Sự di chuyển của các phương tiện cơ giới bị cấm.

Biển báo cấm các loại xe cơ giới đi lại.

Biển báo không áp dụng đối với: người điều khiển phương tiện di chuyển theo tuyến đường đã thiết lập; người khuyết tật điều khiển xe lăn hoặc xe ô tô có dấu hiệu nhận biết là "Người khuyết tật"; người điều khiển phương tiện phục vụ công dân hoặc thuộc sở hữu của công dân sống hoặc làm việc trong khu vực này, cũng như người điều khiển xe phục vụ các doanh nghiệp đóng trong khu vực được chỉ định. Trong những trường hợp như vậy, các phương tiện phải ra vào khu vực quy định tại giao lộ gần điểm đến nhất.

Phạm vi phủ sóng của biển báo là từ nơi lắp đặt đến giao lộ gần nhất và tại các khu định cư không có giao lộ, đến cuối khu định cư. Hoạt động của biển báo không bị gián đoạn ở những nơi thoát ra khỏi lãnh thổ giáp ranh và những nơi giao nhau (giáp ranh) của ruộng, rừng và những con đường chưa trải nhựa khác mà phía trước không lắp đặt biển báo ưu tiên.

3.3 "Việc di chuyển của xe tải bị cấm." Việc di chuyển của xe tải, xe có trọng lượng cho phép tối đa trên 3,5 tấn (nếu không ghi trên biển báo) hoặc có trọng lượng vượt quá trọng lượng ghi trên biển báo cũng như máy kéo, máy tự hành và cơ cấu Cấm.

Biển báo cấm xe ô tô tải và tàu hỏa đường bộ (xe đầu kéo rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc) có trọng lượng tối đa cho phép trên 3,5 tấn (trừ trường hợp trên biển báo có ghi giá trị trọng lượng cụ thể) hoặc trọng lượng vượt quá mức ghi trên biển báo. Cấm di chuyển máy kéo, máy tự hành và các cơ cấu trong khu vực biển báo, bất kể trọng lượng tối đa cho phép của chúng. Biển báo được sử dụng để dỡ bỏ những con đường đông đúc nhất hoặc những khu vực định cư nhất định khỏi giao thông quá cảnh.

Biển báo được lắp ở mỗi lối vào đoạn đường hoặc khu vực có lệnh cấm. Biển báo được lắp đặt lại sau khi kết thúc khu định cư (nơi không có giao lộ) hoặc ngay sau giao lộ nếu cần duy trì hạn chế do biển báo lắp trước giao lộ hoặc đến cuối khu định cư. . Trước khi có lối ra bên lề đường, biển báo được sử dụng cùng với một trong các biển 7.3.1-7.3.3 "Hướng hành động".

Biển báo 3.3 không áp dụng đối với người điều khiển xe ô tô tải có dải trắng nghiêng ở mặt ngoài chở đoàn người, người điều khiển phương tiện phục vụ công dân hoặc công dân sinh sống, làm việc tại khu vực này cũng như người điều khiển phương tiện. của các phương tiện phục vụ doanh nghiệp đóng trên địa bàn quy định. Trong những trường hợp như vậy, các phương tiện phải ra vào khu vực quy định tại giao lộ gần điểm đến nhất.

Nếu cần, có thể xác định vùng và thời gian tác động bằng cách sử dụng tấm thích hợp.

3.4 "Di chuyển bằng xe kéo bị cấm." Cấm xe tải và máy kéo di chuyển với rơ moóc thuộc bất kỳ loại nào, cũng như các loại xe có động cơ kéo.

Xe ô tô đầu kéo rơ moóc di chuyển trong khu vực biển báo cấm.

Biển báo 3,4 không áp dụng đối với người điều khiển xe phục vụ công dân hoặc công dân sinh sống hoặc làm việc trong khu vực này, cũng như người điều khiển xe phục vụ các doanh nghiệp nằm trong khu vực quy định. Trong những trường hợp như vậy, các phương tiện phải ra vào khu vực quy định tại giao lộ gần điểm đến nhất.

Nếu cần, có thể xác định vùng và thời gian tác động bằng cách sử dụng tấm thích hợp.

3.5 "Chuyển động của máy kéo bị cấm." Việc di chuyển của máy kéo, máy tự hành và các cơ cấu bị cấm.

Biển báo cấm di chuyển của máy kéo và máy móc, cơ cấu tự hành (máy liên hợp, máy san, máy cắt trục, v.v.).

Biển báo 3.5 không áp dụng cho người điều khiển xe phục vụ công dân hoặc công dân sinh sống hoặc làm việc trong khu vực này, cũng như người điều khiển xe phục vụ các doanh nghiệp nằm trong khu vực quy định. Trong những trường hợp như vậy, các phương tiện phải ra vào khu vực quy định tại giao lộ gần điểm đến nhất.

Nếu cần, có thể xác định vùng và thời gian tác động bằng cách sử dụng tấm thích hợp.

Nhìn chung, biển báo 3.3 rất giống về chức năng cấm của nó đối với biển báo 3.2 "cấm lưu thông", ngoại trừ một số đặc điểm.

Cụ thể, biển báo 3.3 cấm các loại xe di chuyển theo bất kỳ hướng nào, ngoại trừ xe tay ga, xe gắn máy, xe đạp máy, xe ngựa và các loại xe tương tự khác.

Trong bài viết này:

Đặc điểm của biển báo 3.3 trong luật lệ giao thông

Như đã đề cập, biển báo Cấm phương tiện cơ giới tương tự như biển báo Cấm di chuyển ở chỗ cả hai biển báo đều cho phép đi qua không bị cản trở:

phương tiện - dịch vụ bưu chính, thiết bị và phương tiện phục vụ các đối tượng khác nhau nằm trên lãnh thổ của biển báo cấm;
các phương tiện đi theo lộ trình đã được phê duyệt - xe buýt, taxi tuyến cố định, xe đẩy và tất nhiên, xe điện;
Ngoài ra, công dân cư trú tại các khu vực mà biển báo có hiệu lực, hoặc làm việc trong lãnh thổ bị hạn chế đi lại, có thể tự do di chuyển dưới biển báo này;
theo đó, người khuyết tật nhóm I và nhóm II, người điều khiển phương tiện vận chuyển người tàn tật, kể cả trẻ em của người tàn tật, có quyền đi lại mà không cần quan tâm đến lệnh cấm đã được thiết lập.

Điều đáng chú ý là biển báo này có quy định hạn chế giao thông đối với xe gắn máy. Vì vậy luật quy định cấm xe mô tô di chuyển nếu tốc độ tối đa của nó trên 50 km / h và động cơ trên 50 cc.

Nếu tốc độ và kích thước động cơ của nó vượt quá các thông số trên thì chiếc xe đó thuộc định nghĩa của một chiếc xe truyền động bằng năng lượng.

Đối với các phương tiện khác, việc chuyển động được thực hiện do sức mạnh của cơ bắp, ví dụ, xe ngựa, không áp dụng các yêu cầu của biển báo 3.3.

Hoạt động của biển báo bắt đầu từ nơi lắp đặt biển báo và kết thúc ở giao lộ tiếp theo hoặc được giới hạn trong lãnh thổ mà biển báo được lắp đặt trong đó.

Cùng với biển báo cấm phương tiện cơ giới đi lại, có thể lắp thêm biển chỉ dẫn hướng di chuyển bị cấm.

Xử phạt khi vi phạm biển báo 3.3

Hình phạt đối với hành vi vi phạm điều khoản của luật giao thông cấm phương tiện cơ giới chuyển động quy định mức phạt 500 rúp.

Và một lần nữa, mọi việc sẽ chỉ nằm trong ý của người cảnh sát giao thông cảnh giác, có thể giải thích, mắng mỏ, trừng phạt. Tất cả phụ thuộc vào mức độ chính trực của người vận động.

Biển báo 3.3 để làm gì?

Có người sẽ hỏi: Tại sao lại cần đến hai biển báo 3.2 và 3.3, nếu thực tế không có sự khác biệt nào, trừ xe gắn máy?

Theo tôi, biển báo này dành cho những khu vực cấm phương tiện di chuyển, ví dụ như ở những nơi như công viên thành phố, nơi có rất nhiều người đến thư giãn, chẳng hạn như ở những nơi vui chơi hoặc sử dụng chung.

Ở những nơi như vậy, có thể gặp khó khăn trong việc lái xe, hoặc thậm chí tệ hơn là có thể xảy ra tai nạn với nạn nhân.

Ví dụ, bạn vẫn có thể lắp đặt một biển báo trên một đoạn đường đi qua gần cơ sở y tế để bảo vệ bệnh nhân đang nằm trong bệnh viện khỏi tiếng ồn ào khó chịu của xe ô tô chạy qua.

Và cuối cùng là trên những đoạn đường không có đủ khả năng chịu tải để xe có khối lượng cho phép không quá 3,5 tấn.

Mặc dù tôi nghĩ rằng cần phải thiết lập các giới hạn về chiều rộng của đường không quá một mét rưỡi để loại bỏ yếu tố "người lái xe liều lĩnh"

Sẽ thuận tiện hơn để làm quen với các biển báo cấm nếu trước tiên bạn chia chúng thành hai nhóm con:

1. Biển báo làm gián đoạn giao thông.

1. Biển báo làm gián đoạn giao thông.

Những dấu hiệu này là gì? Họ chỉ làm gián đoạn chuyển động tiếp theo!

Không cần phải nói về phạm vi.

Nhưng những dấu hiệu này hành động một cách có chọn lọc, không phải cho tất cả mọi người! Một số người không thể, nhưng một số người có thể!

Vì vậy, nhiệm vụ của chúng ta không chỉ là tìm ra những biển báo cấm chính xác là gì. Điều quan trọng là phải hiểu tác động của một dấu hiệu cụ thể áp dụng cho ai.

Kí 3.1 – Cấm vào.

Biển báo 3.1 cấm lối vào từ phía này. Nhưng cử động không được phép trong khu vực này. Về bản chất, bây giờ bạn đã được "hỏi thăm" - hãy tìm một lối vào khác, nó phải như vậy.

Không quan trọng nếu bạn sống ở đây hay làm việc. Brick là một dấu hiệu phân loại, đặc biệt là vì bạn có thể đến đây theo một cách khác mà không vi phạm Quy tắc.

Kí hiệu 3.2 -Cấm di chuyển.

Biển báo 3.2 không chỉ cấm đi vào, mà còn cấm nói chung chuyển động của bất kỳ phương tiện nào bên trong khu vực được chỉ định!

Thật là vô nghĩa nếu tìm kiếm một lối vào khác. Các biển báo tương tự sẽ được lắp đặt ở tất cả các lối vào. Ở đây chỉ được phép đi bộ.

Bạn thậm chí phải xuống xe và lăn bánh bên cạnh nó.

Nhưng những người sống hoặc làm việc ở đây thì sao?

Các quy tắc đã tính đến sự vô lý này và đưa ra một ngoại lệ cho những người sống hoặc làm việc ở đây.

Và nhân tiện, không chỉ cho họ. Những người phục vụ các doanh nghiệp nằm trong khu vực được chỉ định hoặc phục vụ công dân sống hoặc làm việc trong khu vực được chỉ định, vẫn có thể vào đây (bạn có thể lái xe đến đây bằng taxi nếu bạn sống hoặc làm việc ở đây), cũng như người tàn tật (nhóm 1 hoặc 2 ) hoặc những người cưu mang những người tàn tật như vậy.

Vì vậy, đừng ngạc nhiên nếu dưới biển báo “Cấm di chuyển” mà bạn nhìn thấy biển báo “Hạn chế tốc độ tối đa”. Đây là dành cho những ai có thể đến đây.

Kí hiệu 3.3 – Sự di chuyển của các phương tiện cơ giới bị cấm.

Biển báo 3.3 cấm di chuyển chỉ xe cơ giới.

Trong vùng hoạt động của biển báo này, bạn có thể đi xe đạp, ngựa, chó kéo xe, tức là mọi thứ được thiết lập để chuyển động bằng năng lượng cơ của người hoặc động vật.

Và một lần nữa câu hỏi tương tự - những người sống hoặc làm việc ở đây thì sao?

Và một lần nữa, câu trả lời tương tự - những người sống hoặc làm việc ở đây được phép di chuyển, những người phục vụ các doanh nghiệp nằm trong khu vực được chỉ định hoặc phục vụ công dân sống hoặc làm việc trong khu vực được chỉ định và người khuyết tật (nhóm 1 hoặc nhóm 2) hoặc những người cưu mang những người tàn tật như vậy.

Kí hiệu 3,4 – Xe tải lưu thông bị cấm.

Biển báo 3,4 cấm di chuyển ô tô tải có trọng lượng cho phép tối đa trên 3,5 tấn.

Biển báo không áp dụng cho xe máy và ô tô loại "B". Bạn có thể tiếp tục lái xe một cách an toàn dưới biển báo này nếu bạn đang điều khiển xe ô tô con hoặc xe tải có trọng lượng cho phép tối đa không quá 3,5 tấn.

Ghi chú. Trên ký 3,4 Có thể áp dụng một giá trị cụ thể của khối lượng tối đa cho phép. Trong trường hợp này, biển báo cấm xe ô tô tải có trọng lượng tối đa cho phép vượt quá trọng lượng ghi trên biển báo.

Và một thời điểm quan trọng nữa.

Theo Nội quy của chúng tôi, những người sống hoặc làm việc tại đây, hoặc phục vụ những người sống hoặc làm việc tại đây, không được vào khu vực có biển báo này. Và, nhân tiện, cũng không có giảm giá cho người khuyết tật.

Ký hành độngkhông phải chỉ áp dụng cho xe tải, các doanh nghiệp thuộc sở hữu hoặc dịch vụ nằm trong một khu vực được chỉ định .

Có nghĩa là, nếu bạn sống hoặc làm việc trong một khu vực được đánh dấu bằng biển báo như vậy, và bạn, chẳng hạn, cần mang theo đồ đạc, hãy thuê một chiếc xe tải có trọng lượng cho phép tối đa không quá 3,5.

Kí hiệu 3.5- Cấm xe máy di chuyển.

Mọi biển báo cấm chỉ cấm những gì được mô tả trên đó. Và mọi thứ khác - làm ơn!

Dưới biển báo này, bạn có thể lái bất kỳ ô tô, xe gắn máy hoặc xe đạp nào.

Bạn không thể chỉ đi xe máy.

Ký 3,7 – Lái xe kéo bị cấm.

Người nghệ sĩ đã mô tả một chiếc xe kéo mang tính biểu tượng trên tấm biển, và hóa ra nó giống như một chiếc xe kéo dành cho một chiếc ô tô. Tuy nhiên, mục đích của biển báo là cấm di chuyển chính xác vận chuyển hàng hóa ô tô và chính xác trong trường hợp khi chúng di chuyển như một phần của tàu đường bộ, nghĩa là với một đoạn giới thiệu .

Chúng ta hãy tự đặt câu hỏi, biển 3.7 “Cấm di chuyển bằng xe đầu kéo” sẽ được lắp trong trường hợp nào? Phải làm gì trên đường để xe đầu kéo không được phép vào đó?

Một biển báo như vậy được lắp đặt trước những khu vực khó điều động vì nhiều lý do khác nhau.

Việc chuyển làn, rẽ và quay đầu phải được thực hiện trong điều kiện chật chội đến mức xe tải có rơ moóc sẽ hoàn toàn không đi qua đó hoặc sẽ gây ra tai nạn trên đường.

Nhưng chính xác những vấn đề tương tự sẽ phát sinh khi kéo, và với bất kỳ kéo nào! Khi kéo, việc điều động cũng khó khăn không kém đối với xe tải, ô tô và xe máy.

Các quy tắc đã tính đến trường hợp này và đây là cách họ mô tả tác động của dấu hiệu này:

Quy tắc. Phụ lục 1. Biển báo 3.7 "Cấm di chuyển với xe kéo." Cấm lái xe tải và máy kéo với bất kỳ loại rơ moóc nào,cũng như các phương tiện cơ giới kéo .

Bây giờ người lái xe nên biết ơn những người tổ chức giao thông - cảm ơn bạn đã đặt một biển báo như vậy ở đây. Nếu không, chúng tôi sẽ có "củi gãy" ở đó.

Trên ô tô ô tô Dấu hiệu này không áp dụng.

Bạn có thể tiếp tục lái xe bằng ô tô (có hoặc không có rơ-moóc), Luật lệ không phiền.

Hãy quay lại bốn dấu hiệu này một chút.

Bạn đã biết rằng ảnh hưởng của hai dấu hiệu đầu tiên không phải áp dụng cho những người sống hoặc làm việc trong khu vực được chỉ định, cũng như những người phục vụ các doanh nghiệp nằm trong khu vực này, hoặc phục vụ các công dân sống trong khu vực này.

Các quy tắc cho cả bốn ký tự đã đưa ra một giới hạn cứng:“Trong những trường hợp này, các phương tiện phải đi vào và rời khỏi khu vực được chỉ định tại giao lộ gần điểm đến của chúng nhất.”

Đó là, bạn có thể lái xe về nhà, bất chấp những biển báo này.

Nhưng vì vậy mà độ dài của vi phạm là tối thiểu!

Số lượng biển báo gián đoạn giao thông bao gồm năm biển báo, không áp dụng cho ô tô trong mọi trường hợp.

Những biển báo này chỉ cấm những gì được mô tả trên chúng và do đó, bạn có thể tiếp tục lái xe một cách an toàn trên bất kỳ ô tô nào (xe hơi hoặc xe tải).

Và có năm biển báo nữa, tác dụng của chúng chính thức áp dụng cho bất kỳ phương tiện nào, mặc dù chúng được phát minh ra để cấm di chuyển xe nặng, quá khổ.

Kí 3.11"Trọng lượng tối đa" Dùng để cấm các phương tiện di chuyển, kể cả các thành phần của phương tiện, có tổng khối lượng thực tế lớn hơn khối lượng ghi trên biển báo.

Ví dụ, một biển báo như vậy có thể được lắp đặt trước một băng qua đường.

Và nếu nó diễn ra ở Yakutia vào cuối mùa đông, thì bạn phải rất vất vả mới không thích nghi được với hạn chế này.

Tuy nhiên, ở một khu vực khác, và thậm chí gần đến mùa xuân, số trên biển báo có thể nhỏ hơn đáng kể, và trong trường hợp này, sự hạn chế do biển báo đưa ra cũng có thể ảnh hưởng đến bạn, những người lái xe loại “B” thân mến.

Kí 3.12"Giới hạn khối lượng trên một trục của xe" Dùng để cấm các loại xe có khối lượng thực trên trục lớn hơn khối lượng ghi trên biển báo.

Mặt đường khác nhau. Một số có thể chịu được tải nặng, và một số thì không.

Và ngay từ đầu, những chiếc ô tô hạng nặng sẽ phá hủy mặt đường, và ở đây, vai trò gây tử vong không nhiều bởi tổng trọng lượng của ô tô mà bởi lực mà ô tô đè lên mặt đường với mỗi bánh của nó.

Để cứu con đường, chính quyền địa phương có thể cấm các phương tiện di chuyển trên đó mà khối lượng thực tế trên bất kỳ trục bánh xe nào vượt quá giới hạn cường độ được thiết lập cho con đường này.

Nhưng những người điều khiển phương tiện loại B không có gì phải lo lắng. Không thể có đường mà ô tô và xe tải nhỏ không được phép chạy. Dấu hiệu này không dành cho họ.

Kí 3.13"Giới hạn chiều cao" dùng để cấm các loại xe có chiều cao tổng thể (có hoặc không chở hàng) lớn hơn chiều cao ghi trên biển báo.

Biển báo được lắp đặt trong trường hợp khoảng cách từ mặt đường đến nhịp dưới 5 mét.

Về nguyên tắc, hạn chế này cũng có thể áp dụng cho người lái xe ô tô (ví dụ, đó là một chiếc SUV cao, và thậm chí có tải trọng cao trên thùng xe).

Kí 3.14"Giới hạn chiều rộng" Dùng để cấm các loại xe có chiều rộng tổng thể (có hoặc không chở hàng) lớn hơn chiều rộng ghi trên biển báo.

Biển báo được lắp trước lối đi, nếu chiều rộng của nó nằm trong đường hầm, giữa các giá đỡ của kết cấu cầu, v.v. dưới 3,5 m.

Trong tương lai, nghiên cứu Mục 23 “Vận chuyển hàng hóa”, chúng ta sẽ biết rằng Nội quy nghiêm cấm vận chuyển hàng hóa có chiều rộng lớn hơn 2,55 m (chính xác hơn, việc vận chuyển hàng hóa đó phải có sự phối hợp của cảnh sát giao thông, nhưng đối với bạn nó giống như bị cấm).

Vì vậy, sự hạn chế mà biển báo này đưa ra sẽ không bao giờ ảnh hưởng đến những người di chuyển bằng ô tô (mặc dù tất nhiên, mọi thứ đều có thể xảy ra trong cuộc sống, bởi vì về mặt lý thuyết, con số trên biển báo có thể nhỏ hơn chiều rộng ô tô của bạn ).

Kí 3.15"Giơi hạn chiêu dai" Dùng để cấm các phương tiện di chuyển (kết hợp các phương tiện) có chiều dài tổng thể (có hoặc không chở hàng) lớn hơn chiều dài ghi trên biển báo, trên các đoạn đường có lòng đường hẹp, các toà nhà gần, các khúc cua gấp, v.v., nơi mà việc di chuyển của họ hoặc vượt qua các phương tiện đang tới là khó khăn.

Tức là, nếu bạn lái xe ô tô bình thường, thì biển báo này không gây trở ngại cho bạn.

Nhưng nếu bạn ngồi sau tay lái của một "con quái vật" như vậy, thì hãy cẩn thận khi di chuyển trên đường công cộng. Vậy thì dấu hiệu này là của bạn.

Ba dấu hiệu tiếp theo áp dụng cho tất cả người lái xe.

Kí 3.17.1 "Phong tục"được sử dụng để cấm đi lại mà không dừng lại ở một trạm kiểm soát hải quan.

Biển báo này không cấm bạn di chuyển thêm nhưng bắt buộc bạn phải dừng lại ở trạm kiểm soát. Mặc dù nó rõ ràng và không có bất kỳ dấu hiệu nào.

Kí 3.17.3"Sự kiểm soát"được sử dụng để cấm đi lại không dừng ở trạm kiểm soát (tại đồn công an, trạm kiểm dịch, cửa khẩu khu vực biên giới, vùng lãnh thổ, trạm thu phí đường bộ, v.v.). Tại các chốt công an, chốt kiểm dịch đều được lắp đặt biển báo trong suốt thời gian hoạt động.

Theo cách tương tự, bạn sẽ không thể lái xe mà không dừng lại và bất kỳ trạm kiểm soát nào, nếu một trạm dừng lại trên đường của bạn.

Kí 3.17.2"Sự nguy hiểm"được dùng để cấm tất cả các phương tiện di chuyển trên đoạn đường đã xảy ra tai nạn giao thông, tai nạn hoặc nguy hiểm giao thông khác mà phải tạm thời thay đổi hoạt động tổ chức giao thông.

Biển báo như vậy được dùng để cấm tất cả các phương tiện di chuyển trên đoạn đường đã xảy ra tai nạn kinh hoàng hoặc tai nạn rất nghiêm trọng của thành phố, hoặc có nguy cơ giao thông khác, ví dụ như cẩu công trình đổ sập xuống đường. .

Ở đây và xe tuyến sẽ không đi, và xe của phó với một "đèn nhấp nháy". Chỉ xe ô tô của các dịch vụ hoạt động mới được đi đến đây - cảnh sát, xe cứu thương, lính cứu hỏa, v.v.

Và cuối cùng, hai dấu hiệu cuối cùng của những người làm gián đoạn chuyển động.

Dấu hiệu 3.32và 3,33 được sử dụng để ngăn chặn lối ra của các phương tiện chở hàng nguy hiểm, dễ nổ hoặc dễ cháy khỏi các tuyến đường dành cho chúng, cũng như để cấm các phương tiện này đi vào những con đường hoặc khu vực mà chúng gây nguy hiểm đặc biệt cho con người.

2. Biển báo không làm gián đoạn giao thông.

Những dấu hiệu này là gì? Họ không cấm phong trào như vậy, nhưng họ đưa ra những hạn chế nhất định vào phong trào này! Và do đó, những dấu hiệu này nên có một khu vực hành động - nơi hạn chế bắt đầu hoạt động và nơi nó kết thúc.

Nguyên tắc chung của Quy tắc là các biển báo có hiệu lực từ nơi lắp đặt và đến ngã tư gần nhất trên đường đi. Nhưng không chỉ! Do đó, thấp hơn một chút chúng tôi chắc chắn sẽ nói chi tiết về vùng phủ sóng của các biển báo này trong các tình huống khác nhau.

Kí 3.16"Giới hạn Khoảng cách Tối thiểu" Dùng để cấm các phương tiện di chuyển có khoảng cách giữa các phương tiện này nhỏ hơn so với biển báo (trên các công trình cầu có các nhịp có tải trọng hạn chế, trên đường băng, trong đường hầm, v.v.).

Biểu tượng của biển báo rất rõ ràng - mọi người được yêu cầu phân tán và đi tiếp, giữ khoảng cách không ít hơn so với chỉ dẫn trên biển báo.

Biển báo như vậy sẽ được lắp đặt trong trường hợp nào? Nếu phía trước có một cây cầu "yếu ớt", hoặc một băng qua đường không đáng tin cậy, hoặc một đường hầm không đủ ôxy cho mọi người (nhưng nếu bạn phân tán, cây cầu sẽ không sập, và băng sẽ không rơi qua, và bạn sẽ không bị ngạt trong đường hầm).

Trong trường hợp này, dấu hiệu được sử dụng với dấu hiệu "Khu vực hành động".

Biển báo yêu cầu bạn giữ khoảng cách ít nhất là 70 mét, và biển báo cũng nói thêm - hãy giữ khoảng cách như vậy trong 600 mét (tốt, nghĩa là cho đến hết cây cầu).

Ký 3,20"Vượt bị cấm."

Và ở đây, biểu tượng của dấu hiệu rất đơn giản và rõ ràng. Nếu ô tô bị cấm vượt thì ô tô tải và thậm chí còn bị cấm vượt. Nghĩa là nói chung, việc vượt xe bị cấm - đối với mọi người và mọi người. Và như vậy là cho đến tháng 11 năm 2010. Trong ấn bản mới nhất của Quy tắc, tác dụng của dấu hiệu này không mang tính phân loại và có một số ngoại lệ, cụ thể là:

Quy tắc. Phụ lục 1. Biển báo 3.20 "Cấm vượt xe". Cấm vượt tất cả các phương tiệnngoài ra xe chạy chậm, xe ngựa, xe gắn máy, xe mô tô hai bánh không có phụ tùng.

Thế nào là xe ngựa, xe mô tô, xe mô tô hai bánh không có sidecar thì mọi người đều đã rõ. Nhưng thế nào là một phương tiện di chuyển chậm? Câu trả lời cho câu hỏi này có trong "Những quy định cơ bản khi tiếp nhận phương tiện vào hoạt động":

Tất cả các loại xe có động cơ mà nhà sản xuất quy định tốc độ tối đa không quá 30 km / h,

phải được đánh dấu bằng một dấu hiệu nhận biết"Xe chạy chậm".

Trên đoạn đường này không phải Cấm vượt xe mô tô, xe mô tô hai bánh không có lề, cũng như phương tiện tốc độ thấp.

Và trước mắt chúng tôi chỉ là một chiếc xe chạy chậm, bạn có thể vượt lên, Nội quy không bận tâm.

Kí 3.22"Cấm vượt xe tải."

Biển báo này chỉ áp dụng cho xe tải có trọng lượng tối đa cho phép trên 3,5 tấn, hiện nay cấm vượt tất cả các loại xe không có ngoại lệ trong khu vực biển báo này. Bạn, những người điều khiển xe loại "A" và "B", không phải là đối tượng của biển báo này.

Ký 3,24"Giới hạn tốc độ tối đa" Dùng để cấm tất cả các phương tiện di chuyển với tốc độ cao hơn tốc độ ghi trên biển báo nếu cần thiết phải có tốc độ tối đa khác trên một đoạn đường so với đoạn trước.

Cần phải hiểu rằng, trước hết, có những giới hạn tốc độ có tính chất chung (toàn cầu), tức là áp dụng cho toàn bộ mạng lưới đường bộ của đất nước. Đồng thời, trên bất kỳ đoạn đường nào, sử dụng biển báo 3.24, bạn có thể nhập giới hạn tốc độ cục bộ, cả hướng xuống và hướng lên. Nhưng đó không phải là tất cả. Một ràng buộc cục bộ có thể được thực hiện thậm chí còn cục bộ hơn bằng cách sử dụng các nhãn bổ sung.

Mặc dù thực tế là con đường này nằm ngoài khu định cư và có vẻ như bạn có thể di chuyển với tốc độ 90 km / h, một hạn chế đã được đưa ra trên đoạn đường này với một biển báo - không quá 70 km / h.

Đồng thời, tấm này cũng làm rõ - hạn chế này hoạt động trong 800 mét.

Trong các khu định cư, tất cả các phương tiện đều bị giới hạn bởi các Quy tắc - không quá 60 km / h! Sau đó, làm thế nào để hiểu sự kết hợp của các dấu hiệu?

Vâng, nó rất dễ hiểu. Trên đoạn đường này, xe cộ được phép chạy với tốc độ đến 80 km / h.

Nhưng không phải tất cả mọi người!

Chỉ những người lái xe ô tô loại “B” mới được phép lái xe với tốc độ này!

Tất cả những người khác, bao gồm cả xe máy, được yêu cầu di chuyển với tốc độ không quá 60 km / h (vì nó phải ở trong một ngôi làng).

Ký hiệu 3.26"Tiếng bíp bị cấm."

Dấu hiệu này có thể được tìm thấy trên các đoạn đường đi qua khu vực lân cận của các nhà điều dưỡng, nhà nghỉ, trại y tế, bệnh viện, v.v.

Điều này để người lái xe không làm phiền mọi người một cách vô ích bằng tín hiệu của họ.

Ghi chú. Rõ ràng là không có Quy tắc nào cấm tín hiệu âm thanh trong những trường hợp cần thiết để đề phòng tai nạn. Một tín hiệu như vậy được cho phép luôn luôn và ở mọi nơi, kể cả trong khu vực của biển báo này.

Ký 3.27"Ngừng bị cấm."Kí hiệu 3.28"Không đậu xe".

Có hai loại điểm dừng cần được phân biệt - dừng dịch vụ và cố ý dừng lại.

Dừng dịch vụ - Đây là việc chấm dứt chuyển động trong trường hợp cần thiết phải thực hiện các yêu cầu của Quy tắc (ví dụ: dừng lại ở đèn đỏ, hoặc dừng lại để nhường đường cho người đi bộ, v.v.). Rõ ràng là những biển báo này không liên quan gì đến việc dừng dịch vụ. Bạn sẽ dừng lại ở một đèn giao thông màu đỏ, bất kể bất kỳ biển báo nào.

Cố ý dừng lại - Đây là sự ngừng chuyển động theo yêu cầu của người lái xe hoặc theo yêu cầu của hành khách. Và ở đây điều rất quan trọng là phải hiểu liệu nó có được phép dừng lại ở nơi này hay không.

Ngoại trừ "Dừng" Các quy tắc cũng chứa thuật ngữ "Bãi đậu xe". Sự khác biệt ở đây là gì?

Bạn có thể dừng xe trong thời gian ngắn, nhưng để xe vào bãi đậu thì rất lâu. Các quy tắc được coi là 5 phút là đủ để bạn mua một chai cola, lên xe và lái tiếp.

Chính con số này (5 phút) mà Nội quy đã tạo ra ranh giới giữa việc dừng và đỗ xe. Nếu tài xế cố tình dừng di chuyển đến 5 phút, anh ta sẽ dừng lại. Nếu tài xế cố tình dừng di chuyển quá 5 phút thì điều này đã đủ tiêu chuẩn đỗ xe theo quy định.

Ký 3.27cấm ngừng lại Phương tiện giao thông.

Kí hiệu 3.28cấmbãi đậu xe Phương tiện giao thông. Không được phép dừng lại.

Điều này rất dễ nhớ như sau. Nếu theo chiều ngang, thì không có gì là không thể (không dừng, cũng không, đứng). Nếu vòng tròn bị gạch bỏ chỉ với một dòng, thì một trong hai dòng là có thể. Có thể dễ dàng đoán rằng bạn có thể dừng (trong 5 phút), nhưng việc đỗ xe bị cấm.

Biển báo 3.27 được lắp đặt ở những nơi có xe đang đỗ có thể tạo chướng ngại vật, thậm chí nguy hiểm cho giao thông. Do đó, không có trường hợp ngoại lệ cho bất kỳ ai! Kể cả những người tàn tật!

Sau đó, câu hỏi là: "Xe chạy tuyến có được dừng trong vùng tác động của biển báo này không"?

Như bạn đã hiểu, xe điện, xe đẩy và xe buýt (nếu chỉ là xe buýt tuyến) chắc chắn sẽ dừng tại mỗi điểm dừng được chỉ định, bất kể bất kỳ biển báo nào.

Dấu hiệu 3,28 ít phân loại hơn. Vì tất cả mọi người đều được phép dừng ở đây, người tàn tật cũng có thể được phép đậu xe. Một người tàn tật, dừng lại vì công việc kinh doanh của riêng mình, có thể đơn giản là không đáp ứng được 5 phút được giao.

Một tài xế taxi cũng gặp vấn đề tương tự, nếu anh ta gọi điện đến đây, đồng hồ tính tiền vẫn hoạt động nhưng khách vẫn chưa tiếp cận.

Do đó, trong phạm vi phủ sóng của biển báo này, các phương tiện do người khuyết tật (nhóm 1 hoặc nhóm 2) điều khiển hoặc chở người khuyết tật đó, cũng như xe taxi có bật đồng hồ tính cước, không những không được dừng lại mà còn phải đứng lại.

Vùng hoạt động của các biển báo không làm gián đoạn giao thông.

Như bạn đã biết, trong trường hợp chung, các biển báo này hoạt động từ nơi lắp đặt đến giao lộ gần nhất trên đường đi.

Quy tắc. Phụ lục 1. Tác dụng của các biển báo 3,16, 3,20, 3,22, 3,24, 3,26 - 3,30 kéo dài từ nơi đặt biển báo đến ngã tư gần nhất phía sau.

Đồng thời, Quy tắc đã đưa ra hướng dẫn rõ ràng cho người lái xe:

Quy tắc. Phụ lục 1. Hoạt động của các biển báo 3,16, 3,20, 3,22, 3,24, 3,26 - 3,30 không bị gián đoạn tại các điểm ra khỏi lãnh thổ tiếp giáp với đường và tại các giao lộ (ngã ba) với ruộng, rừng và các đường phụ khác, trước mặt đường các biển báo thích hợp không được lắp đặt.

Các dấu hiệu liên quan là những biển báo cho người lái xe biết tình trạng của những con đường đang băng qua phía trước và bạn đã rất quen thuộc với chúng:

Như bạn có thể thấy, dấu hiệu đầu tiên là từ nhóm cảnh báo - "Băng qua các con đường tương đương", và tất cả những thứ còn lại - điểm ưu tiên.

Và bây giờ điều tương tự, chỉ khác một chút!

Dấu hiệu hành động 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30 không bị hỏng trong hai trường hợp sau:

1. Hoặc đây là nút giao thông có lối ra từ lãnh thổ liền kề, không được đánh dấu bằng các biển báo thích hợp!

2. Hoặc đây là giao lộ với đường phụ và giao lộ này không được đánh dấu bằng bất kỳ biển báo thích hợp nào!

Và trong trường hợp nào thì đường có thể là đường phụ nếu nơi đường giao nhau không có biển báo ưu tiên? Chỉ trong một trường hợp duy nhất - nếu đó là một con đường đất! Như bạn đã biết, đường đất luôn đứng thứ hai sau đường có bề mặt cứng.

Và bây giờ cũng vậy đối với các ví dụ cụ thể.

Có một giao lộ phía trước, không được đánh dấu bằng bất kỳ biển báo thích hợp nào. Nhưng tại ngã tư này, hai con đường trải nhựa giao nhau. Ở đây không có "rừng, ruộng và các con đường phụ khác".

Và do đó, các hạn chế do biển báo cấm chỉ có hiệu lực cho đến ngã tư này.

Đây là lối ra khỏi sân. Và lối ra khỏi sân, giống như bất kỳ lối ra nào từ lãnh thổ liền kề, theo Quy tắc, không được coi là giao lộ.

Và, do đó, hoạt động của các hạn chế do các biển báo cấm áp dụng không bị gián đoạn ở nơi này.

Trong trường hợp người lái xe có thể nhận ra lối ra từ lãnh thổ lân cận một cách mơ hồ, một biển báo “tương ứng” sẽ được lắp trước mặt - “Đường chính”. Giờ đây, không ai nghi ngờ về trật tự di chuyển ở ngã tư này.

Nhưng! Bây giờ biển báo cấm chỉ có hiệu lực đến ngã tư này!

Và nếu CSGT muốn biển hạn chế tốc độ, biển cấm dừng tiếp tục hoạt động thì sau khi ra khỏi bãi sẽ phải lắp các biển cấm này.

Trước ngã tư này cũng vậy, không có biển báo "tương ứng". Nhưng không nghi ngờ gì nữa, đây là một giao lộ hoàn chỉnh - một con đường đi bên trái, con đường kia đi bên phải, và cả hai con đường đều được trải nhựa, nghĩa là, đây là giao lộ của những con đường tương đương.

Do đó, các hạn chế do biển báo cấm chỉ có hiệu lực đến ngã tư này.

Đây cũng là một ngã tư - con đường của bạn được trải nhựa và ở bên phải nó tiếp giáp với một con đường đất, tức là một con đường phụ.

Nhưng giao lộ này không được chỉ dẫn bởi bất kỳ biển báo thích hợp nào! Các quan chức giao thông cho rằng đây là đường phụ nên có thể bỏ qua, do đó:

Hoạt động của biển báo cấm tại ngã tư này không bị gián đoạn!

Nhưng đây là một tình huống khác - cùng một ngã tư, nhưng một trong các biển báo tương ứng đứng phía trước (trong trường hợp này, biển báo 2.3.2 "Tiếp giáp với đường phụ bên phải").

Do đó, người tổ chức giao thông “tôn trọng” nơi giao nhau này (vì họ đã đánh dấu bằng biển báo thích hợp).

Và do đó, yêu cầu "Cấm dừng xe" chỉ có hiệu lực cho đến ngã tư này. Sau đó, bạn có thể dừng lại một cách an toàn bên lề đường.

Được rồi, chúng ta đã tìm ra ngã tư.

Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu không có giao lộ và giới hạn chỉ nên được đưa ra trong một trăm hoặc hai mét?

Trong trường hợp này, Quy tắc cung cấp tấm 8.2.1"Vùng hành động".

Ghi chú!Đầu tiên, có một tổ hợp các biển báo thông báo cho người lái xe biết rằng phía trước có một đoạn đường gồ ghề và sau 100 mét giới hạn tốc độ sẽ bắt đầu hoạt động - không quá 50 km / h.

Và quả thật, sau 100m, biển báo "Giới hạn tốc độ tối đa" được lặp lại, nhưng đã có biển báo "Khu vực". Có nghĩa là, từ đây và 300 mét cần phải di chuyển với tốc độ không quá 50 km / h.

Và sau 300 mét nữa có một "kẻ phá đám" ký 1.25"Kết thúc vùng giới hạn tốc độ tối đa"- Sau khi nó một lần nữa, bạn có thể 90 km / h. Đồng ý rằng mọi thứ đều rất rõ ràng.

Nếu người tổ chức giao thông cần đưa ra nhiều hạn chế cùng một lúc, họ sẽ làm như vậy, tức là họ sẽ lắp nhiều biển báo giao thông trên đường cùng một lúc.

Nhưng không bắt buộc phải đặt cùng một số biển báo "sự cố".

Trong trường hợp này, có một dấu hiệu chung 3.31 "Sự kết thúc của mọi hạn chế." Nó hủy bỏ tất cả các hạn chế được áp đặt trước đó bởi các biển báo cấm.

Và một khoảnh khắc. Tất cả các hạn chế có hiệu lực ở địa phương kết thúc với sự kết thúc của địa phương.

Chà, điều này khá hợp lý - trong khu định cư có cuộc sống của chính chúng ta, với cách sống của riêng chúng ta, và, thoát ra khỏi ranh giới của khu định cư, chúng ta luôn bắt đầu một cuộc sống mới.

Hai dấu hiệu tiếp theo không làm gián đoạn phong trào đáng được thảo luận riêng.

Ngày xửa ngày xưa, trên đài phát thanh Mátxcơva, người ta có thể nghe thấy một thông báo như vậy: “Chúng tôi yêu cầu các tài xế đậu xe ở bên phải đường”. Và ngày hôm sau: "Chúng tôi yêu cầu các tài xế đậu xe bên trái đường". Nó để làm gì? Để có thể làm sạch các con đường. Ít nhất là từng cái một, hôm nay đằng này, ngày mai đằng khác. Sau đó, những dấu hiệu này xuất hiện, và vấn đề đã được giải quyết.

Đồng ý rằng bây giờ mọi thứ đều rõ ràng cho bất kỳ tài xế nào - ở phía bên phải của con đường này, cấm đậu xe vào các ngày chẵn trong tháng.

Nếu hôm nay là số lẻ, bạn có thể đậu xe an toàn - ngày nay không áp dụng hạn chế đậu xe.

Nếu là số chẵn, bạn sẽ phải quay đầu xe ở ngã tư gần nhất và đỗ xe ở phía đối diện của đường.

Tình hình về cơ bản đã thay đổi - đường có hai làn xe, vạch kẻ ở giữa không liên tục, và để sang được phía đối diện, không cần phải quay đầu tại giao lộ.

Và hãy chú ý - các biển báo ở cả bên phải và bên trái, và ở cả hai hướng.

Tất nhiên, điều này thuận tiện và được thực hiện đặc biệt vì lợi ích của người lái xe - hãy nhớ hôm nay là ngày mấy và chọn bên phải đường để đỗ xe.

Sinh viên. Thuận tiện, nhưng không hiểu sao cho lắm. Rốt cuộc nếu để xe đến sáng thì hôm nay tôi đặt, ngày mai đến lấy. Tức là, sau 12 giờ đêm, cô ấy sẽ vi phạm Nội quy, và chiếc xe đầu kéo có thể đưa cô ấy đến chỗ tạm giữ.

Cô giáo. Tôi sẽ nói cho bạn biết thêm - xe lôi sẽ không đợi đến 12 giờ sáng, anh ta có quyền nhận xe của bạn sau 9 giờ tối.

Và đó là lý do tại sao:

Quy tắc. Phụ lục 1 "Biển báo đường bộ". Biển báo cấm. Với việc sử dụng đồng thời biển báo 3.29 và 3.30 ở hai bên đường đối diện, được phép đậu xe ở cả hai bên đường từ 19 giờ đến 21 giờ (thay đổi thời gian).

Sinh viên. Và những gì tiếp theo từ điều này?

Cô giáo. Và đây là những gì sau đây. Các quy tắc không bắt buộc người lái xe phải sắp xếp lại ô tô vào lúc nửa đêm, Quy tắc đã tính đến điều vô lý này và xác định:

Thời gian sắp xếp lại xe - từ 19h đến 21h. .

Hãy quay lại bản vẽ của chúng ta và tưởng tượng rằng hôm nay là một số chẵn của tháng, chẳng hạn như ngày 20 tháng 8.

Trong trường hợp này, cho đến 19.00 bạn chỉ có thể đứng ở phía bên trái.

Từ 19.00 đến 21.00 có thể đứng hai bên (thời gian thay đổi).

Sau 21 giờ 00, không có xe nào đứng ở phía bên trái - mọi người đứng ở phía bên phải. Hơn nữa, bạn có thể đứng đến 21h hôm sau (tức là ngủ yên, không ai dắt xe đi đâu cả).

Sinh viên. Hãy cho tôi biết, tại sao ô tô trong hình vẽ của bạn đứng cả về hướng đi và ngược lại với hướng đi? Loại xe này có được phép đỗ xe theo Nội quy không?

Cô giáo. Việc đậu xe như vậy chỉ được phép trong một trường hợp duy nhất - chỉ trong các khu định cư và chỉ trên đường hai làn xe không có đường ray xe điện ở giữa.

Không cần phải nói rằng trong trường hợp này, đường trung tâm nên không liên tục. Tại sao, trong trường hợp này, Quy tắc lại cho người lái xe một sự “tự do” như vậy, chúng ta sẽ nói chi tiết khi chúng ta xem qua Phần 12 “Dừng và đỗ xe”. Trong khi chờ đợi, hãy tin lời tôi - mọi thứ đều chính xác trong bản vẽ.

Và cuối cùng là 3 biển báo cấm nữa chiếm vị trí riêng biệt.

Với sự trợ giúp của ba biển báo này, chính quyền giao thông có cơ hội thiết lập trật tự giao thông bắt buộc tại mỗi giao lộ cụ thể.

Đây là thời điểm tốt để nhắc bạn cách đọc bất kỳ Luật nào: "Cái gì không cấm thì được phép."

Kí 3.18.2cấm rẽ trái.Quay đầu lại không bị cấm .

Kí 3.19cấm lùi xe.Không được phép rẽ trái .

Bạn nên biết rằng tác dụng của các biển báo 3.18.1 và 3.18.2 chỉ áp dụng cho các giao lộ của đường phía trước mà chúng được lắp đặt.

Trong Nội quy, điều này được nêu trong Phụ lục 1, trong phần văn bản liên quan đến Biển báo Cấm:

Quy tắc. Phụ lục 1. Biển báo cấm. Tác dụng của biển báo 3.18.1, 3.18.2 áp dụng đối với nơi đường giao nhau phía trước có biển báo được lắp đặt.

Đường bên trái có một làn đường, do đó, có biển báo cấm rẽ trái tại ngã tư này.

Bạn có thể tiếp tục đi thẳng về phía trước và bạn có thể quay đầu lại.

Tại ngã tư này, con đường bên trái có hai đường bộ.

Biển báo cấm rẽ trái vào đường thứ nhất, và tại ngã tư thứ hai, bạn có thể rẽ trái một cách an toàn.

Biển báo sẽ kết thúc ngay sau khi người lái xe đi qua giao lộ đầu tiên của các đường.

Đối với vùng có hiệu lực của biển báo 3.19 “Cấm quay đầu xe”, Nội quy không nói gì về điều này.

Nó vẫn chỉ để nhìn vào GOST:

ĐIST R 52289-2004. Mục 5.4 Biển báo cấm. Mệnh đề 5.4.19. Biển báo 3.19 “Cấm rẽ” được lắp ở phía trước giao lộ, nơi mà việc di chuyển này gây nguy hiểm cho sự di chuyển của các phương tiện khác hoặc người đi bộ.

Như bạn có thể thấy, GOST không chỉ định có bao nhiêu đường trên đường băng qua. Theo GOST, một biển báo như vậy được đặt trong trường hợp tại nơi đường giao nhau chỉ cần cấm thay đổi hướng di chuyển sang người đối diện (bất kể đường băng qua có bao nhiêu đường).

Tức là nghiêm cấm việc quay đầu xe tại nút giao thông này. Từ làn đường bên trái, bạn có thể tiếp tục đi thẳng về phía trước hoặc rẽ trái.

Nhưng tại ngã tư này, việc quay đầu xe cũng bị cấm. Và nó bị nghiêm cấm ở bất kỳ giao lộ nào của đường xe lửa. Bạn có thể tiếp tục lái xe thẳng và bạn có thể rẽ trái (tại giao lộ thứ hai của các đường).

Biển báo cấm tạm thời.

Kết luận, chúng tôi lưu ý rằng các biển báo cấm có thể không chỉ vĩnh viễn mà còn có thể tạm thời. Nhưng không phải tất cả liên tiếp, mà chỉ một số. Trong Nội quy, các biển báo này được liệt kê trong Phụ lục 1.

Quy tắc. Phụ lục 1 "Biển báo đường bộ". Ở đó, ở phần cuối (đã có sau “Máy tính bảng”), bạn có thể đọc những điều sau: “Nền màu vàng trên các biển báo 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25, được lắp đặt ở những nơi có công trình đường bộ, có nghĩa là những biển báo này là tạm thời. ”

Dưới đây là các dấu hiệu.

Và có Nội quy quy định cụ thể:“Trong trường hợp ý nghĩa của biển báo tạm thời và biển báo đường tĩnh trái ngược nhau, người lái xe nên được hướng dẫn bởi biển báo tạm thời.”

Sự di chuyển của các phương tiện cơ giới bị cấm. Để hiểu cách thức hoạt động của biển báo 3.3 (và mọi thứ, kể cả 3.9) hoạt động, chỉ cần làm quen với nguyên tắc hoạt động của biển báo "chính" - 3.2 "Cấm di chuyển". Điểm khác biệt duy nhất là biển báo ở đây chỉ áp dụng cho các phương tiện cơ giới.

Hãy nhớ ý nghĩa của các quy tắc giao thông đối với phương tiện cơ giới:

"xe cơ khí"- một phương tiện được điều khiển bởi một động cơ. Thuật ngữ này cũng áp dụng cho bất kỳ máy kéo và máy tự hành nào.

Có nghĩa là, tất cả các phương tiện được trang bị động cơ (dường như, bất kỳ) đều là cơ khí.

Kết luận cho thấy chính nó: chẳng hạn như trên một chiếc xe đạp hoặc xe ngựa, bạn có thể lái xe vào khu vực \ u200b \ u200có biển báo này mà không cần phải đặt trước, vì những phương tiện này không phải là cơ khí. Ngoài ra, còn một số trường hợp ngoại lệ khác:

Dấu hiệu 3.3 không hợp lệ:

trên các phương tiện thuộc sở hữu của người cư trú, làm việc trong khu vực quy định, phục vụ các doanh nghiệp, cá nhân nằm trong khu vực được chỉ dẫn bởi biển báo.

trên xe do người khuyết tật nhóm I và nhóm II điều khiển chở người tàn tật, trẻ em khuyết tật đó. Điều đáng chú ý là trong trường hợp này, xe phải có dấu hiệu nhận biết là "Đã bị vô hiệu hóa". Ngoài ra, người lái xe phải có giấy tờ xác nhận tình trạng khuyết tật ()

trên phương tiện của các tổ chức bưu chính liên bang. Một chiếc máy như vậy phải có các tính năng phân biệt đặc trưng: sọc chéo màu trắng trên nền xanh lam

cho xe cộ

Phạt biển 3.3 "Cấm xe cơ giới di chuyển"

Cũng như vi phạm hướng dẫn của hầu hết các biển báo cấm, khi lái xe vào khu vực \ u200b \ u200bsign 3.3 trong trường hợp các quy tắc cấm này, người lái xe phải đối mặt với khoản tiền phạt 500 rúp

Phần 1 của Điều 12.16 của Bộ luật về các hành vi vi phạm hành chính của Liên bang Nga:

Không tuân thủ các yêu cầu quy định của báo hiệu đường bộ hoặc đường dành cho người đi bộ, ngoại trừ các trường hợp quy định tại phần 2-7 của điều này và các điều khác của chương này, FZ) sẽ bị cảnh cáo hoặc phạt hành chính. số tiền năm trăm rúp. (được sửa đổi bởi Luật Liên bang số 196-FZ ngày 23 tháng 7 năm 2013)

Cấm tất cả các phương tiện đi vào hướng này.

Các phương tiện đưa đón có thể rút lui khỏi hành động của biển báo này: xe điện, xe đẩy, xe buýt.

Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12,16 h.3 Lưu thông ngược chiều trên đường một chiều

Bộ luật về vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12,16 h.3.1 Vi phạm hành chính nhiều lần theo Phần 3 của Điều này. 12.16 Bộ luật hành chính của Liên bang Nga
- Tước quyền điều khiển xe trong thời hạn 1 năm.

Kí hiệu 3.2. Cấm di chuyển

Tất cả các phương tiện đều bị cấm.

1. Xe đưa đón;

3. Xe do người khuyết tật nhóm I và nhóm II điều khiển chở người tàn tật, trẻ em khuyết tật đó nếu xe được chỉ định có dấu hiệu nhận biết là “Người khuyết tật”.

Hình phạt nếu vi phạm các yêu cầu của nhãn hiệu:

Kí hiệu 3.3. Cấm xe cơ giới di chuyển

Sự di chuyển của các phương tiện cơ giới bị cấm.

Xe ngựa, xe đạp và xe đẩy có thể tiếp tục di chuyển.

Từ hành động của các dấu hiệu này có thể đi chệch hướng:

1. Xe đưa đón;
2. Xe của các tổ chức bưu chính liên bang có sọc chéo màu trắng trên nền xanh ở bề mặt bên, và xe phục vụ các xí nghiệp nằm trong vùng được chỉ định, cũng như phục vụ công dân hoặc thuộc công dân sống hoặc làm việc trong vùng được chỉ định. Trong những trường hợp này, các phương tiện phải ra vào khu vực quy định tại ngã tư gần nơi đến nhất;
3. Xe do người khuyết tật nhóm I và nhóm II điều khiển chở người khuyết tật, trẻ em khuyết tật nếu trên xe có gắn biển báo “Người khuyết tật”.

Hình phạt nếu vi phạm các yêu cầu của nhãn hiệu:

Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.16 phần 1 - Không tuân thủ các yêu cầu quy định của biển báo hoặc vạch kẻ đường, ngoại trừ được quy định trong phần 2 và 3 của điều này và các điều khác của chương này
- cảnh cáo hoặc phạt tiền 500 rúp.

Kí hiệu 3,4. Xe tải bị cấm lưu thông

Sự di chuyển của xe tải và xe có khối lượng cho phép tối đa trên 3,5 tấn (nếu biển báo không ghi rõ khối lượng) hoặc có khối lượng cho phép tối đa lớn hơn mức ghi trên biển báo, cũng như máy kéo và máy tự hành, bị cấm.

Biển báo 3.4 không cấm di chuyển của xe tải chuyên chở người, xe của các tổ chức bưu chính liên bang có sọc chéo màu trắng trên nền xanh ở bề mặt bên, cũng như xe tải không có rơ moóc với trọng lượng tối đa cho phép không quá hơn 26 tấn phục vụ các doanh nghiệp đóng trên địa bàn. Trong những trường hợp này, các phương tiện phải ra vào khu vực quy định tại ngã tư gần điểm đến nhất.

Hình phạt nếu vi phạm các yêu cầu của nhãn hiệu:

Kí hiệu 3.5. Xe máy bị cấm lưu thông

Việc di chuyển của bất kỳ xe máy nào (xe sidecar và không có chúng) đều bị cấm.

Từ hành động của dấu hiệu này có thể đi chệch hướng:

Hình phạt nếu vi phạm các yêu cầu của nhãn hiệu:

- cảnh cáo hoặc phạt tiền 500 rúp.

Kí hiệu 3.6. Xe đầu kéo giao thông bị cấm

Cấm di chuyển máy kéo dưới bất kỳ hình thức nào và máy tự hành (máy cào, máy phân loại, v.v.).

Xe của các tổ chức bưu chính liên bang có sọc chéo màu trắng trên nền xanh ở bề mặt bên, và xe phục vụ các doanh nghiệp nằm trong khu vực được chỉ định, cũng như phục vụ công dân hoặc thuộc công dân sống hoặc làm việc trong khu vực được chỉ định. Trong những trường hợp này, các phương tiện phải ra vào khu vực quy định tại giao lộ gần điểm đến nhất.

Kí hiệu 3.7. Không có xe kéo

Việc di chuyển của xe tải và máy kéo với bất kỳ loại rơ moóc nào, cũng như kéo theo các phương tiện cơ giới đều bị cấm.

Từ hành động của dấu hiệu này có thể đi chệch hướng:

Kí hiệu 3.8. Cấm xe ngựa di chuyển

Cấm di chuyển xe ngựa (xe trượt tuyết), cưỡi và đóng gói động vật, cũng như việc lái xe gia súc.

Từ hành động của dấu hiệu này có thể đi chệch hướng:

Kí hiệu 3.9. Xe đạp bị cấm

Xe đạp và xe gắn máy bị cấm.

Đặc thù:
Biển báo không cấm điều khiển xe đạp (xe gắn máy) bằng tay dọc theo vỉa hè (phần đường dành cho người đi bộ) và khi không có biển báo này, dọc theo lề đường bên phải (theo hướng xe chạy).

Kí hiệu 3.10. Không có người đi bộ

Cấm sự di chuyển của người đi bộ cũng như những người được coi là người đi bộ: ngồi trên xe lăn không có động cơ, lái xe đạp, xe gắn máy, xe gắn máy, chở theo xe trượt tuyết, xe đẩy, em bé hoặc xe lăn.

Đặc thù:
Biển báo chỉ áp dụng cho bên đường nơi nó được lắp đặt.

Hình phạt nếu vi phạm các yêu cầu của nhãn hiệu:
Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12,29 h.1 Vi phạm quy tắc giao thông của người đi bộ hoặc hành khách
- cảnh cáo hoặc phạt tiền 500 rúp.

Kí hiệu 3.11. Giới hạn khối lượng

Cấm các phương tiện di chuyển, kể cả các phương tiện có tổng khối lượng thực tế vượt quá quy định trên biển báo.

Đặc thù:

Hình phạt nếu vi phạm các yêu cầu của nhãn hiệu:

- tiền phạt từ 2000 đến 2500 rúp.

Kí hiệu 3.12. Giới hạn trọng lượng trên mỗi trục xe

Cấm xe có khối lượng thực trên trục xe vượt quá trọng lượng ghi trên biển báo.

Đặc thù:
1. Tải trọng trên trục của xe tải được phân bổ như sau: đối với xe hai trục - 1/3 phía trước, 2/3 trên trục sau; trên xe ba trục - 1/3 cho mỗi trục.
2. Nếu tải trọng trục xe lớn hơn mức ghi trên biển báo, người điều khiển phương tiện phải đi vòng qua đoạn đường này theo lộ trình khác.

Nếu biển báo có nền màu vàng thì biển báo đó là biển tạm thời.

Hình phạt nếu vi phạm các yêu cầu của nhãn hiệu:
Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12,21 1 phần 5 Không tuân thủ các yêu cầu quy định của biển báo cấm phương tiện di chuyển, kể cả các phương tiện có tổng khối lượng thực tế hoặc tải trọng trục xe vượt quá quy định trên biển báo, nếu chuyển động của các phương tiện đó phương tiện được thực hiện mà không có sự cho phép đặc biệt
- tiền phạt từ 2000 đến 2500 rúp.

Kí hiệu 3.13. Giới hạn chiều cao

Cấm các phương tiện có chiều cao tổng thể (có hoặc không chở hàng) vượt quá quy định trên biển báo.

Đặc thù:
Nếu chiều cao của ô tô (có hoặc không có hàng) lớn hơn chiều cao của biển báo thì người điều khiển phương tiện phải tránh một đoạn đường trên một tuyến đường khác.

Nếu biển báo có nền màu vàng thì biển báo đó là biển tạm thời.

Trong trường hợp ý nghĩa của biển báo tạm thời và biển báo đường tĩnh trái ngược nhau, người lái xe cần được hướng dẫn bằng biển báo tạm thời.

Kí hiệu 3.14. Ràng buộc chiều rộng

Cấm các loại xe có chiều rộng tổng thể (có hoặc không chở hàng) lớn hơn chiều rộng ghi trên biển báo đều bị cấm.

Đặc thù:

Nếu chiều rộng của ô tô (có hoặc không có hàng) lớn hơn chiều rộng trên biển báo, thì người điều khiển phương tiện phải đi vòng qua đoạn đường này trên một tuyến đường khác.

Nếu biển báo có nền màu vàng thì biển báo đó là biển tạm thời.

Trong trường hợp ý nghĩa của biển báo tạm thời và biển báo đường tĩnh trái ngược nhau, người lái xe cần được hướng dẫn bằng biển báo tạm thời.

Kí hiệu 3.15. Giơi hạn chiêu dai

Cấm di chuyển các phương tiện (tổ hợp phương tiện) có chiều dài tổng thể (có hoặc không chở hàng) lớn hơn chiều dài ghi trên biển báo.

Đặc thù:
Nếu chiều dài tổng thể của xe (các tổ hợp xe) lớn hơn ghi trên biển báo, người lái xe phải đi vòng quanh đoạn đường này trên một tuyến đường khác.

Nếu biển báo có nền màu vàng thì biển báo đó là biển tạm thời.

Trong trường hợp ý nghĩa của biển báo tạm thời và biển báo đường tĩnh trái ngược nhau, người lái xe cần được hướng dẫn bằng biển báo tạm thời.

Kí hiệu 3.16. Giới hạn khoảng cách tối thiểu

Cấm các phương tiện di chuyển có khoảng cách giữa các phương tiện này nhỏ hơn mức ghi trên biển báo.

Khu vực hành động:

chuyển hướng. 8.2.1. "Vùng hành động".
3. Cho đến khi có dấu 3.31

Nếu biển báo có nền màu vàng thì biển báo đó là biển tạm thời.
Trong trường hợp ý nghĩa của biển báo tạm thời và biển báo đường tĩnh trái ngược nhau, người lái xe cần được hướng dẫn bằng biển báo tạm thời.

Kí hiệu 3.17.1. Phong tục

Du lịch mà không dừng lại ở hải quan bị cấm.

Hình phạt nếu vi phạm các yêu cầu của nhãn hiệu:

hoặc

- khoản tiền phạt 800 rúp.

Kí hiệu 3.17.2. Sự nguy hiểm

Việc di chuyển xa hơn của tất cả các phương tiện không có ngoại lệ đều bị cấm liên quan đến tai nạn giao thông, tai nạn, hỏa hoạn hoặc các nguy hiểm khác.

Đặc thù:
Biển báo được lắp đặt ở những nơi có nguy cơ đe dọa đến tính mạng và sức khỏe của người dân.

Việc đi lại bị cấm đối với tất cả mọi người, không có ngoại lệ.

Hình phạt nếu vi phạm các yêu cầu của nhãn hiệu:
Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12,19 giờ 1 và 5 Các vi phạm khác về các quy tắc dừng hoặc đỗ xe
- Cảnh cáo hoặc phạt 300 rúp.
hoặc
Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.12 h.2 Không tuân thủ quy tắc giao thông yêu cầu dừng xe trước vạch dừng được chỉ dẫn bởi biển báo hoặc vạch kẻ đường, có đèn tín hiệu cấm hoặc người điều khiển giao thông cấm cử chỉ
- khoản tiền phạt 800 rúp.

Kí hiệu 3.17.3. Sự kiểm soát

Cấm đi qua các trạm kiểm soát mà không dừng lại.

Kí hiệu 3.18.1. Rẽ phải bị cấm

Cấm rẽ phải.

Đặc thù:

Nếu biển báo có nền màu vàng thì biển báo đó là biển tạm thời.

Trong trường hợp ý nghĩa của biển báo tạm thời và biển báo đường tĩnh trái ngược nhau, người lái xe cần được hướng dẫn bằng biển báo tạm thời.

Hình phạt nếu vi phạm các yêu cầu của nhãn hiệu:
Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.16 phần 1 Không tuân thủ các yêu cầu quy định của biển báo hoặc vạch kẻ đường, ngoại trừ được quy định trong phần 2 và 3 của điều này và các điều khác của chương này
- Cảnh cáo hoặc phạt tiền 500 rúp.

Kí hiệu 3.18.2. Rẽ trái bị cấm

Cấm rẽ trái.

XIN LƯU Ý: Biển báo không cấm quay đầu xe.

Đặc thù:
1. Rút lui: lộ trình các phương tiện (xe điện, xe đẩy, xe buýt).
2. Tác dụng của biển báo chỉ áp dụng đối với đường giao nhau phía trước có lắp đặt biển báo.

Nếu biển báo có nền màu vàng thì biển báo đó là biển tạm thời.

Trong trường hợp ý nghĩa của biển báo tạm thời và biển báo đường tĩnh trái ngược nhau, người lái xe cần được hướng dẫn bằng biển báo tạm thời.

Hình phạt nếu vi phạm các yêu cầu của nhãn hiệu:

- tiền phạt từ 1000 đến 1500 rúp.

Kí hiệu 3.19. Quay đầu bị cấm

XIN LƯU Ý: Biển báo không cấm rẽ trái.

Nếu biển báo có nền màu vàng thì biển báo đó là biển tạm thời.

Trong trường hợp ý nghĩa của biển báo tạm thời và biển báo đường tĩnh trái ngược nhau, người lái xe cần được hướng dẫn bằng biển báo tạm thời.

Hình phạt nếu vi phạm các yêu cầu của nhãn hiệu:
Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12,16 h.2 Rẽ trái hoặc quay đầu vi phạm các yêu cầu quy định của biển báo hoặc vạch kẻ đường
- tiền phạt từ 1000 đến 1500 rúp.

Kí hiệu 3.20. Khônng thể vượt qua

Cấm vượt tất cả các loại xe, trừ các loại xe chạy chậm, xe ngựa, xe mô tô, xe mô tô hai bánh không có rơ mooc bên.

Khu vực hành động:

1. Từ nơi lắp đặt biển báo đến ngã tư gần nhất phía sau nó, và trong các khu định cư trong trường hợp không có giao lộ - đến cuối khu định cư. Hoạt động của biển báo không bị gián đoạn ở những nơi thoát ra khỏi lãnh thổ tiếp giáp với đường bộ và những nơi giao nhau (tiếp giáp) với đường ruộng, rừng cây và các đường phụ khác mà phía trước không lắp đặt biển báo tương ứng.
2. Vùng phủ sóng có thể bị giới hạn bởi tab. 8.2.1 "Vùng phủ sóng".
3. Lên biển 3.21 "Hết vùng cấm vượt".
4. Lên đến ký 3.31 "Kết thúc khu vực của tất cả các hạn chế."

Hình phạt nếu vi phạm các yêu cầu của nhãn hiệu:
Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.15 h.4 Khởi hành vi phạm quy tắc giao thông đến làn đường dành cho xe điện đang chạy tới hoặc đến đường ray xe điện ngược chiều, trừ trường hợp được quy định trong phần 3 của bài viết này
- phạt 5000 rúp. hoặc bị tước quyền điều khiển phương tiện trong thời hạn từ 4 tháng đến 6 tháng.

Kí hiệu 3.21. Cuối vùng cấm vượt

Hình phạt nếu vi phạm các yêu cầu của nhãn hiệu:

Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12,19 giờ 1 và 5 Các vi phạm khác về các quy tắc dừng hoặc đỗ xe
- Cảnh cáo hoặc phạt 300 rúp. (đối với Moscow và St.Petersburg - 2500 rúp)

Kí hiệu 3.28. Không đậu xe

Bãi đậu xe bị cấm.

Đặc thù:

Khu vực hành động:

1. Từ nơi lắp đặt biển báo đến ngã tư gần nhất phía sau nó, và trong các khu định cư trong trường hợp không có giao lộ - đến cuối khu định cư. Hoạt động của biển báo không bị gián đoạn ở những nơi thoát ra khỏi lãnh thổ tiếp giáp với đường bộ và những nơi giao nhau (tiếp giáp) với đường ruộng, rừng cây và các đường phụ khác mà phía trước không lắp đặt biển báo tương ứng.
2. Cho đến khi hành động lặp lại của biển báo 3.28 "Cấm đỗ xe" từ tab. 8.2.2,

Chỉ áp dụng cho bên đường mà chúng được lắp đặt.

Đặc thù:

Hiệu lực của biển báo này không áp dụng cho xe do người tàn tật điều khiển, chuyên chở người tàn tật, kể cả trẻ em khuyết tật, nếu dấu hiệu nhận biết "Người khuyết tật" được lắp trên các phương tiện này, cũng như xe của các tổ chức bưu chính liên bang có đường chéo màu trắng ở bề mặt bên. làn đường trên nền màu xanh lam, và một chiếc taxi có bật đồng hồ tính tiền;

Khu vực hành động:

2. Cho đến khi có hiệu lực của biển báo lặp lại và 3.30 ở hai bên đường đối diện, được phép đậu xe ở cả hai bên đường từ 19:00 đến 21:00 (thay đổi thời gian).

Đặc thù:

Khu vực hành động:
1. Từ nơi lắp đặt biển báo đến ngã tư gần nhất phía sau nó, và trong các khu định cư trong trường hợp không có giao lộ - đến cuối khu định cư. Hoạt động của biển báo không bị gián đoạn ở những nơi thoát ra khỏi lãnh thổ tiếp giáp với đường bộ và những nơi giao nhau (tiếp giáp) với đường ruộng, rừng cây và các đường phụ khác mà phía trước không lắp đặt biển báo tương ứng.
2. Cho đến khi ảnh hưởng của dấu hiệu lặp lại 3.28, Hạn chế khoảng cách tối thiểu;

Đặc thù:
Biển báo áp dụng cho TẤT CẢ các phương tiện có dấu hiệu nhận biết (biển thông tin) “Hàng nguy hiểm”.

Kí hiệu 3.33. Cấm các phương tiện chở hàng hóa dễ cháy nổ

Cấm di chuyển các phương tiện vận chuyển các chất và sản phẩm dễ nổ cũng như các hàng nguy hiểm khác được đánh dấu là dễ cháy, trừ các trường hợp vận chuyển các chất và sản phẩm độc hại này với số lượng hạn chế, được xác định theo phương thức vận chuyển đặc biệt quy tắc.

Hàng nguy hiểm được chia thành các loại:
lớp 1 - chất nổ;
lớp 2 - khí nén, hóa lỏng và hòa tan dưới áp suất;
lớp 3 - chất lỏng dễ cháy;
lớp 4 - chất và vật liệu dễ cháy;
lớp 5 - chất oxy hóa và peroxit hữu cơ;
lớp 6 - chất độc (độc);
lớp 7 - vật liệu phóng xạ và truyền nhiễm;
lớp 8 - vật liệu ăn mòn và ăn mòn;
lớp 9 - các chất nguy hiểm khác.

Hình phạt nếu vi phạm các yêu cầu của nhãn hiệu:
Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.16 phần 1 - Không tuân thủ các yêu cầu quy định của biển báo hoặc vạch kẻ đường, ngoại trừ được quy định trong phần 2 và 3 của điều này và các điều khác của chương này
- cảnh cáo hoặc phạt tiền 500 rúp.
hoặc
Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga 12.21.2 phần 2 Vi phạm các quy tắc vận chuyển hàng nguy hiểm, ngoại trừ các trường hợp được quy định trong phần 1 của điều này
— tiền phạt: cho người lái xe từ 1000 đến 1500 rúp,
cho các quan chức từ 5.000 đến 10.000 rúp,
cho các pháp nhân từ 150.000 đến 250.000 rúp.