Знак забрането стоп: сообраќајни правила, област на покривање, исклучоци. Барања за сообраќајни знаци

Името и областа на покриеност на патните знаци е основата на која се засноваат сите други знаења на возачите на автомобили. Без нив, невозможно е да направите ниту еден маневар без да се плашите за вашиот живот. Па, како да ги запомните и разберете имињата и областите на покриеност?

Ова прашање е особено акутно за возачите почетници. Поради недостаток на практично, а понекогаш и теоретско знаење, почетниците често имаат несреќи. Но, ова може да се избегне со разбирање еднаш засекогаш, на пример, која е областа на покриеност на патните знаци.

За сообраќајните знаци

Сè што мора и мора да се знае и, несомнено, да се изврши е опишано во знаците; областите на дејствување на секоја група се содржани во Правилата. Без да ги знае овие основи, возачот веднаш ќе влезе во сообраќајна несреќа штом ќе излезе на патот.

Секој патен знак има свое име. И тоа е одговорност на секој возач да ги проучува. Лицето кое го управува возилото мора прво да го запомни името на знакот. Ова е основата. Тогаш ќе биде полесно да се одреди што значи и каде работи.

Важно знаење е неговата област на дејствување. Секоја група на знаци има своја. Ова е името на растојанието на кое возачот мора нужно да го почитува еден или друг технички елемент на управувањето со сообраќајот. Без ова знаење, тој никогаш нема да знае дали може да врти, да ја намали или зголеми брзината, да се сврти, итн.

Ајде да погледнеме некои знаци.

Предупредување

Овие технички средства за управување со сообраќајот однапред информираат за претстојната опасност.

Областа на покриеност на патните знаци што укажуваат на приближување до дел од патот каде што возачот ќе треба да преземе мерки соодветни на ситуацијата не е дефинирана. На крајот на краиштата, главната сопственост на овие елементи на патот е предупредување. Тие се поставени надвор од градот на 150-300 m од опасната зона, а внатре во него - 50-100 m Некои се повторуваат за да го привлечат вниманието на возачите.

Одговорноста на операторот на возилото е навремено да ги препознае предупредувачките технички средства за управување со сообраќајот и да преземе соодветни мерки.

Знаци за приоритет

Една од најмалите групи. Сепак, тоа не ги прави помалку важни. Со помош на приоритетни знаци се регулира поминувањето на раскрсниците, се утврдува редот на минување на тесните делници од патот и на други места каде што нема семафори или контролор на сообраќајот. Односно, оваа група покажува кој треба прв да помине, а кој да попушти.

Областа на покриеност на патиштата се протега до раскрсницата пред која се поставени. Вреди да се напомене дека ако има и семафор и овие уреди за контрола на сообраќајот на раскрсницата, тогаш прво се одлучува за редоследот на поминување. Знаците ја губат својата моќ и едноставно не се земаат предвид.

Тие се наоѓаат или непосредно пред раскрсницата, или на 50-100 m во градот, а надвор од него - 150-300 m. Исклучок е знакот „Главен пат“. Се повторува. Првиот знак надвор од градот се наоѓа на 100-150 метри, а вториот веднаш пред раскрсницата.

Важи само кога главниот пат го менува правецот, односно не продолжува право. Потоа под него се поставува знак кој покажува каде се врти.

Област на важност на задолжителни знаци

Оваа група технички средства за управување со сообраќајот, што укажува на задолжителна насока по одредени делови од коловозот, почитување на ограничувањето на брзината, означува делови од патот наменети за одредени видови премин Возило. Нивното прекршување може да резултира со значителна парична казна за возачот.

Знак покриеност област сообраќајкои припаѓаат на оваа група - до раскрсницата пред која се директно инсталирани. Раскрсниците со разделна лента или зона бараат посебно внимание.

Укажувањето на насоката на минување на возилата има влијание на целата раскрсница и до следната назначена. Тоа е, ако има знак „Оди право“, тогаш возачите на автомобили не можат да се свртат никаде и пред и по разделната лента (или зона). Назначена раскрсница е раскрсница на патишта на која се поставени еден или повеќе приоритетни знаци.

Областа на покриеност може да биде ограничена со знаци дополнителни информации. Овие плочи се наоѓаат подолу. Тие изгледаат како број означен помеѓу две вертикални стрелки (насочени нагоре), на бел правоаголник. Сместени под знакот, тие ја означуваат должината по која возачот е должен да се движи во наведената насока (со одредена брзина итн.).

Така, областа на покриеност не завршува по назначената раскрсница. Така, на пример, под знакот „Ограничување максимална брзина„Има знак кој покажува должина од 500 m. Тоа значи дека површината на покривање е 500 m. А одбројувањето се врши веднаш од знакот во насока на движење напред.

Кога знакот е поставен пред раскрсниците, чие растојание е помало од 50 m, неговиот ефект се однесува и на двете.

Одговорност на возачот е да ги следи упатствата, брзините и другите работи кои се пропишани со знаци. Непочитувањето ќе резултира со парична казна или одземање на правото да управуваат возила.

Ознаки за услуги

Група од овие уреди за управување со патувањата има за цел да ги информира возачите за локацијата на услугите или објектите на патот.

Областа на покриеност на сервисните патни знаци е слична на знаците за предупредување.

Одговорноста на возачот е способноста да ја препознае оваа група технички средства за организирање на сообраќајот. И правото е можност да се користат услужни објекти лоцирани во согласност со знаците.

Област на работа на информации и патокази

Оваа група технички средства воведува или откажува режими на патување, ја известува локацијата на населбите и другите објекти. Тие немаат област на покриеност како таква. Сообраќајните знаци од оваа група се наоѓаат покрај коловозот и се заменети со истите, но со дијагонална црвена линија.

Последниве пријавуваат престанок. На пример, син правоаголник со бела стрелка, чиј врв е насочен нагоре, покажува дека на овој коловоз нема лента за идване. Областа на покриеност завршува по знакот „Крај на еднонасочен пат“. Визуелно, ова е истиот правоаголник со бела стрелка, но на кој е прецртан со дијагонална црвена линија од десно кон лево.

Сепак, некои може да се инсталираат со дополнителни информации. Тоа ја означува должината на работа на уредите за информации и знаци за аранжмани за патување. Овие комбинации се инсталираат и „читаат“ на ист начин како предупредувачките знаци плус плоча.

Возачите се одговорни за почитување на режимите на сообраќај воведени или укинати од оваа група. И, исто така, земете ги предвид информациите наведени на овие технички средства за организирање патување.

Областа на покриеност на забрана за сообраќајни знаци

Оваа група на управување со сообраќајот значи воведува или, напротив, укинува одредени ограничувања на некои места на коловозот.

Возачот е должен да ги почитува, бидејќи казната е најмалку што може да добие за прекршок. Човечки животимногу повредно од зачуваните неколку минути, не заборавајте за тоа.

Областа на покриеност е до најблиската определена раскрсница, освен ако тие не се инсталирани во комбинација со знаци. Вторите го продолжуваат или скратуваат. Ако под него е инсталиран дополнителен информативен знак, областа на покриеност одговара на вредноста наведена на неа. Затоа, многу е важно да се знае како се „чита“ оваа или онаа плоча.

Вреди да се обрне внимание на патниот знак „Забрането запирање“, областа на покривање која се протега исклучиво на страната на патот каде што е инсталиран. Истото правило важи и за знакот „Забрането паркирање“.

Привремени знаци

примарна цел од овој типуреди за управување со сообраќајот - ова е откажување на постојани во врска со поправка или други активности. Привремените знаци се слични по изглед на главните, но на жолта позадина. Сообраќајните правила имаат неколку средства за организирање на сообраќајот, кои никогаш не стануваат постојани. И покрај тоа, тие се исто така прикажани на жолта позадина.

Областа на покриеност на привремените сообраќајни знаци зависи од тоа на која група припаѓаат:

• Предупредување - нема област на покриеност.
• Приоритет - само еден знак може да биде привремен "Право на првенство за сообраќај од спротивната страна". Областа на покриеност завршува зад мост, тесен дел од патот и други места каде што истовременото патување во две насоки е тешко.
• Знаци за забрана - неколку знаци се само привремени. Останатите се откажани од истиот уред за контрола на сообраќајот, но на жолта позадина и со четири тенки црни дијагонални линии од десно кон лево.
• Информативно и индикативно - групата има неколку привремени знаци кои немаат слични трајни. Тие или препорачуваат насока на заобиколување или прикажуваат дијаграм за тоа.
• Услугите никогаш не се привремени.

Забраните на патиштата воведуваат или укинуваат забрана за движење или други дејствија на возачот.

Карактеристична карактеристика на оваа група е тркалезна формасо црвена граница. Забраната може да биде безусловна или со резервации; во овој случај, знакот е дополнет со информативни знаци што ја означуваат зоната и времето на дејствување. Тие почнуваат да работат од местото на инсталација до најблиската раскрсница или знак за откажување.

Влезот е забранет (3.1)

Воведува забрана за движење на сите возила во наведениот правец. Инсталиран пред раскрсници на еднонасочни патишта за време на поправка.

Не се однесува на возила на маршрута: автобуси, тролејбуси и трамваи. Популарно наречено „тула“, возењето под тула се смета за сериозен прекршок.

Забрането движење (3.2)

Движењето на сите возила е забрането, а знакот не важи за:

• транспорт на пат;
• превоз на инвалиди од групите 1 и 2 или деца со посебни потреби, опремени со знак „инвалидизирано лице“;
• возила кои опслужуваат претпријатие лоцирано во зоната на покриеност на знакот, возила за персонал и граѓани кои живеат во одредената област;
• Федерална поштенска служба, чии машини имаат дијагонална бела лента на сина позадина.

Моторните возила се забранети (3.3)

Забранува движење на механички возила, со исклучок на мопеди, велосипеди и возила, и колички влечени коњи кои не спаѓаат под терминот „механичко возило“. Инсталиран заедно со знаците 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3, кои ја одредуваат насоката на забраната.

Исклучоците се:

• патни возила;
• возила што превезуваат инвалиди од групите 1 и 2 или деца со посебни потреби, опремени со знак за идентификација „инвалиди“;
• возила што му служат на претпријатието лоцирано во областа на знакот, возила на персонал и граѓани кои живеат во областа;
• Федерална поштенска служба, чии машини имаат дијагонална бела лента на сина позадина.

Според законот, возачот мора да има документи што го потврдуваат неговото право на патување: товарен лист, фактура, пасош со регистрација.

Не се дозволени камиони (3.4)

Го ограничува движењето на товарните возила што ја надминуваат одредената тежина, како и на трактори и самоодни возила. Ако бројките недостасуваат, дозволената тежина не е поголема од 3,5 тони. Забранува движење на наведените возила во двете насоки и важи до првата раскрсница.

Исклучоци:

• камиони без приколка, со тежина до 26 тони, кои опслужуваат претпријатие под знакот;
• Федерална поштенска служба.

Забранети мотоцикли (3.5)

Забрана за движење на секаков вид мотоцикли со или без странични коли, освен за мопеди. Важи до најблиската раскрсница.

Со исклучок на:

• Возила кои опслужуваат претпријатие лоцирано во областа на покриеност, транспорт на персонал и граѓани кои живеат таму;
• федерална поштенска служба со дијагонална бела лента на сина позадина.

Сообраќајот со трактори е забранет (3.6)

Забрането е движење на трактори од секаков вид и самоодни машини како грејдер, гребење и сл.

Не се однесува на:

• Возила кои опслужуваат претпријатие лоцирано во зоната на покриеност на знакот, транспорт на персонал и граѓани кои живеат во одредената област;
• Федерална поштенска служба, на чии страни има дијагонална бела лента на сина позадина.

Возилата кои имаат право да патуваат низ таква територија мора да ја поминат по најкратката рута и да заминат преку раскрсницата најблиску до нивната дестинација.

Возењето со приколка е забрането (3.7)

Забрането е движење на камиони и трактори со приколки, како и влечење возила.

Не важи за:

• Возила кои го опслужуваат претпријатието во областа опфатена со знакот, транспорт на персонал и граѓани кои живеат во одредената област;
• поштенска услуга со бела лента на сина позадина.

Не се дозволени возила на коњи (3.8)

Забрана за движење на колички и санки влечени коњи, пакување и јавање животни и минување на добиток.

Не се однесува на:

• компанијата службен превоз и сервисен персонал, како и граѓани кои живеат во одредената област;
• Федерална поштенска служба со бела лента на страните.

Велосипедите се забранети (3.9)

Велосипеди и мопеди се забранети во двете насоки. Истовремено, не е забрането возење велосипед или мопед со раце во правец на патување покрај коловозот, но доколку покрај него има тротоар.

Сообраќајот на пешаците е забранет (3.10)

Го ограничува движењето на пешаците и на сите лица кои се сметаат како такви: лица кои возат мотоцикл, мопед, велосипед, се движат во инвалидски количкивлечење колички, колички и санки. Ефектот на знакот се протега само на страната каде што е инсталиран.

Ограничување на масата (3.11)

Поминувањето е забрането за какви било возила чија вистинска тежина ги надминува бројките наведени на знакот. Инсталиран пред раскрсница и важи до следната. Аналогот на жолта позадина е привремен и има зголемен приоритет над вообичаениот.

Ограничување на масата по оска на возилото (3.12)

Влезот е забранет за возила чие оптоварување на која било оска го надминува бројот на знакот.

Може да се инсталира во врска со 6.15.1 за да го информира возачот за препорачаното место за избегнување на забранета област. Најчесто се среќава на места каде што големите товари се штетни за површината на патот. Постојат и постојани и привремени типови.

Вообичаено, товарите на камионите се распределуваат на следниов начин:

• биаксијален - 1/3 на предната страна, 2/3 на задната страна;
• триаксијален - подеднакво распределен помеѓу сите оски.

Ограничување на висината (3,13)

Забранува влез на какви било возила чии димензии висински ги надминуваат наведените. Места за инсталација: мостови, сводови, тунели, надвозници итн. Може да се инсталираат однапред, заедно со плочата 8.1.1. Привремен знак жолта боја.

Ограничување на ширината (3.14)

Забранува влез на возила чии димензии на ширина ги надминуваат наведените. Места за инсталација: мостови, надвозници, сводови, тунели, итн. Инсталирани однапред заедно со плочата 8.1.1. Привремен жолт знак.

Ограничување на должината (3,15)

Забранет е влез на секое возило (со или без товар) што ја надминува максималната должина. Возачот мора да најде друга рута за заобиколување. Има привремен аналог на жолта боја, кога го гледа тоа, возачот е должен да ги следи неговите упатства.

Ограничување на минималното растојание (3,16)

Знакот го означува минималното растојание помеѓу возилата што мора да се одржува. Поставени на лесни мостови, понтони, ледени премини, каде голем кластерВозило на мала област може да доведе до колапс и други последици. Често можете да ги најдете пред пунктот на сообраќајната полиција. Има привремен аналог.

Можни области на покриеност:

• пред
• до знакот „крајот на сите ограничувања зона“ 3.31;

Излезите од соседните територии, раскрсниците и раскрсниците на шумски и полски патишта (не назначени како главни и споредни) не го прекинуваат ефектот на знакот.

Царина (3.17.1)

Се поставува пред царина и забранува понатамошно движењевозила без застанување на контролниот пункт.

Опасност (3.17.2)

Овој знак забранува патување за сите без исклучок, тој е инсталиран на места претставувајќи заканаживотот и здравјето на луѓето (големи несреќи, пожари и сл.).

Контрола (3.17.3)

Тие се поставени на контролни точки низ кои е забрането нон-стоп патување.

Свртувањата надесно се забранети (3.18.1)

Забраната за вртење надесно се однесува само на раскрсницата пред која е поставен знакот. Не се однесува на возила на маршрута; овозможува патување право напред, лево и назад. Може да носи привремен карактер(жолта).

Свртувањата налево се забранети (3.18.2)

Забранува само вртења налево, но не забранува свртувања во лево. Важи само на раскрсницата на овој коловоз. Не се однесува на автобуси, тролејбуси и трамваи.

Забрането пресвртување (3.19)

Забранува само свртување во У, но не забранува вртење лево. Не се однесува на возила на маршрута, валидни само на раскрсницата на овој коловоз.

Без претекнување (3,20)

Забрането е престигнување на било какви возила освен оние со бавно движење (колички, мотоцикли без странични коли, мопеди, велосипеди).

Можни области на покриеност:

• на знаците „крај на сите ограничувања“ 3.31, „крај на зоната за забрането престигнување“ 3.21;
• до крајот на областа на покривање означена на плочата 8.2.1.

Поаѓањата од соседните територии, пресекот или спојот на шумски и полски патишта не ја откажуваат акцијата.

Крај на зоната за забрането престигнување (3.21)

Откажување на знакот 3.20.

Забрането е престигнување со камиони (3.22)

Забрана за престигнување со камиони (чија тежина надминува 3,5 тони) на сите возила без исклучок. Забрането е и претекнување единечни возила кои се движат со брзина не поголема од 30 km/h.

Важи:

• до најблиската раскрсница, доколку нема - до крајот на населбата;
• на знаците „крај на сите ограничувања“ 3.31, „крај на зоната за забрането престигнување за камиони“ 3.23;
• до растојанието наведено на плочата 8.2.1.

Излезите од соседните територии, во непосредна близина и преминување на шумски или полски патишта не го прекинуваат ефектот на знакот.

На тракторите им е забрането да претекнуваат на кој било начин, со исклучок на велосипеди и колички со коњи.

Крај на зоната за забрането престигнување за камиони (3.23)

Откажување на знакот 3.22.

Максимално ограничување на брзината (3,24)

Забрането е надминување на брзината наведена на знакот.

Области на покриеност до:

• најблиската раскрсница, доколку ја нема - до крајот на населбата;
• истиот знак, но со различни значења;
• знаци „крај на сите ограничувања“ 3.31, „крај на зоната за максимална ограничување на брзината“ 3.25, „почеток на населено место“ 5.23.1 или 5.23.2;
• крајот на растојанието означено на плочата 8.2.1.

Напуштањето на соседните територии и преминувањето на шумски и полски патишта (неопремени со главни и споредни знаци) не ја прекинува неговата важност.

Казна се издава само ако брзината ја надмине одредената брзина за повеќе од 20 km/h. Ова се должи на односот помеѓу точноста на радарот и брзинометарот на автомобилот, како и на голем број други фактори. Надминување над 80 км/ч може да резултира со голема парична казна или одземање на правото за управување со возило.

Крај на зоната за максимална ограничување на брзината (3,25)

Откажување на знакот 3.24.

Звучниот сигнал е забранет (3.26)

Забрането е да се звучат сигнали во областа опфатена со знакот, освен кога тоа е неопходно за да се спречи несреќа. Пример: возач се потпира и не гледа автомобил што се приближува.

Области на покриеност:

• до најблиската раскрсница, доколку нема - до крајот на населбата;
• пред
• до крајот на областа на покривање означена на плочата 8.2.1.

Напуштањето на соседната територија, преминувањето или спојувањето со шумски и полски патишта не го прекинуваат ефектот на знакот.

Забрането запирање (3.27)

Забрането е запирање и паркирање возила. Знакот не се однесува на фиксен превоз и такси на места означени со знаци 5.16, 5.17, 5.18 и ознаки 1.17.

Ја проширува забраната на:

• најблиската раскрсница, доколку ја нема - до крајот на населбата;
• знаци „крај на сите ограничувања“ 3.31;
• повторен знак со плоча 8.2.3, кој ви овозможува да застанете веднаш зад него;
• кога се поставува заедно со ознаките 1.4, забраната е ограничена со должината на ознаките.

Соседните територии, раскрсниците со шумски и полски патишта (неопремени со главни и споредни знаци) не ја прекинуваат неговата важност.

Нема паркинг (3,28)

Забрането е паркирање на возила. Знакот не важи:

• на возила што ги управуваат инвалиди од групите 1 и 2 или ги превезуваат (со соодветен знак);
• за федерални автомобили поштенска служба, кои имаат дијагонална бела лента на сина позадина.

Работи на страната на патот каде што е инсталиран.

Области на покриеност до:

• најблиската раскрсница, доколку ја нема - до крајот на населбата;
• знаци „крај на сите ограничувања“ 3.31;
• локација означена на табличката 8.2.2;
• повторен знак 3.28 (3.29, 3.30) со плоча 8.2.3, што ви овозможува да застанете веднаш по него;
• кога се инсталира заедно со ознаката 1.10, областа на покриеност е ограничена со нејзината должина.

Раскрсниците и крстосниците на шумски и полски патишта кои не се означени како споредни патишта не го комплетираат ефектот на знакот.

Паркирањето е забрането во непарни денови во месецот (3.29)

Знакот не важи:

• со такси со вклучен метар (таксиметар);
• на возила што ги управуваат инвалиди од групите 1 и 2 или ги превезуваат (со посебна табличка);
• за возила за поштенски услуги со дијагонала бела лентана сина позадина.

Работи на страната на патот каде што е инсталиран.

Го проширува ефектот на:

• најблиската раскрсница, доколку ја нема - до крајот на населбата;
• знаци „крај на сите ограничувања“ 3.31;
• крајот на областа за покривање означена на плочата 8.2.2;
• повторен знак 3.28 (3.29, 3.30) со плоча 8.2.3, што ви овозможува да застанете веднаш зад него;
• кога се инсталира заедно со ознаката 1.10, областа на покриеност е ограничена со нејзината должина.

Напуштањето на соседните територии, преминувањето или спојувањето со шумски и полски патишта не го прекинува ефектот на знакот.

Паркирањето е забрането во парни денови во месецот (3.30)

Во случај на истовремено поставување на знаци 3.29 и 3.30 на различни странипатишта, паркирањето е дозволено за време на преместувањето (од 19-00 до 21-00 часот).

Знакот не се однесува на:

• такси со вклучен бројач (таксиметар);
• Возила што ги управуваат инвалиди од групите 1 и 2 или ги превезуваат (со соодветен знак);
• Возила за поштенски услуги со дијагонална бела лента од страна.

Работи на страната на патот каде што е инсталиран.

Употребливо до:

• најблиската раскрсница, доколку ја нема - до крајот на населбата;
• знаци „крај на сите ограничувања“ 3.31;
• крајот на областа за покривање означена на плочата 8.2.2;
• повторен знак 3.28 (3.29, 3.30) со плоча 8.2.3, што ви овозможува да застанете веднаш по него;
• кога се поставува заедно со ознаките 1.10, забраната е ограничена со должината на ознаките.

Поаѓањата од соседните територии, раскрсниците или раскрсниците на шумски и полски патишта не го поништуваат знакот.

Крај на зоната на сите ограничувања (3.31)

Откажување на забраната за претходно поставени знаци:

• ограничување на растојанието (3.16);
• забрана за претекнување (3.20, 3.22);
• ограничување на брзината (3,24);
• давање сигнал (3.26);
• забрана за запирање и паркирање (3.27, 3.28, 3.29, 3.30).

Забрането е движење на возила со опасни материи (3.32)

Забрането е движење на сите возила со информативна табличка „опасен товар“ на бродот. Важи до првата раскрсница и важи за двата правци на сообраќај.

Забрането е движење на возила со експлозивен и запалив товар (3.33)

Забранува движење на возила кои превезуваат експлозиви и опасни материи. Исклучок се случаите кога супстанциите се во ограничена количина, која е одредена во посебни правила. Дефиницијата за „опасни материи“ вклучува:

• експлозиви (класа 1);
• компримирани и течни гасови (2);
• запаливи течности, супстанции и материјали (класи 3 и 4);
• оксидирачки супстанции и пероксиди (5);
• отрови и токсични материи (6);
• зрачење и заразни болести (7);
• каустични и корозивни (8);
• други (9).

Видео

5.9.6
— табличка 8.2.4 — да ги извести возачите дека се во областа на покриеност на знакот.

На сликата, употребата на табличката 8.2.4 „Површина за достапност“ заедно со знакот за забрана 3.27 „Застанувањето е забрането“.

ГОСТ Р 52289-2004.

5.4.31 Областа на покриеност на кој било од знаците 3.27-3.30 може да се намали со инсталирање на повторени знаци 3.27-3.30 со плочка 8.2.3 на крајот од нивната покриеност (што е пожелно) или со употреба на табличка 8.2.2 или со инсталирање на друг знак од наведениот список или знак за инсталирање 6.4 „Паркинг место“ со знак 8.2.1 „Област на работа“.

Ако е неопходно да се намали површината на покриеност на забранувачкиот знак 3.27 „Застанувањето е забрането“, тогаш користете табличка 8.2.3 „Површина на важност“ ( стрелка надолу), кој информира дека по знакот веќе не важи претходно воведената забрана за запирање.

ГОСТ Р 52289-2004.

5.9.6 Плочите 8.2.2-8.2.6 „Област на работа“ се користат само со знаци 3.27-3.30:

— табличка 8.2.3 — за означување на крајот на областа на покривање на знакот.

Сликата ја прикажува употребата на знакот 3.27 „Застанувањето е забрането“ и знакот 8.2.3 „Површина за достапност“.

Кога ефектот на знакот не се протега до најблиската раскрсница, тогаш знакот 3.27 „Запирањето е забрането“ може да се постави со табличката 8.2.2 „Област на важност“.

ГОСТ Р 52289-2004.

5.9.6 Плочите 8.2.2-8.2.6 „Област на работа“ се користат само со знаци 3.27-3.30:

- табличка 8.2.2 - да ја означи областа на покриеност на знакот, ако не се протега до најблиската раскрсница.

На сликата, заедничка употреба 3.27 „Забрането запирање“ и 8.2.2 „Површина на дејствување“.

Понекогаш на патиштата може да се види употребата на знакот 3.27 „Запирањето е забрането“ заедно со ознаките 1.4 ( боја жолта - означува места каде што е забрането запирање на возила), во овој случај, областа на покривање на знакот се одредува според должината на ознаката.

ГОСТ Р 52289-2004.

5.4.31 Дозволено е да се користи знакот 3.27 со ознаки 1.4, а областа на покриеност на знаците се одредува според должината на линијата за обележување.

На сликата, употребата на знакот 3.27 и ознаката 1.4.

Кога е забрането запирање или паркирање долж едната страна на плоштадот, фасадата на зграда и сл., се користат знаците 8.2.5, 8.2.6 „Површина на дејствување“.

ГОСТ Р 52289-2004.

5.4.25 Да се ​​забрани запирање или паркирање покрај една од страните на плоштадот, фасадата на зграда и сл. знаците 3.27 со една од таблите 8.2.5, 8.2.6 или со двете табли во исто време се дозволени да се постават спроти влезот на плоштадот, влезот во зградата итн. предната странана возачите на возилата.

На фотографијата, знакот 3.27 „Застанувањето е забрането“ со знакот 8.2.6 „Област на важност“, со кое се забранува запирање на левата страна на знакот.

Ја средивме областа на покриеност на забранувачкиот знак 3.27 „Застанувањето е забрането“. Ајде да разгледаме други случаи на заедничка употреба на знакот 3.27 и знаците за дополнителни информации ( знаци).

8.18 „Освен за лицата со посебни потреби. Укажува дека знакот не се однесува на моторизирани инвалидски колички и автомобили на кои е поставен знакот за идентификација „Индивидуи“.

На сликата, знакот 8.18 „Освен за лицата со посебни потреби“ покажува дека знакот 3.27 „Застанувањето е забрането“ не се однесува на возила управувани од инвалиди од групите I и II или кои превезуваат такви лица со посебни потреби.

8.5.4 „Време на акција“. Го означува времето од денот во кое знакот е валиден.

На сликата, знакот 8.5.4 „Време на важност“ покажува дека застанувањето е забрането од 18:00 до 8:00 часот (време на важност на знакот).

8.5.5 - 8.5.7 „Време на акција“. Наведете ги деновите во неделата и времето од денот во кое знакот важи.

Следниот пример, знакот 8.5.5 „Важност часови“ поставен со знакот 3.27 „Застанувањето е забрането“, информира дека застанувањето е забрането од 7 до 16 часот, но само во сабота, недела и празници.

И во примерот подолу, знакот 8.5.6 „Часови на важност“ вели дека застанувањето е забрането во работните денови од 7 часот наутро до 20 часот.

8.5.1 „Сабота, недела и празници“

На сликата подолу, знакот 3.27 „Застанувањето е забрането“, што се користи со знакот 8.5.1 „Саботи, недели и празници“, како и со знакот 8.2.6 „Област на важност“, забрането е да се запира пред знакот во сабота. , недели и празници.

8.24 „Влекачот работи. Укажува дека возилото е задржано во областа на покриеност на патните знаци 3.27 - 3.30.

На сликата, со знак 3.27 „Забрането застанување“ е употребен знакот 8.24 „Работи шлепер“, кој информира за можно задржување на возилото и негово поставување на специјализиран паркинг.

Има неколку примери за заедничко користење на патокази, што не е предвидено со правилата за употреба на сообраќајни знаци.

Употреба на знакот 3.27 „Запирањето е забрането“ и табличката 8.3.3 „Насока на дејствување“.

ГОСТ Р 52289-2004. Технички средствасообраќајна организација. Правила за употреба на сообраќајни знаци, ознаки,
семафори, патни бариери и уреди за водич.

5.9.7 Плочите 8.3.1-8.3.3 „Насока на дејствување“ се користат со знаците 3.2-3.9, 5.3, поставени непосредно пред раскрсницата за да ја покажат насоката на нивното дејствување на патот што се минува, како и со знакот 1.32.

Дозволено е да се користат табличките 8.3.1 и 8.3.2 со знак 6.4 за да се означи локацијата на паркинг просторот во однос на патот, ако не е повеќе од 10 m од работ на коловозот.

На сликата, знакот за забрана 3.27 „Запирање е забрането“ и табличката 8.3.3 „Насока на дејство“, кои не треба да се користат заедно.

Друг пример, знакот 3.27 „Застанувањето е забрането“ и знакот 8.2.3 „Површина“ напротив.

Примена на 3.27 „Запирање е забрането“ и знаци 8.2.1 „Површина на дејствување“.

ГОСТ Р 52289-2004.

5.9.5 Табела 8.2.1 „Површина на ефект“ се користи:

- со знаци 1.12.1-1.19, 1.23, 1.25-1.33 за означување на должината на опасниот дел, ако има повторен знак, знакот е поставен под него;

- со знаци 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 за да се означи областа на покриеност на знакот. Областа на покриеност на знакот означен на плочата не смее да ја надмине површината утврдена за овие знаци во 5.4.31;

- со знакот 5.16 за означување на должината на една или повеќе точки за застанување кои се наоѓаат една по друга;

- со знак 6.2, освен кога е поставен заедно со знак за предупредување, ако ефектот од знакот 6.2 не треба да се прошири до најблиската раскрсница;

- со поставен знак 6.4 со знак(и) кои го разјаснуваат или ограничуваат неговиот ефект, додека знакот 8.2.1 се става под друг знак(и) доколку ефектот на знакот не се протега до најблиската раскрсница.

Плочата 8.2.1 „Област на работа“ не треба да се користи со знакот 3.27 „Забрането запирање“.

Ова го завршува денешниот преглед. Ако имате какви било прашања, пишете, ќе се обидеме заедно да го решиме. Сите безбеден пати вистинската станица!

116 коментари

1. Сергеј Милутин

   Сергеј, здраво.

   Ако знаците за забрана престанат ( паркинг) се отсутни, тогаш правилата за паркирање на ова место ( на страната на патот) не е забрането.

   12.1. Дозволено е запирање и паркирање на возила десна странапатишта на страната на патот, а во негово отсуство - на коловозот на нејзиниот раб и во случаите утврдени со клаузула 12.2 од Правилата - на тротоарот.

   Ако мислите дека автомобилите застанале паралелно со работ на коловозот или не, тогаш најверојатно не.

   12.2. Дозволено е паркирање на возилото во еден ред паралелно со работ на коловозот. Возилата со две тркала без странична приколка може да се паркираат во два реда.

   Исто така, таму каде што застануваат автомобилите, се чини дека има излез од земјениот пат, кој формира раскрсница на коловози, а запирањето на раскрсницата на коловозите и поблиску од 5 m од работ на коловозот што се вкрстува е забрането. И ако ова е навистина излез, тогаш се гледа и прекршување на Правилата.

   • Дмитриј

     По раскрсницата, на јарболот за осветлување е поставен знак „забрането запирање“ со знак „Камион за влечење“. Од јарболот до раскрсницата е околу 10 метри, ја паркирав колата токму пред оваа бандера и кога се вратив ја најдов автомобилот на инспекторот до него и шлепер во близина. Инспекторот рече дека ќе ми ја влече колата. Реков дека го паркирав автомобилот пред просторот за покривање на знакот, а од задниот дел на автомобилот до раскрсницата на патиштата е повеќе од 5 метри. По кратка расправија, без последици се разделивме со инспекторот, но тој рече дека се уште е невозможно така да се паркира автомобилот и следниот пат ќе го евакуира, бидејќи ... помалку од 5 метри до заокружувањето на раскрсницата. Како што разбрав, инспекторот греши и таквите постапки може да се оспорат и откажат, или не вреди да се искушува судбината?

     • Сергеј Милутин

       Дмитриј, здраво.

       Како што следува од Правилата, ефектот на знакот 3.27 „Застанувањето е забрането“ се протега од местото каде што е поставен знакот.

       Област на покриеност на знакот 3,16, 3,20, 3,22, 3,24, 3,26 - 3,30 се протега од местото каде што е поставен знакотдо најблиската раскрсница надвор од неа, и на населени меставо отсуство на раскрсница - до крајот на населбата.

       И според сообраќајните правила, застанете ( паркинг) е забрането поблиску од 5 m од работ на вкрстен коловоз, а не од границите на раскрсницата, кои се почетоци на кривините на коловозите најоддалечени од центарот на крстосницата.

       12.4. Запирање е забрането:
       на раскрсницата на коловозите и поблиску од 5 m од работ на вкрстениот коловоз, со исклучок на страната спротивна на страничниот премин на тринасочните раскрсници (раскрсници) кои имаат континуирана линија за обележување или разделна лента;

       Според тоа, нема прекршување во вашите постапки.

       • Дмитриј

         Она што е смешно е што овој знак виси многу години веднаш до зградата на регионалниот полициски оддел во Екатеринбург на улицата Ленин бр. 19 (може да се види на мапите на Google или Yandex). Таму, секако, има и пешачки премин, но автомобилот јасно се вклопува меѓу бандерата и преминот, ЗАД преминот.
         И да, го заборавив знакот, не е „Евакуација“, туку „Видео снимање на прекршоци“, но тоа не ја менува суштината.

         Владимир

         Добар ден.
         доби парична казна за прекршување на 12.16.5 (знак 3.27). Знакот се поставува по влегувањето во кружниот тек од десната страна на патот на истиот столб како знакот 4.3 (но тие не се видливи за оние што возат во кругот). Автомобилот бил оставен на следниот излез од кружниот тек, но откако ги поминал коловозите на кружниот тек и излезот. Означување 1.4. недостасува, нема други знаци. Веднаш по оваа раскрсница е поставен уште еден знак 3.27 за оние кои продолжуваат да се движат во круг. Понатаму по улицата по излегувањето од кругот има друг знак 3.27.
         Прашањето е дали знакот 3.27 е сè уште во сила на местото каде што е запрен автомобилот и дали има изгледи за оспорување на казната. Ви благодарам

         • Валентина

           Добар ден. При полагање на практичниот возачки испит, настанаа несогласувања со Државниот инспекторат за безбедност во сообраќајот, беше дадена задача да се најде место каде да се сврти, да се сврти и да тргне во спротивна насока. Ова го направив без да ги прекршувам сообраќајните правила, но инспекторот даде 5 поени за непочитување на барањата на сообраќајниот полицаец, оправдувајќи го тоа со фактот дека го избрав местото не она што му треба, туку она што беше погодно за јас. Се свртев користејќи ја околината. Инструкторот што ме учи рече дека се е направено правилно, правилата не се прекршени, а вртењето надвор од раскрсницата е дозволено со користење на соседната територија. Дури и во сообраќајна полиција ми рекоа дека морам веднаш да се свртам, но возев право да свртам, бидејќи на ова место има бетонска разделница и еднонасочен сообраќај, а на процепот, на почетокот. на ограничувањето има знак за пешачки премин. Инструкторот инсистира да поднесе жалба до повисоките органи. Ве молиме советувајте дали има смисла

           • Сергеј Милутин

             Валентина, здраво.

             Доколку командата на испитувачот не обезбедила конкретна акција, на пример, направете пресврт точно на раскрсница или на најблиската раскрсница, тогаш имате право сами да изберете место за пресврт.

             Галина

             Здраво Сергеј.Денес добив 7 казни за прекршоци за паркирање. Отидов да видам што згрешив. Знакот „не запира“ е на делницата од левата страна на патот, а јас го паркирав автомобилот десно. Дали има прекршок од моја страна (сообраќајот таму е еднонасочен), но судејќи по тоа што таму секогаш има многу паркирани коли, не сум единствениот. Ви благодарам. среќен Божиќ

             • Сергеј Милутин

               Галина, здраво.

               Доколку е можно, ве молиме испратете фотографија од овој дел од патот на е-поштата наведена на страницата за контакт.

               Ако нема знаци кои забрануваат запирање на десната страна, тогаш нема ни прекршување.

               Знаците 3.10, 3.27 - 3.30 важат само на страната на патот на кој се поставени.

             • Данил

               Здраво Сергеј, можеби можеш да ми дадеш совет во оваа ситуација, инаку веќе го пребарав целиот Интернет и не најдов одговор: населено место, две ленти за сообраќај, права и кон, паркирани од левата страна. никакви знаци не го забрануваа ова, нема ознаки. Добив многу казни за непрописно паркирање, но се покажа дека знакот бил подалеку од сообраќајот што доаѓа. Па требаше да трчам покрај патот да барам знак, бидејќи немаше никаков на страната на моето пристигнување. Може ли да се осврнам на ова во мојата жалба?

               • Иван

                 Здраво. Прашањето е ова. Ако има знак за забрана со знак за камион, а неколку метри подоцна има знак за забрана со знак и целата работа завршува со знак за забрана со знак, дали автомобилите можат да застанат во овој сегмент? Благодарам однапред.

                 • Сергеј Милутин

                   Иван, здраво.

                   Како што следува од ГОСТ Р 52289-2004, дополнителните информативни знаци (плочи) го ограничуваат или разјаснуваат ефектот на другите знаци, со кои се користат.

                   5.9.8 Табличките 8.4.1-8.4.8 „Тип на возило“ се користат за означување на типот на возило на кое се однесува знакот.

                   Плочи 8.2.3 ( го означува крајот на областа на покривање на знакот) и 8.2.4 ( ги известува возачите дека се во областа на покриеност на знакот) се применува заедно со знаците 3.27 „Застанувањето е забрането“ информираат конкретно за присуството во областа на покривање на знакот 3.27, кој забранува запирање на сите возила, бидејќи не постои знак 8.4.1, кој појаснува дека овие знаци 3.27 важат за камиони.

                   Можете да поднесете барање преку официјалната веб-страница на сообраќајната полиција да извршите проверка за правилна употреба на знаците на овој дел од патот.

                   Иван

                   Во градот Наро-Фоминск, спроти музичко училиштеима автобуска постојка, пред неа поставија знак 3.27 „Запирање е забрането“ со додавање на ограда на 150м од постојката од двете страни по 100м.Сега треба да одите до постојката на своја одговорност и ризикувате да го земете вашето дете од училиште (и не сум единствениот). дали ги кршиме правилата??? Дел 3.1 од член 12.19 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација утврдува дека запирање или паркирање возила на места за застанување на возила на рути или поблиску од 15 метри од местата за застанување на возилата на рутата, со исклучок на застанување за качување или спуштање на патници , присилни запирања и случаи, повлекува изрекување административна глоба...
                   Во принцип, легално е да се постави знакот 3.27 „Забрането запирање“ пред автобуската постојка.

                   • Сергеј Милутин

                     Иван, здраво.

                     Правилно сте напишале дека, според Правилата, застанувањето на постојки за возила на релација е дозволено само за качување и спуштање на патници, под услов тоа да не го попречува движењето на возилата на релација.

                     12.4. Запирање е забрането:

                     поблиску од 15 метри од местата за застанување на возила со фиксна линија или паркинг за патнички такси, означени со ознака 1.17, а во отсуство - од знакот на местото за застанување на возила со фиксна линија или паркирање за патнички такси (освен за застанувања за качување и спуштање на патници, доколку тоа не го попречува движењето на возилата на фиксна линија или возилата што се користат како патнички такси);

                     Но, инсталираниот знак 3.27 „Запирањето е забрането“ забранува било ( застанувањето во сообраќаен метеж или поради технички дефект не се брои) запирање и паркирање на возила и важи до најблиската раскрсница (до крајот на населената област во отсуство на раскрсница), освен ако нејзината покриеност е намалена со соодветни знаци (плакари) 8.2.2 - 8.2.6 “. Област на важност“. Според тоа, застанувањето во оваа област е забрането.

                     Областа на покриеност на знаците 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 се протега од местото каде што е поставен знакот до најблиската раскрсница зад него, а во населените места, во отсуство на раскрсница, до крајот на населената област. Дејството на знаците не се прекинува на излезните места од областите во непосредна близина на патот и на раскрсниците (раскрсниците) со полски, шумски и други споредни патишта, пред кои не се поставени соодветните знаци.

                     Во овој случај, одговорност може да се предвиди и според Дел 4, член 12.16 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација

                     Кодекс за административни прекршоци на Руската Федерација Член 12.16. Неусогласеност со барањата пропишани со патните знаци или ознаките на патиштата.

                     4. Неисполнување на барањата пропишани со патните знаци или ознаките на патиштата кои забрануваат запирање или паркирање возила, освен во случајот предвиден во Дел 5 на овој член.

                     Нема контрадикторност во поставувањето на знаци; забраните забрануваат какво било запирање; причините за нивната употреба може да бидат различни.

                     Елена

                     Добар ден
                     Дали е можно да се запре во областа на покриеност на знакот 3.27за неколку секунди да остави пешак да помине на пешачки премин или на семафор? На улица Булеварот Волжски во Москва знаците 3.27 со табличка 8.2.4 се поставени насекаде неколку метри пред знаците 5.19.1 или заедно со нив на истиот штанд, како и пред семафорите. Има ли контрадикторност во поставувањето на знаци овде?

                     • Сергеј Милутин

                       Елена, здраво.

                       Нема контрадикторност во поставувањето на патокази во вакви случаи. Поради тоа што во согласност со општи одредбиПравила:

                       „Стоп“ - намернозапирање на движењето на возилото до 5 минути, како и подолго доколку тоа е неопходно за качување или спуштање на патници или товарење или растоварување на возилото.

                       Намерно дејствое дејствие извршено или извршено со умислана намера. На пример, ако одлучите да оставите патник веднаш пред пешачки премин или на место означено со знакот 3.27 „Забрането запирање“, овие дејства од ваша страна се намерни.

                       Застанувањето на црвено светло или пред пешачки премин за да се отстапи на пешаците е директен услов на Сообраќајните правила и не зависи од нашите желби и намери.

                     • Сергеј Милутин

                       Сергеј, здраво. Овие знаци се од различни групи, едниот означува место за вртење, другиот забранува запирање. Тешко е да се каже без фотографија од локацијата на знаците, ако е можно, испратете фотографија на е-поштата наведена на страницата со контакти.

                       Ако знакот 3.27 е инсталиран на паркинг (соседна територија), тогаш во овој случај мора да се наведе обемот на покриеноста на овој знак.

                       • • Алис

                           Сергеј, добар ден! Во Москва, на улицата Подолскаја спроти бр. 1, веднаш по автобуската постојка, има знак 3.27. Пред автобуската постојка има влез на бензинска пумпа (сообраќај се во еднонасочна насока), а излезот од бензинската е паралелен со овој знак, т.е. кога возите во бензинска пумпа и го оставате знакот 3.27, не можете да го видите (и јас не го видов). Мојот автомобил беше паркиран десно, веднаш по излегувањето покрај патот. Добив 2 казни од 3.000 рубли. (автомобилот беше паркиран таму една недела, се плашам дека повторно ќе дојдат) Дали е можно да се оспорат овие казни? Или е бескорисна и ќе треба да се плати?

                           • Сергеј Милутин

                             Алис, здраво.

                             Пред да влезете во бензинската пумпа, дали има знаци 3.27 „Забрането запирање“ на патот? Ако погледнете во Гугл мапи, потоа можете да ги видите поставените табли 3.27 и пред влезот на бензинската пумпа „Газпромњефт“ и пред автобуската постојка, со кои ве известуваат дека се наоѓате во областа каде што е валиден знакот за забрана.

                             Во отсуство на овие знаци, можете да се обидете да ги оспорите донесените одлуки административен прекршок, но ќе биде тешко да се докаже ( во отсуство на снимање DVR) што си заминал преку бензинска пумпа.

                             Во секој случај, под услов автомобилот да не се помести од местото каде што е запрен една недела, тоа треба да се види на фотографиите, не треба да поднесувате административна одговорностдвапати ( или повеќе) за истиот административен прекршок.

                             "Код Руска Федерацијаза административни прекршоци“ од 30 декември 2001 година N 195-FZ

                             Кодекс за административни прекршоци на Руската Федерација Член 4.1. Општи правилаизрекување управна казна

                             5. Никој не може да биде повикан на административна одговорност двапати за ист административен прекршок.

                             • Алис

                               Пред да влезете во бензинската пумпа, на патот пред автобуската постојка има знаци 3.27 „Запирањето е забрането“ (но има и излез од соседната територија, а поставен е и знак за оние што ја напуштаат соседната територија). А на излезот од бензинската пумпа нема никаков знак. Иако овие знаци се поставуваат по целата улица при напуштање на соседната територија. Знакот 3.27 „Запирање е забрането“ е поставен на патот 200 метри пред овој излез и не е јасно зошто, ако автобуската постојка не ја откаже важноста на овој знак. Ми се чини дека не е инсталиран според ГОСТ.

                               • Анастасија

                                 Здраво. Ја паркирав колата на ќорсокак. Имаше знак 3.27, по 10-тина метри имаше знак за паркирање на 18 метри, поставив малку подалеку од знакот за паркирање 18 метри. Дали го земавте автомобилот легално?

                                 • Сергеј Милутин

                                   Анастасија, здраво.

                                   Областа на покриеност на знаците 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 се протега од местото каде што е поставен знакот до најблиската раскрсница зад него, а во населените места, во отсуство на раскрсница, до крајот на населената област...

                                   Во Правилата не се спомнува дека знакот 6.4 „Паркирање (паркинг простор)“ го поништува ефектот на забранувачкиот знак 3.27 „Застанувањето е забрането“. Во исто време, ГОСТ Р 52289-2004 наведува дека областа на покриеност на знакот 3.27 може да се намали со инсталирање на знакот 6.4 „Паркинг локација“ со знак 8.2.1 „Површина на важност“, како во случајот што го наведовте.

                                   ГОСТ Р 52289-2004. Технички средства за организирање на сообраќајот. Правила за употреба на патни знаци, ознаки, семафори, патни бариери и уреди за водич.

                                   Областа на покриеност на кој било од знаците 3.27-3.30 може да се намалисо поставување на повторени знаци 3.27-3.30 со табличка 8.2.3 на крајот од нивната површина на покривање (што е пожелно) или со користење на табличката 8.2.2 или поставување на друг знак од наведената листа или.

                                   Но, од за нас непозната причина, специфицирана нормане се вклучени во Правилникот за патен сообраќај. Сообраќајните правила за учесниците во сообраќајот се основни нормативен документ, кој исто така се заснова на ГОСТ Р 52289-2004 и ГОСТ Р 52290-2004 и оваа околност мора да се земе предвид при донесување одлуки за административен прекршок. Во спротивно, се појавуваат противречности со основните принципи Федерален закон„За безбедност на патиштата“ N 196-FZ.

                                   Федерален закон „За безбедност на сообраќајот на патиштата“ N 196-FZ.

                                   почитување на интересите на граѓаните, општеството и државата истовремено обезбедувајќи безбедност на патиштата;

                                   Напишавте дека автомобилот бил паркиран подалеку од предвидениот паркинг простор. Имајќи предвид дека поставените знаци 6.4 „Паркинг локација“ со знак 8.2.1 „Површина на важност“ ја намалуваат областа на покривање на забранувачкиот знак, но не го откажуваат, соодветно, по назначеното место за паркирање, ефектот на знакот 3.27 останува.

                                   1. За да се потиснат прекршувањата на правилата за работа, употреба на возило и управување со возило од соодветниот тип, предвидени во деловите 2 и 3 од член 11.8, дел 1 од член 11.8.1, членовите 11.9, 11.26, 11.29, дел 1 од член 12.3, дел 2 од член 12.5, делови 1 и 2 од член 12.7, делови 1 и 3 од член 12.8, делови 4 и 5 од член 12.16 (во смисла на непочитување на барањата пропишани по пат знаци кои забрануваат запирање или паркирање возила, кога се користат со дополнителен информативен знак (табличка) што укажува дека возилото е задржано во областа на покривање на овие патни знаци), делови 2 - 4 и 6 од член 12.19, делови 1 - 6 од член 12.21.1, дел 1 од член 12.21.2, член 12.26, дел 3 од член 12.27, дел 2 од член 14.38 од овој законик, задржување на возило се применува...

                                   Ако знакот 3.27 „Запирањето е забрането“ бил придружен со знак 8.24 „Влекач работи“ (делови 4 и 5 од член 12.16) или возилото било на коловозот и го попречувало движењето на возилата (дел 4 од член 12.19), тогаш Предизвикајте ја евакуацијата на вашиот автомобил, ќе биде тешко.

                                   • Олга

                                     Здраво! Добив казна од 1.500 за застанување под знакот „забрането“ Застанав 5 минути и успеав да го запрам шлеперот што ја креваше колата. Знакот се поставува веднаш по десното вртење по пешачкиот премин (означување) и знакот за пешачки премин. висината на знакот е 4 m. Свртете надесно, соодветно, не го видов и не можев да го видам овој знак. Покрај тоа, според ГОСТ, знакот мора да биде инсталиран најмалку 150-300 m пред неговата видливост. Молчам за глупавото однесување на инспекторите, кои веднаш побараа документи, ги земаа и отидоа да состават протокол без да објаснат ништо.Тие ја завршија документацијата околу 40 минути, блокирајќи го влезот на камион во дворот на соседната територија, а потоа инспекторот застана на лентата што доаѓаше, блокирајќи го не само излезот на паркираните автомобили, туку и го попречуваше движењето на сообраќајот што доаѓаше. Може ли да ја оспорам одлуката врз основа на овие аргументи или на став 2.4 - мала повреда? Кои се шансите?Ако е така тогаш каде е подобро да се тужи?На суд или? И дали треба сега да се плати казната и да се среди подоцна? Или ако поднесете жалба, дали е можно да се одложи рокот за плаќање? Мислам, ако плаќањето се изврши во рок од 20 дена, тогаш тоа ќе биде 50%, а по 2 месеци ќе биде 200%. Ви благодарам!

                                     • Сергеј Милутин

                                       Олга, здраво.

                                       Во населените места, висината на инсталацијата од долниот раб на знакот до површината на патот може да биде од 2,0 до 4,0 m.

                                       5.1.8 Растојанието од долниот раб на знакот (со исклучок на знаците 1.4.1-1.4.6 и табличките) до површината на површината на патот (височина на инсталација), освен во случаите конкретно наведени со овој стандард, мора да биде:
                                       - од 1,5 до 3,0 m - кога се поставува на страната на коловозот надвор од населени места (Слика Б.1а), од 2,0 до 4,0 m - во населени места (Слика Б.1б);

                                       Како што следува од националниот стандард ГОСТ Р 52289-2004, знаците кои воведуваат ограничувања се инсталирани на почетокот на делот каде што се бара да се воведе одредено ограничување ( во овој случај, забрана за запирање).

                                       5.1.9 Знаците се поставуваат непосредно пред раскрсница, пресвртница, сервисен објект и слично, а по потреба и на растојание не повеќе од 25 m во населени места и 50 m надвор од населени места пред нив, освен во случаи специфицирани со овој стандард.

                                       Знаците кои воведуваат ограничувања и режими се инсталирани на почетокот на деловите каде што тоа е неопходно, а оние што ги откажуваат ограничувањата и режимите се инсталирани на крајот, освен ако не е поинаку предвидено во овој стандард.

                                       Растојанието на видливост на знакот е најмалку 100 m, тоа е кога се вози во правец напред.

                                       5.1.4 Растојанието на видливост на знакот мора да биде најмалку 100 m.

                                       Обезбедете таква видливост на знакот поставен веднаш по вртењето ( на почетокот на патната делница) невозможно. Овде веќе наша обврска е кога правиме кривина да погледнеме какви знаци се поставени на почетокот на делот од патот по кој вртиме.

                                       1.3. Од корисниците на патиштата се бара да ги знаат и да ги почитуваат релевантните барања од Правилата, семафорите, знаците и ознаките, како и да ги почитуваат наредбите на сообраќајните контролори кои постапуваат во границите на правата што им се дадени и го регулираат сообраќајот со утврдената сигнализација.

                                       Спор оваа одлукаадминистративниот прекршок најверојатно нема да работи, бидејќи секое застанување во областа опфатена со знакот 3.27 е забрането.

                                       Можете да поднесете жалба против постапките на вработените во одделот за сообраќајна полиција на Министерството за внатрешни работи на Русија во вашиот регион.

                                       Игор

                                       Добар ден! Би сакал да појаснам за следната ситуација. Паркиран колаво Москва на адреса: Shipilovsky proezd, 8с3. На оваа локација е поставена комбинација на знаци 6.4 + 8.4.9 (освен камиони) + 8.6.1+ 8.2.1 (65м). Плус има ознаки за паркинг места. Сепак, малку повисоко на раскрсницата (во областа на куќата 8с6) има знак 3.27 кој забранува запирање од оваа страна на улицата. МАДИ изрече парична казна. Според ГОСТ, „Површината на покриеност на кој било од знаците 3.27-3.30 може да се намали со инсталирање на повторени знаци 3.27-3.30 на крајот од нивната покриеност со плоча 8.2.3 (што е пожелно) или со користење на плоча 8.2. 2 или инсталирање на друг знак од наведената листа или со поставување на знак 6.4 „Паркинг локација“ со табличка 8.2.1 „Површина на покриеност“. Излегува дека паричната казна може да биде оспорена и со висок степен на веројатност со позитивен исход? Ви благодарам!

                                       • Сергеј Милутин

                                         Игор, здраво.

                                         Националниот стандард наведува дека површината на покривање на знаци може да се намали со поставување на знак 6.4 „Паркинг простор“ со табличка 8.2.1 „Површина на важност“.

                                         Областа на покриеност на кој било од знаците 3.27-3.30 може да се намали со инсталирање на крајот од нивната покриеност повторени знаци 3.27-3.30 со плоча 8.2.3 (што е пожелно) или со употреба на плоча 8.2.2 или со инсталирање друг знак од наведената листа или поставување на знак 6.4 „Паркинг локација“ со табличка 8.2.1 „Површина на покриеност“.

                                         Од која причина ова упатство недостасува во сообраќајните правила не е многу јасно.

                                         Се разбира, постои можност судот да не ја земе предвид оваа инструкција за ГОСТ, бидејќи возачите, во согласност со став 1.3 од Правилата:

                                         1.3. Од корисниците на патиштата се бара да знаат и да се придржуваат до барања поврзани со нивПравила, семафори, знаци и ознаки, како и да се усогласат со наредбите на сообраќајните контролори кои постапуваат во границите на правата што им се дадени и го регулираат сообраќајот со воспоставена сигнализација.

                                         Односно, за нас главниот регулаторен документ се „Правилата на патиштата“, кои мора да ги следиме.

                                         Во исто време, Анекс 1 (Патни знаци) Правилата се директно засновани на ГОСТ Р 52289-2004И ГОСТ Р 52290-2004, што кажува за што напишавте. Во спротивно, се јавува контрадикторност во организирањето на безбедноста на патиштата, што е неприфатливо според 196-ФЗ.

                                         Федерален закон „За безбедност на патиштата“ N 196-FZ .

                                         Целите на овој Федерален закон се: заштита на животот, здравјето и имотот на граѓаните, заштита на нивните права и легитимни интереси, како и заштита на интересите на општеството и државата преку спречување на сообраќајни несреќи и намалување на тежината на нивните последици.

                                         Член 3. Основни начела на обезбедување безбедност на патиштата

                                         Основните принципи за обезбедување безбедност на патиштата се:

                                         приоритет на животот и здравјето на граѓаните кои учествуваат во патниот сообраќај над економски резултатиекономска активност;

                                         приоритетот на одговорноста на државата за обезбедување безбедност на патиштата пред одговорноста на граѓаните кои учествуваат во сообраќајот на патиштата;

                                         почитување на интересите на граѓаните, општеството и државата истовремено обезбедувајќи безбедност на патиштата;

                                         програмски насочен пристап кон активностите за обезбедување безбедност на патиштата.

                                         Со убедливи аргументи сигурен сум дека оваа одлука за административен прекршок може да се оспори.

                                         Би бил благодарен ако напишете за резултатот.

                                         • Татјана

                                           Здраво Сергеј! Знакот 3.27 треба да се постави на почетокот на патот, на кое растојание од кривината? Ситуација, раскрсница во форма на Т, свртете лево, еднонасочен пат, знакот е десно на кривината, влегов на овој пат лево, не ви фаќа око при вртење, изгледа стои, но при вртење гледаш на патот за да не удриш во двојната цврстина. Евакуираа, земаа, ама ништо не платија, веќе два пати отидоа во Меди, сега пак го одложија до 13 ноември, не можат да го најдат сопственикот на знакот, па се чудам, редот е не е почеток на патот, тоа е како нешто неутрално, тоа е она што се прашувам и се прашував, можеби не е легален или неправилно инсталиран?

                                           • • Наталија

                                               Здраво, најпрво ви благодариме за трудот, многу интересни и многу корисни и најважно разбирливи информации!! ПРАШАЊЕ: зграда на јавна служба, пред неа има џеб поделен со електричен столб, на 15 метри од џебот, а постојката и ознаките покрај постојката се соодветни, наеднаш се појавија знаци дека е дозволено паркирање само на дел од џебот најоддалечен од постојката, остатокот од џебот е евакуиран, сообраќајот е еднонасочен, улицата е пуста околу дворовите и музичкото училиште, дали е можно да се донесе одлука за отстранување на забраната?

                                               • Сергеј Милутин

                                                 Наталија, здраво.

                                                 Тешко е да се каже за потребата да се инсталираат знаци за забрана во наведената област, ако е можно, ве молиме испратете врска до мапите на Yandex.

                                                 Нарачателот за поставување на патна сигнализација на општински автопатиштатадејствуваат извршните органи ( локална влада), чија инсталација е предмет на координација со соодветните единици на Државниот сообраќаен инспекторат на Министерството за внатрешни работи на Русија.

                                                 Прво, можете да се обидете да го контактирате Одделот за патни објекти и транспорт или да испратите барање преку официјалната веб-страница на Државниот инспекторат за безбедност на сообраќајот за да добиете информации за воведување на соодветна забрана и (или) промена во шемата за управување со сообраќајот, како и како причини за донесување на ваква одлука.

                                                 • Руслан

                                                   Здраво, ги прочитав сите прашања, но не најдов одговор на ситуацијата:
                                                   Во населено место има пат со две ленти со прекината линија за обележување во средината, по една лента во двете насоки. Во средината има излез на овој пат од соседната територија, означен со знак „отстапи“. Пат меѓу раскрсници долг 500 метри. На десната страна на патот во секоја насока има знак 3.27, односно во насока на движење на автомобилот, застанувањето десно е забрането. Ако ја преминам прекинатата линија и паркирам на левата страна од патот, како што е напишано во вашите коментари, нема да има прекршок, бидејќи знакот 3.27 важи за страната на коловозот на која е поставен. Но, на левата страна има забрана за истиот знак поставен на втората раскрсница, а ефектот се протега на лева странапатот каде што паркирав, но не го гледам овој знак. Дали ги кршам правилата?

                                                   • Сергеј Милутин

                                                     Руслан, здраво.

                                                     Според став 12.1 од Правилата, застанувањето и паркирањето на левата страна на коловозот е дозволено во населени места на патишта со по една лента за секоја насока без трамвајски пруги во средината.

                                                     Во отсуство на знаци за забрана во вашата насока, ништо не ви забранува да застанете на спротивната страна од патот. Знаците мора да бидат поставени на таков начин што возачите за кои се наменети да ги перцепираат, со растојание на видливост од најмалку 100 метри и возачот да не мора да погодува кои знаци се поставени од спротивна насока.

                                                     Тешко е да се каже каква позиција ќе имаат сообраќајните полицајци во овој случај.

                                                     • Анастасија

                                                       Добар ден Автомобилот бил одвлечен и бил прекршен знакот за забрана со двојна стрела. Сообраќајот е еднонасочен, на излезот од оваа улица нема ознака, ништо забранувачко. Го проверив двапати и го снимив на видео. Во исто време, посочениот знак навистина е таму, но понатаму по трасата не продолжив да возам туку се паркирав зад веќе паркирана кола. Како што разбрав, двајцата бевме евакуирани. Прашање! Излегува дека прекршувате иако не се сомневате дека некаде напред има заштитен знак кој, логично, треба да се користи заедно со истиот знак, но на влезот во областа на покривање на знакот. Ќе се жалам, но би бил многу благодарен за линкови до соодветните прописи за поставување знаци. Дали можат само да залепат знак со стрели на средината на патот? Теоретски, целата улица е во прекршување, но дали возачите се должни да возат низ неа до крај, а потоа да се вратат во вториот круг да паркираат ако не го најдат знакот? Благодарам однапред! Анастасија

                                                       • Георгиј

                                                         Сергеј, здраво. Ја поставив хаубата испакната напред надвор од знакот за паркирање (се наоѓа десно од коловозот, двонасочна улица). Останатиот дел беше над секој ознаки на патиштатаи далеку од сите други видови ознаки и знаци, а се наоѓаше и по раскрсница која го поништува ефектот на знак за стоп. Автомобилот бил евакуиран. Се испостави дека на задната страна на знакот за паркирање стои знак за забрана! Не го ни видов пред евакуацијата - излегов од автомобилот лево и веднаш се вратив назад, без да гледам во задниот дел од столбот со знаците. Но, не морам да знам што има од другата страна! Дали е според ГОСТ да се инсталираат знаци кои работат наназад?

                                                         • Сергеј Милутин

                                                           Георги, здраво.

                                                           Патни знаци се инсталирани во согласност со ГОСТ Р 52289-2004; во став 5.4.1 се наведува дека знаците за забрана се користат за воведување ограничувања на сообраќајот или нивно укинување и се инсталирани во согласност со 5.1.9.

                                                           5.1.9 Знаците се поставуваат непосредно пред раскрсница, пресвртница, сервисен објект итн., а доколку е потребно, на растојание од не повеќе од 25 m во населени места и 50 m надвор од населени места пред нив, освен во случаите наведени со овој стандард.

                                                           Знаци кои воведуваат ограничувања и режими, инсталиран на почетокот на деловите, онаму каде што е потребно, и најважните ограничувања и режими - на крајот, освен ако поинаку не е предвидено во овој стандард.

                                                           Затоа, за да се забрани запирање по паркирањето, мора да се постави знакот 3.27 „Запирањето е забрането“.

                                                           Знаците мора да бидат поставени така што тие да бидат јасно воочени од возачите за кои се наменети, со растојание на видливост од најмалку 100 метри.

                                                           5.1.4 Растојанието на видливост на знакот мора да биде најмалку 100 m.

                                                           Покрај тоа, според истиот ГОСТ Р 52289-2004, ефектот на знакот 6.4 „Паркирање (паркинг простор)“, што укажува на паркирање на тротоар, во отсуство на знак што ја означува должината на паркирањето, се протега до најблиската раскрсница ( во отсуство на забранувачки знаци).

                                                           5.7.5 Знакот 6.4 „Паркирање (паркинг простор)“ се користи за означување на области наменети за паркирање возила, со еден од знаците 8.6.1-8.6.9 - за означување на паркирање на тротоар.

                                                           Ефектот на знакот што укажува на паркирање на тротоар се протега до најблиската раскрсницаили ограничен со плоча 8.2.1.

                                                           Во такви услови, нема прекршување во вашите постапки.

                                                           Алексеј

                                                           Сергеј, здраво. Објаснете за знакот под знакот „Забрането запирање“ - „Освен за автомобили (име на организацијата).“ Јас сум вработен во оваа организација, локацијата за паркирање за време на вработувањето беше усно одредена од раководството во областа на покривање на овој знак.
                                                           МАДИ фотографираше и изрече казна не само за мене, туку и за целиот ред лични возила на вработените паркирани во тоа време.
                                                           Дали овој знак воопшто го бараат сообраќајните правила?
                                                           Дали знакот означува автомобили кои се на билансот на оваа организација, или и лични автомобили на вработени?
                                                           Дали е можно да се оспори оваа казна со приложување на налог за вработување или потврда за работа во оваа организација?

                                                           • Сергеј Милутин

                                                             Алексеј, здраво.

                                                             Во ГОСТ Р 52290-2004 „Технички средства за организирање на патниот сообраќај. Патни знаци. Се чести технички барања» се означени патокази кои важат на територијата на Руската Федерација, знакот што го наведовте не е во оваа листа на знаци, затоа овој знак нема правна сила.

                                                             Покрај тоа, според сообраќајните правила и ГОСТ, забрането е да се поставуваат патни знаци, семафори и други технички средства за управување со сообраќајот без овластување.

                                                             1.5. …Забранетооштетување или загадување на површините на патиштата, отстранување, блокирање, оштетување, неовластено поставување на сообраќајни знаци, семафори и други технички средства за управување со сообраќајот, оставајте предмети на патот што го попречуваат сообраќајот.

                                                             ГОСТ Р 52289-2004 „Технички средства за организирање на патниот сообраќај. Правила за употреба на патни знаци, ознаки, семафори, патни бариери и уреди за водич“

                                                             4.2 ...Не е дозволено да се поставува на знаци, на нивни задна страна, семафори и потпорите на кои се наоѓаат, постери, банери и други уреди кои не се поврзани со управувањето со сообраќајот.

                                                           • Антон

                                                             Сергеј, Добро попладне! Вашиот коментар од 18.12.2017 23:25 покажува фотографија слична на мојот случај со единствената разлика што знакот на растојание е 3,27 со само еден знак 8.2.4. Мојата кола беше паркирана позади него.
                                                             Односно ситуацијата е ваква. Точка А: знак 3.27 и табличка 8.5.5 (среда). Следно, на растојание од околу 100 метри, е точката Б, знакот 3.27 и табличката 8.2.4. Следно, на растојание од околу 20 метри од точката Б, точка Ц: мојот автомобил.
                                                             Според мене, постои контрадикција на знаци. Знак поставен во точката А дозволува паркирање во точка Б. Знак поставен во точка Б забранува паркирање во точка C. Не постои одредба во сообраќајните правила каде што знакот 3.27 со табличка 8.2.4 би го поништил ефектот на знакот 3.27 со табличката 8.5 .5.

                                                             Според чл. 1.5 клаузула 4 од Кодексот за административни прекршоци, неотстранливите сомнежи се толкуваат во корист на обвинетиот. Како ги оценувате изгледите за ваква позиција на суд?

                                                             • Сергеј Милутин

                                                               Антон, здраво.

                                                               Се разбира, точно е дека ако знакот 3.27 со табличката 8.5.5 забранува застанување во одреден ден од неделата, тогаш знаците што информираат дека се наоѓаат во областа на знакот ( наметнување ограничувања на одреден ден) мора да информира за воспоставените режими.

                                                               Веројатно ќе биде тешко да се оспори одлуката за административен прекршок, бидејќи веројатно сте виделе дека се наоѓате во областа на дејство на забраната. И одговорноста на учесниците во сообраќајот е наведена во став 1.3, кој тие „сакаат“ да го применуваат во такви случаи.

                                                               1.3. Од корисниците на патиштата се бара да знаат и да се придржуваат до барања од Правилата поврзани со нив, семафорите, знаците и ознаките, како и да ги почитуваат наредбите на сообраќајните контролори кои постапуваат во границите на правата што им се дадени и го регулираат сообраќајот со утврдена сигнализација.

                                                               Многу е тешко да се каже каква одлука ќе донесе судот.

                                                               Можете да го побарате онлајн: Решение врховен суд RF од 15 јануари 2013 година N AKPI12-1537 За одбивањето да се признае делумно неважечки Дел 8 од Додаток 1 на Сообраќајните правила на Руската Федерација, одобрен. Резолуција на Советот на министри - Владата на Руската Федерација од 23 октомври 1993 година бр. 1090

                                                               Тимур

                                                               Добар ден Што значи зборот „заедно“ во формулацијата „Знакот 3.27 може да се користи заедно со хоризонталните ознаки 1.4, а знакот 3.28 - со ознаките 1.10, додека областа на покриеност на знаците се одредува според должината на линијата за обележување .“ Дали значи дека означувањето МОРА да започне од локацијата на знакот? Дали е можно да се обжали ова правило во сообраќајните правила ако обележувањето 1.4 започнува долго пред знакот, а автомобилот е паркиран на местото каде што ознаката е прекината по знакот? Дали ова може да се смета за заедничка употреба на знак и ознаки, како што е наведено во сообраќајните прописи?

                                                               • Сергеј Милутин

                                                                 Тимур, здраво.

                                                                 Знакот 3.27 со ознаки 1.4, знакот 3.28 со ознаките 1.10 може да се користи за намалување на нивната покриеност, која се одредува според должината на линијата за обележување.

                                                                 Областа на покриеност на знаци може да се намали:

                                                                 за знаци 3.27 - 3.30 со инсталирање на повторени знаци 3.27 - 3.30 со плоча 8.2.3 на крајот од областа на нивната покриеност или со употреба на плочата 8.2.2. Знакот 3.27 може да се користи заедно со ознаката 1.4, а знакот 3.28 - со ознаката 1.10, додека областа на покриеност на знаците се одредува според должината на линијата за обележување.

                                                                 Според тоа, линијата за обележување треба да започне од знакот. Правилата не забрануваат сами да користите обележување. Затоа, воведените ограничувања се само со означување ( 1.4 или 1.10), се одредуваат според должината на линијата за обележување, а потоа почнува да функционира знакот за забрана.

                                                               • Сергеј Милутин

                                                                 Константин, здраво.

                                                                 Знакот 3.31 „Крај на сите ограничувања“ го означува крајот на патната делница на која претходно беа воведени неколку сообраќајни ограничувања истовремено со знаците 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30.

                                                                 Од местото каде што беше поставен знакот 3.28 „Паркирање е забрането“, се воведува ново ограничување за забрана за паркирање. Нема противречности во поставувањето на знаци во овој случај.

                                                                 Сергеј

                                                                 Здраво, од прилика ја паркирав колата под знакот 3.27 со дополнително. Автомобилот е евакуиран со знак 8.2.4 без знак 8.24, со објаснување дека знакот го дуплирал главниот оддалечен 150 метри, кој бил поставен со знак за евакуација. Патот со 4 ленти со трамвајски пруги, стигнав од другата страна, т.е не го видов знакот што беше поставен претходно. Дали евакуацијата е легална? Не можев да ја поддржам фотографијата.

                                                                 • Сергеј Милутин

                                                                   Сергеј, здраво.

                                                                   Правилата за употреба на патни знаци наведуваат:

                                                                   5.9.1

                                                                   Знаците за дополнителни информации го вклучуваат знакот 8.24 „Работи шлепер“, со што се известуваат возачите дека во зоната на покриеност на патните знаци 3.27 - 3.30 може да се задржи возило и да се постави на специјализиран паркинг.

                                                                   Потпишете 8.2.4 Со знакот се користи „Област на вредност“. 3.27 „Забрането е застанување“ конкретно за да се информираат учесниците во сообраќајот дека се наоѓаат во областа на дејство на забранбен знак ( така што оние што заминуваат, на пример, од соседната територија, знаат дека застанувањето на овој дел од патот е забрането).

                                                                   Членот 27.13 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација ги одредува случаите кога возилото може да биде задржано.

                                                                   1. За сузбивање на прекршувањата на правилата за работа, користење на возило и управување со возило од соодветен тип, предвидени... делови 4 и 5 од член 12.16 (во смисла на непочитување на барањата пропишани со патни знаци кои забрануваат запирање или паркирање возила, кога се користат со дополнителен знак (табличка) што укажува дека возилото е задржано во областа на покривање на овие сообраќајни знаци),... од овој законик, задржување на возилото е Применето...

                                                                   Од правилата за употреба на патни знаци и член 27.13 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација, произлегува дека знакот 8.24 „Влекач во работа“ мора да се користи со сите знаци 3.27 - 3.30 , во областа на покривање на која возило може да биде задржано.

                                                                   • Даниел

                                                                     Добар ден, Сергеј!

                                                                     Многу интерес ПрашајСакам да ве прашам: во град, во круг со три или четири излези, дали секоја раскрсница на кругот и патот се смета за раскрсница? Тоа е, ако знакот 3.27 е инсталиран на едно место на кругот со него надвор, и има 1,4 ознаки по целиот круг, дали овој знак се откажува секогаш кога патот го поминува кругот?
                                                                     Ми се чини дека по секое излегување знакот треба да се дуплира за да продолжи неговиот ефект користејќи жолта лента.

                                                                     Благодарам многу.

                                                                     • Сергеј Милутин

                                                                       Даниил, здраво.

                                                                       Раскрсницата на која е организиран кружниот тек е обиколница со соседните ( преминување) патишта до него. Како што следува од дефиницијата за раскрсница во Правилата, раскрсницата ( раскрсница) патишта до обиколницата ( е пат, според Правилата, коловозот е елемент на патот), е раскрсница.

                                                                       Ограничени со имагинарни линии што ги поврзуваат, соодветно, спротивното, најоддалеченото од центарот на раскрсницата, почетоците на кривините на коловозите. Излезите од соседните области не се сметаат за раскрсници.

                                                                       Следствено, поставените забрани 3.27 „Запирањето е забрането“ важат до најблиската раскрсница на кружниот тек, за да се одржи важноста на знакот, по раскрсницата мора повторно да се постават знаците за запирање.

                                                                       Ознаката 1.4 може да се користи независно без знакот 3.27 „Запирањето е забрането“.

                                                                       6.2.6 Обележувањето 1.4 се користи на делови од патишта каде што е забрането запирање на возила.

                                                                     • Владимир

                                                                       Добар ден. Ве молам кажете ми дека имаше знак „Забрането запирање“, по некое растојание имаше знак „Паркинг простор“ со знак 8.2.1. 60 метри. Визуелно утврдувајќи дека спаѓам во областа на покриеност на ова. се паркирав. Како што се испостави, според инспекторот, згрешив, и затоа мојот автомобил беше влечен. Инспекторот се повикува на тоа дека знаел каде завршува ова растојание (предходно го измерил), дека има карти од Комитетот за патишта со податоците. Моите визуелни мерења од 60 метри не се совпаднаа со мерењата на инспекторот за 2 метри. Испадна дека е 2 метри помалку. Исто така, според неговите зборови, морав да го измерам ова растојание со столбови за далноводи лоцирани во близина на патот. Тие велат дека растојанието меѓу столбовите е 30 метри, што значи дека два столба од знакот „Забрането запирање“ се 60 метри. Би сакал да појаснам - дали е легално инспекторот да го евакуира моето возило врз основа на неговото знаење за растојанија? ; Дали е задолжително мерење на растојанија на знаци 8.2.1. столбови? ; Дали моето визуелно определување растојание нема никакво значење?

                                                                       Александар

                                                                       Сергеј, добро попладне! Автомобилот бил паркиран вечерта во Москва во рамките на покриената област на знакот " платен паркинг“, ноќе или рано наутросе појавува нов знак„Застанувањето е забрането“, а во 8 часот храбрите сообраќајни полицајци изрекуваат парична казна од 3 илјади. Дали е можно да се оспори казната во овој случај и на што треба да се повика?

                                                                       • Сергеј Милутин

                                                                         Александар, здраво.

                                                                         Во оваа ситуација, неопходно е да се обезбедат некои докази (на пример, снимка од DVR) за отсуство на знак со кој се забранува запирање додека сте го паркирале автомобилот, инаку, за жал, ќе биде невозможно да се оспори казната.

                                                                         Кодекс за административни прекршоци на Руската Федерација Член 12.16. Неусогласеност со барањата пропишани со патните знаци или ознаките на патиштата.

                                                                         4. Непочитување на барањата пропишани со патните знаци или ознаките на патиштата со кои се забранува запирање или паркирање на возила, освен во случајот од ставот 5 на овој член.

                                                                         Казна: повлекува наметнување административна парична казна во износ од илјада и петстотини рубли.

                                                                         5. Прекршокот од ставот 4 на овој член, сторен во гр федерално значењеМосква или Санкт Петербург.

                                                                         Казна: повлекува наметнување административна парична казна во износ од три илјади рубли. или на страна) според знаците на кои се однесуваат.

                                                                         ГОСТ Р 52289-2004. Технички средства за организирање на сообраќајот. Правила за употреба на патни знаци, ознаки, семафори, патни бариери и уреди за водич.

                                                                         5.9.1 Дополнителни информативни знаци (таблички) се користат за појаснување или ограничување на функционирањето на другите сообраќајни знаци, како и за соопштување на други информации до учесниците во сообраќајот.

                                                                         Плочите се поставени под знаци, освен ако поинаку не е предвидено во овој стандард.

                                                                         При поставување на знаци на столбови, знаците се поставуваат под знакот. Кога се поставуваат знаци на конзолни носачи или над коловозот, рамото или тротоарот, таблите 8.2.2-8.2.4 се поставуваат на страната на знакот (десно или лево) така што знакот е поблиску до средината на коловозот.

                                                                         

                                                                         Кога поставувате знаци како на сликата ( лево

                                                                         • Сергеј Милутин

                                                                           Иван, здраво. Ако автомобилот беше ( на коловозот, на страната на патот) во рамките на областа на покривање на знакот 3.28 „Паркирање забрането“, тогаш ова е прекршување на барањето за забрана за знак.

                                                                           Прекршувањата за кои може да се влече возило се наведени во член 27.13 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација.

                                                                           Член 27.13. Задржување на возило.

                                                                           1. За да се потиснат прекршувањата на правилата за работа, употреба на возило и управување со возило од соодветниот тип, предвидени во деловите 2 и 3 од член 11.8, дел 1 од член 11.8.1, членовите 11.9, 11.26, 11.29, дел 1 од член 12.3, дел 2 од член 12.5, делови 1 и 2 од член 12.7, делови 1 и 3 од член 12.8, делови 4 и 5 од член 12.16 (во смисла на непочитување на барањата пропишани по пат знаци кои забрануваат запирање или паркирање возила, кога се користат со дополнителен информативен знак (табличка) што укажува дека возилото е задржано во областа на покривање на овие патни знаци), делови 2 - 4 и 6 од член 12.19, делови 1 - 6 од член 12.21.1, дел 1 од член 12.21.2, член 12.26, дел 3 од член 12.27, дел 2 од член 14.38 од овој законик, задржување на возило се применува...

                                                                           Сергеј Милутин

                                                                           Андреј, здраво.

                                                                           Во рамките на областа на покривање на знакот 3.27 „Запирање е забрането“, застанувањето е дозволено само при принудно запирање.

                                                                           „Присилно запирање“- запирање на движење на возило поради негова техничка неисправност или опасност создадена од товарот што се превезува, состојбата на возачот (патникот) или појавата на пречка на патот.

                                                                           Застанувањето што го направивте не спаѓа во дефиницијата за принудно запирање.

                                                                           Ако застанувањето беше дури и принудено ( технички дефект итн.), потоа според правилата за користење на предупредувачки светла и предупредувачки триаголници:

                                                                           7.1. Предупредувачките светла мора да бидат вклучени:

                                                                           
                                                                           кога се принудени да застанат на места каде што запирањето е забрането;

                                                                           7.2. Кога возилото запира и светлата за предупредување се палат, како и кога тие не функционираат или недостасуваат, мора веднаш да се прикаже знак за итно запирање:

                                                                           во случај на сообраќајна несреќа;
                                                                           кога се принудени да застанат на места каде што тоа е забрането и каде, земајќи ги предвид условите за видливост, возилото не може навремено да биде забележано од другите возачи.

                                                                           Од возачот се бара да прикаже предупредувачки триаголник, без разлика дали светлата за опасност се вклучени.

                                                                           Во овој случај, административната казна е законска.

                                                                           • Кетрин

                                                                             Здраво. Не го забележав знакот за запирање, кој се наоѓа веднаш на кривината настрана до моето првобитно движење. Односно знакот се гледа само кога ќе се свртам, но во тој момент автомобилот се движи и не се гледа знакот, бидејќи стои на самиот почеток на кривината. За да го видите, треба да застанете без да го завршите вртењето и да внимавате. Дали има прекршоци во поставувањето на знакот? Може ли да ја оспорам казната?

                                                                             • Сергеј Милутин

                                                                               Здраво, Екатерина.

                                                                               Ако зборувате за поставување знак, како во примерот подолу, тогаш знакот е поставен без прекршувања и во согласност со националниот стандард.

                                                                               

                                                                               ГОСТ Р 52289-2004.Технички средства за организирање на сообраќајот. Правила за употреба на патни знаци, ознаки, семафори, патни бариери и уреди за водич.

                                                                               5.1.9 …. Знаците кои воведуваат ограничувања и режими се инсталирани на почетокот на деловите каде што тоа е неопходно, а оние што ги откажуваат ограничувањата и режимите се инсталирани на крајот, освен ако не е поинаку предвидено во овој стандард.

                                                                               5.4.1 Знаците за забрана се користат за воведување или укинување на сообраќајните ограничувања и се поставуваат според 5.1.9 .

                                                                               На која адреса можам да ја испратам фотографијата?

                                                                               • Сергеј Милутин

                                                                                 Виктор, здраво. Ти испратив е-пошта, адреса на е-пошта на која можеш да испратиш фотографија.

                                                                                 Дејство на знакот 3.27 „Запирање е забрането“

                                                                                 „Пат“ е појас на земја или површина на вештачка структура опремена или приспособена и користена за движење на возила. Патот вклучува еден или повеќе коловози, како и трамвајски патеки, тротоари, рамења и разделни ленти, доколку ги има.

                                                                                 Како што произлегува од дефиницијата, патот, покрај коловозот, вклучува и тротоари, рабници и разделни ленти, доколку ги има. Следствено, ефектот на знаците важи и за наведените елементи на патот. Нејаснотијата на прекршокот во вакви случаи често се јавуваат поради тешкотијата да се утврди дека се соочуваме со проширување на коловозот или област во непосредна близина на патот.

                                                                                 ГОСТ Р 52289-2004. Технички средства за организирање на сообраќајот. Правила за употреба на патни знаци, ознаки, семафори, патни бариери и уреди за водич.

                                                                                 5.1.3

                                                                                 5.1.5 десно од коловозот или над него, надвор од тротоарот (ако има таков), освен за случаите наведени со овој стандард, како и или над нив.

                                                                                 Доколку знакот 3.27 „Запирање е забрането“инсталиран десно од пешачката патека, тогаш таквото поставување не е во спротивност со правилата за користење на сообраќајни знаци.

                                                                                 • Елена

                                                                                   Здраво, Сергеј. Ви благодарам многу за одговорот. Ве молам, кажете ми, ефектот на таков знак (знакот 3.27 „Запирање е забрането“, ако е поставен десно од пешачката патека директно во непосредна близина на коловозот) се протега на коловозот во непосредна близина на пешачката патека, точно?

                                                                                   • Сергеј Милутин

                                                                                     Елена, се е точно.

                                                                                     Дејство на знакот 3.27 „Запирање е забрането“се протега на страната на коловозот на кој е поставен.

                                                                                     Како што знаеме од дефиницијата, патот вклучува еден или повеќе коловози.

                                                                                     Патот вклучува еден или повеќе коловози, како и трамвајски патеки, тротоари, рамења и разделни ленти, доколку ги има.

                                                                                     Во ГОСТ Р 52289-2004, за ефектот на знаците:

                                                                                     5.1.3 Ефектот на знаците се протега на коловозот, покрај патот, трамвајските патеки, велосипедските или пешачките патеки во близина или над кои се поставени.

                                                                                     ГОСТ 32944-2014, исто така, забележува дека пешачката патека може да биде дел од патот.

                                                                                     3.9 пешачка патека: пат или дел од патот наменет само за пешачки сообраќај.

                                                                                     8.2.3, што го означува крајот на областа на покривање на знакот за забрана.

                                                                                     Во согласност со националниот стандард ГОСТ Р 52289-2004:

                                                                                     5.4.31 Ефектот на знаците 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 се протега од местото каде што е поставен знакот до најблиската раскрсница зад знакот, а во населено место, доколку нема раскрсница, до крајот на населената област. Ефектот на знакот 3.24, инсталиран пред населено место означено со знаците 5.23.1 или 5.23.2, се протега и на овие знаци.

                                                                                     Овие знаци мора повторно да се постават по завршувањето на населената површина или веднаш по раскрсницата, доколку е потребно, за да се одржат ограничувањата наметнати од поставениот знак, соодветно, пред раскрсницата или крајот на изградената површина.

                                                                                     За да го одржите воведеното ограничување надвор од раскрсницата, мора повторно да го инсталирате соодветниот знак директно зад раскрсницата, во вашата ситуација 3.28 „Паркирањето е забрането“ Алексеј, за жал, Правилата не содржат дефиниција за паркирање со цел долгорочна рекреација, но постои клаузула 12.1 кој не забранува, во отсуство на други ограничувања, паркирање на возило на страната на патот или на работ на коловозот.

                                                                                     12.1. Запирањето и паркирањето на возилата е дозволено од десната страна на коловозот од страната на патот, а во негово отсуство - на коловозот на неговиот раб и во случаите утврдени со став 12.2 од Правилата - на тротоарот.

                                                                                     Непознато е и како сообраќајните полицајци можат да утврдат дека некое лице застанало со цел долг одмор, освен ако возачот не се подготвува да преноќи.

                                                                                     • Алексеј

                                                                                       Конкретно овие вработени не ја знаеја разликата помеѓу паркинг и постојка додека нивниот „нос“ не беше навлезен во нивните сопствени сообраќајни правила. Дадоа наредба да ги растераат сите од патот, но заборавија да ги објаснат правилата. Мислам дека не би било тешко да се откаже нарачката ако одлучат да ја напишат.
                                                                                       

ПОСТАВУВАЊЕ И ПОКРИЕНО ПОДРАЧЈЕ НА ЗНАЦИ
Локација за инсталација.При изборот на локација за поставување знак, земете ја предвид природата на информациите што ги пренесува, карактеристиките визуелна перцепцијазнак од возачите, како и интензитетот и брзината на сообраќајот на возилата на ова подрачје. Во зависност од значењето на знакот, возачот може различни акции, додека автомобилот не застане. Затоа, растојанието за видливост и растојанието од знакот до местото за кое предупредува мора да биде доволно за да се процени неговата содржина, да се донесе одлука и да се извршат одредени дејствија за возење од страна на возачот.
Во согласност со ГОСТ Р 52289-2004 „Технички средства за организирање на патниот сообраќај. Правила за употреба на патни знаци, семафори и ознаки" предупредувачките знаци (со ретки исклучоци) се поставуваат на автопатите на растојание од 150-300 m од почетокот на опасната делница, а во населени места на растојание од 50- 100 m Се зема предвид дека брзината на движење во првиот случај е поголема отколку во вториот.
Сите забрани и задолжителни знаци, како и знаците за приоритет (освен знаците 2.3.1-2.3.7) се поставуваат веднаш пред деловите од патиштата на кои се менува редот на сообраќајот или се воведуваат какви било ограничувања. Знаците 2.3.1 -2.3.7 вршат предупредувачка функција, така што тие се инсталирани на ист начин како знаците за предупредување.
Повеќето знаци посебни прописи, информациите и сите сервисни знаци се поставуваат пред почетокот на патната делница со карактеристични условидвижења или пред некој предмет на кој укажуваат овие знаци. Исклучоците вклучуваат знаци за унапредување на насоката, кои (како предупредувачките знаци) мора да се инсталираат однапред. Растојанието на нивната инсталација до најблиската раскрсница во секој случај е наведено со стандардот.
Областа на покриеност. Предупредувачките знаци информираат за одредена делница од патот зголемена опасност, чија должина ја одредува самиот возач. Ако ситуацијата на патот не дава јасна претстава за должината на делот, тогаш препорачливо е да се користат предупредувачки знаци со табличка 8.2.1.
Ограничувањата наметнати со забраните и задолжителните знаци се протегаат, по правило, до најблиската раскрсница (во отсуство на раскрсница, до крајот на населената област). Ова се објаснува со можноста возач да вози од спореден премин на пат со наметнато ограничување, кој не е свесен за ова ограничување. Доколку е потребно, областа на покриеност може да се намали со користење на соодветни знаци или таблички. Може да се зголеми само со нивно повторување по секое вкрстување. Заедно со ова, меѓу забраните и прописните знаци има знаци на локално дејство. Ограничувањата што ги воведуваат важат само за раскрсницата или делот од патот пред кој се поставени. Тука спаѓаат знаците 3.1, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 4.1.1-4.2.3, а знакот 4.1.1, поставен на почетокот на улицата (по раскрсницата), исто така важи до најблиската раскрсница.
Меѓу приоритетните знаци, знаците 2.4 и 2.5 се од локален карактер. Тие се монтираат директно пред местото каде што треба да отстапите (без запирање или со застанување возила). Знаците 2.6 и 2.7 работат само на тесен дел од патот, со што се утврдува редот на патување. Знаците 2.3.1-2.3.7 предупредуваат за преминување на спореден пат, така што нивната покриеност е до најблиската раскрсница.
Ефектот на знаците на посебните упатства, информативните и сервисните знаци обично се протега на одреден дел од патот каде што е воспоставен одреден сообраќаен ред, или на објектот за кој информираат овие знаци. Областа на покриеност на знакот 6.2 „Препорачана брзина“ се протега до најблиската раскрсница.
Посебно место заземаат знаци кои информираат за одреден сообраќаен ред на патот или во населено место. Информациите за сообраќајните правила на патиштата се обезбедуваат со помош на знаците 2.1, 5.1, 5.3, 5.5, 5.8 и 5.11. Областа на покриеност на овие знаци (без оглед на раскрсниците што се среќаваат долж трасата) завршува само по поставувањето на соодветните знаци 2.2, 5.2 итн. Се разбира, возачите што ги напуштаат страничните премини на патиштата мора да бидат информирани за сообраќајните правила на овие патишта. Ова е обезбедено со инсталирање на знаци 5.1 и 5.3 со таблички 7.1.3-7.1.4 или специјални знаци предвидени со стандардот.
Областа на покриеност на знаците 5.21, 5.23, 5.25, 5.27, 5.29, 5.31, како и во претходните случаи, завршува по поставувањето на соодветните знаци 5.22, 5.24, 5.26 итн. Тие воведуваат одреден сообраќаен ред или во рамките на опфатот областа на овие знаци, или во рамките на целата населба. Затоа, овие знаци се поставуваат на сите влезови во зона или населено место. Локацијата за поставување на знакот 5.23 не мора да се совпаѓа со административната граница на населената област. Препорачливо е да се постави после оваа граница каде што всушност се бара ограничувањето на брзината внесено со знакот (почеток на станбен развој, пешачки сообраќај).
Повторување, дуплирање и прединсталација на знаци. Во практиката за управување со сообраќајот, често има потреба од поставување на два или повеќе идентични знаци. Во овој случај, еден од нив е главниот, а останатите играат улога на повторени, дупликати или прелиминарни знаци (сл. 8.2). Главниот знак е оној што е инсталиран на објектот на кој се однесува дејството или информацијата на овој знак. Главниот знак, освен во посебно наведени случаи, е инсталиран десно во насока на патување.
Повторување знак- ова е поставување на знак со исто име како главниот, на одредено растојание зад него во насока на патување.
Умножување на знак- ова е поставување на знак со исто име како главниот, во една делница лево од патот, на разделната лента (островот) или над коловозот.
Пред-инсталација на знак- ова е инсталација на знак со исто име како главниот на одредено растојание од него.
Повторувањето на знакот е неопходно доколку има патна раскрсница во неговата област на покривање. Знак за повторување се поставува веднаш по раскрсницата (ако не е воведено зонално ограничување) или, поретко, пред него. Зависи од карактерот се пренесува со знакинформации.
Пред секоја раскрсница, знакот 2.1 се повторува со главниот знак поставен на почетокот на патот. Потребата за ова е диктирана од природата на знаците 2.5 или 2.4. Тие се поставуваат пред да влезат на главниот пат од споредните улици, но не го известуваат возачот дека овој пат е главен, туку само бараат да отстапат задолжително запирањеили без него. Наместо повторен знак 2.1, можете да користите една од сортите на знакот 2.3. Меѓутоа, со оглед на тоа што не е поставен директно пред раскрсницата, туку на одредено растојание пред него (што не е секогаш возможно во град), се препорачува употреба на знакот надвор од населените места.
По раскрсница со знакот 8.1.1, знаците за предупредување се повторуваат ако раскрсницата се наоѓа помеѓу локацијата на главниот знак и опасниот дел од патот за кој предупредува овој знак. Ако областа на знаците за забрана е голема, тие се повторуваат по секоја раскрсница (или по населено место) што се наоѓа во оваа зона. Најчесто, оваа потреба се јавува при ограничување на брзината, претекнување, запирање и паркирање автомобили. Типична грешкаво овие случаи, треба да се постави еден знак со табличка 8.2.1, што означува голема површина во која има раскрсници или дури и населени места. Можете да избегнете повторување на знаците за ограничување на паркирањето или максимална брзина по секоја раскрсница со воведување на ограничување на зоната користејќи ги знаците 5.27 или 5.31, соодветно. Препорачливо е да се повторуваат знаците за забрана за запирање и паркирање со табличка 8.2.4 на протезите меѓу раскрсниците, поставувајќи ги по точките на вртење, за да се извести возачот дека по вртењето паѓа во нивната покриеност.
Препорачливо е да се повторат знаците за посебни барања 5.5 и 5.8 по сложени раскрсници, така што возачот може навремено да го одреди продолжувањето на еднонасочниот или обратен пат. Знакот 5.14 мора да се повтори по секоја раскрсница, поставувајќи го над лентата доделена за возила на рутата. Отсуството на повторен знак 5.14 по раскрсницата значи дека наведената лента може да ја користат сите возачи, бидејќи ознаката 1.23 што се користи за истите цели може да не е видлива поради нечистотија или снег на површината на патот.
Исклучителен случај е задолжителното повторување на знаците 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23, 1.25 на патишта надвор од населени места. Тие го предупредуваат возачот на особено опасни услови за возење и се повторуваат без оглед на присуството на раскрсница по поставувањето на главниот знак. Во овие случаи, повторен знак се поставува 50-100 m пред почетокот на опасниот дел, така што употребата на плочата 8.1.1 во врска со неа не е потребна. Знаците 1.23 и 1.25 се повторуваат во населени места.
Умножувањето на знаците се користи во случаи кога постои страв дека главниот знак може да не биде забележан од возачот. Оваа ситуација е можна со прилично широк коловоз и густ сообраќај. Ако има две или повеќе ленти за сообраќај во една насока, знаците што го ограничуваат левото вртење или вртењето на возилата мора да се дуплираат, бидејќи овие маневри се направени од најлевата лента.
Прелиминарното поставување на знак е предупредување до возачот за претстојното ограничување или промена во редоследот на возење што го воведува главниот знак. Нема потреба да се инсталира прелиминарен знак ако стандардот предвидува соодветен знак за предупредување. На пример, пред кружен тек означен со 4.3 може да има неопходни случаизнакот 1.7 е инсталиран или на знакот 5.6 му претходи знакот 1.21. Сепак, разновидноста на ваквите случаи во практиката за управување со сообраќајот ќе бара значително зголемување на групата знаци за предупредување. Ова не е неопходно со оглед на можноста за поставување на прелиминарни знаци. Покрај тоа, прелиминарниот знак, кој го има истиот симбол како главниот, попрецизно му пренесува информации на возачот за природата на претстојните промени. Поставени се прелиминарни знаци за предупредување:
за потребата од промена на трасата доколку барањето на главниот знак не може да го исполни возачот (пред-инсталација на знаци 3.11-3.15 со табличка 8.1.1);
за промена на редот на сообраќајот (пред-инсталација на знаци 5.15.1 и 5.15.2, како и 2.2, 2.4, 3.1, 5.1-5.3, 6.19.1 и 6.19.2 со табличка 8.1.1);
за објектите лоцирани долж трасата (пред-инсталација на сервисни знаци што укажуваат на растојание до објектот).
Во сите горенаведени случаи, потребата и методите за поставување повторени и прелиминарни знаци се предвидени со стандардот.
Заедничка употреба на сообраќајни знаци. Во практиката за управување со сообраќајот, често се појавуваат ситуации кога еден знак бара поставување на друг или група знаци. Покрај веќе наведените случаи на повторување, дуплирање и предпоставување на знаци, таква потреба се јавува, на пример, при одредување приоритет во сообраќајот, организирање на еднонасочен сообраќај, доделување лента за возила на релација итн. Задолжителниот спој употребата на знаци е претставена во Табела. 8.2.

Многу често се среќаваме со неправилно или двосмислено толкување на правилата, утврдени со закон. Повеќето од овие ситуации се случуваат на патиштата, возачите и сообраќајните полицајци поради нивното незнаење различно го толкуваат владеењето на правото. Главните спорови се јавуваат во врска со поставените патокази, поточно нивните постапки.

„Сообраќајните знаци“ се еден од главните делови на сообраќајните правила, сите идни возачи полагаат по нив, но тоа не е гаранција дека возачите во иднина нема да имаат проблеми на патиштата. Има голем број на патокази, за погодност тие се поделени на: приоритетни знаци, знаци за предупредување, знаци за забрана, прописни знаци, информативни знаци, посебни упатства, дополнителни информации и сервисни знаци.

При поставување на знаци, тие се засноваат на следните главни критериуми: информативна содржина за одреден пат, леснотија на перцепција од возачите (брзина, отвореност на областа). Растојанието за поставување на знакот мора да се пресмета земајќи ги предвид потребните активности за возачот (намалување на брзината, вртење, итн.), регулирано со ГОСТ Р 52289-2004. Патни знаци за опасните подрачја се поставуваат на растојание од 150 - 300 m, за населени места (град, село) 50 - 100 m. Врз основа на Законот „За безбедност на сообраќајот на патиштата“, одговорноста за патната сигнализација е на извршните органи на конститутивниот субјект на Руската Федерација (Државен инспекторат за безбедност на сообраќајот).

Областа на покриеност на патен знак се определува во зависност од нејзината категорија; ако тоа е знак за предупредување, тогаш самиот возач ја проценува должината на опасниот пат (на пример, знак за груб пат). Доколку е поставен знак за забрана или задолжителен (престигнувањето е забрането), тогаш неговата површина на покривање се протега до првата раскрсница или до излезот од населено место. Рестриктивните дејствија до најблиската раскрсница се објаснуваат со фактот што возачот кој доаѓа околу свиокот не е свесен за претходното важечко предупредување. Работното растојание може да се намали или зголеми со дополнителен знак.

Има знаци чиешто подрачје на покриеност се протега само до делот од патот каде што се поставени, на пример, ако знакот „не запира“ е на десната страна, тогаш ништо не ве спречува да го запрете автомобилот на спротивната страна од него. Знаците со посебни упатства, дополнителни информации и услуги се поставени на одредена делница од патот и важат до објектот за кој информираат (на пример, место за кривина), со исклучок на знакот за препорачаната брзина, неговиот ефект се протега до првата раскрсница или до крајот на населената област.

Поинаква ситуација се јавува со знаците што укажуваат на редоследот на движење во населените места (главен пат, еднонасочен пат, реверзибилен сообраќај, автопат), нивниот ефект се завршува само со дополнителен знак, крај главен патили автопатишта. За да не се создаде итни ситуацииВозачите кои влегуваат на крстосницата од споредниот пат се известуваат со дополнителна сигнализација.

Воспоставените правила за работа на знаците не исклучуваат инцидентни или итни ситуации на патиштата, често поради непочитување на стандардот за инсталација или невнимание на возачот. Бидете внимателни, со среќа на патиштата!

Коментари

0 Умм 10.05.2013 02:41

Го цитирам Галуша:

Секако, со себе можете да ги носите и сообраќајните правила и Кодексот за административни прекршоци, но тоа не е гаранција дека ќе докажете дека сте во право. Понекогаш се прават грешки при инсталирање на знаци - сето тоа е виновно човечки фактор, и како резултат на тоа, не е јасно кој знак мора да се исполни, а нашите „храбри“ сообраќајни полицајци не секогаш го исполнуваат возачот. Затоа, треба секогаш да бидете на штрек.