Yunus denizaltısı SSBN. Nükleer bir kamburlu "Yunus": "kıyamet" denizaltıları başka neler yapabilir?

“667 ailesinin” son gemisi ve 2. neslin son Sovyet denizaltı füze taşıyıcısı (aslında, 3. kuşağa “sorunsuz bir şekilde aktarıldı”), öncekiler gibi 667BDRM Delfin projesinin stratejik füze denizaltısıydı. , yaratıldı CDB Merkezi Tasarım Bürosu Genel tasarımcı, akademisyen S. N. Kovalev liderliğinde MT "Rubin". Nükleer enerjili yeni bir denizaltının geliştirilmesine ilişkin hükümet kararnamesi 10 Eylül 1975'te yayınlandı. Önceki projelerin Sovyet denizaltı füze gemilerinin tasarımının daha da geliştirilmesi olan proje, alandaki en son gelişmelere dayanıyordu. füze ve torpido silahlarının, atış kontrol sistemlerinin, elektronik silahların yanı sıra hidroakustik gizliliği artırmanın yolları. 1970-1975 yılında ülkenin önde gelen şube araştırma merkezlerinde, denizaltıların gizliliğini artırmak için büyük ölçekli bir araştırma ve geliştirme kompleksi gerçekleştirildi. İyileştirilmiş amortisman planları, şok emici ve sönümleyici araçlar, titreşimi yalıtan, gürültü emici ve rezonans yapmayan kaplamalar geliştiriliyordu. Gövde yapılarının gürültü emisyonunun düzenlilikleri, destekleyici ve destekleyici olmayan bağlantılar, pervaneler vb. İncelendi Bu çalışmaların sonuçları, daha pahalı (ve dolayısıyla, daha pahalı) tamamlamak için tasarlanmış yeni bir füze denizaltısının oluşturulmasında yaygın olarak kullanıldı (ve dolayısıyla, daha az kütleli) SSBN proje. Geminin ana silahı, artırılmış atış menzili, doğruluk ve savaş başlığı ayırma yarıçapına sahip 16 RSM-54 kıtalararası sıvı yakıtlı füzeye sahip yeni D-9RM füze sistemi olacaktı.

Yeni geminin tasarımı, 667. ailenin teknelerinin daha da geliştirilmesiydi. Füzelerin artan boyutları ve hidroakustik görünürlüğü azaltmak için yeni tasarım çözümlerinin sunulması ihtiyacı nedeniyle, tekne füze silo çitinin yüksekliğini tekrar artırmak zorunda kaldı. Geminin baş ve kıç uçlarının uzunluğu da arttırıldı, güçlü gövdenin çapı da arttı, hafif gövdenin 1-3 bölme bölgesindeki konturları bir şekilde "dolduruldu". Basınçlı teknenin tasarımında, teknenin uç ve bölmeler arası perdelerinin yanı sıra, elektro cüruf yeniden eritme ile elde edilen ve sünekliği arttırılmış çelik kullanıldı.

Bir denizaltı oluştururken, gürültüsünü önemli ölçüde azaltmak ve yerleşik sonar ekipmanının çalışmasına müdahaleyi azaltmak için önlemler alındı. Ortak bir çerçeveye yerleştirilen, geminin güçlü gövdesine karşı yastıklı olan mekanizmaların ve ekipmanın toplanması ilkesi yaygın olarak kullanılmaktadır. Güç bölmeleri alanına yerel ses emiciler yerleştirildi ve hafif ve dayanıklı gövdelerin akustik kaplamalarının verimliliği artırıldı. Sonuç olarak, hidroakustik görünürlük özelliklerine göre, nükleer enerjili gemi Amerikan seviyesine yaklaştı. SSBN Balistik füzelere sahip nükleer denizaltı 3. Nesil Ohio.

"667BDRM Dolphin", geliştirilmiş hidroakustik özelliklere sahip düşük gürültülü beş kanatlı pervanelere sahiptir. Pervanelere en uygun çalışma koşullarını sağlamak için, hafif gövde üzerine gelen su akışını eşitleyen özel bir hidrodinamik cihaz monte edilmiştir.

"667BDRM Dolphin" projesinde yaşanabilirlik koşullarının daha da iyileştirilmesine yönelik tedbirler alındı. Geminin mürettebatı, emrinde bir solaryum, sauna, spor salonu vb. aldı.Suyun elektrolizi ve karbondioksitin katı bir yenileyici emici tarafından emilmesiyle geliştirilmiş bir elektrokimyasal hava rejenerasyon sistemi, içinde güvenilir bir oksijen konsantrasyonu sağladı. %25 ve karbondioksit %0.8'den fazla değil. Her türlü muharebe faaliyetinin merkezi kontrolü için, tekne, bilgi toplayan ve işleyen, torpido ve roket-torpido silahlarının taktik manevra ve savaş kullanımı sorunlarını çözen Omnibus-BRDM muharebe bilgi ve kontrol sistemi ile donatılmıştır.

Üzerinde SSBN Stratejik füze denizaltısıözelliklerinde Amerikan meslektaşlarından daha düşük olmayan yeni bir SKAT-BDRM hidroakustik kompleksi kuruldu. 8.1 m çapında ve 4.5 m yüksekliğinde büyük bir antene sahiptir.Yerli gemi yapımı pratiğinde ilk kez, yerli gemi pratiğinde ilk kez nervürlü tasarıma sahip cam-plastik bir anten radomu kullanılmıştır. 667BDRM Dolphin projesinde gemi yapımı (bu, kompleksin anten cihazını etkileyen hidroakustik paraziti azaltmayı mümkün kıldı). Ayrıca, kullanılmadığında gövdenin içine geri çekilen, çekili bir sonar anteni de bulunmaktadır.

Navigasyon kompleksi "Sluice", füze silahlarının kullanımının gerekli doğruluğunu sağlar. Geminin konumu, iki günde bir sıklıkta periskop derinliğine kadar bir yüzey altı ile astro-düzeltme yoluyla belirlenir.

Şu anda SSBN Stratejik füze denizaltısı"667BDRM Dolphin" projesi, Rusya'nın stratejik nükleer üçlüsünün deniz bileşeninin temelidir. Hepsi 3. stratejik filonun parçası PL Denizaltı Kuzey Filosu'na bağlı ve Yagelnaya Körfezi'nde bulunuyor. Bireysel tekneleri barındırmak için, park etmeye yönelik yeraltı yapılarını güvenilir bir şekilde koruyan ve ayrıca nükleer yakıtla reaktörlerin onarımını ve yakıt ikmalini sağlayan özel barınak tabanları da vardır.

"667BDRM Dolphin" projesinin denizaltıları, savaş görevlerinde neredeyse tamamen yenilmez olan ilk yerli nükleer gemilerden biri oldu. Rusya kıyılarının hemen bitişiğindeki Arktik denizlerinde (buz örtüsünün altında dahil), düşman için en uygun hidrolojik durumda bile (Barents Denizi'nde "doğal durumların sadece% 8'inde gözlenen tam sakinlik) devriyeler yapmak "), Los Angeles tipi en son Amerikan çok amaçlı nükleer denizaltıları tarafından 30 km'den daha kısa mesafelerde tespit edilebilirler. Bununla birlikte, yılın geri kalan% 92'si için tipik koşullar altında, 10-15 m / s'den daha yüksek bir hızda dalga ve rüzgar varlığında, "667BDRM Dolphin" düşman tarafından hiç algılanmaz veya algılanabilir. GAZ hidro-akustik istasyonu VOO-5'i 10 km'den daha kısa mesafelerde, daha fazla sualtı takibinin teknelerin çarpışma riskinin artmasına neden olduğu ve hem "avcı" hem de "oyun" için eşit derecede tehlikeli olduğu durumlarda yazın. Ayrıca, kuzey kutup denizlerinde, tamamen sakin olsa bile, 667BDRM Dolphin projesinin teknelerinin algılama menzilinin 10 km'nin altına düştüğü geniş sığ alanlar vardır (yani, denizaltı füze gemilerinin neredeyse mutlak hayatta kalması sağlanır). Aynı zamanda, Rus füze denizaltılarının, ülkenin iç sularında (mevcut koşullarda bile) filonun denizaltı karşıtı silahları tarafından oldukça iyi bir şekilde kapsanan ve daha da azaltan savaş görevinde olduğu unutulmamalıdır. NATO "katil" gemilerinin gerçek etkinliği.

RSM-54 füzelerinin bir kısmının monoblok ağır hizmet tipi yüksek patlayıcı parçalanma ile donatılacağı varsayılmaktadır. savaş başlığı 2000 kg'dan fazla patlayıcı kütleye sahip. Bu tür füzeler, özellikle önemli sabit hedeflerin ultra hassas imhası için nükleer olmayan bir çatışmada kullanılabilir. Ayrıca, Rusça donatmak mümkündür SSBN Stratejik füze denizaltısı temelde yeni nükleer taşıyan füzeler savaş başlığı ultra küçük kalibreli (5 ila 50 ton arası TNT eşdeğeri). Rusya'ya karşı silahlı saldırı tehdidi ve bunu genel amaçlı siyasi, diplomatik ve askeri yollarla önlemenin imkansızlığı ile, bu tür silahlar yüksek doğrulukla karargah, devlet kurumları gibi hedeflerin bulunduğu belirli bir bina veya mahalleyi imha edebilecektir. , belirli geliştiren ve üreten merkezler. silah sistemleri vb. Bu durumda sivil nüfus ve komşu askeri olmayan tesisler etkilenmeyecek veya biraz etkilenecektir. Bu nedenle, 667BDRM Delfin projesinin denizaltıları, gerekirse, son derece uzmanlaşmış bir "nükleer caydırıcılık" aracından, çeşitli kategorilerdeki ve yoğunluk derecelerindeki silahlı çatışmalardaki sorunları çözmek için tasarlanmış çok amaçlı bir savaş kompleksine dönüşme yeteneğine sahiptir.

Sovyetler Birliği, sürekli savaşa hazır, her an potansiyel bir düşmana onarılamaz hasar verebilecek güçlü bir nükleer füze denizaltı filosuna sahip olmanın ne kadar önemli olduğunun çok iyi farkındaydı. 1970'lerin ortalarında başlayan, yeni nesil bir denizaltı füze taşıyıcısının yaratılmasına yönelik çalışmalar, SSCB'nin Amerika Birleşik Devletleri Ohio tipi nükleer denizaltı füze taşıyıcılarının yaratılmasına verdiği yanıttı. Eylül 1975'te, bir hükümet kararı bu yönde çalışmaya başladı ve bu da üçüncü nesil yerli füze gemisi 667BDRM projesiyle sonuçlandı.

Bu hedefe mümkün olan en kısa sürede ulaşmak için, TsKBMT Rubin tasarımcıları tekerleği yeniden icat etmediler. Proje 667BDR Kalmar füze taşıyıcısının mevcut projesini modernize etmek için ana çabalar gösterildi.

Bu denizaltı, ikinci neslin gemilerine aitti, ancak birçok teknik ve teknolojik parametrede, geminin tasarımı önemli bir modernizasyon elde etmeyi mümkün kıldı. Mevcut projede önemli ayarlamalar yapan Sovyet tasarımcıları, neredeyse yeni bir savaş gemisi almayı başardılar. Yeni projedeki ana vurgular şunlardı:

• teknenin hidroakustik gürültüsünü azaltmak için teknik araçların tanıtılması;
• teknenin gövdesinin ve sistemlerinin yeni silah türleri için uyarlanması;
• yeni navigasyon sistemlerinin kurulumu, kontroller ve hedef tespiti.

Bu amaçla, tasarım bürosu uzmanları ve gemi yapımcıları, üzerinde yeni ses emici cihazların ve titreşim yalıtımını azaltma araçlarının test edildiği çok sayıda deney standı üretti. Yapının münferit bölümlerinin sonar görünürlüğünü azaltmak için aktif olarak çalışmalar yapıldı. Hesaplanan verilere göre, yeni Proje 667bdrm Delfin denizaltılarının, Amerikalıları stratejik saldırı silahları alanındaki avantajdan mahrum etmesi gerekiyordu.

Ek olarak, yeni denizaltı, yüzeyi özel bir yalıtım malzemesi ile kaplanmış yeni bir gövde aldı. Gövdede ek bir yapı ortaya çıktı - tekerlek yuvasının arkasındaki tüm gövde için uzanan uzun bir kambur. Bu unsur, onları bu sınıftaki tüm mevcut gemilerden ayıran yerli füze gemilerinin imza özelliği haline geldi. Gövdenin bu kısmı, 8.000 km'den fazla menzile sahip 16 kıtalararası balistik füze barındırıyordu.

667BDRM projesinin K-51 adlı ilk gemisi 1981 yılında Severodvinsk Makine İmalat Fabrikası tersanesinde atıldı. Teknenin yapımı üç yıl sürdü. 1984 kışında, tekne denize indirildi ve aynı yılın Aralık ayında gemi Sovyetler Birliği Donanmasının bir parçası oldu. Gemi, devasa bir kambur deniz hayvanını andıran, boyutu ve görünümüyle dikkat çekiciydi. Dev puro 167 metre uzunluğa ve 10 bin tonun üzerinde deplasmana sahipti. İnşaat sırasında bile, Batı'daki Sovyet füze gemisine, gemiyi muazzam savaş gücüne sahip bir sualtı füze gemisi olarak sınıflandıran "Delta IV" kodu verildi.

Öncü teknenin ardından aynı tipte 6 denizaltı daha hizmete girdi. 1984'ten Aralık 1990'a kadar olan dönemde, Sovyetler Birliği, ülkenin nükleer füze kalkanının en önemli unsuru haline gelen en güçlü denizaltılardan oluşan bir filoyu satın aldı. Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonra, bu gemiler, Rusya Federasyonu'nun nükleer üçlüsünün deniz bileşeninin ana unsurları olmaya mahkum edildi. Belirli bir zamanda önleyici ve büyük onarımlardan geçen altı gemi şu anda hizmette ve savaş görevinde. Gemiler 31-1 denizaltı bölümünün bir parçası ve Gadzhiyevo deniz üssünde bulunuyor. Daha sonra BS-64 numarasını alan bir denizaltı K-64, küçük denizaltıların taşıyıcısına dönüştürüldü.

667BDRM projesinin ilk gemisi olan K-51 Verkhoturye botunun 30 yıldan daha uzun bir süre önce piyasaya sürülmesine rağmen, denizaltı şimdi tam olarak savaşa hazır. Zvyozdochka fabrikasında gerçekleştirilen büyük bir revizyonun ardından, güncellenen ve modernize edilen denizaltı, 2012 sonunda hizmete geri döndü. Küçük kızkardeşleri K-114 Tula ve K-117 Bryansk denizaltıları daha önce orta onarımlardan geçmişti ve şimdi savaş görevindeler.

667BDRM projesinin özellikleri

Rus Donanması, Proje 667BDRM denizaltıları şeklinde iyi bir miras aldı. Tasarımları nedeniyle denizaltılar inatçı olduklarını kanıtladı. Gemilerin savaş hizmetine eşlik eden birkaç ciddi kaza hızla ortadan kaldırıldı. Ek olarak, teknenin tasarımı, herhangi bir özel tasarım değişikliği olmadan, yeni silah türlerinin teknik gereksinimlerine göre modernize edilmesini mümkün kıldı. Bu çok yönlülüğün ana nedeni, yerli gemi yapımcılarının bu sınıftaki gemileri inşa ederken yıllar boyunca elde edebildikleri en iyi şeyleri emen gemilerin yüksek tasarım özellikleridir.

Denizaltının tasarımında kullanılan bir dizi teknik çözüm, uzay programlarının teknolojileriyle karşılaştırılabilir. Bir denizaltının gürültü bastırma sistemi nedir? Bu özelliklere göre, Sovyet ve şimdi Rus denizaltı füze gemileri en sessiz olarak kabul edilir. Savaş görevindeyken geminin yerini takip etmek neredeyse imkansız. Tasarım sürecinde bile gezegenimizin kutup bölgeleri yeni gemilerin ana faaliyet alanı olarak belirlendi. Buz kabuğunun ve temiz suyun sınırında çalışan Sovyet denizaltıları, uzun süre ABD Donanması ve NATO ülkelerinin sonar gemilerinin menzili dışında kalabilir. Yerli Delta IV sınıfı füze gemilerinin tespiti, potansiyel bir düşman için büyük bir sorun haline geldi.

Kıyı bölgelerinde faaliyet gösteren ve filonun yüzey kuvvetlerinin sürekli koruması altında olan Project 667BDRM tekneleri pratik olarak yenilmez hale geliyor. Bu koşullar altında, potansiyel bir düşmanın bölgesi, misilleme amaçlı bir nükleer füze saldırısına karşı savunmasız hale geldi.

667BDRM füze kruvazörleri projesinin, gemideki tüm mühimmat yükünün tam teşekküllü bir füze salvosunun gerçekleştirildiği ilk yerli tekneler olduğuna dikkat edilmelidir. Başarısızlığa rağmen, acil durumu ortadan kaldırmak için hazırlık önlemleri ve müteakip eylemler, denizaltının bekasını iyileştirmek için tüm programın temelini oluşturdu.

Proje bir bütün olarak ele alındığında teknenin tasarım özelliklerine dikkat edilmelidir. Ana detay, füze silosu çitinin artan yüksekliğidir. Bu, daha sonra R-29RM balistik sıvı yakıtlı füzelerin savaş gemilerine kurulumu göz önüne alınarak yapıldı. Üç aşamalı roket 14,8 metre yüksekliğe ulaştı ve 40 tondan fazla ağırlığa sahipti. Denizaltı, savaş başlığını donatmak için on blok ve dört blok olmak üzere iki seçeneğe sahip 16 füze ile donatıldı.

Füze silahlarının boyutunun artması nedeniyle, basınçlı gövdenin boyutlarını artırmak gerekiyordu. Hafif versiyon, yeni konturlar ve 1-3 bölme bölgesinde bir konfigürasyon aldı. Geminin yüksek gürültü gereksinimleri nedeniyle, bir dizi bölmesine - ses emiciler ve titreşim dengeleyiciler - özel cihazlar yerleştirildi. Hafif ve dayanıklı bir gövde yapımında kullanılan çelik, denizaltının 400 metrelik bir çalışma derinliğine inmesini sağladı. Geminin izin verilen maksimum daldırma derinliği 650 metre idi.

667BDRM projesinin denizaltılarındaki elektrik santrali, toplam 180 MW kapasiteye sahip VM-4SG markasının iki nükleer reaktörü ile temsil edildi. Her iki nükleer reaktör de 60.000 l/s kapasiteli ana gaz türbini santralini çalıştırıyor. Denizaltı, gemiye sırasıyla 24 ve 14 deniz mili sualtı ve yüzey hızı veren iki beş bıçaklı pervane tarafından tahrik edildi.

Gemiye çevrimdışı güç sağlamak için tekneye, geminin yaşam destek sistemlerine ve düşük hızlı harekete güç sağlayan iki dizel jeneratör ve iki turbo jeneratör kuruldu.

Dikkate değer, denizaltı mürettebatı için konfor seviyesini arttırmanın tüm yönlerini dikkate almaya çalıştıkları geminin iç düzenidir. Bu tip teknelerde saunalar, solaryum ve spor ve spor salonları ortaya çıktı. Hava rejenerasyon sistemi niteliksel olarak değişti, bu da denizaltının içinde güvenli bir kimyasal hava bileşiminin korunmasına izin veriyor.

silah sistemi

Proje 667BDRM gemilerinin ana silahı hakkında çok fazla konuşmaya gerek yok. Bugün, Rus filosundaki altı geminin tamamı, R-29RMU2 ve R-29RMU2.1 astar tipi balistik füzelerin yeni yükseltilmiş modifikasyonları için yeniden donatıldı. Füze sayısı aynı kaldı - 16 adet, ancak tüm savaş başlıklarının dört savaş başlığı var. Rus Projesi 667BDRM füze gemilerinin donatıldığı D-9RM füze sistemi, denizaşırı en güçlü nükleer füze sistemlerinden biri olarak kabul ediliyor. Geminin sualtı konumundan 55 metreye kadar derinlikte bir füze salvosu gerçekleştirilebilir.

Taktik bir silah olarak, tekneler, 533 mm kalibreli 4 torpido tüpünden oluşan bir mayın torpido kompleksi ile donatılmıştır. Tekne, roket torpidoları da dahil olmak üzere mevcut tüm torpido silahlarını ateşleyebilir. Torpido stoğu 12 adettir. Dev gemi, Omnibus-BDRM BIUS merkezi aracılığıyla kontrol ediliyor. Bu kompleks sayesinde, gemi silahlarının manevra ve müteakip muharebe kullanımı için hedefler ve koşullar hakkında gelen bilgilerin işlenmesi gerçekleştirilir. 667BDRM projesinin yükseltilmiş teknelerinin sahip olduğu ciddi bir avantaj, yeni Skat sonar sisteminin varlığıdır. Yeni GAK, fiberglas kaplama ile korunan büyük boyutlu bir antenle donatılmıştır.

Geminin hava savunması, mürettebat üyelerinin emrinde olan 9K310 uçaksavar füze sistemlerine atanmıştır. Gemi 140 kişilik bir ekip tarafından kontrol ediliyor.

Geminin yakın geleceği

Rus Donanmasının 10 adede kadar savaşa hazır denizaltı füze gemisine sahip olma ihtiyacına dayanarak, Proje 667BDRM gemilerinin yüksek derecede teknik hazır durumda tutulması için en üst düzeyde bir karar alındı. 31. bölümün parçası olan altı geminin hepsinin teknik durumu şu anda tatmin edici. Bu projenin tüm füze gemilerinin en yenisi olan K-18 Karelya denizaltısı 2010 yılında elden geçirildi. Ön verilere göre, geminin hizmet ömrü 10 yıl daha uzatıldı. Benzer önlemler, 667BDRM projesinin diğer denizaltılarını da etkiledi. Tüm bölümün tam güçte 2025 yılına kadar savaş görevini yeterince yerine getirebileceği varsayılmaktadır.

Savaş görevine ek olarak, Rus denizaltıları, savaşa hazır olmayı üst düzeyde tutmak için, uzay programlarının geliştirilmesinin bir parçası olarak ticari kargoların başlatılmasına katılıyor. R-29RM roketleri yapay uyduları fırlatmak için kullanılıyor. Bu tür programlar sayesinde sadece füze sistemini uygun seviyede tutmak değil, tüm gemi sistemlerini izlemek de mümkün.

Bugün Rus denizaltı füze gemilerine yönelik beklentiler tamamen pembe görünmüyor. Kaynakları doğal olarak sona ermek üzere olan gemileri işletmek için teknik bir temel sağlama konusunda ciddi bir soru ortaya çıkıyor. Proje 667BDRM denizaltıları, Donanma komutanlığının yerli filoyu modernize etme planlarında önemli bir yer tutuyor. Yeni denizaltılar hizmete girene kadar, diğer sınıfların denizaltılarının modernizasyonu tamamlanana kadar geçiş döneminde ülkenin savunma kabiliyetini sağlamaları gerekenler onlardır.

2. neslin (aslında sorunsuz bir şekilde üçüncü nesle geçiş yapan) son Sovyet denizaltı füze gemisi Proje 667-BRDM projesi 667-BRDM füze denizaltısı ("Dolphin" kodu). Selefleri gibi, Genel Tasarımcı Akademisyen S.N. Kovalev (Donanmanın ana gözlemcisi Kaptan Birinci Derece Yu.F. Piligin'dir) önderliğinde Rubin Deniz Mühendisliği Merkezi Tasarım Bürosunda yaratıldı. 09/10/1975 tarihinde bir sualtı nükleer denizaltısının geliştirilmesine ilişkin bir hükümet kararnamesi yayınlandı.

Denizaltının ana silahı, artan atış menzili, boşanma yarıçapı olan 16 R-29RM kıtalararası sıvı yakıtlı füzeye (SS-N-23 "Skiff" - NATO tanımı) sahip D-9RM füze sistemi olacaktı. ve savaş başlıklarının doğruluğu. Füze sisteminin gelişimi 1979'da KBM'de başladı. Kompleksin yaratıcıları, denizaltı projesinde sınırlı değişikliklerle maksimum teknik seviye ve performans özelliklerine ulaşmaya odaklandı.

Savaş yetenekleri açısından, yeni füzeler, çok daha küçük boyutlara ve ağırlığa sahipken, en güçlü Amerikan Trident deniz füzesi sistemlerinin tüm modifikasyonlarını aştı. Savaş başlıklarının sayısına ve kütlelerine bağlı olarak, balistik füzelerin atış menzili 8300 km'yi önemli ölçüde aşabilir. R-29RM, Makeev V.P. liderliğinde geliştirilen son füze ve son Sovyet sıvı yakıtlı kıtalararası balistik füzeydi - sonraki tüm yerli balistik füzeler katı yakıtlı olarak tasarlandı.

667-BDRM "Dolphin" nükleer denizaltı projesinin ana özellikleri:
Yüzey deplasmanı - 11740 ton;
Sualtı yer değiştirmesi - 18200 ton;
Ana boyutlar:
- en büyük uzunluk (tasarım su hattı üzerinde) - 167.4 m (160 m);
- maksimum genişlik - 11,7 m;
- DWL draft - 8,8 m;
Ana enerji santrali:
— Toplam 180 MW kapasiteli 2 basınçlı su reaktörü VM-4SG;
- 2 PPU OK-700A, 2 GTZA-635
- Toplam 60.000 hp kapasiteli 2 buhar türbini (44100 kW);
- 2 turbojeneratör TG-3000, her biri 3000 kW gücünde;
— 2 dizel jeneratör DG-460, her biri 460 kW gücünde;
- 2 elektrik motoru ekonomik ilerleme, her birinin gücü 225 hp;
- 2 mil;
- 2 adet beş kanatlı pervane;
Yüzey hızı - 14 deniz mili;
Sualtı hızı - 24 deniz mili;
Daldırma çalışma derinliği - 320 ... 400 m;
Maksimum daldırma derinliği - 550 ... 650 m;
Özerklik - 80 ... 90 gün;
Mürettebat - 135 ... 140 kişi;
Stratejik füze silahları:
- D-9RM kompleksinin SLBM'leri R-29RM (SS-N-23 "Skiff") için fırlatıcılar - 16 adet;
Uçaksavar füze silahları:
- fırlatıcılar MANPADS 9K310 "Igla-1" / 9K38 "Igla" (SA-14 "Gremlin" / SA-16 "Gimlet") - 4 ... 8 adet;
Torpido ve roket torpido silahlandırması:
- 533 mm torpido kovanları - 4 (yay);
- torpidolar SAET-60M, 53-65M, PLUR RPK-6 "Şelale" (SS-N-16 "Aygı") kalibreli 533 mm - 12 adet;
mayın silahlanma:
- 24 dakikaya kadar torpido parçası yerine taşıyabilir;
elektronik silahlar:
Savaş bilgi ve kontrol sistemi - "Omnibus-BDRM";
Radar genel algılama sistemi - MRK-50 "Cascade" (Snoop Tray);
hidroakustik sistem:
- hidroakustik kompleks MGK-500 Skat-BDRM (Shark Gill; Mouse Roar);
Elektronik savaş şu anlama gelir:
- "Zaliv-P" RTR;
- "Zavesa-P" telsiz yön bulucu (Tuğla Hamuru/Grubu; Park Lambası D/F);
GPA, - 533 mm GPA anlamına gelir;
Navigasyon kompleksi:
- "Geçit";
— KNS GLONASS;
- radyo sekstantı (Kod Göz);
- INS;
Radyo iletişim kompleksi:
- "Yıldırım-N" (Pert Spring), CCC "Tsunami-BM";
- şamandıra çekilen antenler "Paravan" veya "Swallow" (VLF);
- mikrodalga ve HF antenleri;
- ses altı iletişim istasyonu;
Radar durum tanımlaması - "Nichrome-M".

Neredeyse 30 yıl boyunca, Sovyet nükleer füze gemileri, güvenilir bir caydırıcılık unsuru rolünü oynayarak Batı ülkelerinin nükleer potansiyeline başarıyla karşı koydu. Balistik füzelerle donanmış nükleer denizaltı, modern çağın en güçlü silahıydı ve olacak. Büyük yıkıcı güçleri ve gelişmiş donanımları sayesinde füze denizaltıları, şimdiye kadar stoklardan çıkmış en gelişmiş savaş gemileridir. Sovyetler Birliği, nükleer denizaltı inşaatı alanındaki başarılarından gurur duyabilirdi. Bugün, Sovyet denizaltılarının zengin gelenekleri, bu sınıftaki gemilerin yapımında biriken tüm engin deneyimler, Rus denizaltıları tarafından pratikte başarıyla kullanılmaktadır. Dolphin tipi Proje 667bdrm denizaltılarının savaş hizmeti, bunun canlı bir teyididir. Füze denizaltı kruvazörleri Novomoskovsk, Yekaterinburg ve Verkhoturye, Kuzey Filosu'nun bir parçası olarak düzenli muharebe görevini yerine getirmeye devam ediyor.

Yunus tipi yedi nükleer denizaltı, şu anda Rus nükleer üçlüsünün deniz bileşeninin temelidir. Bu gemiler, Sovyet filosunda en büyük olan Project 667 nükleer enerjili denizaltılarının doğrudan torunlarıdır.

Eski, yeni proje 667BRDM "Yunus" tipi

Sovyetler Birliği'nin çöküşü, Rus Donanması'na zengin bir miras bıraktı. Büyük bir nükleer denizaltı filosu, Kuzey Filosu'ndaki koylarda duruyordu ve Uzak Doğu'da konuşlanmıştı. Sovyet nükleer denizaltıları farklı yaşlara sahipti ve farklı şekillerde daha fazla hizmet için hazırlandı. Tüm denizaltı türleri ve sınıfları arasında, Proje 667BRDM'nin Dolphin tipi nükleer enerjili gemileri en iyi korunmuş olanlardır. Bu gemilerde, Rus deniz nükleer kuvvetlerinin savaşa hazırlığının gelecekteki bakımı için bir bahis yapıldı.

Hemen bu projenin, Proje 667 gemilerini inşa etme sürecinde en iyi tasarım gelişmelerini içeren bir karmakarışık olduğu söylenmelidir.Daha önce olduğu gibi, yerli nükleer denizaltı gemi inşasının amiral gemisi olan Rubin Merkezi Tasarım Bürosu, projede yer aldı. geliştirilmiş bir projenin geliştirilmesi.

Dolphin sınıfı gemilerin, 2. nesil nükleer denizaltılardan 3. nesil denizaltılara geçişi işaret eden Project 667'nin son versiyonu olması gerekiyordu. Sovyet sınıflandırmasına göre, bu tip tekneler sırasıyla füze denizaltıları sınıfına aitti ve gemilerin tipi SSBN (stratejik füze denizaltı kruvazörü) olarak belirlendi. Geliştirilmiş bir projenin geliştirilmesi, ABD Donanması'nın Ohio tipi yeni bir nükleer denizaltının tasarımını geliştirmeye başladığı 1975'te başladı. Yeni Amerikan denizaltısına 24 Trident-II balistik füze yerleştirilmesi planlandı.

O zamanlar Sovyet Donanmasının bir parçası olan nükleer füze gemileri, daha az sayıda stratejik füze ile silahlandırıldı. Mevcut durum göz önüne alındığında ve nükleer taşıyıcı sayısı açısından Amerikalılarla parite oluşturmak için filo için daha güçlü bir gemi oluşturulmasına karar verildi. Yeni Sovyet denizaltılarının temel temeli, 667BDR "Kalmar" projesinin denizaltısıydı. Yeni denizaltının tasarımında, her şeyi artırmaya ve denizaltının seyir özelliklerini önemli ölçüde iyileştirmeye karar verildi. Gemiler, yeni Sovyet stratejik füzeleri R-29RM'nin kurulumu için tasarlandı, bu nedenle geminin boyutunu artırmak gerekiyordu. Buna göre, denizaltının pruva ve kıç uçları arttı.

Tasarım sürecinde geminin gürültüsünü azaltmak ve denizaltının hidroakustik görüntüsünü daha az fark edilir kılmak için girişimlerde bulunuldu. Proje 667BDRM denizaltısında, yeni sonar ekipmanı da dahil olmak üzere birçok sistem ilk kez kullanıldı. Tasarımcıların çalışmalarının sonucu, 7 gemiden oluşan yeni bir Sovyet nükleer füze gemileri serisinin başlangıcını belirleyen pratik olarak yeni bir projeydi.

Nükleer denizaltı projesi 667 BDRM'nin tasarımı

Serinin öncü gemisi - nükleer denizaltı B-51 "Verkhoturye" - 23 Şubat 1981'de tatil için atıldı. Bu projenin gemilerinin inşası için, Sovyet nükleer gemi inşasının ana işletmesi olan Severodvinsk Makine İmalat Fabrikası Sevmash seçildi. 9 yıl içinde, 1981'den 1990'a kadar, işletme 667BDRM projesinin 7 gemisini başlattı ve işletmeye aldı. Bu serinin son gemisi SSBN K-407 Novomoskovsk idi.

Sualtı füze gemisi "Verkhoturye", 16 balistik füze barındıran belirgin bir kambur aldı. NATO sınıflandırmasında, gemi "Delta-IV" kodunu aldı ve böylece Delta kodu altında bir dizi savaş gemisine devam etti. Denizaltının boyutu etkileyiciydi. Teknenin gövdesinin uzunluğu 167 m idi ve yer değiştirme 11.740 tona yükseldi. Nükleer denizaltı, önceki seri gemiler için geleneksel hale gelen çift gövdeli bir tasarıma sahipti. Geminin güçlü ana gövdesi ve perdeler, uzun süreli yoğun yüklere dayanabilen ve korozyon önleyici özelliklere sahip dayanıklı çelikten yapılmıştır. Geminin tasarımı ve malzemelerin mukavemet özellikleri, teknenin 600 m derinliğe kadar batmasına izin verdi.

Denizaltının ana bileşenleri ve tertibatları, titreşimi ve akustik gürültüyü azaltan özel şok emici platformlara yerleştirildi. Santralin bulunduğu bölmelerde yerel ses emiciler vardı. Hafif gövde, bu amaç için özel olarak tasarlanmış bir maskeleme malzemesiyle kaplandı ve geminin daha küçük bir hidroakustik arka planını sağladı. 667BDRM denizaltı projesinin ayırt edici bir özelliği, beş bıçağı olan ve geliştirilmiş bir hidroakustik resme sahip olan pervanelerdi.

Bu tür önlemler ve yenilikler, geminin gizliliğini önemli ölçüde artırdı ve Sovyet denizaltısının sonar parametrelerini Amerikan Ohio sınıfı füze gemisininkilere yaklaştırdı.

Savaş kampanyaları sırasında, Sovyet füze denizaltıları Ekaterinburg ve Podmoskovye, bir haftadan fazla bir süre NATO gemileri tarafından fark edilmeden denizde kalmayı başardı. Amerikan denizaltılarının, Sovyet denizaltılarının kalıcı olarak konuşlandırıldığı yerlere yaklaşmaya zorlanmasının ve kendilerini büyük bir tespit edilme riskine maruz bırakmasının nedeni buydu.

Projenin tüm gemileri, gelen bilgilerin analizinin yapıldığı, taktik silahların savaş kullanımının parametrelerinin belirlendiği otomatik bir silah kontrol sistemi "Omnibus-BDRM" aldı. Ayrıca tekneler, iki antenli yeni Skat hidroakustik ekipmanı ile donatıldı. Burun konisine bir anten yerleştirildi, ikincisi çekilen versiyonda kullanıldı. Füze silahlandırmasında, füzelerin fırlatılması sırasında teknenin yerini yüksek doğrulukla belirlemeye izin veren gelişmiş bir navigasyon kompleksi "Sluice" vardı.

Tüm denizaltılar için ana enerji santrali, iki OK-700A türbin ünitesine buhar sağlayan VM-4SG nükleer reaktörüydü. Tahrik sisteminin toplam gücü 60 bin litre idi. ile. Gemilerde yedek motor olarak 225 beygirlik elektrik motorları kullanıldı. herkes. Nükleer tesis, gemilere 24 deniz mili hızında bir su altı rotası sağladı.

İlk serinin gemilerinin aksine, "yunuslar" üzerindeki personelin koşulları önemli ölçüde iyileştirildi ve uzun ve uzak askeri kampanyalar sırasında konforlu hizmet sağlandı. Eyaletteki denizaltının mürettebatı 140 kişiden oluşuyordu.

667BDRM projesinin füze taşıyıcılarının ateş gücü

Gemiler orijinal olarak R-29RM balistik füzesi için tasarlandı. Denizaltılara kurulan D-9RM füze sistemi, 16 stratejik kıtalararası füze için bir fırlatma rampasıydı. Sovyet füzesi, Amerikan muadillerine göre önemli bir teknolojik avantaja sahipti. R-29RM, atış menzili ve savaş başlıklarıyla isabet doğruluğu açısından eşsizdi. Daha küçük boyutlara ve kalkış ağırlığına sahip olan Sovyet roketi, 8.000 km'den fazla bir mesafeye nükleer yükler sağlayabilir.

Bu tip füze, sıvı yakıtlı roket motorlarını kullanan son füzeydi. Ayrıca, yerli denizaltılara kurulan her türlü füze silahı katı yakıtla çalıştı. Beş yıl içinde, 1996'dan 2001'e kadar, Proje 667BDRM denizaltılarıyla hizmette olan tüm balistik füzeler, yükseltilmiş bir versiyon olan R-29RMU2 füzesi ile değiştirildi. Daha sonra, Rus Dolphin sınıfı füze gemileri, R-29RMU2.1 Liner füzelerini fırlatmak için yeniden donatıldı. 2011 yılında, Ekaterinburg SSBN'den yeni bir modernize füzenin ilk sualtı fırlatması yapıldı. Aynı yıl bu testlerin ardından, K-114 Tula nükleer denizaltısından bu türden ikinci kıtalararası füze fırlatıldı. Proje 667BDRM tekneleri, 55 m çalışma derinliğinde roket salvosu yapabilir.

Dolphin tipi nükleer enerjili denizaltıların taktik silahlanması, dört 533 mm torpido tüpü ve Vodopad denizaltı karşıtı torpido füze sistemi ile temsil edildi.

Rus Donanmasında Proje 667BDRM nükleer füze denizaltıları

Bu projenin yedi gemisinin tamamı Sovyetler Birliği'nde görevlendirildi. SSCB'nin çöküşü sırasında, bu denizaltılar en modern kaldı ve Rus Donanmasının nükleer kuvvetlerinin omurgasını oluşturdu. Tüm gemiler Kuzey Filosuna atandı ve Gadzhiyevo deniz üssünde bulunuyordu. 1990'ların başında, Proje 667BDRM füze gemilerini muharebe koşullarında tutmak ve yeterli fonla, planlı onarımlar ve yükseltmeler yapmak için bir hükümet kararı alındı. Serinin öncü teknesi, 1993'te planlı bir revizyon ve modernizasyondan geçen ve tekrar Kuzey Filosu ile hizmete giren ilk tekne oldu. Kalan gemilerde, 1996'dan başlayarak, dönüşümlü olarak planlı onarımlar ve modernizasyon gerçekleştirildi.

Nükleer denizaltı K-64 Podmoskovye 1999 yılında hizmet dışı bırakıldı. Geminin modernizasyonu 16 yıl boyunca devam etti. Sonuç olarak, tekne ultra küçük denizaltıları teslim edebilen bir test gemisine dönüştürüldü. Gemi yeni bir BS-64 numarası aldı. Geminin Kuzey Filosu tarafından devreye alınması 2019 yılında gerçekleşti. Füze siloları eski füze gemisi Podmoskovye'den çıkarıldı ve ultra küçük denizaltıların taşınması için yeni bir bölme kuruldu.

Bugüne kadar, tüm gemiler hizmette. Tüm gemilerin teknik olarak hazır hale getirilmesi için yeni bir aşamanın başlaması bekleniyor. Denizaltı K-117 "Bryansk" - bu sınıftaki gemilerin ilki, kısa bir mesafede kıtalararası bir füze fırlattı. Son yıllarda, gemi defalarca Barents Denizi'nde balistik füzelerin eğitim ve savaş fırlatmalarını gerçekleştirdi.

Stratejik bir füze denizaltısı olan K-18 denizaltısı, Kuzey Kutbu'nda su yüzüne çıkarak Rusya ve Donanmanın devlet bayrağını çekti. 1996 yılında, Deniz Kuvvetleri Komutanı'nın kararı ile denizaltı yeni bir "Karelia" adı aldı.

Sonuçta

Tüm Proje 667BDRM gemileri şu anda Kuzey Filosunun bir parçasıdır ve Rus filosunun en modern ve savaşa hazır gemileridir. Bu sınıftaki gemiler, Rus nükleer üçlüsünün önemli bir bileşeni olan gerekli savaş gücüne sahiptir. Altı füze gemisi dönüşümlü olarak savaş görevindeyken, Podmoskovye teknesi araştırma programlarına ve projelerine katılıyor.

Muharebe görevinde olan Rus füze gemileri, NATO ülkelerinin arama ekipleri için birçok sorun yaratıyor. İyi gizlilik ve büyük özerklik, bu denizaltılara dünya okyanuslarında uygun başlangıç ​​pozisyonları sağlar. Proje 667BDRM füze gemileri, esas olarak, Rus denizaltılarının potansiyel bir düşman için sürekli bir gerçek tehdit oluşturduğu kutup enlemlerinde faaliyet göstermektedir.

Herhangi bir sorunuz varsa - bunları makalenin altındaki yorumlarda bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyacağız.

Gemide nükleer silahlara sahip nükleer denizaltılar, kendi içlerinde birkaç bin ton deplasmanlı bir sanat eseridir. Kıyamet denizaltıları her anlamda eşsiz silahlardır. Hayatta kalma, silahlanma ve durumu ve iletişimi kontrol etme araçlarını sağlamak için teknik çözümler sadece bireysel bileşenler ve montajlar değil, bir düzine uzman araştırma enstitüsü ve işletmesidir. Geliştiricilerin denizaltıları tasarlarken modernizasyon potansiyelini dikkate almaları sayesinde, Soğuk Savaş denizaltılarının birçoğu modern ekipman ve silahlarla yeniden donatıldıktan sonra hizmete dönüyor.
Uzmanlar, nispeten küçük bir modernizasyon çalışmasının on yıllarca nükleer pariteyi ve Rusya'ya karşı saldırganlık durumunda nükleer bir misilleme grevinin kaçınılmazlığını sağlamaya izin vereceğinden ve denizaltıların derin deniz araçlarını kullanmaya dönüştürülmesinin son derece özel görevlerin çözülmesine izin vereceğinden eminler. büyük derinliklerde. Potansiyel bir tehdit Herhangi bir potansiyel düşman için, stratejik bir füze denizaltısının savaş görevi, migrene dönüşen bir baş ağrısıdır. Bu tür denizaltıların veya daha doğrusu silah bölmelerinde nükleer savaş başlığı bulunan füzelerin tehlike derecesi, bir yabancı terimle çok geniş bir şekilde tanımlanmaktadır. Yabancı ordunun anlayışındaki "kabul edilemez hasar", öncelikle tüm "nükleer üçlü" tarafından - havadan, karadan ve denizden tam ölçekli bir nükleer saldırı olasılığı ile ilişkilidir. Sonuç olarak, "kabul edilemez" miktarı hasar" bulanık. Ancak uzmanlar, Soğuk Savaş'ta Sovyetler Birliği'nin ana rakibi olan ABD ordusu için asıl korkunun, ülke sınırlarına yakınken beklenmedik bir şekilde vurabilecek denizaltılar olduğunu ve olmaya devam ettiğini belirtiyor.
Her zaman özel ilgi gösterilen şey, önce Sovyetler Birliği'nde ve daha sonra Rusya'da bu tür denizaltıların yaratılması ve modernizasyonuydu. Ülkenin nükleer kalkanını inşa etmek gerekli ve önemli bir konudur, ancak mevcut denizaltıların modernizasyonu ve gemideki ekipman ve silahların yeniden donatılması daha az önemli olmayan bir görevdir. 667BDRM "Dolphin" projesinin nükleer denizaltısı, öncü geminin piyasaya sürüldüğü yıla rağmen, benzersiz bir denizaltıdır. Geliştirme aşamasında bile, TsKBMT Rubin uzmanları, stratejik denizaltı füze gemilerinin inşası için gerekli olan hemen hemen her şeyi dikkate aldı.
Tekne, gürültü ve görünürlüğü azaltmak için özel bir malzeme ile kaplanmış sağlam bir gövde, yeniden tasarlanmış bir elektrik santrali ve dünyaca ünlü silah bölmesi - kıtalararası balistik füzeleri depolayan kabinin birkaç on metre arkasındaki “kambur” aldı. Uzmanlar ve filo tarihçileri, ikinci ve üçüncü nesil nükleer denizaltıların teknolojik çözümler açısından kısmi benzerliğine rağmen, Dolphin'in ay programı veya gelecek vaat eden bir yörünge istasyonunun oluşturulması ile rekabet edebileceğini belirtiyor. imha ve kayıt
Taşıyıcı denizaltının aslında “bir numaralı” hedef olduğu koşullarda balistik füze kullanımını sağlamak deneyimli bir ekip için bile kolay değildir. Toplam 18 bin tondan fazla deplasmana sahip bir kruvazörün savaş görevi ve kontrolüne yalnızca profesyoneller tarafından güvenilmesine rağmen, tüm bir devletin yaşamının bağlı olduğu silahların kullanımı mükemmel bir şekilde yönetilmelidir. Dolphin'den balistik füzelerin kullanılması benzersiz bir süreçtir. Teknenin ve füze silolarının tasarımı, 16 adete kadar R-29RMU2 "Sineva" balistik füzesini "taşımanızı" sağlar.
Bu tür füzelerin savaş koşullarında fırlatılması, denizaltı 50 metreye kadar bir derinlikten yüzeye çıkmadan gerçekleşebilir ve füzenin menzili 9 bin kilometrenin üzerinde sınırlıdır. Bu arada Dolphin, yabancı ülke donanmalarının henüz tekrarlayamadığı tamamen benzersiz bir stratejik füze rekoruna sahip.Birçoğunun tahmin ettiği gibi, bir senaryoya dayanan benzersiz Begemot-2 operasyonundan bahsediyoruz. bir denizaltı kruvazörünün mürettebatının sadece bir füze fırlatmakla kalmayıp, denizaltının tüm taşınabilir mühimmatını sahte bir düşman yönünde serbest bırakmasının gerekli olduğu uluslararası bir krizin gelişmesi için. Yüzeyden birkaç saniyelik bir operasyon aralığına sahip 16 balistik füze, sahte düşmana doğru uçtu ve K-407 denizaltısı ve ekibi, bu tür operasyonlarda dünyada ilk unvanını aldı. Ancak, bu projenin denizaltısının benzersiz operasyonlarının yakın gelecekte yapılması gerekecek.
"Stratejist"ten "sabotajcılara"
Project 667BDRM denizaltılarından biri, büyük bir revizyondan sonra kısa süre önce hizmete döndü. Ancak, K-64 (BS-64 "Podmoskovye") önemli ölçüde değişti. "Kıyametin süvarisinden" benzersiz bir denizaltı, benzersiz bir sualtı keşif sabotajcısına dönüştürüldü. Modernizasyon sürecinin karmaşık ve uzun olduğu ortaya çıktı - 1999'dan beri çalışmalar yapıldı ve çeşitli nedenlerle nükleer denizaltının işletmeye alınması ciddi şekilde ayarlandı.
Ancak, bu zorluklara rağmen, atomik keşif sabotajcısı zaten deniz denemelerine girdi ve tamamlandıktan sonra filoya kabul edilecek. Bu bağlamda "izci sabotajcı" ifadesi bilerek kullanılıyor, çünkü K-64'ün ana silahları artık tüm ülkeleri gezegenin yüzeyinden silebilecek devasa balistik füzeler değil, derin deniz araçları. Bu tür derin deniz modüllerinin temel amacı, denizaltı kablolarında "hatalar" olarak adlandırılan iletişim ve kontrol kanallarına sızma girişimlerine karşı koymaktır. Bir denizaltıdan “fırlatılan” derin deniz araçlarının özelliği, bu tür ekipmanın ne kadar derine dalabileceği değil, bu tür ekipmanın ne kadar özerk ve uzun süre çalışabileceğidir.
Uzmanlar, bu durumda denizaltının sadece taşıyıcı görevi göreceğini ve derin deniz araçlarının ayrılmasının ardından derin deniz keşif araçlarının tüm görevlerini tamamladıktan sonra “eve dönebileceğini” ve bölgeye geri dönebileceğini belirtiyor. İş. Uzmanlar, benzersiz denizaltının Kuzey Kutbu enlemleri de dahil olmak üzere çalışması gerektiğini belirtiyor. Son zamanlarda önde gelen dünya güçlerinin dikkati bu bölgeye çevrildi - devasa mineral yatakları ve bazı devletlerin toprak iddiaları bir kereden fazla haber manşetlerinde yer alacak.
Derin Deniz Araştırmaları Ana Müdürlüğü'nde denizcilik çalışmaları için kullanılan ekipmanın bileşimi bilinmemekle birlikte, büyük derinliklerde çalışmak için insansız deniz keşif uçaklarının seçimi basitçe açıklanmaktadır. Uzmanlar, içinde mürettebat bulunan mevcut derin deniz araçlarının hiçbirinin beka ve güvenlik açısından drone'larla karşılaştırılamayacağını belirtiyor: “Derin deniz çalışması AS-12 Losharik denizaltısı tarafından zaten yapıldı. Ardından, 20 günlük navigasyondan sonra, yalnızca büyük derinliklerde basınçtan kaynaklanan gövde deformasyonlarını düzelttiler ve ayrıca küçük onarımlar yaptılar ve bir dizi mekanizmanın çalışmasını kontrol ettiler ”diye açıkladı askeri uzman Alexei Leonkov. Taşıyıcı denizaltının yeniden donanımına ek olarak, derin deniz dalgıçlarının kendilerinin de önemli değişikliklere uğrayacağına inanmak için sebep var.
Rusya Savunma Bakanlığı'nın çıkarlarına yönelik görevleri yerine getirmenin yanı sıra, derin deniz dronları jeolojik keşif ve diğer bilimsel çalışmalara katılabilecek. Diğer şeylerin yanı sıra, böyle bir denizaltı arama ve kurtarma operasyonlarında da kullanılabilir - örneğin, batık gemileri veya düşen uçakları araştırmak için. Uzmanlar, gelecekte, yeni stratejik füze kruvazörleri inşa edildikçe ve denizaltılar faaliyete geçtikçe, özel amaçlı denizaltı filosunun artırılabileceğini dışlamıyor, çünkü derin deniz teknolojisi gerektiren görevler ve ilgili taşıyıcı gemiler her yıl artıyor. .