Stop forbudt skilt: færdselsregler, dækningsområde, undtagelser. Krav til vejskilte
Navnet og dækningsområdet for vejskilte er grundlaget for al anden viden om bilister. Uden dem er det umuligt at lave en enkelt manøvre uden at frygte for dit liv. Så hvordan husker og forstår du navnene og dækningsområderne?
Dette problem er især akut for nybegyndere. På grund af mangel på praktisk og til tider teoretisk viden kommer begyndere ofte ud for ulykker. Men det kan undgås ved at forstå én gang for alle, for eksempel, hvad dækningsområdet for vejskilte er.
Om vejskilte
Alt, hvad der skal og skal kendes og uden tvivl udføres, er beskrevet i skiltene, hver gruppes indsatsområder er indeholdt i reglerne. Uden at kende disse grundlæggende ting vil chaufføren straks komme ud for en ulykke, så snart han kommer på vejen.
Hvert vejskilt har sit eget navn. Og det er enhver chaufførs ansvar at studere dem. Personen, der fører køretøjet, skal først huske navnet på skiltet. Dette er grundlaget. Så bliver det lettere at afgøre, hvad det betyder, og hvor det fungerer.
Vigtig viden er dens indsatsområde. Hver gruppe af tegn har sine egne. Dette er navnet på den afstand, hvor føreren nødvendigvis skal adlyde et eller andet teknisk element i trafikstyring. Uden denne viden vil han aldrig vide, om han kan vende, reducere eller øge hastigheden, vende rundt osv.
Lad os se på nogle tegn.
Advarsel
Disse tekniske midler til trafikstyring informerer på forhånd om den kommende fare.
Dækningsområdet for vejskilte, der angiver tilgangen til en sektion af vejen, hvor føreren skal træffe foranstaltninger, der passer til situationen, er ikke defineret. Disse vejelementers hovedegenskab er trods alt en advarsel. De er installeret uden for byen 150-300 m fra farezonen, og inde i den - 50-100 m. Nogle gentages for at tiltrække bilisters opmærksomhed.
Køretøjsoperatørens ansvar er rettidigt at genkende tekniske advarselsmidler til trafikstyring og træffe passende foranstaltninger.
Prioriterede skilte
En af de mindste grupper. Det gør dem dog ikke mindre vigtige. Ved hjælp af prioriteringsskilte reguleres gennemkørslen af kryds, rækkefølgen af gennemkørslen på smalle vejstrækninger og andre steder, hvor der ikke er lyskryds eller trafikleder, bestemmes. Det vil sige, at denne gruppe angiver, hvem der skal bestå først, og hvem der skal give efter.
Dækningsområdet for vejene strækker sig til krydset, foran hvilket de er installeret. Det er værd at bemærke, at hvis der både er et lyskryds og disse trafikstyringsanordninger i krydset, så afgøres rækkefølgen af passage først. Tegn mister deres kraft og bliver simpelthen ikke taget i betragtning.
De er placeret enten umiddelbart før krydset, eller 50-100 m væk i byen, og udenfor den - 150-300 m. Undtagelsen er "Hovedvejs"-skiltet. Det gentager sig selv. Det første skilt uden for byen er placeret 100-150 meter væk, og det andet er placeret umiddelbart før krydset.
Gælder kun når hovedvejen skifter retning, det vil sige ikke fortsætter ligeud. Så er der installeret et skilt under det, som angiver, hvor det drejer.
Gyldigheden af obligatoriske skilte
Denne gruppe af tekniske midler til trafikstyring, der angiver den obligatoriske retning langs bestemte sektioner af vejbanen, overholdelse af hastighedsgrænsen, udpeger dele af vejen beregnet til visse typer passage Køretøj. Overtrædelse af dem kan medføre en betydelig bøde til føreren.
Skiltedækningsområde Trafik tilhørende denne gruppe - til krydset, foran hvilket de er direkte installeret. Kryds med en skillestribe eller zone kræver særlig opmærksomhed.
Angivelse af passageretningen for køretøjer har indflydelse på hele krydset og indtil det næste udpegede. Det vil sige, at hvis der er et skilt "Gå ligeud", så kan bilister ikke dreje nogen steder både før og efter skillestriben (eller zonen). Et udpeget kryds er et vejkryds, hvor der er opsat et eller flere prioriterede skilte.
Dækningsområdet kan være begrænset af skilte Yderligere Information. Disse plader er placeret nedenfor. De ligner et tal angivet mellem to lodrette pile (peger opad) på et hvidt rektangel. Placeret under skiltet angiver de længden, over hvilken føreren er forpligtet til at bevæge sig i den angivne retning (ved en bestemt hastighed osv.).
Dækningsområdet slutter således ikke efter det anviste kryds. Altså for eksempel under skiltet ”Begrænsning maksimal hastighed”Der er et skilt, der angiver længden på 500 m. Det betyder, at dækningsområdet er 500 m. Og nedtællingen udføres umiddelbart fra skiltet i bevægelsesretningen fremad.
Når et skilt placeres foran kryds, hvor afstanden er mindre end 50 m, gælder dets virkning for begge.
Det er førerens ansvar at følge anvisninger, hastigheder og andre ting, der er foreskrevet af skilte. Manglende overholdelse vil medføre bøde eller frakendelse af retten til at føre køretøjer.
Servicemærker
En gruppe af disse rejsestyringsenheder har til formål at informere chauffører om placeringen af tjenester eller faciliteter undervejs.
Dækningsområdet for servicevejskilte ligner advarselsskilte.
Førerens ansvar er evnen til at genkende denne gruppe af tekniske midler til at organisere trafikken. Og retten er muligheden for at bruge serviceobjekter placeret i overensstemmelse med skiltene.
Driftsområde for information og vejvisere
Denne gruppe af tekniske midler introducerer eller annullerer rejsemåder, rapporterer placeringen af bosættelser og andre objekter. De har ikke et dækningsområde som sådan. Vejskilte for denne gruppe er placeret langs kørebanen, og erstattes af de samme, men med en diagonal rød linje.
Sidstnævnte melder opsigelse. For eksempel indikerer et blåt rektangel med en hvid pil, hvis spids er rettet opad, at der ikke er nogen modkørende vognbane på denne vejbane. Dækningsområdet slutter efter skiltet "Endsrettet vej". Visuelt er dette det samme rektangel med en hvid pil, men hvor det er krydset ud med en diagonal rød linje fra højre mod venstre.
Nogle kan dog være installeret med yderligere oplysninger. Den angiver varigheden af driften af informations- og skilteanordninger til rejsearrangementer. Disse kombinationer monteres og "læses" på samme måde som advarselsskilte plus en plade.
Chaufførerne er ansvarlige for at overholde de trafikformer, der er indført eller afskaffet af denne gruppe. Og tag også hensyn til de oplysninger, der er angivet på disse tekniske midler til at organisere rejser.
Dækningsområde for forbud mod vejskilte
Denne gruppe af trafikstyringsmidler indfører eller tværtimod ophæver visse restriktioner nogle steder på kørebanen.
Chaufføren er forpligtet til at overholde dem, for en bøde er det mindste, han kan få for en overtrædelse. Menneskeliv meget mere værdifuldt end et par minutter sparet, glem det ikke.
Dækningsområdet er til det nærmeste anviste kryds, medmindre de er monteret i kombination med skilte. Sidstnævnte forlænger eller forkorter den. Hvis der er installeret et yderligere informationsskilt under det, svarer dækningsområdet til den værdi, der er angivet på det. Derfor er det meget vigtigt at vide, hvordan den eller den plade "læses".
Det er værd at være opmærksom på vejskiltet "No Stopping", hvis dækningsområde udelukkende strækker sig til den side af vejen, hvor det er installeret. Samme regel gælder for skiltet "Parkering forbudt".
Midlertidige skilte
primære mål af denne type trafikstyringsenheder - dette er annullering af permanente i forbindelse med reparation eller andre aktiviteter. Midlertidige tegn ligner de vigtigste i udseende, men på en gul baggrund. Færdselsreglerne har flere midler til at organisere trafikken, som aldrig bliver permanente. På trods af dette er de også afbildet på gul baggrund.
Dækningsområdet for midlertidige vejskilte afhænger af, hvilken gruppe de tilhører:
- Advarsel - har ingen dækningsområde.
- Prioritet - kun ét skilt kan være midlertidigt "Virkedsret for modkørende". Dækningsområdet ender bag en bro, et smalt stykke af vejen og andre steder, hvor samtidig tovejskørsel er vanskelig.
- Forbudsskilte - flere skilte er kun midlertidige. Resten annulleres af samme trafikkontrolenhed, men på gul baggrund og med fire tynde sorte diagonale linjer fra højre mod venstre.
- Oplysende og vejledende - gruppen har flere midlertidige skilte, der ikke har lignende permanente. De anbefaler enten en omvejsretning eller viser et diagram over det.
- Tjenester er aldrig midlertidige.
Forbydende vejskilte indfører eller ophæver et forbud mod bevægelse eller andre handlinger fra førerens side.
Det karakteristiske ved denne gruppe er rund form med rød kant. Forbuddet kan være ubetinget eller med forbehold, i dette tilfælde er skiltet suppleret med informationsskilte, der angiver zone og aktionstidspunkt. De begynder at operere fra installationsstedet til det nærmeste kryds eller aflysningsskilt.
Adgang forbudt (3.1)
Indfører et forbud mod bevægelse af alle køretøjer i den angivne retning. Installeret før kryds af ensrettede veje under reparationsarbejde.
Gælder ikke rutekøretøjer: busser, trolleybusser og sporvogne. Populært kaldet "mursten", kørsel under en mursten betragtes som en alvorlig lovovertrædelse.
Bevægelse forbudt (3.2)
Bevægelse af alle køretøjer er forbudt, og skiltet gælder ikke for:
- rute transport;
- transport af handicappede personer i gruppe 1 og 2 eller handicappede børn, udstyret med et "handicap person"-skilt;
- køretøjer, der servicerer en virksomhed inden for skiltets dækningsområde, personalekøretøjer og borgere, der bor i det udpegede område;
- Føderal postvæsen, hvis maskiner har en diagonal hvid stribe på en blå baggrund.
Motorkøretøjer er forbudt (3.3)
Forbyder bevægelse af mekaniske køretøjer, med undtagelse af knallerter, cykler og velomobiler og hestetrukne vogne, der ikke falder ind under begrebet "mekanisk køretøj". Monteres sammen med skilte 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3, som bestemmer retningen af forbuddet.
Undtagelserne er:
- rute køretøjer;
- køretøjer, der transporterer handicappede personer i gruppe 1 og 2 eller handicappede børn, udstyret med et identifikationsskilt "deaktiveret";
- køretøjer, der betjener virksomheden beliggende i skiltet, køretøjer af personale og borgere, der bor i området;
- Føderal postvæsen, hvis maskiner har en diagonal hvid stribe på en blå baggrund.
Ifølge loven skal chaufføren have dokumenter, der bekræfter sin ret til at rejse: fragtbrev, faktura, pas med registrering.
Ingen lastbiler tilladt (3.4)
Begrænser bevægelsen af godskøretøjer, der overstiger den specificerede vægt, samt traktorer og selvkørende køretøjer. Hvis tallene mangler, er den tilladte vægt ikke mere end 3,5 tons. Forbyder bevægelse af de angivne køretøjer i begge retninger og er gyldig indtil det første kryds.
Undtagelser:
- lastbiler uden trailer, der vejer op til 26 tons, betjener en virksomhed under tegnet;
- Federal Postal Service.
Motorcykler forbudt (3.5)
Et forbud mod bevægelse af enhver type motorcykel med eller uden sidevogn, undtagen knallerter. Gælder indtil nærmeste kryds.
Med undtagelse af:
- Køretøjer, der betjener en virksomhed beliggende i dækningsområdet, transport af personale og borgere, der bor der;
- føderal postvæsen med en diagonal hvid stribe på en blå baggrund.
Traktorkørsel er forbudt (3.6)
Bevægelse af traktorer af enhver art og selvkørende maskiner såsom vejhøvler, skrabere osv. er forbudt.
Gælder ikke for:
- Køretøjer, der betjener en virksomhed beliggende i skiltets dækningsområde, transport af personale og borgere, der bor i det udpegede område;
- Føderal postvæsen, på hvis sider der er en diagonal hvid stribe på en blå baggrund.
Køretøjer, der har ret til at rejse gennem et sådant territorium, skal krydse det langs den korteste rute og køre gennem krydset tættest på deres destination.
Kørsel med anhænger er forbudt (3.7)
Bevægelse af lastbiler og traktorer med anhænger samt bugsering af køretøjer er forbudt.
Ikke gyldig for:
- Køretøjer, der betjener virksomheden i det af skiltet omfattede område, transport af personale og borgere, der bor i det udpegede område;
- postvæsen med en hvid stribe på en blå baggrund.
Ingen hestetrukne køretøjer tilladt (3.8)
Et forbud mod bevægelse af hestevogne og slæder, pak- og ridedyr og passage af husdyr.
Gælder ikke for:
- virksomhedens officielle transport og servicepersonale, samt borgere, der bor i det udpegede område;
- Føderal postvæsen med en hvid stribe på siderne.
Cykler er forbudt (3.9)
Cykler og knallerter er forbudt i begge retninger. Samtidig er det ikke forbudt at køre på cykel eller knallert med hænderne i kørselsretningen langs vejsiden, men hvis der er fortov langs med.
Fodgængertrafik er forbudt (3.10)
Begrænser bevægelsen for fodgængere og alle personer, der betragtes som sådanne: personer, der kører motorcykel, knallert, cykel, bevæger sig ind kørestole trække klapvogne, vogne og slæder. Virkningen af skiltet strækker sig kun til den side, hvor det er installeret.
Massebegrænsning (3.11)
Passage er forbudt for alle køretøjer, hvis faktiske vægt overstiger de tal, der er angivet på skiltet. Installeret før et vejkryds og gyldig indtil næste. Analogen på gul baggrund er midlertidig og har øget prioritet over den sædvanlige.
Begrænsning af masse pr. køretøjsaksel (3.12)
Indkørsel er forbudt for køretøjer, hvis belastning på en aksel overstiger tallet på skiltet.
Kan installeres i forbindelse med 6.15.1 for at informere chaufføren om det anbefalede sted at undgå et forbudt område. Den findes oftest på steder, hvor store belastninger er til skade for vejoverfladen. Der er både permanente og midlertidige typer.
Typisk er lastbilens last fordelt som følger:
- biaksial - 1/3 på forsiden, 2/3 på bagsiden;
- triaksial - ligeligt fordelt mellem alle akser.
Højdebegrænsning (3,13)
Forbyder adgang til køretøjer, hvis højdemål overstiger de angivne. Installationssteder: broer, buer, tunneler, overkørsler osv. Kan monteres på forhånd sammen med plade 8.1.1. Midlertidigt skilt gul farve.
Breddebegrænsning (3.14)
Forbyder adgang til køretøjer, hvis breddemål overstiger de angivne. Installationssteder: broer, overkørsler, buer, tunneler osv. Monteret på forhånd sammen med plade 8.1.1. Midlertidigt gult skilt.
Længdebegrænsning (3,15)
Ethvert køretøj (med eller uden last), der overstiger den maksimale længde, er forbudt. Chaufføren skal finde en anden omvejsrute. Den har en midlertidig analog af gul farve; når føreren ser dette, er føreren forpligtet til at følge dens instruktioner.
Minimumsafstandsbegrænsning (3,16)
Skiltet angiver den mindste afstand mellem køretøjer, der skal holdes. Placeret på lysbroer, pontoner, iskrydsninger, hvor stor klynge Et køretøj på et lille område kan føre til kollaps og andre konsekvenser. Du kan ofte finde dem foran færdselspolitiets post. Har en midlertidig analog.
Mulige dækningsområder:
- Før
- til "slutningen af alle restriktionszone"-skilt 3.31;
Afkørsler fra tilstødende territorier, skæringspunkter og krydsninger af skov- og markveje (ikke udpeget som hoved- og sekundærveje) afbryder ikke skiltets virkning.
Told (3.17.1)
Installeret foran told og forbud yderligere bevægelse køretøjer uden at stoppe ved checkpointet.
Fare (3.17.2)
Dette skilt forbyder rejser for alle uden undtagelse; det er installeret nogle steder udgør en trussel menneskers liv og helbred (større ulykker, brande osv.).
Kontrol (3.17.3)
De er placeret ved kontrolpunkter, hvorigennem non-stop rejser er forbudt.
Højresving er forbudt (3.18.1)
Forbuddet mod højresving gælder kun for det kryds, som skiltet er opsat foran. Gælder ikke rutekøretøjer; det tillader kørsel ligeud, til venstre og baglæns. Kan bære midlertidig karakter(gul).
Venstresving er forbudt (3.18.2)
Forbyder kun venstresving, men forbyder ikke U-sving. Gælder kun i krydset mellem denne vejbane. Gælder ikke busser, trolleybusser og sporvogne.
U-vending forbudt (3.19)
Forbyder kun en U-vending, men forbyder ikke et venstresving. Gælder ikke rutekøretøjer, kun gyldig i krydset mellem denne vejbane.
Ingen overhaling (3.20)
Overhaling af andre køretøjer end langsomtkørende (vogne, motorcykler uden sidevogn, knallerter, cykler) er forbudt.
Mulige dækningsområder:
- til skiltene "ophør af alle restriktioner" 3.31, "slut på overhalingsforbud" 3.21;
- til enden af dækningsområdet angivet på plade 8.2.1.
Afgange fra tilstødende territorier, kryds eller kryds mellem skov- og markveje annullerer ikke handlingen.
Slut på overhalingsforbud (3.21)
Annullering af skiltet 3.20.
Overhaling med lastbiler er forbudt (3.22)
Et forbud mod at overhale med lastbiler (hvis vægt overstiger 3,5 tons) af alle køretøjer uden undtagelse. Det er også forbudt at overhale enkeltbiler, der kører med en hastighed på højst 30 km/t.
Gyldig:
- til det nærmeste kryds, hvis der ikke er nogen - til slutningen af bebyggelsen;
- til skiltene "ophør af alle restriktioner" 3.31, "slut på overhalingsforbuddet for lastbiler" 3.23;
- til den afstand, der er angivet på plade 8.2.1.
Afkørsler fra tilstødende territorier, der støder op til og krydser skov- eller markveje, afbryder ikke tavlens virkning.
Traktorer er forbudt på nogen måde at overhale, med undtagelse af cykler og hestevogne.
Slut på overhalingsforbud for lastbiler (3.23)
Annullering af skiltet 3.22.
Maksimal hastighedsgrænse (3,24)
Det er forbudt at overskride den hastighed, der er angivet på skiltet.
Dækningsområder op til:
- det nærmeste kryds, hvis der ikke er nogen - til slutningen af bebyggelsen;
- det samme tegn, men med forskellige betydninger;
- skiltene "slut på alle restriktioner" 3.31, "slut på maksimal hastighedsgrænsezone" 3.25, "begyndelse af befolket område" 5.23.1 eller 5.23.2;
- slutningen af afstanden angivet på plade 8.2.1.
At forlade tilstødende territorier og krydse skov- og markveje (ikke udstyret med hoved- og sekundærskilte) ophæver ikke dens gyldighed.
Der udstedes kun bøde, hvis hastigheden overstiger den angivne hastighed med mere end 20 km/t. Det skyldes forholdet mellem radarens nøjagtighed og bilens speedometer samt en række andre faktorer. Overskridelse af mere end 80 km/t kan medføre en stor bøde eller frakendelse af retten til at føre et køretøj.
Slut på maksimal hastighedsgrænsezone (3,25)
Annullering af skiltet 3.24.
Lydsignal forbudt (3.26)
Det er forbudt at udsende signaler inden for det af skiltet omfattede område, undtagen når det er nødvendigt for at forhindre en ulykke. Eksempel: en chauffør bakker og ser ikke en bil, der nærmer sig.
Dækningsområder:
- til det nærmeste kryds, hvis der ikke er nogen - til slutningen af bebyggelsen;
- Før
- til enden af dækningsområdet angivet på plade 8.2.1.
At forlade det tilstødende område, krydse eller forbinde skov- og markveje afbryder ikke skiltet.
Stop forbudt (3.27)
Standsning og parkering af køretøjer er forbudt. Skiltet gælder ikke for fast strækningstransport og taxaer på steder afmærket med skilte 5.16, 5.17, 5.18 og markering 1.17.
Udvider forbuddet til:
- det nærmeste kryds, hvis der ikke er nogen - til slutningen af bebyggelsen;
- tegn "ophør af alle restriktioner" 3.31;
- et gentaget skilt med plade 8.2.3, som giver dig mulighed for at stoppe umiddelbart bagved;
- ved montering sammen med markering 1.4 er forbuddet begrænset af længden af markeringerne.
Tilstødende territorier, kryds med skov- og markveje (ikke udstyret med hoved- og sekundærskilte) ophæver ikke dens gyldighed.
Ingen parkering (3.28)
Parkering af køretøjer er forbudt. Skiltet gælder ikke:
- på køretøjer, der føres af handicappede i gruppe 1 og 2, eller transportere dem (med passende skilt);
- for føderale biler Post Service, som har en diagonal hvid stribe på en blå baggrund.
Fungerer i den side af vejen, hvor den er installeret.
Dækningsområder op til:
- det nærmeste kryds, hvis der ikke er nogen - til slutningen af bebyggelsen;
- tegn "ophør af alle restriktioner" 3.31;
- placering angivet på plade 8.2.2;
- gentaget tegn 3.28 (3.29, 3.30) med plade 8.2.3, som giver dig mulighed for at stoppe umiddelbart efter det;
- når den installeres sammen med markering 1.10, er dækningsområdet begrænset af dets længde.
Kryds og kryds af skov- og markveje, der ikke er udpeget som biveje, fuldender ikke skiltningens virkning.
Parkering er forbudt på ulige dage i måneden (3.29)
Skiltet gælder ikke:
- med taxa med måleren (taxameter) tændt;
- på køretøjer ført af handicappede i gruppe 1 og 2, eller transport af dem (med en speciel plade);
- til postvogne med diagonal hvid stribe på blå baggrund.
Fungerer i den side af vejen, hvor den er installeret.
Udvider virkningen til:
- det nærmeste kryds, hvis der ikke er nogen - til slutningen af bebyggelsen;
- tegn "ophør af alle restriktioner" 3.31;
- enden af dækningsområdet angivet på plade 8.2.2;
- gentaget tegn 3.28 (3.29, 3.30) med plade 8.2.3, som giver dig mulighed for at stoppe umiddelbart bagved;
- når den installeres sammen med markering 1.10, er dækningsområdet begrænset af dets længde.
At forlade tilstødende territorier, krydse eller forbinde skov- og markveje afbryder ikke skiltet.
Parkering er forbudt på lige dage i måneden (3.30)
Ved samtidig montering af skilte 3.29 og 3.30 på forskellige sider veje, er parkering tilladt under flytning (fra 19-00 til 21-00).
Skiltet gælder ikke for:
- taxa med måleren tændt (taxameter);
- Køretøjer, der føres af handicappede i gruppe 1 og 2, eller transportere dem (med et passende skilt);
- Postkøretøjer med en diagonal hvid stribe på siden.
Fungerer i den side af vejen, hvor den er installeret.
Gyldig indtil:
- det nærmeste kryds, hvis der ikke er nogen - til slutningen af bebyggelsen;
- tegn "ophør af alle restriktioner" 3.31;
- enden af dækningsområdet angivet på plade 8.2.2;
- gentaget tegn 3.28 (3.29, 3.30) med plade 8.2.3, som giver dig mulighed for at stoppe umiddelbart efter det;
- ved montering sammen med markering 1.10 er forbuddet begrænset af længden af markeringerne.
Afgange fra tilstødende territorier, kryds eller kryds mellem skov- og markveje gør ikke skiltet ugyldigt.
Slut på alle restriktioner zone (3.31)
Ophævelse af forbuddet mod tidligere opsatte skilte:
- afstandsbegrænsning (3.16);
- forbud mod overhaling (3.20, 3.22);
- hastighedsgrænse (3,24);
- at give et signal (3.26);
- forbud mod standsning og parkering (3.27, 3.28, 3.29, 3.30).
Bevægelse af køretøjer med farligt gods er forbudt (3.32)
Bevægelse af alle køretøjer med en "farlig last"-informationsplade om bord er forbudt. Gælder indtil første kryds og gælder for begge færdselsretninger.
Bevægelse af køretøjer med eksplosiv og brandfarlig last er forbudt (3.33)
Forbyder bevægelse af køretøjer, der transporterer eksplosivstoffer og farligt gods. Undtagelser er tilfælde, hvor stofferne er i begrænset mængde, som er bestemt i særlige regler. Definitionen af "farligt gods" omfatter:
- sprængstoffer (klasse 1);
- komprimerede og flydende gasser (2);
- brændbare væsker, stoffer og materialer (klasse 3 og 4);
- oxiderende stoffer og peroxider (5);
- gifte og giftige stoffer (6);
- stråling og infektionssygdomme (7);
- ætsende og ætsende (8);
- andre (9).
Video
5.9.6
— plade 8.2.4 — for at informere chaufførerne om, at de befinder sig inden for skiltets dækningsområde.
På billedet er brugen af plade 8.2.4 "Disponibelt område" sammen med forbudsskiltet 3.27 "Stop er forbudt".
GOST R 52289-2004.
5.4.31 Dækningsområdet for et hvilket som helst af skiltene 3.27-3.30 kan reduceres ved at installere gentagne skilte 3.27-3.30 med plade 8.2.3 for enden af deres dækningsområde (hvilket er at foretrække) eller ved at bruge plade 8.2.2 eller installere et andet skilt fra den angivne liste eller monteringsskilt 6.4 "Parkeringsplads" med et skilt 8.2.1 "Betjeningsområde".
Hvis det er nødvendigt at reducere dækningsområdet for forbudsskiltet 3.27 "Stop er forbudt", så brug pladen 8.2.3 "Gyldighedsområde" ( pil ned), som oplyser, at efter skiltet er det tidligere indførte standsningsforbud ikke længere gyldigt.
GOST R 52289-2004.
5.9.6 Plader 8.2.2-8.2.6 "Area of Operation" bruges kun med tegn 3.27-3.30:
— plade 8.2.3 — for at angive slutningen af skiltets dækningsområde.
Billedet viser brugen af skilt 3.27 "Stop er forbudt" og skilt 8.2.3 "Tilgængelighedsområde".
Når virkningen af skiltet ikke strækker sig til det nærmeste kryds, så kan skilt 3.27 "Stop er forbudt" monteres med plade 8.2.2 "Gyldighedsområde".
GOST R 52289-2004.
5.9.6 Plader 8.2.2-8.2.6 "Area of Operation" bruges kun med tegn 3.27-3.30:
- plade 8.2.2 - for at angive dækningsområdet for skiltet, hvis det ikke strækker sig til det nærmeste kryds.
På billedet, fælles brug 3.27 "Stop forbudt" og 8.2.2 "Aktivitetsområde".
Nogle gange kan man på vejene se brugen af skilt 3.27 "Stop er forbudt" sammen med markering 1.4 ( farve gul - angiver steder, hvor det er forbudt at standse køretøjer), i dette tilfælde bestemmes skiltets dækningsområde af længden af markeringen.
GOST R 52289-2004.
5.4.31 Det er tilladt at bruge skilt 3.27 med markering 1.4, og skiltningens dækningsområde bestemmes af længden af markeringslinjen.
På billedet er brugen af tegn 3.27 og markering 1.4.
Når standsning eller parkering er forbudt langs den ene side af pladsen, facaden på en bygning mv., anvendes skiltene 8.2.5, 8.2.6 "Aktionsområde".
GOST R 52289-2004.
5.4.25 At forbyde standsning eller parkering langs en af siderne af pladsen, facaden på en bygning mv. skilte 3.27 med en af pladerne 8.2.5, 8.2.6 eller med begge plader på samme tid tillades opsat overfor indgangen til pladsen, indgangen til bygningen mv. forsiden til bilister.
På billedet skilt 3.27 "Stop er forbudt" med skilt 8.2.6 "Gyldighedsområde", der forbyder standsning i venstre side af skiltet.
Vi har sorteret dækningsområdet for forbudsskiltet 3.27 "Stop er forbudt". Lad os overveje andre tilfælde af fælles brug af tegn 3.27 og yderligere informationsskilte ( tegn).
8.18 "Undtagen for handicappede." Angiver, at skiltet ikke gælder for motoriserede kørestole og biler, hvorpå identifikationsskiltet "Handicap" er monteret.
På billedet angiver skiltet 8.18 "Undtagen for handicappede", at skiltet 3.27 "Stop er forbudt" ikke gælder for køretøjer, der føres af handicappede i gruppe I og II eller transporterer sådanne handicappede.
8.5.4 "Tidspunkt for handling". Angiver det tidspunkt på dagen, hvor skiltet er gyldigt.
På billedet angiver skilt 8.5.4 "Gyldighedstid", at standsning er forbudt fra 18:00 til 8:00 (skiltets gyldighedstid).
8.5.5 - 8.5.7 "Tidspunkt for handling". Angiv ugedage og tidspunkt på dagen, hvor skiltet er gyldigt.
Følgende eksempel, skilt 8.5.5 "Gyldighedstimer" installeret med skilt 3.27 "Stop er forbudt", informerer om, at standsning er forbudt fra 7.00 til 16.00, men kun på lørdage, søndage og helligdage.
Og i eksemplet nedenfor står der i skiltet 8.5.6 "Gyldighedstimer", at standsning er forbudt på hverdage fra 7.00 til 20.00.
8.5.1 "lørdag, søndag og helligdage"
På billedet nedenfor, skilt 3.27 "Standsning er forbudt", brugt med skilt 8.5.1 "Lørdage, søndage og helligdage", samt med skilt 8.2.6 "Gyldighedsområde", er det forbudt at stoppe før skiltet om lørdagen , søndage og helligdage.
8.24 "Blæservognen arbejder." Angiver, at et køretøj tilbageholdes i dækningsområdet for vejskilte 3.27 - 3.30.
På billedet, med skilt 3.27 "Stop forbudt", er brugt skilt 8.24 "Blæservogn kører", som informerer om eventuel tilbageholdelse af køretøjet og dets placering på en specialiseret parkeringsplads.
Der er få eksempler på fælles brug af vejskilte, som ikke er fastsat i reglerne for brug af vejskilte.
Brug af skilt 3.27 "Stop er forbudt" og plade 8.3.3 "Handlingsretning".
GOST R 52289-2004. Tekniske midler trafikorganisation. Regler for brug af vejskilte, afmærkninger,
trafiklys, vejafspærringer og styreanordninger.5.9.7 Pladerne 8.3.1-8.3.3 "Aktionsretning" bruges sammen med skiltene 3.2-3.9, 5.3, monteret umiddelbart før krydset for at angive retningen for deres handling på den vej, der krydses, samt med skilt 1.32.
Det er tilladt at anvende tavle 8.3.1 og 8.3.2 med skilt 6.4 til at angive parkeringspladsens placering i forhold til vejen, hvis den ikke er mere end 10 m fra kørebanens kant.
På billedet forbudsskilt 3.27 "Stop er forbudt" og plade 8.3.3 "Handlingsretning", som ikke bør bruges sammen.
Et andet eksempel, skilt 3.27 "Stop er forbudt" og skilt 8.2.3 "Område" derimod.
Anvendelse af 3.27 "Stop er forbudt" og skilte 8.2.1 "Aktionsområde".
GOST R 52289-2004.
5.9.5 Tabel 8.2.1 "Effektområde" anvendes:
— med skilte 1.12.1-1.19, 1.23, 1.25-1.33 for at angive længden af den farlige sektion; hvis der er et gentaget skilt, er skiltet installeret under det;
— med skiltene 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 for at angive skiltets dækningsområde. Dækningsområdet for skiltet, der er angivet på pladen, må ikke overstige det område, der er fastsat for disse skilte i 5.4.31;
— med tegn 5.16 for at angive længden af et eller flere stoppunkter placeret efter hinanden;
- med skilt 6.2, undtagen når det er monteret sammen med et advarselsskilt, hvis virkningen af skilt 6.2 ikke skal forlænges til nærmeste kryds;
— med skilt 6.4 opsat med skilt(er), der tydeliggør eller begrænser dets virkning, mens skilt 8.2.1 er placeret under andre skilt(er), hvis skiltets virkning ikke strækker sig til nærmeste kryds.
Plade 8.2.1 "Operationsområde" bør ikke bruges med skiltet 3.27 "Stopning forbudt".
Dette afslutter dagens gennemgang. Hvis du har spørgsmål, så skriv, vi vil prøve at løse det sammen. Alle sammen sikker vej og det rigtige stop!
116 kommentarer
Sergey Milyutin
Dmitry, hej.
Som det følger af Reglerne, strækker virkningen af skiltet 3.27 "Stop er forbudt" sig fra det sted, hvor skiltet er opsat.
Skiltedækningsområde 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 strækker sig fra det sted, hvor skiltet er opsat til det nærmeste kryds ud over det, og kl befolkede områder i mangel af en korsvej - til slutningen af forliget.
Og ifølge færdselsreglerne, stop ( parkering) er forbudt nærmere end 5 m fra kanten af den krydsende kørebane, og ikke fra krydsets grænser, som er begyndelsen af krumningerne af kørebanerne længst væk fra krydsets centrum.
12.4. Stop er forbudt:
i krydset mellem vejbaner og nærmere end 5 m fra kanten af den krydsede vejbane, med undtagelse af siden modsat sidepassagen af tre-vejs kryds (kryds), der har en gennemgående markeringslinje eller skillestribe;Derfor er der ingen krænkelse i dine handlinger.
Dmitriy
Det sjove er, at dette skilt har hængt i mange år lige ved siden af bygningen af den regionale politiafdeling i Jekaterinburg ved Lenin Ave 19 (kan ses på Google eller Yandex-kort). Der er der selvfølgelig også et fodgængerfelt, men bilen passer tydeligt mellem pæl og kryds, BAG krydset.
Og ja, jeg har glemt skiltet, det er ikke "Evakuering", men "Videooptagelse af krænkelser", men det ændrer ikke på essensen.Vladimir
God eftermiddag.
fik en bøde for overtrædelse af 12.16.5 (tegn 3.27). Skiltet monteres efter indkørsel i rundkørslen i højre side af vejen på samme stolpe som skilt 4.3 (men de er ikke synlige for dem, der kører i cirklen). Bilen blev efterladt ved næste afkørsel fra rundkørslen, men efter at have krydset kørebanerne i rundkørslen og frakørslen. Markup 1.4. mangler, ingen andre tegn. Umiddelbart efter dette kryds opsættes endnu et skilt 3.27 for dem, der fortsætter med at bevæge sig i en cirkel. Længere hen ad gaden efter at have forladt cirklen er der endnu et skilt 3.27.
Spørgsmålet er, om skilt 3.27 stadig er gældende på det sted, hvor bilen er standset, og om der er udsigt til at anfægte bøden. tak skal du haveValentina
God eftermiddag. Ved bestået den praktiske køreprøve opstod der uenigheder med Statens Færdselstilsyn, opgaven fik at finde et sted at vende om, vende om og gå i modsat retning. Jeg gjorde dette uden at overtræde færdselsreglerne, men inspektøren gav 5 point for ikke at overholde kravene fra færdselspolitibetjenten, hvilket begrundede dette med, at jeg valgte stedet, ikke det, han havde brug for, men det, der var bekvemt for mig. Jeg vendte mig om ved at bruge det omkringliggende område. Instruktøren, der underviser mig, sagde, at alt blev gjort korrekt, reglerne blev ikke overtrådt, og det er tilladt at vende uden for krydset ved at bruge det tilstødende territorium. Selv hos færdselspolitiet fortalte de mig, at jeg skulle vende om med det samme, men jeg kørte lige for at lave et sving, for på dette sted er der en betonskiller og ensrettet trafik, og ved hullet, i begyndelsen af begrænsningen er der et fodgængerfeltskilt. Instruktøren insisterer på at indgive en klage til højere myndigheder. Giv venligst besked, hvis det giver mening
Sergey Milyutin
Valentina, hej.
Hvis eksaminatorens kommando ikke gav specifik handling lav fx en U-vending præcis i et kryds eller ved det nærmeste kryds, så har du ret til selv at vælge et sted for en U-vending.
Galina
Hej Sergey I dag modtog jeg 7 bøder for parkeringsovertrædelser. Jeg gik for at se, hvad jeg havde gjort forkert. "No stop"-skiltet er ved udfletningen i venstre side af vejen, og jeg parkerede bilen til højre. Er der en overtrædelse fra min side (trafikken der er ensrettet), men at dømme ud fra, at der altid er mange biler parkeret der, er jeg ikke den eneste. Tak skal du have. glædelig jul
Sergey Milyutin
Galina, hej.
Hvis det er muligt, bedes du sende et billede af denne del af vejen til den e-mail, der er angivet på kontaktsiden.
Hvis der ikke er skilte, der forbyder stop i højre side, så er der heller ingen overtrædelse.
Skilte 3.10, 3.27 - 3.30 er kun gyldige i den side af vejen, hvorpå de er monteret.
Danil
Hej Sergey, måske du kan give mig nogle råd i denne situation, ellers har jeg allerede søgt på hele internettet og kunne ikke finde et svar: et befolket område, to vejbaner for trafik, ligeud og mod, parkeret i venstre side, ingen skilte forbyder dette, der er ingen markeringer. Jeg fik mange bøder for ulovlig parkering, men det viste sig, at skiltet var længere væk fra modkørende. Så skulle jeg have løbet langs med vejen for at lede efter et skilt, for der var ingen ved siden af min ankomst. Kan jeg henvise til dette i min appel?
Ivan
Hej. Spørgsmålet er dette. Hvis der er et stop skilt med et lastbilskilt, og et par meter senere er der et stop skilt med et skilt og det hele ender med et stop skilt med et skilt, kan biler så stoppe i dette segment? Tak på forhånd.
Sergey Milyutin
Ivan, hej.
Som det følger af GOST R 52289-2004 begrænser eller tydeliggør yderligere informationsskilte (plader) virkningen af andre tegn, som de bruges sammen med.
5.9.8 Plader 8.4.1-8.4.8 "Køretøjstype" bruges til at angive den type køretøj, som skiltet gælder for.
Plader 8.2.3 ( angiver slutningen af skiltets dækningsområde) og 8.2.4 ( informerer bilisterne om, at de befinder sig inden for skiltets dækningsområde) påført sammen med skilt 3.27 "Stop er forbudt" informerer specifikt om tilstedeværelsen i dækningsområdet for skilt 3.27, som forbyder standsning af alle køretøjer, da der ikke er et skilt 8.4.1, som præciserer, at disse skilte 3.27 gælder for lastbiler.
Du kan indsende en anmodning via den officielle hjemmeside for færdselspolitiet for at foretage en kontrol for korrekt brug af skilte på denne sektion af vejen.
Ivan
I byen Naro-Fominsk, overfor musikskolen der er et busstoppested, foran det satte de et skilt 3.27 "Stop er forbudt" med tilføjelse af et hegn i 150 m fra stoppestedet på begge sider i 100 m. Nu skal du gå til stoppestedet på egen risiko og risiko for at hente dit barn fra skole (og jeg er ikke den eneste). bryder vi reglerne??? Del 3.1 i artikel 12.19 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser fastslår, at standsning eller parkering af køretøjer ved stoppladser for rutekøretøjer eller tættere end 15 meter fra stoppladser for rutekøretøjer, med undtagelse af stop for ombordstigning eller afstigning af passagerer tvangsstop og sager medfører idømmelse af en administrativ bøde...
Generelt er det lovligt at sætte skilt 3.27 "No Stopping" op foran et busstoppested.Sergey Milyutin
Ivan, hej.
Du skrev korrekt, at i henhold til reglerne er stop ved stoppesteder for rutekøretøjer kun tilladt for på- og afstigningspassagerer, forudsat at dette ikke forstyrrer rutekøretøjernes bevægelse.
12.4. Stop er forbudt:
tættere end 15 meter fra standsningspladser for faste strækningskøretøjer eller parkering for passagertaxaer, angivet ved markering 1.17, og i mangel heraf - fra skiltet for standsningssted for faste strækningskøretøjer eller parkering for passagertaxaer (undtagen stop for på- og afstigning af passagerer, hvis dette ikke forstyrrer bevægelsen af faste køretøjers køretøjer eller køretøjer, der anvendes som passagertaxier;
Men det installerede skilt 3.27 "Stop er forbudt" forbyder enhver ( standsning i bilkø eller på grund af en teknisk fejl tæller ikke med) standsning og parkering af køretøjer og er gyldig indtil det nærmeste kryds (indtil slutningen af det befolkede område i mangel af et kryds), medmindre dets dækningsområde er reduceret med de relevante skilte (plakater) 8.2.2 - 8.2.6 " Gyldighedsområde”. Derfor er stop i dette område forbudt.
Dækningsområdet for skilte 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 strækker sig fra det sted, hvor skiltet er installeret til det nærmeste kryds bagved det, og i befolkede områder, i mangel af et kryds, til slutningen af det befolkede område. Tavlenes virkning afbrydes ikke ved udkørsler fra arealer, der støder op til vejen, og ved kryds (kryds) med mark-, skov- og andre biveje, foran hvilke de tilsvarende skilte ikke er opsat.
I dette tilfælde kan ansvar også være omfattet af del 4, artikel 12.16 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser
Kodeks for administrative lovovertrædelser i Den Russiske Føderation Artikel 12.16. Manglende overholdelse af de krav, der er foreskrevet af vejskilte eller vejafmærkninger.
4. Manglende overholdelse af kravene foreskrevet af vejskilte eller vejmarkeringer, der forbyder standsning eller parkering af køretøjer, undtagen i det tilfælde, der er fastsat i del 5 af denne artikel.
Der er ingen selvmodsigelse i monteringen af skilte; forbudsskilte forbyder enhver standsning; årsagerne til deres brug kan være forskellige.
Elena
God eftermiddag
Er det muligt at stoppe inden for dækningsområdet for tegn 3.27 i et par sekunder for at lade en fodgænger passere ved et fodgængerfelt eller ved et lyskryds? På gaden Volzhsky Boulevard i Moskva skilte 3.27 med plade 8.2.4 er installeret overalt et par meter foran skiltene 5.19.1 eller sammen med dem på samme stativ, såvel som foran trafiklys. Er der en selvmodsigelse i opsætningen af skilte her?Sergey Milyutin
Elena, hej.
Der er ingen selvmodsigelse i at installere vejskilte i sådanne tilfælde. På grund af det faktum, at iht generelle bestemmelser Regler:
"Hold op" - bevidst standsning af køretøjets bevægelse i op til 5 minutter, samt i længere tid, hvis dette er nødvendigt for på- eller afstigning af passagerer eller af- og pålæsning af køretøjet.
Forsætlig handling er en handling udført eller begået med en overlagt hensigt. For eksempel, hvis du beslutter dig for at aflevere en passager umiddelbart foran et fodgængerfelt eller på et sted markeret med skiltet 3.27 "No Stopping", er disse handlinger fra din side bevidste.
At standse ved rødt lys eller foran et fodgængerfelt for at give plads for fodgængere er et direkte krav i færdselsreglerne og afhænger ikke af vores ønsker og intentioner.
Sergey Milyutin
Alice, hej.
Før du går ind på tankstationen, er der skilt 3.27 "Ingen standsning" på vejen? Hvis man ser på Google kort, så kan du se de opsatte skilte 3.27 både før indgangen til Gazpromneft tankstationen og foran busstoppestedet, der informerer dig om, at du befinder dig i det område, hvor forbudsskiltet er gyldigt.
I mangel af disse tegn kan du prøve at anfægte de beslutninger, der er truffet på administrativ lovovertrædelse, men det vil være svært at bevise ( i mangel af DVR-optagelse), som du forlod gennem en tankstation.
Under alle omstændigheder, forudsat at bilen ikke har flyttet sig fra det sted, hvor den blev stoppet i en uge, skulle dette kunne ses på billederne, du skal ikke bære administrativt ansvar to gange ( eller mere) for samme administrative lovovertrædelse.
"Kode Den Russiske Føderation om administrative lovovertrædelser" af 30. december 2001 N 195-FZ
Kodeks for administrative lovovertrædelser i Den Russiske Føderation Artikel 4.1. Generelle regler idømmelse af administrativ straf
5. Ingen kan holdes administrativt ansvarlig to gange for samme administrative lovovertrædelse.
Alice
Før du går ind på tankstationen, på vejen foran busstoppestedet er der skilte 3.27 "Stop er forbudt" (men der er også en udgang fra det tilstødende område, og skiltet er installeret for dem, der forlader det tilstødende område). Og ved udgangen fra tankstationen er der intet skilt. Selvom disse skilte er installeret langs hele gaden, når man forlader det tilstødende område. Skilt 3.27 "Stop er forbudt" er opsat på vejen 200 meter før denne afkørsel, og det er ikke klart hvorfor, hvis stoppestedet ikke annullerer dette skilts gyldighed. Det forekommer mig, at det ikke blev installeret i henhold til GOST.
Anastasia
Hej. Jeg parkerede min bil i en blindgyde. Der var et skilt 3.27, efter ca. 10 meter var der et p-skilt 18 meter væk, jeg placerede lidt længere end p-skiltet 18 meter. Tog du bilen lovligt?
Sergey Milyutin
Anastasia, hej.
Dækningsområdet for skilte 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 strækker sig fra det sted, hvor skiltet er installeret til det nærmeste kryds bagved det, og i befolkede områder, i mangel af et kryds, til slutningen af det befolkede område...
Der er ingen omtale i reglerne om, at skilt 6.4 "Parkering (parkeringsplads)" ophæver virkningen af forbudsskilt 3.27 "Stop er forbudt." Samtidig angiver GOST R 52289-2004, at dækningsområdet for skilt 3.27 kan reduceres ved at installere skilt 6.4 "Parkeringsområde" med et skilt 8.2.1 "Gyldighedsområde", som i det tilfælde, du angav.
GOST R 52289-2004. Tekniske midler til at organisere trafikken. Regler for brug af vejskilte, afmærkninger, lyskryds, vejafspærringer og styreanordninger.
Dækningsområdet for et hvilket som helst af skiltene 3.27-3.30 kan reduceres ved at installere gentagne skilte 3.27-3.30 med plade 8.2.3 for enden af deres dækningsområde (hvilket er at foretrække) eller bruge plade 8.2.2 eller installere et andet skilt fra den specificerede liste eller.
Men af en for os ukendt grund, specificeret norm ikke omfattet af færdselsreglementet. Færdselsregler for trafikanter er grundlæggende normativt dokument, som også er baseret på GOST R 52289-2004 og GOST R 52290-2004, og denne omstændighed skal tages i betragtning, når der træffes afgørelser om en administrativ lovovertrædelse. Ellers opstår der modsætninger med de grundlæggende principper Føderal lov"Om trafiksikkerhed" N 196-FZ.
Føderal lov "om vejtrafiksikkerhed" N 196-FZ.
respekt for borgernes interesser, samfundet og staten samtidig med, at trafiksikkerheden sikres;
Du skrev, at bilen var parkeret længere end den anviste parkeringsplads. I betragtning af, at de opsatte skilte 6.4 "Parkeringssted" med et skilt 8.2.1 "Gyldighedsområde" reducerer forbudsskiltets dækningsområde, men ikke annullerer det, henholdsvis efter den anviste parkeringsplads, virkningen af skiltet 3.27 forbliver.
1. For at bekæmpe overtrædelser af reglerne for drift, brug af et køretøj og kørsel af et køretøj af den tilsvarende type, som omhandlet i del 2 og 3 i artikel 11.8, del 1 i artikel 11.8.1, artikel 11.9, 11.26, 11.29, del 1 i artikel 12.3, del 2 af artikel 12.5, del 1 og 2 i artikel 12.7, del 1 og 3 i artikel 12.8, del 4 og 5 i artikel 12.16 (med hensyn til manglende overholdelse af de krav, der er foreskrevet på vej skilte, der forbyder standsning eller parkering af køretøjer, når de bruges sammen med et yderligere informationsskilt (plade), der angiver, at et køretøj er tilbageholdt i dækningsområdet for disse vejskilte), del 2 - 4 og 6 i artikel 12.19, del 1 - 6 i artikel 12.21.1, del 1 af artikel 12.21.2, artikel 12.26, del 3 af artikel 12.27, del 2 af artikel 14.38 i denne kodeks, anvendes tilbageholdelse af et køretøj...
Hvis skilt 3.27 "Stop er forbudt" var ledsaget af skilt 8.24 "Blæservogn i drift" (del 4 og 5 i artikel 12.16), eller køretøjet var på vejbanen og forstyrrede køretøjernes bevægelse (del 4 i artikel 12.19), så udfordre evakueringen af din bil, det bliver svært.
Olga
Hej! Jeg fik en bøde på 1.500,- for at stoppe under et "stop-forbud"-skilt. Jeg stoppede i 5 minutter og formåede at stoppe trækvognen, der løftede bilen. Skiltet monteres umiddelbart efter højresving efter fodgængerfeltet (afmærkning) og fodgængerfeltskiltet. højden af skiltet er 4 m. Drej til højre, derfor kunne og kunne jeg ikke se dette skilt. Desuden skal skiltet ifølge GOST installeres mindst 150-300 m før dets synlighed. Jeg er tavs om inspektørernes arrogante opførsel, som straks krævede dokumenter, tog dem og gik hen for at udarbejde en protokol uden at forklare noget. De færdiggjorde papirarbejdet i omkring 40 minutter og blokerede for en lastbils adgang til gården til den tilstødende territorium, så stod inspektøren i den modkørende vognbane og blokerede ikke kun udgangen af parkerede biler, men forstyrrede også bevægelsen af modkørende trafik. Kan jeg anfægte afgørelsen baseret på disse argumenter eller på punkt 2.4 - mindre overtrædelse? Hvad er chancerne?Hvis ja, hvor er det så bedre at sagsøge?Til retten eller? Og er det nødvendigt at betale bøden nu og ordne den senere? Eller hvis du indgiver en klage, er det så muligt at udskyde betalingsfristen? Jeg mener, hvis betalingen sker inden for 20 dage, så vil det være 50%, og efter 2 måneder vil det være 200%. Tak skal du have!
Sergey Milyutin
Olga, hej.
I befolkede områder kan monteringshøjden fra underkanten af skiltet til vejbanen være fra 2,0 til 4,0 m.
5.1.8 Afstanden fra underkanten af skiltet (ekskl. skilte 1.4.1-1.4.6 og plader) til overfladen af vejoverfladen (installationshøjde), undtagen i tilfælde, der specifikt er specificeret af denne standard, skal være:
- fra 1,5 til 3,0 m - ved installation på siden af kørebanen uden for befolkede områder (figur B.1a), fra 2,0 til 4,0 m - i befolkede områder (figur B.1b);Som det følger af den nationale standard GOST R 52289-2004, er skilte, der indfører begrænsninger, installeret i begyndelsen af afsnittet, hvor det er nødvendigt at indføre en vis begrænsning ( i dette tilfælde forbud mod at standse).
5.1.9 Skilte opsættes umiddelbart foran et kryds, et vendepunkt, et serviceanlæg mv., og om nødvendigt i en afstand på højst 25 m i bebyggede områder og 50 m uden for bebyggede områder foran dem, undtagen i tilfælde specificeret af denne standard.
Skilte, der introducerer restriktioner og regimer, er installeret i begyndelsen af sektioner, hvor dette er nødvendigt, og de, der annullerer restriktioner og regimer, er installeret i slutningen, medmindre andet er angivet i denne standard.
Skiltets synlighedsafstand er mindst 100m, dette er ved kørsel fremad.
5.1.4 Skiltets synlighedsafstand skal være mindst 100 m.
Sørg for en sådan synlighed af skiltet installeret umiddelbart efter svinget ( i begyndelsen af vejstrækningen) umuligt. Her er det allerede vores ansvar, når vi laver et sving, at se på, hvilke skilte der er opsat i begyndelsen af det stykke af vejen, vi drejer på.
1.3. Trafikanter er forpligtet til at kende og overholde de relevante krav i Reglerne, lyskryds, skilte og afmærkninger, samt overholde påbud fra trafikledere, der handler inden for grænserne af de rettigheder, de er tildelt og regulerer trafikken med etablerede signaler.
Bestride denne beslutning en administrativ overtrædelse vil højst sandsynligt ikke virke, da ethvert stop i området omfattet af skilt 3.27 er forbudt.
Du kan indgive en klage over handlinger fra medarbejdere i trafikpolitiet i Ruslands indenrigsministerium i din region.
Igor
God dag! Jeg vil gerne præcisere vedr næste situation. Parkeret en bil i Moskva på adressen: Shipilovsky proezd, 8с3. Der er opsat en kombination af skilte på dette sted 6.4 + 8.4.9 (undtagen lastbiler) + 8.6.1+ 8.2.1 (65 m). Derudover er der afmærkning til parkeringspladser. Men lidt højere ved krydset (i området af hus 8с6) er der et skilt 3.27, der forbyder standsning på denne side af gaden. MADI udstedte en bøde. Ifølge GOST, "Dækningsområdet for et hvilket som helst af skiltene 3.27-3.30 kan reduceres ved at installere gentagne skilte 3.27-3.30 i slutningen af deres dækningsområde med plade 8.2.3 (hvilket er at foretrække) eller ved at bruge plade 8.2. 2 eller installere et andet skilt fra den angivne liste eller ved at montere skilt 6.4 "Parkeringssted" med plade 8.2.1 "Dækningsområde"." Det viser sig, at bøden kan anfægtes og med høj grad af sandsynlighed med et positivt udfald? Tak skal du have!
Sergey Milyutin
Igor, hej.
Den nationale standard siger, at dækningsområdet for skilte kan reduceres ved at montere skilt 6.4 "Parkeringsareal" med plade 8.2.1 "Gyldighedsareal".
Dækningsområdet for et hvilket som helst af skiltene 3.27-3.30 kan reduceres ved at installere for enden af deres dækningsområde gentagne skilte 3.27-3.30 med plade 8.2.3 (hvilket er at foretrække) eller ved at bruge plade 8.2.2 eller ved at installere et andet tegn fra den angivne liste eller montering af skilt 6.4 "Parkeringssted" med plade 8.2.1 "Dækningsområde".
Af hvilken grund denne instruktion mangler i færdselsreglerne er ikke særlig klart.
Der er selvfølgelig en mulighed for, at retten ikke kan tage hensyn til denne GOST-instruktion, da chauffører i overensstemmelse med punkt 1.3 i reglerne:
1.3. Trafikanter er forpligtet til at kende og overholde krav relateret til dem Regler, lyskryds, skilte og afmærkninger, samt overholder påbud fra trafikledere, der handler inden for grænserne af de rettigheder, de er tildelt, og regulerer trafikken med etablerede signaler.
Det vil sige, for os er det vigtigste reguleringsdokument "vejreglerne", som vi skal følge.
På samme tid, Bilag 1 (Vejskilte) Reglerne er direkte baseret på GOST R 52289-2004 Og GOST R 52290-2004, som siger, hvad du skrev om. Ellers opstår der en selvmodsigelse i organiseringen af trafiksikkerheden, hvilket er uacceptabelt ifølge 196-FZ.
Føderal lov "om færdselssikkerhed" N 196-FZ .
Målene for denne føderale lov er: beskyttelse af borgernes liv, sundhed og ejendom, beskyttelse af deres rettigheder og legitime interesser samt beskyttelse af samfundets og statens interesser ved at forhindre trafikulykker og reducere alvorligheden af deres konsekvenser.
Artikel 3. Grundlæggende principper for sikring af trafiksikkerhed
De grundlæggende principper for at sikre trafiksikkerheden er:
prioritering af liv og sundhed for borgere, der deltager i vejtrafikken over økonomiske resultaterøkonomisk aktivitet;
prioriteringen af statens ansvar for at sikre trafiksikkerheden frem for ansvaret for borgere, der deltager i vejtrafikken;
respektere borgernes, samfundets og statens interesser og samtidig sikre trafiksikkerheden;
programmålrettet tilgang til aktiviteter for at sikre trafiksikkerheden.
Med overbevisende argumenter er jeg sikker på, at denne afgørelse om en administrativ lovovertrædelse kan anfægtes.
Jeg ville være taknemmelig, hvis du skriver om resultatet.
Tatiana
Hej Sergey! Skilt 3.27 skal monteres i begyndelsen af vejen, i hvilken afstand fra svinget? Situation, T-formet kryds, drej til venstre, ensrettet vej, skiltet er til højre ved svinget, jeg kom ind på denne vej til venstre, det fanger ikke dit øje når du drejer, det ser ud til at stå, men når man drejer, kigger man på vejen for ikke at ramme det dobbelte faststof. De evakuerede, tog det, men betalte ikke noget, gik til Medi to gange allerede, nu har de udskudt det igen til 13. november, de kan ikke finde ejeren af skiltet, så jeg undrer mig, turen er ikke begyndelsen på vejen, det er ligesom noget neutralt, det er det, jeg undrede mig over, og jeg spekulerede på, måske er det ikke lovligt eller installeret forkert?
Natalia
Hej, først og fremmest tak for dit arbejde, en masse interessant og meget nyttig og vigtigst af alt forståelig information!! SPØRGSMÅL: en servicebygning, foran den er der en lomme delt af en el-stang, 15 meter fra lommen. Og stoppet og afmærkningen langs stoppestedet er passende, pludselig dukkede der skilte op om, at parkering kun er tilladt på den del af stoppestedet. lommen længst væk fra stoppestedet, resten af lommen er evakueret, trafikken er ensrettet, gaden er øde omkring gårdhaver og musikskole, er det muligt at opnå en beslutning om at fjerne forbudsskiltet?
Sergey Milyutin
Natalya, hej.
Det er svært at sige om behovet for at installere forbudsskilte i det angivne område, hvis det er muligt, send venligst et link til Yandex-kort.
Kunden for montering af vejskilte på kommunale motorveje udøvende myndigheder handler ( lokal regering), hvis installation er underlagt koordinering med de relevante enheder i det statslige trafikinspektorat under Ruslands indenrigsministerium.
For det første kan du prøve at kontakte Department of Road Facilities and Transport eller sende en anmodning via den officielle hjemmeside for Statens Trafiksikkerhedstilsyn for at få oplysninger om indførelsen af et tilsvarende forbud og (eller) ændring af trafikstyringsordningen. som begrundelse for at træffe en sådan beslutning.
Ruslan
Hej, jeg læste alle spørgsmålene, men fandt ikke et svar på situationen:
Der er en tosporet vej i et befolket område med en brudt markeringslinje i midten, en vognbane i begge retninger. I midten er der en afkørsel til denne vej fra det tilstødende område, markeret med et "giv vige"-skilt. En 500m lang vej mellem kryds. På højre side af vejen i hver retning er der et skilt 3.27, det vil sige i bilens kørselsretning er det forbudt at standse til højre. Hvis jeg krydser den stiplede linje og parkerer i venstre side af vejen, som skrevet i dine kommentarer, sker der ingen overtrædelse, da skiltet 3.27 er gyldigt for den side af vejen, som det er opsat på. Men på venstre side er der forbud mod det samme skilt installeret ved det andet kryds, og effekten strækker sig til venstre side vejen, hvor jeg parkerede, men jeg kan ikke se dette skilt. Bryder jeg reglerne?Sergey Milyutin
Ruslan, hej.
Ifølge paragraf 12.1 i Reglerne er standsning og parkering på venstre side af vejen tilladt i befolkede områder på veje med én vognbane i hver retning uden sporvognsspor i midten.
I mangel af forbudsskilte i din retning, er der intet, der forhindrer dig i at stoppe på den modsatte side af vejen. Skilte skal opsættes på en sådan måde, at de opfattes af de bilister, de er beregnet til, med en sigtafstand på mindst 100 meter og føreren skal ikke skulle gætte, hvilke skilte der er opsat fra modsat retning.
Det er svært at sige, hvilken stilling færdselspolitibetjentene får i denne sag.
Anastasia
God eftermiddag Bilen blev bugseret væk, og et stop-forbudsskilt med dobbeltpil blev overtrådt. Trafikken er ensrettet, der er intet skilt ved udgangen til denne gade, intet forbyder overhovedet. Jeg tjekkede det to gange og optog det på video. Samtidig er det angivne skilt der så sandelig, men længere hen ad ruten kørte jeg ikke videre, men parkerede bag en allerede parkeret bil. Som jeg forstår det, blev vi to evakueret. Spørgsmål! Det viser sig, at du overtræder, selvom du ikke har mistanke om, at der et sted forude er et forbudsskilt, som logisk nok skal bruges sammen med det samme skilt, men ved indgangen til skiltets dækningsområde. Jeg vil appellere, men jeg vil være meget taknemmelig for links til de relevante regler for montering af skilte. Kan de bare sætte et skilt med pile på midt på vejen? I teorien er hele gaden i strid, men er bilisterne forpligtet til at køre hele vejen igennem den og derefter vende tilbage til den anden cirkel for at parkere, hvis de ikke finder skiltet? Tak på forhånd! Anastasia
Georgiy
Sergey, hej. Jeg installerede hætten, der stak frem ud over parkeringsskiltet (placeret til højre for kørebanen, tovejs). Den resterende del var ud over nogen vejafmærkning og langt fra alle andre typer af afmærkninger og skilte, og var desuden placeret efter et kryds, der ophæver virkningen af et stopskilt. Bilen blev evakueret. Det viste sig, at der på bagsiden af parkeringsskiltet var et stop-forbud! Jeg så ham ikke engang før evakueringen - jeg steg ud af bilen til venstre og gik straks tilbage uden at se på bagsiden af pælen med skiltene. Men jeg behøver ikke at vide, hvad der er på den anden side! Er det ifølge GOST at installere skilte, der virker baglæns?
Sergey Milyutin
Georgy, hej.
Vejskilte er installeret i overensstemmelse med GOST R 52289-2004; afsnit 5.4.1 angiver, at forbudsskilte bruges til at indføre trafikrestriktioner eller løfte dem og installeres i overensstemmelse med 5.1.9.
5.1.9 Skilte opsættes umiddelbart foran et kryds, et vendepunkt, et serviceanlæg mv., og om nødvendigt i en afstand på højst 25 m i bebyggede områder og 50 m uden for bebyggede områder foran dem, undtagen i tilfælde specificeret af denne standard.
Skilte, der indfører restriktioner og regimer, installeret i begyndelsen af afsnittene, hvor det er nødvendigt, og overordnede restriktioner og ordninger - til sidst, medmindre andet er angivet i denne standard.
For at forbyde standsning efter parkering skal skiltet 3.27 "Stop er forbudt" opsættes.
Skilte skal opsættes, så de tydeligt opfattes af de chauffører, de er beregnet til, med en sigtafstand på mindst 100 meter.
5.1.4 Skiltets synlighedsafstand skal være mindst 100 m.
Desuden, ifølge den samme GOST R 52289-2004, strækker effekten af skilt 6.4 "Parkering (parkeringsplads)", der angiver fortovsparkering, i mangel af et skilt, der angiver parkeringslængden, sig til det nærmeste kryds ( i mangel af forbudsskilte).
5.7.5 Skilt 6.4 "Parkering (parkeringsplads)" bruges til at udpege områder beregnet til parkering af køretøjer, med et af skiltene 8.6.1-8.6.9 - til at udpege fortovsparkering.
Virkningen af et skilt, der angiver fortovsparkering, strækker sig til det nærmeste kryds eller begrænset af plade 8.2.1.
Under sådanne forhold er der ingen krænkelse i dine handlinger.
Alexei
Sergey, hej. Forklar om skiltet under "No Stopping"-skiltet - "Undtagen for biler (organisationens navn)." Jeg er ansat i denne organisation, parkeringsstedet under ansættelsen blev mundtligt bestemt af ledelsen i området for dækning af dette skilt.
MADI tog et billede og udstedte en bøde, ikke kun til mig, men også til hele rækken af personlige køretøjer af ansatte, der var parkeret på det tidspunkt.
Er dette skilt overhovedet påkrævet af færdselsreglerne?
Betyder skiltet biler, der er på balancen for denne organisation, eller også personlige biler af ansatte?
Er det muligt at anfægte denne bøde ved at fremvise en ansættelsesordre eller et certifikat for arbejde i denne organisation?Sergey Milyutin
Alexey, hej.
I GOST R 52290-2004 "Tekniske midler til at organisere vejtrafik. Vejskilte. Er almindelige tekniske krav» vejskilte, der er gyldige på Den Russiske Føderations territorium, er angivet, det skilt, du har angivet, er ikke på denne liste over tegn, derfor har dette skilt ingen juridisk kraft.
Derudover er det i henhold til trafikregler og GOST forbudt at installere vejskilte, trafiklys og andre tekniske midler til trafikstyring uden tilladelse.
1.5. …Forbudt beskadige eller forurene vejoverflader, fjerne, blokere, beskadige, uautoriseret opsætning af vejskilte, trafiklys og andre tekniske midler til trafikstyring, efterlad genstande på vejen, der forstyrrer trafikken.
GOST R 52289-2004 "Tekniske midler til at organisere vejtrafikken. Regler for brug af vejskilte, afmærkninger, lyskryds, vejafspærringer og styreanordninger"
4.2 ...Det er ikke tilladt at stå på skilte, på deres bagsiden, trafiklys og de understøtninger, de er placeret på, plakater, bannere og andre enheder, der ikke er relateret til trafikstyring.
Anton
Sergey, God aften! Din kommentar fra 18-12-2017 23:25 viser et fotografi, der ligner mit tilfælde, med den eneste forskel, at tegnet i det fjerne er 3,27 med kun et tegn 8.2.4. Min bil var parkeret længere bag ham.
Det vil sige, at situationen er sådan. Punkt A: skilt 3.27 og plade 8.5.5 (onsdag). Dernæst, i en afstand af omkring 100 meter, er punkt B, skilt 3.27 og plade 8.2.4. Dernæst, i en afstand af omkring 20 meter fra punkt B, punkt C: min bil.
Efter min mening er der en modsigelse af tegn. Et skilt, der er installeret ved punkt A, tillader parkering ved punkt B. Et skilt, der er installeret ved punkt B, forbyder parkering ved punkt C. Der er ingen bestemmelse i færdselsreglerne, hvor skilt 3.27 med plade 8.2.4 ville ophæve virkningen af skilt 3.27 med plade 8.5 .5.Ifølge art. 1.5 paragraf 4 i Code of Administrative Offensives, fortolkes uafvendelig tvivl til fordel for den anklagede. Hvordan vurderer du udsigterne til en sådan stilling i retten?
Sergey Milyutin
Anton, hej.
Selvfølgelig er det korrekt, at hvis skilt 3.27 med plade 8.5.5 forbyder stop på en bestemt dag i ugen, så er skilte, der informerer om at være i området for skiltet ( pålægge restriktioner på en bestemt dag) skal informere om de etablerede transportformer.
Det vil formentlig være svært at anfægte afgørelsen om en administrativ overtrædelse, da du sikkert har set, at du befinder dig i forbudsskiltets virkningsområde. Og trafikanternes ansvar er præciseret i punkt 1.3, som de "gerne" anvender i sådanne tilfælde.
1.3. Trafikanter er forpligtet til at kende og overholde kravene i de relevante regler, lyskryds, skilte og afmærkning, samt efterkomme påbud fra trafikledere, der handler inden for rammerne af de tildelte rettigheder og regulerer trafikken med etablerede signaler.
Det er meget svært at sige, hvilken afgørelse domstolen vil træffe.
Du kan slå det op online: Løsning Højesteretten RF dateret 15. januar 2013 N AKPI12-1537 Om afvisningen af at anerkende delvist ugyldig Sektion 8 i Bilag 1 til Trafikreglerne i Den Russiske Føderation, godkendt. Resolution fra Ministerrådet - Den Russiske Føderations regering af 23. oktober 1993 nr. 1090
Timur
God eftermiddag Hvad betyder ordet "sammen" i formuleringen "Tegn 3.27 kan bruges i forbindelse med vandrette markeringer 1.4 og tegn 3.28 - med markering 1.10, mens skiltningens dækningsområde bestemmes af længden af markeringslinjen ." Betyder det, at afmærkningen SKAL starte ved skiltet? Er det muligt at klage over denne regel i færdselsreglerne, hvis afmærkning 1.4 begynder længe før skiltet, og en bil er parkeret på det sted, hvor afmærkningen afbrydes efter skiltet? Kan dette betragtes som fælles brug af skilt og afmærkning, som nævnt i færdselsreglementet?
Sergey Milyutin
Timur, hej.
Skilt 3.27 med markering 1.4, tegn 3.28 med markering 1.10 kan bruges til at reducere deres dækningsområde, som er bestemt af længden af markeringslinjen.
Dækningsområdet for skilte kan reduceres:
for skilte 3.27 - 3.30 ved at installere gentagne skilte 3.27 - 3.30 med plade 8.2.3 for enden af deres dækningsområde eller ved at bruge plade 8.2.2. Skilt 3.27 kan bruges sammen med markering 1.4 og tegn 3.28 - med markering 1.10, mens skiltningens dækningsområde bestemmes af længden af markeringslinjen.
Derfor skal markeringslinjen starte fra skiltet. Reglerne forbyder ikke selv at bruge opmærkning. Derfor er de indførte begrænsninger kun ved at markere ( 1.4 eller 1.10), bestemmes af længden af markeringslinjen, og så begynder forbudsskiltet at fungere.
Sergey Milyutin
Sergey, hej.
Reglerne for brug af vejskilte siger:
5.9.1
Yderligere informationsskilte omfatter skiltet 8.24 "En trækvogn arbejder", som informerer chaufførerne om, at i dækningsområdet for vejskilte 3.27 - 3.30 kan et køretøj tilbageholdes og anbringes på en specialiseret parkeringsplads.
Skilt 8.2.4 "Værdiområde" bruges sammen med skiltet 3.27 "Stop er forbudt" specifikt for at informere trafikanter om, at de befinder sig i et forbudsskilts virkningsområde ( så de, der forlader f.eks. fra det tilstødende område, ved, at det er forbudt at standse på denne del af vejen).
Artikel 27.13 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser specificerer tilfælde, hvor et køretøj kan tilbageholdes.
1. For at undertrykke overtrædelser af reglerne for drift, brug af et køretøj og kørsel af et køretøj af den tilsvarende type, fastsat i... del 4 og 5 i artikel 12.16 (med hensyn til manglende overholdelse af kravene foreskrevet af vejskilte, der forbyder standsning eller parkering af køretøjer, når de bruges sammen med en yderligere skiltinformation (plade), der angiver, at et køretøj tilbageholdes i dækningsområdet for disse vejskilte),... i denne kode er tilbageholdelse af køretøjer anvendt...
Af reglerne for brug af vejskilte og artikel 27.13 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative overtrædelser følger det, at skiltet 8.24 "Blæservogn i drift" skal bruges med alle skilte 3.27 - 3.30 , i hvis dækningsområde et køretøj kan tilbageholdes.
Daniel
Goddag, Sergey!
Meget interesse Spørg Jeg vil spørge dig: I en by, i en rundkørsel med tre eller fire afkørsler, betragtes hvert kryds mellem cirklen og vejen som et kryds? Det vil sige, hvis skilt 3.27 er installeret ét sted på cirklen med sin uden for, og der er 1,4 markeringer langs hele cirklen, annulleres dette skilt hver gang vejen krydser cirklen?
Det forekommer mig, at skiltet efter hver udgang skal duplikeres for at fortsætte dets virkning ved hjælp af en gul stribe.Mange tak.
Sergey Milyutin
Daniel, hej.
Krydset, hvor rundkørslen er organiseret, er en ringvej med tilstødende ( overfart) veje dertil. Som det følger af definitionen af et kryds i reglerne, er krydset ( vejkryds) veje til ringvejen ( er en vej, er kørebanen ifølge Reglerne en del af vejen), er en korsvej.
Afgrænset af imaginære linjer, der forbinder henholdsvis det modsatte, fjernest fra midten af krydset, begyndelsen af krumninger af vejbaner. Afkørsler fra tilstødende arealer betragtes ikke som kryds.
De opsatte forbudstavler 3.27 ”Stop er forbudt” er derfor gyldige indtil det nærmeste kryds i rundkørslen, for at bevare tavlens gyldighed skal de forbudte standsningsskilte efter krydset geninstalleres.
Mærkning 1.4 kan anvendes selvstændigt uden skilt 3.27 "Stop er forbudt".
6.2.6 Afmærkning 1.4 anvendes på vejstrækninger, hvor det er forbudt at standse køretøjer.
Vladimir
God eftermiddag. Fortæl mig venligst, at der var et "No Stopping"-skilt, efter et stykke tid var der et "Parkeringsplads"-skilt med skilt 8.2.1. 60 meter. Visuelt at bestemme, at jeg falder inden for dækningsområdet for dette. Jeg parkerede. Som det viste sig, tog jeg ifølge kontrolløren fejl, og derfor blev min bil bugseret. Inspektøren henviser til, at han vidste, hvor denne afstand ender (han målte den på forhånd), at han har kort fra Vejudvalget med dataene. Mine visuelle mål på 60 meter faldt ikke sammen med inspektørens mål med 2 meter. Det viste sig at være 2 meter mindre. Også, ifølge hans ord, måtte jeg måle denne afstand med elledningspæle placeret nær vejen. De siger, at afstanden mellem søjlerne er 30 meter, hvilket betyder, at to søjler fra "No Stopping"-skiltet er 60 meter. Jeg vil gerne præcisere - er det lovligt for inspektøren at evakuere mit køretøj ud fra sin viden om afstande? ; Er det obligatorisk at måle skilteafstande 8.2.1. søjler? ; Har min visuelle afstandsbestemmelse ingen betydning?
Alexander
Sergey, god eftermiddag! Bilen blev parkeret om aftenen i Moskva inden for dækningsområdet for skiltet " betalingsparkering", om natten eller tidlig morgen kommer til syne nyt skilt"Stop er forbudt," og klokken 8 om morgenen udsteder de tapre trafikpolitibetjente en bøde på 3 tusind. Er det muligt at anfægte bøden i denne sag, og hvad skal der henvises til?
Sergey Milyutin
Alexander, hej.
I denne situation er det nødvendigt at fremlægge nogle beviser (for eksempel en optagelse fra en DVR) for fraværet af et skilt, der forbyder standsning, mens du parkerede bilen, ellers vil det desværre være umuligt at anfægte bøden.
Kodeks for administrative lovovertrædelser i Den Russiske Føderation Artikel 12.16. Manglende overholdelse af de krav, der er foreskrevet af vejskilte eller vejafmærkninger.
4. Manglende overholdelse af de krav, der er foreskrevet af vejskilte eller vejmarkeringer, der forbyder standsning eller parkering af køretøjer, undtagen i det tilfælde, der er fastsat i denne artikels stk.
Straf: medfører pålæggelse af en administrativ bøde på et tusind fem hundrede rubler.
5. Den overtrædelse, der er fastsat i punkt 4 i denne artikel, begået i byen føderal betydning Moskva eller Skt. Petersborg.
Straf: indebærer pålæggelse af en administrativ bøde på tre tusinde rubler. eller ved siden af) ved de tegn, som de vedrører.
GOST R 52289-2004. Tekniske midler til at organisere trafikken. Regler for brug af vejskilte, afmærkninger, lyskryds, vejafspærringer og styreanordninger.
5.9.1 Yderligere informationstavler (plader) bruges til at tydeliggøre eller begrænse betjeningen af andre vejskilte, samt til at formidle anden information til trafikdeltagere.
Plader er placeret under skilte, medmindre andet er angivet i denne standard.
Ved opsætning af skilte på stolper placeres skiltene under skiltet. Ved opsætning af skilte på udkragningsunderstøtninger eller over kørebane, skulder eller fortov placeres plader 8.2.2-8.2.4 på siden af tavlen (højre eller venstre), så tavlen er tættere på midten af kørebanen.
Når du placerer skilte som på figuren ( venstre
Sergey Milyutin
Ivan, hej. Hvis bilen var ( på vejbanen, side af vejen) inden for skiltets dækningsområde 3.28 "Parkering forbudt", så er der tale om en overtrædelse af forbudsskiltekravet.
Overtrædelser, for hvilke et køretøj kan trækkes, er specificeret i artikel 27.13 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser.
Artikel 27.13. Tilbageholdelse af et køretøj.
1. For at bekæmpe overtrædelser af reglerne for drift, brug af et køretøj og kørsel af et køretøj af den tilsvarende type, som omhandlet i del 2 og 3 i artikel 11.8, del 1 i artikel 11.8.1, artikel 11.9, 11.26, 11.29, del 1 i artikel 12.3, del 2 af artikel 12.5, del 1 og 2 i artikel 12.7, del 1 og 3 i artikel 12.8, del 4 og 5 i artikel 12.16 (med hensyn til manglende overholdelse af de krav, der er foreskrevet på vej skilte, der forbyder standsning eller parkering af køretøjer, når de bruges sammen med et yderligere informationsskilt (plade), der angiver, at et køretøj er tilbageholdt i dækningsområdet for disse vejskilte), del 2 - 4 og 6 i artikel 12.19, del 1 - 6 i artikel 12.21.1, del 1 af artikel 12.21.2, artikel 12.26, del 3 af artikel 12.27, del 2 af artikel 14.38 i denne kodeks, anvendes tilbageholdelse af et køretøj...
Sergey Milyutin
Andrey, hej.
Inden for skiltets dækningsområde 3.27 "Stop er forbudt", er standsning kun tilladt under et tvunget stop.
"Tvungen stop"- standsning af et køretøjs bevægelse på grund af dets tekniske funktionsfejl eller fare skabt af den last, der transporteres, førerens (passagerens) tilstand eller udseendet af en forhindring på vejen.
Det stop, du lavede, falder ikke ind under definitionen af et tvunget stop.
Hvis stoppet overhovedet var tvunget ( teknisk fejl mv.), så i henhold til reglerne for brug af havariblink og advarselstrekanter:
7.1. Havariblinket skal være tændt:
når de er tvunget til at stoppe på steder, hvor standsning er forbudt;7.2. Når et køretøj standser, og havariblinket tændes, samt når de er funktionsfejl eller mangler, skal der straks vises et nødstopskilt:
i tilfælde af en trafikulykke;
når det er tvunget til at standse steder, hvor det er forbudt, og hvor køretøjet under hensyntagen til sigtbarheden ikke kan bemærkes rettidigt af andre bilister.Føreren skal vise en advarselstrekant, uanset om havariblinket er tændt.
I dette tilfælde er administrativ straf lovlig.
Catherine
Hej. Jeg lagde ikke mærke til stop-forbudsskiltet, som er placeret lige på svinget sidelæns til min oprindelige bevægelse. Det vil sige, at skiltet først kan ses, når jeg drejer, men i det øjeblik bevæger bilen sig, og skiltet kan ikke ses, p.g.a. står helt i starten af svinget. For at se det skal du stoppe uden at fuldføre svinget og kigge ud. Er der nogen overtrædelser i monteringen af skiltet? Kan jeg udfordre bøden?
Sergey Milyutin
Hej, Ekaterina.
Hvis du taler om at installere et skilt, som i eksemplet nedenfor, så blev skiltet installeret uden overtrædelser og i overensstemmelse med den nationale standard.
Hvilken adresse kan jeg sende billedet til?GOST R 52289-2004. Tekniske midler til at organisere trafikken. Regler for brug af vejskilte, afmærkninger, lyskryds, vejafspærringer og styreanordninger.
5.1.9 …. Skilte, der introducerer restriktioner og regimer, er installeret i begyndelsen af sektioner, hvor dette er nødvendigt, og de, der annullerer restriktioner og regimer, er installeret i slutningen, medmindre andet er angivet i denne standard.
5.4.1 Forbudstavler bruges til at indføre eller ophæve færdselsrestriktioner og opsættes iflg 5.1.9 .
Sergey Milyutin
Victor, hej. Jeg har sendt dig en e-mail, en e-mailadresse, som du kan sende et billede til.
Tegnets handling 3.27 "Stop er forbudt"
"Vej" er en stribe jord eller en overflade af en kunstig struktur, der er udstyret eller tilpasset og anvendes til bevægelse af køretøjer. Vejen omfatter en eller flere kørebaner, samt sporvognsspor, fortove, skuldre og evt. skillebaner.
Som det følger af definitionen omfatter vejen udover kørebanen også fortove, kantsten og evt. skillestriber. Virkningen af skiltene gælder derfor også for de angivne dele af vejen. Forseelsens uklarheder i sådanne sager opstår ofte på grund af vanskeligheden ved at fastslå, at vi står over for en udvidelse af kørebanen eller et område, der støder op til vejen.
GOST R 52289-2004. Tekniske midler til at organisere trafikken. Regler for brug af vejskilte, afmærkninger, lyskryds, vejafspærringer og styreanordninger.
5.1.3
5.1.5 til højre for kørebanen eller over den, uden for kantstenen (hvis der er en), bortset fra de tilfælde, der er specificeret i denne standard, såvel som eller over dem.
Hvis tegnet 3.27 "Stop er forbudt" installeret til højre for fodgængerstien, så er en sådan placering ikke i modstrid med reglerne for brug af vejskilte.
Elena
Hej, Sergey. Mange tak for dit svar. Fortæl mig venligst, virkningen af et sådant skilt (skilt 3.27 "Stop er forbudt", hvis det er installeret til højre for fodgængerstien direkte ved siden af kørebanen) strækker sig til kørebanen, der støder op til fodgængerstien, ikke?
Sergey Milyutin
Elena, alt er korrekt.
Tegnets handling 3.27 "Stop er forbudt" strækker sig til den side af vejen, hvorpå den er installeret.
Som vi ved fra definitionen, omfatter en vej en eller flere kørebaner.
Vejen omfatter en eller flere kørebaner, samt sporvognsspor, fortove, skuldre og evt. skillebaner.
I GOST R 52289-2004, om virkningen af tegn:
5.1.3 Virkningen af skiltene strækker sig til vejbanen, vejkanten, sporvognsstier, cykel- eller fodgængerstier i nærheden af eller over, hvor de er installeret.
GOST 32944-2014 bemærker også, at en fodgængersti kan være en del af en vej.
3.9 trampesti: En vej eller et stykke vej, der kun er beregnet til fodgængertrafik.
8.2.3, som angiver slutningen af forbudsskiltets dækningsområde.
I overensstemmelse med den nationale standard GOST R 52289-2004:
5.4.31 Virkningen af skilte 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 strækker sig fra det sted, hvor skiltet er opsat til det nærmeste kryds bag skiltet, og i et befolket område, hvis der ikke er et kryds, til enden af det befolkede. areal. Virkningen af skilt 3.24, opsat foran et befolket område angivet med skilt 5.23.1 eller 5.23.2, strækker sig til disse skilte.
Disse skilte skal genmonteres efter bebyggelsens afslutning eller umiddelbart efter krydset, hvis det er nødvendigt, for at opretholde de begrænsninger, som det opsatte skilt pålægger henholdsvis før krydset eller afslutningen af bebyggelsen.
For at opretholde den indførte begrænsning ud over krydset skal du geninstallere det relevante skilt direkte bag krydset, i din situation 3.28 "Parkering er forbudt" Alexey, desværre indeholder reglerne ikke en definition af parkering med henblik på langvarig rekreation, men der er en klausul 12.1 som ikke forbyder, i mangel af andre restriktioner, at parkere et køretøj i vejsiden eller i kanten af vejbanen.
12.1. Standsning og parkering af køretøjer er tilladt i højre side af vejen i siden af vejen, og i mangel heraf - på kørebanen ved dens kant og i de tilfælde, der er fastsat i punkt 12.2 i reglerne - på fortovet.
Hvordan færdselspolitibetjente kan fastslå, at en person er stoppet med henblik på et langt hvil, vides heller ikke, medmindre chaufføren forbereder sig på at overnatte.
Alexei
Disse særlige medarbejdere kendte ikke forskellen mellem en parkeringsplads og et stop, før deres "næse" blev stukket ind i deres egne færdselsregler. De gav ordre til at sprede alle fra vejkanten, men glemte at forklare reglerne. Jeg tror, det ikke ville være svært at annullere ordren, hvis de besluttede at skrive den ud.
Sergey Milyutin
Konstantin, hej.
Skilt 3.31 "Ophør af alle restriktioner" angiver slutningen af den vejstrækning, hvor der tidligere er indført flere trafikrestriktioner samtidigt ved skilte 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30.
Fra det sted, hvor skiltet 3.28 "Parkering er forbudt" blev opsat, indføres en ny begrænsning, der forbyder parkering. Der er ingen modsætninger i installationen af skilte i dette tilfælde.
Sergey
Hej, ved lejlighed parkerede jeg bilen under skiltet 3.27 med ekstra. Bilen blev evakueret med skilt 8.2.4 uden skilt 8.24, der forklarer, at skiltet kopierede det vigtigste 150 meter væk, som var monteret med et evakueringsskilt. En 4-sporet vej med sporvognsspor, jeg ankom fra den anden side, dvs jeg havde ikke set det skilt, der var opsat før. Er evakuering lovlig? Jeg kunne ikke støtte billedet.
Alice
Sergey, god dag! I Moskva, på Podolskaya Street overfor nr. 1, umiddelbart efter busstoppestedet, er der et skilt 3.27. Foran busstoppestedet er der indgang til en tankstation (der er ensrettet trafik), og udgangen fra tankstationen er parallel med dette skilt, dvs. når du kører ind på en tankstation og forlader 3.27 skiltet kan du ikke se det (jeg så det heller ikke). Min bil var parkeret til højre lige efter at have kørt ud ad vejen. Jeg modtog 2 bøder på 3.000 rubler. (bilen stod der i en uge, jeg er bange for at de kommer igen) Er det muligt at udfordre disse bøder? Eller er det ubrugeligt og skal betales for?
Sergey Milyutin
Sergey, hej. Disse skilte er af forskellige grupper, det ene angiver et sted at vende om, det andet forbyder at stoppe. Det er svært at sige uden et billede af placeringen af skiltene, hvis det er muligt, send venligst et billede til den e-mail, der er angivet på kontaktsiden.
Hvis skilt 3.27 er installeret på en parkeringsplads (tilstødende territorium), skal i dette tilfælde omfanget af dette skilts dækningsområde angives.
Dmitriy
Efter krydset er der opsat et "stopforbud"-skilt med et "Tow Truck"-skilt på belysningsmasten. Fra masten til krydset er der omkring 10 m. Jeg parkerede bilen lige foran denne pæl, og da jeg kom tilbage, fandt jeg inspektørens bil ved siden af og en trækvogn i nærheden. Inspektøren sagde, at han ville bugsere min bil. Jeg sagde, at jeg parkerede bilen før skiltets dækningsområde, og fra bagsiden af bilen til krydset af vejbaner er mere end 5 meter. Efter en kort strid skiltes vi af med kontrolløren uden konsekvenser, men han sagde, at det stadig var umuligt at parkere bilen sådan og næste gang ville han evakuere den, fordi... mindre end 5 meter til krydsets runding. Som jeg forstår det, tager inspektøren fejl, og sådanne handlinger kan udfordres og annulleres, eller er det ikke værd at friste skæbnen?
Sergey Milyutin
Sergey, hej.
Hvis forbudsskiltene stopper ( parkeringsplads) er fraværende, så parkeringsreglerne på dette sted ( i siden af vejen) er ikke forbudt.
12.1. Standsning og parkering af køretøjer er tilladt på højre side veje i siden af vejen, og i dens fravær - på kørebanen ved dens kant og i de tilfælde, der er fastsat i reglementets pkt. 12.2 - på fortovet.
Hvis du mener, at bilerne stoppede parallelt med kanten af vejbanen eller ej, så er det højst sandsynligt ikke.
12.2. Det er tilladt at parkere køretøjet i én række parallelt med kørebanens kant. Tohjulede køretøjer uden sideanhænger kan parkeres i to rækker.
Ligeledes, hvor biler standser, ser der ud til at være en afkørsel fra jordvejen, som danner et kryds mellem vejbaner, og standsning ved vejkryds og nærmere end 5 m fra kanten af den vejbane, der krydses, er forbudt. Og hvis dette virkelig er en exit, så ses også en overtrædelse af Reglerne.
INSTALLATION OG DÆKNINGSOMRÅDE AF SKILTE
Installationssted. Når du vælger en placering af skilte, skal du tage hensyn til arten af den information, den formidler, funktionerne visuel perception skilt af chauffører, samt intensiteten og hastigheden af biltrafikken i dette område. Afhængig af betydningen af skiltet kan føreren evt forskellige handlinger, indtil bilen standser. Derfor skal synlighedsafstanden og afstanden fra skiltet til det sted, som det advarer om, være tilstrækkelig til at vurdere dets indhold, træffe en beslutning og udføre visse handlinger for førerens kørsel.
I overensstemmelse med GOST R 52289-2004 "Tekniske midler til at organisere vejtrafik. Regler for brug af vejskilte, trafiklys og afmærkninger" advarselsskilte (med sjældne undtagelser) er opsat på motorveje i en afstand af 150-300 m fra begyndelsen af den farlige strækning og i befolkede områder i en afstand af 50- 100 m. Der tages højde for, at bevægelseshastigheden i det første tilfælde er højere end i det andet.
Alle forbuds- og påbudstavler samt prioriteringsskilte (bortset fra tavle 2.3.1-2.3.7) opsættes umiddelbart foran vejstrækninger, hvor færdselsbekendtgørelsen ændres eller der indføres begrænsninger. Skilte 2.3.1 -2.3.7 udfører en advarselsfunktion, så de monteres på samme måde som advarselsskilte.
De fleste tegn særlige regler, information og alle serviceskilte opsættes inden vejstrækningens start med karakteristiske forhold bevægelser eller foran en genstand, som disse tegn indikerer. Undtagelser omfatter forhåndsanvisningsskilte, som (ligesom advarselsskilte) skal installeres på forhånd. Afstanden af deres installation til det nærmeste kryds i hvert tilfælde er specificeret af standarden.
Dækningsområde. Advarselsskilte informerer om et bestemt stykke af vejen øget fare, hvis længde bestemmes af føreren selv. Hvis vejsituationen ikke giver en klar idé om længden af strækningen, er det tilrådeligt at bruge advarselsskilte med plade 8.2.1.
Begrænsninger pålagt af forbudte og obligatoriske skilte strækker sig som regel til det nærmeste kryds (i mangel af et kryds til slutningen af det befolkede område). Dette forklares med muligheden for, at en bilist kører ud af en sidepassage ud på en vej med en pålagt begrænsning, som ikke er bekendt med denne begrænsning. Om nødvendigt kan dækningsområdet reduceres ved hjælp af passende skilte eller plader. Det kan kun øges ved at gentage dem efter hvert kryds. Sammen med dette er der blandt de forbudte og præskriptive skilte tegn på lokal handling. De begrænsninger, de indfører, gælder kun for det vejkryds eller den del af vejen, som de er installeret foran. Disse omfatter skiltene 3.1, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 4.1.1-4.2.3, og skilt 4.1.1, der er installeret i begyndelsen af gaden (efter krydset), er også gyldige indtil det nærmeste kryds.
Blandt prioriteringsskiltene er skilt 2.4 og 2.5 af lokal karakter. De er installeret direkte foran det sted, hvor du skal vige efter (uden at stoppe eller med køretøjer, der stopper). Skilte 2.6 og 2.7 fungerer kun på en smal sektion af vejen, hvilket fastlægger kørselsrækkefølgen. Skilte 2.3.1-2.3.7 advarer om at krydse en sekundær vej, så deres dækningsområde er til det nærmeste kryds.
Virkningen af skilte med særlige anvisninger, informations- og serviceskilte strækker sig normalt til et bestemt stykke af vejen, hvor der er etableret en bestemt færdselsorden, eller til den genstand, som disse skilte informerer om. Dækningsområdet for skilt 6.2 "Anbefalet hastighed" strækker sig til det nærmeste kryds.
En særlig plads optages af skilte, der informerer om en bestemt færdselsorden på vejen eller i et befolket område. Oplysninger om færdselsregler på vejene gives ved hjælp af skilte 2.1, 5.1, 5.3, 5.5, 5.8 og 5.11. Dækningsområdet for disse skilte (uanset de kryds, man støder på langs ruten) slutter først efter installationen af de tilsvarende skilte 2.2, 5.2 osv. Selvfølgelig skal bilister, der forlader sidepassager på vejene, informeres om færdselsreglerne på disse veje. Dette sikres ved at montere skilte 5.1 og 5.3 med plader 7.1.3-7.1.4 eller specielle skilte i henhold til standarden.
Dækningsområdet for skilte 5.21, 5.23, 5.25, 5.27, 5.29, 5.31 slutter som i tidligere tilfælde efter installationen af de tilsvarende skilte 5.22, 5.24, 5.26 osv. De indfører en bestemt trafikordre eller inden for dækningen område af disse skilte, eller inden for hele bebyggelsen. Derfor er disse skilte monteret ved alle indgange til en zone eller bebygget område. Opstillingsplaceringen af skilt 5.23 behøver ikke at falde sammen med den administrative grænse for det bebyggede område. Det er tilrådeligt at installere det efter denne grænse, hvor hastighedsgrænsen, der er angivet af skiltet, faktisk er påkrævet (begyndelsen af boligudvikling, fodgængertrafik).
Gentagelse, duplikering og præmontering af skilte. I trafikstyringspraksis er der ofte behov for at opsætte to eller flere identiske skilte. I dette tilfælde er en af dem den vigtigste, og resten spiller rollen som gentagne, duplikerende eller foreløbige tegn (fig. 8.2). Hovedskiltet er det, der er installeret ved den genstand, som dette skilts handling eller information gælder for. Hovedskiltet, undtagen i særligt specificerede tilfælde, er monteret til højre i kørselsretningen.
Gentager et tegn- dette er installationen af et skilt af samme navn som det vigtigste, i en vis afstand bag det i kørselsretningen.
Duplikering af et skilt- dette er installationen af et skilt af samme navn som det vigtigste, i et afsnit til venstre for vejen, på skillelinjen (øen) eller over vejbanen.
Forinstallation af skilt- dette er installationen af et skilt med samme navn som det vigtigste i nogen afstand fra det.
Gentagelse af skiltet er nødvendig, hvis der er et vejkryds i dets dækningsområde. Et gentagelsesskilt installeres umiddelbart efter krydset (hvis en zonebegrænsning ikke er indført) eller, sjældnere, foran det. Det afhænger af karakteren sendes med tegn Information.
Før hvert kryds gentages skilt 2.1 med hovedskiltet monteret i starten af vejen. Behovet for dette er dikteret af karakteren af tegn 2.5 eller 2.4. De monteres, inden de kommer ind på hovedvejen fra sidegader, men de informerer ikke chaufføren om, at denne vej er hovedvejen, men kræver kun, at de viger for obligatorisk stop eller uden. I stedet for gentagne tegn 2.1, kan du bruge en af varianterne af tegn 2.3. Men i betragtning af at det ikke er installeret direkte før krydset, men i en vis afstand før det (hvilket ikke altid er muligt i en by), er det tilrådeligt at bruge skiltet uden for befolkede områder.
Efter et kryds med skilt 8.1.1 gentages advarselstavler, hvis krydset er placeret mellem hovedskiltets placering og den farlige vejstrækning, som dette skilt advarer om. Hvis området med forbudsskilte er stort, gentages de efter hvert kryds (eller efter et befolket område) placeret i denne zone. Oftest opstår dette behov ved hastighedsbegrænsning, overhaling, standsning og parkering af biler. En typisk fejl i disse tilfælde er det at installere ét skilt med plade 8.2.1, som angiver et stort område, inden for hvilket der er krydsninger eller endda befolkede områder. Du kan undgå at gentage skilte med parkeringsbegrænsning eller maksimumhastighed efter hvert kryds ved at indføre en zonebegrænsning ved hjælp af henholdsvis skilte 5.27 eller 5.31. Det er tilrådeligt at gentage skilte, der forbyder standsning og parkering med plade 8.2.4 på strækningerne mellem krydsene, installere dem efter vendepunkterne, for at informere føreren om, at han efter drejningen falder ind i deres dækningsområde.
Det er tilrådeligt at gentage særlige krav skilt 5.5 og 5.8 efter komplekse kryds, så føreren rettidigt kan bestemme fortsættelsen af en ensrettet eller omvendt vej. Skilt 5.14 skal gentages efter hvert vejkryds, idet det installeres over den vognbane, der er tildelt rutekøretøjer. Fraværet af et gentaget skilt 5.14 efter krydset betyder, at den angivne vognbane kan benyttes af alle bilister, da markeringen 1.23, der anvendes til samme formål, muligvis ikke er synlig på grund af snavs eller sne på vejbanen.
Et undtagelsestilfælde er obligatorisk gentagelse af skiltene 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23, 1.25 på veje uden for befolkede områder. De advarer føreren om særligt farlige kørselsforhold og gentages uanset tilstedeværelsen af et kryds efter monteringen af hovedskiltet. I disse tilfælde monteres et gentaget skilt 50-100 m før starten af den farlige strækning, så brug af plade 8.1.1 i forbindelse med den er ikke nødvendig. Skilte 1.23 og 1.25 gentages i befolkede områder.
Skilteduplikering anvendes i tilfælde, hvor der er frygt for, at hovedskiltet måske ikke bliver bemærket af chaufføren. Denne situation er mulig med en ret bred vejbane og tæt trafik. Hvis der er to eller flere vognbaner for trafik i én retning, skal skilte, der begrænser venstresving eller drejning af køretøjer, duplikeres, da disse manøvrer foretages fra den længst venstre vognbane.
Den foreløbige montering af et skilt er en advarsel til chaufføren om en kommende begrænsning eller ændring i kørselsrækkefølgen indført af hovedskiltet. Det er ikke nødvendigt at installere et foreløbigt skilt, hvis standarden giver et passende advarselsskilt. For eksempel kan der før en rundkørsel markeret 4.3 nødvendige sager skilt 1.7 er installeret, eller skilt 5.6 er indledt af skilt 1.21. Forskelligheden af sådanne sager i trafikstyringspraksis ville imidlertid kræve en betydelig stigning i gruppen af advarselsskilte. Dette er ikke nødvendigt i betragtning af muligheden for at montere foreløbige skilte. Desuden formidler det foreløbige skilt, som har det samme symbol som det vigtigste, mere præcist information til chaufføren om arten af de kommende ændringer. Foreløbige skilte er installeret for at advare:
om behovet for at ændre ruten, hvis kravet til hovedskiltet ikke kan opfyldes af føreren (forinstallation af skilte 3.11-3.15 med plade 8.1.1);
om ændring af færdselsbekendtgørelsen (forinstallation af skilte 5.15.1 og 5.15.2, samt 2.2, 2.4, 3.1, 5.1-5.3, 6.19.1 og 6.19.2 med plade 8.1.1);
om genstande placeret langs ruten (forinstallation af serviceskilte, der angiver afstanden til objektet).
I alle ovenstående tilfælde er behovet og metoderne til montering af gentagne og foreløbige skilte fastsat af standarden.
Fælles brug af vejskilte. I trafikstyringspraksis opstår der ofte situationer, hvor et skilt kræver opsætning af et andet eller en gruppe af skilte. Ud over de allerede anførte tilfælde af gentagelse, duplikering og præinstallation af skilte opstår et sådant behov for eksempel ved fastlæggelse af prioritering i trafikken, tilrettelæggelse af ensrettet trafik, tildeling af vognbane til rutekøretøjer osv. Den obligatoriske led brug af tegn er vist i tabel. 8.2.
|
Monteret skilt |
Skilte påkrævet |
||
|
Tegn |
Installationssted |
||
|
Uden for befolkede områder 50-100 m før flytning |
|||
|
Ibid. |
|||
|
1.3.1 eller 1.3.2 |
Før flytning |
||
|
1.1 eller 1.2 |
1.4.1 |
Uden for befolkede områder med det første tegn 1.1 eller 1.2 |
|
|
1.1 eller 1.2 |
1.4.3 |
På samme sted med et gentaget tegn 1.1 eller 1.2 |
|
|
1.1 eller 1.2 |
1.4.2 |
På samme sted i midten mellem det første og gentagne tegn 1.1 eller 1.2 |
|
|
Før krydset |
|||
|
Uden for befolkede områder 50-100 m før det farlige område |
|||
|
1.10 |
1.10 |
Ibid. |
|
|
1.17 |
5.20 |
Umiddelbart før den kunstige pukkel |
|
|
1.21 |
|||
|
1.21 |
|||
|
1.22 |
5.19.1 og 5.19.2 |
Ved et fodgængerfelt |
|
|
Monteret skilt |
Skilte påkrævet |
||
|
Tegn |
Installationssted |
||
|
1.23 |
1.23 |
Uden for befolkede områder til 50-100 m, i befolkede områder punkter 50-60 m før det farlige område med skilt 8.2.1 |
|
|
1.25 |
1.25 |
Uden for bebyggede områder, 50-100 m, i bebyggede områder direkte ved vejarbejdets start |
|
|
2.1 eller 2.3.1-2.3.7 |
Før hvert vejkryds |
||
|
2,4 eller 2,5 |
Fra biveje før hvert kryds |
||
|
Før et kryds, hvor vejen mister sin hovedstatus |
|||
|
2,4 eller 2,5 |
Før krydset |
||
|
2.3.1-2.3.7 |
Samme |
Før krydset fra siden af sekundære veje |
|
|
2,4 eller 2,5 |
2.1 eller 2.3.1-2.3.7 |
På hovedvejen før krydset |
|
|
2.4 med plade 8.1.1 |
Tidligere uden for befolkede områder |
||
|
Monteret skilt |
Skilte påkrævet |
||
|
Tegn |
Installationssted |
||
|
2.4 med plade 8.1.2 |
Ibid. |
||
|
2.6 eller 2.7 |
1.20.1-1.20.3 hhv |
Tidligere |
|
|
For enden af strækningen, men for modkørende |
|||
|
Ibid. |
|||
|
henholdsvis 4.1.1-4.1.6 eller 3.18.1-3.18.2 |
Før du drejer mod skilt 3.1 |
||
|
3.2-3.9 |
3,2-3,9 henholdsvis med plade 8.3.1-8.3.3 |
Før du drejer mod et af skiltene 3.2-3.9 |
|
|
6.15.1-6.15.3 hhv |
Før hvert kryds langs omkørselsruten |
||
|
Monteret skilt |
Skilte påkrævet |
||
|
Tegn |
Installationssted |
||
|
3.11-3.15 |
3.11-3.15, henholdsvis med plade 8.1.1 |
Tidligere i begyndelsen af den vejstrækning, hvor skiltene 3.11-3.15 indfører passende restriktioner |
|
|
henholdsvis 4.1.1-4.1.6 eller 3.18.1-3.18.2 |
Før du drejer mod skilt 4.5 |
||
|
5.1 med plade 8.1.1 |
|||
|
5.1 med plade 8.1.3 eller 8.1.4 |
Før motorvejsafkørsler i kryds i forskellige niveauer |
||
|
5.1 med plade 8.3.1 og tegn 4.1.2 |
Før du kører ind på motorvejen i kryds i samme niveau |
||
|
For enden af motorvejen og i begyndelsen af dens afkørsler |
|||
|
5.2 med plade 8.1.1 |
Der i forvejen |
||
|
5.3 med plade 8.1.1 |
Før nærmeste kryds eller U-vending |
||
|
Monteret skilt |
Skilte påkrævet |
||
|
Tegn |
Installationssted |
||
|
5.3 med plade 8.1.3 eller 8.1.4 |
Før afkørsler på vejen markeret med skilt 5.3, i kryds i forskellige niveauer |
||
|
5.3 med en af pladerne 8.3.1-8.3.3 |
Før du krydser vejen mærket 5.3 |
||
|
For enden af vejen markeret 5.3 |
|||
|
5.7.1 eller 5.7.2 |
Før du går ind på vejen markeret 5.5 fra tilstødende veje |
||
|
For enden af en ensrettet vej |
|||
|
Samme sted, men for modkørende |
|||
|
1.21 |
Foreløbig før tegn 5.6 |
||
|
5.10 |
Før du går ind på vejen markeret 5.8 fra tilstødende veje |
||
|
For enden af vejen markeret 5.8 |
|||
|
5.11 |
5.13.1 eller 5.13.2 |
Før du går ind på vejen markeret 5.11 fra tilstødende veje |
|
|
5.11 |
5.12 |
For enden af vejen markeret 5.11 |
|
|
5.11 |
Samme sted, men for modkørende |
||
|
5.14 |
5.14 |
Gentages ved hvert kryds i hele strækningen, hvor skiltet 5.14 er i kraft |
|
|
Monteret skilt |
Skilte påkrævet |
||
|
Tegn |
Installationssted |
||
|
5.15.3 |
5.15.5 |
For enden af en yderligere op ad bakke eller accelerationsbane |
|
|
5.15.4 |
5.15.6 |
For enden af det midterste stribeafsnit markeret med skilt 5.15.4 |
|
|
5.15.7 |
5.15.7 |
Gentages efter hvert kryds i hele strækningen, hvor skiltet 5.15.7 er i kraft |
|
|
5.21 |
5.22 |
Ved alle udgange i boligområdet |
|
|
5.23.1 eller 5.23.2 |
5.24.1 eller 5.24.2 |
For enden af landsbyen |
|
|
5.25 |
5.26 |
For enden af landsbyen |
|
|
5.27 |
5.28 |
For enden af en begrænset parkeringszone |
|
|
5.29 |
5.30 |
For enden af den regulerede parkeringszone |
|
|
5.31 |
5.32 |
I slutningen af en fartgrænsezone |
|
|
6.8.1 |
6.8.2 eller 6.8.3 |
Før du drejer mod skilt 6.8.1 |
|
|
6.9.1-6.9.2 |
6.10.1 eller 6.10.2 |
Lige før krydset |
|
|
6.17 |
6.18.1-6.18.3 |
Langs omkørselsruten før hvert kryds |
|
|
6.19.1 |
6.19.1 med plade 8.1.1 |
Tidligere |
|
|
Monteret skilt |
Skilte påkrævet |
||
|
Tegn |
Installationssted |
||
|
6.19.1 |
6.19.2 med plade 8.1.1 |
For enden af strækningen på skillestriben 50-100 m før den knækker |
|
|
6.19.1 |
3.1 og 4.2.1 |
For enden af sektionen på skillestrimlen efter at den er blevet brudt |
|
|
7.1-7.14 7.17-7.18 |
7.1-7.14 7.17-7.18 henholdsvis |
Uden for befolkede områder, foreløbigt 60-80 km, 15-20 km og 400-800 m, med angivelse af afstande til objektet på skilte. I befolkede områder, 100-150 m før objektet. |
|
Afhængigt af trafikforholdene kan der sammen med skiltet, der er installeret i overensstemmelse med standardens krav, anvendes andre skilte, hvis hensigtsmæssighed bestemmes af den specifikke vejsituation (f.eks. hastighedsgrænseskilte, forbud mod parkering, standsning og overhalinger osv.).
Måder at installere skilte på. Vejskilte er installeret til højre i bilens kørselsretning; duplikatskilte er placeret til venstre eller over kørebanen. Tavle 5.15.1 og 5.15.2 er placeret over kørebanen, der angiver bevægelsesretningen langs kørebanerne, samt foreløbige retningstavler 6.9.2. Andre hovedskilte er også placeret over vejen, hvis oplysningerne på dem vedrører en separat vognbane (i dette tilfælde er det nødvendigt at bruge ekstra plade 8.14).
Højde og monteringsmetode i hver konkret sag udvalgt fra betingelserne for bedst synlighed af skiltet. Derudover bør der tages højde for muligheden for utilsigtet eller forsætlig skade samt forurening af frontfladen ved sprøjt fra forbipasserende biler. Metoder til montering af skilte på veje og i befolkede områder er vist i fig. 8,3-8,4. Alle mål er angivet i meter.
På motorveje er der monteret vejskilte bag kanten af vejbedet - på berm, der er strøet til side af vejen og dæmningsskråninger, samt på kørselsret bag sidegrøften eller over vejkanterne. I dette tilfælde skal afstanden fra kanten af kantstenen til den nærmeste kant af skiltet være 0,5-2,0 m (se fig. 8.3, a-c), og til kanten af individuelt designede skilte - 0,5-5,0 m. I trange omgivelser områdeforhold (som en undtagelse), monteres vejviserpæle i vejkanten eller skillestriben, med forbehold af den mindste tilladte afstand på 1 m mellem kørebanen og kanten af skiltet (se fig. 8.3, e, g). I disse tilfælde må skilte ikke begrænse udsynet, og deres stolper skal være slagfaste eller have beskyttelsesskærme.
I befolkede områder er skilte installeret: på individuelle stolper eller søjler; på samme søjle med et trafiklys; på beslag fastgjort til belysningsmaster, understøtninger kontakt netværk sporvogne og trolleybusser eller vægge i bygninger, på kabeltråde. Det er tilladt at opsætte skilte over pullerter placeret på trafikøer.
Vi støder meget ofte på en forkert eller tvetydig fortolkning af reglerne, fastsat ved lov. De fleste af disse situationer opstår på vejene; bilister og trafikpolitibetjente fortolker på grund af deres uvidenhed retsstaten forskelligt. Hovedtvisterne opstår vedrørende de installerede vejskilte, nemlig deres handlinger.
"Vejskilte" er en af hovedafsnittene i færdselsreglerne, alle fremtidige bilister tager en eksamen på dem, men det er ikke en garanti for, at bilister ikke får problemer på vejene i fremtiden. Der er et stort antal vejskilte, for nemheds skyld er de opdelt i: prioriteringsskilte, advarselstavler, forbudstavler, foreskrivende skilte, informationstavler, særlige instruktioner, yderligere information og serviceskilte.
Ved installation af skilte er de baseret på følgende hovedkriterier: informationsindhold for en bestemt vej, let opfattelse af bilister (hastighed, åbenhed i området). Installationsafstanden af skiltet skal beregnes under hensyntagen til de nødvendige handlinger for føreren (reduktion af hastighed, drejning osv.), Reguleret af GOST R 52289-2004. Vejskilte til farlige områder placeres i en afstand af 150 - 300 m, for befolkede områder (by, landsby) 50 - 100 m. Med udgangspunkt i loven "om færdselssikkerhed" påhviler ansvaret for vejskilte de udøvende myndigheder i den konstituerende enhed i Den Russiske Føderation (Statens trafiksikkerhedsinspektorat).
Dækningsområdet for et vejskilt bestemmes afhængigt af dets kategori; hvis det er et advarselsskilt, vurderer føreren selv længden af den farlige vej (for eksempel et skilt om en ujævn vej). Hvis et forbuds- eller obligatorisk skilt er installeret (overhaling er forbudt), så strækker dets dækningsområde til det første kryds eller til udgangen fra det befolkede område. Restriktive handlinger til det nærmeste kryds forklares med, at føreren, der kommer rundt i svinget, ikke er opmærksom på den tidligere gældende advarsel. Betjeningsafstanden kan reduceres eller øges med et ekstra skilt.
Der er skilte, hvis dækningsområde kun strækker sig til den sektion af vejen, hvor de er monteret, for eksempel hvis "stopforbud"-skiltet er i højre side, så er der intet, der forhindrer dig i at stoppe bilen på den modsatte side af den. Skilte på særlige instruktioner, yderligere information og tjenester er installeret på en bestemt sektion af vejen og er gyldige indtil det objekt, som de informerer om (for eksempel et sted for et sving), med undtagelse af skiltet om den anbefalede hastighed, dens virkning strækker sig til det første kryds eller til enden af det befolkede område .
En anden situation opstår med skilte, der angiver bevægelsesrækkefølgen i befolkede områder (hovedvej, ensrettet vej, reversibel trafik, motorvej), deres virkning fuldendes kun af et ekstra skilt, ende hovedvejen eller motorveje. For ikke at blive skabt nødsituationer Bilister, der kommer ind i krydset fra sidevejen, informeres af yderligere skilte.
De etablerede regler om betjening af skilte udelukker ikke hændelige eller nødsituationer på vejene, ofte på grund af manglende overholdelse af installationsstandarden eller førerens uopmærksomhed. Vær forsigtig, held og lykke på vejene!
Kommentarer
0 Umm 05/10/2013 02:41
Jeg citerer Galusha:
Du kan selvfølgelig have både færdselsreglerne og loven om administrative overtrædelser med dig, men det er ikke en garanti for, at du vil bevise, at du har ret. Nogle gange begår der fejl, når du installerer skilte - det hele er skylden menneskelig faktor, og som følge heraf er det ikke klart, hvilket skilts krav der skal opfyldes, og vores "modige" trafikbetjente møder ikke altid føreren. Derfor skal du altid være på vagt.
Nemlig. Bliv ikke overrasket, kære ryttere, hvis skiltet "på en fabelagtig måde" ender det forkerte sted, og dirigerer dig ikke til det fjerne rige, men direkte til Koshchei. Du skal kende reglerne, og selvfølgelig huske skiltene. Men vær klar til hvad som helst. Endda til det punkt, at du ikke kan bevise noget over for din onkel "trafikbetjent" ved at pege fingre i den "lille bog" og forklare, at skiltets dækningsområde er ophørt.