በጣም የማይታመን የውርስ ጉዳዮች። ለማመን የሚከብዱ አስደናቂ የመዳን ጉዳዮች

እያንዳንዱ ወታደር የራሱ የሆነ የድል መንገድ ነበረው። የግል ሰርጌይ ሹስቶቭ ወታደራዊ መንገዱ ምን እንደሚመስል ለአንባቢዎች ይነግራል።

በ1940 መመረቅ ነበረብኝ፣ ግን እረፍት አግኝቻለሁ። ስለዚህ እሱ በግንቦት 1941 ብቻ ወደ ቀይ ጦር ሰራዊት ገባ ። ከክልል ማእከል ወዲያውኑ ወደ "አዲሱ" የፖላንድ ድንበር ወደ የግንባታ ሻለቃ አመጣን. በዚያ በጣም ብዙ ሰዎች ነበሩ. እናም ሁላችንም በጀርመኖች ዓይን ምሽጎችን እና ለከባድ ቦምቦች ትልቅ አየር ማረፊያ ገንብተናል።

እኔ መናገር ያለብኝ ያኔ “የኮንስትራክሽን ሻለቃ” እንደ አሁኑ አልነበረም። በሳፐር እና በፈንጂዎች ላይ በደንብ ሰልጥነናል. ተኩሱ ያለማቋረጥ መፈጸሙን ሳንጠቅስ። እኔ እንደ ከተማ ሰው ጠመንጃውን "ውስጥ እና ውጪ" አውቀዋለሁ። ወደ ትምህርት ቤት ተመለስን, ከከባድ የጦር መሣሪያ ጠመንጃ ተኩሰናል, "ለተወሰነ ጊዜ" እንዴት መሰብሰብ እና መፍታት እንዳለብን አውቀናል. የመንደሩ ሰዎች, በዚህ ረገድ, በእርግጥ, የበለጠ አስቸጋሪ ጊዜ አሳልፈዋል.

በጦርነት ውስጥ ከመጀመሪያዎቹ ቀናት

ጦርነቱ ሲጀመር - እና ሰኔ 22 ከጠዋቱ አራት ሰአት ላይ የእኛ ሻለቃ ጦር ቀድሞውንም ነበር - ከአዛዦቹ ጋር በጣም እድለኛ ነበርን። ሁሉም ከኩባንያው አዛዥ እስከ ክፍል አዛዥ ድረስ በሲቪል ጦርነት ውስጥ ተዋግተዋል, በጭቆና ውስጥ አልወደቀም. ለዛም ነው በብቃት ወደ ኋላ ያፈገፍነው፣ ወደ አካባቢው አልገባንም። በጦርነት ቢያፈገፍጉም።

በነገራችን ላይ እኛ በደንብ ታጥቀን ነበር፡ እያንዳንዱ ተዋጊ ቃል በቃል በከረጢቶች በካርትሪጅ፣ የእጅ ቦምቦች ተሰቅሏል... ሌላው ነገር ከድንበር እስከ ኪየቭ ድረስ አንድም የሶቪየት አውሮፕላን በሰማይ ላይ አላየንም። ወደ ኋላ ስናፈገፍግ በድንበር አየር ማረፊያችን ስናልፍ በተቃጠሉ አውሮፕላኖች የተሞላ ነበር። እዚያም አንድ አብራሪ ብቻ አገኘን. ለጥያቄው “ምን ተፈጠረ ፣ ለምን አልተነሱም?!” - “አዎ፣ አሁንም ነዳጅ አጥተናል! ስለዚህ፣ ግማሾቹ ሰዎች ቅዳሜና እሁድ ለዕረፍት ሄዱ።

የመጀመሪያው ትልቅ ኪሳራ

ስለዚህ ወደ አሮጌው የፖላንድ ድንበር ተመለስን, በመጨረሻም, "ተጣመቅን". ምንም እንኳን ሽጉጡ እና መትረየስ ጠመንጃዎቹ ፈርሰው ጥይቶቹ ቢወጡም ፣ ባቡሩ በነፃነት የገባባቸው ግዙፍ የኮንክሪት ሳጥኖች እዚያው ቀርተዋል። ለመከላከያ ከዚያም ሁሉንም የተሻሻሉ ዘዴዎችን ተጠቅሟል።

ለምሳሌ, ከጦርነቱ በፊት ሆፕስ ከሚሽከረከሩት ከፍተኛ ወፍራም ምሰሶዎች, ፀረ-ታንክ ጉጉዎችን ሠርተዋል ... ይህ ቦታ ኖቮግራድ-ቮሊንስኪ የተጠናከረ ቦታ ተብሎ ይጠራ ነበር. እዚያም ጀርመኖችን ለአሥራ አንድ ቀን አሰርናቸው። በዚያን ጊዜ ይህ በጣም ብዙ ይታሰብ ነበር. እውነት ነው አብዛኛው የኛ ሻለቃ በአንድ ቦታ ጠፋ።

ግን አሁንም እድለኞች ነበርን ወደ ዋናው ጥቃት አቅጣጫ ባለመሄዳችን፡ የጀርመን ታንኮች በመንገዶቹ ላይ ይንቀሳቀሱ ነበር። ወደ ኪየቭ ስናፈገፍግ በኖቮግራድ-ቮልንስክ ተቀምጠን ሳለን ጀርመኖች ወደ ደቡብ አልፈው በዩክሬን ዋና ከተማ ዳርቻ እንደነበሩ ተነገረን።

ነገር ግን እንደዚህ ያለ አጠቃላይ ቭላሶቭ (ተመሳሳይ - ደራሲ) ነበር, ያቆማቸው. በኪየቭ አቅራቢያ፣ በጣም ተገረምኩ፤ በአገልግሎታችን ለመጀመሪያ ጊዜ በመኪናዎች ላይ ተጭነን ወደ አንድ ቦታ ወሰድን። እንደ ተለወጠ - በመከላከያ ውስጥ ቀዳዳዎችን በአስቸኳይ ለመሰካት. በሐምሌ ወር ነበር, እና ትንሽ ቆይቶ "ለኪዬቭ መከላከያ" ሜዳልያ ተሸልሜያለሁ.

በኪየቭ ውስጥ፣ በታችኛው የቤቶች ፎቆች እና ፎቆች ላይ ባንከሮችን፣ ባንከሮችን ገንብተናል። የሚቻለውን ሁሉ አውጥተናል - ፈንጂዎች በብዛት ነበሩን። ግን በከተማው መከላከያ ውስጥ ሙሉ በሙሉ አልተሳተፍንም - በዲኒፐር ተዘዋውረናል. ምክንያቱም እነሱ ገምተዋል: ጀርመኖች ወንዙን እዚያ ሊያስገድዱ ይችላሉ.

የምስክር ወረቀት

ከድንበር እስከ ኪየቭ ድረስ አንድም የሶቪየት አውሮፕላን በሰማይ ላይ አላየንም። አብራሪው በአውሮፕላን ማረፊያ ተገናኘ። ለሚለው ጥያቄ፡ "ለምን አልተነሱም?!" - “አዎ፣ አሁንም ነዳጅ የለንም!” ሲል መለሰ።

የታላቁ የአርበኝነት ጦርነት የጊዜ መስመር

ክፍሉ እንደደረስኩ የፖላንድ ካርቢን ታጥቄ ነበር - በ1939 በጦርነት ወቅት የዋንጫ መጋዘኖቹ ተይዘዋል። የ 1891 የእኛ "የሶስት ገዥ" ሞዴል ተመሳሳይ ነበር, ግን አጭር ነበር. እና ከተለመደው ባዮኔት ጋር አይደለም, ነገር ግን ከዘመናዊው ጋር በሚመሳሰል ባዮኔት-ቢላዋ.

የዚህ ካርቢን ትክክለኛነት እና የውጊያ ክልል ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ነበር፣ ግን ከ"ቅድመ-ተዋጊ" በጣም ቀላል ነበር። ባዮኔት-ቢላዋ በአጠቃላይ ለሁሉም ሁኔታዎች ተስማሚ ነበር: ዳቦ, ሰዎች, ጣሳዎች መቁረጥ ይችላሉ. እና በግንባታ ሥራ ውስጥ በአጠቃላይ አስፈላጊ ነው.

ቀድሞውኑ በኪየቭ፣ አዲስ ባለ 10-ተኩስ SVT ጠመንጃ ተሰጠኝ። መጀመሪያ ላይ ተደስቻለሁ: አምስት ወይም አስር ዙሮች በአንድ ቅንጥብ - ይህ በጦርነት ውስጥ ብዙ ማለት ነው. ግን ሁለት ጊዜ ተኩሼዋለሁ - እና ክሊፕዬ ተጨናነቀ። ከዚህም በላይ ጥይቶቹ ወደ የትኛውም ቦታ ይበሩ ነበር, ነገር ግን ዒላማው ላይ አይደለም. እናም ወደ ፎርማን ሄጄ "ካርቢኔን መልሱልኝ" አልኩት።

ከኪየቭ አቅራቢያ ወደ ክሬመንቹግ ከተማ ተዛወርን፤ እሷም እየተቃጠለ ነበር። ተግባራቸውን ያወጡት፡ ኮማንድ ፖስት በባህር ዳር ቁልቁል በአንድ ጀምበር ለመቆፈር፣ በማስመሰል እና እዚያ ግንኙነት ለማድረግ ነው። እኛ አደረግን, እና በድንገት ትዕዛዙ ነበር: በማይተላለፍበት ጊዜ, በቆሎው መስክ ላይ - ወደ ማፈግፈግ.

በካርኮቭ አቅራቢያ በፖልታቫ በኩል

ሄድን ፣ እና ሁሉም - ቀድሞውኑ ተሞልቷል - ሻለቃው ወደ አንድ ጣቢያ ሄደ። በባቡር ተጭነን ከዲኒፐር ወደ ውስጥ ተወሰድን። እናም በድንገት በሰሜን አቅጣጫ አንድ አስደናቂ መድፍ ሰማን። ሰማዩ በእሳት ተቃጥሏል, ሁሉም የጠላት አውሮፕላኖች ወደዚያ እየበረሩ ነው, ምንም ትኩረት የለንም.

ስለዚህ በመስከረም ወር ጀርመኖች ግንባሩን ሰብረው ጥቃቱን ቀጠሉ። እኛ ደግሞ በጊዜው እንደገና ተወስደናል፣ እናም ወደ መከበቡ አልገባንም። በፖልታቫ በኩል ወደ ካርኮቭ ተዛወርን።

75 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ከመድረሳችን በፊት ከከተማው በላይ የሆነውን ነገር አየን-የፀረ-አውሮፕላን ሽጉጥ እሳት መላውን አድማስ "ተሰልፏል". በዚህች ከተማ ለመጀመሪያ ጊዜ ከባድ የቦምብ ጥቃት ደረሰብን፡ ሴቶች፣ ህጻናት እየተጣደፉ ዓይናችን እያየን ሞቱ።

እዚያው ቦታ ላይ በቀይ ጦር ውስጥ ፈንጂዎችን ለማንሳት ከዋና ዋናዎቹ ስፔሻሊስቶች አንዱ ተደርጎ ከሚወሰደው መሐንዲስ-ኮሎኔል ስታሪኖቭ ጋር ተዋወቅን። በኋላ ከጦርነቱ በኋላ ከእርሱ ጋር ደብዳቤ ጻፍኩ። በመቶ አመት አመቱ እንኳን ደስ አለህ ለማለት ቻልኩኝ እና መልስ አገኘሁ። እና ከአንድ ሳምንት በኋላ ሞተ ...

ከካርኮቭ በስተሰሜን ባለው ጫካ ውስጥ በዛ ጦርነት ውስጥ ከመጀመሪያዎቹ ከባድ የመልሶ ማጥቃት ጦርነቶች ውስጥ ተወረወርን። ከባድ ዝናብ ነበር፣ ለእኛ ጥቅም ነበር፡ አቪዬሽን እምብዛም ወደ አየር ሊወጣ አልቻለም። እና ሲነሳ ጀርመኖች የትም ቦታ ቦምቦችን ጣሉ፡ ታይነት ዜሮ ነበር ማለት ይቻላል።

በካርኮቭ አቅራቢያ አፀያፊ - 1942

በካርኮቭ አቅራቢያ, አንድ አስፈሪ ምስል አየሁ. በርካታ መቶ የጀርመን መኪኖች እና ታንኮች በረዘመ ጥቁር አፈር ውስጥ ተጣብቀዋል። ጀርመኖች በቀላሉ የሚሄዱበት ቦታ አልነበራቸውም። ጥይቱም ባለቀ ጊዜ ፈረሰኞቻችን ቈረጧቸው። ሁሉም ወደ አንድ።

ጥቅምት 5 ቀድሞውንም በረዶ ተመታ። እና ሁላችንም የበጋ ልብስ ለብሰን ነበር. እና የጋሬስ ኮፍያ ወደ ጆሮአቸው መዞር ነበረባቸው - እስረኞቹ በዚህ ጊዜ ይገለጣሉ ።

በድጋሚ፣ ከኛ ሻለቃዎች ውስጥ ከግማሽ በታች ቀርተዋል - እንደገና ለማደራጀት ወደ ኋላ ተላክን። እና ከዩክሬን ወደ ሳራቶቭ ተጓዝን, እዚያም በአዲሱ ዓመት ዋዜማ ላይ ደረስን.

ከዚያም በአጠቃላይ እንደዚህ ያለ "ወግ" ነበር: ከፊት ወደ ኋላ በእግር ብቻ ተንቀሳቅሰዋል, እና ወደ ፊት - በ echelons እና በመኪና ውስጥ. በነገራችን ላይ "አንድ ተኩል" የሚባለውን አፈ ታሪክ ከፊት ለፊት አይተን አናውቅም-ዋናው የጦር ሰራዊት መኪና ZIS-5 ነበር.

በሳራቶቭ አቅራቢያ እንደገና የተደራጀን ሲሆን በየካቲት 1942 ወደ ቮሮኔዝ ክልል ተዛወርን - እንደ ግንባታ ሳይሆን እንደ ሳፐር ሻለቃ.

የመጀመሪያው ቁስል

እናም እኛ በካርኮቭ ላይ በተደረገው ጥቃት እንደገና ተሳተፍን - በጣም ታዋቂው ፣ ወታደሮቻችን ወደ ድስቱ ውስጥ ሲወድቁ። እኛ ግን እንደገና አልፏል.

ከዚያም ቆስዬ ሆስፒታል ገባሁ። እናም አንድ ወታደር እዚያው ወደ እኔ ሮጦ “በአስቸኳይ ልብስ ለብሰህ ወደ ክፍሉ ሩጥ - የአዛዡ ትዕዛዝ! እንሄዳለን" እኔም ሄጄ ነበር። ምክንያቱም ሁላችንም ከክፍልችን በስተጀርባ መውደቅን በጣም ፈርተን ነበር፡ ሁሉም ነገር እዚያ የተለመደ ነው፣ ሁሉም ጓደኛሞች ናቸው። ወደ ኋላህ ብትወድቅ ደግሞ የት እንደምትደርስ እግዚአብሔር ያውቃል።

በተጨማሪም የጀርመን አውሮፕላኖች ሆን ብለው ቀይ መስቀሎችን ይመታሉ. እና በጫካው ውስጥ ለመኖር የበለጠ እድሎች ነበሩ.

ጀርመኖች ግንባሩን በታንክ ሰብረው እንደገቡ ታወቀ። ሁሉንም ድልድዮች እንድናወጣ ትእዛዝ ተሰጠን። እና የጀርመን ታንኮች ብቅ ካሉ ወዲያውኑ ይንፏቸው. ወታደሮቻችን ለመውጣት ጊዜ ባይኖራቸውም። ማለትም የተከበበውን መወርወር ነው።

ዶን መሻገር

ሐምሌ 10 ቀን ወደ ቬሼንስካያ መንደር ቀርበን በባህር ዳርቻው ላይ የመከላከያ ቦታዎችን ይዘን "ጀርመኖች ወደ ዶን እንዳይገቡ" የሚል ጥብቅ ትእዛዝ ተቀበልን. እና እስካሁን አላየናቸውም። ከዚያ እነሱ እንደማይከተሉን ተረዳን። እናም በከፍተኛ ፍጥነት ፍፁም በተለየ አቅጣጫ በእርከን ላይ ፈተሉ ።

ቢሆንም፣ በዶን መሻገሪያ ላይ አንድ እውነተኛ ቅዠት ነገሠ፡ በአካል ሁሉንም ወታደሮች እንዲያልፍ ማድረግ አልቻለችም። እና ከዚያ ፣ እንደ ትዕዛዝ ፣ የጀርመን ወታደሮች ብቅ ብለው ከመጀመሪያው አቀራረብ መሻገሪያውን ሰበሩ።

በመቶዎች የሚቆጠሩ ጀልባዎች ነበሩን ፣ ግን በቂ አልነበሩም። ምን ይደረግ? በተሻሻሉ መንገዶች መሻገር። እዚያ ያለው እንጨቱ ሁሉ ቀጭን ስለነበር ለመንገዶች ተስማሚ አልነበረም። ስለዚህ የቤቶችን በሮች መሰባበር እና መቆንጠጫዎችን መሥራት ጀመርን.

በወንዙ ላይ የኬብል ገመድ ተጎተተ እና የተሻሻሉ ጀልባዎች ተሠሩ። ሌላ የገረመኝ ነገር። ወንዙ በሙሉ ድምጸ-ከል በተደረጉ ዓሳዎች ተሞልቷል። እና የአካባቢው ኮሳኮች ይህን ዓሣ በቦምብ ድብደባ, በእሳት ያዙ. ምንም እንኳን ቢመስልም, በሴላ ውስጥ መደበቅ እና አፍንጫዎን ከዚያ ሳያሳዩ አስፈላጊ ነው.

በሾሎኮቭ የትውልድ አገር

በዚሁ ቦታ በቬሸንስካያ የሾሎክሆቭን የቦምብ ፍንዳታ አየን። የአካባቢውን ሰዎች “ሞቷል?” ሲሉ ጠየቁ። ተነገረን:- “አይ፣ የቦምብ ፍንዳታ ከመጀመሩ በፊት መኪናውን ከልጆች ጋር ጭኖ ወደ እርሻ ወሰዳቸው። እናቱ ግን እዚያው ቀርታ ሞተች።

ከዚያም ግቢው በሙሉ በብራና ተሞልቶ እንደነበር ብዙዎች ጽፈዋል። በግሌ ግን ምንም አይነት ወረቀት አላስተዋልኩም።

እንደተሻገርን ወደ ጫካው ወሰዱን እና ማዘጋጀት ጀመሩ ... ወደ ማዶ ማቋረጡ። እኛ “ለምን?!” እንላለን። አዛዦቹ “ሌላ ቦታ እንጠቃለን” ብለው መለሱ። እና ደግሞ ትእዛዝ ተቀብለዋል: ጀርመኖች ለሥቃይ ከተላኩ, አይተኩሱባቸው - ላለመበሳጨት ብቻ ይቁረጡ.

እዚያው ቦታ ላይ፣ ከአንድ የታወቀ ክፍል ወንዶች ጋር ተገናኘን እና ተገርመን ነበር-በመቶ የሚቆጠሩ ተዋጊዎች ተመሳሳይ ቅደም ተከተል አላቸው። የጠባቂዎች መለያ ምልክት ሆኖ ተገኘ፡ እንደዚህ አይነት ባጆች ከተቀበሉት መካከል የመጀመሪያዎቹ ነበሩ።

ከዚያም በቬሸንስካያ እና በሴራፊሞቪች ከተማ መካከል ተሻግረን ድልድይ ሄድን፤ ጀርመኖች እስከ ህዳር 19 ድረስ ሊወስዱት ያልቻሉትን በስታሊንግራድ አቅራቢያ የምናደርገው ጥቃት ከዚያ ጀምሮ ነበር። ታንኮችን ጨምሮ ብዙ ወታደሮች ወደዚህ ድልድይ ተጉዘዋል።

ከዚህም በላይ ታንኮች በጣም የተለያዩ ነበሩ፡ ከአዲሱ “ሠላሳ አራት” እስከ ጥንታዊዎቹ ድረስ በሕይወት የተረፉት “ማሽን-ሽጉጥ” የሠላሳዎቹ ዓመታት ምርት እንዴት እንደሆነ አይታወቅም።

በነገራችን ላይ የመጀመሪያውን "ሠላሳ አራት" አየሁ, ቀድሞውኑ በጦርነቱ ሁለተኛ ቀን ላይ እና በተመሳሳይ ጊዜ "Rokossovsky" የሚለውን ስም ሰማሁ.

በጫካው ውስጥ በርካታ ደርዘን መኪኖች ቆመው ነበር። ታንከሮቹ ሁሉም ልክ እንደ ክብሪት ነበሩ፡ ወጣት፣ ደስተኛ፣ በሚገባ የታጠቁ። እና ሁላችንም ወዲያውኑ አምነን ነበር: አሁን እነሱ ሊበሳጩ ነው - እና ያ ነው, ጀርመኖችን እናሸንፋለን.

የምስክር ወረቀት

በዶን ላይ መሻገሪያ ላይ አንድ እውነተኛ ቅዠት ነገሠ: ሁሉንም ወታደሮች በአካል መፍቀድ አልቻለችም. እና ከዚያ ፣ እንደ ትዕዛዝ ፣ የጀርመን ወታደሮች ብቅ ብለው ከመጀመሪያው አቀራረብ መሻገሪያውን ሰበሩ

ረሃብ አክስት አይደለችም።

ከዚያም በጀልባዎች ላይ ተጭነን ዶን ላይ ተወሰድን። በሆነ መንገድ መብላት ነበረብን እና በጀልባዎቹ ላይ እሳት ማቃጠል ጀመርን ፣ ድንች አፍልተናል። ጀልባዎቹ እየሮጡ ጮኹ ፣ ግን ግድ አልሰጠንም - በረሃብ አንሞትም። እና ከጀርመን ቦምብ የማቃጠል እድሉ ከእሳት የበለጠ ነበር.

ከዚያም ምግቡ አለቀ፣ ወታደሮቹ በጀልባ ተሳፍረው ምግብ ለማግኘት ወደ መንደሮች ሄዱ፤ ከዚያም ተሳፍን። አዛዡ በድጋሚ ሮቭል ይዞ ሮጠ፣ ነገር ግን ምንም ማድረግ አልቻለም፡ ረሃብ አክስት አይደለችም።

እናም እስከ ሳራቶቭ ድረስ በመርከብ ተጓዝን። እዚያም በወንዙ መሃል ላይ ተቀመጥን እና በግድግዳዎች ተከበናል. እውነት ነው፣ እነሱ ላለፉት ጊዜያት የደረቁ ራሽን አምጥተው “የሸሹትን” ወገኖቻችንን ሁሉ ወደ ኋላ አመጡ። ደግሞም እነሱ ሞኞች አልነበሩም - ጉዳዩ የበረሃ መሽተት - የተኩስ ቡድን እንደሆነ ተረዱ። እና ፣ ትንሽ “መመገብ” ፣ በአቅራቢያው ወደሚገኘው ወታደራዊ ምዝገባ እና ምዝገባ ቢሮ ታዩ ። እነሱ ከክፍሉ በስተጀርባ ወደቅኩ ፣ መልሰው እንዲመልሱ እጠይቃለሁ ።

አዲሱ የ"ካፒታል" ህይወት በካርል ማርክስ

እና ከዚያ በኋላ በእኛ ጀልባዎች ላይ እውነተኛ የቁንጫ ገበያ ተፈጠረ። ከቆርቆሮ ጣሳዎች ጎድጓዳ ሳህን ሠርተዋል ፣ “ለሳሙና አውል” እንደሚሉት ተለውጠዋል ። እና ትልቁ እሴት በካርል ማርክስ እንደ "ካፒታል" ተቆጥሯል - ጥሩ ወረቀቱ ለሲጋራዎች ጥቅም ላይ ይውላል. የዚህ መጽሐፍ ታዋቂነት ከዚህ በፊትም ሆነ በኋላ አይቼ አላውቅም…

በበጋው ወቅት ዋናው ችግር መቆፈር ነበር - ይህ ድንግል አፈር በፒክካክስ ብቻ ሊወሰድ ይችላል. ደህና ፣ ጉድጓዱ ቢያንስ ግማሽ ቁመት ቢቆፈር።

አንዴ ታንክ በቦይዬ ውስጥ አለፈ፣ እና እኔ ብቻ አሰብኩ፡ የራስ ቁርዬን ይነካዋል ወይንስ አይነካውም? አልተጎዳም...

እኔ ደግሞ ያኔ አስታውሳለሁ የጀርመን ታንኮች የኛን ፀረ-ታንክ ጠመንጃዎች ሙሉ በሙሉ "አልወሰዱም" - በጦር መሣሪያው ላይ ብልጭታዎች ብቻ ይበራሉ። እኔ ክፍል ውስጥ እንደዚህ ነበር የተዋጋሁት እና እሱን ትቼዋለሁ ብዬ አላሰብኩም ነበር ፣ ግን…

እጣ ፈንታ በሌላ መልኩ ወስኗል

ከዚያም የሬዲዮ ኦፕሬተር ሆኜ እንድማር ተላክሁ። ምርጫው ከባድ ነበር፡ ለሙዚቃ ጆሮ የሌላቸው ወዲያው ውድቅ ተደረገ።

አዛዡ እንዲህ አለ፡- “እሺ፣ ወደ ሲኦል ከእነርሱ ጋር፣ እነዚህ የዎኪ ወሬዎች! ጀርመኖች እነሱን አይተው በትክክል መቱን። ስለዚህ አንድ ጥቅል ሽቦ ማንሳት ነበረብኝ - እና ሂድ! እና እዚያ ያለው ሽቦ የተጠማዘዘ አልነበረም, ግን ጠንካራ, ብረት. አንዴ እያጣመምክ ሁሉንም ጣቶችህን ትላጫለህ! ወዲያውኑ አንድ ጥያቄ አለኝ: ​​እንዴት እንደሚቆረጥ, እንዴት ማጽዳት እንደሚቻል? እነሱም እንዲህ አሉኝ፡ ​​“ካርቢን አለህ። የዓላማውን ፍሬም ይክፈቱ እና ይቀንሱ - እና ይቁረጡ. እሷም ታጸዳለች."

በክረምት ወቅት ለብሰን ነበር, ነገር ግን ቦት ጫማዎች አላገኘሁም. እና እንዴት ጨካኝ ነበረች - ብዙ ተጽፏል።

ከኛ መካከል ኡዝቤኮች በጥሬው በረዷቸው ሞቱ። ጣቶቼን ያለ ቦት ጫማ አቀርቅሬአለሁ፣ ከዚያም ያለአንዳች ማደንዘዣ ቆረጧቸው። ሁልጊዜ እግሬን ብመታኝም ምንም አልጠቀመኝም። በጥር 14፣ እንደገና ቆስያለሁ፣ እናም ይህ የስታሊንግራድ ጦርነት መጨረሻ ነበር…

የምስክር ወረቀት

የካርል ማርክስ "ካፒታል" እንደ ትልቅ ዋጋ ይቆጠር ነበር - ጥሩ ወረቀቱ ለሲጋራ ጥቅም ላይ ይውላል. ይህ መጽሐፍ ከዚህ በፊትም ሆነ በኋላ ይህን ያህል ተወዳጅ አይቼው አላውቅም።

ሽልማቶች ጀግና አግኝተዋል

ወደ ሆስፒታል ለመሄድ አለመፈለግ ከጦርነቱ በኋላ ብዙ ግንባር ቀደም ወታደሮች ላይ "ተመታ" ነበር. ስለጉዳታቸው ምንም ሰነዶች አልተቀመጡም, እና አካል ጉዳተኝነት እንኳን ትልቅ ችግር ነበር.

አብረውኝ ወታደር ማስረጃዎችን መሰብሰብ ነበረብኝ፤ እነሱም በወታደራዊ ምዝገባና በምዝገባ መሥሪያ ቤቶች “በዚያን ጊዜ የግል ኢቫኖቭ ከግል ፔትሮቭ ጋር አገልግለዋል?”

ለወታደራዊ ሥራው ሰርጌይ ቫሲሊቪች ሹስቶቭ የቀይ ኮከብ ትዕዛዝ ፣ የአርበኞች ግንባር የመጀመሪያ ዲግሪ ፣ “ለኪዬቭ መከላከያ” ፣ “ለስታሊንግራድ መከላከያ” እና ሌሎች ብዙ ሜዳሊያዎች ተሸልመዋል ።

ግን በጣም ውድ ከሆኑት ሽልማቶች አንዱ ፣ በቅርቡ መሰጠት የጀመረውን “የፊት መስመር ወታደር” የሚለውን ባጅ ይመለከታል። ምንም እንኳን የቀድሞው "ስታሊንግራደር" እንደሚያስበው አሁን እነዚህ ባጆች "ሰነፍ ላልሆኑ ሁሉ" ተሰጥተዋል.

DKREMLEVRU

በጦርነቱ ውስጥ የማይታወቁ ጉዳዮች

በጦርነቱ ውስጥ ብዙ አሰቃቂ ነገሮች ቢኖሩትም በታሪኩ ውስጥ በጣም የማይረሳው ክስተት ቦምብ ወይም ተኩስ በማይኖርበት ጊዜ ነበር. ሰርጌይ ቫሲሊቪች ስለ እሱ በጥንቃቄ ይነግሩታል, ዓይኖቹን በመመልከት እና በግልጽ እንደሚታየው, ከዚያ በኋላ እሱን እንደማያምኑት በመጠራጠር.

ግን አመንኩ። ምንም እንኳን ይህ ታሪክ እንግዳ እና አስፈሪ ቢሆንም.

- ስለ ኖቮግራድ-ቮሊንስኪ አስቀድሜ ነግሬአለሁ. እዚያ ነበር አስከፊ ጦርነቶችን ያደረግንበት እና በዚያ ነበር አብዛኛው ሻለቃ የተገደለው። እንደምንም በጦርነቶች መካከል በኖቮግራድ-ቮሊንስኪ አቅራቢያ ወደምትገኝ አንዲት ትንሽ መንደር ደረስን። የዩክሬን መንደር በስሉች ወንዝ ዳርቻ ላይ ጥቂት ጎጆዎች ብቻ ናቸው።

አንድ ቤት ውስጥ አደርን። ባለቤቱ ከልጇ ጋር እዚያ ኖረ። የአሥር ወይም የአሥራ አንድ ዓመት ልጅ ነበር. እንደዚህ ያለ ቀጭን ፣ ዘላለማዊ የቆሸሸ ልጅ። ወታደሮቹ ሽጉጥ እንዲሰጡት፣ እንዲተኮሱለት ጠየቀ።

እዚያ የኖርነው ለሁለት ቀናት ብቻ ነው። በሁለተኛው ሌሊት ትንሽ ጫጫታ ነቃን። ለወታደሮቹ መጨነቅ የተለመደ ነገር ነው, ስለዚህ ሁሉም ሰው በአንድ ጊዜ ከእንቅልፉ ነቃ. አራት ነበርን።

አንዲት ሻማ ይዛ አንዲት ሴት ጎጆው መሀል ቆማ አለቀሰች። ተደሰትን እና ምን እንደተፈጠረ ጠየቅን? ልጇ እንደጠፋ ታወቀ። እናትን በቻልነው መጠን አረጋጋናት፣ እንረዳዋለን ብለን ለብሰን ለማየት ወጣን።

ቀድሞውኑ ብርሃን ነበር. በመንደሩ ውስጥ ተጓዝን: - "ፔትያ ..." - የልጁ ስም ይህ ነበር, ግን የትም አልተገኘም. ተመለስን።

ሴትየዋ በቤቱ አጠገብ ባለ አግዳሚ ወንበር ላይ ተቀምጣለች። ቀርበን ሲጋራ ለኮሰ፣ እስካሁን መጨነቅና መጨነቅ ዋጋ የለውም፣ ይህ ቶምቦይ የት እንደሸሸ አልታወቀም።

ሲጋራ ለኩሬ ከነፋስ ዞርኩ እና ከጓሮው ጀርባ የተከፈተ ቀዳዳ አስተዋልኩ። ጉድጓድ ነበር። ነገር ግን የእንጨት ቤት የሆነ ቦታ ጠፋ, ምናልባትም, ለማገዶ ሄዷል, እና ጉድጓዱ የተሸፈነበት ሰሌዳዎች ወደ ሌላ ቦታ ተለውጠዋል.

በመጥፎ ስሜት ወደ ጉድጓዱ ሄድኩ. ተመለከትኩ። በአምስት ሜትር ጥልቀት ላይ, የልጁ አካል ተንሳፈፈ.

ለምን በሌሊት ወደ ግቢው እንደሄደ፣ ከጉድጓዱ አጠገብ የሚያስፈልገው ነገር አይታወቅም። ምናልባት ትንሽ አምሞ አግኝቶ የልጅነቱን ሚስጥር ለመጠበቅ ሊቀብር ሄደ።

ገላውን እንዴት እንደምናገኝ እያሰብን ገመድ እየፈለግን ፣በእኛ ቀላል በሆነው ዙሪያ እያሰርን ፣ ገላውን እያነሳን ፣ቢያንስ ሁለት ሰዓታት አለፉ። የልጁ አካል ጠመዝማዛ፣ ደነደነ፣ እና እጆቹንና እግሮቹን ማስተካከል በጣም ከባድ ነበር።

በጉድጓዱ ውስጥ ያለው ውሃ በጣም ቀዝቃዛ ነበር. ልጁ ለብዙ ሰዓታት ሞቷል. ብዙ፣ ብዙ ሬሳ አየሁ እና ምንም ጥርጣሬ አልነበረኝም። ወደ ክፍሉ ተሸክመን ገባን። ጎረቤቶቹ መጥተው ለቀብር ሥነ ሥርዓት ሁሉንም ነገር እናዘጋጃለን አሉ።

ምሽት ላይ, ልቧ የተሰበረው እናት ቀድሞውኑ በአናጢ ጎረቤት ከተሰራው የሬሳ ሣጥን አጠገብ ተቀመጠች. ምሽት ላይ፣ ወደ መኝታ ስንሄድ፣ ከስክሪኑ ጀርባ የሷ ምስል በሬሳ ሣጥኑ አጠገብ፣ በሚያብረቀርቅ ሻማ ጀርባ ላይ እየተንቀጠቀጠች አየሁ።

የምስክር ወረቀት

በጦርነቱ ውስጥ ብዙ አሰቃቂ ነገሮች ቢኖሩትም በኔ ታሪክ ውስጥ በጣም የማይረሳው ክስተት ቦምብ ወይም ጥይት በማይኖርበት ጊዜ ነበር.

ያልተገለጹ አስፈሪ እውነታዎች

በኋላ፣ በሹክሹክታ ነቃሁ። ሁለት ሰዎች ተናገሩ። አንደኛው ድምጽ የሴት ነበር እና የእናትየው ነበር, ሌላኛው የልጅነት, የወንድ ልጅ ነው. ዩክሬንኛ አላውቅም፣ ግን ትርጉሙ አሁንም ግልጽ ነበር።
ልጁ እንዲህ አለ።
- አሁን እተወዋለሁ, እኔን ማየት የለባቸውም, እና ከዚያ ሁሉም ሰው ሲሄድ, እመለሳለሁ.
- መቼ? - የሴት ድምጽ.
- ከነገ ወዲያ ማታ።
እውነት እየመጣህ ነው?
- እርግጠኛ ነኝ.
ከልጁ ጓደኞች አንዱ አስተናጋጇን የጎበኘ መሰለኝ። ተነሳሁ. ተሰማኝ እና ድምጾቹ ጸጥ አሉ። ሄጄ መጋረጃውን መለስኩት። በዚያ እንግዳ ሰዎች አልነበሩም። እናቲቱ አሁንም ተቀምጣለች, ሻማው በጣም ተቃጥሏል, እና የልጁ አካል በሬሳ ሣጥን ውስጥ ተኝቷል.

በሆነ ምክንያት ብቻ በጎን በኩል ተኝቷል, እና በጀርባው ላይ ሳይሆን, መሆን እንዳለበት. በድንጋጤ ቆሜ ምንም ማሰብ አልቻልኩም። የሆነ የሚያጣብቅ ፍርሀት እንደ ሸረሪት ድር የተጠቀለለ መሰለኝ።

በየቀኑ ስር የገባሁ እኔ በየደቂቃው ልሞት እችላለሁ፣ ነገ የጠላትን ጥቃት መመከት ነበረበት፣ ብዙ ጊዜ በዝቶብን። ሴትየዋን አየኋት ወደ እኔ ዞረች።
አንድ ሙሉ ሲጋራ ያጨስኩ ያህል፣ “ከአንድ ሰው ጋር እየተነጋገርክ ነበር”፣ ድምፄ ጠንከር ያለ መሆኑን ሰማሁ።
- እኔ ... - በሆነ መንገድ በአስገራሚ ሁኔታ እጇን በፊቷ ላይ ሮጠች ... - አዎ ... ከራሷ ጋር ... ፔትያ አሁንም በህይወት እንዳለች አስቤ ነበር ...
ትንሽ ቆይቼ ዞርኩና ተኛሁ። ሌሊቱን ሙሉ ከመጋረጃው በስተጀርባ ያሉትን ድምፆች አዳምጣለሁ, ነገር ግን ሁሉም ነገር እዚያ ጸጥ አለ. በማለዳ ድካም አሁንም ጉዳቱን ወሰደ እና እንቅልፍ ወሰደኝ።

በማለዳው አስቸኳይ ፎርሜሽን ነበር, እንደገና ወደ ጦር ግንባር ተላክን. ልሰናበተው ሄድኩ። አስተናጋጇ አሁንም በርጩማ ላይ ተቀምጣለች ... ባዶ የሬሳ ሣጥን ፊት ለፊት። እንደገና አስፈሪ ገጠመኝ፣ ጦርነቱንም በጥቂት ሰዓታት ውስጥ ረሳሁት።
- ፔትያ የት ነው ያለው?
- ከአጎራባች መንደር የመጡ ዘመዶች በሌሊት ወሰዱት, ወደ መቃብር ቅርብ ናቸው, እዚያ እንቀብረዋለን.

በምሽት አንድም ዘመድ አልሰማሁም ፣ ምንም እንኳን ምናልባት ፣ ዝም ብዬ አልነቃሁም። ግን ለምን ያኔ የሬሳ ሳጥኑን አልወሰዱም? ከመንገድ ጠርተውኛል። ክንዴን ትከሻዋ ላይ አድርጌ ከቤት ወጣሁ።

ቀጥሎ ምን እንደተፈጠረ አላውቅም። ወደዚህ መንደር ተመልሰን አናውቅም። ግን ብዙ ጊዜ እያለፈ በሄደ ቁጥር ይህንን ታሪክ ብዙ ጊዜ አስታውሳለሁ። ለነገሩ እኔ አላገኘሁትም። እና ከዚያ የፔትያን ድምጽ አወቅሁ። እናቴ እሱን መምሰል አልቻለችም።

ያኔ ምን ነበር? እስካሁን ድረስ ለማንም ምንም ነገር ተናግሬ አላውቅም። ለምን፣ ለማንኛውም፣ አያምኑም ወይም በእርጅና ዘመናቸው አብደዋል ብለው ይወስናሉ።

ታሪኩን ጨረሰ። ተመለከትኩት። ምን እላለሁ፣ ትከሻዬን ነቀነቅኩ ... ለረጅም ጊዜ ተቀምጠን ሻይ እየጠጣን አልኮሆል አልከለከለም ፣ ምንም እንኳን ለቮዲካ መኪና መንዳት ብያለሁ። ከዚያም ተሰናብተን ወደ ቤት ሄድኩ። ቀድሞውንም ምሽት ነበር ፣ መብራቶች በደመ ነፍስ ያበሩ ነበር ፣ እና የሚያልፉ መኪኖች የፊት መብራቶች ነጸብራቅ በኩሬዎቹ ውስጥ ይብረከረከራሉ።

የምስክር ወረቀት

በመጥፎ ስሜት ወደ ጉድጓዱ ሄድኩ. ተመለከትኩ። በአምስት ሜትር ጥልቀት ላይ የልጁ አካል ተንሳፈፈ

1994 - ማውሮ ፕሮስፔሪ ከጣሊያን በሰሃራ በረሃ ተገኘ። በሚያስደንቅ ሁኔታ ሰውዬው በአስከፊው ሙቀት ውስጥ ዘጠኝ ቀናትን አሳልፈዋል, ነገር ግን ተረፈ. ማውሮ ፕሮስፔሪ በማራቶን ውድድር ተሳትፏል። በአሸዋ አውሎ ንፋስ ምክንያት መንገዱ ጠፍቶ ጠፋ። ከሁለት ቀናት በኋላ ውሃው አለቀ። ሚሮ ደም መላሽ ቧንቧዎችን ለመክፈት ወሰነ እና, ነገር ግን አልተሳካለትም: በሰውነት ውስጥ ባለው የውሃ እጥረት ምክንያት, ደሙ በፍጥነት መርጋት ጀመረ. ከዘጠኝ ቀናት በኋላ አትሌቱ በዘላን ቤተሰብ ተገኝቷል; በዚህ ነጥብ ላይ የማራቶን ሯጭ እራሱን ስቶ 18 ኪሎ ግራም አጥቷል።

ከታች ዘጠኝ ሰዓት

የደስታ ጀልባው ባለቤት፣ የ32 አመቱ ሮይ ሌቪን፣ የሴት ጓደኛው፣ የአጎቱ ልጅ ኬን፣ እና ከሁሉም በላይ የኬን ሚስት፣ የ25 ዓመቷ ሱዛን፣ በማይታመን ሁኔታ እድለኞች ነበሩ። ሁሉም ተርፈዋል።
ጀልባው በካሊፎርኒያ ባሕረ ሰላጤ ውኃ ውስጥ በእርጋታ በመርከብ እየተንከራተተ ነበር፣ ድንገት ከጠራ ሰማይ ግርግር መጣ። ጀልባው ተገልብጣለች። በዚያን ጊዜ በካቢኑ ውስጥ የነበረችው ሱዛን ከጀልባዋ ጋር ወረደች። የተከሰተው ከባህር ዳርቻ ብዙም ሳይርቅ በረሃማ በሆነ ቦታ ነው, እና ምንም የዓይን እማኞች አልነበሩም.

"መርከቧ ምንም ጉዳት ሳይደርስ መስጠሟ የማይታመን ነው" ሲል የነፍስ አድን ቢል ሃቺሰን ተናግሯል። እና ሌላ አደጋ: በሚሰምጥበት ጊዜ ጀልባው እንደገና ተለወጠ ፣ ስለዚህም “በተለመደ” ቦታ ላይ ወደ ታች ተኛ። በጀልባ ላይ የነበሩት “ዋናተኞች” የህይወት ጃኬቶችና ቀበቶ አልነበራቸውም። ነገር ግን በሚያልፈው ጀልባ እስኪነሷቸው ድረስ ለሁለት ሰዓታት በውሃ ላይ መቆየት ችለዋል። የጀልባው ባለቤቶች የባህር ዳርቻ ጠባቂዎችን አነጋግረዋል, እና የስኩባ ጠላቂዎች ቡድን ወዲያውኑ ወደ አደጋው ቦታ ተላከ.

ጥቂት ተጨማሪ ሰዓታት አለፉ።
ቢል በመቀጠል “አንድ ተሳፋሪ ተሳፋሪ ውስጥ እንዳለች ብናውቅም በሕይወት እንደምናገኛት ተስፋ አልነበረንም። "አንድ ሰው ተአምርን ብቻ ተስፋ ማድረግ ይችላል."

የመተላለፊያ ቀዳዳዎቹ በጥብቅ ታግደዋል፣ የጓዳው በር በ hermetically ታትሟል፣ ነገር ግን ውሃ አሁንም ወደ ውስጥ ዘልቆ ገባ፣ በዚህም አየሩን ከቦታው አፈናቅሏል። በመጨረሻው ጥንካሬ ሴትየዋ ጭንቅላቷን ከውሃው በላይ አድርጋለች - አሁንም ከጣሪያው በታች የአየር ንጣፍ አለ…

ቢል “ወደ መስኮቱ ጠጋ ብዬ የሱዛን ፊት እንደ ጠመኔ ነጭ ሆኖ አየሁት። ከአደጋው ወደ 8 ሰአታት አልፈዋል!

ያልታደሉትን መልቀቅ ቀላል ስራ አልነበረም። ጀልባው በሃያ ሜትሮች ጥልቀት ላይ ነበር፣ እና የውሃ ማጠራቀሚያዋን መስጠት ማለት ውሃ ውስጥ እንዲገባ ማድረግ ነበር። አንድ ነገር በአስቸኳይ መደረግ ነበረበት. ቢል ለኦክስጅን ማጠራቀሚያ ወደ ላይ ወጣ። ባልደረቦቹ ትንፋሹን እንዲይዝ እና የሳሎንን በር እንድትከፍት ለሱዛን ምልክት ሰጡ። ተረድታለች። ግን በተለየ መንገድ ተለወጠ. በሩ ተከፈተ፣ነገር ግን ሕይወት አልባ ሰውነት በሚያምር ኮክቴል ልብስ ተንሳፈፈ። አሁንም ውሃ ወደ ሳንባዋ ወሰደች። ቆጠራው በሰከንዶች አልፏል። ቢል ሴቲቱን አንሥቶ ወደ ላይ ወጣ። እና አደረገው! በጀልባው ላይ የነበረው ዶክተር ሱዛንን ቃል በቃል ከሌላው አለም ጎትቷታል።

ክንፍ መካኒክ

1995 ፣ ግንቦት 27 - በሚግ-17 ታክቲካዊ እንቅስቃሴዎች ፣ ማኮብኮቢያውን ለቀው ፣ በጭቃው ውስጥ ተጣበቁ ፣ የመሬት አገልግሎት መካኒክ ፒዮትር ጎርባኔቭ ፣ ከጓደኞቹ ጋር በመሆን ለማዳን ቸኩለዋል።
በጋራ ጥረት አውሮፕላኑ ወደ አጠቃላይ የሀገር ውስጥ ምርት (GDP) መግፋት ችሏል። ከቆሻሻው የተላቀቀው ሚግ ፍጥነቱን በፍጥነት ማንሳት ጀመረ እና ከአንድ ደቂቃ በኋላ በአየር ፍሰት በክንፉ ፊት ለፊት የታጠፈውን መካኒክ "ይዛ" ወደ አየር ወሰደ።

በመውጣት ላይ ሳለ ተዋጊው አብራሪ አውሮፕላኑ እንግዳ የሆነ ባህሪ እንዳለው ተሰማው። ዙሪያውን ሲመለከት በክንፉ ላይ አንድ እንግዳ ነገር አየ። በረራው የተካሄደው በሌሊት ነው, እና ስለዚህ ግምት ውስጥ ማስገባት አልተቻለም. ከመሬት ተነስተው “ባዕድ ነገርን” በማንቀስቀስ ምክር ሰጡ።

በዚህ ጊዜ፣ በክንፉ ላይ ያለው ምስል ለፓይለቱ በጣም ሰው ስለሚመስል ለማረፍ ፍቃድ ጠየቀ። አውሮፕላኑ ያረፈው 23፡27 ሲሆን ለግማሽ ሰዓት ያህል በአየር ላይ ቆይቷል።
በዚህ ጊዜ ሁሉ ጎርባኔቭ በአንድ ተዋጊ ክንፍ ላይ ንቁ ነበር - በሚመጣው የአየር ፍሰት በጥብቅ ተይዞ ነበር። ካረፉ በኋላ መካኒኩ በጠንካራ ፍርሃት እና በሁለት የጎድን አጥንት ስብራት እንደወረደ አወቁ።

በዐውሎ ንፋስ ክንዶች ውስጥ

ሬኔ ትሩታ ከባድ አውሎ ነፋስ 240 ሜትር ወደ አየር ካነሳት እና ከ12 ደቂቃ በኋላ ከቤት 18 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ አውርዳታል። በአስደናቂ ጀብዱ ምክንያት, ያልታደለች ሴት አንድ ጆሮ አጥታለች, ክንዷን ተሰበረች, ጸጉሯን ሁሉ ረሳች እና ብዙ ጥቃቅን ቁስሎችን ተቀበለች.

ሬኔ ግንቦት 27, 1997 ከሆስፒታል ከወጣች በኋላ “ሁሉም ነገር በፍጥነት ስለተከሰተ ህልም ሆኖ እስኪመስለኝ ድረስ” ብላለች። ካሜራውን እያነሳሁ ነበር፣ እና የሆነ ነገር እንደ ደረቅ ቅጠል አነሳኝ። ከጭነት ባቡር የሚመስል ድምፅ ተሰማ። ራሴን በአየር ላይ አገኘሁት። ቆሻሻ፣ ፍርስራሾች፣ እንጨቶች ሰውነቴን መታው፣ እና በቀኝ ጆሮዬ ላይ ኃይለኛ ህመም ተሰማኝ። ከፍ ከፍ ተነሳሁ፣ እናም ራሴን ስቶ ነበር።

ሬኔ ትሩታ ከእንቅልፏ ስትነቃ ከቤት 18 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሚገኝ ኮረብታ ላይ ተኝታለች። ከላይ ጀምሮ ስድሳ ሜትር ስፋት ያለው አዲስ የታረሰ መሬት ታይቷል - ይህ አውሎ ነፋሱ "ይሠራ" ነበር.
በአካባቢው በአውሎ ንፋስ የተጎዳ ሌላ ሰው እንደሌለ ፖሊስ ተናግሯል። እንደ ተለወጠ, እንደዚህ አይነት ጉዳዮች ቀድሞውኑ ተከስተዋል. 1984 - በፍራንክፈርት አም ማይን (ጀርመን) አቅራቢያ አንድ አውሎ ንፋስ 64 ተማሪዎችን (!) ወደ አየር በማንሳት ምንም ጉዳት ሳይደርስባቸው ከመነሻው 100 ሜትሮች ዝቅ ብሏል ።

ታላቅ ማንዣበብ

ዮጋው በስምንት መንጠቆዎች ላይ ተንጠልጥሎ በጀርባው እና በእግሮቹ ቆዳ ላይ ተጣብቆ, ለ 87 ቀናት በሙሉ - ለመደበኛ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ.
ቦሆፓል ዮጊ ራቪ ቫራናሲ በጣም በሚገርም ታዳሚ ፊት እራሱን ሰቀለ። እና ከሶስት ወር በኋላ ከተንጠለጠለበት ቦታ ወደ ቆሞ ሲሄድ ምንም እንዳልተፈጠረ የአካል ብቃት እንቅስቃሴዎችን ማከናወን ጀመረ ።

በ"ታላቅ ማንዣበብ" ወቅት ራቪ ቫራናሲ ከመሬት አንድ ሜትር ከፍ ብሎ ነበር። ውጤቱን ለመጨመር ተማሪዎቹ በእጆቹ እና በምላሱ ላይ ያለውን ቆዳ በመርፌ ወጉ. በዚህ ጊዜ ሁሉ ዮጊዎች በመጠኑ ይበሉ ነበር - በቀን ውስጥ አንድ እፍኝ ሩዝ እና አንድ ኩባያ ውሃ። ከድንኳን ጋር በሚመሳሰል መዋቅር ውስጥ ተንጠልጥሏል - በዝናብ ጊዜ, በእንጨት ፍሬም ላይ አንድ ታርፍ ተጣለ. ራቪ በፈቃደኝነት ከህዝቡ ጋር ተነጋገረ እና በጀርመናዊው ዶክተር ሆርስት ግሮኒንግ ቁጥጥር ስር ነበረች።

ዶ/ር ግሮኒንግ “ከተንጠለጠለ በኋላ በጥሩ አካላዊ ቅርፅ ቀረ” ብለዋል። "ሳይንስ አሁንም የደም መፍሰስን ለማስቆም እና ህመምን ለማስታገስ በዮጊስ የሚጠቀሙበትን የራስ-ሃይፕኖሲስ ዘዴን አለማወቁ በጣም ያሳዝናል።"

ሴት ልጅ - የምሽት መብራት

ንጉየን ቲ ንጋ በቢን ዲን ግዛት (ቬትናም) ውስጥ የምትገኘው አንቶንግ፣ ሆአን ካውንቲ የምትባል ትንሽ መንደር ነዋሪ ነው። እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ መንደሩ ራሱም ሆነ ንጉየን ልዩ በሆነው ነገር አይለያዩም - መንደሩ እንደ መንደር ነው ፣ ሴት ልጅ እንደ ሴት ልጅ ነች - ትምህርት ቤት ገባች ፣ ወላጆቿን ረድታለች ፣ ብርቱካን እና ሎሚ ከጓደኞቿ ጋር በዙሪያው ባሉት እርሻዎች ላይ ትመርጣለች ። .

ከ3 አመት በፊት ግን ንጉየን ወደ መኝታ ስትሄድ ሰውነቷ እንደ ፎስፈረስ ደመቅ ማለት ጀመረ። አንድ ግዙፍ ጭንቅላታ ሸፈነው፣ እና ወርቃማ-ቢጫ ጨረሮች ከእጅ፣ ከእግሮች እና ከሥጋው ይፈልቁ ጀመር። በማለዳ ልጅቷን ወደ ፈዋሾች ወሰዷት። አንዳንድ መጠቀሚያዎችን አድርገዋል - ግን ምንም የረዳ ነገር የለም። ከዚያም ወላጆቹ ሴት ልጃቸውን ወደ ሳይጎን ወደ ሆስፒታል ወሰዱ. Nguyen ለምርመራ ተወስዷል, ነገር ግን በጤንነቱ ላይ ምንም አይነት ያልተለመዱ ነገሮች አልተገኙም.

ንጉየን በእነዚያ ክፍሎች በታዋቂው ፈዋሽ ታንግ ባይመረመር ኖሮ ይህ ታሪክ እንዴት ሊያበቃ እንደሚችል አይታወቅም። ብርሃኗ ያስጨንቃት እንደሆነ ጠየቀ። እሷ አይሆንም ብላ መለሰች, ነገር ግን በአዲሱ ዓመት በሁለተኛው ቀን በጨረቃ የቀን መቁጠሪያ ጭንቀት ላይ የተከሰተውን ለመረዳት የማይቻል እውነታ ብቻ ነው.

ፈዋሹ “ሁሉን ቻይ የሆነውን ጸጋ ለማግኘት በጣም አመቺው ጊዜ” ሲል አጽናናት። - በዚህ ጊዜ እግዚአብሔር እንደ ብቃቱ ይሸለማል። እና እስካሁን ምንም ነገር ካላገኙ፣ አሁንም ይገባዎታል።
ንጉየን እንደገና የአእምሮ ሰላም አገኘ። ግን ብርሃኑ ይቀራል ...

Giantess ከ Krasnokutsk

ግዙፎች በአለም ውስጥ ብርቅ ናቸው: ለ 1,000 ሰዎች ከ 190 ሴንቲሜትር በላይ ቁመት ያላቸው 3-5 ናቸው. ባለፈው ክፍለ ዘመን የኖረችው የሊዛ ሊስኮ እድገት ከዚህ ገደብ እጅግ የላቀ ነው ...
የሊዛ ወላጆች - የክራስኖኩትስክ የግዛት ከተማ ነዋሪዎች, ቦጎዱኮቭስኪ አውራጃ, ካርኮቭ ግዛት - ትንሽ ቁመት ያላቸው ነበሩ. ቤተሰቡ 7 ልጆች ነበሩት. ከሊሳ በስተቀር ማንም ከእኩዮቿ የተለየ አልነበረም። እስከ ሦስት ዓመቷ ድረስ, እንደ ተራ ልጅ አደገች, በአራተኛው ግን ማደግ ጀመረች, አንድ ሰው በመዝለል እና በወሰን ማደግ ጀመረች. በሰባት ዓመቷ ከአዋቂ ሴቶች ጋር በክብደት እና በቁመት የተወዳደረች ሲሆን በ16 ዓመቷ 226.2 ሴ.ሜ ቁመት እና 128 ኪሎ ግራም ትመዝናለች።

ለአንዲት ግዙፍ ሴት ተጨማሪ ምግብ የሚያስፈልገው ይመስላል, እና ሌሎች ፍላጎቶቿ ከተራ ሰው ጋር ሲነፃፀሩ ይለያያሉ. ነገር ግን ሊዛ ምንም አይነት ነገር አላስተዋለችም. እሷ መጠነኛ የምግብ ፍላጎት ፣ እንቅልፍ እና ባህሪ ነበራት - ልክ እንደ ተራ ሰዎች።
የሊዛን ሟች አባት የተካው አጎቱ እሷን እንደ ተፈጥሮ ተአምር በማሳየት በሩሲያ እና በሌሎች ሀገራት ዙሪያ ከእሷ ጋር መጓዝ ጀመረ ። ሊዛ ቆንጆ፣ ብልህ እና በጣም ጎበዝ ነበረች። በጉዞዋ ወቅት ጀርመንኛ እና እንግሊዘኛ መናገር ተምራለች እና የሁለተኛ ደረጃ ትምህርቷን ተቀበለች። በጀርመን ውስጥ በታዋቂው ፕሮፌሰር ሩዶልፍ ቪርቾው ተመርምሯል. ሌላ 13 ኢንች (57.2 ሴ.ሜ) ማደግ እንዳለባት ተንብዮአል! የሊዛ ሊስኮ ተጨማሪ ዕጣ ፈንታ አይታወቅም. የፕሮፌሰሩ ትንበያ ትክክል ነበር?

ሕያው ማይክሮስኮፕ

አንድ ሙከራ ሲያካሂዱ የ29 ዓመቷ አርቲስት ጆዲ ኦስትሮይት ፊት ለፊት አንድ የስጋ ቁራጭ እና የአንድ ተክል ቅጠል ተቀምጧል። በአቅራቢያው አንድ ተራ ኤሌክትሮን ማይክሮስኮፕ ቆሟል። ጆዲ ለሁለት ደቂቃዎች እቃዎቹን በእራቁት አይን ተመለከተች እና ከዚያም አንድ ወረቀት ወሰደች እና ውስጣዊ አወቃቀራቸውን አሳይታለች። ከዚያም ተመራማሪዎቹ ወደ ማይክሮስኮፕ ቀርበው አርቲስቱ ማጉላቱን ማረጋገጥ ይችላሉ, ነገር ግን የምስሉን ይዘት በምንም መልኩ አላዛቡም.

"ወዲያው ወደ እኔ አልመጣም," ጆዲ ትናገራለች. - በመጀመሪያ, በሆነ ምክንያት, የተለያዩ ነገሮችን - ዛፎችን, የቤት እቃዎችን, እንስሳትን ሸካራነት በጥንቃቄ መሳል ጀመርኩ. ከዚያ በኋላ ለተለመደው ዓይን የማይታዩ በጣም ትናንሽ ዝርዝሮችን እንዳየሁ ማስተዋል ጀመርኩ። ተጠራጣሪዎች ማይክሮስኮፕ እጠቀማለሁ ይላሉ. ግን የኤሌክትሮን ማይክሮስኮፕ ከየት ማግኘት እችላለሁ?!"

ጆዲ ኦስትሮይት ትንንሾቹን የቁስ ህዋሶች ያያሉ፣ ፎቶግራፋቸውን ያነሳቸዋል፣ እና ከዚያ ወደ ወረቀት በጣም ቀጭን ብሩሽ እና እርሳስ ያስተላልፋቸዋል። እና እዚህ የጥንቸል ስፕሊን ወይም የባህር ዛፍ ሳይቶፕላዝም ቀጭን "ፎቶ" አለዎት ...
“ስጦታዬ ወደ አንድ ሳይንቲስት ቢሄድ ጥሩ ነበር። ለምን እሱ ለእኔ ነው? እስካሁን ድረስ የእኔ ምስሎች እየተሸጡ ነው, ነገር ግን ለእነሱ ያለው ፋሽን ያልፋል. ምንም እንኳን እኔ ከየትኛውም ፕሮፌሰር የበለጠ ጠለቅ ብዬ ብመለከትም, ግን በቃሉ ትክክለኛ ትርጉም ብቻ ... ".

በሆድ ውስጥ ፀጉር

የ22 ዓመቱ ታሚ ሜልሀውስ በፊኒክስ አሪዞና ወደሚገኝ ሆስፒታል በከባድ የሆድ ህመም ተወሰደ። እምብዛም ጊዜ አልነበረውም, ትንሽ ተጨማሪ - እና ልጅቷ ትሞታለች. እና ከዚያም የቀዶ ጥገና ሀኪሞቹ አንድ ግዙፍ ... የፀጉር ኳስ ከምግብ መፍጫ ቱቦ ውስጥ አስወገዱ.
ታሚ ስትጨነቅ ፀጉሯን እንደምታኝክ ተናግራለች:- “እንዴት እንዳደረግኩት እንኳ አላስተዋልኩም፣ ወዲያው ነክሼ ዋጥሁ። ቀስ በቀስ በሆድ ውስጥ ተከማችተዋል. ከረጅም ጊዜ በፊት የምግብ ፍላጎቴን አጣሁ፣ እና ከዚያ የዱር ህመሞች ጀመሩ።
ኤክስሬይ አንዳንድ ትልቅ ምሳሌያዊ ትምህርት መኖሩን አሳይቷል. ኳሱን ለማስወገድ የተደረገው ቀዶ ጥገና ለ4 ሰአታት የፈጀ ሲሆን ከጥቂት ቀናት በኋላ ታሚ ከቤት ወጣ።

ካፒቴን ከንፋስ መከላከያ ጀርባ

ሰኔ 10 ፣ 1990 - የ BAC 1-11 Series 528FL አውሮፕላን ካፒቴን ቲም ላንካስተር ከአውሮፕላኑ ውጭ በ5,000 ሜትር ከፍታ ላይ ከረጅም ጊዜ ቆይታ በኋላ ተረፈ።
የመቀመጫ ቀበቶ ማድረግ ለመኪና አሽከርካሪዎች ብቻ ሳይሆን ጠቃሚ ነው፡ የብሪቲሽ ኤርዌይስ BAC 1-11 አዛዥ ቲም ላንካስተር ምናልባት ይህን የአንደኛ ደረጃ የደህንነት ህግ ከጁን 10 ቀን 1990 በኋላ ያስታውሰዋል።
ቲም ላንካስተር በ5,273 ሜትር ከፍታ ላይ በመንዳት ላይ እያለ የመቀመጫ ቀበቶውን ዘና አደረገ። ከዚያ በኋላ ብዙም ሳይቆይ የአየር መንገዱ የፊት መስታወት ፈነዳ። ካፒቴኑ ወዲያውኑ በመክፈቻው በኩል በረረ ፣ እና ከውጭ ወደ አውሮፕላኑ መከለያ ጀርባው ተጭኖ ነበር።

የፓይለቱ እግሮች በቀንበር እና በመቆጣጠሪያ ፓኔል መካከል ተጣብቀው በመቆየታቸው በአየር መንገዱ የተቀደደው የአውሮፕላን በር በራዲዮ እና ዳሰሳ ፓኔል ላይ በማረፍ ሰበረው።
በአውሮፕላን አብራሪ ውስጥ የነበረው የበረራ አስተናጋጅ ኒጄል ኦግደን ራሱን ሳይስት ካፒቴኑን በእግሩ ያዘው። ረዳት አብራሪው አውሮፕላኑን ለማረፍ የቻለው ከ22 ደቂቃ በኋላ ብቻ ሲሆን በዚህ ጊዜ ሁሉ የአውሮፕላኑ ካፒቴን ውጭ ነበር።

ላንካስተር የያዘው የበረራ አስተናጋጅ መሞቱን አምኖ ነበር፣ ነገር ግን አስከሬኑ ወደ ሞተሩ ውስጥ እንዳይገባ እና እንዳይቃጠሉ በመፍራት አልለቀቀም፤ ይህም አውሮፕላኑ በሰላም የማረፍ እድሉን ይቀንሳል።
ካረፈ በኋላ ቲም በህይወት እንዳለ ለማወቅ ተችሏል፣ ዶክተሮችም ቁስሎች፣ እንዲሁም የቀኝ እጁ ስብራት፣ በግራ እጁ ላይ ጣት እና የቀኝ አንጓው ላይ እንዳሉ ያውቁታል። ከ 5 ወራት በኋላ ላንካስተር እንደገና በመሪው ላይ ተቀመጠ።
ስቴዋርድ ኒጄል ኦግደን ትከሻው በተሰነጠቀ፣ በፊቱ እና በግራ አይኑ ላይ ውርጭ ይዞ አመለጠ።

በሕይወት ለመትረፍ የማይቻል በሚመስሉ ሁኔታዎች ውስጥ በሕይወት ስለተረፉ ሰዎች ያለማቋረጥ አስደናቂ ታሪኮችን እንጋፈጣለን። እነዚህ አስገራሚ አጋጣሚዎች በራስ መተማመን እና አዎንታዊ አመለካከት አንዳንድ ጊዜ በጣም ወሳኝ ከሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ያልተጎዱ (ወይም መልሶ ማገገም የሚችሉ, ቢያንስ) ለመውጣት በቂ ሊሆኑ እንደሚችሉ ያስተምሩናል.

ሰውነቱ በ 11 የብረት ዘንጎች የተደገፈ ሞዴል
ቆንጆዋ ሞዴል ካትሪና በርገስ አንገቷን፣ ጀርባዋን እና የጎድን አጥንቷን በመስበር፣ ዳሌዋ ላይ ጉዳት ካደረሰባት፣ ሳንባዋን በመበሳት እና ሌሎች በርካታ ጉዳቶችን ካደረሰባት የመኪና አደጋ ተረፈች። የካትሪና መኪና በሰአት ከ100 ኪሎ ሜትር በላይ ከሀይዌይ ወጣች በመንገድ ዳር ወዳለ ጉድጓድ።

ሰውነቷ በ11 የብረት ዘንጎች እና ስፍር ቁጥር በሌላቸው ዊንጣዎች ተያይዟል፣ ይህም በአውሮፕላን ማረፊያዎች ውስጥ የብረት መመርመሪያዎችን ለማለፍ የተወሰነ ችግር እንደሚፈጥርባት ጥርጥር የለውም።

በአደጋው ​​ማግስት ዶክተሮች የልጅቷ የግራ ጭን ከእግርዋ እስከ ጉልበቷ ድረስ ዘንግ አስገቡ። በ 4 የታይታኒየም ምሰሶዎች ተይዟል. ከሳምንት በኋላ በካትሪና ሰውነት ውስጥ 6 አግድም ዘንጎች ታዩ, ይህም አከርካሪዋን መደገፍ አለበት. ከሳምንት በኋላ የታይታኒየም ስፒል የካትሪናን አንገት ከአከርካሪዋ ጋር አጣበቀ።

ካትሪና በርገስስ ያለ የህመም ማስታገሻ መኖር የቻለችው ከአደጋው ከ5 ወራት በኋላ ነው። ዛሬ ካትሪና በርገስ ታዋቂ ሞዴል ነች.

እጁን የቆረጠ ገጣሚ
አሮን ሊ ራልስተን ፣ 1975 ተወለደ በሙያው መካኒካል መሐንዲስ እና በሙያ የሚወጣ ሰው እራሱን ነፃ ለማውጣት ቀኝ እጁን በድንጋይ ተጭኖ እንዲቆርጥ ተገደደ።

አደጋው የተከሰተው በዩታ (ዩኤስኤ)፣ በሚያዝያ 2003፣ በካንየንላንድ ብሄራዊ ፓርክ ውስጥ በመውጣት ላይ እያለ ነው። ባለ 300 ኪሎ ግራም ድንጋይ በተወጣጣው ቀኝ እጁ ላይ ወድቆ ቆንጥጦ ጣለው። ወደ መወጣጫው ሲሄድ ራልስተን ስለ ዕቅዱ እና መንገዱ ለማንም አልተናገረም, ስለዚህ ማንም እንደማይፈልገው ያውቅ ነበር.

ለ 4 ቀናት አሮን በዓለት አጠገብ ተኝቷል. ከዚያም ውሃ አጥቶ የራሱን ሽንት መጠጣት ነበረበት። አሮን በሸለቆው ግድግዳ ላይ ስሙን ቀርጾ (ሞተ ከተባለበት ቀን ጋር) እና በካሜራው ስልክ ላይ የስንብት ማስታወሻ አድርጓል። በግለ ታሪክ መጽሃፍ ላይ የተመሰረተው የኦስካር አሸናፊ ፊልም "127 ሰዓቶች" ተተኮሰ.

ከዚያ ምንም የሚጠፋ ነገር እንደሌለ ግንዛቤው መጣ እና ገጣሚው ለመዋጋት ወሰነ። አሮን በሰላማዊ እንቅስቃሴ እጁን ከድንጋዩ ስር ለማንሳት ሞከረ። ይህን ሲያደርግ ግን እጁን ሰበረ። በጠራራ ቢላዋ ቆዳውን ፣ጡንቻዎችን እና ጅማቶችን ቆርጦ ክንዱን ከሰውነቱ ለየ። ከዚያ በኋላ አሮን ከ 20 ሜትር ግድግዳ ላይ ወርዶ ወደ ድነት ጉዞውን ጀመረ. እንደ እድል ሆኖ፣ ከቱሪስቶች ጋር ተገናኘ፣ አሮንን አብልተው አጠጡት፣ እንዲሁም አዳኞችን ጠርቶ ተራራውን ወደ ሆስፒታል ወስደው የተቆረጠ እጅ አገኙ። በኋላ ላይ እጁ በእሳት ተቃጥሏል.
በፎቶው ላይ፡ የተራራውን አሮን ሊ ራልስተን እጅ የጨመቀ ድንጋይ

ከተወሰነ ጊዜ በኋላ አሮን ሊ ራልስተን በእሱ ላይ የደረሰውን ነገር የገለጸበትን "በችግር ውስጥ" የሚለውን መጽሐፍ ጻፈ. መውጣቱን ይቀጥላል, አግብቷል እና ልጅ ወልዷል.

ከግድያው የተረፈው የሜክሲኮ አብዮተኛ
የሜክሲኮ አብዮት ለ7 ዓመታት የዘለቀ (ከ1900 እስከ 1907) የታጠቀ ግጭት ነው። መጋቢት 18 ቀን 1915 ከአብዮተኞቹ ጎን ሆኖ የተዋጋው ዌንስላኦ ሞጉኤል ተይዞ የሞት ፍርድ ተፈረደበት። አብዮተኛው ግድግዳው ላይ ተቀምጧል, የተኩስ ፕላቶን ተሰማ. ዌንሴላዎ 9 ጥይት ቁስሎችን ተቀብሏል፣ አንዱን ከቁጥጥር ውጭ በሆነ ቦታ ላይ አንድ መኮንን ጭንቅላቱ ላይ በተተኮሰው ጥይት ጨምሮ።

ወታደሮቹ አብዮተኛው መሞቱን በትክክል ወስነው ሄዱ። ነገር ግን ዌንሴላዎ ከእንቅልፉ ነቃ, ወደ እራሱ መድረስ ቻለ, እና ከዚያ በኋላ ረጅም እረፍት የሌለው ህይወት ኖረ. ነገር ግን በ 1937 የዌንስላኦ ሞጉኤል ፎቶ በ NBC ትርኢት ላይ ብታምኑም አላመኑም በተባለው የቁጥጥር ምት የተወውን ጠባሳ ያሳያል።

በአንጎል ቀዶ ጥገና ወቅት የምትወልድ ሴት
የ 24 ዓመቷ የየካተሪንበርግ (ሩሲያ) ነዋሪ ዩሊያ ሹማኮቫ ከሥራ ከተመለሰች በኋላ በከባድ ሁኔታ ወደ ሆስፒታል ተወሰደች እና በድንገት ራሷን ስታለች። ጁሊያ የ32 ሳምንታት ነፍሰ ጡር ነበረች። ምርመራው የጥቃቱ መንስኤ በሆነው አንጎል ውስጥ ማህተም ታይቷል. በሽተኛው ተስፋ አስቆራጭ ምርመራ ተደርጎለታል, እንደዚህ አይነት በሽታ ሰዎች በ 96% ከሚሆኑት ጉዳዮች ውስጥ ሆስፒታል ሳይደርሱ ይሞታሉ. ዶክተሮቹ የአንጎል ቀዶ ጥገና ለማድረግ እና በተመሳሳይ ጊዜ ቄሳራዊ ቀዶ ጥገና ለማድረግ ወሰኑ. በተግባር ምንም እድሎች አልነበሩም. ነገር ግን የታካሚውን ዘመዶች እና ዶክተሮቹ እራሳቸው አስገርመው እናት እና ልጅ መትረፍ ችለዋል.

ከብዙ አደጋዎች የተረፉት የሙዚቃ መምህር
የክሮሺያ የሙዚቃ መምህር ፍራንክ ሴላክ በአለም ላይ በጣም ዕድለኛ ሰው ሊሆን ይችላል። ባቡሩ ፍራንክ ከሀዲዱ ተቆርጦ በረዷማ ውሃ ውስጥ ወደቀ። የሱ አውቶብስ ተገልብጧል። መምህሩ የሚበሩበት የአውሮፕላኑ በር ተነፈሰ። ፍራንክ ሴላክ በሚያሽከረክርበት ወቅት ሁለት መኪኖች ተቃጥለዋል።

ከሁሉም ነገር በተጨማሪ በተራራ መንገድ ላይ በጉዞ ላይ እያለ ፍራንክ መቆጣጠር ተስኖት መኪናው ገደል ገባ። ሹፌሩ ራሱ በተመሳሳይ ጊዜ ቅርንጫፍ ባለው ዛፍ ላይ ወድቆ የመኪናውን ሌላ 100 ሜትር ወደ ታች በረራ እና ፍንዳታውን ተመለከተ። እነዚህን ሁሉ እድለቶች በቀላሉ ለመትረፍ በቂ ይመስላል ፣ ግን ፍራንክ ሴላክ እንዲሁ በሎተሪ 1 ሚሊዮን ዶላር አሸንፏል።

ሰውዬው በባቡር ግማሹን ሊቆርጥ ተቃርቧል
ይህ አደጋ በሰኔ 2006 በክሌበርን ፣ ቴክሳስ የባቡር ሀዲድ ቀያሪ በሆነው ወደ ትሩማን ዱንካን ደርሷል። ወደ መጠገኛ ቦታው በእጁ መኪና እየጋለበ ነበር፣ ነገር ግን ተንሸራቶ ከፊት ጎማዎች ላይ ወደቀ። ትሩማን በመኪናው ጎማዎች ስር ባለው ሀዲድ ላይ እንዳይወድቅ እራሱን ለመከላከል ታግሏል፣ነገር ግን በምትኩ በፉርጎ ቦጊ ጎማዎች መካከል ተሰክቷል።

በዚህ አኳኋን ትሮሊው 25 ሜትሮችን እየጎተተ የመቀየሪያውን አካል በግማሽ ያህል ቆረጠ። ወደ 911 መደወል ችሏል እና ለ 45 ደቂቃዎች እርዳታን ይጠብቃል. ትሩማን 23 ቀዶ ጥገናዎችን አድርጎ የቀኝ እና የግራ እግሩን፣ ዳሌ እና ግራ ኩላሊቱን አጥቷል።

በመብረቅ ምክንያት ከአውሮፕላን አደጋ የተረፈች ሴት
ለሕይወት አስጊ የሆነ ነገር ምን ይመስላችኋል፡ በመብረቅ መመታት፣ ከአውሮፕላን መውደቅ፣ ወይም በዝናብ ጫካ ውስጥ ለ9 ቀናት በበርካታ ጉዳቶች መንከራተት? የሁለተኛ ደረጃ ት/ቤት ተማሪ ጁሊያና ኮኢፕኬ እነዚህን ሁሉ እድሎች አሳልፋ በህይወት ቆየች። በታህሳስ 24 ቀን 1971 የ LANSA በረራ ቁጥር 508 (ፔሩ) በነጎድጓድ ተይዞ በመብረቅ ተመታ። በዚያን ጊዜ አውሮፕላኑ በ 3 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ካለው ሞቃታማ ጫካ በላይ ነበር. አውሮፕላኑ ተሰበረ።

በአንደኛው ላይ ጁሊያና የታሰረችባቸው መቀመጫዎች ከዋናው አደጋ ቦታ 3 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ወደ ጫካው ወድቃ ወደቀች። የቀሩት 92 ሰዎች በአደጋ በተሞላበት በረራ ላይ ህይወታቸው አልፏል። ልጅቷ እራሷ በመጸው ወራት የተቀመጡ መቀመጫዎች እንደ ሄሊኮፕተር ምላጭ ይሽከረከራሉ፣ ይህም ምናልባት የውድቀቱን ፍጥነት እንዲቀንስ አድርጎታል፣ በተጨማሪም መቀመጫዎቹ ጥቅጥቅ ያሉ የዛፎች አክሊሎች ውስጥ ወድቀዋል።

ከ3 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ከወደቀች በኋላ የጁሊያና የአንገት አጥንት ተሰበረ፣ ክንዷ ክፉኛ ተቧጨረ፣ ቀኝ አይኗ ያበጠ፣ መላ ሰውነቷ በቁስሎች እና ጭረቶች ተሸፍኗል። ግን እንደ እድል ሆኖ, እንቅስቃሴን የሚከለክሉ ጉዳቶች አልነበሩም. በእግዚአብሔር ታመን ፣ ግን ራስህ ስህተት አትሥራ! የጁሊያና አባት ባዮሎጂስት ነበር, ከእሱ ጋር ጫካውን ደጋግማ ጎበኘች እና በጫካ ውስጥ እንዴት እንደሚተርፍ እና ከሱ እንደሚወጣ ሀሳብ ነበራት. ጁሊያና ለራሷ ምግብ ማግኘት ችላለች፣ከዚያም ጅረት አግኝታ መንገዱን ወረደች፣ወደ ወንዙ ለመድረስ በዚህ መንገድ ከሰዎች ጋር እንደምትገናኝ ተስፋ አድርጋለች። ከ9 ቀናት በኋላ ልጅቷን ያዳኗቸው ዓሣ አጥማጆች አገኛቸው።

የጁሊያና ኮፕኬ ጉዳይ ሁለት ፊልሞችን መሠረት አድርጎ ነበር. ጁሊያን እራሷ ከጀብዱ በኋላ ከዱር አራዊት አልራቀችም እና የእንስሳት ተመራማሪ ሆነች።

የመሬት መንቀጥቀጥ ተጠቂው 27 ቀናት በፍርስራሹ ውስጥ አሳልፏል
የ20 ዓመቱ የእርሻ ሰራተኛ ካሊድ ሁሴን በጥቅምት 8 ቀን 2005 በደረሰው የመሬት መንቀጥቀጥ በቤቱ ፍርስራሽ ስር በህይወት ተቀበረ። የእንጨት እና የጡብ ስብርባሪዎች በጣም በማይመች ቦታ ያዙት, እጆቹ ብቻ ትንሽ ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ. ሁለቱም እጆቻቸው ከዳኑ በኋላም ቢሆን ያለፈቃዳቸው የመቆፈር እንቅስቃሴዎችን ማድረጋቸውን ቀጥለዋል፣ ይህም በህይወት የተቀበረው ሰው ምን አይነት አሰቃቂ ሁኔታ እንዳጋጠመው ለመረዳት ያስችላል። ካሊድ በአጋጣሚ የተገኘዉ ህዳር 10 ላይ ብቻ ነው ማለትም የመሬት መንቀጥቀጡ ከአንድ ወር ገደማ በኋላ ነው። ቀኝ እግሩ በተለያዩ ቦታዎች ተሰብሯል።

ሁለት ጊዜ የተወለደ ብርቅዬ ነቀርሳ ያለበት ልጅ
ኬሪ ማካርትኒ የ4 ወር ነፍሰ ጡር ነበረች ፣ ዶክተሮች በህፃኑ አካል ላይ የወይን ፍሬ የሚያክል አደገኛ ዕጢ በልጁ የደም ዝውውር ላይ ጣልቃ በመግባት ልቡን ያዳክማል። ዶክተሮቹ ልጁን ለማዳን ለመሞከር ወሰኑ.

በቴክሳስ የሕፃናት የፅንስ ማእከል (ዩኤስኤ) ዶክተሮች የእናትን ማህፀን ከፍተው ፅንሱን በግማሽ መንገድ በማውጣት ዕጢውን ያስወግዱ. ክዋኔው በጣም በፍጥነት ተከናውኗል, ከዚያ በኋላ ፅንሱ ወደ ኋላ ይመለሳል. ህጻኑ ተረፈ እና የሚቀጥሉት 10 ሳምንታት የኬሪ እርግዝና ያልተሳካ ነበር.

በጊዜው፣ ኬሪ ማካርትኒ ሴት ልጅ ወለደች፣ እሷም ሁለት ጊዜ የተወለደ ልጅ ሆነች።

አውሮፕላን ተከስክሶ ለ72 ቀናት በክረምት ተራሮች ላይ የኖሩ ተሳፋሪዎች
የኡራጓይ አየር መንገድ በረራ ቁጥር 571 ("ተአምር በአንዲስ" እና "The Catastrophe in the Andes" በመባልም ይታወቃል) ጥቅምት 13 ቀን 1972 በአንዲስ ተከስክሷል። በመርከቡ ላይ የራግቢ ተጫዋቾችን፣ ቤተሰቦቻቸውን እና ጓደኞቻቸውን ጨምሮ 45 ሰዎች ነበሩ። 10 ሰዎች ወዲያውኑ ሞቱ, የተቀሩት ለ 72 ቀናት በተራሮች ላይ በትንሽ ምግብ ወይም ያለ ምግብ እና ሙቅ ልብሶች መኖር ነበረባቸው.

በሕይወት የተረፉት ሰዎች የሟቹን ሥጋ ለመብላት ተገድደዋል, በብርድ ውስጥ በደንብ ተጠብቆ ነበር. 16 ተሳፋሪዎች ብቻ ሞትን ማሸነፍ የቻሉ ሲሆን የተቀሩት በረሃብ እና በበረዶ መንሸራተት ምክንያት ህይወታቸውን አጥተዋል።

በበረራ 571 የተረፉት ተሳፋሪዎች ፍለጋቸው መቋረጡን በራዲዮ ከሰሙ በኋላ ሁለቱ የተራራ መሳሪያ፣ ልብስና ምግብ ሳይኖራቸው ለእርዳታ ሄደው ከ12 ቀናት በኋላ ሰዎችን አገኙ። በሕይወት የተረፉት ተሳፋሪዎች ታኅሣሥ 23 ቀን 1972 ተረፉ። ስለ በረራ 571 ተሳፋሪዎች ስለ ጀግንነት እና ኑዛዜ መፅሃፍ ተፃፈ እና ፊልም ተሰራ።

ካፒቴን ከንፋስ መከላከያ ጀርባ
የ BAC 1-11 Series 528FL አውሮፕላን ካፒቴን ቲም ላንካስተር ከ25 ዓመታት በፊት ሰኔ 10 ቀን 1990 ከአውሮፕላኑ ውጪ በ5,000 ሜትር ከፍታ ላይ ከቆየ ረጅም ቆይታ ተረፈ። የመቀመጫ ቀበቶ ማድረግ ለአሽከርካሪዎች ብቻ ሳይሆን ጠቃሚ ነው፡ የብሪቲሽ ኤርዌይስ BAC 1-11 አውሮፕላን አዛዥ ቲም ላንካስተር ይህንን የአንደኛ ደረጃ የደህንነት ህግ ከጁን 10 ቀን 1990 በኋላ በእርግጠኝነት አስታውሰዋል።

ቲም ላንካስተር በ5273 ሜትር ከፍታ ላይ አውሮፕላኑን ሲበር የመቀመጫ ቀበቶውን ዘና አደረገ። ብዙም ሳይቆይ የአውሮፕላኑ የንፋስ መከላከያ መስታወት ፈነዳ። ካፒቴኑ ወዲያውኑ በመክፈቻው በኩል በረረ ፣ እና ከውጭ ወደ አውሮፕላኑ መከለያ ጀርባውን ተጭኖ ነበር። የላንካስተር እግሮች ከመቀመጫው እና ከቁጥጥር ፓነል መካከል ተጣበቁ እና በአየር ሞገድ የተቀደደው የአውሮፕላን በር በራዲዮ እና ዳሰሳ ፓኔል ላይ በማረፍ ሰባበረ። በአውሮፕላን አብራሪ ውስጥ የነበረው የበረራ አስተናጋጅ ኒጄል ኦግደን ጭንቅላቱን ሳይስት የሻለቃውን እግር አጥብቆ ያዘ። ረዳት አብራሪው አውሮፕላኑን ለማረፍ የቻለው ከ22 ደቂቃ በኋላ ብቻ ሲሆን በዚህ ጊዜ ሁሉ የአውሮፕላኑ ካፒቴን ውጭ ነበር። ላንካስተር የያዘው የበረራ አስተናጋጅ መሞቱን አምኖ ነበር፣ ነገር ግን አስከሬኑ ወደ ሞተሩ ውስጥ እንዳይገባ እና እንዳይቃጠሉ በመፍራት ሊለቀው የሚችለውን አስተማማኝ ማረፊያ እድል በመቀነሱ አልለቀቀውም።

ካረፈ በኋላ ቲም በህይወት እንደነበረ ታወቀ ፣ዶክተሮች ቁስሎች ፣ እንዲሁም የቀኝ እጁ ስብራት ፣ በግራ እጁ ላይ ጣት እና በቀኝ አንጓው ላይ እንዳሉ ያውቁታል ። ከአምስት ወራት በኋላ ላንካስተር እንደገና በመሪ ላይ ተቀመጠ። ስቴዋርድ ኒጄል ኦግደን ትከሻው በተሰነጠቀ፣ በፊቱ እና በግራ አይኑ ላይ ውርጭ ይዞ አመለጠ።

ክንፍ መካኒክ
እ.ኤ.አ. ግንቦት 27 ቀን 1995 በታክቲካል እንቅስቃሴዎች ወቅት ሚግ-17 አውሮፕላን ማኮብኮቢያውን ለቆ ከወጣ በኋላ በጭቃው ውስጥ ተጣብቆ ሲቆይ ፣የመሬት ሰርቪስ ሜካኒክ ፒዮትር ጎርባኔቭ እና ባልደረቦቹ ለማዳን ቸኩለዋል። አንድ ላይ አውሮፕላኑ ወደ GDP ገብቷል። ከጭቃው የተላቀቀው ሚግ ፍጥነቱን በፍጥነት ማንሳት ጀመረ እና ከአንድ ደቂቃ በኋላ በአየር ፍሰት በክንፉ ፊት ለፊት የታጠፈውን መካኒክ "ያዘው" ወደ አየር ወጣ።

ከፍታው እየጨመረ ሲሄድ ተዋጊው አብራሪ መኪናው እንግዳ የሆነ ባህሪ እንዳለው ተሰማው። ዙሪያውን ሲመለከት በክንፉ ላይ አንድ እንግዳ ነገር አየ። በረራው የተካሄደው በሌሊት ነው, እና ስለዚህ ግምት ውስጥ ማስገባት አልተቻለም. "የውጭ ነገርን" በማንቀሳቀስ ከመሬት ላይ ለማራገፍ ይመከራል. እናም በዚያን ጊዜ በክንፉ ላይ ያለው ምስል ለአውሮፕላኑ ከአንድ ሰው ጋር በጣም ይመሳሰላል ፣ ስለሆነም ለማረፍ ፈቃድ ጠየቀ። ተዋጊው በአየር ላይ ግማሽ ሰዓት ያህል አሳልፎ 23፡27 ላይ አረፈ። በዚህ ጊዜ ሁሉ ጎርባኔቭ በቃለ ምልልሱ ክንፍ ላይ በንቃተ ህሊና አሳልፏል - በሚመጣው የአየር ፍሰት በጥብቅ ተይዟል. ካረፈ በኋላ መካኒኩ በጠንካራ ፍርሃት እና በሁለት የጎድን አጥንት ስብራት መውረዱ ታወቀ።

ያለ ፓራሹት ከ 7 ሺህ ሜትር ይዝለሉ
በጥር 1942 መርከበኛ ኢቫን ቺሶቭ በቪያዝማ ጣቢያ አካባቢ የጀርመን ወታደሮችን ለመግደል በረረ። ግንኙነታቸው በሜሴርስሽሚቶች ተጠቃ፣ ብዙም ሳይቆይ የኢቫንን ቦምብ ጣይ ደበደቡት። የሚቃጠለውን አውሮፕላኑን መልቀቅ አስፈላጊ ነበር, ነገር ግን ጀርመኖች የእኛን አብራሪዎች በአየር ላይ ስላጠናቀቁ, ኢቫን በረዥም ዝላይ ለመውረድ ወሰነ.

ሆኖም ፓራሹቱን ለመክፈት ጊዜው ሲደርስ መርከበኛው ራሱን ስቶ ነበር። በዚህ ምክንያት ከ 7000 ሜትር ከፍታ ላይ (እንደሌሎች ምንጮች - ከ 7600) በትልቅ የበረዶ ተንሸራታች ቁልቁል ላይ ወድቆ ለረጅም ጊዜ በበረዷማ ሸለቆው ላይ ተንሸራተተ። ቺሶቭ በተገኘበት ጊዜ ንቃተ ህሊና ነበረው ነገር ግን ብዙ ከባድ ስብራት ደርሶበታል። ካገገመ በኋላ ኢቫን በአሰሳ ትምህርት ቤት አስተማሪ ሆነ.

ከ 5 ሺህ ሜትሮች ከፍታ ላይ በመዝለል አንድም ጭረት አታድርጉ
እ.ኤ.አ. መጋቢት 24 ቀን 1944 በ 21 ዓመቱ ሳጅን ኒኮላስ እስጢፋኖስ አልካይድ ላይ የደረሰው ልዩ ጉዳይ በይፋ ተመዝግቧል። በጀርመን ላይ ባደረገው ወረራ የቦምብ ጥይቱን በጀርመን ተዋጊዎች ተቃጥሏል። እሳቱም የኒኮላስን ፓራሹት አጠፋ። በእሳቱ ውስጥ መሞት ስላልፈለገ ሳጅን በዚህ መንገድ በፍጥነት እንደሚሞት በማመን ከአውሮፕላኑ ውስጥ ዘሎ ወጣ።

ከ 5500 ሜትር ከፍታ ላይ, ሰውዬው በፓይን ቅርንጫፎች ላይ ወድቆ, ከዚያም ለስላሳ በረዶ እና እራሱን ስቶ. አልካድ ከእንቅልፉ ሲነቃ አንድ አጥንት እንዳልተሰበረ በመገረም ተናግሯል። ከጭንቅላቱ በላይ ያሉትን ኮከቦች እያየ ሳጅን ሲጋራ አወጣና ለኮት። ብዙም ሳይቆይ ጌስታፖዎች አገኙት። ጀርመኖች በተፈጠረው ነገር በጣም ከመደነቃቸው የተነሳ ይህን ተአምራዊ መዳን የሚያረጋግጥ የምስክር ወረቀት ሰጡት።

ከ 10 ሺህ ሜትሮች ከፍታ በተሳካ ሁኔታ ከወደቀ በኋላ ከፖል ማካርትኒ ጋር መገናኘት
ይህች ሴት የበረራ አስተናጋጅ ከትልቅ ከፍታ - ከ10,000 ሜትር በላይ ወድቃ በመትረፍ ሪከርድን አስመዝግቧል። የዚያን ጊዜ የ 22 ዓመቷ ሴት ልጅ ወደ መጥፎው በረራ JAT 367 በስህተት ገባች - ቬስና ኒኮሊክ መብረር ነበረባት ፣ ግን አየር መንገዱ የሆነ ነገር አበላሽቶ ቬስና ቩሎቪች ወደ በረራ ሄደች። በ10,000 ሜትር ከፍታ ላይ ፈንጂ የተቀበረ መሳሪያ በአውሮፕላኑ ውስጥ መውደቁን እና የአውሮፕላኑ አብራሪ ከዋናው አካል ላይ ተቀደደ። የአውሮፕላኑ ፍርስራሾች በበረዶ በተሸፈኑ የጥድ ዛፎች ላይ ያረፈ ሲሆን ይህም ውድቀቱን ያለሰልሳል።

ልጃገረዷ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በጀርመን ሆስፒታል ውስጥ ይሠራ የነበረ እና የሕክምና እንክብካቤን የሚያውቅ በአካባቢው ገበሬ ብሩኖ ሆንክ በማግኘቷ እድለኛ ነበረች. የልጅቷ ጉዳት ከባድ ነበር, ነገር ግን ተረፈች: ቬስና 27 ቀናት በኮማ እና 16 ወራት በሆስፒታል ውስጥ አሳልፋለች.

እ.ኤ.አ. በ 1985 የእሷ ጉዳይ በጊነስ ቡክ ኦቭ ሪከርድስ ውስጥ ያለ ፓራሹት ከፍተኛ ዝላይ ሆኖ ተመዝግቧል ። እና ተዛማጅ የምስክር ወረቀት ቩሎቪች በጣዖቷ ፖል ማካርትኒ ቀርቧል።

75 ሩብል. ለህይወት
የላሪሳ ሳቪትስካያ ስም በጊነስ ቡክ ኦቭ መዛግብት ውስጥ በሩሲያ እትም ውስጥ ከ 5200 ሜትር ከፍታ ላይ ከወደቀው ውድቀት በሕይወት የተረፈው ብቸኛው ሰው እና ለአካላዊ ጉዳት ዝቅተኛውን የካሳ ክፍያ እንደተቀበለ ሰው - 75 ሩብልስ። የአውሮፕላኑ አደጋ የደረሰው በነሐሴ ወር 1981 ነበር። የ20 ዓመቷ ተማሪ ከጫጉላ ሽርሽር ከባለቤቷ ጋር ወደ ብላጎቬሽቼንስክ እየተመለሰች ነበር እና በአውሮፕላኑ ጅራቷ ላይ በድንገት ተቀምጣለች ፣ ምንም እንኳን ወደ ካቢኔ መሃል ትኬቶች ነበራት። አን-24 የተሳፋሪ አውሮፕላን ከቱ-16 ወታደራዊ ቦምብ ጣይ ጋር በተጋጨበት ወቅት ላሪሳ ተኝታ ነበር።

ከጠንካራ ድብደባ ስትነቃ የሙቀት መጠኑ ወደ -30 ° ሴ በከፍተኛ ሁኔታ ሲቀንስ የመቃጠል ስሜት ተሰማት። መከለያው ሲሰበር ሳቪትስካያ በአገናኝ መንገዱ ወለሉ ላይ ወጣ ፣ ግን ተነስቶ ወደ ወንበሩ ሮጦ ወደ እሱ ከገባ በኋላ “የሷ” ቁራጭ በበርች ቁጥቋጦ ላይ ከመንሸራተቱ በፊት። ካረፈች በኋላ ለብዙ ሰዓታት ራሷን ስታ ቀረች። ከእንቅልፉ ስትነቃ የባሏን አካል አየች እና ምንም እንኳን ሀዘን ቢኖርም ፣ የተሰበሩ የጎድን አጥንቶች ፣ ክንዶች ፣ መንቀጥቀጥ እና የአከርካሪ ጉዳቶች ፣ ለሕይወት መታገል ጀመረች።
በፎቶው ውስጥ: ላሪሳ ሳቪትስካያ ከባለቤቷ ቭላድሚር ጋር

ከአውሮፕላኑ ፍርስራሹ ለራሷ ከዝናብ ለማምለጥ የዳስ አምሳያ ሰራች፣ በመቀመጫ መሸፈኛ እራሷን አሞቀች እና እራሷን በወባ ትንኝ ሸፈነች። ከአደጋው ከሁለት ቀናት በኋላ አዳኞች አገኟት።

የተረፈው ላሪሳ ሳቪትስካያ እንዴት 75 ሩብልስ ተሰጥቷል. (በዩኤስ ኤስ አር ኤስ ውስጥ ባለው የመንግስት ኢንሹራንስ መመዘኛዎች መሠረት 300 ሬብሎች ለሞቱት ሰዎች እና 75 ሬብሎች በአውሮፕላን አደጋ ለተረፉ ሰዎች ካሳ ይከፈላቸዋል). የሶቪየት ፕሬስ በ 1985 ብቻ በአውሮፕላን ሙከራ ወቅት እንደ ጥፋት ዘግቧል ። ላሪሳ እራሷ በአደጋው ​​ወቅት “ተአምራት አሁንም ይከሰታሉ” የተሰኘውን የጣሊያን ፊልም እንዳስታውስ ተናግራለች፣ በተመሳሳይ ሁኔታ ውስጥ ስለተረፈች ጀግና ሴት።
በፎቶው ውስጥ: ላሪሳ ሳቪትስካያ, የእኛ ቀናት

76 ቀናት ሊተነፍሱ በሚችል ሸለቆ ላይ
የዩኤስ ጀልባ ተጫዋች እስጢፋኖስ ካላሃን በአትላንቲክ ውቅያኖስ አቋርጦ በናፖሊዮን ሶሎ ጀልባ ላይ በሚደረገው ውድድር ላይ ሊሳተፍ ነበር፣ ነገር ግን ያልተጠበቀው ነገር ተፈጠረ - አትሌቱ እንዳለው መርከቧ በአሳ ነባሪ ተመታ መርከቧም ወደ ታች ሄደች።

ካላሃን የሚተነፍሰውን ሸለቆ እና ከረጢት የመዳን ኪት ያለው ከረጢት እየሰጠመ ካለው መርከብ ማዳን ቻለ። በዚህ ቦርሳ ውስጥ በውቅያኖስ ውስጥ ስለ መኖር የሚገልጽ መጽሐፍ ነበር። አንድ ጀልባ ተሳፋሪ ዓሣውን በጥሬው በልቷል፣ ማዕበሉን ታግሏል፣ ከሻርክ ጥቃት ተርፏል። ዘጠኝ መርከቦች ሲያልፉ ተመለከተ፣ ነገር ግን ትንሿን መርከብ ማንም አላስተዋለውም።

ጀልባው ከኬፕ ቨርዴ ባሕረ ገብ መሬት (ሴኔጋል) ተነስቶ በካሪቢያን ባህር ውስጥ ወደምትገኘው ማሪ-ጋላንቴ ደሴት (ጓዴሎፔ ደሴቶች) አመራ፡ በባህር ዳርቻው ሲታጠብ በአካባቢው ያሉ አሳ አጥማጆች አንድ የተጨማደደ መንገደኛ በሰውነቱ ላይ የጨው ቁስሎች አገኙ። በአጠቃላይ ካላሃን 76 ቀናትን በባህር ላይ አሳልፏል እና 3,300 ኪ.ሜ. የተገለጹት ክንውኖች የተከናወኑት በ 1982 ነው, ስለእነሱ በማስታወሻ መርከቧ ውስጥ ማንበብ ትችላላችሁ "በተንሰራፋው ውስጥ: ሰባ ስድስት ቀናት በባህር በምርኮ ውስጥ." እስጢፋኖስ ካላሃን የAng Lee's Life of Pi ቀረጻ ላይ አማካሪ ነበር።

በአማዞን ጫካ ውስጥ ሶስት ሳምንታት
እስራኤላዊው ዮሲ ጂንስበርግ በቦሊቪያ ጫካ ውስጥ ተወላጆችን ለመፈለግ ከሶስት ጓደኞች ጋር ሄደ። በመንገድ ላይ ኩባንያው በተፈጠረ አለመግባባት ለሁለት ተከፈለ ዮሲ ከባልደረባው ኬቨን ጋር ቆየ ፣ ወንዙን በገደል ላይ መውረድ ጀመሩ እና በመድረኩ ላይ ተሰናክለው ነበር የጊንስበርግ ጓደኛ ወዲያውኑ ወደ ባህር ዳርቻ ዋኘ እና እሱ ራሱ በ የፏፏቴው ፍሰት እና በተአምራዊ ሁኔታ አልሞተም.

ዮሲ የሚቀጥሉትን ሶስት ሳምንታት ብቻውን በአማዞን ጫካ ውስጥ አሳልፏል። ጥሬ የወፍ እንቁላሎችንና ፍራፍሬዎችን መብላት ነበረበት፣ ከጃጓር ጋር መታገል ነበረበት - ዮሲ በእሳት ሊያቃጥለው የገመተውን የነፍሳት ርጭት በመታገዝ ፈርቶ መውጣት ነበረበት እና በጉዞው መጨረሻ ላይ ረግረጋማ ውስጥ ሊሰምጥ ተቃርቧል። . "በጣም አስቸጋሪው ጊዜ ብቻዬን እንደሆንኩ የተገነዘብኩበት ጊዜ ነበር" ሲል ጊንስበርግ ከጊዜ በኋላ አስታውሷል። “በተወሰነ ጊዜ፣ ለማንኛውም መከራ ዝግጁ መሆኔን ወሰንኩ፣ ግን አላቆምኩም።

መንገደኛው በመጨረሻ በአካባቢው በሚገኝ የፍለጋ ቡድን ሲያገኘው በነፍሳት ንክሻ እና በፀሐይ ቃጠሎ ተሸፍኖ የነበረ ሲሆን ሙሉ በሙሉ ምስጦች በሰውነቱ ላይ አረፈ። እ.ኤ.አ. በ1981 ስለተከሰተው የማይረሳ ጉዞ ጊንስበርግ “በጫካ ውስጥ ብቻውን” የተሰኘውን መጽሃፍ ጻፈ፣ “መዳን አልነበረብኝም” የተሰኘው ዘጋቢ ፊልም በ Discovery Channel የተሰራ ሲሆን በኬቨን ቤኮን የተወከለው “ዘ ጫካ” የተሰኘው ፊልም በቅርቡ ለ 2016 መርሃ ግብር ይደረጋል).

በውቅያኖስ ውስጥ 41 ቀናት
የታሂቲ - ሳንዲያጎ መንገድ ላይ የወጣት ጥንዶች ጉዞ በድንገተኛ አውሎ ንፋስ ተስተጓጎለ። የ23 ዓመቷ አሜሪካዊት ታሚ አሽክራፍት እና ብሪታኒያ እጮኛዋ ሪቻርድ ሻርፕ የተሳፈሩባትን መርከብ 12 ሜትር ያህል ሞገዶች ገለበጡ። ከማዕበሉ ተጽዕኖ የተነሳ ልጅቷ ራሷን አጣች። ታሚ ከአንድ ቀን በኋላ ስትነቃ ጀልባው እንደተሰበረ እና የጓደኛዋ የህይወት ቀበቶ እንደተቀደደ አየች።

ታሚ ጊዜያዊ ምሰሶ ሠራች፣ ከጓዳው ውስጥ ያለውን ውሃ አስቀርታ በከዋክብት እየተመራች ጉዞዋን ቀጠለች። ጉዞዋ ብቻውን 41 ቀናት የፈጀ ሲሆን የውሃ አቅርቦት፣የለውዝ ቅቤ እና የታሸጉ ምግቦች በድካም ሊሞቱ አልቻሉም።በዚህም ምክንያት ልጅቷ 2400 ኪሎ ሜትር ብቻዋን በመዋኘት ሂሎ ወደሚባል ሃዋይ ወደብ ገብታለች። እ.ኤ.አ. በ 1983 ስለተከሰተው አሳዛኝ ጉዞ ፣ ታሚ አሽክራፍት በ 1998 በመጽሐፉ ውስጥ “ሰማዩ በሀዘን ሐምራዊ ነው” በማለት ተናግራለች።

ሳን ሆሴ የእኔ አደጋ
እ.ኤ.አ. ነሐሴ 5 ቀን 2010 በቺሊ ኮፒፖ አቅራቢያ በሚገኘው ሳን ሆሴ ማዕድን ማውጫ ላይ የድንጋይ መውደቅ ተፈጠረ። 33 ፈንጂዎች በ 700 ሜትር ጥልቀት ላይ እና ከማዕድን ማውጫው መግቢያ 5 ኪ.ሜ. በአደጋው ​​ምክንያት ሰዎች ለ69 ቀናት ያህል ከመሬት በታች መቆየት ነበረባቸው።
በፎቶው ላይ፡- ከመሬት በታች ያሉ የቺሊ ማዕድን ቆፋሪዎች ወደ እነሱ ዝቅ ብሎ ካሜራ ሲመለከቱ።

ፍርስራሹን የማጽዳት ስራ ወዲያው ተጀመረ እና አዳኞች በባህላዊ መንገድ በአየር ማናፈሻ ዘንጎች በኩል ለመውረድ ሞክረው ነበር - ነገር ግን የአየር ማናፈሻ ምንባቦችም መዘጋታቸው በፍጥነት ታወቀ። ከዚያ በኋላ ከባድ መሳሪያዎች በስራው ውስጥ ተካተዋል, ይህም በፊቱ መግቢያ ላይ ያለውን እገዳ በቀጥታ ማጽዳት አለበት, በስሌቶች መሠረት, በሕይወት የተረፉት የማዕድን ቁፋሮዎች ሊሆኑ ይችላሉ. ነገር ግን ከባድ መሳሪያዎችን መጠቀም በማዕድን ማውጫው ውስጥ ያለውን ያልተረጋጋ ሁኔታ አወሳሰበ, አዲስ ውድቀት ነበር, እና ይህ ሃሳብ ተትቷል.
በሥዕሉ ላይ፡ ከሣንቲያጎ፣ ቺሊ በስተሰሜን በሚገኘው ኮፒያፖ ከሚገኝ ማዕድን ማውጫ ውስጥ በወርቅ እና በመዳብ ማዕድን ማውጫ ውስጥ የታሰሩ የማዕድን ሠራተኞች ዘመዶች ስክሪን ላይ ተሰበሰቡ።

በተጨማሪም የማዕድን ማኔጅመንቱ የሁሉም የመሬት ውስጥ ዋሻዎች ትክክለኛ እና ዝርዝር ካርታ ስለሌለው አዳኞች ብዙም ሳይቆይ በጭፍን እርምጃ መውሰድ ነበረባቸው። የኦፕራሲዮኑ ዋና ይዘት ከእነዚህ የውኃ ጉድጓዶች ውስጥ አንዱ ወደ ዋሻዎቹ እንደሚደርስ እና አሁንም በእነዚህ ዋሻዎች ውስጥ ህይወት ያላቸው ሰዎች ይኖራሉ የሚል ድርብ ተስፋ በማድረግ ቀጥ ያሉ ጉድጓዶችን በዘፈቀደ መቆፈር ነበር። ጉድጓዶች ከሁለት ሳምንታት በላይ ተቆፍረዋል, ስለዚህም አንድን ሰው የማዳን ተስፋ ቀስ በቀስ እየደበዘዘ ነበር. ነገር ግን እ.ኤ.አ. ነሐሴ 22 አዲስ ቋሚ ጉድጓድ ተቆፍሮ እና ቁፋሮ ተነስቷል ፣ ማስታወሻው ያለበት ፣ ትርጉሙም በማዕድን ማውጫው ውስጥ የነበሩት 33 ማዕድን ማውጫዎች በሙሉ በሕይወት እና በአስተማማኝ ስፍራ ውስጥ ነበሩ ።

ናሳን በማሳተፍ በጠፈር መርሃ ግብሮች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል የአሜሪካ ቁፋሮ መሳሪያዎችን ለመጠቀም ተወስኗል። ይህ መሳሪያ በተለይ ከጠንካራ አለት ጋር ለመስራት የተነደፈ እና የማዳኛ ስራውን ፍጥነት ለማፋጠን ታስቦ የተሰራ ነው። በእርግጥም ውድ የሆኑ መሳሪያዎችን መጠቀም (የነፍስ አድን ስራው አጠቃላይ ወጪ ከ20 ሚሊየን ዶላር በላይ) በጥቅምት 9 ድንገተኛ ጉድጓድ ለመስራት ረድቷል። እ.ኤ.አ ኦክቶበር 12 90 ሴንቲ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ባለው ጉድጓድ ውስጥ አንድ የማዕድን ቆፋሪዎችን ብቻ የሚያስተናግደው ክራድል ማሳደግን ያካተተ የመጨረሻው ደረጃ የማዳን ስራ በተሳካ ሁኔታ ተጠናቀቀ።