Kung ang mga marka ng kalsada ay sumasalungat sa mga palatandaan, ano ang dapat sundin. Anong mga palatandaan ang nagpapahintulot sa iyo na mag-U-turn?

Ang Korte Suprema ng Russia noong Martes ay hindi nakapagpasya kung ano ang mauna: ang karatula sa kalsada o ang mga marka. Ang panuntunan ng batas, na nagbibigay ng priyoridad sa sign, ay hinahamon ng isang residente ng Sergiev Posad. Isang desisyon ang inaasahan bukas

Ang Korte Suprema ng Russia noong Martes, Hulyo 26, ay nagsimulang isaalang-alang ang tanong kung ano ang pangunahin para sa driver: isang palatandaan sa kalsada o mga marka. Ang pagsisiyasat ay pinasimulan ng isang residente ng rehiyon ng Moscow, si Artem Kikot. Siya ay nahaharap sa katotohanan na sa isang seksyon ng highway malapit sa nayon ng Mishutino, distrito ng Sergiev Posad, rehiyon ng Moscow, mayroong isang palatandaan na nagbabawal sa pag-overtake ng mga sasakyan, at pinapayagan ito ng mga marka na gawin ito, kabilang ang pagmamaneho sa paparating na trapiko.

Itinuro ni Artem Kikot, na isang praktikal na abogado, na dahil sa "pagkakaibang" ito, ilang mga driver ang nawalan ng lisensya sa iba't ibang panahon.

Hinamon ng abogado sa korte ang subparagraph 20 ng talata 1 ng mga susog sa Mga Panuntunan sa Trapiko, na ipinakilala noong Mayo 10, 2010 sa pamamagitan ng atas ng gobyerno ng Russia. Tinutukoy nila na "sa mga kaso kung saan ang mga kahulugan ng mga karatula sa kalsada, kabilang ang mga pansamantalang (nakalagay sa isang portable na suporta), at ang mga pahalang na linya ng pagmamarka ay magkasalungat o ang mga marka ay hindi sapat na makilala, ang mga driver ay dapat na magabayan ng mga palatandaan sa kalsada."

Pinag-uusapan natin ang mga sitwasyon kung saan ang mga marka ay hindi nakikita dahil sa pagkasira ng ibabaw ng kalsada, polusyon, niyebe, pag-aayos, atbp.

Ayon sa aplikante, ang probisyong ito ay sumasalungat sa pederal na batas na "On Road Safety", na hindi kasama ang posibilidad ng mga salungatan sa pagitan ng mga palatandaan sa kalsada at mga marka ng kalsada. "Gayunpaman, ang ipinakilala na pamantayan ay mahalagang gawing legal ang posibilidad ng naturang kontradiksyon," itinuro ng nagsasakdal. Dagdag pa ni Kikot, ayon sa GOST, priority ang road markings. Sa kanyang opinyon, ang legal na batas na kanyang pinagtatalunan ay "maaaring maging batayan para sa paglikha ng mga sitwasyong pang-emerhensiya," gayundin para sa hindi makatwirang pagdadala sa mga driver sa pananagutan ng administratibo.

Inamin naman ng isang kinatawan ng Ministry of Internal Affairs, na nagsasalita sa korte sa ngalan ng gobyerno ng Russia, na "mga sitwasyon kung saan maaaring magkasalungat ang mga marka ng kalsada at mga palatandaan sa ating bansa." Gayunpaman, naniniwala siya na ang pinagtatalunang dokumento ay nagbibigay ng malinaw na indikasyon kung ano ang mauna. "Ngayon ang driver ay dapat magabayan ng mga kinakailangan ng palatandaan sa kalsada," sabi ng isang kinatawan ng Ministry of Internal Affairs. Bukod dito, hindi mahalaga kung ang tanda ay pansamantala o permanente. "Sa bilis na 60 km/h hindi pa rin ito maintindihan ng driver," ang paniniwala ng nasasakdal. Ayon sa kanya, ang dati nang umiiral na pamantayan, na nagsasalita lamang tungkol sa mga pansamantalang palatandaan, ay hindi gaanong tiyak, at samakatuwid ang pinuno ng departamento ng kaligtasan sa kalsada ng Ministry of Internal Affairs, Viktor Kiryanov, ay kinailangan pang mag-isyu ng isang liham ng impormasyon, na ipinadala. out sa lokal. Nakasaad dito na ang lahat ng pagdududa ay dapat bigyang kahulugan pabor sa motorista. "Ngayon, kapag ang mga marka ay nagpapakita na dapat kang pumunta sa kanan, at ang karatula ay nagpapakita na dapat kang pumunta sa kaliwa, ang driver ay hindi dapat mag-isip, ngunit dapat sundin ang karatula sa kalsada," sabi ng kinatawan ng nasasakdal. Sa kanyang opinyon, ang driver ay hindi rin dapat bungkalin sa mga umiiral na GOST. Sapat na para sa kanya na malaman lamang ang mga patakaran ng kalsada.

Paano sila

Kapansin-pansin na wala sa mga kalahok sa proseso ang makasagot sa mga tanong ni Judge Vladimir Zaitsev tungkol sa kung ano ang binibigyang prayoridad ng internasyonal na batas. “Kumusta sila doon? Kung hindi, idineklara namin ang priyoridad ng internasyonal na batas. Mayroon bang katulad na mga patakaran doon? - tanong ng judge.

Gayunpaman, ang aplikante, tulad ng nangyari, ay nakarating lamang sa Egypt mula sa mga dayuhang bansa, at inamin ng kinatawan ng Ministry of Internal Affairs na hindi niya sinuri ang mga internasyonal na pamantayan.

Hiniling ng piskal na sangkot sa kaso na bigyan ng panahon para maghanda ng ulat. Nang mapagbigyan ang kanyang kahilingan, inutusan ng hukom ang mga partido na maghanda din ng sagot sa kanyang tanong.

Ang paglilitis ay magpapatuloy bukas at, posibleng, ang hukuman ay gagawa ng desisyon sa parehong araw.

Kung ang lahat ay nakahanay

Samantala, ang abogado ng Za Rulem magazine, Sergei Smirnov, ay naniniwala na ang desisyon ng korte ay hindi pabor sa aplikante. "Kung ang mga marka ng kalsada ay sumasalungat sa mga palatandaan, dapat mong sundin ang mga kinakailangan ng palatandaan sa kalsada. Ito ay naiintindihan mula sa isang lohikal na punto ng view.. - Ang isa pang bagay ay ang driver ay maaaring hindi mapansin ang sign, ngunit ang mga marka ay palaging nakikita. At madalas na may mga sitwasyon na ang mga pulis ng trapiko ay nagtatayo ng ganitong uri ng bitag at nagsumite ng mga dokumento sa korte upang bawian ang driver ng kanyang lisensya.

Ayon kay Smirnov, ang mga kaso kung saan ang isang permanenteng (sa halip na pansamantalang) sign at permanenteng mga marka ay nagkakasalungatan sa bawat isa ay madalas na nangyayari sa buong Russia. "At dito kailangan nating pag-usapan ang pag-iwas na mangyari ito. Kung naniniwala ang traffic police na mayroong emergency section ng kalsada, maraming aksidente ang nangyayari doon, at naglalagay ng sign na nagbabawal sa pag-overtake, at hindi pansamantala, kundi permanente, hindi ko maintindihan kung bakit hindi sila naglalagay ng tuloy-tuloy. linya ng pagmamarka. Kaya, nililigaw nila ang mga driver,” ang paniniwala ng eksperto. Sa kanyang opinyon, ang mga organisasyon na nagpapanatili ng mga kalsada at hindi nagdadala ng mga palatandaan at marka sa linya sa bawat isa ay madalas na sisihin para sa mga kontradiksyon. Hindi ito binabantayan ng traffic police.

Ang tanong kung alin ang mas mahalaga o ang tanda ay madalas na hindi itinataas. Ito ay dahil sa katotohanan na ang mga probisyong ito sa ilalim ng pamilyar na Code of Administrative Offenses ay umaakma sa isa't isa. Ang kilusan ay nagpapatuloy ayon sa itinatag na mga patakaran at mga nuances tungkol sa priyoridad ay hindi lumabas sa pagsasanay. Gayunpaman, sa ilang mga sitwasyon, ang mga pagtatalaga ay itinatag sa ibang paraan, pagkatapos ay kailangang malaman ng motorista kung paano nalutas ang isyu tungkol sa priyoridad ng mga probisyon na pinag-uusapan. Kailangang malaman ng isang motorista kung ano ang gagawin sa isang partikular na sitwasyon.

Kadalasan, ang mga motorista ay nahaharap sa isang isyu na kinasasangkutan ng mga marka sa highway. Sa partikular, ito ay dahil sa ang katunayan na ang pagmamarka o tanda ay mas mahalaga. Lumilitaw ang mga sitwasyon kung kinakailangan ang gayong mga paliwanag, dahil may kontradiksyon sa pagtatalaga ng tanda at kung ano ang makikita sa daanan. Ang mga driver ay maaaring makatagpo ng problemang ito kapwa sa lungsod at sa labas nito. Kailangan mong malaman kung ano ang gagawin sa ganitong sitwasyon at kung paano kumilos nang tama. Hindi maintindihan ng mga motorista kung ano ang dapat sundin habang nagmamaneho: mga palatandaan o marka sa highway.

Sa pagsasagawa, ang mga marka at palatandaan ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na uri:

portable o pansamantalang kalikasan;
yaong mga permanente o nakatigil.

Ang pangunahing tuntunin ay ang natatanging katangian ng mga pansamantalang palatandaan ay ang mga ito ay inilapat sa isang dilaw na background. Ang kanilang lokasyon ay nauugnay sa pag-install ng isang portable stand. Sa karamihan ng mga sitwasyon, matatagpuan ang mga ito sa mga lugar kung saan nagaganap ang pag-aayos ng kalsada. Nalalapat ang mga katulad na tuntunin sa mga sitwasyon kung saan naganap ang isang aksidente sa trapiko sa kalsada. Ito ay dahil sa pagkagambala sa normal na ritmo ng paggalaw sa kahabaan ng highway.

Ayon sa mga paliwanag, ang base ng pansamantalang pag-sign ay ipinakita sa anyo ng reinforcement na gawa sa bakal. Mayroon itong crossed na hugis, na matatagpuan sa isang anggulo ng 90 degrees. Itinatag din ang mga kinakailangan tungkol sa haba ng mga base ng sign na pinag-uusapan, ito ay katumbas ng 50 sentimetro. Ang wastong pagtutol mula sa bugso ng hangin at mga sasakyang dumadaan sa malapit ay masisiguro sa pamamagitan ng paggamit ng mga bahaging gawa sa mga metal. Sa ilang mga sitwasyon, posibleng mag-mount ng load sa base, na nagbibigay-daan para sa higit na katatagan ng mga palatandaan.

Ang isang timbang na gawa sa metal o isang bato ng kongkretong pinagmulan ay maaari ding gamitin para sa parehong layunin. Kapansin-pansin na ang uri ng mga palatandaan na isinasaalang-alang ay hindi kasama ang mga nakakabit sa tape o isang pako sa mga puno at iba pang mga base. Ang mga marka ng kalsada ay nangangahulugang pintura na matatagpuan sa ibabaw ng ibabaw ng kalsada. Inilapat ito upang ayusin ang paggalaw ng mga sasakyan sa isang tiyak na lugar ng lupain. Sa pagsasalita tungkol sa katotohanan na ang mga marka o mga palatandaan ay isang priyoridad na ngayon, ito ay nagkakahalaga ng pagturo na ang isang natatanging katangian ng mga pansamantalang pagmamarka ay ang mga ito ay inilapat para sa isang medyo maikling panahon. Orange na pintura ang ginagamit para dito. Ang mga kalsada ay mamarkahan sa ganitong paraan na medyo bihira, ngunit dapat tandaan ng mga driver ang mga probisyong ito.

Permanente

Ang mga permanenteng palatandaan na matatagpuan sa mga daanan ng trapiko ay naglalaman ng impormasyong kinakailangan para sa paggalaw ng mga motorista.

Ang mga natatanging tampok kumpara sa pansamantalang pagkakaiba-iba ay ang:

Ang mga ito ay inilapat sa pintura ng ibang kulay. Ang mga naturang palatandaan ay hindi maaaring dilaw.
Ibang paraan ng pag-install ang ginagamit.

Upang mai-install ang mga palatandaang ito, kailangan mong maghukay ng isang butas na may isang tiyak na antas ng lalim. Ang direksyon ay tinutukoy nang direkta sa lupa. Ang base ng sign ay inilalagay sa butas, pagkatapos nito ay puno ng kongkreto. Sa huling yugto, kakailanganin mong hayaang tumigas ang kongkreto at punan ang butas ng lupa. Sa hinaharap, ang gayong tanda ay halos imposible na lumipat na may kaugnayan sa isa't isa at iba pang mga direksyon. Ang priyoridad ay dahil sa ang katunayan na ito ay naka-install para sa isang mahabang panahon.

Ang talata tungkol sa permanenteng pagmamarka ay nagpapahiwatig na ito ay inilapat din sa mahabang panahon. Ang disenyo ay natanto gamit ang isang makapal na layer ng pintura. White color scheme ang ginagamit. Sa nakalipas na taon, ang mga tiket sa trapiko ay madalas na nagtatanong tungkol sa pagmamarka na ito. Halos imposibleng burahin ito sa ibabaw ng kalsada. Ito ay ginagamit para sa ligtas na paggalaw ng mga sasakyan sa kahabaan ng highway. Naka-install sa isang partikular na seksyon ng ruta. Ang mga simbolo na ginamit ay katulad ng mga ginamit kapag naglalagay ng mga pansamantalang marka. Gayunpaman, ang aplikasyon sa sitwasyong isinasaalang-alang ay medyo mas malawak.

Kung isasaalang-alang ang tanong kung ano ang mas mahalaga sa kalsada, mga palatandaan o mga marka, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na kailangan mong umasa sa mga patakaran na ipinapatupad sa mga kalsada. Naresolba ang kontrobersyal na isyu gamit ang artikulo ng mga panuntunan sa trapiko. Sa isang sitwasyon kung saan mayroong pagkakaiba sa pagitan ng nakatigil at pansamantalang mga palatandaan o marka, ang huling uri ay binibigyang priyoridad. Iminumungkahi nito na ang mga motorista ay dapat magabayan ng mga karatulang naka-install sa maikling panahon. Ang mga patakaran ay nagsasaad na ang mga pansamantalang pagkakaiba sa mga marka at palatandaan ay palaging may mas mataas na priyoridad kaysa sa mga permanenteng. Sa ilang mga kaso, ito ay isang stop line at iba pang mga uri ng mga marka. Ang priyoridad ay dahil sa ang katunayan na ito ay mas madaling mag-aplay o mag-install ng mga pansamantalang palatandaan kaysa sa mga permanenteng.

Ang mga marka o priority sign ay itinatag din sa mga sumusunod na sitwasyon:

pagsasagawa ng pagkukumpuni na nangangailangan ng maikling panahon;
paglikha ng mga sitwasyong pang-emergency.

SA Sa kasong ito, walang mga alternatibo sa paggamit ng mga palatandaan. Kung isasaalang-alang namin ang listahan ng mga palatandaan sa kalsada sa pababang pagkakasunud-sunod, mukhang ganito: sa unang lugar mayroong mga palatandaan na pansamantala sa kalikasan, pagkatapos ay mayroong mga permanenteng palatandaan, mga marka sa daanan ng pansamantalang kahalagahan, at pagkatapos ay mayroong permanenteng mga marka.

Maaari kang pagmultahin kapwa para sa maling paradahan at para sa maling pagsunod sa mga probisyon na pinag-uusapan. Ang mambabatas ay nagpapahiwatig na ang mga pansamantalang palatandaan ay may priyoridad sa kaganapan ng pagkukumpuni sa highway. Kasama rin dito ang mga elemento ng pagpapabuti ng kalsada. Kapag lumitaw ang isang sitwasyon na ang isang palatandaan ay sumasalungat sa mga marka, kabilang ang mga pansamantala, kung ano ang makikita sa tanda ay itinuturing na mahalaga.

Kung isasaalang-alang ang tanong kung ano ang mas mahalaga: isang palatandaan o pagmamarka sa kalsada, nararapat na sabihin na kung mayroong kontradiksyon sa pagitan ng mga permanenteng pagmamarka at pansamantalang linya, ang mga motorista ay kailangang magabayan ng kung ano ang makikita sa mga pansamantalang pagmamarka. Nauunawaan na ang mga pansamantalang linya sa kalsada ay nangunguna sa kung ano ang makikita sa mga pansamantalang marka. Kung lumitaw ang isang kontrobersyal na sitwasyon kung ano ang mas mahalaga sa highway: mga marka o mga palatandaan, kailangan mong tandaan ang naunang nakalarawan na listahan. Dapat ding isaalang-alang na ang mga pansamantalang marka ay hindi maaaring ituring bilang isang kalamangan sa mga permanenteng palatandaan sa kalsada.

Upang gawing mas madaling gamitin ang mga palatandaan sa kalsada, mga marka at iba pang mga probisyon sa kasalukuyan, iminungkahi ng mga eksperto ang paghahati sa permanente at pansamantala. Ang mga varieties ay mayroon ding iba pang mga pangalan na nauugnay sa isang nakatigil na pag-install o hindi. Tinukoy ng mambabatas ang imposibilidad ng paggamit ng mga permanenteng palatandaan dahil sa pansamantalang salik. Ito ay kinakailangan upang makilala ang mga ito mula sa isang makasagisag na tanda. Kung kinakailangan, ang pagtatanggal ay ginagamit.

Upang mai-install ang mga varieties na pinag-uusapan, ginagamit ang isang espesyal na paraan ng pag-install. Nauunawaan na ang mga palatandaan ay naka-install sa loob ng mahabang panahon, sa kadahilanang ito ang espesyal na pansin ay binabayaran sa pag-install. Sinasabi ng mga eksperto na kailangan nating pag-isipan ang isyung ito, dahil ang mga palatandaan at marka ay hindi dapat maimpluwensyahan ng mga salik na nauuri bilang panlabas.

Ang pag-install ng mga elemento na pinag-uusapan sa mga kalsada ay isinasagawa ng mga espesyal na sinanay na tao. Alam nila ang mga intricacies ng prosesong ito. Ang mga pansamantalang karatula ay itinatayo sa isang partikular na seksyon ng highway kapag may pangangailangan na makagambala sa normal na daloy ng trapiko. Kadalasan, ang mga repairman o ang mga nag-aalis ng mga kahihinatnan ng isang emergency ay gumagamit ng mga ganitong uri ng mga palatandaan upang maipaalam sa motorista na siya ay papalapit sa isang bahagi ng highway kung saan mahirap ang paggalaw.

Ang isang ipinag-uutos na tampok ng mga palatandaan na pinag-uusapan ay ang mga ito ay nilagyan ng mga portable stand. Bilang batayan, iminumungkahi ng mga eksperto ang paggamit ng naunang inilarawan na pampalakas. Sinasabi nila na ang mga naturang aksyon ay isinasagawa upang mapanatili ang orihinal na lokasyon ng tanda at ang katatagan nito. Sa ganitong paraan, ang tanda ay protektado mula sa panlabas na mga kadahilanan. Sa ilang sitwasyon, maaaring ito ay isang vibration na nagmumula sa ibabaw ng lupa. Ang dahilan nito ay ang mga sasakyang dumadaan malapit sa mga karatula. Pinapayagan ang mga motorista na huwag pansinin ang mga karatula na nakakabit sa mga poste o puno, ito ay dahil sa katotohanan na ang mga naturang palatandaan ay hindi binibigyan ng nararapat na legal na puwersa. Kung ang isang tsuper ay pinagmulta dahil sa hindi pagsunod sa naturang karatula, siya ay may karapatang magsampa ng reklamo sa isang hudisyal na awtoridad. Ang posibilidad na ang multa ay hamunin ay isang daang porsyento.

Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay ng espesyal na pansin sa scheme ng kulay ng background ng sign. Ang mga probisyon ng pambatasan ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng puting background sa mga permanenteng uri ng mga palatandaan, habang ang mga pansamantala ay may dilaw na background.

Sa ilang mga sitwasyon, maaari mong makita ang isang tiyak na direksyon ng paggalaw sa sign. Sa sitwasyong ito, kinakailangan na sumunod sa nakalarawan na mga patakaran, dahil sa kaso ng paglabag ang driver ay nanganganib na lumikha ng isang panganib hindi lamang sa kanyang kalusugan o buhay, kundi pati na rin sa ibang mga tao. Ang karatula ay may priyoridad; dapat kang lumipat ayon sa mga patakaran na inilalarawan dito, at hindi sa mga marka. Ang na-update na mga panuntunan ay nagpapahiwatig ng priyoridad ng mga palatandaan kaysa sa mga marka. Gayunpaman. Ang isang reserbasyon ay ginawa ayon sa kung saan dapat kang lumipat kasama ang mga marka kung walang mga palatandaan.

Mga elemento ng pag-aayos ng kalsada

Ito ay nagkakahalaga ng pagturo na ang mga palatandaan at marka na pinag-uusapan sa daanan ay dapat na matatagpuan alinsunod sa itinatag na mga patakaran. Ang mga karatula ay inilalagay sa paraang mababasa ito ng mga motorista sa araw at gabi. Itinakda na ang mga palatandaan ay hindi dapat sakop ng mga billboard na naglalarawan ng advertising, mga puno o ilang iba pang mga bagay. Bilang karagdagan, kailangan mong isaalang-alang na ang mga katulad na panuntunan ay nalalapat sa mga markang inilapat sa ibabaw ng kalsada.

Kapag hindi posible na makita ang markup, ang dahilan ay:

Masama ang lagay ng panahon. Maaaring malakas na ulan, ulan ng niyebe, hamog, atbp.
Walang paraan upang i-update ang mga linya.

Sa mga sitwasyong ito, kinakailangang mag-install ng mga karatula sa mga tabing kalsada na nagpapakita ng impormasyon ayon sa kung aling mga sasakyan ang gumagalaw. Kapag ang kalsada ay nilagyan ng maraming mga linya kung saan gumagalaw ang mga kotse, inirerekumenda na maglagay ng mga palatandaan hindi lamang sa mga gilid ng kalsada, kundi pati na rin sa itaas nito. Ang lokasyon ng pag-install ay maaaring isang strip na may dividing value. Ito ay itinatag na sa ganoong sitwasyon ay dapat mayroong hindi bababa sa dalawang linya ng paparating na trapiko kung saan ang mga sasakyan ay gumagalaw.

Ang mga nakalistang elemento ay itinuturing na mga elemento sa tulong kung saan ipinatupad ang pagpapabuti ng ruta. Dapat silang mai-install sa naaangkop na pagkakasunud-sunod. Sa isang normal na sitwasyon, ang mga marka at mga senyales ay umaakma at duplicate sa isa't isa. Gayunpaman, sa ilang mga kaso, posibleng magkasalungat sila sa isa't isa. Sa ganitong sitwasyon, dapat maunawaan ng motorista kung ano ang mas mahalaga. Ayon sa mga susog na ginawa sa mga patakaran sa trapiko, itinatag ng mambabatas ang priyoridad ng mga karatula sa mga linyang minarkahan sa kalsada. Kasabay nito, nakasulat na ang unang lugar ay ibinibigay sa mga pansamantalang palatandaan, pagkatapos lamang na maaari nating pag-usapan ang tungkol sa pagkilos ng mga permanenteng. Sa huling lugar ay mga marka ng kalsada.

Upang mapanatili ang iyong kaligtasan sa kalsada, kailangan mong manatiling mapagbantay habang nagmamaneho. Bilang karagdagan, inirerekomenda na maging kalmado at gamitin ang iyong pansin sa isang tiyak na direksyon. Dapat isaalang-alang ang mga probisyon na makikita sa mga bagong tuntunin sa trapiko.

Sa isang normal na sitwasyon, ang mga palatandaan sa kalsada at mga marka ay maaaring magkatugma o duplicate. Kaya, walang mga kontradiksyon na lumitaw at ang tanong ng priyoridad ng mga elemento ng pagpapaunlad ng kalsada ay hindi nauugnay.

Ngunit kung iba ang mangyayari, dapat na maunawaan ng bawat driver kung paano kumilos sa ganoong sitwasyon.

Kadalasan, pareho sa highway at sa lungsod, ang mga motorista ay nahaharap sa katotohanan na ang mga naka-install na mga palatandaan sa kalsada ay sumasalungat sa mga marka sa parehong kalsada.

Kasabay nito, nagiging malabo kung ano ang mas mahalaga, ang karatula sa kalsada o ang mga marka, kung ano ang dapat sundin habang nagmamaneho.

Ayon sa paraan ng pag-install, ang mga palatandaan at marka ng kalsada ay maaaring nahahati sa:

permanente o nakatigil;
pansamantala o portable.

Ang isang natatanging tampok ng mga pansamantalang palatandaan ay ang kanilang dilaw na background.. Ang mga pansamantalang palatandaan sa kalsada ay inilalagay sa isang portable stand.

Sa karamihan ng mga kaso, ginagamit ang mga ito sa mga lugar kung saan inaayos ang ibabaw ng kalsada o kapag may nangyaring aksidente sa trapiko, dahil nakakasagabal ito sa normal na paggalaw ng trapiko sa lugar.

Ang batayan ng pansamantalang pag-sign ay tumawid sa reinforcement ng bakal sa isang anggulo ng 90 degrees. Ang haba ng mga elemento ng base ay 500 millimeters.

Ang paglaban ng elemento sa hangin at panginginig ng boses mula sa mga sasakyang dumadaan sa malapit ay sinisiguro sa pamamagitan ng paggamit ng mga bahaging metal.

Minsan, para sa pagiging maaasahan at mas mataas na katatagan, ang isang timbang ay naka-mount sa base ng sign. Para sa layuning ito, maaaring gamitin ang isang metal na timbang o isang kongkretong bato.

Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang mga pansamantalang palatandaan sa kalsada ay hindi kasama ang mga naka-tape sa isang poste o nakakabit sa isang puno.

Ang mga marka ng kalsada ay pintura sa ibabaw ng isang highway o highway, na inilalapat upang ayusin ang paggalaw ng mga sasakyan sa isang partikular na lugar.

Ang kakaiba ng mga pansamantalang marka ng kalsada ay ang mga ito ay ginawa para sa isang maikling panahon at inilapat sa ibabaw ng kalsada na may orange na pintura. Bihirang ginagamit, ngunit sulit na malaman.

Ang mga permanenteng palatandaan ay nagbibigay ng kinakailangang impormasyon sa driver. Sila ay naiiba mula sa mga pansamantalang sa kulay at paraan ng pag-install. Hindi ito maaaring dilaw.

Upang mai-install ang mga ito, ang isang butas ng kinakailangang lalim ay hinukay, kung saan inilalagay ang palatandaan at puno ng kongkreto. Matapos tumigas ang kongkretong pinaghalong, ang butas ay puno ng lupa - ito ang huling yugto ng pag-install.

Ito ay halos imposible upang ilipat, kaya ito ay naka-install para sa isang mahabang panahon.

Ang mga permanenteng marka ng kalsada ay inilalapat din sa mahabang panahon at pinalamutian ng isang makapal na layer ng puting pintura.

Halos imposible na alisin ito mula sa ibabaw ng kalsada, dahil dapat itong palaging naroroon sa ibabaw ng kalsada at mapadali ang mabilis at ligtas na paggalaw ng mga kotse sa isang partikular na seksyon ng kalsada.

Ito ay may parehong layunin bilang pansamantala, ngunit nailalarawan sa pamamagitan ng isang mas malawak na pamamahagi.

Batay sa mga patakaran sa trapiko, madaling matukoy kung ano ang isang priyoridad, isang palatandaan sa kalsada o mga marka.

Kung magkasalungat ang kahulugan ng mga pansamantalang palatandaan sa kalsada at mga nakatigil, ang mga motorista ay dapat magabayan ng mga pansamantalang palatandaan.

Ang mga pansamantalang palatandaan sa kalsada ay laging may pinakamataas na antas ng priyoridad. Samakatuwid, ang mga ito ay medyo madaling i-install at i-dismantle kung kinakailangan.

Sa kaso ng isang emergency o panandaliang gawain sa kalsada, walang alternatibo sa paggamit nito. Ang listahan, sa pababang pagkakasunud-sunod ng priyoridad, ng mga elemento ng pag-aayos ng kalsada ay ganito:

pansamantalang mga palatandaan sa kalsada;
permanenteng mga palatandaan sa kalsada;
pansamantalang pagmamarka ng kalsada;
permanenteng mga marka ng kalsada.

Ang mga patakaran sa trapiko ay nagsasaad:

Ang isang pansamantalang tanda ay mas mahalaga kaysa sa lahat ng mga elemento ng paggawa ng kalsada.
Kung ang isang palatandaan ay sumasalungat sa mga marka, kabilang ang mga pansamantalang, o kapag ang mga ito ay hindi sapat na makilala, kung gayon ang palatandaan ay mas mahalaga.
Sa mga kaso kung saan ang mga permanenteng linya ng pagmamarka at mga pansamantalang linya ng pagmamarka ay magkasalungat sa isa't isa, ang mga driver ay dapat magabayan ng kahulugan ng mga pansamantalang pagmamarka.
Ang mga pansamantalang marka ay nangunguna sa mga permanenteng marka.

Kung lumitaw ang isang sitwasyon na hindi malinaw sa driver, kung ano ang mas mahalaga sa kalsada, isang palatandaan sa kalsada o mga marka, mahalagang tandaan ang listahan ng mga priyoridad ng mga elemento ng disenyo ng kalsada at tandaan na ang mga pansamantalang pagmamarka ay hindi maaaring maging mas mahalaga kaysa sa permanenteng kalsada palatandaan.

Minsan ang isang palatandaan ng trapiko ay malinaw na tumutukoy sa direksyon ng paggalaw ng sasakyan, halimbawa, tuwid lamang, at alinsunod sa mga marka ng kalsada maaari kang magmaneho nang diretso o gumawa ng isang maniobra sa kanan o kaliwa.

Sa kasong ito, dapat bigyan ng priyoridad ng driver ang sign at magmaneho ayon sa mga patakaran nito.

Dahil malinaw na tinukoy ng na-update na mga patakaran sa trapiko kung ano ang mas mahalaga sa kalsada, ang karatula sa kalsada o ang mga marka.

Ngunit kung walang palatandaan, dapat kang lumipat sa mga marka ng kalsada.

Ang mga palatandaan at marka ng kalsada ay dapat ilagay sa ibabaw ng kalsada alinsunod sa mga patakaran ng trapiko.

Ang mga marka ng kalsada ay dapat ding magkaroon ng magandang visibility sa anumang oras ng araw.. Sa mga lugar kung saan ang mga marka ay hindi nakikita dahil sa mga kondisyon ng panahon o hindi ma-update, dapat na naka-install ang mga palatandaan na naglalaman ng nauugnay na impormasyon. Inaasahan din na magkakaroon ng mas maraming duplicate na karatula sa mga kalsada.

Sa mga lugar kung saan mayroong ilang mga linya sa isang direksyon, kinakailangang mag-install ng isang palatandaan hindi lamang sa gilid, kundi pati na rin sa itaas ng daanan, sa dividing strip o sa kabilang panig ng kalsada. Ngunit sa parehong oras, dapat mayroong hindi hihigit sa dalawang linya ng trapiko sa paparating na direksyon.

Kaya, tanging ang mga elemento ng disenyo ng kalsada na naka-install sa naaangkop na pagkakasunud-sunod ay itinuturing na mga panuntunan sa trapiko.

Sa isang normal na sitwasyon, ang mga palatandaan sa kalsada at mga marka ay perpektong umakma o umuulit sa isa't isa. Ngunit sa ilang mga sitwasyon maaari silang magkasalungat.

Mahalagang maunawaan ang tanda o pagmamarka, na may priyoridad. Alinsunod sa mga bagong patakaran sa trapiko, na ipinapatupad pa rin sa 2019, sumusunod na ang anumang mga palatandaan sa kalsada ay mas mahalaga kaysa sa anumang mga marka.

Sa unang lugar ay ang mga pansamantalang palatandaan sa kalsada, pagkatapos ay ang mga permanenteng, pagkatapos ng mga ito ay pansamantalang pagmamarka ng kalsada at sa pinakadulo - permanenteng mga marka ng kalsada, na hindi gaanong priyoridad.

Video: Paradahan sa Moscow: mas mahalaga ang mga palatandaan kaysa sa mga marka

Magiging interesado ka sa:

2 Komento

Ang mga regulasyon sa trapiko ay nagpapahintulot sa pag-overtake ng isang sasakyan sa isang intersection na may pangalawang kalsada. Gayunpaman, sa lahat ng naturang mga intersection sa mga highway ay inilalapat ang tuluy-tuloy na linya. Pinapayagan ang mga patakaran sa trapiko, ngunit ipinagbabawal ito ng mga manggagawa sa kalsada. Sino ang dapat sundin?

Sa ating mga kalsada, bagama't bihira, may mga sitwasyon na ang isa sa mga pagtatalaga na ibinigay sa mga tuntunin sa trapiko ay sumasalungat sa isa pa. Sa kasong ito, lumitaw ang isang tanong na may lohikal na kalikasan: "Ano ang mas mahalaga: isang tanda o isang pagmamarka?"

Pag-uuri ng mga palatandaan

Upang malaman kung ano ang mas mahalaga - isang tanda o isang pagmamarka, kailangan mong malaman ang mga tampok ng bawat isa sa mga pagtatalaga na isinasaalang-alang. Ang una ay nahahati sa permanente at pansamantala.

Ang permanenteng sign ay naka-install na may reinforcement sa lupa sa kinakailangang lalim. Upang ito ay tumayo nang matatag, ang isang kongkretong halo ay ibinuhos sa butas, at ang lupa ay ibinuhos sa itaas, pagkatapos na ang huli ay tumigas.

Ang mga pansamantalang palatandaan ay naka-mount sa mga portable stand. Bilang isang patakaran, ginagamit ang mga ito sa panahon ng pagtatayo ng kalsada o sa kaganapan ng isang aksidente. Ang base ng karatula ay isang bakal na pampalakas na tumawid sa tamang mga anggulo. Minsan, para sa higit na pagiging maaasahan, ang isang load sa anyo ng isang kongkretong bato o timbang ng metal ay naka-install dito.

Kung ang isang karatula ay nakadikit sa isang base o sa isang puno, hindi ito kinikilala bilang pansamantala ayon sa kasalukuyang pambansang pamantayan.

Pag-uuri ng mga marka

Ito ay isang pagtatalaga na inilalapat sa ibabaw ng kalsada gamit ang pintura upang tumulong sa pag-regulate ng mga patakaran sa trapiko nang walang mga palatandaan. Katulad ng huli, ang mga marka ay inuri sa permanente at pansamantala.

Ang huli ay inilapat para sa isang maikling agwat ng oras. Wala itong nakitang malawak na gamit sa ating bansa. Ang permanente ay inilapat para sa mas mahabang panahon dahil sa paggamit ng mas matibay na mga pintura. Ang mga permanenteng at pansamantalang marka ay naiiba sa kulay. Ang una ay inilapat sa puti, at ang pangalawa sa orange.

Ito, sa pangkalahatan, ay tumutugma sa mga palatandaan. Ang background ng mga permanenteng ay puti, habang ang mga pansamantalang palatandaan sa kalsada ay dilaw.

Ang prioridad

Ano ang mas mahalaga: isang tanda o isang pagmamarka? Alinsunod sa kasalukuyang edisyon ng mga patakaran sa trapiko - sign.

Kabilang sa mga ito, ang una sa listahan ng pagraranggo ay pansamantala dahil sa ang katunayan na ito ay medyo madaling i-install at i-dismantle sa kaso ng paggawa ng kalsada o sa kaganapan ng isang emergency.

Sa kawalan ng mga ito, ang susunod na pinakamahalaga ay batay sa pare-pareho. Nagsisilbi itong pag-regulate nito sa mga kalsada, habang mayroon itong mas matatag na pintura na hindi apektado ng mga gulong ng kotse, tulad ng mga marka na maaaring mawala sa paglipas ng panahon.

Ang susunod na priyoridad ay ang pagmamarka ng oras. Ito ay inilapat medyo bihira, at samakatuwid ito mismo ay maaaring maging sanhi ng isang aksidente, ngunit, gayunpaman, ang mga pansamantalang marka ay pangatlo sa ranggo nang tumpak dahil sa ang katunayan na ang mga ito ay idinisenyo upang maiwasan ang mga aksidenteng ito, ngunit dahil sa ang katunayan na hindi nila mahanap Madalas na ginagamit, samakatuwid ito ay matatagpuan pagkatapos ng mga palatandaan sa listahan.

Sa pinakahuling lugar ay mayroong permanenteng pagmamarka. Ito ay inilapat sa isang mas makapal na layer, kaya ito ay tumatagal ng mas mahabang panahon kumpara sa pansamantala.

Kaya, kapag mayroong maraming mga palatandaan sa kalsada nang sabay-sabay, kinakailangang tandaan na una sa lahat ang mga kinakailangan ng pansamantalang mga palatandaan ay natutugunan, pagkatapos ay permanenteng mga palatandaan, na mas mahalaga kaysa sa anumang mga marka, ang pagraranggo ng kung saan ay dinadala. sa parehong pagkakasunud-sunod ng mga palatandaan.

Ang pag-uuri na ito ay matatagpuan sa karamihan ng mga artikulo na matatagpuan sa pandaigdigang Internet.

Napakalinaw ba ng lahat?

Isinasaad ng mga tuntunin sa trapiko na ang priyoridad ay magagamit lamang kung ang mga pansamantalang palatandaan ay naka-install. Kung wala ito, dapat walang kontradiksyon. Kapag tinatanong ang tanong na: "Ano ang mayroon ang pagmamarka?" ang isa ay dapat magpatuloy mula sa katotohanan na sa pagkakaroon ng salungat na mga kinakailangan mula sa disenyo na ipinahiwatig sa tanong, mayroong isang paglabag sa mga kinakailangan sa regulasyon ng pambansang pamantayan.

Ang isang sign na naka-install na hindi alinsunod sa GOST ay nagpapahiwatig ng kawalan ng layunin na bahagi ng mga paglabag sa administratibo.

Ano ang sinisingil sa mga driver?

Karaniwan, isang paglabag sa sugnay 1.3 ng mga patakaran sa trapiko. Ngunit hindi ito naglalaman ng isang sanggunian sa kaukulang pambansang pamantayan, at ang haba ng bisa ng mga palatandaan sa kalsada na may mga paliwanag ay hindi ipinahiwatig. Tanging ang sign No. 3.20 ay naka-install sa mga seksyon ng mga kalsada kung saan ang visibility ng isang paparating na sasakyan ay hindi natiyak, at ang epekto nito ay umaabot sa buong haba ng mapanganib na seksyon.

Dahil dito, sa kawalan ng mga palatandaan ng "Oras ng bisa", ipinapalagay bilang default na ang karatula ay naka-mount sa lugar na ito dahil sa limitadong kakayahang makita, at samakatuwid ay dapat itong wasto lamang sa lugar na ito. Sa kasong ito, naka-install ang isang road sign na may paliwanag: "Validity area ng sign," o maaaring i-install ang isa na tinatawag na: "End of no-overtaking zone." Kung walang ganoong pag-mount, ang karatula ay may bisa hanggang sa unang intersection o sa dulo ng isang populated na lugar sa kawalan ng mga intersecting na kalsada.

Mga aksyon ng isang inspektor ng pulisya ng trapiko kapag nakita ang mga kontradiksyon sa pagitan ng isang palatandaan at mga marka

Kung may matukoy na anumang pagkakaiba sa mga marka at palatandaan, dapat iulat ng inspektor ang katotohanang ito sa naaangkop na awtoridad, at dapat tiyakin ang regulasyon sa trapiko sa seksyong ito ng kalsada upang maiwasan ang paglikha ng mga traffic jam at mga sitwasyong pang-emergency.

Mga kaso mula sa pagsasanay

Noong kalagitnaan ng 2008, ipinakilala ng pulisya ng trapiko ang katiyakan sa interpretasyon ng mga kaso kung saan ang mga kinakailangan sa pagmamarka ay sumasalungat sa mga palatandaan. Sa paglilinaw na ito, itinatag na maaaring may mga priyoridad na marka kung sakaling magkaroon ng pagkakaiba sa pagitan ng mga kinakailangan ng iba't ibang mga bagay sa mga patakaran sa trapiko.

Ito ay maaaring malapat kung ang isang gumagamit ng kalsada ay natagpuan ang kanyang sarili sa isang kontrobersyal na sitwasyon dahil sa magkasalungat na mga panuntunan tungkol sa mga palatandaan at mga marka. Kasabay nito, ang paglutas ng sitwasyon ay inireseta pabor sa mga kalahok na ito.

Maling pag-install ng mga palatandaan

Kung, habang sinusundan ang highway, nakakita ka ng isang karatula mula sa mga patakaran ng trapiko na "End of no-overtaking zone", at pagkatapos ng 10-20 metro ay naka-install ang isa pang tinatawag na "Overtakes is prohibited", kung gayon ang huli ay ilegal, dahil ang kasalukuyang GOST ay nagsasaad na ang pinakamababang distansya sa pagitan nila sa mga lugar na may populasyon ay hindi bababa sa 25 metro mula sa bawat isa, at sa labas ng mga ito - 50 metro.

Mga halimbawa

Sa kaso ng kumbinasyon ng pansamantalang “Left Turn” sign at double solid line sa pagmamarka, ang una ay may priyoridad. Ito ay alinsunod dito na ito ay kinakailangan upang kumilos upang maiwasan ang paglikha ng isang emergency na sitwasyon.

Kung ang isang permanenteng sign na "End of the no-overtaking zone" ay naka-install, ngunit ang isang tuluy-tuloy na pahalang na guhit ay nagpapatuloy, kung gayon sa sitwasyong ito ang priyoridad ay napupunta sa mga marka. Ipinapakita ng sign ang seksyon kung saan ipinagbabawal ang pag-overtake, at pagkatapos ay kailangan mong lumipat sa seksyong ito hanggang sa simula ng putol na linya.

Sa ilang mga highway, ang mga marka ay nabubura o maaaring natatakpan ng niyebe sa taglamig. Maaaring samantalahin ng mga walang prinsipyong inspektor ng pulisya ng trapiko ang sitwasyon upang maglabas ng multa para sa pagtawid sa isang double line sa isang partikular na lokasyon. Sa mga ganitong sitwasyon dapat meron

Kung wala sila at may inilabas na ulat ng paglabag, dapat maghanda ang motorista na igiit ang kanyang mga karapatan. Kinakailangang i-record ang lugar sa pamamagitan ng pagkuha ng mga litrato at/o mga video na magpapakita ng mga pangalan ng kalye, numero ng bahay, at nakikitang mga marka. Sa kasong ito, ang protocol ay kailangang lagdaan, ngunit ang isang tala ay ginawa sa loob nito na ang taong kung kanino ito nakarehistro ay hindi sumasang-ayon sa parusa.

Pagkatapos nito kailangan mong pumunta sa korte at humiling ng pagsusuri. Dapat niyang tukuyin ang mga pagkakamali sa pag-install ng mga palatandaan sa kalsada at patunayan ang kanilang hindi pagsunod sa mga kinakailangan ng nauugnay na pambansang pamantayan.

Sa wakas

Sa pandaigdigang Internet maaari kang makahanap ng maraming mga simpleng rekomendasyon kapag lumitaw ang tanong: "Ano ang mas mahalaga: isang tanda o isang pagmamarka?", na kumukulo sa katotohanan na ang priyoridad ay nabawasan mula sa mga palatandaan na may pansamantalang katayuan hanggang sa permanenteng mga marka. Gayunpaman, mayroong ilang mga nuances na dapat isaalang-alang. Ang mga ito ay makikita sa artikulong ito.

Ang mga karatula at marka ng kalsada para sa mga sasakyan ay umakma sa isa't isa o naglalaman ng parehong impormasyon na ganap na magkapareho. Sa ganitong mga sitwasyon, ang mga motorista ay walang mga kontrobersyal na tanong tungkol sa posibilidad na magsagawa ng mga maniobra o aksyon sa mga kalsada. Gayunpaman, kadalasan may mga sitwasyon kung saan maaaring sumalungat ang mga ganitong paraan ng pag-regulate ng DD. Ano ang dapat gawin ng mga motorista, ano ang dapat nilang gabayan, at paano nila mauunawaan kung ano ang mas mahalaga: isang palatandaan o isang pagmamarka?

Layunin ng mga pamamaraan ng regulasyon ng DD

Ano ang gagawin kung ang mga marka ay sumasalungat sa mga palatandaan sa kalsada? Kapag sinasagot ang tanong na ito, ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na, bilang isang panuntunan, ang parehong impormasyon ay ibinibigay ng mga pagtatalaga at mga marka na pare-pareho na. Ang mga kontradiksyon at ang pangangailangan para sa mga driver na matukoy kung ano ang mas mahalaga ay lumitaw sa mga sitwasyon kung saan lumilitaw ang mga bagong elemento na pansamantalang likas - pansamantalang mga marka at pansamantalang mga palatandaan.

Paano makikilala sa mga naitatag na mga palatandaan sa kalsada na ang mga ito ay pansamantala? Ang isang natatanging tampok ng naturang mga pansamantalang larawan ay ang mga ito ay eksklusibo na idinisenyo sa isang dilaw na background; bilang karagdagan, sa karamihan ng mga kaso ang mga ito ay naka-install sa mga stand na portable sa pamamagitan ng disenyo. Kadalasan, ang mga palatandaan ay ginagamit sa mga seksyon ng highway kung saan isinasagawa ang pag-aayos ng kalsada o may kaugnayan sa isang makabuluhang aksidente, kapag kinakailangan na maglagay ng hiwalay na mga palatandaan upang higit na matiyak ang paggalaw ng iba pang mga sasakyan. Ang batayan ng pag-sign, na pansamantalang naka-install, ay reinforcement na gawa sa matibay na materyal (bakal), na binubuo ng dalawang elemento at konektado sa tamang mga anggulo ng mga karagdagang bahagi, na sa pamamagitan ng kanilang presensya ay tinitiyak ang lakas ng istraktura.

Kinakailangang maunawaan na ang mga palatandaan na pansamantala at inilagay ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay hindi maaaring isama ang mga nakakabit sa mga puno o nakakabit gamit ang mga improvised na paraan sa mga third-party na bagay.

Paano naman ang mga road marking? Ang pamamaraang ito ng pag-regulate ng trapiko ay binubuo ng paglalapat ng mga natatanging linya at iba't ibang mga numero, na hiwalay na tinukoy sa kasalukuyang edisyon ng mga patakaran sa trapiko, sa mga seksyon ng ruta at katabing mga elemento ng kalsada at simento. Ang mga pansamantalang marka sa kahabaan ng highway ay maaari ding madaling makilala mula sa mga inilapat sa isang permanenteng batayan - mayroon silang isang katangian na kulay kahel.

Kaya, ano ang dapat gawin ng isang motorista sa isang sitwasyon kung saan ang mga palatandaan at marka ay sumasalungat sa isa't isa? Una sa lahat, ang driver na nagmamaneho ng sasakyan ay dapat na maunawaan na, sa prinsipyo, maaaring walang kontradiksyon sa pagitan ng mga naturang pagtatalaga - hindi mo kailangang isipin kung ang pag-sign o ang mga marka ayon sa mga patakaran sa trapiko ay isang priyoridad. Sa ganitong mga sitwasyon, umaasa lamang sa mga patakaran, lalo na sa mga seksyon na nauugnay sa mga paraan ng pag-regulate ng trapiko, katulad ng mga palatandaan sa kalsada at mga marka ng kalsada, madali mong matukoy kung ano ang gagawin sa isang partikular na sitwasyon at kung aling maniobra ang maaaring gawin sa isang partikular na sitwasyon. sandali.

Kapag tinutukoy ang priyoridad ng mga pamamaraan para sa pag-regulate ng kontrol sa trapiko, ang isang motorista ay dapat umasa sa mga sumusunod na probisyon ng mga patakaran:

Kung mayroong itinatag na mga graphic na simbolo ng isang permanenteng at pansamantalang kalikasan, ang driver ay dapat magabayan ng mga pansamantala. Una sa lahat, ang kadahilanan na ito ay dahil sa ang katunayan na ang pansamantalang pagbuwag ay maaaring isagawa nang may pinakamababang halaga ng oras, pagsisikap at pera;
Sa gawain ng mga inspektor ng Inspektor ng Kaligtasan ng Trapiko ng Estado, ang pinakatamang opsyon ay ang paggamit ng mga pansamantalang pagtatalaga - ang kanilang paggamit ay nagbibigay ng makabuluhang tulong sa kaganapan ng mga emerhensiyang sitwasyon sa highway, lalo na ang mga nauugnay sa paglitaw ng isang aksidente;
Ang mga patakaran sa trapiko ay naglalaman ng impormasyon na nagpapakita ng priyoridad ng iba't ibang uri at pamamaraan ng pag-regulate ng mga regulasyon sa trapiko, kabilang ang mga nauugnay sa kanilang mga katangian para sa panandalian o permanenteng pagkilos. Ang pinakamataas na priyoridad ay nabibilang sa mga palatandaan ng isang pansamantalang kalikasan, na sinusundan ng mga permanenteng graphic na imahe na naka-install alinsunod sa mga kinakailangan ng mga regulasyon sa trapiko, na sinusundan ng mga orange na marka (pansamantala) at ang listahan ay isinara sa pamamagitan ng paraan ng regulasyon na may pinakamababang halaga ng priyoridad - permanenteng mga marka ng kalsada;
Kung mayroong isang kontradiksyon sa pagitan ng isang naitatag na karatula at ang mga pagtatalaga sa highway, dapat kang palaging magabayan lamang ng mga kahulugan ng palatandaan. Ang katotohanang ito ay konektado sa katotohanan na ang pagmamarka ay isang uri ng elemento ng pagsasaayos na napapailalim sa pagsusuot ng mas mabilis kaysa sa naka-install na mga graphic na larawan, hindi alintana kung ang mga ito ay pansamantala o permanente;
Kung ang permanenteng at pansamantalang mga marka ay nagpapakita ng ganap na magkakaibang mga bagay, kung gayon sa ganoong sitwasyon ang driver ay dapat magbayad lamang ng pansin sa mga orange na linya. Sa ganoong sitwasyon, tiyak na ito ang magpahiwatig ng posibilidad na magsagawa ng ilang mga aksyon, ang mahigpit na pagpapatupad kung saan masisiguro ang kaligtasan sa kalsada;
Dahil sa iba't ibang impormasyon na nauugnay sa regulasyon ng trapiko (kung may mga kontradiksyon sa pagitan ng pagtatalaga at mga marka sa ibabaw ng kalsada), palaging kinakailangan na kumilos nang eksklusibo ayon sa mga pamantayang ipinahiwatig ng palatandaan ng kalsada.

Kapag nagmamaneho sa kalsada, kinakailangan ding isaalang-alang ang mga sumusunod na nuances:

Kahit na ang mga pagtatalaga at mga palatandaan ay sumasalungat sa isa't isa, na nagpapakita ng ganap na kabaligtaran ng mga bagay, hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa mga itinatag na priyoridad tungkol sa iba't ibang paraan ng pagsasaayos ng DD;
Ang pagbibigay ng priyoridad sa kinakailangang elemento, nararapat na matanto na dahil sa ilang pagkalito na maaaring lumitaw sa mga taong kamakailan lamang ay nasa likod ng gulong, kapag nagsasagawa ng mga maniobra alinsunod sa mga regulasyon sa trapiko, palaging nagkakahalaga ng pagtiyak na sila ay ligtas bago gumanap sila. Minsan mas mainam na magbigay daan sa isang kotse na malinaw na hindi gumagalaw ayon sa mga patakaran upang maiwasan ang isang aksidente na maaaring humantong sa pinsala sa ari-arian at personal na kalusugan;
Kung sakaling ang lokasyon ng mga palatandaan ng mga patakaran sa trapiko ay hindi ginawa alinsunod sa kasalukuyang mga patakaran at regulasyon - hindi sila nakikita mula sa isang tiyak na distansya, natatakpan sila ng mga bagay, ang mga motorista ay hindi magkasala ng hindi pagsunod sa mga patakaran ng trapiko.

Video: Priyoridad ng mga karatula kaysa sa mga marka ng kalsada