Znak drogowy zabraniający ruchu bez zatrzymywania się. Kara za naruszenie

Znak jazdy bez zatrzymywania się jest zabroniony, z reguły instaluje się go zamiast znaku drogowego „Ustąp pierwszeństwa” w miejscach, w których kierowca ma trudności z dostrzeżeniem nadjeżdżających pojazdów na skrzyżowaniach dróg.

Często znak ten można zobaczyć w pobliżu linii kolejowej, gdzie niezależnie od tego, czy ruch jest dozwolony, czy zabroniony, kierowca musi się zatrzymać i dopiero wtedy kontynuować jazdę.

W tym artykule:

Wymóg dotyczący znaku drogowego 2.5

Znak drogowy 2.5 zawiera wyraźne wskazanie zatrzymania się na linii zatrzymania lub na krawędzi przekraczanej drogi. W związku z tym kierowca nie może ruszyć, jeśli przed nim przejeżdża inny samochód. Dlatego w przeciwieństwie do znaku 2.4 kierowca ma obowiązek nie tylko ustąpić pierwszeństwa ruchowi główna droga, ale pamiętaj też o zatrzymaniu się.

Często można zauważyć połączenie tego znaku i sygnalizacji świetlnej. Powstaje pytanie, jeśli jesteś zielony, czy musisz przestać? Przepisy jasno wskazują, że gdy sygnalizacja świetlna jest uruchomiona, działanie znaku nie dotyczy kierowców.

Co innego, gdy na skrzyżowaniu panuje nieregularność ze względu na zepsutą sygnalizację świetlną lub migające żółte światło. W takim przypadku należy postępować zgodnie z instrukcjami znaku.

Na przejazdach kolejowych kontrola obowiązku zatrzymania się kierowcy przed znakiem 2.5 odbywa się poprzez rejestrację zdjęć i filmów. Jeśli zwrócić uwagę, wszystkie nowoczesne przejazdy kolejowe są wyposażone w kamery wideo. Należy również pamiętać, że w pobliżu może znajdować się pojazd policji drogowej, który zarejestrował to wykroczenie.

Zasady instalowania znaku 2.5

Montaż znaku drogowego odbywa się bezpośrednio w pobliżu skrzyżowania lub przejazdu kolejowego. Sam znak ma oryginalny kształt, którego nie można pomylić z innym znakiem.

Po pierwsze, jest to kształt ośmiokąta.

Po drugie, białe łacińskie litery „stop” na czerwonym tle. Dlaczego po łacinie? Ponieważ wg Rosyjskie drogi poruszają się pojazdy zagraniczne, to zgodnie z międzynarodowymi normami i przepisami bezpieczeństwa ruch drogowy zdecydowano się użyć łacińskich liter i słów, które mają wspólne międzynarodowe znaczenie.

Chociaż, jeśli weźmiemy na przykład Izrael, znak ten przedstawia palmę. A słowa czyta się od prawej do lewej.

Przeciwnie, czytając znak stopu, w języku hebrajskim oznacza to nieprzyzwoite słowo. Jest to jednak wyjątek od ogólnego porządku międzynarodowego i tylko ze względu na znaczenie narodowe.

Kierowca ma obowiązek zatrzymać się na linii zatrzymania, nie przekraczając jej. W przypadku braku linii zatrzymania przepisy zawierają jasne instrukcje dotyczące zatrzymania się na poziomie znaku.

Znajduje się ona razem z barierą, tak więc musisz zatrzymać się od razu przed nią.

Montaż znaku 2.5 przed przejazdem kolejowym odbywa się w odległości 10 metrów od najbliższej szyny.

Odpowiedzialność za naruszenie znaku 2.5

Kara za jazdę znakiem stopu wynosi 800 rubli zgodnie z częścią 2 art. 12.12 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Pod warunkiem, że na nawierzchni drogi znajduje się oznaczenie linii zatrzymania. Jeśli nie ma, nakładana jest sankcja w postaci ostrzeżenia lub pięćset rubli zgodnie z częścią 1 art. 12.16 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej za nieprzestrzeganie wymagań znaków drogowych.

W praktyce często dochodzi do sporów, gdy się zatrzymałeś, ale karoseria minęła znak.

Funkcjonariusze policji drogowej uważają to działanie za naruszenie znaku drogowego. Dlatego należy zachować ostrożność i lepiej zatrzymać się przed granicami tego znaku z niewielkim marginesem.

Czasami próba uwzględnienia absolutnie wszystkiego przy użyciu uciążliwego języka prawniczego prowadzi do logicznego ślepego zaułka. Nasz czytelnik Dmitry stanął w obliczu tej sytuacji. Przedmiotem sporu był znak„ ”. Inaczej „Stop”, jak ludzie lubią go nazywać.

Nasz czytelnik chciał rozwiązać pytania egzaminacyjne z przepisów ruchu drogowego, ale ze względu na kłopotliwe sformułowania w Regulaminie nie był w stanie od razu zorientować się, gdzie dokładnie należy hamować.

Na początek podamy termin z przepisów ruchu drogowego:

Jazda bez zatrzymania jest zabroniona przed znakiem 2,5 lub 5,33(poziome oznakowanie drogowe 1.12), a w przypadku ich braku - przed krawędzią jezdni przecinającej. Należy ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się na drodze, którą się przecina, a jeżeli jest znak 7.13 – pojazdom poruszającym się po drodze głównej, a także po prawej stronie drogi równorzędnej. Zbliżając się do odcinka drogi, na którym umieszczony jest znak, a także do przejazdu kolejowego, na którym nie obowiązuje zakaz ruchu, kierowca musi zatrzymać się przed znakiem 2.5 lub znak 5.33 (poziome oznakowanie drogowe 1.12).

Jak widać dość problematyczne jest od razu zorientowanie się gdzie należy zahamować, przed znakiem czy na krawędzi jezdni. Dmitry rozwiązując bilet wybrał pierwszą część terminu - i okazał się błędny. Zdaniem autorów zadania należy zatrzymać się i przepuścić samochody przed krawędzią jezdni.

Dmitry słusznie zdecydował, że na bilecie był błąd. Poinformował o tym przez e-mail autorzy zgłoszeń. Jak się okazało, organizacja, która pisała zadania, jest już świadoma problemu. W odpowiedzi napisano, że firma zwróciła się w tej sprawie do policji drogowej. Inspektorzy odpowiedzieli mniej więcej tak: „Jeśli jest linia zatrzymania w postaci znaku 5.33 lub oznaczeń, zatrzymujemy się przed nią. Jeżeli nie ma linii zatrzymania, należy się zatrzymać przed krawędzią jezdni przecinającej„. Mylące sformułowanie, zdaniem twórców, powstało ze względu na potrzebę wzmianki o przejeździe kolejowym.

Co powiedzą eksperci?

Co ciekawe, podczas omawiania tej kwestii w redakcji wywiązała się dość gorąca dyskusja, w której uznano, że dyskusję powinien rozstrzygnąć jeśli nie filolog, to przynajmniej specjalista.

Cóż, nie ma problemu – zwracamy się do naszego stałego eksperta ds. przepisów ruchu drogowego Aleksander Konoplitski. Przypomnijmy, że posiada wieloletnie doświadczenie w policji drogowej, jako śledczy powypadkowy, praktyka jako biegłego medycyny sądowej-autotechnik oraz nauczyciel w szkole nauki jazdy.

Zgodnie z definicją znaku zgodnie z przepisami ruchu drogowego kierowca ma obowiązek zatrzymać pojazd wyłącznie przed znakiem 2.5 „Zakaz jazdy bez zatrzymywania się”, znakiem 5.33 „Linia zatrzymania” lub linią poziomą pasy drogowe 1.12 „Linia zatrzymania”. Głównym warunkiem jest to, że kierowca ma obowiązek się zatrzymać. Ponieważ w opisie wszystko powyższe jest wskazane w formie listy, kierowca może według własnego uznania zatrzymać się przed dowolnym z wymienionych obiektów - przed znakiem 2.5, znakiem 5.33 lub poziomym oznakowaniem drogowym 1.12.

- No cóż, jak odpowiedzieć na podobne pytanie z biletu przesłanego przez czytelnika: jest skrzyżowanie, przed nim znak 2,5 „Zakaz jazdy bez zatrzymywania się” i nie ma linii zatrzymania. Gdzie się zatrzymujemy – za znakiem (przed krawędzią jezdni) czy przed nim?

W tym przypadku w zadane pytanie kierowca ma obowiązek zatrzymać się tylko przed znakiem 2.5 „Zakaz jazdy bez zatrzymywania się”, ponieważ nie ma innych obiektów, nie ma prawa wyboru. Co więcej, samo sformułowanie wymagań tego znaku zawiera nakaz zatrzymania się przed krawędzią jezdni przecinającej, pod warunkiem braku wszystkich powyższych - znak 2.5 „Zakaz jazdy bez zatrzymania”, znak 5.33 „Linia zatrzymania”, pozioma linia oznakowania drogowego 1.12 „Linia zatrzymania” ”. Oznacza to, że należy zatrzymywać się na wszystkich skrzyżowaniach, gdzie ich nie ma.

Aby potwierdzić lub obalić tę tezę, zwróciłem się do bardzo znanego i szanowanego profesora z zakresu filozofii i logiki. Z definicji nie wynika jasno, gdzie należy się zatrzymać, jeśli na drodze znajduje się znak 2,5 lub poziome oznakowania drogowe, a gdzie, jeśli ich nie ma. Czy sformułowanie „pod ich nieobecność” odnosi się do znaków 2.5 i 5.33 (poziome oznakowanie drogowe 1.12), czy tylko do znaku 5.33 (poziome oznakowanie drogowe 1.12)?

Odpowiedź, którą otrzymałem, potwierdziła moje przemyślenia (cytat):

„Jeśli istnieje przynajmniej jeden z określone warunki- znak 2,5 lub poziome oznakowanie drogowe, należy zatrzymać się przy istniejącym znaku. Jeżeli spełnione są dwa warunki – znak 2.5 i poziome oznakowanie drogowe – należy się zatrzymać na którymkolwiek z nich, według uznania kierowcy. Wyrazy „pod ich nieobecność” odnoszą się do obu warunków – znaku 2.5 lub poziomego oznakowania drogowego, zatem w przypadku braku któregokolwiek z tych warunków należy zatrzymać się przed krawędzią skrzyżowanej jezdni.”

Co się dzieje? Na podstawie tego przepisu kierowca ma obowiązek zatrzymać się przed krawędzią jezdni przecinającej na każdym skrzyżowaniu, na którym nie ma określonego znak drogowy. Tak jest napisane w definicji znaku... Nawet jeśli samochód, którym jedzie, jedzie po głównej drodze, a przed skrzyżowaniem na trasie nie ma znaku 2,5 i to wszystko, to ma obowiązek się zatrzymać . Tak jest napisane w przepisach drogowych!

Myślę, że ten punkt można sformułować mniej więcej tak:

2.5. Jazda bez zatrzymania jest zabroniona- na tym skrzyżowaniu obowiązuje zakaz jazdy bez zatrzymania się przed znakiem 2.5 lub krawędzią krzyżującej się jezdni (w przypadku braku znaku 5.33 lub poziomych znaków drogowych 1.12...)

Wszystko stałoby się prostsze i jaśniejsze, ale niestety... Chcieliśmy jak najlepiej, ale wyszło jak zawsze...

Na tym jednak przygody kierowcy z tym znakiem drogowym się nie kończą. Przeczytajmy uważnie Definicję 2.41, która mówi, czym jest przystanek:

2.41. Zatrzymywać się pojazd - celowe zatrzymanie ruchu pojazdu na czas do 5 minut, a także na dłużej niż 5 minut, jeżeli jest to konieczne w celu wejścia na pokład (wyjścia) pasażerów lub załadunku (rozładunku) pojazdu.

Jak rozumiem, zatrzymanie celowe to zatrzymanie się z zamiarem kierowcy. Może nie chce przestać, ale znak go zmusza. Wygląda na to, że nie jest to zatrzymanie zamierzone, ale zatrzymanie wymuszone.

Czytamy termin 2.9 „Przymusowe zatrzymanie”:

2.9. Przymusowe zatrzymanie pojazdu- zaprzestania ruchu pojazdu na skutek jego awarii technicznej lub zagrożenia spowodowanego przez użytkowników drogi, przewożony ładunek, stan kierowcy (pasażera) lub pojawienie się przedmiotu utrudniającego ruch drogowy.

Również nie nadaje się, ponieważ nie ma wymienione powody nie ma potrzeby się zatrzymywać, ale zatrzymanie nastąpiło na żądanie znaku.

Okazuje się, że istnieją trzy rodzaje zatrzymań – są to zatrzymanie zamierzone i przymusowe opisane w przepisach ruchu drogowego, a także nieprzewidziane zasady ruchu drogowego się zatrzymują zgodnie z wymogami znaku.

W rezultacie musisz zatrzymywać się na wszystkich niekontrolowanych skrzyżowaniach. Nie przestawaj? Więc to łamiesz!

A co z życiem?

Okazuje się, że na bilecie nadal jest błąd? Sprawdźmy to w realnej sytuacji!

Pojechaliśmy na kilka skrzyżowań i sprawdziliśmy, jak właściciele stolic przestrzegają wymogów znaku 2.5 bez linii stopu. Wszyscy kierowcy postępują zgodnie z opisem na bilecie – przejeżdżają za znak i zatrzymują się na skraju jezdni.

Nie zgodnie z Regulaminem? Ale to jest bezpieczne. Na zdjęciu tego nie widać, ale kierowcy Saaba na skrzyżowaniu ulic Lenina i Oktyabrskiej przesłaniają budynek po lewej stronie i zaparkowane w pobliżu samochody. Trudno w takiej sytuacji ocenić sytuację bez dojechania do krawędzi jezdni.

Nasz werdykt

Być może na podstawie przepisów ruchu drogowego okaże się, że przed znakiem trzeba się zatrzymać. Ale co zobaczysz, jeśli zamiast jezdni po lewej i prawej stronie będzie mur, płot lub zaparkowane samochody? Ale to właśnie stanie się przede wszystkim przed Twoimi oczami, jeśli nie pojedziesz dalej, za znakiem, do krawędzi jezdni. Jednym słowem, rozbieżności w brzmieniu znaku w przepisach ruchu drogowego i sporów można było uniknąć, gdyby został sporządzony w taki sposób, aby nie tylko sami kompilatorzy zrozumieli prawdziwe znaczenie.

Zabrania się jazdy bez zatrzymania – jest to znak pierwszeństwa.
Wielu kierowców nie zwraca uwagi na takie znaki, co w ostatecznym rozrachunku kończy się rozmową z inspektorem ruchu drogowego lub, co gorsza, poważnym wypadkiem. Zanim rozważymy rzeczywistą sytuację, dowiedzmy się, co mówią przepisy ruchu drogowego.

5.3.7 Znak 2.5 „Zakaz jazdy bez zatrzymywania się” służy do wskazania kierowcy, aby się zatrzymał i ustąpił pierwszeństwa pojazdom poruszającym się wzdłuż drogi, którą przechodzi, a jeżeli jest znak 8.13, pojazdom poruszającym się po drodze głównej.
Znak 2.5 instaluje się zamiast znaku 2.4, jeżeli nie jest zapewniona widoczność pojazdów nadjeżdżających wzdłuż przekraczanej drogi.
Znak instaluje się przed przejazdami kolejowymi bez obsługi, niewyposażonymi w sygnalizację świetlną, w odległości 10 m od najbliższej szyny, w przypadku gdy w odległości 50 m od najbliższej szyny widoczność pociągu jest mniejsza od wartości określonej w tabeli 5.
Znak tymczasowy 2.5 można zamontować przed przemieszczaniem się podczas wykonywania prac na skrzyżowaniu.
Przy montażu znaku 2.5 przed przejazdem kolejowym nie montuje się znaku wstępnego 2.4 z tabliczką 8.1.2.

Znak taki instaluje się na skomplikowanych skrzyżowaniach o ograniczonej widoczności lub dużym natężeniu ruchu. I oczywiście przejazdy kolejowe są nieuregulowane. Jak widać, przepisy jasno określają zasady działania znaku.

Skrzyżowanie dróg

Przykładowo: dojeżdżając do skrzyżowania, na którym taki znak był zamontowany, zobaczyliśmy linię i zatrzymaliśmy się.
Często linia zatrzymania jest zlokalizowana w taki sposób, że zatrzymując się przed nią, nie widać drogi, na którą wjeżdża się. Pamiętaj: należy zatrzymać się PRZED linią, nie zwalniać, a zatrzymać się i dopiero wtedy, jeśli zajdzie taka potrzeba, dojechać do krawędzi skrzyżowania z jezdnią wzdłuż pasa rozpędowego i wykonać dalsze manewry. Ponadto, jeżeli nie ma linii, należy zatrzymać się PRZED jezdnią, przez którą przechodzisz.

Nieuregulowane przejście

Drugą opcją zainstalowania znaku „Zakaz poruszania się bez zatrzymywania” jest nieuregulowany przejazd. Nieuwaga podczas poruszania się jest przyczyną wielu nieszczęść. Nie ignoruj ​​tego znaku: powinieneś się przed nim zatrzymać, dokładnie rozejrzeć się i dopiero wtedy ruszyć.

W obu przypadkach, jeśli nie zastosujesz się do podstawowych wymagań znaku, wszelkie Twoje argumenty dotyczące niewystarczającej widoczności i tym podobnych nie będą miały żadnego wpływu na decyzję inspektora ruchu drogowego.
Artykuł 12.16. Niezastosowanie się do wymagań określonych znakami drogowymi lub oznakowaniem dróg.
1. Niezastosowanie się do wymagań przewidzianych znakami drogowymi lub oznakowaniem jezdni, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w częściach 2 i 3 niniejszego artykułu oraz innych artykułach niniejszego rozdziału, pociąga za sobą upomnienie lub nałożenie kara administracyjna w wysokości trzystu rubli.

Znak stopu to znak drogowy z priorytetem, który wskazuje, że jazda bez zatrzymywania się jest zabroniona. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego kierowca ma obowiązek zatrzymać się przed tym znakiem, aby zapewnić swobodny przejazd pieszym lub swobodny ruch innego pojazdu. Zignorowanie tego znaku jest wykroczeniem i podlega karze grzywny.

Znak stopu „Zakaz jazdy bez zatrzymywania się” to czerwony wielokąt z białą obwódką. Pośrodku posiada stoper z napisem biały. W przepisach ruchu drogowego jest to zapisane jako znak 2.5. Nie należy go mylić ze wskaźnikiem prostokątnym. Znak stopu na białym tle to znak linii stopu. Montuje się go przed regulowanym lub nieuregulowanym przejściem dla pieszych lub przed sygnalizacją świetlną. Ten znak nie zawsze zabrania dalszy ruch bez konieczności zatrzymywania się. Kierujący ma obowiązek zatrzymać się przed nim tylko wtedy, gdy „idzie” wzdłuż linii stopu, jeżeli jest ustawiony przed sygnalizacją świetlną lub bezpośrednio pod nią i daje ona sygnał zakazujący ruchu, lub gdy pieszy porusza się wzdłuż jezdni. przejście.