ما هو tsfo في 1s. الهيكل المالي - إدارة الأعمال من خلال الاقتصاد

على مدى العقدين الماضيين ، اخترقت أجهزة الكمبيوتر حياتنا اليومية بقوة بحيث أصبح من الصعب الآن تخيل كيف كنا نعيش بدون تقنية ذكية. تلعب البرامج المتخصصة دورًا خاصًا ، لأنه بدونها ، لا يكون للكمبيوتر ، حتى الأقوى ، قيمة معينة.

الخصائص الرئيسية

تم تطوير برنامج "Motor transport management 1C" خصيصًا لملئه وفقًا للمعيار ، والذي تمت الموافقة عليه في 26 أبريل 2011 ، رقم 347. لذلك ، يتم تنفيذ هذه المستندات وفقًا للأمر الصادر في 29 يونيو من نفس العام. عام ، رقم 624 ، ويأخذ أيضًا في الاعتبار جميع التغييرات التي تم إجراؤها في 24 يناير 2012 ، رقم 31 ن.

تكمن قيمة البرنامج في أنه يسمح لك بالأتمتة الكاملة لعملية ملء وإصدار سندات الشحن في المؤسسات من جميع الأنواع ، كما يسهل عمل هؤلاء المتخصصين المسؤولين بشكل مباشر عن هذه العملية.

لا يؤدي برنامج "إدارة النقل بالسيارات 1C" إلى زيادة كفاءة الموظفين فحسب ، بل يتيح لك أيضًا تقليل عدد المتخصصين الذين يتم تحميلهم بالكامل حصريًا بالأعمال "الورقية" بشكل كبير. يتم تحقيق ذلك من خلال درجة كبيرة من أتمتة جميع عمليات الإنتاج المرتبطة بتنظيم النقل.

تُظهر الممارسة أنه في هذه الحالة ، تتم أتمتة 80٪ على الأقل من جميع العمليات النموذجية ، بما في ذلك تلك المتعلقة بحركة المستودعات للبضائع المسلمة والمرسلة. بالطبع ، لتحقيق أفضل النتائج ، من الضروري استخدام وحدات متخصصة من 1C ("المستودع" ، على سبيل المثال).

قيود الإصدار البسيطة

في معظم الحالات ، يكون الإصدار الأصغر (وبالتالي الأرخص) من 1C Motor Transport Management مناسبًا للشركة. في هذه الحالة فقط ، يجب أن يكون المرء على دراية بالقيود التي قد يواجهها المتخصصون:

• يمكن لعامل واحد فقط العمل مع كل قاعدة بيانات محددة في وقت واحد.
• لا يمكن إجراء تغييرات على التكوين: يتم دعم الحل العام وترقيته فقط.
• العمل في شكل "خادم العميل" هو أيضا مستحيل.

إذا كانت المؤسسة بحاجة إلى هذه الوظائف وتريد العمل ، فمن الضروري تطبيق التكوينات التالية: "إدارة النقل بالسيارات 1C PROF" أو "1C: Enterprise 8.2" ، والتي تختلف في الوظائف الكاملة ، والقدرة على إعادة كتابة "لأنفسهم" ، ويمكن استخدام وحدات مكتوبة بالإضافة إلى ذلك.

إمكانيات الإصدارات القديمة واسعة جدًا. من المهم بشكل خاص أن يكون أي مبرمج 1C على دراية بأساسيات البرنامج قادرًا على إنشاء مكون إضافي إضافي مطلوب من قبل مؤسسة معينة لحل المهام المحددة بدقة.

الميزات الرئيسية للبرنامج

من الممكن ملء وطباعة صحيفة "معلومات عن الطلب اليومي" تلقائيًا ، والتي ستعكس جميع المعلومات الضرورية. هكذا يتم تنفيذ الفقرة الرابعة من أمر 24 يناير 2012 رقم 31 ن. حصل البرنامج أيضًا على فرصة لملء استمارة رقم 16-VN (والتي تعكس أسبابًا محددة للإعاقة المؤقتة).

يأتي الرمز ثنائي الأبعاد بتنسيق DataMatrix ، والذي يتوافق تمامًا مع متطلبات أنظمة التشغيل الآلي لإدخال البيانات في بيانات الشحن. في وضع الاختبار (حتى الآن) ، يتم أيضًا دعم المستندات الإلكترونية ، حيث يتم الحصول على البيانات من أنظمة مراقبة الأقمار الصناعية للطرق وساعات العمل. يوجد دعم للأجهزة لمسح الرموز الشريطية:

• يتم إدخال رقم النموذج تلقائيًا ، ويتم تشفيره في الرمز.
• على العكس من ذلك ، من الممكن فقط البحث عن البيانات بالرقم المشفر في الباركود.

كما في الحالة السابقة ، لا تدعم الإصدارات الأحدث من Motor Transport Management 1C 8.2 مجموعة كاملة من الميزات التي صممها المطورون في الأصل. بالنسبة لأنواع البرامج القديمة ، تكون قائمة الوظائف المحتملة أوسع بكثير:

• يعد إنشاء سجل منفصل للأشكال المسروقة أو التالفة أو المفقودة أمرًا مهمًا بشكل خاص للمؤسسات الكبيرة ، حيث توجد احتمالية لسرقة هذه المستندات بسبب الارتباك المستمر.
• إنشاء تقارير شاملة عن أوراق العجز المؤقت المستخدمة بالفعل من أجل استحقاق الإجازات المرضية للسائقين ووكلاء الشحن بالكامل.
• حتى في الإصدار الأساسي ، من الممكن تغيير تخطيطات هذه المستندات.
• المراجعة الكاملة لجميع التغييرات التي تم إجراؤها على بيانات الشحن. ستمنع قاعدة البيانات المشتركة المحدثة باستمرار أي محاولات احتيال.
• إدارة الوصول إلى هذه المستندات. يوفر هذا أيضًا زيادة كبيرة في سلامة وربحية الشركة.
• وظيفة خاصة هي التحقق من صحة (المصادقة) شهادة الإجازة المرضية للإعاقة المؤقتة للسائقين والأشخاص الآخرين. هذا ممكن فقط في الإصدار الأقدم من "إدارة النقل بالسيارات 1C 8.2" ، وكذلك في حالة وجود اتفاقيات ذات صلة مع المنظمات الصحية المحلية.
• من الممكن أيضًا ملء سندات الشحن والأوامر اليومية نيابة عن العديد من الكيانات القانونية في وقت واحد.
• يمكن للبرنامج الإصلاح في النظام وتنفيذ ترحيل مستندات الطريق التي تم تعبئتها في المنظمات الأخرى.
• في النموذج ، يمكنك طباعة أي أنواع الحقول المطلوبة ، طالما أن هناك مساحة خالية في النموذج. هذا يسمح لك أن تفعل حتى "1C Standard Motor Transport Management".
• يتم التحكم في توقيت التحكم في وقت النقل بناءً على قانون 24 يناير 2012 ، رقم 31 ن.

كيف يتم تبادل المعلومات مع أنظمة المعلومات الأخرى

الميزة القيمة هي قدرة البرنامج على تنزيل معلومات العميل من الملفات بأي بنية. يتضمن ذلك مستندات نصية قياسية في جميع الترميزات تقريبًا ، بالإضافة إلى التنسيقات الشائعة - XLS و DBF ، والتي غالبًا ما تستخدم في سير عمل أي مؤسسة يرتبط عملها بطريقة ما بتوفير خدمات النقل.

في نفس النموذج ، من الممكن أيضًا تفريغ أوراق الطريق الجاهزة. وبالتالي ، يتيح لك برنامج "1C: إدارة المركبات" إقامة تفاعل فعال بين العديد من الشركات.

الاحتفاظ بالوثائق على النماذج المتعلقة بالتقرير الدقيق

من المعروف أن الإدخالات في شكل العديد من المستندات المتعلقة بالإبلاغ الصارم يجب ألا تتجاوز الخلايا التي تم توفيرها لدخولها ، ولا يمكن أيضًا أن تتلامس مع حدودها. تكمن الصعوبة أيضًا في حقيقة أن النموذج نفسه يحتوي على عدد مناسب من الميزات المحددة التي تجعل من الصعب الطباعة عليه باستخدام معدات مكتبية مشتركة:

• حجم الهوامش اليمنى واليسرى 4 مم فقط.
• من أجل قراءة رمز التعرف ثنائي الأبعاد بثقة من قبل جميع الأجهزة التي تم تكييفها لهذا الغرض ، يلزم دقة طابعة لا تقل عن 600 نقطة في البوصة.

طورت فروع OKI و HP في بلدنا توصيات منفصلة خصيصًا توفر فقط حلًا لهذه المشكلة. لمعرفة تأثيرها في الممارسة العملية ، تم تقديم العينات التالية من معدات الطباعة إلى مكتب 1C:

• OKI B431d.
• طابعة HP OfficeJet Pro 8500A.
• اتش بي R1606.
• HP R1006.
• HP R1022.

تتمتع جميع الطابعات المقدمة أعلاه بقدرة مثبتة على طباعة أوراق السفر بالشكل المطلوب. للحصول على قائمة أكثر تفصيلاً بأجهزة الطباعة المناسبة ، راجع ملف التعليمات الخاص بـ 1C: 8.3. إدارة المركبات ". لاحظ أن هذا البرنامج قد تم اعتماده من قبل السلطات المختصة في بلدنا.

عن أهمية التحديث ...

ولكن ماذا لو لم يكن لدى المنظمة طابعات من النماذج المذكورة أعلاه؟ لا داعي للقلق ، لأن شركة 1C تحتفظ باستمرار بسجل للنماذج المنتجة حديثًا من المعدات المكتبية مع إدخالها اللاحق في سجل خاص. على الأرجح ، إذا كانت الطابعة لا تنتمي إلى عائلة جديدة جدًا ، فسيتم تحديدها بشكل صحيح بواسطة أي برنامج 1C ، ولكن فقط إذا تم تحديث قواعد البيانات الخاصة بهذا الأخير بانتظام.

ملاحظات أساسية حول استخدام البرنامج

كيف يعمل 1C: إدارة المركبات؟ سيقدم دليل المستخدم مزيدًا من المعلومات ، لكننا سنقدم المعلومات الرئيسية على صفحات هذه المقالة. أولاً ، تحتاج إلى تثبيت البرنامج نفسه. يتم ذلك بشكل قياسي ، لكن الشركة المصنعة نفسها توصي بشدة بوضعها في جذر محرك الأقراص C.

في هذه الحالة ، ستعمل "1C: Enterprise 8. إدارة المركبات" بشكل أسرع ، حيث ستبدأ فهرسة قاعدة البيانات في الظهور بشكل أسرع. مع الأخذ في الاعتبار "الاتجاهات" في السنوات الأخيرة ، يوصي المطورون أيضًا بتثبيت البرنامج على محرك أقراص SSD (الحالة الصلبة) ، حيث تُظهر محركات الأقراص هذه سرعة قراءة عشوائية هائلة. هذا مهم جدًا عند العمل مع قواعد البيانات الكبيرة للشركات الكبيرة. ضع في اعتبارك عملية إنشاء قاعدة عمل قياسية:

• افتح مستكشف Windows ، ثم انتقل إلى دليل العمل (أي المجلد) الخاص بالبرنامج.
• افتح قائمة السياق بالنقر فوق زر الماوس الأيمن ، وحدد الدليل الذي تريده.
• الصق المجلد المنسوخ في الدليل الذي تريده باستخدام الماوس أو اختصار لوحة المفاتيح Ctrl + V.
• انقر بزر الماوس الأيمن فوق الدليل مرة أخرى ، وحدد "إعادة تسمية" ، ثم أعط المجلد الاسم المطلوب.

تسجيل قاعدة بيانات جديدة

فور بدء البرنامج ، ستظهر نافذة يلزم فيها تسجيل قاعدة البيانات المنشأة حديثًا. يرجى ملاحظة أنه بعد هذه العملية (من السهل تنفيذها ، حيث توجد نصائح) ، لا ينصح بشدة بلمس المجلد الذي تم إنشاؤه حديثًا أو حذفه أو إعادة تسميته!

علاوة على ذلك ، لا يوصى بلصق نسخ من نفس المجلد (مجلدات تم إنشاؤها). إذا كنت بحاجة إلى تغيير شيء ما بشكل جذري ، فمن الأفضل إنشاء قاعدة بيانات جديدة ثم استيراد محتويات الدليل القديم. إذا لم يتبع المستخدمون هذه القاعدة ، فلن يتم ضمان التشغيل الصحيح للبرنامج.

ببساطة ، "1C: إدارة المركبات PROF" يدعم طرق التحكم القياسية المعتمدة في عائلة أنظمة التشغيل Windows ، مما يسهل بشكل كبير استيعاب المستخدمين عديمي الخبرة للبرنامج. هذا يقلل من وقت التوقف عن العمل ويحافظ على أرباح الشركة عند نفس المستوى.

كيف يتم تقييم البرنامج من قبل المستخدمين العاديين؟

كيف يقيم المستخدمون برنامج "1C: Enterprise 8. إدارة المركبات"؟ تشير المراجعات إلى أن الموظفين يحبون الإعداد السهل لمنتج البرنامج ، فضلاً عن الترتيب المنطقي والمدروس جيدًا لعناصر الواجهة.

تعمل شركة 1C بجد في مجال تحسين كود البرنامج. إذا كان من الصعب "لوم" الإصدارات السابقة بسرعة عالية ، فإن الإصدارات الأخيرة تعمل بسرعة كبيرة ، ولتحقيق هذا الهدف ، ليست هناك حاجة لتحديث كامل أسطول أجهزة الكمبيوتر للمؤسسة.

الاستنتاجات

وبالتالي ، يعد برنامج "1C: إدارة المركبات" الإصدار 8 اختيارًا ممتازًا لجميع الشركات الحديثة. سيؤدي تقديم حزمة البرامج هذه في المؤسسة إلى تقليل تكاليف الوقت والعمالة بشكل كبير ، وتحسين عمليات النقل.

1C: إدارة النقل بالسيارات. الشريحة 2 من وضع الحل "1C: إدارة النقل بالسيارات" هي حل تم تطويره على منصة 1C: Enterprise 8 وهو مصمم لأتمتة عمليات إدارة الأعمال والمحاسبة التشغيلية لـ: شركات النقل المتخصصة بالسيارات ؛ ليس شركات النقل بالسيارات ، ولكن لديها أقسام نقل (شركات تجارية ، شركات تصنيع) ؛

1C: إدارة السيارة الشريحة 4 من ما يستفيد منه مستخدمو البرنامج من إدارة الشركة يحسن التفاعل بين الإدارات ، ولا تتراكم المعلومات في الأقسام الفردية: قام الميكانيكي بإدخال معلومات حول الصيانة المجدولة - لدى المرسل القدرة على التحكم في السيارات عند إصدار p / l ؛ قام مهندس PTO بإدخال معلومات حول بوالص التأمين - لدى المرسل ، عند إصدار p / l ، القدرة على التحكم في تواريخ انتهاء صلاحية السياسات ؛ قام المرسل بحساب ومعالجة بوليصة الشحن: ظهرت بيانات جاهزة عن استهلاك الوقود القياسي والفعلي في قسم الوقود ومواد التشحيم ؛ بالنسبة للإدارة المالية ، ظهرت بيانات جاهزة عن حجم العمل الذي يقوم به العملاء ؛ بالنسبة لخدمة الخدمة والإصلاح ، ظهر عدد الأميال التراكمي لتخطيط الصيانة ومراقبة عدد الأميال المقطوعة ؛ وأكثر بكثير…؛ زيادة كفاءة تشكيل وموثوقية التقارير التحليلية ؛ القدرة على الاحتفاظ بالسجلات وتحليل التكاليف والربحية ، بما في ذلك. في سياق السيارات والعملاء ومواقع البناء ؛ التفاعل مع تكوينات 1C النموذجية ؛

1C: إدارة السيارة ، الشريحة 5 من "ما هو مفيد لمستخدمي برنامج المحاسبة ، التفاعل بين UAT والتكوينات النموذجية 1C: الدمج في قاعدة معلومات واحدة ؛ تحميل البيانات إلى BP: تحميل استهلاك قطع الغيار وفقًا لأوراق الإصلاح ؛ أعمال التفريغ وفواتير الخدمات المقدمة ؛ تحميل البيانات لحساب استهلاك السيارة ؛ تفريغ المستحقات s / n السائقين ؛ تفريغ تفريغ مستحقات برامج التشغيل s / n في SCP و ZUP ؛ توليد التقارير المحاسبية للوقود وزيوت التشحيم. في كثير من الأحيان ، بسبب نقص الأتمتة ، يضطر قسم المحاسبة إلى الاحتفاظ بسجلات الوقود ومواد التشحيم في سياق كل سيارة (يتم إدخال كل سيارة كمستودع منفصل ، وما إلى ذلك). في حالة إدخال UAT ، ستختفي تكاليف العمالة لمثل هذه المحاسبة من قسم المحاسبة ؛

50 سيارة) من المفيد جدًا استخدام الأمر وبيان الدُفعة وطباعة p / l. Udo "title =" (! LANG: 1C: إدارة السيارة الشريحة 6 من ما هو مفيد لمستخدمي برنامج عمل الإرسال مع قائمة المركبات ، بطاقة مركبة ؛ في ATPs الكبيرة (> 50 مركبة) ، من المفيد جدًا استخدم الطلب وبيان الدُفعات وطباعة p / l .udo" class="link_thumb"> 6 !} 1C: إدارة السيارة ، الشريحة 6 من ما هو مفيد لمستخدمي برنامج عمل الإرسال مع قائمة المركبات ، بطاقة السيارة ؛ في ATPs الكبيرة (> 50 مركبة) ، من المفيد جدًا استخدام أمر التوزيع وبيان الدُفعة وطباعة p / l. حقيقة حسابية مريحة. استهلاك الوقود ومواد التشحيم من المعياري ، أي "من العكس" ؛ التحكم الآلي في انتهاء صلاحية وثائق السائقين والسيارات ؛ راحة العمل مع قائمة p / l: التحكم في p / l التي لم يتم تسليمها ؛ تقارير تحليلية عن نتائج عمل السيارات. بالنسبة للمؤسسات التجارية ، من الملائم دمج UAT و UT في IS واحد وإمكانية وجود محطة عمل لمرسل الطلبات في مثل IB: 50 سيارة) من المفيد جدًا استخدام الأمر وبيان الدُفعة وطباعة p / l. Udo "\ u003e 50 سيارة) من المفيد جدًا استخدام الطلب وبيان الدُفعة وطباعة p / l. ومن الملائم حساب استهلاك الوقود الفعلي من المعياري ، أي" من الخلف "؛ التحكم التلقائي في انتهاء صلاحية وثائق السائقين والسيارات ؛ سهولة العمل مع قائمة p / l: التحكم في p / l غير المسلمة ؛ تقارير تحليلية عن نتائج تشغيل المركبات ؛ بالنسبة للمؤسسات التجارية ، من الملائم دمج UAT و UT في واحد IB وإمكانية وجود محطة عمل لمرسل الطلبات في مثل هذا الوسيط المعرّف: بناءً على مستندات "طلب المشتري" أو "تنفيذ الخدمات" القياسية UT ، يتم تشكيل مستندات "طلب شراء السيارة" "> 50 سيارة)) ، مفيد جدًا في استخدام الأمر وبيان الحزمة وطباعة p / l. Udo "title =" (! LANG: 1C: إدارة السيارة الشريحة 6 من ما هو مفيد لمستخدمي برنامج عمل الإرسال مع قائمة المركبات ، بطاقة مركبة ؛ في ATPs الكبيرة (> 50 مركبة) ، من المفيد جدًا استخدم الطلب وبيان الدُفعات وطباعة p / l .udo"> title="1C: إدارة السيارة ، الشريحة 6 من ما هو مفيد لمستخدمي برنامج عمل الإرسال مع قائمة المركبات ، بطاقة السيارة ؛ في ATPs الكبيرة (> 50 مركبة) ، من المفيد جدًا استخدام أمر التوزيع وبيان الدُفعة وطباعة p / l. انت تفعل"> !}

1C: إدارة السيارة ، Slide 7 of What is مفيد لمستخدمي برنامج قسم محاسبة الوقود ، تحديد معدلات استهلاك الوقود ؛ القدرة على حساب أنواع مختلفة من محطات الوقود ؛ إمكانية التحميل التلقائي لبيانات مراكز المعالجة ؛ إمكانية تجميع التقارير (الوقود وزيوت التشحيم ، الأعمدة ، نماذج المركبات ، إلخ) ؛ انهيار البيانات في تقارير المحاسبة ؛

1C: إدارة المركبات ، الشريحة 10 ، علاقة الأقسام ، مركز إدخال البيانات الرئيسي ، هو قسم الإرسال. تخطيط

1C: إدارة النقل بالسيارات الشريحة 11 من الترابط بين الإدارات أوراق إصلاح الخدمة والخدمة الإصلاحية الطلب اليومي للإفراج عن السيارة التسويات المتبادلة مع خدمات السيارة نتائج العمل لحساب رواتب السائقين إصدار بوليصة الشحن تخطيط شراء قطع الغيار التخطيط والمراقبة صيانة مراقبة وثائق المركبة

1C: إدارة النقل بالسيارات الشريحة 14 من UAT والطرق الرئيسية لزيادة الربحية تضر الأزمة المالية بالقطاع الحقيقي للاقتصاد ، بما في ذلك. وبالنسبة لشركات النقل بالسيارات من الضروري اتخاذ قرارات لمواجهة الأزمات. تحسين نفقات الوقود ومواد التشحيم والإصلاحات ؛ تحسين التعريفات الجمركية على خدمات النقل ؛ تحسين نفقات رواتب السائقين ؛ الاستخدام الأمثل للمركبات ؛ زيادة إنتاجية العمل عن طريق أتمتة العمل الروتيني ؛

1C: إدارة السيارة الشريحة 15 من تحسين تكاليف الإصلاح في UAT عند إصلاح المركبات ، من الضروري تقييم تكاليف كل سيارة ومنع تحول السيارات الفردية إلى "ثقوب سوداء" تتطلب استثمارات مستمرة. تقرير "تصنيف السيارات حسب تكاليف الإصلاح": يسمح لك بتحليل السيارات من خلال المؤشرات التالية: المبلغ الإجمالي للإصلاحات ، بما في ذلك. تكلفة قطع الغيار المركبة وتكلفة العمل ؛ تكلفة الإصلاح لكل كيلومتر. يجري؛

1C: إدارة المركبات الشريحة 16 من تحسين تكاليف الوقود في UAT تعتبر تكاليف الوقود أحد بنود التكلفة الرئيسية لمؤسسات النقل بالسيارات وأحد بنود الدخل الرئيسية للسائقين. تتيح لك إمكانيات برنامج "1C: إدارة النقل بالسيارات": التعرف بسهولة على حرق الوقود في السيارات ؛ إجراء تحليل مقارن لعمل مختلف السائقين على نفس السيارة ؛ تنزيل بيانات مراكز المعالجة تلقائيًا ومقارنتها بالإيصالات المقدمة من السائقين لتحديد الإيصالات "اليسرى" ؛

1C: إدارة النقل بالسيارات. الشريحة 19 من تحليل الربحية وتحسين التعريفات الجمركية للخدمات في UAT في الأزمات ، ينخفض ​​عدد الطلبات لشركات النقل بالسيارات ، وبالتالي ، تشتد المنافسة. يجب أن تكون الشركة مستعدة لتخفيض تعريفاتها. يسمح لك برنامج "1C: إدارة النقل بالسيارات" بتحليل ربحية الخدمات المقدمة في سياق الأطراف المقابلة واتخاذ قرارات مستنيرة بشأن تغيير التعريفات ؛

1C: إدارة النقل بالسيارات الشريحة 20 من تحسين الاستخدام المفيد للمركبات بالنسبة لشركات النقل بالسيارات ، خاصة أثناء الأزمات ، فإن المعدات البسيطة باهظة الثمن أمر غير مقبول. من المهم تعظيم استخدام السيارات المستعملة من أجل تعويض الاستهلاك وتحقيق ربح. يتيح لك برنامج "1C: إدارة المركبات" تحليل وقت تعطل المعدات ، وحساب المؤشرات الرئيسية: معدل استخدام الأسطول ؛ معامل التشغيل الفارغ

1C: إدارة المركبات الشريحة 21 من أثناء الأزمة ، من المهم البحث عن طرق لتحسين عنصر هام في الميزانية مثل الأجور. في شركات النقل بالسيارات ، غالبًا ما يستخدم استحقاق رواتب السائقين. مع نظام الدفع هذا ، لا يفهم السائقون نوع العمل المحدد الذي يتلقونه المال. يتيح لك برنامج 1C: إدارة المركبات الابتعاد عن مخطط استحقاق الراتب "الراتب" والتحول إلى استحقاق الراتب للعمل المنجز بالفعل ، والذي يمكن حسابه تلقائيًا استنادًا إلى بيانات أوراق الرحلة. تحسين الاستخدام المفيد للمركبات

1C: إدارة المركبات الشريحة 22 من تحسين تكلفة رواتب السائقين حساب رواتب السائقين على أساس الرواتب لا يفهم السائقون نوع العمل المحدد الذي يتلقونه مقابل حساب رواتب السائقين وفقًا للتعريفات. هذا جيد

1C: إدارة المركبات الشريحة 25 من مؤسسات البناء. تكاليف التنفيذ: إعداد UAT: محاسبة الطلبات ؛ تحديد التعريفات للعملاء ؛ إعداد حساب رواتب السائقين وحساب إنتاجهم ؛ تحميل البيانات من المرحلية القديمة ؛ تدريب المستخدم ما الذي تحتاج إلى الاستعداد له عند التنفيذ

1C: إدارة النقل بالسيارات الشريحة 27 من العمل مع الإصدارات التجريبية للبرامج توفر شركة 1C-Rarus إمكانية الوصول للعمل مع قواعد البيانات التجريبية لمنتجات البرامج: "1C: إدارة النقل بالسيارات" ؛ "إدارة النقل بالسيارات. معدات وآليات البناء "؛ "إدارة النقل بالسيارات. نقل الركاب وسيارات الأجرة »؛ "1C-Rarus: لوجستيات النقل والشحن" ؛ في وضع الخادم الطرفي. إرسال الطلبات عن طريق البريد الإلكتروني

1C: إدارة النقل بالسيارات ، الشريحة 28 من مخطط كتلة النظام ، وحدة محاسبة النقل ، نقل البضائع والنقل الخاص ، نقل البضائع والنقل الخاص ، نقل الركاب بالحافلات ، نقل الركاب بالحافلات ، نقل الركاب بسيارة الأجرة ، نقل الركاب بسيارة الأجرة ، وحدة الإرسال ، المحاسبة لأوامر المركبات ذات المحركات. أوامر لأوامر المركبات الآلية إصدار سندات الشحن محاسبة إصدار الوقود وزيوت التشحيم محاسبة إصدار الوقود وزيوت التشحيم محاسبة استهلاك الوقود محاسبة استهلاك الوقود وزيوت التشحيم وحدة المحاسبة للوقود وزيوت التشحيم تحميل البيانات من مراكز المعالجة تحميل البيانات من مراكز المعالجة محاسبة التكاليف المباشرة محاسبة التكاليف المباشرة محاسبة التكاليف غير المباشرة محاسبة التكاليف غير المباشرة وحدة محاسبة التكاليف التحكم في وثائق المركبات والسائقين مراقبة مستندات المركبات والسائقين تخطيط الصيانة وحدة PTO محاسبة الإطارات والبطاريات محاسبة لـ الإطارات والبطاريات قوائم الأسعار والتعريفات. قوائم الأسعار والتعريفات. تشكيل الفواتير وأعمال الخدمات. من السلع مقابل الخدمات وحدة التسوية المتبادلة حساب تكلفة الخدمات محاسبة إنتاج السائقين محاسبة إنتاج السائقين حساب الراتب المستحق حساب وحدة الراتب المستحق للمحاسبة عن عمل السائقين تشكيل صحيفة زمنية تشكيل ورقة زمنية التخطيط قصير الأجل لعمل السيارة التخطيط قصير المدى لعمل السيارة التخطيط طويل الأجل لعمل السيارة التخطيط طويل الأجل لتشغيل السيارة تحليل الخطة-الوقائع وحدة التخطيط مراقبة مخزون قطع الغيار قطع الغيار مراقبة مخزون قطع الغيار وحدة مراقبة المخزون مراقبة مخزون الإطارات والبطاريات مراقبة مخزون الإطارات والبطاريات محاسبة أوامر الإصلاح المحاسبة لأوامر الإصلاح المحاسبة عن الإصلاحات المكتملة محاسبة الإصلاحات المكتملة الإصلاحات وحدة المحاسبة العمل مع الكتالوجات الإلكترونية s / h العمل مع الإلكترونية كتالوجات s / h

1C: إدارة المركبات ، الشريحة 29 من قائمة المهام التي تم حلها بواسطة خدمة الإرسال: تسجيل طلبات المركبات: قبول الطلبات من العملاء الخارجيين ومن الوحدات التنظيمية ؛ القدرة على تتبع تنفيذ الأوامر ؛ تسجيل أوامر المجموعة وطويلة الأجل ؛ عند قبول أمر ، يتم التحكم في إمكانية تنفيذه ؛ تشكيل ترتيب واختيار المركبات: يتم إنشاء الأمر تلقائيًا بناءً على الطلبات ويتم إدخاله يدويًا ؛ عند تكوين الطلب ، يتم التحكم في توفر المركبات ؛ على أساس الأمر ، يتم إصدار سندات الشحن تلقائيًا ؛ القدرة على تتبع تنفيذ الأوامر ؛ واجهة رسومية مريحة لتوزيع الطلبات ؛ إصدار سندات الشحن: وضع إصدار الدُفعات والطباعة التلقائية p / l ؛ وضع الإدخال اليدوي p / l ؛ يمكن طباعة دفعات الشحن على كل من الطابعات على الوجهين والطابعات أحادية الجانب ؛ الوحدة النمطية "غرفة الإرسال" وحدة الإرسال محاسبة الطلبات الخاصة بالمركبات محاسبة الطلبات الخاصة بالمركبات تشكيل المهام والأوامر تشكيل المهام والأوامر إصدار كشوف الشحن إصدار سندات الشحن

1C: إدارة السيارة الشريحة 30 من وحدة "الإرسال" يتم تنفيذ دقة تصميم p / l نتيجة للتفاعل واستخدام المعلومات التشغيلية من الأنظمة الفرعية التالية: قسم الإنتاج والتقنية (PTO). لدى المرسل صورة تشغيلية لحالة موقف السيارات ، مع مراعاة خطة الصيانة ؛ خدمة الصيانة. يتخذ المرسل قرارات مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن جزءًا من الأسطول يتم إصلاحه ؛ قسم الموارد البشرية. يتخذ المرسل القرارات بناءً على المعلومات التشغيلية حول السائقين ؛ الصيانة المجدولة تقترب هناك مستندات متأخرة إرسال وحدة محاسبة طلبات المركبات محاسبة طلبات المركبات مهام وأوامر تشكيل المهام والأوامر إصدار بوليصة الشحن إصدار بيانات الشحن

1C: إدارة المركبات ، الشريحة 31 من وحدة "الإرسال" ، وحدة الإرسال ، محاسبة الطلبات الخاصة بالمركبات ، محاسبة الطلبات الخاصة بالمركبات ، مهام وأوامر التشكيل ، مهام وأوامر التشكيل ، إصدار بيانات الشحن ، إصدار بيانات الشحن

1C: إدارة النقل بالسيارات. الشريحة 32 من قائمة المهام التي تم حلها في وحدة "محاسبة النقل": تسجيل سندات الشحن للأنواع التالية: سيارة ركاب (نموذج 3) ؛ شاحنة على أساس الوقت (نموذج 4-P) ؛ شاحنة العمل بالقطعة (النموذج 4-C) ؛ سيارة خاصة (نموذج 3 خاص) ؛ سيارة بين المدن (نموذج 4-M) ؛ الحافلات (نموذج 6C) ؛ رواد الأعمال الأفراد حساب إنتاج المركبات والسائقين وفقًا لمؤشرات متنوعة قابلة للتخصيص ؛ حساب استهلاك الوقود القياسي والفعلي: تم تنفيذ حساب منفصل للاستهلاك لعدد غير محدود من الآليات والمعدات ؛ من الممكن مراعاة أنواع الوقود القابلة للتبديل ؛ تم تنفيذ ضبط دقة حساب الاستهلاك ومخلفات الوقود في الخزانات ؛ من الممكن حساب معدل التدفق الفعلي من المعدل المعياري ؛ وحدة محاسبة النقل نقل البضائع والنقل الخاص نقل البضائع والنقل الخاص نقل الركاب بالحافلات نقل الركاب بالحافلات نقل الركاب بسيارة الأجرة نقل الركاب بسيارة الأجرة

1C: إدارة المركبات الشريحة 33 من قائمة المهام التي تم حلها في الوحدة النمطية "محاسبة الوقود ومواد التشحيم" محاسبة استلام وإصدار الوقود ومواد التشحيم: التزود بالوقود من مستودع المؤسسة ؛ إعادة التزود بالوقود نقدًا ؛ التزود بالوقود بالبطاقات البلاستيكية ؛ التزود بالوقود بواسطة كوبونات. تحديد معايير استهلاك الوقود للمركبات والآليات والمعدات: يتم تنفيذ جميع الخوارزميات وفقًا لأمر وزارة النقل ؛ يتم حساب معدلات الاستهلاك للمؤشرات التالية: لكل ميل (مع مراعاة وزن المقطورة الإضافية ، المعدات) ؛ لأعمال النقل للعمل الخاص معدات؛ لتشغيل السخان في وضع الخمول مع تشغيل المحرك ؛ لبدء المحرك يتضمن التسليم معالجة تنزيل دليل من طرازات المركبات بمعدلات استهلاك الوقود (حوالي 500 طراز) ؛ وحدة محاسبة الوقود محاسبة توزيع الوقود محاسبة توزيع الوقود محاسبة استهلاك الوقود محاسبة استهلاك الوقود وحدة محاسبة الوقود

1C: إدارة المركبات ، الشريحة 34 من قائمة المهام التي تم حلها في وحدة محاسبة الوقود ، المحاسبة للمعايير الموسمية وظروف العمل الخاصة ؛ إعداد جدول اعتماد التغيرات في معايير استهلاك الوقود على درجة الحرارة: مطلوب في المناطق ذات درجات الحرارة المتغيرة باستمرار ؛ يكفي أن يحدد المرسل درجة حرارة الهواء عند إصدار بوليصة الشحن وسيقوم البرنامج تلقائيًا بضبط استهلاك الوقود القياسي ؛ إعداد نظائر الوقود ومواد التشحيم القابلة للتبديل ؛ إمكانية إجراء محاسبة حجم الكتلة للوقود ؛ تنزيل البيانات من مراكز المعالجة لتعبئة الوقود ومواد التشحيم: حتى الآن ، تم تنفيذ المعالجة لـ: LukoilInterCard ؛ سبنفت. TNK Magistral ؛ أوتوكارد. وحدة محاسبة الوقود محاسبة توزيع الوقود محاسبة توزيع الوقود محاسبة استهلاك الوقود محاسبة استهلاك الوقود وحدة محاسبة الوقود

1C: إدارة السيارة ، الشريحة 35 من الوحدة النمطية "محاسبة الوقود ومواد التشحيم" مباشرةً في بوليصة الشحن ، يمكنك رؤية تفاصيل استهلاك الوقود

1C: إدارة المركبات الشريحة 36 من قائمة المهام التي تم حلها في وحدة "محاسبة التسويات المتبادلة" إعداد قوائم الأسعار والتعريفات لخدمات النقل: يمكن تكوين التعريفات لأي معلمات توليد ؛ تحديد إمكانية تطبيق التعريفات على نماذج معينة من المركبات والمركبات والطرق وأشياء البناء ؛ خيارات واسعة لتحديد التعريفات بناءً على حجم العمل المنجز ؛ النظر في القيود المفروضة على الحد الأدنى من العمل ؛ الملء التلقائي لـ TTD بناءً على سندات الشحن ؛ الحساب التلقائي لحجم وتكلفة الخدمات المقدمة ؛ تشكيل المستندات المحاسبية ذات الصلة في التكوينات القياسية 1C ؛ وحدة التسويات المتبادلة قوائم الأسعار والتعريفات قوائم الأسعار والتعريفات تشكيل الفواتير وأعمال الخدمات تشكيل الفواتير وأعمال الخدمات

1C: إدارة المركبات الشريحة 38 من الوحدة النمطية "محاسبة عمل السائقين" قائمة المهام التي تم حلها في الوحدة "محاسبة عمل السائقين" - محاسبة وقت العمل. محاسبة إنتاج السائقين ؛ حساب وقت عمل السائقين: حساب عمل السائقين وفقًا للتقويمات والجداول ؛ تشكيل صحيفة الوقت ؛ حساب راتب السائقين. محاسبة إنتاج السائقين محاسبة إنتاج السائقين حساب الراتب المستحق حساب الراتب المستحق

1C: إدارة المركبات ، الشريحة 39 من قائمة المهام التي تم حلها في الوحدة النمطية "محاسبة عمل السائقين" - استحقاق الراتب باستخدام طرق مختلفة لحساب الراتب: بالقطعة ، من الإيرادات ، الرسوم الإضافية الدائمة ، مبلغ ثابت ؛ خيارات مرنة لتحديد معدلات الأجور: يمكن تحديد الأسعار لأي معلمات جيل ؛ تحديد إمكانية تطبيق التعريفات على نماذج معينة من المركبات والمركبات والطرق وأشياء البناء ؛ تعريفات مختلفة - للمنظمات المختلفة ؛ يمكن دمج التعريفات في خطط التعرفة. هذا مناسب للمنظمات التي لديها عدد كبير من السائقين ؛ يمكن تخصيص كل من التعريفات وخطط التعريفة للسائقين ؛ وحدة "محاسبة أعمال السائقين" محاسبة إنتاج السائقين محاسبة إنتاج السائقين حساب الراتب المستحق حساب الراتب المستحق

1C: إدارة السيارة ، الشريحة 40 من الوحدة النمطية "محاسبة عمل السائقين". قائمة المهام التي تم حلها في الوحدة "محاسبة عمل السائقين" - يمكن تجميع التعريفات على أساس استحقاق الراتب لنماذج المركبات ، وأشياء البناء ، والطرق. يتم تهيئتها حسب حجم العمل

1C: إدارة السيارة يتم توفير الشريحة 41 من قائمة المهام التي تم حلها في الوحدة النمطية "محاسبة الإصلاحات" محاسبة الإصلاحات الجارية ، إلى: محاسبة الإصلاحات في منطقة الإصلاح الخاصة بهم ؛ المحاسبة عن الإصلاحات في خدمات السيارات التابعة لجهات خارجية ؛ ويؤخذ العمل الجاري في الاعتبار باستخدام معلومات مرجعية عن معايير الوقت ؛ تم تطوير إمكانية توصيل الكتالوجات الإلكترونية لقطع الغيار ؛ وحدة محاسبة الإصلاح المحاسبية لأوامر الإصلاح المحاسبة لأوامر الإصلاح محاسبة الإصلاحات المكتملة محاسبة الإصلاحات المكتملة إصلاح وحدة المحاسبة

1C: إدارة المركبات ، الشريحة 42 من قائمة المهام التي تم حلها في وحدة "PTO" ، التحكم في المستندات للمركبات والسائقين: الشهادات الطبية ، والمياه. الشهادات والتأشيرات وما إلى ذلك ؛ بوالص التأمين والتصاريح والتراخيص وما إلى ذلك ؛ حساب الأميال المقطوعة بالسيارة ووقت تشغيل المعدات ؛ التحكم الآلي في الصيانة المجدولة: عدد غير محدود من أنواع الصيانة ؛ إمكانية إعداد مراقبة الصيانة لأي معلمة إنتاج (الأميال ، وقت العمل ، إلخ) ؛ إمكانية إقامة مراقبة الصيانة وفق مبدأ "كل كيلومتر. ولكن على الأقل مرة في السنة "؛ محاسبة الإطارات والبطاريات: مستودع منفصل للإطارات والبطاريات ؛ إمكانية الترحيل الجماعي (حتى لا يتم إدخال كل إطار يدويًا في الدليل) ؛ حساب الأميال المقطوعة والتآكل ، والتحكم في فترات الاستبدال ؛ محاسبة الحوادث وحدة منفذ الطاقة (PTO) مراقبة الوثائق الخاصة بالمركبات والسائقين مراقبة المستندات الخاصة بالمركبات والسائقين تخطيط الصيانة وحدة منفذ الطاقة (PTO) محاسبة الإطارات والبطاريات محاسبة الإطارات والبطاريات

1C: إدارة المركبات الشريحة 45 من وحدة "محاسبة التكاليف" قائمة المهام التي تم حلها في وحدة "محاسبة التكاليف" التكوين المرن لتحليلات التكلفة ؛ القدرة على إعداد خطط التكلفة في سياق المقالات والحسابات والمركبات والأعمدة والمقاولين ؛ توزيع التكاليف غير المباشرة وفقًا للخوارزميات المختلفة: بما يتناسب مع القيمة الدفترية للمركبات ؛ بما يتناسب مع حجم الإنتاج (الأميال ، وقت التشغيل ، إلخ.) محاسبة التكاليف المباشرة محاسبة التكاليف المباشرة محاسبة التكاليف غير المباشرة محاسبة التكاليف غير المباشرة وحدة محاسبة التكاليف

1C: إدارة المركبات الشريحة 50 من خيارات عمل الحل عمل مستقل ؛ العمل كجزء من التكوينات القياسية: سهولة التضمين في التكوينات القياسية باستخدام وضع "دمج التكوين" والحد الأدنى من الإجراءات اليدوية ؛ في "إدارة المركبات الآلية. نقل الركاب وسيارات الأجرة "لا تستخدم كائنات معدلة من التكوينات القياسية ؛ مدير لإنشاء وثائق التكوينات النموذجية: يتم تنفيذ التشكيل لأي فترة ؛ يتم التحكم في المستندات التي تم إنشاؤها مسبقًا - بالنسبة لوثيقة UAT واحدة ، من المستحيل إنشاء مستند بتكوين نموذجي مرتين ؛ محاسبة المؤسسة محاسبة المؤسسة إدارة التجارة إدارة التجارة UPP

1C: إدارة النقل بالمحرك ، الشريحة 51 من خيارات تشغيل الحل ، العمل كجزء من التكوينات القياسية: إنشاء مدير مستندات للتكوينات القياسية: بوليصة الشحن تعبئة الوقود ومواد التشحيم إنتاج الأصول الثابتة تقرير مسبق الحركة الداخلية المسافة المقطوعة (أو أي معلمة إنتاج) تسمية الوقود ومواد التشحيم التزود بالوقود مقابل النقد التزود بالوقود من مستودع BP ، UT ، UPP BP ، UPP BP ، UT ، UPP استلام البضائع والخدمات.

1C: إدارة النقل بالسيارات ، الشريحة 52 من خيارات عمل الحل ، العمل كجزء من التكوينات القياسية: مدير لإنشاء مستندات التكوينات القياسية: ورقة الإصلاح TT إدراك الخدمات تسمية الخدمات استلام الخدمات الإصلاح في خدمة السيارات. إصلاح قطع الغيار في الإصلاح الخاص المنطقة BP ، UT ، UPP UPP ، BP ، UT BP ، UT ، UPP استحقاق رواتب السائقين استحقاق الرواتب مبلغ الراتب المستحق لشركة BP UPP

1C: إدارة النقل بالسيارات ، الشريحة 53 من خيارات الحل ، العمل كجزء من التكوينات القياسية: مدير إنشاء مستندات التكوين القياسي: يمكنك إنشاء مستندات قياسية فقط لمستندات UAT الجديدة يمكن معالجة مستندات نقل السلع للطرف المقابل المحدد إما مستند واحد مشترك من a يتم إنشاء التكوين القياسي ، أو مستندات منفصلة

1C: إدارة النقل بالسيارات الشريحة 54 من سياسة التسعير وخيارات التسليم الأسعار منصة 1С اسم المنتج ترخيص إضافي لمدة 1 دورة في الدقيقة ج: إدارة النقل بالسيارات. العرض الأساسي رخصة إضافية لمدة 5 r.m. رخصة إضافية لمدة 10 فرك. رخصة إضافية مقابل 20 فرك. رخصة إضافية مقابل 50 فرك. رخصة إضافية مقابل 100 روبل

1C: شريحة إدارة السيارة 55 من الخاتمة يمكنك الحصول على معلومات إضافية حول 1C: برنامج إدارة المركبات: على مواقع الويب لشركتي 1C و 1C-Rarus: وعلى عنوان البريد الإلكتروني البريد أو الهاتف: (495) ، يوفر 1C-Rarus الوصول للعمل مع قواعد البيانات التجريبية لجميع حلول النقل في وضع الخادم الطرفي. للوصول ، يجب عليك إرسال طلب بأي شكل من الأشكال إلى عنوان البريد الإلكتروني

ليس من الصعب والمكلف إجراء الانتقال إلى إدارة الميزانية - يكفي تحديد هدف ، ودراسة آلية الميزانية ، وإشراك مبرمج في هذا العمل لإنشاء تقارير إضافية في 1C. في المرحلة الأولى ، سيكون هذا كافيًا للحصول على بيانات فعلية حول تكاليف كل مركز مسؤولية مالية (يشار إليه فيما يلي باسم FRC). ثم أضف البيانات المخططة إلى البيانات الفعلية - ويمكنك وضع ميزانية موحدة للمؤسسة. ستوافق الإدارة على هذا فورًا وتطلب أقصى قدر من التفاصيل. في هذه المرحلة ، سيكون من الممكن التحدث عن شراء منتج برمجي إضافي. بادئ ذي بدء ، تحتاج الإدارة المالية والاقتصادية إلى فهم آلية إعداد الميزانية واستخدامها بشكل صحيح ، وإشراك الموظفين في هذا الأمر (بما في ذلك رؤساء المقاطعة الفيدرالية المركزية) وتضمين بندًا بشأن تنفيذ مؤشرات الميزانية في البرامج التحفيزية لكل منها مشارك في العملية. وإذا لم يتم تطوير البرامج التحفيزية بعد ، فيمكن أن تكون الميزانية بمثابة الأساس لإنشائها.

الميزانية(إدارة الميزانية) - نظام تشغيلي لإدارة شركة من خلال مراكز المسؤولية من خلال الميزانيات ، مما يسمح لك بتحقيق أهدافك من خلال الاستخدام الأكثر كفاءة للموارد.

قد يكون لكل شركة تفاصيلها الخاصة بالميزنة. يعتمد ذلك على موضوع التخطيط المالي وعلى نظام الأهداف المالية وغير المالية. لذلك يتحدث عن تعيين الميزانية، يجب أن نتذكر أنه في كل شركة ، كتقنية إدارية ، يمكنها متابعة أهدافها الخاصة واستخدام وسائلها وأدواتها الخاصة.

يمكن وضع الميزانيات لكل من المؤسسة ككل وإداراتها.

الميزانية الأساسية (العامة)- هذه خطة عمل للمؤسسة ككل ، يتم تنسيقها من قبل جميع الإدارات والوظائف ، وتجمع بين كتل الميزانيات الفردية وتوصيف تدفق المعلومات لاتخاذ القرارات الإدارية والتحكم فيها في مجال التخطيط المالي.

تحدد الميزانية الرئيسية الأرباح المستقبلية والتدفقات النقدية والخطط الداعمة. الميزانية الأساسيةيمثل نتيجة العديد من المناقشات والقرارات حول مستقبل المؤسسة ، ويوفر كلا من الإدارة التشغيلية والمالية.

الحسابات التي يتم إجراؤها في عملية تشكيل ميزانية المؤسسة تجعل من الممكن تحديد المبلغ اللازم من الأموال بشكل كامل وفي الوقت المناسب لتنفيذ القرارات المتخذة ، وكذلك مصادر هذه الأموال (الأموال الخاصة ، والائتمانية ، وأموال المستثمرين ، إلخ. .).

بالإضافة إلى ذلك ، تتغير وظائف الميزانية اعتمادًا على مرحلة التكوين والتنفيذ. في بداية الفترة المشمولة بالتقرير ، الميزانية عبارة عن خطة للمبيعات والمصروفات والمعاملات المالية الأخرى في الفترة القادمة. في نهاية الفترة المشمولة بالتقرير ، يلعب دور العداد الذي يسمح لك بمقارنة النتائج مع المؤشرات المخططة وتعديل المزيد من الأنشطة.

تخصيص ثلاثة مناهج رئيسيةلعملية الميزنة:

• من أعلى إلى أسفل؛
• صعودا
• من أسفل لأعلى / من أعلى لأسفل.

نهج من أعلى إلى أسفليعني أن الإدارة العليا تنفذ عملية وضع الميزانية بأقل قدر من مشاركة مديري الأقسام والإدارات ذات المستوى الأدنى. هذا النهج يجعل من الممكن مراعاة الأهداف الإستراتيجية للشركة بشكل كامل ، وتقليل تكاليف الوقت وتجنب المشاكل المرتبطة بتنسيق وتجميع الميزانيات الفردية. في الوقت نفسه ، فإن عيب هذا النهج هو ضعف الدافع لدى المديرين الأدنى والمتوسط ​​فيما يتعلق بتحقيق الأهداف.

نهج صعودايتم استخدامه في المؤسسات الكبيرة ، حيث يضع رؤساء الأقسام ميزانيات للأقسام وإداراتهم ، والتي يتم دمجها بعد ذلك في ميزانيات ورشة العمل والإنتاج والمصنع ، على التوالي. في هذه الحالة ، سيتعين على المديرين المتوسطين والعليا الموافقة على مؤشرات الميزانية المختلفة وتنسيقها. أحد مساوئ هذا النهج هو أنه يمكن المبالغة في تقدير المؤشرات المخططة للنفقات ، وبالنسبة للدخل - التقليل من شأنها للحصول على النتيجة المتوقعة إلى حد ما في حالة عدم الوفاء.

نهج من أسفل لأعلى / من أعلى لأسفلهو الأكثر توازناً ويتجنب النتائج السلبية لاثنين من سابقيه. في هذا النهج ، تقدم الإدارة العليا توجيهات عامة فيما يتعلق بأهداف الشركة ، ويقوم المدراء الأدنى والمتوسط ​​بإعداد ميزانية تهدف إلى تحقيق أهداف الشركة.

بشكل عام ، يمكن للمرء أن يميز أربع مراحل لإنشاء نظام الميزانية.

المرحلة الأولى: الموافقة على الهيكل التنظيمي.كقاعدة عامة ، في بعض المؤسسات ، لا يتم إيلاء الاهتمام الواجب لإنشاء الهيكل التنظيمي والموافقة عليه ، وهذه وثيقة مهمة للانتقال إلى إدارة الميزانية. مهمة هذه المرحلة- مراجعة الهيكل التنظيمي واعتماد تكوينه وشكله من قبل المدير العام. للراحة ، يتم تقديمه في النموذج قائمة هرمية.

مثال 1

تنتج مؤسسة تجارية وتصنيعية منتجات غذائية وتبيعها بالجملة لمجموعات مختلفة من المشترين. كما تقدم الشركة خدمات استشارية وتأجير مباني. تمتلك الشركة:

• منطقة الإنتاج
• مستودع لتخزين المواد الخام والمنتجات النهائية ؛
• الخدمة اللوجستية الخاصة.

يتم تنفيذ الوظائف الإدارية (إدارة شؤون الموظفين ، والأمانة العامة ، والخدمات القانونية ، والمحاسبة ، والإدارة المالية ، وما إلى ذلك) بشكل مركزي لجميع أنواع الأعمال. يتخذ مجلس الإدارة قرار الاستحواذ على الأصول غير المتداولة في المؤسسة.

يظهر الهيكل التنظيمي لهذه المؤسسة في الشكل. واحد.

الشكل 1. الهيكل التنظيمي لمؤسسة تجارية وتصنيعية

المرحلة الثانية. تشكيل الهيكل المالي.الغرض من المرحلة الثانية (تكوين الهيكل المالي) هو تطوير نموذج للهيكل الذي يجعل من الممكن تحديد المسؤولية عن تنفيذ الميزانيات والتحكم في مصادر الدخل والمصروفات. تم تطويره على أساس الهيكل المالي. في إطار هذا العمل ، يتم تشكيل العقود مقابل الفروقات من الوحدات التنظيمية (الأقسام الفرعية). بناءً على تقسيم المقاطعة الفيدرالية المركزية حسب أنواع الدخل / التكاليف ، والتي يتم تحديدها بناءً على الأنشطة الوظيفية للمركز ، خمسة أنواع رئيسية من CFD:

1) مراكز الاستثمار(CI) ؛

2)مراكز الربح(وحدة المعالجة المركزية)؛

3) مراكز الدخل الهامشي(كمد) ؛

4) مراكز الدخل(قرص مضغوط) ؛

5) مراكز التكلفة(تشيكوسلوفاكيا).

ينفذ كل CFD أنشطته وفقًا لميزانية الدخل و / أو النفقات المخطط لها للفترة الحالية. المهمة الرئيسيةسيحقق CFD أهداف الإنتاج الخاصة به ضمن أهداف الميزانية. يعمل كل CFD على أساس اللوائح الخاصة به على CFD.

لتوحيد CFDفي الهيكل المالي ، هناك قواعد معينة (الشكل 2). إحدى قواعد الميزانية: يتم شطب التكاليف العامة وفقًا لنظام "التكلفة المباشرة". نظام التكلفة المباشرة- توزيع التكاليف العامة وفقًا لقاعدة معينة ، والتي تنطبق على المحاسبة الإدارية ، ولكنها لا تنطبق على إدارة الميزانية.

الشكل 2. الهيكل المالي لجمعية المقاطعة الفيدرالية المركزية

يوضح الهيكل المالي كيفية إدارة الأعمال بمساعدة CFD (الجدول 1).

الجدول 1. إدارة الأعمال بمساعدة CFD

بعد ذلك ، يتم إنشاء دليل لمراكز المسؤولية المالية ( دليل المقاطعة الفيدرالية المركزية) مع تعيين شخص مسؤول لكل CFD. يتم إضافة دليل إضافي إلى قاعدة بيانات 1C ، وعند إدخال مستند ، يتم تحديد CFD المقابل (الجدول 2).

الجدول 2. دليل CFD

بعد تعقيد عملية إعداد التقارير بشكل طفيف ، من الممكن الحصول على تقارير في سياق المقاطعة الفيدرالية المركزية وعناصر التكلفة. للقيام بذلك ، عند الدخول في قاعدة بيانات 1C مثل المستندات مثل كشف الحساب المصرفي ، والمستندات النقدية ، وحركة المواد ، وخدمات الأطراف الثالثة ، وبيان المحاسبة ، والمستندات الأخرى المتعلقة بجزء التكلفة أو التدفق النقدي ، يتم ملء التحليلات الإضافية:

• بند التكلفة (الدخل) ؛
• معدل ضريبة القيمة المضافة (إذا لزم الأمر).

انه مهم!يمكن تنظيم المحاسبة للعديد من الكيانات القانونية. سيبدو التقرير الموجز عند اختيار التجميع حسب CFD وعنصر التكلفة على هذا النحو (انظر الجدول 3).

مثال 2

في يناير ، تحملت الشركة النفقات التالية:

• تم شراء رافعة شوكية كهربائية - مليون روبل ؛
• الاتصالات المدفوعة لقسم المبيعات - ألف روبل ؛
• الاتصالات المدفوعة لخدمة المستودعات - 1.5 ألف روبل ؛
• إيجار مباني المكاتب - 50 ألف روبل ؛
• إنتاج الكهرباء - 10 آلاف روبل.
• ندوة محاسبية - 3 آلاف روبل.

نتلقى التقرير القادم في غضون شهر.

الجدول 3. تقرير المصاريف التي تكبدتها المؤسسة عن الشهر

لتوليد الدخل ، من الضروري إنشاء دليل دخل وترحيل كشف حساب بنكي وفقًا لبنود الدخل وعقد الفروقات.

وبالتالي ، بعد أن قمنا بتحصيل الإيرادات والمصروفات ، فإننا نضع ميزانية للتدفق النقدي لمجموعة من الشركات.

المرحلة الثالثة. تعريف أنواع الميزانيات.خلال المرحلة الثالثة ، يتم تحديد أنواع الميزانيات التي يجب أن تحتفظ بها المؤسسة ، ويتم تحديد العلاقات بين تكوينها ومستويات التوحيد وهيكلها الداخلي على أساس الدفاتر المرجعية لبنود الميزانية. في هذه المرحلة ، يتم تحديد المخطط العام لتشكيل الميزانية الموحدة للمؤسسة.

الجميع تشكل العقود مقابل الفروقات ميزانياتها الخاصةحسب عناصر التكلفة بناءً على البيانات المستلمة بالفعل ، والتي يمكننا تلقيها بالفعل من 1C ، ووفقًا لأهداف المؤسسة ، بناءً عليها ، ثلاث ميزانيات توقعات رئيسية:

1) ميزانية التدفق النقدي (BDDS) - إدارة السيولة ؛

2) ميزانية الدخل / الإنفاق (BDR) - إدارة الربحية ؛

3) موازنة الميزان (الرصيد الاداري) - ادارة قيمة الاعمال.

تتيح هذه التقارير التنبؤية في مرحلة التخطيط إمكانية تقديم حالة المؤسسة التي ستأتي إليها بشكل ملموس إذا كان من الممكن تنفيذ جميع القرارات المخطط لها لتحقيق الأهداف. إذا اقتنعت الإدارة بالتحليل أن مثل هذه النتيجة تناسبها ، فعندئذ يتم قبول الخطط للتنفيذ ، وإذا لم يكن الأمر كذلك ، يتم تكرار العملية حتى يتم العثور على الخيار الأفضل. تمت الموافقة على الميزانية المتوقعة المعدة والمتفق عليها ، بعد تحليل الامتثال للأهداف المحددة ، من قبل الإدارة وتصبح وثيقة توجيهية ملزمة لجميع العقود مقابل الفروقات والمؤسسة ككل.

المرحلة الرابعة. تطوير السياسة المحاسبية الداخلية ونظام التخطيط والتحليل والتنظيم.نتيجة للمرحلة الرابعة ، يتم تشكيل السياسة المحاسبية والمالية للمنظمة ، أي قواعد الحفاظ على المحاسبة والإنتاج والمحاسبة التشغيلية وتوحيدها ، وفقًا للقيود المعتمدة في إعداد ومراقبة (مراقبة) تنفيذ الميزانية. يتم تحديد ترتيب التخطيط- من تشكيل خطة المبيعات إلى الموافقة على الميزانية الرئيسية للمنشأة ، مع الإشارة إلى المشاركين في عملية التخطيط ، واللوائح الخاصة بإجراءاتهم ، وشكل المستندات وتوقيت تطويرها وتنسيقها واعتمادها.

يتم إجراء التحليل في جميع مراحل إدارة الميزانية- يتم تحليل الخطط أولاً ، ثم يتم تحليل الانحرافات التي تحدث في الوضع الحالي. آخرها هو تحليل إعداد التقارير حول التنفيذ الفعلي لميزانية المقاطعة الفيدرالية المركزية والمؤسسة بأكملها ، سواء في المراحل المتوسطة (الأسبوع ، الشهر ، الربع) ، وبعد انتهاء فترة الميزانية (السنة).

تُستخدم بيانات التحليل لاتخاذ القرارات الإدارية - في الوضع الحالي ؛ بعد انتهاء فترة الميزانية وتشكيل ميزانية جديدة - لتعديل الخطط لفترة التخطيط التالية. يجب وضع ميزانية للعام القادم ، ومن ثم يتم تكرار الإجراءات.

تنتهي العملية برمتها إعداد الوثائق التنظيمية(قانون محلي):

• اللوائح الخاصة بالهيكل المالي ؛
• اللوائح الخاصة بمراكز المسؤولية المالية ؛
• اللوائح الخاصة بالميزانيات ؛
• لائحة السياسة المحاسبية ؛
• لائحة التخطيط ؛
• أنظمة التحليل المالي والاقتصادي.

من المستحسن أن يتم تطوير هذه المستندات وتنفيذ العملية بغض النظر عن التغييرات في موظفي الإدارة المالية أو رؤساء CFD. عندما يتم تصحيح أخطاء العملية وإضفاء الطابع الرسمي عليها وتقديمها بصريًا (على سبيل المثال ، في شكل جدول) ، تكون تكاليف الوقت ضئيلة ، وتكون الدقة والنتيجة بحد أقصى.

يوفر التكوين وسائل ملائمة لوضع الخطط المالية.

يتم تخطيط التدفقات النقدية للمؤسسة عن طريق الدخول عمليات الميزانية .

تشبه حركة الموازنة القيد المحاسبي. يتمثل الاختلاف الرئيسي بينهما في أن الإدخال المحاسبي يعكس بدقة إلى حد ما حدثًا قد حدث بالفعل في الحياة الاقتصادية للمؤسسة ، بينما تعكس معاملة الميزانية حدثًا مستقبليًا أو عدة أحداث مستقبلية وبدقة أقل.

لا تشير عملية الموازنة إلى تفاصيل غير ضرورية للتخطيط المالي: حسابات مصرفية تسوية محددة للمؤسسة التي سيتم استلام الأموال منها ومن خلالها ، وأشخاص معينين مسؤولين ، وما إلى ذلك. يكفي الإشارة إلى التاريخ حتى فترة التخطيط ، وعادةً ما يُشار إلى التاريخ الأول للفترة. في الوقت نفسه ، يتم إصلاح قيم الأقسام التحليلية التالية في عملية الموازنة:

• سيناريو التخطيط
• مقالة دوران
• عملة تداولية؛
• مركز المسؤولية المالية (CFD) ؛
• مشروع؛
• الطرف المقابل.
• التسمية.

سيناريو التخطيط هي وسيلة لفصل المتغيرات المتعددة للخطط المالية في النظام. في سياق السيناريوهات ، يتم التخطيط للمبيعات والإنتاج والمشتريات. يتيح لك هذا مقارنة بيانات الميزانية مع بيانات نظام التخطيط.

يحدد البرنامج النصي المعلمات التالية:

• تفاصيل التخطيط (التخطيط الموسع أو التخطيط حتى عناصر المحاسبة التحليلية) ؛
• الدورية (الفترة الزمنية التي تحدد تفاصيل التخطيط حسب فترات التقويم: السنة ، والربع ، والشهر ، والأسبوع ، واليوم) ؛
• طريقة التخطيط (التخطيط الدوري لعدة فترات متتالية من نفس المدة في وقت واحد ، التخطيط المتداول ، عندما تفتح فترة التخطيط التالية مع انتهاء الفترة السابقة ، التخطيط لفترة زمنية معينة) ؛
• عملة التخطيط
• علامة على استخدام خط منفصل لأسعار الصرف للسيناريو (الذي يسمح لك بإعداد عدة سيناريوهات لتطور الموقف اعتمادًا على تنبؤات مختلفة لديناميكيات التغييرات في أسعار الصرف للعمليات).

مقالة دوران هي وسيلة للتصنيف حسب أنواع التدفقات النقدية. تتميز مقالات دوران بالمعلمات التالية:

• علامات المحاسبة بالمبلغ والكمية ؛
• علامات إجراء تحولات عن طريق التسمية والأطراف المقابلة ؛
• مصادر الحصول على البيانات الفعلية (الإشارة إلى العلاقة بين مادة الدوران وتفاصيل الإدارة والمحاسبة ، وهو أمر ضروري للمقارنة التلقائية للمؤشرات المخططة والفعلية)

مادة دوران عملية الميزانية ؛ يتوافق مع مزيج من حساب مدين وحساب ائتمان حسابات الميزانية أو مجموعة من هذه المجموعات التي تم تأسيسها في خصائص بند الدوران.

دوران واحد يقابل واحدًا أو أكثر من إدخالات الميزانية التي تميز حركة الأموال بين حسابات مخطط الميزانية للحسابات. علاوة على ذلك ، في حالة استخدام العديد من إدخالات الميزانية ، يتم توزيع إجمالي حجم التداول بينهم بما يتناسب مع المعاملات المحددة في خصائص عنصر الدوران.

حسابات الموازنة هي وسيلة لتخزين المعلومات حول الهيكل المخطط للأموال ومصادر التمويل. يتم عرض إجمالي هذه الحسابات مخطط الميزانية للحسابات .

مخطط الميزانية للحسابات يشبه مخطط المحاسبة المبسط للحسابات.

تعمل حسابات الموازنة على عكس أرصدة الأموال المخططة. تعمل مواد الدوران على عكس معدل دوران الأموال المخطط له. ولكن يمكنك البدء في العمل على التخطيط المالي دون فهم المراسلات بين بنود دوران الميزانية وحسابات الميزانية: يحتوي التكوين على العدد المطلوب من حسابات الميزانية وعناصر الدوران مع الروابط القائمة بينها. يمكنك إضافة حسابات موازنة جديدة وعناصر دوران جديدة حسب الحاجة فقط.

مركز المسؤولية المالية (CFD) - هذا قسم من المؤسسة ، وهو عنصر مستقل في عملية الميزانية. يوفر التكوين عدة أنواع من CFD: مركز الدخل ، ومركز التكلفة ، وما إلى ذلك. CFD هو أحد تفاصيل الوحدة. يمكنك أن تحدد في التكوين أن قسمًا فرعيًا معينًا هو مركز مسؤولية مالية عن طريق تحديد أحد أنواع FRC في سمة الشركة المقابلة.

يوفر التكوين أدوات ملائمة للتوليد الآلي لمعاملات الميزانية.

يمكن تشكيل معاملات الموازنة الجديدة على أساس معاملات الموازنة المسجلة مسبقًا وعلى أساس بيانات الإدارة والمحاسبة الفعلية.

يمكن تشكيل معاملات الموازنة الجديدة ببساطة عن طريق نسخ المعلومات الموجودة مع النقل إلى فترة زمنية أخرى. يمكن أن تكون خوارزمية التكوين معقدة ، على وجه الخصوص ، يمكن إعادة حساب المبالغ بما يتناسب مع معامل الزيادة أو النقصان. استنادًا إلى البيانات المجمعة المتاحة ، يمكن إنشاء العديد من حركات الموازنة الجديدة لسيناريو بفترة تخطيط أقصر. في الوقت نفسه ، من الممكن توزيع موحد للمبالغ النقدية بين عمليات الميزانية المتعلقة بفترات مختلفة ، وكذلك التوزيع وفقًا لما يسمى تغيير ملف الخطط حسب الفترة . ملف التعريف المحدد عبارة عن مجموعة من المعاملات ، بما يتناسب مع توزيع مبلغ المال تلقائيًا عند تفصيله.

يمكن ضبط التكوين التبعيات بين حركات الميزانية .

عند تسجيل معاملة موازنة جديدة أو تغيير معاملة موازنة مسجلة مسبقًا مع معدل دوران محدد باعتباره مؤثرًا ، يتم إنشاء معاملات الموازنة التابعة تلقائيًا.

لإجراء عمليات حسابية معقدة وتشكيل مجموعات من معاملات الموازنة على أساسها ، يمكنك استخدام المستند "نموذج الحساب حسب الميزانية".

لماذا تعتبر الموازنة أداة تخطيط مالي؟ ما هي ميزانية الأداء الاستباقي؟ من الذي يقدم أتمتة الميزنة بمساعدة CFD؟

يسأل كل رجل أعمال بشكل دوري نفسه أو على موظفيه السؤال الحيوي: "أين تذهب أموال الشركة؟" إذا تجاهلنا الخطاب ، يمكن أن يُعزى هذا السؤال إلى قضايا حجر الزاوية في الأعمال.

إن الإجابة عليه "بضربة واحدة" لن تنجح. فهم كيفية توزيع دخل الشركة ، الميزانية المهنية يمكن أن تساعد. هذه العملية لا تجعل الأنشطة المالية للشركة شفافة ومفهومة فحسب ، بل تجعلها أيضًا يساعد على تحسين التكاليفوزيادة الأرباح.

حول، كيفية تنظيم الميزانيةوما هي المهام المحددة التي تؤديها ، أنا دينيس كوديرين ، خبير في القضايا الاقتصادية ، سأخبرنا بها في هذا المقال.

تأكد من القراءة حتى النهاية - ستجد في النهاية نظرة عامة على الشركات التي ستساعدك على إدارة ميزانية شركتك بأكثر الطرق فعالية.

1. ما هي الميزانية

في البداية كانت هناك ميزانية. وبناءً على حجمه وأهدافه ، ظهر كل شيء آخر. كل شيء له ميزانية ، حتى المقال الذي تقرأه الآن. وبالطبع ، فإن المؤسسة التجارية لها ميزانية.

ميزانية- هذا مخطط للإيرادات والنفقات لشيء معين ، تم إنشاؤه لفترة معينة. الأسرة والدولة والمؤسسات وأي منظمات أخرى لها ميزانية.

- تخطيط وتطوير وتوزيع الميزانية. هذا جزء لا يتجزأ وأهم جزء من الإدارة المالية ، والغرض منها هو توزيع موارد الكيان الاقتصادي بمرور الوقت.

ببساطة ، الميزانية تسمح لك بالفهم كيف وعلى ماذا سيتم إنفاق أموال الشركةفي غضون عام أو فترة زمنية أخرى.

يتم تنفيذ الميزانية من قبل الإدارات الخاصة بالشركة. يطلق عليهم مراكز المسؤولية المالية(CFD). مثل هذه الهياكل تجعل من الممكن تحقيق الأهداف المحددة من خلال التخصيص الأمثل والأكثر كفاءة للموارد.

كثيرا ما يستخدم المصطلح في الأدبيات المتخصصة. مبادرة الميزانية. يجب أن يُفهم على أنه توزيع الأموال العامة للاحتياجات المحلية للمنطقة أو المدينة أو الموضوع المحدد ذي الأهمية الفيدرالية أو البلدية بمبادرة من المواطنين العاديين.

يعتبر الاقتصاديون الميزنة بالمعنى الواسع والضيق. في الحالة الأولى - كمنهجية ، في الحالة الثانية - كعملية.

تتضمن منهجية إعداد الميزانية المبادئ والأساس المنطقي لتكاليف الموضوع. عملية إعداد الميزانية هي تطوير مراحل وإجراءات وطرق توزيع الأموال ، فضلاً عن التحكم اللاحق في نظام الميزانية بالكامل للمؤسسة.

أهداف الميزانية:

• التخطيط والموافقة على قرارات الإدارة على أساس تقييم ومقارنة النتائج المالية المخططة والفعلية للمؤسسة ؛
• تقييم الوضع المالي للشركة في الحاضر والمستقبل ؛
• تعزيز الانضباط المالي للمؤسسة ؛
• الاستخدام الفعال لموارد المنظمة المحتملة ؛
• تعظيم الاستفادة من النشاط الاستثماري ؛
• تقييم الجدوى التجارية للمشاريع الجديدة.

يتنبأ CFD بالنتائج المالية ويحدد الأهداف ، ويضع حدود الميزانية للأقسام الفردية للشركة ، ويتحكم في الوضع المالي للشركة ، ويخلق نظام إدارة فعال.

هناك العديد من مراكز المسؤولية المالية في المؤسسات - على سبيل المثال ، قسم المشتريات ، قسم المبيعات ، المستودع ، قسم التسويق. لكل قسم وظائف مختلفة: بعضها مسؤول عن الإيرادات والبعض الآخر عن النفقات.

في الشركات الصغيرة ، تنحصر الموازنة في ميزانية بسيطة لـ "نفقات الدخل". إذا كان الفريق صغيرًا ، يكون معدل الدوران مناسبًا ، وتبيع الشركة نفسها نوعًا واحدًا من المنتجات ، فإن الميزانية التفصيلية للغاية لن تؤدي إلا إلى إبطاء عملية الإنتاج.

ولكن مع تطور المشروع ، يصبح الأمر أكثر تعقيدًا و إدارة التدفق المالي، تصبح الأرباح أقل قابلية للتنبؤ ، فهناك حاجة ملحة لتخصيص الميزانية بشكل مناسب ومراقبة التكاليف. عادة ما تأتي هذه اللحظة عندما يصل عدد الموظفين إلى 50 - 100 شخص.

بالمناسبة ، مجلة HeatherBober لديها ميزانية إنتاج خاصة بها!

يمنح النظام المنظم جيدًا الإدارة الفرصة لتقييم سير الأمور في كل قسم من أقسام الشركة وفي المؤسسة ككل بطريقة رصينة ، وكيفية إتقان الاستثمارات الجذابة ، وحيث توجد الأماكن الضعيفة ماليًا.

شاهد الفيديو الذي سيجيب على السؤال "لماذا تحتاج إلى الميزانية؟"

2. ما المهام التي تحلها الميزانية - 5 مهام رئيسية

المهمة الأساسية لوضع الميزانية هي المحاسبة والتفكير في القرارات المالية للشركة. يسمح لك تحليل الوضع الحالي باتخاذ قرارات أكثر فاعلية في المستقبل ، وتكشف مقارنة النتائج المخططة والفعلية نقاط القوة والضعف في العمل.

تسليط الضوء على المتخصصين خمس مهام الميزانية المحلية. دعونا نتعامل معهم.

المهمة 1. ضمان التخطيط المستمر

بادئ ذي بدء ، تعد الميزانية أداة للتخطيط المستمر. بمساعدتها ، يبحث المتخصصون عن أكثر الطرق عقلانية وواعدة لاستخدام الموارد المتاحة ، مع مراعاة حقائق السوق.

بدون تخطيط ، يكون النشاط الناجح مستحيلًا. لكن يجب أن تكون الخطة احترافية ومفصلة مع مراعاة الأهداف المحددة للعمل. الخطة هي الأساس لقرارات الإدارة المختصة والفعالة.

تخطيط الميزانية - تقييم أهداف المؤسسة من حيث الموارد الضرورية والمتاحة. بمعنى آخر ، يجب أن توضح الخطة مقدار الأموال التي ستحتاجها الشركة لإدارة أعمالها بنجاح.

هناك عدة أنواع من التخطيط:

يجب أن تغطي المحاسبة المالية الشاملة بشكل مثالي كلاً من الأهداف طويلة الأجل والفورية للمؤسسة.

المهمة 2. تبرير تكاليف المنظمة

في إطار هذه المهمة ، تم حل السؤال المطروح في بداية المقال: " اين تذهب اموال الشركة؟»كل بند من بنود المصروفات للمشروع يجب أن تكون مبررة ومعقولة.. خلاف ذلك ، فإن الشركة النزول عبر الأنبوب.

مثال من الحياة الواقعية

اقترح مدير شؤون الموظفين في مطبعة كبيرة حيث عملت ذات مرة تقديم زي موحد لجميع العاملين. طلبنا 150 بدلة من ورشة الخياطة ووزعنا الزي على العمال.

لبضعة أشهر كانوا يرتدون ملابس العمل والسترات بشكل منتظم ، ثم تحولوا إلى ارتداء الملابس ملابس أكثر راحةحيث عملوا من قبل. كان الشكل الجديد غير مريحو غير عملي. في الوقت نفسه ، حذر الموظفون ذوو الخبرة في الشركة مسبقًا من أن السراويل القصيرة والقمصان تكون أكثر راحة في ظل ظروف العمل من الملابس الداخلية.

تبين أن تكلفة ملابس الخياطة كانت عبارة عن أموال ألقيت في مهب الريح

تكلفة شراء الزي الرسمي في هذه الحالة هي مثال على إهدار المال الذي يقلل من ربح المؤسسة.

المهمة 3. وضع أساس لتقييم ومراقبة خطط المنظمة

تسمح لك الموازنة بإنشاء أساس للرقابة والتخطيط. بمساعدة المحاسبة المالية ، من السهل فهم المشاريع الناجحة والتي لا تجلب سوى الخسائر. وإجراء التعديلات اللازمة على عمل المنشأة.

المهمة 4. تحسين كفاءة المنظمة

تزيد الميزانية الاحترافية من العائد على العمل ، وتقلل من الإنفاق غير الضروري وتسمح لك بتطوير أكثر خطوط الأعمال ربحية. من المستحسن أن يكون الموظفون على دراية بالشؤون المالية وخطط الشركة.

من المهم إنشاء بيئة الاتصالات بشكل صحيح في المؤسسة من أجل التحكم في تدفقات المعلومات الصاعدة والهابطة. هذا يعني أنه يجب على المتخصصين رفيعي المستوى نقل المعلومات إلى المديرين التنفيذيين ، وأولئك إلى المستويات التنظيمية الأدنى. يجب أيضًا إنشاء التعليقات.

المهمة 5. تحديد المخاطر وخفض مستواها

تحدد الموازنة مخاطر العمل ، وتسمح بتقليلها أو القضاء عليها تمامًا. إن إنجاز هذه المهمة مهم بشكل خاص في مجال استثمارات الشركة. أنت بحاجة إلى معرفة المجالات التي تستحق التطوير وأيها يمثل مخاطرة كبيرة بالنسبة للميزانية.

3. كيف يتم إعداد نظام الميزانية باستخدام CFD - 6 مراحل رئيسية

حان الوقت للانتقال إلى التدريب. فكر في كيفية تنفيذ نظام الموازنة من خلال مراكز المسؤولية المالية للشركة.

الخوارزمية المعروضة أدناه ليست مخططًا صارمًا. تتوافق الميزانية بالضرورة مع تفاصيل الشركة وحجمها ومواردها.

المرحلة الأولى: تطوير المبادئ الأساسية لنظام ميزانية الشركة

أولا تحتاج إلى تطوير مبادئ الميزنةأو استخدام الحلول الجاهزة لشركات مماثلة. ولهذا تحتاج إلى إنشاء هيكل تنظيمي فعال للشركة.

كيف افعلها:

• دراسة التوثيق، آليات التفاعل بين الإدارات ، إذا لزم الأمر ، القضاء على أوجه القصور ؛
• مراجعة المعايير الحاليةالعمل مع التدفقات المالية وتغييرها وفقًا للمتطلبات الجديدة ؛
• شراء (أو تطوير) برامج خاصةوتثبيته
• تدريب الموظفينأساسيات الموازنة السليمة.

تم تنسيق المشروع الأولي مع إدارة الشركة.

المرحلة الثانية: تطوير الهيكل المالي للشركة

من الضروري تطوير نموذج يساعد في التحكم في الدخل والمصروفات. من الضروري أيضًا تعيين أشخاص مسؤولين عن تنفيذ هذا النموذج في الممارسة العملية.

وفقًا لأنواع الدخل والمصروفات ، يتم تشكيل العقود مقابل الفروقات - مراكز الربح والاستثمار والتكاليف وما إلى ذلك. يتم دمج هذه المراكز في هيكل واحد يساعدهم على التفاعل مع بعضهم البعض.

المرحلة الثالثة: إنشاء نموذج ميزانية الشركة

تتضمن هذه المرحلة تطوير منهجية وتعديلات وتحليل ميزانيات المؤسسة. يتم تحديد أنواع الميزانيات التي تحتاج الشركة إلى الحفاظ عليها (على سبيل المثال ، الخارجية والداخلية والمشتركة بين القطاعات وميزانية المبيعات وميزانية الإنتاج). يجري وضع مخطط عام لتشكيل الميزانية الموحدة للمنظمة.

المرحلة الرابعة: تطوير الإطار التنظيمي الذي يحكم وضع الميزانية في الشركة

قائمة عينة من المستندات المطلوبة:

• الموقف من الهيكل المالي للشركة ؛
• تنظيم المقاطعة الفيدرالية المركزية ؛
• توفير بشأن السياسة المحاسبية ؛
• موقف على ميزانيات المؤسسة.

إذا كانت هناك صعوبات في إعداد الوثائق ، فهناك خيار لتفويض هذا الجزء من العمل للشركات المهنية. في القسم التالي ، ستجد لمحة عامة عن الشركات التي لن تساعد فقط في الأعمال الورقية ، ولكن أيضًا في إدخال الميزانية في الممارسة العملية.

المرحلة 5. أتمتة نظام الميزانية

الأتمتة هي عملية متعددة المستويات تتطلب أيضًا مشاركة فنانين محترفين. على وجه الخصوص ، يتضمن ذلك تثبيت برنامج جديد على الشبكة الداخلية للشركة.

تجعل أتمتة عملية إعداد الميزانية العمل أسهل

كلما كانت الأتمتة أكثر نجاحًا ، كان من الأسهل تطبيق مبادئ الميزنة في الممارسة العملية.

المرحلة 6. تنفيذ التغييرات التنظيمية نتيجة إدخال نظام الموازنة

يتطلب إدخال الميزانية تغييرات تنظيمية في هيكل الشركة. يجب أن يكون لجهاز الإدارة المالية حق الوصول إلى جميع مناطق المؤسسة. يتم تعيين رؤساء المقاطعة الفيدرالية المركزية والأشخاص المسؤولين عن وضع الميزانية.

4. المساعدة المهنية في إعداد نظام الموازنة - نظرة عامة على أفضل 3 شركات تقدم الخدمات

إذا كانت الشركة موجودة في السوق لفترة قصيرة ، إذا لم يكن لدى المديرين أو الموظفين خبرة في إدارة الميزانية في مؤسسة كبيرة ، فمن الأفضل عدم تنفيذ النظام بمفردك ، مع المخاطرة بارتكاب الأخطاء ، ولكن دعوة ممارسين ماليين محترفين.

ستساعدك المراجعة على اختيار الأفضل في هذا المجال.

1) أول بت

تأسست الشركة في عام 1997 من قبل متخصصين شباب وحيويين في الاقتصاد والرياضيات التطبيقية والفيزياء. حددوا اتجاه نشاط المنظمة - تطوير الأعمال بناءً على أحدث تقنيات تكنولوجيا المعلومات. تمتلك الشركة اليوم 80 مكتبًا في روسيا وكازاخستان وأوكرانيا وكندا.

لكل عميل ، "First BIT" على استعداد لتقديم حلول من تصميمها الخاص للأتمتة الكاملة للمؤسسة في جميع المجالات ، بما في ذلك الميزانية والمالية و. كجزء من تحسين الميزانية ، تكون الشركة على استعداد لوضع خطة وتطوير هيكل للرقابة المالية ووضع توقعات مالية.

تعمل شركة 1C-Rarus في جميع أنحاء روسيا. قبل طلب الخدمات من هذه الشركة ، حدد منطقتك واستخدم الاستشارة المجانية الأولية - اتصل بالمدير وناقش مشكلتك معه.

تقدم المنظمة:

• تطوير الإجراءات واللوائح المحدثة لعملية الموازنة ؛
• رسم أشكال الميزانيات ؛
• تصميم المؤشرات المالية.
• تدريب موظفي شركة العميل على مهارات الميزنة الآلية.

سيعمل نموذج الميزانية الأمثل ، الذي تم إنشاؤه على أساس 1C ، على أتمتة عملية إدارة الميزانية وإدخالها في العمل اليومي للشركة.

مجال النشاط ذو الأولوية هو أتمتة ميزانية الشركة. تطبق SoftProm منتجات عالمية لإدارة الشؤون المالية لمنظمة العملاء. مثال: النظام الأساسي العالمي UPE - مجموعة من الواجهات المرنة ، ومنشئ التقارير ومصمم المنطق الذي يسمح لك بإنشاء حلول مطبقة في مجال إعداد الميزانية و.

5. ما هي الصعوبات التي تواجه وضع الميزانية بمساعدة مجلس الاحتياطي الفيدرالي - نظرة عامة على الصعوبات الرئيسية

تعد الموازنة على أساس العقود مقابل الفروقات مهمة مزعجة ومعقدة. من المستحيل عمل ميزانية مختصة في يوم واحد. هذه عملية طويلة تتطلب الاهتمام اليومي ومشاركة الموظفين المؤهلين.

سيساعد على تجنب الصعوبات من خلال جذب متخصصين من جهات خارجية بشكل مستمر ، والذين سيقومون بمراجعة نظام الميزانية على فترات منتظمة. الخيار الثاني هو الحصول على تدريب احترافي.