Životopis. Georgij Paršin, dvakrát hrdina Paršin, dvakrát hrdina Sovietskeho zväzu

Narodil sa 23. mája 1916 v dedine Setukha, teraz Zalegoshchensky okres v regióne Oryol, v roľníckej rodine. Vyštudoval strednú školu. V roku 1936 absolvoval Chersonskú leteckú pilotnú školu v Osoaviakhim a potom Vyššiu parašutistickú školu. Pôsobil ako inštruktorský pilot v leteckých kluboch v Dnepropetrovsku, Čeboksaroch a Groznom. Od roku 1941 v radoch Červenej armády.

Od 25. januára 1942 v aktívnej armáde. Bojoval na západnom, severokaukazskom, leningradskom a 3. bieloruskom fronte. Bol veliteľom letu, veliteľom letky, navigátorom a potom veliteľom leteckého pluku. V roku 1943 absolvoval zdokonaľovacie kurzy pre dôstojníkov.

Do marca 1944 veliteľ letky 943. pluku útočného letectva (277. divízia útočného letectva, 13. letecká armáda, Leningradský front), kapitán G. M. Parshin, vykonal 138 bojových misií s cieľom zaútočiť na nepriateľské koncentrácie živej sily a techniky. 19. augusta 1944 mu za odvahu a statočnosť prejavenú v bojoch s nepriateľmi udelili titul Hrdina Sovietskeho zväzu.

Do februára 1945 vykonal ďalších 96 bojových misií s cieľom zaútočiť na nepriateľské pozície. 19. apríla 1945 bola veliteľovi 943. pluku útočného letectva majorovi G.M. Parshinovi udelená druhá medaila Zlatá hviezda.

Od roku 1946 bol v zálohe major G.M. Pracoval v Civilnej leteckej flotile, potom ako testovací pilot. Zomrel 13. marca 1956 počas služby. Pochovali ho v Moskve, kde bola po ňom pomenovaná ulica.

Vyznamenaný radmi Lenin (dvakrát), Červený prapor (štyrikrát), Suvorov 3. stupeň, Alexander Nevskij, Vlastenecká vojna 1. stupňa; medailí a zahraničných rádov. Bronzová busta bola inštalovaná v obci Zalegoshch v regióne Oryol.

Zachovala sa vzácna fotografia, ktorú urobil pilot Georsh Parshin 1. marca 1944. Táto fotografia je skvelým dôkazom Parshinovej presnosti. Na fotografii je nemecký tank pohltený plameňmi. Parshin ho dobre mierenou ranou zapálil a potom, ako povedal, „na záznam“, klikol na film.

Ťažko povedať, či sa Georgijovi Michajlovičovi podarilo odfotografovať všetky tanky, ktoré zničil, no s istotou je známe, že okrem toho, ktorý zhorel 1. marca 1944, spálil ešte 10.

Georgy Parshin sa veľmi rýchlo stal jedným z najlepších útočných pilotov v našom letectve. Ak teda útočné lietadlá boli zvyčajne nad bojiskom asi 20-25 minút a vykonali len 2-3 útoky, skúsenejší piloti, ako G. M. Parshin, G. M. Mylnikov, V. A. Aleksenko a ďalší, vykonali 5-6 útokov a „zavesili “ nad bojiskom až 35 minút.

Keď veliteľ pluku pri prezentácii pilota k titulu Hrdina Sovietskeho zväzu zhrnul výsledky svojich útočných letov, čísla sa ukázali ako úctyhodné. Okrem 11 tankov Paršin zničil viac ako 80 vagónov a 6 lokomotív, vyhodil do vzduchu niekoľko nepriateľských muničných skladov, potlačil požiar viac ako 50 batérií a na cestách rozbil vyše 100 nemeckých vozidiel.

9. júna 1944 uskutočnil Georgy Parshin prvý let v novom lietadle - útočnom lietadle, na ktorého boku bolo napísané: „Pomsta Barinovov“. Toto lietadlo bolo postavené na náklady matky a dcéry - Praskovya Vasilievna a Evgenia Petrovna Barinov a bolo predstavené kapitánovi Parshinovi ako najlepšiemu pilotovi divízie.

Matka a dcéra Barinov, ktoré pracovali počas vojny na 27. klinike okresu Okťabrskij v Leningrade, prispeli hodnotami, ktoré zdedili, do obranného fondu a požiadali o stavbu lietadla, ktoré by sa volalo „Pomsta Barinovcov“.

„Nech pilot nášho lietadla nezabudne na muky, ktoré sme znášali my, Leningraderi,“ napísali Praskovja Vasilievna a Evgenia Petrovna Barinov, „nech nedáva nepriateľovi pokoj ani vo vzduchu, ani na zemi! Nech oslobodí svoju rodnú zem od fašistických hord!“

Oni, leningradské ženy, ktoré pretrpeli všetky hrôzy blokády, sa mali za čo pomstiť. Vojna im priniesla nesmierny smútok: v septembri 1941 zomrel ich syn a brat Victor, ktorý sa dobrovoľne prihlásil na front. Počas blokády zomrela hlava rodiny Piotr Ivanovič Barinov. Ženy zostali samé. Práve oni neklesali na duchu: statočne znášali smrť svojich najbližších, bombardovanie, delostrelecké ostreľovanie, hlad a zimu. Sotva stáli na nohách od vyčerpania a fyzickej únavy, vrátili ranených do služby. Potom k víťazstvu nad nenávideným nepriateľom prispeli ešte raz: všetky svoje úspory dali na stavbu bojového lietadla. Ďalšia vec je pozoruhodná: v roku 1919 urobil môj starý otec Ivan Michajlovič Barinov to isté. Potom previedol do fondu Červenej armády všetko, čo nahromadil za mnoho rokov.

Vlastenci odovzdali svoj dar slávnemu pilotovi Leningradského frontu Georgijovi Paršinovi a ten čestne ospravedlnil dôveru v neho vloženú.

Georgy sa pomstil nielen Leningradom. Mal tiež svoje osobné skóre, aby sa vyrovnal s nepriateľom. Problémy mala aj jeho rodina. V regióne Oryol Nemci vypálili jeho rodnú dedinu Setukha a zastrelili jeho otca. Osobný smútok jednotlivých sovietskych ľudí sa tak prelínal s utrpením a hnevom celého ľudu. A to vyvolalo tvrdú nenávisť voči fašizmu. Georgij Michajlovič Paršin bojoval na tomto stroji za seba, za Barinovcov, za svoj ľud... Na fotografii: Praskovja Vasilievna Barinová daruje Paršinovi personalizované útočné lietadlo Il-2. V strede je jej dcéra Evgenia.

Kapitán Parshin naučil svojich podriadených dávať mimoriadne presné údery proti nepriateľským cieľom. Do konca vojny, keď osobne zostrelil 10 nepriateľských lietadiel vo vzdušných bitkách, sa stal jedným z najlepších es medzi pilotmi útočných lietadiel.

Jedného dňa sa šiestim nemeckým stíhačkám podarilo jeho lietadlo zostreliť. Pilot, ktorý sa ocitol na území obsadenom nepriateľom, pokračoval v boji. Zranený nesedel v lese. Spolu so vzduchovým strelcom vyšiel Parshin na cestu. Tu zabili nemeckého dôstojníka jazdiaceho na motorke. Potom sa potichu priblížili k trom nepriateľským sapérom, ktorí kopali priekopu, odzbrojili ich a zajali. S tromi „jazykmi“ Parshin a strelec prekročili prednú líniu.

Parshin, ktorý dostal lietadlo od leningradských vlastencov, povedal, že sa s ním pokúsi ukončiť vojnu a dokončiť nepriateľa v jeho brlohu. A pilot dodržal slovo! Po operácii Vyborg rozdrvil nepriateľov v pobaltských štátoch, bojoval na oblohe nad Východným Pruskom a zaútočil na Königsberg. Len na Leningradskom fronte G. M. Parshin, sprievodné tanky a pechota, rozbíjajúci fašistické veliteľstvá a komunikácie, zničili 10 lietadiel, rovnaký počet lokomotív, viac ako 60 vagónov, 11 tankov, potlačili 56 batérií a zničili asi 120 nepriateľských vozidiel.

19. augusta 1944 bol Parshin za bitky na Karelskej šiji vyznamenaný titulom Hrdina Sovietskeho zväzu. A presne o 8 mesiacov neskôr – 19. apríla 1945 – mu bola udelená druhá Zlatá hviezda.

Po vojne pracoval Georgy Michajlovič v civilnom letectve, potom sa stal skúšobným pilotom.

Blesk pod krídlom

Sláva odvážneho a neúnavného útočného pilota prišla Georgijovi Paršinovi s jeho prvými letmi na Leningradskom fronte. Vyzeral o niečo starší ako jeho roky, nízky, rýchly, s rozvážnymi pohybmi, so zlatým predokom, ktorý mu tvrdohlavo padal na čelo, zdalo sa, že mimo boja nemôže existovať.

"Mám svoje vlastné účty, ktoré musím vyrovnať s nacistami," povedal raz Parshin svojim vojenským priateľom. "Vypálili moju dedinu Setukha pri Oreli, podpálili môj dom, vypátrali môjho partizánskeho otca a zastrelili ho...

Ale srdce Georgyho Parshina bolo naplnené obzvlášť akútnou bolesťou a rozhorčením pri pomyslení na to, čo trpel obliehaný Leningrad. On, bojovník, ktorý zblízka videl smrť na fronte, stále nedokázal bez chvenia myslieť na mučenie hladom a zimou, ktorému boli vystavení obyvatelia hrdinského mesta, na každodenné ostreľovanie Leningradu nepriateľskými mínometnými a delostreleckými batériami.

"Musíme odhaliť a potlačiť nepriateľské palebné body," povedal Parshin pilotom svojej letky, ktorá sa jedného januárového dňa roku 1944 vydala na bojovú misiu.

Ako vždy vo chvíľach veľkého emocionálneho vzrušenia vyslovoval slová rýchlo a náhle. Parshin sa priblížil k svojmu útočnému lietadlu. Už ako veliteľ letky na tomto vozidle bojoval na severnom Kaukaze. Už viac ako šesť mesiacov s ním lietam na Leningradskom fronte. Svoje lietadlo miloval pre jeho manévrovateľnosť a vynikajúce zbrane.

Búrliváci s rachotom vzlietli zo zeme, zvrhli husté oblaky snehového prachu. Paršin letel na čele eskadry. Obrysy Leningradu sú čoraz jasnejšie. A pri pohľade na nich Parshin obzvlášť jasne pochopil, že obranou Leningradu bráni všetko, čo mu krajina dala, roľníckemu chlapcovi. Tu je Leningrad - biely, osvetlený zábleskami výbuchov nepriateľských granátov, no stále rovnako majestátny, nepremožiteľne krásny. Na obzore sa jasne vynímali Pulkovo výšiny. Parshin viedol eskadru do Puškina, odkiaľ podľa dozornej služby strieľali nacistické batérie s dlhým doletom. Čoskoro sa blízko krídel lietadiel zablysli ohnivé gule. Predná línia!

Lietadlá naberali výšku. Svetlé oblaky stratusu skryli zem pred pilotmi. Parshin vyviedol letku z oblakov nad oblasť, kde sa nachádzali delá, ktoré zasiahli Leningrad. Dutiny, kopy - všetko je pokryté snehom. Nižšie nie je nič vidieť. No zrazu sa tesne pod krídlami mihol krátky blesk. Zbraň!..

Búrliváci začali svoj útok. Cez sklo kokpitu pilot videl, ako sa k lietadlu blíži biela zasnežená zem. Jeho bystré oko jasne rozoznalo mierne tmavý štvorec v snehu. Rýchle stlačenie prstov na malé svietiace tlačidlá a z lietadla vyleteli granáty a bomby. Takmer pri zemi Parshin vytiahol auto z ponoru a opäť nabral výšku. Viedol letku do nového útoku a až keď sa dole, na mieste tmavého námestia, začali zdvíhať vlny ohňa a dymu a fašistický „bod“ zasahujúci Leningrad stíchol, vydal rozkaz vrátiť sa domov.

Ofenzíva začala na Leningradskom fronte. Parshin viedol svoju letku na kurze Krasnoe Selo - Ropsha. Husté snehové mraky pritlačili lietadlá k zemi. Mokrý sneh pokryl okná áut. Ale aj cez belavú tmu pilotov ostrý pohľad rozpoznal cieľ - nepriateľské tanky strieľajúce na naše tanky. Chytil vežičku oloveného tanku do zameriavača a potápajúc sa na ňu zhodil prvé bomby. Parshin odfotografoval najväčší požiar, ktorý vznikol na mieste oloveného tanku, a po návrate na letisko oznámil veliteľovi pluku, že cieľ bol zničený.

Keď mu veliteľ odpovedal: "Daj si pauzu," zvolal Georgy: "Aký oddych môže existovať, keď sa dejú také veci?!"

Parshin opäť vyletel so svojou eskadrou, aby zaútočil na nemecké tanky po druhý, tretí, potom štvrtý a už na úsvite nového dňa - po piatykrát. Takto lietal v prvý deň a takto lietal aj vo všetkých nasledujúcich dňoch ofenzívy...

- Konečne! - radostne zvolal, keď dostal za úlohu zničiť posledné batérie zasahujúce Leningrad. Ako prvý dal svoje útočné lietadlo do strmhlavého letu a zhodil bomby na nepriateľské batérie. Nacistické granáty vybuchli blízko našich lietadiel. Ale Parshin, zručne manévrujúci medzi ohnivými guľami výbuchov, viedol svoje útočné lietadlo na druhé priblíženie. Potom - viac... Keď sa posledné nepriateľské delá zmenili na hromady kovu, vydýchol si. Sovietske tanky vstúpili do Krasnoje Selo.

A večer, v jednej z vidieckych chatiek, kde žili piloti, sa Georgy podelil o svoje dojmy z bojového dňa so svojím priateľom Andreim Kizimom.

"Tu napredujeme," povedal. "Čoskoro nájdem svoju matku v regióne Oryol a ty nájdeš svojho brata na Ukrajine."

"Určite to nájdeme," usmial sa Andrey.

Na svete neexistuje priateľstvo silnejšie a nezištnejšie ako priateľstvo ľudí, ktorí spoločne čelili smrteľnému nebezpečenstvu. Takéto nesebecké priateľstvo v prvej línii spájalo Georgyho Parshina s Andreym. Často, keď oblohu zakryli ťažké snehové mraky a nebolo možné si ani len predstaviť, ako sa dá v takom počasí pilotovať lietadlo, Parshin a Kizima odlietali spolu na prieskum. Počas jednej z prieskumných misií, keď už piloti dokončili fotografovanie nepriateľských opevnení pri Kingiseppe, explodujúca protilietadlová strela prerazila lietadlo a chvost Kizimovho lietadla.

"Drž sa bližšie ku mne, Andrej," zakričal na neho Parshin cez vysielačku. - Neďaleko prednej línie. My to zvládneme!

A dve útočné lietadlá, jedno bez zranení, druhé so zlomeným krídlom a poškodeným chvostom, schúlené blízko seba, akoby spojené nejakými neviditeľnými vláknami, preleteli cez prednú líniu... A tam, kde začali dopadať ohnivé gule nepriateľských granátov. vrazilo im do cesty, Parshinovo lietadlo zakrylo krídlom zranené auto jeho priateľa.

A potom nové ráno a obaja velitelia viedli letky k útoku na veľkú skupinu nemeckých tankov. Pri odchode z útoku spoza mraku vyskočilo 6 tuponosých nemeckých stíhačiek Focke-Wulf-190.

- Bojujte s Fokkermi! - kričal Paršin na svojho strelca Bondarenka. A akoby v reakcii na jeho príkaz sa nepriateľský bojovník prevrátil vo vzduchu a zahalený v dyme išiel k zemi. Všetko, čo sa stalo potom, sa stalo rýchlosťou blesku: ďalší bojovník sa rútil k Parshinovmu útočnému lietadlu, ale v tom istom momente naň dopadol dlhý guľomet z útočného lietadla Kizimy. Druhý Focke-Wulf, ktorý sa rozbil na kusy, letel k zemi.

Parshin opäť zasiahol tanky. Jeho lietadlo sa prudko otriaslo a guľomet strelca stíchol. Bolo jasné, že jeho útočné lietadlo bolo zasiahnuté a strelec bol zranený. Ďalší náboj zasiahol riadiace kormidlá. Akútna bolesť popálila Parshinovu tvár a pravú ruku. Sotva uviedol útočné lietadlo do horizontálneho letu. Len aby sa dostali do prednej línie! Len 10 kilometrov, nič viac. Fašistickí bojovníci ho však tvrdohlavo prenasledovali. Riadiace kormidlá už neboli podriadené pilotovi. Kabínu zahalil štipľavý dym a zem sa približovala strašnou rýchlosťou. Les bol dole čierny...

Parshin sa z letu nevrátil. Ale samotná myšlienka, že by mohol zomrieť, sa v pluku zdala nepravdepodobná a ani veliteľ, ani piloti neopúšťali letisko až neskoro v noci a čakali, kým Georgy každú chvíľu dorazí. Bola už tma, technici na noc zamaskovali vozidlá, no Parshin a jeho strelec Bondarenko tam neboli.

V tento deň dostal pluk niekoľko nových lietadiel. Jeden z nich zaujal najmä pilotov. Na pravej strane trupu bol veľkými červenými písmenami nápis: „Pomsta Barinovcov“, vľavo „Za Leningrad“. Ako uviedlo velenie, tento stroj bol postavený na náklady dvoch Leningradských Barinovcov - Praskovya Vasilievna a jej dcéry Evgenia Petrovna - zamestnancov jednej z leningradských kliník. Svojimi úsporami prispeli do Štátnej banky na stavbu útočného lietadla. V liste pluku vlastenci žiadali, aby dali toto útočné lietadlo najodvážnejšiemu pilotovi. A myšlienky pilotov znova a znova smerovali k Parshinovi. Teraz, keby sa vrátil, dali by mu darček!...

Unavení, s krvavými obväzmi na tvárach, s odreninami a popáleninami, Parshin a Bondarenko vošli do zemľanky KP.

- George! - zvolal Kizima a ponáhľal sa k svojmu priateľovi.

"Ďakujem za zostreleného Fokkera, inak, ktovie, možno by som sa nevrátil..." povedal Parshin. A okamžite sa v zemľanke ozval jeho prudký hlas, ktorý hlásil veliteľovi:

„Naše útočné lietadlo podpálené nemeckými stíhačkami spadlo do lesa. Stromy absorbovali šok. Podarilo sa nám vyskočiť! Lietadlo vybuchlo... V lese sme stretli skautov. Poďme s nimi získať „jazyk“. Pomohli nám.

A keď dokončil hlásenie, spýtal sa veliteľa:

-Akým autom zajtra poletím, súdruh major?

Pri diskusii o otázke, komu dať útočné lietadlo „Barinovova pomsta“, si velenie jednotky vybralo Georgija Michajloviča Paršina.

Pilot dokončoval inšpekciu nového lietadla, keď sa po letisku rozšírili správy:

- Prišli Barinovci! Majitelia lietadla dorazili!

Spolu s veliteľom pluku sa priblížili k lietadlu.

"Súdruh major, dovoľte mi letieť s nimi nad Leningrad," nečakane sa Parshin obrátil k veliteľovi.

Po získaní povolenia posadil Georgy Barinovcov do kokpitu strelca a tak opatrne, ako len mohol, zdvihol útočné lietadlo zo zeme. Letel so svojimi pasažiermi ponad striebristú zákrutu Nevy, ponad ulice mesta. Potom otočil auto smerom k letisku a opatrne s ním pristál.

V spriatelenej rodine pilotov strávili Barinovci celý deň. Parshinovi nebolo nikdy žiadne auto tak drahé ako toto. Bola pre neho symbolom nerozlučného spojenia a jednoty ľudí s ich armádou. Požiadal plukovníka, aby nakreslil na ľavú stranu trupu vedľa nápisu „Pre Leningrad“ obrys pevnosti Petra a Pavla a šíp. Na pravej strane vedľa nápisu „Pomsta Barinovcov“ sú štyri červené hviezdy – počet lietadiel, ktoré zostrelil.

A hoci, ako povedal Georgy, útočné lietadlo nie vždy dostane takú dovolenku na zostrelenie nepriateľského lietadla, pri svojom prvom lete na novom lietadle, keď sa vydal na „prechádzku“ na prieskum nepriateľského letiska, videl spod krídla mu vyskočilo dlhé lietadlo s modrým modrým krížom na trupe. Fínsky skaut! Stlačenie spúšte guľometov a kanónov a nepriateľské lietadlo išlo k zemi. V tento deň sa na lietadle Barinovcov Pomsta objavila piata červená hviezda.

Línia frontu sa od Leningradu posúvala ďalej a ďalej. Parshinova eskadra zvádzala nepretržité boje. Georgy hľadal nepriateľské vozidlá, tanky, samohybné delá a ponorením sa do cieľa ho zničil. Na nepriateľské letiská útočil práve vtedy, keď tam bolo najviac lietadiel. Nedovolil im vzlietnuť a zhodil svoj ničivý náklad na nepriateľské letisko, až kým sa nepremenil na zúrivé more ohňa.

Parshin sa vždy objavil tam, kde bola jeho pomoc najviac potrebná. Začali prichádzať telegramy a listy pešiakov, delostrelcov a tankistov adresované veliteľovi pluku. Všetci ďakovali pilotovi za pomoc v boji. „Jeho lietadlo poznáme zo zeme,“ napísali. A v auguste 1944, krátko pred leteckým dňom, sa v Parshinovom živote stala obrovská udalosť. Dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR mu bol udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu.

Veliteľ pluku mu dal deň na odpočinok. Parshin sa rozhodol letieť do Leningradu. Opatrne pokukoval po črtách mesta hrdinov, kráčal po čisto upravených uliciach, po Divadelnom námestí, popri budove divadla opery a baletu pomenovanej po S. M. Kirovovi, poškodenej fašistickou bombou a už stojacej v lese. Potom zabočil na Maklin Avenue, našiel dom, ktorý potreboval, a zaklopal na byt Barinovcov. Pozdravili ho ako svojich. V ten večer sa dlho rozprávali.

"Mám dva sny," povedal im Parshin. — Prvým je letieť na svojom lietadle až do Berlína a zaplatiť nacistom za všetko, čo Leningradčania vytrpeli. A druhým je vrátiť sa živý do Leningradu...

Ofenzíva jednotiek Leningradského frontu bola čoraz rýchlejšia. Teraz letka Georgyho Parshina preletela nad mestami, dedinami a usadlosťami sovietskeho Estónska. Parshin si po večeri vychutnával silnú cigaretu a stál na verande zrubu, v ktorom bývali velitelia letiek. Vystaviac svoju rozpálenú tvár čerstvému vlhkému vetru, pozrel sa na neďaleké biele chatrče estónskych roľníkov, mierne osvetlené mesiacom. Začínajú znova žiť. Zakladajú svoju ekonomiku.

Zrazu sa smerom od letiska ozvali silné salvy.

- Tallinn je dobytý! Tallinn obsadený! - do uší sa dostal niečí vzrušený hlas. A zároveň mu niekto vrazil do ruky list vo veľkej podomácky vyrobenej obálke. Okamžite si to prečítal pri svetle baterky.

„Postavili mi nový dom namiesto toho, ktorý vypálili nacisti. Kedy prídeš, synu? Aspoň na jeden deň som utiekla do svojej vlasti,“ napísala Georgeova matka. A v noci, osvetlenej zábleskami sviatočných rakiet, ju jasne videl - zhrbenú, sivovlasú, myslela naňho dňom i nocou, dňom i nocou... Videl svoju dedinu Setukha takú, aká bývala - s jabloňovými a hruškovými sadmi, zrubovými chatrčami obohnanými čerstvo natretými plotmi, zlatými vlnami obilia na poliach JZD... Vošiel do svojej izby a rozmáchanou rukou napísal do zošita:

„Počkaj ešte chvíľu, mami. Dnes sme vzali Tallinn! Zostáva už len pár hodín a oslobodíme celé Estónsko. Čoskoro budem bojovať v Nemecku. A potom choď domov."

Útočné lietadlo pristálo na poslednom letisku, ktoré nacisti získali späť skôr, ako tam údržbárske tímy stihli dodať palivo a muníciu.

- To je ono, orly! — Parshin pristúpil k svojim pilotom. - Dostali sme naliehavý rozkaz pokryť naše výsadkové sily počas pristátia na ostrove Dago!

- Na čom budeme lietať? Nemáme ani čím naplniť naše autá! — znepokojili sa piloti.

"Nič," povedal Parshin sebavedomo, "už som sa dohodol s veliteľom." Jednu šestku povedie Kizima, druhú ja. Zvyšné palivo nalejeme z nádrží všetkých áut do našich lietadiel. Vezmeme všetky zvyšné škrupiny. Nebojte sa, že súprava nie je kompletná!...

Sovietske člny už boli na mori, keď sa nad nimi objavili dve skupiny útočných lietadiel. A okamžite, z tmaviaceho ostrova Dago vpredu, nepriateľské delá spustili paľbu na člny. Blízko na samotných stranách, zdvihol vodu vysoko, explodovalo niekoľko nábojov. Parshin a Kizima sa ponáhľali na ostrov a prudko sa vrhli na dve batérie, ktoré zasiahli člny. Batérie stíchli. Parshin však vedel, že len čo sa člny priblížia k ostrovu, batérie na ne opäť spustia paľbu. Aby ste zabezpečili úspech pristátia, musíte prekabátiť nepriateľa.

- Umiestnite svoju šestku do obranného kruhu. „Vložím aj ja svoje,“ povedal Kizimovi do rádia. - Zaútočíme naprázdno. Uložte mušle pre prípad núdze!

A dve skupiny útočných lietadiel vedené ich veliteľmi krúžili nad nepriateľskými pozíciami. Ponárali sa čoraz strmšie smerom k batériám, približovali sa za druhým, pričom rýchlosťou svojich útokov paralyzovali vôľu nepriateľa. Až keď sa na ostrove vylodili všetci výsadkári, dopadli na nepriateľské batérie posledné náboje sovietskych útočných lietadiel.

V dňoch bojov za oslobodenie sovietskeho Estónska bol za veliteľa pluku vymenovaný major Georgij Michajlovič Paršin. Parshin vedel, aká obrovská zodpovednosť padla na jeho plecia. A všetky svoje skúsenosti, všetku svoju silu venoval víťazstvu.

Útočné lietadlo spolu s ďalšími leteckými jednotkami Leningradského frontu letelo k hraniciam Východného Pruska. Boje smerovali na Königsberg. Parshin a jeho piloti prelomili nacistické bariéry a stratili počet útokov, zaútočili na najtvrdohlavejšie ciele, zničili zbrane, vlaky a podpálili tanky, ktoré sa pokúšali zastaviť pohyb sovietskych vojsk.

V jeden z najintenzívnejších dní ofenzívy zhromaždil veliteľov letiek na veliteľskom stanovišti.

"Veľká nemecká skupina juhozápadne od Koenigsbergu je tlačená našimi jednotkami k moru," vysvetlil pilotom novú úlohu. "Musíme zabrániť tomu, aby sa skupina presunula do prístavu Pillau." Spolu s delostrelectvom zasiahneme všetky plávajúce plavidlá. Varujem vás, zhodíme časované bomby, aby lietadlá nezasiahla tlaková vlna, poletíme nízko.

Útočné lietadlo sa blížilo k prístavu Rosenberg, keď z prístavu vyplávali desiatky člnov, člnov, provizórnych pltí a člnov, ktoré sa snažili dostať k kose v zálive Frisch Gaff Bay.

"Útočíme na vedúcu loď," prikázal Parshin svojmu útočnému lietadlu, "udreli sme zbraňami na prepichovanie brnení."

Pri vyťahovaní lietadla z ponoru som videl, ako bomby prerazili palubu. To znamená, že akonáhle útočné lietadlo zopakuje útok a získa výšku, v nákladných priestoroch dôjde k výbuchom.

- Teraz na čln! Zasiahneme šrapnelom!

Nová séria bômb. Nové stúpanie. Nový cieľ - loď! Žiara horiacich člnov a člnov sa dlho odrážala vo vode...

Počas jednej z bojových misií do oblasti Goldap bol Andrei Kizima vážne zranený. Na malom cvičnom lietadle odviezol Parshin svojho priateľa do nemocnice v Kaunase. Po ošetrení v nemocnici musel Kizima na príkaz velenia ísť do sanatória. Vojna sa pre neho končila. V nemocnici, sediaci pri posteli zraneného priateľa, sa Parshin snažil neprezradiť svoje vzrušenie už tak rozrušenému Kizimovi.

"Prečo si naštvaný, Andrey," utešoval svojho priateľa. - Koniec koncov, nekončíte vojnu len tak hocikde, ale vo východnom Prusku, v brlohu šelmy.

Útok na Koenigsberg, baštu SS-manov, sa začal a prežil svoje posledné hodiny. Nacisti, zo všetkých strán obkľúčení sovietskymi vojskami, už odrezaní od prístavu Pillau, premenili každý dom na pevnosť. Z mnohých zbraní strieľali na letiská, kde teraz sídlili sovietski piloti, a na postupujúcu sovietsku pechotu a tanky. Parshin šikovne manévroval medzi líniami protilietadlovej paľby a vrhal sa na delá zasahujúce sovietske jednotky.

S veliteľmi letiek vypracovával plán na splnenie ďalšej úlohy, keď ho zavolali do telefónu a oznámili mu, že už druhýkrát získal titul Hrdina Sovietskeho zväzu! Radosť Georgyho Parshina bola obzvlášť úplná, keďže v ten istý deň, 19. apríla 1945, bol jeho priateľovi Andrejovi Kizimovi udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu.

Prišiel veľký deň víťazstva nad nacistickým Nemeckom.

"Ozdobte všetky lietadlá čerstvými kvetmi," prikázal Parshin pilotom, "dnes, v Deň víťazstva, uskutočníme dvetisíce letenie nášho pluku."

Nad nemeckými mestami leteli útočné lietadlá smerom k slnku s veľkým smerovaním za ich veliteľom. Na príkaz „palte“ piloti stlačili tlačidlá na uvoľnenie bomby a z jarnej oblohy do ulíc nemeckých miest spadol viacfarebný dážď letákov, v ktorých sovietske velenie oznámilo úplnú kapituláciu nacistického Nemecka.

Malé komunikačné lietadlo doručovalo na letisko poštu a noviny. Po otvorení prvomájového vydania armádnych novín videl Parshin, ktorý tam bol uverejnený list Barinovcov.

„Drahý Georgij Michajlovič! Gratulujem k skvelému oceneniu. Teraz ste dvakrát hrdinom Sovietskeho zväzu. Sme na to hrdí. Je veľmi príjemné, že v boji v lietadle „Pomsta Barinovcov“ ste sa stali takou slávnou osobou. V Leningrade je jar. Obloha je jasná, ani mráčik a slnko začína pripekať. Je radostné sledovať rozkvet nášho Leningradu. Na uliciach už neuvidíte výklady obchodov obložené doskami a zasypané pieskom. Dnes bolo oznámené, že budú zrušené výpadky a počas májových dní bude povolená 24-hodinová premávka po meste. Ako bude náš Leningrad žiariť a odrážať toľko svetiel v Neve!

V ten večer Parshin napísal Leningradu:

„Dobré popoludnie, milí majitelia môjho milovaného auta, na ktorom som ukončil bitku s nacistickým Nemeckom. Dostal som váš list cez Combat Alert. dakujem velmi pekne. Počas vojny som vykonal 253 útočných misií, z toho viac ako 100 misií vo vozidle, ktoré ste darovali, prepadol som nepriateľské pevnosti, spálil tanky, potopil člny a zostrelil nepriateľské lietadlá vo vzdušných bitkách.

Gratulujem k víťazstvu. Dúfam, že čoskoro k vám priletím na svojom okrídlenom, na ktorom je napísané „Pomsta Barinovcov“ a nakreslených desať hviezdičiek. To znamená, že počas I. vlasteneckej vojny zostrelili v leteckých bitkách desať fašistických pirátov. Dávam slovo ako boľševický pilot, že dám všetku svoju silu a schopnosti na ďalšie posilnenie nášho letectva, a ak budem musieť opäť čeliť nepriateľom našej vlasti v boji, potom budem rovnako vytrvalo bojovať za šťastie veľký sovietsky ľud za vec Leninovej strany."

Útočné lietadlo „Revenge of the Barinovs“ po plynulom chode po pristávacej dráhe ľahko vzlietlo z letiska. Major Georgij Paršin, dvojnásobný hrdina Sovietskeho zväzu, smeroval z jedného z nemeckých letísk do Leningradu. Ruka pilota pokojne ležala na volante. Pod krídlami jeho lietadla sa vznášala zem, naša vlastná, sovietska, rodná, oslobodená od cudzej invázie a už naberajúca silu pre svoj nový rozkvet. Krajina, na ktorej bolo založené ľudské šťastie. A bol povolaný chrániť toto šťastie.

Ľudmila Popová

(Zo zbierkových materiálov – „People of Immortal Feat“. Zväzok 2. Moskva 1975.)

Georgij Michajlovič Paršin sa narodil v roľníckej rodine. Rus podľa národnosti. Člen CPSU od roku 1942. V roku 1936 absolvoval Inštruktorskú školu pilotov civilnej leteckej flotily a potom Vyššiu parašutistickú školu. Pracoval v civilnej leteckej flotile. V sovietskej armáde od roku 1941.

V roku 1946 odišiel major G.M. Parshin do dôchodku kvôli chorobe. Po zotavení pracoval v civilnej leteckej flotile a potom ako testovací pilot.

Sláva statočného a neúnavného útočného pilota prišla Georgijovi Paršinovi s jeho prvými letmi na Leningradskom fronte.

Vyzeral o niečo starší ako jeho roky, nízky, rýchly, s rozvážnymi pohybmi, so zlatým predokom, ktorý mu tvrdohlavo padal na čelo, zdalo sa, že mimo boja nemôže existovať.

"Musíme odhaliť a potlačiť nepriateľské palebné body," povedal Parshin pilotom svojej letky, keď sa jedného januárového dňa roku 1944 vydal na bojovú misiu.

Ako vždy vo chvíľach veľkého emocionálneho vzrušenia vyslovoval slová rýchlo a náhle. Ako odpoveď počul priateľské:

Najlepšie zo dňa

Je to jasné!

Lietadlom!

Parshin sa priblížil k svojmu útočnému lietadlu. V tomto vozidle už ako veliteľ letky bojoval na severnom Kaukaze. Už viac ako šesť mesiacov s ním lietam na Leningradskom fronte. Svoje lietadlo miloval pre jeho manévrovateľnosť a vynikajúce zbrane.

Búrliváci s rachotom vzlietli zo zeme, zvrhli husté oblaky snehového prachu. Paršin letel na čele eskadry. Obrysy Leningradu sú čoraz jasnejšie. A pri pohľade na nich Parshin obzvlášť jasne pochopil, že obranou Leningradu bráni všetko, čo mu revolúcia dala, roľníckemu chlapcovi. Vo svojej žiadosti o vstup do strany, podanej počas bojov o severný Kaukaz, Georgy napísal: „... ak sa nevrátim z bitky, žiadam vás, aby ste ma považovali za komunistu...“ A teraz znovu a znovu cítil, že jeho srdce je boľševik, všetko umenie pilota patrí jeho ľudu, jeho vlasti, jeho strane.

Tu je Leningrad - biely, osvetlený zábleskami výbuchov nepriateľských granátov, no stále rovnako majestátny, nepremožiteľne krásny.

Na obzore sa jasne vynímali Pulkovo výšiny. Parshin viedol eskadru do Puškina, odkiaľ podľa dozornej služby strieľali nacistické batérie s dlhým doletom. Čoskoro sa blízko krídel lietadiel zablysli ohnivé gule.

Predná línia!

Lietadlá naberali výšku. Svetlé oblaky stratusu skryli zem pred pilotmi. Parshin vyviedol letku z oblakov nad oblasť, kde sa nachádzali delá, ktoré zasiahli Leningrad.

Dutiny, kopy - všetko je pokryté snehom. Nižšie nie je nič vidieť. No zrazu sa tesne pod krídlami mihol krátky blesk. zbraň!

Pripravte sa na útok! - Georgy velil svojej letke.

Cez sklo kokpitu pilot videl, ako sa k lietadlu blíži biela zasnežená zem. Jeho bystré oko jasne rozoznalo mierne tmavý štvorec v snehu.

Rýchle stlačenie prstov na malé svietiace tlačidlá a z lietadla vyleteli granáty a bomby. Takmer pri zemi Parshin vytiahol auto z ponoru a opäť nabral výšku. Viedol eskadru do nového útoku a až keď dole, namiesto tmavého námestia, prišli vlny ohňa a dymu a fašistický „bod“ zasahujúci Leningrad stíchol, vydal rozkaz:

Poďme k Tigrom zozadu! - Parshin dal rozkaz svojim krídelníkom.

Chytil vežičku oloveného tanku do zameriavača a potápajúc sa na ňu zhodil prvé bomby. Parshin odfotografoval najväčší požiar, ktorý vznikol na mieste olovenej nádrže, a po návrate na letisko oznámil veliteľovi pluku:

Cieľ zničený. Nepriateľské tanky horia!

A keď mu veliteľ odpovedal: „Daj si prestávku,“ zvolal Georgy:

Aký môže byť oddych, keď sa dejú takéto veci?!

Parshin vyletel so svojou letkou zaútočiť na nemecké tanky po druhý, tretí, potom štvrtý a už na úsvite nového dňa - po piatykrát. Takto lietal prvý deň a takto lietal aj všetky nasledujúce dni ofenzívy.

Konečne! - radostne zvolal, keď dostal za úlohu zničiť posledné batérie zasahujúce Leningrad.

Nepriatelia nás neočakávajú. Vychádza spoza oblakov! Zaútočme zozadu! - jeho náhly hlas, chrapľavý z prepätia, znel v slúchadlách pilotov.

Ako prvý dal svoje útočné lietadlo do strmhlavého letu a zhodil bomby na nepriateľské batérie.

- "Oheň 25!", "Oheň 25!" - Volacie znaky dostal do rádia.

Skúste to znova! - počul príkaz.

Teraz v blízkosti lietadiel explodovali nacistické granáty. Ale Parshin, zručne manévrujúci medzi ohnivými guľami výbuchov, viedol svoje útočné lietadlo na druhé priblíženie.

Urobte čo najviac útokov! - spýtala sa „zem“.

A George znova a znova viedol svoju skupinu do útokov...

Keď sa posledné nepriateľské delá zmenili na hromady kovu, vydýchol si. Sovietske tanky vstúpili do Krasnoje Selo.

A večer, v jednej z vidieckych chatiek, kde žili piloti, sa Georgy podelil o svoje dojmy z bojového dňa so svojím priateľom Andreim Kizimom.

"Takže postupujeme," povedal. "Čoskoro nájdem svoju matku v regióne Oryol a ty nájdeš svojho brata na Ukrajine."

Určite to nájdeme,“ usmial sa Andrey. Na svete neexistuje priateľstvo silnejšie a nezištnejšie ako priateľstvo ľudí, ktorí spoločne čelili smrteľnému nebezpečenstvu. Takéto nesebecké priateľstvo v prvej línii spájalo Georgyho Parshina s Andreym. Často, keď oblohu zakryli ťažké snehové mraky a nebolo možné si ani len predstaviť, ako v takom počasí pilotovať lietadlo, Parshin a Kizima odleteli spolu na prieskum. Počas jednej z prieskumných misií, keď už piloti dokončili fotografovanie nepriateľských opevnení pri Kingiseppe, explodujúca protilietadlová strela prerazila lietadlo a chvost Kizimovho lietadla.

Drž sa ku mne bližšie, Andrej,“ kričal na neho Parshin cez vysielačku. - Neďaleko prednej línie. My to zvládneme!

A dve útočné lietadlá, jedno bez zranení, druhé so zlomeným krídlom a poškodeným chvostom, schúlené blízko seba, akoby spojené nejakými neviditeľnými vláknami, preleteli cez prednú líniu... A tam, kde začali dopadať ohnivé gule nepriateľských granátov. vtrhlo im do cesty, Parshinovo lietadlo zakrylo krídlom zranené auto jeho kamaráta.

A potom nové ráno a obaja velitelia viedli letky k útoku na veľkú skupinu nemeckých tankov. Keď odchádzali z útoku, spoza mraku na nich vyskočilo šesť tuponosých nemeckých stíhačiek.

Bojujte s Fokkermi! - kričal Paršin na svojho strelca Bondarenka. A akoby v reakcii na jeho príkaz sa nepriateľský bojovník prevrátil vo vzduchu a zahalený v dyme išiel k zemi.

Všetko, čo sa stalo potom, sa stalo rýchlosťou blesku: ďalší bojovník sa rútil k Parshinovmu útočnému lietadlu, ale v tom istom momente naň dopadol dlhý guľomet z útočného lietadla Kizimy.

Andrey! - Parshin spoznal auto svojho priateľa. - Ďakujem! Pomohol mi!

Druhý Focke-Wulf, ktorý sa rozbil na kusy, letel k zemi.

Parshin opäť zasiahol tanky. Jeho lietadlo sa prudko otriaslo a guľomet strelca stíchol. Bolo jasné, že jeho útočné lietadlo bolo zasiahnuté.

Ďalší náboj zasiahol riadiace kormidlá. Akútna bolesť popálila Parshinovu tvár a pravú ruku. Sotva uviedol útočné lietadlo do horizontálneho letu.

Len aby sa dostali do prednej línie. Len desať kilometrov, nie viac. Fašistickí bojovníci ho však tvrdohlavo prenasledovali. Riadiace kormidlá už neboli podriadené pilotovi. Kabínu zahalil štipľavý dym a zem sa približovala strašnou rýchlosťou. Les bol dole čierny...

Bola už tma; Technici na noc vozidlá zakamuflovali, no Parshin a jeho strelec Bondarenko tam neboli.

V tento deň dostal pluk niekoľko nových útočných vozidiel. Jeden z nich zaujal najmä pilotov. Na pravej strane trupu bol veľkými červenými písmenami nápis: „Pomsta Barinovcov“, vľavo „Za Leningrad“. Ako uviedlo velenie, tento stroj bol postavený na náklady dvoch Leningradských Barinovcov - Praskovya Vasilievna a jej dcéry Evgenia Petrovna - zamestnancov jednej z leningradských kliník. Svojimi úsporami prispeli do Štátnej banky na stavbu útočného lietadla. V liste pluku vlastenci žiadali, aby dali toto útočné lietadlo najodvážnejšiemu pilotovi.

„Nech pilot nášho lietadla nezabudne na muky, ktoré prežívame my Leningradčania! - napísali Barinovci. - Nech nedá nepriateľovi pokoj ani vo vzduchu, ani na zemi! Nech oslobodí svoju rodnú zem od fašistických hord.“

A myšlienky pilotov, ktorí čítali tento list vo výkope veliteľského stanovišťa, sa znova a znova obracali na Parshina. Keby sa len vrátil!...

Unavení, s krvavými obväzmi na tvárach, s odreninami a popáleninami, Parshin a Bondarenko vošli do zemľanky KP.

Georgy! - zvolal Kizima a ponáhľal sa k svojmu priateľovi.

Ďakujem za zostreleného Fokkera, inak, ktovie, možno by sa nevrátil... - povedal Parshin. A okamžite sa v zemľanke ozval jeho prudký hlas, ktorý hlásil veliteľovi:

Naše útočné lietadlo zapálené nemeckými stíhačkami spadlo do lesa. Stromy absorbovali šok. Podarilo sa nám vyskočiť! Lietadlo vybuchlo... V lese sme stretli skautov. Poďme s nimi získať „jazyk“. Pomohli nám.

A keď dokončil hlásenie, spýtal sa veliteľa:

V akom aute zajtra poletím, súdruh major?

Pri diskusii o otázke, komu dať útočné lietadlo „Barinovova pomsta“, si velenie jednotky vybralo Georgija Michajloviča Paršina.

Pilot dokončoval inšpekciu nového lietadla, keď sa po letisku rozšírili správy:

Prišli Barinovci! Majitelia lietadla dorazili!

Spolu s veliteľom pluku sa priblížili k lietadlu.

Súdruh major, dovoľte mi preletieť s nimi nad Leningradom,“ nečakane sa Paršin obrátil na veliteľa.

V spriatelenej rodine pilotov strávili Varinovci celý deň.

Parshinovi nebolo nikdy žiadne auto tak drahé ako toto. Bola pre neho symbolom nerozlučného spojenia a jednoty ľudí s ich armádou. Požiadal plukovníka, aby nakreslil na ľavú stranu trupu vedľa nápisu „Pre Leningrad“ obrys pevnosti Petra a Pavla a šíp. Na pravej strane vedľa nápisu „Pomsta Barinovcov“ sú štyri červené hviezdy - počet lietadiel, ktoré zostrelil.

A hoci, ako povedal Georgy, útočné lietadlo nie vždy dostane takú dovolenku na zostrelenie nepriateľského lietadla, pri svojom prvom lete na novom lietadle, keď podnikol „prechádzku“ na prieskum nepriateľského letiska, videl spod krídla mu vyskočilo dlhé lietadlo s modrým modrým krížom na trupe. Skaut! Stlačenie spúšte guľometov a kanónov a nepriateľské lietadlo išlo k zemi. V tento deň sa na lietadle „Pomsta Barinovcov“ objavila piata červená hviezda.

Parshinova eskadra zvádzala nepretržité boje. Georgy hľadal nepriateľské vozidlá, tanky, samohybné delá a potápajúc sa na „cieľ“ ich zničil. Na nepriateľské letiská útočil práve vtedy, keď tam bolo najviac lietadiel. Nedovolil im vzlietnuť a zhodil svoj ničivý náklad na nepriateľské letisko, až kým sa nepremenil na zúrivé more ohňa.

V auguste 1944, krátko pred leteckým dňom, došlo v Parshinovom živote k veľkej udalosti. Dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR mu bol udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu.

Rozumieš, Andrej! - povedal a objal Kizimu. - Chápeš, čo to pre mňa znamená?! Teraz ma len pustite, ja by som vydlabal celý hlavný fašistický brloh.

Mal chuť bojovať. Od veliteľa pluku však dostal prísny rozkaz – jeden deň si oddýchnuť.

"Ak je čas na odpočinok," povedal Parshin, "dovoľte mi letieť do Leningradu, súdruh veliteľ!"

Po získaní povolenia odletel do Leningradu.

Parshin sa opatrne zahľadel do čŕt mesta hrdinov a kráčal po čisto uprataných uliciach, po Divadelnom námestí, popri budove divadla opery a baletu pomenovanej po S. M. Kirovovi, poškodenej fašistickou bombou a už stojacej v lese. Potom zabočil na Maklin Avenue, našiel dom, ktorý potreboval, a zaklopal na byt Barinovcov.

Barinovci ho vítali ako svojich. V ten večer sa dlho rozprávali.

"Mám dva sny," povedal im Parshin. - Prvým je letieť na svojom lietadle až do Berlína a zaplatiť nacistom za všetko, čo Leningradčania vytrpeli.

A druhý?

Návrat do Leningradu...

Ofenzíva jednotiek Leningradského frontu bola čoraz rýchlejšia. Teraz letka Georgyho Parshina preletela nad mestami, dedinami a usadlosťami sovietskeho Estónska.

Rádio prinieslo Parshinov hlas do bojového riadiaceho centra:

Nepriateľ beží. Pripravte palivo pre moje auto!

Letíš príliš nízko, súdruh kapitán! „Prineste koruny stromov do chladiča auta,“ čudoval sa starý technik a odstraňoval z Parshinovho lietadla brezové konáre.

Parshin si po večeri vychutnával silnú cigaretu a stál na verande zrubu, v ktorom bývali velitelia letiek. Vystaviac svoju rozpálenú tvár čerstvému vlhkému vetru, pozeral na biele chatrče estónskych roľníkov v okolí, sotva osvetlené mesiacom.

Začínajú znova žiť. Zakladajú svoju ekonomiku.

Zrazu sa smerom od letiska ozvali silné salvy.

Tallinn je dobytý! Tallinn obsadený! - do uší sa dostal niečí vzrušený hlas. A zároveň mu niekto vrazil do ruky list vo veľkej podomácky vyrobenej obálke.

Okamžite si to prečítal pri svetle baterky.

„Postavili mi nový dom namiesto toho, ktorý vypálili nacisti. Kedy prídeš, synu? Aspoň na jeden deň som utiekla do svojej vlasti,“ napísala Georgeova matka.

A v noci, osvetlenej zábleskami sviatočných rakiet, ju jasne videl - zhrbenú, prešedivenú, myslela naňho dňom i nocou, dňom i nocou... Videl svoju dedinu Setukha takú, aká bývala - s jabloňové a hruškové sady, zrubové chatrče obohnané čerstvo natretými plotmi, zlaté vlny obilia na poliach JZD...

Odišiel do svojej izby a máchajúc rukou napísal na kus poznámkového bloku:

„Počkaj ešte chvíľu, mami. Dnes sme vzali Tallinn! Zostáva už len pár hodín a oslobodíme celé Estónsko. Čoskoro budem bojovať v Nemecku. A potom choď domov."

Útočné lietadlo pristálo na poslednom letisku, ktoré nacisti získali späť skôr, ako tam údržbárske tímy stihli dodať palivo a muníciu.

To je všetko, orly! - Parshin pristúpil k svojim pilotom. - Dostali sme naliehavý rozkaz pokryť naše výsadkové sily počas pristátia na ostrove Dago!

Na čom budeme lietať? Nemáme ani čím naplniť naše autá! - znepokojili sa piloti.

Parshin a Kizima sa ponáhľali na ostrov a prudko sa vrhli na dve batérie, ktoré zasiahli člny. Batérie stíchli.

Parshin však vedel, že len čo sa člny priblížia k ostrovu, batérie na ne opäť spustia paľbu. Aby ste zabezpečili úspech pristátia, musíte prekabátiť nepriateľa.

Umiestnite svoju šestku do obranného kruhu. „Vložím aj ja svoje,“ povedal Kizimovi do rádia. - Zaútočíme naprázdno. Uložte mušle pre prípad núdze!

Až keď sa na ostrove vylodili všetci výsadkári, dopadli na nepriateľské batérie posledné náboje sovietskych útočných lietadiel.

V dňoch bojov za oslobodenie sovietskeho Estónska bol za veliteľa pluku vymenovaný major Georgij Michajlovič Paršin. Parshin vedel, aká obrovská zodpovednosť padla na jeho plecia.

A on, komunistický pilot vychovaný boľševickou stranou, venoval všetky svoje skúsenosti, všetku silu víťazstvu.

Útočné lietadlo spolu s ďalšími leteckými jednotkami Leningradského frontu letelo k hraniciam Východného Pruska.

Boje smerovali na Koenigsberg. Parshin a jeho piloti prelomili nacistické bariéry a stratili počet útokov, zaútočili na najtvrdohlavejšie „ciele“, zničili zbrane, vlaky a podpálili tanky, ktoré sa pokúšali zastaviť pohyb sovietskych vojsk.

V jeden z najintenzívnejších dní ofenzívy zhromaždil veliteľov letiek na veliteľskom stanovišti.

Veľká nemecká skupina juhozápadne od Koenigsbergu je našimi jednotkami tlačená k moru,“ vysvetlil pilotom novú úlohu. - Musíme zabrániť tomu, aby sa skupina presunula do prístavu Pillau. Spolu s delostrelectvom zasiahneme všetky plávajúce plavidlá. Varujem vás, zhodíme časované bomby, aby lietadlá nezasiahla tlaková vlna, poletíme nízko.

Útočné lietadlo sa blížilo k prístavu Rosenberg, keď z prístavu vyplávali desiatky člnov, člnov, provizórnych pltí a člnov, ktoré sa snažili dostať k kose v zálive Frisch Gaff Bay.

"Útočíme na vedúcu loď," prikázal Parshin svojmu útočnému lietadlu, "udreli sme zbraňami na prepichovanie brnení."

Pri vyťahovaní lietadla zo strmhlavého letu som videl, ako cez palubu prerážajú bomby. To znamená, že akonáhle útočné lietadlo zopakuje útok a získa výšku, v nákladných priestoroch dôjde k výbuchom.

Teraz na čln! Zasiahneme šrapnelom!

Nová séria bômb. Nové stúpanie. Nový cieľ - loď!

Žiara z horiacich člnov a člnov sa dlho odrážala vo vode.

Počas jednej z bojových misií do oblasti Goldap bol Andrei Kizima vážne zranený. Na malom cvičnom lietadle odviezol Parshin svojho priateľa do nemocnice v Kaunase.

Po ošetrení v nemocnici musel Kizima na príkaz velenia ísť do sanatória. Vojna sa pre neho končila. V nemocnici, sediaci pri posteli svojho zraneného priateľa, sa Parshin snažil neprezradiť svoje vzrušenie už tak zúfalej Kizimovi.

"Prečo si naštvaný, Andrej," utešoval svojho priateľa. - Koniec koncov, nekončíte vojnu len tak hocikde, ale vo východnom Prusku, v brlohu šelmy.

Po návrate na letisko Parshin okamžite zhromaždil pilotov letky Kizimov.

To je všetko, orly,“ oslovil ich, „vášho veliteľa treba liečiť a polepšiť sa. A vy - rozdrvte nepriateľa, ako keby bol s vami. Na úplne prvej bojovej misii povediem vašu letku spolu s mojou na misiu.

Začal sa útok na Koenigsberg.

Koenigsberg, bašta SS, prežíval svoje posledné hodiny. Nacisti, zo všetkých strán obkľúčení sovietskymi jednotkami, už odrezaní od prístavu Pillau, premenili každý dom na pevnosť. Z mnohých zbraní strieľali na letiská, kde teraz sídlili sovietski piloti, a na postupujúcu sovietsku pechotu a tanky.

Parshin šikovne manévroval medzi líniami protilietadlovej paľby a vrhal sa na delá zasahujúce sovietske jednotky.

Keď mu zavolali k telefónu, vypracovával plán na dokončenie ďalšej misie s veliteľmi letiek.

Toto hovorí náčelník štábu divízie. Telegram bol teraz prijatý. Gratulujeme k druhému udeleniu titulu Hrdina Sovietskeho zväzu! - počul Parshin v telefónnom slúchadle.

Slúžim Sovietskemu zväzu! - odpovedal Georgy.

Radosť Georgyho Parshina bola obzvlášť úplná, keďže v ten istý deň, 19. apríla 1945, bol jeho priateľovi Andrejovi Kizimovi udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu.

Prišiel veľký deň víťazstva nad nacistickým Nemeckom.

Ozdobte všetky lietadlá čerstvými kvetmi,“ prikázal Parshin pilotom, „dnes, v Deň víťazstva, uskutočníme dvojtisícový let nášho pluku.

Nad nemeckými mestami leteli útočné lietadlá smerom k slnku s veľkým smerovaním za ich veliteľom.

Na príkaz „palte“ piloti stlačili tlačidlá na uvoľnenie bomby a z jarnej oblohy do ulíc nemeckých miest spadol viacfarebný dážď letákov, v ktorých sovietske velenie oznámilo úplnú kapituláciu nacistického Nemecka.

Malé dopravné lietadlo doručovalo na letisko poštu a noviny. Po otvorení prvomájového vydania armádnych novín videl Parshin, ktorý tam bol uverejnený list Barinovcov.

„Drahý Georgij Michajlovič! „Blahoželám k vášmu skvelému oceneniu,“ napísali leningradské ženy. - Teraz ste dvakrát hrdinom Sovietskeho zväzu. Sme na to hrdí. Je veľmi príjemné, že v boji na lietadle Barinov's Revenge ste sa stali takou slávnou osobnosťou. V Leningrade je jar. Obloha je jasná, ani mráčik a slnko začína pripekať. Je radostné sledovať, ako náš Leningrad kvitne. Na uliciach už neuvidíte výklady obchodov obložené doskami a zasypané pieskom. Dnes bolo oznámené, že budú zrušené výpadky a počas májových dní bude povolená 24-hodinová premávka po meste. Ako bude náš Leningrad žiariť a odrážať toľko svetiel v Neve!

V ten večer Parshin napísal Leningradu:

„Dobré popoludnie, milí majitelia môjho milovaného auta, na ktorom som ukončil bitku s nacistickým Nemeckom. Dostal som váš list cez Combat Alert. dakujem velmi pekne.

Počas vojny som vykonal 253 útočných misií, z toho viac ako 100 misií vo vozidle, ktoré ste darovali, prepadol som nepriateľské pevnosti, spálil tanky, potopil člny a zostrelil nepriateľské lietadlá vo vzdušných bitkách.

Gratulujem k víťazstvu. Čoskoro dúfam, že k vám priletím na mojom okrídlenom, na ktorom je napísané „Pomsta Barinovcov“ a nakreslených desať hviezdičiek.

To znamená, že počas I. vlasteneckej vojny zostrelili v leteckých bitkách desať fašistických pirátov. Dávam slovo ako boľševický pilot, že dám všetku svoju silu a schopnosti na ďalšie posilnenie nášho letectva, a ak budem musieť opäť čeliť nepriateľom našej vlasti v boji, potom budem rovnako vytrvalo bojovať za šťastie veľký sovietsky ľud za vec Leninovej strany."

Krajina, na ktorej bolo založené ľudské šťastie. A bol povolaný chrániť toto šťastie.

V roku 1956 Georgij Michajlovič Paršin zomrel pri vykonávaní misie.

Georgij Michajlovič Paršin počas Veľkej vlasteneckej vojny bojoval na západnom, severnom Kaukaze, v Leningrade a na 3. bieloruskom fronte. Bol veliteľom letu, veliteľom letky, navigátorom a potom veliteľom leteckého pluku. Uskutočnil 253 bojových misií. 19. augusta 1944 mu bol udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu. 19. apríla 1945 mu bola udelená druhá medaila Zlatá hviezda. Jeho vojenské činy boli poznačené aj mnohými rádmi a medailami.

V roku 1946 bol major G. M. Parshin prepustený

odišiel do zálohy kvôli chorobe. Po zotavení pracoval v civilnej leteckej flotile a potom ako testovací pilot.

Sláva statočného a neúnavného útočného pilota prišla Georgijovi Paršinovi s jeho prvými letmi na Leningradskom fronte.

Vyzerá trochu staršie ako jeho roky, je nízky, ctižiadostivý

ľan, s rozvážnymi pohybmi, so zlatým predokom tvrdošijne padajúcim na čelo, zdalo sa, že mimo boja nemôže existovať.

"Mám svoje vlastné účty, ktoré musím vyrovnať s nacistami," povedal raz Parshin svojim vojenským priateľom. - Vypálili moju dedinu Setukha pri Oreli, podpálili môj dom, vypátrali môjho partizánskeho otca,

odovzdal mu...

a o každodennom ostreľovaní Leningradu nepriateľskými mínometnými a delostreleckými batériami.

"Musíme odhaliť a potlačiť nepriateľské palebné body," povedal Parshin pilotom svojej letky, keď sa jedného januárového dňa roku 1944 vydal na bojovú misiu.

Ako vždy, vo chvíľach veľkého duchovna

vzrušením vyslovoval slová rýchlo a náhle. Ako odpoveď počul priateľské:

Je to jasné!

Lietadlom!

Parshin sa priblížil k svojmu útočnému lietadlu. V tomto vozidle už ako veliteľ letky bojoval na severnom Kaukaze. Už viac ako šesť mesiacov s ním lietam na Leningradskom fronte. O

Svoje lietadlo miloval pre jeho manévrovateľnosť a vynikajúce zbrane.

obhajuje všetko, čo mu revolúcia dala, sedliacky chlapec. Vo svojej žiadosti o vstup do strany, podanej počas bojov o severný Kaukaz, Georgy napísal: „... ak sa nevrátim z bitky, žiadam vás, aby ste ma považovali za komunistu...“ A teraz znovu a znovu cítil, že jeho srdce je boľševik, všetko umenie

pilot patrí svojmu ľudu, svojej vlasti, svojej strane.

Tu je Leningrad - biely, osvetlený zábleskami výbuchov nepriateľských granátov, no stále rovnako majestátny, nepremožiteľne krásny.

Na obzore sa jasne vynímali Pulkovo výšiny. Parshin viedol letku do Puškina, odkiaľ som podľa služby pozoroval

Denia, zasiahnite nacistické batérie s dlhým dosahom. Čoskoro sa blízko krídel lietadiel zablysli ohnivé gule.

Predná línia!

Lietadlá naberali výšku. Svetlé oblaky stratusu skryli zem pred pilotmi. Parshin vyviedol letku z oblakov nad oblasť, kde sa nachádzali delá, ktoré zasiahli Leningrad

Dutiny, kopy - všetko je pokryté snehom. Nižšie nie je nič vidieť. No zrazu sa tesne pod krídlami mihol krátky blesk. zbraň!

Pripravte sa na útok! - Georgy velil svojej letke.

Cez sklo kokpitu pilot videl, ako sa k lietadlu blíži biela zasnežená zem. Jeho bdelosť

Jeho oko jasne rozoznalo mierne tmavý štvorec v snehu.

Rýchle stlačenie prstov na malé svietiace tlačidlá a z lietadla vyleteli granáty a bomby. Takmer pri zemi Parshin vytiahol auto z ponoru a opäť nabral výšku. Viedol letku do nového útoku, a to len vtedy, keď bol dole, na mieste

tmavé námestie, prišli vlny ohňa a dymu a fašistický „bod“ zasahujúci Leningrad stíchol, vydal rozkaz:

Ofenzíva začala na Leningradskom fronte. Parshin viedol svoju letku na kurze Krasnoe Selo - Ropsha. Husté snehové mraky pritlačili lietadlá k zemi. Mokrý sneh pre

vytvarované okná auta. Ale aj cez belavú tmu pilotov ostrý pohľad rozpoznal cieľ - nepriateľské tanky strieľajúce na naše tanky.

Poďme k Tigrom zozadu! - Parshin dal rozkaz svojim krídelníkom.

Chytil vežičku oloveného tanku do zameriavača a potápajúc sa na ňu zhodil prvé bomby. Parshin

Odfotografoval som najväčší požiar, ktorý vznikol na mieste oloveného tanku, a po návrate na letisko som ohlásil veliteľovi pluku:

Cieľ zničený. Nepriateľské tanky horia!

A keď mu veliteľ odpovedal: „Daj si prestávku,“ zvolal Georgy:

Ale aký môže byť oddych, keď taký

dejú sa veci?!

Konečne! - radostne zvolal, keď dostal zadok

túžba zničiť posledné batérie zasahujúce Leningrad.

Nepriatelia nás neočakávajú. Vychádza spoza oblakov! Zaútočme zozadu! - jeho náhly hlas, chrapľavý z prepätia, znel v slúchadlách pilotov.

Ako prvý dal svoje útočné lietadlo do strmhlavého letu a zhodil bomby na nepriateľské batérie.

- „Oheň 25!

", "Oheň 25!" - Volacie znaky dostal do rádia.

Skúste to znova! - počul príkaz.

Teraz v blízkosti lietadiel explodovali nacistické granáty. Ale Parshin, zručne manévrujúci medzi ohnivými guľami výbuchov, viedol svoje útočné lietadlo na druhé priblíženie.

Urobte čo najviac útokov! -

spýtala sa „zem“.

A George znova a znova viedol svoju skupinu do útokov...

Keď sa posledné nepriateľské delá zmenili na hromady kovu, vydýchol si. Sovietske tanky vstúpili do Krasnoje Selo.

A večer, v jednej z vidieckych chatiek, kde žili piloti, sa Georgy podelil so svojím priateľom Andrem

Kizima žerie dojmy z bojového dňa.

"Takže postupujeme," povedal. "Čoskoro nájdem svoju matku v regióne Oryol a ty nájdeš svojho brata na Ukrajine."

Určite to nájdeme,“ usmial sa Andrey. Na svete neexistuje priateľstvo silnejšie a nezištnejšie ako priateľstvo ľudí, ktorí spoločne čelili smrteľnému nebezpečenstvu

A. Takéto nesebecké priateľstvo v prvej línii spájalo Georgyho Parshina s Andreym. Často, keď oblohu zakryli ťažké snehové mraky a nebolo možné si ani len predstaviť, ako v takom počasí pilotovať lietadlo, Parshin a Kizima odleteli spolu na prieskum. V jednej z prieskumných misií, keď už piloti skončili s fotografovaním

Pri fotografovaní nepriateľských opevnení neďaleko Kingiseppu explodujúci protilietadlový granát prerazil lietadlo a chvost Kizimovho lietadla.

Drž sa ku mne bližšie, Andrej,“ kričal na neho Parshin cez vysielačku. - Neďaleko prednej línie. My to zvládneme!

A dve útočné lietadlá, jedno bez zranení, druhé so zlomeným krídlom a poškodené

s chvostmi pritlačenými k sebe, akoby boli pospájané nejakými neviditeľnými vláknami, preleteli cez frontovú líniu... A tam, kde na svojej ceste začali vybuchovať ohnivé gule nepriateľských granátov, Parshinovo lietadlo zasypalo svojim kamarátom zranené auto. krídlo.

A je tu nové ráno a obaja velitelia

viedol eskadry k útoku na veľkú skupinu nemeckých tankov. Keď odchádzali z útoku, spoza mraku na nich vyskočilo šesť tuponosých nemeckých stíhačiek.

Bojujte s Fokkermi! - kričal Paršin na svojho strelca Bondarenka. A akoby v reakcii na jeho príkaz sa vo vzduchu prevrátil a zahalil dym.

Na zem som nepriateľský bojovník.

Andrey! - Parshin spoznal auto svojho priateľa. - Ďakujem! Pomohol mi!

Druhý Focke-Wulf, chyba

rozbil sa na kusy a letel na zem.

Parshin opäť zasiahol tanky. Jeho lietadlo sa prudko otriaslo a guľomet strelca stíchol. Bolo jasné, že jeho útočné lietadlo bolo zasiahnuté.

Ďalší náboj zasiahol riadiace kormidlá. Akútna bolesť popálila Parshinovu tvár a pravú ruku.

Sotva uviedol útočné lietadlo do horizontálneho letu.

les sa otočil...

Bola už tma; technici na noc maskovali autá a Paršin

a jeho strelec Bondarenko tam nebol.

toto auto bolo postavené na náklady dvoch Leningradských Barinovcov - Praskovya Vasilievna a jej dcéry Evgenia Petrovna - zamestnancov jednej z leningradských kliník. Svojimi úsporami prispeli do Štátnej banky na stavbu útočného lietadla. V liste pluku žiadali vlastenci o vydanie tohto útočného lietadla x

statočný pilot.

A myšlienky pilotov, ktorí čítali tento list vo veliteľskej zemľanke

bod, znova a znova sa obrátil k Parshinovi. Keby sa len vrátil!...

Unavení, s krvavými obväzmi na tvárach, s odreninami a popáleninami, Parshin a Bondarenko vošli do zemľanky KP.

Georgy! - zvolal Kizima a ponáhľal sa k svojmu priateľovi.

Ďakujem za zostreleného Fokkera, ale ktovie, možno

t, a nevrátil by sa... - povedal Parshin. A okamžite sa v zemľanke ozval jeho prudký hlas, ktorý hlásil veliteľovi:

Naše útočné lietadlo zapálené nemeckými stíhačkami spadlo do lesa. Stromy absorbovali šok. Podarilo sa nám vyskočiť! Lietadlo vybuchlo... V lese sme stretli skautov. Poď s ním

a za „jazykom“. Pomohli nám.

A keď dokončil hlásenie, spýtal sa veliteľa:

V akom aute zajtra poletím, súdruh major?

Pri diskusii o otázke, komu dať útočné lietadlo „Barinovova pomsta“, si velenie jednotky vybralo Georgija Michajloviča Paršina.

Pilot dokončoval kontrolu nového

Ach, auto, keď sa po letisku rozšírila správa:

Prišli Barinovci! Majitelia lietadla dorazili!

Spolu s veliteľom pluku sa priblížili k lietadlu.

Súdruh major, dovoľte mi preletieť s nimi nad Leningradom,“ nečakane sa Paršin obrátil na veliteľa.

Po získaní povolenia G

George usadil Barinovcov do pilotnej kabíny strelca a tak opatrne, ako len mohol, zdvihol útočné lietadlo zo zeme. Letel so svojimi pasažiermi ponad striebristú zákrutu Nevy, ponad ulice mesta. Potom otočil auto smerom k letisku a opatrne s ním pristál.

Varinovci strávili celý deň v

priateľská rodina pilotov.

Parshinovi nebolo nikdy žiadne auto tak drahé ako toto. Bola pre neho symbolom nerozlučného spojenia a jednoty ľudí s ich armádou. Požiadal umelca pluku, aby na ľavej strane trupu vedľa nápisu „Pre Leningrad“ nakreslil obrys pevnosti Petra a Pavla.

tričko a šíp. Na pravej strane vedľa nápisu „Pomsta Barinovcov“ sú štyri červené hviezdy - počet lietadiel, ktoré zostrelil.

A hoci, ako povedal Georgy, útočné lietadlo nie vždy dostane takú dovolenku, aby zostrelilo nepriateľské lietadlo, pri svojom prvom lete na novom lietadle, keď si urobil „prechádzku“

prieskume nepriateľského letiska, videl, ako mu spod krídla vyskočilo dlhé lietadlo s modrým hákovým krížom na trupe. Skaut! Stlačenie spúšte guľometov a kanónov a nepriateľské lietadlo išlo k zemi. V tento deň sa na lietadle „Pomsta Barinovcov“ objavila piata červená hviezda.

och, rozbíjal náklad na nepriateľské letisko, až kým sa nezmenil na zúrivé more ohňa.

pneumatika za pomoc v boji. „Jeho lietadlo poznáme zo zeme,“ napísali.

V auguste 1944, krátko pred leteckým dňom, došlo v Parshinovom živote k veľkej udalosti. Dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR mu bol udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu.

Rozumieš, Andrej! - povedal,

imaya Kizima. - Chápeš, čo to pre mňa znamená?! Teraz ma len pustite, ja by som vydlabal celý hlavný fašistický brloh.

Mal chuť bojovať. Od veliteľa pluku však dostal prísny rozkaz – jeden deň si oddýchnuť.

Ak je čas na odpočinok," povedal Parshin, "dovoľte mi letieť do Leningradu,

súdruh veliteľ!

Po získaní povolenia odletel do Leningradu.

ulici na Maklin Avenue, našiel dom, ktorý potreboval, zaklopal na byt Barinovcov.

Barinovci ho vítali ako svojich. V ten večer sa dlho rozprávali.

"Mám dva sny," povedal im Parshin. - Prvým je letieť na svojom lietadle až do Berlína a zaplatiť nacistom za všetko

utrpeli Leningradčania.

A druhý?

Návrat do Leningradu...

Ofenzíva jednotiek Leningradského frontu bola čoraz rýchlejšia. Teraz letka Georgyho Parshina preletela nad mestami, dedinami a usadlosťami sovietskeho Estónska.

Rádio prinieslo Parshinov hlas do bojového riadiaceho centra:

Nepriateľ beží. Pripravte palivo pre moje auto!

Letíš príliš nízko, súdruh kapitán! „Prineste koruny stromov do chladiča auta,“ čudoval sa starý technik a odstraňoval z Parshinovho lietadla brezové konáre.

Parshin si po večeri vychutnal silnú cigaretu a postavil sa na ňu

veranda zrubového domu, v ktorom bývali velitelia letiek. Vystaviac svoju rozpálenú tvár čerstvému vlhkému vetru, pozeral na biele chatrče estónskych roľníkov v okolí, sotva osvetlené mesiacom.

Začínajú znova žiť. Zakladajú svoju ekonomiku.

Zrazu sa zo smeru letiska ozvali hlasné zvuky.

y salvy.

Tallinn je dobytý! Tallinn obsadený! - do uší sa dostal niečí vzrušený hlas. A zároveň mu niekto vrazil do ruky list vo veľkej podomácky vyrobenej obálke.

Okamžite si to prečítal pri svetle baterky.

„Postavili mi nový dom namiesto toho, ktorý vypálili nacisti. Kedy budeš

ideš, synak? Aspoň na jeden deň som utiekla do svojej vlasti,“ napísala Georgeova matka.

A v noci, osvetlenej zábleskami slávnostných rakiet, ju jasne videl - zhrbenú, šedivú, myslela naňho dňom i nocou, dňom i nocou... Videl svoju dedinu Setukha takú, aká bývala - s jablkom a hrušiek

záhrady, zruby obohnané čerstvo natretými plotmi, zlaté vlny obilia na poliach kolchozu...

Odišiel do svojej izby a máchajúc rukou napísal na kus poznámkového bloku:

„Počkaj ešte chvíľu, mami. Dnes sme vzali Tallinn! Zostáva už len pár hodín a oslobodíme celé Estónsko.

Čoskoro budem bojovať v Nemecku. A potom choď domov."

Útočné lietadlo pristálo na poslednom letisku, ktoré nacisti získali späť skôr, ako tam údržbárske tímy stihli dodať palivo a muníciu.

To je všetko, orly! - Parshin pristúpil k svojim pilotom. - Dostali sme naliehavý rozkaz pokryť naše pristátie vo veľkej výške.

Dke na ostrov Dago!

Na čom budeme lietať? Nemáme ani čím naplniť naše autá! - znepokojili sa piloti.

"Nič," povedal Parshin sebavedomo, "už som sa dohodol s veliteľom." Jednu šestku povedie Kizima, druhú ja. Zvyšné palivo nalejeme z nádrží všetkých áut do našich lietadiel. Zoberieme všetko, čo zostalo

Sú tam mušle. Nebojte sa, že súprava nie je kompletná!...

Parshin a Kizima sa ponáhľali na ostrov a prudko sa vrhli na dve batérie, ktoré zasiahli člny. Batérie stíchli.

Parshin však vedel, že len čo sa člny priblížia k ostrovu, batérie na ne opäť spustia paľbu. Aby ste zabezpečili úspech pristátia, musíte prekabátiť nepriateľa.

Dajte šesť na obranu

doslovný kruh. „Vložím aj ja svoje,“ povedal Kizimovi do rádia. - Zaútočíme naprázdno. Uložte mušle pre prípad núdze!

A dve skupiny útočných lietadiel vedené ich veliteľmi krúžili nad nepriateľskými pozíciami. Ponárali sa stále strmšie smerom k batériám a paralyzovali prístup za priblížením

zaútočiť na nepriateľa rýchlosťou jeho útokov.

Až keď sa na ostrove vylodili všetci výsadkári, dopadli na nepriateľské batérie posledné náboje sovietskych útočných lietadiel.

V dňoch bojov za oslobodenie sovietskeho Estónska bol za veliteľa pluku vymenovaný major Georgij Michajlovič Paršin. Parshin vedel, aké obrovské

zodpovednosť padla na jeho plecia.

A on, komunistický pilot vychovaný boľševickou stranou, venoval všetky svoje skúsenosti, všetku silu víťazstvu.

Útočné lietadlo spolu s ďalšími leteckými jednotkami Leningradského frontu letelo k hraniciam Východného Pruska.

Boje smerovali do Kene

gsberg. Parshin a jeho piloti prelomili nacistické bariéry a stratili počet útokov, zaútočili na najtvrdohlavejšie „ciele“, zničili zbrane, vlaky a podpálili tanky, ktoré sa pokúšali zastaviť pohyb sovietskych vojsk.

V jeden z najintenzívnejších dní ofenzívy zhromaždil veliteľov letiek

na veliteľskom stanovišti.

Odložené bomby, aby sme nezasiahli lietadlá nárazovou vlnou, letíme nízko.

Útočné lietadlo sa blížilo k prístavu Rosenberg, keď z prístavu vyplávali desiatky člnov, člnov, provizórnych pltí a člnov, ktoré sa snažili dostať k kose v zálive Frisch Gaff Bay.

"Útočíme na vedúcu loď," prikázal Parshin.

k nášmu útočnému lietadlu, - Zasiahli sme pancierové zbrane.

Teraz na čln! Zasiahneme šrapnelom!

Nová séria bômb. Nové stúpanie. Nový cieľ - loď!

Žiara z horiacich člnov a člnov sa dlho odrážala vo vode.

Počas jednej z bojových misií do oblasti Goldap bol Andrei Kizima vážne zranený. Na malom cvičnom lietadle odviezol Parshin svojho priateľa do nemocnice v Kaunase.

Po ošetrení v nemocnici, na príkaz velenia, Kizima musel ísť do

sanatórium. Vojna sa pre neho končila. V nemocnici, sediaci pri posteli svojho zraneného priateľa, sa Parshin snažil neprezradiť svoje vzrušenie už tak zúfalej Kizimovi.

"Prečo si naštvaný, Andrej," utešoval svojho priateľa. - Koniec koncov, nekončíte vojnu len tak hocikde, ale vo východnom Prusku, v brlohu šelmy.

Po návrate na letisko Parshin okamžite zhromaždil pilotov letky Kizimov.

To je všetko, orly,“ oslovil ich, „vášho veliteľa treba liečiť a polepšiť sa. A vy - rozdrvte nepriateľa, ako keby bol s vami. Na úplne prvej bojovej misii povediem na misiu aj vašu letku.

tí so svojimi.

Začal sa útok na Koenigsberg.

Koenigsberg, bašta SS, prežíval svoje posledné hodiny. Nacisti, zo všetkých strán obkľúčení sovietskymi jednotkami, už odrezaní od prístavu Pillau, premenili každý dom na pevnosť. Strieľali z mnohých zbraní na letiská, kde sa práve nachádzali

Sovietski piloti tam sídlili proti postupujúcej sovietskej pechote a tankom.

Parshin šikovne manévroval medzi líniami protilietadlovej paľby a vrhal sa na delá zasahujúce sovietske jednotky.

Keď mu zavolali k telefónu, vypracovával plán na dokončenie ďalšej misie s veliteľmi letiek.

Toto hovorí náčelník štábu divízie. Telegram bol teraz prijatý. Gratulujeme k druhému udeleniu titulu Hrdina Sovietskeho zväzu! - počul Parshin v telefónnom slúchadle.

Slúžim Sovietskemu zväzu! - odpovedal Georgy.

V roku 1945 získal titul Hrdina Sovietskeho zväzu jeho priateľ Andrej Kizima.

Prišiel veľký deň víťazstva nad nacistickým Nemeckom.

Ozdobte všetky lietadlá čerstvými kvetmi,“ prikázal Parshin pilotom, „dnes, v Deň víťazstva, uskutočníme dvojtisícový let nášho pluku.

Sakra, cez mestá Nemecka leteli útočné lietadlá smerom k slnku s veľkým smerom za ich veliteľom.

Na príkaz „streľte“ piloti stlačili tlačidlá na uvoľnenie bomby a z jarnej oblohy do ulíc nemeckých miest spadol viacfarebný dážď letákov, v ktorých sovietske velenie oznámilo úplnú kapituláciu.

Hitlerovho Nemecka.

Malé dopravné lietadlo doručovalo na letisko poštu a noviny. Po otvorení prvomájového vydania armádnych novín videl Parshin, ktorý tam bol uverejnený list Barinovcov.

„Drahý Georgij Michajlovič! „Blahoželám k vášmu skvelému oceneniu,“ napísali leningradské ženy. - Teraz ste

dvojnásobný hrdina Sovietskeho zväzu. Sme na to hrdí. Je veľmi príjemné, že v boji na lietadle Barinov's Revenge ste sa stali takou slávnou osobou. V Leningrade je jar. Obloha je jasná, ani mráčik a slnko začína pripekať. Je radostné sledovať, ako náš Leningrad kvitne. Na uliciach už žiadny zákon neuvidíte

vitríny obložené doskami a zasypané pieskom. Dnes bolo oznámené, že budú zrušené výpadky a počas májových dní bude povolená 24-hodinová premávka po meste. Ako bude náš Leningrad žiariť a odrážať toľko svetiel v Neve!

V ten večer Parshin napísal Leningradu:

„Dobré popoludnie, drahí majitelia môjho milovaného

auto, na ktorom som ukončil bitku s nacistickým Nemeckom. Dostal som váš list cez Combat Alert. dakujem velmi pekne.

Počas vojny som vykonal 253 útočných misií, z toho viac ako 100 misií vo vozidle, ktoré ste darovali, zaútočil som na nepriateľské pevnosti, spálil tanky, potopil člny, v leteckých bitkách

zostrelil nepriateľské lietadlá.

Gratulujem k víťazstvu. Čoskoro dúfam, že k vám priletím na mojom okrídlenom, na ktorom je napísané „Pomsta Barinovcov“ a nakreslených desať hviezdičiek.

To znamená, že počas I. vlasteneckej vojny zostrelili v leteckých bitkách desať fašistických pirátov. Dávam slovo boľševik

a-pilota, že dám všetku svoju silu a schopnosti na ďalšie posilnenie nášho letectva, a ak budem musieť opäť čeliť nepriateľom našej vlasti v boji, potom budem rovnako vytrvalo bojovať za šťastie veľkého sovietskeho ľudu, pre vec Leninovej strany.“

Hladký beh po dráhe, ľahko

Útočné lietadlo Barinovcov Revenge sa rútilo z letiska. Major Georgij Paršin, dvojnásobný hrdina Sovietskeho zväzu, smeroval z jedného z nemeckých letísk do Leningradu. Ruka pilota pokojne ležala na volante. Pod krídlami jeho lietadla sa vznášala zem, naša vlastná, sovietska, rodná, oslobodená od cudzej invázie

23. 5. 1916 - 13. 3. 1956

Paršin Georgij Michajlovič - veliteľ leteckej eskadry 943. pluku útočného letectva (277. divízia útočného letectva, Leningradský front), kapitán.

Narodil sa 10. (23. mája) 1916 v dedine Setukha, teraz okres Zalegoshchensky, región Oryol, v roľníckej rodine. ruský. Člen CPSU(b)/CPSU od roku 1942. Pracoval ako mechanik v továrni. V roku 1936 absolvoval Chersonskú školu pilotov inštruktorov civilnej leteckej flotily a potom Vyššiu parašutistickú školu. Pracoval ako inštruktor pilot v leteckých kluboch v mestách Dnepropetrovsk, Čeboksary a Groznyj.

V armáde od roku 1941. V roku 1941 - inštruktor pilot 28. rezervného leteckého pluku.

Účastník Veľkej vlasteneckej vojny od januára 1942 ako pilot 65. útočného leteckého pluku (Stredný front). V decembri 1942 - apríli 1943 - veliteľ letu, zástupca veliteľa leteckej eskadry 765. útočného leteckého pluku (Severokaukazský front). V roku 1943 absolvoval v Lipecku zdokonaľovacie kurzy pre dôstojníkov. Od augusta 1943 - veliteľ leteckej eskadry 943. útočného leteckého pluku (Leningradský front).

Za odvahu a hrdinstvo preukázané v bojoch s nacistickými útočníkmi bol veliteľ leteckej perute 943. pluku útočného letectva kapitán Georgij Michajlovič Paršin dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu vyznamenaný titulom Hrdina Sovietskeho zväzu. ZSSR dňa 19. augusta 1944 Radom Lenina a medailou Zlatá hviezda „(č. 4345).

V záverečnej fáze vojny bol asistentom veliteľa leteckej puškovej služby, navigátorom a veliteľom 943. útočného leteckého pluku (Leningradský a 3. bieloruský front). Celkovo počas vojny vykonal 253 bojových misií na útočnom lietadle Il-2 s cieľom zaútočiť na koncentráciu nepriateľskej živej sily a techniky jeho posádka zostrelila vo vzdušných bitkách 10 nepriateľských lietadiel.

Výnosom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 19. apríla 1945 bola veliteľovi 943. útočného leteckého pluku majorovi Georgijovi Michajlovičovi Paršinovi udelená druhá medaila Zlatá hviezda (č. 40).

Po vojne velil pluku vo vojenskom okruhu Leningrad. Od roku 1946 - v zálohe.

Pracoval ako pilot na dopravnom oddelení Ministerstva leteckého priemyslu. V rokoch 1950-1951 - skúšobný pilot v leteckom závode č. 30 (Moskva); testované sériové bombardéry Il-28. Vysunutý z poškodeného Il-28. Od roku 1952 - skúšobný pilot Vedeckého skúšobného ústavu leteckých zariadení; sa podieľala na testovaní rôznych systémov a zariadení na lietadlách.

Žil v Moskve. Bol pochovaný na cintoríne Vagankovskoye v Moskve.

Vyznamenaný Leninovým rádom (1944), 4 rádmi červenej zástavy (1943, január 1944, júl 1944, 1945), rádom Suvorova 3. stupňa (1945), rádom Alexandra Nevského (1944), rádom vlasteneckej vojny 1. stupňa (1943), medaily, zahraničný rád.

V Moskve je po ňom pomenovaná ulica. Bronzová busta bola inštalovaná v obci Zalegoshch v regióne Oryol. Na dome, kde žil v Moskve, je inštalovaná pamätná tabuľa.

V regióne Sergiev Posad je podľa vojenského registračného a náborového úradu dvadsať hrdinov Sovietskeho zväzu. Hovoríme im krajania, hoci mnohí z nich sa nenarodili v našej oblasti. Niekto do oblasti pricestoval v povojnovom období, zamiloval si ju a usadil sa tu na celý život. Iní, naopak, ktorí sa narodili na pôde Sergiev Posad, po vojne zmenili svoje bydlisko na atraktívnejšie.

Napodiv, meno dvojnásobného hrdinu Sovietskeho zväzu Georgyho Parshina sa v miestnej tlači spomína menej často ako iné. V jeho životopisných informáciách o jeho angažovanosti v našom meste je len jeden riadok: „Po vojne pracoval v Moskve a Zagorsku“. Dnes sme sa rozhodli túto medzeru čiastočne vyplniť a porozprávať sa o jedinom človeku v našom okolí, ktorý bol dvakrát ocenený hviezdou hrdinu.

Georgy Mikhailovič Parshin sa narodil v dedine Setukha v regióne Oryol v roku 1916. Pracoval ako mechanik v továrni. V roku 1936 absolvoval Chersonskú školu civilnej leteckej flotily a potom Vyššiu parašutistickú školu.

Na začiatku vojny pracoval Georgy Parshin ako inštruktorský pilot v Centrálnom aeroklube pomenovanom po V. P. Chkalov pri Moskve. Deň po nacistickom útoku ho regionálna vojenská registračná a vojenská kancelária Chimki poslala do jedného z leteckých plukov moskovského vojenského okruhu. Potom sa mu v júni 41 zdalo, že mu okamžite dajú lietadlo a pošlú ho na front. Ale ako sa ukázalo, toto bolo ešte ďaleko. Letca-športovca poslali na preškolenie. Musel ovládať nové lietadlo Il-2, študovať zbrane a ovládať taktiku vzdušného boja.

Parshin prijal krst ohňom na oblohe Moskovskej oblasti. Na útočnom lietadle sa zúčastnil protiofenzívy Červenej armády pri Moskve. Parshin strávil takmer celý ťažký štyridsiaty druhý rok v rôznych sektoroch západného a kalininského frontu. Od zostupu k zostupu moja dôvera v moje schopnosti rástla. Jeho predchádzajúce letové schopnosti, vylepšené bojovými skúsenosťami, ho rýchlo povýšili z wingman pilota na veliteľa – najskôr vo dvojici, potom v lete. V roku 1942 sa Parshin pripojil k radom CPSU (b).

Prvé objednávky

Keď sa pri Stalingrade a na severnom Kaukaze rozvinula grandiózna ofenzíva Červenej armády, pluk Georgija Paršina bol premiestnený na juh. A opäť tu boli prudké boje s nepriateľom, bojové výpady a každodenné útoky na kolóny vojsk a obrnených vozidiel. Oslobodenie Stavropolu, Majkopu, Krasnodaru, bitky pri Novorossijsku. A prvé rozkazy – vlastenecká vojna a červený prapor.

S nimi v apríli 1943 odišiel zo Severokaukazského frontu do Lipecka na kurzy zdokonaľovania veliteľského personálu.

Potom vojenský osud priviedol veliteľa letky G. Paršina na Leningradský front v rámci 943. útočného leteckého pluku. Rýchlo sa etabloval ako skutočný majster úderov nepriateľských delostreleckých pozícií. Po starostlivom preštudovaní oblastí hlavných delostreleckých zoskupení nacistov vždy presne naviedol lietadlá k cieľu a ako prvý zasadil nepriateľovi silný úder.

Tu, na Leningradskom fronte, získal slávu ako odvážny a neúnavný útočný pilot. Veliteľovi jednotky začali prichádzať telegramy a listy pešiakov, delostrelcov a tankistov s poďakovaním za pomoc v boji. „Jeho lietadlo poznáme zo zeme,“ napísali.

Prelomenie blokády

Veliteľský talent Georgija Paršina sa naplno prejavil v januárových dňoch roku 1944, keď na Pulkovskej výšine a pri Oranienbaume zahrmela kanonáda postupujúcich vojsk Leningradského frontu. Už v prvý deň operácie začali naši útoční piloti masívny útok na nepriateľské delostrelectvo a potom, keď uvoľnili cestu pechote a tankom, podrobili nepretržité útoky nepriateľskej palebnej sile a živej sile v hlavnej obrannej línii. Je známe, že útočné lietadlá pod velením poručíka Georgyho Parshina vykonali až šesť priblížení k cieľu v jednom lete - v nízkej úrovni, pod zbraňami nepriateľských protilietadlových zbraní.

27. januára 1944 piloti spolu s Leningradmi oslavovali víťazstvo a zrušenie blokády. Georgij Paršin mal dvojnásobnú radosť – na letisko práve dorazila telefonická správa: veliteľ 13. leteckej armády generál S.D. Rybalčenko podpísal rozkaz, ktorým mu bol udelený druhý Rád Červeného praporu.

V lietadle „Pomsta Barinovcov“

V tú istú zimu v jednej z bitiek útočné lietadlá zaútočili na skupinu nepriateľských tankov. Po opustení útoku nasledovala letecká bitka. Veliteľ letky Paršin a strelec Bondarenko boli zranení. Zostrelené lietadlo stratilo kontrolu, ale auto sa podarilo dostať do prednej línie a pristáť v lese. Len čo sa piloti rozbehli nabok, útočné lietadlo explodovalo. Popáleným a zraneným letcom sa podarilo dostať k vlastným.

Nový stroj, v ktorom teraz musel bojovať Georgy Parshin, bol nezvyčajný. Na ľavej strane bol veľký nápis: „Pre Leningrad“ a na pravej strane – „Pomsta Barinovcov“. Toto útočné lietadlo bolo postavené na náklady leningradských lekárov - Praskovya Vasilievna a jej dcéry Evgenia Petrovna Barinov. V liste veleniu žiadali odovzdať lietadlo do rúk najodvážnejšieho pilota. „Nech nedáva odpočinok nepriateľovi, či už vo vzduchu alebo na zemi,“ napísali ženy. "Nech oslobodí svoju rodnú krajinu od fašistických hord."

Po Leningrade mal Georgy Parshin oveľa viac bitiek: v Estónsku pri Koenigsbergu na polostrove Zemland. Len vo východnom Prusku odlietali ním vedení piloti asi 600 bojových misií. Desať dní predtým, ako sa nad fašistickým Reichstagom vztýčil prapor víťazstva, bol veliteľ 943. útočného pluku Georgy Parshin ocenený druhou Zlatou hviezdou hrdinu za svoje útočné činy. Počas vojny absolvoval 253 bojových misií a jeho posádka zostrelila vo vzdušných bitkách 10 nepriateľských lietadiel.

Po vojne

Po vojne velil Georgij Michajlovič Paršin pluku vo vojenskom okruhu Leningrad. Od roku 1946 odišiel do zálohy. Pracoval ako pilot v dopravnom oddelení ministerstva leteckého priemyslu, potom ako skúšobný pilot pre niekoľko moskovských leteckých podnikov. Všetky jeho životopisy naznačujú, že Georgy Parshin na začiatku 50. rokov pracoval v Zagorsku, ale nepodarilo sa nám zistiť, kde presne. Snáď nám s tým pomôžu naši čitatelia. Podľa vojenského registračného a zaraďovacieho úradu jeho manželka Sofya Aleksejevna Moskaleva pred vojnou pracovala v závode č. 11 v Krasnozavodsku.

Georgij Paršin zahynul 13. marca 1956 počas skúšobného letu na prvom sovietskom prúdovom bombardéri Il-28. Bol pochovaný na cintoríne Vagankovskoye. Vyznamenaný Leninovým radom, štyrmi rádmi Červeného praporu, Radom Suvorova III., Radom Alexandra Nevského, Radom vlasteneckej vojny I. stupňa, medailami. V Moskve je po ňom pomenovaná ulica.

Lydia Girlina, vedúca výskumníčka v múzejnej rezervácii