Makeev Viktor Petrovich biografi. grunnlegger av National School of Naval Rocket Science

Makeev Viktor Petrovich - en fremragende sovjetisk vitenskapsmann og designer, skaperen av den nasjonale skolen for sjørakettvitenskap.
Født 25. oktober 1924 i landsbyen Protopopovo (nå landsbyen oppkalt etter Kirov, Kolomna-distriktet, Moskva-regionen) i familien til en arbeider ved Kolomna maskinbyggeanlegg. Siden 1939 jobbet han ved flyfabrikken nr. 22 i Moskva (siden 1941 - ved evakuering i Kazan) som tegner og designer. Han viste evnen til å dyktig løse designproblemer under forholdene med intens serieproduksjon av Pe-2-fly.
Han studerte ved kveldsavdelingen til Kazan Aviation Institute (1942), og ble deretter overført til dagavdelingen ved Moscow Aviation Institute oppkalt etter Sergo Ordzhonikidze (1944), hvorfra han ble uteksaminert i 1948. I 1950 ble han uteksaminert fra de høyere ingeniørkursene ved Moscow Higher Technical School oppkalt etter N.E. Bauman. Siden 1947 (parallelt med studiene) jobbet han ved OKB-1 NII-88 som en ledende designer. Deltok i etableringen av R-11 operativt-taktisk missil og det første R-11FM marine ballistiske missilet. I 1950-1952 - ved apparatarbeidet, instruktør for avdelingen for arbeidende ungdom i sentralkomiteen til Komsomol. Siden 1952 - igjen den ledende designeren i OKB-1.
I 1955, etter forslag fra S.P. Korolev, ble han utnevnt til sjefdesigner av SKB-385 (senere - Design Bureau of Mechanical Engineering). Siden 1963 - sjef for bedriften og sjefdesigner, siden 1977 - sjef for designbyrået for maskinteknikk og generell designer. Under hans ledelse ble Design Bureau of Mechanical Engineering den ledende vitenskapelige og designorganisasjonen i landet, et omfattende samarbeid mellom forskningsinstitutter, designbyråer, produksjonsanlegg, teststeder ble dannet, som løste problemene med å utvikle, produsere og teste missiler systemer for marinen.
Ved dekret fra presidiet for Sovjetunionens øverste sovjet av 17. juni 1961, for opprettelsen av R-13-raketten, ble Makeev Viktor Petrovich tildelt tittelen Hero of Socialist Labour med Lenins orden og hammeren og sigden gullmedalje.
Resultatet av aktivitetene til V.P. Makeev, designbyrået ledet av ham og det omfattende samarbeidet mellom bedrifter er tre generasjoner av marinemissilsystemer adoptert av landets marine. Blant dem er komplekser med missiler: R-21 - det første missilet med undervannsoppskyting (1963); R-27 - det første missilet med fabrikkfylling (1968), som ble den mest massive innenlandske SLBM; R-29 - det første marine interkontinentale missilet (1974); R-29R - det første marine interkontinentale missilet med et kjøretøy med flere gjeninnføringer (1977); R-39 - den første innenlandske SLBM med fast drivstoff med en interkontinental skytebane med et kjøretøy med flere reentry (1983); R-29RM er en SLBM med verdens høyeste energimasse-perfeksjon. I 1962 bestilte designbyrået et bakkeoperativt-taktisk kompleks med et R-17-missil som ble skutt opp fra en selvgående utskyter, kjent under NATO-kodenavnet Scud.
Den nasjonale skolen for sjørakettvitenskap, grunnlagt og ledet av V.P. Makeev, har oppnådd verdensprioritet i en rekke taktiske og tekniske egenskaper og design- og layoutløsninger for missiler, kontrollsystemer og utskytningssystemer. De viktigste prioriterte løsningene er: plassering av motorer inne i drivstoff- eller oksidasjonstanker, nesten fullstendig utelukkelse av rakettvolumer som ikke brukes til drivstoff, bruk av astroradiokorreksjon på kampmissiler, bruk av beltestøtdemping fra elastomere materialer, fabrikkfylling av raketten. med drivstoff med ampulisering av tanker. Under hans ledelse ble det opprettet en unik laboratorie- og eksperimentell base, som gir omfattende bakketesting av missiler.
Ved dekret fra presidiet til Sovjetunionens øverste sovjet av 24. oktober 1974 ble Viktor Petrovich Makeev tildelt Leninordenen og den andre Hammer and Sigd-gullmedaljen for opprettelsen av et kompleks med RSM-40-missilet.
Forfatter av 32 grunnleggende oppfinnelser, mer enn 200 publikasjoner, inkludert monografier. V.P.Makeev gjorde mye undervisningsarbeid, veiledet forskerstudier. Fra 1960 til 1981 - Professor, leder for avdelingen for fly ved Chelyabinsk Polytechnic Institute, i 1981-1985 - Leder for avdelingen for krafttekniske problemer ved Moskva-instituttet for fysikk og teknologi. Initiativtaker til samarbeid med USSR Academy of Sciences for industrier og høyere utdanning innen mekanikk av strukturer laget av komposittmaterialer. Scientific Council of the Academy of Sciences of the USSR ledet av ham spilte en viktig rolle i å koordinere vitenskapelig forskning og utføre beregningsmessig og eksperimentelt arbeid med dette problemet. Forskningen og utviklingen på tynnveggede skjell laget av komposittmaterialer, utført under veiledning og med deltakelse av V.P. Makeev, ble anerkjent av presidiet til USSR Academy of Sciences som en av de viktigste prestasjonene innen mekanikk. i 1981-1985.
Under ledelse og med direkte deltakelse av V.P. Makeev ble byggingen av Miass Mashgorodok med et kjøpesenter, et hotell, kultur- og sportspalasser utført. Hans bidrag til utviklingen av Miass er betydelig. Med hjelp fra V.P.Makeev ble spørsmål om bygging og målrettet finansiering av viktige byanlegg løst: et termisk kraftverk, kraftoverføringslinjer, et reservoar og trolleybusskommunikasjon, et TV-tårn, bygging av en ny jernbanestasjon og andre fasiliteter.
Stedfortreder for den øverste sovjet i USSR (1966-1985), medlem av sentralkomiteen til CPSU (1971-1985).
Bodde og jobbet i heltebyen Moskva. Han døde 25. oktober 1985, på dagen for sin 61-årsdag. Han ble gravlagt på Novodevichy-kirkegården i Moskva.
Han ble tildelt fem Leninordener (20.04.1956, 17.06.1961, 28.04.1963, 24.10.1974, 24.10.1984), Oktoberrevolusjonens orden (26.04. 1971), medaljer, inkludert "For tappert arbeid i den store patriotiske krigen 1941-1945" (06.06.1945).
Akademiker ved Academy of Sciences of the USSR (1976). Doktor i tekniske vitenskaper (1965). Professor (1962).
Vinner av Lenin-prisen (1959), tre statspriser fra USSR (1968, 1978, 1983). Han ble tildelt gullmedaljen fra Academy of Sciences of the USSR oppkalt etter S.P. Korolev fra Academy of Sciences of the USSR (1974).
Æresborger i byen Miass (1997, posthumt).
I 1991 ble Design Bureau of Mechanical Engineering oppkalt etter V.P. Makeev (nå - OJSC "State Rocket Center oppkalt etter Academician V.P. Makeev"). En allé i Miass, en gate i Kolomna, et skip fra den nordlige flåten til den russiske marinen, er oppkalt etter ham. Monumenter ble reist i Miass, Kolomna, Chelyabinsk og landsbyen Nyonoksa, Primorsky-distriktet, Arkhangelsk-regionen. Minneplaketter ble installert på huset der V.P. Makeev bodde i Miass og Severodvinsk, på bygningene der han jobbet i Zlatoust og Miass. En pris oppkalt etter ham ble etablert i det russiske vitenskapsakademiet (1988), stipender oppkalt etter ham i mange høyere utdanningsinstitusjoner i landet. Federation of Cosmonautics i landet etablerte medaljen "Oppkalt etter akademiker V.P. Makeev".

, Moskva-provinsen
(nå byen Kolomna, Moskva-regionen)

Fra 1939 jobbet han ved en flyfabrikk i Moskva, fra 1941 - ved evakuering i Kazan - som tegner, designer. Han viste evnen til å dyktig løse designproblemer under forholdene med intens masseproduksjon av Pe-2-fly. Han studerte ved kveldsavdelingen (), ble deretter overført til dagavdelingen (1944). I 1950 ble han uteksaminert fra de høyere ingeniørkursene ved Moscow State Technical University. N. E. Bauman. Siden 1947, parallelt med studiene, jobbet han ved OKB-1 NII-88 som ledende designer (til 1955). Deltaker i opprettelsen (hoveddesigner) av det operative-taktiske missilet R-11 og det første marine ballistiske missilet R-11FM. I 1950-1952 jobbet han som instruktør i sentralkomiteen for All-Union Leninist Young Communist League.

Resultatet av aktiviteten til Viktor Makeev, Design Bureau ledet av ham og det omfattende samarbeidet mellom bedrifter er tre generasjoner av marine strategiske missilsystemer adoptert av landets marine. Blant dem er komplekser med R-21-missiler - det første missilet med undervannsoppskyting (1963); R-27 - det første missilet med fabrikkfylling (1968), som ble den mest massive innenlandske SLBM; R-29 - det første marine interkontinentale missilet (1974); R-29R - det første marine interkontinentale missilet med et kjøretøy med flere gjeninnføringer (1977); R-39 - den første innenlandske fastdrivende SLBM fra interkontinental skytebane med et kjøretøy med flere gjeninnstigninger (1983); R-29RM er en SLBM med den høyeste energimasseperfeksjonen i verdens rakettindustri, som ble videreutviklet i Sineva- og Liner-modifikasjonene. I 1962 utviklet og tok KBM i bruk et bakkeoperativt-taktisk kompleks med et R-17-missil skutt opp fra en selvgående utskytningsenhet, kjent under NATO-kodenavnet - Scud.

Den nasjonale skolen for sjørakettvitenskap, grunnlagt og ledet av V.P. Makeev, har oppnådd verdensprioritet i en rekke taktiske og tekniske egenskaper og design- og layoutløsninger for missiler, kontrollsystemer og utskytningssystemer. De viktigste prioriterte løsningene er: plassering av rakettmotorer inne i drivstoff- eller oksidasjonstanker, nesten fullstendig utelukkelse av rakettvolumer som ikke brukes til drivstoff, bruk av astroradiokorreksjon på kampmissiler, bruk av beltestøtdemping fra elastomere materialer, fabrikkfylling av drivstoff. rakett med drivstoff med ampulisering av tanker. Under hans ledelse ble det opprettet en unik laboratorie- og eksperimentell base, som gir omfattende bakketesting av missiler.

V. P. Makeev gjorde mye undervisningsarbeid, veiledet forskerstudier. Fra 1960 til 1981 - professor, leder. styreleder for LA i CPI, innen 1981 - leder. Institutt for problemer med kraftteknikk. Initiativtakeren til samarbeid mellom Academy of Sciences of the USSR og høyere utdanning med bransjer innen mekanikk av strukturer laget av komposittmaterialer. Scientific Council of the Academy of Sciences of the USSR ledet av ham spilte en viktig rolle i å koordinere vitenskapelig forskning og utføre beregningsmessig og eksperimentelt arbeid med dette problemet. Forskningen og utviklingen på tynnveggede skjell laget av komposittmaterialer, utført under veiledning og med deltakelse av V.P. Makeev, ble anerkjent av presidiet til USSR Academy of Sciences som en av de viktigste prestasjonene innen mekanikk. i 1981-1985.

Under ledelse og med direkte deltakelse av V.P. Makeev ble byggingen av Miass Mashgorodok med et kjøpesenter, et hotell, kultur- og sportspalasser utført. Med bistand fra VP Makeev ble spørsmål om bygging og målrettet finansiering av viktige byanlegg løst: et termisk kraftverk, kraftoverføringslinjer, et reservoar og trolleybusskommunikasjon, et TV-tårn, bygging av en ny jernbanestasjon og andre fasiliteter.

Viktor Petrovitsj Makeev døde 25. oktober 1985, på sin 61-årsdag. Han ble gravlagt i Moskva på Novodevichy-kirkegården.

Priser og titler

Hukommelse

• I 1991 fikk Design Bureau of Mechanical Engineering et nytt navn og status "State Rocket Center oppkalt etter Academician V.P. Makeev".
• En allé i Miass, gater i Kolomna og Chelyabinsk, et hydrografisk forskningsfartøy fra den russiske marinen, er oppkalt etter akademiker V.P. Makeev.
• Byster ble reist i Miass, Kolomna, Chelyabinsk og ved marinens nordlige havområde ble det installert en minneplakett på veggen til Moskva luftfartsinstitutt.
• I byen Severodvinsk, ved hus nummer 57 på Pervomaiskaya Street, der Makeev bodde fra 1972 til 1984, ble det satt opp en minneplakett.
• Det er opprettet stipend i hans navn i

Makeev Victor Petrovich - sjefdesigner av SKB-385 av statskomiteen for Ministerrådet for USSR for forsvarsutstyr; sjefdesigner for Design Bureau of Mechanical Engineering i USSR Ministry of General Mechanical Engineering (Miass, Chelyabinsk-regionen).

Født 25. oktober 1924 i landsbyen Protopopovo (nå landsbyen oppkalt etter Kirov, Kolomna-distriktet, Moskva-regionen) i familien til en arbeider ved Kolomna maskinbyggeanlegg. Siden 1939 jobbet han ved flyfabrikken nr. 22 i Moskva (siden 1941 - ved evakuering i Kazan) som tegner og designer. Han viste evnen til å dyktig løse designproblemer under forholdene med intens serieproduksjon av Pe-2-fly.

Han studerte ved kveldsavdelingen til Kazan Aviation Institute (1942), og ble deretter overført til dagavdelingen ved Moscow Aviation Institute oppkalt etter Sergo Ordzhonikidze (1944), hvorfra han ble uteksaminert i 1948. I 1950 ble han uteksaminert fra de høyere ingeniørkursene ved Moscow Higher Technical School oppkalt etter N.E. Bauman. Siden 1947 (parallelt med studiene) jobbet han ved OKB-1 NII-88 som en ledende designer. Deltok i etableringen av R-11 operativt-taktisk missil og det første R-11FM marine ballistiske missilet. I 1950-1952 - ved apparatarbeidet, instruktør for avdelingen for arbeidende ungdom i sentralkomiteen til Komsomol. Siden 1952 - igjen den ledende designeren i OKB-1.

I 1955, etter forslag fra S.P. Korolev, ble han utnevnt til sjefdesigner av SKB-385 (senere - Design Bureau of Mechanical Engineering). Siden 1963 - sjef for bedriften og sjefdesigner, siden 1977 - sjef for designbyrået for maskinteknikk og generell designer. Under hans ledelse ble Design Bureau of Mechanical Engineering den ledende vitenskapelige og designorganisasjonen i landet, et omfattende samarbeid mellom forskningsinstitutter, designbyråer, produksjonsanlegg, teststeder ble dannet, som løste problemene med å utvikle, produsere og teste missiler systemer for marinen.

Dekret fra presidiet til Sovjetunionens øverste sovjet ("stengt") av 17. juni 1961 for fremragende tjenester innen etablering av rakettteknologi og sikring av vellykket menneskelig flukt ut i verdensrommet Makeev Viktor Petrovitsj Han ble tildelt tittelen Hero of Socialist Labour med Lenin-ordenen og Hammer and Sigd-gullmedaljen.

Resultatet av aktivitetene til V.P. Makeev, designbyrået ledet av ham og det omfattende samarbeidet mellom bedrifter er tre generasjoner av marinemissilsystemer adoptert av landets marine. Blant dem er komplekser med missiler: R-21 - det første missilet med undervannsoppskyting (1963); R-27 - det første missilet med fabrikkfylling (1968), som ble den mest massive innenlandske SLBM; R-29 - det første marine interkontinentale missilet (1974); R-29R - det første marine interkontinentale missilet med et kjøretøy med flere gjeninnføringer (1977); R-39 - den første innenlandske SLBM med fast drivstoff med en interkontinental skytebane med et kjøretøy med flere reentry (1983); R-29RM er en SLBM med verdens høyeste energimasse-perfeksjon. I 1962 bestilte designbyrået et bakkeoperativt-taktisk kompleks med et R-17-missil som ble skutt opp fra en selvgående utskyter, kjent under NATO-kodenavnet Scud.

Den nasjonale skolen for sjørakettvitenskap, grunnlagt og ledet av V.P. Makeev, har oppnådd verdensprioritet i en rekke taktiske og tekniske egenskaper og design- og layoutløsninger for missiler, kontrollsystemer og utskytningssystemer. De viktigste prioriterte løsningene er: plassering av motorer inne i drivstoff- eller oksidasjonstanker, nesten fullstendig utelukkelse av rakettvolumer som ikke brukes til drivstoff, bruk av astroradiokorreksjon på kampmissiler, bruk av beltestøtdemping fra elastomere materialer, fabrikkfylling av raketten. med drivstoff med ampulisering av tanker. Under hans ledelse ble det opprettet en unik laboratorie- og eksperimentell base, som gir omfattende bakketesting av missiler.

Ved dekret fra presidiet for den øverste sovjet i USSR av 24. oktober 1974 ble han tildelt Leninordenen og den andre gullmedaljen "Hammer og sigd" for opprettelsen av et kompleks med RSM-40-missilet.

Forfatter av 32 grunnleggende oppfinnelser, mer enn 200 publikasjoner, inkludert monografier. V.P.Makeev gjorde mye undervisningsarbeid, veiledet forskerstudier. Fra 1960 til 1981 - Professor, sjef for avdelingen for fly ved Chelyabinsk Polytechnic Institute, siden 1981 - Leder for avdelingen for krafttekniske problemer ved Moskva-instituttet for fysikk og teknologi. Initiativtaker til samarbeid med USSR Academy of Sciences for industrier og høyere utdanning innen mekanikk av strukturer laget av komposittmaterialer. Scientific Council of the Academy of Sciences of the USSR ledet av ham spilte en viktig rolle i å koordinere vitenskapelig forskning og utføre beregningsmessig og eksperimentelt arbeid med dette problemet. Forskningen og utviklingen på tynnveggede skjell laget av komposittmaterialer, utført under veiledning og med deltakelse av V.P. Makeev, ble anerkjent av presidiet til USSR Academy of Sciences som en av de viktigste prestasjonene innen mekanikk. i 1981-1985.

Under ledelse og med direkte deltakelse av V.P. Makeev ble byggingen av Miass Mashgorodok med et kjøpesenter, et hotell, kultur- og sportspalasser utført. Hans bidrag til utviklingen av Miass er betydelig. Med hjelp fra V.P.Makeev ble spørsmål om bygging og målrettet finansiering av viktige byanlegg løst: et termisk kraftverk, kraftoverføringslinjer, et reservoar og trolleybusskommunikasjon, et TV-tårn, bygging av en ny jernbanestasjon og andre fasiliteter.

Stedfortreder for Sovjetunionens øverste sovjet (siden 1966), medlem av CPSUs sentralkomité (siden 1976), kandidatmedlem i CPSUs sentralkomité (1971-1976).

Bodde og jobbet i Moskva. Han døde 25. oktober 1985, på dagen for sin 61-årsdag. Han ble gravlagt på Novodevichy-kirkegården i Moskva.

Han ble tildelt 5 Lenin-ordener (20.04.1956, 17.06.1961, 28.04.1963, 24.10.1974, 24.10.1984), Oktoberrevolusjonens orden (26.04. 1971), medaljer, inkludert "For tappert arbeid i den store patriotiske krigen 1941-1945" (06.06.1945).

Vinner av Lenin-prisen (1959), tre statspriser fra USSR (1968, 1978, 1983). Han ble tildelt gullmedaljen fra Academy of Sciences of the USSR oppkalt etter S.P. Korolev fra Academy of Sciences of the USSR (1974).

Æresborger i byen Miass (1997, posthumt).

I 1991 ble Design Bureau of Mechanical Engineering oppkalt etter V.P. Makeev (nå - JSC "State Rocket Center oppkalt etter Academician V.P. Makeev"). En allé i Miass, en gate i Kolomna og et skip fra den nordlige flåten er oppkalt etter ham. Monumenter ble reist i Miass, Kolomna, Chelyabinsk, Severodvinsk. Minneplaketter er satt opp på huset der han bodde i Miass og Severodvinsk, på bygningene der han jobbet i Zlatoust og Miass. Stipend oppkalt etter ham er etablert i mange høyere utdanningsinstitusjoner i landet.

I byen - høst, å i byen - høst,
Over Lepeshkovo igjen enten regn eller snø.
Og igjen ser de hvite furuene ut,
Hvordan Melkeveien fryser avenyen.
Igjen slynger oktober seg over Miass-dalen,
En snøflokk sirkler over Bald Mountain,
Hvit-hvit-hvite vinger slår,
Som om han ropte etter ham til en ujordisk flytur.



En sang om vinger, om vinger skal synges igjen.
Vel, hva kan du gjøre - denne flyturen var uunngåelig,
Skjebnen møte-skilles er bestemt for oss alle.
Men kjærlighet og håp forblir på jorden,
Verk og minne og sanger som vi laget.
Slipp inn tegningene og standene til museet
Frozen ... frosset oppskytningene av stjerneraketter,
Ikke trodde på separasjon, de voksne spiste
Vi gikk ut, møtte deg, til alléen,
Og et sted, og et sted kalde hvite bølger,
Som fingre på strengene til en marsjerende gitar løper de.
Og et sted, et sted gutter i slitne ubåter
Det synges stille en sang om sjefsdesigneren.

Makeev Viktor Petrovich - en fremragende sovjetisk vitenskapsmann og designer, skaperen av den nasjonale skolen for sjørakettvitenskap.
Født 25. oktober 1924 i landsbyen Protopopovo (nå landsbyen oppkalt etter Kirov, Kolomna-distriktet, Moskva-regionen) i familien til en arbeider ved Kolomna maskinbyggeanlegg. Siden 1939 jobbet han ved flyfabrikken nr. 22 i Moskva (siden 1941 - ved evakuering i Kazan) som tegner og designer. Han viste evnen til å dyktig løse designproblemer under forholdene med intens serieproduksjon av Pe-2-fly.
Han studerte ved kveldsavdelingen til Kazan Aviation Institute (1942), og ble deretter overført til dagavdelingen ved Moscow Aviation Institute oppkalt etter Sergo Ordzhonikidze (1944), hvorfra han ble uteksaminert i 1948. I 1950 ble han uteksaminert fra de høyere ingeniørkursene ved Moscow Higher Technical School oppkalt etter N.E. Bauman. Siden 1947 (parallelt med studiene) jobbet han ved OKB-1 NII-88 som en ledende designer. Deltok i etableringen av R-11 operativt-taktisk missil og det første R-11FM marine ballistiske missilet. I 1950-1952 - ved apparatarbeidet, instruktør for avdelingen for arbeidende ungdom i sentralkomiteen til Komsomol. Siden 1952 - igjen den ledende designeren i OKB-1.
I 1955, etter forslag fra S.P. Korolev, ble han utnevnt til sjefdesigner av SKB-385 (senere - Design Bureau of Mechanical Engineering). Siden 1963 - sjef for bedriften og sjefdesigner, siden 1977 - sjef for designbyrået for maskinteknikk og generell designer. Under hans ledelse ble Design Bureau of Mechanical Engineering den ledende vitenskapelige og designorganisasjonen i landet, et omfattende samarbeid mellom forskningsinstitutter, designbyråer, produksjonsanlegg, teststeder ble dannet, som løste problemene med å utvikle, produsere og teste missiler systemer for marinen.
Ved dekret fra presidiet for Sovjetunionens øverste sovjet av 17. juni 1961, for opprettelsen av R-13-raketten, ble Makeev Viktor Petrovich tildelt tittelen Hero of Socialist Labour med Lenins orden og hammeren og sigden gullmedalje.
Resultatet av aktivitetene til V.P. Makeev, designbyrået ledet av ham og det omfattende samarbeidet mellom bedrifter er tre generasjoner av marinemissilsystemer adoptert av landets marine. Blant dem er komplekser med missiler: R-21 - det første missilet med undervannsoppskyting (1963); R-27 - det første missilet med fabrikkfylling (1968), som ble den mest massive innenlandske SLBM; R-29 - det første marine interkontinentale missilet (1974); R-29R - det første marine interkontinentale missilet med et kjøretøy med flere gjeninnføringer (1977); R-39 - den første innenlandske SLBM med fast drivstoff med en interkontinental skytebane med et kjøretøy med flere reentry (1983); R-29RM er en SLBM med verdens høyeste energimasse-perfeksjon. I 1962 bestilte designbyrået et bakkeoperativt-taktisk kompleks med et R-17-missil som ble skutt opp fra en selvgående utskyter, kjent under NATO-kodenavnet Scud.
Den nasjonale skolen for sjørakettvitenskap, grunnlagt og ledet av V.P. Makeev, har oppnådd verdensprioritet i en rekke taktiske og tekniske egenskaper og design- og layoutløsninger for missiler, kontrollsystemer og utskytningssystemer. De viktigste prioriterte løsningene er: plassering av motorer inne i drivstoff- eller oksidasjonstanker, nesten fullstendig utelukkelse av rakettvolumer som ikke brukes til drivstoff, bruk av astroradiokorreksjon på kampmissiler, bruk av beltestøtdemping fra elastomere materialer, fabrikkfylling av raketten. med drivstoff med ampulisering av tanker. Under hans ledelse ble det opprettet en unik laboratorie- og eksperimentell base, som gir omfattende bakketesting av missiler.
Ved dekret fra presidiet til Sovjetunionens øverste sovjet av 24. oktober 1974 ble Viktor Petrovich Makeev tildelt Leninordenen og den andre Hammer and Sigd-gullmedaljen for opprettelsen av et kompleks med RSM-40-missilet.
Forfatter av 32 grunnleggende oppfinnelser, mer enn 200 publikasjoner, inkludert monografier. V.P.Makeev gjorde mye undervisningsarbeid, veiledet forskerstudier. Fra 1960 til 1981 - Professor, leder for avdelingen for fly ved Chelyabinsk Polytechnic Institute, i 1981-1985 - Leder for avdelingen for krafttekniske problemer ved Moskva-instituttet for fysikk og teknologi. Initiativtaker til samarbeid med USSR Academy of Sciences for industrier og høyere utdanning innen mekanikk av strukturer laget av komposittmaterialer. Scientific Council of the Academy of Sciences of the USSR ledet av ham spilte en viktig rolle i å koordinere vitenskapelig forskning og utføre beregningsmessig og eksperimentelt arbeid med dette problemet. Forskningen og utviklingen på tynnveggede skjell laget av komposittmaterialer, utført under veiledning og med deltakelse av V.P. Makeev, ble anerkjent av presidiet til USSR Academy of Sciences som en av de viktigste prestasjonene innen mekanikk. i 1981-1985.
Under ledelse og med direkte deltakelse av V.P. Makeev ble byggingen av Miass Mashgorodok med et kjøpesenter, et hotell, kultur- og sportspalasser utført. Hans bidrag til utviklingen av Miass er betydelig. Med hjelp fra V.P.Makeev ble spørsmål om bygging og målrettet finansiering av viktige byanlegg løst: et termisk kraftverk, kraftoverføringslinjer, et reservoar og trolleybusskommunikasjon, et TV-tårn, bygging av en ny jernbanestasjon og andre fasiliteter.
Stedfortreder for den øverste sovjet i USSR (1966-1985), medlem av sentralkomiteen til CPSU (1971-1985).
Bodde og jobbet i heltebyen Moskva. Han døde 25. oktober 1985, på dagen for sin 61-årsdag. Han ble gravlagt på Novodevichy-kirkegården i Moskva.
Han ble tildelt fem Leninordener (20.04.1956, 17.06.1961, 28.04.1963, 24.10.1974, 24.10.1984), Oktoberrevolusjonens orden (26.04. 1971), medaljer, inkludert "For tappert arbeid i den store patriotiske krigen 1941-1945" (06.06.1945).
Akademiker ved Academy of Sciences of the USSR (1976). Doktor i tekniske vitenskaper (1965). Professor (1962).
Vinner av Lenin-prisen (1959), tre statspriser fra USSR (1968, 1978, 1983). Han ble tildelt gullmedaljen fra Academy of Sciences of the USSR oppkalt etter S.P. Korolev fra Academy of Sciences of the USSR (1974).
Æresborger i byen Miass (1997, posthumt).
I 1991 ble Design Bureau of Mechanical Engineering oppkalt etter V.P. Makeev (nå - OJSC "State Rocket Center oppkalt etter Academician V.P. Makeev"). En allé i Miass, en gate i Kolomna, et skip fra den nordlige flåten til den russiske marinen, er oppkalt etter ham. Monumenter ble reist i Miass, Kolomna, Chelyabinsk og landsbyen Nyonoksa, Primorsky-distriktet, Arkhangelsk-regionen. Minneplaketter ble installert på huset der V.P. Makeev bodde i Miass og Severodvinsk, på bygningene der han jobbet i Zlatoust og Miass. En pris oppkalt etter ham ble etablert i det russiske vitenskapsakademiet (1988), stipender oppkalt etter ham i mange høyere utdanningsinstitusjoner i landet. Federation of Cosmonautics i landet etablerte medaljen "Oppkalt etter akademiker V.P. Makeev".

25. oktober 1924 - 25. oktober 1985

grunnlegger av National School of Naval Rocket Science

Doctor of Technical Sciences (1965), akademiker ved Academy of Sciences of the USSR (1976, korresponderende medlem av Academy of Sciences of the USSR i 1968), to ganger Hero of Socialist Labour (1961, 1974), vinner av Lenin (1959) ) og statspriser (1968, 1978, 1983). Han ble uteksaminert fra Moscow Aviation Institute (1948), Høyere ingeniørkurs ved Moscow State Technical University. N. E. Bauman (1950).

Biografi

Født 25. oktober 1924 i landsbyen Protopopov (nå landsbyen oppkalt etter Kirov i byen Kolomna).

Fra 1939 jobbet han ved en flyfabrikk i Moskva, fra 1941 - ved evakuering i Kazan - som tegner, designer. Han viste evnen til å dyktig løse designproblemer under forholdene med intens serieproduksjon av Pe-2-fly. Han studerte ved kveldsavdelingen til KAI (1942), og ble deretter overført til dagavdelingen ved Moscow Aviation Institute (1944). I 1950 ble han uteksaminert fra de høyere ingeniørkursene ved Moscow State Technical University. N. E. Bauman. Siden 1947 (parallelt med studiene) jobbet han ved OKB-1 NII-88 som en ledende designer (til 1955). Deltaker i opprettelsen (hoveddesigner) av det operative-taktiske missilet R-11 og det første marine ballistiske missilet R-11FM. I 1950-1952 jobbet han som instruktør for Komsomol sentralkomité.

I 1955, etter forslag fra Sergei Korolev, ble han utnevnt til sjefdesigner for SKB-385. Fra 1963 - leder for bedriften og sjefdesigner, fra 1977 - tidlig. bedrifter, generell designer. Under hans ledelse ble designbyrået landets ledende forsknings- og utviklingsorganisasjon, et omfattende samarbeid mellom forskningsinstitutter, designbyråer, produksjonsanlegg, teststeder ble dannet, som løste problemene med å utvikle, produsere og teste missilsystemer for marinen.

Resultatet av aktivitetene til Viktor Makeev, designbyrået ledet av ham og det omfattende samarbeidet mellom bedrifter er tre generasjoner av marinemissilsystemer adoptert av landets marine. Blant dem er komplekser med R-21-missiler - det første missilet med undervannsoppskyting (1963); R-27 - det første missilet med fabrikkfylling (1968), som ble den mest massive innenlandske SLBM; R-29 - det første marine interkontinentale missilet (1974); R-29R - det første marine interkontinentale missilet med et kjøretøy med flere gjeninnføringer (1977); R-39 - den første innenlandske fastdrivende SLBM fra interkontinental skytebane med et kjøretøy med flere gjeninnstigninger (1983); R-29RM - SLBM av verdens høyeste energimasse-perfeksjon. I 1962 bestilte Design Bureau et bakkeoperativt-taktisk kompleks med et R-17-missil som ble skutt opp fra en selvgående utskyter, kjent under NATO-kodenavnet Scud.

Den nasjonale skolen for sjørakettvitenskap, grunnlagt og ledet av V.P. Makeev, har oppnådd verdensprioritet i en rekke taktiske og tekniske egenskaper og design- og layoutløsninger for missiler, kontrollsystemer og utskytningssystemer. De viktigste prioriterte løsningene er: plassering av motorer inne i drivstoff- eller oksidasjonstanker, nesten fullstendig utelukkelse av rakettvolumer som ikke brukes til drivstoff, bruk av astroradiokorreksjon på kampmissiler, bruk av beltestøtdemping fra elastomere materialer, fabrikkfylling av raketten. med drivstoff med ampulisering av tanker. Under hans ledelse ble det opprettet en unik laboratorie- og eksperimentell base, som gir omfattende bakketesting av missiler.

V. P. Makeev gjorde mye undervisningsarbeid, veiledet forskerstudier. Fra 1960 til 1981 - professor, leder. styreleder for LA i CPI, innen 1981-1985 - leder. Institutt for krafttekniske problemer ved Moskva-instituttet for fysikk og teknologi. Initiativtaker til samarbeid med USSR Academy of Sciences for industrier og høyere utdanning innen mekanikk av strukturer laget av komposittmaterialer. Scientific Council of the Academy of Sciences of the USSR ledet av ham spilte en viktig rolle i å koordinere vitenskapelig forskning og utføre beregningsmessig og eksperimentelt arbeid med dette problemet. Forskningen og utviklingen på tynnveggede skjell laget av komposittmaterialer, utført under veiledning og med deltakelse av V.P. Makeev, ble anerkjent av presidiet til USSR Academy of Sciences som en av de viktigste prestasjonene innen mekanikk. i 1981-1985.

Under ledelse og med direkte deltakelse av V.P. Makeev ble byggingen av Miass Mashgorodok med et kjøpesenter, et hotell, kultur- og sportspalasser utført. Hans bidrag til utviklingen av Miass er betydelig. Med bistand fra VP Makeev ble spørsmål om bygging og målrettet finansiering av viktige byanlegg løst: et termisk kraftverk, kraftoverføringslinjer, et reservoar og trolleybusskommunikasjon, et TV-tårn, bygging av en ny jernbanestasjon og andre fasiliteter.

Viktor Petrovitsj Makeev døde 25. oktober 1985, på sin 61-årsdag. Han ble gravlagt i Moskva på Novodevichy-kirkegården.

Priser og titler

• to ganger Hero of Socialist Labour (1961, 1974)
• vinner av Lenin-prisen (1959)
• tre ganger vinner av USSRs statspris (1968, 1978, 1983)
• S.P. Korolev gullmedalje fra Academy of Sciences of the USSR (1973)
• 5 ordrer av Lenin (1956, 1961, 1963, 1974, 1984)
• Order of the October Revolution (1971)
• Medalje "For tappert arbeid i den store patriotiske krigen 1941-1945" (1945)

Hukommelse

I 1991 ble navnet på Acad. V.P. Makeev ble tildelt State Missile Center. En allé i Miass, gater i Kolomna og Chelyabinsk, et skip fra Nordflåten er oppkalt etter ham. Byster ble reist i Miass, Kolomna, Chelyabinsk, marinens nordlige havområde.

Stipend oppkalt etter ham er etablert ved SUSU, MAI, MIPT, VMA oppkalt etter A.I. Kuznetsova. Federation of Cosmonautics of Russia har etablert en medalje til dem. Akademiker V.P. Makeev.

Kontoret til V.P. Makeev ved State Missile Center har blitt omgjort til et museum.