أشهر سفن القراصنة. كل ما تريد معرفته عن القراصنة

لقد ارتبط القراصنة دائما بالمغامرين واللصوص وقطاع الطرق والمشاغبين الذين اكتسبوا شهرة ليس فقط في البحر، في شؤون الحب، ولكن حتى في السياسة. لكن دعونا ننظر إلى أنشطتهم في البحر، لأن هذا بالتحديد هو الذي جلب تلك الثروات الرائعة التي لا تزال مطلوبة حتى يومنا هذا. حتى أسماء سفن القراصنة كانت تهدف إلى تخويف خصومهم، وقد أدى علم جولي روجر إلى إثارة الذعر تمامًا في طاقم السفينة المهاجمة.

أشهر القراصنة

عند الحديث عن عصر القرصنة، تجدر الإشارة إلى أنه لم يكن كل أتباع طريقة الكسب والعيش هذه قراصنة بالمعنى الحقيقي للكلمة. في تلك الأيام، كان هناك انقسام إلى لصوص صريحين، وقراصنة، وقراصنة، ومماطلة، وما إلى ذلك.

ومن المثير للاهتمام أن القرصنة أصبحت قانونية في إنجلترا، التي حاولت بكل قوتها منع إسبانيا من دخول العالم الجديد. بشكل تقريبي، أصدر التاج الإنجليزي سرًا براءات اختراع لسرقة السفن الشراعية الإسبانية التي كانت عائدة من الأمريكتين بالذهب والفضة.

لكن بشكل عام، إذا قمت بإعداد قائمة بأكثر الشخصيات يأسًا وشهرة في تلك الحقبة في مجالهم، فقد تبدو كما يلي:

• الكابتن كيد.
• إدوارد تعليم "بلاكبيرد".
• هنري مورغان.
• لولون.
• جيترو فلينت.
• أوليفييه لو فاسور.
• وليام دامبيير.
• عروج بربروسا.
• جين شي وغيرها الكثير.

الأسماء الشهيرة لسفن القراصنة. قائمة

وبطبيعة الحال، فضل كل من هؤلاء البلطجية أن يكون له سفينته الخاصة، وإذا أمكن، أسطول من ثلاث سفن أو أكثر. ومع ذلك، إذا كانت السفن الثانوية تحمل أسماء، وأحيانًا ساخرة، كان على السفينة الرئيسية أن تحمل مثل هذا الاسم حتى يكون على شفاه الجميع. غالبًا ما يتم استخدام الرموز أو الأسماء الاستفزازية بشكل علني. فيما يلي قائمة غير كاملة بأشهر السفن في ذلك الوقت (تم ذكر أسماء سفن القراصنة باللغة الإنجليزية أو الفرنسية مع الترجمة الروسية):

• ""الهند الذهبية""
• لوح المغامرة؛
• انتقام الملكة آن؛
• "القرصان المهمل" (El corsario descuidad)؛
• "البيريتون" (لو بيريتون) - الغزلان الطائرة؛
• "المنتقم"؛
• "ويدا"
• "الحظ الملكي" ؛
• "خيال" (خيال) ؛
• "تسليم سعيد"؛
• "شمس مشرقة"؛
• "القصاص" (الانتقام)، الخ.

وهذا ليس كل شيء. في كثير من الأحيان يمكنك العثور على أسماء سفن القراصنة مثل "Unipresent Death"، "Victoria the Bloody Baroness"، "Lucky Award"، "Bell"، "Cerberus"، "Black Widow"، "Leviathan"، "Water Shaver"، إلخ. بشكل عام، كان هناك الكثير من الخيال. ولكن دعونا نتحدث عن ماهية سفن القراصنة الشهيرة. لم تعكس أسمائهم دائمًا الطبيعة الحقيقية للتهديد، لأن السفن الشراعية الإسبانية كانت عمومًا عبارة عن فرقاطات بها 36-48 مدفعًا ولم يكن من الممكن الصعود على متنها للقبض عليها. كان سيتم إطلاق النار على سفينة القراصنة في الطريق، بغض النظر عن مدى نجاحها في المناورة.

لذلك، عادة ما يكون اللصوص راضين عن فرقاطات من رتبة أقل. كان وجود 24 أو 36 أو 40 بندقية على متن الطائرة يعتبر الأفضل. ويمكن لمرافقة عدة سفن على متنها 20 أو حتى 12 بندقية أن تلعب دورًا حاسمًا في المعركة.

الخصائص الرئيسية للسفن

على الرغم من الأسماء الصاخبة والمخيفة في بعض الأحيان لسفن القراصنة، إلا أنها لا يمكن مقارنتها دائمًا بنفس السفن الإسبانية أو الأسطول الإنجليزي.

على سبيل المثال، كانت مغامرة ويليام كيد عبارة عن فرقاطة بريجانتين مكونة من 34 مدفعًا من نوع غير عادي (مع أشرعة مستقيمة وطاقم مجذاف).

كانت لعبة Queen Anne's Revenge، التي كانت تسمى في الأصل كونكورد، أكثر قوة، حيث كانت تحتوي على 40 بندقية. تم إطلاق "Golden Hind" لأول مرة من المخزونات باسم "Pelican"، وفقًا لتقديرات مختلفة، بـ 18-22 مدفعًا.

أشهر البطل الأدبي وسربه

في الأدب، تم تجديد أسماء سفن القراصنة بشخصية مشهورة أخرى - الكابتن الدم (رافائيل ساباتيني - "أوديسة الكابتن الدم"، "سجلات الكابتن الدم")، الذي حبه بلا مقابل لابنة حاكم بربادوس ( ثم أجبرته جامايكا) على تسمية الفرقاطة الإسبانية المكونة من 36 مدفعًا "سينكو لاغوس" التي تم الاستيلاء عليها باسمها. ومنذ ذلك الحين أصبحت "أرابيلا" عاصفة رعدية في البحار.

بالمناسبة، يذكر العمل ويسمي ليفاسور، وتسمى سفينته "لا فودر" ("البرق"). هناك أيضًا اسم "المنتقم" لأحد المعارضين الدائمين للشخصية الرئيسية - الكابتن إيسترلينغ.

قام الكابتن بلود نفسه بأسلوبه الفكاهي المميز بتسمية سفن صغيرة مثل "إليزابيث" (تكريماً لملكة إنجلترا) أو تكريماً لثلاث آلهة يونانية - "أتروبوس" و"كلوثو" و"لاتشيسيس".

فقط في نهاية القصة تم الاستيلاء على الفرقاطة ذات 80 مدفعًا Victorieuse بقيادة البارون دي ريفارول. ولكن، وفقا للمؤامرة، لم يتمكن المؤلف من إعادة تسميته، لأن الدم أصبح الحاكم، وأصبحت سفنه جزءا من سرب جامايكا.

سينما

وكيف يمكننا الاستغناء عن "اللؤلؤة السوداء" من رباعية "قراصنة الكاريبي"؟ هناك أيضًا بعض الفروق الدقيقة هنا. من الواضح أن اسم الكابتن باربوسا يردد صدى بربروسا.

ولا داعي للحديث عن "الهولندي الطائر" على الإطلاق. يشير الفيلم إلى أن هذه سفينة، رغم أنه في الواقع لا أحد يعرف من يملك هذه السفينة الشبح، وما إذا كانت موجودة أصلاً أم في نسخة واحدة فقط.

بدلا من الكلمة الختامية

حسنًا، إذا أخذنا في الاعتبار أن الأطفال يحبون هذا النوع من المغامرات، فليس من الصعب التوصل إلى اسم لسفينة القراصنة للأطفال، لأن خيالهم غالبًا ما يكون أكثر تطوراً من خيال البالغين. حتى الأسماء الشائعة مثل "العاصفة الرعدية" أو "الرعد" ستفي بالغرض. هنا يتقن الأطفال استخدام الارتباطات التي تخيف أقرانهم.

ولكن، على محمل الجد، غالبًا ما ترتبط أسماء سفن القراصنة ليس بالمفاهيم المجردة أو الظواهر الغامضة، بل بتاريخ إنجلترا، لأن معظم هؤلاء الباحثين عن الثروة، بطريقة أو بأخرى، كانوا مرتبطين بالتاج الإنجليزي، و بشكل عام قاتلوا ضد الإسبان. بطبيعة الحال، كان هناك أولئك الذين يسرقون دون تمييز، لكن القرصنة في تلك الأيام كانت، إذا جاز التعبير، الحرفة الأكثر نبلًا مع عدد كبير من القيود. خذ نفس هنري مورغان، الذي أصبح فيما بعد نائب حاكم جامايكا، أو السير (الأدميرال الإنجليزي). التاريخ مليء بالمفاجآت..

الإنسان لديه فجوة كبيرة في روحه، والجميع يملأها بأفضل ما يستطيع.

حسنًا، ما هو قرصان البحر بدون سفينة؟ بعد كل شيء، كان بمثابة منزل ومستودع للجوائز بالنسبة له. وبالطبع وسيلة النقل. علاوة على ذلك، كانت الحركة سريعة، حيث لم يكن على القراصنة في كثير من الأحيان ملاحقة السفن التي تهمهم من أجل الربح بقدر ما كانوا يضطرون إلى تجنب المطاردة.

ما هي سفينة القراصنة؟

ما هي الخصائص الأساسية التي يجب أن تتمتع بها سفينة القراصنة حتى يتمكن قبطانها وطاقمها من الاعتماد عليها، إن لم تكن عملية سطو ناجحة، فعلى الأقل الهروب من العدالة؟

أولاًأي سفينة يستخدمها القراصنة كوحدة قتالية رئيسية يجب أن تكون سريعة للغاية. هذا جعل من الممكن مهاجمة سفينة معادية فجأة، والمناورة لمنع حدوث أضرار جسيمة من نيران المدفعية، وبعد اكتمال "الحدث"، انتقل بسرعة إلى مسافة بعيدة عن متناول العدو.

ثانيًاوكانت سفينة القراصنة مجهزة بأسلحة خطيرة. لم يكتمل الصعود على متن الطائرة دون تبادل أولي لطلقات المدفع. لذلك، يعتمد نجاح القراصنة بشكل مباشر على جودة وكمية ومعدل نيران المدفعية. على المرء فقط أن يتخيل سفينة صغيرة وخفيفة وسريعة، مليئة بمجموعة متنوعة من المدافع والكمامات، حيث كان فريق من البلطجية الحقيقيين ينظرون بشكل مفترس إلى فرائسهم. ويصبح من الواضح على الفور أن القليل من السفن التجارية كانت لديها فرصة لصد المقاومة الشرسة لصوص البحر.

لكي تصبح السفينة قرصانًا حقًا، غالبًا ما كان لا بد من إعادة بنائها بعد الاستيلاء عليها. إذا كان ذلك مستحيلا أو مكلفا للغاية، فقد قام القراصنة ببساطة بإغراق السفينة المسروقة، أو السماح لها بالغرق، أو بيعها، وبعد ذلك سارعوا على الفور بحثا عن ضحية جديدة. وتجدر الإشارة إلى أنه في المصطلحات البحرية، تتكون السفينة من ثلاثة صواري على الأقل، كما أنها مجهزة بالكامل بمجموعة من أسلحة الإبحار. لكن مثل هذه السفن كانت نادرة جدًا بين لصوص البحر.

إن تحويل السفينة التي تم الاستيلاء عليها إلى سفينة قرصنة هو علم كامل. كان من الضروري إزالة الحواجز غير الضرورية بين الطوابق، وقطع النشرة الجوية وخفض مستوى ربع السفينة لإنشاء منصة قتالية مفتوحة. بالإضافة إلى ذلك، كان من الضروري تجهيز الجوانب بفتحات إضافية للمدفعية، وكان لا بد من تعزيز العناصر الحاملة لهيكل السفينة للتعويض عن الأحمال المتزايدة.

سفينة صغيرة: السفينة المثالية للقراصنة

كقاعدة عامة، أبحر القراصنة على نفس السفينة طوال "حياتهم المهنية" بأكملها. ومع ذلك، هناك الكثير من الأدلة على أنه بعد هجوم ناجح، قام لصوص البحر بسهولة بتبادل منزلهم بسفينة أكثر قوة وسرعة يمكن تحويلها إلى احتياجات القراصنة. على سبيل المثال، قام القرصان الشهير بارثولوميو روبرتس بتغيير سفينته ست مرات، مما أعطى الوحدة القتالية الجديدة نفس الاسم - "الثروة الملكية".

يفضل معظم السادة الأثرياء السفن الصغيرة والسريعة على وجه الخصوص المراكب الشراعية، البريجانتينأو المراكب الشراعية. كانت الأولى تقريبًا مثالية لدور سفينة القراصنة. بالإضافة إلى السرعة، كان لدى السفينة الشراعية ميزة كبيرة أخرى في المعركة - مشروع ضحل. وقد سمح ذلك للقراصنة "بالعمل" بنجاح في المياه الضحلة، حيث لم تجرؤ السفن الحربية الكبيرة على دس أنوفها. بالإضافة إلى ذلك، فإن السفينة الصغيرة أسهل بكثير في إصلاح وتنظيف بدنها. لكن بعض أطقم القراصنة ما زالت تبحث عن سفن أكثر اتساعًا وأكبر حجمًا.

سلوب(سفينة حربية شراعية، فئة) في البحرية الملكية البريطانية في القرن الثامن عشر - منتصف القرن التاسع عشر - سفينة ليس لها رتبة، بتصنيف "24 مدفع" أو أقل، وبالتالي لا تتطلب قائدًا برتبة قائد المنتخب. ولم يكن التعريف عالميًا. تقليديًا، لم تشمل الأنواع المعروفة من السفن الصغيرة، مثل سفينة العطاء أو المركب الشراعي.

العميد- سفينة ذات ساريتين؛ التسلح هو نفس تسليح الشراع الأمامي والصاري الرئيسي للفرقاطة.

مركب شراعي- سفينة ذات منصة مائلة: يوجد مركب شراعي ثلاثي الصواري، وفي بعض الأحيان توجد أيضًا أشرعة مستقيمة على المقدمة (الشراع العلوي، والشراع العلوي، والشراع العلوي) أو واحدة ذات صاريتين - حيث يوجد أيضًا في المقدمة أحيانًا أشرعة مستقيمة (الأشرعة العلوية والأشرعة العلوية).

العميد المركب الشراعي- سفينة شراعية ذات ساريتين، مع ساري أمامي مثل المركب والصاري الرئيسي مثل المركب الشراعي.

السفينة الشراعية(الإيطالية brigantino - brig Schooner، Brigantina - Mizzen) - سفينة خفيفة وسريعة مع ما يسمى بجهاز الإبحار المختلط - أشرعة مستقيمة على الصاري الأمامي (الصاري الأمامي) وأشرعة مائلة في الخلف (الصاري الرئيسي). في البداية، كانت السفن الشراعية مجهزة بالمجاديف.

أشهر سفن القراصنة

"الانتقام الملكة آن"

الانتقام الملكة آن- السفينة الشراعية الحقيقية الوحيدة من سلسلة أفلام قراصنة الكاريبي، سفينة القراصنة الرئيسية إدوارد تيتش(إدوارد تيتش أو إدوارد تاتش) الملقب بلاكبيرد(بلاكبيرد).

تم بناء السفينة الشراعية عام 1710 في بريطانيا العظمى، وعندما اشتراها الأسطول الإسباني عام 1713، حملت السفينة الاسم الفخور "كونكورد"(لا كونكورد) وكانت سفينة ذات ثلاثة سارية ذات أبعاد
من المفترض أن يبلغ طولها ستة وثلاثين × ثمانية أمتار، وإزاحة ثلاثمائة طن، ومسلحة بستة وعشرين بندقية. لم يتم العثور على معلومات دقيقة حول مظهر وهيكل المركب الشراعي ولا الرسوم التوضيحية له. الصورة الوحيدة للمركب الشراعي موجودة في دراسة ج. بودريوت. بعد الإسبان، تم شراء السفينة من قبل الفرنسيين. ولعدة سنوات، كانت الكونكورد تنقل العبيد في منطقة البحر الكاريبي. في عام 1717، تم الاستيلاء على السفينة الشراعية من قبل القراصنة بقيادة بلاكبيرد.

إدوارد درومونت(إدوارد دروموند)، هذا هو اسم تيش بالفعل، كان رجلًا إنجليزيًا، من المفترض أنه ولد في ثمانينيات القرن السابع عشر. خلال الحرب بين إنجلترا وفرنسا، المعروفة باسم "حرب الملكة آن"، كان جنديًا وسرق السفن الفرنسية والإسبانية في البحر الكاريبي مع بنجامين هورنجولد. لم يكن من قبيل الصدفة أنه حصل على لقبه، لأنه كان حقا صاحب لحية سوداء فاخرة، حيث نسج شرائط سوداء. لقد فعل كل شيء من أجل الارتقاء إلى مستوى صورة أفظع قرصان في منطقة البحر الكاريبي. وكانت هناك أغنية عنه "خمسة عشر رجلاً على صدر رجل ميت"- كان هذا هو اسم الجزيرة الصغيرة في البحر الكاريبي، حيث قام إدوارد تيتش بإنزال 15 شخصًا من فريقه للقيام بأعمال شغب منظمة، ولم يتبق لهم سوى الروم والسيوف، على أمل أن يسكروا ويصابوا بالجنون ويقتلوا بعضهم البعض .

استسلم طاقم الكونكورد إلى Blackbeard تقريبًا دون قتال. استولت سفن شراعية صغيرة على سفينة تزن ثلاثة أطنان تقريبًا. كانت شهرة بلاكبيرد كبيرة جدًا بين البحارة الكاريبيين. واللافت أن القراصنة لم يقتلوا طاقم السفينة الشراعية، بل قاموا ببساطة بإنزال الجميع في أقرب جزيرة، وتركوهم مع إحدى مراكبهم الشراعية.

تمت إعادة تسمية إدوارد تيتش "كونكورد"الخامس "الانتقام الملكة آن"وجعلها رائدة له. أعيد بناء السفينة جزئيًا وزاد تسليحها إلى أربعين مدفعًا. وكان عدد طاقم القراصنة على متن السفينة يصل إلى 150 شخصا.

في غضون عامين، سرق بلاكبيرد حوالي أربعين سفينة، ويقود الآن أسطولًا كاملاً من سفن القراصنة.

أشهر حيل تيش كانت حصار مدخل الميناء تشارلستون(كارولينا الجنوبية) في مايو 1718. وفي يونيو من نفس العام، جنحت سفينة Queen Anne's Revenge ثم غرقت في خليج توبسيل قبالة ساحل ولاية كارولينا الشمالية (منطقة خليج بوفورت الحالي). وفقًا لبعض المصادر، تحطمت سفينة Blackbeard أثناء محاولته الاختباء من مطارديه، وفقًا لنسخة أخرى (وهو الأرجح) غرقت السفينة عمدًا، حيث لم يعد القراصنة بحاجة إلى هذه السفينة الشراعية المعروفة على نطاق واسع بين البحارة. قُتل إدوارد تيتش نفسه في 22 نوفمبر 1718 على يد الملازم الإنجليزي روبرت ماينارد، الذي تم تعيينه خصيصًا لهذا الغرض من قبل حاكم فرجينيا ألكسندر سبوتسوود.

منذ ذلك الحين، تشكلت الأساطير حول مغامرات بلاكبيرد وسفينته الشراعية الشهيرة، ويمكن العثور على نموذجه الأولي في أعمال دانييل ديفو وروبرت ستيفنسون. لكن القرصان والسفينة أصبحا أكثر شهرة بفضل فيلم "قراصنة الكاريبي: في المد والجزر الغريب".

لقد حدث أنه بعد أكثر من قرنين من الزمان، وبالتحديد في يوم وفاة تيتش، في 22 نوفمبر 1996، عثر غواصو مجموعة Intersol في خليج بوفورت (نورث كارولينا) على مخلب مرساة يخرج من الطمي.

بعد الفحص، أصبح من المعروف أن المرساة تنتمي إلى السفينة الشراعية الأسطورية "انتقام الملكة آن". استمر البحث وتم تجديد مجموعة متحف نورث كارولينا البحري بالعديد من المعروضات من السفينة الشراعية الشهيرة. هذه عدة مدافع وأسلحة وجرس سفينة (بتاريخ 1709) وعدد كبير من قذائف المدفعية وأدوات ملاحية. وفي ربيع عام 2012، بدأ العمل في انتشال حطام السفينة.

"مفامرة"

المطبخ مغامرة جالي) - سفينة أحد أشهر القراصنة في تاريخ الملاحة - وليام كيد.
يمكن أن يُطلق على الكابتن كيد بحق أحد أكثر الشخصيات الأسطورية بين القراصنة في كل العصور.
لكن قلة من الناس يعرفون أن معظم ما يقال عن كيد هو خيال. غالبًا ما يتم تصويره على أنه قرصان ناجح جدًا وقاسٍ للغاية. يُنسب إلى ويليام كيد تعذيب وإساءة معاملة البحارة، وعدد لا يحصى من السفن التي تم الاستيلاء عليها وسرقتها، وكنوز لا تعد ولا تحصى مدفونة في أماكن مجهولة. وبالمناسبة، لا يزال بعض المغامرين يبحثون عن كنز الكابتن كيد حتى يومنا هذا.

في الواقع، لم يصبح ويليام كيد مشهورًا عالميًا إلا بفضل مجموعة من الظروف التي جعلت منه ورقة مساومة في الألعاب السياسية للسلطات البريطانية.

ولد الاسكتلندي ويليام كيد حوالي عام 1645 في غرينوك. لا يُعرف شيء تقريبًا عن طفولة وشباب قائد المستقبل. كان والد ويليام قسًا كالفينيًا أعطى ابنه تعليمًا جيدًا وشاملاً. ربما بدأ كيد مسيرته البحرية في سن مبكرة جدًا.
في عام 1688، كان أحد الناجين من غرق سفينة قبالة سواحل هايتي. في عام 1689، أصبح قبطانًا للسفينة الخاصة Blessed William، التي تم الاستيلاء عليها من الفرنسيين. في عام 1690، سرق طاقم السفينة ويليام المبارك، بقيادة روبرت كوليفورد، سفينة شراعية من قبطانها وذهبوا إلى القرصنة، واستلم كيد سفينة جديدة هي أنتيغوا، واستقر في نيويورك لعدة سنوات، حيث تزوج وتزوج. عاش حياة تحترم القانون تمامًا.

في عام 1695، عقد ويليام كيد صفقة مع إيرل بيلومونت (الحاكم العام لنيو إنجلاند) وروبرت ليفينغستون، وهو رجل أعمال من نيويورك، ونتيجة لذلك تلقى كيد خطابًا يسمح له بنهب السفن الفرنسية أيضًا. كما مهاجمة أي سفن القراصنة.
ولتنفيذ هذه الفكرة تم شراء السفينة Adventure Galley، التي تبلغ إزاحتها حوالي 300 طن، ومزودة بـ 46 مجذافًا و34 مدفعًا. لا يُعرف أي شيء آخر عن هذه السفينة، لا كيف كانت تبدو ولا أين ومتى تم بناؤها.

في عام 1696، غادر الكابتن كيد، القرصان الجديد لجلالة الملك، إنجلترا. بعد أن قام بتجنيد فريق في نيويورك، توجه كيد إلى شواطئ الهند عبر رأس الرجاء الصالح.

منذ الأيام الأولى، كان ويليام كيد سيئ الحظ: لم تصادف السفن الفرنسية طريق Adventure Galley. لم يكن هناك سوى السفن البريطانية والهولندية والهندية، والتي لم يكن للقراصنة كيد، مهما أراد، الحق في نهبها.

مع مرور الوقت، بدأ طاقم "Galley Adventure" في التذمر: أراد البحارة الغنائم وأصروا بشكل متزايد على القرصنة المفتوحة. لكن الكابتن كيد كان مصرا. ونتيجة لذلك، اندلعت أعمال شغب في Adventure Galley في عام 1697. وكان أحد غير الراضين هو القاذف ويليام مور، الذي قُتل في اشتباك مع القبطان. أصبح الوضع متوترا بشكل متزايد. وفي نوفمبر 1697، بالقرب من مدغشقر، هاجمت سفينة Galley Adventure السفينة الهولندية Ruparel. وبرر كيد الهجوم بالقول إنه تم العثور على وثائق فرنسية وعلم فرنسي على متن السفينة.
في يناير من عام 1698، تعرضت سفينة هندية ثرية تدعى "Quedah Merchant" للسرقة، والتي كانت تحمل أيضًا جواز سفر فرنسيًا، على الرغم من كونها هندية. في نوفمبر من نفس العام، انتهت قصة السفينة الشراعية "Galera Adventure" - أحرق الكابتن كيد السفينة بالقرب من جزيرة سانت ماري. انتقل القبطان نفسه وطاقمه إلى "تاجر Quedakh" الذي تم الاستيلاء عليه، والذي أطلق عليه اسم "جائزة المغامرة". كانت السلطات الهندية مستاءة للغاية من القبض على تاجر كويداخ. تعرضت شركة الهند الشرقية للتهديد بكل أنواع المشاكل من الجانب الهندي. واتهم الكابتن كيد بالقرصنة. ولكن بدلا من الاختباء، ذهب ويليام كيد مباشرة إلى أيدي السلطات البريطانية - كان واثقا بصدق في براءته، لأن كلا السفن التي تم الاستيلاء عليها كانت تحمل جوازات سفر فرنسية. سلم كيد جميع الأوراق التي تؤكد براءته إلى بيلومونت، على أمل الحصول على دعم اللورد.

في عام 1700، جرت محاكمة كيد، حيث لم تظهر هذه الوثائق. واتهم قبطان "Galley Adventure" بالقرصنة والقتل. وفي 23 مايو 1701، أُعدم ويليام كيد شنقًا. ولم ينجح التنفيذ إلا في المحاولة الثانية، في المرة الأولى انقطع الحبل. تم وضع جثة كيد في قفص وتعليقها فوق نهر التايمز كتحذير لجميع القراصنة، وتم إعلان القبطان نفسه أعظم شرير ولص. اسمه محاط بالشائعات والأساطير، بما في ذلك تلك المتعلقة بالكنوز التي تمكن القرصان من دفنها على شواطئ مجهولة.
شكلت قصة ويليام كيد الأساس لأعمال إدغار بو (The Gold Bug)، وروبرت ستيفنسون (جزيرة الكنز)، وواشنطن إيرفينغ (The Devil وTom Walker and The Pirate Kidd). في عام 1945، صدر الفيلم الروائي "الكابتن كيد".

أول عمل أدبي عن كيد - ""وداع الكابتن كيد للبحار""(بالإنجليزية: وداع الكابتن كيد للبحار) - كُتبت يوم إعدامه.

"الظبية الذهبية"

""الهند الذهبية""- جالون صغير للقراصنة الإنجليزي الشهير فرانسيس دريكوهي السفينة الثانية في تاريخ الملاحة - بعد سفينة "فيكتوريا" لفرديناند ماجلان - التي تسافر حول العالم.
غادرت السفينة الشراعية المخزونات في مدينة ألديبورغ الإنجليزية وكان يطلق عليها اسم "البجع" ("البجع" باللغة الإنجليزية). كنوع من السفن، كانت سفينة البجع عبارة عن جاليون، والتي حلت محل سفن الكارافيل والكارافيل في القرن السادس عشر. كان لدى جاليون بدن أكثر رشاقة من كاراكس، دون بنية فوقية ضخمة للمؤخرة. مثل جميع السفن الشراعية في ذلك الوقت، كان للبجع ثلاثة صواري: الشراع الرئيسي، والشراع الأمامي، والميزان. كانت الصاري الرئيسية والمقدمة تحمل مستويين من الأشرعة المستقيمة، وكان الصاري المتزن مسلحًا بشراع "لاتيني" مائل، وتحت القوس كان هناك شراع مستقيم - أعمى.

لم تكن رسومات بناء السفن في تلك الأيام معروفة بعد، لذا تختلف البيانات المتعلقة بحجم البجع: يختلف طول الجاليون في مصادر مختلفة من 20 إلى 40 مترًا، والعرض من 5.8 إلى 6.7 مترًا، والإزاحة 100- 150 طن. لا توجد أيضًا بيانات دقيقة فيما يتعلق بتسليح السفينة الشراعية، ومن المفترض أن البجع كان مسلحًا بـ 18-22 مدفعًا. تم تزيين هيكل السفينة بنمط من الماس الأصفر والأحمر وصورة البجع. بعد إعادة تسمية السفينة "Golden Hind"، بدلاً من البجع، ظهرت صورة لظبية على الهيكل، وتم تثبيت شكل ذهبي بالكامل لظبية تحت القوس.
في ديسمبر 1577، بدأت الرحلة الأكثر شهرة للسفينة جولدن هند (ثم البجع). قاد القرصان الملكي، المفضل لدى الملكة إليزابيث الأولى، الكابتن فرانسيس دريك، الملقب بالقراصنة الحديديين، سربًا من خمس سفن بريطانية من ميناء بليموث. وكانت هذه السفن "كريستوفر" و"سي جولد" و"إليزابيث" و"سوان" و"البجع". توجه السرب إلى شواطئ أمريكا الجنوبية بهدف سرقة أكبر عدد ممكن من السفن الإسبانية.

في أغسطس - سبتمبر 1578، مرت سفن سرب دريك عبر مضيق ماجلان (أمريكا الجنوبية)، ولكن في المحيط الهادئ، وقعت السفن في عاصفة شديدة، حيث فقدت بعضها البعض. وكان البجع وحده. تم نقله بعيدًا إلى الجنوب، بفضل ما قام به فرانسيس دريك باكتشاف جغرافي مهم: تبين أن أرض النار ليست قمة القارة الجنوبية المجهولة، ولكنها مجرد أرخبيل. المضيق الذي اكتشفه قبطان البجع سمي فيما بعد بممر دريك.

الوحدة لم تمنع دريك من سرقة السفن والموانئ الإسبانية على طول الساحل الغربي لأمريكا الجنوبية، وهو ما فعله بنجاح. كان على الإسبان تجهيز سرب كامل لمطاردة القرصان المراوغ. بدأت عملية البحث عن دريك. ولكن بعد مطاردة طويلة، استمرت أكثر من يوم، تمكن البجع من الهروب مرة أخرى. وبإلهام من الحظ، قرر القبطان إعادة تسمية السفينة "غولدن هند" لقدرتها الممتازة على الملاحة. قد يكون السبب الآخر لإعادة تسمية السفينة هو أن شعار النبالة لراعي دريك، اللورد هاتون، يصور ظبية. كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تغيير اسم السفينة أثناء إبحارها. غادرت السفينة هند الذهبية ساحل أمريكا الجنوبية عبر المحيط الهادئ مروراً بجزيرة جاوة ورأس الرجاء الصالح. وفي سبتمبر 1580، عادت إلى موطنها الأصلي إنجلترا، وبذلك قامت بالرحلة الثانية حول العالم في تاريخ العالم. اتضح أن رحلة دريك حول العالم كانت أكثر نجاحًا في النهاية من رحلة ماجلان، التي مات معظم بحارتها والقبطان الشهير نفسه أثناء الرحلة. عاد فرانسيس دريك إلى منزله ليس آمنًا وسليمًا فحسب، بل أعاد أيضًا 4700٪ من أرباح رحلته، التي حصل عليها نتيجة ثلاث سنوات من السرقة والسرقة. ذهبت معظم الأرباح إلى الخزانة البريطانية، وحصل فرانسيس دريك على لقب فارس شخصيًا من قبل الملكة إليزابيث الأولى.

بعد هذه الرحلة، أصبحت السفينة الشراعية "جولدن هند" موضع إعجاب عالمي بين البريطانيين. تم وضعها في مرسى دائم على نهر التايمز، حيث وقفت لمدة مائة عام تقريبًا حتى عام 1662، لتصبح واحدة من مناطق الجذب الرئيسية في لندن.
في القرن العشرين، تم إنشاء نسختين طبق الأصل من السفينة الشراعية الأسطورية: في عامي 1963 و1973. ولا تتشابهان مع بعضهما البعض، إذ لم تكن هناك رسومات لـ«الهند الذهبية»، وتم ترميم السفينة حسب أوصاف متفرقة. وقد طافت النسخة المتماثلة لعام 1973 حول العالم، لتكرار رحلة دريك، وهي تقف على الضفة الجنوبية لنهر التايمز كمتحف عائم منذ عام 1996. النسخة الثانية من Golden Hind موجودة في مدينة بريكسهام في ديفونشاير.

"الحظ الملكي"

بارثولوميوأصبح أحد أنجح القراصنة في التاريخ، حيث استولى على 456 سفينة وغنائم تزيد قيمتها عن 50 مليون جنيه إسترليني خلال حياته المهنية القصيرة التي استمرت أربع سنوات كقراصنة. لقد كان بعيد المنال من الناحية العملية، ويميل المؤرخون إلى الاعتقاد بأن روبرتس كان أكثر ذكاءً من القراصنة مثله بلاكبيردأو آن بوني.

بدأ روبرتس رحلاته البحرية كرفيق على متن سفينة لتجارة الرقيق. انضم إلى سفينة القراصنة في سن 37 عامًا، بصفته زميلًا ثالثًا على متن سفينة أميرة لندن، بقيادة قبطان القرصان هويل ديفيس، بالقرب من أناابامو، والتي تقع على الساحل الذهبي في غرب إفريقيا (ساحل غانا الحديثة). تم تعيينه قسراً للطاقم كملاح.

بعد 6 أسابيع من الإبحار تحت قيادة ديفيس، تم اختيار بارثولوميو كقبطان للسفينة "القرصان"(روفر). حدث هذا بعد مقتل ديفيس في هجوم على جزيرة الأمير (الحديثة برينسيبيا، على بعد 200 كيلومتر غرب غينيا الاستوائية). كان هذا قرارًا غير متوقع، على الرغم من أنه كان مع الفريق لمدة شهر ونصف فقط، لكن لم يتقن أحد مهارة الملاح أفضل منه، وبالإضافة إلى ذلك، كان روبرتس، كما يشير المؤرخون، شخص مخلص وعنيد.

كان أول عمل له كقبطان هو إقناع الطاقم بالعودة إلى جزيرة الأمير للانتقام لمقتل الكابتن ديفيس. هاجم روبرتس وطاقمه الجزيرة ليلاً، مما أسفر عن مقتل العديد من الأشخاص ونهب الكثير من الأشياء الثمينة. وهكذا بدأت مسيرة القرصان الأكثر نجاحاً في التاريخ. ثم ذهب بلاك بارت إلى البحر واستولى على عدة سفن تجارية.

لم يكتف روبرتس بالغنائم قبالة سواحل أفريقيا، وأبحر إلى منطقة البحر الكاريبي في أوائل عام 1720. بحلول وقت وصوله إلى جزر الشيطان، اختارت جميع السفن التجارية اللجوء تحت حماية مدافع الحصون الساحلية، حيث وصلت شهرة القراصنة روبرتس إلى هذه الأماكن منذ فترة طويلة. قرر روبرتس البحث عن ثروته في مياه أخرى، فاتجه شمالًا، حيث باع البضائع التي تم الاستيلاء عليها قبالة سواحل غينيا بشكل مربح. قبالة سواحل كندا، سرق 21 سفينة محملة بالفراء الثمين.

كان صيف عام 1720 أيضا ناجحا للغاية - حيث استولى روبرتس على العديد من السفن، بما في ذلك 22 سفينة في خليج تريفيسي. كان هذا الالتقاط سلميًا، لأنه بمجرد أن رأوا سفينة ترفع علم القراصنة المرتفع، فر طاقم السفن التجارية في حالة رعب إلى الشاطئ. كان لدى روبرتس 60 رجلاً فقط في هذه المرحلة. كان العميد الفرنسي الرائع ينتظر خليج روبرتس، الذي صنعه القبطان الرائد، وأعاد تسميته "القراصنة الملكي". مستوحاة من النصر السهل، قام روبرتس بمحاولة فاشلة لعبور المحيط الأطلسي، لكنه لم يصل إلى ساحل أفريقيا بسبب عدم وجود رياح خلفية، فعاد إلى البحر الكاريبي.

في سبتمبر 1720، هاجم روبرتس ميناءً في جزيرة سانت كيتس في جزر الهند الغربية، واستولى على إحدى السفن الراسية ونهبتها، وأضرم النار في اثنتين أخريين. وفي أكتوبر 1720، استولى روبرتس ونهب 16 سفينة فرنسية وإنجليزية وهولندية. في يناير 1721، استقل سفينة هولندية بها 32 مدفعًا تحمل عبيدًا وخدع سكان المارتينيك. كان للصراع مع المارتينيك "جذور شخصية" بالنسبة لبلاك بارت. قرر حاكم المارتينيك الانضمام إلى مكافحة القرصنة (وربما بحثًا عن الربح) مع السفينة بحثًا عن بارت روبرتس. اعتبر بارت ذلك إهانة شخصية، وقبل المعركة واستولى على الفرقاطة وشنق الحاكم. رافعا العلم الهولندي، أبحر عبر الموانئ وأعطى إشارات للفرنسيين لزيارة جزيرة سانت لوسيا، حيث كان المهربون يبيعون العبيد. ونتيجة لذلك استولى القراصنة على 14 سفينة فرنسية أبحرت وأضرموا فيها النيران.

في جزر الهند الغربية، استولى على ما يقرب من مائة سفينة، وقام أيضًا بعدد من الغارات الناجحة على المدن الساحلية. من أجل غرس المزيد من الخوف في نفوس العدو، شنق بارثولوميو شخصيًا حاكم إحدى المدن التي تم الاستيلاء عليها من ياردرم.

في ربيع عام 1721، وصل بلاك بارت إلى شواطئ أفريقيا. قبالة سواحل سيراليون، أمضى القرصان عدة أشهر في تجارة الرقيق والاستيلاء على السفن التجارية. في أغسطس، تمكن من الاستيلاء على مدينة أونسلو الليبيرية، حيث يقع مقر الشركة الملكية الأفريقية. توجه روبرتس إلى الجنوب الشرقي، باتجاه نيجيريا والجابون، ثم عاد إلى ساحل العاج، واستولى على ست سفن على الأقل على طول الطريق. في 11 يناير 1722، وصل روبرتس إلى أويدا (أويدا في بنين الحديثة) واستقل 11 سفينة تحمل العبيد.

ونفذ هجمات على سواحل البرازيل وإفريقيا ونيوفاوندلاند خلال مسيرته القراصنة. كان إنتاجه دائمًا رائعًا لدرجة أن الفريق لم يشك أبدًا في قدراته القيادية.

"انتقام"

ستيد بونيه (1688-1718)- قرصان إنجليزي، ويسمى أحيانًا "الرجل القراصنة"، ويرجع ذلك أساسا إلى أصله. أول سيرة ذاتية كاملة إلى حد ما موجودة في كتاب "تاريخ عام للقرصنة" من تأليف دانييل ديفو (نُشر تحت الاسم المستعار "تشارلز جونسون").

حسب الأصل غطاء محرك السيارة- نبيل حصل على تعليم جيد. قبل أن يتولى السرقة، كان بمثابة رائد في الميليشيات الاستعمارية في جزيرة بربادوس.

الأسباب التي دفعته إلى ممارسة القرصنة ليست واضحة تمامًا. كانت الشائعات حول الجنون الخفيف نتيجة الزواج غير الناجح من ماري إيلامبي شائعة جدًا في القرن الثامن عشر، والتي يُزعم أنها دفعت الضابط السابق للانضمام إلى القراصنة. نسخة أخرى كانت الطبيعة الفاضحة لزوجته، والتي لم يستطع تحملها وقرر القيام بالقرصنة.
بعد أن جهز بمدخراته الخاصة سفينة شراعية بها عشرة بنادق وسبعين من أفراد الطاقم على متنها، والتي أطلق عليها اسم "الانتقام" (الانتقام، الانتقام)أبحر الرائد من جزيرة بربادوس.

تمكن بونيه وطاقمه من الاستيلاء على عدة سفن ونهبها بالقرب من فيرجينيا ونيويورك ونورث كارولينا.

كان التحول المهم في مصير بونيه هو لقائه مع إدوارد تيتش الشهير، الملقب بـ “اللحية السوداء”. انضمت مفرزة الرائد إلى قراصنة تيتش، وهو نفسه، وفقًا لديفو، نقل قيادة سفينته إلى أحد مساعدي بلاكبيرد وخدم على سفينته لبعض الوقت.

عندما تحطمت سفينة بلاكبيرد بالقرب من جزيرة توبسيل، قرر الرائد الخضوع لشروط العفو الملكي؛ تولى قيادة مركبته الشراعية مرة أخرى ووصل إلى بوتاون في ولاية كارولينا الشمالية، حيث أعلن استعداده لتنفيذ إرادة الملك، والتي تم العفو عنه بسببها.

عندما اندلعت الحرب بين اتحادات التحالف الثلاثي وإسبانيا، شرع بونيه في الحصول على إذن القائد الأعلى لمهاجمة الإسبان. ولهذه الغاية غادر ولاية كارولينا الشمالية وتوجه إلى جزيرة سانت توماس. عندما وجد نفسه مرة أخرى في جزيرة توبسيل، اكتشف أن تيتش وفريقه قد أبحروا بالفعل من هنا على متن سفينة صغيرة وأخذوا معهم كل الأموال والأسلحة والأشياء الأخرى، كما هبطوا هنا أيضًا سبعة عشر شخصًا مذنبًا من طاقمهم. أخذ بونيه الزملاء الفقراء على متنه.

من طاقم السفينة الشراعية التي التقى بها على طول الطريق، علم الرائد أن الكابتن تيتش مع ثمانية عشر أو عشرين شخصًا كان في جزيرة أوكراكوك. رغبته في الانتقام من تيتش بسبب عدد من الإهانات التي تعرض لها، قرر بونيه الإبحار أولاً إلى ملجأ القبطان، لكنه افتقده؛ بعد الإبحار دون جدوى لمدة أربعة أيام في منطقة أوكراكوك، حدد مساره إلى فيرجينيا.

تحت الاسم الجديد توماس (أخذ اسمًا مستعارًا لأنه حصل على عفو باسمه الحقيقي) ، بدأ الرائد مرة أخرى في القرصنة والاستيلاء على السفن القادمة وسرقةها.

بسبب الأخبار المتكررة عن استيلاء قرصان معين على السفن، أرسل مجلس ولاية كارولينا الجنوبية العقيد ويليام ريت مع سفينتين شرعتين إلى موقع القرصان لمهاجمة سفنه. بعد معركة دامية، وصل العقيد ريت إلى تشارلستون في 3 أكتوبر 1718 وعلى متنه سجناء. تم احتجاز بونيه.

وبعد مرور بعض الوقت، هرب بونيه وأحد شركائه من السجن. وأرسل المحافظ عدة مراكب مسلحة للبحث عن الهاربين، كما نشر إعلانًا يعد فيه بمكافأة قدرها 700 جنيه إسترليني لمن يتمكن من القبض عليه. تم العثور على Bonnet في جزيرة Swillivants، واستسلم، وتم نقله في اليوم التالي إلى تشارلستون، حيث تم وضعه رهن الاحتجاز بأمر من الحاكم في انتظار محاكمته.

وفي 28 أكتوبر 1718، بدأت المحاكمة. تمت محاكمة ستيد بونيه وثلاثين قرصانًا آخر. أُعلن أن جميعهم تقريبًا مذنبون وحُكم عليهم بالإعدام. تم تقديم خطاب القاضي بالكامل في كتاب دانيال ديفو "التاريخ العام للقرصنة".

أحيانًا تنظر إلى أسماء الدلاء البائسة من البراغي ذات العلامات التجارية المزدحمة في المارينا والتي تسمى "اليخوت" وتفكر "ماذا يعرف هؤلاء الأشخاص حتى عن أسماء السفن؟!" حسنًا، يمكنك أن تذهب وترى بنفسك، وفي نفس الوقت يمكنك بسهولة التمييز بين تلك التي تذهب إلى البحر كثيرًا وغالبًا ما تتعفن حتى يتمكن المالك من الاستمتاع بعضوية نادي اليخوت واصطحاب النساء.

سأعطيك تلميحا: ترمز معظم أسماء اليخوت إلى صفات قباطنتها، ويتناسب حجمها عادةً (ولكن ليس دائمًا) عكسيًا مع عدد الأميال المسجلة في السجل. عادة ما يتم ملاحظة الاستثناءات على الفور من خلال ميزات المعدات و- عادةً- العمل الذي يتم تنفيذه على متن الطائرة. على اليخوت العائمة يتم تنفيذ أعمال الشواء والحمامات الشمسية للجمال مفلس.

أسماء السفن

ولكن دعونا نتحدث عن الأسماء. عادة ما يتم ذكر اسم السفينة على الممر، وتحت هذا الاسم يظهر في البيانات. وعلى العموم، يمكنك أن تنسى ذلك، لأنه نادرا ما يكون ناجحا. تكتسب السفينة اسمها الحقيقي أثناء التشغيل، وعادةً ما يتم تعيينها مدى الحياة. على سبيل المثال، حصل أحد المركب الشراعي على اسمه "هذه العاهرة"، وكان يتوافق تمامًا مع شخصيتها اللقيطة للغاية. كانت هواياتها المفضلة هي حمامات الطين والغوص - ويبدو أن عائلتها كانت تمتلك غواصات، ومن هنا كان هوسها بالاستلقاء على الأرض بجوار الرصيف مباشرةً.

العديد من السفن الجيدة التي أبحرت في المحيطات منذ زمن سحيق لم تنتبه لما كان مكتوبًا على جوانبها ومؤخرتها. عرف الطاقم والقبطان أنه من الأفضل عدم التدخل في رحلتهم - فقد أخرجت هذه السفن طاقمها من العواصف الرهيبة وتمكنت من البقاء واقفا على قدميه بغض النظر عن عدد قذائف المدفعية التي أحدثت ثقوبًا في جوانبها. ومن ناحية أخرى، كانت العديد من الأحواض تحمل أسماء فخورة ومتغطرسة، ولكنها في الوقت نفسه كانت تطفو بنفس رشاقة الثلاجة. والبحار الذي يريد أن يتم تعيينه على متن سفينة، ما لم يكن بالطبع أحمق أو لم يكن يائسًا للذهاب إلى أي مكان، عادة ما يحاول سماع كيف يتحدث البحارة عن السفينة.

وينبغي التأكيد على ذلك بغض النظر عن مدى سوء شعور البحار، فلن أؤكد أنه لن يوبخ سفينته أبدًا. إنه يفضل التجديف، وقليل من الناس يمكنهم أن يخجلوا البحار عندما يتعلق الأمر بالشتائم. لذلك، فإن التجويد الذي يتحدث به البحارة عن السفينة يقول الكثير عنها، وإذا كنت محظوظًا، فيمكنك سماع اسمها الحقيقي. هنا، بالمناسبة، هناك نقطة أخرى مفقودة في اللغة الروسية، ولكن من المهم معرفتها: السفينة/السفينة مؤنثة، ويشار إليها بـ "هي". سفينة جيدة للقبطان - زوجة، ابنة، صديقة، إلهة - اختر أي واحد.

وأخيرًا، اسم السفينة التي تطفو ولا تتظاهر بأنها iPhone يكون دائمًا قصيرًا. والسبب هو أنه في تلك الأوقات المضطربة من معارك الصعود، كانت هناك تقاليد غريبة - حيث قال الملك، أي جميع الدول، "نحن"، وكذلك فعل القبطان، عندما سُئل "من سيأتي؟" - دعا اسم سفينته، ​​وخلال المعركة يمكن أن يصرخ "تعال إلي!"، داعيا كل من لا يزال بإمكانه القتال إلى اقتحامها ورمي العدو في البحر بجهود مشتركة. تخيل الآن أن سفينتك تسمى "الأدميرال إيفان إيفانوفيتش مولوتوبويتسيف". نعم، سيقتلونك قبل أن تقول ذلك، ناهيك عن أن هذا قد يخلق ارتباكًا في العرض التقديمي.

هناك سفن اكتسبت شهرة بأسمائها، وبعد ذلك، عندما يتم وضع سفينة جديدة، يتم منحها اسم تلك التي تقاعدت بالفعل. إذا كنت لا تتذكر مفارقة "أرغو"، فهذا أحد الآمال في جذب الحظ السعيد بمساعدة اسم، أو إعطاء سفينة اسم شخص مجيد. قليل من الناس يعرفون، لكن أورورا كانت ذات يوم سفينة مجيدة تابعة للبحرية الإمبراطورية الروسية، والتي دمرت بطارياتها البريطانيين في الشرق الأقصى (بالطبع، لا يحب متسوقو الشاي أن يتذكروا ذلك، لأن مشاة البحرية التابعين لهم خسروا في تلك المعركة علمهم، وأطلق الأدميرال النار على نفسه من هذا العار). وعندما تم وضع طرادات مدرعة جديدة، تم تسمية إحداها على اسم السفينة الشراعية المجيدة وتوجت بمجد أكبر، لتصبح واحدة من رموز الثورة.

وبينما تهب الرياح، ستبحر السفن الجميلة في البحار، حاملة أسماء مجيدة مثل الرايات عبر القرون.

إذا توليت قيادة سفينة يومًا ما، فعاملها كامرأة. تعرف على تاريخه، وشاهد كيف يمشي على الأمواج، ونقاط ضعفه، وشخصيته، واسمه السري - وإذا تطابقت مع الشخصيات، فسوف تفهم سبب تسمية سانتا كلارا بمودة "نينا"، ولماذا شارك القباطنة مصير سفنهم، على الرغم من أنه كان من الممكن إنقاذهم... حسنًا، إذا لم تتماشى، فمن الأفضل تغيير السفينة، وإلا بحلول نهاية الرحلة سيبقى واحد فقط منكم واقفا على قدميه.

السفن الشراعية
في بداية القرن الثامن عشر، كانت السفينة الشراعية تعني السفن المختلفة المبنية في جزر الكاريبي. كانت السفن الشراعية عادةً عبارة عن سفن صغيرة ذات سارية واحدة تحمل شراعًا قويًا بشكل غير متناسب. وهذا ما جعلها سريعة وقادرة على المناورة، مما جعلها، إلى جانب غاطسها الضحل، سفينة القراصنة المثالية. عادةً ما تكون المراكب الشراعية مجهزة بشراع رئيسي مائل وذراع عند القوس. يمكن أيضًا تسمية السفن ذات الصاريتين والثلاثية المزودة بمعدات إبحار مماثلة بالسفن الشراعية.

بارثولوميو روبرتس على ساحل غرب أفريقيا. وخلفه أسطول من سفن تجارة الرقيق التي استولى عليها. توجد أيضًا سفينتا "Royal Fortune" و"Great Reinder" - سفن روبرتس - هناك. صور العلمين واضحة للعيان.

المراكب الشراعية
طوال القرن الثامن عشر، أصبحت المراكب الشراعية نوعًا شائعًا بشكل متزايد من السفن. عادة، يتم تعريف المراكب الشراعية على أنها سفن ذات ساريتين مع أشرعة أمامية على كلا الصاري. جعلها الهيكل الضيق ومنطقة الشراع الكبيرة سريعة، حيث تجاوزت سرعة المركب الشراعي النموذجي مع الرياح الخلفية 11 عقدة. كان غاطس المركب الشراعي ضحلًا أيضًا، مما سمح لهم بالإبحار بحرية بين المياه الضحلة وعلى مقربة من الشاطئ. مع إزاحة تصل إلى 100 طن، حمل مركب القراصنة 8 بنادق وطاقم من حوالي 75 شخصا. كان عيب المركب الشراعي هو عدم كفاية نطاق إبحاره. كان من الضروري زيارة الموانئ بشكل متكرر لتجديد إمدادات المياه والغذاء. ومع ذلك، ومع المعرفة والمهارة الكافية، أخذ القراصنة كل ما يحتاجونه إلى البحر.

بريجاندين
هناك نوع آخر من السفن التي توجد غالبًا على طول الساحل الأمريكي وهي سفينة البريجاندين. بريجاندين هي سفينة ذات ساريتين، مع أشرعة مستقيمة على الصاري الأمامي، وشراع سفلي مائل وأشرعة علوية مستقيمة على الصاري الرئيسي. تسمح منصة الإبحار هذه للسفينة بالإبحار بشكل فعال في كل من الجيب والمسافة القريبة. يبلغ طول السفينة حوالي 24 مترًا، ويبلغ إزاحتها حوالي 150 طنًا، ويبلغ طاقمها 100 شخص، وتسليحها 12 بندقية.

كان هناك نوع مختلف من البريجاندين هو العميد، لكن هذا النوع من السفن كان نادرًا جدًا في المياه الأمريكية. كان العميد يحمل أشرعة مستقيمة على كلا الصاري، على الرغم من أنه تم أحيانًا تركيب أشرعة مائلة بين الصواري. في بعض الأحيان تم وضع شراع رمح مائل على الصاري الرئيسي. في هذا الشكل كانت السفينة تسمى shnyava. استخدمت البحرية الملكية الشنياف كسفن دورية في المياه الكاريبية.

السفن ذات الصواري الثلاث (الشراع المستقيم)
يمكن اعتبار السفن ذات الصواري الثلاثة والأشرعة المباشرة سفنًا بالمعنى الكامل للكلمة. على الرغم من أن السفن ذات الصواري الثلاثة كانت أبطأ من مراكب القراصنة والمراكب الشراعية، إلا أنها لا تزال تتمتع بعدد من المزايا التي لا يمكن إنكارها. بادئ ذي بدء، تميزوا بصلاحية أفضل للإبحار، وحملوا أسلحة أثقل ويمكنهم استيعاب طاقم كبير. العديد من القراصنة، بما في ذلك بارثولوميو روبرت وتشارلز فاين، فضلوا السفن ذات الصواري الثلاثة.

تم استخدام السفن التجارية ذات الصواري الثلاثة بشكل نشط خلال تلك الفترة. كانت سفينة Queen's Envenge التابعة لإدوارد تيتش عبارة عن سفينة لتجارة الرقيق، ومجهزة لحمل 40 مدفعًا. عادة، كانت السفينة التجارية التي يبلغ إزاحتها 300 طن تحمل أكثر من 16 بندقية. تم تقسيم السفن الحربية ذات الصواري الثلاثة إلى عدة رتب. تحمل السفينة من الدرجة السادسة من 12 إلى 24 بندقية. حملت السفينة من المرتبة الخامسة بالفعل ما يصل إلى 40 بندقية. كانت هذه الأسلحة عادة أكثر من كافية لهزيمة أي قرصان في معركة مدفعية. كانت الاستثناءات الوحيدة هي سفينة روبرتس Royal Fortune وTeach's Queen N Revenge، بالإضافة إلى العديد من سفن القراصنة الأخرى التي تحمل أسلحة مماثلة.

أسماء سفن القراصنة من القسم المواضيعي (الموقع) “جولي روجر” (مفعمة بالحيوية من موقع القراصنة):

"العميد" شبح أسود” . كان ينتمي ذات مرة إلى قرصان مشهور. كان التجار خائفين من هذه السفينة كالنار. يشتهر بالظهور حرفيًا من العدم وتنفيذ هجماته.

فرقاطة القراصنة "لو البريتون"(الصفاق)

ربما يمكن مقارنة الغزال الطائر العظيم بيريتون مع بيغاسوس اليوناني. كما تشهد الأساطير القديمة، كان للوحش سمة مميزة واحدة.
لقد ألقت بظلال بشرية، وبفضلها اعتقد العلماء أن البريتون هو روح المسافرين الذين ماتوا بعيدًا عن وطنهم. غالبًا ما شوهدت الغزلان المجنحة في العصور القديمة في جزر البحر الأبيض المتوسط ​​وبالقرب من مضيق جبل طارق. كان يعتقد أن البريتون يتغذى على الناس. هاجموا البحارة المرتبكين في قطيع والتهموهم. لا يوجد سلاح واحد يمكنه إيقاف الوحش القوي والرهيب.

"El corsario descuidado" مترجم من الإسبانية - "القرصان المهمل". المالك الشاب لهذه السفينة الجميلة ذات الأشرعة الحمراء لم يعرف الهزيمة أبدًا. لقد فاز بمعركة تلو الأخرى، وتسلق أعلى وأعلى في السلم المالي. كانت هناك عملية مطاردة له - أرادت كل من القوى الحصول على رأس القرصان.
في أحد الأيام، قام قرصان شاب، بعد عملية سطو ناجحة أخرى، بملء سفينته إلى أقصى طاقتها. كانت السفينة تتحرك ببطء وكانت تتأرجح باستمرار. والتسرب في مؤخرة العميد لم يكن موضع ترحيب ...
توقف القرصان المهمل فجأة وترنّح. "ماذا حدث؟" - فكر القرصان الشاب. وبالنظر إلى الخارج، أدرك أن نهاية مآثره قد حان. تمزق الشعاب المرجانية الجزء السفلي من سفينته. وقد تمكن الفريق بالفعل من تفكيك الزوارق الاحتياطية.
وقف القرصان الشاب عند مقدمة سفينته، ​​ولم يصدق ما كان يحدث. تجمعت الدموع في عينيه وسقط رأسه. "من ماذا؟!" - رفع القرصان يديه إلى السماء . - "لماذا؟"
"من أجل الإهمال"، أجاب القارب الذي كان يقف في مكان قريب، والذي لا يريد أن يترك قبطانه.
كانت السفينة تنزل.

فرقاطة "الموت في كل مكان" -هذه هي عاصفة منطقة البحر الكاريبي. قام القرصان المجهول الذي أبحر عليها بنهب جميع مستعمرات العالم الجديد. عند مقابلة هذه السفينة في البحر، يصلي التجار ببساطة للبقاء على قيد الحياة، وهو ما لا يحدث. وبما أنه لا يوجد أموال في المستعمرات، فهو الآن يتجه إلى مياه مدغشقر إلى جنة القراصنة
الاسم الأكثر رومانسية
كورفيت "بنفسجي" - سميت على اسم ابنة القبطان. أطلق عليها والدها هذا الاسم تكريما لأروع زهرة.
الاسم الأكثر فخامة
البارجة "بيتر الأول" هي عاصفة رعدية من الدولة الروسية لبريطانيا. هذه هي سفينة السرب الرئيسية التي تحتوي على 6 سفن أخرى.

كورفيت "فيكتوريا البارونة الدموية"- سُميت السفينة على اسم فتاة قرصنة معروفة بمزاجها الحار وقسوتها المذهلة. لقد أبحرت على هذه السفينة بنفسها. أنيق، سريع مثل الريح، كورفيت، بأشرعة بيضاء وجميلة بشكل لا يصدق. ولكن، كما هو متوقع دائما، سادت العدالة - تم إعدام القراصنة، وتم تسليم السفينة نفسها إلى الحاكم الإسباني.

فرقاطة "الانتقام الأسود"رعب جميع البحارة، قبطانها هو شيطان حقيقي، وسفينته تتطور بسرعة غير مسبوقة، والبدن لا يمكن اختراقه من قبل قذائف المدفعية، وفقا للشائعات، يمكن أن يكسر القارب الموجود على السفينة سفينة صغيرة بضربة واحدة ...

كورفيت "جائزة الحظ"كان يركبها قرصان مجهول
وكان الحظ معنا. كانت سيارته كورفيت قوية وسريعة للغاية. للحاق والكسر.

فرقاطة "الفتاة السيئة"
هذا هو الاسم الشائع للسفينة، حيث لا أحد يعرف اسمها الدقيق.
في مياه الأرخبيل الكاريبي، ظهر قبطان معين يقوم بسرقة السفن، ولم يترك سوى شاهدين: أحدهما بلا عيون والآخر بلا لسان... من أجل ترويع الناس على ما يبدو... يجب أن أقول إن "الأزواج" ونجحت في فعل ذلك باهتمام.. ومن كلام "المحظوظين" تم تجميع صورة للهجمات.
حدث كل شيء في طقس غائم، في الصباح الباكر قبل شروق الشمس، عندما كان الضباب لا يزال فوق الماء... كسر الصمت الميت ضحكة فتاة تخترق العظام. كان يُسمع من كل مكان، تارة من جهة، وتارة من جهة أخرى... من هذا الصوت انفجرت طبلة آذان الناس، وسال الدم، بعضهم لم يعد قادراً على التحمل، ألقي في البحر، والبعض الآخر، من الذعر. لم يستطيعوا التحرك من مكانهم، واقتربت الفرقاطة بصمت، دون طلقة واحدة. أخذ فريق "الفتاة" الشحنة والناجين، وأبحر بهدوء أيضًا، تاركًا شاهدين... لم ير أو يسمع أحد أي شيء عن الأشخاص المأسورين...
من الواضح أن قبطان القراصنة عقد صفقة مع لوسيفر بنفسه، الذي سيحصل على أرواح الناس...

الاسم الأكثر فخامة
سفينة حربية "جملة"
كان قبطان سفينة القراصنة هذه رجلاً شريفًا، لذلك كان دائمًا يمنح ضحاياه خيارًا: الاستسلام، وبعد ذلك سيتم منحهم الحياة، أو خوض المعركة ثم السماح للشيطان بالحكم عليهم... من خلال أفعالهم، وقع الناس أنفسهم على الحكم.

العنوان الأكثر عمقا
سفينة قاذفة قنابل "جرس"
وشعار هذه السفينة هو: "دعوتها ليست له"
تم إنشاء السفينة خصيصًا لمحاربة التحصينات الساحلية وهي مجهزة بأقوى المدافع بعيدة المدى.
عندما يُسمع "رنين" من أحد جوانب هذه السفينة، فإن هذا يمكن أن يعني شيئًا واحدًا فقط - أن صدى الطلقة القاتلة سوف يرن في آذان الناجين لفترة طويلة.
أعطى بيتر الأول اسم السفينة أثناء بناء أسطول آزوف

فرقاطة "سيربيروس".
لفترة طويلة، كانت جزيرة القراصنة برمودا ملجأ للقراصنة. لكن هذا الهيكل العظمي لم يكن يتمتع بحماية قوية على شكل حصن أو تحصينات أخرى. كانت حمايتها الوحيدة هي العديد من الصخور والشعاب المرجانية. ولكن مع مرور الوقت، تم رسم خرائط هذه الجزيرة وفي الطقس الهادئ لم تعد هذه العوائق الطبيعية خطيرة. تم إغراق عدد كبير من سفن القراصنة قبالة سواحل برمودا على يد أسراب إنجليزية وإسبانية. كان القراصنة في حالة من اليأس العميق وأرادوا مغادرة هذه الجزيرة إلى الأبد. وفي هذه الأوقات الصعبة بالنسبة لهم، بدأت الفرقاطة السوداء تحت راية جولي روجر بمفردها في مقاومة جميع السفن التي تحاول مهاجمة مستوطنة القراصنة. مثل الشبح ظهر من الضباب وسحق أعداءه. كانت هذه السفينة تحرس جزيرة برمودا دائمًا، مثل كلب الحراسة، ولم تسمح لأي عدو بالاقتراب من الجزيرة. كان طاقم هذه السفينة كثير العدد، ويتميز بغضب لا يصدق وتعطش للدماء. كان يقود الفريق قائدهم واثنين من مساعديه الموالين له. ولهذا أطلق القراصنة على الفرقاطة السوداء اسم "سيربيروس" تكريما لكلب ثلاثي الرؤوس وذيل ثعبان ورؤوس ثعبان على الظهر. تمامًا مثل الكلب الأسطوري الذي يحرس الخروج من مملكة هاديس الميتة، وقفت هذه الفرقاطة حراسة على جزيرة القراصنة.

سفينة حربية "شكسبير".
هذه السفينة الحربية هي السفينة الرئيسية للسرب البريطاني في جزيرة جامايكا. في منطقة البحر الكاريبي بأكملها، وفي الواقع خارج حدودها، لا توجد سفينة واحدة يمكن مقارنتها بقوة النيران أو السرعة. وقد سُميت "شكسبير" على اسم الكاتب المسرحي الإنجليزي ويليام شكسبير. وكانت كل معركة من معارك البارجة بمثابة عمل فني، وكان "شكسبير" هو مؤلف هذه الأعمال. عندما تشاهد قتاله، تتذكر على الفور إحدى مسرحيات ويليام الدرامية. حزين تمامًا، لكنه لا يزال رائعًا.

مركب شراعي "الارملة السوداء".
بعد وفاة قرصان مشهور في معركة غير متكافئة مع البوارج الإسبانية، أصبحت زوجته ابنة قبطان وعلى دراية بالشؤون البحرية بشكل مباشر، وهي امرأة يائسة وشجاعة، بعد أن باعت منزلها وجميع ممتلكاتها، اشترت مركبًا شراعيًا وبعد أن استأجرت فريقًا من الرجال الشجعان، ذهبت إلى البحر للانتقام من قتلة زوجها

مركب شراعي "الكونافتيكا".
تم إعطاء هذا الاسم للسفينة بسبب شغف قبطانها وطاقمها الجامح بالروم والنبيذ والبيرة، وفي الواقع، بجميع المواد السائلة التي تحتوي على الكحول. كان من المستحيل رؤية طاقم هذه السفينة دون شرب الخمر. لا يمكن لأي قرصان أن يتذكر متى كان فرد واحد على الأقل من طاقم سفينة Alkonautika متيقظًا، أو على الأقل جائعًا. حتى السفن الإنجليزية أو الإسبانية لا تهاجمهم عندما تقابلهم في عرض البحر. وبسبب الموقف الودي لهؤلاء القراصنة تجاه الآخرين، فقد أصبحوا ضيوفا مرحب بهم في جميع الجزر التي سمح للقراصنة بالإبحار إليها.

العميد "الأفق".
كونه فيلسوفًا، غالبًا ما كان قبطان هذه السفينة يحب التفكير على متن سفينته، ​​وهو ينظر إلى البحر الممتد عبر الأفق بأكمله. وقال إنه في أكثر اللحظات غير المناسبة يمكن أن تظهر في الأفق سفينة تابعة لأي دولة. لم يكن القبطان يعرف ما إذا كان سيكون ودودًا أم عدائيًا. وهذا الظرف لم يعتمد على أحد إلا الله وحده. بسبب الغموض وعدم القدرة على التنبؤ الذي يجمع الأفق، تقرر تسمية هذا العميد "الأفق" بهذا الاسم.

فرقاطة "الأبراج الفلكية"

لا أحد يعرف من أين أتت أو من أين بنيت، لأن ميزها كان يحمل أشرعة مائلة، مما جعلها أسرع. مهاجمة حصريا في الليل وحتى في العاصفة، لم يترك أي شخص فرصة واحدة للخلاص. يقولون أنه بعد ظهوره، بدأ مورغان نفسه يشعر بعدم الارتياح في الأرخبيل.

كورفيت "دموع الملائكة"
حصلت على اسمها بعد القصة المأساوية التي حدثت لأحد القراصنة
لفترة طويلة، قرصان شجاع وجريء ونبيل على كورفيت "سيف نهاية العالم"أرهب الساحل الإسباني بأكمله للعالم الجديد. من بليز إلى كومانا، في جميع المدن والساحات والحانات، كانت هناك إشعارات بمكافأة موعودة لرأسه. لكنهم لم يتمكنوا من اللحاق بـ "إل ديابلو". ومع ذلك، فقد وقع ذات يوم في الفخ الذي نصب له. بعد أن صمد في معركة رهيبة مع القوات المتفوقة وظل طافيًا بأعجوبة، انكسر "سيف نهاية العالم" بالكامل تقريبًا، وتوجهت بقايا الطاقم إلى بحيرتهم الشاطئية لعق جروحهم، ولكن على طول الطريق اندلعت عاصفة شرسة. مع آخر قوتهم، في محاربة العناصر، بذل الطاقم المصاب بالفعل كل ما في وسعه لإنقاذ سفينتهم المفضلة. وإذ أدرك القبطان أن كل الجهود كانت بلا جدوى، أمر: "كل من في القوارب!" التخلي عن السفينة! - سارع الطاقم إلى تنفيذ الأمر، وسرعان ما بدأ القارب مع البحارة الناجين في الابتعاد عن السفينة الحربية الغارقة. وفقط بعد أن ابتعد بعض المسافة، لاحظ البحارة فجأة أن القبطان لم يكن معهم. وكان القبطان واقفاً على الجسر ينظر إلى البحر وغرق مع السفينة في الماء. وسرعان ما ابتلع البحر السفينة بالكامل.
قال الربان: "القبطان الحقيقي لا يترك سفينته أبدًا". - ولكن يجب علينا البقاء على قيد الحياة.
لقد تمكنوا من الوصول إلى الأرض ولفترة طويلة في الحانات، أعاد البحارة الناجون هذه القصة وأقسموا أنه عندما اختفى آخر مخلوق صغير عبر الماء، رأوا ملاكًا في السماء.

القارب الطويل "الجريء والجميل".يعتبر قبطان هذه السفينة نفسه القراصنة الأكثر جرأة في منطقة البحر الكاريبي، وزورقه الطويل هو أجمل سفينة على الإطلاق. فكرت... حتى اصطدمت ذات يوم بالأسطول الذهبي الإسباني في أعالي البحار. كان القراصنة جريئين. القارب الطويل كان جميلا.

مانور "ليفياثان".تم بناء هذه التحفة الفنية من قبل البريطانيين في حوض بناء السفن في بورتسموث. شارك في إنشائها أفضل شركات بناء السفن في البلاد. تم استثمار مبلغ ضخم من المال. كان بناء السفينة صعبًا وبطيئًا للغاية. والنتيجة... بررت نفسها تماما. وولد ليفياثان. سفينة ذات قوة وجمال غير مسبوقين. تم إرسال مانور إلى منطقة البحر الكاريبي لتعزيز القوات البحرية الإنجليزية. وسرعان ما أصبحت أقوى سفينة في هذه المياه. إنها ليست حتى سفينة، إنها قوة من قوى الطبيعة التي تهين الإنسان. وحش البحر. الطاغوت.

كورفيت "حلق الماء".تنتمي هذه السفينة إلى أحد أخطر القراصنة في منطقة البحر الكاريبي. رجل يلقب بالغراب. لا أحد يعرف التاريخ الحقيقي لهذه السفينة، باستثناء القبطان نفسه. من المعروف أن Water Shaver هي أسرع سفينة في منطقة البحر الكاريبي. لا يمكن لأي سفينة أن تقارن بها في السرعة. عندما يرى الناس كيف تحرث السفينة الحربية البحر، يبدو أن السفينة تحلق الماء. مثل ماكينة حلاقة حادة تقطع الأمواج.

الفرقاطة "الحبيب".كان قبطان هذه السفينة نيكولاس جنديًا في خدمة فرنسا. لقد خدم بلاده بأمانة وإخلاص، حيث قام بأصعب المهام الموكلة إلى حاكم الجزيرة ن. وفي أحد اللقاءات مع الحاكم التقى بابنته الساحرة جاكلين. وسرعان ما تم اختطاف الفتاة. لكن ناكولاس عثر على جاكلين وأنقذها من براثن الأوغاد. وقع نيكولاس وجاكلين في الحب وأرادا الزواج. لكن والد جاكلين الصارم نهى عن حفل الزفاف حتى أصبح نيكولاس ثريًا ومشهورًا. قبل نيكولاس هذه الشروط. وبفضل تصميمه وشجاعته سرعان ما حصل على لقب بارون ورتبة أميرال في الأسطول الفرنسي. ولم يكن أمام الحاكم خيار سوى تزويج ابنته الوحيدة لفرد. وكان هناك حفل زفاف. لم يسبق لأي شخص في منطقة البحر الكاريبي أن رأى أو سمع مثل هذا الزفاف. حتى فرساي الشهير قد تلاشى. وتكريما لهذا الحدث قدم المحافظ لصهره فرقاطة رائعة. وبدون تفكير مرتين، أطلق عليه نيكولاس لقب "الحبيب" تكريماً لزوجته الحبيبة.

كارافيل "دائرة الحياة".الأسود حيوانات مفترسة. يأكلون الظباء. الظباء من الحيوانات العاشبة، فهي تأكل العشب. تموت الأسود، وينبت العشب في هذا المكان. الظبي يأكل هذا العشب. وهذا يعني أن الحياة كلها مغلقة في دائرة. دورة الحياة. في القرن السابع عشر، لاحظ هذا أحد العلماء والباحثين الذين كانوا يدرسون طبيعة جنوب أفريقيا. وفي نفس اليوم أطلق على مركبته اسم "دائرة الحياة".

"باندورا"بامتلاك الشعلة الإلهية التي سرقها بروميثيوس، توقف الناس عن طاعة الكائنات السماوية، وتعلموا علومًا مختلفة، وخرجوا من حالتهم المثيرة للشفقة. أكثر من ذلك بقليل - وسوف يفوزون بالسعادة الكاملة لأنفسهم ...
ثم قرر زيوس أن يعاقبهم. نحت إله الحداد هيفايستوس المرأة الجميلة باندورا من الأرض والماء. أعطتها بقية الآلهة: البعض - الماكرة، والبعض - الشجاعة، والبعض - الجمال غير العادي. بعد ذلك، سلمها زيوس صندوقًا غامضًا، وأرسلها إلى الأرض، ومنعها من إزالة الغطاء من الصندوق. باندورا الغريبة، بمجرد ظهورها إلى العالم، فتحت الغطاء. على الفور طارت جميع الكوارث البشرية من هناك وانتشرت في جميع أنحاء الكون.

لذا فإن ظهور "باندورا" الخاص بي في الأفق لم يعد سوى بالحزن والكوارث للتجار غير الحذرين

كورفيت "العقرب الأسود" (العقرب الأسود)
قوي وسريع، يظهر من العدم ويختفي في العدم، مثل العقرب، يطارد ضحاياه ويهاجمهم مثل الشبح، ولا يترك لهم أي فرصة. عندما يدركون ما يحدث، يكون قد فات الأوان بالفعل - لقد تم تحديد مصيرهم...
ظهرت هذه السفينة وقبطانها في البحر الكاريبي للانتقام... للانتقام للفتاة الجميلة التي انتهت حياتها بسرعة، وانقطعت في زنزانات محاكم التفتيش المقدسة. إن التعطش الذي لا يرتوي للانتقام غلف بقوة روح الكابتن الشاب واستعبد عقله لدرجة أنه توقف عن رؤية العالم بأي لون آخر غير الأسود وقتل... لقد قتل دون النظر إلى الوراء وبشكل عشوائي، لقد قتل من أجل قتل. سفينته، ​​سفينة حربية رائعة - سريعة كالنمر، قوية كالأسد وخطيرة كالعقرب... العقرب الأسود...

مركب شراعي" انعدام الوزن"
في ذلك الوقت، لم يكن انعدام الوزن معروفا، ولم تطير السفن إلى الفضاء، ولكن كانت هناك سفن شراعية رائعة، ومحيط لا نهاية له وحب لا نهاية له، والذي اشتعلت نيرانه أكثر بنسيم البحر المنعش. كان هناك الآن شخصان، نصفين من قلب واحد، في نفس مقصورة القبطان، وسفينتهم، كما لو كانت على أجنحة، كما لو كانت عديمة الوزن، كانت تندفع إلى مسافة البحر، نحو اللانهاية...

فرقاطة" الماء الميت"
سفينة قراصنة رهيبة، يبدو أنها تجمع على متنها أكثر البلطجية شهرة من جميع أنحاء الأرخبيل الكاريبي. قبطان السفينة خالٍ من أي شفقة، ولا بد أن قلبه قد تحول منذ زمن طويل إلى حجر صلب بارد كالرخام. وعندما رأوا هذه السفينة في الأفق، فضل البحارة القفز في البحر قبل أن يقابلوها وجهاً لوجه.
هؤلاء القراصنة لا يتركون وراءهم روحًا حية واحدة، بل يلقون جميع أجسادهم في البحر... ستبقى المياه في هذه الأماكن ميتة لفترة طويلة...

مانور "يهوذا"
لقد كانت مناورة ضخمة كانت جزءًا من الحملة العقابية الإسبانية في العالم الجديد. لقد جلب الكثير من المتاعب لأعداء التاج الإسباني. أصبحت هذه السفينة القوية سلاحًا رهيبًا في أيدي محاكم التفتيش المقدسة.
لكن ذات يوم، وبعد أن أبحر لتنفيذ مهمته التالية إلى جزر برمودا، لم يعد "يهوذا" أبدًا... ولا أحد يعرف ماذا حدث له حتى يومنا هذا...

فرقاطة" المتعالي" ("الذهاب إلى أبعد من ذلك") اللات.

ارتقت السفينة إلى مستوى اسمها، وغرس الثقة في طاقمها والرعب في طاقم العدو.

كورفيت" ابتسامة" - على مقدمة السفينة كان هناك رأس ذئب ضخم بابتسامة رهيبة.
فقط مظهرها كان يرعب التجار الجبناء ويجعل حتى المحاربين ذوي الخبرة يرتجفون.
إلى جانب الأداء الممتاز والفريق المتفاني بقيادة الكابتن، فقد نشر الرعب في جميع أنحاء الأرخبيل لفترة طويلة.

فرقاطة " الانتقام الأسود", رعب جميع البحارة والبنادق الضخمة ومجموعة من القراصنة الهيكليين الذين عاشوا بعد حياتهم. كل من العربة والسفينة الحربية يخافان منه. تصل سرعته إلى 19 عقدة في ثواني، ومئتان مدفع عيار 48، كيف لا تخافون منه؟..”