Rarus రెస్టారెంట్ బార్ కేఫ్ నమ్మకం 211. రెస్టారెంట్లు, బార్‌లు, కేఫ్‌లు మరియు ఇతర క్యాటరింగ్ సంస్థలలో ఆటోమేటింగ్ అకౌంటింగ్ కోసం రెస్టారెంట్ వ్యాపారం మరియు క్యాటరింగ్ ప్రోగ్రామ్‌లు
మే 26, 2011 06:39 వద్దపంపిణీ కేంద్రంలో 1C UATని అమలు చేయడంలో అనుభవం
- ప్రాజెక్ట్ నిర్వహణ
ముందుమాట
X కంపెనీలో అంతా కలగలిసి.. రవాణా శాఖ ఖర్చులు పెరిగిపోతున్నాయి, ఎవరికీ ఏమీ అర్థం కావడం లేదు. నిధులు దేనికి వినియోగిస్తారో ఆర్థిక శాఖ డైరెక్టర్‌కు అర్థం కావడం లేదు. CEO తన కొడుకు కోసం కొత్త టయోటాకు బదులుగా, ఒక GAZelle కోసం ఒక మిలియన్ డాలర్లకు హబ్‌క్యాప్‌లను ఎందుకు కొనుగోలు చేయాలో అర్థం కాలేదు. రవాణా అధిపతి "నేను నిన్ను అర్థం చేసుకున్నాను" అని చెప్పాడు మరియు సెమీ-స్ప్రింగ్స్ కోసం బుషింగ్లను కొనుగోలు చేయడానికి బయలుదేరాడు. క్లిష్టమైన క్షణం వస్తుంది, ఆర్థిక దర్శకుడు తన టోపీని నేలపై విసిరి ఇలా అంటాడు: "మాకు లాభదాయకత కావాలి!" “లాభదాయకత!..” - అక్కడ ఉన్నవారు ఒక్కసారిగా ఊపిరి పీల్చుకుని సమాచార శాఖ అధిపతి వైపు చూపులు తిప్పారు. "మేము దానిని ఏర్పాటు చేస్తాము," అని అతను చెప్పాడు మరియు 1C: వాహన నిర్వహణతో పసుపు పెట్టెను కొనుగోలు చేస్తాడు. వర్కింగ్ గ్రూప్ ఏర్పడి అమలు ప్రారంభమవుతుంది.చివరికి మనం ఏమి పొందాలనుకుంటున్నాము?
రవాణా శాఖలోని అకౌంటెంట్ల సిబ్బంది ఇంధనం మరియు కందెనలు మరియు విడిభాగాలను పంపిణీ చేస్తారు. డ్రైవర్లు ఇకపై ప్రతి లీటరు కాల్చిన ఇంధనం కోసం వారి ఎముకలను విచ్ఛిన్నం చేయరు - వినియోగం ఖచ్చితంగా లెక్కించబడుతుంది. మార్గం, వేబిల్లులు మరియు మరమ్మతు షీట్లు సమయానికి మరియు సరిగ్గా సృష్టించబడతాయి. డ్రైవర్లకు జీతాల గణన ఆటోమేటెడ్: అన్ని రకాల అలవెన్సులు పరిగణనలోకి తీసుకోబడతాయి మరియు బర్న్‌అవుట్‌లు తీసివేయబడతాయి. ఇప్పటికే ఉన్న సమాచార వ్యవస్థల మధ్య సమాచార మార్పిడి స్వయంచాలకంగా ఉంటుంది: మరమ్మత్తు షీట్ల నుండి, డిమాండ్ ఇన్‌వాయిస్‌లు 1C అకౌంటింగ్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడతాయి మరియు విడి భాగాలు ఖచ్చితంగా ఖాతా 10.5కి పంపబడతాయి. వ్యక్తులు సకాలంలో ZUP నుండి అన్‌లోడ్ చేయబడతారు. కానీ ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే అన్ని విశ్లేషణలు రెండు క్లిక్‌లలో నిర్వహించబడతాయి! రవాణా శాఖ అధిపతి ప్రతి లీటరు డీజిల్ ఇంధనం, ప్రతి బ్యాటరీ, మరమ్మతులకు ఖర్చు చేసిన ప్రతి రూబుల్ గురించి నివేదించవచ్చు. ఇది ఏ సమయంలోనైనా ఏ యంత్రం యొక్క స్థితి గురించిన డేటాను పొందవచ్చు. అందువలన, ప్రతి ఒక్కరూ సంతోషంగా ఉన్నారు: రవాణా శాఖ సులభంగా రికార్డులను ఉంచుతుంది, అకౌంటింగ్ విభాగం ప్రక్రియలో జోక్యం చేసుకోదు మరియు అన్‌లోడింగ్‌ల యొక్క ఖచ్చితత్వాన్ని మాత్రమే నియంత్రిస్తుంది, ఆర్థిక విభాగం లాభదాయకతపై తాజా డేటాను అందుకుంటుంది. ఇది ఆదర్శ అకౌంటింగ్ యొక్క చిత్రం, ఇది సరైన విధానంతో, 1C UAT ఆధారంగా అమలు చేయబడుతుంది.ఇప్పుడు మనకు ఏమి ఉంది?
రవాణా అధిపతి నోట్‌బుక్‌లో పెన్సిల్‌తో రికార్డులను ఉంచుతాడు మరియు చివరిసారి అతను కంప్యూటర్‌ను ఆన్ చేసినప్పుడు అనుకోకుండా తన మడమతో తాకాడు. డిస్పాచర్ ఎక్సెల్ లోకి ఆదాయం మరియు వ్యయ డేటాను నమోదు చేస్తాడు, ఇక్కడ అంచనా వ్యయం చాలా సులభమైన సూత్రాలను ఉపయోగించి లెక్కించబడుతుంది (వాస్తవానికి, కనీస పారామితులు పరిగణనలోకి తీసుకోబడతాయి). నెలాఖరులో, డ్రైవర్లు ప్రతి లీటరు వ్యర్థాల కోసం పోరాడుతారు, వర్ఖ్నియే మాత్యుకిలో వారు ట్రాఫిక్ జామ్‌లో చిక్కుకున్నారని మరియు నిజ్నీ పుప్కిలో వారు రహదారి మరమ్మతుల కారణంగా ప్రక్కదారి పట్టవలసి వచ్చిందని పంపినవారిని ఒప్పించారు. అసలు మార్గం మరియు ఇంధన వినియోగం ఎవరికీ తెలియదు. విడిభాగాలను స్వీకరించడానికి, గమనికలతో కూడిన ప్రాథమిక పత్రం అకౌంటింగ్ విభాగానికి పంపబడుతుంది మరియు అక్కడ ఉన్న అమ్మాయిలు యాదృచ్ఛికంగా నామకరణంలోకి ప్రవేశిస్తారు, ఎందుకంటే వారికి రిమ్ పుల్లీ మరియు బ్రేక్ డిస్క్ మధ్య వ్యత్యాసం గురించి అస్పష్టమైన అవగాహన ఉంది. దీని కారణంగా, రవాణా మరియు అకౌంటింగ్ విభాగాలు తరచుగా ప్రసారం చేయబడిన డేటాలో గందరగోళానికి గురవుతాయి. పేరోల్ లెక్కింపు Excelలో VBA స్క్రిప్ట్ ద్వారా చేయబడుతుంది. కార్లకు సరైన పేర్లు ఉన్నాయి - గజెల్ వోర్న్ మరియు పీటర్‌బిల్ట్ గ్రీన్; వాహనాల యొక్క స్థిర జాబితా లేదు. నెలాఖరులో, ఇంధనం మరియు లూబ్రికెంట్ల సరఫరాదారుల ప్రాసెసింగ్ కేంద్రాల నుండి పత్రాలు వచ్చినప్పుడు, రవాణా అకౌంటెంట్లు తుది గణాంకాలను మాన్యువల్‌గా ధృవీకరిస్తారు మరియు వ్యత్యాసాల విషయంలో, వారు డ్రైవర్లతో విచారణలో మునిగిపోతారు.ఎలా అమలు చేస్తాం
ఆచరణలో చూపినట్లుగా, ఒక పెద్ద సంస్థలో (అవి ఎంత క్రూరంగా ఉన్నప్పటికీ) సమయ-పరీక్షించిన అకౌంటింగ్ పద్ధతులను విచ్ఛిన్నం చేయడం చాలా కష్టం. అనేక కారణాల వల్ల పూర్తి స్థాయి అమలు సవాలుగా ఉంది:- కార్మిక వనరులకు పెరుగుతున్న డిమాండ్. నివేదికలను రూపొందించడానికి మరియు లాభదాయకతను పొందేందుకు UATలో చాలా పెద్ద మొత్తంలో సమాచారాన్ని నమోదు చేయాల్సి ఉంటుంది;
- డేటాను అర్హత కలిగిన అకౌంటెంట్ల సిబ్బంది తప్పనిసరిగా నమోదు చేయాలి. "మా అమ్మాయిలు దాన్ని కనుగొంటారు" విధానం వైఫల్యానికి దారి తీస్తుందని హామీ ఇవ్వబడింది;
- ఇప్పటికే ఉన్న ఎంటర్‌ప్రైజ్ సమాచార వ్యవస్థలతో ఏకీకరణ అవసరం. పంపిణీ హోల్‌సేల్ బేస్ విషయంలో, ఇది గిడ్డంగి నిర్వహణ వ్యవస్థ (WMS) మరియు అకౌంటింగ్ ప్రోగ్రామ్‌లతో ఏకీకరణ;
- అన్ని దశలలో పాల్గొన్న అన్ని విభాగాల పని యొక్క అధిక సమన్వయం అవసరం. ఇది ప్రధానంగా రవాణా, సమాచారం, అకౌంటింగ్, గిడ్డంగి;
- వ్యాపార ప్రక్రియలలో మార్పులు. కంపెనీకి నాణ్యమైన మేనేజర్ ఉంటే, అతను విభాగాల అధిపతులతో సంభాషించి, కొత్త నిబంధనలను వివరిస్తాడు;
- సాంకేతిక కష్టం. ఇన్ఫర్మేషన్ డిపార్ట్‌మెంట్‌కు చాలా నెలలు మాత్రమే అమలు చేసే వ్యక్తి అవసరం. ఇది సన్నాహక దశలో సమాచార మార్పిడి సాధనాల అభివృద్ధి మరియు ప్రతిదీ స్థిరపడే వరకు “ఫైల్‌తో పూర్తి చేయడం”.
- సిబ్బంది తిరిగి శిక్షణ కోసం కనీస ఖర్చులు;
- సాంకేతిక మద్దతు కోసం కనీస ఖర్చులు;
- సాపేక్షంగా చిన్న గడువులు (1-2 నెలలు);
ముఖ్య విషయం: వే బిల్లులు మరియు ఇంధన వినియోగం
ప్రారంభించడానికి, నేను ఇంధన వినియోగం కోసం అకౌంటింగ్ యొక్క ఆటోమేషన్ తీసుకున్నాను - ఇది రవాణా విభాగంలోని అకౌంటెంట్ల ప్రధాన పని. ఇప్పటికే ఉన్న పద్దతి కనీస ఇన్‌పుట్ సమాచారాన్ని సూచిస్తుంది - అక్కడ మైలేజ్, మైలేజ్ బ్యాక్, కార్గో అక్కడ, కార్గో బ్యాక్. రవాణా చేయబడిన సరుకును పరిగణనలోకి తీసుకోని గజెల్స్‌తో, ఇది మరింత సరళమైనది: ప్రయాణించిన దూరం మరియు ఇంధన రకం మాత్రమే - LPG లేదా గ్యాసోలిన్. Excel ఫైల్ యొక్క వివరణాత్మక పరిశీలన తర్వాత, వినియోగాన్ని లెక్కించడానికి ప్రాథమిక సూత్రాలు గుర్తించబడ్డాయి; వారు అనేక గుణకాలను ఉపయోగించారు, ట్రయల్ మరియు ఎర్రర్ ద్వారా సంవత్సరాలుగా ధృవీకరించబడింది.UAT లో, ఇంధన వినియోగం యొక్క గణన చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది. ప్రశ్నలు తలెత్తిన అనేక అంశాలను నేను వివరిస్తాను.
విడిభాగాల ధర విషయానికొస్తే, మేము పత్రాల నుండి 1C అకౌంటింగ్ ఇన్‌వాయిస్‌ను పొందవచ్చు. దీన్ని చేయడానికి, స్థిర ఆస్తికి లింక్ చేయడానికి మీరు పత్రంలో అదనపు వివరాలను నమోదు చేయాలి.
మేము ఏమి పొందగలిగాము
వే బిల్లుల అకౌంటింగ్‌ను ఆటోమేట్ చేయడం ద్వారా మరియు స్థిర ఆస్తుల కోసం 1C అకౌంటింగ్‌తో కమ్యూనికేషన్ కోసం అదనపు వివరాలను UAT కాన్ఫిగరేషన్‌లోకి నమోదు చేయడం ద్వారా, మేము అందుకుంటాము (ప్రతి వాహనం కోసం):- ప్లాస్టిక్ కార్డులు, సరఫరాదారుల సందర్భంలో ప్రతి రకమైన ఇంధనం కోసం వినియోగం;
- ప్లాస్టిక్ కార్డులు మరియు సరఫరాదారుల సందర్భంలో ప్రతి రకమైన ఇంధనం కోసం ఇంధనం నింపే మొత్తం ఖర్చు;
- మొత్తం మైలేజ్;
- మొత్తం సరుకు రవాణా;
- అసలైన ఖర్చు, తరుగుదల, తరుగుదల సహా ఖర్చు;
- విడిభాగాల కోసం మొత్తం ఖర్చులు.
సమగ్ర చిత్రాన్ని పొందడానికి, మరమ్మతులు, బీమా, నిర్వహణ, పన్నులు మరియు వినియోగ వస్తువులకు తగినంత ఖర్చులు లేవు. అయినప్పటికీ, తక్కువ ఖర్చుతో మేము చాలా సూచికలను సాధించాము. దీనిని విజయంగా పరిగణించవచ్చు.
ముగింపులు
- 1C UAT అనేది రవాణా లాభదాయకతను నిర్వహించడానికి శక్తివంతమైన వ్యవస్థ. ఇది పూర్తి స్థాయి అకౌంటింగ్ విభాగం, మోటారు రవాణాపై మాత్రమే దృష్టి పెడుతుంది. దీని ప్రకారం, దానిలో అకౌంటింగ్ తప్పనిసరిగా అకౌంటెంట్ల యొక్క అర్హత కలిగిన సిబ్బందిచే నిర్వహించబడాలి;
- అమలు సమయంలో సిస్టమ్‌ను మాస్టరింగ్ చేయడం వైఫల్యానికి ఖచ్చితంగా మార్గం;
- స్థిర మార్గాలు మరియు విమాన షెడ్యూల్‌లతో కూడిన ATPలకు సిస్టమ్ ఉత్తమంగా సరిపోతుంది. దురదృష్టవశాత్తూ, ఫ్లైట్ యొక్క ఖచ్చితమైన మార్గం తెలియని సందర్భాల్లో సిస్టమ్ తగినది కాదు. "బ్లాక్ బాక్స్‌లు"తో వాహనాలను సన్నద్ధం చేయడం మరియు UATతో సమాచార మార్పిడిని నిర్మించడం ప్రత్యామ్నాయం.
- విజయానికి కీలు అన్ని విభాగాల సమన్వయంతో పని చేయడం మరియు ఇంధనం మరియు కందెనల కదలిక యొక్క సూక్ష్మ నైపుణ్యాలను పూర్తిగా అధ్యయనం చేయడం. రెండవది అకౌంటెంట్ యొక్క తుపాకీతో వేలమందిని తప్పిపోయిన వెఱ్ఱి శోధన నుండి మిమ్మల్ని కాపాడుతుంది.
ఉమ్మడి పరిష్కారం "1C: మోటార్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ మేనేజ్‌మెంట్ స్టాండర్డ్" మోటారు రవాణా సంస్థలు మరియు సంస్థలలో నిర్వహణ మరియు కార్యాచరణ అకౌంటింగ్‌ను ఆటోమేట్ చేయడానికి రూపొందించబడింది, అలాగే వాణిజ్యం, తయారీ మరియు వారి స్వంత అవసరాల కోసం మోటారు వాహనాలను ఉపయోగించే ఇతర సంస్థల మోటారు రవాణా విభాగాలలో. పరిష్కారం 1C: Enterprise 8 ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో అభివృద్ధి చేయబడిన ఒక స్వతంత్ర ఉత్పత్తి, దీనికి 8 ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో అదనపు ఉత్పత్తులను కొనుగోలు చేయవలసిన అవసరం లేదు.
ప్రోగ్రామ్ "1C: మోటార్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ మేనేజ్‌మెంట్ స్టాండర్డ్" ఎనిమిది ప్రధాన ఉపవ్యవస్థలను కలిగి ఉంటుంది:
- డిస్పాచ్ సబ్‌సిస్టమ్;
- VET ఉపవ్యవస్థ;
- ఇంధనాలు మరియు కందెనల కోసం అకౌంటింగ్ కోసం ఉపవ్యవస్థ;
- రిపేర్ అకౌంటింగ్ ఉపవ్యవస్థ;
- గిడ్డంగి అకౌంటింగ్ ఉపవ్యవస్థ;
- పరస్పర పరిష్కారాల ఉపవ్యవస్థ;
- డ్రైవర్ పని అకౌంటింగ్ ఉపవ్యవస్థ;
- కాస్ట్ అకౌంటింగ్ సబ్‌సిస్టమ్.
కంట్రోల్ రూమ్ సబ్‌సిస్టమ్
డిస్పాచ్ సబ్‌సిస్టమ్ వాహనాల కోసం ఆర్డర్‌లను అంగీకరించడానికి, వాహనాల విడుదలకు ఆర్డర్‌లను జారీ చేయడానికి మరియు రూట్ షీట్లను రూపొందించడానికి, వేబిల్‌లను రూపొందించడానికి మరియు ప్రాసెస్ చేయడానికి రూపొందించబడింది.
వాహనాల కోసం ఆర్డర్‌లను థర్డ్-పార్టీ కాంట్రాక్టర్ల నుండి మరియు సంస్థ యొక్క అంతర్గత విభాగాల నుండి అంగీకరించవచ్చు. ఆర్డర్ రవాణా మార్గం, కార్గో పారామితులు మరియు వాహన అవసరాలను నిర్దేశిస్తుంది. ప్రోగ్రామ్ పాక్షికంగా పూర్తయిన ఆర్డర్‌ల ట్రాకింగ్‌ను అందిస్తుంది.
వాహనాల ఉత్పత్తికి ఆదేశాలు జారీ చేయడం వాహనం యొక్క వివిధ ఆపరేటింగ్ మోడ్‌లు మరియు డ్రైవర్ల పని షెడ్యూల్‌లను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. ఈ సందర్భంలో, ఈ క్రింది సూచికల ప్రకారం కారు విమానానికి అనుకూలంగా ఉందో లేదో ప్రోగ్రామ్ స్వయంచాలకంగా తనిఖీ చేస్తుంది:
- కారు ప్రస్తుత మరమ్మతులో లేదు;
- వాహనానికి రాబోయే షెడ్యూల్ నిర్వహణ లేదు;
- కారులో గడువు ముగిసిన పత్రాలు లేవు (MTPL పాలసీ, ఏదైనా సర్టిఫికెట్లు మొదలైనవి).
ఈ ఆర్డర్లు వే బిల్లుల బ్యాచ్ జారీకి ఉపయోగించబడతాయి.
ప్రోగ్రామ్ క్రింది రకాల వేబిల్లులను వ్రాయడానికి మరియు ప్రాసెస్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది:
- సమయ-ఆధారిత ట్రక్ (ఫారమ్ నం. 4-P);
- ట్రక్ పీస్‌వర్క్ (ఫారమ్ నం. 4-సి);
- ప్రత్యేక వాహనం (ఫారం నం. 3 ప్రత్యేకం);
- ఇంటర్‌సిటీ కారు (ఫారమ్ నం. 4-M);
- నిర్మాణ యంత్రం (ESM2);
- నాన్-పబ్లిక్ బస్సు (ఫారమ్ నెం. 6 ప్రత్యేకం);
- ప్యాసింజర్ కారు (ఫారమ్ నం. 3);
- వ్యక్తిగత వ్యవస్థాపకులకు వే బిల్లులు.
ట్రావెల్ వోచర్‌ల జారీని రెండు విధాలుగా చేయవచ్చు: ప్రతి వోచర్ యొక్క మాన్యువల్ ఎంట్రీ మరియు ఆటోమేటిక్ బ్యాచ్ జారీ. బ్యాచ్ ఇష్యూ మోడ్ పెద్ద సంస్థలకు ప్రత్యేకంగా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఇది డిస్పాచర్ నుండి తక్కువ భాగస్వామ్యంతో తక్కువ వ్యవధిలో వేబిల్‌లను రూపొందించడానికి మరియు ముద్రించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. కొత్త ట్రిప్ టిక్కెట్‌ను రూపొందించినప్పుడు, ట్యాంక్‌లలో మిగిలిన ఇంధనం మరియు వాహన స్పీడోమీటర్ రీడింగ్‌లు మునుపటి ట్రిప్ నుండి స్వయంచాలకంగా బదిలీ చేయబడతాయి. వేబిల్ యొక్క తుది ప్రాసెసింగ్ తర్వాత, ప్రోగ్రామ్ డ్యూటీలో సమయం, పని వద్ద, పనిలేకుండా ఉండే సమయం, కార్గోతో మరియు లేకుండా మైలేజ్, రవాణా చేయబడిన కార్గో బరువు, కార్గో టర్నోవర్, ట్రిప్‌లు మరియు కార్యకలాపాల సంఖ్య మొదలైన ఉత్పత్తి పారామితులను గణిస్తుంది. అవసరమైన తరం పారామితులు ప్రత్యేక డైరెక్టరీ ద్వారా వినియోగదారులచే కాన్ఫిగర్ చేయబడతాయి. అలాగే, డ్రైవర్లకు, పని ఫలితాల ఆధారంగా వేబిల్లు వేతనాల సేకరణను అందిస్తాయి.
ప్రయాణ డేటా ఆధారంగా, ప్రోగ్రామ్ వివిధ విశ్లేషణాత్మక నివేదికలను రూపొందించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది:
- వాహన ఉత్పత్తి నివేదిక;
- మైలేజ్ నివేదిక;
- పరికరాల నిర్వహణ సమయ నివేదిక;
- డౌన్‌టైమ్ నివేదిక;
- వే బిల్లుల జర్నల్ (ఫారమ్ TMF-8);
- వాహన ఆపరేషన్ కార్డ్;
- సాంకేతిక మరియు కార్యాచరణ సూచికల ప్రకటన;
- వాహనం పరిస్థితి రేఖాచిత్రం.
ప్రోగ్రామ్ యొక్క కార్యాచరణ వినియోగదారులను కార్ల పరిస్థితిని పర్యవేక్షించడానికి అనుమతిస్తుంది, ఉదాహరణకు:
- కారు పర్యటన కోసం షెడ్యూల్ చేయబడింది (ఆర్డర్ జారీ చేయబడింది);
- కారు రవాణాలో ఉంది;
- కారు మరమ్మత్తు చేయబడుతోంది;
- కారు భద్రపరచబడింది, మొదలైనవి.
వాహనం విడుదల ఆర్డర్లు, వే బిల్లులు మరియు రిపేర్ షీట్లు వంటి పత్రాల నమోదు వాహనం యొక్క స్థితిని స్వయంచాలకంగా మారుస్తుంది. అదనంగా, వినియోగదారు, ప్రత్యేక పత్రం "వాహనం డిస్పోజిషన్" ఉపయోగించి, వాహనం యొక్క ఏదైనా స్థితి మరియు స్థానాన్ని పేర్కొనవచ్చు.
VET ఉపవ్యవస్థ
సాంకేతిక నిర్వహణ ఉపవ్యవస్థ యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం వాహనాల డైరెక్టరీని నిర్వహించడం, వాహనాలు మరియు పరికరాల ఉత్పత్తికి అకౌంటింగ్, టైర్లు మరియు బ్యాటరీలను మార్చే సమయాన్ని పర్యవేక్షించడం, నిర్వహణను ప్లాన్ చేయడం, రోడ్డు ప్రమాదాలను రికార్డ్ చేయడం, నిర్బంధ మోటారు వంటి పత్రాల గడువును పర్యవేక్షించడం. బాధ్యత బీమా పాలసీలు, వైద్య ధృవపత్రాలు, డ్రైవింగ్ లైసెన్స్‌లు మొదలైనవి.
"వాహనాలు", "వాహన నమూనాలు", "వాహన సామగ్రి" డైరెక్టరీలు అవసరమైన అన్ని సమాచారం యొక్క రికార్డులను ఉంచుతాయి:
- గ్యారేజ్ మరియు రాష్ట్ర సంఖ్య;
- ఇంజిన్ నంబర్, చట్రం, శరీరం, VIN, రంగు;
- మొత్తం మరియు ఉపయోగపడే కొలతలు;
- సొంత బరువు మరియు లోడ్ సామర్థ్యం;
- ఇరుసులు మరియు చక్రాల సంఖ్య;
- ఇంజిన్ రకం మరియు శక్తి;
- ఇంధనం మరియు ఇంధన వినియోగ రేట్లు రకం;
- షెడ్యూల్ చేయబడిన నిర్వహణకు సంబంధించిన నిబంధనలు;
- జారీ చేసిన పత్రాలు (MTPL పాలసీలు, సర్టిఫికెట్లు మొదలైనవి);
- ఇన్స్టాల్ చేయబడిన టైర్లు, బ్యాటరీలు, ప్రథమ చికిత్స వస్తు సామగ్రి, వాకీ-టాకీలు మరియు ఏదైనా ఇతర పరికరాలు;
- కేటాయించిన సిబ్బంది.
వాహనాల జాబితా యొక్క అనుకూలమైన రూపం కాలమ్‌లు, మోడల్‌లు మరియు సంస్థల ద్వారా కార్ల శీఘ్ర ఎంపికను నిర్వహించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది, ప్రత్యేక పిక్టోగ్రామ్‌లు మరియు షెడ్యూల్ చేయబడిన నిర్వహణకు చేరుకునే కార్లను హైలైట్ చేయడం మరియు అటువంటి పత్రాల చెల్లుబాటు వ్యవధి (MTPL విధానాలు, ధృవపత్రాలు మొదలైనవి. ) గడువు ముగుస్తోంది.
కారు కార్డ్ సాంకేతిక లక్షణాల గురించి వివరణాత్మక సమాచారాన్ని కలిగి ఉంది:
కార్డ్‌లోని అనేక ట్యాబ్‌లలో మీరు క్రింది డేటాను ట్రాక్ చేయవచ్చు:
- కారు కోసం జారీ చేసిన పత్రాలు. ప్రోగ్రామ్ స్వయంచాలకంగా పత్రాల గడువును నియంత్రిస్తుంది;
- వాహనానికి కేటాయించిన డ్రైవర్లు;
- ఇన్స్టాల్ పరికరాలు మరియు ట్రైలర్స్;
- టైర్లు, బ్యాటరీలు, ప్రథమ చికిత్స వస్తు సామగ్రి మరియు ఇతర అదనపు వాహన పరికరాలు;
- ప్లాస్టిక్ కార్డులు మొదలైనవి.
వాహనాలు మరియు పరికరాల ఉత్పత్తికి అకౌంటింగ్ వే బిల్లుల ఆధారంగా నిర్వహించబడుతుంది. వే బిల్లులను ప్రాసెస్ చేస్తున్నప్పుడు, ప్రోగ్రామ్ పేర్కొన్న అవుట్‌పుట్ పారామితులను (మొత్తం మైలేజ్, కార్గో టర్నోవర్, ఇంజిన్ గంటలలో ఆపరేటింగ్ సమయం మొదలైనవి) గణిస్తుంది మరియు భవిష్యత్తులో వాటిని వివిధ విశ్లేషణాత్మక నివేదికలను రూపొందించడానికి మరియు షెడ్యూల్ చేసిన నిర్వహణను పూర్తి చేయడానికి మానిటర్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తుంది.
షెడ్యూల్ చేయబడిన నిర్వహణకు సంబంధించిన ప్రమాణాలు "వెహికల్ మోడల్స్" డైరెక్టరీలో సెట్ చేయబడ్డాయి. ఉత్పత్తి పరిమాణంపై ఆధారపడి మరియు క్యాలెండర్ తేదీలను బట్టి నిర్వహణ ప్రమాణాలను కాన్ఫిగర్ చేయడానికి ప్రోగ్రామ్ మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. ఏదైనా ఏకపక్ష పరామితిని అవుట్‌పుట్ పారామీటర్‌గా ఎంచుకోవచ్చు, ఉదాహరణకు: మైలేజ్, చేసిన ఆపరేషన్‌ల సంఖ్య, ఇంజిన్ గంటలలో ఆపరేటింగ్ సమయం మొదలైనవి. సమర్పించబడిన చిత్రంలో, నిర్వహణ ప్రమాణాలు క్రింది విధంగా వర్తించబడతాయి: నిర్వహణ 1 ప్రతి 10,000 కిమీకి నిర్వహించబడుతుంది, కానీ కనీసం 18 నెలలకు ఒకసారి. 10,000 కిమీ మైలేజీకి ముందు 300 కిమీ మిగిలి ఉన్నప్పుడు, ఈ వాహనం “రాబోయే నిర్వహణ తేదీల నియంత్రణ” నివేదికలో చేర్చబడుతుంది మరియు వాహన డైరెక్టరీలో ఇది ప్రత్యేక చిహ్నంతో హైలైట్ చేయడం ప్రారంభమవుతుంది.
ప్రోగ్రామ్ యొక్క కార్యాచరణ డ్రైవర్లు మరియు వాహనాలకు జారీ చేయబడిన ఏదైనా పత్రాల యొక్క చెల్లుబాటు వ్యవధిని నియంత్రించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. పత్రాల రకాలు ప్రత్యేక డైరెక్టరీ ద్వారా కాన్ఫిగర్ చేయబడతాయి మరియు వాటి సంఖ్య అపరిమితంగా ఉంటుంది, ఉదాహరణకు: MTPL విధానాలు, వివిధ ధృవపత్రాలు, వైద్య ధృవపత్రాలు, వీసాలు మొదలైనవి. గడువు నియంత్రణ ప్రత్యేక నివేదికలో నిర్వహించబడుతుంది; అదనంగా, డైరెక్టరీలలో, డ్రైవర్లు మరియు కార్లు ప్రత్యేక చిహ్నంతో హైలైట్ చేయబడతాయి.
టైర్లు, బ్యాటరీలు, ప్రథమ చికిత్స వస్తు సామగ్రి, వాకీ-టాకీలు మరియు ఇతర అదనపు పరికరాల కోసం అకౌంటింగ్ ప్రతి వాహనం యొక్క సందర్భంలో, మరియు టైర్లు - సంస్థాపన స్థానాల సందర్భంలో కూడా నిర్వహించబడుతుంది. ప్రోగ్రామ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానం మరియు ప్రతి టైర్‌ను ఇన్‌స్టాలేషన్ లేదా రీప్లేస్‌మెంట్ తేదీని “గుర్తుంచుకుంటుంది” మరియు వే బిల్లులను ప్రాసెస్ చేస్తున్నప్పుడు ప్రస్తుతం కారులో ఉన్న ప్రతి టైర్ యొక్క మైలేజీని స్వయంచాలకంగా పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. టైర్ వేర్ మానిటరింగ్ రిపోర్ట్‌లు వాటిని భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం గురించి త్వరగా నిర్ణయాలు తీసుకోవడంలో మీకు సహాయపడతాయి.
ఈ కార్యక్రమం రోడ్డు ట్రాఫిక్ ప్రమాదాల (RTA) రికార్డులను ఉంచుతుంది. సంబంధిత పత్రాలు ప్రమాదంలో పాల్గొన్న కారు మరియు డ్రైవర్ యొక్క డేటా, ప్రమాదంలో ఇతర మూడవ పక్షం పాల్గొనేవారి జాబితా, నష్టం పరీక్ష మరియు భీమా సంస్థ నుండి డేటాను కలిగి ఉంటాయి. ప్రమాదాల కారణాలను విశ్లేషించడానికి, ప్రమాదాలలో పాల్గొన్న డ్రైవర్ల ఫ్రీక్వెన్సీని విశ్లేషించడానికి విశ్లేషణాత్మక నివేదికలు మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి మరియు భీమా సంస్థల నుండి చెల్లింపుల మొత్తాలతో పునరుద్ధరణ మరమ్మతుల ఖర్చులను సరిపోల్చండి.
ఇంధనం మరియు కందెనలు మీటరింగ్ ఉపవ్యవస్థ
ఇంధన వినియోగ రేట్లు, రికార్డు రసీదు, ఇంధనాలు మరియు కందెనల జారీ మరియు వినియోగాన్ని సెట్ చేయడానికి ఉపవ్యవస్థ రూపొందించబడింది.
ఇంధనం మరియు కందెనల రసీదు మరియు జారీ "వస్తువుల రసీదు" మరియు "ఇంధనం మరియు కందెనల రీఫిల్లింగ్" పత్రాలలో నమోదు చేయబడింది; ఇంధన వినియోగం వే బిల్లులలో లెక్కించబడుతుంది. వాహనం నుండి గిడ్డంగికి ఇంధనాన్ని తిరిగి ఇచ్చే సందర్భంలో, ఇంధనం మరియు కందెనలను హరించడానికి ప్రత్యేక పత్రాలు అందించబడతాయి.
ప్రోగ్రామ్ క్రింది రకాల రీఫిల్‌లను రూపొందించే సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది:
- గిడ్డంగి నుండి;
- నగదు కోసం;
- ప్లాస్టిక్ కార్డ్ ద్వారా;
- కూపన్ల ద్వారా;
- సరఫరాదారు నుండి.
ప్లాస్టిక్ కార్డ్‌లను ఉపయోగించి ఇంధనం నింపే కేసుల కోసం, ప్రోగ్రామ్ అదనపు అకౌంటింగ్ సామర్థ్యాలను అమలు చేస్తుంది - ఇంధనం నింపే వివరాలతో నివేదికల నుండి డేటాను డౌన్‌లోడ్ చేయడం మరియు డ్రైవర్ రసీదుల ఆధారంగా నమోదు చేసిన డేటాతో ఆటోమేటిక్ పోలిక. ప్రోగ్రామ్ డెలివరీ కింది ప్రాసెసింగ్ కేంద్రాల గ్యాస్ స్టేషన్లలో డేటాను డౌన్‌లోడ్ చేయడానికి ప్రాసెసింగ్‌ను కలిగి ఉంటుంది:
- లుకోయిల్-ఇంటర్కార్డ్;
- ఆటోకార్డ్;
- సిబ్నెఫ్ట్;
- TNK-మేజిస్ట్రల్;
- గాజ్‌ప్రోమ్‌నెఫ్ట్.
ఈ జాబితాలో చేర్చబడని ఇతర ప్రాసెసింగ్ కేంద్రాల కోసం, కానీ ఎలక్ట్రానిక్ రూపంలో ఇంధన వివరాల నివేదికలను ఓపెన్ ఫార్మాట్‌లో (DBF, Excel, txt, మొదలైనవి) అందించండి, చిన్న మార్పులతో, మీరు ఈ డేటాను ఆటోమేటిక్‌గా లోడ్ చేయడాన్ని కూడా అమలు చేయవచ్చు. ప్రోగ్రామ్ మరియు డ్రైవర్ నివేదికలతో వాటి తదుపరి ధృవీకరణ.
ఇంధన వినియోగం ప్రాసెస్ చేయబడినప్పుడు వేబిల్‌లో లెక్కించబడుతుంది. "వాహన నమూనాలు" డైరెక్టరీలో కాన్ఫిగర్ చేయబడిన వినియోగ ప్రమాణాల ప్రకారం ప్రామాణిక వినియోగం లెక్కించబడుతుంది. అన్ని గణన అల్గోరిథంలు రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క ఆర్డర్‌తో ఖచ్చితమైన అనుగుణంగా అమలు చేయబడతాయి మరియు ఈ క్రింది రకాల ఇంధన వినియోగాన్ని లెక్కించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి:
- లీనియర్ మైలేజ్ వినియోగం;
- రవాణా పని కోసం ఖర్చులు మరియు సొంత బరువులో మార్పులు;
- హీటర్ నిర్వహణ ఖర్చులు;
- ప్రత్యేక పని ఖర్చులు పరికరాలు;
- అదనపు కార్యకలాపాల ఖర్చు;
- ఇంజిన్ ప్రారంభ వినియోగం;
- ప్రత్యేక పని చేస్తున్నప్పుడు మైలేజ్ వినియోగం;
- ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు వినియోగం.
అదనంగా, ప్రోగ్రామ్ ఇంధన వినియోగం కోసం కాలానుగుణ అనుమతులను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది, అలాగే క్లిష్ట పరిస్థితుల్లో పని కోసం అనుమతులు.
ఇంధనం మరియు కందెనల కదలికపై ఫలిత డేటా క్రింది నివేదికలలో ప్రదర్శించబడింది:
- ఇంధనం మరియు కందెనల కదలిక జాబితా;
- ఇంధనాలు మరియు కందెనల రసీదు మరియు వినియోగం యొక్క ప్రకటన;
- ఇంధనం మరియు కందెన రీఫిల్స్;
- డ్రైవర్ల ద్వారా ఇంధన వినియోగం కోసం పోలిక షీట్;
- ఇంధనం మరియు కందెనలు కోసం కూపన్లు జారీ ప్రకటన;
- ప్లాస్టిక్ కార్డులను ఉపయోగించి గ్యాస్ స్టేషన్ల కోసం పోలిక షీట్.
మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణ అకౌంటింగ్ ఉపవ్యవస్థ
వాహనాల మరమ్మత్తులు మరియు సర్వీసింగ్, రికార్డ్ మరమ్మతులు మరియు షెడ్యూల్ చేయబడిన నిర్వహణ, టైర్లు మరియు బ్యాటరీలను భర్తీ చేయడం మరియు అదనపు పరికరాల కోసం ఆర్డర్‌లను రికార్డ్ చేయడానికి ఉపవ్యవస్థ రూపొందించబడింది. మీ స్వంత మరమ్మత్తు ప్రాంతంలో మరియు మూడవ పక్ష కారు సేవల్లో నిర్వహించబడే మరమ్మతుల రికార్డులను ఉంచడానికి ప్రోగ్రామ్ మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
మరమ్మత్తు ఆర్డర్లు "ప్రిలిమినరీ రిపేర్ ఆర్డర్" పత్రాలతో నమోదు చేయబడ్డాయి, ఇది వాహనం, అభ్యర్థనకు కారణం, లోపాలు మరియు విడిభాగాల జాబితాను సూచిస్తుంది. థర్డ్-పార్టీ కార్ సర్వీస్ సెంటర్‌లో మరమ్మతులు జరిగినట్లయితే, ప్రాథమిక మరమ్మత్తు ఆర్డర్‌ను క్రింది రూపంలో ముద్రించవచ్చు:
ప్రిలిమినరీ ఆర్డర్‌ల ఆధారంగా, ప్రోగ్రామ్ రిపేర్ షీట్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది - పూర్తయిన మరమ్మతులు, నిర్వహణ, టైర్లు మరియు బ్యాటరీల భర్తీని రికార్డ్ చేసే పత్రాలు. మీ స్వంత రిపేర్ జోన్‌లో మరమ్మతులు జరిగితే, “రిపేర్ లిస్ట్” పత్రం కంపెనీ గిడ్డంగి నుండి విడిభాగాలను వ్రాస్తుంది మరియు మూడవ పార్టీ కార్ సర్వీస్ సెంటర్‌లో మరమ్మతులు జరిగితే, పత్రం పని పరిమాణం మరియు ఖర్చును సూచిస్తుంది. ప్రదర్శించారు. డ్రైవర్లు మరమ్మతులలో పాల్గొంటే, పనిలో గడిపిన సమయం డ్రైవర్ల టైమ్ షీట్లో చేర్చబడుతుంది.
పూర్తి మరమ్మతుల విశ్లేషణ వివిధ నివేదికలను ఉపయోగించి నిర్వహించవచ్చు:
గిడ్డంగి ఉపవ్యవస్థ
గిడ్డంగి కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి ఉపవ్యవస్థ రూపొందించబడింది: గిడ్డంగిలో వస్తువులు మరియు సామగ్రిని స్వీకరించడం, గిడ్డంగుల మధ్య అంతర్గత కదలిక, రైట్-ఆఫ్‌లు మరియు జాబితా తీసుకోవడం. పదార్థాల రైట్-ఆఫ్ క్రింది మార్గాలలో ఒకదానిలో నిర్వహించబడుతుంది: FIFO, LIFO మరియు సగటు.
టైర్లు, బ్యాటరీలు, ప్రథమ చికిత్స వస్తు సామగ్రి మరియు ఇతర పరికరాలు ప్రత్యేక గిడ్డంగి అకౌంటింగ్‌లో చేర్చబడ్డాయి, ఎందుకంటే అటువంటి పరికరాలను ప్రతి యూనిట్ సందర్భంలో పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. టైర్లు మరియు బ్యాటరీల కోసం వివరణాత్మక సాంకేతిక సమాచారం నిర్వహించబడుతుంది.
ప్రోగ్రామ్ టైర్లు మరియు బ్యాటరీల సమూహ పోస్టింగ్ కోసం అవకాశాలను కూడా అందిస్తుంది, ఇది పత్రాలను నమోదు చేసేటప్పుడు సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.
అందించిన రవాణా సేవలకు అకౌంటింగ్ కోసం ఉపవ్యవస్థ
మ్యూచువల్ సెటిల్మెంట్ మేనేజ్‌మెంట్ సబ్‌సిస్టమ్ ధరల జాబితాలు మరియు టారిఫ్‌ల కోసం అకౌంటింగ్ విధులను అమలు చేస్తుంది, రవాణా సేవల ఖర్చును లెక్కించడం, ఇన్‌వాయిస్‌లను రూపొందించడం, అందించిన సేవల కోసం చర్యలు మరియు రిజిస్టర్‌లు.
టారిఫ్ డైరెక్టరీ సంక్లిష్టమైన క్రమానుగత నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది ధర జాబితాల యొక్క చెల్లుబాటు యొక్క వివిధ ప్రాంతాలను కాన్ఫిగర్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది: కౌంటర్‌పార్టీలు మరియు కౌంటర్‌పార్టీల ఒప్పందాల కోసం, మార్గాల కోసం, వాహన నమూనాల కోసం. ఏదైనా ఉత్పత్తి పరామితి కోసం టారిఫ్‌లు సెట్ చేయబడతాయి; ప్రదర్శించిన పని పరిమాణంపై టారిఫ్ విలువ యొక్క ఆధారపడటాన్ని కాన్ఫిగర్ చేయడానికి మరియు స్థిర సుంకాలను సెట్ చేయడానికి ప్రోగ్రామ్ మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
షిప్పింగ్ డాక్యుమెంట్లలో (కస్టమర్ కూపన్ల అనలాగ్లు, TTN) వేబిల్లులను ప్రాసెస్ చేస్తున్నప్పుడు అందించిన రవాణా సేవల ఖర్చు యొక్క గణన నిర్వహించబడుతుంది. ప్రోగ్రామ్ నమోదు చేసిన టారిఫ్‌ల ఆధారంగా సేవల ధరను స్వయంచాలకంగా లెక్కిస్తుంది:
ఈ డాక్యుమెంట్‌ల ఆధారంగా, ఇన్‌వాయిస్‌లు మరియు సర్వీస్ స్టేట్‌మెంట్‌లు వివిధ స్థాయిల వివరాలతో (కార్లు, అందించిన సేవలు) ఏకపక్ష కాలానికి రూపొందించబడతాయి; ప్రతి కస్టమర్ కోసం ఏర్పాటు చేయబడుతుంది. ఇన్‌వాయిస్‌లు మరియు చట్టాలకు అనుబంధంగా, అందించిన రవాణా సేవల రిజిస్టర్‌ను రూపొందించవచ్చు.
డ్రైవర్ పని అకౌంటింగ్ సబ్‌సిస్టమ్
ఈ ఉపవ్యవస్థ రెండు ప్రధాన పనులను అమలు చేస్తుంది: డ్రైవర్ల అవుట్‌పుట్ మరియు పని గంటలను రికార్డ్ చేయడం మరియు వే బిల్లుల ఆధారంగా వేతనాలను లెక్కించడం.
వేబిల్లు మరియు మరమ్మత్తు షీట్లను ప్రాసెస్ చేస్తున్నప్పుడు డ్రైవర్ల పని సమయాన్ని లెక్కించడం జరుగుతుంది. అదనంగా, డ్రైవర్లు పని సమయాన్ని ఉపయోగించడంలో వివిధ విచలనాలను పరిచయం చేయడానికి ప్రత్యేక పత్రాలను ఉపయోగించడం సాధ్యపడుతుంది. ఈ డేటా ఆధారంగా, టైమ్ షీట్ స్వయంచాలకంగా రూపొందించబడుతుంది - ఏకీకృత రూపం T13.
ప్రోగ్రామ్‌లో డ్రైవర్ల వేతనాల కోసం సంచితాల గణన వివిధ మార్గాల్లో నిర్వహించబడుతుంది:
- అవుట్‌పుట్ ఆధారంగా ముక్క రేటుతో;
- రాబడి శాతం;
- ఇతర ఛార్జీల శాతం;
- స్థిర మొత్తం;
- రాత్రి గంటల కోసం అనుబంధం.
సౌకర్యవంతమైన ఫిల్టర్ సిస్టమ్ కొన్ని మార్గాలు, కాంట్రాక్టర్లు, వాహన నమూనాల కోసం మాత్రమే టారిఫ్‌ల ప్రభావాన్ని కాన్ఫిగర్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది (ఉదాహరణకు, డ్రైవర్ ఒక మార్గంలో పనిచేస్తే, జీతం ఒక సుంకం ప్రకారం లెక్కించబడుతుంది మరియు అతను మరొక మార్గానికి మారినట్లయితే. , టారిఫ్ స్వయంచాలకంగా మారుతుంది). ప్రోగ్రామ్ టారిఫ్‌లను టారిఫ్ ప్లాన్‌లుగా మిళితం చేసే సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది, ఇది పెద్ద సంఖ్యలో డ్రైవర్లు ఉన్న సంస్థలకు సంబంధించినది.
కాస్ట్ అకౌంటింగ్ సబ్‌సిస్టమ్
కాస్ట్ అకౌంటింగ్ సబ్‌సిస్టమ్ ప్రత్యక్ష ఖర్చులను ట్రాక్ చేయడానికి, కార్ల మధ్య పరోక్ష ఖర్చులను పంపిణీ చేయడానికి, కారు, ఖర్చు అంశాలు, కస్టమర్‌లు మరియు విభాగాల ద్వారా ఖర్చు నివేదికలను స్వీకరించడానికి అలాగే ప్రతి కారు యొక్క లాభదాయకతను విశ్లేషించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. విభిన్న వ్యయ ప్రణాళికలను కాన్ఫిగర్ చేసే సామర్థ్యం, కార్లు థర్డ్-పార్టీ క్లయింట్‌లకు సేవలను అందించినప్పుడు అయ్యే ఖర్చులను మరియు అధికారిక, అంతర్-వ్యాపార ప్రయోజనాల కోసం కార్లను ఉపయోగించినప్పుడు అయ్యే ఖర్చులను వివిధ మార్గాల్లో పరిగణనలోకి తీసుకోవడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
ప్రయాణ మరియు మరమ్మత్తు షీట్ల ఆధారంగా ప్రత్యక్ష ఖర్చులు నిర్ణయించబడతాయి: ఇంధనాలు మరియు కందెనల ఖర్చు, మరమ్మత్తు మరియు నిర్వహణ ఖర్చు, కార్లు మరియు టైర్ల దుస్తులు మరియు కన్నీరు. అదనంగా, కార్ల కోసం ఏవైనా ఇతర ఖర్చులు ప్రత్యేక పత్రంగా పరిగణనలోకి తీసుకోబడతాయి.
పరోక్ష ఖర్చులు క్రింది అల్గారిథమ్‌లలో ఒకదాని ప్రకారం కార్ల మధ్య పంపిణీ చేయబడతాయి:
- కారు పుస్తక విలువకు అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది;
- కారు అవుట్‌పుట్‌కు అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది (ఉదాహరణకు, మైలేజ్);
- అన్ని కార్ల మధ్య సమానంగా.
వివిధ విశ్లేషణల విభాగాలలో ధర నివేదికలను పొందవచ్చు, ఉదాహరణకు, కార్ల సందర్భంలో:
లేదా కస్టమర్ ద్వారా:
సాంకేతిక ప్రయోజనాలు
సమగ్ర ఎంటర్‌ప్రైజ్-స్కేల్ అప్లికేషన్‌తో ఆధునిక త్రీ-టైర్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా IT డైరెక్టర్ మరియు ఎంటర్‌ప్రైజ్ IT డిపార్ట్‌మెంట్ స్పెషలిస్ట్‌లు డేటా నిల్వ, పనితీరు మరియు సిస్టమ్ యొక్క స్కేలబిలిటీ యొక్క విశ్వసనీయతపై నమ్మకంగా ఉండటానికి అనుమతిస్తుంది. IT నిపుణులు సంస్థకు అవసరమైన పనులను అమలు చేయడానికి మరియు అమలు సమయంలో సృష్టించబడిన వ్యవస్థను నిర్వహించడానికి అనుకూలమైన సాధనాన్ని అందుకుంటారు.
1C:Enterprise 8.2 ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో కొత్త క్లయింట్ అప్లికేషన్ అమలు చేయబడింది - ఒక సన్నని క్లయింట్: ఇది http లేదా https ప్రోటోకాల్‌ల ద్వారా కనెక్ట్ చేయగలదు, అయితే అన్ని వ్యాపార లాజిక్ సర్వర్‌లో అమలు చేయబడుతుంది. రిమోట్ విభాగాలు, సన్నని క్లయింట్‌ని ఉపయోగించి, ఇంటర్నెట్ ద్వారా కనెక్ట్ అవ్వవచ్చు మరియు ఆన్‌లైన్ మోడ్‌లో సమాచార స్థావరంతో పని చేయవచ్చు. భద్రత మరియు పని వేగాన్ని పెంచుతుంది.
1C:Enterprise 8.2 ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో కొత్త క్లయింట్ అప్లికేషన్ అమలు చేయబడింది - వెబ్ క్లయింట్: దీనికి వినియోగదారు కంప్యూటర్‌లో ఎటువంటి భాగాలను ఇన్స్టాల్ చేయాల్సిన అవసరం లేదు మరియు వినియోగదారు వర్క్‌స్టేషన్‌లలో Windows మరియు Linux ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్‌లను ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది. వినియోగదారు కంప్యూటర్లలో పరిపాలన అవసరం లేదు. "మొబైల్" ఉద్యోగుల కోసం సమాచార స్థావరానికి శీఘ్ర ప్రాప్యతను అందిస్తుంది.
క్లయింట్ అప్లికేషన్ల కోసం ఒక ప్రత్యేక ఆపరేటింగ్ మోడ్ అమలు చేయబడింది - తక్కువ కనెక్షన్ వేగం మోడ్ (ఉదాహరణకు, GPRS, డయలప్ ద్వారా పని చేస్తున్నప్పుడు). శాశ్వత ఇంటర్నెట్ కనెక్షన్ లేని ఎక్కడైనా మీరు పని చేయవచ్చు.
- నిర్వహించబడే అప్లికేషన్ మోడ్‌లో, ఇంటర్‌ఫేస్ "డ్రా" కాదు, కానీ "వర్ణించబడింది". డెవలపర్ కమాండ్ ఇంటర్‌ఫేస్ యొక్క సాధారణ లేఅవుట్ మరియు ఫారమ్‌ల సాధారణ లేఅవుట్‌ను మాత్రమే నిర్వచిస్తుంది. వివిధ అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకుని నిర్దిష్ట వినియోగదారు కోసం ఇంటర్‌ఫేస్‌ను నిర్మించేటప్పుడు ప్లాట్‌ఫారమ్ ఈ వివరణను ఉపయోగిస్తుంది:
- వినియోగదారు హక్కులు;
- నిర్దిష్ట అమలు యొక్క లక్షణాలు;
- వినియోగదారు స్వయంగా చేసిన సెట్టింగ్‌లు.
ప్రతి వినియోగదారు కోసం వ్యక్తిగత ఇంటర్‌ఫేస్‌ను రూపొందించడం సాధ్యమవుతుంది.
ఫంక్షనల్ ఎంపికల విధానం అమలు చేయబడింది. అప్లికేషన్ సొల్యూషన్‌ను మార్చకుండానే కాన్ఫిగరేషన్ యొక్క అవసరమైన ఫంక్షనల్ భాగాలను ఎనేబుల్/డిసేబుల్ చేయడానికి అవి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి. వినియోగదారు ప్రాధాన్యతలను పరిగణనలోకి తీసుకొని మీరు ప్రతి పాత్ర కోసం ఇంటర్‌ఫేస్‌ను అనుకూలీకరించవచ్చు.
సమాచార రక్షణ
1C కంపెనీ జూలై 20, 2010 నాటి అనుగుణ్యత నం. 2137 సర్టిఫికేట్‌ను పొందింది, ఇది రష్యా యొక్క FSTEC ద్వారా జారీ చేయబడింది, ఇది సురక్షిత సాఫ్ట్‌వేర్ ప్యాకేజీ (ZPK) "1C: ఎంటర్‌ప్రైజ్, వెర్షన్ 8.2z" సాధారణ-ప్రయోజనంగా గుర్తించబడిందని నిర్ధారిస్తుంది. అనధికారిక యాక్సెస్ (NAA) నుండి సమాచారాన్ని రక్షించే అంతర్నిర్మిత మార్గాలతో కూడిన సాఫ్ట్‌వేర్ రాష్ట్ర రహస్యాన్ని కలిగి ఉన్న సమాచారాన్ని కలిగి ఉండదు. ధృవీకరణ ఫలితాల ఆధారంగా, నియంత్రణ స్థాయి 4 వద్ద అప్రకటిత సామర్థ్యాలు (NDC) లేకపోవడాన్ని పర్యవేక్షించే స్థాయికి అనుగుణంగా, 5వ తరగతి యొక్క ప్రభావం లేని కార్యకలాపాల నుండి రక్షణ కోసం పాలక పత్రాల అవసరాలకు అనుగుణంగా నిర్ధారించబడింది. సెక్యూరిటీ క్లాస్ 1G (అంటే AC) వరకు ఆటోమేటెడ్ సిస్టమ్‌లను (AS) రూపొందించడం కోసం ఉపయోగించడం నిర్ధారించబడింది , LANతో సహా రహస్య సమాచారం యొక్క రక్షణను నిర్ధారిస్తుంది, అలాగే K1 తరగతి వరకు వ్యక్తిగత డేటా సమాచార వ్యవస్థలలో (PDIS) సమాచారాన్ని రక్షించడం కలుపుకొని.
ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క సర్టిఫైడ్ కాపీలు నెం. G 420000 నుండి నెం. G 429999 వరకు అనుగుణ్యత గుర్తులతో గుర్తించబడతాయి.
అన్ని కాన్ఫిగరేషన్‌లు 1C: Enterprise 8.2 ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. "1C: మోటార్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ మేనేజ్‌మెంట్ స్టాండర్డ్" అనేది ఏదైనా తరగతికి చెందిన వ్యక్తిగత డేటా సమాచార వ్యవస్థను రూపొందించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు అప్లికేషన్ పరిష్కారాల యొక్క అదనపు ధృవీకరణ అవసరం లేదు.
స్కేలబిలిటీ మరియు పనితీరు
1C:Enterprise 8.2 ప్లాట్‌ఫారమ్‌ని ఉపయోగించడం వలన వందలాది మంది వినియోగదారులు పనిచేసినప్పుడు సమర్ధవంతమైన ఆపరేషన్ మరియు సమాచారం యొక్క విశ్వసనీయ నిల్వను నిర్ధారిస్తుంది. ఆధునిక మూడు-స్థాయి సిస్టమ్ ఆర్కిటెక్చర్ సిస్టమ్‌పై లోడ్ మరియు ప్రాసెస్ చేయబడిన డేటా పరిమాణంలో గణనీయమైన పెరుగుదల ఉన్నప్పటికీ అధిక పనితీరు నిర్వహించబడుతుందని నిర్ధారిస్తుంది. సర్వర్ క్లస్టర్ రిడెండెన్సీ ద్వారా అధిక ఫాల్ట్ టాలరెన్స్ సాధించబడుతుంది మరియు క్లస్టర్‌ల మధ్య డైనమిక్ లోడ్ బ్యాలెన్సింగ్ ద్వారా పనితీరు ఆప్టిమైజేషన్ సాధించబడుతుంది. ప్రపంచ నాయకుల (MS SQL, IBM DB2, ఒరాకిల్ డేటాబేస్) నుండి DBMS యొక్క ఉపయోగం అధిక-పనితీరు మరియు విశ్వసనీయ సమాచార వ్యవస్థలను రూపొందించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
భౌగోళికంగా పంపిణీ చేయబడిన వ్యవస్థల నిర్మాణం
1C:Enterprise 8 పంపిణీ చేయబడిన సమాచార డేటాబేస్‌లను నిర్వహించడానికి ఒక యంత్రాంగాన్ని అమలు చేస్తుంది, ఇది భౌగోళికంగా చెదరగొట్టబడిన డేటాబేస్‌లతో బహుళ-స్థాయి క్రమానుగత నిర్మాణంతో కలిపి ఒకే అప్లికేషన్ సొల్యూషన్ (కాన్ఫిగరేషన్) యొక్క ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది.
ఇది “మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ ఎంటర్‌ప్రైజ్ మేనేజ్‌మెంట్” కాన్ఫిగరేషన్, నెట్‌వర్క్ లేదా హోల్డింగ్ స్ట్రక్చర్ యొక్క ఎంటర్‌ప్రైజెస్ కోసం పరిష్కారాల ఆధారంగా నిర్మించడం సాధ్యం చేస్తుంది, ఇది మీ వ్యాపారాన్ని సమర్థవంతంగా నిర్వహించడానికి మరియు నిర్ణయం తీసుకోవడానికి అవసరమైన సామర్థ్యంతో “పెద్ద చిత్రాన్ని” చూడటానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
ఇతర వ్యవస్థలతో ఏకీకరణ
ప్రామాణిక 1C కాన్ఫిగరేషన్‌లతో "1C: వాహన నిర్వహణ ప్రమాణం" కాన్ఫిగరేషన్ యొక్క పరస్పర చర్య రెండు విధాలుగా నిర్వహించబడుతుంది:
- డేటాను అప్‌లోడ్ చేయడం/డౌన్‌లోడ్ చేయడం ద్వారా;
- ఒకే సమాచార స్థావరంలో కలపడం ద్వారా.
వే బిల్లులు మరియు రిపేర్ షీట్‌లపై డేటా అప్‌లోడ్ చేయడం, వేర్‌హౌస్ అకౌంటింగ్, అందించిన రవాణా సేవలు, సంపాదించిన జీతం 1C: ఎంటర్‌ప్రైజ్ అకౌంటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్‌లో నిర్వహించబడతాయి. అదనంగా, సంపాదించిన జీతం “1C: జీతం మరియు సిబ్బంది నిర్వహణ” కాన్ఫిగరేషన్‌కు అప్‌లోడ్ చేయబడుతుంది.
"1C: ఎంటర్‌ప్రైజ్ అకౌంటింగ్" కాన్ఫిగరేషన్‌తో ఒకే సమాచార స్థావరంలోకి ఏకీకరణ జరుగుతుంది. ఈ విలీనానికి ప్రోగ్రామింగ్ నైపుణ్యాలు అవసరం లేదు మరియు సాధారణ వినియోగదారులు నిర్వహించవచ్చు.
ఫ్రంట్ ఆఫీస్ కోసం సాఫ్ట్‌వేర్ ఉత్పత్తి. ప్రాథమిక వంటకాలు మరియు వస్తువులను సిద్ధం చేయడంలో మరియు విక్రయ వాస్తవాన్ని నమోదు చేయడంలో ఎంటర్‌ప్రైజ్ సిబ్బంది పనిని నిర్వహించడం ప్రధాన ఉద్దేశ్యం. సందర్శకుల ఆర్డర్‌లతో పని చేయడం (ప్రింటింగ్, అదనపు ఆర్డర్లు, రద్దులు, బదిలీలు, అతిథి ఇన్‌వాయిస్‌లు జారీ చేయడం, తుది చెల్లింపు), ప్రత్యేకంగా కనెక్ట్ చేయడం వాణిజ్య పరికరాలు, విక్రయాల విశ్లేషణ, వెయిటర్ శిక్షణ, ఆన్‌లైన్‌లో హాళ్ల పనిభారం. మరిన్ని వివరాలు...ప్రోగ్రామ్ యొక్క ప్రాథమిక డెలివరీ నెట్‌వర్క్ చేయబడింది! స్వయంచాలక వర్క్స్టేషన్ల సంఖ్య 1C: ఉపయోగించిన ఎంటర్‌ప్రైజ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ (నెట్‌వర్క్ లేదా లోకల్) రకంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
కాన్ఫిగరేషన్ 1C: ఎంటర్‌ప్రైజ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రాథమిక వస్తువుల ఆధారంగా అభివృద్ధి చేయబడింది, ఇది “అకౌంటింగ్”, “ఆపరేషనల్ అకౌంటింగ్”, “లెక్కింపు” భాగాలతో ఉపయోగించబడుతుంది మరియు రిటైల్ విక్రయ ప్రక్రియలను ఆటోమేట్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్న పరిష్కారం. రిటైల్ పరికరాలను ఉపయోగించే పబ్లిక్ క్యాటరింగ్ సంస్థలు.
కాన్ఫిగరేషన్ స్వతంత్రంగా లేదా ప్రామాణిక పరిష్కారం "1C-Rarus: పబ్లిక్ క్యాటరింగ్" ఎడిషన్ 6 వెర్షన్లు "స్టాండర్డ్" మరియు "ప్రొఫ్"తో కలిపి ఉపయోగించవచ్చు, అయితే ఈ కాన్ఫిగరేషన్ ఫ్రంట్-ఆఫీస్‌గా పనిచేస్తుంది, అయితే TR "1C-Rarus" : పబ్లిక్ క్యాటరింగ్" బ్యాక్-ఆఫీస్‌గా పనిచేస్తుంది.
కింది ఉద్యోగుల కోసం ప్రత్యేకమైన వ్యక్తిగత కార్యాలయాలను సృష్టించడానికి ప్రామాణిక పరిష్కారం మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది:
- ఆటోమేటెడ్ ట్రేడింగ్ ప్రాసెస్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ అడ్మినిస్ట్రేటర్
- షిఫ్ట్ మేనేజర్
- క్యాషియర్
- సేవకుడు
- బార్టెండర్
ప్రామాణిక పరిష్కారంలో స్వయంచాలక వర్క్‌స్టేషన్‌లను సృష్టించడానికి, టచ్-స్క్రీన్ డిస్‌ప్లేల వాడకంతో సహా ప్రత్యేకమైన ఎర్గోనామిక్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లు ఉపయోగించబడతాయి, ఇది ఎంటర్‌ప్రైజ్ ఉద్యోగులు చేసే విధులకు అనుగుణంగా అవసరమైన అన్ని చర్యలను అమలు చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది:
- రెస్టారెంట్ హాల్‌లోని వివిధ టేబుల్‌ల నుండి లేదా బార్ కౌంటర్ నుండి కస్టమర్‌ల నుండి ఆర్డర్‌ల సమితి. ఉత్పత్తి వస్తువులు మరియు వాటి లక్షణాలను ఉపయోగించి ఆర్డర్లు నమోదు చేయబడతాయి, ఇవి వంటకాల రిటైల్ ధరను కూడా మార్చగలవు. వంటకాలు ఏ క్రమంలో తయారు చేయబడతాయో తెలుసుకోవడానికి ఆర్డర్ మార్కులను కూడా ఉపయోగించవచ్చు. మీరు ఆర్డర్‌ను నమోదు చేసినప్పుడు, దాని కూర్పులో మార్పుల "చరిత్ర" సేవ్ చేయబడుతుంది
- వంట ప్రదేశం యొక్క స్వయంచాలక గుర్తింపుతో వంటగది ప్రింటర్‌లపై కస్టమర్ ఆర్డర్‌లను ముద్రించడం
- డిస్కౌంట్ కార్డులను నమోదు చేయడం మరియు వివిధ రకాల తగ్గింపులను కేటాయించడం
- ముద్రణ బిల్లులు
- నగదు మరియు నగదు రహిత చెల్లింపుల అంగీకారం, సహా. చెల్లింపు కార్డుల యొక్క స్వయంచాలక అధికారంతో
- ఫిస్కల్ రిజిస్ట్రార్ వద్ద ఆర్డర్‌పై చెక్‌ను పంచ్ చేయడం. పంచ్ చేసిన చెక్కులపై రిటర్న్‌లను అమలు చేయడం, ఆర్డర్‌ని సృష్టించకుండానే చెక్‌ను పంచ్ చేయడంతో త్వరిత విక్రయాలను నిర్వహించడం
- పట్టికలు మరియు వెయిటర్ల మధ్య ఆర్డర్ వస్తువుల పూర్తి లేదా పాక్షిక బదిలీ
- పంచ్ రసీదుల ఆర్కైవ్‌ను సంరక్షించడంతో వివిధ విశ్లేషణాత్మక విభాగాలలో రోజువారీ అమ్మకాల నివేదికల సృష్టితో నగదు రిజిస్టర్ షిఫ్ట్‌ను మూసివేయడం
- చెల్లించని ఆర్డర్ వస్తువుల రైట్-ఆఫ్
- వస్తువుల విక్రయాలు/రైట్-ఆఫ్ ఫలితాలపై నివేదికలను స్వీకరించడం
- రెస్టారెంట్ హాళ్లలో ఆర్డర్‌ల స్థితిని పర్యవేక్షిస్తుంది
- వర్క్‌స్టేషన్‌లు, వినియోగదారు హక్కులు మరియు రిటైల్ పరికరాల సౌకర్యవంతమైన కాన్ఫిగరేషన్
ప్రామాణిక పరిష్కారం క్రింది తరగతులకు చెందిన వివిధ వాణిజ్య పరికరాలను ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది:
- ఆర్థిక రిజిస్ట్రార్లు
- నగదు రహిత చెల్లింపుల అధికారదారులు
- ప్రోగ్రామబుల్ కీబోర్డులు
- టచ్-స్క్రీన్ మానిటర్లు (టచ్ డిస్ప్లేలు)
- దుకాణదారుల ప్రదర్శనలు
- బార్‌కోడ్ స్కానర్‌లు మరియు మాగ్నెటిక్ కార్డ్ రీడర్‌లు
- కిచెన్ ఆర్డర్ ప్రింటర్లు
వాణిజ్య పరికరాల కోసం మిళిత డ్రైవర్ల సమితి అంతర్నిర్మిత మరియు బాహ్య అనుకూల పరికర నియంత్రణ భాగాలను కనెక్ట్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. రిటైల్ పరికరాల నిర్వహణ వ్యవస్థ ఏదైనా వర్క్‌స్టేషన్ నుండి నెట్‌వర్క్‌లోని వివిధ కంప్యూటర్‌లకు కనెక్ట్ చేయబడిన పరికరాలను ఉపయోగించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.
సాఫ్ట్‌వేర్ ఉత్పత్తి హార్డ్‌వేర్ సెక్యూరిటీ కీ ద్వారా రక్షించబడింది మరియు సవరించలేని కోడ్ శకలాలను కలిగి ఉంది.
సాఫ్ట్‌వేర్ ఉత్పత్తి యొక్క కూర్పు
- బాహ్య భాగం 1C: Enterprise, ప్రాథమిక భద్రతా విధులు మరియు వాణిజ్య పరికరాల కోసం డ్రైవర్ల లైబ్రరీ (Rest.dll)
- 1C సింటాక్స్ అసిస్టెంట్ ఫైల్ (Rest.als)
- వాణిజ్య పరికరాల కోసం బాహ్య డ్రైవర్ల సమితి
- డెమో కాన్ఫిగరేషన్ 1C: Enterprise
- వర్కింగ్ ఇన్ఫర్మేషన్ బేస్ 1C:Enterprise కోసం టెంప్లేట్
- ముద్రించిన డాక్యుమెంటేషన్
- హార్డ్‌వేర్ సెక్యూరిటీ కీ
- సభ్యత్వ నమోదుపత్రం
రెస్టారెంట్ ఫ్రంట్ ఆఫీస్ ఆటోమేషన్ కోసం సాఫ్ట్‌వేర్ ఉత్పత్తి. వంటకాలు మరియు వస్తువులను ముందస్తుగా ఆర్డర్ చేయడం మరియు విక్రయ వాస్తవాన్ని నమోదు చేయడంలో ఎంటర్‌ప్రైజ్ సిబ్బంది పనిని నిర్వహించడం ప్రధాన ఉద్దేశ్యం.
సందర్శకుల ఆర్డర్‌లతో (ప్రింటింగ్, అదనపు ఆర్డర్లు, రద్దులు, బదిలీలు, అతిథి ఖాతాలను జారీ చేయడం, తుది చెల్లింపు), ప్రత్యేక రిటైల్ పరికరాలను కనెక్ట్ చేయడం, విక్రయాలను విశ్లేషించడం, వెయిటర్ శిక్షణ, గది రద్దీ ఆన్‌లైన్‌లో పని చేయండి.
ప్రోగ్రామ్ యొక్క ప్రాథమిక డెలివరీ నెట్‌వర్క్ చేయబడింది! ఆటోమేటెడ్ వర్క్స్టేషన్ల సంఖ్య 1C రకంపై ఆధారపడి ఉంటుంది: ఎంటర్‌ప్రైజ్ ప్లాట్‌ఫారమ్ ఉపయోగించిన (నెట్‌వర్క్ లేదా లోకల్)*. ఇది 1C: Enterprise 7.7 సిస్టమ్ యొక్క ప్రాథమిక వస్తువులపై అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు ఏదైనా భాగం "అకౌంటింగ్", "ఆపరేషనల్ అకౌంటింగ్", "లెక్కింపు"తో ఉపయోగించవచ్చు.
1C-Rarus: రెస్టారెంట్+బార్+కేఫ్, ఎడిషన్ 2.5 కనెక్ట్ చేయబడిన రిటైల్ పరికరాల సంఖ్య ఆధారంగా లైసెన్స్ చేయబడింది. ప్రతి పరికరాన్ని కనెక్ట్ చేయడానికి, మీరు నిర్దిష్ట సంఖ్యలో లైసెన్స్‌లను భద్రతా కీలోకి ఫ్లాష్ చేయాలి.
* శ్రద్ధ!మీరు ఫైల్ సర్వర్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంటే, సంప్రదింపు సిబ్బంది యొక్క 3 కంటే ఎక్కువ వర్క్‌స్టేషన్‌లను ఆటోమేట్ చేయడం సిఫార్సు చేయబడదు. 1C:Enterprise SQL సర్వర్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, డేటాబేస్ సర్వర్ యొక్క హార్డ్‌వేర్ సామర్థ్యాల ద్వారా వర్క్స్టేషన్ల సంఖ్య పరిమితం చేయబడింది.
1C ఫ్రాంఛైజీ "ABS" (వ్యాపార వ్యవస్థల ఆటోమేషన్)
ఇది "అకౌంటింగ్", "ఆపరేషనల్ అకౌంటింగ్", "లెక్కింపు" భాగాలతో ఉపయోగించబడుతుంది మరియు రిటైల్ పరికరాలను ఉపయోగించి పబ్లిక్ క్యాటరింగ్ సంస్థలలో రిటైల్ విక్రయ ప్రక్రియలను ఆటోమేట్ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్న పరిష్కారం.
కాన్ఫిగరేషన్ స్వతంత్రంగా లేదా ప్రామాణిక పరిష్కారం "1C-Rarus: పబ్లిక్ క్యాటరింగ్" ఎడిషన్ 6 వెర్షన్లు "స్టాండర్డ్" మరియు "ప్రొఫ్"తో కలిపి ఉపయోగించవచ్చు, అయితే ఈ కాన్ఫిగరేషన్ ఫ్రంట్-ఆఫీస్‌గా పనిచేస్తుంది, అయితే TR "1C-Rarus" : పబ్లిక్ క్యాటరింగ్" బ్యాక్-ఆఫీస్‌గా పనిచేస్తుంది.
కింది ఉద్యోగుల కోసం ప్రత్యేకమైన వ్యక్తిగత కార్యాలయాలను సృష్టించడానికి ప్రామాణిక పరిష్కారం మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది:
- ఆటోమేటెడ్ ట్రేడింగ్ ప్రాసెస్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ అడ్మినిస్ట్రేటర్
- షిఫ్ట్ మేనేజర్
- క్యాషియర్
- సేవకుడు
- బార్టెండర్
ప్రామాణిక పరిష్కారంలో స్వయంచాలక వర్క్‌స్టేషన్‌లను సృష్టించడానికి, టచ్-స్క్రీన్ డిస్‌ప్లేల వాడకంతో సహా ప్రత్యేకమైన ఎర్గోనామిక్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లు ఉపయోగించబడతాయి, ఇది ఎంటర్‌ప్రైజ్ ఉద్యోగులు చేసే విధులకు అనుగుణంగా అవసరమైన అన్ని చర్యలను అమలు చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది:
- రెస్టారెంట్ హాల్‌లోని వివిధ టేబుల్‌ల నుండి లేదా బార్ కౌంటర్ నుండి కస్టమర్‌ల నుండి ఆర్డర్‌ల సమితి. ఉత్పత్తి వస్తువులు మరియు వాటి లక్షణాలను ఉపయోగించి ఆర్డర్లు నమోదు చేయబడతాయి, ఇవి వంటకాల రిటైల్ ధరను కూడా మార్చగలవు. వంటకాలు ఏ క్రమంలో తయారు చేయబడతాయో తెలుసుకోవడానికి ఆర్డర్ మార్కులను కూడా ఉపయోగించవచ్చు. మీరు ఆర్డర్‌ను నమోదు చేసినప్పుడు, దాని కూర్పులో మార్పుల "చరిత్ర" సేవ్ చేయబడుతుంది
- వంట ప్రదేశం యొక్క స్వయంచాలక గుర్తింపుతో వంటగది ప్రింటర్‌లపై కస్టమర్ ఆర్డర్‌లను ముద్రించడం
- డిస్కౌంట్ కార్డులను నమోదు చేయడం మరియు వివిధ రకాల తగ్గింపులను కేటాయించడం
- ముద్రణ బిల్లులు
- నగదు మరియు నగదు రహిత చెల్లింపుల అంగీకారం, సహా. చెల్లింపు కార్డుల యొక్క స్వయంచాలక అధికారంతో
- ఫిస్కల్ రిజిస్ట్రార్ వద్ద ఆర్డర్‌పై చెక్‌ను పంచ్ చేయడం. పంచ్ చేసిన చెక్కులపై రిటర్న్‌లను అమలు చేయడం, ఆర్డర్‌ని సృష్టించకుండానే చెక్‌ను పంచ్ చేయడంతో త్వరిత విక్రయాలను నిర్వహించడం
- పట్టికలు మరియు వెయిటర్ల మధ్య ఆర్డర్ వస్తువుల పూర్తి లేదా పాక్షిక బదిలీ
- పంచ్ రసీదుల ఆర్కైవ్‌ను సంరక్షించడంతో వివిధ విశ్లేషణాత్మక విభాగాలలో రోజువారీ అమ్మకాల నివేదికల సృష్టితో నగదు రిజిస్టర్ షిఫ్ట్‌ను మూసివేయడం
- చెల్లించని ఆర్డర్ వస్తువుల రైట్-ఆఫ్
- వస్తువుల విక్రయాలు/రైట్-ఆఫ్ ఫలితాలపై నివేదికలను స్వీకరించడం
- రెస్టారెంట్ హాళ్లలో ఆర్డర్‌ల స్థితిని పర్యవేక్షిస్తుంది
- వర్క్‌స్టేషన్‌లు, వినియోగదారు హక్కులు మరియు రిటైల్ పరికరాల సౌకర్యవంతమైన కాన్ఫిగరేషన్
ప్రామాణిక పరిష్కారం క్రింది తరగతులకు చెందిన వివిధ వాణిజ్య పరికరాలను ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది:
- ఆర్థిక రిజిస్ట్రార్లు
- నగదు రహిత చెల్లింపుల అధికారదారులు
- ప్రోగ్రామబుల్ కీబోర్డులు
- టచ్-స్క్రీన్ మానిటర్లు (టచ్ డిస్ప్లేలు)
- దుకాణదారుల ప్రదర్శనలు
- బార్‌కోడ్ స్కానర్‌లు మరియు మాగ్నెటిక్ కార్డ్ రీడర్‌లు
- కిచెన్ ఆర్డర్ ప్రింటర్లు
వాణిజ్య పరికరాల కోసం మిళిత డ్రైవర్ల సమితి అంతర్నిర్మిత మరియు బాహ్య అనుకూల పరికర నియంత్రణ భాగాలను కనెక్ట్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. రిటైల్ పరికరాల నిర్వహణ వ్యవస్థ ఏదైనా వర్క్‌స్టేషన్ నుండి నెట్‌వర్క్‌లోని వివిధ కంప్యూటర్‌లకు కనెక్ట్ చేయబడిన పరికరాలను ఉపయోగించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.