Główny obszar pokrycia drogi. Znaki pierwszeństwa ruchu

Znaki zakazu wprowadzają lub znoszą określone ograniczenia ruchu.

3.1 „Zakaz wstępu”.

Zakaz wjazdu wszelkich pojazdów w tym kierunku.

3.2 „Zakaz ruchu”.

Wszystkie pojazdy są zabronione.

3.3 „Zakaz ruchu pojazdów mechanicznych.”

3.4 „Zakaz ruchu pojazdów ciężarowych”.

Ruch samochodów ciężarowych i zestawów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej większej niż 3,5 tony (jeżeli masa nie jest podana na znaku) lub o dopuszczalnej masie całkowitej większej niż wskazana na znaku, a także ciągniki i pojazdy samobieżne jest zabronione.

Znak 3.4 nie zabrania ruchu pojazdów ciężarowych przeznaczonych do przewozu osób, pojazdów federalnych organizacji pocztowych posiadających biały ukośny pasek na powierzchni bocznej na niebieskim tle, a także samochodów ciężarowych bez przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej nie większej niż 26 ton, które obsługują przedsiębiorstwa zlokalizowane na wyznaczonym terenie. W tych przypadkach pojazdy muszą wjeżdżać i wyjeżdżać z wyznaczonego obszaru na skrzyżowaniu położonym najbliżej celu podróży.

3.5 „Zakaz używania motocykli.”

3.6 „Zakaz poruszania się ciągników.”

Zabrania się poruszania się ciągnikami i pojazdami samobieżnymi.

3.7 „Zabrania się jazdy z przyczepą.”

Zabrania się prowadzenia pojazdów ciężarowych i ciągników z przyczepami jakiegokolwiek typu, a także holowania pojazdów mechanicznych.

3.8 „Zabrania się poruszania się wozami konnymi.”

Zabrania się przemieszczania wozów konnych (sań), zwierząt wierzchowych i jucznych, a także przejazdu bydła.

3.9 „Zakaz używania rowerów.”

Zakaz wjazdu rowerów i motorowerów.

3.10 „Zakaz ruchu pieszego”.

3.11 „Ograniczenie wagi”.

Zabroniony jest ruch pojazdów, w tym zespołów pojazdów, których całkowita masa rzeczywista jest większa niż wskazana na znaku.

3.12 „Ograniczenie masy na oś pojazdu.”

Zabrania się prowadzenia pojazdów, których rzeczywisty nacisk na którąkolwiek z osi przekracza ciężar wskazany na znaku.

3.13 „Ograniczenie wysokości”.

Zabrania się ruchu pojazdów, których wysokość całkowita (z ładunkiem lub bez) jest większa niż podana na znaku.

3.14 „Ograniczenie szerokości”.

Zabrania się prowadzenia pojazdów, których szerokość całkowita (z ładunkiem lub bez) jest większa niż podana na znaku.

3.15 „Ograniczenie długości”.

Zabrania się ruchu pojazdów (zespołów pojazdów), których długość całkowita (z ładunkiem lub bez) jest większa niż podana na znaku.

3.16 „Ograniczenie minimalnej odległości”.

Zabrania się prowadzenia pojazdów w odległości mniejszej niż wskazana na znaku.

3.17.1 „Cła”.

Zabrania się podróżowania bez zatrzymania się w urzędzie celnym (punktie kontrolnym).

3.17.2 „Niebezpieczeństwo”.

Zabroniony dalszy ruch wszelkich pojazdów w związku z wypadkiem komunikacyjnym, wypadkiem, pożarem lub innym niebezpieczeństwem.

3.17.3 „Kontrola”.

Zabrania się przejazdu przez punkty kontrolne bez zatrzymywania się.

3.18.1 „Skręty w prawo są zabronione”.

3.18.2 „Skręty w lewo są zabronione.”

3.19 „Zawracanie jest zabronione.”

3.20 „Wyprzedzanie jest zabronione.”

Zabrania się wyprzedzania wszelkich pojazdów z wyjątkiem pojazdów wolnobieżnych, wozów konnych, rowerów, motorowerów i motocykli dwukołowych bez przyczepek bocznych.

3.21 „Koniec strefy zakazu wyprzedzania”.

3.22 „Zakaz wyprzedzania samochodami ciężarowymi.”

Zabrania się wyprzedzania wszystkich pojazdów przez ciężarówki o dopuszczalnej masie całkowitej większej niż 3,5 tony.

3.23 „Koniec strefy zakazu wyprzedzania dla ciężarówek”.

3.24 „Maksymalne ograniczenie prędkości”.

Zabrania się jazdy z prędkością (km/h) większą niż podana na znaku.

3.25 „Koniec strefy ograniczenia prędkości maksymalnej”.

3.26 „Sygnał dźwiękowy jest zabroniony”.

Zabrania się używania sygnałów dźwiękowych, z wyjątkiem sytuacji, gdy sygnał ma na celu zapobieżenie wypadkowi drogowemu.

3.27 „Zatrzymywanie jest zabronione”.

Zatrzymywanie i parkowanie pojazdów jest zabronione.

3.28 „Zakaz parkowania”.

Parkowanie pojazdów jest zabronione.

3.29 „Zakaz parkowania w nieparzyste dni miesiąca.”

3.30 „Zakaz parkowania w parzyste dni miesiąca”.

Na jednoczesne użycie znaki 3.29 i 3.30 po przeciwnych stronach jezdni, parkowanie jest dozwolone po obu stronach jezdni w godzinach od 19:00 do 21:00 (czas przeorganizowania).

3.31 „Koniec strefy wszelkich ograniczeń”.

Wyznaczenie końca obszaru zasięgu jednocześnie dla kilku znaków z następujących: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30.

3.32 „Zakaz ruchu pojazdów przewożących towary niebezpieczne.”

Zabrania się poruszania się pojazdami wyposażonymi w znaki identyfikacyjne (tablice informacyjne) „Ładunek niebezpieczny”.

3.33 „Zabrania się ruchu pojazdów z ładunkiem wybuchowym i łatwopalnym.”

Zabrania się poruszania się pojazdami przewożącymi materiały wybuchowe i produkty oraz inne towary niebezpieczne podlegające oznakowaniu jako łatwopalne, z wyjątkiem przewozu tych substancji i produktów niebezpiecznych w ograniczonych ilościach, ustalonych w sposób określony specjalne zasady transport.

Znaki 3.2 – 3.9, 3.32 i 3.33 zabraniają ruchu odpowiednich typów pojazdów w obu kierunkach.

Znaki nie dotyczą:

3.1 – 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 – dla pojazdów trasowych;

3.27 – dla pojazdów trasowych oraz pojazdów pełniących funkcję taksówek pasażerskich, w miejscach postoju pojazdów szlakowych lub postoju pojazdów użytkowanych jako taksówki osobowe, oznaczonych odpowiednio oznaczeniami 1.17 i (lub) znakami 5.16 – 5.18.

3.2, 3.3, 3.5 – 3.8 – w pojazdach federalnych organizacji pocztowych posiadających z boku biały ukośny pasek na niebieskim tle oraz pojazdach obsługujących przedsiębiorstwa zlokalizowane na wyznaczonym obszarze, a także obsługujących obywateli lub należących do obywateli zamieszkałych lub pracujesz w wyznaczonym miejscu. W takich przypadkach pojazdy muszą wjeżdżać i wyjeżdżać z wyznaczonego obszaru na skrzyżowaniu położonym najbliżej miejsca docelowego;

3.28 – 3.30 – dla pojazdów kierowanych przez osoby niepełnosprawne, przewożących osoby niepełnosprawne, w tym niepełnosprawne dzieci, jeżeli na tych pojazdach umieszczony jest znak identyfikacyjny „Niepełnosprawny”, a także dla pojazdów federalnych organizacji pocztowych, które posiadają biały ukośny pasek na powierzchnia boczna na niebieskim tle oraz w taksówce z włączonym taksometrem;

3.2, 3.3 – dla pojazdów kierowanych przez osoby niepełnosprawne grupy I i II, przewożących takie osoby niepełnosprawne lub niepełnosprawne dzieci, jeżeli na tych pojazdach umieszczony jest znak identyfikacyjny „Niepełnosprawny”;

Zasięg znaków 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 rozciąga się od miejsca zainstalowania znaku do najbliższego skrzyżowania za nim, a na obszarach zaludnionych, w przypadku braku skrzyżowania, do końca zaludniony obszar. Działanie znaków nie zostaje przerwane w punktach wyjazdowych z terenów przylegających do drogi oraz na skrzyżowaniach (skrzyżowaniach) z drogami polnymi, leśnymi i innymi drogami drugorzędnymi, przed którymi nie zainstalowano odpowiednich znaków.

Działanie znaku 3.24, umieszczonego przed obszarem zaludnionym, oznaczonym znakiem 5.23.1 lub 5.23.2, rozciąga się na ten znak.

Obszar zasięgu znaków może zostać zmniejszony:

dla znaków 3.16 i 3.26 należy zastosować tablicę 8.2.1;

dla znaków 3.20, 3.22, 3.24 instalując odpowiednio znaki 3.21, 3.23, 3.25 na końcu ich zasięgu lub stosując tabliczkę 8.2.1. Obszar zasięgu znaku 3.24 można zmniejszyć, instalując znak 3.24 o innym znaczeniu maksymalna prędkość ruchy;

dla znaków 3.27-3.30 poprzez zainstalowanie po upływie ich ważności znaków powtarzalnych 3.27-3.30 z tabliczką 8.2.3 lub przy użyciu tabliczki 8.2.2. Znaku 3.27 można używać w połączeniu z oznakowaniem 1.4, a znaku 3.28 z oznaczeniem 1.10, przy czym zasięg znaków określa długość linii oznakowania.

W zasadach ruch drogowy istnieją znaki zwane priorytetowymi, które pełnią funkcję ważna rola w regulowaniu ruchu pojazdów mechanicznych. Jednym z takich znaków jest znak drogowy „Droga Główna”.

Dzięki jego instrukcjom kierowcy mają pierwszeństwo podczas poruszania się po drogach oraz przy przekraczaniu skrzyżowań, jeśli nie ma na nich sygnalizacji świetlnej.

Niestety wielu kierowców ignoruje polecenia znaków drogowych, które w Rosji nazywane są pierwszym problemem, czyli kierowcami lekkomyślnymi, dlatego mamy do czynienia z ogromna ilość Wypadek drogowy i skontaktowanie się z firmą ubezpieczeniową w celu uzyskania odszkodowania.

W tym artykule:

Wymagania dotyczące znaku drogowego 2.1

Kiedy widzimy żółty diament na białym tle, to rozumiemy, że na tym odcinku drogi zorganizowana jest główna droga. Co to oznacza dla nas?

Możemy spokojnie podążać w tym kierunku główna droga, skrzyżowaniach i drogach podrzędnych bez uwzględnienia zasady „ingerencji z prawej strony”.

Dlaczego znak ma kształt diamentu? Z pewnością studiując zasady ruchu drogowego w szkole jazdy, nauczyciel wyjaśnił znaczenie znaków i geometryczny kształt używanych znaków.

Zdarzają się sytuacje, w których widoczność jest niewystarczająca na skutek ulewnych opadów deszczu, śnieżycy, ciemny czas dni na odcinkach dróg bez oświetlenia. Dlatego oprócz zapamiętywania tła obrazu, przechowujemy w pamięci także geometryczne kształty postaci.

Podczas przekraczania skrzyżowania ważne są co najmniej trzy kształty znaków: romb, odwrócony trójkąt i znak ośmiokątny.

Nawet jeśli nie widzimy obrazów znaków, doskonale rozumiemy ich znaczenie i to, co zrobi kierowca po naszej prawej lub lewej stronie na skrzyżowaniu.

W tym przypadku będziemy poruszać się bez przeszkód, mając pierwszeństwo w ruchu, warto jednak rozejrzeć się i pamiętać o problemach Rosji oraz o tym, że istnieje transport, który korzysta z pierwszeństwa w ruchu pomimo wskazań znaków (pogotowie, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych). Sytuacje Nadzwyczajne, Policja).

Zasady instalowania znaku 2.1

Znak 2.1 umieszcza się zwykle na początku drogi, który ma pierwszeństwo przed znakiem drogowym 2.2, wskazującym koniec drogi głównej. Znak 2.2 przecina linie ukośnie, wskazując koniec głównej drogi. Wtedy działa inny sposób poruszania się.

Działanie znaku rozciąga się na skrzyżowanie. Jeżeli nie stosuje się dodatkowego oznakowania odległości, przed każdym skrzyżowaniem umieszcza się znak 2.1.

Gdy droga zmienia kierunek, pod znakiem powiela się znak 8.13, gdzie zaznaczona jest czarna prosta linia wskazująca kierunek jazdy wzdłuż drogi głównej.

Poza miastem znaki 2.1 i 8.13 są instalowane w odległości 150-300 metrów przed skrzyżowaniem dróg. Ponadto, według GOST, poza osadą miejską, przed każdym skrzyżowaniem nie można instalować znaku 2.1, co będzie sygnalizowane znakiem pierwszeństwa na pasie prostopadłym do drogi głównej.

Odpowiedzialność za naruszenie znaku 2.1

Ponieważ znaki pierwszeństwa nie zawierają zakazów, za ich naruszenie nie grozi żadna kara. Obowiązują jednak zasady dotyczące kierowców jadących z sąsiedniej strony drogi, gdzie na pewno będzie ustawiony znak pierwszeństwa.

W takim wypadku poniesie karę kierowca, który zignoruje wymogi dotyczące ustąpienia pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po głównej drodze odpowiedzialność administracyjna zgodnie z częścią 3 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej w formie grzywny w wysokości 1000 rubli.

Również będąc poza miastem przy głównej drodze, zabronione jest zatrzymywanie się w tym rejonie w zależności od pasy drogowe do czasu zorganizowania kieszeni zatrzymującej. Kierowcy mogą zostać pociągnięci do odpowiedzialności zgodnie z częścią 4 art. 12.16 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej i otrzymać karę w wysokości 1000 rubli.

Na drogach podczas jazdy często można spotkać się z sytuacjami, w których na skrzyżowaniach bez sygnalizacji świetlnej kierowcy poruszający się po sąsiednich drogach nie mogą się zdecydować, kto jedzie drogą główną. Jak pokazuje praktyka, nie wszyscy właściciele samochodów znają wszystkie funkcje zainstalowanych znaków. Jednym z takich znaków jest „droga główna”.

Aby zrozumieć, rozważymy wszystkie funkcje i kombinacje jego instalacji.

Znak „droga główna” można spotkać zarówno w obrębie miasta, jak i na autostradach. Pokazuje, który kierowca ma pierwszeństwo i może ruszyć pierwszy, dlatego często instaluje się go na skrzyżowaniach. Co więcej, może to być zarówno regulowane, jak i nieregulowane.

Jadąc główną drogą, należy pamiętać, że kierowcy w sąsiednich obszarach mogą nie znać lub nie rozumieć sytuacji. W takim przypadku należy przejechać taki odcinek drogi, zwalniając i upewniając się, że inni uczestnicy ruchu mają pierwszeństwo. Należy pamiętać, że niektórzy kierowcy nie są do końca piśmienni i nie znają dobrze wszystkich przepisów ruchu drogowego. Dzięki dodatkowemu bezpieczeństwu możesz uniknąć potencjalnego wypadku.

Ta „Droga Główna” oznaczona jest w przepisach ruchu drogowego jako 2.1. Wyprodukowane i zamontowane zgodnie z wymaganiami i GOST.

Ma kształt rombu w kolorze żółtym, wszystkie krawędzie o tej samej szerokości są zabarwione biały kolor. Znak ten jest jednym z najczęstszych i często można go znaleźć w mieście, dlatego jest znany większości ludzi.

Ustawiając „drogę główną” przed skrzyżowaniem należy pamiętać, że pierwszeństwo będzie obowiązywać tylko na tym skrzyżowaniu. Bardzo często jest on powtarzany i umieszczany na wszystkich kolejnych skrzyżowaniach dróg. Dlatego też znajduje się tam również znak ograniczający jego zasięg – przekreślona droga główna. Koniec drogi głównej jest oznaczony w przepisach ruchu drogowego nr 2.2. Każdy, kto jeździ samochodem, zapewne wie, że nie zawsze tak jest i nie zawsze jest umieszczony napis 2.2.

Jeżeli po zainstalowanym znaku 2.2 następuje skrzyżowanie, wówczas będzie ono wyraźnie równoważne i pierwszeństwo zostanie określone zgodnie z zasadą prawa ręka. Lub priorytet zostanie określony na podstawie rodzaju nawierzchni drogi.

• Jeśli droga jest utwardzona i szeroka, to będzie główna, ale jeśli jest gruntowa, kierowca na niej będzie musiał.

Jeśli wskaźnik 2.2 zostanie połączony z „ustąp pierwszeństwa”, wówczas taka kombinacja będzie oznaczać, że kierowca musi ustąpić pierwszeństwa innym samochodom.

Miejsca instalacji

Znak drogowy „Droga główna” instalowany jest przed skrzyżowaniami i wskazuje pierwszeństwo ruchu w tym czy innym kierunku. Jak już wspomniano, znak ten można zainstalować na wszystkich typach skrzyżowań. Jeśli jest zamontowany na regulowanym, jednocześnie z sygnalizacją świetlną, to podczas jazdy należy skupić się przede wszystkim na działaniu sygnalizacji świetlnej. Jeśli z reguły nie działają, dzieje się to bardzo często w nocy, musisz skupić się na znakach.

Oprócz montażu znaku drogowego 2.1 często umieszczane są znaki informacyjne 8.13, które wskazują kierunek głównej drogi. To właśnie obecność dodatkowych znaków najczęściej stwarza trudności kierowcom.

Aby dowiedzieć się, kto powinien przejść pierwszy, a kto powinien nas przepuścić, spójrzmy na kilka przykładów:

1. Bardzo często znakom „głównej drogi” towarzyszy instalacja znaków 8.13 wskazujących trasę ruchu. Jeśli trajektoria wskazuje główną drogę z jakimś zakrętem, na przykład w prawo, to przewaga będzie na niej. Kiedy kierowca wjedzie na to skrzyżowanie, należy uważnie przyjrzeć się sąsiednim fragmentom dróg i upewnić się, że kierowca się zatrzyma i ustąpi pierwszeństwa, pozwalając na wyprzedzenie jadącemu drogą główną.

W tym przypadku należy również pamiętać, że jeśli kierowca będzie musiał jechać w kierunku do przodu, również będzie miał pierwszeństwo przed innymi uczestnikami.

2. Jeśli sygnalizacja świetlna działa jednocześnie z zainstalowanymi znakami, należy skupić się na nich, a nie na znakach.

3. W przypadku skrzyżowań dróg, na których nie ma znaków pierwszeństwa, o drodze głównej decyduje jej nawierzchnia lub reguła prawej ręki.

Instalacja znaku poza obszarem zaludnionym

Znak 2.1 jest często używany na drogach pomiędzy obszarami zaludnionymi a miastami. Główny znak drogowy można zamontować albo bezpośrednio po wyjeździe z miasta, albo w dowolnym innym miejscu na autostradzie. W tym przypadku będzie to oznaczać, że nie będzie możliwości zatrzymania się na drodze.

Znak 2.1 poza obszarem zaludnionym zabrania wszystkim pojazdom zatrzymywania się wzdłuż drogi i na jej poboczu.

Należy pamiętać, że jeśli musisz się zatrzymać, aby zrobić sobie przerwę na papierosa i trochę odpocząć, spaceruj i oddychaj świeże powietrze, wówczas nie wolno tego robić wzdłuż drogi. Z reguły, jeśli ten znak drogowy jest zainstalowany, to gdzieś na pewno będzie miejsce do odpoczynku - specjalna kieszeń parkingowa, która zapewnia wyposażony i oznakowany zjazd z drogi. Na niektórych z tych parkingów zainstalowano wiadukty do naprawy samochodów oraz pojemniki do zbierania śmieci.

Kara za naruszenie znaku

Kierowcy muszą o tym pamiętać wykroczenie drogowe zostanie udzielona kara lub ostrzeżenie. Tak więc dla tych, którzy naruszają funkcjonowanie „głównej drogi” i nie zapewniają korzyści z podróży, w tym przypadku na podstawie Kodeksu wykroczeń administracyjnych przewidziana jest grzywna w wysokości 1000 rubli. Należy pamiętać, że naruszenie przepisów ruchu drogowego może doprowadzić do powstania niebezpieczne sytuacje co może skutkować wypadkiem.

Jadąc główną drogą należy zwrócić uwagę, czy inni uczestnicy ruchu z sąsiednich kierunków ustępują pierwszeństwa. Tylko w takich przypadkach możliwe jest niezakłócone poruszanie się i w ten sposób możliwe będzie uniknięcie wypadków.

Drugą grupą znaków drogowych są znaki pierwszeństwa. Być może najważniejsze. Najprościej mówiąc, znaki pierwszeństwa służą do regulowania kolejności przejazdu pojazdów na skrzyżowaniach jezdni (w tym skrzyżowaniach), a także na wąskich odcinkach drogi (np. w miejscach, gdzie prowadzone są prace remontowe dróg).

Znaki pierwszeństwa określają kolejność poruszania się na skrzyżowaniach i wąskich odcinkach dróg

Niezastosowanie się do zasad pierwszeństwa to chyba najpopularniejsza przyczyna wypadków. Dlatego postaramy się jak najefektywniej uwzględnić tę grupę znaków drogowych. Co więcej, nie jest tak obszerny.

Jedna ważna uwaga. Z reguły wszystko znaki drogowe(z wyjątkiem znaków pierwszeństwa) mają dowolną jednolitą formę lub schemat kolorów. I tylko znaki pierwszeństwa nie są do siebie podobne.

„Główna droga” (2.1)

Najpopularniejszym miejscem montażu znaku jest wjazd na skrzyżowanie, a zasięg jego działania sięga najczęściej do skrzyżowania (lub skrzyżowania jezdni). I pod tym względem znak „Droga główna” wskazuje kierowcy, że wjeżdża na skrzyżowanie, na którym będzie miał pierwszeństwo przy wyprzedzaniu.

Trzeba tylko pamiętać, że na skrzyżowaniu znajdują się (przynajmniej!) dwa główne „wejścia”. A dwa pojazdy z pierwszeństwem muszą minąć zgodnie z zasadą „prawej ręki”, czyli ustąpić pierwszeństwa przeszkodzie z prawej strony, lub ustąpić pierwszeństwa tramwajowi jak – patrz rysunek powyżej.

Bardzo często znak „Droga główna” jest instalowany razem z jedną z opcji znaku „Kierunek drogi głównej” (8.13). Dzieje się tak, gdy główna droga na skrzyżowaniu zmienia swój prosty kierunek.

W tym przypadku zasady przejazdu przez skrzyżowanie nie ulegają zmianie: pierwszeństwo mają kierowcy wyjeżdżający z głównych kierunków (korelując kolejność przejazdu z zasadą „prawej ręki”).

Tym samym znak „Droga główna” wskazuje pierwszeństwo przejazdu na niekontrolowanym skrzyżowaniu.

„Koniec głównej drogi” (2.2)

Nazwa znaku mówi sama za siebie: jest on montowany przed skrzyżowaniem i sygnalizuje kierowcy, że nie będzie już miał tej przewagi, którą cieszył się wcześniej, jadąc przez poprzednie skrzyżowania.

Jeżeli znak „Koniec drogi głównej” używany jest samodzielnie (nie w połączeniu z innymi znakami pierwszeństwa), kierowca ma obowiązek uznać zbliżające się skrzyżowanie za równoważne. Wyprzedzając musi zastosować zasadę „prawej ręki” (ustąpić przeszkodom po prawej stronie).

Najczęściej jednak znak ten jest wyświetlany razem ze znakami „Ustąp pierwszeństwa” (2.4) lub „Zakaz jazdy bez zatrzymywania się” (2.5). W takim wypadku kierowca musi uznać skrzyżowanie za nierówne, na którym nie ma już pierwszeństwa, gdyż wjeżdża na nie z pobocznego kierunku.

Przepisy dopuszczają umieszczenie tego znaku zarówno wcześniej (w pewnej odległości przed skrzyżowaniem), jak i ponownie – bezpośrednio przed skrzyżowaniem.

„Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną” (2.3.1)

„Dołączenie drogi drugorzędnej” (2.3.2 - 2.3.7)

Duża rodzina „powiązanych” znaków, które są z reguły instalowane poza zaludnionym obszarem. Wszystkie te znaki wskazują kierowcy, że na skrzyżowaniu będzie jechał „grubym pasem”, czyli wykorzystywał kierowców poruszających się po przecinającej (lub sąsiadującej) drodze.

Trójkątny kształt znaków z czerwoną obwódką upodabnia je do znaków ostrzegawczych. To podobieństwo nie jest przypadkowe: zasady instalowania zarówno jednego, jak i drugiego znaku są takie same - 150-300 metrów przed odpowiednim skrzyżowaniem poza obszarem zaludnionym i 50-100 metrów w obszarze zaludnionym.

„Zrób drogę” (2.4)

Znak ten, w odróżnieniu od poprzednich znaków pierwszeństwa, informuje kierowcę, że na tym skrzyżowaniu będzie musiał ustąpić pierwszeństwa kierowcom jadącym drogą główną.

Jeżeli na skrzyżowaniu droga główna zmieni kierunek, znak „Ustąp” instaluje się razem ze znakiem „Kierunek drogi głównej” (8.13).

Znak można także zamontować przed wyjazdami na główną drogę z terenów przyległych. Dzieje się tak w przypadku, gdy kierowcy nie będą w stanie jednoznacznie określić pierwszeństwa przy przejeżdżaniu przez takie skrzyżowania.

„Zabrania się poruszania się bez zatrzymywania” (2.5)

To jedyny znak o kształcie ośmiokątnym. Oryginalny kształt i schemat kolorów nie pozwoli na pomylenie go z jakimkolwiek innym znakiem.

Wideo - znaki pierwszeństwa ruchu z komentarzami:

Znak instruuje kierowcę następujące działania: ustąpić pierwszeństwa kierowcom jadącym główną drogą i dokonać obowiązkowego krótkiego zatrzymania. I nawet jeśli na głównej drodze nie ma pojazdów, którym należy przyznać pierwszeństwo, wszystko jest jedno: za wykonanie krótkiego postoju odpowiada kierowca.

Zatem zasada działania znaku „Zakaz ruchu bez zatrzymania się” jest podobna do zasady działania znaku „Ustąp pierwszeństwa”. Ale znak, który nas interesuje, ma Dodatkowy wymóg- obowiązkowy przystanek krótkoterminowy.

Znak ten jest używany w dwóch głównych przypadkach:

1) przed skrzyżowaniami (skrzyżowaniami), na których nie jest zapewniona dostateczna widoczność pojazdów zbliżających się do skrzyżowania wzdłuż drogi głównej;

2) przed nieuregulowanymi przejazdami kolejowymi (bez sygnalizacji świetlnej, szlabanów i zabezpieczeń).

Wymóg podpisu obowiązkowe zakończenie ruch w takich obszarach umożliwi kierowcy odpowiednią ocenę sytuacji i podjęcie działań. niezbędne środki bezpieczeństwo.

Zasadnicze pytanie brzmi: gdzie zatrzymać kierowcę jadącego pod tym znakiem.

Przed skrzyżowaniem należy zatrzymać się w następujący sposób:

1) przed linią zatrzymania;

2) w przypadku jego braku – przed krawędzią skrzyżowanej jezdni.

Przed przejazdem kolejowym zasada zatrzymania jest nieco inna:

1) także przed linią zatrzymania;

2) w przypadku jego braku – przed znakiem.

Tym samym znak „Zakaz jazdy bez zatrzymywania się”, umieszczony przed skrzyżowaniem, nakazuje nie tylko ustąpić pierwszeństwa, ale także dokonać krótkiego zatrzymania się (niezależnie od obecności lub braku pojazdu poruszającego się po głównej drodze).

„Przewaga nadjeżdżającego ruchu” (2.6)

„Przewaga nad nadjeżdżającym pojazdem” (2.7)

Są to „pokrewne” znaki o całkowicie przeciwnych zasadach działania: pierwszy zobowiązuje do ustąpienia, a drugi wręcz przeciwnie, powiadamia prawo pierwszeństwa w ruchu.

Lekcja wideo - znaki pierwszeństwa ruchu:

Nasuwa się logiczne pytanie: „Po co tworzyć kolejną parę znaków wskazujących pierwszeństwo ruchu?” Faktem jest, że ta para znaków nigdy nie jest umieszczana na skrzyżowaniach i innych skrzyżowaniach. Zostały zaprojektowane specjalnie do wąskich odcinków dróg, na których trudno jest ominąć pojazdy nadjeżdżające z naprzeciwka.

Pierwszy znak „Ustąp pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z naprzeciwka” swoim kształtem przypomina znaki zakazu. Jest to kolejny dowód na to, że kierowca poruszający się pod tym znakiem ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającym pojazdom.

Drugi znak „Ustąp pierwszeństwa nadjeżdżającym pojazdom” przypomina znaki informacyjne i jak sama nazwa wskazuje, daje kierowcy pierwszeństwo podczas przejazdu wąskim odcinkiem drogi.

Poruszając się pod tym znakiem, kierowca ma prawo wyprzedzić jako pierwszy.

Podsumujmy

Znaki pierwszeństwa są bardzo ważne narzędzie regulacja ruchu. Określają kolejność przejazdu przez skrzyżowania i wąskie odcinki drogi.

I jeszcze jeden ważny i znaczący punkt: znaki pierwszeństwa i sygnalizacja świetlna są anulowane.

Przykładowo na skrzyżowaniu pokazanym na rysunku kierowca nie powinien się zatrzymywać na znak „Zakaz jazdy bez zatrzymania się”, gdyż jego działanie anuluje sygnalizacja świetlna. Należy kontynuować bez zatrzymywania się w podanym kierunku.

Jeśli dopiero zamierzasz kupić pojazd, warto zastanowić się, jak go napełnić.

Możesz przeczytać, jak dowiedzieć się o mandatach policji drogowej w Internecie, ale jeśli będziesz przestrzegać przepisów ruchu drogowego, nie będziesz mieć żadnych mandatów.

Może Cię zainteresować:

Unikalny skaner samochodowy Scan Tool Pro

Znaki pierwszeństwa odnoszą się do drugiego grupa tematyczna. Ich znaczenie na drodze jest dość duże, gdyż regulują one kolejność przejazdu pojazdów. W ten sposób znacznie zmniejsza się liczba możliwych wypadków na drogach.

Każdy kierowca jadąc samochodem musi znać definicję znaków pierwszeństwa, gdyż do najpoważniejszych wypadków dochodzi na skutek niezastosowania się do nakazu jazdy.

Znaki pierwszeństwa ruchu

Do grupy znaków pierwszeństwa zalicza się:

Znak wskazujący główną drogę

Znak wskazujący główną drogę ma kształt diamentu. żółty kolor umieszczony w białej ramce. Jest całkowicie wyjątkowy. Dlatego można go łatwo rozpoznać nawet od tyłu.

Zrobiono to specjalnie, aby ułatwić kierowcy określenie pierwszeństwa przejazdu przez skrzyżowanie. Aby zmniejszyć liczbę wypadków, doświadczeni kierowcy zalecają zwolnienie podczas zbliżania się do skrzyżowania.

Jest to konieczne, aby kierowca miał czas rozejrzeć się po wszystkich stronach skrzyżowania w poszukiwaniu znaków. Dzięki temu będziesz wiedział, kogo powinieneś pominąć, a kogo nie.

Znaki oznaczające drogę drugorzędną

Jeżeli zbliżając się do skrzyżowania zobaczysz znak „Ustąp pierwszeństwa”, to wiedz, że jedziesz drogą drugorzędną. W takim przypadku należy bezwzględnie ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po przejeżdżanym terenie. Dopiero gdy upewnisz się, że na głównej drodze nie ma samochodów, możesz kontynuować jazdę.

Ponadto znak wskazujący drogę drugorzędną brzmi „Zakaz jazdy bez zatrzymywania się”. W takim przypadku musisz się zatrzymać, upewnić się, że na głównej drodze nie ma samochodów i dopiero wtedy kontynuować jazdę. Stosując się do wskazówek tych znaków, pojazdy poruszające się główną drogą będą mogły swobodnie się poruszać.

Gdzie są zainstalowane?

Znak „Droga Główna” umieszczony jest przed miejscem rozpoczęcia jej funkcjonowania. Najczęstszym przypadkiem jest lokalizacja przed skrzyżowaniem, gdzie znak będzie miał pierwszeństwo. Przed każdym skrzyżowaniem powtarza się znak „Droga Główna”.

Wyjaśnia to specyfika znaków „Ustąp pierwszeństwa” lub „Skrzyżowanie dróg drugorzędnych”. Znaki te nie oznaczają, że droga, przez którą przechodzisz, jest drogą główną, a jedynie zobowiązują kierowcę do ustąpienia pierwszeństwa wraz z ewentualnym zatrzymaniem pojazdów.

Czasami można też zobaczyć, że zamiast znaku „Droga Główna” znajduje się podobny znak „Przylega do Drogi Głównej”. Ale zazwyczaj nie znajdziesz go w mieście.

Znaki wskazujące drogę drugorzędną umieszcza się także przed niekontrolowanym skrzyżowaniem. Kierowcy przed wjazdem na drogę główną muszą upewnić się, że nie zakłócają ruchu pojazdów przejeżdżających przez jezdnię.

Oznaczający

Znak „Droga główna” oznacza, że ​​kierowcy jadący nią mają pierwszeństwo przed użytkownikami drogi dojeżdżającymi z dróg drugorzędnych. Znak ten jest często umieszczany na nieuregulowanych skrzyżowaniach.

Kierowcy jadący drogą, na której zamontowany jest ten znak, mijają skrzyżowanie w pierwszej kolejności. Widać na nim znak wskazujący kierowcom, dokąd prowadzi główna droga. Jest to konieczne, aby uniknąć poważnych wypadków.

Ważne jest, aby wiedzieć, że jeśli na skrzyżowaniu znajduje się sygnalizacja świetlna lub kontroler ruchu, wówczas działanie znaku zostaje anulowane.

Znaki drugorzędne oznaczają, że kierowca musi przepuścić wszystkich użytkowników drogi, a następnie sam wjechać na jezdnię.

Strefa pokrycia

W zaludnionych obszarach Znak „Droga główna” jest zdublowany, ponieważ nie ma własnego obszaru zasięgu. Oznacza to, że wskazuje priorytety tylko na skrzyżowaniu, przed którym się znajduje. Ale jeśli znak zostanie umieszczony za nim, wówczas jego działanie zostanie ustalone na całym odcinku drogi.

Znaki drugorzędne obowiązują tylko przed wjazdem na skrzyżowanie nieuregulowane. Wtedy wjeżdżając na główną drogę, jedziesz już zgodnie z przepisami ruchu drogowego.

Która droga ma pierwszeństwo, jeśli nie ma znaków?

Obecność znaku „Droga główna” znacznie ułatwia życie kierowcy. Ale często zdarza się, że na drodze nie ma takiego znaku. Przykładowo w odniesieniu do drogi gruntowej, droga utwardzona zawsze będzie główną.

Ta, po której poruszają się kierowcy z wielu terytoriów, również będzie miała status drogi głównej. Każdy z nich powinien wiedzieć, że droga drugorzędna, nawet o nawierzchni asfaltowej, nie ma pierwszeństwa przed fragmentem drogi, który ją przecina.

Kara za niezapewnienie pierwszeństwa

Jeżeli kierowca nie przepuścił innego uczestnika ruchu podczas jazdy po drodze mającej pierwszeństwo, zostanie ukarany zgodnie z art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Artykuł ten przewiduje karę w wysokości tysiąca rubli.

A gdy kierowca naruszy instrukcje dotyczące znaku stopu, zostanie pociągnięty do odpowiedzialności zgodnie z 12.16 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Artykuł ten przewiduje karę w wysokości 500 rubli lub ostrzeżenie.

Większość wypadków ma miejsce z powodu nieporozumienie kierowca znaków drogowych. Dotyczy to zwłaszcza znaków pierwszeństwa. Aby uniknąć tak nieprzyjemnej sytuacji, należy dokładnie przestudiować, jak wyglądają znaki i co oznaczają.