ಯಾವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ತೆರೆದಿವೆ ಎಂಬುದರ Mtsk ರೇಖಾಚಿತ್ರ. ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್

ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲುಗಳ ಸರಾಸರಿ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 40 ಕಿ.ಮೀ.

ವ್ಯಾಪಾರ ಬ್ಲಾಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಪ್ರಕಾರ “ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ” JSC" ರಷ್ಯನ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ "ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ ಷ್ನೇಯ್ಡರ್ ಪ್ರಕಾರ, ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಸರಾಸರಿ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ." ಮೊದಲಿನಂತೆ, ಇದನ್ನು ಡಿಪೋದಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ " ಲಿಖೋಬೊರಿ”, ಡೀಸೆಲ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು 2M62 ಮತ್ತು ChME3 ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ, ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲುಗಳ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು.

ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರವನ್ನು 2016 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 75 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ 31 ಸಾರಿಗೆ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಹಬ್‌ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.

84 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ಣ ವೃತ್ತವನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಪಾರ ಬ್ಲಾಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಸುದ್ದಿಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. “ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ” JSC" ರಷ್ಯನ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ "ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ ಶ್ನೇಯ್ಡರ್. ಅವರು ಏಜೆನ್ಸಿಯಿಂದ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ " ಮಾಸ್ಕೋ ". ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲುಗಳ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಸಮಯವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ನೌಕರರು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ತಪಾಸಣಾ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಲೋಹದ ಶೋಧಕಗಳೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ರಾಜ್ಯ ಏಕೀಕೃತ ಉದ್ಯಮದ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ “ಮಾಸ್ಕೋ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ” ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಇನ್ವೆಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ರಿಂಗ್‌ನ ಉಡಾವಣೆಯು ಪ್ರಯಾಣದ ವೆಚ್ಚದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ರೋಮನ್ ಲ್ಯಾಟಿಪೋವ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. "ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳು" ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಟ್ರೋಕಾ", “ಯುನೈಟೆಡ್", “90 ನಿಮಿಷಗಳು"ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಬಂಡವಾಳ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು. ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ ಅನ್ನು 14 ನೇ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಮಾರ್ಗದ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮೊದಲ ಹತ್ತು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಬಹುದು.
ರಾಜಧಾನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರಿಂಗ್ ಅದರ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಸ್ಕೋವೈಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಾಜಧಾನಿಯ ಅತಿಥಿಗಳಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು 75 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 300 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಿಟಿ ನ್ಯೂಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಮಾಸ್ಕೋ "ವ್ಯಾಪಾರ ಘಟಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ “ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ” JSC" ರಷ್ಯನ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ "ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ ಷ್ನೇಯ್ಡರ್.

ಅಲ್ಲದೆ, ಮಾಸ್ಕೋ ಸರ್ಕಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ರಾತ್ರಿ 1:00 ರಿಂದ 5:30 ರವರೆಗೆ ರೈಲುಗಳು ಓಡುವುದಿಲ್ಲ. ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಉದ್ಘಾಟನೆಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2016 ರಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ 31 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಇರುತ್ತವೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 11 ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ 17 ವರ್ಗಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ರೈಲ್ವೆ ಹಬ್‌ನ ರೇಡಿಯಲ್ ದಿಕ್ಕುಗಳಿಗೆ 9 ವರ್ಗಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಗರ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪಾವತಿಸಲು ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ನಡುವಿನ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳು ಉಚಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ರೈಲ್ವೆಯ ಸಣ್ಣ ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಮತ್ತೊಂದು ನೆಲದ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 15% ಮತ್ತು 2020 ರಲ್ಲಿ - 20 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ರೇಡಿಯಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿಭಾಗಗಳ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ - ಇವುಗಳು ರಿಂಗ್ ಮುಂದೆ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾಗಿವೆ, ಅಲ್ಲಿ ವಿಪರೀತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸೇರುತ್ತಾರೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೇ (ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ) ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ಣ ವೃತ್ತ, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ 84 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

m24.ru ಪೋರ್ಟಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ರಿಂಗ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗವು 84 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ಘಟಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ “ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ” JSC" ರಷ್ಯನ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ "ಇದು ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ ಶ್ನೇಡರ್ ಹೇಳಿದರು.

ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ (ಹಳತಾದ ಹೆಸರು) ಎರಡನೇ ಮೆಟ್ರೋ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಅನುಕೂಲಕರ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್ ಹಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗೆ ಛೇದಿಸುತ್ತದೆ. ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಉಂಗುರದ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಉಡಾವಣೆ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

54 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಿಂಗ್ 31 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 17 ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ನಗರ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಗಂಟೆಗೆ 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ 84 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಏಜೆನ್ಸಿ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಮಾಸ್ಕೋ ".
"84 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ನಿಲುಗಡೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಪೂರ್ಣ ವೃತ್ತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮಾರ್ಗದ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಸಮಯವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.", - ವ್ಯಾಪಾರ ಬ್ಲಾಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಹೇಳಿದರು “ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ” JSC" ರಷ್ಯನ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ "ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ ಶ್ನೈಡರ್.
ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಮೆಟ್ರೋದ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಎರಡನೇ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನುಕೂಲಕರ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮಾಸ್ಕೋ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಮೆಟ್ರೋ ರಿಂಗ್‌ನ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಜುಲೈ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ.
ಸಣ್ಣ ಉಂಗುರದ ಉದ್ದವು 54 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 5-6 ನಿಮಿಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ 130 ಜೋಡಿ ರೈಲುಗಳು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಶಕ್ತಿ ಉಳಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್ ಹಬ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (ಟಿಪಿಯು) 31 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. 11 ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ 17 ವರ್ಗಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ 9 ವರ್ಗಾವಣೆಗಳು ಇವೆ.
. . . . .

ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಪಾಯಿಂಟ್ A ನಿಂದ ಪಾಯಿಂಟ್ A ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ಣ ವೃತ್ತವನ್ನು 40 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ 84 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು ಎಂದು ರೈಲುಗಳ ಪರೀಕ್ಷಾ ಓಟಗಳು ತೋರಿಸಿವೆ. ಈ ಕುರಿತು ಬಿಸಿನೆಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಸುದ್ದಿಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. “ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ” JSC" ರಷ್ಯನ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ "ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ ಶ್ನೈಡರ್.
ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಮೇಯರ್, ರಾಜಧಾನಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ ಲಿಕ್ಸುಟೊವ್ ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯು "ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್" ಎಂಬ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು 2016 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಈ ಹಿಂದೆ ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಸುಮಾರು 75 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಬೇಕು.

ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರಸ್ತೆ (ಹಿಂದೆ ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್) ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ಣ ವೃತ್ತವು 84 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸುದ್ದಿ ಸಂಸ್ಥೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. ಮಾಸ್ಕೋ "ವ್ಯಾಪಾರ ಬ್ಲಾಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ “ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ” JSC" ರಷ್ಯನ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ "ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ್ ಷ್ನೇಯ್ಡರ್.

. . . . . ಮಾರ್ಗದ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಸಮಯವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, "ಸ್ಕ್ನೇಯ್ಡರ್ ಹೇಳಿದರು.

ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ (MKZD) ಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳೋಣ - ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರೋಡ್. ಈಗ ಮೆಟ್ರೋ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ "ಎರಡನೇ ಉಂಗುರ".

ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ರಾಜಧಾನಿಯ ಮೆಟ್ರೋ ಹೊಸ ರಿಂಗ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. MCD ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಧುನಿಕ, ವಿದ್ಯುದೀಕೃತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ನಂತರ, ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಸರ್ಕಲ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು 15% ರಷ್ಟು ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

MCC ಯ ಪೂರ್ಣ ವಲಯಕ್ಕೆ ಇದು ಸಮಯ.

. . . . .

ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು ಸುಮಾರು 40 ಕಿಮೀ/ಗಂ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೆಟಲ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ನೌಕರರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ.

. . . . .

ರಿಂಗ್‌ನ ಕೆಲವು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ಚಲನೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಮೂರನೇ ಮಾರ್ಗವಿದೆ.

2016 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 31 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ 17 ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.

ಸ್ಮಾಲ್ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೇಯಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳ ಸರಾಸರಿ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 40 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೇ ನಡುವಿನ ವರ್ಗಾವಣೆ ಉಚಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

. . . . . ಸಣ್ಣ ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪಾವತಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ನಗರ ಟಿಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

. . . . .

ಮಾಸ್ಕೋ ರೈಲ್ವೆಯ ಸಣ್ಣ ರಿಂಗ್ ಇತಿಹಾಸವು ನೂರು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹಳೆಯದು. 1908 ರಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋದ 9 ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಒಕ್ಟ್ಯಾಬ್ರ್ಸ್ಕಯಾ ರೈಲ್ವೆಯ 1 ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. 2012 ರಲ್ಲಿ, ರಿಂಗ್ 12 ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಈಗ ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯು "ಲೈಟ್ ಮೆಟ್ರೋ" ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ಗಳು, ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ಕೇವಲ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮ ನಗರದ ಮಸ್ಕೋವೈಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅತಿಥಿಗಳಿಗೆ ಅವರ ಅನುಕೂಲಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಹೇಳಲು ಸಮಯವಾಗಿದೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಬಗ್ಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸುದ್ದಿ

• ಏಪ್ರಿಲ್ 2016 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಪುಟಿನ್ ಮೊದಲ ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸಣ್ಣ ಉಂಗುರದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವು ವರ್ಗಾವಣೆ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
• ಡಿಸೆಂಬರ್ ಇಪ್ಪತ್ತನೇಯಲ್ಲಿ, ರಾಜಧಾನಿಯ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಮೆಟ್ರೋ ನಕ್ಷೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ರೈಲ್ವೆಯ ಸಣ್ಣ ರಿಂಗ್ ಸೇರಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆಹ್ಲಾದಕರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಇದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
• ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಿಳಿಸಲು ಆಧುನಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಳಕೆದಾರರು, ರಾಜಧಾನಿಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಯಾವ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು.
• ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಜೊಟೊವ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸಣ್ಣ ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ 2-3 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ರೈಲುಗಳು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ - ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 6 ನಿಮಿಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ 12 ನಿಮಿಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರಗಳು.
• ಮಾಸ್ಕೋ ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಸಿಟಿವಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದು ಸರಿಯಾದ ಮಟ್ಟದ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ರಾಜಧಾನಿಯ ಮೆಟ್ರೋ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಸ್ಮಾರಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ, ಅದು ಪ್ರತಿದಿನ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಜನರನ್ನು ಸಹ ಅದರ ಭವ್ಯತೆಯಿಂದ ವಿಸ್ಮಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ "ಲೈಟ್ ಮೆಟ್ರೋ" ಆಧುನಿಕವಾದದ್ದಾದರೂ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಅದರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸಂಜೆ ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ಇದು ಬಹುಶಃ ಪಾರದರ್ಶಕ ಛಾವಣಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.
• ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಂಗವಿಕಲರು ಬಳಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು. ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಲಿಕುರ್ಚಿ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಟಿಕೆಟ್ ಕಛೇರಿ ಇದೆ, ಅದರ ಕಿಟಕಿಯ ಎತ್ತರವು ಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ.

ನವೀಕೃತ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ

ಸಣ್ಣ ಉಂಗುರ:

• 54 ಕಿ.ಮೀರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳು, ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು - 145 ಕಿ.ಮೀ;
• 32 ಭವಿಷ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ನಿಲುಗಡೆ ಬಿಂದುಗಳು ಮತ್ತು 12 ಜಾಗತಿಕ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಾರಂಭದ ಮೊದಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸರಕು ಕೇಂದ್ರಗಳು;
• 212 ಬಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು., ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ;
• 20 ನಿಮಿಷಗಳುರಾಜಧಾನಿಯ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ;
• 300 ಮಿಲಿಯನ್ 2025 ರ ವೇಳೆಗೆ "ಲೈಟ್ ಮೆಟ್ರೋ" ಬಳಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು;
• ಮೊದಲು 100 ಜೋಡಿಗಳುದಿನಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು.

ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ರೇಖಾಚಿತ್ರ

ಸ್ಮಾಲ್ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೇ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿವೆ (TPU). ಇದರರ್ಥ ಅವರು ಕಚೇರಿಗಳು, ಕೆಫೆಗಳು, ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಇದೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ 32 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು. ಅವುಗಳನ್ನು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸೋಣ.

ನೀವು ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಮಾತ್ರ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದಾದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು

ಕೊಪ್ಟೆವೊ, ಪ್ರೆಸ್ನ್ಯಾ, ಬೆಲೋಕಮೆನ್ನಾಯಾ, ಸೊಕೊಲಿನಾಯ ಗೋರಾ, ZIL, ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್ಸ್ಕಾಯಾ, ನೊವೊಪೆಸ್ಚಾನಾಯ, ಖೋಡಿಂಕಾ, ವೋಲ್ಗೊಗ್ರಾಡ್ಸ್ಕಾಯಾ, ಪಾರ್ಕ್ ಆಫ್ ಲೆಜೆಂಡ್ಸ್

ಮೆಟ್ರೋಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು

ವ್ಲಾಡಿಕಿನೊ, ಬೊಟಾನಿಕಲ್ ಗಾರ್ಡನ್, ಓಪನ್ ಹೈವೇ, ಚೆರ್ಕಿಜೊವೊ, ಇಜ್ಮೈಲೋವ್ಸ್ಕಿ ಪಾರ್ಕ್, ಉತ್ಸಾಹಿಗಳ ಹೆದ್ದಾರಿ, ರೈಜಾನ್ಸ್ಕಯಾ, ಡುಬ್ರೊವ್ಕಾ, ಅವ್ಟೋಜಾವೊಡ್ಸ್ಕಯಾ, ಗಗಾರಿನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್, ಲುಜ್ನಿಕಿ, ಕುಟುಜೊವೊ, ಶೆಲೆಪಿಖಾ, ಖೊರೊಶೆವೊ, ವೊಯ್ಕೊವ್ಸ್ಕಯಾ, ಒಕ್ರುಜ್ನಾಯ

ನೀವು ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ರೇಡಿಯಲ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದಾದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು

Streshnevo, Nikolaevskaya, Yaroslavskaya, Andronovka, Novokhoklovskaya, ವಾರ್ಸಾ

ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ರೇಡಿಯಲ್ ಲೈನ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು

ಜಿಲ್ಲೆ, ರಿಯಾಜಾನ್, ನಗರ

ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಅದು ಯಾವಾಗ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ?

ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸಣ್ಣ ರಿಂಗ್‌ನ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವು 2011 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಹಿಂದೆ ಲೈಟ್ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೊದಲ ಹಂತದ Presnya - Kanatchikovo ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು 2014 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ, ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ Presnya - Lefortovo - Kanatchikovo - 2015 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ.

ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾದಾಗ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊರದಬ್ಬುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಾರದು ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು - ಯೋಜನೆಯು ತುಂಬಾ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿತ್ತು.

ಡಿಸೆಂಬರ್ 2015 ರಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ರೈಲುಗಳು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಬೇಕಿತ್ತು, ಆದರೆ 2015 ರ ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ, ಕೆಲಸವು 70% ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.

2016 ರ ಪತನಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ, ಸಣ್ಣ ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಕಪ್ 2018

ಕೆಲವು ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ, ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಅನ್ನು 2018 ರ FIFA ವಿಶ್ವ ಕಪ್ಗಾಗಿ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಈಗ, ಉಸ್ತುವಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಂಚಾರವನ್ನು 2016 ರ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು.

ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ರೈಲು ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ದರಗಳು

ಸಣ್ಣ ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ವೆಚ್ಚವು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಸ್‌ಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ.

ಲಘು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿ 6 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಓಡುತ್ತವೆ.

• ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು "ಭವಿಷ್ಯದ ರಸ್ತೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ರಾಜಧಾನಿಯ "ನಿರ್ಜನ" ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳು ಎರಡನೇ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸಾರಿಗೆ ರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.
• ಸ್ಮಾಲ್ ರಿಂಗ್ ಮಾಸ್ಕೋದ ತೋಟಗಾರಿಕೆ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದರ ಅತಿಥಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಸ್ಪ್ಯಾರೋ ಹಿಲ್ಸ್, ಮಿಖೈಲೋವೊ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಶ್ನೆವೊ ಎಸ್ಟೇಟ್ಗಳು, ಬೊಟಾನಿಕಲ್ ಗಾರ್ಡನ್, VDNKh, ಲೊಸಿನಿ ಒಸ್ಟ್ರೋವ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
• ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿನ ರೈಲುಗಳು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಗಂಟೆಗೆ 120 ಕಿ.ಮೀಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣದ ಭರವಸೆ ಇದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಉಚಿತ Wi-Fi, ಫೋನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಗ್ಯಾಜೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
• ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ "ವೆಲ್ವೆಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ಮಸ್ಕೋವೈಟ್‌ಗಳು ಚಕ್ರಗಳ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಪರದೆಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಬ್ದದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್

ಯುರೋಪಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರವಾದ ಮಾಸ್ಕೋ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಸ್ತೆಗಳು, ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಂತಹ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಾವು ಗಮನಿಸಬಹುದು, ಅದು ಭೂಗತ ವೇಗ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. , ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಲಿಬಸ್‌ಗಳು. ಸ್ಮಾಲ್ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಅದರ ರೈಲುಗಳು ರಾಜಧಾನಿಯ ನಿವಾಸಿಗಳಲ್ಲಿ ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ವಿಶ್ವಾಸವಿದೆ, ಅವರು ಬೇರೆಯವರಂತೆ ಸಮಯವನ್ನು ಗೌರವಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ (MCC) ಒಂದು ಸಂಕ್ಷೇಪಣವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ; ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ, ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು 14 ನೇ ಸಾಲಿನ ಮೂಲಕ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಮೆಟ್ರೋ ಅಥವಾ ರೈಲು

ವೃತ್ತಾಕಾರದ ರೈಲ್ವೆ, ಮಾಸ್ಕೋ ರೈಲ್ವೆಯ ಸಣ್ಣ ರಿಂಗ್, ಮಾಸ್ಕೋ ರಿಂಗ್ ರೈಲ್ವೆ, ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ರಿಂಗ್ - ಈ ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳು ಒಂದು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದರಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ವಸ್ತುವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತವೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ನ ಲುಜ್ನಿಕಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೈಲು. ಫೋಟೋ: ವೆಬ್ಸೈಟ್ / ಆಂಡ್ರೆ ಪೆರೆಚಿಟ್ಸ್ಕಿ

ಹೊಸ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ - ಎಂಸಿಸಿ - ರೈಲ್ವೆಯ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಮೆಟ್ರೋ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಲೈನ್ 14 ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗಿನ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳು ಉಚಿತ ("ಮೆಟ್ರೋ - ಎಂಸಿಸಿ - ಮೆಟ್ರೋ" ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ), ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪುಟ ಮೆಟ್ರೋ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ MCC ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ... ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲವೂ ಆಗಿರಬಹುದು... MCC ಮೆಟ್ರೋವೇ?

MCC ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸ್ವತಃ (ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು, ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ) ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸೇರಿದೆ. ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರೈಲ್ವೆಯ ಇತರ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ; ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ಉಂಗುರದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್, "ಸ್ವಾಲೋಸ್", ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆಯ ಇತರ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದೆ. MCC ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಬೂದು ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಸಮವಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಮಾಹಿತಿ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು MCC ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಭಾಗವಾಗಿ - ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪುಸ್ತಕ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ. ಟರ್ನ್ಸ್‌ಟೈಲ್‌ಗಳು ಸಹ ಅನೇಕ ಉಪನಗರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ (ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯಾಲಿಡೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಸಹ). ಹಾಗಾದರೆ, ಎಂಸಿಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲೇ?

ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ನ ಖೊರೊಶೆವೊ ನಿಲ್ದಾಣದ ವೇದಿಕೆಗಳ ನಡುವಿನ ಪರಿವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್. ಫೋಟೋ: ವೆಬ್ಸೈಟ್ / ಆಂಡ್ರೆ ಪೆರೆಚಿಟ್ಸ್ಕಿ

ನಾವು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ಸಮೀಪಿಸಿದರೆ, ಎಂಸಿಸಿ ನಿಜವಾದ ರೈಲ್ವೆಯಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಮೂಹಿಕ ಪ್ರಜ್ಞೆಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ನಗರದೊಳಗೆ ಚಲಿಸಲು ರೈಲ್ವೆಯ ಬಳಕೆಯು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಉಪಯೋಗವಿಲ್ಲ, ಮೇಲಾಗಿ, ಎಂಸಿಸಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ನಿಖರವಾಗಿ ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಉಪನಗರವಲ್ಲ, ಇದು ನಗರವಾಸಿಗಳಿಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಹಸಿರು ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಸುಂಕಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಾನು 14 ನೇ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ MCC, ಸಹಜವಾಗಿ, ಮೆಟ್ರೋ ಅಲ್ಲ.

ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ನ ಲುಜ್ನಿಕಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್ಸ್. ಫೋಟೋ: ವೆಬ್ಸೈಟ್ / ಆಂಡ್ರೆ ಪೆರೆಚಿಟ್ಸ್ಕಿ

ಎಂಸಿಸಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, "ನಗರ ರೈಲು" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ - ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಅದು ತುಂಬಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ.

ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜರ್ಮನಿ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ S-ಬಾಹ್ನ್ ಇದೆ, ಇದು ನಗರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳ ನಡುವೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

MCC ಸ್ವತಃ ಅನೇಕ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳ ಅಚ್ಚನ್ನು ಮುರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ವಿಷಯಾಧಾರಿತ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ - "ಹೇಗಿದ್ದರೂ ಹೊಸ ಉಂಗುರ ಯಾವುದು?"

MCC, ಮೆಟ್ರೋ, ಮೊನೊರೈಲ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆಯು ನಗರದ ಏಕೀಕೃತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ "MCC ಮೆಟ್ರೋದ ಭಾಗವಾಗಿದೆಯೇ?" ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಜವಲ್ಲ. “ಎಂಸಿಸಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೇರಿದೆಯೇ?” ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ, “ಹೌದು” ಎಂದು ಉತ್ತರಿಸುವುದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಮೆಟ್ರೋ ಅಥವಾ ಮೊನೊರೈಲ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ.

ಲಾಸ್ಟೊಚ್ಕಾ ರೈಲು ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ನ ಖೊರೊಶೆವೊ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತದೆ. ಫೋಟೋ: ವೆಬ್ಸೈಟ್ / ಆಂಡ್ರೆ ಪೆರೆಚಿಟ್ಸ್ಕಿ

MCC ಗೆ ಮುಖ್ಯ ಹರಿವು ಇನ್ನೂ ಮೆಟ್ರೋದಿಂದ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗಿರಬೇಕು; ರಿಂಗ್ ಸುತ್ತಲೂ ಕಡಿಮೆ "ಶುದ್ಧ" ಸ್ವತಂತ್ರ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, Sorge (ಹಿಂದೆ Novopeschanaya), Krymskaya (ಹಿಂದೆ Sevastopolsky ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್), Streshnevo (ಹಿಂದೆ Volokolamskaya) ಅಂತಹ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು (Sorge ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅವರು ರಚಿಸುತ್ತದೆ) ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹತ್ತಿರದ ಮನೆಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವವರು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನೋಟವನ್ನು ಮೆಚ್ಚುತ್ತಾರೆ. ಇದರ ನಂತರ, ಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, MCC ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗವು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುಖ್ಯವಾದುದು, ಏಕೆಂದರೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ವಾಲೋ ವಿಂಡೋ ಮೂಲಕ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ನೊವೊಡೆವಿಚಿ ಕಾನ್ವೆಂಟ್, ಮಾಸ್ಕೋ ಸಿಟಿ, ಲೋಸಿನಿ ದ್ವೀಪ, ಮಾಸ್ಕೋ ನದಿ - ಭೂದೃಶ್ಯಗಳು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿವೆ.

MCC ರೈಲು ಕಿಟಕಿಯಿಂದ ವೀಕ್ಷಿಸಿ. ಫೋಟೋ: ವೆಬ್ಸೈಟ್ / ಆಂಡ್ರೆ ಪೆರೆಚಿಟ್ಸ್ಕಿ

ಔಪಚಾರಿಕ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, MCC ಮೆಟ್ರೋಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲು; ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೊಸ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಷ್ಟು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಂಬುದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಹೊಸ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಳ್ಳೆಯದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಾಸ್ಕೋದಂತಹ ಮಹಾನಗರಕ್ಕೆ.

ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನಿಸಿಕೆಗಳು

ಆಂಡ್ರೆ ಪೆರೆಚಿಟ್ಸ್ಕಿ

ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ ಭವಿಷ್ಯದ ರಾಜಧಾನಿಯ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಇದು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ನಗರಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋದ ಸುತ್ತ ಸರಾಸರಿ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ 20 ನಿಮಿಷಗಳುಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ.

ಎಂಸಿಸಿ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ

ನಗರ ರೈಲು ಒಂದು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10, 2016 ರಂದು ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ (MCC) ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಲಾಸ್ಟೊಚ್ಕಾ ರೈಲುಗಳು ರೈಲ್ವೇ ರಿಂಗ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ವಿಪರೀತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲಿಗೆ 6 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಯಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀವು ಉಚಿತವಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು - MCC ಮೆಟ್ರೋದಂತೆಯೇ ಅದೇ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮರಾತ್ ಖುಸ್ನುಲಿನ್, ನಗರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ನೀತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಸ್ಕೋದ ಉಪ ಮೇಯರ್:

ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಎಂಸಿಸಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಿದೆ. ಮಧ್ಯದಿಂದ ನಗರದ ಮಧ್ಯ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಗಣೆಯ ಹರಿವಿನ ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸರ್ಕಲ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆಯು 15% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ನಕ್ಷೆ

ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ
ಸಂವಾದಾತ್ಮಕ ನಕ್ಷೆ

ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ
ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿವರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ

ಜಿಲ್ಲೆ

ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಲೋಕೋಮೊಟಿವ್ನಿ ಪ್ರೊಜೆಡ್ನ ಛೇದಕ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 4600 ಜನರು

2025 - 11,600 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• ಕಲೆ. ಜಿಲ್ಲೆ ಲ್ಯುಬ್ಲಿನ್ಸ್ಕೋ-ಡಿಮಿಟ್ರೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಲೈನ್ (2017)

• № 154, 238, 24, 24k, 282, 692, 82, 85, 114, 149, 170, 179, 191, 206, 215, 215k, 63, 656

• № 36, 47, 56, 78

• pl. ಒಕ್ರುಜ್ನಾಯಾ (ಮಾಸ್ಕೋ ರೈಲ್ವೆಯ ಸವೆಲೋವ್ಸ್ಕೊ ನಿರ್ದೇಶನ)

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ MCC ಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಹೊತ್ತಿಗೆ, Okruzhnaya ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವು Savyoloskaya ರೈಲ್ವೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸಿತು. ಲ್ಯುಬ್ಲಿನ್ಸ್ಕೋ-ಡಿಮಿಟ್ರೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಒಕ್ರುಜ್ನಾಯಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ 2017 ರಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಲಿಖೋಬೋರಿ

ಚೆರೆಪಾನೋವ್ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಒಕ್ಟ್ಯಾಬ್ರ್ಸ್ಕಯಾ ರೈಲ್ವೆಯ ಛೇದಕ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 5900 ಜನರು

2025 - 8900 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• № 114, 123, 179, 204, 87

• Pl. NATI (ರೈಲ್ವೆಯ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ನಿರ್ದೇಶನ)

ಲಿಖೋಬೋರಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಒಕ್ಟ್ಯಾಬ್ರ್ಸ್ಕಯಾ ರೈಲ್ವೆಯ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ದಿಕ್ಕಿನ NATI ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಇದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಚೆರೆಪನೋವ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೊಸ ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕೊಪ್ಟೆವೊ

(ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2016 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

ಸ್ಥಳ

ಚೆರೆಪನೋವ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ 24 ರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 7600 ಜನರು

2025 - 9200 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• № 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87

• № 23, 30

ಕೊಪ್ಟೆವೊ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ, ಓವರ್‌ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ನೀವು ವೊಯ್ಕೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಮತ್ತು ಟಿಮಿರಿಯಾಜೆವ್ಸ್ಕಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಚಲಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ಟ್ರಾಮ್ ರಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೋಗಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ಮಿಖಲ್ಕೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಹೋಗಬಹುದು.

ಬಾಲ್ಟಿಕ್

ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಸ್ಕೋ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ಸಂಖ್ಯೆ 16A. 7

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 3100 ಜನರು

2025 - 7600 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• ಕಲೆ. "Voikovskaya" Zamoskvoretskaya ಲೈನ್ (ಮೆಟ್ರೊಪೊಲಿಸ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಮೂಲಕ ಪಾದಚಾರಿ ಗ್ಯಾಲರಿ)

• № 780, 905, N1, 114, 179, 204, 621, 90

• № 57, 43, 43 ಕೆ, 6

Baltiyskaya MCC ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೀವು ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ (ಬಸ್, ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್ಗಳು) ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮಕರೋವ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ನೊವೊಪೆಟ್ರೋವ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರೊಜೆಡ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮಕರೋವ್ ನಿಂದ ನೊವೊಪೆಟ್ರೋವ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರೊಜೆಡ್, ಇದು ಮೆಟ್ರೋಪೊಲಿಸ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿಂದ ನೀವು ವೊಯ್ಕೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು.

ನಿಲ್ದಾಣದ ವಾಯುವ್ಯ ಭಾಗದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಪೊಕ್ರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್-ಸ್ಟ್ರೆಶ್ನೆವೊ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಉದ್ಯಾನವನವಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಪೊಕ್ರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್-ಸ್ಟ್ರೆಶ್ನೆವೊ ಎಸ್ಟೇಟ್ನ ಉದ್ಯಾನವನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸ್ಟ್ರೆಶ್ನೆವೊ

ಸ್ವೆಟ್ಲಿ ಪ್ರೊಜೆಡ್ ಸಂಖ್ಯೆ 4 ರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 4700 ಜನರು

2025 - 5700 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• № 12, 70, 82

• Pl. ಸ್ಟ್ರೆಶ್ನೆವೊ (ಮಾಸ್ಕೋ ರೈಲ್ವೆಯ ರಿಗಾ ನಿರ್ದೇಶನ, ಭರವಸೆ, 2017)

2017 ರಲ್ಲಿ, ಸ್ಟ್ರೆಶ್ನೆವೊ ಎಂಸಿಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ರೈಲ್ವೆಯ ರಿಗಾ ದಿಕ್ಕಿನ ಹೊಸ ಸ್ಟ್ರೆಶ್ನೆವೊ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈಗ ಇಲ್ಲಿಂದ ನೀವು ನೆಲದ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು. 1 ನೇ ಕ್ರಾಸ್ನೋಗೊರ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರೊಜೆಡ್ ಮತ್ತು ವೊಲೊಕೊಲಾಮ್ಸ್ಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಉತ್ತರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಪೊಕ್ರೊವ್ಸ್ಕೊಯ್-ಸ್ಟ್ರೆಶ್ನೆವೊ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಉದ್ಯಾನವನವು ಸ್ಟ್ರೆಶ್ನೆವೊ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಪ್ಯಾನ್ಫಿಲೋವ್ಸ್ಕಯಾ

(ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2016 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

ಸ್ಥಳ

ಪ್ಯಾನ್ಫಿಲೋವ್ ಮತ್ತು ಅಲಬ್ಯಾನ್ ಬೀದಿಗಳ ಛೇದಕ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 4100 ಜನರು

2025 - 5300 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• № 100, 105, 26, 691, 88, 800

• № 19, 59, 61

ಪ್ಯಾನ್ಫಿಲೋವ್ಸ್ಕಯಾ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೆಲದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ವರ್ಗಾವಣೆಗಾಗಿ, ಪ್ಯಾನ್ಫಿಲೋವ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್-ಇನ್ ಪಾಕೆಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂರು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳನ್ನೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

Panfilovskaya ನಿಂದ ವಾಕಿಂಗ್ ದೂರದಲ್ಲಿ Tagansko-Krasnopresnenskaya ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ Oktyabrskoye ಪೋಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವಿದೆ.

ನಿಲ್ದಾಣದ ಈಶಾನ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಂಪರೆಯ ಸ್ಮಾರಕವಿದೆ "ಸೊಕೊಲ್ ಗ್ರಾಮದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಸಂಕೀರ್ಣ". 1914 ರ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಡಿದ ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಸಮುದಾಯಗಳ ಕರುಣೆಯ ಸಹೋದರಿಯರಿಗೆ ಸಹೋದರ ಸ್ಮಶಾನ, ಹಾಗೆಯೇ ಬಿರ್ಚ್ ಗ್ರೋವ್ ಪಾರ್ಕ್ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.

ಸೋರ್ಜ್

(ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2016 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ)

ಸ್ಥಳ

ಸೇಂಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ. ಸೋರ್ಜ್ ಡಿ.21

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 1900 ಜನರು

2025 - 3500 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• № 48, 64, 39, 39 ಕೆ

• № 43, 86, 65

ಯೋಜಿತ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಒಕ್ಟ್ಯಾಬ್ರ್ಸ್ಕೊಯ್ ಪೋಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಇದೆ.

Sorge MCC ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೀವು ನೆಲದ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಡ್ರೈವ್-ಇನ್ ಪಾಕೆಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸೋರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಷಲ್ ಬಿರ್ಯುಜೋವ್ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಖೊರೊಶೆವೊ

ಖೊರೊಶೆವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಖ್ಯೆ 43 ರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 3000 ಜನರು

2025 - 3400 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• ಕಲೆ. "ಪೋಲೆಝೆವ್ಸ್ಕಯಾ" ಟ್ಯಾಗನ್ಸ್ಕೊ-ಕ್ರಾಸ್ನೋಪ್ರೆಸ್ನೆಸ್ಕಯಾ ಲೈನ್ (ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಪರ್ಕ)

  ಕಲೆ. ಮೂರನೇ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ "ಖೋರೊಶೆವ್ಸ್ಕಯಾ" (ನಿರೀಕ್ಷಿತ, ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಪರ್ಕ)

• № 39, 39 ಕೆ, 155, 155 ಕೆ, 271, 294, 48, 800

• № 20, 20k, 21, 35, 35k, 43, 85, 86

ಖೊರೊಶೆವೊ ಎಂಸಿಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೆಲದ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು, 3 ನೇ ಖೊರೊಶೆವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಷಲ್ ಝುಕೊವ್ ಅವೆನ್ಯೂದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್-ಇನ್ ಪಾಕೆಟ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಖೊರೊಶೆವೊದಿಂದ ವಾಕಿಂಗ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಗನ್ಸ್ಕೊ-ಕ್ರಾಸ್ನೋಪ್ರೆಸ್ನೆನ್ಸ್ಕಯಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪೊಲೆಜೆವ್ಸ್ಕಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವಿದೆ.

ಭಾಗಶಃ, ಖೊರೊಶೆವೊ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಖೊರೊಶೆವ್ಸ್ಕೊಯ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೇಲಿರುವ ಓವರ್‌ಪಾಸ್‌ನಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಸಂಪೂರ್ಣವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ.

ಶೆಲೆಪಿಖಾ

ಶ್ಮಿಟೋವ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರೊಜೆಡ್ ಮತ್ತು 3 ನೇ ಮ್ಯಾಜಿಸ್ಟ್ರಲ್ನಾಯಾ ಬೀದಿಯ ಛೇದಕ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2025 - 31,200 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• ಕಲೆ. "ಶೆಲೆಪಿಖಾ" ಮೂರನೇ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್)

ಶೆಲೆಪಿಖಾ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೀವು ರೈಲ್ವೆಯ ಸ್ಮೋಲೆನ್ಸ್ಕ್ ದಿಕ್ಕಿನ ಟೆಸ್ಟೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ಮತ್ತು 2016 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಹೊಸ ಶೆಲೆಪಿಖಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು.

ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರ

ಫಿಲೆವ್ಸ್ಕಯಾ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೆಜ್ಡುನಾರೊಡ್ನಾಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 10,400 ಜನರು

2025 - 13900 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• ಕಲೆ. "ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ" ಫೈಲ್ವ್ಸ್ಕಯಾ ಲೈನ್

• Pl. ಟೆಸ್ಟೊವ್ಸ್ಕಯಾ (ಮಾಸ್ಕೋ ರೈಲ್ವೆಯ ಸ್ಮೋಲೆನ್ಸ್ಕ್ ನಿರ್ದೇಶನ)

ಡೆಲೋವೊಯ್ ತ್ಸೆಂಟ್ರ್ ಎಂಸಿಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟಿಕೆಟ್ ಕಛೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಮೂರನೇ ಸಾರಿಗೆ ರಿಂಗ್‌ನ ಓವರ್‌ಪಾಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೆಜ್ಡುನಾರೊಡ್ನಾಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಉತ್ತರ ಪೆವಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಡೆಲೊವೊಯ್ ತ್ಸೆಂಟ್ರ್ ಎಂಸಿಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಮೆಟ್ರೋ ಲಾಬಿಗೆ ಹೋಗಬಹುದು, ಹಾಗೆಯೇ ಟೆಸ್ಟೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ನಿಲುಗಡೆಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಮಾಸ್ಕೋ ನಗರಕ್ಕೆ ಭೂಗತ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಗಮಿಸಬಹುದು. ಬೊಟಾನಿಕಲ್ ಗಾರ್ಡನ್‌ಗೆ ಎದುರು ಭಾಗಕ್ಕೂ ಪ್ರವೇಶವಿರುತ್ತದೆ.

Delovoi Tsentr ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವು MCC ಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಸ್ಮೋಲೆನ್ಸ್ಕ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟೊವ್ಸ್ಕಯಾ ವೇದಿಕೆಗೆ ವಾಕಿಂಗ್ ಸಂವಹನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳ, ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಮಾಸ್ಕೋ ನಗರಕ್ಕೆ ಭೂಗತ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಮಾಸ್ಕೋ ನಗರದ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ (ಟೆಸ್ಟೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮೇಲೆ) ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಪಾದಚಾರಿ ಗ್ಯಾಲರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಪಾದಚಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.

ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವು ಕಚೇರಿ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ (ಎರಡನೇ ಹಂತ). ಕಟ್ಟಡದ ಒಟ್ಟು ವಿಸ್ತೀರ್ಣ 151 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್. ಮೀ.

ಕುಟುಜೊವ್ಸ್ಕಯಾ

ಫೈಲ್ವ್ಸ್ಕಯಾ ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕುಟುಜೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 5800 ಜನರು

2025 - 10,000 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• ಕಲೆ. "ಕುಟುಜೊವ್ಸ್ಕಯಾ" ಫಿಲೆವ್ಸ್ಕಯಾ ಲೈನ್ (ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಪರ್ಕ)

• № 116, 157, 205, 477, 840, 91, N2

• № 2, 39, 44, 7

ಕುಟುಜೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಎಂಸಿಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೀವು ಫೈಲ್ವ್ಸ್ಕಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನ ಕುಟುಜೊವ್ಸ್ಕಯಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ, ಹಾಗೆಯೇ ನೆಲದ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು.

ಲುಜ್ನಿಕಿ

ಸೇಂಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ. ಖಮೊವ್ನಿಸ್ಕಿ ವಾಲ್, 37

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 6500 ಜನರು

2025 - 9800 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• "Sportivnaya" Sokolnicheskaya ಲೈನ್
  (ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಪರ್ಕ)

• № 15, 5, 132, 64

ಲುಜ್ನಿಕಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎರಡು ತೀರ-ಮಾದರಿಯ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬೀದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ ನೆಲ-ಆಧಾರಿತ ವೆಸ್ಟಿಬುಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಖಮೊವ್ನಿಸ್ಕಿ ವಾಲ್.

ನೀವು Sokolnicheskaya ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ Sportivnaya ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು, ಹಾಗೆಯೇ ನೆಲದ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಗೆ.

ಲುಜ್ನಿಕಿ ನಿಲ್ದಾಣವು 2018 ರ FIFA ವಿಶ್ವಕಪ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಅಖಾಡಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲಿದೆ.

ಗಗಾರಿನ್ ಚೌಕ

ಕಲುಜ್ಸ್ಕೋ-ರಿಜ್ಸ್ಕಯಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಲೆನಿನ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 9200 ಜನರು

2025 - 14,500 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• ಕಲೆ. "ಲೆನಿನ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್" ಕಲುಜ್ಸ್ಕೋ-ರಿಜ್ಸ್ಕಯಾ ಲೈನ್

• № 111, 144, N1, 196

• № 14, 39

• № 33, 33k, 4, 62, 7, 84

ಗಗಾರಿನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಎಂಸಿಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ, ನೀವು ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಕಲುಜ್ಸ್ಕೊ-ರಿಜ್ಸ್ಕಯಾ ಲೈನ್‌ನ ಲೆನಿನ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಭೂಗತ ಪಾದಚಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ನೆಲದ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಗೆ. "ಗಗಾರಿನ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್" ಭೂಗತವಾಗಿರುವ ಏಕೈಕ MCC ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ.

ಕ್ರಿಮಿಯನ್

ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ 12 ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 5700 ಜನರು

2025 - 7000 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• № 121, 41, 826

• № 26, 38

ಕ್ರಿಮ್ಸ್ಕಾಯಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು 4 ನೇ ಜಾಗೊರೊಡ್ನಿ ಪ್ರೊಜೆಡ್ ಮತ್ತು ಸೆವಾಸ್ಟೊಪೋಲ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. 4 ನೇ ಝಗೊರೊಡ್ನಿ ಪ್ರೊಜೆಡ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೆಲದ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಡ್ರೈವ್-ಇನ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.

ವಾಯುವ್ಯದಿಂದ ನಿಲ್ದಾಣದ ಗಡಿಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಂಪರೆಯ ಸೈಟ್ "ಕನಾಚಿಕೋವಾ ಡಚಾ" (ಎನ್.ಎ. ಅಲೆಕ್ಸೀವ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನ ಮನೋವೈದ್ಯಕೀಯ ಕ್ಲಿನಿಕಲ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಸಂಖ್ಯೆ 1) ಭದ್ರತಾ ವಲಯವಾಗಿದೆ.

ವರ್ಖ್ನಿಯೆ ಕೊಟ್ಲಿ

ವಾರ್ಸಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ನಾಗೋರ್ನಿ ಪ್ರೋಜ್ಡ್ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 3000 ಜನರು

2025 - 5400 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• № 25, 44, 142, 147, 275, 700

• № 16, 3, 35, 47

• № 1, 1ಕೆ, 40, 71, 8

• ಮಾಸ್ಕೋ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಾವೆಲೆಟ್ಸ್ಕಿ ನಿರ್ದೇಶನ (ಭರವಸೆ, 2017)

ವರ್ಖ್ನಿ ಕೋಟ್ಲಿ MCC ನಿಲ್ದಾಣವು ನೆಲದ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 2017 ರಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ರೈಲ್ವೆಯ ಪಾವೆಲೆಟ್ಸ್ಕಯಾ ನಿರ್ದೇಶನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿಂದ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ZIL

2 ನೇ ಕೊಝುಖೋವ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರೊಜೆಡ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ನಂ. 23

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 7200 ಜನರು

2025 - 11,800 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

ZIL MCC ನಿಲ್ದಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಟಿಕೆಟ್ ಕಚೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ನ್‌ಸ್ಟೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ - ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ, ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳ ಹೊರ ಮತ್ತು ಒಳ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಚಿಲ್ಲರೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳ, ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ, ಎಂಸಿಸಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ತಿರುವು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಜಾಲವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ZIL ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೀವು ಐಸ್ ಪ್ಯಾಲೇಸ್ "ಪಾರ್ಕ್ ಆಫ್ ಲೆಜೆಂಡ್ಸ್" ಕಡೆಗೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ (MCC ಯ ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ) ಹೋಗಬಹುದು.

ಅವ್ಟೋಜಾವೊಡ್ಸ್ಕಯಾ

2 ನೇ ಕೊಝುಖೋವ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರೊಜೆಡ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ನಂ. 15

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 6100 ಜನರು

2025 - 7600 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• ಕಲೆ. "Avtozavodskaya" Zamoskvoretskaya ಲೈನ್ (ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಪರ್ಕ)

• № 186, 216, 263, 8, 142, 193, 291, 44, 142, 193, 291, 44

Avtozavodskaya MCC ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೀವು Zamoskvoretskaya ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ Avtozavodskaya ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು, ಹಾಗೆಯೇ ನೆಲದ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಗೆ.

ಡುಬ್ರೊವ್ಕಾ

2 ನೇ ಮಾಶಿನೋಸ್ಟ್ರೋನಿಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, 40

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 9200 ಜನರು

2025 - 15,100 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• ಕಲೆ. "ಡುಬ್ರೊವ್ಕಾ" (ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಪರ್ಕ)

• № 161, 193, 9, 670, 186, 633

• № 20, 40, 43, 12

ಡುಬ್ರೊವ್ಕಾ ಎಂಸಿಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಲ್ಯುಬ್ಲಿನ್ಸ್ಕೋ-ಡಿಮಿಟ್ರೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಮಾರ್ಗದ ಡುಬ್ರೊವ್ಕಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವಿದೆ. ನೀವು ನೆಲದ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸಹ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು.

ಉಗ್ರೇಶ್ಸ್ಕಯಾ

2 ನೇ ಉಗ್ರೆಶ್ಸ್ಕಿ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 3700 ಜನರು

2025 - 7300 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• № 20,40,43

ಉಗ್ರೆಶ್ಸ್ಕಯಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಉಗ್ರೆಶ್ಸ್ಕಯಾ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರದ ಉತ್ತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಿಂದ ವೋಲ್ಗೊಗ್ರಾಡ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರಾಸ್ಪೆಕ್ಟ್‌ಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನೊವೊಖೋಖ್ಲೋವ್ಸ್ಕಯಾ

ನೊವೊಖೋಖ್ಲೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ವಿಎಲ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ. 89

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 6800 ಜನರು

2025 - 18,300 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• № 106, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳು

• Pl. ನೊವೊಖೋಖ್ಲೋವ್ಸ್ಕಯಾ (ಮಾಸ್ಕೋ ರೈಲ್ವೆಯ ಕುರ್ಸ್ಕ್ ನಿರ್ದೇಶನ, ಭರವಸೆ, 2017)

ಈಗ ನೊವೊಖೋಖ್ಲೋವ್ಸ್ಕಯಾ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೀವು ನೆಲದ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಮಾತ್ರ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು 2017 ರಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆಯ ಕುರ್ಸ್ಕ್ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.

ನಿಜ್ನಿ ನವ್ಗೊರೊಡ್

ನಿಝೆಗೊರೊಡ್ಸ್ಕಯಾ ರಸ್ತೆ ಸಂಖ್ಯೆ 105 ರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 15,500 ಜನರು

2025 - 22200 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• ಕಲೆ. “ನಿಝೆಗೊರೊಡ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್” (ಕೊಝುಖೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಲೈನ್, ಭರವಸೆ, 2018)

• № 143, 143k, 279, 29k, 51, 805, 59, 759, 859

• Pl. ಕರಾಚರೊವೊ (ಮಾಸ್ಕೋ ರೈಲ್ವೆಯ ಗಾರ್ಕಿ ನಿರ್ದೇಶನ)

Nizhegorodskaya MCC ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೀವು ರೈಲ್ವೆಯ ಗೋರ್ಕಿ ದಿಕ್ಕಿನ ಕರಾಚರೊವೊ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ನೆಲದ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು. 2018 ರಲ್ಲಿ, ಈ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವು ಕೊಝುಖೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದ ನಿಝೆಗೊರೊಡ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

ಆಂಡ್ರೊನೊವ್ಕಾ

ರೈಲ್ವೆಯ ಕಜನ್ ದಿಕ್ಕಿನ ಫ್ರೆಸರ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 4800 ಜನರು

2025 - 9100 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• Pl. ಫ್ರೀಜರ್ (ಮಾಸ್ಕೋ ರೈಲ್ವೆಯ ಕಜಾನ್ ನಿರ್ದೇಶನ)

ಆಂಡ್ರೊನೊವ್ಕಾ ಎಂಸಿಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೀವು ಫ್ರೆಸರ್ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು, ಇದು ಕಲಿನಿನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನ ಅವಿಯಾಮೊಟರ್ನಾಯಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಆಂಡ್ರೊನೊವ್ಕಾ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರದೇಶವಿದೆ “ಕಾಮರ್-ಕೊಲ್ಲೆಜ್ಸ್ಕಿ ವಾಲ್ ಹಿಂದೆ” (ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಂಪರೆಯ ತಾಣ - ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡ), ಜೊತೆಗೆ ಮಾಸ್ಕೋ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ರೈಲ್ವೆಯ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ (1903-1908, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ A.N. ಪೊಮೆರಂಸೆವ್. , ಇಂಜಿನಿಯರ್ A.D. ಪ್ರೊಸ್ಕುರ್ಯಕೋವ್).

ಹೆದ್ದಾರಿ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು

ಈಶಾನ್ಯ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಮತ್ತು ಎಂಟುಜಿಯಾಸ್ಟೋವ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಛೇದಕ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 9300 ಜನರು

2025 - 12800 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• ಕಲೆ. "ಹೆದ್ದಾರಿ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು" ಕಲಿನಿನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಲೈನ್ (ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಪರ್ಕ)

• № 141, 36, 83, 125, 141, 254, 702, 214, 46, 659

• № 24, 34, 36, 37, 8

• № 30, 53, 68

ಪ್ರಯಾಣಿಕರು MCC ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಿಂದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭೂಗತ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಗೆ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ. ಉಟ್ಕಿನಾ ಮತ್ತು ಎಂಟುಜಿಯಾಸ್ಟೊವ್ ಹೆದ್ದಾರಿ.

ಫಾಲ್ಕನ್ ಹಿಲ್

8ನೇ ಸ್ಟ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಒಕ್ರುಜ್ನಿ ಪ್ರೋಜ್ಡ್ ಜೊತೆ ಸೊಕೊಲಿನಾಯ ಗೋರಾ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 5000 ಜನರು

2025 - 5600 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

ಹತ್ತಿರದ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಪಾರ್ಟಿಜಾನ್ಸ್ಕಯಾ ಮತ್ತು ಶೋಸ್ಸೆ ಎಂಟುಜಿಯಾಸ್ಟೊವ್. ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರದ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಜ್ಮೈಲೋವೊ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಉದ್ಯಾನವನದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಪ್ರದೇಶವಿದೆ.

ಇಜ್ಮೈಲೋವೊ

Okruzhny proezd ಸಂಖ್ಯೆ 16 ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 5500 ಜನರು

2025 - 7000 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• ಕಲೆ. "Partizanskaya" Arbatsko-Pokrovskaya ಲೈನ್ (ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಪರ್ಕ)

• № 20, 211

• № 11, 34 , 32

• № 22, 87

MCC ಯಲ್ಲಿನ ಇಜ್ಮೈಲೋವೊ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಟಿಜಾನ್ಸ್ಕಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎತ್ತರದ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಈಶಾನ್ಯ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಒಕ್ರುಜ್ನಿ ಪ್ಯಾಸೇಜ್‌ನಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಲಾಬಿಗಳು ಟಿಕೆಟ್ ಕಛೇರಿಗಳು, ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಕೊಠಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.

ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್

ಸೊಕೊಲ್ನಿಚೆಸ್ಕಯಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಚೆರ್ಕಿಜೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ದಕ್ಷಿಣ ಲಾಬಿಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 5800 ಜನರು

2025 - 10,100 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• ಕಲೆ. "ಚೆರ್ಕಿಜೋವ್ಸ್ಕಯಾ" (ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್)

• № 171, 230, 34, 34k, 52, 716, 716s

• № 32, 41, 83

ಸೊಕೊಲ್ನಿಚೆಸ್ಕಯಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಚೆರ್ಕಿಜೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ಗ್ಯಾಲರಿಯ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು, ಚೆರ್ಕಿಜೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಂಟಪಗಳ ಬಳಿ ಒಕ್ರುಜ್ನಿ ಪ್ರೊಜೆಡ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರೊಕೊಸೊವ್ಸ್ಕಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್

ಸೊಕೊಲ್ನಿಚೆಸ್ಕಯಾ ಮಾರ್ಗದ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ "ರೊಕೊಸೊವ್ಸ್ಕಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್" ಬಳಿ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 3500 ಜನರು

2025 - 7400 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• ಕಲೆ. "ರೊಕೊಸೊವ್ಸ್ಕಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್" ಸೊಕೊಲ್ನಿಚೆಸ್ಕಯಾ ಲೈನ್ (ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಪರ್ಕ)

• № 265, 80, 86, 86k, 3, 75, 775, 822

• № 213, 36, 2, 29, 33, 46, 4l, 7

ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು MCC "ರೊಕೊಸೊವ್ಸ್ಕಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್" ಪರಸ್ಪರ ವಾಕಿಂಗ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. ನೀವು ನೆಲದ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸಹ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, Otkrytoye ಹೆದ್ದಾರಿ, 6 ನೇ Podbelsky ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಮತ್ತು Ivanteevskaya ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಿಳಿ ಕಲ್ಲು

ಲೊಸಿನಿ ಓಸ್ಟ್ರೋವ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಮಾಸ್ಕೋದ ಪೂರ್ವ ಆಡಳಿತ ಜಿಲ್ಲೆ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 2500 ಜನರು

2025 - 3500 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನೆಲದ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಕ. "ರೊಕೊಸೊವ್ಸ್ಕಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್" ಸೊಕೊಲ್ನಿಚೆಸ್ಕಯಾ ಲೈನ್

• № 75,822

ಹತ್ತಿರದ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವೆಂದರೆ ಸೊಕೊಲ್ನಿಚೆಸ್ಕಾಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ರೊಕೊಸೊವ್ಸ್ಕಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ನಿಲ್ದಾಣ, ಇದು ಇವಾಂಟೀವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಕ್ರಿಟೊಯ್ ಶೋಸ್ಸೆ ಛೇದಕದಲ್ಲಿದೆ.

ಬೆಲೋಕಮೆನ್ನಾಯ ಎಂಸಿಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೀವು ನಗರ ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಯೌಜ್ಸ್ಕಯಾ ಅಲ್ಲೆ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ತಿರುವು ಪ್ರದೇಶವಿದೆ.

ರೋಸ್ಟೊಕಿನೊ

ಯೋಜಿತ ಮಾರ್ಗ ಸಂಖ್ಯೆ. 1214

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 15,100 ಜನರು

2025 - 18,500 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• № 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93

• № 14, 76

• Pl. ಸೆವೆರಿಯಾನಿನ್ (ಮಾಸ್ಕೋ ರೈಲ್ವೆಯ ಯಾರೋಸ್ಲಾವ್ಲ್ ನಿರ್ದೇಶನ)

ರೋಸ್ಟೊಕಿನೊ ಎಂಸಿಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೀವು ಯಾರೋಸ್ಲಾವ್ಲ್ ರೈಲ್ವೆಯ ಸೆವೆರಿಯಾನಿನ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ನೆಲದ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಗೆ: ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ತಿರುವು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪೂರ್ವದಿಂದ, ಲೊಸಿನಿ ಒಸ್ಟ್ರೋವ್ ಸ್ಟೇಟ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಪಾರ್ಕ್ ರೋಸ್ಟೊಕಿನೊ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಬೊಟಾನಿಕಲ್ ಗಾರ್ಡನ್

ಸೆರೆಬ್ರಿಯಾಕೋವಾ ಪ್ಯಾಸೇಜ್, vl. 2

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 7400 ಜನರು

2025 - 9800 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• ಕಲೆ. ಕಲುಜ್ಸ್ಕೋ-ರಿಜ್ಸ್ಕಯಾ ರೇಖೆಯ "ಬೊಟಾನಿಕಲ್ ಗಾರ್ಡನ್"

• № 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789

MCC "ಬೊಟಾನಿಕಲ್ ಗಾರ್ಡನ್" ನಿಲ್ದಾಣವು "ಬೊಟಾನಿಕಲ್ ಗಾರ್ಡನ್" ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಕಲುಜ್ಸ್ಕೋ-ರಿಜ್ಸ್ಕಯಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿದೆ. ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಭೂಗತ ಪಾದಚಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೆರೆಬ್ರಿಯಾಕೋವಾ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು 1 ನೇ ಬೀದಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಲಿಯೊನೊವಾ.

ವ್ಲಾಡಿಕಿನೋ

ಸೆರ್ಪುಖೋವ್ಸ್ಕೊ-ಟಿಮಿರಿಯಾಜೆವ್ಸ್ಕಯಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವ್ಲಾಡಿಕಿನೊ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ

ಪೀಕ್ ಅವರ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆ

2017 - 7700 ಜನರು

2025 - 11,800 ಜನರು

ವರ್ಗಾವಣೆ

• ಕಲೆ. "ವ್ಲಾಡಿಕಿನೋ" ಸೆರ್ಪುಖೋವ್ಸ್ಕೊ-ಟಿಮಿರಿಯಾಜೆವ್ಸ್ಕಯಾ ಲೈನ್

• № 259, 33, 53, 637, 154, 238, 33, 637, 24, 24 ಕೆ, 76, 85

ಎತ್ತರದ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಯು MCC ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಿಂದ ವ್ಲಾಡಿಕಿನೊ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದ ಮೆಟ್ರೋ ಲಾಬಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ನೆಲದ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಒಂದು ತಿರುವು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

54 ಕಿ.ಮೀ

ಒಟ್ಟು ಉಂಗುರದ ಉದ್ದ

31 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು

ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ (MCC)

MCC ಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು

ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳು
ಹತ್ತಿರವಾಯಿತು

ಪೇಟೆ
ಸ್ವತಂತ್ರವಾಯಿತು

ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ
ಅನೇಕ ವರ್ಗಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ

ನಗರದ ಸುತ್ತಲಿನ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗಾಗಿ 350 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಭವನೀಯ ಆಯ್ಕೆಗಳು

ರೈಲ್ವೆ ರಿಂಗ್ ಮಾಸ್ಕೋದ 26 ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ

MCC ಯ ಐದು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿಲ್ಲದ ಮೊದಲ ವಿಧದ ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ

ಮೆಟ್ರೋಟೌನ್

ಬೆಸ್ಕುಡ್ನಿಕೋವ್ಸ್ಕಿ

ಖೊರೊಶೆವೊ-ಮ್ನೆವ್ನಿಕಿ

ನಿಜ್ನಿ ನವ್ಗೊರೊಡ್

(430 ಸಾವಿರ ಜನರು)

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ
ವರ್ಷಕ್ಕೆ 300 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು
2025 - 2030 ರಿಂದ

ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮುಕ್ತವಾಗುತ್ತವೆ

ವರ್ಷಕ್ಕೆ 34.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ಮೆಟ್ರೋದಿಂದ MCC ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುತ್ತಾರೆ

ಮಾಸ್ಕೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕೊರತೆ ಇರುತ್ತದೆ

ಎಂಸಿಸಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಹಲವಾರು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ರಾಜಧಾನಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು. ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜಧಾನಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಂತಿಮ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ರೈಲಿನಿಂದ ಇಳಿಯುತ್ತಾರೆ, ಅಂದರೆ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ.

ಪೀಕ್ ಅವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಮುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ

12.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಸ್‌ಗಳಿಂದ MCC ಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುತ್ತಾರೆ
7.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹತ್ತಿರದ ಮನೆಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳಾಗಿರುತ್ತಾರೆ

ದರಗಳು