Farligt skilt til højresving. Farlige vendeskilte

De ved ofte ikke, hvordan de skal undgå en utilsigtet ulykke, hvis der er et skarpt sving foran dem. Som et resultat sker der en ulykke, og som følge heraf er konsekvenserne ikke trøstende. Denne artikel indeholder alle nødvendige oplysninger om, hvordan man undgår at komme ud i trafikulykker, der ikke er relateret til... Og kronen på værket i artiklen vil være professionelle kørelæreres geniale ordsprog: At lære at køre er at lære reglerne, og vejen til mestring er at lære undtagelserne.

For at undgå, hvis der er et skarpt sving forude, skal du vælge den rigtige hastighed, tage en større radius og være forberedt på, at der opstår en forhindring fra den såkaldte døde zone.

Før eller siden bliver en nybegynder chauffør nødt til at lære, hvordan man hurtigt navigerer i et skarpt sving. Det er ingen hemmelighed, at absolut alle bilister har brug for denne færdighed. Både en politibetjent under en jagt og en almindelig bilist, der kører i en bestemt retning, skal lære at dreje rigtigt. Der er mange teknikker og måder at navigere sådan et sving på.

Metode 1, eller 90 graders drejning

Lad os starte med den første metode, som går ud på at komme så tæt som muligt på højre side af vejen, hvis der er et skarpt sving til venstre. På denne måde kan kurvens krumning reduceres væsentligt, og manøvreringens pålidelighed kan øges. Det siger sig selv, at hvis du skal dreje til højre, skal du komme så tæt som muligt på venstre side af vejen.

Denne metode til at passere et skarpt sving indebærer også viden om et sådant udtryk som apex. Hvad er apex? Dette er det punkt på banen, der er tættest på indersiden af svinget. Og når du passerer et skarpt sving, skal du dreje så tæt på spidsen som muligt, men for ikke at fange siden af vejen. Apex-metoden anbefales kun at udføres på en ensrettet vej.

Når du skal igennem et skarpt sving, skal du bremse så sent som muligt. Når du drejer, skal du dreje den lidt for at forhindre det. Og du bør bremse, indtil bilen sænker farten til en hastighed, der er sikker i sving. Chaufføren skal mærke denne hastighed. Men du kan ikke bremse for meget, da bilen kan afvige fra den sikre bane.

Hvis du skal igennem et skarpt sving i spidsen, skal du også aktivere bremserne let, da dette vil bremse bevægelsen af de forreste drivhjul, hvilket i høj grad forbedrer deres vejgreb. Gaspedalen skal trykkes ned, indtil bilen kører ligeud. Efter at have passeret spidsen skal du tilføje gas for at nivellere bilen.

Nu om det efter at have passeret et skarpt sving. Her er det vigtigt at komme ud af svinget igen så tæt på højre kant af vejen som muligt. Dette vil øge radius og justere banen så meget som muligt. Derudover vil dette give dig mulighed for at flytte med. I dette tilfælde opnår føreren maksimalt greb på vejen og forstyrrer ikke trafikken, der kommer bagfra.

Metode 2 eller 180° drejning (politikørsel)

I dette tilfælde skal du bevæge dig med en hastighed på 55–60 km/t - ikke mere. Kun denne hastighed kan betragtes som sikker, når du passerer et skarpt 180-graders sving. Denne type sving kaldes også et håndbremsedrev, da det involverer tilslutning af parkeringsbremsen. Det er klart, at denne vendingsteknik ikke er let og ikke er beregnet til begyndere.

Før du foretager en politivending, bør du placere dine hænder korrekt. De skal placeres på en sådan måde, at det er nemt at dreje rattet, hvilket gør en fuld omdrejning.

Videoen viser, hvordan en "politivending" udføres:

Så hvis du skal dreje til højre, skal du flytte din hånd til venstre (højre). Dette gør det muligt at dreje rattet meget hurtigere.

Du skal begynde at dreje ved at slippe gaspedalen. Du skal tænde for neutral position, på en manuel gearkasse - klem koblingen helt. Og drej straks rattet i svingretningen, indtil hjulene låser. Umiddelbart herefter skal du trække parkeringsbremsen. Dermed vil baghjulene være låst, og dette vil eliminere muligheden for en ukontrolleret udskridning.

Det er vigtigt i et øjeblik, hvor bilen bevæger sig i den modsatte retning, ikke at blive forvirret. Niveller køretøjet, og slip parkeringsbremsen.

Et skarpt sving er passeret, og skal du over i højre spor, skal du sætte farten lidt ned. Træd let på bremsepedalen for at forhindre udskridning.

Metode 3, eller hvordan man går gennem en blid, hurtig bøjning

I dette tilfælde skal du holde i rattet med begge hænder. Vi starter bilen forsigtigt i et sving, bruger forsigtigt rattet og trykker let på gaspedalen.

Vi skal huske, at i et sådant øjeblik, jo mere vi trykker på gaspedalen, jo bredere vil banen være, og jo mindre gas der er, jo stejlere bliver den. Derfor skal du i dette tilfælde kontrollere venderadius. For eksempel, hvis bilen forsøger at dreje for meget, betyder det, at bagakslen skrider. I dette øjeblik skal du slippe gaspedalen helt og lade rattet glide lidt i dine hænder. Når bilen begynder at plane ud, kan du tilføje gas.

Videoen viser, hvordan man kører et skarpt sving:

I det øjeblik manøvren er afsluttet, skal du tilføje gas igen, da styremanøvrer i dette øjeblik er farlige.

Vejskilt med skarpt sving

Du kan finde ud af, at der er et skarpt sving forude. Derfor skal du altid være opmærksom og fokuseret under kørslen. I sådanne øjeblikke kan begrænset synlighed spille en grusom joke.

Generelt er dette en meget vigtig del af ruten for føreren, og især om vinteren. Som du ved, virker der på et sådant tidspunkt en centrifugalkraft på bilen, som har tendens til at kaste bilen af vejen. Samtidig bliver hastigheden centrifugalkraftens mest trofaste allierede. Hvis hastigheden fordobles, så firdobles centrifugalkraften.

Skiltet "Skarpt sving i vejen" er altid monteret på vejene, men du skal stadig være forsigtig. Skiltet "Dangerous Turn" er et advarselsskilt. Normalt monteres den 100–300 meter før svinget, så føreren har tid til at forberede sig. Det er vigtigt at vide, at overhaling ved et skarpt sving er forbudt, men overhaling er tilladt på vejen fra skiltet til starten af svinget.

Afslutningsvis vil jeg ønske alle bilister held og lykke på vejene og konstant koncentration. At køre bil er først og fremmest et stort ansvar, og først derefter en fornøjelse - husk dette!

Mange bilister drømmer om at få en ekstra dosis adrenalin og opnå dette igennem. Selvfølgelig er der dele af motorveje, hvor selv reglerne Trafik forbyd dig ikke at træde trygt på gaspedalen. De samme færdselsregler kan dog være ekstremt kategoriske i visse situationer, idet de fuldstændigt forbyder at foretage et farligt sving til højre eller venstre, accelerere og køre hensynsløst. Om denne driver køretøj, modtager forhåndsmeddelelse. Forvent selvfølgelig et opkald kl mobiltelefon, kommer ankomsten af en SMS ikke med, bilejeren modtager information på en lidt anden måde. På siderne af vejene installerer særlige tjenester skilte, der giver besked om et farligt sving, der snart vil mødes på førerens sti.

Formål med skiltet

Når man opretter en motorvej, skal specialister planlægge en rute under hensyntagen til terrænet. Det er af denne grund, at det er ret sjældent at finde strækninger af helt flade veje, hvor du ikke behøver at dreje til venstre eller højre. Hvis der er kløfter på vej, skal du bygge en vej rundt om denne "naturlige overraskelse". Meget oftere skal bygherrer lave zigzags, især når vejen er dannet i et bjergrigt område. Det er klart, at ingen vil være i stand til at flytte bjerget til siden for at sikre lineær bevægelse.

Det er af denne grund, at der på sådanne vejstrækninger træffes en beslutning om at installere et Dangerous Turn-vejskilt for at advare føreren om, at han er på vej ind i en ret vanskelig strækning. Der er ingen grund til at gætte, hvad du skal gøre i dette tilfælde, det er nok for dig at studere eller opdatere færdselsreglernes krav. Vi er klar til at ledsage dig i en sådan læreproces, vi hjælper dig med at navigere, hvilke konsekvenser der opstår, hvis du støder på et farligt sving på vejen, men skiltet blev ignoreret af chaufføren.

Krav

Skiltets handlinger er fuldt ud beskrevet i færdselsreglerne. Det er dog ikke svært at gætte, hvilket hovedkrav dette skilt stiller til trafikanterne. Hvis dækningsområdet for et sådant advarselsskilt begynder forude, skal føreren reducere hastigheden for at beskytte sig mod. Høj hastighed tillader dig ikke at køre en bil med succes, så i farlige sving kan føreren simpelthen miste kontrollen og som følge heraf ende i en grøft, en klippe eller flyve ind i den modkørende vognbane. Færdselsregler anbefaler, at alle trafikanter reducerer deres hastighed markant, så den aldrig overstiger 40 km/t.

Moderne køretøjer kan udstyres med stabilitetskontrolsystemer. Men erfarne specialister anbefaler ikke blindt at stole på sådan "smart" elektronik. Mens du kører langs motorvejen, kan der opstå flere uforudsete situationer, der fører til alvorlige ulykker, hvorfor det er så vigtigt personligt at kontrollere enhver proces, herunder at køre bilen. For at undgå skade eget helbred, for ikke at provokere passagerernes død, for ikke at sige farvel til dit eget liv, er det vigtigt at nøje følge de foreskrevne regler.

For at finde ud af, hvad der venter føreren foran, skal han omhyggeligt se på skiltet og dets billede. Det vil afbilde et afsnit af vejen, hvor retningen af svinget vil blive vist. Der kan være et enkelt farligt sving, men det er ret skarpt. Der kan også være flere farlige sving, så siger eksperter, at den har en zigzag-lignende. Det er præcis den zigzag, der er afbildet på skiltet.

Når man observerer sådanne "vejbilleder", begynder føreren at forstå, at når man møder et sådant sving på vejen, reduceres hastigheden betydeligt. Af denne grund kan føreren under ingen omstændigheder forudse, hvad der venter forude.

Baseret på færdselsbestemmelser installeres et sådant vejskilt i befolkede områder halvtreds meter før starten af en sådan sektion af ruten. Hvis den snoede vej er placeret uden for det befolkede område, modtager bilejeren den første advarsel om yderligere vanskeligheder forude hundrede og halvtreds meter væk.

Ansvar

Som praksis viser, og endnu mere de triste statistikker over trafikulykker, ignorerer mange hensynsløse bilister alle advarsler såvel som strenge forbud. Desværre har en sådan hensynsløshed alvorlige konsekvenser. Udover at den hensynsløse bilist selv kommer ud for ulykker, provokerer han også ofte med sine hensynsløse handlinger dem, der også er deltagere i bevægelsen.

For overhaling eller hastighedsoverskridelse på de vejstrækninger, hvor der er et skilt, der angiver farlige sving, risikerer den hensynsløse bilist en bøde. Hvis en person ikke forstår verbale advarsler, giver loven det administrativt ansvar, takket være hvilken den hensynsløse chauffør bliver straffet med en "rubel". Nogle gange giver kun en sådan indflydelsesmetode som en bøde dig mulighed for at køle ned af hensynsløshedens iver og tvinge dig til strengt at overholde de etablerede regler.

En chauffør, der begår en overtrædelse på en snoet vej, får en bøde på fem hundrede til fem tusinde rubler. Også færdselspolitiets inspektører kan fratage en udisciplineret fører hans kørekort i en periode på fire til seks måneder. I dette tilfælde skal du glemme alt om behagelig rejse i din egen bil, lære at trampe på fødderne og tænke på, hvordan du efterfølgende bliver en lovlydig borger. Hvis der efterfølgende registreres gentagne tilfælde af sådanne overtrædelser, øges ikke blot bøden, men også den tidsperiode, den konfiskeres for.

Så du bør ikke friste skæbnen, du bør ikke bringe situationen til det punkt, hvor færdselspolitiets inspektør udsteder en alvorlig bøde til dig. Vi anbefaler, at du holder øje med, hvilke specifikke vej-"assistenter" der er placeret langs vejens sider, og når du bemærker dem, skal du nøje overholde deres krav.

Vejskilt 1.11.1 "Farligt sving" advarer om et farligt sving. Et farligt sving er en kurve i vejen. Jo mindre radius af svinget er, desto farligere er selve svinget, da når radius falder, bevæger vejens lige linje sig længere til siden. Samtidig kan et farligt sving enten være med begrænset sigtbarhed eller med normal sigtbarhed og kan være tydeligt synligt.

Hvis der for eksempel plantes træer langs siden af vejen, vil din sigtbarhed være begrænset, når vejen krummer, og vejen vil gå ud over plantningen af træer. Hvis vejen går gennem en mark, og der ikke er træer langs siden af vejen, vil sigtbarheden være fremragende, når vejen svinger. Men trods godt udsyn er svinget stadig farligt, og det er det, skiltet advarer om.

Og nu, hvis vi vender os til punkt 11.4 i færdselsreglerne, vil vi læse det "Overhaling er forbudt for enden af en bakke, i farlige sving og i andre områder med begrænset udsyn".

Vi konkluderer: overhaling er forbudt i et farligt sving!!! Og uden hvis! Uanset vejafmærkning eller sigtbarhed. Det er tilbage at huske, hvor det farlige sving begynder. Alt er enkelt her, husk hovedfunktion advarselsskilte:

advarselsskilt 1.11.1 uden for bebyggede områder opsættes i en afstand af 150 - 300 m, i bebyggede områder - i en afstand af 50 - 100 m før starten af den farlige strækning. Om nødvendigt kan skilte monteres i en anden afstand, hvilket i dette tilfælde er angivet på skiltet.

Det betyder, at hvis du for eksempel kører udenfor afregning og der er et "farligt sving" vejskilt forude, så er det allerede 150 meter efter skiltet forbudt at overhale. Hvis du formår at lave en manøvre eller afslutte inden for 150 m, så fortsæt.

Det skal også forstås, at et farligt sving som sådan ikke har en aktionszone. Så snart vejens kurve er forbi, er det farlige sving forbi.

Ja, jeg glemte næsten en detalje mere, vejskilt 1.11.1 "Farligt sving" er buet til højre. Tegn 1.11.2, 1.11.3, 1.11.4 har en lignende effekt.
Hvis denne information var nyttigt for dig, skriv venligst om det i kommentarerne. Hvis du har spørgsmål, så skriv, vi vil helt sikkert forsøge at hjælpe dig.

farligt svingskilt
farligt svingskilt
vejskilt farligt sving
Tegn 1 11 1

Ved vejlægning tages terrænet til grund, som ikke altid er jævnt og jævnt. Nogle gange bruges omveje omkring kløfter, især i bjergområder, hvilket resulterer i vejsektioner med farlige sving eller zigzags.

I dette tilfælde kommer det til undsætning vejskilte"Farlig bøjning".

At ignorere kravene til dette skilt vil føre til katastrofale konsekvenser, da hvis du ikke bremser i tide, kan du ende i en grøft eller endda falde ned fra en klippe. Det er især vigtigt at køre på glatte veje under isglatte forhold eller kraftig regn.

I denne artikel:

Krav til skilte med farlige sving

Hovedkravet til føreren er at reducere hastigheden til en sikker evne til at køre i en kurve eller snoet vej.

Retningen af farlige sving til venstre eller højre har også betydning. Hastighedsgrænsen skal vælges ud fra hensyn til vejbelægningen, kørebanens bredde, tilgængeligheden vejafmærkning og farlig drejevinkel.

I gennemsnit vil sikker kørsel i farlige sving være en hastighed på 40 km/t eller endnu mindre. Den største fare, der kan ske for en bil, er at komme ind i en ukontrolleret udskridning, drive af forakslen eller dreje rundt.

Alle disse tilfælde af dårlig kontrol med køretøjet kan resultere i, at du ender i modkørende eller muligvis havner i en grøft.

Selvom bilen er udstyret med stabilitetskontrolsystemer, skal du ikke stole på elektronik, men i stedet stole på skilteadvarslerne og reducere til en sikker hastighed.

Regler for montering af farlige svingskilte

Installationen af et farligt sving-vejskilt afhænger af retningen af svinget og en række sving i form af zigzags. Vejskilt 1.11.1 angiver retningen til højre, og vejskilt 1.11.2 til venstre.

Billedet af skiltet er lavet i form af en lige linje buet i en stump vinkel og angiver den tilsvarende retning af vejen, der går til siden.

Skiltenes betydning er, at de informerer føreren om tilstedeværelsen af en eksisterende runding af venderadius eller dens utilstrækkelige udsyn umiddelbart bag skiltet i den ene eller anden retning.

Vejskilt 1.12.1 advarer føreren om en snoet vej, der starter med et højresving. Følgelig advarer vejskilt 1.12.2 om start af manøvrer med det første venstresving.

For at installere disse skilte foreskriver GOST-krav deres placering. I en bymæssig bebyggelse placeres skilte på forhånd i en afstand af 50-100 meter før starten på en strækning med farligt sving til venstre eller højre.

Uden for det befolkede område stiger faren på grund af den højere fartgrænse, og der opsættes skilte 150-300 meter væk.

Er der ansvar for overtrædelse af tegn 1.11.1-1.12.2

Angivelsen af vejskilte har til formål at advare føreren om farlige vejstrækninger, der involverer skarpe sving, og der er intet ansvar for deres overtrædelse.

Føreren skal dog være forsigtig og huske, at der er markeringer forude, som foreskriver en bestemt passagemåde.

I et afsnit med et farligt sving kan der være en ubrudt linje 1.1, der advarer føreren om

kørsel i den modsatte retning.

Ansvar for overtrædelse af instruktionerne for den kontinuerlige linje er fastsat i del 4 i art. 12.15 i den administrative kode og straffes med en bøde på fem tusind rubler eller fratagelse af rettigheder fra fire til seks måneder.

Gentagne overtrædelser af vejafmærkningsregler er strafbare i henhold til del 5 i art. 12.15 fratagelse af rettigheder i et år.