክ ህዝቡ በስዊድናውያን የተማረከውን ጥንታዊ የባህር ዳርቻ መሬት ለመመለስ በተደረገው ትግል ድል አድራጊ ሆኖ ተገኝቷል። ለአገሪቱ ቀጣይ የኢኮኖሚ ዕድገት ጨቋኝ አስፈላጊ ነው። እናም በዚህ ትግል ውስጥ ያለው የግዛቱ አቅም እጅግ በጣም ብዙ ነበር, ምክንያቱም የሩሲያ የባህር ኃይል ኃይል በመፍጠር, የፒተር ጥረቶች.

ከሩሲያ ሕዝብ ጥልቀት ውስጥ የወጡ የሩስያ መርከበኞች, የሩስያ መርከብ ገንቢዎች, የሩሲያ የባህር ኃይል አዛዦች ትውልድ, ይህንን የባህር ኃይል ፈጠረ. ቀድሞውኑ በጦርነቱ የመጀመሪያዎቹ ዓመታት ፒተር በባህር ኃይል ውስጥ ያገለገሉትን የውጭ ዜጎች በሩሲያ ሰዎች ለመተካት ፈለገ.

የአይን እማኞች ባለሙያዎች በአንድ ድምፅ አስተያየት መሠረት እንደ እንግሊዝ ካሉት የድሮ የባህር ኃይል መርከቦች በምንም መልኩ ያነሱ ያልሆኑ መርከቦችን የሩሲያ የመርከብ ማጓጓዣዎች መርከቦችን ያመርቱ ነበር።

የቃላት መፍቻ

ጋሊ በ7ኛው ክፍለ ዘመን በሜዲትራኒያን ባህር ላይ የታየ ​​የቀዘፋ የጦር መርከብ አይነት ነው። ግንዱ ረጅም ላዩን በግ የታጠቀ ነበር ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባው ዓሳ - ሰይፍ ፣ ስሙን ከተቀበለበት የግሪክ ስም።

ስካምፓቬያ በታላቁ የፒተር ታላቁ የሩስያ የገሊላ መርከቦች የቀዘፋ የጦር መርከብ ትንሽ ጋለሪ ናት። እስከ 36 የሚደርሱ መቅዘፊያዎች፣ ሁለት መድፍ እና አንድ ወይም ሁለት ምሰሶዎች ያሉት ቀጥ ያለ ሸራ ያለው ጭራ ነበረው። እሱ በዋነኝነት በ skerries ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል።

ፍሪጌት በመርከብ የሚጓዝ የጦር መርከብ ሲሆን ከጦር መርከብ ቀጥሎ በመሳሪያዎች ሁለተኛ ነው። ፈጣን። እስከ 60 የሚደርሱ ጠመንጃዎች። ዓላማው፡ የመርከብ ጉዞ እና የስለላ አገልግሎቶች።

Shnyava ከ14-18 መድፍ የታጠቀች ቀላል የመርከብ መርከብ ናት። ዓላማው፡ የስለላ እና የመልእክት አገልግሎት።

የፓኬት ጀልባ የፖስታ እና የመንገደኞች መርከብ ነው። በሩሲያ የባህር ኃይል ውስጥ - የመልእክተኛ መርከብ.

ብሪጋንቲን በዋና ማስትያው ላይ ባለ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው እና ሚዞን ላይ የተንጠለጠለ መርከብ ያለው ባለ ሁለት ጭንብል መርከብ ነው። ዋናው ዓላማው የስለላ እና የመልእክት አገልግሎት ነው.

ባርካሎን - በዋነኝነት የተገነባው በአዞቭ መርከቦች በ Voronezh መርከቦች ነው። ከ26-44 መድፍ ታጥቋል። ርዝመቱ 36.5 ሜትር ደርሷል. እና ስፋቱ እስከ 9.2 ሜትር ይደርሳል. እና ጥልቀት እስከ 2.44 ሜትር. ለረጅም የባህር ጉዞዎች የተነደፈ ነበር.

ፕራም ከ16-24 ትላልቅ ካሊብሮች መድፍ የታጠቀ ትልቅ ጠፍጣፋ ዕቃ ነው። ዓላማው: በባህር ዳርቻ አቅራቢያ ምሽጎች እና ምሽጎች ላይ ለሚደረጉ ድርጊቶች.

አደባባይ ማለት የመርከብ ንድፈ ሃሳባዊ ስዕል በሙሉ መጠን የሚሳልበት የመርከብ ጓሮ ላይ ያለ መድረክ ነው።

መጽሃፍ ቅዱስ

1. አንደርሰን ኤም.ኤስ. "ታላቁ ፒተር" ከእንግሊዝኛ. Belonozhko V.P. በ1997 ዓ.ም

ሮስቶቭ-ኦን-ዶን: እ.ኤ.አ. "ፊኒክስ"

2. ቡጋኖቭ ቪ.አይ. "ታላቁ ፒተር እና የእሱ ጊዜ" 1989 መ: "ሳይንስ"

3. ባይሆቭስኪ አይ.ኤ. "የጴጥሮስ መርከብ ሰሪዎች" 1982

ሌኒንግራድ፡ እ.ኤ.አ. "የመርከብ ግንባታ"

4. Valishevsky K. "ታላቁ ፒተር" ጥራዝ -2 ከ fr. ሞስካሌንኮ ኤስ.ኤስ. በ1996 ዓ.ም መ: ኢድ. "ክፍለ ዘመን"

5. ፕላቶኖቭ ኤስ.ኤፍ. "በሩሲያ ታሪክ ላይ የተሟላ የትምህርት ኮርስ" 2004.

መ፡ AST ማተሚያ ቤት LLC

6. ታርሌ ኢ.ቪ. "የተመረጡ ጽሑፎች" ጥራዝ 3 - "የሩሲያ መርከቦች እና የጴጥሮስ I የውጭ ፖሊሲ" 1994. ሮስቶቭ-ኦን-ዶን: እ.ኤ.አ. "ፊኒክስ"

7. ስነ ጥበብ. "ሁለት የፒተር I መርከቦች-የሩሲያ የቴክኖሎጂ ችሎታዎች" N.N. ፔትሩኪንሴቭ. "የታሪክ ጥያቄዎች" ቁጥር 4 2003 ገጽ 117።

ቦታው የባልቲክ መርከቦች ግንባታ እንዴት እንደጀመረ ይነግራል, እና ንጉሠ ነገሥቱ ለባሕር ያለው ፍቅር ወደ መቃብሩ ያመጣው እውነት ነው.

"በመቀዘፊያ እና በጥበብ"

በ 1720 "የፒተር I የባህር ኃይል ድንጋጌ" ታትሟል. ለብዙ መቶ ዘመናት ይህ ሰነድ የሩስያ መርከበኞች የሞራል እና እንዲያውም የወንጀል ህግ ሆኗል.

የባልቲክ መርከቦች በ1700-1721 በታላቁ ሰሜናዊ ጦርነት ወቅት ተወለደ። የጋለሪዎች ግንባታ በንጉሠ ነገሥት ፒተር አሌክሼቪች ትዕዛዝ በ 1702 በሲያስ, ሉጋ እና ኦሎንካ ወንዞች ላይ በሚገኙ የመርከብ ቦታዎች ላይ ተጀመረ. ስዊድናውያን የመርከብ ቦታዎችን እንዳያጠፉ ለመከላከል በመጀመሪያ ግዛቱ በውጭ አገር በሩሲያ ግዛት በተገዙ መርከቦች ተጠብቆ ነበር. ከስዊድናዊያን ጋር የተደረገው ጦርነት በጣም እየተፋፋመ ነበር, ሩሲያውያን ደካማ በሆኑ ጀልባዎች ውስጥ ትላልቅ የጠላት መርከቦችን ለማጥቃት ተገደዱ. በአርካንግልስክ አቅራቢያ፣ በላዶጋ ሀይቆች እና በፔፕሲ ሀይቅ ላይ መደበኛ ግጭቶች ተካሂደዋል። “በቀዘፋና ብልሃት” ታግዘው እንደሚሉት ብዙ መርከቦች ከስዊድናውያን ተይዘዋል።

በሲያስ ወንዝ ላይ የስድስት ፍሪጌቶች ግንባታ በአስቸኳይ ተጀመረ። ፒተር 1 ያለ ጠንካራ መርከቦች የኔቫን እና የአፏን ባንኮች ለመያዝ እንደማይቻል በትክክል ተረድቻለሁ። የመጀመሪያው የሴንት ፒተርስበርግ ገዥ-ጄኔራል አሌክሳንደር ሜንሺኮቭ ወደ ቅኝት ሄዶ ለአዳዲስ የመርከብ ጓሮዎች በጣም ምቹ ቦታ አገኘ - በሎዲኖዬ ዋልታ ውስጥ በ Svir ወንዝ ላይ። ልዑሉ ለንጉሠ ነገሥቱ "ጫካዎቹ በጣም ትልቅ ናቸው" ሲል ጽፏል. ጴጥሮስ በግላቸው ወደዚህ ሩቅ ቦታ ሄዶ ሳይታክት ለስድስት ሳምንታት በገዛ እጁ ጭኖ 7 ፍሪጌቶች፣ 5 መርከቦች፣ 7 ጋሊዎች፣ 13 ግማሽ ጋሊዎች፣ 1 ጋሊዮት እና 13 ብርጋንቲኖች ግንባታ ጀመረ። ከሎዲኖዬ ዋልታ በተጨማሪ መርከቦች በሴሊትስኪ ረድፍ በሉጋ ወንዝ ላይ ተገንብተዋል ።

ፒተር 1 ያለ ጠንካራ መርከቦች የኔቫን እና የአፏን ባንኮች ለመያዝ እንደማይቻል በትክክል ተረድቻለሁ። ፎቶ፡ Commons.wikimedia.org

በተመሳሳይ ጊዜ ዛር በቮልኮቭ እና ሉጋ ወንዞች ላይ "ለስዊድ አገልግሎት 600 ማረሻዎች እንዲሰሩ" አዘዘ ("sveyskaya" ማለት ስዊድናዊ ማለት ነው). ለእነዚህ ግዙፍ ዕቅዶች አፈፃፀም እጅግ በጣም ብዙ ኃይሎች ተሰጥተዋል ። የእጅ ጥበብ ባለሙያዎች ከመላው ሩሲያ ወደዚህ ረግረጋማ ክልል መጡ። ማረሻ በወንዞች ዳርቻ ለመንቀሳቀስ የታቀዱ ትንንሽ ጠፍጣፋ-ታች ጀልባዎች እና ቀዘፋ መርከቦች ናቸው። በሉጋ ላይ ነገሮች በፍጥነት ሄዱ፤ በጥቂት ወራቶች ውስጥ 170 ማረሻዎች ተዘጋጅተው ነበር፣ ነገር ግን በቮልኮቭ ላይ ስራው ቆሟል፣ እና Count Sheremetyev ወደ ጣቢያው ሄዶ ስራውን በግል መከታተል ነበረበት።

የታላቁ ፒተር ታላቁ መርከቦች የሩሲያ መርከቦች የተገነቡት በእንግሊዘኛ እና በደች ሥዕሎች መሠረት ነው። ነገር ግን የመጀመርያዎቹ የጥራት ደረጃቸው ልክ አልነበረም። እውነታው ግን የቀረበው ቁሳቁስ ለመርከብ ግንባታ በጣም ተስማሚ አይደለም, ሰራተኞቹ ልምድ አልነበራቸውም. ነገር ግን ዋናው ነገር ፒተር የእጅ ባለሞያዎችን በፍጥነት ስለፈፀማቸው ለፍጥነት ሲሉ ጥራትን ለመሠዋት ተገደዋል.

ጋሎውስ ለእንጨት ጃኬቶች

የ "ስታንዳርት" ዓይነት የመጀመሪያዎቹ የጦር መርከቦች 27 ሜትር ርዝመት, 7 ሜትር ስፋት ያላቸው እና ከ28-30 ሽጉጦች የታጠቁ ነበሩ. በዚህ አፈ ታሪክ የመርከብ መርከብ ላይ የጴጥሮስ 1 ደረጃ በሁለት ጭንቅላት ንስር ተነስቷል ፣ በመዳፎቹ እና በክንፎቹ ላይ የአራቱ ባህር ካርታዎች የባልቲክ ፣ ነጭ ፣ ካስፒያን እና አዞቭ ፣ መድረሻ የተደረገበት በጴጥሮስ ዘመን።

የ Shtandart አይነት የመጀመሪያው ፍሪጌት ፎቶ፡ Commons.wikimedia.org

በ Svir, Syasi እና Volkhov ላይ ያሉት የመርከብ ቦታዎች ርቀት ዛርን በጣም አስጨንቆታል, ስለዚህ የኔቫን አፍ ማጠናከር ጀመረ. የጴጥሮስና የጳውሎስ ግንብ በሃሬ ደሴት፣ እና በኮትሊን ደሴት ምሽጎችን መሰረተ። የአዲሱ የባልቲክ መርከቦች ዋና መሠረት ክሮንሽሎት ተብሎ ይጠራ ነበር።

ልክ ከ10-15 ዓመታት ውስጥ, ከስዊድናውያን ጋር ቀጣይነት ባለው ጦርነት ሁኔታ, ሴንት ፒተርስበርግ በረሃማ እና ረግረጋማ ክልል ውስጥ አደገ. ሰዎች ከታምቦቭ, ቮሮኔዝ, ካዛን እና ኒዝሂ ኖቭጎሮድ ግዛቶች በተከታታይ ጅረት መጡ እና እንጨት ተዘርፏል. በሴንት ፒተርስበርግ አካባቢ የኦክ ጫካዎች ተክለዋል, ይህም በሞት ህመም ላይ መቆረጥ የተከለከለ ነው. እና አንዳንዶች እንዳይታዘዙ በኔቫ ዳርቻ ላይ የእንጨት ወንበዴዎችን ለመጣስ ግንድ ተተከለ። ሰዎች ወደ ሴንት ፒተርስበርግ ለመሄድ ፈቃደኞች አልነበሩም ሊባል ይገባል: እዚህ ክፍያዎች ዘግይተዋል, በረግረጋማ ቦታዎች ውስጥ ያሉ የኑሮ ሁኔታዎች ብዙ የሚፈለጉትን ትተዋል. የተለያዩ ወረርሽኞች በየጊዜው ተከስተዋል፣ በዚህ አስቸጋሪ አካባቢ ሰራተኞቹ በሺዎች የሚቆጠሩ ህይወታቸውን አጥተዋል።

ወገብ - በበረዶ ውሃ ውስጥ

እ.ኤ.አ. በ 1707 ለባልቲክ መርከቦች አዲስ የመርከብ ግንባታ መርሃ ግብር 27 የጦር መርከቦች ፣ በእያንዳንዱ ላይ ከ 50 እስከ 80 ጠመንጃዎች ፣ ስድስት ባለ 32-ሽጉጥ ፍሪጌቶች እና ስድስት ባለ 18 ሽጉጥ መርከቦች ። የመጀመሪያው የሩሲያ የጦር መርከብ በ 1709 መጨረሻ ላይ በሴንት ፒተርስበርግ ዋና አድሚራሊቲ ውስጥ የተቀመጠው እና በ 1712 የበጋ ወቅት የተጀመረው ፖልታቫ ነበር ። የመርከቧን ግንባታ በፒተር I ራሱ ይመራ ነበር.

የሩስያ መርከቦች የመጀመሪያዎቹ መርከበኞች "አስቂኝ ወታደሮች" ሰዎች ነበሩ. እነዚህ ወጣቶች ከወደፊቱ ንጉሠ ነገሥት አጠገብ ያደጉ, ከእሱ ጋር ወታደራዊ እና ሲቪል ሳይንስን ያጠኑ እና ከጴጥሮስ ጋር በመጀመሪያ ልምምዶች ተሳትፈዋል. ከንጉሱ ጋር ሆላንድ እና እንግሊዝ ውስጥ 30 ምርጥ ተጉዘዋል። ሆላንድ ውስጥ በመቶዎች የሚቆጠሩ መርከበኞች እና መኮንኖች ተቀጠሩ።

ንጉሠ ነገሥቱ መርከቦችን ለመፍጠር እና ለመጠገን ምንም ወጪ አላደረጉም. በ 1712 ለእነዚህ ፍላጎቶች 400 ሺህ ሮቤል ተመድቧል; በ 1715 - ቀድሞውኑ 700 ሺህ, በ 1721 - ከአንድ ሚሊዮን ሩብሎች, ከ 1722 እስከ 1725 - ከአንድ ሚሊዮን ተኩል በላይ በየዓመቱ.

በሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ የሚኖረው ፒተር በየቀኑ ወደ አድሚራሊቲ ይመለከት ነበር, ስዕሎችን ይቀርፃል, ለግንባታ ሰሪዎች ተግባራዊ መመሪያዎችን ሰጥቷል, እናም በዚህ ወይም በዚህ መርከቧ ለመርከብ እየተገነባ ስላለው ዝርዝር ጉዳይ ተከራከረ.

በዚያን ጊዜ የባልቲክ መርከቦች የባህር ኃይል እንቅስቃሴ መደበኛ ነበር፤ ንጉሠ ነገሥቱ መርከቦች ወደ ምሰሶቹ እንዲቆሙ አልፈቀደም።

የታሪክ ሊቃውንት በተለይ በ 1710 በቪቦርግ አቅራቢያ የሩስያ መርከቦች ያደረጉትን ድርጊት፣ በ1714 የጋንጉት ጦርነትን፣ በ1715 የካፒቴን ብሬዳልን በባልቲክ ባህር መርከብ እና በ1719 አፕራክሲን በስዊድን የባህር ዳርቻ ላይ ያደረጉትን ወረራ ያጎላሉ።

በክፉ ምፀት ባሕሩ ለንጉሠ ነገሥቱ ሞት ምክንያት አንዱ ሆነ። ፎቶ፡ Commons.wikimedia.org

ፒተር 1 ባሕሩን አከበርኩ. በክፉ ምፀት ለንጉሠ ነገሥቱ ሞት ምክንያት አንዱ ሆነ። በኖቬምበር 1724 ከላክታ ብዙም ሳይርቅ ወታደሮች እና መርከበኞች የያዘች ጀልባ ወደቀች። ፒተር በሴስትሮሬትስክ ወደሚገኘው የጦር መሳሪያ ፋብሪካ እየሄደ በአቅራቢያው እያለፈ ነበር። መርከቧ በከፍተኛ ማዕበል ተጥለቀለቀች እና በመጥፋት ላይ ነች። ንጉሠ ነገሥቱ ከባድ ሕመም ቢኖራቸውም እራሱን ወደ በረዶው ገንፎ ውስጥ ወረወረው. በውሃ ውስጥ ወገብ ውስጥ ዘልቆ ስለነበረ የሰዎችን መታደግ ይቆጣጠራል. ሁሉም ድነዋል፣ ነገር ግን ፒተር በከባድ ጉንፋን ተይዞ ከሁለት ወራት በኋላ በ52 ዓመቱ ሞተ።

አሰሳ በኪየቫን ሩስ እና በባይዛንቲየም መካከል ትርፋማ ኢኮኖሚያዊ እና ባህላዊ ትስስር እንዲፈጠር አስተዋፅዖ አድርጓል፣ የክርስትና እምነት በሩስ ውስጥ በ988 ተቀባይነት አግኝቷል። በ12ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ወታደራዊ ዘመቻዎችን ለማድረግ። ቡድኑ አሁን ልዩ የታጠቁ የጦር ጀልባዎች አሉት፣ በመርከቧ ተሸፍኗል።

የባህር መስመሮች በቬሊኪ ኖቭጎሮድ ህይወት ውስጥ ትልቅ ሚና ተጫውተዋል, እና በሃንሴቲክ ከተሞች ህብረት ውስጥ, ከተማዋ ከባልቲክ አገሮች ጋር ሰፊ የንግድ ልውውጥ አድርጋለች. በስዊድናዊያን እና ሊቮንያውያን አዳኝ ወረራ ምክንያት ኖቭጎሮዳውያን ብዙውን ጊዜ በታጠቁ መርከቦቻቸው ላይ ወታደራዊ ዘመቻ ማድረግ ነበረባቸው።

የሁለቱም የነጭ እና የባሬንትስ ባህር ዳርቻዎች በሩሲያ አቅኚዎች ልማት ላይ የማይካድ ማስረጃ አለ። ይሁን እንጂ የስላቭስ ለባህሮች ያለው ተፈጥሯዊ ፍላጎት እንደ የመገናኛ መንገዶች በጣም ትርፋማነት ለሁለት ምዕተ ዓመታት ያህል በታታር-ሞንጎል ወረራ ተቋርጧል, ይህም ሩስን ከጥቁር, አዞቭ እና ካስፒያን ባሕሮች ቆርጧል. እ.ኤ.አ. በ 1380 ብቻ ፣ ነፃነትን በማግኘቱ ፣ ሩስ የተከፋፈሉትን መሬቶች መሰብሰብ ጀመረ ።

እ.ኤ.አ. በ 1505 የሩሲያ ርእሰ መስተዳድሮች ውህደት በመሠረታዊነት ተጠናቅቋል እና በሞስኮ የሚመራ ማዕከላዊ ግዛት ተፈጠረ ። ወደ ባህር ለመድረስ የሚደረገው ትግል በአዲስ ጉልበት እየተቀጣጠለ ነው። አሁን ኢቫን ዘሪብል፣ የናርቫ የንግድ መስመርን እና በባልቲክ ባህር ውስጥ የሚደረገውን ጉዞ ለመጠበቅ፣ የግል መርከቦችን ይጀምራል። ይሁን እንጂ ከስዊድን ጋር ለ25 ዓመታት የዘለቀው ጦርነት ካልተሳካ በኋላ በ1595 ሩሲያ ናርቫ፣ ኮፖሪዬ፣ ኢቫን-ጎሮድ አጥታለች እና በ1617 ከዚህ ባህር ሙሉ በሙሉ ተቆርጣለች። የባህር ንግድ መንገዶችን አስፈላጊነት እና የታጠቁ ጥበቃቸውን አስፈላጊነት መረዳት የሩሲያ አውቶክራቶች የንግድ መርከቦችን ለማስታጠቅ ብቻ ሳይሆን ልዩ - ወታደራዊ - መርከቦችን ለመፍጠር ወደ ውሳኔው ይመራሉ ። ስለዚህ በ Tsar Alexei Mikhailovich ስር የመጀመሪያው የሩሲያ የጦር መርከብ "ንስር" በ 22 ጠመንጃዎች የታጠቀው በኦካ ወንዝ ላይ በኮሎምና አቅራቢያ በዴዲኖቮ መንደር ውስጥ ተሠርቷል.

በተመሳሳይ ጊዜ ለሩሲያ በወንዙ ላይ. በባልቲክ ባህር ዳርቻ ለመድረስ ባደረገው አዲስ ሙከራ ሪጋን ለማሸነፍ ታስቦ በኮከንሃውሰን ከተማ አቅራቢያ በዲቪና ላይ በርካታ ትናንሽ ወታደራዊ መርከቦች ተገንብተው ነበር ፣ ሆኖም ግን ፣ በተሳካ ሁኔታ አልቋል ።

በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ. ሩሲያ አሁንም በኢኮኖሚ ልማት ከምዕራብ አውሮፓ ሀገራት በከፍተኛ ሁኔታ ጀርባ ነበረች። ይህ የሆነበት ምክንያት የታታር-ሞንጎል ወረራ ያስከተለው ውጤት ብቻ ሳይሆን በመካሄድ ላይ ያለው አሰቃቂ ጦርነቶችም ጭምር ነበር-በደቡብ - ከቱርክ ፣ ከምዕራብ - ከፖላንድ ፣ ከሰሜን ምዕራብ - ከስዊድን ጋር። የሀገሪቱ ብቸኛ የውጭ ገበያ መዳረሻ በ1584 የተመሰረተው የአርካንግልስክ ወደብ ነበር።

ወጣቱ የሩሲያ መርከቦች የእሳት ጥምቀትን ተቀብለዋል እና ውጤታማነቱን በግልጽ አሳይተዋል. የአዞቭን መያዝ አዲስ የተቋቋመው መደበኛ ጦር እና የሩሲያ የባህር ኃይል የመጀመሪያው ትልቅ ድል ነው። ሩሲያ አዞቭን በአጎራባች መሬቶች እና በአዞቭ ባህር ውስጥ ነፃ የመርከብ መብትን ተቀበለች።

በአዞቭ ባህር ላይ ቦታ ለማግኘት በ 1698 ፒተር ታጋንሮግን እንደ የባህር ኃይል መሠረት መገንባት ጀመረ ። እ.ኤ.አ. ከ 1695 እስከ 1710 ባለው ጊዜ ውስጥ የአዞቭ መርከቦች በብዙ የጦር መርከቦች እና ፍሪጌቶች ፣ ጋለሪዎች እና የቦምብ መርከቦች ፣ የእሳት አደጋ መርከቦች እና ትናንሽ መርከቦች ተሞልተዋል። ግን ብዙም አልቆየም። እ.ኤ.አ. በ 1711 ከቱርክ ጋር ካልተሳካ ጦርነት በኋላ ፣ በፕሩት የሰላም ስምምነት መሠረት ሩሲያ የአዞቭን ባህር ዳርቻ ለቱርኮች ለመስጠት ተገደደች እና የአዞቭ መርከቦችን ለማጥፋት ቃል ገባች።

ይበልጥ ሊንቀሳቀሱ የሚችሉ እና ፈጣን መርከቦች ሶስት ምሰሶዎች እና አንድ ወይም ሁለት ፎቅ ያላቸው ፍሪጌቶችን ያካትታሉ። የእነዚህ መርከቦች ርዝማኔ ከ 35 ሜትር አይበልጥም, በመድፎች (እስከ 40 ክፍሎች) የታጠቁ ነበሩ. በጣም ታዋቂዎቹ የጦር መርከቦች በተለይ በስኬሪ አካባቢዎች ውጤታማ በሆነ መንገድ መሥራት የሚችሉ ጋሊዎች ነበሩ።

ወደ ፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ለመድረስ፣ ፒተር 1 ዋና ጥረቱን ያተኮረው ከላዶጋ እና ከኔቫ አጠገብ ያሉትን መሬቶች በመያዝ ላይ ነበር። ከ10 ቀን ከበባ እና ከከባድ ጥቃት በኋላ በ50 ጀልባዎች በሚቀዝፉ መንኮራኩሮች በመታገዝ የኖትበርግ (ኦሬሼክ) ምሽግ የወደቀው የመጀመሪያው ሲሆን ብዙም ሳይቆይ ሽሊሰልበርግ (ቁልፍ ከተማ) ተባለ። ፒተር 1 እንዳለው ይህ ምሽግ “የባህሩን በሮች ከፈተ። ከዚያም በኔቫ ወንዝ መጋጠሚያ ላይ የሚገኘው የኒንስቻንዝ ምሽግ ተወሰደ። ወይ አንተ።

በመጨረሻ ለስዊድናውያን የኔቫ መግቢያን ለመዝጋት በግንቦት 16 (27) 1703 በአፉ በሃሬ ደሴት ፒተር 1 ፒተር እና ፖል የሚባል ምሽግ እና የሴንት ፒተርስበርግ የወደብ ከተማ መሰረተ። በኮትሊን ደሴት, ከኔቫ አፍ 30 versts, ፒተር 1 የወደፊቱን የሩሲያ ዋና ከተማ ለመጠበቅ ፎርት ክሮንስታድት እንዲገነባ አዘዘ. እ.ኤ.አ. በ 1704 የአድሚራሊቲ መርከብ ግንባታ በኔቫ ግራ ባንክ ተጀመረ ፣ እሱም በቅርቡ ዋና የቤት ውስጥ መርከብ ይሆናል ተብሎ የታቀደው ፣ እና ሴንት ፒተርስበርግ - የሩሲያ የመርከብ ግንባታ ማዕከል። እ.ኤ.አ. ነሐሴ 1704 የሩሲያ ወታደሮች የባልቲክ የባህር ዳርቻን ነፃ ማውጣታቸውን በመቀጠል ናርቫን በማዕበል ያዙ። በመቀጠልም የሰሜናዊው ጦርነት ዋና ዋና ክስተቶች በመሬት ላይ ተካሂደዋል.

ሰኔ 27 ቀን 1709 በፖልታቫ ጦርነት ስዊድናውያን ከባድ ሽንፈት ደርሶባቸዋል። ይሁን እንጂ በስዊድን ላይ ለተጠናቀቀው ድል ሁሉንም የባህር ኃይል ኃይሎችን ጨፍልቆ በባልቲክ ምድር መመስረት አስፈላጊ ነበር። ይህ በዋነኛነት በባህር ላይ ሌላ 12 ዓመታት የዘለቀ ትግል ፈጅቷል።

በ1710-1714 ዓ.ም. በአገር ውስጥ የመርከብ ጓሮዎች ላይ መርከቦችን በመሥራት እና ወደ ውጭ አገር በመግዛት፣ በቂ የሆነ ጠንካራ ጋለሪ እና የባልቲክ መርከቦች ተፈጠረ። እ.ኤ.አ. በ 1709 መገባደጃ ላይ ከተቀመጡት የጦር መርከቦች ውስጥ የመጀመሪያው በስዊድናውያን ላይ ለተገኘው የላቀ ድል ክብር ሲባል ፖልታቫ ተሰየመ።

የሩሲያ መርከቦች ከፍተኛ ጥራት በብዙ የውጭ መርከብ ሠሪዎች እና መርከበኞች ዘንድ እውቅና አግኝቷል. ስለዚህ በእሱ ዘመን ከነበሩት አንዱ እንግሊዛዊው አድሚራል ፖርሪስ እንዲህ ሲል ጽፏል:- “የሩሲያ መርከቦች በአገራችን ካሉት የዚህ ዓይነት ምርጥ መርከቦች በሁሉም ረገድ እኩል ናቸው፣ እና ከዚህም በተጨማሪ በደንብ የተጠናቀቁ ናቸው።

የሩስያ መርከቦች ስልጣን, ፒተር I እንደ የባህር ኃይል አዛዥነት በባልቲክ ግዛቶች መርከቦች እውቅና አግኝቷል. እ.ኤ.አ. በ 1716 በድምጽ ፣ በቦርንሆልም አካባቢ በቦርንሆልም አካባቢ ከስዊድን መርከቦች እና ከግለሰቦች ጋር በጋራ ለመጓዝ በተደረጉት የድምፅ ስብሰባ ፣ ፒተር 1 የተባበሩት መንግስታት ቡድን አዛዥ በሆነ ድምፅ ተመረጠ ። ይህ ክስተት በኋላ ላይ "በቦርንሆልም ከአራት በላይ ደንቦች" የሚል ጽሑፍ ያለው ሜዳሊያ በማውጣቱ ይታወሳል. በ1717 ከሰሜን ፊንላንድ የመጡ ወታደሮች የስዊድን ግዛት ወረሩ። ድርጊታቸው በስቶክሆልም አካባቢ በትላልቅ የአምፊቢስ ማረፊያዎች የተደገፈ ነበር።

በጁላይ 1720 በግሬንጋም የስዊድን መርከቦችን በመቅዘፍ የሩስያ ጦር መርከቦችን በማሸነፍ የተገኘው ድል የሩሲያ መርከቦች በአላንድ ደሴቶች ላይ የበለጠ እንዲቆሙ እና በጠላት ግንኙነቶች ላይ የበለጠ ንቁ እንዲሆኑ አስችሏቸዋል ። በባልቲክ ባህር ውስጥ ያለው የሩስያ መርከቦች የበላይነት የሚወሰነው ሌተና ጄኔራል ላሲ 60 ጋሊ እና ጀልባዎች አምስት ሺህ የሚያርፍ ኃይል ያላቸው ጀልባዎችን ​​በማካተት ባደረጉት ስኬታማ ተግባር ነው። በስዊድን የባህር ዳርቻ ላይ ካረፉ በኋላ ይህ ቡድን አንድ የጦር መሳሪያ ፋብሪካን እና በርካታ የብረታ ብረት እፅዋትን አወደመ ፣ የበለፀጉ ወታደራዊ ዋንጫዎችን እና ብዙ እስረኞችን ማረከ ፣ ይህም በተለይ የስዊድን ህዝብ በግዛታቸው ላይ እራሳቸውን መከላከል አልቻሉም ።

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 30 ቀን 1721 ስዊድን በመጨረሻ የኒስታድ ስምምነትን ለመፈረም ተስማማች። የፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ ምስራቃዊ ክፍል ፣ ደቡባዊ የባህር ዳርቻው ከሪጋ ባሕረ ሰላጤ እና ከተቆጣጠሩት የባህር ዳርቻዎች አጠገብ ያሉት ደሴቶች ወደ ሩሲያ ሄዱ። የቪቦርግ፣ ናርቫ፣ ሬቬል እና ሪጋ ከተሞች የሩሲያ አካል ሆነዋል። በሰሜናዊው ጦርነት ውስጥ የመርከቦቹን አስፈላጊነት በማጉላት ፣ ፒተር 1 ቃላቶቹ በስዊድን ላይ ለተገኘው ድል ክብር በተፈቀደው ሜዳሊያ ላይ እንዲሰኩ አዘዘ ። ይህንንም በምንም መንገድ በመሬት ማሳካት አልተቻለም። በምክትል አድሚራልነት ማዕረግ የነበረው ዛር ራሱ “በዚህ ጦርነት ውስጥ ለነበረው የጉልበት ሥራ ምልክት” ወደ አድሚራልነት ከፍ ብሏል። በሰሜናዊው ጦርነት የተካሄደው ድል የሩሲያን ዓለም አቀፋዊ ሥልጣን አጠናክሮታል, ከትልቅ የአውሮፓ ኃያላን አገሮች አንዷ እንድትሆን አድርጓታል እና በ 1721 የሩሲያ ግዛት ለመባል መሰረት ሆኖ አገልግሏል.

በባልቲክ ባህር ውስጥ የሩሲያ መመስረትን ካገኘ በኋላ ፣ ፒተር 1 እንደገና እይታውን ወደ ደቡብ ክልል አዞረ። በፋርስ ዘመቻ ምክንያት የሩሲያ ወታደሮች በፒተር 1 አጠቃላይ መሪነት በፍሎቲላ መርከቦች ድጋፍ ደርቤንት እና ባኩ የተባሉትን አጎራባች መሬቶች በመያዝ ወደ ሩሲያ የሄዱት ከኢራን ሻህ ጋር በተደረገው ስምምነት መሰረት ነው። በሴፕቴምበር 12 (23) ፣ 1723 የሩስያ ፍሎቲላ በካስፒያን ባህር ላይ በቋሚነት እንዲመሠረት ፣ ፒተር ወታደራዊ ወደብ እና አድሚራሊቲ በአስታራካን መስርቷል ። በታላቁ ፒተር ዘመን የሩሲያ የባህር ንግድ ማእከል ከነጭ ባህር ከአርካንግልስክ ወደ ባልቲክ ወደ ሴንት ፒተርስበርግ ተዛወረ ይህም የአገሪቱ ትልቁ የንግድ ወደብ ሆነ። ይህም ክልሉን ሊደርሱ ከሚችሉ ጥቃቶች ለመጠበቅ እርምጃዎችን እንድናጠናክር አስገድዶናል። በኮትሊን ደሴት ላይ ምሽግ ከተመሠረተበት ጊዜ ጀምሮ ያላቆመው ሥራ በመሠረቱ በ 1723 ተጠናቀቀ ። የክሮንስታድት ምሽግ ከተማ የተነሣው በዚህ መንገድ ነበር ፣ ፒተር 1 በትእዛዙ መሠረት “ሥነ ሥርዓቱን ለመጠበቅ ወሰነ ። የመጨረሻው ጥንካሬ እና ሆድ, በጣም አስፈላጊው ጉዳይ ነው.

ፒተር እኔ “ሁለት መርከቦችን” የመፍጠር ሀሳብ አመጣሁ-የገሊላ መርከቦች - በባህር ዳርቻዎች አካባቢዎች ከሰራዊቱ ጋር አብረው ለመስራት ፣ እና የመርከብ መርከቦች - በዋነኝነት በባህር ላይ ለሚደረጉ እርምጃዎች። በዚህ ረገድ ወታደራዊ ሳይንስ ጴጥሮስ 1 በሠራዊቱ እና በባህር ኃይል መካከል ስላለው ግንኙነት በዘመኑ ተወዳዳሪ የሌለው ባለሙያ አድርጎ ይቆጥረዋል። በባልቲክ እና በአዞቭ ባሕሮች ውስጥ ለሚከናወኑ ሥራዎች የአገር ውስጥ መንግሥት የመርከብ ግንባታ መጀመርያ ላይ ፒተር የተቀላቀሉ የአሰሳ መርከቦችን የመፍጠር ችግርን መፍታት ነበረበት ፣ ማለትም ። በወንዞችም ሆነ በባህር ላይ ሊሠራ የሚችል. ሌሎች የባህር ሃይሎች እንደዚህ አይነት ወታደራዊ መርከቦች አያስፈልጉም.

የተግባሩ ውስብስብነት ጥልቀት በሌላቸው ወንዞች ላይ ለመጓዝ በአንፃራዊነት ትልቅ ስፋት ያለው ጥልቀት የሌለው የመርከቧ ረቂቅ ስለሚያስፈልገው ነው። በባሕር ላይ በሚጓዙበት ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ የመርከቦች ስፋት ወደ ሹል ጩኸት, የጦር መሣሪያ አጠቃቀምን ውጤታማነት በመቀነስ እና የመርከቦቹን እና የማረፊያ ቡድኑን አካላዊ ሁኔታ አባብሷል. በተጨማሪም ለእንጨት መርከቦች የቅርፊቱን ረጅም ጥንካሬ የማረጋገጥ ችግር አስቸጋሪ ነበር. በአጠቃላይ የመርከቧን ርዝመት በመጨመር ጥሩ አፈፃፀም የማግኘት ፍላጎት እና በቂ ርዝመት ያለው ጥንካሬ ለማግኘት ባለው ፍላጎት መካከል "ጥሩ መጠን" ማግኘት አስፈላጊ ነበር. ፒተር ከ 3: 1 ጋር እኩል የሆነ የርዝመት እና ስፋት ሬሾን መርጧል, ይህም የመርከቦቹ ጥንካሬ እና መረጋጋት በትንሹ ፍጥነት ይቀንሳል.

ሩሲያ አህጉራዊ ግዛት ናት, ነገር ግን በውሃው ወለል ላይ ያለው የድንበሮች ርዝመት ከጠቅላላው ርዝመታቸው 2/3 ነው. ከጥንት ጊዜያት ጀምሮ ሩሲያውያን በባህር ውስጥ እንዴት እንደሚዋኙ እና በባህር ላይ እንዴት እንደሚዋጉ ያውቁ ነበር, ነገር ግን የአገራችን እውነተኛ የባህር ኃይል ወጎች ወደ 300 ዓመታት ገደማ ይመለሳሉ.

የሩስያ መርከቦች ታሪክ የጀመረበትን ልዩ ክስተት ወይም ቀን በተመለከተ አሁንም ክርክር አለ. አንድ ነገር ለሁሉም ሰው ግልጽ ነው - ይህ የሆነው በታላቁ ጴጥሮስ ዘመን ነው.

የመጀመሪያ ሙከራዎች

ሩሲያውያን ከረጅም ጊዜ በፊት ወንዞች ዋና የመገናኛ መንገዶች በሆኑበት ሀገር ውስጥ የታጠቁ ኃይሎችን ለማንቀሳቀስ የውሃ መስመሮችን መጠቀም ጀመሩ. "ከቫራንግያውያን ወደ ግሪኮች" ስለ አፈ ታሪክ መንገድ መጥቀስ ከብዙ መቶ ዓመታት በፊት ነው. የልዑል ኦሌግ “ሎዲያኖች” ወደ ቁስጥንጥንያ ስላደረጉት ዘመቻ ኢፒክ ኢፒክስ የተቀናበረ ነበር።

የአሌክሳንደር ኔቪስኪ ጦርነቶች ከስዊድናውያን እና ከጀርመን የመስቀል ጦረኞች ጋር በባልቲክ ባህር ውስጥ በነፃነት ለመጓዝ በኔቫ አፍ አቅራቢያ የሩስያ ሰፈሮችን የማቋቋም ዋና ዓላማዎች ነበሩት።

በደቡብ ውስጥ, Zaporozhye እና Don Cossacks ከታታሮች እና ቱርኮች ጋር ወደ ጥቁር ባሕር ለመድረስ ተዋግተዋል. የእነሱ አፈ ታሪክ "ጉልቶች" በተሳካ ሁኔታ ኦቻኮቭን በ 1350 ያዙ.

የመጀመሪያው የሩሲያ የጦር መርከብ "ንስር" በ 1668 በዲዲኖቮ መንደር በንጉሠ ነገሥት አሌክሲ ሚካሂሎቪች ውሳኔ ተሠርቷል. ነገር ግን የሩሲያ የባህር ኃይል እውነተኛ ልደቱን በልጁ ፒተር ታላቁ ህልም እና ፈቃድ ነው.

የቤት ህልም

መጀመሪያ ላይ ወጣቱ ንጉስ በኢዝሜሎቮ መንደር ውስጥ በሚገኝ ጎተራ ውስጥ በተገኘች ትንሽ ጀልባ ላይ መጓዝ ይወድ ነበር። ለአባቱ የተሰጠው ይህ 6 ሜትር ጀልባ አሁን በሴንት ፒተርስበርግ የባህር ኃይል ሙዚየም ውስጥ ተቀምጧል.

የወደፊቱ ንጉሠ ነገሥት ከጊዜ በኋላ የሩሲያ ንጉሠ ነገሥት መርከቦች ከእሱ የመነጨ መሆኑን እና “የሩሲያ መርከቦች አያት” ብለው ጠሩት። ፒተር ራሱ ከጀርመን ሰፈር የእጅ ባለሞያዎችን መመሪያ በመከተል ወደነበረበት ተመለሰ, ምክንያቱም በሞስኮ ውስጥ የራሱ የመርከብ ሠሪዎች አልነበሩም.

የወደፊቱ ንጉሠ ነገሥት በ 17 ዓመቱ እውነተኛ ገዥ በሚሆንበት ጊዜ ሩሲያ ከአውሮፓ ጋር ያለ ኢኮኖሚያዊ ፣ ሳይንሳዊ እና ባህላዊ ግንኙነቶች ማደግ እንደማትችል በትክክል መገንዘብ ጀመረ እና ምርጥ የመገናኛ መንገዶች ባህር ነበሩ።

ጉልበተኛ እና የማወቅ ጉጉት ያለው ሰው፣ ፒተር በተለያዩ መስኮች እውቀትና ክህሎት ለማግኘት ፈልጎ ነበር። የእሱ ትልቁ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያው የመርከብ ግንባታ ፅንሰ-ሀሳብ እና ልምምድ ነበር ፣ እሱም ከደች ፣ ጀርመን እና እንግሊዛዊ ጌቶች ጋር ያጠና ነበር። በፍላጎት ወደ የካርታግራፊ መሰረታዊ ነገሮች ገባ እና የአሰሳ መሳሪያዎችን መጠቀም ተማረ።

በያሮስቪል አቅራቢያ በፔሬስላቪል-ዛሌስኪ ውስጥ በፕሌሽቼዬቮ ሀይቅ ላይ "አስቂኝ ፍሎቲላ" ለመፍጠር የመጀመሪያውን ችሎታውን ማፍሰስ ጀመረ። ሰኔ 1689 ጀልባው "Fortune", 2 ትናንሽ ፍሪጌቶች እና ጀልባዎች እዚያ በሚገኙ የመርከብ ቦታዎች ላይ ተሰበሰቡ.

ወደ ውቅያኖስ መድረስ

ሩሲያ በ17ኛው መቶ ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ከምድር አንድ ስድስተኛውን የተቆጣጠረ ግዙፍ የመሬት ግዙፍ ሰው ከሌሎች አገሮች የባሕር ኃይል ማዕረግ የማግኘት መብት ከማግኘት ያነሰ ሊሆን ይችላል። የሩሲያ መርከቦች ታሪክ የዓለምን ውቅያኖሶች ለመድረስ የተደረገው ትግል ታሪክም ነው። ወደ ባሕሩ ለመግባት ሁለት አማራጮች ነበሩ - ሁለት “ጠርሙሶች” በፊንላንድ ባሕረ ሰላጤ እና ጠንካራ ስዊድን በምትገዛበት እና በጥቁር ባህር በኩል ፣ በጠባቡ በኩል በኦቶማን ኢምፓየር ቁጥጥር ስር።

በደቡባዊ ድንበሮች ላይ የክራይሚያ ታታሮችን እና ቱርኮችን ወረራ ለማስቆም እና ለወደፊት ጥቁር ባህር መሻሻል መሰረት ለመጣል የመጀመሪያ ሙከራ የተደረገው በ1695 ፒተር ነው። በዶን አፍ ላይ የሚገኝ ፣ የሩሲያ ወታደራዊ ዘመቻን ጥቃቶችን ተቋቁሟል ፣ እና ለስልታዊ ከበባ በቂ ኃይሎች አልነበሩም ፣ በውሃ ለተከበቡት ቱርኮች አቅርቦቶችን ለመቁረጥ በቂ ዘዴዎች አልነበሩም ። ስለዚህ ለቀጣዩ ዘመቻ ዝግጅት ፍሎቲላ ለመገንባት ተወስኗል።

አዞቭ ፍሊት

ጴጥሮስ ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ ኃይል መርከቦችን ለመሥራት ጀመረ። ከ 25,000 በላይ ገበሬዎች በፕሬኢብራሄንስኮዬ እና በቮሮኔዝ ወንዝ ላይ በሚገኙ የመርከብ ቦታዎች ላይ ለመሥራት ተሰበሰቡ. ከውጭ በመጣው ሞዴል ላይ በመመስረት, በውጭ አገር የእጅ ባለሞያዎች ቁጥጥር, 23 የሚቀዘፉ ጀልባዎች (ካቶርጊ), 2 ትላልቅ የመርከብ መርከቦች (ከመካከላቸው አንዱ ባለ 36 ሽጉጥ "ሐዋርያ ጴጥሮስ"), ከ 1,300 በላይ ትናንሽ መርከቦች - ባርኮች, ማረሻዎች. ወዘተ መ. ይህ "መደበኛ የሩሲያ ኢምፔሪያል መርከቦች" ተብሎ የሚጠራውን ለመፍጠር የመጀመሪያው ሙከራ ነበር. ወታደሮቹን ወደ ምሽጉ ግድግዳዎች የማድረስ እና የተከበበውን አዞቭን ከውሃ የመከልከል ተግባሩን በሚገባ አሟልቷል ። ከአንድ ወር ተኩል ከበባ በኋላ ሐምሌ 19 ቀን 1696 ምሽጉ ጦር ሰራዊቱ እጅ ሰጠ።

"በባህር ብዋጋ ይሻለኛል..."

ይህ ዘመቻ በመሬት እና በባህር ኃይል መካከል ያለውን ግንኙነት አስፈላጊነት አሳይቷል. ተጨማሪ የመርከቦች ግንባታ ላይ ለመወሰን ቆራጥ ነበር. "መርከቦች ይኖራሉ!" - ለአዳዲስ መርከቦች የገንዘብ ድልድል የንጉሣዊው ድንጋጌ በጥቅምት 20 ቀን 1696 ጸደቀ ። ከዚህ ቀን ጀምሮ የሩስያ መርከቦች ታሪክ የጊዜ ቆጠራውን ይጀምራል.

ታላቁ ኤምባሲ

አዞቭን በመያዝ ለደቡብ ወደ ውቅያኖስ ለመግባት የሚደረገው ጦርነት ገና የጀመረ ሲሆን ፒተር ከቱርክ እና አጋሮቿ ጋር በሚደረገው ውጊያ ድጋፍ ፍለጋ ወደ አውሮፓ ሄደ። ዛር ለአንድ አመት ከመንፈቅ የፈጀውን ዲፕሎማሲያዊ ጉብኝቱን በመርከብ ግንባታ እና በወታደራዊ ጉዳዮች ላይ ያለውን እውቀት ለማስፋት ተጠቅሞበታል።

በፒተር ሚካሂሎቭ ስም በሆላንድ መርከቦች ውስጥ ይሠራ ነበር. ከአንድ ደርዘን ሩሲያውያን አናጺዎች ጋር ልምድ አግኝቷል። በሦስት ወራት ውስጥ, በእነርሱ ተሳትፎ, ፒተር እና ጳውሎስ ፍሪጌት ተገንብቷል, ይህም በኋላ በምስራቅ ህንድ ኩባንያ ባንዲራ ወደ ጃቫ ተሳፍሯል.

በእንግሊዝ ንጉሱ በመርከብ እና በማሽን ሱቆች ውስጥም ይሰራል። የእንግሊዙ ንጉሥ በተለይ ለጴጥሮስ የባህር ኃይል እንቅስቃሴዎችን ያዘጋጃል። ፒተር የ12 ግዙፍ መርከቦችን የተቀናጀ መስተጋብር ሲመለከት በጣም ተደስቶ እንግሊዛዊ አድሚራል መሆን እንደሚፈልግ ተናግሮ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ኃያል የሆነ የሩሲያ ንጉሠ ነገሥት መርከቦች የማግኘት ሕልሙ በእርሱ ውስጥ ሙሉ በሙሉ ተጠናክሯል።

ሩሲያ ወጣት ነች

የባህር ላይ ንግድ እያደገ ነው። በ 1700 ታላቁ ፒተር የሩሲያ መርከቦች መርከቦች የኋለኛውን ባንዲራ አቋቋመ. ለመጀመሪያው የሩስያ ትዕዛዝ ክብር ተሰይሟል - ቅዱስ አንድሪው የመጀመሪያው-ተጠራ. የሩስያ ባሕር ኃይል 300 ዓመታት ያስቆጠረ ሲሆን በዚህ ጊዜ ሁሉ ማለት ይቻላል የቅዱስ እንድርያስ ባንዲራ ያለው ሰማያዊ ሰማያዊ መስቀል የሩስያ መርከበኞችን ሲሸፍን ቆይቷል።

ከአንድ አመት በኋላ በሞስኮ የመጀመሪያው የባህር ኃይል ትምህርት ተቋም - የሂሳብ እና የአሰሳ ሳይንስ ትምህርት ቤት ተከፈተ. አዲሱን ኢንዱስትሪ ለማስተዳደር የባህር ኃይል ትዕዛዝ ተቋቋመ። የባህር ኃይል ቻርተር ተቀባይነት አግኝቷል እናም የባህር ኃይል ማዕረጎች ገብተዋል።

ነገር ግን በጣም አስፈላጊው ነገር የመርከብ ቦታዎችን የሚቆጣጠረው አድሚራሊቲ ነው - እዚያ አዳዲስ መርከቦች እየተገነቡ ነው.

የፒዮትር አሌክሼቪች እቅዶች በጥቁር ባህር ላይ ወደቦችን ለመዝረፍ እና የመርከብ ቦታዎችን ለማቋቋም ያቀደው ከሰሜን የበለጠ አስፈሪ ጠላት ተሰናክሏል። ዴንማርክ እና ስዊድን በተጨቃጫቂ ደሴቶች ላይ ጦርነት ጀመሩ ፣ እና ፒተር በዴንማርክ በኩል ወደ እሱ ገባ ፣ ዓላማው “ወደ አውሮፓ መስኮት” - ወደ ባልቲክ ባህር መድረስ ።

የጋንጉት ጦርነት

ስዊድን በወጣቱ እና በኮኪው ቻርልስ 12ኛ መሪነት የወቅቱ ዋና ወታደራዊ ሃይል ነበረች። ልምድ የሌለው የሩሲያ ኢምፔሪያል ባህር ኃይል ከባድ ፈተና ገጠመው። በ1714 የበጋ ወቅት፣ በአድሚራል ፌዮዶር አፕራክሲን የሚመራው የሩስያ ቡድን የቀዘፋ መርከቦች ከኬፕ ጋንጉት አቅራቢያ ከሚገኙት ኃይለኛ የስዊድን መርከቦች ጋር ተገናኘ። አድሚሩ በመድፍ ከጠላት ያነሰ በመሆኑ በቀጥታ ግጭት ውስጥ ለመግባት አልደፈረም እና ሁኔታውን ለጴጥሮስ ነገረው።

ዛር አቅጣጫ ማስቀየሪያ አደረገ፡ መርከቦችን በምድር ላይ የሚያቋርጡበት ወለል እንዲሠራ አዘዘ እና በጠላት መርከብ በኩል ወደ ኋላ ለመሄድ ያለውን ፍላጎት አሳይቷል። ይህንን ለማስቆም ስዊድናውያን ፍሎቲላውን በመከፋፈል በባሕረ ገብ መሬት ዙሪያ 10 መርከቦችን ወደ ማስተላለፊያ ቦታ ላኩ። በዚህ ጊዜ ባሕሩ ሙሉ በሙሉ የተረጋጋ ነበር, ይህም ስዊድናውያን ምንም ዓይነት የመንቀሳቀስ እድል ነፍጓቸዋል. ግዙፍና የማይቆሙ መርከቦች በግንባር ቀደምትነት ለመፋለም በተዘጋጀው ቅስት ውስጥ ተሰልፈው የሩስያ መርከቦች መርከቦች - ፈጣን ቀዘፋ ጀልባዎች - የባሕር ዳርቻውን ሰብረው 10 መርከቦችን በቡድን በማጥቃት በባህር ወሽመጥ ውስጥ ያዙዋቸው። የባንዲራ ፍሪጌት "ዝሆን" ተሳፍሮ ነበር፣ ፒተር በግላዊ የእጅ ለእጅ ጥቃት መርከበኞችን በግል ምሳሌ በመምራት ተሳትፏል።

የሩስያ መርከቦች ድል ተጠናቀቀ. ወደ አንድ ደርዘን የሚጠጉ መርከቦች ተማርከዋል፣ ከአንድ ሺህ በላይ ስዊድናውያን ተማርከዋል እና ከ350 በላይ ተገድለዋል። አንድም መርከብ ሳይጠፋ ሩሲያውያን 120 ሰዎች ሲሞቱ 350 ቆስለዋል።

በባህር ላይ የመጀመሪያዎቹ ድሎች - በጋንጉት እና ፣ በኋላ ፣ በግሬንሃም ፣ እንዲሁም በፖልታቫ የመሬት ድል - ይህ ሁሉ በስዊድናውያን የኒስታድ ስምምነት (1721) ለመፈረም ቁልፍ ሆነ ። ባልቲክን ይቆጣጠሩ። ግቡ - የምዕራብ አውሮፓ ወደቦች መዳረሻ - ተሳክቷል.

የታላቁ ፒተር ውርስ

አዲሱ የሩሲያ ግዛት ዋና ከተማ ሴንት ፒተርስበርግ በኔቫ አፍ ላይ በተመሰረተችበት ጊዜ የባልቲክ መርከቦችን ለመፍጠር መሠረቱ በፒተር ከጋንጉት ጦርነት አሥር ዓመታት በፊት ተጥሏል። በአቅራቢያው ከሚገኘው የጦር ሰፈር - ክሮንስታድት - በሮች ሆኑ ለጠላቶች የተዘጉ እና ለንግድ ክፍት ሆነዋል።

በሩብ ምዕተ-አመት ውስጥ ሩሲያ ለመሪ የባህር ሃይሎች ብዙ መቶ ዓመታትን የሚወስድ መንገድ ተጉዛለች - ከትናንሽ መርከቦች ለባህር ዳርቻ አሰሳ እስከ የዓለምን ሰፊ ቦታዎች ማለፍ ወደሚችሉ ግዙፍ መርከቦች። የሩስያ መርከቦች ባንዲራ በሁሉም የምድር ውቅያኖሶች ላይ ይታወቅ እና ይከበር ነበር.

የድል እና የሽንፈት ታሪክ

የፒተር ማሻሻያ እና የሚወዱት የአዕምሮ ልጅ - የመጀመሪያው የሩሲያ መርከቦች - አስቸጋሪ እጣ ገጥሟቸው ነበር. ሁሉም ተከታይ የሀገሪቱ ገዥዎች የታላቁን ፒተር ሃሳቦች አልተጋሩም ወይም የባህርይ ጥንካሬ አልነበራቸውም።

በሚቀጥሉት 300 ዓመታት ውስጥ የሩሲያ መርከቦች በኡሻኮቭ እና ናኪሞቭ ጊዜ ታላላቅ ድሎችን የማሸነፍ እድል ነበራቸው እና በሴቫስቶፖል እና ቱሺማ ከባድ ሽንፈቶችን አደረጉ ። በጣም ከባድ ከሆኑ ሽንፈቶች በኋላ, ሩሲያ እንደ የባህር ኃይል ደረጃዋ ተነፍጎ ነበር. የሩስያ መርከቦች ታሪክ እና ያለፉት መቶ ዘመናት ሙሉ በሙሉ ካሽቆለቆለ በኋላ የመነቃቃት ጊዜዎችን ያውቃል, እና

ዛሬ መርከቦች ሌላ አጥፊ ጊዜ ማጣት በኋላ ጥንካሬ እያገኙ ነው, እና ሁሉም ነገር የተጀመረው በአገሩ የባህር ታላቅነት ባመነው በጴጥሮስ 1 ጉልበት እና ፈቃድ መሆኑን ማስታወስ አስፈላጊ ነው.

የሩሲያ የባህር ኃይል ከሦስት መቶ ዓመታት በፊት የጀመረው እና ከታላቁ ፒተር ስም ጋር በማይነጣጠል ሁኔታ የተቆራኘ ነው። በወጣትነቱም በ1688 ለቤተሰቦቻቸው የተለገሰ ጀልባ በጋጣው ውስጥ ካገኘ በኋላ “የሩሲያ የጦር መርከቦች አያት” ተብሎ የሚጠራው የወደፊቱ ርዕሰ መስተዳድር ህይወቱን ከመርከብ ጋር ለዘላለም አቆራኝቷል። በዚያው ዓመት በፕሌሽቼዬቮ ሐይቅ ላይ የመርከብ ቦታን አቋቋመ, በአካባቢው የእጅ ባለሞያዎች ጥረት ምስጋና ይግባውና የሉዓላዊው "አስቂኝ" መርከቦች ተገንብተዋል. እ.ኤ.አ. በ 1692 የበጋ ወቅት ፍሎቲላ በርካታ ደርዘን መርከቦችን ያቀፈ ሲሆን ከእነዚህም ውስጥ ሰላሳ ጠመንጃ ያላት ውቧ ማርስ ፍሪጌት ወጣች።

እውነቱን ለመናገር፣ የመጀመሪያው የአገር ውስጥ መርከብ የተሠራው ጴጥሮስ በ1667 ከመወለዱ በፊት እንደሆነ አስተውያለሁ። የደች የእጅ ባለሞያዎች በኦካ ወንዝ ላይ ከአካባቢው የእጅ ባለሞያዎች ጋር በመሆን ባለ ሁለት ፎቅ "ንስር" በሶስት ምሰሶዎች እና በባህር የመጓዝ ችሎታ መገንባት ችለዋል. በተመሳሳይ ጊዜ ጥንድ ጀልባዎች እና አንድ ጀልባዎች ተፈጥረዋል. እነዚህ ሥራዎች ከሞስኮ ቦያርስ በመጡ ጥበበኛ ፖለቲከኛ ኦርዲን-ናሽቾኪን ይቆጣጠሩ ነበር። ስሙ, እርስዎ እንደሚገምቱት, ለጦር መሣሪያ ቀሚስ ክብር ሲባል ለመርከቡ ተሰጥቷል. ታላቁ ፒተር ይህ ክስተት በሩስ የባህር ላይ ጉዳይ መጀመሪያ እንደሆነ እና “ለዘመናት ክብር ይገባታል” ብሎ ያምን ነበር። ይሁን እንጂ በታሪክ ውስጥ የአገራችን የባህር ኃይል የልደት ቀን ፍጹም የተለየ ቀን ጋር የተያያዘ ነው ...

አመቱ 1695 ነበር። ከሌሎች የአውሮፓ መንግስታት ጋር የንግድ ግንኙነት እንዲፈጠር ምቹ ሁኔታዎችን መፍጠር አስፈላጊነት ሉዓላዊነታችንን ከኦቶማን ኢምፓየር ጋር በዶን አፍ እና በዲኒፐር የታችኛው ጫፍ ላይ ወደ ወታደራዊ ግጭት አመራ. ታላቁ ፒተር አዲስ በተቋቋመው ክፍለ ጦር (ሴሚዮኖቭስኪ ፣ ፕሪብራዘንስኪ ፣ ቡቲርስኪ እና ሌፎርቶvo) የማይቋቋም ኃይልን ያየው ወደ አዞቭ ለመዝመት ወሰነ። በአርካንግልስክ ለሚኖር የቅርብ ጓደኛው እንዲህ ሲል ጽፏል:- “በኮዙክሆቭ ዙሪያ ቀልደናል እና አሁን በአዞቭ ዙሪያ እንቀልዳለን። የዚህ ጉዞ ውጤት ምንም እንኳን በሩሲያ ወታደሮች በጦርነት ያሳዩት ጀግንነት እና ድፍረት ቢሆንም ወደ አስከፊ ኪሳራ ተለወጠ። በዚያን ጊዜ ጴጥሮስ ጦርነት የልጅነት ጨዋታ እንዳልሆነ የተገነዘበው። የሚቀጥለውን ዘመቻ ሲያዘጋጅ, ያለፈውን ስህተቶቹን ሁሉ ግምት ውስጥ በማስገባት በአገሪቱ ውስጥ ሙሉ ለሙሉ አዲስ ወታደራዊ ኃይል ለመፍጠር ይወስናል. ጴጥሮስ በእውነት ሊቅ ነበር፤ ለፈቃዱ እና ለማስተዋል ምስጋና ይግባውና በአንድ ክረምት ውስጥ አንድ ሙሉ መርከቦችን መፍጠር ችሏል። ለዚህም ምንም ወጪ አላስቀረም። በመጀመሪያ ከምዕራብ አጋሮቹ - የፖላንድ ንጉሥ እና የኦስትሪያ ንጉሠ ነገሥት እርዳታ ጠየቀ. እውቀት ያላቸውን መሐንዲሶች፣ መርከብ ጠራጊዎች እና የጦር መሣሪያዎችን ላኩለት። ፒተር ሞስኮ ከደረሰ በኋላ አዞቭን ለመያዝ ስለ ሁለተኛው ዘመቻ ለመወያየት የጄኔራሎቹን ስብሰባ አዘጋጀ። በስብሰባዎቹ ላይ 23 ጋሊዎች፣ 4 የእሳት አደጋ መርከብ እና 2 ጋላጌዎችን ማስተናገድ የሚችል መርከቦችን ለመሥራት ተወስኗል። ፍራንዝ ሌፎርት የመርከቧ ዋና አስተዳዳሪ ተሾመ። ጄኔራልሲሞ አሌክሲ ሴሜኖቪች ሺን የጠቅላላው የአዞቭ ጦር አዛዥ ሆነ። ለሁለት ዋና ዋና የኦፕራሲዮኑ አቅጣጫዎች - በዶን እና በዲኔፐር ላይ - ሁለት የሺን እና የሼሬሜትቭ ሠራዊት ተደራጅተዋል. በሞስኮ አቅራቢያ የእሳት አደጋ መከላከያ መርከቦች እና ጋሊዎች በፍጥነት ተገንብተዋል ። በቮሮኔዝ ለመጀመሪያ ጊዜ በሩስ ውስጥ ሁለት ትላልቅ ሠላሳ ስድስት የጦር መርከቦች ተፈጠሩ ፣ እነዚህም “ሐዋርያ ጳውሎስ” እና “ሐዋርያ ጴጥሮስ” የሚል ስም ተሰጥቷቸዋል። በተጨማሪም አስተዋይ ሉዓላዊው ሉዓላዊ ከሺህ የሚበልጡ ማረሻዎች፣ በመቶዎች የሚቆጠሩ የባህር ጀልባዎች እና ተራ ፈረሶች እንዲገነቡ አዘዘ። ግንባታቸው የተጀመረው በኮዝሎቭ, ሶኮልስክ, ቮሮኔዝዝ ነው. በፀደይ መጀመሪያ ላይ የመርከብ ክፍሎች ለመገጣጠም ወደ ቮሮኔዝ ይመጡ ነበር, እና በሚያዝያ ወር መጨረሻ ላይ መርከቦቹ ተንሳፈፉ. ሚያዝያ 26 ቀን ቀዳማዊ ጓል ሃዋርያ ጴጥሮስ ተጀመረ።

የመርከቦቹ ዋና ተግባር እጅ የማይሰጥ ምሽግ ከባህር ውስጥ በመዝጋት የሰው ኃይል እና የእርዳታ አቅርቦትን መከልከል ነበር። የሼረሜቴቭ ጦር ወደ ዲኒፔር ውቅያኖስ ዳርቻ ማምራት እና አቅጣጫ ማስቀየር ነበረበት። በበጋው መጀመሪያ ላይ ሁሉም የሩስያ መርከቦች መርከቦች በአዞቭ አቅራቢያ አንድ ላይ ተሰብስበው ከበባው ተጀመረ. ሰኔ 14 ቀን 17 ጋሊ እና 6 መርከቦች ያሉት የቱርክ መርከቦች ደረሱ ነገር ግን እስከ ወሩ መጨረሻ ድረስ ውሳኔ አልሰጠም ። ሰኔ 28 ቀን ቱርኮች ወታደሮችን ለማምጣት ድፍረትን አነሱ። ቀዘፋዎቹ መርከቦች ወደ ባሕሩ ዳርቻ አመሩ። ከዚያም፣ በጴጥሮስ ትእዛዝ፣ መርከቦቻችን ወዲያው መልህቅን መዘኑ። ይህን እንዳዩ የቱርክ ካፒቴኖች መርከቦቻቸውን አዙረው ወደ ባህር ሄዱ። ማጠናከሪያዎች ጨርሶ ስላላገኘ፣ ምሽጉ በጁላይ 18 መያዙን ለማወጅ ተገደደ። የጴጥሮስ የባህር ኃይል የመጀመሪያ መውጣት ሙሉ በሙሉ ተሳክቶለታል። ከአንድ ሳምንት በኋላ ፍሎቲላ የተሸነፈውን ግዛት ለመመርመር ወደ ባህር ሄደ። ንጉሠ ነገሥቱ እና ጄኔራሎቹ በባህር ዳርቻ ላይ አዲስ የባህር ወደብ ለመገንባት ቦታ እየመረጡ ነበር. በኋላ, የፓቭሎቭስካያ እና የቼሬፓኪንካያ ምሽጎች በሚዩስስኪ ውቅያኖስ አቅራቢያ ተመስርተዋል. የአዞቭ አሸናፊዎች በሞስኮ የጋላ አቀባበል ተደረገላቸው።

ከተያዙት ግዛቶች መከላከያ ጋር የተያያዙ ጉዳዮችን ለመፍታት, ታላቁ ፒተር በፕሪኢብራሄንስኮዬ መንደር ውስጥ ቦያር ዱማን ለመሰብሰብ ወሰነ. እዚያም “የባህር ተሳፋሪዎችን ወይም መርከቦችን” ለመሥራት ጠየቀ። በጥቅምት 20፣ በሚቀጥለው ስብሰባ፣ ዱማ “የባህር መርከቦች ይኖራሉ!” ብለው ወሰነ። “ስንት?” ለሚለው ተከታዩ ጥያቄ ምላሽ፣ “በገበሬዎች ቤት፣ ለመንፈሳዊ እና ለተለያዩ ሰዎች ለመጠየቅ፣ በቤተሰብ ላይ ፍርድ ቤት እንዲጣል፣ ነጋዴዎችን ከጉምሩክ መጻሕፍት እንዲጽፍ” ተወስኗል። የሩሲያ ኢምፔሪያል የባህር ኃይል ሕልውናውን የጀመረው በዚህ መንገድ ነበር። ከኤፕሪል 1698 መጀመሪያ በፊት 52 መርከቦችን ለመገንባት እና በቮሮኔዝ ውስጥ ለማስጀመር ወዲያውኑ ተወስኗል። ከዚህም በላይ መርከቦችን ለመሥራት የወሰኑት ውሳኔ እንደሚከተለው ነው፡- ቀሳውስቱ ከስምንት ሺህ አባወራዎች አንድ መርከብ፣ መኳንንቱ - ከእያንዳንዱ አሥር ሺህ አንድ መርከብ አቅርበዋል። ነጋዴዎቹ፣ የከተማው ነዋሪዎች እና የውጭ አገር ነጋዴዎች 12 መርከቦችን ለመላክ ቃል ገብተዋል። ግዛቱ የተቀሩትን መርከቦች ከህዝቡ ግብር በመጠቀም ገንብቷል። ይህ ከባድ ጉዳይ ነበር። በመላው አገሪቱ አናጺዎችን ይፈልጉ ነበር, እና እነሱን ለመርዳት ወታደሮች ተመድበው ነበር. ከሃምሳ በላይ የውጭ ስፔሻሊስቶች በመርከብ ጓሮዎች ውስጥ ይሠሩ ነበር, እና አንድ መቶ ችሎታ ያላቸው ወጣቶች የመርከብ ግንባታ መሰረታዊ ነገሮችን ለመማር ወደ ውጭ ሄዱ. ከነሱ መካከል, በተራ የፖሊስ መኮንን ቦታ ላይ, ፒተር ነበር. ከቮሮኔዝ በተጨማሪ የመርከብ ማረፊያዎች በስቱፒኖ, ታቭሮቭ, ቺዝሆቭካ, ብራያንስክ እና ፓቭሎቭስክ ውስጥ ተገንብተዋል. ፍላጎት ያሳዩት የመርከብ ሥራ ፈጣሪ እና ረዳት ሠራተኞች ለመሆን የተፋጠነ የሥልጠና ኮርሶችን ወስደዋል። አድሚራሊቲ በ 1697 በቮሮኔዝ ተፈጠረ። በሩሲያ ግዛት ታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው የባህር ኃይል ሰነድ በ "Principium" ትዕዛዝ ጋለሪ ላይ በሁለተኛው የአዞቭ ዘመቻ ወቅት በፒተር I የተፃፈው "በጋለሪዎች ላይ ቻርተር" ነበር.

ኤፕሪል 27, 1700 Goto Predestination, የሩሲያ የመጀመሪያው የጦር መርከብ በቮሮኔዝ የመርከብ ቦታ ተጠናቀቀ. በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ በአውሮፓ መርከቦች ምደባ መሠረት IV ደረጃ አግኝቷል. ግንባታው የተካሄደው ከውጭ የመጡ ልዩ ባለሙያዎችን ሳያካትት በመሆኑ ሩሲያ በአንጎል ልጇ ልትኮራ ትችላለች። እ.ኤ.አ. በ 1700 የአዞቭ መርከቦች ቀድሞውኑ ከአርባ በላይ መርከቦችን ያቀፈ ሲሆን በ 1711 - 215 ገደማ (ቀዝፋ መርከቦችን ጨምሮ) ፣ ከእነዚህም ውስጥ አርባ አራት መርከቦች 58 ጠመንጃዎች የታጠቁ ነበሩ ። ለዚህ አስፈሪ መከራከሪያ ምስጋና ይግባውና ከቱርክ ጋር የሰላም ስምምነት መፈረም እና ከስዊድናውያን ጋር ጦርነት መጀመር ተችሏል. በአዳዲስ መርከቦች ግንባታ ወቅት የተገኘው በዋጋ ሊተመን የማይችል ልምድ በኋላ በባልቲክ ባህር ውስጥ ስኬታማ ለመሆን አስችሎታል እና በታላቁ ሰሜናዊ ጦርነት ውስጥ አስፈላጊ (ወሳኙ ካልሆነ) ሚና ተጫውቷል። የባልቲክ መርከቦች የተገነባው በሴንት ፒተርስበርግ, በአርካንግልስክ, በኖቭጎሮድ, በኡግሊች እና በቴቨር መርከቦች ውስጥ ነው. በ 1712 የቅዱስ እንድርያስ ባንዲራ ተመስርቷል - ሰማያዊ መስቀል ያለው ነጭ ጨርቅ. ብዙ የሩስያ የባህር ኃይል መርከበኞች ትውልዶች ተዋግተው፣ አሸንፈው ሞቱ፣ እናት አገራችንን በብዝበዛቸው አከበሩ።

በሠላሳ ዓመታት ውስጥ (ከ 1696 እስከ 1725) መደበኛ አዞቭ ፣ ባልቲክ እና ካስፒያን መርከቦች በሩሲያ ውስጥ ታዩ ። በዚህ ጊዜ 111 የጦር መርከቦች እና 38 የጦር መርከቦች፣ ስድስት ደርዘን ብርጋንቲኖች እና ከዚህም በላይ ትላልቅ ጀልባዎች፣ ሻምፒዮና እና ቦምብ የሚወርዱ መርከቦች፣ ሽሙኮች እና የእሳት አደጋ መርከቦች፣ ከሶስት መቶ በላይ የማጓጓዣ መርከቦች እና እጅግ በጣም ብዙ ትናንሽ ጀልባዎች ተገንብተዋል። እና፣ በተለይም አስደናቂው፣ ከወታደራዊ እና ከባህር ብቃታቸው አንጻር፣ የሩሲያ መርከቦች እንደ ፈረንሳይ ወይም እንግሊዝ ካሉ ታላላቅ የባህር ሃይሎች መርከቦች ያነሱ አልነበሩም። ይሁን እንጂ የተወረሩትን የባህር ዳርቻ ግዛቶችን ለመከላከል እና በተመሳሳይ ጊዜ ወታደራዊ እንቅስቃሴዎችን ለማድረግ አስቸኳይ ፍላጎት ስለነበረ እና ሀገሪቱ መርከቦችን ለመሥራት እና ለመጠገን ጊዜ ስለሌላት ብዙውን ጊዜ ወደ ውጭ አገር ይገዙ ነበር.

እርግጥ ነው, ሁሉም ዋና ዋና ትዕዛዞች እና ድንጋጌዎች ከጴጥሮስ I መጥተዋል, ነገር ግን በመርከብ ግንባታ ጉዳዮች ላይ እንደ ኤፍኤ ጎሎቪን, ኪይ ክሩይስ, ኤፍ.ኤም. አፕራክሲን, ፍራንዝ ቲመርማን እና ኤስ.አይ. ያዚኮቭ ባሉ ታዋቂ ታሪካዊ ሰዎች ረድተዋል. የመርከብ ደራሲዎቹ ሪቻርድ ኮዘንትስ እና ስክላይየቭ፣ ሳልቲኮቭ እና ቫሲሊ ሺፒሎቭ ባለፉት መቶ ዘመናት ስማቸውን አወድሰዋል። እ.ኤ.አ. በ 1725 የባህር ኃይል መኮንኖች እና የመርከብ ገንቢዎች በልዩ ትምህርት ቤቶች እና በባህር ውስጥ አካዳሚዎች ውስጥ ስልጠና ይሰጡ ነበር። በዚህ ጊዜ ለቤት ውስጥ መርከቦች የመርከብ ግንባታ እና የስልጠና ስፔሻሊስቶች ማእከል ከቮሮኔዝ ወደ ሴንት ፒተርስበርግ ተዛወረ. መርከኞቻችን በኮትሊን ደሴት፣ በጋንጉት ባሕረ ገብ መሬት፣ በኤዜል እና በግሬንጋም ደሴቶች በተደረጉት ጦርነቶች አስደናቂ እና አሳማኝ የመጀመሪያ ድሎችን አሸንፈዋል፣ እናም በባልቲክ እና ካስፒያን ባህሮች ቀዳሚ ሆነዋል። እንዲሁም የሩሲያ መርከበኞች ብዙ ጉልህ የሆኑ የጂኦግራፊያዊ ግኝቶችን አድርገዋል። ቺሪኮቭ እና ቤሪንግ ፔትሮፓቭሎቭስክ-ካምቻትስኪን በ1740 መሰረቱ። ከአንድ ዓመት በኋላ, በሰሜን አሜሪካ ምዕራባዊ የባህር ዳርቻ ላይ ለመድረስ የሚያስችል አዲስ የባህር ዳርቻ ተገኘ. የባህር ጉዞዎች በቪ.ኤም. ጎሎቭኒን, ኤፍ.ኤፍ. ቤሊንግሻውዘን፣ ኢ.ቪ. ፑቲያቲን፣ ኤም.ፒ. ላዛርቭ.

እ.ኤ.አ. በ 1745 አብዛኛው የባህር ኃይል መኮንኖች ከከበሩ ቤተሰቦች የመጡ ናቸው, እና መርከበኞች ከተራው ሕዝብ የተውጣጡ ነበሩ. የአገልግሎት ሕይወታቸው ዕድሜ ልክ ነበር። የባህር ኃይል አገልግሎትን ለመስራት የውጭ አገር ዜጎች ብዙ ጊዜ ተቀጥረዋል። ምሳሌ የክሮንስታድት ወደብ አዛዥ ቶማስ ጎርደን ነበር።

አድሚራል ስፒሪዶቭ እ.ኤ.አ. እንዲሁም የሩስያ ኢምፓየር ከቱርኮች ጋር በ 1768-1774 ጦርነት አሸንፏል. እ.ኤ.አ. በ 1778 የከርሰን ወደብ ተመሠረተ እና በ 1783 የጥቁር ባህር መርከቦች የመጀመሪያ መርከብ ተጀመረ። በ18ኛው መገባደጃና በ19ኛው መቶ ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ አገራችን በመርከቦች ብዛትና ጥራት ከፈረንሳይ እና ከታላቋ ብሪታንያ በመቀጠል በሶስተኛ ደረጃ ላይ ተቀምጣለች።

በ 1802 የባህር ኃይል ሚኒስቴር መኖር ጀመረ. ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1826 ኢዝሆራ ተብሎ የሚጠራው ስምንት መድፍ የተገጠመ ወታደራዊ የእንፋሎት መርከብ ተገንብቷል. እና ከ 10 አመታት በኋላ "ቦጋቲር" የሚል ቅጽል ስም ያለው የእንፋሎት ፍሪጌት ሠሩ. ይህ መርከብ ለመንቀሳቀስ የእንፋሎት ሞተር እና የፓድል መንኮራኩሮች ነበሯት። ከ 1805 እስከ 1855 የሩሲያ መርከበኞች የሩቅ ምስራቅን መጎብኘት ጀመሩ. በእነዚህ አመታት ጀግኖች መርከበኞች አርባ የአለም ዙርያ እና የርቀት ጉዞዎችን አጠናቀዋል።

እ.ኤ.አ. በ 1856 ሩሲያ የፓሪስን ስምምነት ለመፈረም ተገደደች እና በመጨረሻም የጥቁር ባህር መርከቧን አጣች። እ.ኤ.አ. በ 1860 የእንፋሎት መርከቦች የቀድሞ ጠቀሜታውን ያጣውን ጊዜ ያለፈባቸውን የመርከብ መርከቦች ቦታ ያዙ ። ከክራይሚያ ጦርነት በኋላ ሩሲያ የእንፋሎት መርከቦችን በንቃት ገነባች። እነዚህ የረጅም ርቀት ወታደራዊ ዘመቻዎችን ለማካሄድ የማይቻልባቸው ቀስ ብለው የሚንቀሳቀሱ መርከቦች ነበሩ. እ.ኤ.አ. በ 1861 "ልምድ" የተባለ የመጀመሪያው የጠመንጃ ጀልባ ተጀመረ. የጦር መርከቧ የጦር ትጥቅ ጥበቃ ታጥቆ እስከ 1922 ድረስ አገልግሏል፣ለመጀመሪያዎቹ የኤ.ኤስ. ፖፖቭ በውሃ ላይ በሬዲዮ ግንኙነት በኩል.

የ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ የመርከቦቹ መስፋፋት ምልክት ተደርጎበታል. በዚያን ጊዜ ዛር ኒኮላስ II በስልጣን ላይ ነበሩ። ኢንዱስትሪው በፍጥነት የዳበረ ቢሆንም ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የመጣውን የመርከቦቹን ፍላጎት ማሟላት አልቻለም። ስለዚህ, ከጀርመን, ከዩኤስኤ, ከፈረንሳይ እና ከዴንማርክ መርከቦችን የማዘዝ አዝማሚያ ነበር. የሩስ-ጃፓን ጦርነት በሩሲያ የባህር ኃይል ላይ በተካሄደው አዋራጅ ሽንፈት ተለይቶ ይታወቃል። ከሞላ ጎደል ሁሉም የጦር መርከቦች ሰምጠዋል፣ አንዳንዶቹ እጃቸውን ሰጥተዋል፣ እና ጥቂቶች ብቻ ማምለጥ ቻሉ። በምስራቅ ጦርነት ውስጥ ውድቀት በኋላ, የሩሲያ ኢምፔሪያል ባሕር ኃይል በዓለም ላይ ትልቁ flotillas ጋር አገሮች መካከል ሦስተኛ ቦታ አጥተዋል, ወዲያውኑ ስድስተኛ ውስጥ ራሱን አገኘ.

እ.ኤ.አ. 1906 በባህር ኃይል ኃይሎች መነቃቃት ተለይቶ ይታወቃል። ሰርጓጅ መርከቦች በአገልግሎት ላይ እንዲሆኑ ውሳኔ ተወስኗል። ማርች 19 በንጉሠ ነገሥት ኒኮላስ II ድንጋጌ 10 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ሥራ ላይ ውለዋል ። ስለዚህ, ይህ ቀን በአገሪቱ ውስጥ የበዓል ቀን ነው, የባህር ሰርጓጅ ቀን. ከ 1906 እስከ 1913 የሩስያ ኢምፓየር በባህር ኃይል ፍላጎቶች 519 ሚሊዮን ዶላር አውጥቷል. ነገር ግን ይህ በግልጽ በቂ አይደለም, ምክንያቱም የሌሎች መሪ ኃይሎች የባህር ኃይል በፍጥነት እያደገ ነበር.

በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የጀርመን መርከቦች በሁሉም ረገድ ከሩሲያ መርከቦች ቀድመው ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1918 መላው የባልቲክ ባህር በጀርመን ቁጥጥር ስር ነበር። የጀርመን መርከብ ነጻ ፊንላንድን ለመደገፍ ወታደሮችን አጓጉዟል። ወታደሮቻቸው ዩክሬንን ፣ፖላንድን እና ምዕራባዊ ሩሲያን ተቆጣጠሩ።

በጥቁር ባህር ላይ የሩስያውያን ዋነኛ ጠላት ለረጅም ጊዜ የኦቶማን ኢምፓየር ነበር. የጥቁር ባህር መርከቦች ዋና መሠረት በሴባስቶፖል ነበር። በዚህ ክልል ውስጥ ያሉት ሁሉም የባህር ኃይል ኃይሎች አዛዥ አንድሬ አቭጉስቶቪች ኤበርሃርድ ነበሩ። በ1916 ግን ዛር ከስልጣኑ አስወግዶ በአድሚራል ኮልቻክ ተተካ። የጥቁር ባህር መርከበኞች የተሳካላቸው ወታደራዊ ክንዋኔዎች ቢኖሩም በጥቅምት 1916 የጦር መርከብ እቴጌ ማሪያ በመኪና ማቆሚያ ቦታ ፈነዳ። ይህ የጥቁር ባህር መርከቦች ትልቁ ኪሳራ ነው። ለአንድ አመት ብቻ አገልግሏል. እስካሁን ድረስ የፍንዳታው መንስኤ አልታወቀም። ነገር ግን ይህ የተሳካ ማበላሸት ውጤት ነው የሚል አስተያየት አለ.

አብዮቱ እና የእርስ በርስ ጦርነት ለመላው የሩስያ መርከቦች ፍፁም ውድቀት እና አደጋ ሆኑ። እ.ኤ.አ. በ 1918 የጥቁር ባህር መርከቦች መርከቦች በከፊል በጀርመኖች ተይዘዋል ፣ በከፊል ተወስደዋል እና በኖቮሮሲስክ ተሰባበሩ። በኋላ ጀርመኖች የተወሰኑትን መርከቦች ወደ ዩክሬን አስተላልፈዋል። በታኅሣሥ ወር ውስጥ Entente በሴቫስቶፖል ውስጥ መርከቦችን ያዘ, ለደቡብ ሩሲያ የጦር ኃይሎች (የጄኔራል ዲኒኪን ነጭ ወታደሮች ቡድን) ተሰጥቷል. ከቦልሼቪኮች ጋር በተደረገው ጦርነት ተሳትፈዋል። የነጮች ጦር ከተደመሰሰ በኋላ የቀሩት መርከቦች በቱኒዚያ ታይተዋል። የባልቲክ መርከቦች መርከበኞች በ1921 በሶቪየት መንግሥት ላይ አመፁ። ከላይ በተጠቀሱት ሁሉም ክስተቶች መጨረሻ ላይ የሶቪዬት መንግስት በጣም ጥቂት መርከቦች ቀርተው ነበር. እነዚህ መርከቦች የዩኤስኤስአር የባህር ኃይልን አቋቋሙ.

በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት የሶቪዬት መርከቦች የግንባሩን ጎኖቹን በመጠበቅ ከባድ ፈተና ገጥሟቸዋል. ፍሎቲላ ሌሎች የሠራዊቱ ቅርንጫፎች ናዚዎችን እንዲያሸንፉ ረድቷቸዋል። የሩስያ መርከበኞች የጀርመን ከፍተኛ የቁጥር እና የቴክኒካዊ ብልጫ ቢኖራቸውም ከዚህ በፊት ታይቶ የማያውቅ ጀግንነት አሳይተዋል። በእነዚህ ዓመታት ውስጥ፣ መርከቧ በችሎታ በአድሚራሎች አ.ጂ. ጎሎቭኮ ፣ አይ.ኤስ. ኢሳኮቭ, ቪ.ኤፍ. ትሪቡትስ፣ ኤል.ኤ. ቭላድሚርስኪ.

እ.ኤ.አ. በ 1896 የቅዱስ ፒተርስበርግ 200 ኛ የልደት በዓል ጋር በትይዩ ፣የመርከቦቹ መስራች ቀንም ተከበረ። 200 አመት ሞላው። ነገር ግን ትልቁ በዓል የተካሄደው በ 1996 300 ኛ ዓመት በዓል ሲከበር ነበር. የባህር ኃይል ለብዙ ትውልዶች የኩራት ምንጭ ሆኖ ቆይቷል። የሩሲያ የባህር ኃይል ለሀገር ክብር የሩስያውያን ታታሪነት እና ጀግንነት ነው. ይህ የሩሲያ የውጊያ ኃይል ነው, ይህም የአንድ ታላቅ ሀገር ነዋሪዎችን ደህንነት ዋስትና ይሰጣል. በመጀመሪያ ግን እነዚህ የማይታጠፉ፣ በመንፈስም በአካልም የጠነከሩ ናቸው። ሩሲያ ሁል ጊዜ በኡሻኮቭ, ናኪሞቭ, ኮርኒሎቭ እና ሌሎች ብዙ የባህር ኃይል አዛዦች የትውልድ አገራቸውን በታማኝነት ያገለገሉ ናቸው. እና በእርግጥ ፣ ፒተር 1 - ኃይለኛ እና የማይበገር መርከቦች ያለው ጠንካራ ኢምፓየር መፍጠር የቻለ በእውነት ታላቅ ሉዓላዊ ገዥ።