ዋናው የመንገድ ሽፋን አካባቢ. የትራፊክ ቅድሚያ ምልክቶች

የተከለከሉ ምልክቶች የተወሰኑ የትራፊክ ገደቦችን ያስተዋውቃሉ ወይም ያስወግዳሉ።

3.1 "መግባት የተከለከለ"

ሁሉም ተሽከርካሪዎች ወደዚህ አቅጣጫ መግባት የተከለከለ ነው።

3.2 "እንቅስቃሴ ተከልክሏል"

ሁሉም ተሽከርካሪዎች የተከለከሉ ናቸው.

3.3 "የሞተር ተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴ የተከለከለ ነው."

3.4 "የጭነት መኪና ትራፊክ የተከለከለ ነው።"

የጭነት መኪናዎች እና የተሸከርካሪዎች ውህዶች የሚፈቀደው ከፍተኛ ክብደት ከ 3.5 ቶን በላይ (ክብደቱ በምልክቱ ላይ ካልተገለጸ) ወይም በሚፈቀደው ከፍተኛ ክብደት በምልክቱ ላይ ከተጠቀሰው በላይ, እንዲሁም ትራክተሮች እና በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴ. ክልክል ነው።

ምልክት 3.4 ሰዎችን ለማጓጓዝ የታቀዱ የጭነት መኪናዎች ፣ የፌደራል ፖስታ ድርጅቶች ተሽከርካሪዎች በጎን በኩል በሰማያዊ ጀርባ ላይ ነጭ ሰያፍ መስመር ያላቸው ፣ እንዲሁም የሚፈቀደው ከፍተኛ ክብደት የሌለው ተጎታች ያለ የጭነት መኪናዎች እንቅስቃሴን አይከለክልም ። በተመደበው ቦታ ውስጥ የሚገኙ ኢንተርፕራይዞችን የሚያገለግሉ ከ 26 ቶን በላይ. በእነዚህ አጋጣሚዎች ተሽከርካሪዎችወደ መድረሻቸው ቅርብ በሆነው መስቀለኛ መንገድ ወደተዘጋጀው ቦታ መግባት እና መውጣት አለባቸው።

3.5 "ሞተር ሳይክሎች የተከለከሉ ናቸው"

3.6 "የትራክተሮች እንቅስቃሴ የተከለከለ ነው"

የትራክተሮች እና በራስ የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴ የተከለከለ ነው።

3.7 "በተጎታች መኪና መንዳት የተከለከለ ነው"

የጭነት መኪናዎችን እና ትራክተሮችን ማንኛውንም ዓይነት ተጎታች ማሽከርከር እንዲሁም የሞተር ተሽከርካሪዎችን መጎተት የተከለከለ ነው ።

3.8 "በፈረስ የሚጎተቱ ጋሪዎች እንቅስቃሴ የተከለከለ ነው።"

በፈረስ የሚጎተቱ ጋሪዎች (ስሊግ)፣ መንዳት እና ማሸግ፣ እንዲሁም የከብት እርባታ መንቀሳቀስ የተከለከለ ነው።

3.9 "ብስክሌቶች የተከለከሉ ናቸው."

ብስክሌቶች እና ሞፔዶች የተከለከሉ ናቸው.

3.10 "የእግረኛ ትራፊክ የተከለከለ ነው።"

3.11 "የክብደት ገደብ".

የተሽከርካሪዎች ውህዶችን ጨምሮ የተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴ፣ አጠቃላይ ትክክለኛው ክብደት ምልክቱ ላይ ከተጠቀሰው በላይ የሆነ፣ የተከለከለ ነው።

3.12 "የክብደት ገደብ በተሽከርካሪ አክሰል።"

በማንኛውም አክሰል ላይ ትክክለኛ ክብደታቸው ምልክቱ ላይ ከተጠቀሰው በላይ የሆኑ ተሽከርካሪዎችን መንዳት ክልክል ነው።

3.13 "የቁመት ገደብ".

አጠቃላይ ቁመታቸው (በጭነትም ሆነ ያለጭነት) ምልክቱ ላይ ከተጠቀሰው በላይ የሆነ የተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴ የተከለከለ ነው።

3.14 "ስፋት ገደብ".

አጠቃላይ ስፋታቸው (የተሸከሙት ወይም ያልተጫኑ) በምልክቱ ላይ ከተገለጸው በላይ የሆነ ተሽከርካሪዎችን መንዳት የተከለከለ ነው።

3.15 "የርዝመት ገደብ".

አጠቃላይ ርዝመታቸው (ከጭነት ጋር ወይም ያለጭነት) ምልክቱ ላይ ከተጠቀሰው በላይ የሆነ የተሽከርካሪዎች (የተሽከርካሪ ባቡሮች) እንቅስቃሴ የተከለከለ ነው።

3.16 "ዝቅተኛው የርቀት ገደብ"

በምልክቱ ላይ ከተጠቀሰው ያነሰ ርቀት በመካከላቸው ያለውን ተሽከርካሪዎች መንዳት የተከለከለ ነው.

3.17.1 "ጉምሩክ".

በጉምሩክ ጽ / ቤት (የፍተሻ ቦታ) ሳይቆሙ መጓዝ የተከለከለ ነው.

3.17.2 "አደጋ".

የተከለከለ ተጨማሪ እንቅስቃሴከትራፊክ አደጋ፣ ከአደጋ፣ ከእሳት አደጋ ወይም ከአደጋ ጋር በተያያዙ ሁሉም ተሽከርካሪዎች።

3.17.3 "ቁጥጥር".

በፍተሻ ኬላዎች ሳይቆሙ መንዳት ክልክል ነው።

3.18.1 "በቀኝ መታጠፍ የተከለከለ ነው."

3.18.2 "ግራ መታጠፍ የተከለከለ ነው."

3.19 "መዞር የተከለከለ ነው."

3.20 "እጅ ማለፍ የተከለከለ ነው"

በቀስታ ከሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች፣ በፈረስ የሚጎተቱ ጋሪዎች፣ ብስክሌቶች፣ ሞፔዶች እና ባለ ሁለት ጎማ ሞተር ሳይክሎች ያለጎን መኪና በስተቀር ሁሉንም ተሽከርካሪዎች ማለፍ የተከለከለ ነው።

3.21 "የማያልቅ ዞን መጨረሻ"

3.22 "በጭነት መኪናዎች ማለፍ የተከለከለ ነው።"

የሚፈቀደው ከፍተኛ ክብደት ከ 3.5 ቶን በላይ ለሆኑ የጭነት መኪናዎች ሁሉንም ተሽከርካሪዎች ማለፍ የተከለከለ ነው።

3.23 "የጭነት መኪኖች የማያልፍበት ዞን መጨረሻ።"

3.24 "ከፍተኛው የፍጥነት ገደብ"

በምልክቱ ላይ ከተጠቀሰው በላይ በሆነ ፍጥነት (ኪ.ሜ.) ማሽከርከር የተከለከለ ነው።

3.25 "ከፍተኛ የፍጥነት ገደብ ዞን መጨረሻ"

3.26 "የድምጽ ምልክት የተከለከለ ነው."

የትራፊክ አደጋን ለመከላከል ምልክቱ ከተሰጠ በስተቀር የድምፅ ምልክቶችን መጠቀም የተከለከለ ነው.

3.27 "ማቆም የተከለከለ ነው."

ተሽከርካሪዎችን ማቆም እና ማቆም የተከለከለ ነው.

3.28 "ፓርኪንግ የተከለከለ ነው."

ተሽከርካሪዎችን ማቆም የተከለከለ ነው.

3.29 "በወሩ ያልተለመዱ ቀናት መኪና ማቆም የተከለከለ ነው."

3.30 "በወሩ ውስጥ እንኳን መኪና ማቆም የተከለከለ ነው."

በ በአንድ ጊዜ መጠቀምምልክቶች 3.29 እና ​​3.30 በመንገዱ ተቃራኒዎች ላይ, ከ 19:00 እስከ 21:00 (የዳግም ዝግጅት ጊዜ) በሁለቱም በኩል መኪና ማቆሚያ ይፈቀዳል.

3.31 "የሁሉም ገደቦች ዞን መጨረሻ"

የሽፋን ቦታ መጨረሻ ላይ በተመሳሳይ ጊዜ ለብዙ ምልክቶች ከሚከተሉት ምልክቶች 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 መሰየም.

3.32 "አደገኛ እቃዎች የያዙ ተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴ የተከለከለ ነው."

የመታወቂያ ምልክቶች (የመረጃ ሰሌዳዎች) የተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎች እንቅስቃሴ "አደገኛ ጭነት" የተከለከለ ነው.

3.33 "ፈንጂ እና ተቀጣጣይ ጭነት ያላቸው ተሸከርካሪዎች እንቅስቃሴ የተከለከለ ነው።"

ፈንጂዎችን እና ምርቶችን የሚያጓጉዙ ተሽከርካሪዎች እንዲሁም ተቀጣጣይ ተብለው ምልክት የተደረገባቸው ሌሎች አደገኛ እቃዎች በተቀመጠው መንገድ ከተወሰኑ አደገኛ ንጥረ ነገሮች እና ምርቶች በተወሰነ መጠን ከማጓጓዝ በስተቀር የተከለከለ ነው. ልዩ ደንቦችመጓጓዣ.

ምልክቶች 3.2 - 3.9, 3.32 እና 3.33 ተጓዳኝ የተሽከርካሪ ዓይነቶችን በሁለቱም አቅጣጫዎች እንዳይንቀሳቀሱ ይከለክላል.

ምልክቶቹ በሚከተሉት ላይ አይተገበሩም-

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - ለመንገዶች ተሽከርካሪዎች;

3.27 - ለመንገደኛ ተሽከርካሪዎች እና ለመንገደኛ ታክሲዎች የሚያገለግሉ ተሽከርካሪዎች፣ የመንገድ ላይ ተሽከርካሪዎች በሚያቆሙባቸው ቦታዎች ወይም እንደ መንገደኛ ታክሲዎች የሚያገለግሉ ተሽከርካሪዎች በሚቆሙባቸው ቦታዎች፣ በምልክት 1.17 እና (ወይም) ምልክት 5.16 - 5.18 በቅደም ተከተል።

3.2 ፣ 3.3 ፣ 3.5 - 3.8 - በጎን ወለል ላይ ነጭ ዲያግናል ሰንበር በሰማያዊ ዳራ ላይ ባሉ የፌዴራል ፖስታ አገልግሎት ድርጅቶች ተሽከርካሪዎች እና በተዘጋጀው ቦታ ላይ የሚገኙ ኢንተርፕራይዞችን የሚያገለግሉ እና ዜጎችን የሚያገለግሉ ወይም የሚኖሩ ዜጎች ናቸው ። ወይም በተዘጋጀው ቦታ ላይ መሥራት. በእነዚህ አጋጣሚዎች ተሽከርካሪዎች ወደ መድረሻቸው ቅርብ በሆነው መስቀለኛ መንገድ ላይ ወደተዘጋጀው ቦታ መግባት እና መውጣት አለባቸው;

3.28 - 3.30 - በአካል ጉዳተኞች ለሚነዱ ተሽከርካሪዎች አካል ጉዳተኞችን ለማጓጓዝ የአካል ጉዳተኞችን ጨምሮ የአካል ጉዳተኞች መለያ ምልክት በእነዚህ ተሽከርካሪዎች ላይ ከተጫነ እንዲሁም በፌዴራል የፖስታ አገልግሎት ድርጅቶች ተሽከርካሪዎች ላይ ነጭ ሰያፍ ነጠብጣብ ያለው የጎን ገጽታ በሰማያዊ ጀርባ ላይ, እና በታክሲሜትር ላይ ባለው ታክሲ ውስጥ;

3.2, 3.3 - በቡድን I እና II አካል ጉዳተኞች ለሚነዱ ተሽከርካሪዎች, እንደዚህ ያሉ አካል ጉዳተኞችን ወይም የአካል ጉዳተኛ ልጆችን በማጓጓዝ, በእነዚህ ተሽከርካሪዎች ላይ "አካል ጉዳተኞች" የሚል መለያ ምልክት ከተጫነ;

የምልክት ምልክቶች 3.16 ፣ 3.20 ፣ 3.22 ፣ 3.24 ፣ 3.26-3.30 ምልክቱ ከተጫነበት ቦታ አንስቶ እስከ ቅርብ መስቀለኛ መንገድ ድረስ ፣ እና ህዝብ በሚበዛባቸው አካባቢዎች ፣ መገናኛ በሌለበት ፣ እስከ መጨረሻው ድረስ ያለው ሽፋን የሚበዛበት አካባቢ. የምልክቶቹ ውጤት ከመንገድ አጠገብ ከሚገኙ ቦታዎች እና መገናኛዎች (ማገናኛዎች) በመስክ, በደን እና በሌሎች ሁለተኛ ደረጃ መንገዶች ላይ በሚወጡት መውጫ ቦታዎች ላይ አይቋረጥም, ከፊት ለፊት ያሉት ተጓዳኝ ምልክቶች አልተጫኑም.

በምልክት 5.23.1 ወይም 5.23.2 በተጠቆመው ህዝብ ፊት ለፊት የተጫነው የምልክት 3.24 ውጤት እስከዚህ ምልክት ይዘልቃል።

የምልክቶች ሽፋን ቦታ ሊቀንስ ይችላል-

ለምልክት 3.16 እና 3.26 ሳህን 8.2.1 በመጠቀም;

ለምልክት 3.20፣ 3.22፣ 3.24 ምልክቶችን 3.21፣ 3.23፣ 3.25 በመግጠም የሽፋን ቦታቸው መጨረሻ ላይ በቅደም ተከተል ወይም ሳህን 8.2.1 በመጠቀም። የምልክት 3.24 የሽፋን ቦታ በተለየ ትርጉም 3.24 በመጫን መቀነስ ይቻላል ከፍተኛ ፍጥነትእንቅስቃሴዎች;

ለምልክት 3.27-3.30 በትክክለኛነታቸው መጨረሻ ላይ ተደጋጋሚ ምልክቶችን 3.27-3.30 በፕላስቲን 8.2.3 በመትከል ወይም ሳህን 8.2.2 በመጠቀም። ምልክት 3.27 ምልክት 1.4, እና ምልክት 3.28 - ምልክት 1.10 ጋር በማጣመር ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, ምልክቶች ሽፋን አካባቢ ምልክት ማድረጊያ መስመር ርዝመት የሚወሰን ሆኖ ሳለ.

በደንቦቹ ውስጥ ትራፊክቅድሚያ የሚሰጣቸው ምልክቶች አሉ, እነሱም ይከናወናሉ ጠቃሚ ሚናየሞተር ተሽከርካሪዎችን እንቅስቃሴ በመቆጣጠር ላይ. ከነዚህ ምልክቶች አንዱ "ዋና መንገድ" የመንገድ ምልክት ነው.

ለትእዛዙ ምስጋና ይግባውና አሽከርካሪዎች በመንገድ ላይ ሲነዱ እና የትራፊክ መብራት ከሌለ መገናኛዎችን ሲያቋርጡ ቅድሚያ አላቸው.

እንደ አለመታደል ሆኖ ብዙ አሽከርካሪዎች በሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያ ችግር ወይም ግድየለሽ አሽከርካሪዎች የሚባሉትን የመንገድ ምልክቶች መመሪያዎችን ችላ ይላሉ ፣ ስለዚህ እኛ እያጋጠመን ነው ። ከፍተኛ መጠንየመንገድ አደጋ እና የኢንሹራንስ ኩባንያውን ለካሳ ማነጋገር.

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ፡-

የመንገድ ምልክት መስፈርቶች 2.1

ስናይ ቢጫ አልማዝበነጭ ጀርባ ላይ, ከዚያም በዚህ የመንገድ ክፍል ላይ ዋና መንገድ እንደተደራጀ እንረዳለን. ይህ ለእኛ ምን ማለት ነው?

በእርጋታ ወደ አቅጣጫ መሄድ እንችላለን ዋና መንገድ, መስቀለኛ መንገዶችን እና ሁለተኛ መንገዶችን "በቀኝ በኩል ጣልቃ መግባት" የሚለውን ህግ ግምት ውስጥ ሳያስገባ.

ምልክቱ የአልማዝ ቅርጽ ያለው ለምንድን ነው? በእርግጠኝነት, በመንዳት ትምህርት ቤት ውስጥ የትራፊክ ደንቦችን ሲያጠና መምህሩ የምልክቶቹን ትርጉም እና ጥቅም ላይ የዋሉ ምልክቶችን የጂኦሜትሪክ ቅርፅ አብራራ.

በከባድ ዝናብ ፣ በበረዶ አውሎ ንፋስ ፣ በቂ ያልሆነ እይታ ሲኖር ሁኔታዎች አሉ ። የጨለማ ጊዜመብራት በሌለበት የመንገዶች ክፍሎች ላይ ቀናት. ስለዚህ የምስሉን ዳራ ከማስታወስ በተጨማሪ የገጸ ባህሪያቱን የጂኦሜትሪክ ቅርጾች በማስታወስ ውስጥ እናከማቻለን.

መገናኛን ሲያቋርጡ ቢያንስ ሶስት የምልክት ቅርጾች አስፈላጊ ናቸው፡ አልማዝ፣ የተገለበጠ ሶስት ማዕዘን እና ባለ ስምንት ማዕዘን ምልክት።

የምልክቶቹን ምስሎች ባናይም, ትርጉማቸውን በትክክል እንረዳለን እና በእኛ በቀኝ ወይም በግራ በኩል ያለው አሽከርካሪ በመስቀለኛ መንገድ ላይ ምን እንደሚሰራ.

በዚህ ሁኔታ, በትራፊክ ውስጥ ቅድሚያ እንሰጣለን, ያለምንም እንቅፋት እንጓዛለን, ነገር ግን ዙሪያውን መመልከት እና የሩሲያን ችግሮች ማስታወስ እና በትራፊክ ውስጥ ቅድሚያ የሚሰጣቸውን መጓጓዣዎች ማስታወስ ጠቃሚ ነው, ምንም እንኳን የምልክቶቹ መመሪያዎች (አምቡላንስ, ሚኒስቴር ሚኒስቴር) የአደጋ ጊዜ ሁኔታዎች, ፖሊስ).

ምልክትን ለመጫን ህጎች 2.1

ምልክት 2.1 ብዙውን ጊዜ በመንገዱ መጀመሪያ ላይ ይደረጋል, ይህም ከመንገድ ምልክት 2.2 በፊት ቅድሚያ የሚሰጠው ሲሆን ይህም የዋናውን መንገድ መጨረሻ ያመለክታል. ምልክት 2.2 የዋናውን መንገድ መጨረሻ የሚያመለክቱ መስመሮችን በሰያፍ መንገድ አቋርጠዋል። ከዚያ የተለየ የመንቀሳቀስ ዘዴ ይሠራል.

የምልክቱ ውጤት ወደ መገናኛው ይደርሳል. ምንም ተጨማሪ የርቀት ምልክት ጥቅም ላይ ካልዋለ, ምልክት 2.1 ከእያንዳንዱ መስቀለኛ መንገድ በፊት ይገኛል.

መንገዱ አቅጣጫውን ሲቀይር፣ ምልክቱ 8.13 ከምልክቱ በታች ይባዛል፣ እዚያም ጥቁር ቀጥ ያለ መስመር ጎልቶ ይታያል፣ ይህም በዋናው መንገድ ላይ የመንዳት አቅጣጫን ያሳያል።

ከከተማው ውጭ, ምልክት 2.1 እና 8.13 በ 150-300 ሜትር ርቀት ላይ ከመንገዶች መገናኛ በፊት ተጭነዋል. እንዲሁም እንደ GOST ከሆነ ከከተማ ሰፈራ ውጪ፣ ምልክት 2.1 በእያንዳንዱ መስቀለኛ መንገድ ፊት ለፊት ላይጫን ይችላል፤ ይህ የሚያመለክተው በዋናው መንገድ ላይ ባለው ቋሚ ስትሪፕ ላይ ነው።

ምልክትን ስለመጣስ ኃላፊነት 2.1

የቅድሚያ ምልክቶች ክልከላዎችን ስለሌሉ እነሱን ለመጣስ ምንም ቅጣት አይኖርም. ነገር ግን ከመንገዱ አጠገብ ለአሽከርካሪዎች የሚያሽከረክሩ ደንቦች አሉ, በእርግጠኝነት የመሰጠት ምልክት ይኖራል.

በዚህ ሁኔታ, በዋናው መንገድ ላይ ለሚጓዙ ተሽከርካሪዎች ቅድሚያ የመስጠት መስፈርቶችን ችላ የሚሉ አሽከርካሪዎች ይከሰታሉ አስተዳደራዊ ኃላፊነትበ Art ክፍል 3 መሠረት. 12.13 የሩስያ ፌደሬሽን የአስተዳደር በደሎች ህግ በ 1000 ሬብሎች መቀጮ.

እንዲሁም በዋናው መንገድ ላይ ከከተማ ውጭ መሆን, በዚህ አካባቢ ላይ በመመስረት ማቆም የተከለከለ ነው የመንገድ ምልክቶችየማቆሚያ ኪስ እስኪደራጅ ድረስ. አሽከርካሪዎች በሥነ ጥበብ ክፍል 4 መሠረት ተጠያቂ ሊሆኑ ይችላሉ. 12.16 የሩስያ ፌዴሬሽን የአስተዳደር በደሎች ኮድ እና 1000 ሬብሎች መቀጮ ይቀበላሉ.

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በመንገድ ላይ, የትራፊክ መብራቶች በሌሉበት መገናኛዎች ላይ, በአቅራቢያው ባሉ መንገዶች ላይ ያሉ አሽከርካሪዎች በዋናው መንገድ ላይ ማን እንደሚነዳ መወሰን የማይችሉበት ሁኔታ ሊያጋጥሙዎት ይችላሉ. እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው, ሁሉም የመኪና ባለቤቶች የተጫኑ ምልክቶችን ሁሉንም ባህሪያት አያውቁም. ከእነዚህ ምልክቶች አንዱ "ዋና መንገድ" ነው.

ለመረዳት እንዲቻል, በውስጡ የመጫን ሁሉንም ባህሪያት እና ጥምረት እንመለከታለን.

"ዋናው መንገድ" ምልክት በከተማው ውስጥ እና በአውራ ጎዳናዎች ላይ ሊገኝ ይችላል. የትኛው አሽከርካሪ የመንገዶች መብት እንዳለው እና መጀመሪያ መንቀሳቀስ እንደሚችል ያሳያል, ለዚህም ነው ብዙ ጊዜ በመገናኛዎች ላይ የሚጫነው. ከዚህም በላይ ይህ ሁለቱም ቁጥጥር እና ቁጥጥር የሌላቸው ሊሆኑ ይችላሉ.

በዋናው መንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት በአቅራቢያው ያሉ አሽከርካሪዎች ሁኔታውን ላያውቁ ወይም ሊረዱት እንደሚችሉ ማስታወስ ያስፈልግዎታል. በዚህ ሁኔታ በመጀመሪያ ፍጥነት መቀነስ እና ሌሎች ተሳታፊዎች ቅድሚያ እየሰጡ መሆናቸውን በማረጋገጥ በእንደዚህ አይነት የመንገድ ክፍል ውስጥ መንዳት ያስፈልጋል. አንዳንድ አሽከርካሪዎች ሙሉ በሙሉ ማንበብና መጻፍ የማይችሉ እና ሁሉንም የትራፊክ ደንቦች በደንብ የማያውቁ መሆናቸውን ማስታወስ ይገባል. ተጨማሪ ደህንነትን በመጠበቅ, ሊከሰት የሚችል አደጋን ማስወገድ ይችላሉ.

ይህ "ዋና መንገድ" በትራፊክ ደንቦች ውስጥ እንደ 2.1. በመስፈርቶቹ እና በ GOST መሠረት ተመረተ እና ተጭኗል።

በቢጫው ውስጥ የአልማዝ ቅርጽ አለው, ሁሉም ተመሳሳይ ስፋት ያላቸው ጠርዞች ቀለም አላቸው ነጭ ቀለም. ይህ ምልክት በጣም ከተለመዱት ውስጥ አንዱ ሲሆን ብዙውን ጊዜ በከተማ ውስጥ ሊገኝ ይችላል, ስለዚህ ለብዙ ሰዎች የተለመደ ነው.

ከመገናኛው በፊት "ዋና መንገድ" ሲያቀናብሩ የመንገዶች መብት በዚህ መስቀለኛ መንገድ ላይ ብቻ እንደሚተገበር መረዳት ያስፈልጋል. በጣም ብዙ ጊዜ ይደገማል እና በሁሉም ቀጣይ የመንገድ መገናኛዎች ላይ ይደረጋል. ለዚህም ነው የሽፋን ቦታውን ለመገደብ ምልክት ያለው - የተሻገረ ዋና መንገድ. የዋናው መንገድ መጨረሻ በትራፊክ ደንቦች ቁጥር 2.2 ውስጥ ተወስኗል. መኪና የሚነዳ ማንኛውም ሰው ይህ ሁልጊዜ እንዳልሆነ ያውቃል, እና 2.2 ምልክቱ ሁልጊዜ አይቀመጥም.

ከተጫነው ምልክት 2.2 በኋላ አንድ መስቀለኛ መንገድ ከተከተለ, ከዚያ በግልጽ እኩል ይሆናል እና ቅድሚያ የሚሰጠው በደንቡ መሰረት ይወሰናል. ቀኝ እጅ. ወይም ቅድሚያ የሚወሰነው በመንገድ ወለል ዓይነት ነው።

• መንገዱ ጥርጊያ እና ሰፊ ከሆነ ዋናው ይሆናል, ነገር ግን ቆሻሻ ከሆነ, ያኔ በእሱ ላይ ያለው ሹፌር ያስፈልገዋል.

አመልካች 2.2 ከ "መንገድ መስጠት" ጋር ከተጣመረ, ይህ ጥምረት ነጂው ለሌሎች መኪናዎች ቅድሚያ መስጠት ያስፈልገዋል ማለት ነው.

የመጫኛ ቦታዎች

የ "ዋና መንገድ" የቅድሚያ የመንገድ ምልክት ከመገናኛዎች ፊት ለፊት ተጭኗል, ይህም በአንድ አቅጣጫ ወይም በሌላ አቅጣጫ ያለውን የትራፊክ ቅድሚያ ያሳያል. ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, ይህ ምልክት በሁሉም የመገናኛ ዓይነቶች ላይ ሊጫን ይችላል. በተስተካከለው ላይ ከተጫነ, በተመሳሳይ ጊዜ ከትራፊክ መብራት ጋር, ከዚያም በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በዋናነት በትራፊክ መብራቶች ላይ ማተኮር አለብዎት. ካልሰሩ, እንደ አንድ ደንብ, ይህ በምሽት በጣም ብዙ ጊዜ ይከሰታል, ከዚያም በምልክቶቹ ላይ ማተኮር ያስፈልግዎታል.

የመንገድ ምልክት 2.1 ከመትከል በተጨማሪ የመረጃ ምልክቶች 8.13 ብዙ ጊዜ ይቀመጣሉ, ይህም ለዋናው መንገድ አቅጣጫ ይጠቁማል. ብዙውን ጊዜ ለአሽከርካሪዎች ችግር የሚፈጥረው ተጨማሪ ምልክቶች መኖራቸው ነው።

ማን ቀድሞ ማለፍ እንዳለበት እና ማን እንደሚያልፈን ለማወቅ ጥቂት ምሳሌዎችን እንመልከት።

1. በጣም ብዙ ጊዜ "ዋና መንገድ" ምልክቶች የእንቅስቃሴውን መንገድ የሚያመለክቱ 8.13 ምልክቶች ተጭነዋል. አቅጣጫው አንድ ዓይነት መዞር ያለበትን ዋና መንገድ የሚያመለክት ከሆነ ፣ ለምሳሌ ወደ ቀኝ ፣ ከዚያ ጥቅሙ በእሱ ላይ ይሆናል። ሹፌሩ ወደዚህ መስቀለኛ መንገድ ሲገባ በአቅራቢያ ያሉትን የመንገድ ክፍሎች በጥንቃቄ በመመልከት አሽከርካሪዎች ቆም ብለው መንገዱን እንዲለቁ በማድረግ በዋናው መንገድ ላይ የሚነዳው እንዲያልፍ ማድረግ ያስፈልጋል።

በዚህ ሁኔታ አሽከርካሪው ወደ ፊት አቅጣጫ መንዳት ካስፈለገው ከሌሎች ተሳታፊዎች የበለጠ ቅድሚያ እንደሚሰጠው ግምት ውስጥ ማስገባት ይገባል.

2. የትራፊክ መብራቶች ከተጫኑ ምልክቶች ጋር በተመሳሳይ ጊዜ የሚሰሩ ከሆነ, በምልክቶቹ ላይ ሳይሆን በእነሱ ላይ ማተኮር ያስፈልግዎታል.

3. የቅድሚያ ምልክቶች በሌሉበት ለመንገዶች መገናኛዎች, ዋናው መንገድ የሚወሰነው በመሬቱ ላይ ወይም በቀኝ-እጅ ህግ ነው.

ህዝብ ከሚበዛበት አካባቢ ውጭ ምልክት መጫን

ምልክት 2.1 ብዙ ጊዜ ህዝብ በሚበዛባቸው አካባቢዎች እና በከተሞች መካከል ባሉ መንገዶች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል። ዋናው የመንገድ ምልክት ከከተማው ከወጣ በኋላ ወዲያውኑ ወይም በሀይዌይ ላይ በማንኛውም ቦታ ላይ መጫን ይቻላል. በዚህ ሁኔታ, በመንገድ ላይ ማቆም አይቻልም ማለት ነው.

ህዝብ ከሚበዛበት አካባቢ 2.1 ምልክት ሁሉም ተሽከርካሪዎች በመንገዱ ዳር እና በመንገዱ ዳር እንዳይቆሙ ይከለክላል።

የጭስ እረፍት ለመውሰድ እና ትንሽ ለማረፍ ማቆም ካስፈለገዎት በእግር ይራመዱ እና መተንፈስ እንደሚችሉ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ንጹህ አየር, ከዚያም በመንገድ ላይ ይህን ማድረግ የተከለከለ ነው. እንደ ደንቡ ፣ ይህ የትራፊክ መቆጣጠሪያ ምልክት ከተጫነ ፣ የሆነ ቦታ በእርግጠኝነት የማረፊያ ቦታ ይኖራል - ከመንገድ ላይ የታጠቁ እና ምልክት የተደረገበት መውጫ የሚሰጥ ልዩ የመኪና ማቆሚያ ኪስ። በአንዳንድ የፓርኪንግ ቦታዎች ለመኪና ጥገና ተብሎ የሚታለፍ መተላለፊያዎች የተገጠሙ ሲሆን ቆሻሻን የሚሰበስቡ ኮንቴይነሮችም ተጭነዋል።

ምልክትን በመጣስ ጥሩ

ነጂዎች ለእያንዳንዱ ያንን ማስታወስ አለባቸው የትራፊክ ጥሰትቅጣት ወይም ማስጠንቀቂያ ተሰጥቷል. ስለዚህ የ "ዋና መንገድ" ሥራን ለሚጥሱ እና የጉዞውን ጥቅም የማይሰጡ, በዚህ ጉዳይ ላይ, በአስተዳደር ጥፋቶች ህግ መሰረት, 1000 ሬብሎች መቀጮ ይቀርባል. የትራፊክ ደንቦችን መጣስ ወደ መፈጠር ሊያመራ እንደሚችል መታወስ አለበት አደገኛ ሁኔታዎችአደጋ ሊያስከትል የሚችል.

በማንኛውም ጊዜ በዋናው መንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ፣ ሌሎች ከጎን ያሉት የትራፊክ ተሳታፊዎች እሺታ እየሰጡ መሆኑን ወይም አለመሆኑን ማረጋገጥ አለቦት። በእነዚህ አጋጣሚዎች ብቻ ያልተደናቀፈ እንቅስቃሴ ማድረግ የሚቻል ሲሆን በዚህም ምክንያት አደጋዎችን ማስወገድ ይቻላል.

ሁለተኛው ቡድን የመንገድ ምልክቶች ቅድሚያ ምልክቶች ናቸው. ምናልባትም በጣም አስፈላጊው. በቀላል የቅድሚያ ምልክቶች የተሽከርካሪዎችን መተላለፊያ ቅደም ተከተል በመንገዶች መገናኛዎች (መገናኛን ጨምሮ) እንዲሁም በመንገዱ ጠባብ ክፍሎች ላይ (ለምሳሌ የመንገድ ጥገና በሚደረግባቸው ቦታዎች) ላይ ያለውን ቅደም ተከተል ለመቆጣጠር ያገለግላሉ.

የቅድሚያ ምልክቶች በመገናኛ እና ጠባብ የመንገድ ክፍሎች ላይ የጉዞውን ቅደም ተከተል ይወስናሉ

የቅድሚያ መርሆዎችን አለማክበር ምናልባት በጣም "ታዋቂ" የአደጋ መንስኤ ሊሆን ይችላል. ለዚህም ነው ይህንን የመንገድ ምልክቶች ቡድን በተቻለ መጠን በብቃት ለመመልከት እንሞክራለን. ከዚህም በላይ በጣም ብዙ አይደለም.

አንድ ጠቃሚ ማስታወሻ. እንደ አንድ ደንብ, ሁሉም ነገር የመንገድ ምልክቶች(ከቅድሚያ ምልክቶች በስተቀር) ማንኛውም ወጥ የሆነ ቅጽ ወይም የቀለም ዘዴ. እና ቅድሚያ የሚሰጣቸው ምልክቶች ብቻ እርስ በርስ አይመሳሰሉም.

"ዋና መንገድ" (2.1)

ምልክት ለመትከል በጣም ታዋቂው ቦታ ወደ መገናኛው መግቢያ ላይ ነው, እና የሽፋን ቦታው ብዙውን ጊዜ ወደ መገናኛው (ወይም የመንገዶች መገናኛ) ይደርሳል. እናም በዚህ ረገድ "ዋና መንገድ" የሚለው ምልክት ለአሽከርካሪው ወደ መገናኛው ውስጥ ሲገባ ቅድሚያ የሚይዝበት መስቀለኛ መንገድ ውስጥ መግባቱን ያመለክታል.

በመስቀለኛ መንገድ (ቢያንስ!) ሁለት ዋና "መግቢያዎች" እንዳሉ ማስታወስ ብቻ አስፈላጊ ነው. እና ሁለት ቅድሚያ ያላቸው ተሽከርካሪዎች በ "ቀኝ እጅ" ህግ መሰረት ማለፍ አለባቸው, ማለትም በቀኝ በኩል ያለውን መሰናክል መስጠት ወይም ለትራም መንገድ መስጠት - ከላይ ያለውን ምስል ይመልከቱ.

ብዙውን ጊዜ የ "ዋና መንገድ" ምልክት ለ "ዋና መንገድ አቅጣጫ" ምልክት (8.13) ካሉት አማራጮች አንዱ ጋር ተጭኗል. ይህ የሚደረገው በመስቀለኛ መንገድ ላይ ያለው ዋናው መንገድ ቀጥተኛውን አቅጣጫ ሲቀይር ነው.

በዚህ ሁኔታ, በመስቀለኛ መንገድ ውስጥ ለመንዳት ደንቦች አይለወጡም: ዋና ዋና አቅጣጫዎችን የሚለቁ አሽከርካሪዎች ቅድሚያ አላቸው (የመተላለፋቸውን ቅደም ተከተል ከ "ቀኝ" ህግ ጋር በማዛመድ).

ስለዚህ "ዋና መንገድ" የሚለው ምልክት ቁጥጥር በማይደረግበት መስቀለኛ መንገድ ላይ ያለውን መብት ያሳያል.

"የዋናው መንገድ መጨረሻ" (2.2)

የምልክቱ ስም ለራሱ ይናገራል፡ በመስቀለኛ መንገድ ፊት ለፊት ተጭኗል እና ለአሽከርካሪው ከዚህ ቀደም በቀደሙት መገናኛዎች ሲያሽከረክር የነበረው ጥቅም እንደማይኖረው ይጠቁማል።

"የዋናው መንገድ መጨረሻ" ምልክት ለብቻው ጥቅም ላይ ከዋለ (ከሌሎች የቅድሚያ ምልክቶች ጋር ሳይጣመር) አሽከርካሪው መጪውን መስቀለኛ መንገድ እንደ ተመጣጣኝ አድርጎ መቁጠር አለበት. በሚያልፉበት ጊዜ "የቀኝ እጅ" ህግን መተግበር አለበት (በቀኝ በኩል ለሚገኙ መሰናክሎች መንገድ ይስጡ).

ነገር ግን፣ ብዙ ጊዜ ይህ ምልክት “መንገድ ስጡ” (2.4) ወይም “ሳይቆሙ መንዳት ክልክል ነው” (2.5) ከሚሉት ምልክቶች ጋር አብሮ ይታያል። በዚህ ሁኔታ, አሽከርካሪው መስቀለኛ መንገድን እንደ እኩል ያልሆነ አድርጎ መቁጠር አለበት, በዚህ ጊዜ የመንገዶች መብት አይኖረውም, ምክንያቱም ከሁለተኛው አቅጣጫ እየገባ ነው.

ደንቦቹ ይህ ምልክት ቀደም ብሎ (ከመገናኛው በፊት በተወሰነ ርቀት ላይ) እንዲቀመጥ ያስችለዋል, እንዲሁም እንደገና - ወዲያውኑ ከመገናኛ በፊት.

“መገናኛ ከአነስተኛ መንገድ ጋር” (2.3.1)

"የሁለተኛ ደረጃ መንገድ" (2.3.2 - 2.3.7)

እንደ አንድ ደንብ ፣ ሕዝብ ከሚኖርበት አካባቢ ውጭ የተጫኑ “ተዛማጅ” ምልክቶች ያሉት ትልቅ ቤተሰብ። እነዚህ ሁሉ ምልክቶች ለአሽከርካሪው በመገናኛው ላይ በ "ወፍራም ሌይን" ውስጥ እንደሚነዱ ማለትም በመገናኛ (ወይም በአቅራቢያው) መንገድ ላይ በሚንቀሳቀሱ አሽከርካሪዎች መጠቀማቸውን ያመለክታሉ.

ቀይ ድንበር ያላቸው ምልክቶች ሦስት ማዕዘን ቅርፅ ከማስጠንቀቂያ ምልክቶች ጋር በጣም ተመሳሳይ ያደርጋቸዋል. ይህ ተመሳሳይነት በአጋጣሚ አይደለም: ሁለቱንም አንድ እና ሌሎች ምልክቶችን ለመጫን ደንቦች አንድ ናቸው - ከተዛማጅ መስቀለኛ መንገድ 150-300 ሜትር በፊት ህዝብ ከሚበዛበት አካባቢ እና ከ50-100 ሜትር በሰዎች አካባቢ.

"መንገድ አድርግ" (2.4)

ይህ ምልክት ከቀደምት የቅድሚያ ምልክቶች በተለየ መልኩ ለአሽከርካሪው በዚህ መስቀለኛ መንገድ በዋናው መንገድ ላይ ለሚነዱ አሽከርካሪዎች ቅድሚያ መስጠት እንዳለበት ያሳያል።

በመስቀለኛ መንገድ ላይ ዋናው መንገድ አቅጣጫውን ከቀየረ, "መንገድ ይስጡ" የሚለው ምልክት ከ "ዋናው መንገድ አቅጣጫ" ምልክት (8.13) ጋር ተጭኗል.

ከአጎራባች አካባቢዎች ወደ ዋናው መንገድ ከመውጣቱ በፊት ምልክቱ መጫን ይቻላል. ይህ የሚደረገው አሽከርካሪዎች እንደነዚህ ያሉትን መገናኛዎች በሚያልፉበት ጊዜ ቅድሚያ ሊወስኑ በማይችሉበት ጊዜ ነው.

"ያለማቋረጥ መንቀሳቀስ የተከለከለ ነው" (2.5)

ይህ ባለ ስምንት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ብቸኛው ምልክት ነው. ኦሪጅናል ቅርጽ እና የቀለም ዘዴከሌላ ምልክት ጋር እንዲደባለቅ አይፈቅድም.

ቪዲዮ - የትራፊክ ቅድሚያ ምልክቶች ከአስተያየቶች ጋር:

ምልክቱ ነጂውን ያስተምራል የሚከተሉት ድርጊቶችበዋናው መንገድ ላይ ለሚነዱ አሽከርካሪዎች መንገድ ስጥ እና አስገዳጅ አጭር ፌርማታ ያድርጉ። እና ምንም እንኳን በዋናው መንገድ ላይ ቅድሚያ ሊሰጣቸው የሚገቡ ተሽከርካሪዎች ባይኖሩም, ሁሉም ነገር አንድ ነው: አጭር ፌርማታ ማድረግ የአሽከርካሪው ሃላፊነት ነው.

ስለዚህ "ሳይቆም ትራፊክ የለም" የሚለው የአሠራር መርህ "መንገድ ስጡ" ከሚለው ምልክት ጋር ተመሳሳይ ነው. እኛ የምንፈልገው ምልክት ግን አለው። ተጨማሪ መስፈርት- የግዴታ የአጭር ጊዜ ማቆሚያ.

ይህ ምልክት በሁለት ዋና ዋና ጉዳዮች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል.

1) በዋናው መንገድ ላይ ወደ መገናኛው የሚቀርቡ ተሽከርካሪዎች በቂ ታይነት ካልተረጋገጠ ከመገናኛዎች (መገናኛዎች) በፊት;

2) ከቁጥጥር ውጪ የሆኑ የባቡር መሻገሪያዎች (የትራፊክ መብራቶች, እንቅፋቶች እና ጠባቂዎች ከሌሉበት) በፊት.

የምልክት መስፈርት የግዴታ መቋረጥበእንደዚህ ያሉ አካባቢዎች ያለው የትራፊክ ፍሰት አሽከርካሪው ሁኔታውን በበቂ ሁኔታ እንዲገመግም እና እርምጃ እንዲወስድ ያስችለዋል. አስፈላጊ እርምጃዎችደህንነት.

ዋናው ጥያቄ በዚህ ምልክት ስር ነጂውን የት ማቆም እንዳለበት ነው.

ከመገናኛው በፊት እንደዚህ ማቆም አለብዎት:

1) በማቆሚያው መስመር ፊት ለፊት;

2) በሌለበት - በተሻገረው መንገድ ጠርዝ ፊት ለፊት.

ከባቡር መሻገሪያ በፊት፣ የማቆሚያ ደንቡ ትንሽ የተለየ ነው።

1) እንዲሁም በማቆሚያው መስመር ፊት ለፊት;

2) በሌለበት - በምልክት ፊት.

ስለዚህ ከመገናኛው በፊት የተጫነው "ሳይቆም ማሽከርከር የተከለከለ ነው" የሚለው ምልክት መንገድ መስጠትን ብቻ ሳይሆን አጭር ማቆምንም ይጠይቃል (በዋናው መንገድ ላይ የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ መኖር እና አለመኖር)።

"የመጪው ትራፊክ ጥቅም" (2.6)

"በመጪው ትራፊክ ላይ ያለው ጥቅም" (2.7)

እነዚህ ቀጥተኛ ተቃራኒ የድርጊት መርሆች ያላቸው "ተዛማጅ" ምልክቶች ናቸው-የመጀመሪያዎቹ መንገድ የመስጠት ግዴታ አለባቸው, ሁለተኛው ደግሞ በተቃራኒው ያሳውቃል. ቅድሚያ መብትበእንቅስቃሴ ላይ።

የቪዲዮ ትምህርት - የትራፊክ ቅድሚያ ምልክቶች:

ምክንያታዊ ጥያቄ የሚነሳው “የእንቅስቃሴውን ቅድሚያ የሚያመለክት ሌላ ጥንድ ምልክቶች ለምን ይፈጥራሉ?” እውነታው ግን እነዚህ ጥንድ ምልክቶች በመገናኛዎች እና በሌሎች መገናኛዎች ላይ ፈጽሞ አይለጠፉም. በተለይ የሚመጡት ትራፊክ ለማለፍ አስቸጋሪ ለሆኑ ጠባብ የመንገድ ክፍሎች የተነደፉ ናቸው።

የመጀመሪያው ምልክት "ለሚመጣው ትራፊክ ስጥ" በቅርጽ ከተከለከሉ ምልክቶች ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው. ይህ አሽከርካሪው በዚህ ምልክት ሲንቀሳቀስ ለሚመጡት ተሽከርካሪዎች ቦታ የመስጠት ግዴታ እንዳለበት ተጨማሪ ማስረጃ ነው።

ሁለተኛው ምልክት "ለሚመጣው ትራፊክ ስጥ" የመረጃ ምልክቶችን የሚያስታውስ ሲሆን ስሙ እንደሚያመለክተው በጠባብ የመንገድ ክፍል ውስጥ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ለአሽከርካሪው ቅድሚያ ይሰጣል.

በዚህ ምልክት ስር በሚንቀሳቀስበት ጊዜ, ነጂው መጀመሪያ የማለፍ መብት አለው.

እናጠቃልለው

የቅድሚያ ምልክቶች በጣም ናቸው አስፈላጊ መሣሪያየትራፊክ ደንብ. በመገናኛዎች እና በመንገዱ ጠባብ ክፍሎች ውስጥ የመተላለፊያውን ቅደም ተከተል ይወስናሉ.

እና አንድ ተጨማሪ አስፈላጊ እና ጠቃሚ ነጥብ፡ የቅድሚያ ምልክቶች እና የትራፊክ መብራቶች ተሰርዘዋል።

ለምሳሌ, በሥዕሉ ላይ በሚታየው መስቀለኛ መንገድ, አሽከርካሪው "ሳይቆም መንዳት የለም" የሚለውን ምልክት ማቆም የለበትም, ምክንያቱም ድርጊቱ በትራፊክ መብራቶች ተሰርዟል. በተሰጠው አቅጣጫ ሳያቆሙ መቀጠል አለብዎት.

ተሽከርካሪ መግዛት ብቻ ከሆነ፣ እንዴት መሙላት እንዳለቦት ማየት ይፈልጉ ይሆናል።

የትራፊክ ፖሊስ ቅጣትን በመስመር ላይ እንዴት ማግኘት እንደሚችሉ ማንበብ ይችላሉ, ነገር ግን የትራፊክ ደንቦችን ከተከተሉ, ምንም አይነት ቅጣት አይኖርዎትም.

ፍላጎት ሊኖረው ይችላል፡-

ልዩ አውቶሞቲቭ ስካነር ስካን መሣሪያ ፕሮ

የቅድሚያ ምልክቶች ሁለተኛውን ያመለክታሉ ጭብጥ ቡድን. በመንገዱ ላይ ያላቸው ጠቀሜታ በጣም ከፍተኛ ነው, ምክንያቱም የተሽከርካሪዎችን መተላለፊያ ቅደም ተከተል ስለሚቆጣጠሩ ነው. በመሆኑም በመንገዶች ላይ ሊደርሱ የሚችሉ አደጋዎች ቁጥር በእጅጉ ቀንሷል።

እያንዳንዱ አሽከርካሪ, መኪና በሚያሽከረክርበት ጊዜ, የቅድሚያ ምልክቶችን ፍቺ ማወቅ አለበት, ምክንያቱም በጣም ከባድ የሆኑ አደጋዎች የሚከሰቱት የመንዳት ትዕዛዙን ባለማክበር ምክንያት ነው.

የትራፊክ ቅድሚያ ምልክቶች

የቅድሚያ ምልክቶች ቡድን የሚከተሉትን ያጠቃልላል ።

ዋናውን መንገድ የሚያመለክት ምልክት

ዋናው መንገድ የሚያመለክተው ምልክት የአልማዝ ቅርጽ አለው. ቢጫ ቀለምበነጭ ፍሬም ውስጥ ይገኛል. እሱ ፍጹም ልዩ ነው። ስለዚህ, ከጀርባው እንኳን በቀላሉ ሊታወቅ ይችላል.

ይህ የተደረገው በተለይ አሽከርካሪው በመስቀለኛ መንገድ የማለፍ ቅድሚያውን ለመወሰን ቀላል እንዲሆን ለማድረግ ነው። የአደጋዎችን ቁጥር ለመቀነስ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች ወደ መገናኛው ሲቃረቡ ፍጥነትዎን ለመቀነስ ይመክራሉ.

ይህ አስፈላጊ ነው, ስለዚህም አሽከርካሪው ምልክቶችን ለማግኘት መገናኛው ላይ ያሉትን ሁሉንም ጎኖች ለመመልከት ጊዜ እንዲኖረው. በዚህ መንገድ ማንን መዝለል እንዳለቦት እና ማን ማድረግ እንደሌለብዎት ያውቃሉ።

የሁለተኛ ደረጃ መንገድን የሚያመለክቱ ምልክቶች

ወደ መስቀለኛ መንገድ ሲቃረቡ “መንገድ ይስጡ” የሚል ምልክት ካዩ በሁለተኛ መንገድ ላይ እየነዱ እንደሆነ ይወቁ። በዚህ ሁኔታ፣ በተሻገሩት ቦታዎች ላይ ለሚጓዙ ተሽከርካሪዎች በእርግጠኝነት መንገድ መስጠት አለብዎት። በዋናው መንገድ ላይ ምንም አይነት መኪና አለመኖሩን ካረጋገጡ በኋላ ብቻ መንዳትዎን መቀጠል ይችላሉ።

እንዲሁም የሁለተኛ ደረጃ መንገድን የሚያመለክት ምልክት "ሳይቆም መንዳት የለም" ነው. በዚህ ሁኔታ, ማቆም አለብዎት, በዋናው መንገድ ላይ ምንም መኪና አለመኖሩን ያረጋግጡ, እና ከዚያ በኋላ ብቻ መንዳትዎን ይቀጥሉ. የእነዚህን ምልክቶች መመሪያ በመከተል በዋናው መንገድ ላይ የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች በነፃነት መንቀሳቀስ ይችላሉ።

የት ነው የተጫኑት?

የ "ዋና መንገድ" ምልክት መስራት በሚጀምርበት ቦታ ፊት ለፊት ተቀምጧል. በጣም የተለመደው ጉዳይ ከመገናኛ በፊት ያለው ቦታ ነው, ምልክቱ ቅድሚያ የሚሰጠውን ቦታ ያስቀምጣል. ከእያንዳንዱ መስቀለኛ መንገድ በፊት "ዋና መንገድ" ምልክት ይደገማል.

ይህ በ"Give Way" ወይም "Secondary Road Junction" ምልክቶች ልዩነት ተብራርቷል። እነዚህ ምልክቶች የሚያቋረጠው መንገድ ዋና መንገድ ነው ማለት አይደለም፤ አሽከርካሪዎች በሚችሉት የተሽከርካሪ ማቆሚያ ቦታ እንዲሰጡ ብቻ ያስገድዳሉ።

እንዲሁም አንዳንድ ጊዜ ከ "ዋናው መንገድ" ምልክት ይልቅ ተመሳሳይ "ከዋናው መንገድ አጠገብ" ምልክት እንዳለ ማየት ይችላሉ. ግን አብዛኛውን ጊዜ በከተማው ውስጥ አያገኙም.

ሁለተኛ መንገድን የሚያመለክቱ ምልክቶች ቁጥጥር ካልተደረገበት መስቀለኛ መንገድ ፊት ለፊት ተቀምጠዋል። አሽከርካሪዎች ወደ ዋናው መንገድ ከመግባታቸው በፊት በተሽከርካሪዎች መሻገሪያ ትራፊክ ውስጥ ጣልቃ መግባታቸውን ማረጋገጥ አለባቸው።

ትርጉም

የ"ዋና መንገድ" ምልክት ማለት ከሁለተኛ ደረጃ መንገዶች ከሚመጡት የመንገድ ተጠቃሚዎች ይልቅ በእሱ ላይ የሚያሽከረክሩ አሽከርካሪዎች ቅድሚያ አላቸው ማለት ነው። ይህ ምልክት ብዙውን ጊዜ ቁጥጥር በማይደረግበት መስቀለኛ መንገድ ላይ ይቀመጣል።

ይህ ምልክት በተጫነበት መንገድ ላይ የሚያሽከረክሩ አሽከርካሪዎች መገናኛውን መጀመሪያ ያልፋሉ። በእሱ ላይ ዋናው መንገድ የሚሄድበትን አሽከርካሪዎች የሚያሳይ ምልክት ማየት ይችላሉ. ከባድ አደጋዎችን ለማስወገድ ይህ አስፈላጊ ነው.

በመስቀለኛ መንገድ ላይ የትራፊክ መብራት ወይም የትራፊክ መቆጣጠሪያ ካለ የምልክቱ ውጤት እንደሚሰረዝ ማወቅ አስፈላጊ ነው.

የሁለተኛ ደረጃ ምልክቶች ማለት ነጂው ሁሉንም የመንገድ ተጠቃሚዎች እንዲያልፉ መፍቀድ አለበት እና ከዚያ ወደ መንገዱ ብቻ ይንዱ።

ሽፋን አካባቢ

ውስጥ ህዝብ የሚበዛባቸው አካባቢዎችየ"ዋና መንገድ" ምልክት ተባዝቷል ምክንያቱም የራሱ የሆነ የሽፋን ቦታ ስለሌለው። ያም ማለት ቅድሚያ የሚሰጣቸውን ነገሮች የሚያመለክተው ከፊት ለፊት ባለው መስቀለኛ መንገድ ላይ ብቻ ነው. ነገር ግን ምልክቱ ከእሱ በኋላ ከተቀመጠ ውጤቱ ለጠቅላላው የመንገድ ክፍል ይመሰረታል.

ሁለተኛ ደረጃ ምልክቶች የሚሰሩት ቁጥጥር ወደሌለው መስቀለኛ መንገድ ከመግባትዎ በፊት ብቻ ነው። ከዚያም ወደ ዋናው መንገድ ሲገቡ በመንገድ ህግ መሰረት እየነዱ ነው።

ምልክቶች ከሌሉ ቅድሚያ የሚሰጠው የትኛው መንገድ ነው?

የ "ዋና መንገድ" ምልክት መኖሩ ለአሽከርካሪው ህይወት በጣም ቀላል ያደርገዋል. ነገር ግን ብዙውን ጊዜ በመንገድ ላይ እንደዚህ ያለ ምልክት አለመኖሩ ይከሰታል. ለምሳሌ, ከቆሻሻ መንገድ ጋር በተያያዘ, የተነጠፈ መንገድ ሁልጊዜ ዋናው ይሆናል.

አሽከርካሪዎች ከበርካታ በአቅራቢያው ከሚገኙ ግዛቶች የሚደርሱበት መንገድ ዋና መንገድም ይኖረዋል። እያንዳንዳቸው የሁለተኛ ደረጃ መንገድ፣ የአስፓልት ወለል ያለው ቢሆንም፣ ከሚያልፈው የመንገድ ክፍል ቅድሚያ እንደማይሰጠው ማወቅ አለባቸው።

ቅድሚያ ባለመስጠት ቅጣት

አሽከርካሪው ቅድሚያ በሚሰጠው መንገድ ላይ ሌላ የትራፊክ ተሳታፊ እንዲያልፍ ካልፈቀደ, በሩሲያ ፌደሬሽን የአስተዳደር ጥፋቶች ህግ አንቀጽ 12.13 መሰረት ይቀጣል. ይህ ጽሑፍ ለአንድ ሺህ ሩብልስ መቀጮ ያቀርባል.

እና አሽከርካሪው የማቆሚያ ምልክት መመሪያዎችን ሲጥስ, በሩሲያ ፌዴሬሽን የአስተዳደር ጥፋቶች ህግ 12.16 መሰረት ተጠያቂ ይሆናል. ይህ ጽሑፍ ለ 500 ሩብልስ ቅጣት ወይም ማስጠንቀቂያ ይሰጣል.

አብዛኛዎቹ አደጋዎች የሚከሰቱት በ አለመግባባትየትራፊክ ምልክቶች ነጂ. ይህ በተለይ ቅድሚያ በሚሰጣቸው ምልክቶች ላይም ይሠራል። እንደዚህ አይነት ደስ የማይል ሁኔታን ለማስወገድ, ምልክቶቹ ምን እንደሚመስሉ እና ምን ማለት እንደሆነ በጥንቃቄ ማጥናት አለብዎት.