Het effect van een stopbord vóór een kruispunt. Rood stopbord

Helemaal stoppen. Een stopbord vereist dat het voertuig volledig tot stilstand komt. Probeer niet alleen maar te vertragen of te pauzeren.

Bepaal het type kruispunt. Het stopbord wordt in verschillende gevallen gebruikt, die allemaal naleving vereisen verschillende regels. Om te begrijpen welke regels u moet volgen, is het belangrijk om te weten met welke situatie u te maken heeft.

• Het bord mag op de kruising van twee wegen worden geplaatst, zodat alleen voertuigen die van de secundaire weg komen, moeten stoppen.
• Het bord mag aan alle kanten op de kruising van twee wegen worden geplaatst, waardoor voertuigen uit alle richtingen moeten stoppen.
• Het bord mag op een T-vormig kruispunt worden geplaatst (in dat geval eindigt één weg op het kruispunt, dat de letter T vormt). Op zo'n kruispunt kan op drie plaatsen een bord worden geplaatst, en óf de hele stroom die in alle richtingen beweegt, moet stoppen, óf alleen auto's die het kruispunt naderen langs een weg die na het kruispunt niet doorloopt.
• In sommige landen wordt onder het stopbord het type kruispuntcontrole aangegeven dat bij dat bord staat.

Beide kanten opkijken. Nadat u bent gestopt, moet u voorrang geven aan alle voertuigen die zich op de hoofdweg verplaatsen. Als er geen auto's zijn, kunt u door het kruispunt rijden of afslaan nadat u volledig tot stilstand bent gekomen. Als er in de verte auto's zichtbaar zijn en geen tijd hebben om het kruispunt te bereiken, blijf dan doorrijden. Houd er rekening mee dat u het kruispunt met de snelheidslimiet moet oversteken. Ga een kruispunt niet op als andere auto's het naderen.

• U mag een kruispunt alleen oversteken als alle bewegende voertuigen zich op grote afstand ervan bevinden. De afstand is afhankelijk van de snelheid van het verkeer en andere factoren, dus beoordeel altijd de situatie en denk aan de veiligheid.
• Bedenk dat er niet alleen auto's op de weg kunnen zijn, maar ook fietsers, motorrijders en andere weggebruikers.

Let op voetgangers. Als er voetgangers lopen, rennen, fietsen of skateboarden op een kruispunt, moet u ze eerst laten passeren en dan door het kruispunt gaan. Deze regel geldt ook als er geen andere auto's op het kruispunt staan. Voetgangers moeten altijd voorrang geven, ook als zij niet op een zebrapad oversteken.

Het STOP-bord is een prioriteitsindicator voor bewegende voertuigen. Het is de persoon die de auto bestuurt daartoe verplicht verplichte stop enkele seconden voordat hij zijn weg vervolgde. In wezen is dit een striktere variant grafisch symbool"Weggeven."

Hoe ziet het bord eruit?

Beste lezers! In het artikel wordt gesproken over typische oplossingen juridische kwesties, maar elk geval is individueel. Als je wilt weten hoe precies uw probleem oplossen- contacteer een adviseur:

AANVRAGEN EN OPROEPEN WORDEN 24/7 en 7 dagen per week AANVAARD.

Het is snel en GRATIS!

Verkeersbord 2.5 “Rijden zonder te stoppen is verboden” is bekend bij zowel voetgangers als automobilisten. In de meeste landen van de wereld wordt het op dezelfde manier afgebeeld: op een rode achthoek zijn vier witte Latijnse letters geschreven: "STOP". De rand van de figuur is ook uitgevoerd in de vorm van een witte streep.

Er is een speciale geometrische vorm nodig zodat het bord kan worden herkend, zelfs als het vuil is, beschadigd is door vandalen of bedekt is met rijp of sneeuw.

Zwart-witte letters zijn toegestaan van blauwe kleur. Het VN-verdrag legt uit dat het woord ‘stop’ niet in het Latijn hoeft te worden geschreven: elke staat heeft het recht om een ​​bord goed te keuren dat is gemaakt met behulp van zijn officiële alfabet.

In ons land wordt alleen de eerste variëteit gebruikt. Daarnaast is er informatiebord 6.16, dat wordt gebruikt in combinatie met markering 1.12 “Stoplijn” of in plaats daarvan, ter markering van de grens op de rijbaan vóór het kruispunt.

Deze graphics hebben een iets andere functie: ze informeren de bestuurder waar hij voor een verkeerslicht moet stoppen om te wachten op het groene signaal.

Waar en in welke gevallen wordt het geïnstalleerd

Symbool 2.5 is geplaatst door wegdiensten:

• op kruispunten (zowel op gereguleerde kruispunten als op kruispunten zonder stoplicht);
• vóór een spoorwegovergang;
• op het punt van uitgang van de secundaire weg naar de hoofdweg;
• in de buurt van quarantaineposten.

Met andere woorden: een “STOP”-bord is noodzakelijk wanneer het rijden zonder een auto te stoppen tot ernstige gevolgen kan leiden: dat wil zeggen op gevaarlijke delen van de weg. Het gaat vaak vergezeld van het grafische symbool 1.23 “Let op kinderen”.

Als op een kruispunt verkeerslichten worden ingeschakeld, wordt het vastgestelde symbool niet gevolgd, maar wordt er gehandeld op basis van de lichtsignalen.

De belangrijkste fout die automobilisten maken is het rijden en afremmen tot een minimumsnelheid zonder daadwerkelijk te stoppen. Een dergelijke actie zou een overtreding zijn van de administratieve code, die een ontmoeting met een inspecteur van de verkeerspolitie met zich meebrengt.

Een andere veel voorkomende situatie: twee auto's rijden achter elkaar naar een bord, de voorste stopt om aan zijn verzoek te voldoen, de tweede wordt gedwongen hetzelfde te doen.

Veel mensen denken dat ze, nadat de eerste bestuurder is vertrokken, hem kunnen volgen zonder de beweging te stoppen. Dit is niet het geval: in de buurt van het grafische symbool moet u opnieuw een paar seconden volledig stilstaan.

Waar moet je volgens de regels stoppen?

In de meeste gevallen wordt het bord “STOP” samen met de markeringen 1.12 op het wegdek geplaatst. In dit geval is de bestuurder van de auto verplicht om voor de streep te stoppen.

Als deze ontbreekt, moet u stoppen met rijden voordat u de rand van de rijbaan bereikt die u wilt oversteken, zodat u ruimte kunt maken voor alle voertuigen die erlangs rijden.

Bij het oversteken van rails of het naderen van een quarantainepost moet u ook stoppen voor de gemarkeerde markeringen (stoplijn). Als dit niet is gemarkeerd, moet het voertuig vóór het bord stoppen met rijden.

Belangrijk! Zorg ervoor dat de autobumper zich niet boven de markeringen bevindt. Veel mensen zijn van mening dat als de wielen de daardoor gemarkeerde grens niet hebben bereikt, er geen sprake is van een overtreding.

De opnamecamera zal zeker op een dergelijke actie reageren en de bestuurder krijgt een besluit om boetes op te leggen.

Dekkingsgebied

Het grafische wegsymbool “STOP” is niet voorzien van begeleidende borden die de geldigheidsduur ervan aangeven, aangezien deze zone zich direct op de plaats bevindt waar het is geïnstalleerd.

Op deze plaats is het niet toegestaan ​​dat een auto een denkbeeldige lijn over de rijbaan overschrijdt, dat wil zeggen bij de geringste rit ‘achter het bord’.

Het belangrijkste punt hier is dat je het op tijd moet zien om te remmen. Om ervoor te zorgen dat de bestuurder tijd heeft om te stoppen, wordt het symbool meestal op enige afstand van de kruising van twee wegen geplaatst, en niet op de kruising zelf.

Het komt voor dat het bij een "blinde" bocht onmogelijk is om vooraf de aanwezigheid van een bord te voorspellen. Daarom moet de bestuurder langzamer gaan rijden en zich voorbereiden mogelijke behoefte een stop maken.

Soms terreinomstandigheden of weer zelfs als het verkeer stopt, voorkomen ze dat de persoon achter het stuur de verkeerssituatie kan inschatten.

Het kan raadzaam zijn om iets naar voren te rijden en opnieuw te stoppen om er zeker van te zijn dat u veilig verder kunt rijden. Als er een file op de rijbaan is ontstaan, mag u in geen geval voorbij het bord rijden, ook niet als de verplichte stop al is gemaakt.

U moet wachten tot het duidelijk wordt dat u door het kruispunt kunt rijden, en dan pas wegrijden.

Om dergelijke onaangename situaties te voorkomen, wordt soms vooraf een symbool op de weg geplaatst dat aangeeft dat er voorrang moet worden verleend. Het waarschuwt u wanneer u een plaats nadert waar u moet remmen en stoppen.

Een extra informatiebord geeft aan hoeveel meter de chauffeur moet afleggen om het STOP-bord te bereiken.

STOP-controle

Een vrij zeldzame analogie van het grafische symbool “STOP” is het verbodsbord “Control” (3.17.3). Het verplicht de bestuurder van het voertuig om te stoppen met rijden op het gedeelte van de rijbaan waar een controlepunt is.

Het zou kunnen:

• politiepost;
• het betreden van een weg die privé-eigendom is;
• grenszone;
• zone waar quarantaine wordt ingevoerd;
• evacuatiezone;
• gebied waar zich een noodsituatie voordoet.

Heel vaak wordt symbool 3.17.3 onredelijk geplaatst bij de ingang van zeestranden en resorts. Daarom moet elke bestuurder de bovengenoemde gevallen kennen waarvoor dit bord bedoeld is.

Wanneer u wordt aangehouden door verkeerspolitieagenten, dient u te vragen op welk onderdeel de installatie van een grafisch wegobject betrekking heeft.

Bij het opstellen van een protocol wegens niet-naleving van het verbod kan tegen de beslissing beroep worden aangetekend bij de rechtbank, aangezien deze in dit geval ongegrond zal zijn.

STOP-lijn

Dit grafische wegobject is informatief. Het informeert de bestuurder over de rijmodusvereisten voor een bepaald gebied en geeft de plaats aan waar moet worden geremd.

Dit symbool is een rechthoek met een witte achtergrond, waarop de inscriptie “STOP” in het zwart in Cyrillisch is geschreven.

Het bord wordt voornamelijk in de volgende gevallen geplaatst:

• bij ongereguleerde kruisingen over spoorrails;
• op kruispunten waar het verkeer wordt geregeld door een verkeerslicht of een verkeersregelaar.

Het bord kan direct op de verkeerslichtsteun worden geplaatst, of op een aparte houder, maar ook boven de rijbaan van bovenaf. De dupliceerfunctie wordt uitgevoerd door markering 1.12 “Stoplijn” op de coating aan te brengen.

Dit is een brede dwarsstrook van witte verf met reflecterende eigenschappen, die de route van de auto bij het naderen van het kruispunt beperkt.

Dit object is nodig om de waarschijnlijkheid te verkleinen, omdat u hierdoor niet kunt reizen naar een plaats waar het transport in een loodrechte richting beweegt.

Als het signaal van de bestuurder groen is, hoeft er niet voor deze twee wegobjecten te worden gestopt. Wanneer de verkeerslichtregeling wordt uitgeschakeld, wordt het kruispunt ongereguleerd.

Hier moet u zich laten leiden door de vastgestelde voorrangsborden: wanneer u zich op een secundaire weg bevindt, moet u naar links en rechts kijken en degenen die rechts hebben, laten passeren.

Boetes voor verkeersovertredingen

Als een persoon die achter het stuur van een rijdende auto zit, de vereiste negeert verkeersbord“STOP” en stopt niet gedurende minstens een paar seconden met bewegen langs de rijbaan, dit wordt als een overtreding beschouwd.

De verantwoordelijkheid voor een dergelijke handeling is vastgelegd in Deel 1. De inspecteur van de verkeerspolitie zal een besluit nemen om de bestuurder een sanctie op te leggen in de vorm van een boete, waarvan het bedrag zal zijn 500 roebel.

Een persoon die een overtreding heeft begaan in de hoofdstad of in Sint-Petersburg zal worden vervolgd op grond van Deel 5 van Art. 12.19 van de code en zal al betalen 2000 roebel.

Als de door het bord voorgeschreven gedragsvolgorde niet wordt gevolgd, ontstaat er een barrière normale beweging voor de rest van het transport wordt de straf bepaald op basis van Deel 4 van Art. 12.19 Wetboek van administratieve overtredingen van de Russische Federatie.

In dit geval zal de overtreder eveneens een bedrag van € 2,50 moeten betalen 2000 roebel. In Moskou, maar ook in Sint-Petersburg, wordt een dergelijke actie bestraft met een boete van 3.000 roebel.

Deel 2 bevat sancties bij niet-naleving verkeersregels eisen over de noodzaak om te stoppen voor het bord “Stoplijn” of de overeenkomstige markeringen 1.12. De bestuurder die deze grafische objecten negeert, krijgt een boete 800 roebel.

We mogen de verantwoordelijkheid die het te laat betalen van een boete met zich meebrengt niet vergeten. Volgens de wet moet het volledige bedrag uiterlijk 60 dagen na de inwerkingtreding van het besluit op de rekening van het Ministerie van Binnenlandse Zaken zijn overgemaakt.

Als de deadline niet wordt gehaald, kan de persoon te maken krijgen met:

• verdubbel de boete (terwijl de verplichting om de eerste te betalen blijft bestaan);
• toewijzing van verplicht werk;
• gebruik van arrestatie.

Als de chauffeur ervan overtuigd is dat hij gelijk heeft, heeft hij 10 dagen de tijd om klacht in te dienen bij de rechtbank tegen het onredelijke besluit van de inspecteur.

Beste erin controversiële situatie gebruik de videocamera van uw mobiele apparaat om op te nemen wat er gebeurt. Op deze manier heeft iemand een veel betere kans om zijn zaak voor de rechtbank te verdedigen.

Als de uitspraak wordt vernietigd en de zaak wordt geseponeerd, hoeft u niets te betalen. Bovendien heeft de bestuurder alle recht op aangifte verklaring van eis V rechterlijke macht, waarin hij compensatie kan eisen voor morele schade veroorzaakt door het oneerlijke optreden van de politie.

Als de overtreding duidelijk is, moet de boete zo snel mogelijk worden betaald. Volgens de huidige code heeft de chauffeur, als hij dit uiterlijk twintig dagen na de beslissing van de inspecteur weet te doen, het recht om slechts de helft van het bedrag over te maken. De boete wordt echter als volledig betaald beschouwd.

In de meeste Russische megasteden zijn verkeersopstoppingen een dagelijks verschijnsel. Een van de redenen voor hun vorming is dat auto's kruispunten betreden terwijl dat niet mag.