Liiklusmärgid ja plaadid neile. Lisainfo liiklusmärgid (tahvlid)

8.1.1 "Piirkond". Märgid Lisainformatsioon Selle kategooriaga kaasnevad alati muud märgid, kuna need näitavad kaugust. Nende põhifunktsioon— tähiste selgitamine, millega neid kasutatakse.

Selle kategooria märkide esimene alatüüp paikneb alati hoiatussiltide all. Nad täpsustavad hoiatust, näidates näiteks mitu meetrit on jäänud enne ohtlikku teelõigu. Linnades ja asulates paiknevad kolmnurksed hoiatussildid maksimaalselt 100 m enne ohtlikku lõiku ja väljaspool neid - 300 m, kuid 8.1.1 tühistab selle korralduse. See indikaator kombinatsioonis teisega (tuletame meelde, et iseenesest pole sellel erilist tähendust, mistõttu kasutatakse seda alati koos teiste hoiatusnäitajatega) annab teada vahemaast, mille kaudu teistsugune režiim kasutusele võetakse.

8.1.2 "Piirkond" kasutatakse ainult väljaspool asulaid ja ainult sõiduteele teed andva märgiga. See tähendab, et teatud vahemaa järel on juht kohustatud mitte ainult järele andma, vaid ka järgmisel ristmikul peatuma.

8.1.3 "Piirkond" näitab kaugust ja soovitab, kummale poole oodata, mida näitab teine ​​saatemärk. Koos tähisega "Parkimiskoht" annab see teavet selle kohta, millal saab parkida ja kas see jääb paremale.

8.1.4 "Katvusala" peaaegu täielikult identne eelmise osutiga ja erineb sellest ainult osuti suuna poolest.

8.2.1 leidub vaid 5 märgiga, mis keelavad möödasõitu, anda helisignaali ning piiravad ka vahemaad ja kiirust. See annab teavet nende keeldude ulatuse kohta.

8.2.2 kasutatakse märkidega 3.27, 3.28, 3.29 ja 3.30, mis tavaliselt kehtivad kuni järgmise ristmikuni, kuid tahvel 8.2.2 vähendab keeluaega märgil märgitule.

8.2.3 Erinevalt teistest selle alamkategooria märkidest ei tähenda "tegevusala" tegevuse kestust, vaid selle lõppu. Kui see indikaator on olemas, tühistatakse keeld täielikult.

8.2.4 ei täpsusta kehtestatud piirangu algust ega lõppu, vaid teavitab juhti ainult sellest, et ta on endiselt saatemärgi levialas.

8.2.5 ja 8.2.6 teavitama parkimiskeelu kestusest hoonete, parkide ja muude objektide ääres. Märgid erinevad üksteisest ainult noolte suunas, esimesel märgil on nool paremale ja teisel vasakul.

8.3 "Tegevuse suund". Järgmine hoiatusmärkide kategooria, mis on paigaldatud indikaatoritega 3.2 - 3.9, kehtestab teatud transpordiliikide liikumise keelu või piirangu. Need asuvad ristmikel ja näitavad juhiseid, kuhu saatemärgid oma mõju laiendavad.

8.3.1 Selle grupi esimene märk tähendab, et paremale külgneval teel hakkab kehtima keelumärk.

8.3.2 on sama tähendusega, kuid osutab vastupidises suunas,

8.3.3 näitab, et keeld kehtib mõlemal pool ristuvat teed.

8.4 "Sõiduki tüüp". Kõigil selle kategooria siltidel on sama nimi ja eesmärk – piirata liikumist või võimalusi teatud tüüpi transport.

8.4.1 kehtib veoautodele, mille mass ei ületa 3,5 tonni. Piiravate märkide mõju kehtib ainult sellistele sõidukitele.

8.4.2 laiendada piirangut traktoritele ning haagiste ja poolhaagistega veoautodele.

8.4.3 kehtib kõigi sõidukite kohta, mis kaaluvad kuni 3,5 tonni.

8.4.4 kehtib busside kohta. See tähendab, et kõik märgid koos selle sildiga kehtivad eranditult marsruudil transportimisel.

8.4.5 võib olla kujutatud traktori siluetina ja seab koos kaasneva märgiga piirangud ainult traktoritele ja sarnastele masinatele.

8.4.6 laiendab keelava või piirava märgi mõju ainult mootorratastele ja külgkorvidele.

8.4.7 kehtib eranditult jalgrataste, mopeedide ja motorollerite kohta ning

8.4.8 — ohtlikke aineid vedavad sõidukid.

Ülejäänud selle kategooria lisainfomärgid näitavad vastupidi sõidukit, millele piirangud ei kehti. Neid nimetatakse "välja arvatud sõiduki tüüp". Selliseid märke on kokku 6:

8.4.9 viitab veoautodele;

8.4.10 kehtib sõiduautode kohta;

8.4.11 - ühistransport;

8.4.12 — mootorratastele ja külgkorvidele;

8.4.13 — jalgratastele, mopeedidele ja tõukeratastele;

8.4.14 ei oma analoogi varasemate tähiste seas ja viitab reisitaksodele.

8.5.1 “Laupäeval, pühapäeval ja pühad” , tähendab, et kaasnev märk kehtib ainult eelpool nimetatud aegadel.

8.5.2 "Tööpäevad" näitab, et piirang või teekeeld kehtib ainult tööpäevadel, välja arvatud pühad.

8.5.3 "Nädalapäevad" on märge konkreetsed päevad kui piirang kehtib.

8.5.4 "Tegevusaeg". Märgi nimi räägib enda eest – see pärsib teise märgi tegevust vastavalt sellele märgitud ajale.

8.5.5 "Kehtivusaeg"ühendab kaks märki korraga - ajaline piirang ning nädalavahetustel ja pühadel.

8.5.6 "Tegevusaeg"ühendab endas nii ajapiirangu kui ka kinnituse, et saateteade kehtib tööpäevadel esmaspäevast reedeni.

8.5.7 määrab nädalapäeva ja kellaaja, mil saatemärk kehtib. Sel juhul võib nii nädalapäev kui ka kellaaeg märgil olla mis tahes.

8.6 — sõidukite parkimist reguleerivate märkide rühm. Neil on üldnimetus: "Sõiduki parkimise meetod."

8.6.1 koos tähisega "Parkimine". tähendab, et kõik juhid peavad parkima ainult tee äärde. Vastasel juhul on tegemist rikkumisega.

8.6.2 nõuab omanikult teega paralleelset parkimist osalise juurdepääsuga kõnniteele.

8.6.3 nõuab ka auto parkimist paralleelselt, kuid kõnniteel, ilma teel ruumi võtmata.

8.6.4 ja 8.6.5 nõuab parkimist tee suhtes nurga all ilma kõnniteele sõitmata.

8.6.6 ja 8.6.7 nõuda autoomanikult auto parkimist osaliselt kõnniteele, kuid mitte paralleelselt sõiduteega, vaid sellega risti.

8.6.8 ja 8.6.9 nad on omakorda kohustatud parkima auto kõnniteele risti teega.

8.7 "Parkimine mittetöötava mootoriga". See märk annab teada, et parklas, mis on tähistatud märgiga "Park" on autode parkimine lubatud ainult siis, kui nendega ei sõideta.

8,8" Tasulised teenused» . Silt ütleb, et teatud teenused on tasulised, nt. tasuline parkimine kesklinna.

8.9 "Parkimise kestuse piiramine". Märk määrab maksimaalse aja, mille iga sõiduk võib parklas viibida.

8.9.1 „Parkimine ainult omanikele parkimisload»

8.10 "Sõiduki ülevaatuse koht". See silt näitab, et parkimiskohal on vahendid, mida saab kontrollida tehniline seisukord autod.

8.11 "Lubatud suurima massi piirang". Selle märgi olemasolu näitab, et märgi mõju kehtib ainult nendele sõidukitele, mille mass on märgil märgitud massist suurem.

8.12 "Ohtlik teeäär". See märk hoiatab, et sellel alal võib teelt lahkumine teeservas olla ohtlik, näiteks remondi tõttu, kui seda silti kasutatakse koos märgiga “Teetööd”.

8.13 "Suund" peatee» . Mööda sõiduteed, mis on märgil paksu joonega esile tõstetud, sõitvatel autoomanikel on teiste juhtide ees eelised.

8.14 "Liiklusrada" piirab kaasnevat märki, kitsendades selle mõju teatud ribale. Sel juhul paigaldatakse märk koos tahvliga sõidutee kohale ja selle konkreetse sõiduraja kohale.

8.15 "Pimedad jalakäijad" juhendab autojuhte olema ettevaatlikumad, kuna see on paigaldatud kohta, kuhu on paigaldatud pimedatele ja vaegnägijatele mõeldud ülekäigurada.

8.16 "Märg katmine" on mõneti sarnane tegevusaega näitavatele siltidele, kuid konkreetse aja asemel kohandab ta silti alles siis, kui asfalt on märg.

8.17 "Keelatud" paigaldatud sildiga “Parkimiskoht”. See tähendab, et teatud parkimiskohad on reserveeritud ainult puuetega inimestele.

8.18 “V.a puuetega inimesed” vastupidi, seal on kirjas, et kaasasolev silt ei kehti, kui autos on kahe esimese grupi liikumispuudega inimesed. See tähendab, et puuetega inimestel on täielik õigus keeldu eirata.

8.19 "Ohtlike kaupade klass". Kuna veoseohtu on 9 tüüpi, võib see märk näidata konkreetset klassi, mille suhtes keeld kehtib.

8.20.1 ja 8.20.2 on üldnimetusega "Vehicle pöördvankri tüüp". Neid on ainult 2 tüüpi: kahe- ja kolmeteljeline. Neid kasutatakse suure koormuse igale teljele langevat raskust piirava märgiga.

8.21 Need märgid on paigaldatud parkimiskohti tähistavate siltidega, kus on võimalik ümber istuda teisele sõidukile.

8.21.1 teatab juhile, et parkla kõrval on metroojaam.

8.21.2 kehtib busside ja väikebusside kohta.

8.21.3 - trollibussid.

8.22.1, 8.22.2 ja 8.22.3 – "takistus". Nad teavitavad takistusest ja koos ümbersõidu suunda näitava märgiga soovitavad, kuidas seda ületada.

8.23 "Foto- ja videosalvestus" paigaldatud koos suur summa muud märgid ja foorid. See näitab, et indikaatoriga hõlmatud alal saab rikkumisi registreerida automaatselt.

8.24 “Puksikur töötab” Paigaldatud parkimist keelavate siltidega. Hoiatab, et rikkumise korral peetakse auto kinni.

Video: Liikluseeskirjad Lisainfomärgid (tahvlid)

Ümardamine väikese raadiusega või piiratud nähtavusega teel: 1.11.1 - paremale, 1.11.2 - vasakule.

Ohtlike pööretega teelõik: 1.12.1 - esimese pöördega paremale, 1.12.2 - esimese pöördega vasakule.

Mõlemal küljel kitsenev - 1.20,1, paremal - 1.20,2, vasakul - 1.20,3.

Paremal külgnevad - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, vasakul - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Keelatud on sõita kitsale teelõigule, kui see võib seda raskendada vastutulev liiklus. Juht peab andma teed vastutulevatele sõidukitele, mis asuvad kitsal alal või selle vastassuunas.

Kitsas teelõik, millel juhil on eessõitvate sõidukite ees eelis.

3. Keelumärgid.

Keelumärgid kehtestavad või eemaldavad teatud liikluspiirangud.

Veoautode ja rongide liikumine on keelatud Sõiduk lubatud täismassiga üle 3,5 tonni (kui kaal ei ole sildil märgitud) või sildil märgitust suurema lubatud täismassiga, samuti traktorid ja iseliikuvad masinad.

3.5 "Mootorrattad on keelatud."

3.6 "Traktoriga liikumine on keelatud." Traktorite ja iseliikuvate sõidukite liikumine on keelatud.

3.7 "Haagisega liikumine on keelatud."

Keelatud on sõita mis tahes tüüpi haagistega veoautode ja traktoritega, samuti vedada mootorsõidukeid.

3.8 "Hobuste kaarikutega liikumine on keelatud."

Keelatud on hobuvankrite (saanide), ratsutamis- ja pakiloomade liikumine, samuti kariloomade läbisõit.

3.9 "Jalgrattaga sõitmine on keelatud." Jalgrattad ja mopeedid on keelatud.

3.10 "Jalakäijate liiklemine on keelatud."

3.11 "Kaalupiirang".

Sõidukite, sealhulgas autorongide, mille tegelik kogumass on märgil märgitust suurem, liikumine on keelatud.

3.12 "Sõiduki telje massi piirang."

Keelatud on sõita sõidukitega, mille tegelik mass ühelgi teljel ületab sildil märgitud massi.

3.13 "Kõrguse piirang".

Sõidukitega, mille kogukõrgus (veosega või ilma) on märgil märgitust suurem, on liikumine keelatud.

3.14 "Laiuse piirang". Keelatud on sõita sõidukitega, mille kogulaius (koormaga või tühimassiga) on suurem kui märgil märgitud.

3.15 "Pikkuse piirang".

Sõidukite (autorongide) liikumine, mille kogupikkus (veosega või ilma) on märgil märgitust suurem, on keelatud.

3.16 "Minimaalse vahemaa piirang".

Keelatud on sõita sõidukitega, mille vahekaugus on väiksem kui märgil märgitud.

3.17.1 "Toll". Tolliasutuses (kontrollpunktis) peatumata on reisimine keelatud.

3.17.2 "Oht".

Keelatud edasine liikumine mis tahes ja kõik sõidukid seoses liiklusõnnetuse, õnnetuse, tulekahju või muu ohuga.

3.17.3 "Juht". Kontrollpunktide peatumata läbisõit on keelatud.

3.18.1 "Parempöörded on keelatud."

3.18.2 "Vasakpöörded on keelatud."

3.19 "Pööramine on keelatud."

3.20 "Möödasõit on keelatud."

Möödasõit on keelatud kõikidest sõidukitest, välja arvatud aeglased sõidukid, hobuvankrid, mopeedid ja kaherattalised külgkorviga mootorrattad.

3.21 "Möödasõidukeeluala lõpp."

3.22 "Veokitega möödasõit on keelatud."

Üle 3,5-tonnise lubatud täismassiga veoautodel on keelatud kõigist sõidukitest möödasõit.

3.23 "Veoautode möödasõidukeeluala lõpp."

3.24 "Piiramine maksimaalne kiirus".

Keelatud on sõita märgil näidatud kiirusega (km/h).

3.25 "Maksimaalse kiirusepiirangu tsooni lõpp."

3.26 "Helisignaal on keelatud."

Helisignaalide kasutamine on keelatud, välja arvatud juhtudel, kui signaal antakse liiklusõnnetuse ärahoidmiseks.

3.27 "Peatumine on keelatud." Sõidukite peatumine ja parkimine on keelatud.

3.28 "Parkimine on keelatud." Sõidukite parkimine on keelatud.

3.29 "Parkimine on kuu paaritutel päevadel keelatud."

3.30 "Parkimine on keelatud kuu paarispäevadel."

Kell samaaegne kasutamine märgid 3.29 ja 3.30 sõidutee vastaskülgedel, parkimine on lubatud mõlemal pool sõiduteed kell 19.00-21.00 (ümberkorraldusaeg).

3.31 "Kõigi piirangute tsooni lõpp."

Katvusala lõpu määramine üheaegselt mitmele märgile alljärgnevalt: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Ohtliku kaubaga sõidukite liikumine on keelatud."

Tunnusmärkidega (infosildid) “Ohtlik veos” varustatud sõidukite liikumine on keelatud.

3.33 "Plahvatusohtliku ja tuleohtliku lastiga sõidukite liikumine on keelatud."

Lõhkeaineid ja tooteid, samuti muid tuleohtlikuks märgistatavaid ohtlikke veoseid vedavate sõidukite liikumine on keelatud, välja arvatud nende ohtlike ainete ja toodete veol piiratud koguses, mis määratakse kindlaks kehtestatud korras. erireeglid transport.

Keelumärgid

Märgid 3.2 - 3.9, 3.32 ja 3.33 keelavad vastavat tüüpi sõidukite liikumise mõlemas suunas.

Märgid ei kehti:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - marsruudisõidukitel, kui marsruut on nii kavandatud, ja sinise või sini-punase vilkuriga autodele;

3.2 - 3.8 - föderaalsete postiteenuste organisatsioonide sõidukite jaoks, mille külgpinnal on valge diagonaaltriip sinisel taustal, ja sõidukitele, mis teenindavad määratud tsoonis asuvaid ettevõtteid ning teenindavad ka kodanikke või kuuluvad riigis elavatele või töötavatele kodanikele. määratud tsoon. Sellistel juhtudel peavad sõidukid sisenema määratud alale ja väljuma sellest sihtpunktile lähimal ristmikul;

3.28 - 3.30 - föderaalsete postiorganisatsioonide sõidukitel, mille külgpinnal on sinisel taustal valge diagonaaltriip, samuti taksodel, mille taksomeeter on sisse lülitatud;

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - sõidukitele, mida juhivad I ja II grupi invaliidid või veavad neid puudega inimesi.

Märkide 3.18.1, 3.18.2 mõju ulatub sõiduteede ristumiskohani, mille ette märk on paigaldatud.

Märkide 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 leviala ulatub tähise paigalduskohast lähima ristmikuni selle taga ning asustatud aladel ristmiku puudumisel ristmiku lõpuni. asustatud ala. Märkide mõju ei katke väljasõidukohtades teega külgnevatelt aladelt ning põllu-, metsa- ja muude kõrvalmaanteedega ristmikel (ristmikel), mille ette vastavaid märke ei paigaldata.

Märgiga 5.23.1 või 5.23.2 tähistatud asustatud ala ette paigaldatud märgi 3.24 mõju laieneb sellele märgile.

Märkide leviala võib vähendada:

märkidel 3.16 ja 3.26 kasutades tahvlit 8.2.1;

märkide 3.20, 3.22, 3.24 puhul paigaldades vastavalt märgid 3.21, 3.23, 3.25 nende leviala lõppu või kasutades plaati 8.2.1. Märgi 3.24 leviala saab vähendada, paigaldades erineva maksimumkiiruse väärtusega märgi 3.24;

märkide 3.27 - 3.30 puhul paigaldades korduvad märgid 3.27 - 3.30 plaadiga 8.2.3 nende leviala lõppu või kasutades tahvlit 8.2.2. Märki 3.27 saab kasutada koos märgistusega 1.4 ja märki 3.28 - märgistusega 1.10, samas kui märkide leviala määrab märgistusjoone pikkus.

Märgid 3.10, 3.27 - 3.30 kehtivad ainult sellel teepoolel, kuhu need on paigaldatud.

4. Kohustuslikud märgid.

4.1.1 "Liikuge otse edasi."

4.1.2 "Liikuge paremale."

4.1.3 "Liigutage vasakule."

4.1.4 "Liikuge otse või paremale."

4.1.5 "Liikuge otse või vasakule."

4.1.6 "Liikumine paremale või vasakule."

Sõita on lubatud ainult märkidel nooltega näidatud suundades. Vasakpööret lubavad märgid lubavad ka tagasipööret (märke 4.1.1–4.1.6 saab kasutada noolekonfiguratsiooniga, mis vastab konkreetsel ristmikul nõutavatele liikumissuundadele).

Märgid 4.1.1 - 4.1.6 ei kehti marsruudisõidukitele. Märkide 4.1.1 - 4.1.6 mõju ulatub sõiduteede ristumiskohani, mille ette märk on paigaldatud. Teelõigu algusesse paigaldatud märgi 4.1.1 mõju ulatub lähima ristmikuni. Märk ei keela pöörata paremale hoovidesse ja teistele teega külgnevatele aladele.

4.2.1 "Parempoolsete takistuste vältimine."

4.2.2 "Vasakpoolsete takistuste vältimine." Ümbersõit on lubatud ainult noolega näidatud suunast.

4.2.3 "Paremal või vasakul olevate takistuste vältimine." Ümbersõit on lubatud igast suunast.

4.3 "Ringliikumine". Alates 8. novembrist 2017 on sellisele ristmikule siseneva sõiduki juht kohustatud andma teed mööda seda ristmikku liikuvatele sõidukitele. Kui ringristmikule on paigaldatud eelisõigusmärgid või foorid, siis toimub sõidukite liikumine mööda seda vastavalt nende nõuetele.

4.4.1 "Jalgrattatee".

Lubatud on ainult jalgrattad ja mopeedid. Jalakäijad saavad kasutada ka rattateed (kui kõnnitee või jalakäijate tee puudub).

4.4.2 "Lõpp" jalgrattatee". Jalgrattatee lõpp, mis on tähistatud märgiga 4.4.1.

4.5.1 "Jalakäijate tee". Liikumine on lubatud ainult jalakäijatel.

4.5.2 "Kombineeritud liiklusega jalakäijate ja jalgrattatee." Jalgratta- ja jalakäijate tee kombineeritud liiklusega.

4.5.3 "Kombineeritud liiklusega jalakäijate ja jalgrattatee lõpp." Ratta- ja jalakäijate tee lõpp kombineeritud liiklusega.

4.5.4 - 4.5.5 "Liikluseraldusega jalakäijate ja jalgrattatee." Jalgratta- ja jalakäijaterada, mis on jaotatud tee jalgratta- ja jalakäijate pooleks, mis on konstruktsiooniliselt eraldatud ja (või) tähistatud horisontaalse märgistusega 1.2, 1.23.2 ja 1.23.3 või muul viisil.

4.5.6 - 4.5.7 "Jalakäijate ja jalgrattatee lõpp liikluseraldusega." Eraldatud ratta- ja jalakäijatetee lõpp.

4.6 "Minimaalne kiiruspiirang". Sõita on lubatud ainult ettenähtud või suurema kiirusega (km/h).

4.7 "Minimaalse kiirusepiirangu tsooni lõpp."

Identifitseerimismärkidega (infotabelitega) “Ohtlikud kaubad” varustatud sõidukite liikumine on lubatud ainult märgil näidatud suunas: 4.8.1 - otse, 4.8.2 - paremale, 4.8.3 - vasakule.

5. Erimääruste märgid.

Märgid erimäärused teatud sõidurežiimide kasutuselevõtt või tühistamine.

5.1 "Kiirtee".

Tee, millel kehtivad eeskirja nõuded liiklust Venemaa Föderatsioon, maanteedel liikumisjärjekorra kehtestamine.

5.2 "Kiirtee lõpp".

5.3 "Autoteed."

Tee, mis on mõeldud kasutamiseks ainult autodele, bussidele ja mootorratastele.

5.4 "Autode teeots."

5.5 "Ühesuunaline tee."

Tee või sõidutee, mida mööda toimub sõidukite liiklus kogu selle laiuses ühes suunas.

5.6 "Ühesuunalise tee lõpp."

5.7.1, 5.7.2 "Väljumine ühesuunalisele teele." Ühesuunalisele teele või sõiduteele sisenemine.

5.8 "Tagurpidi liikumine".

Teelõigu algus, kus üks või mitu sõidurada võivad muuta suunda vastassuunas.

5.9 "Tagurpidi liikumise lõpp".

5.10 "Tagurpidiliiklusega teele sisenemine."

5.11 "Marsruudisõidukite rajaga tee." Tee, millel marsruudisõidukite, jalgratturite ja reisitaksodeks kasutatavate sõidukite liikumine toimub mööda spetsiaalselt selleks ettenähtud sõidurada üldise sõidukite voolu suunas.

5.12 "Tee lõpp marsruudisõidukite sõidurajaga."

5.13.1, 5.13.2 "Marsruudisõidukite sõidurajaga teele sisenemine."

5.13.3, 5.13.4 "Sisenemine teele, kus on rajatud jalgratturitele." Sisenemine teele, kus on sõidurada jalgratturitele, kelle liikumine toimub mööda selleks ettenähtud rada üldise voolu suunas.

5.14 "Marsruudisõidukirada". Ainult marsruudisõidukite, jalgratturite ja reisitaksodeks kasutatavate sõidukite liikumiseks mõeldud sõidurada, mis liigub sõidukite üldise vooluga samas suunas.

5.14.1 "Marsruudisõidukite sõiduraja lõpp".

5.14.2 Jalgratturi rada - jalgrataste ja mopeedide liikumiseks mõeldud sõidutee sõidurada, mis on muust sõiduteest eraldatud horisontaalse märgistusega ja tähistatud märgiga 5.14.2.

5.14.3 "Ratta lõpp jalgratturitele." Märgi 5.14.3 mõju kehtib sõidurajale, mille kohal see asub. Parempoolsele teele paigaldatud märkide mõju ulatub paremale sõidurajale.

5.15.1 "Liiklusjuhised mööda sõiduradasid."

Iga sõiduradade arv ja lubatud liikumissuunad.

5.15.2 "Raja juhised".

Lubatud sõiduradade juhised.

Märgid 5.15.1 ja 5.15.2, mis lubavad vasakpööret äärmiselt vasakpoolselt rajalt, lubavad ka sellelt rajalt tagasipööret.

Märgid 5.15.1 ja 5.15.2 ei kehti marsruudisõidukitele. Ristmiku ette paigaldatud tähiste 5.15.1 ja 5.15.2 mõju kehtib kogu ristmikule, välja arvatud juhul, kui teised sellele paigaldatud märgid 5.15.1 ja 5.15.2 muud juhised ei anna.

5.15.3 "Riba algus".

Täiendava ülesmäge või pidurdusraja algus. Kui lisaraja ette paigaldatud märgil kuvatakse märk(id) 4.6 "Minimaalne kiiruspiirang", siis peab sõiduki juht, kes ei saa näidatud või suurema kiirusega mööda põhirada edasi sõita, vahetama ümber sõidurajale, mis asub tema õigus.

5.15.4 "Riba algus".

Antud suunal liiklemiseks mõeldud kolmerealise tee keskmise lõigu algus. Kui märgil 5.15.4 on mis tahes sõidukite liikumist keelav märk, siis on nende sõidukite liikumine vastaval sõidurajal keelatud.

5.15.5 "Raja lõpp". Täiendava ülesmäge või kiirendusraja lõpp.

5.15.6 "Raja lõpp".

Mediaani lõigu lõpp kolmerealisel teel, mis on ette nähtud liikluseks antud suunas.

5.15.7 "Liikluse suund mööda sõiduradasid."

Kui märgil 5.15.7 on mis tahes sõidukite liikumist keelav märk, siis on nende sõidukite liikumine vastaval sõidurajal keelatud.
Vastava arvu nooltega märke 5.15.7 võib kasutada nelja- või enamarealistel teedel.

5.15.8 "Radade arv".

Näitab radade arvu ja sõiduraja režiime. Juht on kohustatud täitma nooltele märgitud märkide nõudeid.

5.16 "Bussi ja (või) trollipeatuse koht."

5.17 "Trammipeatuskoht."

5.18 "Taksode parkimisala."

5.19.1, 5.19.2 "Ülekäigurada".

Kui ülekäigukohal puudub märgistus 1.14.1 või 1.14.2, paigaldatakse teest paremale ülekäiguraja lähipiirile lähenevate sõidukite suhtes märk 5.19.1 ja vasakule märk 5.19.2. tee ristmiku kaugemal piiril.

5.20 "Kunstküür".

Näitab kunstliku kareduse piire. Märk paigaldatakse tehismäe lähimale piirile lähenevate sõidukite suhtes.

5.21 "Elamurajoon".

Territoorium, kus kehtivad Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, millega kehtestatakse liikluseeskirjad elamurajoonis.

5.22 "Elamurajooni lõpp."

5.23.1, 5.23.2 "Asustatud ala algus."

Asustatud ala algus, kus kehtivad Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, millega kehtestatakse asustatud aladel liiklemise kord.
5.24.1, 5.24.2 "Asustatud ala lõpp."

Koht, kust antud teel kaotavad kehtivuse Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, mis kehtestavad asustatud aladel liiklemise korra.

5.25 "Asula algus."

Asustatud ala algus, kus sellel teel ei kehti Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, mis kehtestavad liikluseeskirjad asustatud aladel.

5.26 "Arvelduse lõpp."

Asustatud ala lõpp, kus sellel teel ei kehti Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, mis kehtestavad liikluseeskirjad asustatud aladel.

5.27 "Piiratud parkimisega tsoon."

Koht, kust algab territoorium (teelõik), kus parkimine on keelatud.

5.28 "Parkimispiirangutsooni lõpp."

5.29 "Reguleeritud parkimistsoon".

Koht, millest algab territoorium (teelõik), kus parkimine on lubatud ja reguleeritud märkide ja märgistuste abil.

5.30 "Reguleeritud parkimistsooni lõpp."

5.31 "Maksimaalse kiirusepiiranguga tsoon."

Koht, kust algab territoorium (teelõik), kus maksimaalne kiirus on piiratud.

5.32 "Maksimaalse kiirusepiiranguga tsooni lõpp."

5.33 "Jalakäijate tsoon".

Koht, kust algab territoorium (teelõik), kus on lubatud ainult jalakäijate liiklemine.

5.34 "Jalakäijate ala lõpp."

5.35 "Mootorsõidukite keskkonnaklassi piirangutega tsoon."

Tähistab kohta, kust algab territoorium (teelõik), kus mootorsõidukitega liiklemine on keelatud: mille keskkonnaklass on määratud p. registreerimisdokumendid nende sõidukite puhul alla märgil märgitud keskkonnaklassi; mille keskkonnaklass ei ole nende sõidukite registreerimisdokumentides märgitud.

5.36 "Tsoon piirangutega veokite keskkonnaklassile."

Tähistab kohta, kust algab territoorium (teelõik), kus on keelatud veokite, traktorite ja iseliikuvate sõidukite liikumine: mille nende sõidukite registreerimisdokumentides märgitud keskkonnaklass on madalam kui keskkonnaklass märgil näidatud; mille keskkonnaklass ei ole nende sõidukite registreerimisdokumentides märgitud.

5.37 "Mootorsõidukite keskkonnaklassi piirangutega tsooni lõpp."

5.38 "Tsooni lõpp koos veokite keskkonnaklassi piirangutega."

6. Infosildid.

Infosildid annavad teada asustatud alade ja muude objektide asukohast ning väljakujunenud või soovitatud liiklusviisidest.

6.1 "Üldised maksimaalsed kiiruspiirangud".

Üldised kiiruspiirangud, mis on kehtestatud Vene Föderatsiooni liikluseeskirjadega.

Kiirus, millega sellel teelõigul on soovitatav sõita. Märgi leviala ulatub lähima ristmikuni ning märgi 6.2 kasutamisel koos hoiatusmärgiga määrab selle ohuala pikkus.

6.3.1 "Pööramisruum". Vasakpööre on keelatud.

6.3.2 "Pöördeala". Pöördeala pikkus. Vasakpööre on keelatud.

6.4 "Parkimiskoht".

6.5 "Hädaseiskamisriba". Hädapeatusriba järsul laskumisel.

6.6 "Maa-alune ülekäigurada".

6.7 "Maapealne ülekäigurada".

6.8.1 - 6.8.3 "Tupik". Tee, millel puudub läbipääs.

6.9.1 "Eeljuhised"

6.9.2 "Eelmine suunatuli".

Juhised viidale märgitud asulate ja muude objektide juurde. Märgid võivad sisaldada märgi kujutisi 6.14.1 , kiirtee, lennujaam ja muud piktogrammid. Märk 6.9.1 võib sisaldada teiste liiklusharjumustest teavitavate märkide kujutisi. Märgi 6.9.1 allservas on näidatud kaugus märgi paigaldamise kohast ristmikuni või aeglustusraja alguseni.
Märki 6.9.1 kasutatakse ka ümbersõidu tähistamiseks nendel teelõikudel, millele on paigaldatud üks keelumärkidest 3.11 - 3.15.

6.9.3 "Liiklusmuster".

Liikumismarsruut, kui teatud manöövrid on ristmikul keelatud, või lubatud liikumissuunad keerulisel ristmikul.

6.10.1 "Suunatuli"

6.10.2 "Suunatuli".

Sõidujuhised marsruudipunktidesse. Märgid võivad näidata kaugust (km) neile märgitud objektideni ning sisaldada kiirtee, lennujaama ja muid piktogramme.

6.11 "Objekti nimi".

Objekti nimi, mis ei ole asustatud ala (jõgi, järv, kuru, maamärk vms).

6.12 "Kauguse indikaator".

Kaugus (km) marsruudil asuvate asulateni.

6.13 "Kilomeetri märk". Kaugus (km) tee alguse või lõpuni.

6.14.1, 6.14.2 "Marsruudi number".

6.14.1 - teele (marsruudile) määratud number; 6.14.2 - tee (marsruudi) number ja suund.

6.16 "Stoppjoon".

Koht, kus sõidukid peatuvad foori keelava märguande korral (liiklusregulaator).

6.17 "Ümbersõidu skeem". Trass ajutiselt liikluseks suletud teelõigu ümbersõiduks.

Suund ajutiselt liikluseks suletud teelõigu möödasõiduks.

6.19.1, 6.19.2 "Eelnäitaja reavahetuseks teisele sõiduteele."

Suund eraldusribaga teel liikluseks suletud teelõigu möödasõiduks või õigele sõiduteele naasmise suund.

6.20.1, 6.20.2 "Avariiväljapääs". Näitab kohta tunnelis, kus asub varuväljapääs.

6.21.1, 6.21.2 "Liikumise suund varuväljapääsuni." Näitab suuna avariiväljapääsuni ja kaugust selleni.

Väljaspool asustusala paigaldatud märkidel 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ja 6.10.2 tähendab roheline või sinine taust, et nimetatud asustusalale või objektile liikletakse vastavalt mööda kiirteed või muud tee. Asustatud alale paigaldatud märkidel 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ja 6.10.2 lisab rohelise või sinist värvi tähendab, et pärast sellelt asustatud alalt lahkumist liigutakse nimetatud asustusalale või objektile vastavalt mööda maanteed või muud teed; Märgi valge taust tähendab seda määratud objekt asub selles piirkonnas.

7. Hooldusmärgid.

Teenindussildid teavitavad asjakohaste rajatiste asukohast.

7.1 "Arstiabipunkt".

Plaate, välja arvatud mõned erandid, ei kasutata eraldi, vaid alati koos mõne peamise märgiga.

Neid nimetatakse täiesti õigustatult "täiendavateks",

nende eesmärk on täiendada (või selgitada) põhimärkide tegevust.

Sildid "Kaugus objektini".

Selle nimega märke on kokku neli.

Kus plaat 8.1.2 selles alarühmas on see eraldi positsioon.

Seetõttu paneme selle ülejäänud kolmest eraldi ja ka vestlus selle üle tuleb eraldi.

Nagu nimigi ütleb, näitavad need märgid kaugust objektist. Küsimus: "Mis objektile?" Vastus: "Kuni sildil kujutatud objektini, millega plaat on kinnitatud."

Objektid võivad olla väga erinevad ja need paiknevad erineval viisil: ühed on sõidusuunas, teised on tee ääres. Ja kui on vaja autojuhte nende objektide asukohast teavitada, saab selle ülesande hõlpsalt lahendada märkide 8.1.1, 8.1.3 ja 8.1.4 abil. Kõik need on universaalselt kasutatavad ja neid saab kasutada väga erinevate siltidega.

Kui nüüd oleks hoiatusmärk" Ohtlikud pöörded"Oli siis ilma märgita, nagu teate, igal väljas asuval teel asula see oleks paigaldatud 150-300 meetrit enne ohtliku lõigu algust.

Kuid selles olukorras kasutatakse seda märgiga ja seetõttu enne ohtliku lõigu algust täpselt 250 meetrit.

Sel juhul rakendatakse keelumärki ilma märgita, mis tähendab, et kiiruspiirang hakkab kehtima märgi paigaldamise kohast.

Nüüd aga on sildi all silt “Kaugus objektini”.

Kuidas seda kombinatsiooni lugeda - pärast 200 meetrit korratakse märki “Maksimaalne kiiruspiirang” (kuid ilma märgita). Ja siis hakkab selle kauge märgi paigaldamise kohast kehtima määratud kiiruspiirang.

Liikluskorraldajad annavad teile need 200 meetrit spetsiaalselt, et teil oleks aega aeglustada kiirust 90-lt 50-le.

Kui objekt asub teest eemal, on abiks märgid 8.1.3 ja 8.1.4.

Lihtne on arvata, millest nad teile praegu teatavad: 100 meetri pärast pööra paremale - hotell, 300 meetri pärast vasakule - saate midagi süüa.

Nüüd eraldi plaadi 8.1.2 kohtasama nimega “Kaugus objektini”.

Erinevalt oma "õdedest" ei ole see märk universaalne, see leiutati spetsiaalselt märgi 2.4 "Anna teed" jaoks ja seda kasutatakse ainult koos sellega. Ja see on sellega seotud.

Sina pikka aega liikusid mööda teed, mille liikluskorraldajad olid määranud peamiseks. Olete juba läbinud palju ristmikke ja igal pool on märgid samad: teie tee on peatee, tee, mida ületate, on kõrvaltee.

Kuid mis tahes tee lakkab varem või hiljem olemast peamine. Ja kõiki juhte tuleks teavitada, et ees on ristmik, kus läbitav tee on olulisem kui teie oma. Ja selleks on liikluskorraldajate arsenalis kõik vajalik olemas.

Loomulikult on ristmiku ees silt 2.4 “Anna teed”.

Aga mitte ainult enne ristmikku! 250 meetrit enne ristmikku paigaldatakse samale postile ka eelmärk 2.4 “Anna teed” koos märgiga 2.2 “Peatetee lõpp” ja märgiga 8.1.1 “Kaugus objektini”.

Ja põhimõtteliselt on see täiesti piisav, eriti kuna ristmik on igas suunas selgelt nähtav.

Kui aga läbitav tee ei ole selgelt nähtav (sel juhul on puud teel), siis pannakse ristmiku ette märk 2.5 "Peatumata sõitmine on keelatud."

Ja sel juhul on seda enam vajalik eelmärk plaadiga 8.1.1 “Kaugus objektini”.

Aga fakt on see, et autojuhid reageerivad 2,5 märgile valusalt, see on väga ähvardav ja kategooriline.

Mõned hakkavad siinsamas peatuma, tekitades hädaolukorra.

Seetõttu tõmbasid reeglid sellise kombinatsiooni täielikult läbi ja selle juhtumi jaoks nad välja mõtlesid spetsiaalne tahvel 8.1.2 sama nimega “Kaugus objektini”.

Tabel 8.1.2, nagu märk 2.5, sisaldab Ingliskeelne sõna"STOP", kuid ei eksita juhte. Seda märki kasutatakse ainult selles olukorras ja ainult märgiga 2.4 “Anna teed”.

Nüüd on kõik korras: märgid tõmbavad juhtide tähelepanu ja märk annab teada, et pärast 250 meetrit ei pea te ainult teed andma, vaid peatuma ja sõitu jätkama alles siis, kui juht on teeolukorda hinnanud. ristitud.

Sildid "Tegevusala".

Ja jälle rakendame sama tehnikat - asetame plaadi 8.2.1 selle alarühma kõigist teistest eraldi. Ja jällegi on see täiesti õigustatud, kuna kasutada saab ainult plaati 8.2.1 erinevaid märke, samas kui ülejäänud viis tabletti leiutati spetsiaalselt märkide 3.27 – 3.30 jaoks ja neid kasutatakse ainult nendega.

Niisiis, kõigepealt plaadi 8.2.1 kohta"Tegevusala"

Selle plaadi eripäraks on kahe vertikaalse noole olemasolu külgedel. Nagu me just ütlesime, saab seda plaati kasutada erinevate siltidega.

Keelumärkide mõju algab nende paigaldamise kohast, ja märk näitab sel juhul, kus piirang lõpeb.

See tähendab, et siit ja 800 meetri ulatuses on möödasõit keelatud. (Tuletan meelde, et juhtudel, kui märginõue läheb vastuollu märgistusnõudega, on sõidukijuhid kohustatud märginõuet täitma).

Ja 800 meetri pärast on stoppmärk ja pärast seda märki saab uuesti möödasõitu teha.

Sel juhul kasutatakse märki koos hoiatusmärgiga.

Ja kui juhtum juhtub väljaspool asustatud ala teel, siis 150-300 meetri pärast algab libeda teelõik 800 meetrit pikk .

Kui nüüd kasutataks "Parkimise" infomärki ilma märgita, siis siit saaks parkida kuni järgmise ristmikuni.

Kuid märk piirab märgi leviala - parkimine on lubatud ainult üle 100 meetri.

Nüüd eraldi plaatide 8.2.2 – 8.2.6 kohta sama nimega "Tegevusala".

Nagu me juba ütlesime, leiutati need märgid spetsiaalselt märkide 3.27-3.30 jaoks ja neid kasutatakse ainult nendega. Need märgid ise kehtivad paigalduskohast kuni lähima ristmikuni.

Elus pole see aga alati soovitatav ja tänu siltidele on liikluskorraldajatel võimalus paigaldada peatumist või parkimist keelavate märkide levialale väga erinevaid võimalusi.

Mis puudutab märke 8.2.5 ja 8.2.6, siis neid kasutatakse juhtudel, kui on vaja keelata peatumine või parkimine piki väljaku äärt, hoone fassaadi vms.

Sildid "Tegevuse suund".

Sildid “Sõiduki tüüp”

Sildid "Tööaeg".

Need kolm märgitüüpi annavad liikluskorraldajatele võimaluse selgitada erinevate liiklusmärkide toimimissuunda, toimimise kestust ning vajadusel näidata, millistele sõidukitüüpidele konkreetne piirang kehtib. Sümbolid plaatidel on selged ja kergesti loetavad, nagu näete järgmiste ülesannete lahendamisel.

Sildid „V.a sõiduki tüüp”.

Need märgid (sõnaga "VÄLJA arvatud") näitavad sõidukitüüpi, mida põhimärk EI hõlma. Ma ei usu, et sul nende märkidega probleeme tekiks.

Peate lihtsalt mitte segi ajama märke 8.4.10 ja 8.4.14. Kui tahvel 8.4.10 ei laienda põhimärgi kehtivust kõigile sõiduautodele (samuti kuni 3,5 tonnise lubatud täismassiga veoautodele), siis tahvel 8.14.4 ei pikenda põhimärgi kehtivust eranditult taksojuhtidele.

Sildid "Sõiduki parkimisviis".

Need märgid, erinevalt eelmistest, ei ole universaalsed, st neid ei saa kasutada erinevate märkidega.

Need on loodud spetsiaalselt märgi 6.4 "Parkimine" jaoks ja neid kasutatakse ainult koos sellega ja määrake sõidukite parkimise viis!

Pange tähele, et kõik märgid näitavad autot kas kõnniteel või kõnniteel. Ja nii see elus saab olema – kus sa neid märke näed, seal on kindlasti kõnnitee. Ja ärge imestage, et võite (õigemini, peate) seisma üle tee ja isegi kõnniteel.

Jah, parkimine kõnniteel on keelatud! Aga tänapäeva elus, kui olukord lubab, siis miks mitte viia pargitud autod sõiduteelt kõnniteele, sest see tõstab oluliselt tee läbilaskevõimet!

Ja teises kohas (kui olukord jälle lubab), miks mitte autod risti panna, sest nii mahub neid palju rohkem. Kuid seda saavad otsustada ainult liikluskorraldajad, kes teavitavad juhte oma otsusest nende märkide kaudu.

Seega, kui näete näiteks sellist kombinatsiooni, siis pidage meeles, et selles kohas kõnniteel seismine pole mitte ainult võimalik, vaid ka tegelikult KOHTA vale. Veelgi enam, d KOHTA vale täpselt nii, nagu plaadil näidatud, ja ei midagi muud.

Ja edasi. See, et igal pool on kujutatud sõiduautot, ei tähenda, et siin tohib parkida ainult sõiduautosid. Noh, kõiki erinevaid sõidukeid on võimatu ühel väikesel sildil kujutada. Jah, see pole vajalik, piisab, kui näidata parkimisviisi ühte tüüpi sõiduki näitel ja kohustada kõiki teisi: "Sama tegema!" Eeskirjad valisid kõige levinumaks näiteks sõiduauto.

Algajad juhid kogevad mõnikord segadust - mõnda aega on nad ebakindlad märkide „Sõiduki tüüp“ ja „Sõiduki parkimisviisi“ eristamisel.

Näiteks märk 8.6.4 ja märk 8.4.3 "Sõiduki tüüp" tõesti väga sarnane. Aga näe, mitte niivõrd, et neid ei saaks üksteisest eristada.

Seal, kus on kujutatud „Peatamismeetodit”, pole kujutatud mitte ainult autot, vaid ka ristlõiget sõiduteest koos kõnniteega. Ja pealegi saate neid segi ajada ainult ühes ainus juhtum– see on siis, kui neid kasutatakse koos märgiga 6.4 “Parkimine”.

Teel näete seda ja seda ning näete, vaatamata sarnasusele on erinevust võimatu mitte tunda. Esimesel juhul täpsustab märk kes suudab seista , teises – kuidas seista (auto näitel).

Ja tegelikult ongi kõik – pole enam kokkusattumusi. Nagu me juba ütlesime, saab märke "Sõiduki parkimisviis" kasutada ainult selle märgiga. Nii et te lihtsalt ei näe neid muude märkidega.

Näib, et sellega võib asi lõppeda. Noh, kõik on selge:

Märke “Parkimisviis…” kasutatakse ainult koos märgiga 6.4 “Parkimine” ja need dikteerivad sõidukite parkimisviisi.

Tegelikult pole see tõsi. Igaühel meist on õigus esitada kaks järgmist küsimust:

Küsimus 1. Parkimisest räägime kogu aeg. Aga peatus? Reisija mahalaskmiseks pean hetkeks peatuma nende märkide all. Niisiis, kas peate seda pikalt ja kõvasti kuhjama täpselt nii, nagu sildil näidatud?

2. küsimus. Mis siis saab, kui vastav silt on olemas, võib isegi suur KamAZ veoauto üle tee seista? Ja isegi kõnniteel? Ja isegi üle kõnnitee?

Nendele küsimustele vastamiseks peame oma sildid mõneks ajaks kõrvale jätma ja edasi vaadates tutvuma õige parkimise üldpõhimõttega:

Kõigi eranditeta sõidukite peatumine ja parkimine on lubatud sõidutee serval ühes reas paralleelselt kõnnitee servaga (kaherattalised sõidukid on lubatud parkida kahes reas).

Selles kohas ei ole parkimist lubavaid silte ega märgistusi. Kuid parkimist keelavaid silte ega märgistusi pole.

See tähendab, et siin võivad kõik sõidukid peatada ja seista, järgides üldpõhimõtet (ühes reas paralleelselt kõnnitee servaga) ning nüüd ei riku keegi Reegleid.

Ilmus märk 6.4 “Parkimine”. Mis muutus?

Jah, tegelikult mitte midagi. Nagu varemgi, saavad kõik peatuda ja seista, jälgides üldpõhimõte(ühes reas paralleelselt kõnnitee servaga).

Ja liikluskorraldajad panid sildi üles nii, et sul poleks kahtlustki, et siin võib kindlasti karistamatult parkida.

Ilmus märgi all tahvel 8.6.1 “Sõiduki parkimisviis”.

Mis nüüd muutunud on? Kummalisel kombel pole jällegi midagi muutunud.

Pange tähele, millise parkimisviisi määrab silt (sõiduauto näitel) - paralleelselt kõnnitee servaga ühes reas.

See on üldpõhimõte, mis tähendab, et siin võivad peatuda ja parkida kõik sõidukid!

Ja liikluskorraldajad riputasid märgi üles, et seda väga üldist põhimõtet veel kord autojuhtidele meelde tuletada. Et keegi ei otsustaks parkida viltu kõnniteele või, hoidku jumal, kõnniteele endale.

Ja pange tähele, et asetasime selle märgi (8.6.1) muust eraldi. Ja see pole juhus, selles sarjas on see eraldi positsioon.

Ta on ainuke sees puhtal kujul – "Sõiduki parkimise viis" .

Ainult tema üksi näitab kuidas parkida , ütlemata midagi selle kohta, kes saavad siin parkida.

Ja seetõttu selle märgi all (piki kõnniteed ühes reas)

Igaüks võib peatuda ja seista.

Ülejäänud kaheksa tableti osas on olukord mõnevõrra erinev.

Ja te küsisite õigesti: "Kas reeglid lubavad tõesti veoautodel kõnniteel parkida?" Muidugi mitte. Läheme reeglite juurde – vaata lisa 1 " Liiklusmärgid"ja vaatame, mis seal nende märkide kohta on kirjutatud:

Reeglid. Lisa 1. Lisainfo märgid (tahvlid):

Tabel 8.6.1 näitab sedakõik sõidukid tuleb parkidaparalleelselt sõidutee servaga;

Tahvlitel 8.6.2 – 8.6.9 on näidatud paigaldusviissõiduautod ja mootorrattad kõnnitee parklas.

Noh, siin on vastused teie küsimustele.

Esiteks seavad kõik märgid teatud piirangud lihtsalt peal parkla ja piiranguid polepeatus . Seetõttu ükskõik millise nende üheksa tableti all peatus Kõik saavad, järgides üldpõhimõtet - ühes reas paralleelselt kõnnitee servaga.

Teiseks näitavad tahvlid 8.6.2 – 8.6.9 samaaegselt ja kuidas seista ja kes suudab seista, nimelt:

Ainult sõiduautod ja mootorrattad!

Eksami ajal küsib liikluspolitsei kindlasti, kas teate neid märke. siin on mõned näidised:

Rohkem märke, mis on mõeldud kasutamiseks märgiga 6.4 “Parkimine”.

Kõik on väga selge - Parkimine on lubatud ainult seisva mootoriga ja mitte kauem kui 30 minutit.

Siin saab ka parkida. Aga ainult raha pärast.

Nüüd annavad liikluskorraldajad teada, et paremal pool, sõna otseses mõttes 10 meetri kaugusel, on organiseeritud parkla.

Ja kui teil on vaja oma autot altpoolt vaadata, siis siin antakse teile selline võimalus - selles parklas on ülesõit (või ülevaatusauk).

Tõsi, asustatud alal on parkla vaateviadukt haruldus. Kuid väljaspool asustatud ala, eriti maanteedel, on see täiesti võimalik.

Ainult asustusalast väljapoole jäävale teele paigaldatakse märk 8.10 “Autode ülevaatuse koht” suure tõenäosusega mitte infomärgiga 6.4 “Parkimine”, vaid teenindusmärgiga 7.11 “Puhkekoht”.

Eraldi tahvlite 8.21.1 – 8.21.3 “Marsruudisõiduki tüüp” kohta.

Transpordimaht kasvab aasta-aastalt pidevalt, meid kõiki kurnavad pidevad ummikud ja suurte linnade võimud, püüdes seda probleemi kuidagi lahendada, tulid välja nn parkimise pealtkuulamisega.

Need asuvad linna sissepääsu juures ja selle linna külalisi kutsutakse oma autod siia jätma ja seejärel ühistransporti kasutama.

Need märgid ütlevad neile (külalistele), mida nad saavad kasutada siit minema pääsemiseks.

Kõik on selge - paremal on korraldatud parkla ja jättes oma auto sellesse parklasse, peate otsima metroo sissepääsu - see on kuskil lähedal.

Läheduses pole metrood. Aga seal on buss või troll. Peate lihtsalt otsima peatust - see on ka kuskil läheduses.

Noh, see on hea – tänaste liiklusummikutega pääsete lähimasse metroojaama kiiremini kui bussiga.

Sildid “Puuetega”, “V.a puudega”.

Reeglid lubavad autot juhtida ka puuetega inimestel. Veelgi enam, kui tegemist on 1. või 2. rühma puuetega inimestega, siis püüavad reeglid võimaluse korral nende elu võimalikult lihtsaks teha. Näiteks teate juba, et puuetega inimesed saavad parkida oma sõidukeid märgiga 3.28 "Parkimine keelatud" tähistatud alale, samas kui kõik teised saavad siin ainult peatuda.

Vajalik on vaid, et sõiduk oleks varustatud identifitseerimistunnistusega märk"Puudega inimene", ja puudega inimesel endal oli vastav tõend. Sel juhul pole üldse vahet, kas roolis on puudega inimene või juhib teda keegi teine.

Tabel 8.17"puuetega" on mõeldud kasutamiseks ainult märgiga 6.4 “Parkimine” ja see kombinatsioon teavitab juhte, et nende sõidukeid saab parkida siin ainult puuetega inimesed.

Suurte kaubanduskomplekside läheduses asuvates parklates eraldatakse puuetega inimestele kohad, mis asuvad võimalikult lähedal kauplemisplatsi sissepääsule ning need on tähistatud kas vastavate märgistuste või siltidega või mõlemaga.

Tabel 8.18 "V.a puuetega inimesed"- universaalne eesmärk!

Erinevalt eelmisest plaadist saab seda kasutada erinevate märkidega.

Tabel 8.15"Pimedad jalakäijad"

Pimedad ja vaegnägijad muidugi ei saa olla autojuhid, kuid kellelgi pole õigust keelata neil jalakäijaks olemist. Pealegi on olemas tootmisettevõtted, kus töötavad pimedad ja vaegnägijad ning nad käivad tööl ja tagasi. Ja neid on piirkonnas, kus nad töötavad, palju ja nad kõik ületavad siin sõiduteed vähemalt kaks korda päevas.

Eeskirjade punktis 14 pöörati sellistele liiklejatele täielikku tähelepanu, nimelt punktis 14.5 kirjutati:

Kõikidel juhtudel, ka väljaspool ülekäiguradasid, on juht kohustatud andma teed valge kepiga märku andvatele pimedatele jalakäijatele!

Teisisõnu, pimedatel jalakäijatel on alati ja kõikjal liikluses tingimusteta prioriteet mis tahes sõidukite ees. Tähtis on vaid, et neil oleks valge kepp ja et nad seda väljasirutatud käes kannaksid (kuidas autojuhid muidu aru saavad, et tegu on pimeda jalakäijaga).

Ma kinnitan teile, et neil on valge kepp, nad ei kõnni ilma selleta. Siin on peamine, et autojuhid näeksid seda õigel ajal ja kui antud kohas toimub pidev pimedate jalakäijate ränne, siis tuleb juhte selle eest hoiatada.

Täpselt seetõttu leiutati märk "Pimedad jalakäijad".

Veelgi enam, kohtadesse, kus ülekäigurada kasutavad sageli pimedad jalakäijad, paigaldatakse see kaks korda: esmalt hoiatussildiga “Ülekäigurada”, seejärel erinõuete märgiga samanimeline “Ülekäigurada”.

Märgid “Lubatud suurima massi piirang”, “Ohtlik teeäär”, “Märg pind”.

Tahvel 8.11 "Lubatud suurima massi piirang" kasutatakse näitamaks, et märk kehtib ainult sõidukitele, mille lubatud täismass on suurem kui sildil märgitud.

Tahvel 8.12 “Ohtlik õlg” kasutatakse tähisega 1.25 “Teetööd”, kui remonditööd tehakse teeääres või teeäärt kasutatakse ladustamiseks ehitusmaterjalid või seadmete paigutamine.

Plaat 8.16 "Märg katmine" kasutatud märkidega 1.15, 3.20, 3.22, 3.24 näidata, et märk kehtib ainult aja jooksul, mil teekate on märg.

Tabel 8.13"Põhitee suund"

Tahvel 8.13 "Peatetee suund" kasutatakse koos märkidega 2.1, 2.4, 2.5 põhimaantee suuna näitamiseks ristmikul, kus see suunda muudab.

Sellest märgist räägime palju teemas 13.2 “Sõitmine ebavõrdsete teede ristmikel”.

Tabel 8.14"Liiklusrada."

Tahvel 8.14 "Liiklusrada" kasutatakse sõiduraja tähistamiseks, millele märk kehtib, ja märk asetatakse liiklusraja kohale.

Kui märki kasutati ilma plaadita, siis nõue "Vähemalt 50 km/h" kehtiks antud suuna kõikidele radadele. Ja nii, märgiga, kehtib see nõue ainult vasakpoolsele sõidurajale! Ja parempoolses sõidureas on sõidurežiim tavapärane - liikuda saab mis tahes kiirusega, milleks oled võimeline, ületamata muidugi üldist 90 km/h piirmäära.

"Sõiduki pöördvankri tüüpi" plaadid

Raskeveokite ja nende haagiste teljed võivad koosneda kahest või isegi kolmest sillast, mis on üksteisele võimalikult lähedal. Seda disaini nimetatakse tehnoloogias tavaliselt "käruks".

Selliste maanteerongide juhid külastavad enne teele asumist spetsiaalseid kaalusid, et mõõta iga pöördvankri tegelik koormus. Seejärel valitakse marsruut, mis koosneb teedest, mille pind talub nende raskekaalu liikumist.

Vastasel juhul ei pruugi te sihtkohta jõuda (kui vankri tegelik koormus ületab antud teel lubatud maksimumi).

Tabel 8.19 "Ohtlike kaupade klass."

Kõik ohtlikud kaubad jagunevad vastavalt nendele klassideks ja alamklassideks füüsilised ja keemilised omadused, ja sellist lasti vedavad juhid on kohustatud märgistama oma sõiduki vastava tunnusmärgiga.

Eelkõige näeb 3. klassi veose tunnusmärk välja selline ja see tähendab, et see sõiduk veab kergestisüttivaid aineid, näiteks bensiini.

Tahvel 8.19 „Ohtlike kaupade klass” kasutatakse märkidega 3.32, 3.33, 4.8.1 – 4.8.3 märkima, et märgid kehtivad sildil märgitud klassi ohtlikke veoseid vedavatele sõidukitele.

Nii et meie pildil on kütuseveoki juhil paremale liikumine keelatud.

Plaadid 8.22.1 – 8.22.3"Lase".

Plaadid 8.22.1 – 8.22.3 kasutatakse koos märkidega 4.2.1 – 4.2.3 juhtide paremaks orienteerumiseks takistuste vältimisel.

Selliste märkide abil saate takistusest ümber sõita igast suunast.

Selliste tähistega saab ainult parempoolsest takistusest mööda minna.

Tabel 8.23"Foto- ja videosalvestus."

Tabel 8.23 ​​näitab, et liiklusmärgi levialas või sellel teelõigul saab fikseerida haldusõiguserikkumisi töötavad automaatrežiimis spetsiaalsega tehnilisi vahendeid, millel on foto-, filmimis- ja videosalvestusfunktsioonid.

See tähendab, et tõenäosus, et pruuni auto juht saab sellise tähekombinatsiooniga "õnnekirja", on peaaegu 100%.

Üldiselt saab plaati 8.23 ​​kasutada erinevate siltidega (hoiatus-, keelamis-, erijuhiste märgid) ja neid kõiki siin täismahus näidata oleks täiesti kahjutu.

Märgid, millega saab kasutada plaati 8.23 ​​“Foto- ja videosalvestus”..

Tabel 8.24 "Puksikur töötab."

Tabelit 8.24 kasutatakse ainult märkidega 3.27 – 3.30 ja kui pargid sellise märkide kombinatsiooni levialas...

...siis peate auto arestiplatsil üles otsima.

Ja liikluskorraldajate peale pole siin mõtet solvuda - nad hoiatasid ausalt juhte siltidega, et selles kohas peetakse sõidukeid kinni.

Tabel 8.24 "Sõiduki ökoloogiline klass."

Keskkonnaklassi tähistavat tahvlit 8.25 kasutatakse mõne keelava või kohustusliku märgiga, samuti parkimismärgiga.

Loe teema 8.5 lõpust, mis on “ökoloogiline klass”. Siinkohal annan teile lihtsalt teada, et Venemaal hakati viimasel ajal autodele keskkonnaklassi omistama. Seetõttu pole 50 protsendil riigi teedel sõitvatest sõidukitest lihtsalt seda klassi. Seadusandjad võtsid seda asjaolu arvesse ja otsustasid kehtestada keskkonnapiirangud etapiviisiliselt.

Ajavahemikul 1. juulist 2018 kuni 30. juunini 2021 kehtivad keskkonnamärgistega kehtestatud piirangud ainult neile, kelle registreerimisdokumentides on märgitud keskkonnaklass. Ja need ei kehti neile, kelle keskkonnaklass pole dokumentides märgitud!

Siin on näide plaadi 8.25 kasutamisest.

Alates 1. juulist 2018 ei saa autod keskkonnaklassiga üks, kaks, kolm sõita otse ega pöörata paremale. Ainult vasakule või poole vastupidine suund! Seda juhul, kui keskkonnaklass on dokumentides märgitud.

Kui teie auto dokumentidel puudub teave keskkonnaklassi kohta, võib see jätkata sõitu mis tahes suunas (see piirang teile ei kehti).

Kuid see ei jää alati nii. Saabub 1. juulil 2021, ja nüüdsest ei tee kellelegi teeneid. Selle märgi alt ei saa sõita nii need, kellel on märgitud keskkonnaklass (kui see on sildil olevast numbrist väiksem), kui ka need, kelle dokumentides keskkonnaklassi info puudub.

Kui teie dokumentidel ei ole märgitud teie auto keskkonnaklassi ja te ei soovi, et teie suhtes kehtiksid keskkonnapiirangud, on mõistlik sõiduki registreerimistunnistus ära vahetada enne 2021. aastat!

15.04.2015

Lisainfo liiklusmärgid (tahvlid)

8. Lisainfo märgid (tahvlid)

Lisainfomärgid (tahvlid) selgitavad või piiravad nende märkide mõju, millega neid kasutatakse.

8.1.1 "Kaugus objektini" . Näitab kaugust märgist ohtliku lõigu alguseni, vastava piirangu kehtestamise kohta või konkreetset objekti (kohta), mis asub ees sõidusuunas.

8.1.2 "Kaugus objektini" . Näitab kaugust märgist 2.4 ristmikuni, kui märk 2.5 on paigaldatud vahetult enne ristmikku.

8.1.3, 8.1.4 "Kaugus objektini" . Märkige kaugus teest eemal asuva objektini.

8.2.1 "Katvusala" . Näitab hoiatussiltidega tähistatud ohtliku teelõigu pikkust või keelumärkide, samuti märkide 5.16, 6.2 ja 6.4 leviala.

8.2.2 - 8.2.6 "Katvusala" . 8.2.2 tähistab keelumärkide 3.27 - 3.30 leviala; 8.2.3 tähistab märkide 3.27 - 3.30 leviala lõppu; 8.2.4 teavitab juhte, et nad on märkide 3.27 - 3.30 levialas; 8.2.5, 8.2.6 märgivad märkide 3.27 - 3.30 suuna ja leviala, kui peatumine või parkimine on keelatud piki platsi, hoone fassaadi vms serva.

8.3.1 - 8.3.3 "Tegevusjuhised" . Märkige ristmiku ette paigaldatud märkide toimesuund või liikumissuund otse tee kõrval asuvatele määratud objektidele.

8.4.1 - 8.4.8 "Sõiduki tüüp" . Märkige sõiduki tüüp, mille kohta märk kehtib.

Tahvel 8.4.1 rakendab märki veoautodele, sh haagisega, lubatud täismassiga üle 3,5 tonni, tahvel 8.4.3 - sõiduautodele, samuti veoautodele, mille lubatud täismass on kuni 3,5 tonni , tahvel 8.4.8 - sõidukitele, mis on varustatud tunnusmärkidega (infosildid) “Ohtlik veos”.

8.4.9 - 8.4.14 "V.a sõidukitüüp". Märkige sõiduki tüüp, mida märk ei hõlma.

Tahvel 8.4.14 ei rakenda tähist reisitaksona kasutatavate sõidukite puhul.

8.5.1 "Laupäevad, pühapäevad ja pühad", 8.5.2 "Tööpäevad", 8.5.3 "Nädalapäevad". Märkige nädalapäevad, mil märk kehtib.

8.5.4 "Kehtivusaeg" . Näitab kellaaega, mille jooksul märk kehtib.

8.5.5 - 8.5.7 "Kehtivusaeg" . Märkige nädalapäevad ja kellaaeg, mille jooksul märk kehtib.

8.6.1 - 8.6.9 "Sõiduki parkimisviis." 8.6.1 näitab, et kõik sõidukid peavad olema pargitud paralleelselt sõidutee servaga; 8.6.2 - 8.6.9 näitavad autode ja mootorrataste parkimisviisi kõnniteeparklas.

8.7 "Parkimine töötava mootoriga" . Näitab, et märgiga 6.4 tähistatud parklas on lubatud sõidukite parkimine ainult seisva mootoriga.

8.8 "Tasulised teenused" . Näitab, et teenuseid osutatakse ainult tasu eest.

8.9 "Parkimise kestuse piiramine" . Näitab sõiduki maksimaalset viibimisaega märgiga 6.4 tähistatud parklas.

8.9.1 "Parkimine ainult parkimisloa omanikele." Näitab, et ainult neid sõidukeid, mille omanikel on Vene Föderatsiooni moodustava üksuse täitevvõimu või kohaliku omavalitsuse organite kehtestatud korras omandatud parkimisluba, mis kehtib territooriumil, mille piirid on kehtestatud vastavate asutuste poolt, on lubatud kasutada ainult neid sõidukeid. paigutatakse parklasse, mis on tähistatud Vene Föderatsiooni moodustava üksuse või kohaliku omavalitsuse organite täitevvõimuga.

8.10 "Sõidukite ülevaatuse koht". Näitab, et märgiga 6.4 või 7.11 tähistatud platsil asub viadukt või ülevaatuskraav.

8.11 "Lubatud suurima massi piirang" . näitab, et märk kehtib ainult sõidukitele, mille lubatud täismass ületab sildil märgitud täismassi.

8.12 "Ohtlik teeäär" Hoiatab, et teel toimuvate remonditööde tõttu on tee äärde minek ohtlik. Kasutatud märgiga 1.25.

8.13 "Põhimaantee suund" . Näitab peatee suunda ristmikul.

8.14 "Liiklusrada" . Tähistab liiklusrada või jalgrattateed, mis on kaetud märgi või fooriga.

8.15 "Pimedad jalakäijad". Näitab, et ülekäigurada kasutavad pimedad. Kasutatakse koos märkide 1.22, 5.19.1, 5.19.2 ja fooridega.

8.16 "Märg katmine" . Näitab, et märk kehtib aja jooksul, mil sõidutee pind on märg.

8.17 "Puuetega inimesed". Näitab, et märgi 6.4 mõju kehtib ainult mootoriga ratastoolidele ja autodele, millele on paigaldatud identifitseerimismärk “Puudega”.

8.18 "V.a puuetega inimesed". Tähistab, et märk ei kehti mootoriga ratastoolidele ja autodele, millele on paigaldatud tunnusmärk “Puuetega inimene”.

8.19 "Ohtlike kaupade klass". Näitab ohtlike kaupade klassi (klasside) numbrit vastavalt standardile GOST 19433-88.

8.20.1, 8.20.2 "Sõiduki pöördvankri tüüp". Kasutatud märgiga 3.12. Märkige sõiduki külgnevate telgede arv, millest igaühe jaoks on märgil näidatud mass suurim lubatud.

8.21.1 - 8.21.3 "Marsruudisõiduki tüüp". Kasutatakse koos märgiga 6.4. Need näitavad, kus sõidukid on pargitud metroojaamades, bussi- (trollibussi) või trammipeatustes, kus on võimalik ümberistumine sobivale transpordiliigile.

8.22.1 - 8.22.3 "Takistus". Need näitavad takistust ja suunda selle vältimiseks. Kasutatakse koos märkidega 4.2.1 - 4.2.3.

8.23 "Foto- ja videosalvestus". Kasutatakse koos märkidega 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.14, 5.1, 5.14, as .3.27 ja . Näitab, et liiklusmärgi levialas või teatud teelõigul saab haldusõigusrikkumisi fikseerida automaatsete eritehniliste vahenditega, millel on pildistamise, filmimise ja videosalvestuse funktsioonid, või pildistamise, filmimise abil. ja videosalvestus.

8.24 "Puksikur töötab." Näitab, et liiklusmärkide 3.27 - 3.30 levialas peetakse sõidukit kinni.

Plaadid asetatakse otse märgi alla, millega neid kasutatakse. Tahvlid 8.2.2 - 8.2.4, 8.13, kui märgid asuvad sõidutee, teepeenra või kõnnitee kohal, asetatakse märgi küljele.

Teetööde aladele paigaldatud märkide 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25 kollane taust tähendab, et need märgid on ajutised.

Juhtudel, kui ajutiste liiklusmärkide ja alaliste liiklusmärkide tähendused on üksteisega vastuolus, tuleb juhil juhinduda ajutistest märkidest.

Märge. Kasutusel olevad GOST 10807-78 kohased märgid kehtivad kuni nende ettenähtud viisil asendamiseni GOST R 52290-2004 kohaste siltidega.