Veiskiltprioritering av møtende trafikk. Prioriterte skilt er et av de viktigste i trafikkreglene

Den andre gruppen veiskilt er prioriterte skilt. Kanskje det viktigste. Rett og slett brukes prioriterte skilt for å regulere rekkefølgen av kjøretøyer ved veikryss (inkludert veikryss), samt på smale veideler (for eksempel på steder der veireparasjonsarbeid utføres).

Prioriterte skilt bestemmer kjørerekkefølgen i kryss og smale veistrekninger

Manglende overholdelse av prioriteringsprinsippene er trolig den mest «populære» årsaken til ulykker. Derfor vil vi prøve å vurdere denne gruppen veiskilt så effektivt som mulig. Dessuten er den ikke så omfangsrik.

En viktig merknad. Som regel alt veiskilt(bortsett fra prioriterte skilt) ha noen enhetlig form eller fargevalg. Og bare prioriteringsskiltene ligner ikke på hverandre.

"Hovedvei" (2.1)

Det mest populære stedet å installere et skilt er ved inngangen til et veikryss, og dekningsområdet strekker seg oftest til krysset (eller veikrysset). Og i denne forbindelse indikerer "Hovedvei"-skiltet til sjåføren at han går inn i et kryss hvor han vil ha prioritet når han passerer det.

Det er bare viktig å huske at det er (minst!) to hovedinnganger i krysset. Og to kjøretøy med prioritet må skilles i henhold til regelen " høyre hånd", det vil si å vike for hindringer til høyre, eller vike for en trikk som - se bildet over.

Svært ofte er "Hovedvei"-skiltet installert sammen med et av alternativene for "Hovedveiretning"-skiltet (8.13). Dette gjøres når hovedveien i krysset endrer rett retning.

I dette tilfellet endres ikke reglene for å kjøre gjennom krysset: sjåfører som forlater hovedretningene har prioritet (korrelerer rekkefølgen på passasjen deres med "håndsrett"-regelen).

Dermed indikerer "Hovedvei"-skiltet forkjørsrett i et ukontrollert kryss.

"Slutten på hovedveien" (2.2)

Navnet på skiltet taler for seg selv: det er installert foran et veikryss og indikerer for sjåføren at han ikke lenger vil ha fordelen som han tidligere likte når han kjørte gjennom tidligere veikryss.

Dersom skiltet «Slutt på hovedveien» brukes uavhengig (ikke i kombinasjon med andre prioriterte skilt), må sjåføren anse det kommende krysset som likeverdig. Når han passerer, må han bruke regelen "høyrehånd" (vike for hindringer til høyre).

Men oftest vises dette skiltet sammen med skiltene «Vik» (2.4) eller «Kjøring uten stopp er forbudt» (2.5). I dette tilfellet må sjåføren se på krysset som ulikt, der han ikke lenger har forkjørsrett, fordi han kommer inn i det fra en sekundær retning.

Reglene tillater at dette skiltet plasseres tidligere (i en viss avstand før krysset), så vel som igjen - rett før krysset.

"Kryss med mindre vei" (2.3.1)

"Forbindelse av en sekundær vei" (2.3.2 - 2.3.7)

En stor familie av "relaterte" tegn som vanligvis er etablert utenfor bosetting. Alle disse skiltene indikerer for sjåføren at de i krysset vil kjøre i "fete lane", det vil si dra nytte av sjåfører som beveger seg på den kryssende (eller tilstøtende) veien.

Den trekantede formen på skiltene med en rød kant gjør at de ligner veldig på varselskilt. Denne likheten er ikke tilfeldig: reglene for å installere både det ene og det andre skiltene er de samme - 150-300 meter før det tilsvarende krysset utenfor et befolket område og 50-100 meter i et befolket område.

"Gjør vei" (2.4)

Dette skiltet, i motsetning til tidligere prioritetsskilt, indikerer for sjåføren at han i dette krysset vil måtte prioritere sjåfører som kjører på hovedveien.

Dersom hovedveien i et kryss endrer retning, monteres «Vik»-skiltet sammen med «Hovedveiretning»-skiltet (8.13).

Skiltet kan også monteres før avkjørsler til hovedveien fra tilstøtende områder. Dette gjøres i tilfelle bilførere ikke klart vil kunne bestemme prioritet når de passerer slike kryss.

«Å bevege seg uten å stoppe er forbudt» (2.5)

Dette er det eneste skiltet med en åttekantet form. Original form og fargevalg vil ikke tillate at det forveksles med andre tegn.

Video - prioriterte skilt trafikk med kommentarer:

Skiltet instruerer sjåføren følgende handlinger: Vik for sjåfører som kjører på hovedveien og gjør et obligatorisk kort stopp. Og selv om det ikke er noen kjøretøy på hovedveien som må prioriteres, er det like fullt: Å gjøre en kort stopp er sjåførens ansvar.

Dermed er prinsippet for drift av skiltet "Ingen trafikk uten stopp" likt "Vik"-skiltet. Men skiltet vi er interessert i har tilleggskrav- obligatorisk korttidsstopp.

Dette tegnet brukes i to hovedtilfeller:

1) før kryss (kryss) hvor tilstrekkelig sikt for kjøretøy som nærmer seg krysset langs hovedveien ikke er sikret;

2) før uregulerte jernbaneoverganger (uten trafikklys, bommer og vakter).

Skiltkrav obligatorisk oppsigelse trafikk i slike områder vil tillate sjåføren å vurdere situasjonen tilstrekkelig og iverksette tiltak. nødvendige tiltak sikkerhet.

Det grunnleggende spørsmålet er hvor man skal stoppe en sjåfør som kjører under dette skiltet.

Før et kryss bør du stoppe slik:

1) foran stopplinjen;

2) i fravær - foran kanten av den kryssede kjørebanen.

Før en jernbaneovergang er stoppregelen litt annerledes:

1) også foran stopplinjen;

2) i dets fravær - foran skiltet.

Derfor krever skiltet "Kjøring uten stopp", installert før krysset, ikke bare å vike, men også å gjøre et kort stopp (uavhengig av tilstedeværelse eller fravær av et kjøretøy som beveger seg langs hovedveien).

"Fordel med møtende trafikk" (2.6)

"Fordel fremfor møtende trafikk" (2.7)

Dette er "relaterte" skilt med direkte motsatte handlingsprinsipper: det første forplikter til å vike, og det andre, tvert imot, varsler prioritert rett i bevegelse.

Videoleksjon - trafikkprioriteringsskilt:

Et logisk spørsmål oppstår: "Hvorfor lage et annet par tegn som indikerer prioritet av bevegelse?" Faktum er at dette skiltparet aldri er oppsatt i kryss og andre kryss. De er designet spesielt for smale veistrekninger der møtende trafikk er vanskelig å passere.

Det første skiltet, «Gi vei for møtende trafikk», ligner veldig på forbudsskilt i form. Dette er ytterligere bevis på at føreren ved bevegelse under dette skiltet er vikepliktig for møtende trafikk kjøretøy.

Det andre skiltet, «Gi vei for møtende trafikk», minner om informasjonsskilt og gir, som navnet tilsier, sjåføren prioritet når han kjører gjennom et smalt veistykke.

Ved bevegelse under dette skiltet har sjåføren rett til å passere først.

La oss oppsummere

Prioriterte skilt er veldig viktig verktøy trafikkregulering. De bestemmer rekkefølgen på passasje gjennom kryss og smale deler av veien.

Og enda et viktig og vesentlig poeng: prioriterte skilt og trafikklys er kansellert.

For eksempel, i krysset vist i figuren, bør sjåføren ikke stoppe for skiltet "Ingen kjøring uten å stoppe", fordi handlingen avbrytes av trafikklys. Du må fortsette uten å stoppe i gitt retning.

Hvis du bare skal kjøpe et kjøretøy, kan det være lurt å se på hvordan du fyller det.

Du kan lese hvordan du finner ut bøter fra trafikkpolitiet på nettet, men hvis du følger trafikkreglene, har du ingen bøter.

Kan være av interesse:

Unik bilskanner Scan Tool Pro

Langs ferdselsveien er det veideler som ikke kan passeres samtidig med møtende bil. Årsaken er det smale kjørefeltet som brukes på bruer, tunneler og andre veistrekninger.

For å organisere trafikken på disse stedene, brukes deres egne passeringsregler, takket være innføringen av fordelen med møtende trafikk.

I denne artikkelen:

Krav til veiskilt 2.6

Vegskiltet «Forkjørsrett for møtende trafikk» gir forbud mot et smalt parti av veien, forutsatt at det er møtende trafikk som har forkjørsrett over brua.

Ved stor trafikk på smale veistrekninger kan det oppstå kø. Hvis det ikke er hensiktsmessig regulering, kan det oppstå kollaps eller trussel om kollisjon, hvoretter det kan oppstå en flerkilometers trafikkork. Overholdelse av kravene i skilt 2.6 avhenger i stor grad av sjåførenes disiplin og respektfull holdning til hverandre.

Ved å utnytte forkjørsretten kan møtende biler fritt passere gjennom det smale kjørefeltet. Samtidig kan det være en overbelastning av biler på andre siden av inngangen. Hvis det er stor trafikk på et smalt parti av veier, både ved inn- og utkjøring, er det mer lurt å installere et trafikklys som lar deg passere hindringen en etter en.

Regler for montering av skilt 2.6

Skilt 2.6 monteres foran bru eller tunnel dersom veibanens bredde er mindre enn seks meter. Muligheten for å innføre en fordel for motsatt retning er basert på en rekke faktorer.

For det første er helningen på veien viktig. Følgelig, for biler som beveger seg oppover, vil det være vanskelig å stoppe igjen og la møtende trafikk passere, så en fordel med bevegelse introduseres i oppoverbakke.

For det andre legges strømningsintensiteten til hver side til grunn. Som regel, når du forlater byen, etableres en fordel. Situasjonen kan imidlertid endre seg her annen tid dager, for eksempel når det om morgenen er flyt for å komme inn i byen på jobb.

Handlingen til et tegn kan ha både permanent og midlertidig betydning. For eksempel, når en to-felts vei er under bygging, er ett kjørefelt ledig, noe som resulterer i at midlertidige forbikjøringsskilt brukes. Midlertidig skilt bruker en gul bakgrunn som vil forbli i kraft til reparasjonsarbeidet er fullført.

Skilt 2.6 kan plasseres med skilt 8.11 og varselskilt 1.20.1-1.20.3, som angir fra hvilken retning innsnevringen av vegstrekningen skal begynne.

Ansvar for overtredelse av tegn 2.6

For brudd på gjeldende regler i samsvar med kravene i veiskilt 2.6, gis ansvar under del 3 av art. 12.14 i den russiske føderasjonens kode for administrative lovbrudd, når en trafikant ikke gir etter for kjøretøyer som har prioritet i trafikken. Boten for brudd på skiltet er 500 rubler eller muligheten for å gi en skriftlig advarsel.

Ignorering av trafikkreglene kan føre til alvorlige konsekvenser. På et smalt parti av veien kan det være front mot frontkollisjoner, mulighet for brokollaps og annet. uheldige konsekvenser.

Følgelig har sjåfører som kjører gjennom smale veideler forbud mot å stoppe, noe som kan medføre ansvar etter del 4 av art. 12.19 i koden for administrative lovbrudd i den russiske føderasjonen i form av straffer på 2000 rubler.

Et unntak fra regelen ville være et bilhavari. Det kan være nødvendig å bruke bergingsbil for å fjerne fastkjørselen.

Om dette emnet.

Prioriterte skilt fastsetter rekkefølgen på passering gjennom kryss, veikryss eller smale partier av vegen.

Dette er den minste gruppen av skilt, og de er enkle å huske. Etter å ha studert prioriteringsskiltene vil du aldri ha spørsmål om hvem som skal passere gjennom et kryss eller en smal del av veien først, og hvem som skal vike.

2,1 "". En vei som det gis forkjørsrett til uregulerte kryss. Som regel brukes dette skiltet i befolkede områder, hvis det er installert utenfor et befolket område, er parkering på veibanen til en slik vei forbudt.

2,2 "". Dette skiltet er montert i enden av veien, som tidligere hadde vært hovedvei i flere kryss på rad. Skilt 2.2 i seg selv forplikter ikke sjåføren til å vike.

2.3.1 "".

2.3.2 - 2.3.7 "". Ved siden av høyre - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, til venstre - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Skilt 2.3.1-2.3.7 er vanligvis montert utenfor befolkede områder og kun på hovedveien (dette er indikert med en tykk strek på selve skiltet). Disse skiltene ligner på varselskilt og kan monteres 150-300 m før krysset. Etter å ha sett et slikt skilt, må sjåføren forstå at han er på hovedveien. Skilt 2.3.2-2.3.3 er installert hvis vinkelen mellom aksene til hoved- og sekundærveiene er 60-90°; hvis vinkelen er mindre enn 60°, er skilt 2.3.4-2.3.7 installert.

2,4 "". Føreren må vike for kjøretøy som beveger seg på veien som krysses, og, hvis det er skilt 8.13, på hovedveien. Føreren kan passere dette skiltet uten å stoppe dersom det ikke forstyrrer andre trafikanter. Dette skiltet installeres vanligvis rett før krysset, men i noen tilfeller, utenfor et befolket område, kan skiltet installeres med et skilt 8.1.1 "Avstand til objekt", som informerer sjåføren om at det er et kryss foran hvilket skilt. 2.5 er installert.

2,5"". Det er forbudt å kjøre uten å stoppe foran stopplinjen, og dersom det ikke er noen, foran kanten av kryssende kjørebane. Sjåføren må vike for kjøretøy som beveger seg langs krysset, og hvis det er skilt 8.13 "Retning av hovedveien" - langs hovedveien.

Skilt 2.5 kan monteres foran jernbaneovergang eller karantenepost. I disse tilfellene skal føreren stoppe foran stopplinjen, og dersom det ikke er stopplinje, foran skiltet.

I motsetning til skilt 2.4 «Vik», krever skilt 2.5 «Kjøring uten stopp er forbudt» sjåføren obligatorisk stopp kjøretøy i alle fall, selv om det ikke forstyrrer noen. Skilt 2,4 og 2.5 er ikke gyldig i kontrollert kryss dersom det styres av en trafikkleder eller lyskrysset er i grønn-gul-rød modus.

2,6"". Det er forbudt å kjøre inn på et smalt veistykke dersom dette kan hindre møtende trafikk. Føreren må vike for møtende kjøretøy som befinner seg i et trangt område eller motsatt inngang til det.

2,7"". Et smalt veistykke der føreren har fordel over møtende kjøretøy.

Skilt 2.6 og 2.7 er montert i par - ett skilt på den ene siden av en smal veistrekning, den andre på den andre. Føreren, etter å ha sett skilt 2.6 «Vikerett for møtende trafikk», må bare vike for møtende trafikk dersom det er vanskelig å passere. Hvis møtende trafikk ikke skaper vanskeligheter, kan du bevege deg uten å stoppe.

Du kan enkelt huske hvem som har fordelen ved å se på den røde pilen på skiltet, som symboliserer forbudet. Hvis den røde pilen på skiltet er rettet bort fra deg (fra bunn til topp), har møtende trafikk prioritet; hvis den røde pilen er rettet mot deg (fra topp til bunn) - har du fordelen.

Fordel fremfor møtende trafikkskilt, minner litt om skiltet " Hovedveien", men anvendeligheten av tegn 2.7 har en annen betydning.

Sjåfører har prioritet når de kjører gjennom veideler der det er vanskelig kryss med møtende retning. Dette kan være smale deler av veien, broer, overganger, hvor bredden på passasjen tilsvarer dimensjonene til en bil.

I denne artikkelen:

Krav til veiskilt 2.7

Fordel fremfor møtende trafikk innebærer at førere i motsatt kjøreretning er pålagt å vike for kjøretøy som passerer etter reglene til skilt 2.7. Sjåfører har forkjørsrett til enden av en smal innkjørsel eller brokonstruksjon.

Hvis veien for forbipasserende trafikk repareres, og motgående retning er åpen for trafikk i alle retninger, plikter føreren å gå tilbake til kjørefeltet etter at veien smalner.

Når du kjører gjennom smale deler av veien, bør du være forsiktig, velge den optimale hastigheten for kjøring, slik at du kan foreta tvangsbremsing hvis sjåføren fra motsatt retning ignorerer instruksjonene i skilt 2.6.

Bilførere bør huske på at gitt forkjørsrett for kjøring langs et smalt parti av veien ikke betyr at en bilfører fra møtende inngang som allerede er på broen må stoppe og rygge. I dette tilfellet er det nødvendig å gi sjåføren muligheten til å fullføre manøveren, og først etter det kjøre gjennom veiseksjonen som et spørsmål om prioritet.

Kravene til veiskilt må kombineres med respekt på veien, ellers kan det oppstå en situasjon hvor du har hundre prosent rett, men dette kunne ikke forhindret en kollisjon med en møtende bil.

Regler for montering av skilt 2.7

Montering av vegskilt 2.7 skjer i obligatorisk kombinasjon med skilt 2.6, plassert på andre siden av brua eller annet smalt parti av vegen.

Når de nærmer seg skilt, blir uerfarne sjåfører ofte forvirret når de ser røde, hvite og svarte piler på hvit bakgrunn. For klarhet i forståelsen er skilt 2.6 utformet som et forbudsskilt.

Hvis sjåføren er forvirret og ikke kan forstå hva den røde pilen på vei betyr, bør han bli veiledet av formen på skiltet, som vil fortelle ham om forbudte handlinger i analogi med andre forbudsskilt.

Skilt 2.7 er utformet annerledes på en blå bakgrunn og en hvit rett linje er angitt i din retning. Hvis de er vanskelige vær, mørke tid dager, så vil sjåføren kunne navigere basert på formen på det installerte skiltet ved inngangen til innsnevringen av veien.

Hvis du tar hensyn til veiskilt som er kombinert med hverandre, kan du se originaliteten og unikheten i deres skapelse. Dette er en garanti for sikkerhet under kjøring og fungerer som tiltak for å forhindre administrative brudd.

Ansvar for overtredelse av tegn 2.7

Forvaltningslovgivningen inneholder ikke forelegg for overtredelse av skilt 2.7, siden føreren benytter seg av forkjørsretten til å ferdes på veien. Men samtidig bør du huske muligheten for å skape et hinder for bevegelse.

Dette kan være forårsaket av stopp på en bro, overgang eller tunnel, som er straffet med en bot på 2000 rubler i henhold til del 4 av art. 12.19 Kode for administrative lovbrudd i Den russiske føderasjonen. En sjåfør som har forkjørsrett kan forstyrre en sjåfør som ender opp med å kjøre langs et smalt parti av veien ved å sperre avkjørselen fra brua.

Denne handlingen kan vurderes av rettshåndhevende offiserer i henhold til del 3 av art. 12.14 i den russiske føderasjonens kode for administrative lovbrudd, siden førerens fordel vil være slutten av manøveren, hvoretter sjåføren kan begynne å bevege seg i samsvar med fordelen gitt av veiskiltet.