Ludność oblężonego Leningradu. Wyjaśnienie liczby ofiar

Wiedzcie, że ludzie radzieccy jesteście potomkami nieustraszonych wojowników!
Wiedzcie, ludzie radzieccy, że płynie w was krew wielkich bohaterów,
Ci, którzy oddali życie za Ojczyznę, nie myśląc o korzyściach!
Poznaj i szanuj naród radziecki wyczyny dziadków i ojców!

Film dokumentalny „Ładoga” -1943 O bitwie o Leningrad:

Na początku 1943 r. sytuacja w Leningradzie, otoczonym przez wojska niemieckie, była niezwykle trudna. Oddziały Frontu Leningradzkiego i Floty Bałtyckiej zostały odizolowane od reszty Armii Czerwonej. Próby odblokowania Leningradu w 1942 r. – ofensywne operacje Lubań i Siniawin – nie przyniosły sukcesu. Najkrótsza trasa między frontami leningradzkim i wołchowskim - między południowym wybrzeżem jeziora Ładoga a wsią Mga (tzw. półka szlisselbursko-sinjawińska, 12-16 km), była nadal okupowana przez jednostki 18. armii niemieckiej.

Na ulicach i placach drugiej stolicy ZSRR wybuchały pociski i bomby, ginęli ludzie, zawalały się budynki. Miasto było stale zagrożone nalotami i ostrzałem artyleryjskim. Brak łączności lądowej z terenem znajdującym się pod kontrolą wojsk sowieckich powodował duże trudności w dostarczaniu paliwa, surowców do fabryk oraz nie pozwalał na zaspokojenie potrzeb wojska i ludności cywilnej na żywność i artykuły pierwszej potrzeby.

Jednak stanowisko Leningraderów zimą 1942-1943. było jeszcze trochę lepiej niż poprzedniej zimy. Energia elektryczna była dostarczana do miasta kablem ułożonym pod wodą, a paliwo dostarczano rurociągiem podwodnym. Miasto było zaopatrywane w niezbędne produkty i towary na lodzie jeziora – Drodze Życia. Ponadto, oprócz autostrady, zbudowano również żelazną gałąź tuż na lodzie jeziora Ładoga.

Generał dywizji Nikołaj Pawłowicz Simonyak, dowódca 136. Dywizji Piechoty, na stanowisku obserwacyjnym. Zdjęcie zostało zrobione w pierwszym dniu operacji przełamania blokady Leningradu (Operacja Iskra).

Do końca 1942 r. Front Leningradzki pod dowództwem Leonida Goworowa obejmował: 67. armię - dowódcę generała porucznika Michaiła Duchanowa, 55. armię - generała porucznika Władimira Świrydowę, 23. armię - generała dywizji Aleksandra Czerepanowa, 42- w armii - Generał porucznik Iwan Nikołajew, Nadmorska Grupa Operacyjna i 13. Armia Powietrzna - Generał pułkownik lotnictwa Stepan Rybalchenko. Główne siły LF - 42., 55. i 67. armia broniły się na przełomie Uricka, Puszkina, na południe od Kołpina, Porogi, prawego brzegu Newy do jeziora Ładoga. 67. Armia działała w 30-kilometrowym pasie wzdłuż prawego brzegu Newy od Poroga do jeziora Ładoga, mając mały przyczółek na lewym brzegu rzeki, w rejonie Moskwy Dubrowka. 55. brygada strzelców tej armii broniła drogi od południa, która przechodziła przez lód jeziora Ładoga. 23 Armia broniła północnych podejść do Leningradu, położonego na Przesmyku Karelskim.

Formacje 23 Armii były często przenoszone na inne, bardziej niebezpieczne kierunki. 42 Armia broniła linii Pułkowo. Nadmorska Grupa Operacyjna (POG) znajdowała się na przyczółku Oranienbaum.

Działania LF wspierała Flota Bałtycka Czerwonego Sztandaru pod dowództwem wiceadmirała Vladimira Tributsa, która stacjonowała u ujścia rzeki Newy oraz w Kronsztadzie. Osłaniał przybrzeżne boki frontu, wspierał siły lądowe swoimi samolotami i ogniem artylerii morskiej. Ponadto flota posiadała szereg wysp we wschodniej części Zatoki Fińskiej, które obejmowały zachodnie podejścia do miasta. Leningrad był również wspierany przez flotyllę wojskową Ładoga. Obrona powietrzna Leningradu była prowadzona przez Armię Obrony Powietrznej Leningradu, która współdziałała z lotnictwem i artylerią przeciwlotniczą frontu i floty. Droga wojskowa na lodzie jeziora i bazy przeładunkowe na jego brzegach zostały pokryte przed atakami Luftwaffe przez formacje odrębnego regionu obrony przeciwlotniczej Ładoga.

Na początku 1943 r. Front Wołchowa pod dowództwem generała Armii Cyryla Mereckiego obejmował: 2 armię uderzeniową, 4, 8, 52, 54, 59 armię i 14 armię lotniczą. Ale wzięli bezpośredni udział w operacji: 2. armia uderzeniowa - pod dowództwem generała porucznika Władimira Romanowskiego, 54. Armia - generał porucznik Aleksander Sukhomlin, 8. Armia - generał porucznik Philip Starikov, 14. Armia Powietrzna - generał porucznik Iwan Żurawlew. Działali w 300-kilometrowym pasie od jeziora Ładoga do jeziora Ilmen. Na prawym skrzydle od jeziora Ładoga do linii kolejowej Kirowa znajdowały się jednostki 2. szturmu i 8. armii.

Dowództwo niemieckie, po niepowodzeniu prób zajęcia miasta w 1942 r., zostało zmuszone do przerwania bezowocnej ofensywy i nakazania wojskom przejścia do defensywy. Armii Czerwonej przeciwstawiła się 18. Armia Niemiecka pod dowództwem Georga Liedermana, która była częścią Grupy Armii Północ. Składał się z 4 korpusu armii i do 26 dywizji. Wojska niemieckie były wspierane przez 1. Flotę Lotniczą, generała pułkownika Alfreda Kellera. Ponadto na północno-zachodnich podejściach do miasta, naprzeciw 23 Armii Radzieckiej, znajdowały się 4 fińskie dywizje z Grupy Zadaniowej Przesmyku Karelskiego.

Lądowanie czołgów Armii Czerwonej zbliża się do przełomu!

Wyjątkowy film o oblężeniu Leningradu. Kronika tamtych lat:

Żołnierze Armii Czerwonej zajmują pozycje i przygotowują się do bitwy - przełamywanie blokady Leningradu

obrona niemiecka

Niemcy mieli najpotężniejszą obronę i gęste zgrupowanie wojsk w najbardziej niebezpiecznym kierunku - półkę Shlisselburg-Sinyavino (jej głębokość nie przekraczała 15 km). Tutaj, między miastem Mga a jeziorem Ładoga, stacjonowało 5 dywizji niemieckich - główne siły 26. i część dywizji 54. Korpusu Armii. Wśród nich było około 60 tysięcy ludzi, 700 dział i moździerzy, około 50 czołgów i dział samobieżnych. Każda wieś została zamieniona w warownię przygotowaną do wszechstronnej obrony, pozycje były pokryte polami minowymi, ogrodzeniem z drutu i ufortyfikowane bunkrami. W sumie istniały dwie linie obrony: pierwsza obejmowała budowle 8. GRES, 1. i 2. Gorodok oraz domy miasta Shlisselburg - z Leningradu, Lipki, osiedli robotniczych nr 4, 8, 7, Gontowaja Lipka - z Frontu Wołchowskiego, druga obejmowała osady pracy nr 1 i nr 5, stacje Podgornaya i Sinyavino, osadę pracy nr 6 i osadę Michajłowski. Linie obronne nasycone były węzłami oporu, miały rozwiniętą sieć okopów, schronów, ziemianek i środków rażenia ogniowego. W rezultacie cała półka przypominała jeden ufortyfikowany obszar.

Sytuację strony atakującej pogarszał zalesiony i bagnisty teren w okolicy. Ponadto istniał duży obszar wydobycia torfu Sinyavino, który został pocięty głębokimi rowami. Terytorium było nieprzejezdne dla pojazdów opancerzonych i ciężkiej artylerii i były one potrzebne do niszczenia fortyfikacji wroga. Aby przezwyciężyć taką obronę, potrzebne były potężne środki tłumienia i zniszczenia, a także ogromny wysiłek sił i środków strony atakującej.

2 stycznia 1943 r., w celu przełamania blokady Leningradu, rozpoczęła się strategiczna operacja ofensywna „Iskra”.

Dziewczyna z oblężonego miasta-Lud legendy (ZSRR 1985):

Zaplanuj i przygotuj się do operacji. Grupy uderzeniowe armii sowieckiej

W listopadzie 1942 r. dowództwo LF przedstawiło Naczelnemu Wodzowi swoje propozycje przygotowania nowej ofensywy pod Leningradem. Planowano przeprowadzić dwie operacje w okresie grudzień 1942 – luty 1943. Podczas „operacji szlisselburskiej” siły LF wraz z oddziałami Frontu Wołchowa zaproponowały przełamanie blokady miasta i zbudowanie linii kolejowej wzdłuż jeziora Ładoga. Podczas „operacji Uritsa” zamierzali przebić się przez lądowy korytarz do przyczółka Oranienbaum. Dowództwo zatwierdziło pierwszą część operacji - przełamanie blokady Leningradu (dyrektywa nr 170696 z 2 grudnia 1942 r.). Operacja otrzymała kryptonim „Iskra”, oddziały miały być w pełnej gotowości bojowej do 1 stycznia 1943 roku.

Plan operacji został uszczegółowiony w Rozporządzeniu Nr 170703 Dowództwa Naczelnego Dowództwa z 8 grudnia. Oddziały LF i WF otrzymały zadanie rozbicia niemieckiego zgrupowania w rejonie Lipki, Gaitolowa, Moskwy Dubrowka, Szlisselburga i tym samym zniesienia całkowitej blokady Leningradu. Do końca stycznia 1943 r. Armia Czerwona miała dotrzeć do linii rzeki Moika – Michajłowski – Tortołowo. Dyrektywa zapowiadała również przeprowadzenie w lutym „operacji w Mgińsku”, której celem było rozbicie niemieckiej grupy w rejonie Mga i zapewnienie silnego połączenia kolejowego między Leningradem a krajem. Koordynację działań frontów powierzono marszałkowi Klimentowi Woroszyłowowi.

Na przygotowanie operacji przeznaczono prawie miesiąc. Dużo uwagi poświęcono interakcji między oddziałami obu frontów. Na tyłach utworzono pola treningowe i specjalne obozy do ćwiczeń ofensywnych działań formacji na terenach zalesionych i bagiennych oraz szturmowania umocnionej obrony wroga. Formacje 67. Armii ćwiczyły metody forsowania Newy na lodzie i tworzenia przeprawy dla czołgów i artylerii. W LF na polecenie Goworowa utworzono grupy artyleryjskie: dalekiego zasięgu, specjalnego przeznaczenia, kontrmoździerza i wydzieloną grupę gwardii z moździerzami. Na początku operacji, dzięki wysiłkom wywiadu, dowództwo było w stanie uzyskać całkiem niezłe pojęcie o niemieckiej obronie. W grudniu nastąpiła odwilż, więc lód na Newie był słaby, a podmokły teren trudno dostępny, dlatego za sugestią dowódcy LF Kwatera Główna przesunęła rozpoczęcie operacji na 12 stycznia 1943 r. . Na początku stycznia Państwowy Komitet Obrony wysłał Gieorgija Żukowa na front Wołchowa w celu jego wzmocnienia.

Do przeprowadzenia operacji utworzono grupy uderzeniowe w ramach frontów LF i VF, które zostały wzmocnione formacjami pancernymi, artyleryjskimi i inżynieryjnymi, w tym z rezerwy Stawka. Na froncie Wołchowa podstawą grupy uderzeniowej była 2. armia uderzeniowa Romanowskiego. W jego składzie, łącznie z rezerwą wojskową, znajdowało się 12 dywizji strzeleckich, 4 czołgowe, 1 strzeleckie i 3 brygady narciarskie, pułk przełomowych czołgów, 4 oddzielne bataliony czołgów: 165 tys. ludzi, 2100-2200 dział i moździerzy, 225 czołgów. Z powietrza armię wspierało około 400 samolotów. Wojsko otrzymało zadanie przebicia się przez obronę nieprzyjaciela na odcinku 12 km od wsi Lipki nad brzegiem jeziora Ładoga i do Gaitolowa, docierając do linii osiedli robotniczych nr. Ponadto oddziały 8. Armii: 2 dywizje strzelców, brygada morska, oddzielny pułk czołgów i 2 oddzielne bataliony czołgów, wykonały atak pomocniczy w kierunku Tortołowa, wsi Michajłowski. Ofensywę 2. szturmowej i 8. armii wspierało około 2885 dział i moździerzy.

Ze strony LF główną rolę miała odegrać 67. Armia Duchanowa. W jej skład wchodziło 7 dywizji strzeleckich (jedna gwardia), 6 strzelców, 3 brygady czołgów i 2 brygady narciarskie, 2 oddzielne bataliony czołgów. Ofensywę wspierała artyleria wojska, front, Flota Bałtycka (88 dział o kalibrze 130-406 mm) – ok. 1900 luf, 13. Armia Powietrzna i lotnictwo morskie – ok. 450 samolotów i ok. 200 czołgów. Część 67. Armii miała przeprawić się przez Newę na 12-kilometrowym odcinku między Prosiakiem Newskim a Shlisselburgiem, koncentrując główne wysiłki w kierunku Maryino, Sinyavino. Oddziały LF, przebijając się przez niemiecką obronę w moskiewskiej Dubrowce, odcinku Szlisselburg, miały na przełomie osiedli robotniczych nr 2, 5 i 6 połączyć się z formacjami VF, a następnie rozwinąć ofensywę na południowy wschód i dotrzeć do linii na rzece Moika.

Obie grupy uderzeniowe liczyły ok. 300 tys. osób, ok. 4900 dział i moździerzy, ok. 600 czołgów i ponad 800 samolotów.

Saperzy Frontu Wołchowskiego, żołnierz Armii Czerwonej A.G. Zubakin i sierżant M.V. Kamensky (z prawej) robi przejazdy w siatkowym ogrodzeniu w rejonie Sinyavino. Zdjęcie zostało zrobione w pierwszym dniu operacji przełamania blokady Leningradu (Operacja Iskra).

Blokada Leningradu. VII symfonia Szestakowicza:

Początek ofensywy. 12 stycznia 1943

Rankiem 12 stycznia 1943 r. oddziały obu frontów jednocześnie rozpoczęły ofensywę. Wcześniej w nocy lotnictwo zadało potężny cios pozycjom Wehrmachtu w strefie przełamania, a także lotniskom, punktom dowodzenia, łączności i węzłom kolejowym na tyłach wroga. Tony metalu spadły na Niemców, niszcząc ich siłę roboczą, niszcząc obronę i tłumiąc morale. O 9:30 rano artyleria obu frontów rozpoczęła przygotowania artyleryjskie: w strefie ofensywnej 2 armii uderzeniowej trwało 1 godzinę i 45 minut, a w sektorze 67. armii - 2 godziny i 20 minut . Na 40 minut przed rozpoczęciem ruchu piechoty i pojazdów opancerzonych lotnictwo szturmowe, w grupach po 6-8 samolotów, zaatakowało rozpoznaną wcześniej artylerię, pozycje moździerzy, twierdze i ośrodki łączności.

O 11:50, pod osłoną „zaporu ognia” i ostrzału 16 obszaru umocnionego, do ataku przystąpiły dywizje pierwszego rzutu 67 Armii. Każda z czterech dywizji – 45. gwardii, 268., 136. i 86. dywizji strzelców – została wzmocniona przez kilka pułków artylerii i moździerzy, pułk artylerii przeciwpancernej oraz jeden lub dwa bataliony inżynieryjne. Ponadto ofensywę wspierało 147 lekkich czołgów i samochodów pancernych, których ciężar mógł wytrzymać lód. Szczególna złożoność operacji polegała na tym, że pozycje obronne Wehrmachtu szły stromym, oblodzonym lewym brzegiem rzeki, który był wyższy niż prawy. Niemiecka broń ogniowa była rozmieszczona rzędami i osłaniała wielowarstwowym ogniem wszystkie podejścia do wybrzeża. Aby przebić się na drugą stronę, trzeba było solidnie stłumić niemieckie punkty ostrzału, zwłaszcza w pierwszej linii. Jednocześnie trzeba było uważać, aby nie uszkodzić lodu przy lewym brzegu.

Grupy szturmowe jako pierwsze przebiły się na drugą stronę Newy. Ich bojownicy bezinteresownie wykonali przejścia przez bariery. Za nimi przez rzekę przepłynęły jednostki strzeleckie i czołgowe. Po zaciętej bitwie umocnienia wroga zostały przełamane w rejonie na północ od 2. Gorodoka (268. dywizja strzelców i 86. oddzielny batalion czołgów) oraz w rejonie Maryino (136. dywizja i formacje 61. brygady czołgów). Pod koniec dnia wojska radzieckie przełamały opór 170. niemieckiej dywizji piechoty między 2. Gorodkiem a Szlisselburgiem. 67. Armia zdobyła przyczółek między 2. Gorodkiem a Szlisselburgiem, rozpoczęto budowę przeprawy dla czołgów średnich i ciężkich oraz ciężkiej artylerii (ukończono 14 stycznia). Na flankach sytuacja była trudniejsza: na prawym skrzydle 45. Dywizja Strzelców Gwardii w rejonie „Prosiaczka Newskiego” była w stanie uchwycić tylko pierwszą linię niemieckich umocnień; na lewym skrzydle 86. Dywizja Piechoty nie była w stanie przeprawić się przez Newę w pobliżu Shlisselburga (została przeniesiona na przyczółek w rejonie Maryino w celu uderzenia na Shlisselburg od południa).

W strefie ofensywnej 2. szoku (przeszła do ofensywy o 11:15) i 8. armii (o 11:30) ofensywa rozwijała się z dużym trudem. Lotnictwo i artyleria nie były w stanie stłumić głównych punktów ostrzału wroga, a bagna były trudne do przejścia nawet zimą. Najzacieklejsze walki toczyły się o punkty Lipka, Osada Robotnicza nr 8 i Gontowaja Lipka, twierdze te znajdowały się na flankach przełamujących sił i kontynuowały walkę nawet w całkowitym okrążeniu. Na prawej flance i pośrodku - 128., 372. i 256. dywizja strzelców zdołała do końca dnia przebić się przez obronę 227. dywizji piechoty i posunąć się o 2-3 km. Warowni Lipki i Osady Robotniczej nr 8 nie udało się tego dnia zdobyć. Na lewej flance tylko 327. Dywizja Piechoty odniosła pewien sukces, zajmując większość fortyfikacji w gaju Kruglaya. Ataki 376. dywizji i sił 8. armii nie powiodły się.

Dowództwo niemieckie już w pierwszym dniu bitwy zostało zmuszone do skierowania do boju rezerw operacyjnych: formacje 96. Dywizji Piechoty i 5. Dywizji Górskiej wysłane na pomoc 170. Dywizji, dwa pułki 61. Dywizji Piechoty ( „Grupa generała dywizji Hunera ”) została wprowadzona w centrum półki Shlisselburg-Sinyavino.

Leningrad w walce (ZSRR, 1942):

Front Leningradzki- dowódca: generał porucznik (od 15 stycznia 1943 - generał pułkownik) LA. Goworow

Front Wołchowa- dowódca: generał armii, K.A. Meretskow.

Walki 13 - 17 stycznia

Rankiem 13 stycznia ofensywa była kontynuowana. Dowództwo sowieckie, aby ostatecznie odwrócić losy na swoją korzyść, zaczęło stawiać do boju drugi rzut nacierających armii. Jednak Niemcy, opierając się na warowniach i rozwiniętym systemie obronnym, stawiali zacięty opór, bitwy przybrały długotrwały i zacięty charakter.

W strefie ofensywnej 67. Armii na lewej flance 86. Dywizja Strzelców i batalion pojazdów pancernych, przy wsparciu od północy 34. Brygady Narciarskiej i 55. Brygady Strzelców (na lodzie jeziora), szturmowały zbliża się do Shlisselburga na kilka dni. Do wieczora 15-go Armia Czerwona dotarła na obrzeża miasta, wojska niemieckie w Shlisselburgu znalazły się w krytycznej sytuacji, ale nadal uparcie walczyły.

W centrum 136. Dywizja Strzelców i 61. Brygada Pancerna opracowały ofensywę w kierunku Osady Robotniczej nr 5. Aby zapewnić lewą flankę dywizji, do walki wprowadzono 123. Brygadę Strzelców, która miała posuwać się naprzód w kierunku Osady Robotniczej nr 3. Następnie, aby zapewnić sobie prawą flankę, 123. Dywizja Piechoty i brygada czołgów zostały sprowadzone do boju, posuwając się w kierunku Osady Robotniczej nr 6, Sinyavino. Po kilku dniach walk 123. Brygada Strzelców zdobyła 3 osadę Rabochey i dotarła na przedmieścia osad nr 1 i 2. 136. dywizja przedostała się do 5 osady roboczej, ale nie mogła jej od razu zająć.

Na prawym skrzydle 67 Armii ataki 45. dywizji gwardii i 268. dywizji strzelców nadal nie powiodły się. Siły Powietrzne i artyleria nie były w stanie zlikwidować punktów ostrzału w 1., 2. Gorodoku i 8. GRES. Ponadto wojska niemieckie otrzymały posiłki - formacje 96. Dywizji Piechoty i 5. Dywizji Górskiej. Niemcy przeprowadzili nawet zaciekłe kontrataki, wykorzystując 502. batalion czołgów ciężkich, uzbrojony w ciężkie czołgi Tygrys I. Wojska radzieckie, pomimo wprowadzenia do boju oddziałów drugiego rzutu - 13. dywizji strzelców, 102. i 142. brygady strzelców, nie mogły odwrócić losów w tym sektorze na swoją korzyść.

W strefie 2. Armii Szturmowej ofensywa rozwijała się wolniej niż 67. Armii. Wojska niemieckie, opierając się na warowniach – osiedlach robotniczych nr 7 i nr 8, Lipke, nadal stawiały zaciekły opór. 13 stycznia, pomimo wprowadzenia do bitwy części sił drugiego rzutu, oddziały 2. armii uderzeniowej nie odniosły poważnego sukcesu w żadnym kierunku. W następnych dniach dowództwo armii próbowało rozszerzyć przełamanie w sektorze południowym od gaju Kruglaja do Gaitolowa, ale bez znaczących rezultatów. Największy sukces w tym kierunku odniosła 256. Dywizja Strzelców, która 14 stycznia zajęła 7 Osadę Robotniczą na stacji Podgórnaja i dotarła do podejść do Siniawina. Na prawym skrzydle 12. brygada narciarska została wysłana na pomoc 128. dywizji, która miała udać się po lodzie jeziora Ładoga na tyły twierdzy Lipka.

15 stycznia w centrum strefy ofensywnej 372 Dywizja Strzelców zdołała wreszcie zająć osady robotnicze nr 8 i nr 4, a 17 opuściła wioskę nr 1. Do tego dnia 18. Dywizja Strzelców i 98. Brygada Pancerna 2. UA już od kilku dni stoczyły upartą walkę na obrzeżach Osady Robotniczej nr 5. Jednostki 67. Armii zaatakowały ją od zachodu. Moment połączenia obu armii był bliski...

W wyniku styczniowych bitew 1943 r. południowe wybrzeże jeziora Ładoga zostało oczyszczone z wroga. Między jeziorem Ładoga a uformowaną linią frontu korytarz o szerokości 8-11 km, przez który w ciągu 17 dni zbudowano linie kolejowe i drogi.

Blokada została całkowicie zniesiona 27 stycznia 1944 r w wyniku strategicznej operacji ofensywnej leningradzko-nowogrodzkiej.

Blokada Leningradu trwała od 8 września 1941 r. do 27 stycznia 1944 r. W tym czasie na północną stolicę zrzucono 107 tysięcy bomb lotniczych, wystrzelono około 150 tysięcy pocisków. Według różnych źródeł w latach blokady zginęło od 400 tys. do 1 mln osób. W szczególności na procesach norymberskich pojawiło się 632 tys. osób. Tylko 3% z nich zginęło w wyniku bombardowań i ostrzałów, pozostałe 97% zmarło z głodu.

Lekki krążownik „Kirow” salutuje na cześć zniesienia blokady Leningradu!

Leningrad. Sztuczne ognie. Przełamanie blokady Leningradu (27 stycznia 1944):

Zniesienie blokady miasta Leningrad (1944)

Bitwa o Leningrad, która trwała od 10 lipca 1941 do 9 sierpnia 1944, była najdłuższa podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Został ukoronowany wspaniałym zwycięstwem sowieckiej broni, zademonstrował wysokie morale narodu radzieckiego i stał się symbolem odwagi i bohaterstwa narodu radzieckiego i jego sił zbrojnych.

Ogólny przebieg bitwy o Leningrad

Wojskowo-polityczne kierownictwo nazistowskich Niemiec przywiązywało ogromną wagę do zdobycia Leningradu. Upadek miasta nad Newą doprowadziłby do izolacji północnych regionów ZSRR, państwo sowieckie utraciłoby jeden z najważniejszych ośrodków politycznych i gospodarczych. Niemieckie dowództwo, zwolnione po zdobyciu Leningradu, zamierzało przypuścić atak na Moskwę.

Chcąc za wszelką cenę zdobyć to miasto, nazistowscy przywódcy nie poprzestali na stosowaniu najbardziej nieludzkich metod walki. Hitler wielokrotnie domagał się zrównania Leningradu z ziemią, eksterminacji całej jego ludności, uduszenia głodem, stłumienia oporu obrońców masowymi uderzeniami powietrznymi i artyleryjskimi.

Bitwa o Leningrad, która trwała 900 dni i nocy, obejmowała operacje obronne i ofensywne. Przeprowadzono je w celu obrony miasta i pokonania nazistowskich oddziałów Grupy Armii „Północ” i wojsk fińskich między jeziorami Onega i Ładoga, a także na Przesmyku Karelskim. W różnym czasie wojska Północnego, Północno-Zachodniego, Leningradu, Wołchowa, Karelskiego i 2. Frontu Bałtyckiego, lotnictwo dalekiego zasięgu i siły obrony powietrznej kraju, Flota Bałtycka Czerwonego Sztandaru, flotylle wojskowe Chudskaya, Ładoga i Onega, formacje partyzantów w różnym czasie uczestniczyło w bitwie o Leningrad.

W bitwie o Leningrad zjednoczyły się wysiłki wojsk frontu i ludu pracującego miasta i regionu. Na obrzeżach miasta tworzyli węzły oporu, budowali linie obronne. Wokół Leningradu powstał system obronny, składający się z kilku pasów. Na pobliskich podejściach do miasta zbudowano obszary ufortyfikowane, a także stworzono wewnętrzną obronę Leningradu.

Ze względu na zasięg militarno-strategiczny, przyciągnięcie sił i środków, napięcie, wyniki i konsekwencje militarno-polityczne, bitwę o Leningrad można podzielić na kolejne etapy.

I etap (10 lipca - 30 września 1941) - obrona na dalekim i bliskim podejściu do Leningradu. Strategiczna operacja obronna Leningradu.
Po pokonaniu oporu wojsk radzieckich w krajach bałtyckich 10 lipca faszystowskie wojska niemieckie rozpoczęły ofensywę na południowo-zachodnie podejścia do Leningradu. Wojska fińskie przystąpiły do ​​ofensywy od północy.

Gorące bitwy wybuchły w tych dniach na lewej flance Frontu Północno-Zachodniego. Wróg uparcie torował sobie drogę do Starej Russy i Kholm. 17 lipca nieprzyjaciel przedarł się do kwatery głównej 22 Korpusu Strzelców w rejonie stacji Dno. 20 wojowników, na czele z zastępcą instruktora politycznego firmy radiowej A.K., śmiało wkroczyło z nim do walki. Maryjo. Przez kilka godzin odpierali ataki wroga i nie pozwalali mu zdobyć kwatery głównej. A.K. Mary była kilkakrotnie ranna, ale nie opuściła pola bitwy. Za swój bohaterstwo otrzymał tytuł Bohatera Związku Radzieckiego.

W dniach 8-10 sierpnia rozpoczęły się walki obronne na bliskim podejściu do Leningradu. Pomimo bohaterskiego oporu wojsk sowieckich wróg przedarł się na lewą flankę linii obronnej Ługi i 19 sierpnia zajął Nowgorod, 20 sierpnia Czudowo przeciął autostradę i linię kolejową Moskwa-Leningrad. Do końca września w kierunku Ołońca i Pietrozawodska wojska radzieckie, przy wsparciu okrętów flotylli wojskowej Ładoga, zatrzymały wroga na zakręcie rzeki Świr. 31 lipca wróg rozpoczął ofensywę na Przesmyk Karelski. Pod koniec sierpnia wojska fińskie dotarły do ​​linii starej granicy państwowej. Istniała realna groźba okrążenia Leningradu.
Pod koniec sierpnia wróg wznowił ofensywę wzdłuż szosy Moskwa-Leningrad, 30 sierpnia udał się nad Newę i przeciął linie kolejowe łączące Leningrad z krajem. Po zdobyciu Shlisselburga (Petrokrepost) 8 września wojska niemieckie odcięły Leningrad od lądu. Rozpoczęła się prawie 900-dniowa blokada miasta, z którą komunikację wspierało teraz tylko jezioro Ładoga i lotnictwo. Następnego dnia, 9 września, nieprzyjaciel rozpoczął nową ofensywę na Leningrad z rejonu na zachód od Krasnogwardejska, ale w wyniku uporczywego oporu wojsk Frontu Leningradzkiego, ponosząca ciężkie straty ofensywa wroga stopniowo słabła, a pod koniec września ustabilizował się front na najbliższych podejściach do miasta. Nieprzyjacielski plan zdobycia Leningradu w ruchu nie powiódł się, a to doprowadziło do zakłócenia intencji wroga, by skierować główne siły Grupy Armii Północ do ataku na Moskwę.

Ważną rolę w obronie Leningradu od morza odegrała bohaterska obrona Wysp Moonsund, Półwyspu Hanko i bazy morskiej w Tallinie, przyczółka Oranienbaum i Kronsztadu. Ich obrońcy wykazali się wyjątkową odwagą i heroizmem. Na przykład w bitwach na terenie farmy Harku naziści schwytali ciężko rannego marynarza harcerskiego ze statku „Mińsk” E.A. Nikonow. Naziści chcieli uzyskać od niego informacje o liczebności naszych żołnierzy, ale odważny marynarz odmówił odpowiedzi. Nazistowscy kaci wyłupili mu oczy, przywiązali go do drzewa i spalili żywcem. EA Nikonow został pośmiertnie odznaczony tytułem Bohatera Związku Radzieckiego. Jest na zawsze wymieniony na listach statku.

II etap (październik 1941 - 12 stycznia 1943) - działania obronne wojsk sowieckich. Blokada miasta Leningradu.

Wojska radzieckie wielokrotnie próbowały znieść blokadę miasta. W 1941 r. przeprowadzili operacje obronne i ofensywne Tichwin, w 1942 r. - operacje Lyuban i Sinyavino.

Dowództwo hitlerowskie, nie zrealizując planów zdobycia Leningradu od południa, w połowie października 1941 r. zaatakowało Tichwin, aby dotrzeć do rzeki. Svir, połącz się z wojskami fińskimi i przeprowadź całkowitą blokadę Leningradu. 8 listopada wróg zdobył Tichwin, odcinając ostatnią linię kolejową, którą dostarczono towary do jeziora Ładoga, transportowane drogą wodną do oblężonego miasta. W połowie listopada wojska radzieckie rozpoczęły kontrofensywę i 9 grudnia zdobyły Tichwin, odpychając wroga za rzekę. Wołchow.

Obecna sytuacja zmusiła dowództwo niemieckie do ponownego przemyślenia taktyki walki o Leningrad. Nie mogąc zdobyć miasta szturmem, postanowił osiągnąć swój cel przez długą blokadę, której towarzyszył ostrzał artyleryjski i bombardowanie z powietrza. Już 21 września 1941 r. w kwaterze Hitlera przygotowano raport „O oblężeniu Leningradu”. Mówił o potrzebie zrównania Leningradu z ziemią podczas blokady, opuszczenia miasta na zimę bez jedzenia, czekania na kapitulację. A ci, którzy pozostaną przy życiu do wiosny, zostaną wypędzeni z miasta, a samo miasto zostanie zniszczone.

Komitet Obrony Miasta, organy partyjne i sowieckie zrobiły wszystko, co możliwe, aby uratować ludność przed głodem. Pomoc dla Leningradu była prowadzona wzdłuż autostrady transportowej przez jezioro Ładoga, zwanej Drogą Życia. Umożliwiło to zwiększenie zapasów żywności w mieście, nieznaczne podwyższenie standardów żywnościowych dla zaopatrzenia ludności oraz dostarczanie amunicji.

W okresach żeglugi transport wykonywała Flotylla Ładoga i Północno-Zachodnia Żegluga Rzeczna.

Aby dostarczać produkty naftowe do miasta od 5 maja do 16 czerwca 1942 r., wzdłuż dna jeziora Ładoga ułożono rurociąg, a jesienią 1942 r. ułożono kabel energetyczny.
Od morza Leningrad osłaniała Flota Bałtycka. Aktywnie uczestniczył w operacjach obronnych i ofensywnych wojsk Frontu Leningradzkiego z siłami swojego lotnictwa, artylerii morskiej i przybrzeżnej, piechoty morskiej, a także zapewniał transport wojskowy wzdłuż Zatoki Fińskiej i jeziora Ładoga. Na terytorium zajętym przez wroga obwodów Leningradu, Nowogrodu i Pskowa partyzanci rozpoczęli aktywną walkę.

W okresie styczeń-kwiecień 1942 r. nacierające ku sobie grupy uderzeniowe frontów leningradzkiego i wołchowskiego toczyły uparte bitwy na Lubaniu, a w sierpniu - październiku na kierunkach Sinyavino, aby przebić się przez blokadę miasta. Jednak ze względu na brak sił i środków operacje nie powiodły się, ale mimo to wróg został poważnie uszkodzony w sile roboczej i sprzęcie wojskowym. Jego moce były skute kajdanami.

III etap (1943) – walka wojsk sowieckich, przełamanie blokady Leningradu.

W styczniu 1943 r. w celu przełamania blokady miasta pod Leningradem przeprowadzono strategiczną operację ofensywną Iskra. 12 stycznia 1943 r. formacje 67. Armii Frontu Leningradzkiego (dowodzone przez generała pułkownika L.A. Govorova), 2. szturm i część sił 8. Armii Frontu Wołchowskiego (dowodzona przez generała armii K.A. Meretskowa) przy wsparciu 13- 1. i 14. armia lotnicza, lotnictwo dalekiego zasięgu, artyleria i lotnictwo Floty Bałtyckiej wykonały kontrataki na wąskiej półce skalnej między Szlisselburgiem a Siniawinem. 18 stycznia połączyli się na terenach osiedli robotniczych nr 5 i nr 1. Na południe od jeziora Ładoga powstał korytarz o szerokości 8-11 km. 36-kilometrowa linia kolejowa została zbudowana wzdłuż południowego wybrzeża Ładogi w 18 dni. Wzdłuż niej jeździły pociągi do Leningradu.

Przełamanie blokady było punktem zwrotnym w bitwie o miasto nad Newą. I choć nadal pozostawało miastem frontowym, plan jego zdobycia przez hitlerowców został ostatecznie udaremniony. Znacząco poprawiło się jego zaopatrzenie w żywność, sytuacja strategiczna w pobliżu Leningradu.

Żołnierze radzieccy dokonali w tych bitwach wielu bohaterskich, nieśmiertelnych czynów. Tak więc sygnalista 270 pułku 136. dywizji strzeleckiej D.S. Mołodcow, posuwając się wraz ze strzelcami, zgłosił się na ochotnika do czołgania się do wrogiego bunkra, osłaniając podejścia do wrogiej baterii. Realizując to zadanie, kosztem własnego życia umożliwił pułkowi zdobycie ciężkiej baterii wroga. Mołodcow został pośmiertnie odznaczony tytułem Bohatera Związku Radzieckiego.

Bracia moździerzy Szumow Aleksander, Wasilij, Luka, Iwan, Auxenty walczyli odważnie. Wszyscy zostali odznaczeni medalami.

Bohaterskiego wyczynu dokonał pilot, starszy porucznik I.S. Pantelejew. Jego samolot, wspomagający siły lądowe w tłumieniu celów, został trafiony i zapalił się. Bezinteresowny pilot wysłał swój płonący samochód do baterii wroga, zbombardował go, a następnie rzucił samolot w płomienie na niemiecki konwój.

W letnich i jesiennych bitwach 1943 r. Oddziały frontów leningradzkiego i wołchowskiego aktywnie udaremniały próby przywrócenia przez wroga całkowitej blokady Leningradu, prowadząc wiele prywatnych operacji. Przyczynili się do poprawy pozycji wojsk sowieckich. W tym samym czasie działalność bojowa naszych wojsk powaliła około 30 dywizji wroga. Nie pozwoliło to wrogowi przenieść przynajmniej jednego z nich na południe, gdzie w szczególności w okolicach Kurska naziści zostali pokonani.

IV etap (styczeń - luty 1944) - ofensywa wojsk sowieckich w kierunku północno-zachodnim, całkowite zniesienie blokady Leningradu.

Na tym etapie wojska radzieckie przeprowadziły strategiczną operację ofensywną leningradzko-nowogrodzką, w której wojska Frontu Leningradzkiego przeprowadziły operację Krasnoselsko-Ropshinsky, a Front Wołchow - operację ofensywną Nowogród-Ługa.

14 stycznia 1944 r. wojska radzieckie przeszły do ​​ofensywy od przyczółka Oranienbaum do Ropszy, a 15 stycznia z Leningradu do Krasnoe Selo. 20 stycznia nacierające oddziały zjednoczyły się w rejonie Ropszy i zlikwidowały okrążone zgrupowanie wroga. W tym samym czasie 14 stycznia wojska radzieckie przeszły do ​​ofensywy w obwodzie nowogrodzkim, 16 stycznia w kierunku Lubania, a 20 stycznia wyzwoliły Nowogród. Do końca stycznia wyzwolone zostały miasta Puszkina, Krasnogwardiejsk, Tosno, Lubań, Czudowo.

27 stycznia 1944 roku na zawsze pozostanie w pamięci Leningraderów, całego naszego narodu. Całkowicie zlikwidowano blokadę Leningradu.

Data 27 stycznia jest uwieczniona w Federacji Rosyjskiej jako Dzień Chwały Wojskowej Rosji - Dzień zniesienia blokady miasta Leningrad (1944).

Do 15 lutego w wyniku zaciekłych walk przełamano obronę wroga w rejonie Ługi. Następnie Front Wołchowa został rozwiązany, a oddziały Leningradu i 2. Frontu Bałtyckiego, kontynuując pościg za wrogiem, dotarły do ​​granicy Łotewskiej SRR do końca 1 marca. W wyniku operacji leningradzko-nowogrodzkiej Grupa Armii Północ poniosła ciężką klęskę, wyzwolono prawie cały region Leningradu i część obwodu kalinińskiego, wojska radzieckie wkroczyły do ​​estońskiej SRR i stworzono sprzyjające warunki do pokonania wroga na Bałtyku.

Latem 1944 r. oddziały frontu leningradzkiego i karelskiego z udziałem floty bałtyckiej, flotylli wojskowych Ładoga i Onega pokonały wrogie zgrupowanie na północnym skrzydle frontu radziecko-niemieckiego, co przesądziło o wycofaniu się Finlandii z wojny, bezpieczeństwo Leningradu zostało w pełni zapewnione, a większość Karelijsko-Fińskiej SRR została wyzwolona.

Historyczne znaczenie zwycięstwa w bitwie o Leningrad

Wielka Wojna Ojczyźniana zna wiele wybitnych bitew i bitew na drodze do światowego zwycięstwa nad niemieckim faszyzmem i jego sojusznikami. Szczególne miejsce wśród nich iw ogóle w światowej historii wojskowej zajmuje zaciekła i heroiczna 900-dniowa obrona Leningradu.

Jakie jest historyczne znaczenie bitwy o Leningrad?

Po pierwsze, obrona oblężonego Leningradu stała się symbolem odwagi i bohaterstwa narodu radzieckiego. Obrońcy i mieszkańcy miasta, będąc w blokadzie, bezinteresownie odpierali przeważające siły wojsk hitlerowskich. Mimo bezprecedensowych trudności i trudów, niezliczonych ofiar i strat, ani przez chwilę nie zwątpili w zwycięstwo, wytrzymali i wygrali, wykazując przy tym przykłady wytrzymałości, wytrwałości i patriotyzmu. Historia wojen nie zna takiego wyczynu.

Leningrad, jego mieszkańcy i obrońcy musieli znosić bezprecedensowe trudy i cierpienia podczas zimowej blokady 1941-1942. Miasto zostało pozbawione zaopatrzenia w żywność i paliwo. Zasilanie budynków mieszkalnych zostało przerwane. Awaria wodociągu, zniszczenie 78 km sieci kanalizacyjnej. Zatrzymały się tramwaje, przestały działać zakłady użyteczności publicznej. Jesienią 1941 r. racje żywnościowe zmniejszono pięciokrotnie. Od 20 listopada robotnicy otrzymywali 250 gramów chleba dziennie, cała reszta – 125 gramów. Chleb był surowy, składał się z 2/5 zanieczyszczeń. Zaczęły się szkorbut i dystrofia.

Dowództwo hitlerowskie prowadziło barbarzyńskie bombardowania i ostrzał artyleryjski Leningradu. W okresie blokady na miasto wystrzelono ok. 150 tys. pocisków i zrzucono ponad 102 tys. zapalających i ok. 5 tys. bomb odłamkowo-burzących. Na przełomie września i listopada 1941 r. w mieście ogłoszono 251 alarmy przeciwlotnicze. Średni dzienny czas ostrzału artyleryjskiego w listopadzie 1941 r. osiągnął 9 godzin.

Mieszkańcy miasta zapłacili wysoką cenę. W trudnych dniach blokady zginęło 641.803 osób z powodu ostrzału artyleryjskiego i bombardowań, głodu i zimna. Wielu z nich jest pochowanych w masowych mogiłach na cmentarzu Piskarewskim.

Setki tysięcy sowieckich żołnierzy oddało życie w bitwie o Leningrad. Straty nieodwracalne wyniosły 979 254 osób, sanitarne - 1947 770 osób.

Po drugie, bitwa o Leningrad miała wielkie znaczenie militarne i strategiczne. Wpłynęło to na przebieg działań wojennych na innych obszarach frontu radziecko-niemieckiego. Do walk na północnym zachodzie zostały wciągnięte duże siły wojsk hitlerowskich i cała armia fińska. Jeśli w czerwcu 1942 r. w Grupie Armii Północ były 34 dywizje, to w październiku - już 44. Ze względu na działalność wojsk radzieckich dowództwo hitlerowskie nie mogło przenieść dużych sił z Leningradu na inne sektory frontu (w pobliżu Moskwy, Stalingrad, Siewiernyj Kawkaz, Kursk), kiedy to odbywały się tam zakrojone na szeroką skalę działania wojenne. Wraz z zakończeniem bitwy o Leningrad uwolniono znaczną liczbę wojsk frontu leningradzkiego i karelskiego, które Naczelne Dowództwo wykorzystało na innych strategicznych kierunkach.

Po trzecie, podczas bitwy o Leningrad dalej rozwijano sowiecką sztukę wojenną. Po raz pierwszy w historii współczesnych działań wojennych wróg, który przez długi czas blokował największe miasto, został tu pokonany ciosem z zewnątrz, połączonym z potężnym ciosem oblężonego miasta. Przeprowadzona zgodnie z takim planem ofensywa została kompleksowo przygotowana i pomyślnie zakończona.

Zwycięstwo osiągnięto dzięki wysiłkom wszystkich rodzajów i oddziałów wojsk przy aktywnej pomocy partyzantów. Dowództwo Naczelnego Dowództwa kierowało i koordynowało działania frontów, floty, armii obrony przeciwlotniczej, flotylli i lotnictwa. Umiejętny wybór głównych kierunków działań wojsk, terminowe wyznaczenie dla nich misji bojowych, wzmocnienie frontów zgodnie z tymi zadaniami oraz operacyjne przekierowywanie wojsk podczas operacji miały ogromne znaczenie dla pomyślnego wyniku bitwy .

Na etapie obronnym bitwy obszar rozmieszczenia wojsk radzieckich zablokowany od lądu (z Leningradem w centrum) stanowił jednolity system pozycji i linii, co rozszerzało możliwości manewrowania siłami i środki koncentracji je na zagrożonych kierunkach. Na froncie leningradzkim we wrześniu 1941 r. jako jedno z pierwszych w czasie wojny przeprowadzono skuteczne przeciwprzygotowanie artyleryjskie przeciwko wrogowi, który przygotowywał się do szturmu na miasto.

Przełamania blokady dokonano poprzez kontratak zgrupowań dwóch frontów. W trakcie operacji ofensywnych sowiecka sztuka wojskowa została wzbogacona o doświadczenie pokonywania silnie ufortyfikowanej obrony wroga na terenach zalesionych i bagiennych. Znacznie rozwinęła się taktyka prowadzenia działań ofensywnych przez małe pododdziały strzeleckie i czołgowe. Ich działania wyróżniała niezależność w bitwach o odrębne punkty, przeprawy i przez zapory wodne. Skuteczna kontrobateria, w której brały udział siły powietrzne frontu i floty, była przykładem umiejętnego przeciwstawiania się wrogiej artylerii oblężniczej w warunkach blokady.

Po czwarte, bitwa o Leningrad była wielkim wydarzeniem militarnym i politycznym, a jej znaczenie wykroczyło daleko poza granice Związku Radzieckiego. Była bardzo ceniona przez naszych sojuszników. Prezydent USA F. Roosevelt w liście wysłanym do Leningradu napisał: „W imieniu narodu Stanów Zjednoczonych Ameryki przedstawiam ten list miastu Leningrad ku pamięci jego dzielnych wojowników oraz wiernych mężczyzn, kobiet i dzieci, które odizolowane przez najeźdźcę od reszty swojego ludu, pomimo nieustannych bombardowań i niesłychanego cierpienia z powodu zimna, głodu i chorób, skutecznie obroniły ukochane miasto w krytycznym okresie od 8 września 1941 do 18 stycznia 1943 , a tym samym symbolizował nieustraszonego ducha narodów Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich i wszystkich narodów świata, stawiających opór siłom agresji”.

Po piąte, bitwa o Leningrad pokazała wielką siłę moralnej i politycznej jedności społeczeństwa radzieckiego, przyjaźni narodów naszej Ojczyzny. Pod Leningradem walczyli przedstawiciele wszystkich narodowości Związku Radzieckiego, wykazując niezrównaną odwagę i masowy heroizm. To właśnie w pobliżu Leningradu narodził się masowy ruch snajperski. W lutym 1942 r. 10 najlepszych snajperów Frontu Leningradzkiego otrzymało tytuł Bohatera Związku Radzieckiego, a 130 otrzymało ordery i medale.

Obrona Leningradu miała charakter ogólnopolski, wyrażający się w ścisłej spójności wojsk i ludności pod przewodnictwem komitetu obrony miasta, który w czasie blokady kierował życiem politycznym, militarnym i gospodarczym miasta. Z inicjatywy organizacji partyjnych w lipcu-wrześniu 1941 r. w mieście utworzono 10 oddziałów milicji ludowej, z których 7 stało się personelem.

Ojczyzna wysoko oceniła wyczyn obrońców Leningradu. Wiele jednostek i formacji zostało przekształconych w gwardię, otrzymało rozkazy, otrzymało honorowe tytuły Leningradu. Za odwagę, odwagę i heroizm ponad 350 tysięcy żołnierzy Frontu Leningradzkiego otrzymało rozkazy i medale, 226 osób otrzymało tytuł Bohatera Związku Radzieckiego. Medal „Za obronę Leningradu” przyznano około 1,5 mln osób. 26 stycznia 1945 r. Leningrad otrzymał Order Lenina, a 8 maja 1965 r. Miasto Bohaterów Leningradu otrzymało medal Złotej Gwiazdy.

Po szóste, zwycięstwo w bitwie o Leningrad odniosło bohaterski czyn robotników frontowych. Wojskowa droga samochodowa, położona na lodzie jeziora Ładoga i zwana Drogą Życia, nie miała odpowiednika w historii świata. Tylko podczas pierwszej zimowej blokady 1941-1942 przewieziono nią ponad 360 000 ton ładunku, w tym około 32 000 ton amunicji i materiałów wybuchowych, około 35 000 ton paliwa i smarów. Z miasta wywieziono ok. 550 tys. osób, ok. 3,7 tys. wagonów z wyposażeniem, wartościami kulturowymi i innym majątkiem. Przez cały okres eksploatacji Drogą Życia przewieziono 1615 tysięcy ton ładunków, ewakuowano około 1376 tysięcy osób.

Mimo najtrudniejszych warunków przemysł leningradzki nie zaprzestał swojej pracy. W trudnych warunkach blokady robotnicy miasta przekazali frontowi broń, sprzęt, mundury i amunicję. W okresie blokady naprawiono i zbudowano 2000 czołgów, 1500 samolotów, tysiące dział, wiele okrętów wojennych, wyprodukowano 225 000 karabinów maszynowych, 12 000 moździerzy, około 10 milionów pocisków i min.

Szczególnego podkreślenia wymaga praca kulturalno-oświatowa w okresie blokady, w której aktywnie uczestniczyły postaci kultury i sztuki. Podniosło morale blokady, dodało odwagi, wzbudziło płonącą nienawiść do faszystowskich najeźdźców, inspirowało ich do wytrwałego pokonywania trudności i niebezpieczeństw, budziło zaufanie do zwycięstwa.

Obecnie wciąż podejmowane są próby zniekształcenia, przedstawienia w fałszywym świetle bohaterskiej obrony Leningradu. Zarzuca się na przykład, że jego obrona rzekomo nie miała znaczenia militarnego. Dlatego śmierć wielu tysięcy ludzi poszła na marne. Trzeba było tylko przekazać miasto nazistom. A on, jak mówią, pozostałby nienaruszony, jak Paryż, Bruksela, Haga i inne stolice wielu krajów europejskich. To bezwstydne kłamstwo podyktowane jest sytuacją polityczną, celowym fałszowaniem historii wojskowej. Ma na celu usunięcie z nazistów winy za śmierć ludzi.

Od doniosłego zwycięstwa w bitwie o Leningrad minęło prawie 66 lat. Ale nawet dzisiaj wyczyn Leningraderów, żołnierzy armii i marynarki wojennej, którzy bronili naszej północnej stolicy, uosabia militarną chwałę Rosji. Jest przykładem dla obecnych pokoleń lojalności wobec obowiązku patriotyczno-militarnego, odwagi i odwagi w obronie wolności i niepodległości Ojczyzny.

Przed lekcją na dany temat i w trakcie jej realizacji warto odwiedzić muzeum jednostki wojskowej, zaprosić do głosu weteranów Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, pracowników frontu domowego i ocalałych z blokady Leningradu.

We wstępie warto podkreślić, że bitwa pod Leningradem jest godnym wkładem do skarbca chwały militarnej Rosji i na zawsze zostanie zachowana w historii wojskowej naszego narodu jako symbol odwagi, niezłomności i bezinteresownej obrony naszej Ojczyzny.

Omawiając pierwszy numer, należy za pomocą mapy pokazać położenie i równowagę sił w różnych fazach bitwy, szczegółowo opowiedzieć o wyczynach, podać przykłady odwagi i heroizmu Żołnierze radzieccy.

W toku rozpatrywania drugiego pytania konieczne jest obiektywne ukazanie miejsca i roli bitwy pod Leningradem w rosyjskiej historiografii, dostarczenie danych statystycznych świadczących o cenie zwycięstwa.

Rozważanie pytań będzie o wiele ciekawsze, jeśli opowieści towarzyszyć będzie pokaz fragmentów filmów dokumentalnych i fabularnych o bitwie pod Leningradem, wysłuchanie fragmentów słynnej VII Symfonii Dmitrija Szostakowicza, czytanie fragmentów utworów poetek Olgi Bergolts i Anna Achmatowa.

Na koniec lekcji należy wyciągnąć krótkie wnioski i odpowiedzieć na pytania słuchaczy.

1. Wielka Wojna Ojczyźniana Związku Radzieckiego 1941-1945: krótka historia. - M., 1984.

2. Encyklopedia wojskowa. W 8 tomach T. 1. - M., 1997.

3. Pietrow B. Nieśmiertelny wyczyn obrońców Leningradu. // Punkt odniesienia. - 2004r. - nr 1.

4. Strelnikov V. Kamienie milowe wielkiego zwycięstwa (do 65. rocznicy zniesienia blokady Leningradu). // Punkt odniesienia. - 2008r. - nr 12.

Podpułkownik
Dmitrij SAMOSWAT.
Kandydat Nauk Pedagogicznych, podpułkownik
Aleksiej KURSZEW

Przed rozpoczęciem blokady Hitler przez miesiąc gromadził wojska wokół miasta. Z kolei Związek Radziecki również podjął działania: w pobliżu miasta stacjonowały okręty Floty Bałtyckiej. 153 działa głównego kalibru miały chronić Leningrad przed niemiecką inwazją. Niebo nad miastem strzegł korpus przeciwlotniczy.

Jednak oddziały niemieckie przeszły przez bagna i 15 sierpnia uformowały rzekę Ługę, znajdując się w przestrzeni operacyjnej tuż przed miastem.

Ewakuacja - pierwsza fala

Niektórym osobom z Leningradu udało się ewakuować jeszcze przed rozpoczęciem blokady. Pod koniec czerwca w mieście została uruchomiona specjalna komisja ewakuacyjna. Wielu odmówiło wyjazdu, zachęcone optymistycznymi wypowiedziami w prasie o szybkim zwycięstwie ZSRR. Pracownicy komisji musieli przekonywać ludzi o konieczności opuszczenia domów, praktycznie nakłaniać ich do wyjazdu, aby przeżyć i wrócić później.

26 czerwca zostaliśmy ewakuowani wzdłuż Ładogi w ładowni statku. Zatonęły trzy parowce z małymi dziećmi, wysadzone przez miny. Ale mieliśmy szczęście. (Gridyushko (Sacharowa) Edil Nikołajewna).

Nie było planu ewakuacji miasta, ponieważ możliwość zdobycia miasta uznano za prawie nierealną. Od 29 czerwca 1941 r. do 27 sierpnia wywieziono około 480 tysięcy osób, z czego około czterdzieści procent stanowiły dzieci. Około 170 tysięcy z nich zostało wywiezionych do punktów w obwodzie leningradzkim, skąd musieli ponownie wrócić do Leningradu.

Zostali ewakuowani wzdłuż linii kolejowej Kirowa. Ale ta droga została zablokowana, gdy wojska niemieckie zdobyły ją pod koniec sierpnia. Odcięto również wyjście z miasta wzdłuż Kanału Białomorskiego-Bałtyk w pobliżu jeziora Onega. 4 września na Leningrad spadły pierwsze niemieckie pociski artyleryjskie. Ostrzał prowadzono z miasta Tosno.

Pierwsze dni

Wszystko zaczęło się 8 września, kiedy armia faszystowska zdobyła Szlisselburg, zamykając pierścień wokół Leningradu. Odległość od lokalizacji oddziałów niemieckich do centrum miasta nie przekraczała 15 km. Na przedmieściach pojawili się motocykliści w niemieckich mundurach.

Nie wydawało się to trwać długo. Mało kto przypuszczał, że blokada potrwa prawie dziewięćset dni. Z kolei Hitler, dowódca wojsk niemieckich, spodziewał się, że opór głodnego miasta, odciętego od reszty kraju, zostanie bardzo szybko przełamany. A kiedy tak się nie stało nawet po kilku tygodniach, był rozczarowany.

Transport w mieście nie działał. Na ulicach nie było oświetlenia, do domów nie doprowadzono ogrzewania wodnego, elektrycznego i parowego, nie działała kanalizacja. (Bukuev Władimir Iwanowicz).

Dowództwo sowieckie również nie zakładało takiego scenariusza. Dowództwo jednostek broniących Leningradu w pierwszych dniach blokady nie zgłosiło zamknięcia pierścienia przez wojska hitlerowskie: była nadzieja, że ​​zostanie on szybko złamany. Tak się nie stało.

Konfrontacja, która ciągnęła się przez ponad dwa i pół roku, pochłonęła setki tysięcy istnień ludzkich. Blokada i wojska, które nie wpuściły wojsk niemieckich do miasta, zrozumiały, po co to wszystko. W końcu Leningrad otworzył drogę do Murmańska i Archangielska, gdzie rozładowywano statki sojuszników ZSRR. Dla wszystkich było również jasne, że po kapitulacji Leningrad podpisałby dla siebie wyrok - to piękne miasto po prostu nie istniałoby.

Obrona Leningradu umożliwiła zablokowanie najeźdźcom drogi do Północnej Drogi Morskiej i odwrócenie znaczących sił wroga z innych frontów. Ostatecznie blokada poważnie przyczyniła się do zwycięstwa armii sowieckiej w tej wojnie.

Gdy tylko wiadomość o zamknięciu pierścienia przez wojska niemieckie rozeszła się po mieście, jego mieszkańcy zaczęli się przygotowywać. Wszystkie artykuły spożywcze zostały wykupione w sklepach, a wszystkie pieniądze wyprowadzone z kas oszczędnościowych z książeczek oszczędnościowych.

Nie każdy mógł wyjść wcześniej. Kiedy niemiecka artyleria zaczęła prowadzić ciągły ostrzał, co miało miejsce już w pierwszych dniach blokady, opuszczenie miasta stało się prawie niemożliwe.

8 września 1941 roku Niemcy zbombardowali duże magazyny żywnościowe Badaev, a trzymilionowa ludność miasta została skazana na śmierć głodową. (Bukuev Władimir Iwanowicz).

W tych dniach z jednego z pocisków zapaliły się magazyny Badaev, w których przechowywano strategiczne zapasy żywności. To właśnie nazywa się przyczyną głodu, który musieli znosić mieszkańcy, którzy w nim pozostali. Ale ostatnio odtajnione dokumenty mówią, że nie było dużych zapasów.

Problemem było oszczędzanie żywności, która wystarczyłaby na trzymilionowe miasto w czasie wojny. W Leningradzie nikt nie przygotowywał się na taki obrót wydarzeń, więc jedzenie przywożono do miasta z zewnątrz. Nikt nie postawił zadania stworzenia „poduszki bezpieczeństwa”.

Stało się to jasne 12 września, kiedy zakończyła się rewizja żywności w mieście: jedzenie, w zależności od rodzaju, wystarczało tylko na miesiąc lub dwa. O tym, jak dostarczać jedzenie, decydowano na samym „góry”. Do 25 grudnia 1941 r. podniesiono normy wydawania chleba.

Wpis kartek żywnościowych odbywał się natychmiast - w pierwszych dniach. Normy żywieniowe zostały obliczone na podstawie minimum, które nie pozwoliłoby po prostu umrzeć. Sklepy przestały tylko sprzedawać towary, choć „czarny” rynek kwitł. Ogromne kolejki ustawiały się po racje żywnościowe. Ludzie bali się, że nie starczą chleba.

Nieprzygotowany

Podczas blokady najistotniejsza stała się kwestia dostarczania żywności. Jednym z powodów tak straszliwego głodu, jak twierdzą historycy wojskowości, było zbyt późne podjęcie decyzji o imporcie żywności.

jedna płytka kleju stolarskiego kosztowała dziesięć rubli, potem znośna miesięczna pensja wynosiła około 200 rubli. Galaretka była gotowana z kleju, pieprz, liść laurowy pozostał w domu, a wszystko to zostało dodane do kleju. (Brilliantova Olga Nikołajewna).

Stało się tak z powodu zwyczaju przemilczania i przekręcania faktów, aby nie „siewać dekadenckich nastrojów” wśród mieszkańców i wojska. Gdyby naczelne dowództwo znało wcześniej wszystkie szczegóły dotyczące szybkiego postępu Niemiec, być może ponieślibyśmy znacznie mniej ofiar.

Już w pierwszych dniach blokady w mieście wyraźnie działała cenzura wojskowa. Nie wolno było narzekać w listach do bliskich i znajomych na trudności – takie wiadomości po prostu nie docierały do ​​adresatów. Ale niektóre z tych listów przetrwały. Jak pamiętniki prowadzone przez niektórych Leningradczyków, w których zapisywali wszystko, co wydarzyło się w mieście podczas miesięcy blokady. To oni stali się źródłem informacji o tym, co działo się w mieście przed rozpoczęciem blokady, a także w pierwszych dniach po okrążeniu miasta przez wojska hitlerowskie.

Czy można było uniknąć głodu?

Pytanie, czy udało się zapobiec straszliwemu głodowi podczas blokady Leningradu, wciąż zadają historycy i sami ocaleni z blokady.

Istnieje wersja, której przywódcy kraju nie mogli sobie nawet wyobrazić tak długiego oblężenia. Na początku jesieni 1941 r. wszystko było w mieście z jedzeniem, jak wszędzie w kraju: wprowadzono karty, ale normy były dość duże, dla niektórych było to nawet za dużo.

W mieście działał przemysł spożywczy, a jego produkty eksportowano do innych regionów, m.in. mąkę i zboże. Ale w samym Leningradzie nie było znaczących zapasów żywności. W pamiętnikach przyszłego akademika Dmitrija Lichaczowa można znaleźć wersy mówiące o braku rezerw. Z jakiegoś powodu władze sowieckie nie poszły za przykładem Londynu, gdzie aktywnie magazynowano żywność. W rzeczywistości ZSRR z góry przygotowywał się do poddania miasta wojskom faszystowskim. Eksport produktów został wstrzymany dopiero pod koniec sierpnia, po zablokowaniu komunikacji kolejowej przez jednostki niemieckie.

Niedaleko, nad Kanałem Obwodnym, był pchli targ i tam moja mama wysłała mnie, żebym zamienił paczkę Belomoru na chleb. Pamiętam, jak poszła tam kobieta i poprosiła o bochenek chleba do diamentowego naszyjnika. (Aizin Margarita Vladimirovna).

Mieszkańcy miasta w sierpniu sami zaczęli zaopatrywać się w żywność, przewidując głód. W sklepach ustawiały się kolejki. Niewielu jednak udało się zaopatrzyć: te nędzne okruchy, które udało im się zdobyć i ukryć, bardzo szybko zjedli później, w okresie jesienno-zimowej blokady.

Jak żyli w oblężonym Leningradzie

Gdy tylko obniżono normy wydawania chleba, kolejki w piekarniach zamieniły się w ogromne „ogonki”. Ludzie stali godzinami. Na początku września rozpoczęły się niemieckie bombardowania artyleryjskie.

Szkoły nadal działały, ale przychodziło mniej dzieci. Nauczony przy świecach. Ciągłe bombardowania utrudniały ćwiczenie. Stopniowo studia całkowicie się zatrzymały.

W czasie blokady poszedłem do przedszkola na Kamenny Island. Tam też pracowała moja mama. ... Kiedyś jeden z chłopaków powiedział przyjacielowi swoje ukochane marzenie - beczkę zupy. Mama usłyszała i zabrała go do kuchni, prosząc kucharza, żeby coś wymyślił. Kucharka rozpłakała się i powiedziała matce: „Nie przyprowadzaj tu nikogo innego… w ogóle nie ma jedzenia. W garnku jest tylko woda." Wiele dzieci w naszym przedszkolu zmarło z głodu - z 35 z nas pozostało tylko 11. (Alexandrova Margarita Borisovna).

Na ulicach można było zobaczyć ludzi, którzy ledwo poruszali nogami: po prostu nie było siły, wszyscy szli powoli. Według ocalałych z blokady te dwa i pół roku zlały się w jedną niekończącą się ciemną noc, w której jedyną myślą było jedzenie!

Jesienne dni 1941

Jesień 1941 roku była dopiero początkiem procesów Leningradu. Od 8 września miasto było bombardowane przez faszystowską artylerię. Tego dnia magazyny żywności Badaevsky zapaliły się od pocisku zapalającego. Ogień był ogromny, jego blask był widoczny z różnych części miasta. W sumie było 137 magazynów, dwadzieścia siedem z nich spłonęło. To około pięć ton cukru, trzysta sześćdziesiąt ton otrębów, osiemnaście i pół tony żyta, spalono tam czterdzieści pięć i pół tony groszku, a olej roślinny zaginął w ilości 286 ton, kolejny pożar zniszczył dziesięć i pół tony masła i dwie tony mąki. To, zdaniem ekspertów, wystarczyłoby miastu tylko na dwa lub trzy dni. Oznacza to, że ten pożar nie był przyczyną późniejszego głodu.

Do 8 września stało się jasne, że w mieście nie ma dużo jedzenia: kilka dni - i nie będzie. Radzie Wojskowej Frontu powierzono zarządzanie dostępnymi zapasami. Wprowadzono zasady dotyczące kart.

Pewnego dnia nasza współlokatorka zaoferowała mojej mamie klopsiki, ale ta wysłała ją i zatrzasnęła drzwi. Byłem w nieopisanym przerażeniu - jak można odmówić kotletów z takim głodem. Ale mama wytłumaczyła mi, że są z ludzkiego mięsa, bo nie ma innego miejsca na mięso mielone w tak głodnym czasie. (Boldyreva Aleksandra Wasiliewna).

Po pierwszych bombardowaniach w mieście pojawiły się ruiny i leje po pociskach, w wielu domach wybito okna, na ulicach zapanował chaos. Wokół zaatakowanych miejsc umieszczono procy, aby ludzie tam nie wchodzili, ponieważ niewybuchowy pocisk mógł utknąć w ziemi. W miejscach, w których istniało prawdopodobieństwo trafienia przez ostrzał, wisiały znaki.

Jesienią ratownicy nadal pracowali, odgruzowywano miasto, odnawiano nawet zniszczone domy. Ale później nikt się tym nie przejmował.

Pod koniec jesieni pojawiły się nowe plakaty - z poradami, jak przygotować się do zimy. Ulice opustoszały, tylko od czasu do czasu przechodzili ludzie, gromadzący się przy tablicach, na których wisiały ogłoszenia i gazety. Atrakcją stały się również uliczne tuby radiowe.

Tramwaje dojechały do ​​stacji końcowej w Srednej Rogatce. Po ósmym września ruch tramwajowy zmalał. Sprawcą były zamachy bombowe. Ale później tramwaje przestały kursować.

Szczegóły życia w oblężonym Leningradzie poznano dopiero po dziesięcioleciach. Przyczyny ideologiczne nie pozwalały otwarcie mówić o tym, co tak naprawdę działo się w tym mieście.

Racja Leningradera

Chleb stał się główną wartością. Stali za racjami przez kilka godzin.

Chleba nie wypiekano z samej mąki. Było jej za mało. Specjaliści z branży spożywczej mieli za zadanie wymyślić, co można dodać do ciasta, aby zachować wartość energetyczną żywności. Dodano ciasto bawełniane, które znaleziono w porcie Leningrad. Mąkę mieszano też z prochem mącznym, który zarastał ścianami młynów, oraz prochem wyrzucanym z worków, w których kiedyś była mąka. Otręby jęczmienne i żytnie trafiły również do piekarni. Użyli również kiełkującego ziarna znalezionego na barkach zatopionych w jeziorze Ładoga.

Drożdże, które znajdowały się w mieście, stały się podstawą zup drożdżowych: były również zawarte w racji żywnościowej. Miąższ skór młodych cieląt stał się surowcem do galaretki o bardzo nieprzyjemnym zapachu.

Pamiętam jednego mężczyznę, który chodził po jadalni i lizał talerze po wszystkich. Spojrzałem na niego i pomyślałem, że wkrótce umrze. Nie wiem, może przegrał karty, może po prostu nie miał dość, ale już osiągnął ten punkt. (Batenina (Larina) Oktyabrina Konstantinowna).

2 września 1941 r. pracownicy warsztatów otrzymywali 800 gramów tzw. chleba, specjaliści inżynieryjno-techniczni i inni robotnicy – ​​600. Pracownicy, podopieczni i dzieci – 300-400 gramów.

Od 1 października racja została zmniejszona o połowę. Ci, którzy pracowali w fabrykach, otrzymywali 400 gramów „chleba”. Dzieci, pracownicy i podopieczni otrzymywali po 200. Nie wszyscy mieli karty: ci, którym z jakiegoś powodu nie udało się ich zdobyć, po prostu umierali.

13 listopada jedzenia było jeszcze mniej. Robotnicy otrzymywali 300 gramów chleba dziennie, inni tylko 150. Tydzień później normy ponownie spadły: 250 i 125.

W tym czasie przyszło potwierdzenie, że można przewieźć żywność samochodem po lodzie jeziora Ładoga. Ale odwilż pokrzyżowała plany. Od końca listopada do połowy grudnia żywność nie wchodziła do miasta, dopóki na Ładodze nie utworzył się silny lód. Od dwudziestego piątego grudnia normy zaczęły rosnąć. Ci, którzy pracowali, zaczęli otrzymywać 250 gramów, reszta - 200. Dalsze racje żywnościowe wzrosły, ale setki tysięcy Leningraderów już zginęło. Ten głód jest obecnie uważany za jedną z najgorszych katastrof humanitarnych XX wieku.

We współczesnej historiografii tytułem „książęta kijowscy” określa się wielu władców księstwa kijowskiego i państwa staroruskiego. Klasyczny okres ich panowania rozpoczął się w 912 roku za panowania Igora Rurikovicha, który jako pierwszy nosił tytuł „Wielkiego Księcia ...

Oblężenie Leningradu - blokada wojskowa przez wojska niemieckie, fińskie i hiszpańskie (Błękitna Dywizja) z udziałem ochotników z Afryki Północnej, Europy i włoskich sił morskich podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej Leningradu (obecnie Sankt Petersburg). Trwała od 8 września 1941 do 27 stycznia 1944 (pierścień blokujący został zerwany 18 stycznia 1943) - 872 dni.

Na początku blokady miasto nie miało wystarczających zapasów żywności i paliwa. Jedynym sposobem komunikacji z Leningradem było jezioro Ładoga, które znajdowało się w zasięgu artylerii i samolotów oblężników, na jeziorze działała też zjednoczona flotylla wroga. Przepustowość tej arterii komunikacyjnej nie odpowiadała potrzebom miasta. W rezultacie masowy głód, który rozpoczął się w Leningradzie, pogłębiony przez szczególnie srogą pierwszą zimową blokadę, problemy z ogrzewaniem i transportem, doprowadził do setek tysięcy zgonów wśród mieszkańców.

Po złamaniu blokady oblężenie Leningradu przez wojska i flotę wroga trwało do września 1944 r. Aby zmusić wroga do zniesienia oblężenia miasta, w czerwcu-sierpniu 1944 r. wojska radzieckie, wspierane przez statki i samoloty Floty Bałtyckiej, przeprowadziły operacje Wyborg i Swir-Pietrozawodsk, wyzwolili Wyborg 20 czerwca i Pietrozawodsk 28 czerwca. We wrześniu 1944 r. wyzwolona została wyspa Gogland.

Za masowe bohaterstwo i odwagę w obronie Ojczyzny w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej 1941-1945, okazywane przez obrońców oblężonego Leningradu, zgodnie z dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z 8 maja 1965 r., miasto zostało nagrodzony najwyższym stopniem wyróżnienia - tytułem Hero City.

27 stycznia to Dzień Chwały Wojskowej Rosji - Dzień całkowitego wyzwolenia przez wojska radzieckie miasta Leningradu z blokady jego wojsk nazistowskich (1944).

Niemiecki atak na ZSRR

Zdobycie Leningradu było integralną częścią planu wojennego opracowanego przez nazistowskie Niemcy przeciwko ZSRR - planu Barbarossy. Przewidywał, że Związek Sowiecki zostanie całkowicie rozbity w ciągu 3-4 miesięcy lata i jesieni 1941 r., czyli podczas wojny błyskawicznej. Do listopada 1941 r. wojska niemieckie miały zająć całą europejską część ZSRR. Według planu „Ost” miał on w ciągu kilku lat wymordować znaczną część ludności Związku Sowieckiego, przede wszystkim Rosjan, Ukraińców i Białorusinów, a także wszystkich Żydów i Cyganów – co najmniej Łącznie 30 milionów ludzi. Żaden z ludów zamieszkujących ZSRR nie powinien mieć prawa do własnej państwowości, a nawet autonomii.

Już 23 czerwca dowódca Leningradzkiego Okręgu Wojskowego, generał porucznik M. M. Popow, nakazał rozpoczęcie prac nad stworzeniem dodatkowej linii obrony w kierunku Pskowa w rejonie Ługi.

4 lipca decyzja ta została potwierdzona zarządzeniem Komendy Głównej Naczelnego Dowództwa podpisanym przez G.K. Żukowa.

Wejście Finlandii do wojny

17 czerwca 1941 r. w Finlandii wydano dekret o mobilizacji całej armii polowej, a 20 czerwca zmobilizowana armia skoncentrowała się na granicy radziecko-fińskiej. W dniach 21-25 czerwca siły morskie i powietrzne Niemiec wystąpiły z terytorium Finlandii przeciwko ZSRR. 25 czerwca 1941 r. rano na rozkaz Dowództwa Sił Powietrznych Frontu Północnego wraz z lotnictwem Floty Bałtyckiej przypuścili zmasowany atak na dziewiętnaście (według innych źródeł - 18) lotnisk w Finlandii i północnej Norwegii. Tam stacjonowały samoloty Fińskich Sił Powietrznych i niemieckiej 5. Armii Powietrznej. Tego samego dnia fiński parlament zagłosował za wojną z ZSRR.

29 czerwca 1941 r. wojska fińskie po przekroczeniu granicy państwowej rozpoczęły operację lądową przeciwko ZSRR.

Wyjście wojsk wroga do Leningradu

W ciągu pierwszych 18 dni ofensywy 4. Grupa Pancerna wroga walczyła ponad 600 kilometrów (w tempie 30-35 km dziennie), przekroczyła rzeki Zachodnia Dźwina i Wielka.

4 lipca jednostki Wehrmachtu wkroczyły do ​​obwodu leningradzkiego, przekraczając rzekę Wielikaya i pokonując umocnienia linii Stalina w kierunku Ostrowa.

W dniach 5-6 lipca wojska wroga zajęły miasto, a 9 lipca - Psków, położony 280 kilometrów od Leningradu. Z Pskowa najkrótszą trasą do Leningradu jest autostrada Kijowskoje przez Ługę.

19 lipca, zanim zaawansowane jednostki niemieckie odeszły, linia obronna Ługi była dobrze przygotowana pod względem inżynieryjnym: zbudowano konstrukcje obronne o długości 175 kilometrów i łącznej głębokości 10-15 kilometrów. Struktury obronne budowano rękami Leningradczyków, głównie kobiet i nastolatków (mężczyźni poszli do wojska i milicji).

W pobliżu umocnionego obszaru Ługi nastąpiło opóźnienie w niemieckiej ofensywie. Raporty dowódców wojsk niemieckich do sztabu:

Grupa czołgów Gepnera, której awangarda była wyczerpana i zmęczona, posuwała się tylko nieznacznie w kierunku Leningradu.

Ofensywa Gepnera została zatrzymana... Ludzie walczą, jak poprzednio, z wielką zaciekłością.

Dowództwo Frontu Leningradzkiego wykorzystało opóźnienie oczekującego na posiłki Gepnera i przygotowało się na spotkanie z wrogiem, wykorzystując między innymi najnowsze czołgi ciężkie KV-1 i KV-2, wypuszczone właśnie przez Kirowa Zakład. Tylko w 1941 roku zbudowano ponad 700 czołgów, które pozostały w mieście. W tym samym czasie wyprodukowano 480 pojazdów opancerzonych i 58 pociągów pancernych, często uzbrojonych w potężne działa okrętowe. Na poligonie artyleryjskim Rżew znaleziono gotowe do walki działo okrętowe o kalibrze 406 mm. Przeznaczony był dla wiodącego pancernika „Związek Radziecki”, który już znajdował się na pochylni. Ten pistolet był używany do ostrzału pozycji niemieckich. Ofensywa niemiecka została zawieszona na kilka tygodni. Wojskom wroga nie udało się zdobyć miasta w ruchu. To opóźnienie spowodowało ostre niezadowolenie Hitlera, który odbył specjalną podróż do Grupy Armii Północ, aby przygotować plan zdobycia Leningradu nie później niż we wrześniu 1941 r. W rozmowach z dowódcami wojskowymi Führer oprócz argumentów czysto wojskowych podniósł wiele argumentów politycznych. Uważał, że zdobycie Leningradu przyniesie nie tylko korzyści militarne (kontrola nad wszystkimi wybrzeżami Bałtyku i zniszczenie Floty Bałtyckiej), ale także przyniesie ogromne dywidendy polityczne. Związek Radziecki straci miasto, które jako kolebka Rewolucji Październikowej ma szczególne znaczenie symboliczne dla państwa sowieckiego. Ponadto Hitler uważał za bardzo ważne, aby nie dać dowództwu sowieckiemu możliwości wycofania wojsk z obwodu leningradzkiego i użycia ich w innych sektorach frontu. Spodziewał się zniszczenia wojsk broniących miasta.

W długich wyczerpujących bitwach, pokonując kryzysy w różnych miejscach, wojska niemieckie przez miesiąc przygotowywały się do szturmu na miasto. Flota Bałtycka zbliżyła się do miasta ze swoimi 153 działami artylerii głównej kalibru morskiej, o czym świadczą doświadczenia w obronie Tallina, który swoją skutecznością bojową przewyższa działa tego samego kalibru artylerii przybrzeżnej, również w liczbie 207 beczek pod Leningradem. Niebo miasta chronił 2. Korpus Obrony Powietrznej. Największe zagęszczenie artylerii przeciwlotniczej podczas obrony Moskwy, Leningradu i Baku było 8-10 razy większe niż podczas obrony Berlina i Londynu.

W dniach 14-15 sierpnia Niemcom udało się przedrzeć przez mokradła, omijając od zachodu Ługę SD i po przekroczeniu rzeki Ługi w okolicach Bolszoj Sabska dotarli do miejsca operacyjnego przed Leningradem.

29 czerwca po przekroczeniu granicy armia fińska rozpoczęła działania wojenne na Przesmyku Karelskim. 31 lipca rozpoczęła się wielka fińska ofensywa w kierunku Leningradu. Na początku września Finowie przekroczyli starą granicę radziecko-fińską na Przesmyku Karelskim, która istniała przed podpisaniem traktatu pokojowego w 1940 r., na głębokość 20 km i zatrzymali się na przełomie karelskiego obszaru umocnionego. Komunikacja między Leningradem a resztą kraju przez terytoria okupowane przez Finlandię została przywrócona latem 1944 roku.

4 września 1941 r. gen. Jodl, szef sztabu niemieckich sił zbrojnych, został wysłany do kwatery głównej Mannerheima w Mikkeli. Ale odmówiono mu udziału Finów w ataku na Leningrad. Zamiast tego Mannerheim poprowadził udaną ofensywę na północy Ładogi, odcinając linię kolejową Kirowa i Kanał Białomorski-Bałtycki w rejonie jeziora Onega, blokując w ten sposób trasę dostaw towarów do Leningradu.

Dopiero 4 września 1941 r. miasto zostało poddane pierwszemu ostrzałowi artyleryjskiemu z okupowanego przez wojska niemieckie miasta Tosno:

„We wrześniu 1941 r. mała grupa oficerów, na polecenie dowództwa, jechała ciężarówką wzdłuż Lesnoy Prospekt z lotniska Lewaszowo. Nieco przed nami jechał zatłoczony tramwaj. Hamuje przed przystankiem, na którym czeka spora grupa ludzi. Słychać trzask pocisku i wielu na przystanku pada, zakrwawionych. Druga luka, trzecia... Tramwaj roztrzaskany na kawałki. Stosy zmarłych. Ranni i okaleczeni, w większości kobiety i dzieci, rozsiani są po brukowanym chodniku, jęcząc i płacząc. Blondwłosy chłopiec w wieku siedmiu lub ośmiu lat, który cudem przeżył na przystanku autobusowym, zakrywając twarz obiema rękami, szlocha nad zamordowaną matką i powtarza: „Mamo, co oni zrobili…”

6 września 1941 r. Hitler swoim rozkazem (Weisung nr 35) wstrzymuje natarcie północnej grupy wojsk na Leningrad, która już dotarła na przedmieścia miasta, i nakazuje feldmarszałkowi Leebowi oddanie wszystkich Hoepnerów. czołgów i znacznej liczby wojsk, aby rozpocząć „jak najszybciej” atak na Moskwę. Następnie Niemcy, oddając czołgi centralnemu sektorowi frontu, nadal otaczali miasto pierścieniem blokady, nie dalej niż 15 km od centrum miasta, i przeszli na długą blokadę. W tej sytuacji Hitler, który realistycznie wyobrażał sobie ogromne straty, jakie poniósłby, gdyby przystąpił do walk miejskich, swoją decyzją skazał swoją ludność na głód.

8 września żołnierze grupy „Północ” zdobyli miasto Shlisselburg (Petrokrepost). Od tego dnia rozpoczęła się trwająca 872 dni blokada miasta.

Tego samego dnia wojska niemieckie niespodziewanie szybko znalazły się na przedmieściach miasta. Niemieccy motocykliści zatrzymali nawet tramwaj na południowych obrzeżach miasta (trasa nr 28 ul. Stremyannaja - Strelna). Jednocześnie informacja o zamknięciu okrążenia nie została przekazana sowieckiemu naczelnemu dowództwu, licząc na przełom. A 13 września Leningradzka Prawda napisała:

Twierdzenie Niemców, że udało im się odciąć wszystkie linie kolejowe łączące Leningrad ze Związkiem Radzieckim, jest wspólną dla niemieckiego dowództwa przesadą.

Ta cisza kosztowała życie setek tysięcy obywateli, ponieważ decyzja o przywiezieniu żywności została podjęta zbyt późno.

Przez całe lato, dzień i noc, około pół miliona ludzi stworzyło w mieście linie obronne. Jedna z nich, najbardziej ufortyfikowana, zwana „Linią Stalina” przechodziła przez Kanał Obwodny. Wiele domów na liniach obronnych zamieniono w długotrwałe twierdze oporu.

13 września do miasta przybył Żukow, który 14 września objął dowództwo frontu, kiedy wbrew powszechnemu przekonaniu, powielanemu przez liczne filmy fabularne, niemiecka ofensywa została już zatrzymana, front ustabilizowany, a nieprzyjaciel odwołał swoją decyzję o szturmie.

Problemy ewakuacji mieszkańców

Sytuacja na początku blokady

Ewakuacja mieszkańców miasta rozpoczęła się już 29.06.1941 r. (pierwsze pociągi) i miała charakter zorganizowany. Pod koniec czerwca powołano Miejską Komisję Ewakuacyjną. Wśród ludności rozpoczęły się prace wyjaśniające dotyczące konieczności opuszczenia Leningradu, ponieważ wielu mieszkańców nie chciało opuszczać swoich domów. Przed niemieckim atakiem na ZSRR nie było wcześniej opracowanych planów ewakuacji ludności Leningradu. Możliwość dotarcia Niemców do miasta uznano za minimalną.

Pierwsza fala ewakuacji

Pierwszy etap ewakuacji trwał od 29 czerwca do 27 sierpnia, kiedy jednostki Wehrmachtu zajęły linię kolejową łączącą Leningrad z regionami leżącymi na wschód od niego. Okres ten charakteryzował się dwiema cechami:

• niechęć mieszkańców do opuszczania miasta;
• Wiele dzieci z Leningradu zostało ewakuowanych do regionów obwodu leningradzkiego. W konsekwencji doprowadziło to do tego, że do Leningradu wróciło 175 000 dzieci.

W tym okresie z miasta wywieziono 488 703 osób, w tym 219 691 dzieci (395 091 wywieziono, ale później 175 000 wróciło) oraz 164 320 robotników i pracowników, którzy zostali ewakuowani wraz z przedsiębiorstwami.

Druga fala ewakuacji

W drugim okresie ewakuację prowadzono na trzy sposoby:

• ewakuacja przez jezioro Ładoga transportem wodnym do Nowej Ładogi, a następnie do ul. transport samochodowy Wołchowstroj;
• ewakuacja samolotem;
• ewakuacja drogą lodową przez jezioro Ładoga.

W tym okresie transportem wodnym wywieziono 33 479 osób (w tym 14 854 osób nie było ludnością Leningradu), lotnictwem - 35 114 (z czego 16 956 nie stanowiło ludności Leningradu), rozkazem marszowym przez jezioro Ładoga oraz niezorganizowanymi pojazdami z od końca grudnia 1941 r. do 22 stycznia 1942 r. - 36 118 osób (populacja nie z Leningradu), od 22 stycznia do 15 kwietnia 1942 r. wzdłuż „Drogi życia” - 554 186 osób.

Łącznie w drugim okresie ewakuacji – od września 1941 do kwietnia 1942 r. – wywieziono z miasta około 659 tys. osób, głównie „Drogą Życia” przez jezioro Ładoga.

Trzecia fala ewakuacji

Od maja do października 1942 r. wywieziono 403 tys. osób. Łącznie w okresie blokady ewakuowano z miasta 1,5 mln osób. Do października 1942 ewakuacja została zakończona.

Efekty

Konsekwencje dla ewakuowanych

Części wycieńczonych ludzi wywiezionych z miasta nie udało się uratować. Kilka tysięcy osób zmarło z powodu głodu po przetransportowaniu ich na „kontynent”. Lekarze nie od razu nauczyli się dbać o głodujących. Zdarzały się przypadki, kiedy umierali, otrzymawszy dużą ilość wysokiej jakości żywności, która dla wyczerpanego organizmu okazała się zasadniczo trucizną. Jednocześnie ofiar mogłoby być znacznie więcej, gdyby władze lokalne regionów, w których przebywali ewakuowani, nie podjęły nadzwyczajnych wysiłków, aby zapewnić Leningradczykom żywność i wykwalifikowaną opiekę medyczną.

Implikacje dla przywództwa miasta

Blokada stała się okrutną próbą dla wszystkich służb miejskich i wydziałów, które zapewniały żywotną działalność ogromnemu miastu. Leningrad dał wyjątkowe doświadczenie organizowania życia w warunkach głodu. Uwagę zwraca następujący fakt: podczas blokady, w przeciwieństwie do wielu innych przypadków masowego głodu, nie doszło do większych epidemii, mimo że higiena w mieście była oczywiście znacznie niższa od normalnego poziomu ze względu na prawie całkowity brak biegania woda, kanalizacja i ogrzewanie. Oczywiście sroga zima 1941-1942 pomogła zapobiec epidemiom. Jednocześnie badacze wskazują również na skuteczne działania prewencyjne podejmowane przez władze i służbę medyczną.

„Najbardziej dotkliwym podczas blokady był głód, w wyniku którego wśród mieszkańców rozwinęła się dystrofia. Pod koniec marca 1942 r. wybuchła epidemia cholery, tyfusu i tyfusu, ale dzięki profesjonalizmowi i wysokim kwalifikacjom lekarzy epidemia została zminimalizowana.

Jesień 1941

Nieudana próba blitzkriegu

Pod koniec sierpnia 1941 r. wznowiono ofensywę niemiecką. Jednostki niemieckie przedarły się przez linię obronną Ługi i ruszyły do ​​Leningradu. 8 września wróg dotarł do jeziora Ładoga, zdobył Szlisselburg, przejmując kontrolę nad źródłem Newy i zablokował Leningrad z lądu. Ten dzień jest uważany za dzień rozpoczęcia blokady. Cała komunikacja kolejowa, rzeczna i drogowa została odcięta. Komunikacja z Leningradem była teraz obsługiwana tylko przez powietrze i jezioro Ładoga. Od północy miasto zostało zablokowane przez wojska fińskie, które zostały zatrzymane przez 23 Armię w pobliżu Karelskiego UR. Przetrwało tylko jedyne połączenie kolejowe z wybrzeżem jeziora Ładoga z dworca kolejowego Finlyandsky - Droga Życia.

Potwierdza to częściowo fakt, że Finowie zatrzymali się na rozkaz Mannerheima (według jego pamiętników zgodził się objąć stanowisko Naczelnego Dowódcy Sił Fińskich pod warunkiem, że nie zaatakuje miasta), na przełomie Z kolei granicę państwową z 1939 r., czyli granicę, która istniała między ZSRR a Finlandią w przededniu wojny radziecko-fińskiej w latach 1939-1940, kwestionują Izajew i NI Barysznikow:

Legenda, że ​​armia fińska postawiła sobie tylko za zadanie zwrócić to, co zabrał Związek Radziecki w 1940 roku, została później wymyślona z mocą wsteczną. Jeśli na Przesmyku Karelskim przekroczenie granicy z 1939 r. było epizodyczne i spowodowane zadaniami taktycznymi, to między jeziorami Ładoga i Onega przekraczano starą granicę na całej jej długości i na dużą głębokość.

- Isaev A.V. Kotły 41. Historia II wojny światowej, której nie znaliśmy. - S. 54.

Już 11 września 1941 roku fiński prezydent Risto Ryti powiedział niemieckiemu wysłannikowi w Helsinkach:

Jeśli Petersburg przestałby istnieć jako duże miasto, to Newa byłaby najlepszą granicą na Przesmyku Karelskim… Leningrad musi zostać zlikwidowany jako duże miasto.

- z oświadczenia Risto Ryti do ambasadora niemieckiego z 11 września 1941 r. (słowa Barysznikowa, autentyczność źródła nie została zweryfikowana).

Całkowita powierzchnia zajęta w pierścieniu Leningradu i przedmieść wynosiła około 5000 km².

Sytuacja na froncie od 22 czerwca do 5 grudnia 1941

Według G.K. Żukowa „Stalin ocenił sytuację, jaka rozwinęła się w tym momencie pod Leningradem, jako katastrofalną. Kiedyś nawet użył słowa „beznadziejny”. Powiedział, że podobno minie jeszcze kilka dni, a Leningrad trzeba będzie uznać za stracony. Po zakończeniu operacji elnińskiej rozkazem z 11 września GK Żukow został mianowany dowódcą Frontu Leningradzkiego i rozpoczął swoje obowiązki 14 września.

4 września 1941 r. Niemcy rozpoczęli regularne ostrzeliwanie Leningradu, choć ich decyzja o szturmie na miasto obowiązywała do 12 września, kiedy nastąpił rozkaz Hitlera o jego odwołaniu, to znaczy Żukow przybył dwa dni po odwołaniu rozkazu szturmu (14 września). Lokalne kierownictwo przygotowało główne fabryki na wybuch. Wszystkie statki Floty Bałtyckiej miały zostać zatopione. Próbując powstrzymać ofensywę wroga, Żukow nie poprzestał na najbardziej okrutnych środkach. Pod koniec miesiąca podpisał kod 4976 o treści:

„Wyjaśnij całemu personelowi, że wszystkie rodziny tych, którzy poddali się wrogowi, zostaną rozstrzelane, a po powrocie z niewoli oni również zostaną rozstrzelani”.

W szczególności wydał rozkaz, aby za nieuprawniony odwrót i opuszczenie linii obrony wokół miasta wszyscy dowódcy i żołnierze zostali poddani natychmiastowej egzekucji. Rekolekcje ustały.

Żołnierze broniący Leningradu w tych dniach walczyli do śmierci. Leeb kontynuował udane operacje na najbliższych podejściach do miasta. Jego celem było wzmocnienie pierścienia blokady i odwrócenie sił Frontu Leningradzkiego od pomocy 54 Armii, która rozpoczęła działania mające na celu odblokowanie miasta. W końcu wróg zatrzymał się 4-7 km od miasta, w rzeczywistości na przedmieściach. Linia frontu, czyli okopy, w których siedzieli żołnierze, znajdowała się zaledwie 4 km od Fabryki Kirowa i 16 km od Pałacu Zimowego. Mimo bliskości frontu Fabryka Kirowa nie przestała działać przez cały okres blokady. Tramwaj nawet kursował z fabryki na linię frontu. Była to zwykła linia tramwajowa z centrum miasta na przedmieścia, ale teraz służyła do przewozu żołnierzy i amunicji.

Początek kryzysu żywnościowego

Ideologia strony niemieckiej

Dyrektywa Hitlera nr 1601 z 22 września 1941 r. „Przyszłość miasta Petersburga” (niem. Weisung Nr. Ia 1601/41 vom 22. września 1941 r. „Die Zukunft der Stadt Petersburg”) wyraźnie stwierdzała:

"2. Führer postanowił zmieść miasto Leningrad z powierzchni ziemi. Po klęsce Rosji Sowieckiej dalsze istnienie tej największej osady nie jest interesujące...

4. Ma otoczyć miasto ciasnym pierścieniem, a ostrzałem artyleryjskim wszystkich kalibrów i ciągłym bombardowaniem z powietrza zrównać je z ziemią. Jeżeli ze względu na sytuację, jaka rozwinęła się w mieście, prośby o poddanie się zostaną złożone, zostaną one odrzucone, ponieważ problemy związane z pobytem ludności w mieście i jej zaopatrzeniem w żywność nie mogą i nie powinny być przez nas rozwiązywane. W tej wojnie, która toczy się o prawo do istnienia, nie jesteśmy zainteresowani ratowaniem przynajmniej części populacji.

Według zeznań Jodla podczas procesów norymberskich,

„Podczas oblężenia Leningradu feldmarszałek von Leeb, dowódca Grupy Armii Północ, poinformował OKW, że strumienie cywilnych uchodźców z Leningradu szukały schronienia w niemieckich okopach i nie miał możliwości ich wyżywienia i opieki. . Führer natychmiast wydał rozkaz (7 października 1941 r. nr S.123), by nie przyjmować uchodźców i spychać ich z powrotem na terytorium wroga.

Należy zauważyć, że w tym samym zamówieniu nr S.123 było następujące wyjaśnienie:

„… ani jeden żołnierz niemiecki nie powinien wejść do tych miast i Leningradu. Ktokolwiek opuści miasto naprzeciw naszych linii, musi zostać odepchnięty przez ogień.

Z zadowoleniem należy przyjąć małe niestrzeżone przejścia, które umożliwiają ludności opuszczenie jednego po drugim w celu ewakuacji w głąb Rosji. Ludność musi zostać zmuszona do ucieczki z miasta przez ostrzał artyleryjski i z powietrza. Im liczniejsza populacja miast, uciekająca w głąb Rosji, tym większy chaos będzie miał wróg i tym łatwiej nam będzie zarządzać i wykorzystywać okupowane regiony. Wszyscy starsi oficerowie muszą być świadomi tego pragnienia Führera.

Niemieccy dowódcy wojskowi protestowali przeciwko rozkazowi rozstrzeliwania cywilów i powiedzieli, że wojsko nie zastosuje się do takiego rozkazu, ale Hitler był nieugięty.

Zmiana taktyki wojennej

Walki pod Leningradem nie ustały, ale zmienił się ich charakter. Wojska niemieckie zaczęły niszczyć miasto masowymi ostrzałami artyleryjskimi i bombardowaniami. Ataki bombowe i artyleryjskie były szczególnie silne w październiku i listopadzie 1941 r. Niemcy zrzucili na Leningrad kilka tysięcy bomb zapalających w celu wywołania masowych pożarów. Zwrócili szczególną uwagę na niszczenie składów żywności i to zadanie im się udało. Tak więc w szczególności 10 września udało im się zbombardować słynne magazyny Badaev, w których znajdowały się znaczne zapasy żywności. Ogień był ogromny, tysiące ton spalonych ton jedzenia, stopiony cukier przepływał przez miasto, wsiąkał w ziemię. Niemniej jednak, wbrew powszechnemu przekonaniu, bombardowanie to nie mogło być główną przyczyną kryzysu żywnościowego, ponieważ Leningrad, jak każda inna metropolia, jest zaopatrywany „na kołach”, a zniszczone zapasy żywności i magazyny wystarczyłyby miastu tylko na kilka dni.

Nauczone tą gorzką lekcją władze miasta zaczęły zwracać szczególną uwagę na maskowanie zapasów żywności, które teraz były przechowywane tylko w niewielkich ilościach. Tak więc głód stał się najważniejszym czynnikiem decydującym o losach ludności Leningradu. Blokada nałożona przez armię niemiecką była celowo wymierzona w wyginięcie ludności miejskiej.

Losy mieszczan: czynniki demograficzne

Na dzień 1 stycznia 1941 r. w Leningradzie mieszkało nieco mniej niż trzy miliony ludzi. Miasto charakteryzowało się wyższym niż zwykle odsetkiem ludności niepełnosprawnej, w tym dzieci i osób starszych. Wyróżniał się także niekorzystną pozycją militarno-strategiczną, związaną z bliskością granicy i izolacją od baz surowcowo-paliwowych. W tym samym czasie miejska służba medyczna i sanitarna Leningradu była jedną z najlepszych w kraju.

Teoretycznie strona sowiecka mogła mieć możliwość wycofania wojsk i oddania Leningradu wrogowi bez walki (stosując ówczesną terminologię, ogłosić Leningrad „miastem otwartym”, jak miało to miejsce np. z Paryżem). Jeśli jednak weźmiemy pod uwagę plany Hitlera dotyczące przyszłości Leningradu (a ściślej mówiąc brak dla niego jakiejkolwiek przyszłości), nie ma powodu, by twierdzić, że los ludności miasta w przypadku kapitulacja byłaby lepsza niż losy realnych warunków blokady.

Rzeczywisty początek blokady

Za początek blokady uważa się 8 września 1941 r., kiedy to połączenie lądowe między Leningradem a całym krajem zostało przerwane. Mieszkańcy miasta stracili jednak możliwość opuszczenia Leningradu dwa tygodnie wcześniej: połączenie kolejowe zostało przerwane 27 sierpnia, a dziesiątki tysięcy ludzi zgromadziło się na dworcach i na przedmieściach, czekając na możliwość przebicia się do wschód. Sytuację dodatkowo komplikował fakt, że wraz z wybuchem wojny Leningrad został zalany co najmniej 300 tysiącami uchodźców z republik bałtyckich i sąsiednich regionów Rosji.

Katastrofalna sytuacja żywnościowa miasta stała się jasna 12 września, kiedy zakończono sprawdzanie i rozliczanie wszystkich dostaw żywności. Karty żywnościowe wprowadzono w Leningradzie 17 lipca, czyli jeszcze przed blokadą, ale zrobiono to tylko w celu przywrócenia porządku w zaopatrzeniu. Miasto przystąpiło do wojny ze zwykłymi zapasami żywności. Stawki racjonowania dla racjonowania żywności były wysokie i nie brakowało żywności przed rozpoczęciem blokady. Obniżenie norm dotyczących wydawania produktów po raz pierwszy nastąpiło 15 września. Ponadto 1 września wprowadzono zakaz sprzedaży żywności (ten środek obowiązywał do połowy 1944 r.). Podczas gdy „czarny rynek” został zachowany, oficjalna sprzedaż produktów w tzw. sklepach handlowych po cenach rynkowych ustała.

W październiku mieszkańcy miasta odczuli wyraźny brak żywności, aw listopadzie w Leningradzie rozpoczął się prawdziwy głód. Najpierw odnotowano pierwsze przypadki utraty przytomności z głodu na ulicy iw pracy, pierwsze przypadki śmierci z wycieńczenia, a potem pierwsze przypadki kanibalizmu. W lutym 1942 r. za kanibalizm skazano ponad 600 osób, w marcu ponad tysiąc. Niezwykle trudno było uzupełnić zapasy żywności: nie można było zaopatrzyć tak dużego miasta drogą lotniczą, a żegluga na jeziorze Ładoga została tymczasowo wstrzymana z powodu nadejścia chłodów. Jednocześnie lód na jeziorze był nadal bardzo słaby, więc samochody mogły po nim przejeżdżać. Cała ta komunikacja transportowa była pod ciągłym ostrzałem wroga.

Mimo najniższych norm wydawania chleba, śmierć głodowa nie stała się jeszcze zjawiskiem masowym, a większość zmarłych do tej pory była ofiarami bombardowań i ostrzału artyleryjskiego.

Zima 1941-1942

Racja Leningradera

W kołchozach i sowchach pierścienia blokady wszystko, co mogło przydać się na żywność, było zbierane z pól i ogrodów. Jednak wszystkie te środki nie mogły uratować od głodu. 20 listopada, po raz piąty ludność i trzeci raz dla wojsk, musieli obniżyć normy wydawania chleba. Wojownicy na linii frontu zaczęli otrzymywać 500 gramów dziennie; pracownicy - 250 gramów; pracownicy, podopieczni i żołnierze, którzy nie znajdują się na linii frontu - 125 gramów. A poza chlebem prawie nic. W oblężonym Leningradzie rozpoczął się głód.

Na podstawie rzeczywistego spożycia, dostępność podstawowych produktów spożywczych w dniu 12 września była (dane według danych księgowych sporządzonych przez wydział handlowy Komitetu Wykonawczego Miasta Leningradu, komisariat frontu i Flotę Bałtycką Czerwonego Sztandaru) :

Chleb zbożowy i mąka na 35 dni

Zboża i makaron na 30 dni

Mięso i produkty mięsne na 33 dni

Tłuszcze na 45 dni

Cukier i słodycze na 60 dni

Wprowadzone w mieście w lipcu normy wydawania towarów na kartach żywnościowych spadły z powodu blokady miasta i okazały się minimalne od 20 listopada do 25 grudnia 1941 r. Wielkość racji żywnościowej wynosiła:

Pracownicy - 250 gram chleba dziennie,

Pracownicy, osoby pozostające na utrzymaniu i dzieci do lat 12 - po 125 gramów,

Personel straży paramilitarnej, straży pożarnej, oddziałów zagłady, szkół zawodowych i szkół FZO, który był na zasiłku kotłowym - 300 gramów,

Oddziały pierwszej linii - 500 gramów.

Jednocześnie aż 50% chleba składało się z praktycznie niejadalnych zanieczyszczeń, które dodawano zamiast mąki. Wszystkie inne produkty prawie przestały być wydawane: już 23 września zaprzestano produkcji piwa, a wszystkie zapasy słodu, jęczmienia, soi i otrębów przekazano do piekarni w celu ograniczenia spożycia mąki. 24 września 40% pieczywa składało się ze słodu, owsa i plew, a później błonnika (w różnym czasie od 20 do 50%). 25 grudnia 1941 r. Podniesiono normy wydawania chleba - ludność Leningradu zaczęła otrzymywać 350 g chleba na kartę pracy i 200 g na pracownika, dziecko i osoby pozostające na utrzymaniu. Od 11 lutego wprowadzono nowe normy podaży: 500 gram chleba dla robotników, 400 dla pracowników, 300 dla dzieci i bezrobotnych. Zanieczyszczenia prawie zniknęły z chleba. Ale najważniejsze jest to, że dostawa stała się regularna, produkty na kartach zaczęły być wydawane na czas i prawie całkowicie. 16 lutego po raz pierwszy wydano nawet wysokiej jakości mięso - mrożoną wołowinę i jagnięcinę. W sytuacji żywnościowej w mieście nastąpił punkt zwrotny.

System powiadamiania mieszkańców

Metronom

W pierwszych miesiącach blokady na ulicach Leningradu zainstalowano 1500 głośników. Sieć radiowa przekazywała ludności informacje o nalotach i nalotach. Słynny metronom, który przeszedł do historii blokady Leningradu jako pomnik kultury oporu ludności, był transmitowany podczas nalotów za pośrednictwem tej sieci. Szybki rytm oznaczał alarm powietrzny, wolny rytm oznaczał rozłączenie. Spiker Michaił Melaned również ogłosił alarm.

Pogorszenie sytuacji w mieście

W listopadzie 1941 r. sytuacja mieszczan uległa gwałtownemu pogorszeniu. Śmierć z głodu stała się ogromna. Codziennie specjalne nabożeństwa pogrzebowe zabierały na ulice około stu zwłok.

Zachowały się niezliczone historie o ludziach, którzy wypadają ze słabości i umierają - w domu lub w pracy, w sklepach lub na ulicy. Elena Skryabina, mieszkanka oblężonego miasta, napisała w swoim pamiętniku:

„Teraz umierają tak po prostu: najpierw przestają się czymkolwiek interesować, potem kładą się spać i już nie wstają.

„Śmierć rządzi miastem. Ludzie umierają i umierają. Dzisiaj, kiedy szedłem ulicą, przede mną szedł mężczyzna. Ledwo mógł poruszać nogami. Wyprzedzając go mimowolnie zwróciłam uwagę na strasznie niebieską twarz. Pomyślałem sobie, że pewnie niedługo umrę. Tu naprawdę można by powiedzieć, że na twarzy człowieka spoczywała pieczęć śmierci. Po kilku krokach odwróciłem się, zatrzymałem i poszedłem za nim. Usiadł na piedestale, wywrócił oczy, po czym powoli zaczął zsuwać się na ziemię. Kiedy do niego podszedłem, był już martwy. Ludzie są tak słabi z głodu, że nie opierają się śmierci. Umierają jak zasypiają. A okoliczni półżyli ludzie nie zwracają na nich uwagi. Śmierć stała się zjawiskiem obserwowanym na każdym kroku. Przyzwyczaili się do tego, była kompletna obojętność: przecież nie dzisiaj - jutro taki los czeka wszystkich. Kiedy rano wychodzisz z domu, natrafiasz na trupy leżące w bramie na ulicy. Zwłoki leżą długo, bo nie ma kto ich posprzątać.

D. V. Pavlov, upoważniony przez GKO do dostarczania żywności dla Leningradu i Frontu Leningradzkiego, pisze:

„Okres od połowy listopada 1941 r. do końca stycznia 1942 r. był najtrudniejszy podczas blokady. W tym czasie zasoby wewnętrzne zostały całkowicie wyczerpane, a dostawa przez jezioro Ładoga odbywała się na niewielką skalę. Na zimowej drodze ludzie przywiązywali wszystkie swoje nadzieje i aspiracje.

Mimo niskich temperatur w mieście działała część sieci wodociągowej, więc uruchomiono dziesiątki kranów, z których mogli czerpać wodę mieszkańcy sąsiednich domów. Większość pracowników Vodokanalu została przeniesiona do baraków, ale mieszkańcy musieli także czerpać wodę z uszkodzonych rur i otworów.

Liczba ofiar głodu szybko rosła – w Leningradzie ginęło codziennie ponad 4000 osób, co było sto razy wyższe niż śmiertelność w czasie pokoju. Były dni, kiedy umierało 6-7 tysięcy osób. Tylko w grudniu zginęło 52 881 osób, a straty za styczeń-luty wyniosły 199 187 osób. Śmiertelność mężczyzn znacznie przewyższała kobiety – na 100 zgonów przypadało średnio 63 mężczyzn i 37 kobiet. Pod koniec wojny kobiety stanowiły większość ludności miejskiej.

Ekspozycja na zimno

Innym ważnym czynnikiem wzrostu śmiertelności było zimno. Wraz z nadejściem zimy w mieście praktycznie skończyły się dostawy paliw: produkcja energii elektrycznej stanowiła zaledwie 15% poziomu przedwojennego. Zatrzymano scentralizowane ogrzewanie domów, zamroziły się lub zostały wyłączone dostawy wody i kanalizacji. Wstrzymano prace w prawie wszystkich fabrykach i zakładach (oprócz zakładów obronnych). Często mieszkańcy miast, którzy przybyli do zakładu pracy, nie mogli wykonywać swojej pracy z powodu braku wody, ciepła i energii.

Zima 1941-1942 okazała się znacznie chłodniejsza i dłuższa niż zwykle. Złowrogą ironią losu zima 1941-1942 pod względem skumulowanych wskaźników jest najzimniejsza w całym okresie systematycznych instrumentalnych obserwacji pogody w Petersburgu - Leningradzie. Średnia dzienna temperatura stale spadała poniżej 0 ° C już 11 października, a stała się stale dodatnia po 7 kwietnia 1942 r. - klimatyczna zima trwała 178 dni, czyli pół roku. W tym okresie było 14 dni ze średnim dziennym t > 0 °C, głównie w październiku, czyli praktycznie nie było odwilży typowych dla zimowej pogody Leningradu. Jeszcze w maju 1942 r. były 4 dni z ujemną średnią dobową temperaturą, 7 maja maksymalna dzienna temperatura wzrosła tylko do +0,9°C. Zimą było też dużo śniegu: wysokość pokrywy śnieżnej pod koniec zimy wynosiła ponad pół metra. Pod względem maksymalnej wysokości pokrywy śnieżnej (53 cm) kwiecień 1942 jest rekordzistą w całym okresie obserwacji do 2010 roku włącznie.

Średnia miesięczna temperatura w październiku wyniosła +1,4°C (średnia dla okresu 1743-2010 to +4,9°C), czyli o 3,5°C poniżej normy. W połowie miesiąca przymrozki osiągnęły -6°С. Pod koniec miesiąca nastała pokrywa śnieżna.

Średnia temperatura w listopadzie 1941 r. wynosiła -4,2 °С (długookresowa średnia wynosiła −0,8 °С), zakres temperatur wynosił od +1,6 do -13,8 °С.

W grudniu średnia miesięczna temperatura spadła do −12,5°С (wobec średniej wieloletniej −5,6°С). Temperatura wahała się od +1,6 do -25,3 °С.

Pierwszy miesiąc 1942 roku był najzimniejszy z tej zimy. Średnia temperatura miesiąca wynosiła −18,7°С (średnia t dla okresu 1743–2010 wynosiła −8,3°С). Mróz osiągnął -32,1 °С, temperatura maksymalna +0,7 °С. Średnia głębokość śniegu sięgała 41 cm (średnia głębokość w latach 1890-1941 wynosiła 23 cm).

Średnia miesięczna temperatura lutego wyniosła -12,4 °C (długookresowa średnia -7,9 °C), temperatura wahała się od -0,6 do -25,2 °C.

Marzec był nieco cieplejszy niż luty – średnia t = -11,6 °С (przy średniej długoterminowej t = -4 °С). Temperatura wahała się od +3,6 do -29,1 °C w połowie miesiąca. Marzec 1942 był najzimniejszym w historii obserwacji meteorologicznych do 2010 roku.

Średnia miesięczna temperatura w kwietniu była zbliżona do wartości średnich (+2,8 °С) i wyniosła +1,8 °С, natomiast temperatura minimalna −14,4 °С.

W książce „Wspomnienia” Dmitrija Siergiejewicza Lichaczowa mówi się o latach blokady:

„Zimno było w jakiś sposób wewnętrzne. Przeniknął wszystko. Ciało wytwarzało zbyt mało ciepła.

Ludzki umysł umarł ostatni. Jeśli twoje ręce i nogi już odmówiły ci służenia, jeśli twoje palce nie mogły już zapiąć guzików twojego płaszcza, jeśli ktoś nie miał już siły, aby zamknąć usta szalikiem, jeśli skóra wokół ust stała się ciemna, jeśli twarz stała się jak czaszka martwego człowieka z obnażonymi przednimi zębami - mózg nadal pracował. Ludzie pisali pamiętniki i wierzyli, że będą mogli żyć jeszcze jeden dzień. »

System ogrzewania i transportu

Głównymi środkami grzewczymi dla większości zamieszkałych mieszkań były specjalne minipiece, piece brzuszne. Spalili wszystko, co mogło się spalić, łącznie z meblami i książkami. Drewniane domy rozebrano na drewno opałowe. Wydobycie paliwa stało się ważną częścią życia Leningraderów. Ze względu na brak prądu i masowe zniszczenie sieci trakcyjnej, ruch miejskiego transportu elektrycznego, przede wszystkim tramwajów, ustał. Wydarzenie to było ważnym czynnikiem przyczyniającym się do wzrostu śmiertelności.

Według D.S. Lichaczowa:

„…kiedy zatrzymanie tramwaju dodało kolejne dwie lub trzy godziny marszu z miejsca zamieszkania do miejsca pracy i z powrotem do zwykłego dziennego obciążenia pracą, spowodowało to dodatkowe wydatkowanie kalorii. Bardzo często ludzie umierali z powodu nagłego zatrzymania akcji serca, utraty przytomności i zamrożenia po drodze.

„Świeca paląca się z dwóch stron” – tymi słowami w ekspresyjny sposób scharakteryzowano sytuację mieszkańca miasta, który żył w warunkach głodowych racji żywnościowych i ogromnego stresu fizycznego i psychicznego. W większości przypadków rodziny nie wymierały natychmiast, ale stopniowo, stopniowo. Podczas gdy ktoś mógł chodzić, przynosił jedzenie na kartach. Ulice pokryte były śniegiem, który nie był usuwany przez całą zimę, więc poruszanie się po nich było bardzo trudne.

Organizacja szpitali i stołówek dla lepszego odżywiania.

Decyzją prezydium komitetu miejskiego Wszechzwiązkowej Komunistycznej Partii Bolszewików i Komitetu Wykonawczego Miasta Leningradu zorganizowano dodatkowe dożywianie lecznicze po podwyższonych stawkach w specjalnych szpitalach utworzonych przy fabrykach i zakładach, a także w 105 stołówkach miejskich. Szpitale funkcjonowały od 1 stycznia do 1 maja 1942 r. i obsługiwały 60 tys. osób. Od końca kwietnia 1942 r. decyzją Komitetu Wykonawczego Miasta Leningradu rozbudowano sieć stołówek dla lepszego żywienia. Zamiast szpitali powstało ich 89 na terenie fabryk, zakładów i instytucji, 64 stołówki zorganizowano poza przedsiębiorstwami. Żywność w tych stołówkach została wyprodukowana według specjalnie zatwierdzonych norm. Od 25 kwietnia do 1 lipca 1942 r. skorzystało z nich 234 tys. osób, z czego 69% stanowili robotnicy, 18,5% to pracownicy najemni, a 12,5% pozostali na utrzymaniu.

W styczniu 1942 r. w hotelu Astoria zaczął działać szpital dla naukowców i pracowników kreatywnych. W jadalni Domu Naukowców w miesiącach zimowych jadło od 200 do 300 osób. 26 grudnia 1941 r. Komitet Wykonawczy Miasta Leningradu nakazał biuru Gastronom zorganizowanie jednorazowej sprzedaży po cenach państwowych bez kart żywnościowych akademikom i korespondentom Akademii Nauk ZSRR z dostawą do domu: masło zwierzęce - 0,5 kg, pszenica mąka - 3 kg, konserwy mięsne lub rybne - 2 pudełka, cukier 0,5 kg, jajka - 3 tuziny, czekolada - 0,3 kg, ciastka - 0,5 kg, wino gronowe - 2 butelki.

Decyzją miejskiego komitetu wykonawczego od stycznia 1942 r. otwarto w mieście nowe sierocińce. Przez 5 miesięcy w Leningradzie zorganizowano 85 domów dziecka, które przyjęły 30 tysięcy dzieci pozostawionych bez rodziców. Dowództwo Frontu Leningradzkiego i kierownictwo miasta dążyło do zapewnienia sierocińcom niezbędnej żywności. Uchwałą Wojskowej Rady Frontu z dnia 7 lutego 1942 r. zatwierdzono następujące miesięczne normy zaopatrywania domów dziecka na dziecko: mięso - 1,5 kg, tłuszcze - 1 kg, jajka - 15 sztuk, cukier - 1,5 kg, herbata - 10 g, kawa - 30 g , płatki zbożowe i makaron - 2,2 kg, pieczywo pszenne - 9 kg, mąka pszenna - 0,5 kg, suszone owoce - 0,2 kg, mąka ziemniaczana -0,15 kg.

Uniwersytety otwierają własne szpitale, w których naukowcy i inni pracownicy uczelni mogliby odpocząć przez 7-14 dni i uzyskać ulepszone odżywianie, na które składało się 20 g kawy, 60 g tłuszczu, 40 g cukru lub słodyczy, 100 g mięsa, 200 g zbóż, 0,5 jajka, 350 g chleba, 50 g wina dziennie, a produkty wydawane były z wycinaniem talonów z kart żywnościowych.

W pierwszej połowie 1942 roku szpitale, a następnie stołówki dla lepszego odżywiania odegrały ogromną rolę w walce z głodem, przywracając siły i zdrowie znacznej liczbie pacjentów, co uratowało przed śmiercią tysiące Leningradczyków. Świadczą o tym liczne recenzje samych ocalałych z blokady oraz dane poliklinik.

W drugiej połowie 1942 r., w celu przezwyciężenia skutków głodu, 12 699 hospitalizowano w październiku, a 14 738 w listopadzie, wymagających dożywienia. Od 1 stycznia 1943 r. 270 000 Leningraderów otrzymało zwiększone bezpieczeństwo żywnościowe w porównaniu z normami ogólnounijnymi, kolejne 153 000 osób uczęszczało do stołówek z trzema posiłkami dziennie, co stało się możliwe dzięki bardziej udanej nawigacji niż w 1941 r. W 1942 r.

Stosowanie substytutów żywności

Ważną rolę w przezwyciężeniu problemu zaopatrzenia w żywność odegrało stosowanie substytutów żywności, przestawianie starych przedsiębiorstw na ich produkcję oraz tworzenie nowych. W zaświadczeniu sekretarza komitetu miejskiego Wszechzwiązkowej Komunistycznej Partii Bolszewików J.F. Kapustina, skierowanym do A. A. Żdanowa, jest mowa o stosowaniu substytutów w przemyśle chlebowym, mięsnym, cukierniczym, mleczarskim, konserwowym oraz w gastronomii publicznej. Po raz pierwszy w ZSRR celuloza spożywcza produkowana w 6 przedsiębiorstwach została wykorzystana w przemyśle piekarniczym, co pozwoliło zwiększyć wypiek chleba o 2230 ton. Jako dodatki w produkcji wyrobów mięsnych stosowano mąkę sojową, jelita, techniczną albuminę uzyskaną z białka jaja, osocze krwi zwierzęcej oraz serwatkę. W efekcie wyprodukowano dodatkowo 1360 ton wyrobów mięsnych, w tym 380 ton kiełbasy stołowej, 730 ton galaretki, 170 ton kiełbasy albuminowej oraz 80 ton chleba roślinnego. : mleko sojowe 1360 ton, produkty z mleka sojowego (jogurt, twarożek, serniki itp.) - 942 t. drewno. Szeroko wykorzystywana była technologia przygotowania witaminy C w postaci naparu z igieł sosnowych. Do samego grudnia wyprodukowano ponad 2 miliony dawek tej witaminy. W gastronomii szeroko stosowano galaretki, które przygotowywano z mleka roślinnego, soków, gliceryny i żelatyny. Do produkcji galaretki wykorzystano również odpady z mielenia owsa oraz makuch żurawinowy. Przemysł spożywczy miasta produkował glukozę, kwas szczawiowy, karoten, garbniki.

Próby przełamania blokady. „Droga życia”

Próba przełomu. Przyczółek "Newski Prosiaczek"

Jesienią 1941 r., zaraz po ustanowieniu blokady, wojska sowieckie podjęły dwie operacje w celu przywrócenia łączności lądowej między Leningradem a resztą kraju. Ofensywa została przeprowadzona na obszarze tzw. „półki Sinyavino-Slisselburg”, której szerokość wzdłuż południowego wybrzeża jeziora Ładoga wynosiła zaledwie 12 km. Jednak wojska niemieckie były w stanie stworzyć potężne fortyfikacje. Armia radziecka poniosła ciężkie straty, ale nie zdołała ruszyć dalej. Żołnierze, którzy przedarli się przez pierścień blokujący z Leningradu, byli dotkliwie wyczerpani.

Główne bitwy toczyły się na tak zwanej „łacie Newskiego” - wąskim pasie ziemi o szerokości 500-800 metrów i długości około 2,5-3,0 km (to według wspomnień I. G. Svyatova) na lewym brzegu Newy , trzymany przez oddziały Frontu Leningradzkiego . Całą łatę przestrzelił nieprzyjaciel, a wojska sowieckie, nieustannie próbujące rozbudowywać ten przyczółek, poniosły ciężkie straty. Oddanie łatki w żadnym wypadku nie było jednak niemożliwe – w przeciwnym razie trzeba by ponownie przekroczyć pełną Nevę, a zadanie przełamania blokady byłoby znacznie bardziej skomplikowane. W sumie w latach 1941-1943 na Prosiaku Newskim zginęło około 50 000 żołnierzy radzieckich.

Na początku 1942 r., zainspirowane sukcesem w operacji ofensywnej Tichwina i wyraźnie niedoceniając wroga, sowieckie naczelne dowództwo postanowiło podjąć próbę całkowitego wyzwolenia Leningradu z nieprzyjacielskiej blokady przez siły Frontu Wołchowskiego przy wsparciu Leningradu Przód. Jednak operacja lubańska, mająca początkowo cele strategiczne, rozwijała się z dużym trudem, a ostatecznie zakończyła się ciężką porażką Armii Czerwonej. W sierpniu-wrześniu 1942 r. wojska sowieckie podjęły kolejną próbę przełamania blokady. Chociaż operacja Sinyavino nie osiągnęła swoich celów, wojskom frontów Wołchowa i Leningradu udało się pokrzyżować plan niemieckiego dowództwa zdobycia Leningradu pod kryptonimem „Northern Lights” (niem. Nordlicht).

Tak więc w latach 1941-1942 podjęto kilka prób przełamania blokady, ale wszystkie zakończyły się niepowodzeniem. Obszar między jeziorem Ładoga a wsią Mga, w którym odległość między liniami frontów Leningradu i Wołchowa wynosiła zaledwie 12-16 km (tzw. „półka Sinyavino-Shlisselburg”), nadal mocno trzymała jednostki 18 Armia Wehrmachtu.

„Droga Życia” – nazwa drogi lodowej przez Ładogę zimą 1941-42 i 1942-43, po osiągnięciu grubości lodu, umożliwiającej transport towarów o dowolnej wadze. Droga życia była właściwie jedynym środkiem komunikacji między Leningradem a kontynentem.

„Wiosną 1942 roku, kiedy miałem 16 lat, właśnie ukończyłem szkołę kierowców i pojechałem do Leningradu do pracy na ciężarówce. Właśnie mój pierwszy lot leciał przez Ładogę. Samochody psuły się jeden po drugim, a jedzenie dla miasta było ładowane do samochodów nie tylko „po oczy”, ale znacznie więcej. Wyglądało na to, że samochód zaraz się rozpadnie! Przejechałem dokładnie połowę drogi i po prostu zdążyłem usłyszeć trzask lodu, bo moja „ciężarówka” była pod wodą. Uratowali mnie. Nie pamiętam jak, ale obudziłem się już na lodzie jakieś pięćdziesiąt metrów od dziury, przez którą wpadł samochód. Szybko zacząłem marznąć. Zabrali mnie z powrotem w przejeżdżającym samochodzie. Ktoś rzucił na mnie albo płaszcz, albo coś podobnego, ale to nie pomogło. Moje ubrania zaczęły zamarzać i nie czułam już opuszków palców. Przechodząc zobaczyłem jeszcze dwa utopione samochody i ludzi próbujących ratować ładunek.

Byłem w strefie blokady przez kolejne sześć miesięcy. Najgorsze, co widziałem, to wynurzanie się zwłok ludzi i koni podczas dryfu lodowego. Woda wyglądała na czarno-czerwoną…”

Wiosna-lato 1942

Pierwszy przełom w blokadzie Leningradu

29 marca 1942 r. do Leningradu przybył konwój partyzancki z żywnością dla mieszkańców miasta z obwodu pskowskiego i nowogrodzkiego. Wydarzenie to miało dużą wartość propagandową i pokazało niezdolność wroga do kontrolowania tyłów swoich wojsk oraz możliwość uwolnienia miasta przez regularną Armię Czerwoną, gdyż udało się to partyzantom.

Organizacja działek pomocniczych

19 marca 1942 r. Komitet wykonawczy Lensoviet przyjął rozporządzenie „O osobistych ogrodach konsumpcyjnych pracowników i ich stowarzyszeń”, które przewiduje rozwój osobistego ogrodnictwa konsumpcyjnego zarówno w samym mieście, jak i na przedmieściach. Oprócz właściwego indywidualnego ogrodnictwa, przy przedsiębiorstwach powstawały również gospodarstwa pomocnicze. W tym celu uprzątnięto wolne działki przylegające do przedsiębiorstw, a pracownikom przedsiębiorstw, zgodnie z listami zatwierdzonymi przez szefów przedsiębiorstw, zapewniono działki o powierzchni 2-3 akrów na ogrody osobiste. Gospodarstwa pomocnicze były strzeżone przez personel przedsiębiorstw przez całą dobę. Właścicielom ogrodów pomagano w pozyskiwaniu sadzonek i ich ekonomicznym użytkowaniu. Tak więc podczas sadzenia ziemniaków używano tylko niewielkich części owocu z wyrośniętym „okiem”.

Ponadto Komitet Wykonawczy Miasta Leningradu zobowiązał niektóre przedsiębiorstwa do zapewnienia mieszkańcom niezbędnego sprzętu, a także do wydawania świadczeń rolniczych („Zasady rolne dotyczące indywidualnej uprawy warzyw”, artykuły w Leningradzkiej Prawdzie itp.).

Łącznie wiosną 1942 r. utworzono 633 gospodarstw pomocniczych i 1468 stowarzyszeń ogrodników, łączne zbiory brutto z PGR-ów, ogrodnictwa indywidualnego i gospodarstw pomocniczych wyniosły 77 tys. ton.

Zmniejszenie liczby zgonów na ulicach

Wiosną 1942 r., dzięki ociepleniu i poprawie odżywiania, liczba nagłych zgonów na ulicach miasta uległa znacznemu zmniejszeniu. Tak więc, jeśli w lutym na ulicach miasta zabrano około 7000 zwłok, to w kwietniu - około 600, aw maju - 50 zwłok. W marcu 1942 r. cała zdrowa ludność wyszła, aby posprzątać miasto ze śmieci. W kwietniu-maju 1942 r. nastąpiła dalsza poprawa warunków życia ludności: rozpoczęto odbudowę usług komunalnych. Wiele firm zostało ponownie otwartych.

Przywrócenie miejskiego transportu publicznego

8 grudnia 1941 r. Lenenergo odcięło dostawy energii elektrycznej i częściowe umorzenie podstacji trakcyjnych. Następnego dnia decyzją miejskiego komitetu wykonawczego zlikwidowano osiem tras tramwajowych. Następnie poszczególne samochody nadal poruszały się ulicami Leningradu, ostatecznie zatrzymując się 3 stycznia 1942 r. Po całkowitym odcięciu zasilania. Na zaśnieżonych ulicach zamarzły 52 pociągi. Ośnieżone trolejbusy stały na ulicach przez całą zimę. Ponad 60 samochodów zostało rozbitych, spalonych lub poważnie uszkodzonych. Wiosną 1942 r. władze miasta zarządziły usunięcie samochodów z autostrad. Trolejbusy nie mogły jechać same, więc musieliśmy zorganizować holowanie. 8 marca po raz pierwszy podano napięcie do sieci. Rozpoczęła się odbudowa gospodarki tramwajowej miasta, uruchomiono tramwaj towarowy. 15 kwietnia 1942 r. podano napięcie na centralne podstacje i uruchomiono regularny tramwaj osobowy. W celu ponownego otwarcia ruchu towarowego i pasażerskiego konieczne było odtworzenie ok. 150 km sieci trakcyjnej – ok. połowy eksploatowanej w tym czasie całej sieci. Uruchomienie trolejbusu wiosną 1942 r. zostało uznane przez władze miasta za niewskazane.

oficjalne statystyki

Niepełne dane oficjalnych statystyk: przy przedwojennej śmiertelności 3000 osób, w okresie styczeń-luty 1942 r. co miesiąc w mieście ginęło ok. 130 tys. osób, w marcu 100 tys., w maju 50 tys., w lipcu 25 tys. , wrzesień - 7000 osób. Radykalny spadek śmiertelności nastąpił dzięki temu, że zginęli już najsłabsi: starcy, dzieci, chorzy. Obecnie głównymi ofiarami wojny wśród ludności cywilnej byli głównie ci, którzy zginęli nie z głodu, ale z bombardowań i ataków artyleryjskich. W sumie, według najnowszych badań, w pierwszym, najtrudniejszym roku blokady zginęło około 780 000 Leningraderów.

1942-1943

1942 Aktywacja ostrzału. Walka z kontr-baterią

W kwietniu-maju dowództwo niemieckie w czasie operacji Aisstoss bezskutecznie próbowało zniszczyć stojące nad Newą okręty Floty Bałtyckiej.

Do lata przywódcy nazistowskich Niemiec postanowili zintensyfikować działania wojenne na froncie leningradzkim, a przede wszystkim zintensyfikować ostrzał artyleryjski i bombardowanie miasta.

Wokół Leningradu rozmieszczono nowe baterie artyleryjskie. W szczególności na peronach kolejowych rozmieszczono superciężkie działa. Strzelali pociskami na odległość 13, 22, a nawet 28 km. Masa pocisków osiągnęła 800-900 kg. Niemcy sporządzili mapę miasta i nakreślili kilka tysięcy najważniejszych celów, które codziennie były ostrzeliwane.

W tym czasie Leningrad zamienia się w potężny ufortyfikowany obszar. Utworzono 110 dużych ośrodków obronnych, wyposażono wiele tysięcy kilometrów okopów, linii komunikacyjnych i innych obiektów inżynierskich. Stworzyło to możliwość przeprowadzenia tajnych przegrupowań wojsk, wycofania żołnierzy z linii frontu i wycofywania rezerw. W rezultacie liczba strat naszych wojsk od fragmentów pocisków i wrogich snajperów gwałtownie spadła. Ustanowiono pozycje rozpoznawcze i kamuflażowe. Organizowane są walki przeciwbateryjne z artylerią oblężniczą wroga. W rezultacie intensywność ostrzału Leningradu przez artylerię wroga znacznie spadła. Do tych celów umiejętnie wykorzystano artylerię morską Floty Bałtyckiej. Pozycje ciężkiej artylerii Frontu Leningradzkiego zostały przesunięte do przodu, część z nich została przeniesiona przez Zatokę Fińską na przyczółek Oranienbaum, co pozwoliło zwiększyć zasięg ognia, ponadto na flankę i tył artylerii wroga grupy. Dzięki tym zabiegom w 1943 r. liczba pocisków artyleryjskich, które spadły na miasto, zmniejszyła się około 7-krotnie.

1943 Przełamanie blokady

12 stycznia po przygotowaniu artyleryjskim, które rozpoczęło się o 9:30 i trwało 2:10, o godzinie 11:00 do ofensywy przeszła 67 Armia Frontu Leningradzkiego i 2 Armia Uderzeniowa Frontu Wołchowa. dzień posuwał się trzy kilometry ku sobie przyjaciel ze wschodu i zachodu. Pomimo upartego oporu wroga, do końca 13 stycznia odległość między armiami zmniejszyła się do 5-6 kilometrów, a 14 stycznia - do dwóch kilometrów. Wrogie dowództwo, dążąc za wszelką cenę do utrzymania Osad Robotniczych nr 1 i 5 oraz twierdz na flankach przełomu, pospiesznie przeniosło swoje rezerwy, a także jednostki i pododdziały z innych sektorów frontu. Zgrupowanie wroga, znajdujące się na północ od osad, kilkakrotnie bezskutecznie próbowało przebić się przez wąską szyję na południe do swoich głównych sił.

18 stycznia wojska frontów leningradzkiego i wołchowskiego zjednoczyły się w rejonie osiedli robotniczych nr 1 i 5. Tego samego dnia Szlisselburg został wyzwolony, a całe południowe wybrzeże jeziora Ładoga zostało oczyszczone z wroga. Korytarz o szerokości 8-11 kilometrów, przecięty wzdłuż wybrzeża, przywrócił lądowe połączenie Leningradu z krajem. Przez siedemnaście dni wzdłuż wybrzeża układano drogi samochodowe i kolejowe (tzw. „Droga Zwycięstwa”). Następnie oddziały 67. i 2. armii uderzeniowej próbowały kontynuować ofensywę w kierunku południowym, ale bezskutecznie. Wróg nieprzerwanie przerzucał świeże siły na obszar Sinyavino: od 19 do 30 stycznia wychowano pięć dywizji i dużą liczbę artylerii. Aby wykluczyć możliwość ponownego wejścia wroga do jeziora Ładoga, oddziały 67. i 2. armii uderzeniowej przeszły do ​​defensywy. Do czasu złamania blokady w mieście pozostało około 800 tysięcy cywilów. Wiele z tych osób zostało ewakuowanych na tyły w 1943 roku.

Zakłady spożywcze zaczęły stopniowo przestawiać się na produkty w czasie pokoju. Wiadomo na przykład, że już w 1943 r. Fabryka Cukiernicza im. N. K. Krupskiej wyprodukowała trzy tony słodyczy znanej leningradzkiej marki „Mishka in the North”.

Po przebiciu się przez pierścień blokady w rejonie Shlisselburga nieprzyjaciel poważnie ufortyfikował jednak linie na południowych podejściach do miasta. Głębokość niemieckich linii obronnych w rejonie przyczółka Oranienbaum sięgała 20 km.

1944 Całkowite wyzwolenie Leningradu z blokady wroga

14 stycznia wojska frontów leningradzkiego, wołchowskiego i 2. bałtyckiego rozpoczęły strategiczną operację ofensywną leningradzko-nowogrodzką. Do 20 stycznia wojska radzieckie odniosły znaczący sukces: jednostki Frontu Leningradzkiego pokonały ugrupowanie wroga Krasnoselsko-Ropshinsky, a części Frontu Wołchowskiego wyzwoliły Nowogród. To pozwoliło L.A. Govorovowi i A.A. Zhdanovowi zwrócić się do I.V. Stalina 21 stycznia:

W związku z całkowitym wyzwoleniem miasta Leningrad z blokady wroga i ostrzału artyleryjskiego wroga, prosimy o zezwolenie na:

2. Na cześć odniesionego zwycięstwa fajerwerki w Leningradzie 27 stycznia br. o godzinie 20.00 z dwudziestoma czterema salwami artyleryjskimi z trzystu dwudziestu czterech dział.

JV Stalin przychylił się do prośby dowództwa Frontu Leningradzkiego i 27 stycznia w Leningradzie wystrzelono salut z okazji ostatecznego wyzwolenia miasta z blokady, która trwała 872 dni. Rozkaz dla zwycięskich oddziałów Frontu Leningradzkiego, wbrew ustalonemu porządkowi, podpisał L. A. Govorov, a nie Stalin. Żaden z dowódców frontów podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej nie otrzymał takiego przywileju.

Blokada Leningradu – wojskowa blokada miasta Leningradu (obecnie Sankt Petersburg) przez wojska niemieckie, fińskie i hiszpańskie (Błękitna Dywizja) z udziałem ochotników z Afryki Północnej, Europy i włoskiej marynarki wojennej podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Trwała od 8 września 1941 do 27 stycznia 1944 (pierścień blokujący został zerwany 18 stycznia 1943) - 872 dni.

Na początku blokady miasto nie miało wystarczających zapasów żywności i paliwa. Jedynym sposobem komunikacji z Leningradem było jezioro Ładoga, które znajdowało się w zasięgu artylerii i samolotów oblężników, na jeziorze działała też zjednoczona flotylla wroga. Przepustowość tej arterii komunikacyjnej nie odpowiadała potrzebom miasta. W rezultacie masowy głód, który rozpoczął się w Leningradzie, pogłębiony przez szczególnie srogą pierwszą zimową blokadę, problemy z ogrzewaniem i transportem, doprowadził do setek tysięcy zgonów wśród mieszkańców.

Po złamaniu blokady oblężenie Leningradu przez wojska i flotę wroga trwało do września 1944 r. Aby zmusić wroga do zniesienia oblężenia miasta, w czerwcu - sierpniu 1944 wojska radzieckie, wspierane przez okręty i samoloty Floty Bałtyckiej, przeprowadziły operacje Wyborg i Svir-Petrozavodsk, wyzwolili Wyborg 20 czerwca, a Pietrozawodsk 28 czerwca. We wrześniu 1944 r. wyzwolona została wyspa Gogland.

Za masowe bohaterstwo i odwagę w obronie Ojczyzny w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej 1941-1945, okazywane przez obrońców oblężonego Leningradu, zgodnie z dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z 8 maja 1965 r., miasto zostało nagrodzony najwyższym stopniem wyróżnienia - tytułem Hero City.

27 stycznia to Dzień chwały wojskowej Rosji - Dzień całkowitego zniesienia blokady miasta Leningrad (1944).

Mieszkańcy oblężonego Leningradu zbierają wodę, która pojawiła się po ostrzelaniu dziur w asfalcie na Newskim Prospekcie, fot. B.P. Kudoyarov, grudzień 1941

Niemiecki atak na ZSRR

18 grudnia 1940 roku Hitler podpisał 21 Dyrektywę, znaną jako Plan Barbarossa. Plan ten przewidywał atak na ZSRR trzech grup armii w trzech głównych kierunkach: GA „Północ” na Leningrad, GA „Centrum” na Moskwę i GA „Południe” na Kijów. Zdobycie Moskwy miało nastąpić dopiero po zdobyciu Leningradu i Kronsztadu. Już w Zaleceniu nr 32 z 11 czerwca 1941 r. Hitler określił termin zakończenia „zwycięskiej kampanii na Wschód” na koniec jesieni.

Leningrad był drugim co do wielkości miastem ZSRR z populacją około 3,2 miliona ludzi. Dostarczała krajowi prawie jedną czwartą wszystkich wyrobów przemysłu ciężkiego i jedną trzecią wyrobów przemysłu elektrycznego, prowadziła 333 duże przedsiębiorstwa przemysłowe, a także dużą liczbę zakładów i fabryk lokalnego przemysłu i arteli. Zatrudniali 565 tys. osób. Około 75% wyprodukowanych wyrobów przeznaczone było dla kompleksu obronnego, który charakteryzował się wysokim poziomem zawodowym inżynierów i techników. Potencjał naukowo-techniczny Leningradu był bardzo wysoki, gdzie istniało 130 instytutów badawczych i biur projektowych, 60 wyższych uczelni i 106 szkół technicznych.

Po zdobyciu Leningradu niemieckie dowództwo mogło rozwiązać szereg ważnych zadań, a mianowicie:

przejęcie potężnej bazy ekonomicznej Związku Radzieckiego, który przed wojną stanowił około 12% ogólnounijnej produkcji przemysłowej;

zdobyć lub zniszczyć marynarkę bałtycką, a także ogromną flotę handlową;

zabezpieczyć lewą flankę GA „Centrum”, prowadząc ofensywę przeciwko Moskwie i uwolnić duże siły GA „Sever”;

umocnić swoją dominację na Morzu Bałtyckim i zabezpieczyć dostawy rudy z portów Norwegii dla niemieckiego przemysłu;

Wejście Finlandii do wojny

17 czerwca 1941 r. w Finlandii wydano dekret o mobilizacji całej armii polowej, a 20 czerwca zmobilizowana armia skoncentrowała się na granicy radziecko-fińskiej. Od 21 czerwca 1941 r. Finlandia zaczęła prowadzić operacje wojskowe przeciwko ZSRR. Również w dniach 21-25 czerwca siły morskie i powietrzne Niemiec z terytorium Finlandii wystąpiły przeciwko ZSRR. 25 czerwca 1941 r. rano na rozkaz Dowództwa Sił Powietrznych Frontu Północnego wraz z lotnictwem Floty Bałtyckiej przypuścili zmasowany atak na dziewiętnaście (według innych źródeł - 18) lotnisk w Finlandii i północnej Norwegii. Tam stacjonowały samoloty Fińskich Sił Powietrznych i niemieckiej 5. Armii Powietrznej. Tego samego dnia fiński parlament zagłosował za wojną z ZSRR.

29 czerwca 1941 r. wojska fińskie po przekroczeniu granicy państwowej rozpoczęły operację lądową przeciwko ZSRR.

Wyjście wojsk wroga do Leningradu

22 czerwca 1941 r. Niemcy zaatakowały ZSRR. W ciągu pierwszych 18 dni ofensywy główna pięść uderzeniowa wojsk wycelowanych w Leningrad - 4. Grupa Pancerna walczyła o ponad 600 kilometrów (w tempie 30-35 km dziennie), przekroczyła rzeki Zachodnia Dźwina i Wielka. 5 lipca oddziały Wehrmachtu zajęły miasto Ostrov w obwodzie leningradzkim. 9 lipca zajęty został Psków, położony 280 kilometrów od Leningradu. Z Pskowa najkrótszą trasą do Leningradu jest autostrada Kijowskoje przez Ługę.

Już 23 czerwca dowódca Leningradzkiego Okręgu Wojskowego, generał porucznik M. M. Popow, nakazał rozpoczęcie prac nad stworzeniem dodatkowej linii obrony w kierunku Pskowa w rejonie Ługi. 25 czerwca rada wojskowa Frontu Północnego zatwierdziła plan obrony południowych podejść do Leningradu i nakazała rozpoczęcie budowy. Wybudowano trzy linie obronne: jedną wzdłuż rzeki Ługi, następnie do Szymska; drugi – Peterhof – Krasnogvardeysk – Kolpino; trzeci - od Awtowa do Rybatskiego. 4 lipca decyzja ta została potwierdzona zarządzeniem Komendy Głównej Naczelnego Dowództwa podpisanym przez G.K. Żukowa.

Linia obronna Ługi była dobrze przygotowana pod względem inżynieryjnym: zbudowano konstrukcje obronne o długości 175 km i łącznej głębokości 10-15 km, 570 bunkrów i bunkrów, 160 km skarp, 94 km rowów przeciwczołgowych. Struktury obronne budowano rękami Leningradczyków, głównie kobiet i nastolatków (mężczyźni poszli do wojska i milicji).

12 lipca zaawansowane jednostki niemieckie dotarły do ​​obszaru umocnionego Ługi, gdzie niemiecka ofensywa została opóźniona. Raporty dowódców wojsk niemieckich do sztabu:

Grupa czołgów Gepnera, której awangarda była wyczerpana i zmęczona, posuwała się tylko nieznacznie w kierunku Leningradu.

Dowództwo Frontu Leningradzkiego wykorzystało opóźnienie oczekującego na posiłki Gepnera i przygotowało się na spotkanie z wrogiem, wykorzystując między innymi najnowsze czołgi ciężkie KV-1 i KV-2, wypuszczone właśnie przez Kirowa Zakład. Ofensywa niemiecka została zawieszona na kilka tygodni. Wojskom wroga nie udało się zdobyć miasta w ruchu. To opóźnienie spowodowało ostre niezadowolenie Hitlera, który odbył specjalną podróż do Grupy Armii Północ, aby przygotować plan zdobycia Leningradu nie później niż we wrześniu 1941 r. W rozmowach z dowódcami wojskowymi Führer oprócz argumentów czysto wojskowych podniósł wiele argumentów politycznych. Uważał, że zdobycie Leningradu przyniesie nie tylko korzyści militarne (kontrola nad wszystkimi wybrzeżami Bałtyku i zniszczenie Floty Bałtyckiej), ale także przyniesie ogromne dywidendy polityczne. Związek Radziecki straci miasto, które jako kolebka Rewolucji Październikowej ma szczególne znaczenie symboliczne dla państwa sowieckiego. Ponadto Hitler uważał za bardzo ważne, aby nie dać dowództwu sowieckiemu możliwości wycofania wojsk z obwodu leningradzkiego i użycia ich w innych sektorach frontu. Spodziewał się zniszczenia wojsk broniących miasta.

Naziści przegrupowali swoje wojska i 8 sierpnia z zdobytego wcześniej przyczółka pod Bolszojem Sabskiem rozpoczęli ofensywę w kierunku Krasnogwardiejska. Kilka dni później w pobliżu Szymska przełamano również obronę umocnionego obszaru Ługi, 15 sierpnia wróg zajął Nowgorod, 20 sierpnia – Czudowo. 30 sierpnia wojska niemieckie zdobyły Mga, odcinając ostatnią linię kolejową łączącą Leningrad z krajem.

29 czerwca po przekroczeniu granicy armia fińska rozpoczęła działania wojenne przeciwko ZSRR. Na Przesmyku Karelskim Finowie początkowo wykazywali niewielką aktywność. Poważna fińska ofensywa na Leningrad w tym sektorze rozpoczęła się 31 lipca. Na początku września Finowie przekroczyli starą granicę radziecko-fińską na Przesmyku Karelskim, istniejącą przed podpisaniem traktatu pokojowego w 1940 r., na głębokość 20 km i zatrzymali się na przełomie umocnionego obszaru karelskiego. Komunikacja między Leningradem a resztą kraju przez terytoria okupowane przez Finlandię została przywrócona latem 1944 roku.

4 września 1941 r. gen. Jodl, szef Sztabu Generalnego Niemieckich Sił Zbrojnych, został wysłany do kwatery głównej Mannerheima w Mikkeli. Ale odmówiono mu udziału Finów w ataku na Leningrad. Zamiast tego Mannerheim poprowadził udaną ofensywę na północ od Ładogi, odcinając linię kolejową Kirowa, Kanał Białomorski-Bałtycki w rejonie jeziora Onega oraz szlak Wołga-Bałtyk w rejonie rzeki Świr, tym samym blokowanie szeregu tras dostaw towarów do Leningradu.

Zatrzymując Finów na Przesmyku Karelskim mniej więcej na linii granicy radziecko-fińskiej w latach 1918-1940, w swoich pamiętnikach Mannerheim wyjaśnia swoją niechęć do ataku na Leningrad, w szczególności argumentując, że zgodził się objąć stanowisko Naczelnego Wodza Siły Fińskie, pod warunkiem, że nie poprowadzi ofensywy na miasta. Z drugiej strony stanowisko to kwestionują Izajew i NI Barysznikow:

Legenda, że ​​armia fińska postawiła sobie tylko za zadanie zwrócić to, co zabrał Związek Radziecki w 1940 roku, została później wymyślona z mocą wsteczną. Jeśli na Przesmyku Karelskim przekroczenie granicy z 1939 r. było epizodyczne i spowodowane zadaniami taktycznymi, to między jeziorami Ładoga i Onega przekraczano starą granicę na całej jej długości i na dużą głębokość.

Już 11 września 1941 roku fiński prezydent Risto Ryti powiedział niemieckiemu wysłannikowi w Helsinkach:

„Jeśli Petersburg nie istnieje już jako duże miasto, wówczas Newa byłaby najlepszą granicą na Przesmyku Karelskim… Leningrad musi zostać zlikwidowany jako duże miasto”.

Pod koniec sierpnia Flota Bałtycka zbliżyła się do miasta od strony Tallina ze swoimi 153 działami artylerii głównej kalibru morskiej, a 207 luf artylerii przybrzeżnej było również w obronie miasta. Niebo miasta chronił 2. Korpus Obrony Powietrznej. Największe zagęszczenie artylerii przeciwlotniczej podczas obrony Moskwy, Leningradu i Baku było 8-10 razy większe niż podczas obrony Berlina i Londynu.

4 września 1941 r. miasto zostaje poddane pierwszemu ostrzałowi artyleryjskiemu z okupowanego przez wojska niemieckie miasta Tosno:

„We wrześniu 1941 r. mała grupa oficerów, na polecenie dowództwa, jechała ciężarówką wzdłuż Lesnoy Prospekt z lotniska Lewaszowo. Nieco przed nami jechał zatłoczony tramwaj. Hamuje przed przystankiem, na którym czeka spora grupa ludzi. Słychać trzask pocisku i wielu na przystanku pada, zakrwawionych. Druga luka, trzecia... Tramwaj roztrzaskany na kawałki. Stosy zmarłych. Ranni i okaleczeni, w większości kobiety i dzieci, rozsiani są po brukowanym chodniku, jęcząc i płacząc. Blondwłosy chłopiec w wieku siedmiu lub ośmiu lat, który cudem przeżył na przystanku autobusowym, zakrywając twarz obiema rękami, szlocha nad zamordowaną matką i powtarza: „Mamo, co oni zrobili…”

Jesień 1941

Nieudana próba blitzkriegu

6 września Hitler podpisał dyrektywę o przygotowaniach do ofensywy na Moskwę, zgodnie z którą Grupa Armii Północ wraz z wojskami fińskimi na Przesmyku Karelskim powinna otoczyć wojska radzieckie w obwodzie leningradzkim i najpóźniej do 15 września przenieść część swoich wojsk zmechanizowanych i lotnictwa do połączeń Centrum Grupy Armii.

8 września żołnierze grupy „Północ” zdobyli miasto Shlisselburg (Petrokrepost), przejmując kontrolę nad źródłem Newy i blokując Leningrad od lądu. Od tego dnia rozpoczęła się trwająca 872 dni blokada miasta. Cała komunikacja kolejowa, rzeczna i drogowa została odcięta. Komunikacja z Leningradem była teraz obsługiwana tylko przez powietrze i jezioro Ładoga. Od północy miasto zostało zablokowane przez wojska fińskie, które zostały zatrzymane przez 23 Armię w pobliżu Karelskiego UR. Zachowało się tylko jedyne połączenie kolejowe z wybrzeżem jeziora Ładoga ze Stacji Fińskiej - Droga Życia. Tego samego dnia wojska niemieckie niespodziewanie szybko znalazły się na przedmieściach miasta. Niemieccy motocykliści zatrzymali nawet tramwaj na południowych obrzeżach miasta (trasa nr 28 ul. Stremyannaya - Strelna). Całkowita powierzchnia zajęta w pierścieniu Leningradu i przedmieść wynosiła około 5000 km².

Formacją obrony miasta kierowali dowódca Floty Bałtyckiej VF Tributs K.E. Woroszyłow i A.A. Żdanow. 13 września do miasta przybył Żukow, który 14 września objął dowództwo frontu. Dokładna data przybycia Żukowa do Leningradu jest wciąż przedmiotem kontrowersji i waha się między 9-13 września. Według GK Żukowa:

„Sytuację, która rozwinęła się pod Leningradem, Stalin w tym momencie ocenił jako katastrofalną. Kiedyś nawet użył słowa „beznadziejny”. Powiedział, że podobno minie jeszcze kilka dni, a Leningrad trzeba będzie uznać za stracony.

4 września 1941 r. Niemcy rozpoczęli regularny ostrzał Leningradu. Lokalne kierownictwo przygotowało główne fabryki na wybuch. Wszystkie statki Floty Bałtyckiej miały zostać zatopione. Próbując powstrzymać nieautoryzowany odwrót, Żukow nie poprzestał na najbardziej okrutnych środkach. W szczególności wydał rozkaz, aby za nieuprawniony odwrót i opuszczenie linii obrony wokół miasta wszyscy dowódcy i żołnierze zostali poddani natychmiastowej egzekucji.

„Jeśli Niemcy zostali zatrzymani, osiągnęli to, pozwalając im wykrwawić się. Ilu z nich zginęło w te wrześniowe dni, nikt nigdy nie zliczy... Żelazo Żukowa zatrzyma Niemców. Był przerażający w tamtych wrześniowych dniach”.

Von Leeb kontynuował udane operacje na najbliższych podejściach do miasta. Jego celem było wzmocnienie pierścienia blokady i odwrócenie sił Frontu Leningradzkiego od pomocy 54 Armii, która rozpoczęła działania mające na celu odblokowanie miasta. W końcu wróg zatrzymał się 4-7 km od miasta, w rzeczywistości na przedmieściach. Linia frontu, czyli okopy, w których siedzieli żołnierze, znajdowała się zaledwie 4 km od Fabryki Kirowa i 16 km od Pałacu Zimowego. Mimo bliskości frontu Fabryka Kirowa nie przestała działać przez cały okres blokady. Tramwaj nawet kursował z fabryki na linię frontu. Była to zwykła linia tramwajowa z centrum miasta na przedmieścia, ale teraz służyła do przewozu żołnierzy i amunicji.

W dniach 21-23 września, w celu zniszczenia znajdującej się w bazie Floty Bałtyckiej, niemieckie lotnictwo przeprowadziło zmasowane bombardowanie okrętów i obiektów bazy marynarki wojennej Kronsztad. Kilka statków zostało zatopionych i uszkodzonych, w szczególności pancernik Marat został poważnie uszkodzony, na którym zginęło ponad 300 osób.

Szef niemieckiego sztabu generalnego Halder, w związku z bitwami o Leningrad, napisał w swoim dzienniku 18 września:

„Wątpliwe, czy nasze oddziały będą w stanie daleko posunąć się naprzód, jeśli wycofamy z tego sektora 1. Dywizję Pancerną i 36. Dywizję Zmotoryzowaną. Biorąc pod uwagę zapotrzebowanie na wojska na leningradzkim odcinku frontu, gdzie nieprzyjaciel dysponuje dużymi siłami i środkami ludzkimi i materialnymi, sytuacja tutaj będzie napięta, dopóki nie wyczuje tego nasz sojusznik, głód.

Początek kryzysu żywnościowego

Ideologia strony niemieckiej

W zarządzeniu szefa sztabu niemieckich sił morskich nr 1601 z 22 września 1941 r. „Przyszłość miasta St. Petersburg” (niem. Weisung Nr. Ia 1601/41 vom 22. września 1941 „Die Zukunft der Stadt Petersburg”) powiedział:

"2. Führer postanowił zmieść miasto Leningrad z powierzchni ziemi. Po klęsce Rosji Sowieckiej dalsze istnienie tej największej osady nie jest interesujące...

4. Ma otoczyć miasto ciasnym pierścieniem, a ostrzałem artyleryjskim wszystkich kalibrów i ciągłym bombardowaniem z powietrza zrównać je z ziemią. Jeżeli ze względu na sytuację, jaka rozwinęła się w mieście, prośby o poddanie się zostaną złożone, zostaną one odrzucone, ponieważ problemy związane z pobytem ludności w mieście i jej zaopatrzeniem w żywność nie mogą i nie powinny być przez nas rozwiązywane. W tej wojnie, która toczy się o prawo do istnienia, nie jesteśmy zainteresowani ratowaniem przynajmniej części populacji.

Według zeznań Jodla podczas procesów norymberskich,

„Podczas oblężenia Leningradu feldmarszałek von Leeb, dowódca Grupy Armii Północ, poinformował OKW, że strumienie cywilnych uchodźców z Leningradu szukały schronienia w niemieckich okopach i nie miał możliwości ich wyżywienia i opieki. . Führer natychmiast wydał rozkaz (7 października 1941 r. nr S.123), by nie przyjmować uchodźców i spychać ich z powrotem na terytorium wroga.

Należy zauważyć, że w tym samym zamówieniu nr S.123 było następujące wyjaśnienie:

„… ani jeden żołnierz niemiecki nie powinien wejść do tych miast [Moskwa i Leningrad]. Ktokolwiek opuści miasto naprzeciw naszych linii, musi zostać odepchnięty przez ogień.

Z zadowoleniem należy przyjąć małe niestrzeżone przejścia, które umożliwiają ludności opuszczenie jednego po drugim w celu ewakuacji w głąb Rosji. Ludność musi zostać zmuszona do ucieczki z miasta przez ostrzał artyleryjski i z powietrza. Im liczniejsza populacja miast, uciekająca w głąb Rosji, tym większy chaos będzie miał wróg i tym łatwiej nam będzie zarządzać i wykorzystywać okupowane regiony. Wszyscy starsi oficerowie muszą być świadomi tego pragnienia Führera.

Niemieccy dowódcy wojskowi protestowali przeciwko rozkazowi rozstrzeliwania cywilów i powiedzieli, że wojsko nie zastosuje się do takiego rozkazu, ale Hitler był nieugięty.

Zmiana taktyki wojennej

Walki pod Leningradem nie ustały, ale zmienił się ich charakter. Wojska niemieckie zaczęły niszczyć miasto masowymi ostrzałami artyleryjskimi i bombardowaniami. Uderzenia bombowe i artyleryjskie były szczególnie silne w październiku i listopadzie 1941 r. Niemcy zrzucili na Leningrad kilka tysięcy bomb zapalających w celu wywołania masowych pożarów. Zwrócili szczególną uwagę na niszczenie składów żywności i to zadanie im się udało. Tak więc w szczególności 10 września udało im się zbombardować słynne magazyny Badaev, w których znajdowały się znaczne zapasy żywności. Ogień był ogromny, tysiące ton spalonych ton jedzenia, stopiony cukier przepływał przez miasto, wsiąkał w ziemię. Jednak wbrew powszechnemu przekonaniu bombardowanie to nie mogło być główną przyczyną kryzysu żywnościowego, ponieważ Leningrad, jak każda inna metropolia, jest zaopatrywany „z kół”, a zniszczone zapasy żywności wraz z magazynami wystarczyłyby na miasto tylko na kilka dni.

Nauczone tą gorzką lekcją władze miasta zaczęły zwracać szczególną uwagę na maskowanie zapasów żywności, które teraz były przechowywane tylko w niewielkich ilościach. Tak więc głód stał się najważniejszym czynnikiem decydującym o losach ludności Leningradu.

Losy mieszczan: czynniki demograficzne

Na dzień 1 stycznia 1941 r. w Leningradzie mieszkało nieco mniej niż trzy miliony ludzi. Miasto charakteryzowało się wyższym niż zwykle odsetkiem ludności niepełnosprawnej, w tym dzieci i osób starszych. Wyróżniał się także niekorzystną pozycją militarno-strategiczną, związaną z bliskością granicy i izolacją od baz surowcowo-paliwowych. W tym samym czasie miejska służba medyczna i sanitarna Leningradu była jedną z najlepszych w kraju.

Teoretycznie strona sowiecka mogła mieć możliwość wycofania wojsk i oddania Leningradu wrogowi bez walki (stosując ówczesną terminologię, ogłosić Leningrad „miastem otwartym”, jak miało to miejsce np. z Paryżem). Jeśli jednak weźmiemy pod uwagę plany Hitlera dotyczące przyszłości Leningradu (a ściślej mówiąc brak dla niego jakiejkolwiek przyszłości), nie ma powodu, by twierdzić, że los ludności miasta w przypadku kapitulacja byłaby lepsza niż losy realnych warunków blokady.

Rzeczywisty początek blokady

Za początek blokady uważa się 8 września 1941 r., kiedy to połączenie lądowe między Leningradem a całym krajem zostało przerwane. Mieszkańcy miasta stracili jednak możliwość opuszczenia Leningradu dwa tygodnie wcześniej: połączenie kolejowe zostało przerwane 27 sierpnia, a dziesiątki tysięcy ludzi zgromadziło się na dworcach i na przedmieściach, czekając na możliwość przebicia się do wschód. Sytuację dodatkowo komplikował fakt, że wraz z wybuchem wojny Leningrad został zalany co najmniej 300 tysiącami uchodźców z republik bałtyckich i sąsiednich regionów Rosji.

Katastrofalna sytuacja żywnościowa miasta stała się jasna 12 września, kiedy zakończono sprawdzanie i rozliczanie wszystkich dostaw żywności. Karty żywnościowe wprowadzono w Leningradzie 17 lipca, czyli jeszcze przed blokadą, ale zrobiono to tylko w celu przywrócenia porządku w zaopatrzeniu. Miasto przystąpiło do wojny ze zwykłymi zapasami żywności. Stawki racjonowania dla racjonowania żywności były wysokie i nie brakowało żywności przed rozpoczęciem blokady. Obniżenie norm dotyczących wydawania produktów po raz pierwszy nastąpiło 15 września. Ponadto 1 września wprowadzono zakaz sprzedaży żywności (ten środek obowiązywał do połowy 1944 r.). Podczas gdy „czarny rynek” został zachowany, oficjalna sprzedaż produktów w tzw. sklepach handlowych po cenach rynkowych ustała.

W październiku mieszkańcy miasta odczuli wyraźny brak żywności, aw listopadzie w Leningradzie rozpoczął się prawdziwy głód. Najpierw odnotowano pierwsze przypadki utraty przytomności z głodu na ulicy iw pracy, pierwsze przypadki śmierci z wycieńczenia, a potem pierwsze przypadki kanibalizmu. Dostawy żywności były dostarczane do miasta zarówno drogą powietrzną, jak i wodną przez jezioro Ładoga przed opadnięciem lodu. Podczas gdy lód nabierał grubości wystarczającej do ruchu pojazdów, przez Ładogę praktycznie nie było ruchu. Cała ta komunikacja transportowa była pod ciągłym ostrzałem wroga.

Mimo najniższych norm wydawania chleba, śmierć głodowa nie stała się jeszcze zjawiskiem masowym, a większość zmarłych do tej pory była ofiarami bombardowań i ostrzału artyleryjskiego.

Zima 1941-1942

Blokada racji

W kołchozach i sowchach pierścienia blokady wszystko, co mogło przydać się na żywność, było zbierane z pól i ogrodów. Jednak wszystkie te środki nie mogły uratować od głodu. 20 listopada - po raz piąty ludność i po raz trzeci wojska - musiała obniżyć normy wydawania chleba. Wojownicy na linii frontu zaczęli otrzymywać 500 gramów dziennie; pracownicy - 250 gramów; pracownicy, podopieczni i żołnierze, którzy nie znajdują się na linii frontu - 125 gramów. A poza chlebem prawie nic. W oblężonym Leningradzie rozpoczął się głód.

Na podstawie rzeczywistego spożycia, dostępność podstawowych produktów spożywczych w dniu 12 września była (dane według danych księgowych sporządzonych przez wydział handlowy Komitetu Wykonawczego Miasta Leningradu, komisariat frontu i Flotę Bałtycką Czerwonego Sztandaru) :

Chleb zbożowy i mąka na 35 dni

Zboża i makaron na 30 dni

Mięso i produkty mięsne na 33 dni

Tłuszcze na 45 dni

Cukier i słodycze na 60 dni

Kilkukrotnie obniżono normy żywnościowe w oddziałach broniących miasta. Tak więc od 2 października dzienna norma chleba na osobę w jednostkach frontowych została zmniejszona do 800 gramów, dla pozostałych jednostek wojskowych i paramilitarnych do 600 gramów; 7 listopada norma została zmniejszona odpowiednio do 600 i 400 gramów, a 20 listopada odpowiednio do 500 i 300 gramów. W przypadku innych artykułów żywnościowych z diety dziennej normy również zostały obniżone. Dla ludności cywilnej normy wydawania towarów na kartach żywnościowych, wprowadzone w mieście jeszcze w lipcu, również uległy obniżeniu z powodu blokady miasta i okazały się minimalne od 20 listopada do 25 grudnia 1941 r. Wielkość racji żywnościowej wynosiła:

Pracownicy - 250 gram chleba dziennie,

Pracownicy, osoby pozostające na utrzymaniu i dzieci do lat 12 - po 125 gramów,

Personel straży paramilitarnej, straży pożarnej, oddziałów zagłady, szkół zawodowych i szkół FZO przebywał na zasiłku kotłowym – 300 gramów.

Przepisy na chleb blokowany zmieniały się w zależności od dostępnych składników. Potrzeba specjalnego przepisu na chleb pojawiła się po pożarze w magazynach Badaevsky, kiedy okazało się, że surowce na chleb pozostawiono na 35 dni. We wrześniu 1941 r. wypiekano chleb z mieszanki mąki żytniej, owsianej, jęczmiennej, sojowej i słodowej, potem w różnym czasie zaczęto dodawać placek i otręby lniane, watę, pył z tapet, polewanie mąką, trzęśki z worków kukurydzy i mąkę żytnią do tej mieszanki. Aby wzbogacić chleb w witaminy i przydatne mikroelementy, dodawano mąkę z łyka sosnowego, gałęzi brzozy i nasion dzikich ziół. Na początku 1942 r. do receptury dodano hydrocelulozę, która służyła do zwiększania objętości. Według amerykańskiego historyka D. Glantza zamiast mąki dodawano praktycznie niejadalne zanieczyszczenia, które stanowiły do ​​50% chleba. Wszystkie inne produkty prawie przestały być wydawane: już 23 września zaprzestano produkcji piwa, a wszystkie zapasy słodu, jęczmienia, soi i otrębów przekazano do piekarni w celu ograniczenia spożycia mąki. 24 września 40% pieczywa składało się ze słodu, owsa i plew, a później błonnika (w różnym czasie od 20 do 50%). 25 grudnia 1941 r. Podniesiono normy wydawania chleba - ludność Leningradu zaczęła otrzymywać 350 g chleba na kartę pracy i 200 g na kartę pracownika, dziecka i osoby zależnej, żołnierze zaczęli wydawać 600 g chleba chleba na rację polową na dzień i 400 g na rację zadu. gram chleba dla pracowników, 400 dla pracowników, 300 dla dzieci i niepracujących. Zanieczyszczenia prawie zniknęły z chleba. Ale najważniejsze jest to, że dostawa stała się regularna, produkty na kartach zaczęły być wydawane na czas i prawie całkowicie. 16 lutego po raz pierwszy wydano nawet wysokiej jakości mięso - mrożoną wołowinę i jagnięcinę. W sytuacji żywnościowej w mieście nastąpił punkt zwrotny.

System ostrzegania mieszkańców. Metronom

W pierwszych miesiącach blokady na ulicach Leningradu zainstalowano 1500 głośników. Sieć radiowa przekazywała ludności informacje o nalotach i nalotach. Słynny metronom, który przeszedł do historii blokady Leningradu jako pomnik kultury oporu ludności, był transmitowany podczas nalotów za pośrednictwem tej sieci. Szybki rytm oznaczał alarm powietrzny, wolny rytm oznaczał rozłączenie. Spiker Michaił Melaned również ogłosił alarm.

Pogorszenie sytuacji w mieście

W listopadzie 1941 r. sytuacja mieszczan uległa gwałtownemu pogorszeniu. Śmierć z głodu stała się ogromna. Codziennie specjalne nabożeństwa pogrzebowe zabierały na ulice około stu zwłok.

Zachowały się niezliczone historie o ludziach, którzy wypadają ze słabości i umierają - w domu lub w pracy, w sklepach lub na ulicy. Elena Skryabina, mieszkanka oblężonego miasta, napisała w swoim pamiętniku:

„Teraz umierają tak po prostu: najpierw przestają się czymkolwiek interesować, potem kładą się spać i już nie wstają.

„Śmierć rządzi miastem. Ludzie umierają i umierają. Dzisiaj, kiedy szedłem ulicą, przede mną szedł mężczyzna. Ledwo mógł poruszać nogami. Wyprzedzając go mimowolnie zwróciłam uwagę na strasznie niebieską twarz. Pomyślałem sobie, że pewnie niedługo umrę. Tu naprawdę można by powiedzieć, że na twarzy człowieka spoczywała pieczęć śmierci. Po kilku krokach odwróciłem się, zatrzymałem i poszedłem za nim. Usiadł na piedestale, wywrócił oczy, po czym powoli zaczął zsuwać się na ziemię. Kiedy do niego podszedłem, był już martwy. Ludzie są tak słabi z głodu, że nie opierają się śmierci. Umierają jak zasypiają. A okoliczni półżyli ludzie nie zwracają na nich uwagi. Śmierć stała się zjawiskiem obserwowanym na każdym kroku. Przyzwyczaili się do tego, była kompletna obojętność: przecież nie dzisiaj - jutro taki los czeka wszystkich. Kiedy rano wychodzisz z domu, natrafiasz na trupy leżące w bramie na ulicy. Zwłoki leżą długo, bo nie ma kto ich posprzątać.

D. V. Pavlov, upoważniony przez GKO do dostarczania żywności dla Leningradu i Frontu Leningradzkiego, pisze:

„Okres od połowy listopada 1941 r. do końca stycznia 1942 r. był najtrudniejszy podczas blokady. W tym czasie zasoby wewnętrzne zostały całkowicie wyczerpane, a dostawa przez jezioro Ładoga odbywała się na niewielką skalę. Na zimowej drodze ludzie przywiązywali wszystkie swoje nadzieje i aspiracje.

Mimo niskich temperatur w mieście działała część sieci wodociągowej, więc uruchomiono dziesiątki kranów, z których mogli czerpać wodę mieszkańcy sąsiednich domów. Większość pracowników Vodokanalu została przeniesiona do baraków, ale mieszkańcy musieli także czerpać wodę z uszkodzonych rur i otworów.

Liczba ofiar głodu szybko rosła – każdego dnia w Leningradzie umierało ponad 4000 osób, co było sto razy wyższy niż w czasach pokoju. Były dni, kiedy umierało 6-7 tysięcy osób. Tylko w grudniu zginęło 52 881 osób, a straty za styczeń-luty wyniosły 199 187 osób. Śmiertelność mężczyzn znacznie przewyższała kobiety – na 100 zgonów przypadało średnio 63 mężczyzn i 37 kobiet. Pod koniec wojny kobiety stanowiły większość ludności miejskiej.

Ekspozycja na zimno

Innym ważnym czynnikiem wzrostu śmiertelności było zimno. Wraz z nadejściem zimy w mieście praktycznie skończyły się dostawy paliw: produkcja energii elektrycznej stanowiła zaledwie 15% poziomu przedwojennego. Zatrzymano scentralizowane ogrzewanie domów, zamroziły się lub zostały wyłączone dostawy wody i kanalizacji. Wstrzymano prace w prawie wszystkich fabrykach i zakładach (oprócz zakładów obronnych). Często mieszkańcy miast, którzy przybyli do zakładu pracy, nie mogli wykonywać swojej pracy z powodu braku wody, ciepła i energii.

Zima 1941-1942 okazała się znacznie chłodniejsza i dłuższa niż zwykle. Zima 1941-1942 pod względem wskaźników skumulowanych jest jedną z najzimniejszych w całym okresie systematycznych instrumentalnych obserwacji pogody w Petersburgu - Leningradzie. Średnia dzienna temperatura stale spadała poniżej 0 ° C już 11 października, a stała się stale dodatnia po 7 kwietnia 1942 r. - klimatyczna zima trwała 178 dni, czyli pół roku. W tym okresie było 14 dni ze średnim dziennym t > 0 °C, głównie w październiku, czyli praktycznie nie było odwilży typowych dla zimowej pogody Leningradu. Jeszcze w maju 1942 r. były 4 dni z ujemną średnią dobową temperaturą, 7 maja maksymalna dzienna temperatura wzrosła tylko do +0,9°C. Zimą było też dużo śniegu: wysokość pokrywy śnieżnej pod koniec zimy wynosiła ponad pół metra. Pod względem maksymalnej wysokości pokrywy śnieżnej (53 cm) kwiecień 1942 jest rekordzistą w całym okresie obserwacji, do 2013 roku włącznie.

Średnia miesięczna temperatura w październiku wynosiła +1,4 °С (średnia wartość dla okresu 1753-1940 wynosi +4,6 °С), czyli o 3,1 °С poniżej normy. W połowie miesiąca przymrozki osiągnęły -6°С. Pod koniec miesiąca nastała pokrywa śnieżna.

Średnia temperatura w listopadzie 1941 r. wynosiła -4,2 °C (długookresowa średnia wynosiła -1,1 °C), zakres temperatur wynosił od +1,6 do -13,8°C.

W grudniu średnia miesięczna temperatura spadła do -12,5°С (przy średniej wieloletniej z lat 1753-1940 -6,2°С). Temperatura wahała się od +1,6 do -25,3 °С.

Pierwszy miesiąc 1942 roku był najzimniejszy z tej zimy. Średnia temperatura miesiąca wynosiła −18,7 °С (średnia t dla okresu 1753-1940 wynosiła −8,8 °С). Mróz osiągnął -32,1 °С, temperatura maksymalna +0,7 °С. Średnia głębokość śniegu sięgała 41 cm (średnia głębokość w latach 1890-1941 wynosiła 23 cm).

Średnia miesięczna temperatura w lutym wynosiła −12,4 °С (średnia długookresowa – −8,3 °С), wahania temperatury od −0,6 do −25,2 °С.

Marzec był nieco cieplejszy niż luty - średnia t = -11,6 °С (przy średniej dla lat 1753-1940 t = -4,5 °С). Temperatura wahała się od +3,6 do -29,1 °C w połowie miesiąca. Marzec 1942 był najzimniejszym w historii obserwacji meteorologicznych do 2013 roku.

Średnia miesięczna temperatura w kwietniu była zbliżona do średniej (+2,4 °С) i wyniosła +1,8 °С, podczas gdy temperatura minimalna wynosiła −14,4 °С.

W książce „Wspomnienia” Dmitrija Siergiejewicza Lichaczowa mówi się o latach blokady:

„Zimno było w jakiś sposób wewnętrzne. Przeniknął wszystko. Ciało wytwarzało zbyt mało ciepła.

Ludzki umysł umarł ostatni. Jeśli ręce i nogi już odmówiły ci służenia, jeśli palce nie mogły już zapiąć guzików płaszcza, jeśli osoba nie miała już siły zakryć ust szalikiem, jeśli skóra wokół ust stała się ciemna , jeśli twarz stała się jak czaszka martwego człowieka z obnażonymi przednimi zębami - mózg nadal pracował. Ludzie pisali pamiętniki i wierzyli, że będą mogli przeżyć kolejny dzień”.

Usługi mieszkaniowe i komunalne oraz transport

W okresie zimowym w budynkach mieszkalnych kanalizacja nie działała, w styczniu 1942 r. wodociąg działał tylko w 85 domach. Głównym sposobem ogrzewania większości zamieszkałych mieszkań były specjalne małe piece, piece garnczkowe. Spalili wszystko, co mogło się spalić, łącznie z meblami i książkami. Drewniane domy rozebrano na drewno opałowe. Wydobycie paliwa stało się ważną częścią życia Leningraderów. Ze względu na brak prądu i masowe zniszczenie sieci trakcyjnej, ruch miejskiego transportu elektrycznego, przede wszystkim tramwajów, ustał. Wydarzenie to było ważnym czynnikiem przyczyniającym się do wzrostu śmiertelności.

Według D.S. Lichaczowa:

„…kiedy zatrzymanie tramwaju dodało kolejne dwie lub trzy godziny marszu z miejsca zamieszkania do miejsca pracy i z powrotem do zwykłego dziennego obciążenia pracą, spowodowało to dodatkowe wydatkowanie kalorii. Bardzo często ludzie umierali z powodu nagłego zatrzymania akcji serca, utraty przytomności i zamrożenia po drodze.

„Świeca paląca się z dwóch stron” – tymi słowami w ekspresyjny sposób scharakteryzowano sytuację mieszkańca miasta, który żył w warunkach głodowych racji żywnościowych i ogromnego stresu fizycznego i psychicznego. W większości przypadków rodziny nie wymierały natychmiast, ale stopniowo, stopniowo. Podczas gdy ktoś mógł chodzić, przynosił jedzenie na kartach. Ulice pokryte były śniegiem, który nie był usuwany przez całą zimę, więc poruszanie się po nich było bardzo trudne.

Organizacja szpitali i stołówek dla lepszego odżywiania.

Decyzją prezydium komitetu miejskiego Wszechzwiązkowej Komunistycznej Partii Bolszewików i Komitetu Wykonawczego Miasta Leningradu zorganizowano dodatkowe dożywianie lecznicze po podwyższonych stawkach w specjalnych szpitalach utworzonych przy zakładach i fabrykach, a także w 105 stołówkach miejskich. Szpitale funkcjonowały od 1 stycznia do 1 maja 1942 r. i obsługiwały 60 tys. osób. Od końca kwietnia 1942 r. decyzją Komitetu Wykonawczego Miasta Leningradu rozbudowano sieć stołówek dla lepszego żywienia. Zamiast szpitali powstało ich 89 na terenie fabryk, zakładów i instytucji, 64 stołówki zorganizowano poza przedsiębiorstwami. Żywność w tych stołówkach została wyprodukowana według specjalnie zatwierdzonych norm. Od 25 kwietnia do 1 lipca 1942 r. skorzystało z nich 234 tys. osób, z czego 69% stanowili robotnicy, 18,5% to pracownicy najemni, a 12,5% pozostali na utrzymaniu.

W styczniu 1942 r. w hotelu Astoria zaczął działać szpital dla naukowców i pracowników kreatywnych. W jadalni Domu Naukowców w miesiącach zimowych jadło od 200 do 300 osób. 26 grudnia 1941 r. Komitet Wykonawczy Miasta Leningradu nakazał biuru Gastronom zorganizowanie jednorazowej sprzedaży po cenach państwowych bez kart żywnościowych akademikom i korespondentom Akademii Nauk ZSRR z dostawą do domu: masło zwierzęce - 0,5 kg, pszenica mąka - 3 kg, konserwy mięsne lub rybne - 2 pudełka, cukier 0,5 kg, jajka - 3 tuziny, czekolada - 0,3 kg, ciastka - 0,5 kg, wino gronowe - 2 butelki.

Decyzją miejskiego komitetu wykonawczego od stycznia 1942 r. otwarto w mieście nowe sierocińce. Przez 5 miesięcy w Leningradzie zorganizowano 85 domów dziecka, które przyjęły 30 tysięcy dzieci pozostawionych bez rodziców. Dowództwo Frontu Leningradzkiego i kierownictwo miasta dążyło do zapewnienia sierocińcom niezbędnej żywności. Uchwałą Wojskowej Rady Frontu z dnia 7 lutego 1942 r. zatwierdzono następujące miesięczne normy zaopatrywania domów dziecka na dziecko: mięso - 1,5 kg, tłuszcze - 1 kg, jajka - 15 sztuk, cukier - 1,5 kg, herbata - 10 g, kawa - 30 g , płatki zbożowe i makaron - 2,2 kg, chleb pszenny - 9 kg, mąka pszenna - 0,5 kg, suszone owoce - 0,2 kg, mąka ziemniaczana - 0,15 kg.

Uniwersytety otwierają własne szpitale, w których naukowcy i inni pracownicy uczelni mogli odpocząć przez 7-14 dni i uzyskać ulepszone odżywianie, na które składało się 20 g kawy, 60 g tłuszczu, 40 g cukru lub słodyczy, 100 g mięsa, 200 g zbóż, 0,5 jajka, 350 g chleba, 50 g wina dziennie, a produkty wydawane były z wycinaniem talonów z kart żywnościowych.

Zorganizowano również dodatkową dostawę kierownictwa miasta i regionu. Według zachowanych dowodów kierownictwo Leningradu nie miało trudności z karmieniem i ogrzewaniem lokali mieszkalnych. W pamiętnikach ówczesnych partyzantów zachowały się następujące fakty: w stołówce smolnej dostępne było wszelkie jedzenie: owoce, warzywa, kawior, bułki, ciasta. Mleko i jajka przywieziono z farmy zależnej w obwodzie wsiewołoskim. W specjalnym domu wypoczynkowym wysokiej klasy jedzenie i rozrywka służyły wypoczywającym przedstawicielom nomenklatury.

Instruktor wydziału personalnego komitetu miejskiego Wszechzwiązkowej Komunistycznej Partii Bolszewików Nikołaj Ribkowski został wysłany na odpoczynek w sanatorium partyjnym, gdzie opisał swoje życie w swoim dzienniku:

„Od trzech dni jestem w szpitalu miejskiego komitetu partyjnego. Moim zdaniem jest to po prostu siedmiodniowy dom wypoczynkowy i mieści się w jednym z pawilonów nieczynnego już domu wypoczynkowego działaczy partyjnych organizacja Leningrad w Melnichnym Creek Sytuacja i cały porządek w szpitalu bardzo przypomina zamknięte sanatorium w mieście Puszkin ... Z zimna, nieco zmęczony, wpadasz do domu, z ciepłymi przytulnymi pokojami, błogo rozprostuj nogi... Codziennie mięso - jagnięcina, szynka, kurczak, gęś, indyk, kiełbasa ryby - dorada, śledź, stynka, smażony i gotowany i galaretki kawior, balyk, sery, pasztety, kakao, kawa, herbata , 300 gram białego i tyle samo czarnego chleba dziennie ... a do tego 50 gram wina gronowego, dobre porto na obiad i kolację. Szpital Gorkomowskiego i że niektóre przedsiębiorstwa mają szpitale, które sprawiają, że nasz szpital blednie przed nimi.

Ribkowski napisał: „Co jest jeszcze lepsze? Jemy, pijemy, spacerujemy, śpimy lub po prostu siedzimy słuchając gramofonu, wymieniając dowcipy, grając w domino lub grając w karty z „tragusem”... Słowem odpoczywamy!... A w sumie my za bilety zapłaciłem tylko 50 rubli.

W pierwszej połowie 1942 roku szpitale, a następnie stołówki dla lepszego odżywiania odegrały ogromną rolę w walce z głodem, przywracając siły i zdrowie znacznej liczbie pacjentów, co uratowało przed śmiercią tysiące Leningradczyków. Świadczą o tym liczne recenzje samych ocalałych z blokady oraz dane poliklinik.

W drugiej połowie 1942 r., w celu przezwyciężenia skutków głodu, w październiku hospitalizowano 12 699 chorych, aw listopadzie 14 738 chorych wymagających lepszego odżywiania. Od 1 stycznia 1943 r. 270 000 Leningraderów otrzymało zwiększone bezpieczeństwo żywnościowe w porównaniu z normami ogólnounijnymi, kolejne 153 000 osób uczęszczało do stołówek z trzema posiłkami dziennie, co stało się możliwe dzięki bardziej udanej nawigacji niż w 1941 r. W 1942 r.

Stosowanie substytutów żywności

Ważną rolę w przezwyciężeniu problemu zaopatrzenia w żywność odegrało stosowanie substytutów żywności, przestawianie starych przedsiębiorstw na ich produkcję oraz tworzenie nowych. Zaświadczenie Sekretarza Komitetu Miejskiego Wszechzwiązkowej Komunistycznej Partii Bolszewików JF Kapustina skierowane do A. A. Żdanowa donosi o stosowaniu substytutów w przemyśle chlebowym, mięsnym, cukierniczym, mleczarskim, konserwowym i w gastronomii . Po raz pierwszy w ZSRR celuloza spożywcza produkowana w 6 przedsiębiorstwach została wykorzystana w przemyśle piekarniczym, co pozwoliło zwiększyć wypiek chleba o 2230 ton. Jako dodatki w produkcji wyrobów mięsnych stosowano mąkę sojową, jelita, techniczną albuminę uzyskaną z białka jaja, osocze krwi zwierzęcej oraz serwatkę. W efekcie wyprodukowano dodatkowo 1360 ton wyrobów mięsnych, w tym kiełbasy stołowej - 380 ton, galaretki - 730 ton, kiełbasy albuminowej - 170 ton oraz chleba roślinnego - 80 ton. 320 ton soi i 25 ton ciasta bawełnianego przerabiano w przemyśle mleczarskim, który wyprodukował dodatkowo 2617 ton produktów, w tym: mleko sojowe 1360 ton, przetwory z mleka sojowego (jogurt, twarożek, syrniki itp.) - 942 tony z drewna. Szeroko wykorzystywana była technologia przygotowania witaminy C w postaci naparu z igieł sosnowych. Do samego grudnia wyprodukowano ponad 2 miliony dawek tej witaminy. W gastronomii szeroko stosowano galaretki, które przygotowywano z mleka roślinnego, soków, gliceryny i żelatyny. Do produkcji galaretki wykorzystano również odpady z mielenia owsa oraz makuch żurawinowy. Przemysł spożywczy miasta produkował glukozę, kwas szczawiowy, karoten, garbniki.

Parowóz przewozi mąkę po torach tramwajowych w oblężonym Leningradzie, 1942

Próby przełamania blokady.

Próba przełomu. Przyczółek "Newski Prosiaczek"

Jesienią 1941 r., zaraz po ustanowieniu blokady, wojska sowieckie podjęły dwie operacje w celu przywrócenia łączności lądowej między Leningradem a resztą kraju. Ofensywa została przeprowadzona na obszarze tzw. „półki Sinyavino-Slisselburg”, której szerokość wzdłuż południowego wybrzeża jeziora Ładoga wynosiła zaledwie 12 km. Jednak wojska niemieckie były w stanie stworzyć potężne fortyfikacje. Armia radziecka poniosła ciężkie straty, ale nie zdołała ruszyć dalej. Żołnierze, którzy przedarli się przez pierścień blokujący z Leningradu, byli dotkliwie wyczerpani.

Główne bitwy toczyły się na tak zwanej „łacie Newskiego” - wąskim pasie ziemi o szerokości 500-800 metrów i długości około 2,5-3,0 km (to według wspomnień I. G. Svyatova) na lewym brzegu Newy , trzymany przez oddziały Frontu Leningradzkiego . Całą łatę przestrzelił nieprzyjaciel, a wojska sowieckie, nieustannie próbujące rozbudowywać ten przyczółek, poniosły ciężkie straty. Rezygnacja z łaty oznaczałaby jednak powtórne wymuszenie w pełni płynącej Newy, a zadanie przełamania blokady stałoby się znacznie bardziej skomplikowane. W sumie w latach 1941-1943 na Prosiaku Newskim zginęło około 50 000 żołnierzy radzieckich.

Na początku 1942 r. sowieckie naczelne dowództwo, zainspirowane sukcesem w operacji ofensywnej Tichwin, podjęło decyzję o próbie całkowitego wyzwolenia Leningradu z wrogiej blokady przez siły Frontu Wołchowskiego, przy wsparciu Frontu Leningradzkiego. Jednak operacja lubańska, mająca początkowo cele strategiczne, rozwijała się z dużym trudem, a ostatecznie zakończyła się okrążeniem i klęską 2. armii uderzeniowej Frontu Wołchowskiego. W sierpniu - wrześniu 1942 r. wojska sowieckie podjęły kolejną próbę przełamania blokady. Chociaż operacja Sinyavino nie osiągnęła swoich celów, wojskom frontów Wołchowa i Leningradu udało się pokrzyżować plan niemieckiego dowództwa zdobycia Leningradu pod kryptonimem „Northern Lights” (niem. Nordlicht).

Tak więc w latach 1941-1942 podjęto kilka prób przełamania blokady, ale wszystkie zakończyły się niepowodzeniem. Obszar między jeziorem Ładoga a wsią Mga, w którym odległość między liniami frontów Leningradu i Wołchowa wynosiła zaledwie 12-16 km (tzw. „półka Sinyavino-Shlisselburg”), nadal mocno trzymała jednostki 18 Armia Wehrmachtu.

Wiosna-lato 1942

Konwój partyzantów do oblężonego Leningradu

29 marca 1942 r. do Leningradu przybył konwój partyzancki z żywnością dla mieszkańców miasta z obwodu pskowskiego i nowogrodzkiego. Wydarzenie to miało bardzo inspirujące znaczenie i pokazało niezdolność wroga do kontrolowania tyłów swoich wojsk oraz możliwość uwolnienia miasta przez regularną Armię Czerwoną, gdyż udało się to partyzantom.

Organizacja działek pomocniczych

19 marca 1942 r. komitet wykonawczy Lensoviet przyjął rozporządzenie „O osobistych ogrodach konsumpcyjnych pracowników i ich stowarzyszeń”, które przewiduje rozwój osobistego ogrodnictwa konsumpcyjnego zarówno w samym mieście, jak i na przedmieściach. Oprócz właściwego indywidualnego ogrodnictwa, przy przedsiębiorstwach powstawały również gospodarstwa pomocnicze. W tym celu uprzątnięto wolne działki przylegające do przedsiębiorstw, a pracownikom przedsiębiorstw, zgodnie z listami zatwierdzonymi przez szefów przedsiębiorstw, zapewniono działki o powierzchni 2-3 akrów na ogrody osobiste. Gospodarstwa pomocnicze były strzeżone przez personel przedsiębiorstw przez całą dobę. Właścicielom ogrodów pomagano w pozyskiwaniu sadzonek i ich ekonomicznym użytkowaniu. Tak więc podczas sadzenia ziemniaków używano tylko niewielkich części owocu z wyrośniętym „okiem”.

Ponadto Komitet Wykonawczy Miasta Leningradu zobowiązał niektóre przedsiębiorstwa do zapewnienia mieszkańcom niezbędnego sprzętu, a także do wydawania świadczeń rolniczych („Zasady rolne dotyczące indywidualnej uprawy warzyw”, artykuły w Leningradzkiej Prawdzie itp.).

Łącznie wiosną 1942 r. utworzono 633 gospodarstw pomocniczych i 1468 stowarzyszeń ogrodników, łączne zbiory brutto z PGR-ów, ogrodnictwa indywidualnego i działek pomocniczych za 1942 r. wyniosły 77 tys. ton.

Spadek śmiertelności

Wiosną 1942 r., dzięki ociepleniu i poprawie odżywiania, liczba nagłych zgonów na ulicach miasta uległa znacznemu zmniejszeniu. Tak więc, jeśli w lutym na ulicach miasta zabrano około 7000 zwłok, to w kwietniu - około 600, aw maju - 50 zwłok. Przy przedwojennej śmiertelności 3000 osób, w okresie styczeń-luty 1942 r. co miesiąc w mieście ginęło ok. 130 tys. osób, w marcu 100 tys., w maju 50 tys., w lipcu 25 tys., a 7 tys. Wrzesień. W sumie, według najnowszych badań, w pierwszym, najtrudniejszym roku blokady zginęło około 780 000 Leningraderów.

W marcu 1942 r. cała zdrowa ludność wyszła, aby posprzątać miasto ze śmieci. W kwietniu-maju 1942 r. nastąpiła dalsza poprawa warunków życia ludności: rozpoczęto odbudowę usług komunalnych. Wiele firm zostało ponownie otwartych.

Przywrócenie miejskiego transportu publicznego

8 grudnia 1941 r. Lenenergo odcięło dostawy energii elektrycznej i częściowe umorzenie podstacji trakcyjnych. Następnego dnia decyzją miejskiego komitetu wykonawczego zlikwidowano osiem tras tramwajowych. Następnie poszczególne samochody nadal poruszały się ulicami Leningradu, ostatecznie zatrzymując się 3 stycznia 1942 r. Po całkowitym odcięciu zasilania. Na zaśnieżonych ulicach zamarzły 52 pociągi. Ośnieżone trolejbusy stały na ulicach przez całą zimę. Ponad 60 samochodów zostało rozbitych, spalonych lub poważnie uszkodzonych. Wiosną 1942 r. władze miasta zarządziły usunięcie samochodów z autostrad. Trolejbusy nie mogły jechać same, więc musieliśmy zorganizować holowanie.

8 marca po raz pierwszy podano napięcie do sieci. Rozpoczęła się odbudowa gospodarki tramwajowej miasta, uruchomiono tramwaj towarowy. 15 kwietnia 1942 r. podano napięcie na centralne podstacje i uruchomiono regularny tramwaj osobowy. W celu ponownego otwarcia ruchu towarowego i pasażerskiego konieczne było odtworzenie ok. 150 km sieci trakcyjnej – ok. połowy całej działającej w tym czasie sieci. Uruchomienie trolejbusu wiosną 1942 r. zostało uznane przez władze miasta za niewskazane.

oficjalne statystyki

1942-1943

1942 Aktywacja ostrzału. Walka z kontr-baterią

W kwietniu - maju niemieckie dowództwo podczas operacji „Aisstoss” bezskutecznie próbowało zniszczyć stojące nad Newą okręty Floty Bałtyckiej.

Do lata przywódcy nazistowskich Niemiec postanowili zintensyfikować działania wojenne na froncie leningradzkim, a przede wszystkim zintensyfikować ostrzał artyleryjski i bombardowanie miasta.

Wokół Leningradu rozmieszczono nowe baterie artyleryjskie. W szczególności na peronach kolejowych rozmieszczono superciężkie działa. Strzelali pociskami na odległość 13, 22, a nawet 28 km. Masa pocisków osiągnęła 800-900 kg. Niemcy sporządzili mapę miasta i nakreślili kilka tysięcy najważniejszych celów, które codziennie były ostrzeliwane.

W tym czasie Leningrad zamienia się w potężny ufortyfikowany obszar. Utworzono 110 dużych ośrodków obronnych, wyposażono wiele tysięcy kilometrów okopów, linii komunikacyjnych i innych obiektów inżynierskich. Stworzyło to możliwość przeprowadzenia tajnych przegrupowań wojsk, wycofania żołnierzy z linii frontu i wycofywania rezerw. W rezultacie liczba strat naszych wojsk od fragmentów pocisków i wrogich snajperów gwałtownie spadła. Ustanowiono pozycje rozpoznawcze i kamuflażowe. Organizowane są walki przeciwbateryjne z artylerią oblężniczą wroga. W rezultacie intensywność ostrzału Leningradu przez artylerię wroga znacznie spadła. Do tych celów umiejętnie wykorzystano artylerię morską Floty Bałtyckiej. Pozycje ciężkiej artylerii Frontu Leningradzkiego zostały przesunięte do przodu, część z nich została przeniesiona przez Zatokę Fińską na przyczółek Oranienbaum, co umożliwiło zwiększenie zasięgu ognia oraz na flankę i tył wrogich grup artylerii. Przydzielono specjalne samoloty zwiadowcze i balony obserwacyjne. Dzięki tym zabiegom w 1943 r. liczba pocisków artyleryjskich, które spadły na miasto, zmniejszyła się około 7-krotnie.

1943 Przełamanie blokady

12 stycznia po przygotowaniu artyleryjskim, które rozpoczęło się o 9:30 i trwało 2:10, o godzinie 11:00 do ofensywy przeszła 67 Armia Frontu Leningradzkiego i 2 Armia Uderzeniowa Frontu Wołchowa. dzień posuwał się trzy kilometry ku sobie przyjaciel ze wschodu i zachodu. Pomimo upartego oporu wroga, do końca 13 stycznia odległość między armiami zmniejszyła się do 5-6 kilometrów, a 14 stycznia - do dwóch kilometrów. Wrogie dowództwo, dążąc za wszelką cenę do utrzymania Osad Robotniczych nr 1 i 5 oraz twierdz na flankach przełomu, pospiesznie przeniosło swoje rezerwy, a także jednostki i pododdziały z innych sektorów frontu. Zgrupowanie wroga, znajdujące się na północ od osad, kilkakrotnie bezskutecznie próbowało przebić się przez wąską szyję na południe do swoich głównych sił.

18 stycznia wojska frontów leningradzkiego i wołchowskiego zjednoczyły się w rejonie osiedli robotniczych nr 1 i 5. Tego samego dnia Szlisselburg został wyzwolony, a całe południowe wybrzeże jeziora Ładoga zostało oczyszczone z wroga. Korytarz o szerokości 8-11 kilometrów, przecięty wzdłuż wybrzeża, przywrócił lądowe połączenie Leningradu z krajem. Przez siedemnaście dni wzdłuż wybrzeża układano drogi samochodowe i kolejowe (tzw. „Droga Zwycięstwa”). Następnie oddziały 67. i 2. armii uderzeniowej próbowały kontynuować ofensywę w kierunku południowym, ale bezskutecznie. Wróg nieprzerwanie przerzucał świeże siły na obszar Sinyavino: od 19 do 30 stycznia wychowano pięć dywizji i dużą liczbę artylerii. Aby wykluczyć możliwość ponownego wejścia wroga do jeziora Ładoga, oddziały 67. i 2. armii uderzeniowej przeszły do ​​defensywy. Do czasu złamania blokady w mieście pozostało około 800 tysięcy cywilów. Wiele z tych osób zostało ewakuowanych na tyły w 1943 roku.

Zakłady spożywcze zaczęły stopniowo przestawiać się na produkty w czasie pokoju. Wiadomo na przykład, że już w 1943 r. Fabryka Cukiernicza im. N. K. Krupskiej wyprodukowała trzy tony słodyczy znanej leningradzkiej marki „Mishka in the North”.

Po przebiciu się przez pierścień blokady w rejonie Shlisselburga nieprzyjaciel poważnie ufortyfikował jednak linie na południowych podejściach do miasta. Głębokość niemieckich linii obronnych w rejonie przyczółka Oranienbaum sięgała 20 km.

Radosny Leningrad. Blokada zniesiona, 1944

1944 Całkowite wyzwolenie Leningradu z blokady wroga

Główne artykuły: Operation January Thunder, Operacja ofensywna Nowogród-Ługa

14 stycznia wojska frontów leningradzkiego, wołchowskiego i 2. bałtyckiego rozpoczęły strategiczną operację ofensywną leningradzko-nowogrodzką. Do 20 stycznia wojska radzieckie odniosły znaczący sukces: jednostki Frontu Leningradzkiego pokonały ugrupowanie wroga Krasnoselsko-Ropshinsky, a części Frontu Wołchowskiego wyzwoliły Nowogród. To pozwoliło L.A. Govorovowi i A.A. Zhdanovowi zwrócić się do I.V. Stalina 21 stycznia:

W związku z całkowitym wyzwoleniem miasta Leningrad z blokady wroga i ostrzału artyleryjskiego wroga, prosimy o zezwolenie na:

2. Na cześć odniesionego zwycięstwa fajerwerki w Leningradzie 27 stycznia br. o godzinie 20.00 z dwudziestoma czterema salwami artyleryjskimi z trzystu dwudziestu czterech dział.

JV Stalin przychylił się do prośby dowództwa Frontu Leningradzkiego i 27 stycznia w Leningradzie wystrzelono salut z okazji ostatecznego wyzwolenia miasta z blokady, która trwała 872 dni. Rozkaz dla zwycięskich oddziałów Frontu Leningradzkiego, wbrew ustalonemu porządkowi, podpisał L. A. Govorov, a nie Stalin. Żaden z dowódców frontów podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej nie otrzymał takiego przywileju.

Ewakuacja mieszkańców

Sytuacja na początku blokady

Ewakuacja mieszkańców miasta rozpoczęła się już 29.06.1941 r. (pierwsze pociągi) i miała charakter zorganizowany. Pod koniec czerwca powołano Miejską Komisję Ewakuacyjną. Wśród ludności rozpoczęły się prace wyjaśniające dotyczące konieczności opuszczenia Leningradu, ponieważ wielu mieszkańców nie chciało opuszczać swoich domów. Przed niemieckim atakiem na ZSRR nie było wcześniej opracowanych planów ewakuacji ludności Leningradu. Możliwość dotarcia Niemców do miasta uznano za minimalną.

Pierwsza fala ewakuacji

Pierwszy etap ewakuacji trwał od 29 czerwca do 27 sierpnia, kiedy jednostki Wehrmachtu zajęły linię kolejową łączącą Leningrad z regionami leżącymi na wschód od niego. Okres ten charakteryzował się dwiema cechami:

niechęć mieszkańców do opuszczania miasta;

Wiele dzieci z Leningradu zostało ewakuowanych do regionów obwodu leningradzkiego. W konsekwencji doprowadziło to do tego, że do Leningradu wróciło 175 000 dzieci.

W tym okresie z miasta wywieziono 488 703 osób, w tym 219 691 dzieci (395 091 wywieziono, ale później 175 000 wróciło) oraz 164 320 robotników i pracowników, którzy zostali ewakuowani wraz z przedsiębiorstwami.

Druga fala ewakuacji

W drugim okresie ewakuację prowadzono na trzy sposoby:

ewakuacja przez jezioro Ładoga transportem wodnym do Nowej Ładogi, a następnie drogą do stacji Wołchowstroy;

ewakuacja samolotem;

ewakuacja drogą lodową przez jezioro Ładoga.

W tym okresie transportem wodnym wywieziono 33 479 osób (z czego 14 854 osób nie pochodziło z Leningradu), lotnictwem - 35 114 (z czego 16 956 nie pochodziło z Leningradu), rozkazem marszowym przez jezioro Ładoga i niezorganizowanymi pojazdami od końca od grudnia 1941 do 22 stycznia 1942 - 36 118 osób (populacja nie z Leningradu), od 22 stycznia do 15 kwietnia 1942 wzdłuż "Drogi Życia" - 554 186 osób.

Łącznie w drugim okresie ewakuacji – od września 1941 do kwietnia 1942 r. – wywieziono z miasta około 659 tys. osób, głównie „Drogą Życia” przez jezioro Ładoga.

Trzecia fala ewakuacji

Od maja do października 1942 r. wywieziono 403 tys. osób. Łącznie w okresie blokady ewakuowano z miasta 1,5 mln osób. Do października 1942 ewakuacja została zakończona.

Efekty

Konsekwencje dla ewakuowanych

Części wycieńczonych ludzi wywiezionych z miasta nie udało się uratować. Kilka tysięcy osób zmarło z powodu głodu po przetransportowaniu ich na „kontynent”. Lekarze nie od razu nauczyli się dbać o głodujących. Zdarzały się przypadki, kiedy umierali, otrzymawszy dużą ilość wysokiej jakości żywności, która dla wyczerpanego organizmu okazała się zasadniczo trucizną. Jednocześnie ofiar mogłoby być znacznie więcej, gdyby władze lokalne regionów, w których przebywali ewakuowani, nie podjęły nadzwyczajnych wysiłków, aby zapewnić Leningradczykom żywność i wykwalifikowaną opiekę medyczną.

Wielu ewakuowanych po wojnie nie mogło wrócić do Leningradu. Osiedlił się na zawsze na „stałym lądzie”. Miasto przez długi czas było zamknięte. Aby wrócić, potrzebny był „telefon” od krewnych. Większość ocalałych krewnych nie miała. Ci, którzy wrócili po „odkryciu” Leningradu, nie mogli dostać się do swoich mieszkań, inne osoby arbitralnie zajęły obudowę blokady.

Implikacje dla przywództwa miasta

Blokada stała się okrutną próbą dla wszystkich służb miejskich i wydziałów, które zapewniały żywotną działalność ogromnemu miastu. Leningrad dał wyjątkowe doświadczenie organizowania życia w warunkach głodu. Uwagę zwraca następujący fakt: podczas blokady, w przeciwieństwie do wielu innych przypadków masowego głodu, nie doszło do większych epidemii, mimo że higiena w mieście była oczywiście znacznie niższa od normalnego poziomu ze względu na prawie całkowity brak biegania woda, kanalizacja i ogrzewanie. Oczywiście sroga zima 1941-1942 pomogła zapobiec epidemiom. Jednocześnie badacze wskazują również na skuteczne działania prewencyjne podejmowane przez władze i służbę medyczną.

„Najbardziej dotkliwym podczas blokady był głód, w wyniku którego wśród mieszkańców rozwinęła się dystrofia. Pod koniec marca 1942 r. wybuchła epidemia cholery, tyfusu i tyfusu, ale dzięki profesjonalizmowi i wysokim kwalifikacjom lekarzy epidemia została zminimalizowana.

Zaopatrzenie miasta

Po odcięciu Leningradu od wszystkich lądowych linii zaopatrzenia z resztą kraju, wzdłuż jeziora Ładoga zorganizowano dostawy towarów do miasta - na jego zachodnie wybrzeże, kontrolowane przez oblężone wojska Frontu Leningradzkiego. Stamtąd towary zostały dostarczone bezpośrednio do Leningradu wzdłuż linii kolejowej Irinovskaja. W okresie czystej wody dostawa odbywała się transportem wodnym, w okresie zamarzania przez jezioro działała droga ciągniona. Od lutego 1943 r. linia kolejowa wybudowana przez wybrzeże Ładogi, wyzwolona podczas zerwania blokady, zaczęła być wykorzystywana do zaopatrzenia Leningradu.

Dostawa towarów odbywała się również drogą lotniczą. Przed pełną eksploatacją trasy lodowej dopływ powietrza do miasta stanowił znaczną część całego przepływu ładunków. Od początku września kierownictwo Frontu Leningradzkiego i kierownictwo miasta podjęły działania organizacyjne w celu ustanowienia masowego transportu lotniczego do oblężonego miasta. Aby ustanowić łączność lotniczą między miastem a krajem, 13 września 1941 r. Rada Wojskowa Frontu Leningradzkiego przyjęła rezolucję „W sprawie organizacji transportu lotniczego komunikacji między Moskwą a Leningradem”. 20 września 1941 r. Państwowy Komitet Obrony przyjął rezolucję „W sprawie organizacji komunikacji lotniczej transportowej między Moskwą a Leningradem”, zgodnie z którą miał dostarczać do miasta 100 ton ładunku dziennie i ewakuować 1000 osób. Do transportu zaczęto wykorzystywać Specjalną Grupę Lotnictwa Północnego floty cywilnej z siedzibą w Leningradzie oraz wchodzący w jej skład Specjalny Oddział Lotnictwa Bałtyckiego. Przydzielono również trzy eskadry Moskiewskiej Grupy Lotniczej Specjalnego Przeznaczenia (MAGON), składające się z 30 samolotów Li-2, które 16 września odbyły swój pierwszy lot do Leningradu. Później zwiększono liczbę jednostek zaangażowanych w zaopatrzenie w powietrze, a do transportu używano również ciężkich bombowców. Jako główną bazę tylną, gdzie towary były dostarczane koleją i skąd były rozprowadzane na najbliższe lotniska w celu wysyłki do Leningradu, wybrano osadę Khvoynaya na wschodzie regionu Leningradu. Do odbioru samolotów w Leningradzie wybrano lotnisko komendanta i budowane lotnisko Smolnoje. Transport lotniczy obejmował trzy pułki myśliwskie. Początkowo główną część ładunku stanowiły produkty przemysłowe i wojskowe, a od listopada produkty spożywcze stały się podstawą transportu do Leningradu. 9 listopada wydano dekret GKO w sprawie przydziału lotnictwa na dostawę towarów do Leningradu. Nakazał przydzielić do 26 samolotów PS-84 operujących na linii kolejne 24 samoloty tego modelu i 10 TB-3 na okres 5 dni. Na okres 5 dni wskazano tempo dostaw 200 ton dziennie, w tym: 135 ton koncentratów kaszy jaglanej i grochówki, 20 ton wędlin, 20 ton tłuszczów oraz 10 ton mleka w proszku i jajek w proszku . 21 listopada do miasta dostarczono maksymalną masę ładunku - 214 t. Od września do grudnia do Leningradu dostarczono ponad 5 tysięcy ton żywności transportem lotniczym i wywieziono 50 tysięcy osób, z czego ponad 13 tysiąc stanowili personel wojskowy jednostek rozmieszczonych w pobliżu Tichwin.

Wyniki blokady

Utrata ludności

Jak zauważa amerykański filozof polityczny Michael Walzer, „w oblężeniu Leningradu zginęło więcej cywilów niż w piekle Hamburga, Drezna, Tokio, Hiroszimy i Nagasaki razem wziętych”.

W latach blokady, według różnych źródeł, zginęło od 600 tys. do 1,5 mln osób. Tak więc na procesach norymberskich pojawiła się liczba 632 tysięcy osób. Tylko 3% z nich zginęło w wyniku bombardowania i ostrzału; pozostałe 97% umarło z głodu.

W związku z głodem w mieście dochodziło do morderstw w celu kanibalizmu. Tak więc w grudniu 1941 r. za takie zbrodnie ścigano 26 osób, w styczniu 1942 r. 336 osób, w ciągu dwóch tygodni w lutym 494 osoby.

Większość mieszkańców Leningradu, którzy zginęli podczas blokady, jest pochowana na cmentarzu pamięci Piskarevsky, znajdującym się w obwodzie kalinińskim. Powierzchnia cmentarza to 26 hektarów, mury mają długość 150 mi wysokość 4,5 m. Na kamieniach wyryte są linie ocalałej z oblężenia pisarki Olgi Berggolts. W długim rzędzie grobów leżą ofiary blokady, których liczba na samym cmentarzu wynosi około 500 tysięcy osób.

Również ciała wielu zmarłych Leningradczyków zostały poddane kremacji w piecach cegielni znajdującej się na terenie obecnego Moskiewskiego Parku Zwycięstwa. Na terenie parku zbudowano kaplicę i wzniesiono pomnik „Wózek” - jeden z najstraszniejszych zabytków Petersburga. Na takich wózkach prochy zmarłych po spaleniu w piecach zakładu wywożono do pobliskich kamieniołomów.

Cmentarz Serafimowskoje był także miejscem masowego pochówku Leningradczyków, którzy zginęli i zginęli podczas oblężenia Leningradu. W latach 1941-1944 pochowano tu ponad 100 tysięcy osób. Zmarłych chowano na prawie wszystkich cmentarzach miasta (Wołkowski, Krasnenkoe i inne). Podczas bitwy o Leningrad zginęło więcej ludzi niż Anglia i Stany Zjednoczone straciły podczas całej wojny.

Tytuł Miasta Bohaterów

Rozkazem Naczelnego Wodza z 1 maja 1945 r. Leningrad wraz ze Stalingradem, Sewastopolu i Odessą został nazwany miastem-bohaterem za bohaterstwo i odwagę mieszkańców miasta podczas blokady. 8 maja 1965 r. Dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR Miasto Bohaterów Leningradu otrzymało Order Lenina i medal Złotej Gwiazdy.

Marynarze Floty Bałtyckiej z małą dziewczynką Lyusya, której rodzice zginęli podczas blokady. Leningrad, 1 maja 1943.

Uszkodzenia zabytków kultury

Ogromne zniszczenia zostały wyrządzone historycznym budynkom i zabytkom Leningradu. Mogłaby być jeszcze większa, gdyby nie podjęto bardzo skutecznych środków w celu ich ukrycia. Najcenniejsze zabytki, np. pomnik Piotra I i pomnik Lenina na Dworcu Fińskim, ukryto pod workami z piaskiem i tarczami ze sklejki.

Największe, nieodwracalne szkody wyrządzono jednak zabytkowym budynkom i zabytkom znajdującym się zarówno na okupowanych przez Niemców przedmieściach Leningradu, jak iw bliskim sąsiedztwie frontu. Dzięki oddanej pracy personelu udało się uratować znaczną ilość przedmiotów magazynowych. Jednak budynki nie podlegające ewakuacji i tereny zielone, bezpośrednio na terenie których toczono działania wojenne, zostały bardzo zniszczone. Pałac w Pawłowsku został zniszczony i spalony, w parku, w którym wycięto około 70 000 drzew. Słynna Bursztynowa Komnata, podarowana Piotrowi I przez króla pruskiego, została całkowicie wywieziona przez Niemców.

Obecnie odrestaurowana Katedra Władcy Fiodorowskiego została zamieniona w ruinę, w której dziura zieła w ścianie zwróconej w stronę miasta na całą wysokość budynku. Również podczas odwrotu Niemców spłonął Pałac Wielkiej Katarzyny w Carskim Siole, w którym Niemcy założyli infirmerię.

Niezastąpione dla historycznej pamięci ludzi było prawie całkowite zniszczenie cmentarza męskiej pustyni Świętej Trójcy Nadmorskiej, uważanego za jeden z najpiękniejszych w Europie, gdzie pochowano wielu Petersburgerów, których nazwiska weszły do ​​historii państwa.

Społeczne aspekty życia pod blokadą

Fundacja Instytutu Roślin

W Leningradzie działał Ogólnounijny Instytut Uprawy Roślin, który posiadał i nadal posiada gigantyczny fundusz zalążkowy. Z całego funduszu selekcyjnego Instytutu Leningradzkiego, który zawierał kilka ton unikalnych zbiorów zbóż, nie tknięto ani jednego ziarna. 28 pracowników instytutu zmarło z głodu, ale zachowali materiały, które mogą pomóc w powojennej odbudowie rolnictwa.

Tania Sawiczewa

Tanya Savicheva mieszkała w rodzinie Leningradu. Rozpoczęła się wojna, potem blokada. Na oczach Tanyi zginęła jej babcia, dwóch wujków, matka, brat i siostra. Kiedy rozpoczęła się ewakuacja dzieci, dziewczynkę wywieziono „Drogą Życia” na „Kontynent”. Lekarze walczyli o jej życie, ale pomoc medyczna przyszła za późno. Tanya Savicheva zmarła z wycieńczenia i choroby.

Wielkanoc w oblężonym mieście

W ramach blokady nabożeństwa odbyły się w 10 kościołach, z których największymi były należące do Kościoła Patriarchalnego Sobór św. Mikołaja i Księcia Włodzimierza oraz Renowatorska Katedra Przemienienia Pańskiego. W 1942 r. Wielkanoc była bardzo wczesna (22 marca, stary styl). Przez cały dzień 4 kwietnia 1942 r. z przerwami trwały ostrzał miasta. W noc wielkanocną z 4 na 5 kwietnia miasto zostało poddane brutalnemu bombardowaniu, w którym uczestniczyły 132 samoloty.

„O siódmej wieczorem wybuchł szaleńczy pożar przeciwlotniczy, zlewając się w jedną ciągłą wędrówkę. Niemcy lecieli nisko, nisko, otoczeni najgrubszymi grzbietami czarnych i białych szczelin. W nocy, mniej więcej od drugiej do czwartej, znów nastąpił nalot, wiele samolotów, szaleńczy ogień z dział przeciwlotniczych. Miny lądowe, jak mówią, były zrzucane zarówno wieczorem, jak iw nocy, gdzie dokładnie - nikt nie wie na pewno (wydaje się, że to fabryka Marty'ego). Wielu dzisiaj wpada w straszną panikę z powodu nalotów, jakby w ogóle nie powinny się one wydarzyć.

Jutrznię wielkanocną odbywały się w kościołach: pod hukiem wybuchów pocisków i tłuczonego szkła.

„Ksiądz” konsekrował ciasta wielkanocne. To było wzruszające. Kobiety szły z kromkami czarnego chleba i świecami, ksiądz skropił je wodą święconą.

Metropolita Alexy (Simansky) podkreślił w swoim orędziu wielkanocnym, że 5 kwietnia 1942 r. minęła 700. rocznica Bitwy Lodowej, w której Aleksander Newski pokonał armię niemiecką.

„Niebezpieczna strona ulicy”

Podczas blokady w Leningradzie nie było obszaru, do którego nie mógł dotrzeć pocisk wroga. Zidentyfikowano obszary i ulice, w których ryzyko stania się ofiarą artylerii wroga było największe. Umieszczono tam specjalne znaki ostrzegawcze, np. z tekstem: „Obywatele! Podczas ostrzału ta strona ulicy jest najbardziej niebezpieczna”. W mieście odtworzono kilka napisów na pamiątkę blokady.

Z listu KGIOP

Według informacji dostępnych w KGIOP w Petersburgu nie zachowały się żadne autentyczne napisy ostrzegawcze z czasów wojny. Istniejące napisy pamiątkowe zostały odtworzone w latach 60-70. jako hołd dla bohaterstwa Leningraderów.

Życie kulturalne oblężonego Leningradu

W mieście, pomimo blokady, toczyło się życie kulturalne i intelektualne. Latem 1942 r. otwarto niektóre placówki oświatowe, teatry i kina; odbyło się nawet kilka koncertów jazzowych. Podczas pierwszej zimy blokady działało kilka teatrów i bibliotek – w szczególności przez cały okres blokady działała Państwowa Biblioteka Publiczna i biblioteka Akademii Nauk. Radio Leningrad nie przerwało swojej pracy. W sierpniu 1942 r. ponownie otwarto filharmonię miejską, w której zaczęto regularnie wykonywać muzykę klasyczną. Podczas pierwszego koncertu 9 sierpnia w Filharmonii Leningradzkiego Komitetu Radiowego pod batutą Karla Eliasberga po raz pierwszy wykonano słynną Leningradzką Bohaterską Symfonię Dmitrija Szostakowicza, która stała się muzycznym symbolem blokady. Podczas całej blokady Leningradu działały funkcjonujące kościoły.

Ludobójstwo Żydów w Puszkinie i innych miastach Obwodu Leningradzkiego

Prowadzona przez nazistów polityka eksterminacji Żydów dotknęła również okupowane przedmieścia oblężonego Leningradu. Tak więc prawie cała ludność żydowska miasta Puszkina została zniszczona. Jeden z ośrodków karnych znajdował się w Gatchinie:

Gatchina została schwytana przez wojska niemieckie kilka dni wcześniej niż Puszkin. Mieściły się w nim specjalne oddziały Sonderów oraz Einsatzgruppe A i od tego czasu stał się ośrodkiem organów karnych działających w bezpośrednim sąsiedztwie. Centralny obóz koncentracyjny znajdował się w samej Gatczynie, a kilka innych obozów - w Rozhdestveno, Vyritsa, Torfyan - było głównie punktami tranzytowymi. Obóz w Gatchinie przeznaczony był dla jeńców wojennych, Żydów, bolszewików i podejrzanych osób przetrzymywanych przez policję niemiecką.

Holokaust w Puszkinie.

Przypadek naukowców

W latach 1941-42 podczas blokady pod zarzutem prowadzenia „antysowieckiej, kontrrewolucyjnej, zdradliwej działalności” leningradzki wydział NKWD aresztował od 200 do 300 pracowników leningradzkich uczelni i członków ich rodzin. W wyniku kilku procesów Trybunał Wojskowy oddziałów Frontu Leningradzkiego i oddziałów NKWD Obwodu Leningradzkiego skazał na karę śmierci 32 wysoko wykwalifikowanych specjalistów (czterech rozstrzelano, resztę kary zastąpiono różnymi warunkami obozy pracy), wielu aresztowanych naukowców zginęło w więzieniach i obozach śledczych. W latach 1954-55 skazanych poddano rehabilitacji, a przeciwko funkcjonariuszom NKWD wszczęto postępowanie karne.

Radziecka marynarka wojenna (RKKF) w obronie Leningradu

Flota Bałtycka Czerwonego Sztandaru (KBF; dowódca - admirał V.F. Tributs), Flotylla Wojskowa Ładoga (utworzona 25 czerwca 1941 r., rozwiązana 4 listopada 1944 r.; dowódcy: Baranovsky V.P., Zemlyanichenko SV, Trainin P.A., Bogolepov V.P., Khoroshkhin - w czerwcu - październiku 1941 r. Cherokov V.S. - od 13 października 1941 r.) , podchorążowie szkół marynarki wojennej (oddzielna brygada podchorążych WMUZ Leningradu, dowódca kontradmirał Ramiszwili). Również na różnych etapach bitwy o Leningrad powstały flotylle wojskowe Chudskaya i Ilmenskaya.

Na samym początku wojny utworzono Obronę Morską Leningradu i Pojezierza (MOLiOR). 30 sierpnia 1941 r. Wojskowa Rada Oddziałów Kierunku Północno-Zachodniego ustaliła:

„Głównym zadaniem KBF jest aktywna obrona podejść do Leningradu od strony morza i uniemożliwienie wrogowi morskiemu ominięcia flanki Armii Czerwonej na południowym i północnym wybrzeżu Zatoki Fińskiej”.

1 października 1941 r. MOLiOR został zreorganizowany w Bazę Marynarki Wojennej Leningradu (admirał Yu. A. Panteleev).

Działania floty okazały się przydatne podczas odwrotu w 1941 r., obrony i prób przełamania blokady w latach 1941-1943, przełamania i zniesienia blokady w latach 1943-1944.

Operacje wsparcia sił lądowych

Obszary działania floty, które były ważne na wszystkich etapach bitwy pod Leningradem:

Marines

W walkach na ziemia . W wielu przypadkach kluczowe obszary - zwłaszcza na wybrzeżu - były bohatersko bronione przez nieprzygotowane i małe garnizony morskie (obrona twierdzy Oreszek). Części jednostek piechoty morskiej i piechoty, utworzone z marynarzy, sprawdziły się w przełamywaniu i znoszeniu blokady. W sumie 68 644 osób zostało przeniesionych z KBF w 1941 r. do Armii Czerwonej do działań na frontach lądowych, w 1942 r. - 34 575, w 1943 r. - 6786, nie licząc części piechoty morskiej, która była częścią floty lub tymczasowo przeniesiona do dowództwo dowództw wojskowych.

Działo 180 mm na transporterze kolejowym

Artyleria morska i przybrzeżna

Artyleria morska i przybrzeżna (345 dział o kalibrze 100-406 mm, w razie potrzeby sprowadzono ponad 400 dział) skutecznie tłumiła wrogie baterie, pomagała odpierać ataki lądowe i wspierała ofensywę wojsk. Artyleria morska zapewniała niezwykle ważne wsparcie artyleryjskie podczas przełamywania Blokady, niszcząc 11 miejsc fortyfikacji, rzut kolejowy wroga, a także tłumiąc znaczną liczbę jego baterii i częściowo niszcząc kolumnę czołgów. Od września 1941 r. do stycznia 1943 r. artyleria morska otworzyła ogień 26 614 razy, zużywając 371 080 pocisków kalibru 100-406 mm, podczas gdy do 60% pocisków wydano na walkę przeciwbateryjną.

Lotnictwo flotowe

Lotnictwo bombowe i myśliwskie floty działało pomyślnie. Ponadto w sierpniu 1941 r. z jednostek Sił Powietrznych KBF, podległych operacyjnie frontowi, utworzono odrębną grupę lotniczą (126 samolotów). Podczas przełamania blokady ponad 30% wykorzystywanych samolotów należało do floty. W czasie obrony miasta wykonano ponad 100 tysięcy lotów bojowych, z czego około 40 tysięcy miało wesprzeć siły lądowe.

Operacje na Morzu Bałtyckim i Jeziorze Ładoga

Oprócz roli floty w bitwach na lądzie, warto zwrócić uwagę na bezpośrednią aktywność na wodach Bałtyku i jeziora Ładoga, która również wpłynęła na przebieg bitew w teatrze lądowym:

„Droga życia”

Flota zapewniała funkcjonowanie „Drogi Życia” i komunikację wodną z flotyllą wojskową Ładoga. Podczas jesiennej żeglugi 1941 r. do Leningradu dostarczono 60 tys. ton ładunku, w tym 45 tys. ton żywności; z miasta ewakuowano ponad 30 tysięcy osób; 20 000 żołnierzy Armii Czerwonej, żołnierzy Czerwonej Marynarki Wojennej i dowódców zostało przetransportowanych z Osinovets na wschodni brzeg jeziora. W żegludze w 1942 r. (20 maja 1942 r. - 8 stycznia 1943 r.) do miasta dostarczono 790 tys. ton ładunku (prawie połowa ładunku stanowiła żywność), wyprowadzono 540 tys. osób i 310 tys. Leningrad. W żegludze w 1943 r. do Leningradu przewieziono 208 tys. ton ładunku i 93 tys.

Blokada min morskich

Od 1942 do 1944 Flota Bałtycka była zamknięta w Zatoce Newy. Jego działania bojowe utrudniało pole minowe, na którym jeszcze przed wypowiedzeniem wojny Niemcy potajemnie ustawili 1060 min kontaktowych kotwicznych i 160 min dolnych bezkontaktowych, w tym na północny zachód od wyspy Naissaar, a miesiąc później 10 razy więcej (około 10 000 min), zarówno własnych, jak i niemieckich. Działanie okrętów podwodnych utrudniały także zaminowane sieci przeciw okrętom podwodnym. Po zaginięciu w nich kilku łodzi zatrzymano również ich działalność. W rezultacie flota prowadziła operacje na wrogiej komunikacji morskiej i jeziornej głównie siłami okrętów podwodnych, torpedowców i lotnictwa.

Po całkowitym zniesieniu blokady możliwe stało się trałowanie min, w którym, zgodnie z rozejmem, brali udział także fińscy trałowcy. Od stycznia 1944 r. wyznaczono kurs czyszczenia toru wodnego Bolszoj, a następnie głównego wylotu na Bałtyk.

W dniu 5 czerwca 1946 r. Wydział Hydrograficzny Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru wydał Zawiadomienie dla Nawigatorów nr 286, w którym zapowiedział otwarcie żeglugi w godzinach dziennych po Wielkim Toru Wodnym z Kronsztadu do toru Tallin-Helsinki, który do tego czasu został już oczyszczony z min i miał dostęp do Morza Bałtyckiego. Od 2005 roku, na mocy dekretu rządu Sankt Petersburga, dzień ten uznawany jest za oficjalne święto miasta i znany jest jako Dzień Przełamania Oblężenia Leningradu. Trałowanie bojowe nie zakończyło się na tym i trwało do 1957 r., a wszystkie wody Estonii zostały otwarte dla żeglugi i połowów dopiero w 1963 r.

Ewakuacja

Flota przeprowadziła ewakuację baz i izolowanych zgrupowań wojsk radzieckich. W szczególności - ewakuacja z Tallina do Kronsztadu w dniach 28-30 sierpnia, z Hanko do Kronsztadu i Leningradu w dniach 26 października - 2 grudnia, z regionu północno-zachodniego. wybrzeże jeziora Ładoga do Shlisselburg i Osinovets w dniach 15-27 lipca, od ok. godz. Valaam do Osinovets 17-20 września, z Primorska do Kronstadt 1-2 września 1941, z wysp archipelagu Bjerki do Kronstadt 1 listopada, z wysp Gogland, Bolshoy Tyuters i inne 29 października - 6 listopada , 1941. Umożliwiło to zachowanie personelu - do 170 tys. osób - i części sprzętu wojskowego, częściowe wysiedlenie ludności cywilnej oraz wzmocnienie oddziałów broniących Leningradu. W związku z nieprzygotowaniem planu ewakuacji, błędami w wyznaczaniu tras konwojów, brakiem osłony powietrznej i wstępnym trałowaniem, w związku z działaniami nieprzyjacielskich samolotów i śmiercią okrętów, doszło do ciężkich strat na polach minowych własnych i niemieckich .

Operacje lądowania

Podczas bitwy o miasto przeprowadzono operacje desantowe, z których część zakończyła się tragicznie, np. lądowanie Peterhof, lądowanie Strelnińskiego. W 1941 r. Flota Bałtycka Czerwonego Sztandaru i Flotylla Ładoga wylądowały 15 lądowań, w latach 1942 - 2, w latach 1944 - 15. Spośród prób zapobieżenia operacjom desantowym wroga najbardziej znane to zniszczenie flotylli niemiecko-fińskiej i odbicie lądowania podczas bitwy o około. Wysuszyć w jeziorze Ładoga 22 października 1942 r.

Pamięć

Za zasługi w obronie Leningradu i całej Wielkiej Wojny Ojczyźnianej 66 formacji, okrętów i jednostek Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru i Flotylli Ładoga otrzymało w czasie wojny nagrody i odznaczenia rządowe. W tym samym czasie bezpowrotne straty personelu Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru w czasie wojny wyniosły 55 890 osób, z czego główna część przypada na okres obrony Leningradu.

1-2 sierpnia 1969 r. członkowie Komsomołu z Smolninsky RK VLKSM zainstalowali tablicę pamiątkową z tekstem z akt dowódcy obrony dla marynarzy artyleryjskich, którzy bronili „Drogi życia” na wyspie Sucho.

„... 4 godziny silnej walki wręcz. Bateria jest bombardowana przez samoloty. Z 70 zostało 13, 32 rannych, reszta padła. Guns 3, oddano 120 strzałów. Spośród 30 proporczyków 16 barek zostało zatopionych, 1 dostał się do niewoli. Zabił wielu faszystów...

żeglarze trałowców

Straty trałowców podczas II wojny światowej:

wysadzony przez miny - 35

storpedowany przez okręty podwodne - 5

z bomb lotniczych - 4

od ognia artyleryjskiego -

Łącznie 53 trałowce. Aby uwiecznić pamięć o zaginionych statkach, marynarze brygady trałowej Floty Bałtyckiej wykonali tablice pamiątkowe i zainstalowali je w Porcie Kopalniczym w Tallinie na cokole pomnika. Zanim statki opuściły Port Mine w 1994 roku, deski zostały usunięte i przetransportowane do katedry Aleksandra Newskiego.

9 maja 1990 w TsPKiO im. S. M. Kirow otwarto pamiątkową stelę, zainstalowaną w bazie w latach blokady 8. dywizji trałowców okrętowych Floty Bałtyckiej. W tym miejscu co roku 9 maja (od 2006 roku również co 5 czerwca) spotykają się trałowcy weterani, którzy opuszczają wieniec ku pamięci poległych z łodzi na wody środkowej Newki.

W tym miejscu w latach 1942-1944 stacjonowała 8. dywizja trałowców dwukrotnej Floty Bałtyckiej Czerwonej Sztandaru, odważnie broniąca miasta Lenin

Napis na steli.

2 czerwca 2006 r. w Petersburskim Instytucie Morskim - Korpusie Marynarki Wojennej Piotra Wielkiego odbyło się uroczyste spotkanie poświęcone 60. rocznicy przełamania blokady min morskich. W spotkaniu uczestniczyli kadeci, oficerowie, nauczyciele instytutu oraz weterani trałowania bojowego z lat 1941-1957.

5 czerwca 2006 r. w Zatoce Fińskiej południk latarni morskiej na wyspie Moshchny (dawniej Lavensaari), na rozkaz dowódcy Floty Bałtyckiej, został ogłoszony miejscem pamięci „chwalebnych zwycięstw i śmierci okrętów”. Floty Bałtyckiej”. Przekraczając ten południk, rosyjskie okręty wojenne, zgodnie z Kartą Okrętów, oddają odznaczenia wojskowe „ku pamięci trałowców Floty Bałtyckiej i ich załóg, które zginęły podczas oczyszczania pól minowych w latach 1941-1957”.

W listopadzie 2006 roku na dziedzińcu Korpusu Marynarki Wojennej Piotra Wielkiego zamontowano marmurową tablicę „CHWAŁA GÓRNIKOM FLOTY ROSYJSKIEJ”.

5 czerwca 2008 na molo nad środkową Newką w TsPKiO im. S. M. Kirowa, na steli otwarto tablicę pamiątkową „Do Saperów Żeglarzy”.

5 czerwca to pamiętna data, dzień przełamania blokady miny morskiej Leningradu. Tego dnia w 1946 r. kutry 8. DKTSzcz wraz z innymi trałowcami KBF zakończyły rozminowywanie Wielkiego Toru Okrętowego, otwierając bezpośrednią trasę z Bałtyku do Leningradu.

Napis na tablicy pamiątkowej zamontowanej na steli.

Pamięć

Daktyle

Nagrody za blokadę i tablice pamiątkowe

Główne artykuły: Medal „Za Obronę Leningradu”, Znak „Mieszkaniec oblężonego Leningradu”

Na awersie medalu przedstawiono sylwetki Admiralicji oraz grupę żołnierzy z karabinami w pogotowiu. Na obwodzie znajduje się napis „W obronie Leningradu”. Rewers medalu przedstawia sierp i młot. Pod nimi tekst pisany wielkimi literami: „Za naszą Ojczyznę Radziecką”. W 1985 roku około 1 470 000 osób otrzymało medal „Za obronę Leningradu”. Wśród nagrodzonych nim jest 15 tys. dzieci i młodzieży.

Tablica pamiątkowa „Mieszkaniec oblężonego Leningradu” została ustanowiona decyzją Komitetu Wykonawczego Miasta Leningradu „W sprawie ustanowienia znaku „Mieszkaniec oblężonego Leningradu” nr 5 z dnia 23 stycznia 1989 r. Na awersie znajduje się wizerunek złamanego pierścienia na tle Admiralicji Głównej, płomienia, gałązki laurowej i napisu „900 dni – 900 nocy”; na odwrocie – sierp i młot oraz napis „Mieszkaniec oblężonego Leningradu”. Stan na 2006 rok , w Rosji mieszkało 217 tysięcy osób, którym przyznano znak „Mieszkaniec oblężonego Leningradu". Należy zauważyć, że znak pamiątkowy i status mieszkańca oblężonego Leningradu otrzymali nie wszyscy urodzeni w blokadzie, ponieważ wspomniana decyzja ogranicza okres pobytu w mieście objętym blokadą do czterech miesięcy, które są niezbędne do ich otrzymania.

Dekretem rządu Petersburga nr 799 z dnia 16 października 2013 r. „W sprawie przyznania Petersburga - znaku pamięci„ Na cześć 70. rocznicy całkowitego wyzwolenia Leningradu z faszystowskiej blokady ”pomnik wystawiono znak o tej samej nazwie. Podobnie jak w przypadku odznaki „Mieszkaniec oblężonego Leningradu”, obywatele, którzy mieszkali w blokadzie krócej niż cztery miesiące, nie otrzymywali jej, podobnie jak płatności.

Zabytki obrony Leningradu

Obelisk do Miasta Bohaterów

Na placu powstania

Wieczny płomień

Cmentarz Pamięci Piskarewskiego

Obelisk „Do Bohatera Miasta Leningradu” na Placu Wosstaniya

Pomnik bohaterskich obrońców Leningradu na Placu Zwycięstwa

Trasa pamięci „Korytarz Rżewskiego”

Pomnik „Żurawie”

Pomnik "Złamany Pierścień"

Pomnik kontrolera ruchu. Na drodze życia.

Pomnik dzieci blokady (otwarty 8 września 2010 r. w Petersburgu, na placu przy ulicy Nalicznej 55; autorzy: Galina Dodonova i Vladimir Reppo. Pomnik jest postacią dziewczynki w chuście i steli symbolizujące okna oblężonego Leningradu).

Stela. Bohaterska obrona przyczółka Oranienbaum (1961; 32 km autostrady Peterhof).

Stela. Bohaterska obrona miasta w strefie autostrady Peterhof (1944; 16 km autostrady Peterhof, Sosnowa Polana).

Rzeźba „Zrozpaczona Matka”. Pamięci wyzwolicieli Krasnoe Selo (1980; Krasnoe Selo, 81 Lenin Ave., Square).

Działko-pomnik 76 mm (lata 60.; Krasnoe Selo, al. Lenina 112, park).

Słupy. Bohaterska obrona miasta w strefie szosy Kijowskoje (1944; 21 km, szosa Kijowska).

Pomnik. Bohaterom 76. i 77. Batalionów Myśliwskich (1969; Puszkin, Park Aleksandrowski).

Obelisk. Bohaterska obrona miasta w strefie autostrady moskiewskiej (1957).

Rejon Kirowski

Pomnik marszałka Goworowa (plac Stachka).

Płaskorzeźba ku czci zmarłych Kirowitów - mieszkańców oblężonego Leningradu (ul. Marszałka Goworowa, 29).

Linia frontu obrony Leningradu (pr. Narodnogo Opolcheniya - w pobliżu dworca kolejowego Ligovo).

Pochówek wojskowy „Czerwony Cmentarz” (Al. Stachek, 100).

Pochówek wojskowy „Południe” (ul. Krasnoputilovskaya, 44).

Pochówek wojskowy „Dacznoje” (pr. Milicja Ludowa, zm. 143-145).

Pomnik „Tramwaj oblężniczy” (róg al. Staczka i ul. Awtomobilnej obok bunkra i czołgu KV-85).

Pomnik „Martwych strzelców” (Wyspa Kanonerska, 19).

Pomnik Bohaterów - żeglarzy-bałtyckich (Kanał Megeve, d. 5).

Obelisk obrońców Leningradu (róg Alei Stachka i Alei Marszałka Żukowa).

Podpis: Obywatele! Podczas ostrzału ta strona ulicy jest najbardziej niebezpieczna przy domu nr 6, budynku 2 wzdłuż ulicy Kalinina.

Pomnik „Zwycięzca czołgów” w Awtowie.

Pomnik na wyspie Yelagin u podstawy dywizji trałowców podczas wojny

Muzeum Blokady

Państwowe Muzeum Pamięci Obrony i Oblężenia Leningradu - zostało faktycznie represjonowane w 1952 roku podczas sprawy Leningradu. Ponownie otwarty w 1989 roku.

Mieszkańcy oblężonego miasta

Obywatele! Podczas ostrzału ta strona ulicy jest najbardziej niebezpieczna

Pomnik głośnika na rogu Newskiego i Malaya Sadovaya.

Ślady niemieckich pocisków artyleryjskich

Kościół na pamiątkę dni oblężenia

Tablica pamiątkowa na domu 6 przy alei Nepokorennykh, gdzie znajdowała się studnia, z której mieszkańcy oblężonego miasta czerpali wodę

Muzeum Transportu Elektrycznego w Petersburgu posiada dużą kolekcję blokad tramwajów pasażerskich i towarowych.

Podstacja blokady na Fontance. Na budynku znajduje się tablica pamiątkowa „Ku wyczynowi tragarzy oblężonego Leningradu. Po ostrej zimie 1941-1942 ta podstacja trakcyjna zasilała sieć energią i zapewniała ruch odrodzonego tramwaju.” Budynek przygotowywany jest do rozbiórki.

Pomnik oblężonego ciernika Sankt Petersburg, rejon Kronsztacki

Znak „Blockadnaya Polynya” nabrzeże rzeki Fontanka, 21

Wydarzenia

W styczniu 2009 roku w Petersburgu odbyła się akcja „Wstęga Zwycięstwa Leningradu”, zbiegająca się z 65. rocznicą ostatecznego zniesienia blokady Leningradu.

27 stycznia 2009 roku w Petersburgu odbyła się akcja Świeca Pamięci z okazji 65. rocznicy całkowitego zniesienia oblężenia Leningradu. O godzinie 19:00 poproszono mieszczan o wyłączenie światła w swoim mieszkaniu i zapalenie świecy w oknie ku pamięci wszystkich mieszkańców i obrońców oblężonego Leningradu. Służby miejskie zapaliły pochodnie na kolumnach rostralnych strzał Wyspy Wasilewskiego, które z daleka wyglądały jak gigantyczne świece. Ponadto o godzinie 19:00 wszystkie stacje radiowe FM w Petersburgu nadały sygnał metronomu, a przez miejski system nagłośnieniowy Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych i sieć radiową rozległo się 60 uderzeń metronomu.

Tramwajowe przejazdy pamiątkowe odbywają się regularnie 15 kwietnia (na cześć uruchomienia tramwaju pasażerskiego 15 kwietnia 1942 r.) oraz w inne daty związane z blokadą. Ostatni raz blokada tramwajów wyszła 8 marca 2011 r., na cześć uruchomienia tramwaju towarowego w oblężonym mieście.

Historiografia

Niektórzy współcześni historycy niemieccy uważają blokadę za zbrodnię wojenną dla Wehrmachtu i jego armii sprzymierzonych. Inni postrzegają oblężenie jako „zwykłą i niekwestionowaną metodę prowadzenia wojny”, inni postrzegają te wydarzenia jako symbol porażki blitzkriegu, konfliktu między Wehrmachtem a narodowymi socjalistami itp.

W historiografii sowieckiej dominowało pojęcie solidarności społeczeństwa w oblężonym mieście i gloryfikacji wyczynu. To, co nie odpowiadało temu obrazowi (kanibalizm, przestępczość, szczególne warunki nomenklatury partyjnej, represje wobec NKWD) zostało celowo wyciszone.