Сообраќаен знак кој забранува сообраќај без застанување. Казна за прекршување

Знакот за возење без запирање е забранет; по правило, тој е поставен наместо патниот знак „Одвојување“ на оние места каде што на возачот му е тешко да ги види возилата што се приближуваат на раскрсниците на патиштата.

Често овој знак може да се види во близина на железничка пруга, каде што, без разлика дали сообраќајот е дозволен или забранет, возачот мора да застане и дури потоа да продолжи да вози.

Во оваа статија:

Барање за патен знак 2.5

Сообраќајниот знак 2.5 има јасна индикација за застанување на линијата за застанување или на работ на патот што се минува. Според тоа, возачот не може да почне да се движи ако пред него поминува друг автомобил. Затоа, за разлика од знакот 2.4, возачот не смее само да му даде приоритет на сообраќајот главен пат, но и не заборавајте да престанете.

Често можете да ја забележите комбинацијата на овој знак и семафор. Се поставува прашањето, ако сте зелени, дали треба да престанете? Правилата јасно укажуваат дека кога работи семафорот, ефектот на знакот не важи за возачите.

Друга работа е кога раскрсницата е нерегулирана, поради скршен семафор или трепкачки жолт семафор. Во овој случај, мора да се следат упатствата на знакот.

На железничките премини контролата на обврската на возачот да застане на знакот 2.5 се врши преку фото и видео снимање. Ако обрнете внимание, сите модерни железнички премини се опремени со видео камери. Исто така, треба да имате на ум дека во близина може да има возило на сообраќајната полиција кое го снима овој прекршок.

Правила за поставување знак 2.5

Поставувањето на патен знак се врши директно во близина на раскрсница или железнички премин. Самиот знак има оригинална форма што не може да се меша со друг знак.

Прво, тоа е форма на октагон.

Второ, белите латински букви „стопираат“ на црвена позадина. Зошто на латински? Бидејќи според Руски патиштасе движат странски возила, потоа согласно меѓународните стандарди и безбедносни прописи сообраќајбеше одлучено да се користат латински букви и зборови кои имаат заедничко меѓународно разбирање.

Иако, ако го земеме Израел, на пример, овој знак прикажува дланка. И зборовите се читаат од десно кон лево.

Кога читате знак за стоп, напротив, на хебрејски тоа значи непристоен збор. Но, ова е исклучок од општиот меѓународен поредок и само поради националното значење.

Возачот треба да застане на линијата за запирање без да ја премине. Во отсуство на линија за застанување, правилата даваат јасни упатства да се запре на нивото на знакот.

Се наоѓа заедно со бариерата, затоа треба веднаш да застанете пред неа.

Поставувањето на знакот 2.5 пред железничкиот премин се врши на оддалеченост од 10 метри од најблиската шина.

Одговорност за повреда на знакот 2.5

Казната за возење знак за стоп е поставена на 800 рубли во согласност со Дел 2 од член 12.12 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација. Под услов да има означување на линијата за застанување на површината на патот. Ако нема, тогаш се применува санкција во форма на предупредување или петстотини рубли според Дел 1 од член 12.16 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација за неисполнување на барањата на патните знаци.

Во пракса, има многу спорови кога сте застанале, но каросеријата на автомобилот го поминала знакот.

Службениците на сообраќајната полиција ваквата постапка ја сметаат за прекршување на сообраќајниот знак. Затоа, бидете внимателни и подобро застанете пред границите на овој знак со мала маржа.

Понекогаш обидот да се земе предвид апсолутно сè користејќи незгоден правен јазик води до логичен ќорсокак. Нашиот читател Дмитриј се соочи со оваа ситуација. Предмет на спорот бил знакот" " . Ака „Стоп“, како што луѓето сакаат да го нарекуваат.

Нашиот читател сакаше да ги реши испитните прашања за сообраќајните правила, но поради гломазната формулација во Правилата, не можеше веднаш да открие каде точно треба да се сопира.

За почеток, да дадеме термин од сообраќајните правила:

Возењето без запирање е забрането пред знакот 2,5 или знакот 5,33(хоризонтални ознаки на патиштата 1.12), а во нивно отсуство - пред работ на коловозот што се вкрстува. Потребно е да се отстапи на возилата што се движат по патот што го поминуваат, а ако има знак 7.13 - на возилата што се движат по главниот пат, како и од десно по еквивалентен пат. При приближување до дел од патот на кој е поставен знак, како и на железнички премин преку кој сообраќајот не е забранет, возачот мора да застане пред знакот 2.5или знак 5.33 (хоризонтални ознаки на патишта 1.12).

Како што можете да видите, доста е проблематично веднаш да се разбере каде да се сопира, пред знак или работ на коловозот. Дмитриј, при решавањето на билетот, го избра првиот дел од терминот - и се покажа дека е погрешен. Според авторите на задачата, треба да застанете и да ги оставите автомобилите да поминат пред работ на коловозот.

Дмитриј со право одлучи дека има грешка во билетот. Тој пријави за тоа од е-поштапишувачи на билети.. Како што се испостави, организацијата што ги напишала задачите е веќе свесна за проблемот. Во одговорот се наведува дека компанијата по ова прашање поднела барање до сообраќајната полиција. Инспекторите одговориле вака: „Ако има линија за застанување во форма на знак 5.33 или ознаки, застануваме пред неа. Ако нема линија за застанување, треба да застанете пред работ на вкрстен коловоз„Збунувачката формулација, според програмерите, настанала поради потребата да се спомене железничкиот премин.

Што ќе кажат експертите?

Интересно е што кога се расправаше за ова прашање во редакцијата, се крена прилично жестока расправа.Тие одлучија дека дискусијата треба да ја реши, ако не филолог, тогаш барем специјалист.

Па, нема проблем - се обраќаме до нашиот постојан експерт за сообраќајни правила Александар Коноплицки. Да потсетиме, има долгогодишно искуство во сообраќајна полиција, како истражител на несреќи, пракса како форензички вештак-автотехничар и наставник во автошкола.

Согласно дефиницијата за знак според сообраќајните правила, возачот е должен да го запре возилото само пред знакот 2.5 „Возење без запирање е забрането“, знакот 5.33 „Линија за застанување“ или хоризонтална линија. ознаки на патиштата 1.12 „Стоп линија“. Главниот услов овде е возачот да е должен да застане. Бидејќи во описот сето горенаведено е означено како список, возачот може да застане пред кој било од наведените предмети по своја дискреција - пред знакот 2.5 или знакот 5.33 или хоризонталните ознаки на патиштата 1.12.

- Па, како да одговорите на слично прашање од билет испратен од читател: има раскрсница, пред неа има знак 2.5 „Возење без запирање е забрането“ и нема линија за застанување. Каде застануваме - после знакот (пред работ на коловозот) или пред него?

Во овој случај, во поставеното прашањевозачот е должен да застане само пред знакот 2.5 „Возење без запирање е забрането“, бидејќи нема други предмети, нема право на избор. Понатаму, самата формулација на барањата на овој знак го содржи барањето да се запре пред работ на пресечниот коловоз, под услов сето горенаведено да отсуствува - знак 2.5 „Возење без запирање е забрането“, знак 5.33 „Линија за застанување“, хоризонтална линија за обележување на патот 1.12 „Линија за застанување““. Ова значи дека треба да застанете на сите раскрсници каде што нема.

За да ја потврдам или побијам оваа идеја, се обратив до еден многу познат и почитуван професор од областа на филозофијата и логиката. Од дефиницијата не е јасно каде треба да застанете ако има знак 2,5 или хоризонтални ознаки на патот и каде ако ги нема. Дали зборовите „во нивно отсуство“ се однесуваат на знаците 2.5 и 5.33 (хоризонтални ознаки на патиштата 1.12) или само знакот 5.33 (хоризонтални ознаки на патиштата 1.12)?

Одговорот што го добив ги потврди моите размислувања (цитат):

„Ако има барем еден од одредени услови- знак 2.5 или хоризонтални ознаки на патот, треба да застанете на постојниот знак. Ако постојат два услови - знак 2.5 и хоризонтални ознаки на патот - треба да застанете на било кој од нив, по дискреција на возачот. Зборовите „во нивно отсуство“ се однесуваат на двата услови - знак 2.5 или хоризонтална ознака на патот, затоа, ако ниту една од овие услови не е присутна, треба да застанете пред да се пресече работ на коловозот.

Што се случува? Врз основа на оваа клаузула, возачот е должен да застане пред работ на вкрстениот коловоз на која било раскрсница каде што нема наведено патоказ. Така пишува во дефиницијата за знакот... Дури и ако автомобилот што го вози се вози покрај главниот пат и пред раскрсницата на трасата нема ознака 2.5 и сето горенаведено, тој е должен да застане. . Така пишува во сообраќајните правила!

Мислам дека оваа точка може да се наведе вака:

2.5. Возењето без запирање е забрането- возењето на оваа раскрсница е забрането без застанување пред знакот 2.5 или работ на пресечниот коловоз (во отсуство на знак 5.33 или хоризонтални ознаки на патот 1.12...

Сè ќе станеше поедноставно и појасно, но за жал... Го сакавме најдоброто, но испадна како и секогаш...

Но, авантурите на возачот со овој патен знак не завршуваат тука. Ајде внимателно да ја прочитаме Дефиницијата 2.41, која вели што е стоп:

2.41. Стоп возилото - намерно запирање на движење на возило до 5 минути, како и повеќе од 5 минути, доколку тоа е неопходно за качување (симнување) на патници или товарење (растовар) на возилото.

Како што разбирам, намерното запирање е запирање со намера на возачот. Можеби не сака да запре, но знакот го принудува. Изгледа дека тоа не е намерно запирање, туку принудно запирање.

Го читаме терминот 2.9 „Присилно запирање“:

2.9. Присилно запирање на возило- престанок на движење на возило поради неговата техничка неисправност или опасност создадена од учесниците во сообраќајот, товарот што се превезува, состојбата на возачот (патникот) или појавата на предмет што го попречува сообраќајот на патиштата.

Исто така не е погодно, бидејќи нема наведени причининема потреба да се запира, туку стопирањето е направено по барање на знакот.

Излегува дека има три вида застанувања - тоа се намерното запирање и принудното запирање опишани во сообраќајните правила, како и непредвидено сообраќајните правила престанувааткако што бара знакот.

Како резултат на тоа, треба да застанете на сите неконтролирани раскрсници. Не застануваш? Значи го кршиш!

Што е со животот?

Излегува дека сè уште има грешка во билетот? Ајде да го провериме во реална ситуација!

Отидовме на неколку раскрсници и погледнавме како сопствениците на капитал ги исполнуваат барањата од знакот 2.5 без линија за застанување. Сите возачи прават како што е наведено на билетот - возат надвор од знакот и застануваат на работ на коловозот.

Не според Правилата? Но, тоа е безбедно. Не се забележува на фотографијата, но погледот на возачот на Сааб на раскрсницата на улиците Ленин и Октјабрскаја е блокиран од зградата лево и автомобилите паркирани во близина. Во таква ситуација, тешко е да се процени ситуацијата без возење до работ на коловозот.

Нашата пресуда

Можеби, врз основа на сообраќајните правила, ќе испадне дека треба да застанете пред знакот. Но, што ќе видите ако наместо коловозот лево и десно има ѕид, ограда или паркирани автомобили? Но, токму тоа ќе биде пред сè пред вашите очи, ако не возите понатаму, зад знакот, до работ на коловозот. Со еден збор, несогласувањата во формулацијата на знакот во сообраќајните правила и спорови можеше да се избегнат доколку тој беше составен на таков начин што не само самите составувачи го разбираа вистинското значење.

Возењето без запирање е забрането - ова е знак за приоритет.
Многу возачи не обрнуваат внимание на таквите знаци, што на крајот доведува до разговор со сообраќаен инспектор или, уште полошо, до сериозни несреќи. Пред да ја разгледаме реалната ситуација, да дознаеме што велат сообраќајните правила.

5.3.7 Знакот 2.5 „Возење без запирање е забрането“ се користи за да му укаже на возачот да застане и да им отстапи предност на возилата што се движат по патот што го минува, а доколку има знак 8.13, на возилата што се движат по главниот пат.
Знакот 2.5 се поставува наместо знакот 2.4 доколку не е обезбедена видливоста на возилата што се приближуваат покрај патот што го поминува.
Знакот е поставен пред железнички премини без придружник, неопремен со семафори, на растојание од 10 m до најблиската шина во случаи кога, на растојание од 50 m од најблиската шина, видливоста на возот е помала од вредноста наведена во Табела 5.
Привремен знак 2.5 може да се инсталира пред да се премести кога се работи на премин.
При поставување на знакот 2.5 пред железнички премин, прелиминарниот знак 2.4 со плоча 8.1.2 не е поставен.

Таков знак се поставува на сложени раскрсници со ограничена видливост или голем проток на сообраќај. И секако, железничките премини се нерегулирани. Како што можете да видите, правилата јасно ги наведуваат принципите на функционирање на знакот.

Раскрсница

На пример: кога се приближувавме до раскрсница каде што беше поставен таков знак, видовме линија и застанавме.
Честопати, линијата за застанување се наоѓа на таков начин што кога ќе застанете пред неа, не можете да го видите патот во кој влегувате. Запомнете: треба да застанете ПРЕД линијата, не забавете, туку застанете и дури потоа, доколку е потребно, возете до работ на раскрсницата со коловозот по лентата за забрзување и изведувајте понатамошни маневри. Исто така, ако нема линија, мора да застанете ПРЕД коловозот што го поминувате.

Нерегулиран премин

Втората опција за инсталирање на знакот „Движењето без запирање е забрането“ е нерегулиран премин. Невниманието при движење е причина за многу катастрофи. Не го игнорирајте овој знак: треба да застанете пред него, внимателно да погледнете наоколу и дури потоа да почнете да се движите.

Во двата случаи, доколку не ги почитувате основните барања на знакот, сите ваши аргументи за недоволна видливост и слично, нема да имаат никакво влијание врз одлуката на сообраќајниот инспектор.
Член 12.16. Неусогласеност со барањата пропишани со патните знаци или ознаките на патиштата.
1. Неисполнувањето на барањата пропишани со патните знаци или ознаките на коловозот, со исклучок на случаите предвидени во деловите 2 и 3 на овој член и другите членови од оваа глава, ќе повлекува предупредување или наметнување административна парична казнаво износ од триста рубли.

Знакот за застанување е приоритетен сообраќаен знак кој укажува дека е забрането возење без запирање. Според сообраќајните прописи, возачот треба да застане пред овој знак за да обезбеди непречено поминување на пешак или непречено движење за друго возило. Игнорирањето на овој знак е прекршок и е предмет на парична казна.

Знакот за запирање „Забрането возење без запирање“ е црвен полигон со бела граница. Во средината има натпис стоп бело. Во сообраќајните правила пишува како знак 2.5. Не треба да се меша со правоаголен покажувач. Знак за стоп на бела позадина е знак за застанување. Се поставува пред регулиран или нерегулиран пешачки премин или пред семафор. Овој знак не секогаш забранува понатамошно движењебез да мора да застанете. Возачот мора да застане пред него само ако „шета“ заедно со линијата за запирање, ако е фиксиран пред семафор или директно под него и дава сигнал за забрана на движење или ако пешак се движи по преминување.