రష్యన్ రైల్వేస్ యొక్క చార్టర్ ప్రకారం మార్గాల రకాలకు నిర్వచనాలు ఇవ్వండి. రైల్వే రవాణా చార్టర్ యొక్క ప్రధాన నిబంధనలు
రాష్ట్ర డూమా
ఫెడరేషన్ కౌన్సిల్
(07.07.2003 N 122-FZ యొక్క ఫెడరల్ చట్టాల ద్వారా సవరించబడింది,
తేదీ 12/04/2006 N 201-FZ, తేదీ 06/26/2007 N 118-FZ,
తేదీ 11/08/2007 N 258-FZ, తేదీ 07/23/2008 N 160-FZ,
తేదీ 19.07.2011 N 248-FZ, తేదీ 14.06.2012 N 78-FZ)
(ఈ పత్రంలోని మార్పుల అవలోకనం చూడండి)
చాప్టర్ I. సాధారణ నిబంధనలు
ఆర్టికల్ 1 వ్యక్తులు మరియు చట్టపరమైన సంస్థలు ప్రజా రైల్వే రవాణా (ఇకపై - రైల్వే రవాణా) మరియు పబ్లిక్ కాని రైల్వే రవాణా సేవలను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు మరియు వారి హక్కులు, బాధ్యతలు మరియు బాధ్యతలను ఏర్పాటు చేస్తుంది.
ఈ చార్టర్ ప్రయాణీకుల రవాణా, కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను, ప్రజా రైల్వే రవాణా అవస్థాపన మరియు రవాణాకు సంబంధించిన ఇతర సేవలను ఉపయోగించడం కోసం సేవలను అందించడం మరియు అమలు చేయడం కోసం ప్రాథమిక పరిస్థితులను నిర్వచిస్తుంది.
ఈ చార్టర్ పబ్లిక్ రైల్వే ట్రాక్‌లతో పాటు పబ్లిక్ రైల్వే పక్కన నిర్మాణంలో ఉన్న రైల్వే లైన్‌లతో సహా పబ్లిక్ మరియు నాన్ పబ్లిక్ వినియోగ ప్రదేశాలలో నిర్వహించబడే వస్తువుల రవాణా, కార్గో సామాను, లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడ్ చేయడానికి కూడా వర్తిస్తుంది. పంక్తులు.
ఆర్టికల్ 2. ఈ చార్టర్‌లో కింది ప్రాథమిక అంశాలు ఉపయోగించబడ్డాయి:
క్యారియర్ - పబ్లిక్ రైలు రవాణా ద్వారా క్యారేజ్ ఒప్పందం ప్రకారం, పంపినవారు తమకు అప్పగించిన ప్రయాణీకుడు, కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను బట్వాడా చేసే బాధ్యతను స్వీకరించిన చట్టపరమైన సంస్థ లేదా వ్యక్తిగత వ్యవస్థాపకుడు. గమ్యస్థానం, అలాగే కార్గో, లగేజీ, కార్గో సామాను స్వీకరించడానికి అధికారం ఉన్న వ్యక్తికి (గ్రహీతకు) జారీ చేయడం;
పబ్లిక్ రైల్వే ట్రాన్స్‌పోర్ట్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ (ఇకపై - మౌలిక సదుపాయాలు) - పబ్లిక్ రైల్వే ట్రాక్‌లు మరియు ఇతర నిర్మాణాలు, రైల్వే స్టేషన్లు, విద్యుత్ సరఫరా పరికరాలు, కమ్యూనికేషన్ నెట్‌వర్క్‌లు, సిగ్నలింగ్, కేంద్రీకరణ మరియు నిరోధించే వ్యవస్థలు, సమాచార సముదాయాలు మరియు ట్రాఫిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ మరియు ఇతర వాటిని కలిగి ఉన్న సాంకేతిక సముదాయం. ఈ సంక్లిష్ట భవనాలు, నిర్మాణాలు, నిర్మాణాలు, పరికరాలు మరియు పరికరాల పనితీరు;
మౌలిక సదుపాయాల యజమాని - యాజమాన్యం లేదా ఇతర హక్కుల ఆధారంగా మౌలిక సదుపాయాలను కలిగి ఉన్న మరియు సంబంధిత ఒప్పందం ఆధారంగా దాని ఉపయోగం కోసం సేవలను అందించే చట్టపరమైన సంస్థ లేదా వ్యక్తిగత వ్యవస్థాపకుడు;
(నవంబర్ 8, 2007 నాటి ఫెడరల్ లా నం. 258-FZ ద్వారా సవరించబడింది)
రవాణాదారు (పంపినవారు) - క్యారేజ్ ఒప్పందం ప్రకారం, తన స్వంత తరపున లేదా కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను యజమాని తరపున పనిచేసే సహజ లేదా చట్టపరమైన వ్యక్తి మరియు రవాణా పత్రంలో సూచించబడుతుంది;
గ్రహీత (గ్రహీత) - కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను స్వీకరించడానికి అధికారం కలిగిన వ్యక్తి లేదా చట్టపరమైన సంస్థ;
కార్గో - ఒక వస్తువు (ఉత్పత్తులు, వస్తువులు, ఖనిజాలు, పదార్థాలు, ముడి పదార్థాలు, ఉత్పత్తి మరియు వినియోగ వ్యర్థాలతో సహా), సరుకు రవాణా వ్యాగన్లు, కంటైనర్లలో రవాణా చేయడానికి సూచించిన పద్ధతిలో అంగీకరించబడింది;
ప్రమాదకరమైన కార్గో - రవాణా, షంటింగ్, లోడ్ మరియు అన్‌లోడ్ చేసే కార్యకలాపాలు మరియు నిల్వ సమయంలో కొన్ని పరిస్థితులలో దాని స్వాభావిక లక్షణాల కారణంగా పేలుడు, అగ్ని, రసాయన లేదా ఇతర రకాల కాలుష్యం లేదా సాంకేతిక సాధనాలు, పరికరాలు, పరికరాలు మరియు ఇతర వాటికి నష్టం కలిగించవచ్చు. రైల్వే రవాణా మరియు మూడవ పార్టీల వస్తువులు, అలాగే పౌరుల జీవితం లేదా ఆరోగ్యానికి హాని కలిగించడం, పర్యావరణానికి హాని కలిగించడం;
సామాను - ప్రయాణ పత్రంలో (టికెట్) సూచించిన గమ్యస్థాన రైల్వే స్టేషన్‌కు ప్రయాణీకుల లేదా మెయిల్-సామాను రైలులో రవాణా చేయడానికి ఏర్పాటు చేసిన విధానానికి అనుగుణంగా ప్రయాణీకుల వస్తువులు అంగీకరించబడ్డాయి;
కార్గో సామాను - ప్యాసింజర్, మెయిల్-సామాను లేదా కార్గో-ప్యాసింజర్ రైలులో రవాణా చేయడానికి ఏర్పాటు చేసిన విధానానికి అనుగుణంగా ఒక వ్యక్తి లేదా చట్టపరమైన సంస్థ నుండి అంగీకరించబడిన వస్తువు;
క్యారేజ్ పత్రం - సరుకుల రవాణా (రైల్వే బిల్లు ఆఫ్ లేడింగ్) లేదా ప్రయాణీకుల క్యారేజ్, సామాను, కార్గో సామాను (ప్రయాణ పత్రం (టికెట్), సామాను రసీదు కోసం ఒప్పందం యొక్క ముగింపును ధృవీకరించే పత్రం, సామాను రసీదు);
పబ్లిక్ రైల్వే ట్రాక్‌లు - రైళ్లను స్వీకరించడం మరియు బయలుదేరడం, కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను స్వీకరించడం మరియు జారీ చేయడం, ప్రయాణీకులకు సేవలు అందించడం మరియు మార్షలింగ్ మరియు షంటింగ్ కార్యకలాపాలు నిర్వహించడం, అలాగే అటువంటి స్టేషన్లను కలిపే రైల్వే ట్రాక్‌లు వంటి కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి రైల్వే స్టేషన్ల భూభాగాల్లోని రైల్వే ట్రాక్‌లు;
నాన్-పబ్లిక్ రైల్వే ట్రాక్‌లు - పబ్లిక్ రైల్వే ట్రాక్‌లకు నేరుగా లేదా ఇతర రైల్వే సైడింగ్‌ల ద్వారా ప్రక్కనే ఉన్న రైల్వే సైడింగ్‌లు మరియు కాంట్రాక్టుల నిబంధనలపై రైల్వే రవాణా సేవల యొక్క నిర్దిష్ట వినియోగదారులకు సేవ చేయడానికి లేదా వారి స్వంత అవసరాలకు పని చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది;
నాన్-పబ్లిక్ రైల్వే ట్రాక్ యజమాని - ఒక చట్టపరమైన సంస్థ లేదా పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్, అలాగే భవనాలు, నిర్మాణాలు మరియు నిర్మాణాలు, రవాణా పనుల పనితీరు మరియు సదుపాయానికి సంబంధించిన ఇతర వస్తువులను కలిగి ఉన్న లేదా కలిగి ఉన్న వ్యక్తిగత వ్యవస్థాపకుడు రైల్వే రవాణా సేవలు;
బహిరంగ ప్రదేశాలు - కవర్ మరియు ఓపెన్ గిడ్డంగులు, అలాగే రైల్వే స్టేషన్ యొక్క భూభాగంలో ప్రత్యేకంగా కేటాయించిన ప్రాంతాలు, మౌలిక సదుపాయాల యజమాని యాజమాన్యంలో మరియు కంటైనర్లు, సామాను, కార్గోతో సహా వస్తువులను లోడ్ చేయడం, అన్‌లోడ్ చేయడం, క్రమబద్ధీకరించడం, నిల్వ చేయడం వంటి కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి ఉపయోగిస్తారు. రైల్వే రవాణా సేవల వినియోగదారుల సామాను;
పబ్లిక్ కాని ఉపయోగం యొక్క స్థలాలు - పబ్లిక్ కాని ఉపయోగం యొక్క రైల్వే ట్రాక్‌లు, కవర్ మరియు ఓపెన్ గిడ్డంగులు, అలాగే రైల్వే స్టేషన్ యొక్క భూభాగంలో ఉన్న ప్రాంతాలు మౌలిక సదుపాయాల యజమానికి చెందని లేదా వారికి లీజుకు ఇవ్వబడ్డాయి మరియు నిర్వహించడానికి ఉపయోగించబడతాయి కంటైనర్లతో సహా వస్తువులను లోడ్ చేయడం, అన్‌లోడ్ చేయడం కోసం కార్యకలాపాలు, రైల్వే రవాణా సేవల యొక్క పేర్కొన్న వినియోగదారులు;
రైల్వే రవాణా భాగస్వామ్యంతో అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్లో రవాణా - ప్రయాణీకుల ప్రత్యక్ష మరియు పరోక్ష అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్లో రవాణా, రష్యన్ ఫెడరేషన్ మరియు విదేశీ రాష్ట్రాల మధ్య కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను, రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క భూభాగం గుండా రవాణాతో సహా, దీని ఫలితంగా ప్రయాణీకులు, కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క రాష్ట్ర సరిహద్దును దాటి, రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అంతర్జాతీయ ఒప్పందాల ద్వారా అందించబడకపోతే;
ప్రత్యక్ష అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్లో రవాణా - ప్రయాణీకుల అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్లో రవాణా, మొత్తం మార్గానికి జారీ చేయబడిన ఒకే రవాణా పత్రం కింద వివిధ రాష్ట్రాల్లోని రైల్వే స్టేషన్లు లేదా వివిధ రాష్ట్రాల్లోని అనేక రవాణా మార్గాల మధ్య నిర్వహించబడే కార్గో, లగేజీ, కార్గో సామాను;
పరోక్ష అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్లో రవాణా - ప్రయాణీకుల అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్లో రవాణా, కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను, రవాణాలో పాల్గొనే రాష్ట్రాల్లో జారీ చేయబడిన రవాణా పత్రాల ప్రకారం సరిహద్దు ప్రాంతంలో ఉన్న రైల్వే స్టేషన్లు మరియు ఓడరేవుల ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది, అలాగే రవాణా ప్రతి రకం రవాణాపై ప్రత్యేక రవాణా పత్రాలపై అనేక రకాల రవాణా మార్గాలు;
ప్రత్యక్ష రైలు ట్రాఫిక్లో రవాణా - రష్యన్ ఫెడరేషన్‌లోని రైల్వే స్టేషన్ల మధ్య ప్రయాణీకుల రవాణా, కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను మొత్తం మార్గం కోసం జారీ చేయబడిన ఒకే రవాణా పత్రం కింద ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ మౌలిక సదుపాయాల భాగస్వామ్యంతో;
ప్రత్యక్ష మిశ్రమ ట్రాఫిక్లో రవాణా - మొత్తం మార్గం కోసం జారీ చేయబడిన ఒకే రవాణా పత్రం (సరుకు నోట్) కింద అనేక రవాణా మార్గాల ద్వారా రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క భూభాగంలో రవాణా;
పరోక్ష మిశ్రమ ట్రాఫిక్లో రవాణా - ప్రతి రకం రవాణాపై ప్రత్యేక రవాణా పత్రాల ప్రకారం అనేక రకాల రవాణా మార్గాల ద్వారా రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క భూభాగంలో రవాణా;
ప్రత్యేక రైలు రవాణా - ముఖ్యంగా ముఖ్యమైన రాష్ట్ర మరియు రక్షణ అవసరాలను తీర్చడానికి రూపొందించబడిన రైలు రవాణా, అలాగే ఖైదీలు మరియు నిర్బంధంలో ఉన్న వ్యక్తుల రైలు రవాణా;
సైనిక రైలు రవాణా - సైనిక యూనిట్లు మరియు ఉపవిభాగాల రైలు రవాణా, సైనిక కార్గో, సైనిక బృందాలు మరియు సైనిక సేవలో పనిచేస్తున్న వ్యక్తులు, అంతర్గత వ్యవహారాల సంస్థలు, సంస్థలు మరియు పెనిటెన్షియరీ వ్యవస్థలోని సంస్థలు, ఫెడరల్ స్టేట్ సెక్యూరిటీ సర్వీస్ ఉద్యోగులు;
రుసుము - టారిఫ్‌లో చేర్చని అదనపు ఆపరేషన్ లేదా పని కోసం చెల్లింపు రేటు;
రైలు రవాణా ద్వారా రవాణా కోసం నియమాల సేకరణ - రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క చట్టం ద్వారా ఏర్పాటు చేయబడిన విధానానికి అనుగుణంగా ఆమోదించబడిన నియమబద్ధమైన చట్టపరమైన మరియు ఇతర చర్యలు ప్రచురించబడిన సమాచార ప్రచురణ;
టారిఫ్ గైడ్‌లు - రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క చట్టం ద్వారా ఏర్పాటు చేయబడిన విధానానికి అనుగుణంగా సుంకాలు ఆమోదించబడిన సేకరణలు, చెల్లింపు రేట్లు మరియు రైల్వే రవాణా యొక్క పనులు మరియు సేవలకు రుసుములు, అటువంటి సుంకాలను వర్తించే నియమాలు, చెల్లింపు రేట్లు, ఫీజులు అలాగే రైల్వే రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీ ఆమోదించిన జాబితాలు రైల్వే స్టేషన్లు, వాటి మధ్య దూరాలు మరియు రైల్వే స్టేషన్ల భూభాగాల్లో నిర్వహించబడే కార్యకలాపాలు ప్రచురించబడ్డాయి;
ప్రయాణీకుడు - ప్రయాణీకుల క్యారేజ్ కోసం ఒక ఒప్పందాన్ని ముగించిన వ్యక్తి;
(జూన్ 14, 2012 నాటి ఫెడరల్ లా నం. 78-FZ ద్వారా సవరించబడింది)
(మునుపటి సంచికలోని వచనాన్ని చూడండి)
రైల్వే స్టేషన్ - రైల్వే లైన్‌ను దశలుగా లేదా బ్లాక్ విభాగాలుగా విభజించే పాయింట్, రైల్వే రవాణా మౌలిక సదుపాయాల పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది, ట్రాక్ అభివృద్ధిని కలిగి ఉంది, ఇది రిసెప్షన్, నిష్క్రమణ, రైళ్లను అధిగమించడం, ప్రయాణీకులకు సేవలందించే కార్యకలాపాలు మరియు కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. వస్తువులను స్వీకరించడం, జారీ చేయడం, సామాను, కార్గో సామాను , మరియు అధునాతన ట్రాక్ పరికరాలతో, రైళ్లు మరియు రైళ్లతో సాంకేతిక కార్యకలాపాలను రద్దు చేయడం మరియు ఏర్పాటు చేయడంపై shunting పనిని నిర్వహించడం;
తక్కువ-తీవ్రత గల లైన్లు (విభాగాలు) - తక్కువ ట్రాఫిక్ సాంద్రత మరియు తక్కువ పని సామర్థ్యం కలిగిన పబ్లిక్ రైల్వే ట్రాక్‌లు, వీటికి ప్రమాణాలు రష్యన్ ఫెడరేషన్ ప్రభుత్వంచే ఆమోదించబడ్డాయి.
ఆర్టికల్ 3 రైలు రవాణా మరియు రైలు ద్వారా ప్రయాణీకుల క్యారేజ్, సామాను, కార్గో సామాను కోసం నియమాలు.
రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణాకు సంబంధించిన నియమాలు రెగ్యులేటరీ చట్టపరమైన చర్యలు, ఇవి క్యారియర్లు, మౌలిక సదుపాయాల యజమానులు, రవాణాదారులు, రవాణాదారులు, పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్‌ల యజమానులు, ఇతర చట్టపరమైన సంస్థలు మరియు వ్యక్తులపై కట్టుబడి ఉండే నిబంధనలను కలిగి ఉంటాయి మరియు క్యారేజీకి సంబంధించిన షరతులను నియంత్రిస్తాయి. వస్తువుల, వాటి లక్షణాలు, ట్రాఫిక్ భద్రత, కార్గో భద్రత, రైల్వే రోలింగ్ స్టాక్ మరియు కంటైనర్లు, అలాగే పర్యావరణ భద్రతను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం.
రైలు ద్వారా ప్రయాణీకులు, సామాను, కార్గో సామాను రవాణా చేసే నియమాలు క్యారియర్లు, అవస్థాపన యజమానులు, ప్రయాణీకులు, పంపినవారు, గ్రహీతలు, ఇతర చట్టపరమైన సంస్థలు మరియు వ్యక్తులకు కట్టుబడి ఉండే నిబంధనలను కలిగి ఉన్న నియంత్రణ చట్టపరమైన చర్యలు మరియు ప్రయాణీకుల రవాణా కోసం షరతులను నియంత్రిస్తాయి. , చేతి సామాను, సామాను, కార్గో సామాను .
ప్రయాణీకుల రవాణా కోసం సేవలను అందించడానికి నియమాలు, అలాగే వ్యక్తిగత, కుటుంబం, గృహ మరియు వ్యవస్థాపక కార్యకలాపాల అమలుకు సంబంధం లేని ఇతర అవసరాల కోసం కార్గో, సామాను మరియు కార్గో సామాను, రష్యన్ ఫెడరేషన్ ప్రభుత్వం ఆమోదించింది. ఈ నియమాలు, ప్రత్యేకించి, క్యారీ-ఆన్ సామాను, సామాను లేదా కార్గో బ్యాగేజీగా తీసుకెళ్లడానికి అనుమతించని వస్తువులను నిర్వచించాయి.
(07.07.2003 N 122-FZ యొక్క ఫెడరల్ చట్టం ద్వారా సవరించబడింది)
(మునుపటి సంచికలోని వచనాన్ని చూడండి)
పోస్టల్ వస్తువులను రవాణా చేసే విధానం మరియు రైళ్లలో మెయిల్ కార్లను చేర్చే విధానం కమ్యూనికేషన్ రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ అథారిటీతో ఒప్పందంలో రైల్వే రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ అథారిటీచే స్థాపించబడింది. ప్రత్యేక మరియు సైనిక రైలు రవాణా యొక్క సంస్థ మరియు అమలు కోసం ప్రధాన పరిస్థితులు ఈ చార్టర్ ద్వారా నిర్ణయించబడతాయి.
సంస్థ యొక్క లక్షణాలు, సైనిక రైలు రవాణా అమలు మరియు వారి చెల్లింపు కోసం విధానం రష్యన్ ఫెడరేషన్ ప్రభుత్వం ఆమోదించిన సైనిక రైలు రవాణా చార్టర్ మరియు ఇతర నియంత్రణ చట్టపరమైన చర్యల ద్వారా నియంత్రించబడతాయి.
ప్రయాణీకులు, అలాగే వ్యక్తిగత, కుటుంబం, గృహ మరియు వ్యాపార కార్యకలాపాలకు సంబంధం లేని ఇతర అవసరాల కోసం ప్రయాణీకులు, సామాను, కార్గో సామాను రవాణా సేవలను ఉపయోగించడానికి లేదా ఉపయోగించాలనుకునే వ్యక్తులు, ఎందుకంటే వినియోగదారులు చట్టం ద్వారా అందించబడిన అన్ని హక్కులను అనుభవిస్తారు. వినియోగదారుల హక్కుల రక్షణపై రష్యన్ ఫెడరేషన్.
రైల్వే రవాణా అవస్థాపనను ఉపయోగించడం కోసం సేవలను అందించడానికి నియమాలు రష్యన్ ఫెడరేషన్ ప్రభుత్వంచే అధికారం పొందిన ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీచే ఆమోదించబడ్డాయి.
(జూలై 23, 2008 నాటి ఫెడరల్ లా నం. 160-FZ ద్వారా సవరించబడింది)
(మునుపటి సంచికలోని వచనాన్ని చూడండి)
ప్రత్యేక రైలు రవాణా యొక్క సంస్థ మరియు అమలు యొక్క లక్షణాలు రష్యన్ ఫెడరేషన్ ప్రభుత్వంచే నిర్ణయించబడతాయి.
ఆర్టికల్ 4. ప్రయాణీకుల రవాణా, కార్గో, సామాను, కార్గో-సామాను పబ్లిక్ రైల్వేలలో మరియు సంబంధిత కార్యకలాపాల పనితీరు కోసం తెరిచిన రైల్వే స్టేషన్ల మధ్య నిర్వహించబడుతుంది. రైల్వే రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీ ఆమోదించిన మరియు సంబంధిత టారిఫ్ మాన్యువల్‌లో ప్రచురించబడిన మౌలిక సదుపాయాల యజమానుల అభ్యర్థనల ఆధారంగా అటువంటి స్టేషన్ల జాబితా మరియు వారు చేసే కార్యకలాపాల జాబితా సంకలనం చేయబడింది.
ఆర్టికల్ 5. రైలు ద్వారా ప్రయాణీకుల రవాణా, కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను వరుసగా వ్యాగన్లు మరియు క్యారియర్లు, ఇతర చట్టపరమైన సంస్థలు మరియు వ్యక్తుల కంటైనర్లలో నిర్వహిస్తారు.
ఆర్టికల్ 6
శాశ్వత ఆపరేషన్‌కు ముందు నిర్మాణంలో ఉన్న రైల్వే ట్రాక్‌లపై వస్తువుల రవాణా యొక్క లక్షణాలు మరియు ఈ లక్షణాలకు సంబంధించిన సేవలను అందించడం, అటువంటి ట్రాక్‌లపై కార్లు గడిపిన సమయానికి బాధ్యతతో సహా, క్యారియర్‌ల మధ్య కుదిరిన ఒప్పందాల కోసం అందించబడతాయి మరియు అటువంటి ట్రాక్‌ల యజమానుల తరపున నిర్మాణంలో ఉన్న రైల్వే ట్రాక్‌ల నిర్మాణం లేదా ఆపరేషన్‌లో నిమగ్నమైన సంస్థలు. అటువంటి ఒప్పందాలను ముగించే విధానం రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా కోసం నియమాల ద్వారా స్థాపించబడింది.
ఆర్టికల్ 7. రైలు రవాణాలో ప్రత్యేక మరియు సైనిక రైలు ట్రాఫిక్ యొక్క కేంద్రీకృత నిర్వహణ, ట్రాఫిక్ భద్రత, అలాగే రష్యన్ ఫెడరేషన్ ప్రభుత్వం ఏర్పాటు చేసిన పద్ధతిలో రాష్ట్ర రహస్యాల రక్షణను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది.
ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ అధికారులు, ప్రత్యేక మరియు సైనిక రైలు రవాణా యొక్క సంస్థ మరియు అమలును కలిగి ఉంటుంది, సైనిక రవాణా అధికారులు - సైనిక కమ్యూనికేషన్ అధికారులు మరియు ప్రత్యేక రైలు రవాణా అధికారుల ద్వారా మౌలిక సదుపాయాల యజమానులు మరియు వాహకాలతో పరస్పర చర్య చేస్తారు.
(జూలై 7, 2003 నాటి ఫెడరల్ లా నం. 122-FZ ద్వారా సవరించబడిన రెండవ భాగం)
(మునుపటి సంచికలోని వచనాన్ని చూడండి)
రష్యన్ ఫెడరేషన్ ప్రభుత్వం ఏర్పాటు చేసిన విధానానికి అనుగుణంగా మౌలిక సదుపాయాల యజమానులు మరియు వాహకాలు, సైనిక రవాణా అధికారులకు వారి ప్రధాన కార్యకలాపాలను నిర్ధారించడానికి అవసరమైన సేవలను అందిస్తాయి.
సైనిక రైలు రవాణా ప్రాధాన్యత ప్రాతిపదికన నిర్వహించబడుతుంది.
ముఖ్యంగా అత్యవసర సైనిక రైలు రవాణాను నిర్ధారించడానికి, క్యారియర్లు, రష్యన్ ఫెడరేషన్ ప్రభుత్వం ఏర్పాటు చేసిన పద్ధతిలో, ఫెడరల్ బడ్జెట్ ఖర్చుతో రైల్వే రోలింగ్ స్టాక్ యొక్క రిజర్వ్‌ను ఏర్పరుస్తుంది మరియు నిర్వహించండి.
సైనిక సేవలో ఉన్న వ్యక్తుల రవాణా కోసం, అంతర్గత వ్యవహారాల సంస్థలు, సంస్థలు మరియు పెనిటెన్షియరీ సిస్టమ్ యొక్క సంస్థలు, ఫెడరల్ స్టేట్ సెక్యూరిటీ సర్వీస్ ఉద్యోగులు, వ్యాగన్లు లేదా ప్యాసింజర్ రైళ్లలో సీట్లు కేటాయించబడతాయి.
ఖైదీల రవాణా మరియు నిర్బంధంలో ఉన్న వ్యక్తుల రవాణా కోసం ప్రత్యేక బండ్ల సముపార్జన, నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ సంబంధిత సంవత్సరానికి సమాఖ్య బడ్జెట్‌పై ఫెడరల్ చట్టం ద్వారా ఈ ప్రయోజనాల కోసం అందించిన నిధుల వ్యయంతో నిర్వహించబడతాయి. రష్యన్ ఫెడరేషన్ ప్రభుత్వంచే అధికారం కలిగిన ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీచే స్థాపించబడింది.
(జూలై 7, 2003 నాటి ఫెడరల్ చట్టాల సంఖ్య. 122-FZ, జూలై 23, 2008 నాటి నం. 160-FZ ద్వారా సవరించబడింది)
(మునుపటి సంచికలోని వచనాన్ని చూడండి)
మౌలిక సదుపాయాల యజమానులు లీజు ఒప్పందం నిబంధనల ప్రకారం, రైల్వే స్టేషన్ల భూభాగాల్లోని బహిరంగ ప్రదేశాల్లో, ప్రత్యేక వ్యాగన్ల నిల్వ కోసం అవసరమైన స్థలాలను కేటాయిస్తారు.
మౌలిక సదుపాయాల యజమానులు మరియు రవాణాదారులు దోషులను రవాణా చేయడానికి మరియు ఖైదీలను రవాణా చేయడానికి అవసరమైన పరిస్థితులను అందిస్తారు.
ఆర్టికల్ 8 ) అటువంటి వస్తువుల రవాణా కోసం ప్రత్యేక పరిస్థితులు, సామాను, కార్గో సామాను మరియు వారి రవాణా మరియు భద్రత కోసం పార్టీల బాధ్యతను ఏర్పాటు చేయవచ్చు. అటువంటి ఒప్పందాలను ముగించే విధానం రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా నియమాలు మరియు రైలు ద్వారా ప్రయాణీకులు, సామాను మరియు కార్గో సామాను రవాణా చేసే నియమాల ద్వారా స్థాపించబడింది.
1 0 11 12 ..అధ్యాయం 2
రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క రైల్వే రవాణా యొక్క చార్టర్ - కార్గో మరియు వాణిజ్య పని కోసం చట్టపరమైన ఆధారం
రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క రైల్వే రవాణా చార్టర్ యొక్క ప్రాముఖ్యత
వస్తువులు, ప్రయాణీకులు, సామాను మరియు కార్గో సామాను రవాణా చేయడం, రైల్వే రవాణా సరుకులు, రవాణాదారులు, ప్రయాణీకులు, వ్యక్తులు మరియు చట్టపరమైన సంస్థలు, ఇతర రవాణా మార్గాలు మరియు వాహన యజమానులతో కొన్ని చట్టపరమైన సంబంధాలలోకి ప్రవేశిస్తుంది.
రైల్వే కార్యకలాపాలకు సంబంధించి ఉత్పన్నమయ్యే సంబంధాలను నిర్వచించే సాధారణ చట్టపరమైన నిబంధనలు పౌర చట్టం ద్వారా నియంత్రించబడతాయి, అయితే అవి రవాణా ప్రక్రియ యొక్క ప్రత్యేకతలను ప్రతిబింబించనందున, రవాణా సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే సంబంధాలను నియంత్రించడానికి సరిపోవు. అందువల్ల, రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క సివిల్ కోడ్ యొక్క ఆర్టికల్ 784 రవాణా యొక్క సాధారణ పరిస్థితులు రవాణా చార్టర్లు మరియు సంకేతాలు, ఇతర చట్టాలు మరియు వాటికి అనుగుణంగా జారీ చేయబడిన నియమాల ద్వారా నిర్ణయించబడతాయి.
రైల్వేలు మరియు రవాణాదారులు, రవాణాదారులు మరియు ప్రయాణీకుల మధ్య తలెత్తే సంబంధాలను నియంత్రించే అత్యంత ముఖ్యమైన చట్టపరమైన చర్యలు ఫెడరల్ చట్టాలు "రష్యన్ ఫెడరేషన్‌లో రైల్వే రవాణాపై" మరియు "రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క రైల్వే రవాణా చార్టర్". రైల్వే చార్టర్
మే 18, 2003 నుండి అమలులోకి వచ్చిన జనవరి 10, 2003 నాటి రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క రవాణా (ఇకపై చార్టర్), క్యారియర్లు, ప్రయాణీకులు, రవాణాదారులు, రవాణాదారులు, ప్రజా రైల్వే రవాణా అవస్థాపన యజమానులు, యజమానుల మధ్య తలెత్తిన సంబంధాలను నియంత్రిస్తుంది. నాన్-పబ్లిక్ రైల్వే ట్రాక్‌లు, ఇతర వ్యక్తులు మరియు చట్టపరమైన సంస్థలు ప్రజా రైలు రవాణా మరియు పబ్లిక్ కాని రైలు రవాణా సేవలను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు మరియు వారి హక్కులు, విధులు మరియు బాధ్యతలను ఏర్పరుస్తాయి. సమాఖ్య చట్టం యొక్క స్థితిని కలిగి ఉన్నందున, చార్టర్ ప్రయాణీకుల రవాణా, కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను, ప్రజా రైల్వే రవాణా అవస్థాపన మరియు రవాణాకు సంబంధించిన ఇతర సేవలను ఉపయోగించడం కోసం సేవలను అందించడం మరియు అమలు చేయడానికి ప్రాథమిక పరిస్థితులను నిర్వచిస్తుంది. .
చార్టర్ వస్తువుల రవాణా, కార్గో సామాను, లోడ్ చేయడం మరియు అన్‌లోడ్ చేయడం వంటివి పబ్లిక్ మరియు నాన్-పబ్లిక్ వినియోగ ప్రదేశాలలో, అలాగే పబ్లిక్ రైల్వే ట్రాక్‌లకు ఆనుకుని నిర్మాణంలో ఉన్న రైల్వే లైన్లలో కూడా వర్తిస్తుంది.
చార్టర్‌లో పొందుపరచబడిన రవాణా చట్టం యొక్క నిబంధనలు రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క సివిల్ కోడ్, సహజ గుత్తాధిపత్యంపై చట్టం, వినియోగదారుల హక్కుల పరిరక్షణపై చట్టం మరియు ఇతర సమాఖ్య చట్టాలు మరియు రంగంలో అమలులో ఉన్న అంతర్జాతీయ ఒప్పందాలపై ఆధారపడి ఉంటాయి. రైల్వే రవాణా. రైలు ద్వారా రవాణా చేసే సమయంలో క్యారియర్లు మరియు అవస్థాపన యజమానుల మధ్య పరస్పర చర్యకు సంబంధించిన విధానాన్ని మరియు షరతులను చార్టర్ నిర్వచిస్తుంది, వివక్షత లేని ప్రాతిపదికన మౌలిక సదుపాయాలకు ప్రాప్యతను అందిస్తుంది, క్యారియర్లు దాని ఉపయోగం కోసం సేవలను అందించడానికి సమాన పరిస్థితులను సృష్టిస్తుంది. వారి సంస్థాగత మరియు చట్టపరమైన రూపాలు మరియు యాజమాన్యం యొక్క రూపాలు. వస్తువులు, సామాను మరియు కార్గో సామాను రవాణా నాణ్యత (డెలివరీ సమయం, సరుకు భద్రత, సామాను మరియు కార్గో సామాను) మరియు రైల్వే రవాణా సేవల వినియోగదారులందరికీ మౌలిక సదుపాయాల యజమానులు, క్యారియర్లు మరియు సంస్థలు, వ్యక్తిగత వ్యవస్థాపకులకు సేవ కోసం చార్టర్ తప్పనిసరి సూచికలను ఏర్పాటు చేస్తుంది. రవాణా సమయంలో సహాయక పని (సేవలు) చేయడం.
“రష్యన్ ఫెడరేషన్‌లో రైల్వే రవాణాపై” మరియు “రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క రైల్వే రవాణా చార్టర్” యొక్క ఫెడరల్ చట్టాలను ఆమోదించడంతో, రైల్వే రవాణా కార్యకలాపాల యొక్క శాసన నియంత్రణ మరియు మార్కెట్ పరిస్థితులలో దాని సాధారణ కార్యాచరణను నిర్ధారించడానికి పునాదులు ఏర్పడ్డాయి. సృష్టించారు.
క్యారియర్, మౌలిక సదుపాయాలు, MNOP (ఎంటర్‌ప్రైజెస్, సంస్థలు, సంస్థలు) యజమానులు మరియు రైల్వే రవాణా సేవలను ఉపయోగించే పౌరుల హక్కులు, విధులు మరియు బాధ్యతలను నిర్వచిస్తుంది.
సంక్షిప్త చారిత్రక అవలోకనం.
1885 - రష్యన్ రైల్వేస్ జనరల్ చార్టర్
1920 - RSFSR యొక్క రైల్వేల చార్టర్
1927 - USSR యొక్క రైల్వేల చార్టర్
1998 - రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క రైల్వేస్ యొక్క రవాణా చార్టర్ (ఫెడరల్ లా)
2003 - రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క రైల్వే రవాణా చార్టర్ (ఫెడరల్ లా)
1. సాధారణ నిబంధనలు
క్యారియర్, మౌలిక సదుపాయాలు, యజమానులు, MOP, MNOP యొక్క నిర్వచనాలు ఇవ్వబడ్డాయి, రవాణా రకాలు ఇవ్వబడ్డాయి.
2. సరుకుల రవాణా, కంటైనర్లు మరియు కార్గో మరియు సామాను యొక్క కార్లోడ్ రవాణా
3. ప్రయాణీకులు, కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను రవాణా తయారీ మరియు అమలులో మౌలిక సదుపాయాల యజమాని మరియు క్యారియర్‌ల మధ్య పరస్పర చర్య
4. పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్‌లు
5. ప్రత్యక్ష మిశ్రమ ట్రాఫిక్లో వస్తువుల రవాణా.
6. ప్రయాణీకుల రవాణా, సామాను, కార్గో సామాను.
7. క్యారియర్‌ల బాధ్యత, మౌలిక సదుపాయాల యజమానులు, సరుకులు పంపేవారు (పంపినవారు), రవాణాదారులు (గ్రహీతలు), ప్రయాణీకులు
8. చట్టాలు, దావాలు, వ్యాజ్యాలు.
9. చివరి మరియు పరివర్తన నిబంధనలు.
కార్గో రవాణా ప్రణాళిక.
ఆధునిక పరిస్థితులలో వస్తువుల రవాణా కోసం ప్రణాళికలు నెలవారీగా అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి.
"నెలవారీ రవాణా ప్రణాళిక" అనేది ఒక కార్యాచరణ రవాణా ప్రణాళిక
అందిస్తుంది:
1. అత్యల్ప రవాణా ఖర్చులతో సరుకుల రవాణా కోసం రైల్వే రవాణా సేవలకు సమర్థవంతమైన డిమాండ్ పూర్తి మరియు సమయానుకూల సంతృప్తి.
2. రోలింగ్ స్టాక్ యొక్క సమర్థవంతమైన ఉపయోగం
3. ఇతర రవాణా విధానాలతో స్పష్టమైన పరస్పర చర్య
కార్గో రవాణా యొక్క నెలవారీ ప్రణాళిక కార్యాచరణ పని యొక్క సాంకేతిక నియంత్రణ మరియు క్రింది సూచికల నిర్ణయానికి ఆధారంగా పనిచేస్తుంది:
రైలు మరియు దిశల ద్వారా కదలిక యొక్క కొలతలు
లోకోమోటివ్‌లు మరియు లోకోమోటివ్ సిబ్బంది నిర్వహణ కోసం ప్రమాణాలు
· ఇంధనం మరియు విద్యుత్ వినియోగం
ప్రతి ఇంటర్-రోడ్ బట్ పాయింట్ కోసం, ప్రతి రైల్‌రోడ్‌కు రోలింగ్ స్టాక్ రకం ద్వారా వ్యాగన్ విమానాల నియంత్రణ కోసం పారామితులు.
పరికరాలు మరియు రోలింగ్ స్టాక్ కొనుగోలు కోసం ఆర్థిక ఖర్చులు
రైలు వాహక సామర్థ్యం
డేటా ఆధారంగా నెలవారీ ప్రణాళిక నిర్వహించబడుతుంది:
· వస్తువుల రవాణా సంస్థపై ఒప్పందాలు, పెద్ద పౌర రక్షణ మరియు రైల్వే మధ్య ముగిశాయి;
· అన్ని రకాల సందేశాల కోసం వస్తువుల రవాణా కోసం పౌర రక్షణ యొక్క దరఖాస్తుల ఆధారంగా;
· మార్కెటింగ్ పరిశోధన మరియు వస్తువుల నామకరణ సమూహాల ద్వారా లోడ్ అవుతుందని అంచనా వేయడం ఆధారంగా.
దరఖాస్తులు కంపెనీ రవాణా సేవా వ్యవస్థకు లేదా నేరుగా ETRAN-క్లయింట్ సిస్టమ్ ద్వారా పెద్ద సరుకుల నుండి సమర్పించబడతాయి. కార్పొరేట్ రవాణా సేవల వ్యవస్థలోని అన్ని అప్లికేషన్లు వర్గీకరించబడ్డాయి:
ప్రతి బయలుదేరే స్టేషన్ కోసం
వస్తువుల ప్రతి నామకరణానికి
రవాణా రకం ద్వారా (క్యారేజ్, చిన్న, కంటైనర్, మార్గం)
వ్యాగన్ అనుబంధం ద్వారా
సందేశం రకం ద్వారా
సరిహద్దు స్టేషన్ల ద్వారా ప్రత్యక్ష మరియు పరోక్ష అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్లో వస్తువుల రవాణా కోసం దరఖాస్తులు ప్రతి సరిహద్దు స్టేషన్‌కు మరియు ప్రతి ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ పాయింట్‌కు మిశ్రమ ట్రాఫిక్ (రైల్వే మరియు నీరు) కోసం విడిగా సమర్పించబడతాయి.
డిస్పాచ్ యొక్క సరుకుదారుడు అవసరమైన పరిమాణంలో సరుకు రవాణా కోసం ఒక దరఖాస్తును రూపొందించాడు మరియు ప్రత్యక్ష కమ్యూనికేషన్‌లో రవాణా ప్రారంభానికి కనీసం 10 రోజుల ముందు మరియు అన్ని రకాల అంతర్జాతీయ మరియు మిశ్రమ సందేశాలలో 15 రోజుల ముందుగానే క్యారియర్‌కు సమర్పించాడు ( కాగితం రూపంలో). అప్లికేషన్ యొక్క చెల్లుబాటు 45 రోజుల కంటే ఎక్కువ కాదు.
క్యారియర్ రసీదు తేదీ నుండి రెండు రోజులలోపు దరఖాస్తును పరిశీలించి నిర్ణయం ఇవ్వవలసి ఉంటుంది:
· అంగీకరించారు
తిరస్కరించు
· పాక్షికంగా అంగీకరించబడింది
అప్లికేషన్ మౌలిక సదుపాయాల యజమానికి బదిలీ చేయబడుతుంది, పరిగణించబడుతుంది:
5 రోజుల కంటే ఎక్కువ కాదు - ప్రత్యక్ష సందేశం ద్వారా రవాణా చేయబడినప్పుడు
10 రోజుల కంటే ఎక్కువ సమయం ఉండదు - అన్ని రకాల అంతర్జాతీయ మరియు మిశ్రమ ట్రాఫిక్లో
మరియు షిప్పర్ వద్దకు తిరిగి వచ్చాడు.
వస్తువుల రవాణా కోసం ఆమోదించబడిన దరఖాస్తుల సకాలంలో అమలును నిర్వహించడానికి, క్యారియర్ అప్లికేషన్ చెల్లుబాటు వ్యవధి యొక్క నిర్దిష్ట రోజులలో లోడ్ చేయడానికి నిరంతర కార్యాచరణ ప్రణాళికను నిర్వహిస్తుంది.
అప్లికేషన్ క్రింది డేటాను కలిగి ఉంది:
క్యారియర్ - OKPO ప్రకారం పేరు మరియు కోడ్ (సంస్థలు మరియు సంస్థల యొక్క ఆల్-రష్యన్ వర్గీకరణ)
వ్యవధి - అప్లికేషన్ యొక్క చెల్లుబాటు వ్యవధి
రవాణా రకం (క్యారేజ్, కంటైనర్, చిన్న, మార్గం)
బయలుదేరే స్టేషన్, కోడ్
కార్గో యొక్క నామకరణ సమూహం
సందేశం రకం
రవాణాదారు - పూర్తి పేరు మరియు OKPO కోడ్
చెల్లింపుదారు
బండి, కంటైనర్ ఉపకరణాలు
· రవాణా తేది
గమ్యస్థాన స్టేషన్లు, వ్యాగన్ కోడ్‌లు, గమ్యస్థానం యొక్క దేశం రకం
GU-1 ఫారమ్ యొక్క "రికార్డ్ కార్డ్" ప్రకారం అప్లికేషన్ అమలు కోసం అకౌంటింగ్ చేయబడుతుంది. ఇది అంగీకరించిన అభ్యర్థనల ఆధారంగా ప్రతి సరుకుదారునికి క్యారియర్ ప్రతినిధిచే నిర్వహించబడుతుంది. రెండు పార్టీలు (షిప్పర్ మరియు క్యారియర్) ద్వారా ప్రతిరోజూ లేదా లోడ్ అవుతున్న రోజులలో సంతకం చేస్తారు
సరకు రవాణా రైలు ఛార్జీలు,
వాటి అర్థం మరియు నిర్మాణ వ్యవస్థ.
రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క స్టేట్ డూమా
ఫెడరల్ లా నం. 18-FZ మే 19, 2003 తేదీ
డిసెంబరు 24, 2002న స్టేట్ డూమాచే స్వీకరించబడింది
డిసెంబర్ 27, 2002న ఫెడరేషన్ కౌన్సిల్ ఆమోదించింది
సంతకం చేయబడింది:
రష్యన్ ఫెడరేషన్ అధ్యక్షుడు
వి.పుతిన్
- చాప్టర్ I. సాధారణ నిబంధనలు
- అధ్యాయం II. కార్గో, కంటైనర్లు మరియు కార్గో సామాను రవాణా
- అధ్యాయం III. ప్రయాణీకులు, కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను తయారీ మరియు రవాణాలో మౌలిక సదుపాయాల యజమాని మరియు క్యారియర్‌ల పరస్పర చర్య
- అధ్యాయం IV. నాన్-పబ్లిక్ రైల్వేలు
- అధ్యాయం V
- అధ్యాయం VI. ప్రయాణీకుల రవాణా, సామాను, కార్గో సామాను
- అధ్యాయం VII. క్యారియర్లు, ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ యజమానులు, షిప్పర్లు (షిప్పర్లు), సరుకులు తీసుకునేవారు (రిసీవర్లు), ప్రయాణీకుల బాధ్యత
- చాప్టర్ VIII. చట్టాలు, దావాలు, చర్యలు
- అధ్యాయం IX. తుది మరియు పరివర్తన నిబంధనలు
చాప్టర్ I. సాధారణ నిబంధనలు.
ఆర్టికల్ 1 మరియు పబ్లిక్ రైల్వే రవాణా (ఇకపై - రైల్వే రవాణా) మరియు పబ్లిక్ కాని రైల్వే రవాణా సేవలను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు మరియు వారి హక్కులు, బాధ్యతలు మరియు బాధ్యతలను ఏర్పాటు చేస్తున్నప్పుడు చట్టపరమైన సంస్థలు. ఈ చార్టర్ ప్రయాణీకుల రవాణా, కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను, ప్రజా రైల్వే రవాణా అవస్థాపన మరియు రవాణాకు సంబంధించిన ఇతర సేవలను ఉపయోగించడం కోసం సేవలను అందించడం మరియు అమలు చేయడం కోసం ప్రాథమిక పరిస్థితులను నిర్వచిస్తుంది.
ఈ చార్టర్ పబ్లిక్ రైల్వే ట్రాక్‌లతో పాటు పబ్లిక్ రైల్వే పక్కన నిర్మాణంలో ఉన్న రైల్వే లైన్‌లతో సహా పబ్లిక్ మరియు నాన్ పబ్లిక్ వినియోగ ప్రదేశాలలో నిర్వహించబడే వస్తువుల రవాణా, కార్గో సామాను, లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడ్ చేయడానికి కూడా వర్తిస్తుంది. పంక్తులు.
ఆర్టికల్ 2. ఈ చార్టర్‌లో కింది ప్రాథమిక అంశాలు ఉపయోగించబడ్డాయి:
- క్యారియర్ - ప్రజా రైలు రవాణా ద్వారా క్యారేజ్ ఒప్పందం ప్రకారం, ప్రయాణీకుడికి, పంపినవారు వారికి అప్పగించిన సరుకు, సామాను, కార్గో సామాను బయలుదేరే స్థానం నుండి పంపిణీ చేసే బాధ్యతను స్వీకరించిన చట్టపరమైన సంస్థ లేదా వ్యక్తిగత వ్యవస్థాపకుడు. గమ్యస్థాన స్థానం, అలాగే కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను దానిని స్వీకరించడానికి అధికారం ఉన్న వ్యక్తికి (గ్రహీత) జారీ చేయడం;
- ప్రజా రైల్వే రవాణా యొక్క అవస్థాపన (ఇకపై మౌలిక సదుపాయాలుగా సూచిస్తారు) - పబ్లిక్ రైల్వే ట్రాక్‌లు మరియు ఇతర నిర్మాణాలు, రైల్వే స్టేషన్లు, విద్యుత్ సరఫరా పరికరాలు, కమ్యూనికేషన్ నెట్‌వర్క్‌లు, సిగ్నలింగ్, కేంద్రీకరణ మరియు నిరోధించే వ్యవస్థలు, సమాచార సముదాయాలు మరియు ట్రాఫిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థను కలిగి ఉన్న సాంకేతిక సముదాయం మరియు ఈ కాంప్లెక్స్ యొక్క పనితీరును నిర్ధారించే ఇతర భవనాలు, నిర్మాణాలు, నిర్మాణాలు, పరికరాలు మరియు పరికరాలు;
- మౌలిక సదుపాయాల యజమాని - యాజమాన్యం లేదా ఇతర హక్కు ఆధారంగా మౌలిక సదుపాయాలను కలిగి ఉన్న మరియు తగిన లైసెన్స్ మరియు ఒప్పందం ఆధారంగా దాని ఉపయోగం కోసం సేవలను అందించే చట్టపరమైన సంస్థ లేదా వ్యక్తిగత వ్యవస్థాపకుడు;
- రవాణాదారు (పంపినవారు) - క్యారేజ్ ఒప్పందం ప్రకారం, తన స్వంత తరపున లేదా కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను యజమాని తరపున పనిచేసే వ్యక్తి లేదా చట్టపరమైన సంస్థ మరియు రవాణా పత్రంలో సూచించబడుతుంది;
- సరుకుదారు (గ్రహీత) - కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను స్వీకరించడానికి అధికారం కలిగిన వ్యక్తి లేదా చట్టపరమైన సంస్థ;
- కార్గో - ఒక వస్తువు (ఉత్పత్తులు, వస్తువులు, ఖనిజాలు, పదార్థాలు, ముడి పదార్థాలు, ఉత్పత్తి మరియు వినియోగ వ్యర్థాలతో సహా), సరుకు రవాణా వ్యాగన్లు, కంటైనర్లలో రవాణా చేయడానికి సూచించిన పద్ధతిలో అంగీకరించబడింది;
- ప్రమాదకరమైన వస్తువులు - రవాణా, షంటింగ్, నిర్వహణ మరియు నిల్వ సమయంలో పరిమిత పరిస్థితులలో దాని స్వాభావిక లక్షణాల కారణంగా, పేలుడు, అగ్ని, రసాయన లేదా ఇతర రకాల కాలుష్యం లేదా సాంకేతిక సాధనాలు, పరికరాలు, పరికరాలు మరియు ఇతర వస్తువులకు నష్టం కలిగించవచ్చు రైల్వే రవాణా మరియు మూడవ పార్టీలు, అలాగే పౌరుల జీవితం లేదా ఆరోగ్యానికి హాని కలిగించడం; పర్యావరణానికి హాని;
- సామాను - ప్రయాణ పత్రంలో (టికెట్) సూచించిన గమ్యస్థాన రైల్వే స్టేషన్‌కు ప్రయాణీకుల లేదా మెయిల్-సామాను రైలులో రవాణా చేయడానికి ఏర్పాటు చేసిన విధానానికి అనుగుణంగా ప్రయాణీకుల వస్తువులు అంగీకరించబడ్డాయి;
- కార్గో సామాను - ప్యాసింజర్, మెయిల్-సామాను లేదా కార్గో-ప్యాసింజర్ రైలులో రవాణా చేయడానికి ఏర్పాటు చేసిన విధానానికి అనుగుణంగా ఒక వ్యక్తి లేదా చట్టపరమైన సంస్థ నుండి అంగీకరించబడిన వస్తువు; - రవాణా పత్రం - వస్తువుల రవాణా (రైల్వే బిల్లు ఆఫ్ లేడింగ్) లేదా ప్రయాణీకుల క్యారేజ్, సామాను, కార్గో సామాను (ప్రయాణ పత్రం (టికెట్), సామాను రసీదు కోసం ఒప్పందం యొక్క ముగింపును ధృవీకరించే పత్రం, సామాను రసీదు);
- పబ్లిక్ రైల్వే ట్రాక్‌లు - రైళ్లను స్వీకరించడం మరియు బయలుదేరడం, కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను స్వీకరించడం మరియు జారీ చేయడం, ప్రయాణీకులకు సేవలు అందించడం మరియు మార్షలింగ్ మరియు షంటింగ్ కార్యకలాపాలు నిర్వహించడం, అలాగే అటువంటి స్టేషన్లను కలిపే రైల్వే ట్రాక్‌ల కోసం రైల్వే స్టేషన్ల భూభాగాల్లోని రైల్వే ట్రాక్‌లు తెరవబడతాయి. ; - నాన్-పబ్లిక్ రైల్వే ట్రాక్‌లు - పబ్లిక్ రైల్వే ట్రాక్‌లకు నేరుగా లేదా ఇతర రైల్వే సైడింగ్‌ల ద్వారా ప్రక్కనే ఉన్న రైల్వే సైడింగ్‌లు మరియు కాంట్రాక్టుల నిబంధనలపై రైల్వే రవాణా సేవల యొక్క నిర్దిష్ట వినియోగదారులకు సేవ చేయడానికి లేదా వారి స్వంత అవసరాల కోసం పని చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది;
- పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్ యజమాని - పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్, అలాగే భవనాలు, నిర్మాణాలు మరియు నిర్మాణాలు, రవాణా పనుల పనితీరుకు సంబంధించిన ఇతర వస్తువులను కలిగి ఉన్న లేదా కలిగి ఉన్న ఒక చట్టపరమైన సంస్థ లేదా వ్యక్తిగత వ్యవస్థాపకుడు రైల్వే రవాణా సేవలను అందించడం;
- బహిరంగ ప్రదేశాలు - కవర్ మరియు ఓపెన్ గిడ్డంగులు, అలాగే రైల్వే స్టేషన్ యొక్క భూభాగంలో ప్రత్యేకంగా కేటాయించిన ప్రాంతాలు, మౌలిక సదుపాయాల యజమాని యాజమాన్యంలో మరియు కంటైనర్లు, సామానుతో సహా వస్తువులను లోడ్ చేయడం, అన్‌లోడ్ చేయడం, క్రమబద్ధీకరించడం, నిల్వ చేయడం వంటి కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి ఉపయోగిస్తారు. , రైల్వే సేవల రవాణా వినియోగదారుల కార్గో సామాను;
- పబ్లిక్ కాని వినియోగ స్థలాలు - పబ్లిక్ కాని ఉపయోగం యొక్క రైల్వే ట్రాక్‌లు, కవర్ మరియు ఓపెన్ గిడ్డంగులు, అలాగే రైల్వే స్టేషన్ యొక్క భూభాగంలో ఉన్న ప్రాంతాలు మౌలిక సదుపాయాల యజమానికి చెందవు లేదా వారికి లీజుకు ఇవ్వబడ్డాయి మరియు ఉపయోగించబడతాయి కంటైనర్లు, రైల్వే రవాణా సేవల యొక్క నిర్దిష్ట వినియోగదారులతో సహా వస్తువులను లోడ్ చేయడం, అన్‌లోడ్ చేయడం కోసం కార్యకలాపాలను నిర్వహించండి;
- రైల్వే రవాణా భాగస్వామ్యంతో అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్లో రవాణా - ప్రయాణీకుల ప్రత్యక్ష మరియు పరోక్ష అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్లో రవాణా, రష్యన్ ఫెడరేషన్ మరియు విదేశీ రాష్ట్రాల మధ్య కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను, రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క భూభాగం గుండా రవాణాతో సహా. రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క అంతర్జాతీయ ఒప్పందాల ద్వారా అందించబడకపోతే, ఏ ప్రయాణీకులు, కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క రాష్ట్ర సరిహద్దును దాటుతాయి;
- ప్రత్యక్ష అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్లో రవాణా - ప్రయాణీకుల అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్లో రవాణా, కార్గో, లగేజీ, కార్గో సామాను వివిధ రాష్ట్రాల్లోని రైల్వే స్టేషన్ల మధ్య లేదా మొత్తం మార్గానికి జారీ చేయబడిన ఒకే రవాణా పత్రం కింద వివిధ రాష్ట్రాల్లోని అనేక రకాల రవాణా;
- పరోక్ష అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్లో రవాణా - ప్రయాణీకుల అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్లో రవాణా, కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను, రవాణాలో పాల్గొనే రాష్ట్రాల్లో జారీ చేయబడిన రవాణా పత్రాల ప్రకారం సరిహద్దు ప్రాంతంలో ఉన్న రైల్వే స్టేషన్లు మరియు ఓడరేవుల ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది, అలాగే రవాణా ప్రతి రకమైన రవాణా కోసం ప్రత్యేక రవాణా పత్రాలపై అనేక రవాణా మార్గాల ద్వారా;
- ప్రత్యక్ష రైలు ట్రాఫిక్లో రవాణా - రష్యన్ ఫెడరేషన్‌లోని రైల్వే స్టేషన్ల మధ్య ప్రయాణీకుల రవాణా, కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను మొత్తం మార్గం కోసం జారీ చేయబడిన ఒకే రవాణా పత్రం కింద ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ మౌలిక సదుపాయాల భాగస్వామ్యంతో;
- ప్రత్యక్ష మిశ్రమ ట్రాఫిక్లో రవాణా - మొత్తం మార్గం కోసం జారీ చేయబడిన ఒకే రవాణా పత్రం (సరుకు నోట్) కింద అనేక రకాల రవాణా మార్గాల ద్వారా రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క భూభాగంలో రవాణా చేయబడుతుంది;
- పరోక్ష మిశ్రమ ట్రాఫిక్లో రవాణా - ప్రతి రకం రవాణాపై ప్రత్యేక రవాణా పత్రాల ప్రకారం అనేక రవాణా మార్గాల ద్వారా రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క భూభాగంలో రవాణా;
- ప్రత్యేక రైలు రవాణా - ముఖ్యంగా ముఖ్యమైన రాష్ట్ర మరియు రక్షణ అవసరాలను తీర్చడానికి ఉద్దేశించిన రైలు రవాణా, అలాగే ఖైదీలు మరియు నిర్బంధంలో ఉన్న వ్యక్తుల రైలు రవాణా;
- సైనిక రైలు రవాణా - సైనిక యూనిట్లు మరియు సబ్‌యూనిట్‌ల రైలు రవాణా, సైనిక కార్గో, సైనిక బృందాలు మరియు సైన్యంలో పనిచేస్తున్న వ్యక్తులు, అంతర్గత వ్యవహారాల సంస్థలు, సంస్థలు మరియు పెనిటెన్షియరీ వ్యవస్థలోని సంస్థలు, ఫెడరల్ స్టేట్ సెక్యూరిటీ సర్వీస్ ఉద్యోగులు;
- రుసుము - టారిఫ్‌లో చేర్చని అదనపు ఆపరేషన్ లేదా పని కోసం చెల్లింపు రేటు;
- రైలు ద్వారా రవాణా కోసం నియమాల సేకరణ - రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క చట్టం ద్వారా ఏర్పాటు చేయబడిన విధానానికి అనుగుణంగా ఆమోదించబడిన నియంత్రణ చట్టపరమైన మరియు ఇతర చర్యలు ప్రచురించబడిన సమాచార ప్రచురణ;
- టారిఫ్ గైడ్‌లు - రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క చట్టానికి అనుగుణంగా సుంకాలు ఆమోదించబడిన సేకరణలు, చెల్లింపు రేట్లు మరియు రైల్వే రవాణా యొక్క పనులు మరియు సేవలకు రుసుములు, అటువంటి సుంకాలను వర్తించే నియమాలు, చెల్లింపు రేట్లు, ఫీజులు, అలాగే ఆమోదించబడినవి రైల్వే రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీ ద్వారా, రైల్వే స్టేషన్ల జాబితాలు, వాటి మధ్య దూరాలు మరియు రైల్వే స్టేషన్ల భూభాగాల్లో నిర్వహించబడే కార్యకలాపాల జాబితాలు ప్రచురించబడతాయి;
- ప్రయాణీకుడు - చెల్లుబాటు అయ్యే ప్రయాణ పత్రం (టికెట్) లేదా ప్రయాణ పత్రం (టికెట్) ఉపయోగించి రైలులో ప్రయాణించే వ్యక్తి మరియు పేర్కొన్న యాత్రకు ముందు లేదా దాని తర్వాత వెంటనే రైల్వే స్టేషన్, రైల్వే స్టేషన్ లేదా ప్యాసింజర్ ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క భూభాగంలో ఉండడం;
- రైల్వే స్టేషన్ - రైల్వే లైన్‌ను దశలుగా లేదా బ్లాక్ విభాగాలుగా విభజించే పాయింట్, రైల్వే రవాణా మౌలిక సదుపాయాల పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది, ట్రాక్ అభివృద్ధిని కలిగి ఉంది, ఇది రైళ్లను స్వీకరించడం, బయలుదేరడం, అధిగమించడం, ప్రయాణీకుల సేవా కార్యకలాపాలు మరియు స్వీకరించడం కోసం కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది, కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను జారీ చేయడం మరియు అధునాతన ట్రాక్ పరికరాలతో, రైళ్లతో రైళ్లు మరియు సాంకేతిక కార్యకలాపాలను రద్దు చేయడం మరియు ఏర్పాటు చేయడంపై షంటింగ్ పనిని నిర్వహించడం;
- తక్కువ-తీవ్రత గల లైన్లు (విభాగాలు) - తక్కువ ట్రాఫిక్ సాంద్రత మరియు తక్కువ పని సామర్థ్యం కలిగిన పబ్లిక్ రైల్వే ట్రాక్‌లు, వీటికి ప్రమాణాలు రష్యన్ ఫెడరేషన్ ప్రభుత్వంచే ఆమోదించబడ్డాయి.
ఆర్టికల్ 3 రైలు రవాణా మరియు రైలు ద్వారా ప్రయాణీకుల క్యారేజ్, సామాను, కార్గో సామాను కోసం నియమాలు.
రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణాకు సంబంధించిన నియమాలు రెగ్యులేటరీ చట్టపరమైన చర్యలు, ఇవి క్యారియర్లు, మౌలిక సదుపాయాల యజమానులు, రవాణాదారులు, రవాణాదారులు, పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్‌ల యజమానులు, ఇతర చట్టపరమైన సంస్థలు మరియు వ్యక్తులపై కట్టుబడి ఉండే నిబంధనలను కలిగి ఉంటాయి మరియు క్యారేజీకి సంబంధించిన షరతులను నియంత్రిస్తాయి. వస్తువుల, వాటి లక్షణాలు, ట్రాఫిక్ భద్రత, కార్గో భద్రత, రైల్వే రోలింగ్ స్టాక్ మరియు కంటైనర్లు, అలాగే పర్యావరణ భద్రతను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం.
రైలు ద్వారా ప్రయాణీకులు, సామాను, కార్గో సామాను రవాణా చేసే నియమాలు క్యారియర్లు, అవస్థాపన యజమానులు, ప్రయాణీకులు, పంపినవారు, గ్రహీతలు, ఇతర చట్టపరమైన సంస్థలు మరియు వ్యక్తులకు కట్టుబడి ఉండే నిబంధనలను కలిగి ఉన్న నియంత్రణ చట్టపరమైన చర్యలు మరియు ప్రయాణీకుల రవాణా కోసం షరతులను నియంత్రిస్తాయి. , చేతి సామాను, సామాను, కార్గో సామాను .
ప్రయాణీకుల రవాణా కోసం సేవలను అందించడానికి నియమాలు, అలాగే వ్యక్తిగత, కుటుంబం, గృహ మరియు వ్యవస్థాపక కార్యకలాపాల అమలుకు సంబంధం లేని ఇతర అవసరాల కోసం కార్గో, సామాను మరియు కార్గో సామాను, రష్యన్ ఫెడరేషన్ ప్రభుత్వం ఆమోదించింది. క్యారీ-ఆన్ బ్యాగేజీ, సామాను లేదా కార్గో బ్యాగేజీగా తీసుకెళ్లడానికి అనుమతించని వస్తువులను ఈ నియమాలు నిర్వచించాయి. పోస్టల్ వస్తువుల రవాణా ప్రక్రియ మరియు రైళ్లలో మెయిల్ కార్లను చేర్చే విధానం రైల్వే రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ అథారిటీచే స్థాపించబడింది; కమ్యూనికేషన్ రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ అథారిటీతో ఒప్పందంలో.
ప్రత్యేక మరియు సైనిక రైలు రవాణా యొక్క సంస్థ మరియు అమలు కోసం ప్రధాన పరిస్థితులు ఈ చార్టర్ ద్వారా నిర్ణయించబడతాయి. సంస్థ యొక్క లక్షణాలు, సైనిక రైలు రవాణా అమలు మరియు వారి చెల్లింపు కోసం విధానం రష్యన్ ఫెడరేషన్ ప్రభుత్వం ఆమోదించిన సైనిక రైలు రవాణా చార్టర్ మరియు ఇతర నియంత్రణ చట్టపరమైన చర్యల ద్వారా నియంత్రించబడతాయి. ;ప్రయాణికులు, అలాగే వ్యక్తిగత, కుటుంబ, గృహ మరియు వ్యాపార కార్యకలాపాలకు సంబంధం లేని ఇతర అవసరాల కోసం ప్రయాణీకులు, సామాను, కార్గో సామాను రవాణా సేవలను ఉపయోగించడానికి లేదా ఉపయోగించాలనుకునే వ్యక్తులు, ఎందుకంటే వినియోగదారులు చట్టం ద్వారా అందించబడిన అన్ని హక్కులను అనుభవిస్తారు. వినియోగదారుల హక్కుల రక్షణపై రష్యన్ ఫెడరేషన్. రైల్వే రవాణా అవస్థాపన ఉపయోగం కోసం సేవలను అందించడానికి నియమాలు రష్యన్ ఫెడరేషన్ ప్రభుత్వంచే ఆమోదించబడ్డాయి. ప్రత్యేక రైలు రవాణా యొక్క సంస్థ మరియు అమలు యొక్క లక్షణాలు రష్యన్ ఫెడరేషన్ ప్రభుత్వంచే నిర్ణయించబడతాయి.
ఆర్టికల్ 4. ప్రయాణీకుల రవాణా, కార్గో, సామాను, కార్గో-సామాను పబ్లిక్ రైల్వేలలో మరియు సంబంధిత కార్యకలాపాల పనితీరు కోసం తెరిచిన రైల్వే స్టేషన్ల మధ్య నిర్వహించబడుతుంది. రైల్వే రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీ ఆమోదించిన మరియు సంబంధిత టారిఫ్ మాన్యువల్‌లో ప్రచురించబడిన మౌలిక సదుపాయాల యజమానుల అభ్యర్థనల ఆధారంగా అటువంటి స్టేషన్ల జాబితా మరియు వారు చేసే కార్యకలాపాల జాబితా సంకలనం చేయబడింది.
ఆర్టికల్ 5. రైలు ద్వారా ప్రయాణీకుల రవాణా, కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను వరుసగా వ్యాగన్లు మరియు క్యారియర్లు, ఇతర చట్టపరమైన సంస్థలు మరియు వ్యక్తుల కంటైనర్లలో నిర్వహిస్తారు.
ఆర్టికల్ 6 శాశ్వత ఆపరేషన్‌కు ముందు నిర్మాణంలో ఉన్న రైల్వే ట్రాక్‌లపై వస్తువుల రవాణా యొక్క లక్షణాలు మరియు ఈ లక్షణాలకు సంబంధించిన సేవలను అందించడం, అటువంటి ట్రాక్‌లపై కార్లు గడిపిన సమయానికి బాధ్యతతో సహా, క్యారియర్‌ల మధ్య కుదిరిన ఒప్పందాల కోసం అందించబడతాయి మరియు అటువంటి ట్రాక్‌ల యజమానుల తరపున నిర్మాణంలో ఉన్న రైల్వే ట్రాక్‌ల నిర్మాణం లేదా ఆపరేషన్‌లో నిమగ్నమైన సంస్థలు. అటువంటి ఒప్పందాలను ముగించే విధానం రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా కోసం నియమాల ద్వారా స్థాపించబడింది.
ఆర్టికల్ 7. రైలు రవాణాలో ప్రత్యేక మరియు సైనిక రైలు ట్రాఫిక్ యొక్క కేంద్రీకృత నిర్వహణ, ట్రాఫిక్ భద్రత, అలాగే రష్యన్ ఫెడరేషన్ ప్రభుత్వం ఏర్పాటు చేసిన పద్ధతిలో రాష్ట్ర రహస్యాల రక్షణను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది. రక్షణ రంగంలోని ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీ మరియు అంతర్గత వ్యవహారాల రంగంలోని ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీ ప్రత్యేక మరియు సైనిక రైలు రవాణాకు సంబంధించిన సమస్యలను సైనిక రవాణా అధికారులు - మిలిటరీ కమ్యూనికేషన్ అధికారులు మరియు ప్రత్యేక రైలు రవాణా అధికారుల ద్వారా పరిష్కరించడానికి మౌలిక సదుపాయాల యజమానులు మరియు క్యారియర్‌లతో సంభాషిస్తారు. రష్యన్ ఫెడరేషన్ ప్రభుత్వం ఏర్పాటు చేసిన విధానానికి అనుగుణంగా మౌలిక సదుపాయాల యజమానులు మరియు వాహకాలు, సైనిక రవాణా అధికారులకు వారి ప్రధాన కార్యకలాపాలను నిర్ధారించడానికి అవసరమైన సేవలను అందిస్తాయి. సైనిక రైలు రవాణా ప్రాధాన్యత ప్రాతిపదికన నిర్వహించబడుతుంది.
ముఖ్యంగా అత్యవసర సైనిక రైలు రవాణాను నిర్ధారించడానికి, క్యారియర్లు, రష్యన్ ఫెడరేషన్ ప్రభుత్వం ఏర్పాటు చేసిన పద్ధతిలో, ఫెడరల్ బడ్జెట్ ఖర్చుతో రైల్వే రోలింగ్ స్టాక్ యొక్క రిజర్వ్‌ను ఏర్పరుస్తుంది మరియు నిర్వహించండి. సైనిక సేవలో ఉన్న వ్యక్తుల రవాణా కోసం, అంతర్గత వ్యవహారాల సంస్థలు, సంస్థలు మరియు పెనిటెన్షియరీ సిస్టమ్ యొక్క సంస్థలు, ఫెడరల్ స్టేట్ సెక్యూరిటీ సర్వీస్ ఉద్యోగులు, వ్యాగన్లు లేదా ప్యాసింజర్ రైళ్లలో సీట్లు కేటాయించబడతాయి. క్యారియర్లు ఫెడరల్ బడ్జెట్ నుండి కేటాయించిన నిధుల వ్యయంతో, దోషులను రవాణా చేయడానికి మరియు కస్టడీలో ఉన్న వ్యక్తులను రవాణా చేయడానికి ప్రత్యేక వ్యాగన్లను కొనుగోలు చేస్తారు. అటువంటి వ్యాగన్ల సదుపాయం లీజు ఒప్పందం యొక్క నిబంధనలపై నిర్వహించబడుతుంది.
మౌలిక సదుపాయాల యజమానులు లీజు ఒప్పందం నిబంధనల ప్రకారం, రైల్వే స్టేషన్ల భూభాగాల్లోని బహిరంగ ప్రదేశాల్లో, ప్రత్యేక వ్యాగన్ల నిల్వ కోసం అవసరమైన స్థలాలను కేటాయిస్తారు. మౌలిక సదుపాయాల యజమానులు మరియు రవాణాదారులు దోషులను రవాణా చేయడానికి మరియు ఖైదీలను రవాణా చేయడానికి అవసరమైన పరిస్థితులను అందిస్తారు.
ఆర్టికల్ 8 అటువంటి వస్తువుల రవాణా కోసం ప్రత్యేక పరిస్థితులు, సామాను, కార్గో సామాను మరియు వారి రవాణా మరియు భద్రత కోసం పార్టీల బాధ్యతను ఏర్పాటు చేయవచ్చు. అటువంటి ఒప్పందాలను ముగించే విధానం రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా నియమాలు మరియు రైలు ద్వారా ప్రయాణీకులు, సామాను మరియు కార్గో సామాను రవాణా చేసే నియమాల ద్వారా స్థాపించబడింది.
అధ్యాయం II. కార్గో, కంటైనర్లు మరియు కార్గో సామాను రవాణా.
ఆర్టికల్ 9. లోడ్ చేయడం, అన్‌లోడ్ చేయడం, సార్టింగ్ చేయడం, వస్తువుల నిల్వ, కార్గో సామాను మరియు కంటైనర్లు బహిరంగ ప్రదేశాల్లో నిర్వహించబడతాయి.
పబ్లిక్ కాని ప్రదేశాలలో, కార్గో మరియు కంటైనర్లను లోడ్ చేయడం, అన్‌లోడ్ చేయడం కోసం కార్యకలాపాలు నిర్వహిస్తారు.
వస్తువుల భద్రత, కార్గో సామాను, వ్యాగన్లు, కంటైనర్లు, బండ్లలో సరుకులను నిరంతరాయంగా లోడ్ చేయడం మరియు వ్యాగన్ల నుండి వస్తువులను అన్‌లోడ్ చేయడం వంటి వాటి భద్రతను నిర్ధారించడానికి సాధారణ మరియు పబ్లిక్ కాని ప్రదేశాలు సరిగ్గా అమర్చబడిన నిర్మాణాలు మరియు పరికరాలను కలిగి ఉండాలి. పర్యావరణ పరిరక్షణపై రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క చట్టం.
పబ్లిక్ స్థలాలు, అవసరమైతే, ఓవర్‌పాస్‌లు, ప్రత్యేక ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు, పశువుల లోడింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు, నీటిపారుదల పాయింట్లు, చికిత్స సౌకర్యాలు, క్రిమిసంహారక మరియు వాషింగ్ పరికరాలతో సహా ప్రత్యేక లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడింగ్ పరికరాలతో అదనంగా అమర్చబడి ఉంటాయి.
పబ్లిక్ కాని ప్రదేశాలు, అవసరమైతే, స్తంభింపచేసిన కార్గో యొక్క ప్రవాహాన్ని పునరుద్ధరించడం, వ్యాగన్లు, కంటైనర్లను శుభ్రపరచడం మరియు రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా కోసం నియమాల ద్వారా అందించబడిన సందర్భాల్లో, నిర్మాణాలు మరియు పరికరాలతో అమర్చబడి ఉంటాయి. అలాగే వ్యాగన్లు కడగడం, వస్తువులను దించిన తర్వాత కంటైనర్లు, వాటి నుండి కార్గో సామాను.
ఈ కథనం యొక్క అవసరాలతో సాధారణ మరియు పబ్లిక్ కాని ఉపయోగం యొక్క స్థలాల సమ్మతి వారి యజమానుల ఖర్చుతో, ప్రత్యేకంగా కేటాయించిన ప్రాంతాలు - అటువంటి ప్రాంతాలతో అందించబడిన సరుకులు (పంపినవారు) లేదా సరుకుల (గ్రహీతలు) ఖర్చుతో నిర్ధారిస్తుంది.
ఆర్టికల్ 10. సరుకుల రవాణా యొక్క క్రమబద్ధమైన అమలులో కన్సిగ్నర్లు, రవాణాదారులు రవాణా సంస్థపై వాహకాలతో దీర్ఘకాలిక ఒప్పందాలను ముగించవచ్చు. రవాణా సంస్థపై ఒప్పందం వ్రాతపూర్వకంగా ముగిసింది.
రవాణా సంస్థపై ఒప్పందాలు వస్తువుల రవాణా యొక్క అంచనా పరిమాణం, వాహనాలను అందించడానికి నిబంధనలు మరియు షరతులు మరియు రవాణా కోసం వస్తువుల ప్రదర్శన, సెటిల్మెంట్ల ప్రక్రియ, నెరవేర్చని లేదా సరికాని నెరవేర్పు కోసం పార్టీల బాధ్యతను నిర్ణయిస్తాయి. బాధ్యతలు, అలాగే రవాణాను నిర్వహించడానికి ఇతర పరిస్థితులు.
ఈ ఒప్పందాల ప్రకారం, వాహకాలు ఏర్పాటు చేసిన సమయ పరిమితుల్లో అంగీకరించిన పరిమాణంలో వస్తువులను అంగీకరించడానికి బాధ్యత వహిస్తాయి మరియు రవాణా కోసం వాటిని సమర్పించడానికి రవాణాదారులు ప్రయత్నిస్తారు.
ఈ ఒప్పందాల ద్వారా అందించబడిన వస్తువుల రవాణా వారి రవాణా కోసం ఆమోదించబడిన దరఖాస్తుల ఆధారంగా నిర్వహించబడుతుంది.
రవాణాదారులు (పంపేవారు), రవాణాదారులు (గ్రహీతలు), ప్రయాణీకులు మరియు ధరల అభ్యర్థన మేరకు మౌలిక సదుపాయాల యజమానులు లేదా క్యారియర్లు నిర్వహించే పనులు మరియు సేవలు సుంకం మాన్యువల్‌లో పేర్కొనబడలేదు, అలాగే సరుకులు పంపేవారు (పంపేవారు), గ్రహీతలు (గ్రహీతలు) చేసే పని ) మౌలిక సదుపాయాలు లేదా క్యారియర్‌ల యజమానుల అభ్యర్థన మేరకు మరియు టారిఫ్ మాన్యువల్‌లో సూచించబడిన ధరలు పార్టీల ఒప్పందం ద్వారా చెల్లించబడతాయి.
ఆర్టికల్ 11. రైలు ద్వారా సరుకుల రవాణాను నిర్వహించడానికి, సరుకు రవాణాదారుడు క్యారియర్‌కు సరిగ్గా అమలు చేయబడిన మరియు అవసరమైన సంఖ్యలో కాపీలలో (ఇకపై దరఖాస్తుగా సూచిస్తారు) వస్తువుల రవాణా కోసం దరఖాస్తును సమర్పించాలి. వ్యాగన్లు మరియు టన్నుల సంఖ్య, గమ్యస్థానం యొక్క రైల్వే స్టేషన్లు మరియు రైలు ద్వారా సరుకులను రవాణా చేయడానికి నియమాల ద్వారా అందించబడిన ఇతర సమాచారాన్ని సూచించే రవాణాదారు ద్వారా అప్లికేషన్ సమర్పించబడుతుంది. అప్లికేషన్‌లో, రవాణాదారు దరఖాస్తు యొక్క చెల్లుబాటు వ్యవధిని సూచించాలి, కానీ నలభై-ఐదు రోజుల కంటే ఎక్కువ కాదు.
ప్రత్యక్ష రైలు ట్రాఫిక్లో కార్గో రవాణా ప్రారంభించడానికి కనీసం పది రోజుల ముందు మరియు ప్రత్యక్ష అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్లో మరియు పరోక్ష అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్లో మరియు ప్రత్యక్ష మరియు పరోక్ష మిశ్రమ ట్రాఫిక్లో కార్గో రవాణా ప్రారంభానికి కనీసం పదిహేను రోజుల ముందు మరియు పోర్టులు సూచించబడితే కూడా దరఖాస్తులు సమర్పించబడతాయి. గమ్యస్థానాలుగా ప్రత్యక్ష మిశ్రమ జల-రైలు ట్రాఫిక్లో వస్తువులను రవాణా చేస్తున్నప్పుడు, జల రవాణా నుండి రైలు రవాణాకు సరుకును రవాణా చేసే సంస్థలచే దరఖాస్తులు సమర్పించబడతాయి.
రవాణాదారుకు చెందని పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్ నుండి వస్తువులను పంపుతున్నప్పుడు, పేర్కొన్న పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్ యజమానితో ఒప్పందం చేసుకున్న తర్వాత రవాణాదారు ద్వారా దరఖాస్తు క్యారియర్‌కు సమర్పించబడుతుంది.
క్యారియర్ సమర్పించిన దరఖాస్తును రెండు రోజుల్లోగా పరిగణించవలసి ఉంటుంది మరియు రవాణా సాధ్యమైతే, అప్లికేషన్ యొక్క ఆమోదంపై గుర్తుతో మౌలిక సదుపాయాల యజమానికి ఆమోదం కోసం ఈ దరఖాస్తును పంపండి.
కింది సందర్భాలలో అప్లికేషన్‌ను ఆమోదించడానికి నిరాకరించే హక్కు క్యారియర్‌కు ఉంది:
- పరిచయం, ఈ చార్టర్ యొక్క ఆర్టికల్ 29 ప్రకారం, లోడ్ యొక్క ముగింపు లేదా పరిమితి, కార్గో మార్గంలో వస్తువుల రవాణా;
- దరఖాస్తును ఆమోదించడానికి మౌలిక సదుపాయాల యజమాని యొక్క తిరస్కరణ;
ఈ సందర్భాలలో, క్యారియర్ సరుకుల ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్‌ను నిర్వహించే సంస్థ, రవాణాదారుకి నిరాకరించడానికి గల కారణాలతో దరఖాస్తును తిరిగి ఇస్తుంది.
అవస్థాపన యజమాని క్యారియర్ సమర్పించిన దరఖాస్తులను పరిగణనలోకి తీసుకుంటాడు, అవసరమైతే, వాటిని ఇతర మౌలిక సదుపాయాల యజమానులు, ఇతర రవాణా మార్గాల సంస్థలు, విదేశీ రాష్ట్రాల రైల్వేలు మరియు వస్తువుల రవాణా కోసం ఐదు రోజుల కంటే ఎక్కువ వ్యవధిలో వాటిని సమన్వయపరుస్తారు. ప్రత్యక్ష రైల్వే ట్రాఫిక్ మరియు ప్రత్యక్ష అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్ మరియు పరోక్ష అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్, ప్రత్యక్ష మరియు పరోక్ష మిశ్రమ ట్రాఫిక్, అలాగే పాయింట్లు ఉంటే క్యారేజ్ కోసం పది రోజుల కంటే ఎక్కువ సమయం ఉండదు
డెస్టినేషన్ పోర్ట్‌లు సూచించబడతాయి మరియు ఒప్పందం యొక్క ఫలితంపై గమనికతో అప్లికేషన్‌ను క్యారియర్‌కు తిరిగి పంపుతుంది.
కింది సందర్భాలలో అప్లికేషన్‌ను ఆమోదించడానికి క్యారియర్‌ను తిరస్కరించే హక్కు ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ యజమానికి ఉంది:
- మౌలిక సదుపాయాల వినియోగానికి సేవలను అందించడంపై వారి మధ్య ఒప్పందం లేకపోవడం;
- దరఖాస్తును ఆమోదించడానికి ప్రక్కనే ఉన్న రవాణా మార్గాల సంస్థల తిరస్కరణ;
- దరఖాస్తును ఆమోదించడానికి విదేశీ రాష్ట్రాల రైల్వేల తిరస్కరణ;
- దరఖాస్తును ఆమోదించడానికి ఇతర మౌలిక సదుపాయాల యజమానుల తిరస్కరణ;
- పరిచయం, ఈ చార్టర్ యొక్క ఆర్టికల్ 29 ప్రకారం, లోడ్ యొక్క ముగింపు లేదా పరిమితి, కార్గో మార్గంలో వస్తువుల రవాణా;
- రవాణా కోసం సాంకేతిక మరియు సాంకేతిక సామర్థ్యాల సమర్థన లేకపోవడం;
- ఈ చార్టర్ ద్వారా అందించబడిన మరొక సందర్భంలో, ఇతర నియంత్రణ చట్టపరమైన చర్యలు.
ఈ సందర్భాలలో, అవస్థాపన యజమాని దరఖాస్తును క్యారియర్‌కు తిరిగి ఇస్తాడు, తిరస్కరణకు గల కారణాలను సూచిస్తుంది.
రవాణా యొక్క సాంకేతిక మరియు సాంకేతిక అవకాశాల కోసం ప్రమాణాల జాబితా, క్యారియర్ మరియు మౌలిక సదుపాయాల యజమాని దరఖాస్తును ఆమోదించడానికి నిరాకరించడానికి ఆధారం లేకపోవడం, రైల్వే రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీచే ఆమోదించబడింది.
క్యారియర్ మరియు ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ యజమాని అంగీకరించిన అప్లికేషన్, దాని అంగీకార గుర్తుతో క్యారియర్ ద్వారా రవాణా ప్రారంభించిన తేదీకి మూడు రోజుల ముందు సరుకుల ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్‌ను నిర్వహించే సరుకుదారునికి తిరిగి పంపబడుతుంది. దానిపై అంగీకరించడానికి నిరాకరించిన సందర్భంలో దరఖాస్తును క్యారియర్ రవాణాదారుకు తిరిగి పంపుతుంది, తిరస్కరణకు కారణాలను సమర్థించడంతో వస్తువుల ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్‌ను నిర్వహించే సంస్థ. దరఖాస్తును అంగీకరించడానికి మరియు ఆమోదించడానికి నిరాకరించడం కోర్టులో అప్పీల్ చేయవచ్చు. షిప్పర్ యొక్క క్యారియర్ ద్వారా నోటిఫికేషన్ యొక్క విధానం మరియు పద్ధతి, అప్లికేషన్ యొక్క అంగీకారం లేదా రవాణా చేయడానికి నిరాకరించిన వస్తువుల ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్‌ను నిర్వహించే సంస్థ పార్టీల ఒప్పందం ద్వారా స్థాపించబడింది.
అత్యవసర పరిస్థితుల పర్యవసానాల పరిసమాప్తి కోసం ఉద్దేశించిన వస్తువుల క్యారేజ్ అప్లికేషన్ల ఆధారంగా రవాణాదారులచే నిర్వహించబడుతుంది, అటువంటి వస్తువులు రవాణా కోసం సమర్పించబడతాయి.
రవాణాదారుకు వ్యాగన్లు, కంటైనర్లు, బండ్లు, కంటైనర్లలో వస్తువులను లోడ్ చేయడం వంటి వాటితో సహా అప్లికేషన్ యొక్క నెరవేర్పు కోసం అకౌంటింగ్ అకౌంటింగ్ కార్డ్‌లో నిర్వహించబడుతుంది, ఇది ప్రతి చివర క్యారియర్ మరియు రవాణాదారు సంతకం చేస్తుంది. అటువంటి లోడ్ రోజు.
క్యారియర్‌కి, అప్లికేషన్ ద్వారా అందించబడిన ఒక రకమైన రైల్వే రోలింగ్ స్టాక్‌ను మరొక రకానికి చెందిన రోలింగ్ స్టాక్‌తో భర్తీ చేసే హక్కు ఉంది, ఒకవేళ మరొక రకమైన రోలింగ్ స్టాక్ ద్వారా వస్తువుల క్యారేజీని వస్తువుల రవాణా నియమాల ద్వారా అందించినట్లయితే. రైలు ద్వారా మరియు వస్తువుల రవాణా ఖర్చు పెరగదు.
వ్యాగన్లు లోడింగ్ కోసం సమర్పించబడిన క్షణం కంటే పన్నెండు గంటల కంటే ముందు, అప్లికేషన్ ద్వారా అందించబడిన ఒక రకమైన రైల్వే రోలింగ్ స్టాక్‌ను మరొక రకానికి చెందిన రోలింగ్ స్టాక్‌తో భర్తీ చేయడాన్ని క్యారియర్ తప్పనిసరిగా రవాణాదారుకు తెలియజేయాలి.
సరుకుల అత్యవసర రవాణా విషయంలో షిప్పర్లు లేదా ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ సంస్థల అభ్యర్థన మేరకు, క్యారియర్లు, మౌలిక సదుపాయాల యజమానులతో ఒప్పందంలో, దరఖాస్తులను సమర్పించడానికి తగ్గిన గడువులను సెట్ చేయవచ్చు.
క్యారియర్ కోసం, రవాణాదారు లేదా వస్తువుల ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్‌ను నిర్వహిస్తున్న సంస్థ చొరవతో, ప్రత్యక్ష అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్లో వస్తువుల రవాణాతో సహా గమ్యస్థాన రైల్వే స్టేషన్ల ద్వారా వస్తువుల క్యారేజీని పునఃపంపిణీ చేయడానికి సంబంధించి ఆమోదించబడిన దరఖాస్తులలో మార్పులు చేయడానికి మరియు పరోక్ష అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్, ప్రత్యక్ష మరియు పరోక్ష మిశ్రమ ట్రాఫిక్, అలాగే బయలుదేరే స్టేషన్ల నుండి రైలును మార్చడం కోసం, రవాణాదారు లేదా వస్తువుల ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్‌ను నిర్వహిస్తున్న సంస్థ నుండి క్యారియర్ సేకరిస్తుంది, పార్టీల ఒప్పందం ద్వారా ఏర్పాటు చేయకపోతే, రుసుము మొత్తము:
- ప్రతి టన్ను కార్గోకు కనీస వేతనంలో 0.03 - కార్గో కోసం, దీని రవాణా వ్యాగన్లు మరియు టన్నులలో ఏర్పాటు చేయబడింది;
- 5 టన్నుల వరకు స్థూల బరువుతో ప్రతి కంటైనర్‌కు కనీస వేతనంలో 0.1, 5 నుండి 10 టన్నుల స్థూల బరువుతో కూడిన ప్రతి కంటైనర్‌కు కనీస వేతనంలో 0.3, స్థూల బరువుతో ప్రతి కంటైనర్‌కు కనీస వేతనం 10 టన్నుల కంటే ఎక్కువ - కార్గో కోసం, రవాణా కంటైనర్లలో ఏర్పాటు చేయబడింది.
ఈ మార్పులను క్యారియర్ తప్పనిసరిగా ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ యజమానితో అంగీకరించాలి.
ఆమోదించబడిన దరఖాస్తులను సకాలంలో అమలు చేయడానికి, ఇతర రవాణా మార్గాలకు మరియు విదేశీ రాష్ట్రాల రైల్వేలకు వస్తువులను సజావుగా బదిలీ చేయడానికి, మౌలిక సదుపాయాల యజమాని కార్గో రవాణా యొక్క నిరంతర ప్రణాళికను నిర్వహిస్తారు.
ఆర్టికల్ 12. వస్తువుల రవాణా కోసం అప్లికేషన్ యొక్క రూపం, దాని అమలు మరియు సమర్పణ కోసం నియమాలు మరియు విధానం, అప్లికేషన్ యొక్క నెరవేర్పును రికార్డ్ చేయడానికి రికార్డ్ కార్డ్ రూపం, దాని నిర్వహణ మరియు నమోదు కోసం విధానం నిబంధనల ద్వారా స్థాపించబడ్డాయి రైలు ద్వారా సరుకుల రవాణా కోసం.
ఆర్టికల్ 13 ) రైలు నిర్మాణ ప్రణాళికకు అనుగుణంగా.
మార్గాలను పంపడం ద్వారా వస్తువుల రవాణాను నిర్వహించడానికి ప్రాథమిక పరిస్థితులు మరియు విధానం రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా కోసం నియమాల ద్వారా స్థాపించబడింది.
ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌ని అనుసరించి సరుకు రవాణా రైళ్ల ఏర్పాటుకు సంబంధించిన ప్రణాళికను ఈ మౌలిక సదుపాయాల యజమాని ఆమోదించారు.
ఆర్టికల్ 14 సరుకు రవాణా లేదా అధిక వేగంతో (స్పీడ్ కేటగిరీలు) సరుకుల రవాణా జరుగుతుంది.
కార్గో రవాణా వేగం యొక్క వర్గాలను నిర్ణయించే ప్రమాణాలు రైల్వే రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీచే స్థాపించబడ్డాయి.
షిప్పర్ కార్గో రవాణా వేగం యొక్క ఈ వర్గాలలో ఒకదాన్ని ఎంచుకుంటాడు మరియు దానిని రైల్వే బిల్లు ఆఫ్ లేడింగ్‌లో సూచిస్తాడు.
వస్తువుల రవాణా అధిక వేగంతో మాత్రమే అనుమతించబడితే, రవాణాదారు ఈ వేగాన్ని సూచించాలి. అధిక వేగంతో మాత్రమే రవాణా చేయబడే దిశల జాబితా రైలు ద్వారా రవాణా చేయడానికి నియమాల సేకరణలో రైల్వే రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీచే ప్రచురించబడుతుంది.
ఆర్టికల్ 15. వస్తువుల రవాణా కోసం చెల్లింపు వస్తువుల రవాణా నిర్వహించబడే అతి తక్కువ దూరానికి సేకరించబడుతుంది, అవి రవాణా చేయబడిన దూరం పెరుగుదల విషయంలో, మౌలిక సదుపాయాల యజమానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మరియు క్యారియర్. అటువంటి దూరాన్ని నిర్ణయించే విధానం రైల్వే రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీచే స్థాపించబడింది.
టారిఫ్ మాన్యువల్‌లో పేర్కొన్న సందర్భాలలో, ప్రయాణించిన వాస్తవ దూరం ఆధారంగా వస్తువుల క్యారేజీకి చెల్లింపు వసూలు చేయబడుతుంది.
ఆర్టికల్ 16 కన్సిగ్నర్లు రవాణా కోసం వస్తువులను వాటి విలువ యొక్క ప్రకటనతో సమర్పించవచ్చు. వారి విలువ యొక్క ప్రకటనతో వస్తువుల రవాణా రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా కోసం నిబంధనలకు అనుగుణంగా నిర్వహించబడుతుంది.
విలువ యొక్క తప్పనిసరి ప్రకటనతో రవాణా చేయబడిన వస్తువుల జాబితా రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా కోసం నియమాల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.
డిక్లేర్డ్ విలువతో వస్తువుల రవాణా కోసం, ఛార్జీలు విధించబడతాయి, వీటి రేట్లు టారిఫ్ మాన్యువల్ ద్వారా స్థాపించబడతాయి.
ఆర్టికల్ 17 అటువంటి వస్తువుల యొక్క రక్షణ కాంట్రాక్టు ప్రకారం సరుకుదారు, సరుకుదారు లేదా వారిచే అధికారం పొందిన వ్యక్తులచే అందించబడుతుంది.
రవాణా సమయంలో సైనిక యూనిట్ల ఉపవిభాగాల ద్వారా ఎస్కార్ట్‌కు లోబడి ఉండే సైనిక కార్గో జాబితాను ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీ స్థాపించింది, దీనిలో రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క చట్టం సైనిక సేవ కోసం అందిస్తుంది, ఫీల్డ్‌లోని ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీతో ఒప్పందం. రైల్వే రవాణా.
ఎస్కార్ట్తో వస్తువుల రవాణా రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా కోసం నిబంధనలకు అనుగుణంగా నిర్వహించబడుతుంది.
కార్లోడ్ షిప్‌మెంట్‌లలోని కార్గో సామాను (ఒక రవాణా పత్రం ప్రకారం ప్రత్యేక వ్యాగన్‌లో రవాణా చేయడానికి సమర్పించబడిన కార్గో సామానుగా పరిగణించబడుతుంది) పంపినవారు లేదా గ్రహీత లేదా ఒప్పందం ప్రకారం వారిచే అధికారం పొందిన వ్యక్తితో రవాణా చేయబడుతుంది.
ఆర్టికల్ 18 , కార్గో సామాను, వ్యాగన్లు, కంటైనర్లు, అగ్ని భద్రత మరియు పర్యావరణ భద్రత.
టేర్ మరియు వస్తువుల ప్యాకేజింగ్, కార్గో సామాను, రవాణా చేయబడిన ఉత్పత్తుల నాణ్యత సంబంధిత ప్రమాణాల ద్వారా అందించబడాలి, రైల్వే రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ అథారిటీ మరియు ఇతర ఆసక్తిగల ఫెడరల్‌తో ఒప్పందంలో సూచించిన పద్ధతిలో ఆమోదించబడిన సాంకేతిక లక్షణాలు. కార్యనిర్వాహక అధికారులు. క్యారియర్ మరియు అవస్థాపన యజమాని వస్తువుల యొక్క టారే మరియు ప్యాకేజింగ్, కార్గో సామాను, పేర్కొన్న ప్రమాణాలు, లక్షణాలు మరియు ఇతర చర్యలతో రవాణా చేయబడిన ఉత్పత్తుల నాణ్యతను తనిఖీ చేసే హక్కును కలిగి ఉంటారు.
ప్రమాదకరమైన వస్తువులను రవాణా చేసేటప్పుడు, రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా కోసం నిబంధనల ప్రకారం అందించిన కంటైనర్, వ్యాగన్లు, కంటైనర్ సంకేతాలు, ప్రమాద సంకేతాలను ఉంచడానికి రవాణాదారు బాధ్యత వహిస్తాడు. సూచించిన సంకేతాలు మరియు సంకేతాలను వర్తించే విధానం రైల్వే రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీచే స్థాపించబడింది మరియు రైలు ద్వారా రవాణా చేయడానికి నియమాల సేకరణలో ప్రచురించబడింది.
రవాణా కోసం ఆహారం మరియు పాడైపోయే వస్తువులను సమర్పించేటప్పుడు, రవాణాదారు (పంపినవారు) రైల్వే వేబిల్‌తో పాటు సరుకుల నాణ్యతపై పత్రాన్ని (సర్టిఫికేట్) సమర్పించడానికి బాధ్యత వహిస్తారు, రవాణాదారు (పంపినవారు) లేదా నాణ్యతా నిపుణుడు సంతకం చేసి తేదీ ఇతర నియంత్రణ చట్టపరమైన చర్యల ద్వారా నిర్దేశించబడకపోతే, అటువంటి వస్తువులను వ్యాగన్, కంటైనర్‌లో లోడ్ చేసిన రోజు.
ఆర్టికల్ 19 , అటువంటి పరిస్థితులను తొలగించే ఖర్చుల కోసం రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క చట్టానికి అనుగుణంగా రీయింబర్స్‌మెంట్‌తో సహా రైళ్ల కదలికలో అంతరాయాలు.
ఆర్టికల్ 20. క్యారియర్ అటువంటి సమర్పణకు ముందు రెండు గంటల కంటే ముందు వ్యాగన్లు, కంటైనర్లను లోడ్ చేసే సమయం గురించి రవాణాదారులకు తెలియజేస్తుంది.
లోడింగ్ కోసం పంపిణీ చేయబడిన వ్యాగన్లు మరియు కంటైనర్ల యొక్క సాంకేతిక అనుకూలత క్యారియర్ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. క్యారియర్ సేవ చేయదగిన, మునుపు రవాణా చేయబడిన వస్తువుల యొక్క అవశేషాలను లోపల మరియు వెలుపల శుభ్రం చేయడానికి, అవసరమైతే, కడిగిన మరియు క్రిమిసంహారక, నిర్దిష్ట వస్తువులు, వ్యాగన్లు, తొలగించబడిన బందు పరికరాలతో కూడిన కంటైనర్లను రవాణా చేయడానికి అనువైనది, మినహాయించి సమర్పించవలసి ఉంటుంది. -తొలగించగల బందు పరికరాలు.
క్యారియర్‌కు చెందిన వ్యాగన్లు మరియు కంటైనర్లను లోడ్ చేయడంతో సహా లోడ్ చేయడం కోసం తయారీని క్యారియర్ లేదా రవాణాదారులు వాటి మధ్య కుదిరిన ఒప్పందాల ప్రకారం క్యారియర్ ఖర్చుతో నిర్వహిస్తారు మరియు వ్యాగన్లు, కంటైనర్లను తయారు చేస్తారు. ప్రత్యేక వ్యాగన్లు, కంటైనర్లతో సహా క్యారియర్ షిప్పర్లచే నిర్వహించబడుతుంది లేదా వీలైతే, వారి మధ్య కుదిరిన ఒప్పందాల ప్రకారం రవాణాదారుల ఖర్చుతో క్యారియర్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.
ట్యాంకులను లోడ్ చేయడానికి ముందు, షిప్పర్లు బాయిలర్లు, ఫిట్టింగులు మరియు ట్యాంకుల సార్వత్రిక కాలువ పరికరాల సాంకేతిక సేవలను తనిఖీ చేస్తారు.
వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల యొక్క వాణిజ్య అనుకూలత (వ్యాగన్ల కార్గో కంపార్ట్‌మెంట్ల పరిస్థితి, నిర్దిష్ట సరుకు రవాణాకు అనువైన కంటైనర్లు, వ్యాగన్ల లోపల విదేశీ వాసనలు లేకపోవడం, కంటైనర్లు, ఇతర ప్రతికూల కారకాలు, బహిరంగ అవపాతం యొక్క ప్రభావాలను మినహాయించి. వ్యాగన్లు, అలాగే వ్యాగన్ బాడీల యొక్క అంతర్గత నిర్మాణాల లక్షణాలు, లోడ్ చేయడం, అన్‌లోడ్ చేయడం మరియు రవాణా చేసేటప్పుడు వస్తువుల స్థితిని ప్రభావితం చేసే కంటైనర్లు) పేర్కొన్న సరుకు రవాణాకు సంబంధించి నిర్ణయించబడుతుంది:
- బండ్లు - సరుకుల ద్వారా, లోడింగ్ వారిచే అందించబడితే లేదా క్యారియర్ ద్వారా, లోడ్ చేయడం అతనిచే అందించబడినట్లయితే;
- కంటైనర్లు - రవాణా చేసేవారు.
రవాణాదారులకు వ్యాగన్లను తిరస్కరించే హక్కు ఉంది, నిర్దిష్ట కార్గో రవాణాకు సరిపోని కంటైనర్లు, మరియు క్యారియర్ పేర్కొన్న వ్యాగన్లు, సేవలందించే వ్యాగన్లతో కంటైనర్లు, అటువంటి సరుకు రవాణాకు అనువైన కంటైనర్లను భర్తీ చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది. అదే సమయంలో, అనుచితమైనవిగా గుర్తించబడిన వ్యాగన్లు సమర్పించబడిన వ్యాగన్ల సంఖ్య నుండి మినహాయించబడతాయి మరియు వాటి వినియోగానికి ఎటువంటి రుసుము వసూలు చేయబడదు.
క్యారియర్, రైల్వే సైడింగ్‌కు లోడ్ చేసిన వ్యాగన్లను సరఫరా చేసేటప్పుడు, ద్వంద్వ కార్యకలాపాల క్రమంలో, నిర్దిష్ట కార్గోను లోడ్ చేయడానికి అటువంటి వ్యాగన్ల సాంకేతిక అనుకూలతను నిర్ణయిస్తుంది.
ఆర్టికల్ 21. కార్గోలు, కార్గో సామాను వ్యాగన్‌లలోకి లోడ్ చేయడం, అలాగే సాధారణ మరియు పబ్లిక్ కాని ప్రదేశాలలో వాటి నుండి అన్‌లోడ్ చేయడం రవాణాదారులు (పంపినవారు), సరుకుదారులు (గ్రహీతలు) అందించారు. ఖాళీ లేదా లోడ్ చేయబడిన కంటైనర్లను వ్యాగన్‌లలోకి లోడ్ చేయడం, అలాగే బహిరంగ ప్రదేశాల్లో వాటి నుండి అటువంటి కంటైనర్లను అన్‌లోడ్ చేయడం, పార్టీల ఒప్పందం ద్వారా దాని చెల్లింపుతో సరుకుదారుల ఖర్చుతో క్యారియర్లు అందించబడతాయి, లేకపోతే చట్టం ద్వారా అందించబడకపోతే. రష్యన్ ఫెడరేషన్.
క్యారియర్లు, మౌలిక సదుపాయాల యజమానులు, ఇతర చట్టపరమైన సంస్థలు మరియు వ్యక్తిగత వ్యవస్థాపకులు, తగిన లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడ్ చేసే యంత్రాలు మరియు పరికరాల సమక్షంలో, షిప్పర్లు, సరుకుదారులతో ఒప్పందం ప్రకారం లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడ్ కార్యకలాపాలను చేపట్టవచ్చు.
ప్రమాదకరమైన వస్తువుల జాబితా, సాధారణ మరియు నాన్-పబ్లిక్ ఉపయోగం ఉన్న ప్రదేశాలలో లోడ్ చేయడం మరియు అన్‌లోడ్ చేయడం అనుమతించబడదు, రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా కోసం నియమాల ద్వారా స్థాపించబడింది.
సరుకులను కంటైనర్‌లలోకి లోడ్ చేయడం మరియు సాధారణ మరియు పబ్లిక్ కాని ప్రదేశాలలో కంటైనర్ల నుండి సరుకులను అన్‌లోడ్ చేయడం రవాణాదారులు, రవాణాదారులచే అందించబడుతుంది.
కస్టమ్స్ అధికారులు లేదా రాష్ట్ర నియంత్రణ (పర్యవేక్షణ) యొక్క ఇతర సంస్థల చొరవ లేదా సూచనలపై ఈ పనుల యొక్క ఆర్టికల్ 22 పనితీరు, రవాణాదారులు, సరుకుదారుల ఖర్చుతో ఖర్చులు తిరిగి చెల్లించబడతాయి.
ఆర్టికల్ 23. రైల్వే రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీ ఏర్పాటు చేసిన వాటి లోడింగ్ కోసం సాంకేతిక ప్రమాణాల ఆధారంగా సరుకులు, కార్గో సామాను వ్యాగన్లు, కంటైనర్లలో లోడ్ చేయడం జరుగుతుంది, అయితే వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల మోసే సామర్థ్యాన్ని మించకూడదు. వాటిపై సూచించిన టెంప్లేట్‌ల ప్రకారం.
రైల్వే రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీ ఆమోదించిన వ్యాగన్లు మరియు కంటైనర్లలో వస్తువుల ప్లేస్‌మెంట్ మరియు బందు కోసం సాంకేతిక పరిస్థితుల అవసరాలకు అనుగుణంగా వస్తువుల ప్లేస్‌మెంట్ మరియు బందు, వ్యాగన్లు మరియు కంటైనర్లలో కార్గో సామాను నిర్వహించబడతాయి.
వస్తువుల జాబితా, రవాణా ఓపెన్ రైల్వే రోలింగ్ స్టాక్‌లో అనుమతించబడుతుంది, అలాగే పెద్దమొత్తంలో రవాణా చేయగల వస్తువుల జాబితాలు రైల్వే రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీచే స్థాపించబడ్డాయి మరియు లోబడి ఉంటాయి. రైలు ద్వారా రవాణా కోసం నియమాల సేకరణలో ప్రచురణకు.
ఆర్టికల్ 24. జంతు బోనులు, షీల్డ్‌లు, బండి స్టవ్‌లతో సహా వస్తువులను లోడ్ చేయడానికి, భద్రపరచడానికి మరియు రవాణా చేయడానికి అవసరమైన పరికరాలు, మెటీరియల్‌లు, ప్యాకేజింగ్ సాధనాలు మరియు ఇతర పరికరాలు, కార్గో సామాను రవాణాదారులు (పంపినవారు) అందించారు. అటువంటి సంస్థాపన
లోడ్ చేసే సమయంలో పరికరాలు మరియు అన్‌లోడ్ చేసే సమయంలో వాటిని తీసివేయడం అనేది సరుకులు పంపేవారు (పంపినవారు), గ్రహీతలు (గ్రహీతలు), క్యారియర్ లేదా ఇతర చట్టపరమైన సంస్థలు మరియు వ్యక్తిగత వ్యవస్థాపకులు, లోడ్ మరియు అన్‌లోడ్ చేసే వారిపై ఆధారపడి నిర్వహిస్తారు.
పేర్కొన్న పరికరాలు, పదార్థాలు, ప్యాకేజింగ్ సాధనాలు మరియు ఇతర పరికరాలను కాంట్రాక్ట్ నిబంధనలపై క్యారియర్లు అందించవచ్చు.
మిలిటరీ కార్గోను లోడ్ చేయడానికి, బందు చేయడానికి మరియు రవాణా చేయడానికి అవసరమైన పరికరాలు, పదార్థాలు మరియు ఇతర పరికరాల నిల్వ మరియు సదుపాయం కోసం విధానం రష్యన్ ఫెడరేషన్ ప్రభుత్వంచే స్థాపించబడింది.
మిలిటరీ కార్గోను లోడ్ చేయడానికి, భద్రపరచడానికి మరియు రవాణా చేయడానికి అవసరమైన పరికరాలు, పదార్థాలు మరియు ఇతర పరికరాలను కాంట్రాక్ట్ ప్రకారం క్యారియర్ అందించవచ్చు.
అటువంటి పరికరాల సంస్థాపన గురించి సమాచారం రైల్వే బిల్లులలో సూచించబడుతుంది.
ఆర్టికల్ 25. రవాణా కోసం కార్గోను సమర్పించేటప్పుడు, రవాణాదారు ప్రతి సరుకు రవాణా కోసం రవాణాదారుకు రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణాకు సంబంధించిన నిబంధనలకు అనుగుణంగా రూపొందించిన రైల్వే వేబిల్లు మరియు సంబంధిత నియంత్రణ చట్టపరమైన చర్యల ద్వారా అందించబడిన ఇతర పత్రాలను సమర్పించాలి. సరుకు రవాణా కోసం ఒప్పందం యొక్క ముగింపును నిర్ధారిస్తూ రవాణాదారుకు క్యారియర్ ద్వారా జారీ చేయబడిన రైల్వే బిల్లు మరియు దాని ఆధారంగా జారీ చేయబడిన రసీదు.
సరుకు రవాణా ఒప్పందానికి అనుగుణంగా, క్యారియర్ తనకు అప్పగించిన వస్తువులను రవాణా షరతులకు అనుగుణంగా గమ్యస్థాన రైల్వే స్టేషన్‌కు బట్వాడా చేయడానికి మరియు సరుకును రవాణాదారునికి విడుదల చేయడానికి, రవాణాదారు చెల్లించడానికి బాధ్యత వహిస్తాడు. సరుకుల రవాణా.
రైల్వే రవాణా రంగంలోని ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీ వస్తువుల రవాణా కోసం షిప్పింగ్ పత్రాల ఏకరీతి రూపాలను ఆమోదించింది. ఈ ఫారమ్‌లు రైలు ద్వారా రవాణా చేయడానికి నియమాల సేకరణలో ప్రచురించబడ్డాయి.
రవాణా కోసం కార్గోను అంగీకరించినప్పుడు, క్యారియర్ రైల్వే సరుకుల నోట్‌లో క్యాలెండర్ స్టాంప్‌ను అతికించడానికి బాధ్యత వహిస్తాడు. సరుకుల అంగీకారం రసీదు రహదారి షీట్ వెనుక సముచిత కాలమ్‌లో సంతకంపై సరుకుదారునికి జారీ చేయబడుతుంది.
క్యారియర్, రవాణాదారు (పంపినవారు) లేదా గ్రహీత (గ్రహీత), ఏర్పాటు చేసిన విధానానికి అనుగుణంగా, రైలు మరియు ఇతర నియంత్రణ చట్టపరమైన చర్యల ద్వారా వస్తువులను రవాణా చేయడానికి నియమాల ద్వారా అందించబడిన రవాణా మరియు ఇతర పత్రాల భద్రతను నిర్ధారిస్తారు.
ఆర్టికల్ 26. రవాణా కోసం వస్తువులను సమర్పించేటప్పుడు, రవాణాదారు తప్పనిసరిగా రైల్వే బిల్లులో వారి బరువును, మరియు ప్యాక్ చేయబడిన మరియు ముక్క వస్తువులను సమర్పించేటప్పుడు, ప్యాకేజీల సంఖ్యను కూడా సూచించాలి.
రవాణా కోసం సరుకును సమర్పించేటప్పుడు, పంపినవారు తప్పనిసరిగా అప్లికేషన్‌లో దాని బరువు మరియు ముక్కల సంఖ్యను సూచించాలి.
కార్గో, కార్గో సామాను యొక్క ద్రవ్యరాశిని నిర్ణయించడం, వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల యొక్క పూర్తి సామర్థ్యానికి లోడ్ చేయడం వలన వాటి అనుమతించదగిన మోసే సామర్థ్యాన్ని మించి ఉండవచ్చు, బరువు ద్వారా మాత్రమే నిర్వహించబడుతుంది. అదే సమయంలో, పెద్దమొత్తంలో మరియు పెద్దమొత్తంలో రవాణా చేయబడిన వస్తువుల ద్రవ్యరాశిని నిర్ణయించడం బండి స్కేల్‌పై బరువుతో నిర్వహించబడుతుంది.
సరుకుల బరువు, కార్గో సామాను వీరిచే అందించబడుతుంది:
- క్యారియర్లు బహిరంగ ప్రదేశాల్లో లోడ్ చేయడం మరియు అన్‌లోడ్ చేయడాన్ని నిర్ధారించినప్పుడు;
- పబ్లిక్ మరియు నాన్-పబ్లిక్ ఏరియాలలో మరియు పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్‌లలో లోడ్ మరియు అన్‌లోడ్ చేయడాన్ని నిర్ధారిస్తున్నప్పుడు, కన్సిగ్నర్లు (పంపేవారు), కన్సీనీలు (గ్రహీతలు) ద్వారా. సరుకుల క్యారియర్ బరువు ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది, కార్గో సామాను ఒప్పందానికి అనుగుణంగా రవాణాదారు (పంపినవారు), సరుకుదారు (గ్రహీత) ద్వారా చెల్లించబడుతుంది.
ఆర్టికల్ 27. సరుకుల ద్రవ్యరాశి, కార్గో సామాను మరియు రవాణాదారుల (పంపినవారు) రైల్వే బిల్లులలో (కార్గో సామాను రవాణా కోసం దరఖాస్తులు) సూచించిన ఇతర సమాచారం యొక్క ప్రామాణికతను ధృవీకరించే హక్కు క్యారియర్‌కు ఉంది.
వస్తువుల పేర్లు, కార్గో సామాను, ప్రత్యేక గుర్తులు, కార్గో, కార్గో సామాను మరియు వాటి లక్షణాల గురించి సమాచారాన్ని వక్రీకరించడం కోసం, దీని ఫలితంగా రవాణా ఖర్చు తగ్గుతుంది లేదా ట్రాఫిక్ భద్రత మరియు రైల్వే రవాణా నిర్వహణను ప్రభావితం చేసే పరిస్థితులు తలెత్తవచ్చు. అలాగే రైలు ద్వారా రవాణా కోసం నిషేధించబడిన వస్తువులను పంపడం, కార్గో సామాను, రవాణాదారులు (పంపినవారు) ఈ చార్టర్ యొక్క ఆర్టికల్ 98 మరియు 111లో అందించిన బాధ్యతను భరిస్తారు.
ఆర్టికల్ 28. లోడ్ చేయబడిన వ్యాగన్లు, కంటైనర్లను క్యారియర్‌ల ద్వారా లాకింగ్ మరియు సీలింగ్ పరికరాలతో సీలు చేయాలి మరియు వాటి ఖర్చుతో, క్యారియర్లు లేదా షిప్పర్లు (షిప్పర్లు) లోడింగ్ అందించినట్లయితే మరియు వారి ఖర్చుతో, షిప్పర్లు (షిప్పర్లు) లోడింగ్ అందించినట్లయితే. రైలు, ఖాళీ వ్యాగన్ల ద్వారా వస్తువుల రవాణా కోసం నియమాల ద్వారా పేర్కొన్న సందర్భాలలో, లోడ్ చేయబడిన వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల కోసం ఏర్పాటు చేసిన పద్ధతిలో కంటైనర్లను తప్పనిసరిగా సీలు చేయాలి.
వ్యక్తిగత, కుటుంబ, గృహ మరియు వ్యాపార కార్యకలాపాలకు సంబంధం లేని ఇతర అవసరాలకు వస్తువులను రవాణా చేసేటప్పుడు కవర్ చేయబడిన వ్యాగన్లు, కంటైనర్లను రవాణాదారు (పంపినవారు) ఖర్చుతో క్యారియర్ లేదా రవాణాదారు (పంపినవారు) యొక్క అధీకృత వ్యక్తి సీలు చేయాలి.
ప్రారంభ వ్యాగన్లు, కస్టమ్స్ తనిఖీ కోసం కంటైనర్లు లేదా కస్టమ్స్ అధికారులు లేదా ఇతర రాష్ట్ర నియంత్రణ (పర్యవేక్షణ) సంస్థలు, బండ్లు, కంటైనర్లు కొత్త లాకింగ్ మరియు సీలింగ్ పరికరాలతో సీలు వేయాలి.
కస్టమ్స్ అధికారులు లేదా ఇతర రాష్ట్ర నియంత్రణ (పర్యవేక్షణ) సంస్థలకు లాకింగ్ మరియు సీలింగ్ పరికరాలను అందించడానికి క్యారియర్ యొక్క ఖర్చులు రవాణాదారులు (పంపినవారు), సరుకుదారులు (గ్రహీతలు) ఖర్చుతో తిరిగి చెల్లించబడతాయి.
సీలింగ్ కార్లు, కంటైనర్లు, అలాగే కార్లలో రవాణా చేయడానికి అనుమతించబడిన వస్తువుల జాబితా, లాక్ మరియు సీలింగ్ పరికరాలు లేని కంటైనర్లు, కానీ ట్విస్ట్‌ల తప్పనిసరి సంస్థాపనతో రైల్వే రవాణాలో ఉపయోగించే లాకింగ్ మరియు సీలింగ్ పరికరాల కోసం సాధారణ అవసరాలు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి. రైల్వే రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీ ద్వారా.
సీలింగ్ కోసం ఉపయోగించే లాకింగ్ మరియు సీలింగ్ పరికరాలు మరియు ట్విస్ట్‌ల రకాలు, లాకింగ్ మరియు సీలింగ్ పరికరాల అకౌంటింగ్, నిల్వ మరియు పారవేయడం వంటి ప్రక్రియలు క్యారియర్ ద్వారా స్థాపించబడ్డాయి.
లాకింగ్ మరియు సీలింగ్ పరికరాలు మరియు ట్విస్ట్‌లతో రవాణాదారులకు అందించడం ఒప్పందం ప్రకారం నిర్వహించబడుతుంది.
ఆర్టికల్ 29 అటువంటి రద్దు లేదా పరిమితిపై రైల్వే రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీ అధిపతి. పేర్కొన్న హెడ్ సరుకులు, కార్గో సామాను యొక్క లోడింగ్ మరియు రవాణా యొక్క ముగింపు లేదా పరిమితి కోసం చెల్లుబాటు వ్యవధిని ఏర్పాటు చేస్తుంది మరియు దీని గురించి క్యారియర్లు మరియు మౌలిక సదుపాయాల యజమానులకు తెలియజేస్తుంది.
ప్రత్యేక మరియు సైనిక రైలు రవాణా అనేది రైలు రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీ విధించిన తాత్కాలిక నిషేధాలకు లోబడి ఉండదు, వాహకాలు లేదా అవస్థాపన యజమానులు సరుకులు, కార్గో సామాను కొన్ని గమ్యస్థానాలకు లోడ్ చేయడం మరియు రవాణా చేయడం, నిర్వహించడం అసాధ్యం అయిన సందర్భాల్లో తప్ప ఈ రవాణా.
క్యారియర్‌తో ఉన్న పరిస్థితుల కారణంగా లేదా రవాణా అమలుకు ఆటంకం కలిగించే మౌలిక సదుపాయాలను ఉపయోగించినప్పుడు కొన్ని రైల్వే దిశలలో సరుకుల లోడ్ మరియు రవాణాను తాత్కాలికంగా నిలిపివేయడం, ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ అధిపతి వ్రాతపూర్వక నిర్ణయం ద్వారా అసాధారణమైన సందర్భాల్లో మాత్రమే అనుమతించబడుతుంది. రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క ఈ ప్రభుత్వం, సంబంధిత క్యారియర్లు మరియు మౌలిక సదుపాయాల యజమానుల యొక్క తక్షణ నోటిఫికేషన్తో రైల్వే రవాణా రంగంలో శరీరం.
సరుకులను అన్‌లోడ్ చేయడంలో వైఫల్యం లేదా విదేశీ రాష్ట్రాల రైల్వేలు వ్యాగన్లను అంగీకరించకపోవడానికి సంబంధించి వ్యక్తిగత రైల్వే స్టేషన్లకు సరుకులు, సరుకులను లోడ్ చేయడం మరియు రవాణా చేయడంపై పరిమితి తక్షణ నోటిఫికేషన్తో ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ యజమాని నిర్వహిస్తారు. రైల్వే రవాణా రంగంలో క్యారియర్లు మరియు ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీ.
వస్తువుల లోడ్ మరియు రవాణాను పరిమితం చేసినప్పుడు లేదా ముగించినప్పుడు, మౌలిక సదుపాయాల యజమాని చొరవతో కార్గో సామాను, అతను వెంటనే ఈ అవస్థాపనను ఉపయోగించి వస్తువుల రవాణా, కార్గో సామాను రవాణా చేసే క్యారియర్‌లకు తెలియజేస్తాడు. క్యారియర్ చొరవతో సరుకులు, కార్గో సామాను లోడ్ మరియు రవాణాను పరిమితం చేసినప్పుడు లేదా ముగించినప్పుడు, అతను వెంటనే సంబంధిత మౌలిక సదుపాయాల యజమానులకు దీని గురించి తెలియజేస్తాడు. క్యారియర్‌లను తెలియజేసే విధానం మరియు పద్ధతి ఒప్పందం ద్వారా ఏర్పాటు చేయబడుతుంది.
వ్రాతపూర్వకంగా క్యారియర్లు, పార్టీల ఒప్పందం ద్వారా అందించని పక్షంలో, సరుకులు, కార్గో సామాను లోడ్ చేయడం మరియు రవాణా చేయడం యొక్క రద్దు మరియు పరిమితి గురించి రవాణాదారులకు (పంపినవారు) మరియు ఆసక్తిగల రవాణాదారులకు (గ్రహీతలు) తెలియజేస్తారు. నోటిఫికేషన్ యొక్క విధానం మరియు పద్ధతి పార్టీల ఒప్పందం ద్వారా ఏర్పాటు చేయబడుతుంది.
రవాణాదారులు (పంపినవారు), క్యారియర్‌ల నుండి నోటిఫికేషన్‌లను స్వీకరించిన పన్నెండు గంటలలోపు, నిర్దిష్ట రైల్వే దిశలలో సరుకులు, కార్గో సామాను లోడ్ చేయడం మరియు పంపడం వంటివి నిర్దేశించిన మొత్తాలకు నిలిపివేయడం లేదా పరిమితం చేయడం అవసరం.
ఈ ఆర్టికల్ సూచించిన పద్ధతిలో సరుకులు, కార్గో సామాను, ముగించబడిన లేదా పరిమితం చేయబడిన లోడ్ మరియు రవాణాను పునఃప్రారంభించేటప్పుడు, క్యారియర్, రవాణాదారు యొక్క సమ్మతితో, అందించిన మొత్తాలలో సరుకులు, కార్గో సామాను యొక్క లోడింగ్‌ను తిరిగి నింపడానికి చర్యలు తీసుకుంటుంది. ఆమోదించబడిన దరఖాస్తులు, కార్గో సామాను రవాణా కోసం దరఖాస్తులు.
ఆర్టికల్ 30 సరుకుల మునుపటి రవాణా, కార్గో సామాను, వస్తువుల అంగీకారం, రవాణా కోసం కార్గో సామాను మరియు వ్యాగన్ల సరఫరా కోసం క్యారియర్ కారణంగా పేర్కొన్న రుసుము మరియు ఇతర చెల్లింపులను రవాణాదారు (పంపినవారు) సకాలంలో చెల్లించకపోతే, కంటైనర్లు కాదు. ఈ చార్టర్ ద్వారా లేదా పార్టీల ఒప్పందం ద్వారా అందించబడినట్లయితే తప్ప, నిర్వహించబడుతుంది.
సైనిక రైలు రవాణా కోసం చెల్లింపు, అలాగే సైనిక రవాణా అధికారులచే మౌలిక సదుపాయాల వినియోగానికి చెల్లింపు మరియు అది అందించిన సేవల కోసం, ప్రభుత్వం ఏర్పాటు చేసిన పద్ధతిలో ఉద్దేశించిన ప్రయోజనం కోసం కేటాయించిన ఫెడరల్ బడ్జెట్ నిధుల వ్యయంతో నిర్వహించబడుతుంది. రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క.
సరుకుల రవాణా కోసం చెల్లించాల్సిన బాధ్యత యొక్క నెరవేర్పు అనేది కాంట్రాక్ట్ ద్వారా అందించబడకపోతే, క్యారియర్‌కు చెల్లింపు చేయడం వాస్తవం.
రవాణాదారు (పంపినవారు) యొక్క వ్రాతపూర్వక అభ్యర్థన మేరకు, సరుకుదారు (గ్రహీత)తో అంగీకరించిన క్యారియర్, సరుకు రవాణాదారు (గ్రహీత) ద్వారా క్యారియర్‌కు చెల్లించాల్సిన వస్తువులు, కార్గో సామాను మరియు ఇతర చెల్లింపుల కోసం రుసుము చెల్లించాలని నిర్ణయించుకోవచ్చు. గమ్యస్థాన రైల్వే స్టేషన్ వద్ద.
సరుకుల రవాణా, కార్గో సామాను మరియు వస్తువుల రవాణాకు సంబంధించిన అదనపు పనులు (సేవలు), సరుకు రవాణాకు సంబంధించిన తుది చెల్లింపులు, సరుకులు వచ్చిన తర్వాత (గ్రహీత), గమ్యస్థాన రైల్వే స్టేషన్‌లో కార్గో సామాను జారీ చేయబడే వరకు సరుకు రవాణాదారు (గ్రహీత) చేస్తారు. . రవాణా ఖర్చు మరియు క్యారియర్ కారణంగా ఇతర చెల్లింపులు మరియు జరిమానాల మొత్తాలను తిరిగి లెక్కించాల్సిన అవసరం ఉన్న పరిస్థితులు గుర్తించబడితే, వస్తువులు, కార్గో లగేజీని విడుదల చేసిన తర్వాత తిరిగి లెక్కించవచ్చు.
సరుకు రవాణా, సరుకు రవాణాదారు (పంపినవారు) లేదా గ్రహీత (గ్రహీత) యొక్క తప్పు కారణంగా సరుకు రవాణా కోసం అకాల సెటిల్‌మెంట్లు జరిగితే, క్యారియర్‌కు ఆ మొత్తంలో మీరిన చెల్లింపు మొత్తంపై వడ్డీని చెల్లించాలని డిమాండ్ చేసే హక్కు ఉంటుంది మరియు పౌర చట్టం ద్వారా ఏర్పాటు చేయబడిన పద్ధతిలో. రవాణాదారు (గ్రహీత) గమ్యస్థాన రైల్వే స్టేషన్‌లో క్యారియర్‌కు చెల్లించాల్సిన అన్ని చెల్లింపులు చేసే వరకు, రవాణాదారు (గ్రహీత)కి జారీ చేయని వ్యాగన్లు, కంటైనర్లు అతని బాధ్యత డెమరేజ్ వద్ద ఉంటాయి మరియు వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల వినియోగానికి అతనికి ఛార్జీ విధించబడుతుంది.
ఆర్టికల్ 31. రవాణాదారు లేదా సరుకుదారుని వ్రాతపూర్వక అభ్యర్థన మేరకు, పార్టీల ఒప్పందం ద్వారా అందించబడకపోతే, క్యారియర్, రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా కోసం నియమాల ద్వారా నిర్దేశించిన పద్ధతిలో, రవాణా చేయబడిన వస్తువులను మార్పుతో మళ్లించవచ్చు. రవాణాదారు మరియు (లేదా) గమ్యస్థాన రైల్వే స్టేషన్. ఈ సందర్భంలో, కస్టమ్స్ నియంత్రణలో ఉన్న వస్తువుల దారి మళ్లింపు సంబంధిత కస్టమ్స్ అధికారం యొక్క సమ్మతితో నిర్వహించబడుతుంది.
కస్టమ్స్ నియంత్రణలో ఉన్న వాటితో సహా వస్తువుల రవాణా, పౌరుల ఆరోగ్యం లేదా జీవితానికి ముప్పు కలిగిస్తే, ట్రాఫిక్ భద్రత మరియు రైల్వే రవాణా యొక్క ఆపరేషన్, పర్యావరణ భద్రత, అటువంటి వస్తువుల గమ్యస్థానంలో మార్పు సంబంధిత ఒప్పందం లేకుండా క్యారియర్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది. కస్టమ్స్ అథారిటీ, సరుకు రవాణాదారు, సరుకుదారు, వారికి తక్షణ నోటీసు.
ప్రత్యక్ష అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్ మరియు పరోక్ష అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్, ప్రత్యక్ష మరియు పరోక్ష మిశ్రమ ట్రాఫిక్‌తో సహా వస్తువుల ఫార్వార్డింగ్, దారి మళ్లింపు లేదా రైల్వే సరిహద్దులో కార్యకలాపాలు నిర్వహించే మౌలిక సదుపాయాల యజమానులతో ఒప్పందంలో క్యారియర్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది. బదిలీ స్టేషన్లు, కార్గో మార్గం ద్వారా అందించబడిన పోర్ట్ ఉన్నాయి.
వ్యాగన్లు పనిచేయని సమయంలో, క్యారియర్ లేదా అవస్థాపన యజమాని యొక్క నియంత్రణకు మించిన పరిస్థితుల కారణంగా దారి మళ్లింపును ఆశించే కంటైనర్లు, రవాణాదారు, సరుకుదారు, ఒప్పందం ప్రకారం వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల వినియోగానికి రుసుము చెల్లిస్తారు. రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క చట్టం. క్యారియర్ యొక్క తప్పు కారణంగా వస్తువుల దారి మళ్లింపులో ఆలస్యం జరిగినప్పుడు, వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల వినియోగానికి చెల్లింపు చెల్లించబడదు.
వస్తువుల ఫార్వార్డింగ్‌కు సంబంధించి ఉత్పన్నమయ్యే క్యారియర్ ఖర్చులు కాంట్రాక్టు ప్రకారం, సరుకుల ఫార్వార్డింగ్ ఎవరి చొరవతో నిర్వహించబడుతుందో, సరుకుదారు లేదా సరుకుదారు ద్వారా తిరిగి చెల్లించబడుతుంది.
సైనిక రవాణా అధికారుల నుండి వచ్చిన దరఖాస్తుల ఆధారంగా వాహకాల ద్వారా మిలిటరీ ఎచెలాన్స్ (రవాణా) దారి మళ్లింపు జరుగుతుంది.
ఆర్టికల్ 32 క్యారియర్ ప్రమేయం.
ఆర్టికల్ 33. క్యారియర్లు తమ గమ్యస్థానానికి మరియు నిర్దేశించిన సమయ పరిమితులలో వస్తువులను బట్వాడా చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తారు.
వస్తువుల పంపిణీకి సంబంధించిన నిబంధనలు మరియు అటువంటి నిబంధనలను లెక్కించే నియమాలు ఆర్థిక శాస్త్ర రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీతో ఒప్పందంలో రైల్వే రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీచే ఆమోదించబడతాయి. సరుకుల వేరొక డెలివరీ సమయం కోసం కాంసిగ్నర్‌లు, కన్సినీలు మరియు క్యారియర్లు ఒప్పందాలను అందించవచ్చు.
సరుకుల డెలివరీ పదం యొక్క గణన రవాణా కోసం వస్తువులను స్వీకరించిన రోజు నుండి 24 గంటల నుండి ప్రారంభమవుతుంది.
రవాణా కోసం వస్తువుల అంగీకారం తేదీ మరియు వస్తువుల పంపిణీ గడువు ముగిసే తేదీ, రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా కోసం నిబంధనల ఆధారంగా లేదా పార్టీల మధ్య ఒప్పందం ఆధారంగా నిర్ణయించబడుతుంది, క్యారియర్ ద్వారా సూచించబడుతుంది. సరుకుల అంగీకారం కోసం రవాణాదారులకు జారీ చేయబడిన రైల్వే బిల్లు మరియు రసీదులలో.
రైల్వే బిల్లులో పేర్కొన్న డెలివరీ వ్యవధి ముగియడానికి మరియు వస్తువులను స్వీకరించడానికి ముందు, క్యారియర్ గమ్యస్థానం లేదా వ్యాగన్లు, వస్తువులతో కూడిన కంటైనర్ల రైల్వే స్టేషన్‌లో వస్తువులను అన్‌లోడ్ చేయడాన్ని నిర్ధారించినట్లయితే, సరుకులు సకాలంలో పంపిణీ చేయబడినట్లు పరిగణించబడుతుంది. గుత్తేదారులకు లేదా గుత్తేదారులకు పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్‌ల యజమానులకు అన్‌లోడ్ చేయడానికి సమర్పించబడ్డాయి.
రైల్వే బిల్లులో పేర్కొన్న డెలివరీ సమయం ముగిసేలోపు మరియు సరకుల అంగీకార రసీదు మరియు వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల సరఫరాలో ఆలస్యమైతే, వారు గమ్యస్థానం యొక్క రైల్వే స్టేషన్‌కు చేరుకున్నట్లయితే, వారు సమయానికి డెలివరీ చేయబడినట్లు పరిగణించబడుతుంది. అన్‌లోడ్ చేయడానికి ఇటువంటి వస్తువులు సరుకుదారుడిపై ఆధారపడిన కారణాల వల్ల అన్‌లోడ్ చేయడం కోసం ఆక్రమించబడ్డాయి, సరుకుల క్యారేజీకి చెల్లింపు మరియు క్యారియర్‌కు చెల్లించాల్సిన ఇతర చెల్లింపులు చెల్లించబడలేదు లేదా సరుకుదారుడిపై ఆధారపడిన ఇతర కారణాల వల్ల , దీని గురించి సాధారణ రూపం యొక్క చట్టం రూపొందించబడింది.
ఈ చార్టర్‌లోని ఆర్టికల్ 29లోని ఒకటో భాగంలో పేర్కొన్న కేసులు మినహా, వస్తువుల పంపిణీ నిబంధనలను పాటించనందుకు, క్యారియర్ ఈ చార్టర్‌లోని ఆర్టికల్ 97 ప్రకారం జరిమానాలు చెల్లించాలి.
ఆర్టికల్ 34. సరుకులు చేరిన రోజు తర్వాతి రోజు మధ్యాహ్నం 12 గంటలకు తన చిరునామాకు చేరిన సరుకుల గురించి సరుకుదారుడికి తెలియజేయడానికి క్యారియర్ బాధ్యత వహిస్తాడు. నోటిఫికేషన్ యొక్క విధానం మరియు పద్ధతి పార్టీల ఒప్పందం ద్వారా ఏర్పాటు చేయబడుతుంది.
క్యారియర్ సరుకుల రాకను తెలియజేయని సందర్భంలో, సరుకు రవాణాదారుకు వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల ఉపయోగం మరియు వస్తువుల నిల్వ కోసం చెల్లింపు నుండి వారి రాక గురించి నోటిఫికేషన్ వచ్చే వరకు మినహాయించబడుతుంది.
కస్టమ్స్ నియంత్రణలో ఉన్న వస్తువుల గమ్యస్థానం యొక్క రైల్వే స్టేషన్‌కు రాక గురించి సంబంధిత కస్టమ్స్ అథారిటీకి తెలియజేయడానికి క్యారియర్ బాధ్యత వహిస్తాడు.
వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల డెలివరీకి రెండు గంటల ముందు, వ్యాగన్లు, కంటైనర్లు, సరుకులు ఉన్న కంటైనర్లు పంపిణీ చేసే సమయం గురించి రవాణాదారు, రవాణాదారునికి, పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్ యజమానికి తెలియజేస్తాడు. లేకపోతే పార్టీల ఒప్పందం ద్వారా అందించబడుతుంది.
క్యారియర్ తన చిరునామాకు కార్గో యొక్క విధానం గురించి ప్రాథమిక సమాచారంతో ఒప్పందం ప్రకారం సరుకుదారుని అందించవచ్చు.
గమ్యస్థాన రైల్వే స్టేషన్‌లో రైల్వే వేబిల్‌లో పేర్కొనబడిన సరుకుదారుడు లేకుంటే, క్యారియర్ సరుకుల భవిష్యత్తు విధి గురించి సరుకుదారుని అడుగుతాడు. సరుకు రవాణాదారు పది రోజులలోపు సరుకుల విధిపై నిర్ణయం తీసుకోకపోతే, ఆహారం మరియు పాడైపోయే వస్తువుల భవితవ్యంపై నాలుగు రోజుల్లోగా, క్యారియర్ సరుకులను రవాణాదారునికి తిరిగి చెల్లించవచ్చు మరియు తిరిగి వచ్చినట్లయితే అసాధ్యం, అతను ఈ చార్టర్ సూచించిన పద్ధతిలో వస్తువులను విక్రయించవచ్చు.
ఆర్టికల్ 35. సరుకు రవాణాదారుకు సరుకులు మరియు క్యారియర్‌కు చెల్లించాల్సిన ఇతర చెల్లింపుల కోసం క్యారియర్‌కు చెల్లించిన తర్వాత, సరుకు రవాణాదారుకు గమ్యస్థాన రైల్వే స్టేషన్‌లో వస్తువులు విడుదల చేయబడతాయి. వస్తువుల జారీని ప్రాసెస్ చేసే విధానం రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా కోసం నియమాల ద్వారా స్థాపించబడింది.
క్యారియర్ కారణంగా సరుకులు మరియు ఇతర చెల్లింపుల కోసం రవాణాదారు చెల్లింపును ఎగవేస్తే, క్యారియర్, పార్టీల ఒప్పందం ద్వారా నోటిఫికేషన్ యొక్క మరొక రూపాన్ని అందించకపోతే, రవాణాదారుకి వ్రాతపూర్వక నోటీసుతో వస్తువులను ఉంచుకునే హక్కు ఉంటుంది. , అటువంటి నోటీసు అందుకున్న నాలుగు రోజులలోపు, వస్తువులను పారవేసేందుకు బాధ్యత వహిస్తారు. డెలివరీ వ్యవధి ముగిసేలోపు వస్తువులు వచ్చినట్లయితే, వస్తువుల డెలివరీ వ్యవధి ముగిసిన తర్వాత మాత్రమే పేర్కొన్న వ్యవధిని లెక్కించవచ్చు.
పేర్కొన్న వ్యవధిలోగా క్యారియర్ కారణంగా చెల్లింపులు చేయడానికి సరుకుదారు తగిన చర్యలు తీసుకోకపోతే మరియు సరుకు రవాణాదారు వస్తువులను పారవేయకపోతే, క్యారియర్, పార్టీల ఒప్పందం ద్వారా అందించకపోతే, నిలుపుకున్న ఆహారాన్ని స్వతంత్రంగా విక్రయించే హక్కు ఉంటుంది. మరియు ఈ చార్టర్ సూచించిన పద్ధతిలో పాడైపోయే వస్తువులు. ఇతర వస్తువుల విక్రయానికి సంబంధించి, పౌర చట్టం ద్వారా అందించబడిన విధానం వర్తించబడుతుంది.
ఈ కథనం ద్వారా అందించబడిన సందర్భాలలో, కింది వాటిని విక్రయించకూడదు:
- సమాఖ్య చట్టాలకు అనుగుణంగా సర్క్యులేషన్ నుండి ఉపసంహరించబడిన లేదా పరిమితం చేయబడిన వస్తువులు, అలాగే కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ పూర్తి చేయని వస్తువులు;
- రాష్ట్ర మరియు రక్షణ అవసరాలను తీర్చడానికి ఉద్దేశించిన ప్రత్యేక మరియు సైనిక కార్గో.
అధీకృత రాష్ట్ర సంస్థలు స్వాధీనం చేసుకున్న వస్తువులను విక్రయించిన సందర్భంలో, అలాగే సరుకుదారు, సరుకుదారు రాష్ట్రానికి అనుకూలంగా నిరాకరించిన వస్తువులు, వస్తువుల రవాణాకు చెల్లింపు మరియు క్యారియర్‌కు చెల్లించాల్సిన ఇతర చెల్లింపులు బదిలీ చేయబడతాయి. వస్తువుల విక్రయం నుండి పొందిన నిధుల వ్యయంతో క్యారియర్, ప్రాధాన్యతా అంశంగా.
సమాఖ్య యాజమాన్యంలో వస్తువుల ప్రసరణ ప్రక్రియ రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క చట్టం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.
ఆర్టికల్ 36 గమ్యస్థాన రైల్వే స్టేషన్‌కు వస్తువులు వచ్చిన తర్వాత, క్యారియర్‌కు సరుకులు మరియు రైల్వే వేబిల్‌ను రవాణాదారుకు జారీ చేయవలసి ఉంటుంది, అతను క్యారియర్‌కు చెల్లించాల్సిన చెల్లింపులను చెల్లించి వస్తువులను అంగీకరించాలి.
వస్తువుల నాణ్యతలో నష్టం, చెడిపోవడం లేదా పాక్షికంగా లేదా పూర్తిగా వినియోగించే అవకాశం మినహాయించబడిన ఇతర కారణాల వల్ల వస్తువుల నాణ్యత ఎంతగానో మారిన సందర్భాల్లో సరుకులను అంగీకరించడానికి గ్రహీత నిరాకరించవచ్చు.
ఆర్టికల్ 37. వ్యాగన్లు మరియు కంటైనర్లలో గమ్యస్థాన రైల్వే స్టేషన్‌కు చేరిన కస్టమ్స్ నియంత్రణలో ఉన్న సరుకులను కస్టమ్స్ అథారిటీతో ఒప్పందంపై సకాలంలో సరుకుదారుడు తప్పనిసరిగా అన్‌లోడ్ చేయాలి.
వస్తువులను అన్‌లోడ్ చేయడానికి ఏర్పాటు చేసిన నిబంధనలను గ్రహీత ఉల్లంఘిస్తే, క్యారియర్, వాహనాలను విడుదల చేయడానికి, కస్టమ్స్ అథారిటీతో ఒప్పందంలో, తాత్కాలిక నిల్వ గిడ్డంగికి మరియు కస్టమ్స్ కంట్రోల్ జోన్‌లకు వస్తువులను అన్‌లోడ్ చేయడాన్ని నిర్ధారిస్తుంది. అటువంటి వస్తువుల భద్రతకు అవసరమైన పరిస్థితులు.
ఆర్టికల్ 38. రాకను సకాలంలో తెలియజేయడం ద్వారా, వచ్చిన సరుకులు, బహిరంగ ప్రదేశాల్లో అన్‌లోడ్ చేయడానికి మరియు జారీ చేయడానికి కంటైనర్లు, డెలివరీ వ్యవధి ముగిసిన తర్వాత ఇరవై నాలుగు గంటల పాటు గమ్యస్థాన రైల్వే స్టేషన్‌లో ఉచితంగా నిల్వ చేయబడతాయి. వస్తువులను అన్‌లోడ్ చేసిన రోజున 24:00 నుండి, క్యారియర్ ద్వారా భద్రపరచబడిన కంటైనర్లు లేదా క్యారియర్ వ్యాగన్లు, సరుకుతో కూడిన కంటైనర్లను సరుకులను అన్‌లోడ్ చేయడానికి నియమించబడిన ప్రదేశానికి పంపిణీ చేసిన రోజున 24:00 నుండి లెక్కించబడుతుంది. సరుకుదారు. డెలివరీ వ్యవధి ముగిసిన తర్వాత ఉత్పన్నమయ్యే క్యారియర్ ఖర్చులు నిర్దేశిత వ్యవధి కంటే ఎక్కువ గమ్యస్థాన రైల్వే స్టేషన్‌లో వస్తువుల నిల్వకు సంబంధించి రష్యన్ చట్టం ద్వారా అందించబడకపోతే, పార్టీల ఒప్పందం ద్వారా సరుకుదారు చెల్లించాలి. ఫెడరేషన్. గమ్యస్థాన రైల్వే స్టేషన్‌లో వస్తువుల నిల్వ కోసం నిబంధనలు మరియు విధానం రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా కోసం నియమాల ద్వారా స్థాపించబడింది.
వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల ఉపయోగం కోసం ఆర్టికల్ 39.
వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల వినియోగానికి రుసుము వ్యాగన్లు, క్యారియర్‌లకు చెందని కంటైనర్లు పబ్లిక్ కాని ప్రదేశాలలో ఉన్న సమయానికి వసూలు చేయబడదు.
వ్యాగన్ల ఆలస్యం సమయంలో, ఇంటర్మీడియట్ రైల్వే స్టేషన్‌లతో సహా మార్గంలో ఉన్న కంటైనర్లు, రవాణాదారులను బట్టి గమ్యస్థాన రైల్వే స్టేషన్ వాటిని అంగీకరించనందున, వారి లోకోమోటివ్‌లతో రవాణా చేసే పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్‌ల యజమానులు, ఈ వ్యక్తులు వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల ఉపయోగం కోసం క్యారియర్‌కు రుసుము చెల్లించండి, సూచించిన కారణాల వల్ల ఆలస్యం వస్తువుల పంపిణీ నిబంధనల ఉల్లంఘనకు దారితీసింది.
ఇంటర్మీడియట్ రైల్వే స్టేషన్‌లతో సహా మార్గం వెంట వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల ఆలస్యాన్ని నమోదు చేసే విధానం, అలాగే గమ్యస్థాన రైల్వే స్టేషన్‌లో వాటి డెలివరీ లేదా అంగీకారం ఊహించి, రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా కోసం నియమాల ద్వారా ఏర్పాటు చేయబడింది.
రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క చట్టం ద్వారా అందించబడకపోతే, వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల ఉపయోగం కోసం చెల్లింపు మొత్తం ఒప్పందం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.
వ్యాగన్ల వినియోగానికి చెల్లించిన సమయం, వస్తువులను లోడ్ చేయడం మరియు బహిరంగ ప్రదేశాల్లో మరియు రైల్వే స్టేషన్లలో ఉన్న పబ్లిక్ కాని ప్రదేశాలలో వస్తువులను అన్‌లోడ్ చేయడం వంటివి రవాణాదారులు, సరుకుదారులు అందించిన క్షణం నుండి లెక్కించబడతాయి. వ్యాగన్లు వాస్తవానికి లోడ్ చేసే ప్రదేశానికి పంపిణీ చేయబడతాయి, సరుకు రవాణా చేసే వారి నుండి క్యారియర్ స్వీకరించే క్షణం వరకు అన్‌లోడ్ అవుతాయి , శుభ్రపరచడానికి వ్యాగన్ల సంసిద్ధత గురించి నోటిఫికేషన్‌లను రవాణా చేసేవారు.
కంటైనర్ల వినియోగానికి చెల్లించిన సమయం, ఇది బహిరంగ ప్రదేశాల్లో నిర్వహించబడుతుంది, సరుకుతో కూడిన కంటైనర్లు సరుకుతో ఉన్నవారికి అన్‌లోడ్ చేయడానికి జారీ చేయబడిన క్షణం నుండి లేదా ఖాళీ కంటైనర్లు వారి లోడ్ కోసం రవాణాదారులకు అప్పగించబడిన క్షణం నుండి లెక్కించబడతాయి. కంటైనర్లు రైల్వే స్టేషన్లకు తిరిగి వచ్చే వరకు.
వ్యాగన్ల ఉపయోగం కోసం చెల్లించిన సమయం, సరుకును లోడ్ చేయడానికి కంటైనర్లు, పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్‌లపై సరుకును అన్‌లోడ్ చేయడం ఈ చార్టర్ యొక్క IV అధ్యాయం యొక్క నిబంధనలకు అనుగుణంగా నిర్ణయించబడుతుంది.
కప్లర్లలో భాగంగా రిఫ్రిజిరేటెడ్ సెక్షన్ వ్యాగన్లు మరియు వ్యాగన్ల ఉపయోగం కోసం రుసుము యొక్క లెక్కింపు అటువంటి విభాగాలు, కప్లర్లు మరియు దాని నుండి వస్తువులను అన్‌లోడ్ చేయడం యొక్క చివరి బండిలోకి సరుకును లోడ్ చేయడం పూర్తయిన సమయంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
సరుకులు పంపేవారు, సరుకుదారులు, రవాణాదారులకు సేవలందిస్తున్న పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్ యజమానులు, వారి లోకోమోటివ్‌లతో రవాణా చేసేవారు వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల వినియోగం కోసం చెల్లింపు నుండి మినహాయించబడ్డారు:
- ఫోర్స్ మేజ్యూర్, శత్రుత్వాలు, దిగ్బంధనాలు, అంటువ్యాధులు, రైల్వే సైడింగ్‌పై ట్రాఫిక్ అంతరాయం కలిగించే పరిస్థితులు మరియు ఇతర పరిస్థితులలో లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడ్ కార్యకలాపాలను నిర్వహించడం నిషేధించబడింది;
- వ్యాగన్ల క్యారియర్ ద్వారా డెలివరీ, వ్యాగన్ల సంఖ్య కంటే ఎక్కువ మొత్తంలో కంటైనర్లు, సంబంధిత ఒప్పందం ద్వారా ఏర్పాటు చేయబడిన కంటైనర్లు.
ఆర్టికల్ 40. ఖాళీ వ్యాగన్లను (ప్రత్యేకమైన వాటితో సహా), కంటైనర్లను ఉపయోగించడానికి నిరాకరించినట్లు రవాణాదారు క్యారియర్‌కు తెలియజేసినట్లయితే, లోడింగ్ కోసం సమర్పించిన వ్యాగన్లు మరియు కంటైనర్ల వినియోగానికి రుసుము అందించిన వస్తువులను లోడ్ చేసిన తేదీ నుండి లెక్కించబడుతుంది. క్యారియర్ అటువంటి నోటిఫికేషన్‌ను స్వీకరించే క్షణం వరకు అప్లికేషన్‌లో.
రవాణాదారుడు సరుకులను ఖాళీ వ్యాగన్‌లలోకి లోడ్ చేయడానికి నిరాకరిస్తే, రవాణాదారుడిపై ఆధారపడిన కారణాల వల్ల రైల్వే స్టేషన్‌లో అతని దరఖాస్తుకు అనుగుణంగా వచ్చిన కంటైనర్లు మరియు పగటిపూట ఈ రైల్వే స్టేషన్‌లో అటువంటి వ్యాగన్లు, కంటైనర్లను ఉపయోగించడం అసాధ్యం. అటువంటి లోడింగ్ కోసం అందించబడినది, క్యారియర్ ఈ వ్యాగన్ల వినియోగానికి రుసుముతో పాటు, అటువంటి రవాణాదారు నుండి వ్యాగన్లు, కంటైనర్లు బయలుదేరే రైల్వే స్టేషన్‌కు బట్వాడా చేయడం వల్ల వ్యాగన్ల యొక్క వాస్తవ మైలేజీకి రుసుము వసూలు చేస్తుంది, కానీ అంతకంటే ఎక్కువ కాదు సార్వత్రిక వ్యాగన్‌లకు సంబంధించి 100 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ మరియు ప్రత్యేక వ్యాగన్‌లకు సంబంధించి 300 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.
ఆర్టికల్ 41 ప్రత్యేక ఒప్పందాన్ని ముగించకుండా గమ్యస్థాన రైల్వే స్టేషన్‌లో సరుకును విడుదల చేస్తున్నప్పుడు, క్యారియర్ క్రింది సందర్భాలలో సరుకు యొక్క స్థితి, బరువు మరియు సంఖ్యను తనిఖీ చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తాడు:
- ఒక లోపభూయిష్ట వ్యాగన్, కంటైనర్, అలాగే వ్యాగన్, దెబ్బతిన్న లాకింగ్ మరియు సీలింగ్ పరికరాలతో కూడిన కంటైనర్ లేదా సంబంధిత రైల్వే స్టేషన్ల లాక్ మరియు సీలింగ్ పరికరాలలో సరుకు రాక;
ప్రయాణిస్తున్న రైల్వే స్టేషన్ వద్ద రూపొందించిన వాణిజ్య చట్టంతో సరుకు రాక;
- ఓపెన్ రైల్వే రోలింగ్ స్టాక్‌లో సరుకు రవాణా సమయంలో కొరత లేదా నష్టం లేదా క్షీణత సంకేతాలతో కార్గో రాక;
- రిఫ్రిజిరేటెడ్ బండిలో సరుకు రవాణా చేసేటప్పుడు దాని డెలివరీ పదం లేదా ఉష్ణోగ్రత పాలనను ఉల్లంఘించడంతో పాడైపోయే సరుకు రాక;
- కార్గో రాక, క్యారియర్ అందించిన లోడింగ్;
కార్గో డెలివరీ, వీటిని అన్‌లోడ్ చేయడం బహిరంగ ప్రదేశాల్లో క్యారియర్ ద్వారా అందించబడుతుంది.
ఈ కథనంలో పేర్కొన్న సందర్భాలలో లేదా టారే మరియు ముక్క వస్తువుల పరిస్థితి మరియు బరువును ప్రభావితం చేసే పరిస్థితులను కనుగొన్న సందర్భంలో, క్యారియర్, విడుదలైన తర్వాత, దెబ్బతిన్న కంటైనర్లలో మరియు (లేదా) అటువంటి వస్తువుల యొక్క స్థితి మరియు బరువును తనిఖీ చేస్తుంది. ప్యాకేజింగ్.
బయలుదేరే రైల్వే స్టేషన్‌లో నిర్ణయించిన కార్గో ద్రవ్యరాశి మరియు గమ్యస్థాన రైల్వే స్టేషన్‌లో నిర్ణయించిన కార్గో ద్రవ్యరాశి మధ్య వ్యత్యాసం నెట్‌ను నిర్ణయించే ఫలితాల్లో గరిష్ట వ్యత్యాసం యొక్క విలువను మించకపోతే సరుకు ద్రవ్యరాశి సరైనదిగా పరిగణించబడుతుంది. అటువంటి సరుకు యొక్క ద్రవ్యరాశి మరియు దాని ద్రవ్యరాశి యొక్క సహజ నష్టం రేటు ఫెడరల్ కార్యనిర్వాహక సంస్థలచే స్థాపించబడింది.రష్యన్ ఫెడరేషన్ ప్రభుత్వంచే అధికారం పొందిన అధికారులు.
సరుకుదారుడి అభ్యర్థన మేరకు, క్యారియర్, ప్రత్యేక ఒప్పందం ప్రకారం, వస్తువుల పరిస్థితి, వాటి బరువు, కొరత, నష్టం, నష్టం సంకేతాలు లేకుండా వస్తువులను సకాలంలో పంపిణీ చేసే సందర్భాలలో స్థలాల సంఖ్యను తనిఖీ చేయడంలో పాల్గొనవచ్చు. లేదా దొంగతనం.
రవాణాదారులు మరియు గమ్యస్థాన రైల్వే స్టేషన్‌కు వ్యాగన్ స్కేల్‌లు లేకపోతే, పెద్దమొత్తంలో మరియు పెద్దమొత్తంలో రవాణా చేయబడిన మరియు కొరత సంకేతాలు లేకుండా వచ్చిన వస్తువులు వాటి బరువును తనిఖీ చేయకుండా పార్టీల ఒప్పందం ద్వారా జారీ చేయబడతాయి.
వ్యాగన్‌పై ఉండటం, కస్టమ్స్ లేదా ఇతర రాష్ట్ర నియంత్రణ (పర్యవేక్షణ) బాడీ యొక్క లాకింగ్ మరియు సీలింగ్ పరికరం యొక్క కంటైనర్, క్యారియర్‌కు కార్గోను జారీ చేసేటప్పుడు దాని స్థితి, బరువు మరియు ముక్కల సంఖ్యను తనిఖీ చేయడానికి ఆధారం కాదు. ఈ వ్యాసం ద్వారా అందించబడింది.
క్యారియర్ తక్షణమే దొంగతనం సంకేతాలతో కార్గో యొక్క అసురక్షిత రవాణా కేసు యొక్క అంతర్గత వ్యవహారాల సంస్థల ప్రతినిధులకు తెలియజేస్తుంది.
కార్గో యొక్క ఆర్టికల్ 42 నష్టం) మరియు సరుకుదారునికి వాణిజ్య చట్టం జారీ చేస్తుంది.
ఒక పరీక్షను నిర్వహించడం అవసరమైతే, క్యారియర్, దాని స్వంత చొరవపై లేదా సరుకుదారుడి అభ్యర్థన మేరకు, సంబంధిత రంగంలోని నిపుణులను మరియు (లేదా) నిపుణులను ఆహ్వానిస్తుంది. క్యారియర్ లేదా గ్రహీత పాల్గొనకుండా నిర్వహించిన పరీక్ష ఫలితాలు చెల్లవు. క్యారియర్ ఒక నిపుణుడిని మరియు (లేదా) సంబంధిత రంగంలోని నిపుణుడిని లేదా క్యారియర్‌కు కాల్ చేయకుండా తప్పించుకుంటే, సరకుదారు పరీక్షలో పాల్గొనకుండా ఎగవేసినట్లయితే, సంబంధిత పార్టీకి గతంలో తెలియజేసి, ఎగవేత పక్షం పాల్గొనకుండా పరీక్షను నిర్వహించే హక్కు ఉంటుంది. పార్టీల ఒప్పందం ద్వారా అందించబడకపోతే, వ్రాతపూర్వకంగా పరీక్ష. పరీక్షకు సంబంధించిన ఖర్చులను పరీక్షకు ఆదేశించిన పక్షం చెల్లిస్తుంది, కార్గోకు కొరత, నష్టం లేదా నష్టానికి పాల్పడిన పార్టీకి ఖర్చులను ఆపాదించండి.
ఆర్టికల్ 43 పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్‌ల యజమానులు, వారి తప్పు ద్వారా ఈ ఇబ్బందులు తలెత్తాయి, కింది రుసుములు మరియు ఛార్జీల మొత్తాన్ని పెంచడానికి, మౌలిక సదుపాయాల యజమాని యొక్క అభ్యర్థనతో సహా హక్కును కలిగి ఉన్నారు:
- అన్‌లోడ్ చేయబడిన కార్గో, కంటైనర్ల నిల్వ కోసం రుసుము - పేర్కొన్న రుసుము కంటే ఐదు రెట్లు ఎక్కువ;
- క్యారియర్‌తో ఒప్పందం ద్వారా ఏర్పాటు చేసిన సాంకేతిక సమయం ముగిసిన తర్వాత, అలాగే రైల్వే స్టేషన్లలో ఇరవై నాలుగు గంటల కంటే ఎక్కువ కాలం పాటు పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్‌లపై వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల వినియోగానికి చెల్లింపు - రెట్టింపు మొత్తం పేర్కొన్న రుసుము.
కన్సీనీలు మరియు (లేదా) సేవలందిస్తున్న కన్సీనీలు, వారి లోకోమోటివ్‌లతో రవాణా చేసేవారు, పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్‌ల యజమానులు పేర్కొన్న రుసుము, చెల్లింపు మొత్తంలో పెరుగుదల గురించి వ్రాతపూర్వకంగా తెలియజేయబడతారు.
నాన్-పబ్లిక్ రైల్వే ట్రాక్ యజమాని దాని లోకోమోటివ్‌తో పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్ యజమాని ద్వారా అటువంటి నోటిఫికేషన్‌ను స్వీకరించిన రోజు 24:00 నుండి పెరిగిన ఫీజులు, ఛార్జీలు ప్రవేశపెట్టబడతాయి.
పెరిగిన మొత్తంలో రుసుము చెల్లింపు సరుకుల ద్వారా చేయబడుతుంది మరియు వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల ఉపయోగం కోసం పెరిగిన రుసుము మొత్తంలో చెల్లింపు - క్యారియర్‌ల లోకోమోటివ్‌ల ద్వారా లేదా పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్‌లను సర్వీసింగ్ చేసేటప్పుడు రవాణాదారులు నాన్-పబ్లిక్ రైల్వే లైన్ల యజమానులు తమ సొంత లోకోమోటివ్‌లతో సరుకులను అందజేస్తున్నారు. అదే సమయంలో, రవాణాదారులు వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల ఉపయోగం కోసం క్యారియర్‌లకు చెల్లించిన రుసుము మొత్తంలో వారు ఖర్చు చేసిన నిధుల కోసం పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్‌ల యజమానులకు పరిహారం చెల్లిస్తారు.
వస్తువులు, కార్గో సామాను అన్‌లోడ్ చేసిన వారిపై ఆధారపడి - సరుకుదారు (గ్రహీత) లేదా క్యారియర్ ద్వారా బందు (టర్న్స్‌టైల్స్‌తో సహా) కోసం తొలగించలేని ఇన్వెంటరీ పరికరాల ఆర్టికల్ 44.
కార్గో, కార్గో సామాను, ఖాళీ వ్యాగన్లు, కంటైనర్లను అన్‌లోడ్ చేసిన తర్వాత, రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా కోసం నియమాల ద్వారా ఏర్పాటు చేయబడిన సందర్భాలలో, వ్యాగన్ల అన్‌లోడ్‌ను నిర్ధారించే పార్టీ ఉపయోగం కోసం అనుమతించబడిన ట్విస్ట్ రకాన్ని తప్పనిసరి సంస్థాపనతో మూసివేయాలి. , కంటైనర్లు.
జంతువులను అన్‌లోడ్ చేసిన తర్వాత, పౌల్ట్రీ, జంతు మూలం యొక్క ముడి ఉత్పత్తులు, వాషింగ్, పశువైద్య మరియు కవర్ మరియు ఇన్సులేటెడ్ వ్యాగన్ల సానిటరీ ప్రాసెసింగ్ రవాణాదారుల (గ్రహీతలు), వాషింగ్, వెటర్నరీ మరియు సానిటరీ ప్రాసెసింగ్ ప్రత్యేక వ్యాగన్లు, కంటైనర్లు - సరుకుల ద్వారా అందించబడతాయి. , పార్టీల ఒప్పందం ద్వారా ఏర్పాటు చేయకపోతే.
అసహ్యకరమైన వాసన మరియు కలుషిత వస్తువులను సరుకులు దించుతున్న తరువాత, బండ్లను రవాణాదారులు కడుగుతారు. అటువంటి సరుకుల జాబితా రైల్వే రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీచే స్థాపించబడింది.
ఆహారం మరియు పాడైపోయే వస్తువులను అన్‌లోడ్ చేసిన తర్వాత కవర్ మరియు ఐసోథర్మల్ వ్యాగన్లను కడగడం, పశువైద్యం మరియు సానిటరీ ట్రీట్‌మెంట్, వీటి జాబితా రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా కోసం నియమాల ద్వారా స్థాపించబడింది, రవాణాదారులు (గ్రహీతలు), ప్రత్యేక వ్యాగన్ల ఖర్చుతో క్యారియర్లు అందించారు. , కంటైనర్లు - గ్రహీతలు, పార్టీల ఒప్పందం ద్వారా ఏర్పాటు చేయకపోతే.
ప్రమాదకరమైన వస్తువులను అన్‌లోడ్ చేసిన తర్వాత, రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా కోసం నియమాల ద్వారా అందించబడిన సందర్భాల్లో, రవాణాదారులు తమ స్వంత ఖర్చుతో వ్యాగన్లు మరియు కంటైనర్లను కడగడం మరియు క్రిమిసంహారక చేయడం అవసరం.
వ్యాగన్లు, కంటైనర్లు శుభ్రపరచడానికి ప్రధాన అవసరాలు మరియు అటువంటి శుభ్రపరిచే ప్రమాణాలు రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా కోసం నియమాల ద్వారా నిర్ణయించబడతాయి.
గ్రహీతలు (గ్రహీతలు) వ్యాగన్లను కడగడానికి అవకాశం లేకపోతే, వారి వాషింగ్ ఒప్పందానికి అనుగుణంగా క్యారియర్లు లేదా ఇతర చట్టపరమైన సంస్థలు లేదా వ్యక్తిగత వ్యవస్థాపకులు అందించవచ్చు. వస్తువులు మరియు వాహనాల నిర్మూలన అనేది గ్రహీతలు లేదా సంబంధిత రాష్ట్ర నియంత్రణ (పర్యవేక్షణ) సంస్థలచే నిర్వహించబడుతుంది.
ఈ ఆర్టికల్‌లో పేర్కొన్న అవసరాలను ఉల్లంఘిస్తే, పేర్కొన్న అవసరాలను తీర్చే వరకు అన్‌లోడ్ లేదా అన్‌లోడ్ చేసిన తర్వాత సరుకుల (గ్రహీతలు) నుండి వ్యాగన్లు మరియు కంటైనర్లను అంగీకరించకూడదనే హక్కు క్యారియర్‌లకు ఉంటుంది. అటువంటి సందర్భాలలో గ్రహీతలు (గ్రహీతలు) వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల ఉపయోగం కోసం వారి ఆలస్యం మొత్తం సమయం కోసం వసూలు చేస్తారు.
ఆర్టికల్ 45. డెలివరీ వ్యవధి ముగిసే తేదీ నుండి ముప్పై రోజుల తర్వాత లేదా ప్రత్యక్ష మిశ్రమ ట్రాఫిక్లో రవాణా కోసం సరుకును అంగీకరించిన తేదీ నుండి నాలుగు నెలల తర్వాత సరుకు రవాణాదారునికి విడుదల చేయకపోతే కార్గో కోల్పోయినట్లుగా పరిగణించబడుతుంది.
ఈ ఆర్టికల్‌లో పేర్కొన్న సమయం ముగిసిన తర్వాత కార్గో వచ్చినట్లయితే, ఈ చార్టర్‌లోని ఆర్టికల్ 96 ప్రకారం అందుకున్న మొత్తాన్ని క్యారియర్‌కు తిరిగి ఇచ్చే షరతుపై సరుకుదారు దానిని స్వీకరించవచ్చు. రవాణాదారు ఈ సరుకును అంగీకరించడానికి నిరాకరించినట్లయితే లేదా రైల్వే స్టేషన్‌కు సరుకు రాక గురించి సరుకుదారుని నోటిఫికేషన్ తేదీ నుండి నాలుగు రోజులలోపు సరుకు యొక్క విధిపై నిర్ణయాన్ని సమర్పించకపోతే, క్యారియర్‌కు విక్రయించే హక్కు ఉంటుంది. ఈ చార్టర్‌లోని ఆర్టికల్స్ 35, 48 మరియు 49 ద్వారా నిర్దేశించబడిన పద్ధతిలో కార్గో.
ఆర్టికల్ 46 వస్తువు యొక్క భవిష్యత్తు విధి గురించి సరుకుదారు మరియు సరుకుదారుడు మరియు కస్టమ్స్ నియంత్రణలో ఉన్న వస్తువులకు సంబంధించి ఈ పరిస్థితుల గురించి కస్టమ్స్ అధికారానికి తెలియజేస్తాడు.
గమ్యస్థానం యొక్క కొత్త రైల్వే స్టేషన్‌పై నిర్ణయాన్ని రవాణాదారులు లేదా సరుకుదారుల నుండి స్వీకరించిన తర్వాత, క్యారియర్, వీలైతే, ఈ రవాణాలకు నిర్ణీత పద్ధతిలో చెల్లింపుతో, రవాణాదారులు లేదా రవాణాదారులు సూచించిన రైల్వే స్టేషన్లకు వస్తువులను బట్వాడా చేస్తుంది. అదే సమయంలో, వస్తువుల రవాణా కోసం అతి తక్కువ దూరం ఆధారంగా క్యారేజ్ ఛార్జీల మొత్తం నిర్ణయించబడుతుంది.
అభ్యర్థనను స్వీకరించిన నాలుగు రోజులలోపు సరుకుల విధిపై నిర్ణయాన్ని సమర్పించడంలో సరుకుదారు లేదా సరుకుదారు విఫలమైతే, క్యారియర్ అటువంటి వస్తువులను రవాణాదారునికి తిరిగి ఇవ్వవచ్చు, మరియు సరుకులను తిరిగి ఇవ్వడం అసాధ్యం అయితే. ఈ ఆర్టికల్‌లో పేర్కొన్న కారణాల దృష్ట్యా, అతను ఈ చార్టర్‌లోని ఆర్టికల్స్ 35, 48 మరియు 49 ద్వారా నిర్దేశించిన పద్ధతిలో వాటిని విక్రయించవచ్చు.
ఆర్టికల్ 47 అటువంటి వస్తువులను సముద్రం, నది రవాణా లేదా విదేశీ రాష్ట్రాల రైల్వేలకు బదిలీ చేయడం అసంభవం, రవాణాదారు క్యారియర్‌కు క్యారియర్‌కు వాగన్ మరియు కంటైనర్‌కు వరుసగా నలభై ఐదు మరియు పదిహేను రెట్లు కనీస వేతనంలో జరిమానా చెల్లించాలి.
పది రోజులలోపు సూచించిన కారణాల వల్ల ఆలస్యమైన వస్తువులకు సంబంధించి మరియు ఆహారం మరియు పాడైపోయే వస్తువులకు సంబంధించి క్యారియర్ నుండి క్యారియర్ నుండి వ్రాతపూర్వకంగా వ్యాగన్ల ఆలస్యం గురించి వ్రాతపూర్వకంగా నోటీసు అందిన తేదీ నుండి నాలుగు రోజులలోపు చర్యలు తీసుకోవడంలో సరుకుదారు విఫలమైతే, కంటైనర్లు, ఒప్పంద పక్షాల ద్వారా నోటిఫికేషన్ యొక్క మరొక పద్ధతిని అందించకపోతే, రవాణా వ్యవధికి సంబంధించి ఆహారం మరియు పాడైపోయే వస్తువులను మినహాయించి, రవాణాదారునికి సరుకులను తిరిగి ఇచ్చే హక్కు క్యారియర్‌కు ఉంటుంది. ఈ చార్టర్‌లోని ఆర్టికల్స్ 35,48 మరియు 49 ద్వారా నిర్దేశించబడిన పద్ధతిలో వస్తువులను విక్రయించడానికి అటువంటి వాపసును అనుమతించవద్దు లేదా పార్టీల ఒప్పందం ద్వారా అందించకపోతే.
రవాణాదారు, రైల్వే స్టేషన్‌లోని వ్యాగన్లు, కంటైనర్లను డీమరేజ్ చేసినందుకు దోషి, వ్యాగన్లు, కంటైనర్ల వినియోగం కోసం క్యారియర్‌కు రుసుము చెల్లిస్తారు మరియు ఈ ఆర్టికల్‌లో పేర్కొన్న సమయ పరిమితులను మించిన పక్షంలో, అతను ఆర్టికల్ 100 మరియు 101 ప్రకారం బాధ్యత వహిస్తాడు. ఈ చార్టర్ యొక్క.
కస్టమ్స్, సరిహద్దు మరియు ఇతర రాష్ట్ర నియంత్రణ (పర్యవేక్షణ) సంస్థల చట్టవిరుద్ధమైన చర్యలు లేదా నిష్క్రియాత్మక చర్యల కారణంగా కస్టమ్స్ మరియు సరిహద్దు నియంత్రణ పాయింట్ల వద్ద ప్రత్యక్ష అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్ మరియు పరోక్ష అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్లో బండ్లు, కార్గో ఉన్న కంటైనర్ల ఆలస్యం కోసం, ఈ సంస్థలు దీనికి అనుగుణంగా బాధ్యత వహిస్తాయి. పౌర చట్టం.
ఆర్టికల్ 48. ఈ చార్టర్‌కు అనుగుణంగా, క్యారియర్లు స్వతంత్రంగా వస్తువులను విక్రయించే హక్కును మంజూరు చేసిన సందర్భాల్లో, వారి విక్రయం క్యారియర్‌ల నిర్ణయాల ఆధారంగా నిర్వహించబడుతుంది.
క్యారియర్‌ల ద్వారా అటువంటి వస్తువుల అమ్మకం రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క చట్టానికి అనుగుణంగా అమ్మకపు ఒప్పందాల నిబంధనలపై, వస్తువుల ధర ఆధారంగా, చెల్లింపు పత్రాల ద్వారా ధృవీకరించబడింది లేదా అటువంటి పత్రాలు లేనప్పుడు, స్థాపించబడింది సంబంధిత ఒప్పందం, లేదా ధర ఆధారంగా, పోల్చదగిన పరిస్థితులలో, సాధారణంగా సారూప్య వస్తువులకు లేదా నిపుణుల తీర్పు ఆధారంగా వసూలు చేయబడుతుంది. అటువంటి వస్తువులను విక్రయించే విధానం రైలు ద్వారా వస్తువుల రవాణా కోసం నియమాల ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.
ఆర్టికల్ 49 కేసులు.
పేర్కొన్న మొత్తాన్ని గ్రహీతకు బదిలీ చేయడం అసాధ్యం అయితే, క్యారియర్ నియంత్రణకు మించిన కారణాల కోసం రవాణాదారు, పేర్కొన్న మొత్తం, పరిమితి వ్యవధి ముగిసిన తర్వాత, ఫెడరల్ బడ్జెట్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది.
విక్రయించిన వస్తువుల కోసం క్యారియర్ అందుకున్న మొత్తం, పేర్కొన్న వస్తువులకు పత్రాలు లేనట్లయితే, క్యారియర్ వారి గమ్యస్థానానికి చేరుకోని వస్తువుల కోసం చెల్లించిన మొత్తాలను తిరిగి చెల్లించడానికి క్యారియర్ డిపాజిట్ ఖాతాకు బదిలీ చేయబడుతుంది. పరిమితి వ్యవధి ముగిసిన తర్వాత, రవాణాదారు లేదా సరుకుదారు పేర్కొన్న మొత్తాన్ని క్లెయిమ్ చేయడంలో విఫలమైతే, అది ఫెడరల్ బడ్జెట్‌కు బదిలీ చేయబడుతుంది.
షిప్పింగ్ పత్రాల భద్రతను నిర్ధారించడానికి క్యారియర్ అవసరమైన చర్యలను తీసుకుంటుంది, రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క చట్టానికి అనుగుణంగా విక్రయించిన కార్గో కోసం స్వీకరించిన మొత్తాన్ని బదిలీ చేయడానికి ఒక కన్సిగ్నర్, కన్సినీ కోసం శోధిస్తుంది.
అధ్యాయం III. ప్రయాణీకులు, కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను యొక్క రవాణా తయారీ మరియు అమలులో మౌలిక సదుపాయాల యజమాని మరియు క్యారియర్‌ల పరస్పర చర్య.
ఆర్టికల్ 50 ప్రయాణీకుల రవాణా, కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను, క్యారియర్లు మౌలిక సదుపాయాల వినియోగానికి సేవలను అందించడంపై మౌలిక సదుపాయాల యజమానితో ఒప్పందాలను ముగించారు. మౌలిక సదుపాయాల ఉపయోగం కోసం సేవలను అందించడానికి ఒప్పందం పబ్లిక్ మరియు వ్రాతపూర్వకంగా ముగించబడింది. పేర్కొన్న ఒప్పందం యొక్క ఉజ్జాయింపు రూపం మౌలిక సదుపాయాల ఉపయోగం కోసం సేవలను అందించడానికి నియమాల ద్వారా స్థాపించబడింది. అవస్థాపన ఉపయోగం కోసం సేవలను అందించడంపై ఒప్పందం, వస్తువుల రవాణా యొక్క అంచనా పరిమాణం మరియు సమయం, అందించిన సేవల జాబితా మరియు ధర, సేవలకు చెల్లించే విధానం మరియు ఈ సేవలకు చెల్లింపు పద్ధతులు, అలాగే బాధ్యతలను నెరవేర్చకపోవడం లేదా సరికాని నెరవేర్పు కోసం పార్టీల బాధ్యత. మౌలిక సదుపాయాల వినియోగానికి సంబంధించిన సేవలను అందించడంపై ఒప్పందానికి అనుగుణంగా, ప్రయాణీకుల రవాణా, కార్గో, సామాను, కార్గో సామాను వంటి సేవలను క్యారియర్‌కు అందించడానికి అవస్థాపన యజమాని చర్యలు తీసుకుంటాడు మరియు క్యారియర్ వీటికి చెల్లించడానికి బాధ్యత వహిస్తాడు. సేవలు. అవస్థాపన ఉపయోగం కోసం సేవలను అందించడంపై ఒప్పందం ఆధారంగా, కింది పనులు (సేవలు) అందించబడతాయి: - అవస్థాపన యజమానికి చెందిన రైల్వే ట్రాక్‌లను ఉపయోగించుకునే హక్కును క్యారియర్‌కు మంజూరు చేయడం, ఇతర అవసరాలకు ప్రయాణీకుల రవాణా, కార్గో, సామాను, మౌలిక సదుపాయాల యొక్క కార్గో సామాను; అవస్థాపనలో భాగమైన రైల్వే ట్రాక్‌లకు రవాణా చేయడానికి క్యారియర్ యాజమాన్యంలోని లేదా అతనిచే ఆకర్షించబడిన రైల్వే రోలింగ్ స్టాక్‌కు ప్రాప్యతను నిర్ధారించడం; - ఇతర మౌలిక సదుపాయాల యజమానులు, విదేశీ రాష్ట్రాల రైల్వేలు మరియు ఇతర రవాణా మార్గాల సంస్థలతో రవాణా యొక్క సాంకేతిక మరియు సాంకేతిక అవకాశాల సమన్వయంతో సహా రైలు ట్రాఫిక్ నిర్వహణ; - రవాణా ప్రక్రియతో సంబంధం లేని క్యారియర్ యాజమాన్యంలోని లేదా రవాణా కోసం అతనిచే ఆకర్షించబడిన ఖాళీ వ్యాగన్లను కనుగొనే అవకాశాన్ని అందించడం; - ఆపరేషన్ కోసం కాంట్రాక్టుల క్యారియర్ తరపున మౌలిక సదుపాయాల యజమానుల ముగింపు, సరఫరా కోసం ఒప్పందాలు, పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్‌లపై వ్యాగన్లను శుభ్రపరచడం; - లోడ్ చేయడం, అన్‌లోడ్ చేయడం, వస్తువుల నిల్వ మరియు ఇతర పనులు (సేవలు). అవస్థాపన యజమానులు మరియు క్యారియర్లు ఇతర పనుల (సేవలు) పనితీరు కోసం అందించే ఇతర ఒప్పందాలను ముగించే హక్కును కలిగి ఉంటారు.
ఆర్టికల్ 51
ఆర్టికల్ 52 ప్రయాణీకుల రవాణా, సామాను, కార్గో-సామాను, ప్యాసింజర్ రైళ్ల షెడ్యూల్ ఆధారంగా క్యారియర్‌లకు మౌలిక సదుపాయాలకు ప్రాప్యత అందించబడుతుంది. రైల్వే రవాణా రంగంలో ఫెడరల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బాడీచే ప్యాసింజర్ రైళ్ల కదలిక కోసం టైమ్‌టేబుల్‌ను అమలులోకి తెచ్చే నిబంధనలు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి. అటువంటి షెడ్యూల్‌లో ప్యాసింజర్ రైళ్లను చేర్చడానికి షెడ్యూల్ అమలులోకి రావడానికి ఏడు నెలల ముందు సమర్పించిన క్యారియర్‌ల దరఖాస్తుల ఆధారంగా మౌలిక సదుపాయాల యజమానులు ప్యాసింజర్ రైళ్ల షెడ్యూల్‌ను అభివృద్ధి చేస్తారు. నిర్దేశిత షెడ్యూల్ యొక్క అభివృద్ధి అవి అమలులోకి రావడానికి నాలుగు నెలల కంటే ముందే పూర్తవుతాయి. టైమ్‌టేబుల్‌ను అభివృద్ధి చేస్తున్నప్పుడు, సరుకు రవాణా రైళ్ల కంటే ప్యాసింజర్ రైళ్లకు ప్రాధాన్యత ఉంటుంది. క్యారియర్‌ల అభ్యర్థన మేరకు, మౌలిక సదుపాయాల యజమానులు మౌలిక సదుపాయాల ఉపయోగం కోసం సేవలను అందించడానికి నిబంధనలకు అనుగుణంగా ప్యాసింజర్ రైళ్ల కదలిక కోసం వ్యక్తిగత షెడ్యూల్‌లను అభివృద్ధి చేయవచ్చు.
ఆర్టికల్ 53. రవాణా ప్రక్రియతో సంబంధం లేని, క్యారియర్‌ల యాజమాన్యంలోని లేదా రవాణా కోసం వారిచే ఆకర్షించబడిన ఖాళీ వ్యాగన్ల సాధారణ ఉపయోగం యొక్క రైల్వే ట్రాక్‌లపై ఉండటం, క్యారియర్‌ల నుండి అవస్థాపన యజమానికి ఒప్పందం ప్రకారం వసూలు చేయబడుతుంది. రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క చట్టం ద్వారా స్థాపించబడింది.
ఆర్టికల్ 54. క్యారియర్లు, మౌలిక సదుపాయాల యజమానులతో పబ్లిక్ కాంట్రాక్ట్ ఆధారంగా, పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్‌ల నిర్వహణకు సంబంధించిన ఒప్పందాల ప్రకారం, వ్యాగన్ల సరఫరా మరియు తొలగింపుకు సంబంధించిన ఒప్పందాల ప్రకారం వారి బాధ్యతలను బదిలీ చేయడానికి అందించవచ్చు. ఈ ఒప్పందాలలో, మౌలిక సదుపాయాల యజమానులకు. ఈ సందర్భంలో, ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ యజమానులు నాన్-పబ్లిక్ రైల్వే ట్రాక్‌ల నిర్వహణ కోసం ఒప్పందాలు, క్యారియర్ తరపున వ్యాగన్ల సరఫరా మరియు తొలగింపు కోసం ఒప్పందాల ప్రకారం రవాణాదారులు, కన్సీనీలు, పబ్లిక్ కాని రైల్వే ట్రాక్‌ల యజమానులతో సంబంధాలను ఏర్పరచుకుంటారు.