Milloin alukset julkaistaan ​​Var Thunderissa? Purjelaivoja on ilmestynyt War Thunderissa

WOT:n vanhin kilpailija laskeutui Gamescom 2016 -tapahtumaan, esitteli laivastoaan ja vastasi pelaajien kysymyksiin.

Tämä materiaali on eräänlainen tiivistelmä niille, jotka eivät ole erityisesti seuranneet War Thunderia viime aikoina eivätkä ole tietoisia siitä, mitä siellä tapahtuu. Ja tapahtumia on ollut viime aikoina paljon.

Meritaistelut - meren ritarit

Meritaistelut ilmestyvät WT:ssä tänä vuonna, ja suljettu beta alkaa heti Gamescomin jälkeen.

Meritaistelujen suljettu testaus alkaa jo tänä vuonna! Niiden perustana ovat "meren ritarit": torpedo-, tykistö- ja ohjusveneet, rannikkovartioalukset, partioalukset - niin sanottu "pieni" laivasto, joka muodosti sodan aikana suurimman osan kaikista palvelevista aluksista. joukoissa ja kaikilla vesillä.

• Raskasta laivastoa (hävittäjää suurempia aluksia) ei päätetty tuoda peliin, koska ne olivat liian hitaita ja kömpelöitä, mikä viivästytti pelin kulkua ja teki siitä epämiellyttävän. Siksi peliin jäi vain nopeita aluksia, jotka sopivat paremmin War Thunder -taistelujen konseptiin.
• Pääsy testaukseen annetaan Gamescom 2016:n lähetysten aikana. Voit myös ostaa paketin jollakin varhaisista pääsyistä (hintaan tai ruplaan).
• Avoin testaus on suunniteltu vuodelle 2017.

• Kaikkien pelissä edustettuina olevien kansojen laivat lisätään.
• Suuria aluksia (risteilijöitä, taistelulaivoja, lentotukialuksia) ohjaavat robotit joissakin tiloissa ensimmäistä kertaa. Testitulosten perusteella ehkä nämä alukset annetaan pelaajien hallintaan.
• Meritaisteluja varten luodaan erilliset paikat Tyynenmeren, Atlantin ja jäämeren sekä Välimeren ympäristöön.
• Vesi on luotu NVIDIA Waveworks -teknologian perusteella.
• Sukellusveneitä ei tule, ja tässä syy:

Sukellusveneiden pelattavuus on erityinen - ne ovat hiljaisia ​​metsästäjiä, jotka joskus odottivat "saaliinsa" viikkoja, osuivat ja katosivat. Löytynyt sukellusvene on taatusti kuollut. Ja nopeudeltaan ne olivat pääsääntöisesti huonompia kuin erittäin hitaat laivat.

• Laivojen ja lentokoneiden yhteisten taistelujen testit ovat parhaillaan käynnissä.

Hieman lisätietoja löytyy videolta:

Lähetyksen esikatselu

S-100 malli 1945 (Saksa)

S-100-luokan torpedovene, malli 1945, on todellinen sodan lapsi. Vene luotiin vuonna 1943 ottaen huomioon Englannin kanaalin sotilasoperaatioiden kokemukset Ison-Britannian armeijaa ja kauppalaivastoja vastaan. Pitkän tutkimuksen ja kokeilun tuloksena saksalaiset insinöörit loivat aktiiviseen taistelutoimintaan sekä merialueiden ja salmien partiointiin erinomaisen torpedoveneen, jossa monet aiempien veneluokkien puutteet otettiin huomioon ja korjattiin.

Veneen suunnitteluun laivanrakentajat valitsivat puun kevyeksi, joustavaksi ja luotettavaksi materiaaliksi. Laivan puurakenteet valmistettiin eri puulajeista - tammi, setri, mahonki, Oregon-mänty. Puuverhouksen kaksoiskotelo jaettiin metallisilla laipioilla 8 vedenpitävään osastoon. Tämän luokan veneiden kansihuone oli panssaroitu, teräslevyjen paksuus oli 12 mm, mikä antoi hyvän luodinkestävän ja sirpaloitumisen suojan.

• Suurin nopeus: 42,5 solmua (melkein 80 km/h).
• Moottorit: kolme 2500 hevosvoiman Mercedes-Benz-dieseliä.
• Aseet:
  • kaksi putkea 533 mm kaliiperin torpedoille,
  • automaattinen 37 mm:n tykki (kuuluisan FlaK36-ilmatorjuntatykin analogi),
  • yksi kaksois- ja yksi asennus 20 mm C/38 tykeistä,
  • perässä on kaksoismekanismi syvyyspanosten vapauttamiseksi,
  • Panssaroidun panssarivaunun sivuille voitiin asentaa kiväärikaliiperiset konekiväärit.

Japanilainen partiotorpedovene Tyyppi 11 PT-15

Tuli viimeinen tämäntyyppisistä laivoista Japanin liikenteessä. Alus säilytti sodan jälkeisille japanilaisille veneille ominaiset piirteet, jotka rakennettiin länsiblokin maiden telakoilla. PT-15:llä on hyvä merikelpoisuus keskilaivan rungon onnistuneiden ääriviivojen ansiosta, joista tuli Japanilaisten sodanjälkeisten alusten tunnusmerkki.

Vahvasta aseistaan ​​ja ulkoisesta massiivisuudestaan ​​huolimatta tämä torpedovene on War Thunderissa aina eturintamassa erinomaisen huippunopeudensa ansiosta. PT-15:n päätehtävänä on tuhota merikohteita niiden koosta riippumatta, ja vene selviää tästä tehtävästä hyvin. Neljä suurta ja voimakasta torpedoa, joista kukin painaa 1800 kg, ovat tärkein argumentti taistelussa suuria aluksia vastaan.

• Suurin nopeus: 40 solmua (yli 70 km/h).
• Moottorit: kaksi kaasuturbiinia, joiden kokonaisteho on 11 000 hv.
• Aseet:
  • neljä torpedoputkea amerikkalaisilla Mk.16-torpedoilla,
  • kaksi automaattista 40 mm Bofors L60 tykkiä veneen keulassa ja perässä.
• Miehistö: 28 henkilöä.

Projekti 183 "Bolshevik" (Neuvostoliitto)

Se kehitettiin sodan jälkeisinä vuosina ottaen huomioon sekä lend-lease -sopimuksella hankittujen laitteiden että Neuvostoliiton veneiden taistelukäytön kokemukset. Veneen suunnittelussa otettiin osaavasti huomioon havu- ja lehtipuun ominaisuudet, onnistunut geometria ja neljän dieselmoottorin voimalaitos antoivat veneelle hyvän nopeuden ja ohjattavuuden, ja tykistö- ja torpedo-aseiden yhdistelmä teki veneestä todella yleissotilaan. .

Suuri Project 183 -torpedovene on lahja niille pelaajille, jotka pitävät aktiivisesta, energisestä pelaamisesta. Vene lähtee liikkeelle täydellisesti paikalta ja säilyttää luokkaansa erinomaisen nopeuden. Neljällä automaattitykillä on hyvä tarkkuus myös pitkiä etäisyyksiä ammuttaessa, joten voit olla joukkueen ensimmäisten joukossa, joka alkaa ampua vihollisen laivoja. Aseiden tulinopeus on alhainen (noin 300 laukausta minuutissa), mutta räjähdysherkät sirpalomuoret sopivat yhtä hyvin veneiden ja niiden miehistön runkoon.

• Suurin nopeus: 44 solmua (yli 80 km/h).
• Moottorit: neljä dieselmoottoria, joiden kokonaisteho on 4800 l/s.
• Aseet:
  • kaksi torpedoputkea,
  • kaksi 25 mm:n 2M-3 tykkiä,
  • jopa 12 syvyyslatausta.
• Miehistö: 14 henkilöä.

Fairmile D: merikoira (Iso-Britannia)

Koko vuoden 1941 Britannian kuninkaallisen laivaston insinöörit kehittivät ja testasivat uudentyyppisiä tykki- ja torpedo-tykkiveneitä vastustaakseen saksalaisia ​​"schnellbotteja" - torpedoveneitä, jotka estivät brittiläisten sotalaivojen ja kauppa-alusten toiminnan Englannin kanaalissa. Ajoneuvon vaatimukset olivat melko selvät - veneestä piti tulla yleinen alusta erityyppisten voimakkaiden aseiden asentamiseen, ja sen nopeus oli myös vähintään 30 solmua, jotta se voisi jotenkin vastustaa nopeita saksalaisia ​​meripetoeläimiä.

Fairmile Dee on yksi toisen maailmansodan suosituimmista veneistä. Eri tuotantosarjat erosivat ensisijaisesti aseistuksessaan - melko pian tykki- ja konekivääriaseistus vahvistui merkittävästi, veneeseen alkoi ilmestyä torpedoputkia ja syvyyspanoksia, ja monet tykistöveneet modernisoitiin torpedo- ja tykistöveneiksi. Vieraamme tänään on Fairmile Dee -projektin tykistövene varhaisesta tuotantosarjasta.

• Suurin nopeus: 32 solmua (hieman alle 60 km/h).
• Moottorit: neljä, joiden kokonaisteho on 5000 hevosvoimaa.
• Aseet:
  • yksi automaattinen 40 mm tykki 2-pdr QF Mk.IIc nokassa,
  • kaksois 20 mm Oerlikon Mk.V tykki perässä,
  • kaksi koaksiaalista raskasta konekivääriä.5 Vickers Mk.III,
  • kaksi koaksiaalikonekivääriä kiväärikaliiperilla .303 Vickers No5 Mk.I komentosillalla,
  • pari Mk.VII-syvyyspanoksia.

Projekti 1124 panssaroitu vene: "Katyusha" joki (Neuvostoliitto)

Ennakkotilattavissa hintaan 1899 ruplaa.

Projektin 1124 suuria panssaroituja jokiveneet kehitettiin vuosina 1933-34 monenlaisiin taistelutehtäviin jokivesillä (ensisijaisesti Amur, josta ne saivat epävirallisen lempinimen "Amur") ja huolimatta suunnittelun yksinkertaisuudesta ja suuresta miehistön majoituksen vaikeus, he yhdistivät tuolloin edistyneimmät Neuvostoliiton teollisuuden kehitys.

1124-sarjan veneet kävivät läpi loistavan taistelupolun: Stalingradin taistelu, Länsi-Eurooppa, Kaukoitä - nämä jokipanssarit tukivat jalkaväkeä vedestä, laskeutuivat sotilaita vihollisen taakse ja kyljelle, murtautuivat ensimmäisinä. Euroopan kaupunkien vesille ja tuhosi vihollisen linnoitukset tykki- ja ohjustulella.

War Thunderissa Katyusha MLRS:llä varustettu versio veneestä on todellinen hirviö taitavan kapteenin käsissä. T-34-tankkitorni, joka sijaitsee veneen keulassa, mahdollistaa kohdistetun tulen vihollisen elintärkeitä moduuleja ja osastoja jopa pitkiltä etäisyyksiltä.

• Suurin nopeus: 21 solmua.
• Moottorit: kaksi 900 hv, Hall-Scott kaasumoottori tai kaksi 1200 hv, Packard 4M-2500-W-12 kaasumoottori, 2 kiinteää potkuria.
• Aseet:
  • kaksi 12,7 mm:n konekivääriä,
  • ohjaamattomien M-13-M1-rakettien asennus, legendaarinen Katyusha, joka pystyy laukaisemaan samanaikaisesti 16 ohjuksen salvon,
  • T-34 tankkitorni sijaitsee veneen keulassa.
• Miehistö: 15 henkilöä.

PT-109: Kennedy-torpedovene (USA)

Ennakkotilattavissa hintaan 2399 ruplaa.

Elcon partiotorpedoveneet suunniteltiin suorittamaan monenlaisia ​​tehtäviä paitsi rannikkoalueella myös avomerellä. Yhdysvaltain laivasto tilasi 94 yksikköä 80 jalkaa (24 metriä) torpedoveneitä välittömästi sen jälkeen, kun maa osallistui toiseen maailmansotaan. Veneet osoittautuivat erittäin onnistuneiksi ja niitä modernisoitiin myöhemmin aktiivisesti (lähinnä tulivoimaa lisäämällä).

Lähes kolme vuotta sitten kehittäjäyritys Gaijin ilmoitti laivojen välittömästä julkaisusta kolmanneksi soittimelle saatavilla olevaksi laitteistoksi. Siitä lähtien foorumeilla ja sosiaalisissa verkostoissa on ajoittain ilmestynyt aiheita siitä, milloin on mahdollista nauttia täysin kontrolloidusta meritaistelusta. Ohjaa taistelulaivaa tai sukellusvenettä. Useimmiten moderaattorit sulkevat aiheet sanoilla "meidän on odotettava". War Thunderissa ei ole edes likimääräistä päivämäärää valvotun laivaston julkaisulle.

Vuoden 2015 alussa verkkoon ilmestyi tarpeeksi viestejä, että laivoja voitaisiin hallita. Tämä on kuitenkin saatavilla vain suljetun testauksen kautta, vain pienelle määrälle ihmistestaajia. Ja tämä on todennäköisesti totta, koska syksyllä 2014 jotkut Gaijinin lähellä olevat tietosivustot jopa julkaisivat videoarvosteluja japanilaisista lentotukialuksista toisen maailmansodan ajalta.

Samaan aikaan ilmoitettiin likimääräinen luettelo tulevista laitteista - taistelulaivat, hävittäjät, lentotukialukset. Koska Gaijin haluaa realismia, he eivät kuitenkaan pysty rajoittumaan tähän tekniikkaan. Edellä mainittu laivasto ei tule toimeen ilman pienempiä aluksia. Ja älä unohda sukellusveneitä. Ilman kuuluisia susilaumoja on yksinkertaisesti mahdotonta kuvitella natsi-Saksan laivastoa. Mutta luotettavampaa ja tarkempaa tietoa ei ole vielä toimitettu.

War Thunderissa on kuitenkin edelleen laivasto! Ainoa sääli on, että sitä ohjaa tällä hetkellä tietokone. Se näkyy monissa meri- ja rannikkokartoissa. Kuten Wake Island, Guam, Merchant Marine, Rocky Coast jne.

Laivojen tyypit pelissä.

War Thunderin laivastoa edustavat tällä hetkellä seuraavat alukset - raskas risteilijä, kevyt risteilijä, lentotukialus, hävittäjä, taistelulaiva, rahtilaiva, laskeutumisalus (laskualus).

Laivaston rooli War Thunderissa.

Huolimatta siitä, että laivastoa ohjaa edelleen pelin tekoäly, sillä on joskus merkittävä rooli taistelun aikana. Sillä on sekä hyökkäyksen aputoiminto että suojattavan kohteen rooli.

Kartoilla, kuten "Pacific Secret Base", laskeutuvat alukset laskeutuvat tankeille maapisteen vangitsemiseksi, mikä takaa voiton. Jos annat vihollisalusten päästä rantaan, tankkien tuhoaminen on paljon vaikeampaa. Ja "kauppiaslaivasto" -tehtävässä sinun on suojeltava kuljetuksiasi ja tuhottava vihollisen kelluvia kohteita.

On syytä huomata, että laivaston rooli näkyy paremmin arcade-ilmataisteluissa.

War Thunderissa esitellyt alukset on varustettu ilmapuolustuksella. Laivojen ilmatorjunta- ja raskaiden konekiväärien kuoret voivat vahingoittaa lentokoneen rakenneosia, mikä vaikuttaa sen lento-ominaisuuksiin. Vuotava jäähdytin, katkennut öljyputki tai ampuminen siivekkeiden läpi voivat johtaa vihollisen nopeaan tuhoon. Mutta laivan ilmapuolustus itse tekee hyvää työtä varomattomien lentäjien ampumisessa.

Kuinka tuhota vihollisen laivasto War Thunderissa.

Panssarivaunujen laskeutumisen estämiseksi rannikolle on välttämätöntä tuhota vihollisen laskeutumisalukset. Ne on varustettu heikolla ilmapuolustuksella, mutta ne voivat vahingoittaa tai ampua alas. On myös syytä huomata, että vihollishävittäjät peittävät melkein aina laskun. Mutta tämäntyyppiset laivat hajoavat helposti kappaleiksi kohdistetuista laukauksista 20 mm:n Berezin-, ShVAK-, Hispano- ja vastaavista tykeistä. Ei tarvitse puhua raskaammasta ilmailutykistöstä, kuten YAK9-K ja muut vastaavat. Suuri kaliiperi tuhoaa pienet laivat räjähdyksellä.

Pienten laskeutuvien alusten tuhoaminen tuo tehtävän voiton lähemmäksi ja tuo lisäpisteitä ne tuhonneelle lentäjälle.

Ja jos veneitä, joissa on maihinnousujoukkoja, on helppo tuhota, niin risteilijä, taistelulaiva tai hävittäjä kannattaa tinkiä. Sinun ei tarvitse lentää päätäpäin laivan ilmapuolustuksen raikkaisiin tuuletusaukoihin konekivääreilläsi ja pienikaliiperisilla tykeillä. No, voit aiheuttaa vahinkoa ja tulla myös tekoälyn ylimääräiseksi murrokseksi. On optimaalista tuhota suuret alukset pommeilla korkeudelta, johon aluksen ilmapuolustus ei pääse. Tai torpedoja, jotka laukaistiin sopivan tyyppisestä lentokoneesta.

Suurten vihollisalusten tuhoamisesta torpedoilla voit saada tittelin "merisusi", "merenmetsästäjä". Laivojen pommi-iskuille lasketaan nimikkeet "tuhoaja" ja "ukkonen".

Silti meidän pitäisi toivoa, että nykyinen vaatimaton laivojen läsnäolo War Thunderissa ei kestä kauan. Ja jokainen pelaaja voi pian sanoa toisille "seitsemän jalkaa kölisi alla".

Pelissä on jo saatavilla jännittäviä ilmataisteluja lentokoneilla ja maataisteluja panssarijoukkueiden kanssa, mutta fanit ovat edelleen kiinnostuneita kolmannen kuljetustyypin ilmestymisestä War Thunderiin. Laivat ovat olleet pääkeskustelun aiheena siitä lähtien, kun ilmoitettiin tulevasta tilaisuudesta tuntea olonsa amiraaliksi projektissa. Merialusten lisäys vuosien varrella on kerännyt monia tosiasioita ja huhuja, jotka kiinnostavat kaikkia faneja.

Ilmoitus lisäyksestä

Vuonna 2012 Gaijin Entertainment kertoi pelaajille suunnitelmistaan ​​lisätä laivoja War Thunderiin. Idea sai heti positiivista palautetta fanien keskuudessa. Loppujen lopuksi itsesi testaamisen meritaisteluissa ja voiton saavuttamisen pitäisi olla yhtä jännittävää kuin taisteleminen maalla tai ilmassa.

Heti kun tunteet menivät ohi, alkoi jännittynyt odotusjakso, joka kesti vuoteen 2016 asti. Ajoittain pelaajat ottivat tämän aiheen esille, mutta kehittäjät vastasivat vain, että työ jatkuu ja kaikkien pitäisi odottaa vähän kauemmin. Tänä aikana pelin yleisö kasvoi, samoin kuin itse projektin suosio.

Ensimmäiset laivat

Se, että laivat ilmestyvät War Thunderiin ennemmin tai myöhemmin, osoitti myös se, että ne olivat mukana joissakin kartoissa. Paikat, joissa oli rannikkovesiä, antoivat pelaajille mahdollisuuden seurata laskeutumisia veneistä ja merivoimista taistelulaivojen tai hävittäjien muodossa. Koko ongelma oli kuitenkin se, että ne olivat täysin tekoälyn hallinnassa, eikä pelaajilla ollut sellaista mahdollisuutta. He olivat yllättyneitä siitä, että kehittäjät viivyttelivät meritaistelujen käyttöönottoa. Vaikuttaa siltä, ​​​​että heillä on jo valmis koodi joillekin malleille, ja muiden näytteiden luomisen ei pitäisi kestää liian kauan.

Tehtäviin osallistuneet uteliaat pelaajat testasivat toistuvasti laivueen tehoa sotilaslentokoneessaan. Suora hyökkäys hävittäjään päättyi aina epäonnistumiseen, koska ilmapuolustuksella oli aikaa kohdistaa ja aiheuttaa kriittistä vahinkoa nopeaankin kohteeseen. Niiden puhdistamiseksi ja rantaan osumisen riskin vähentämiseksi pelaajat lensivät kohteeseen ylhäältä ja pudottivat pommeja koordinaattien mukaan. Tämä taktiikka osoittautui varsin tehokkaaksi taistelussa tehokkaita nykyaikaisia ​​aluksia vastaan.

Pelaajien ajatuksia laivastosta

Ilmoituksen jälkeen, että laivoista tulee hallittavia War Thunderissa, pelaajat alkoivat heti pohtia saatavilla olevia malleja. Koska pelissä oli jo nähty tietokoneiden ohjaamia hävittäjiä ja taistelulaivoja, fanit pitivät niiden ulkonäköä pakollisena. Lisäksi pelaajat haaveilivat näkevänsä toiminnassa valtavia lentotukialuksia, jotka kykenisivät nousemaan lentokoneisiin ja huolehtimaan huoltopalveluista. Tämän suunnitelman mukaan alukset tulisi jakaa luokkiin: nopea, pitkän kantaman, puolustava ja hyökkäävä. Tällainen jako olisi roolikomponentin kannalta loogista.

Ainoa vaara oli, että kymmenen lentotukialuksen taistelu voi johtaa koko karttatilan miehitykseen. Pienemmillä aluksilla ei olisi liikkumavaraa, mikä johtaisi käyttäjien suuttumiseen. Siksi pelaajat tulivat johtopäätökseen tarpeesta rajoittaa lentotukialusten osallistumista taisteluihin ja välittivät tämän kehittäjille. Kehittäjät vastasivat, että he ovat tietoisia tästä ongelmasta ja jatkavat työtä tähän suuntaan.

Purjehduslaivastot

Kysymys siitä, milloin laivoja julkaistaan ​​War Thunderissa, tuli avoimemmaksi maaliskuussa 2016. Tuolloin kehittäjät ilmoittivat lisäosan suljetusta testauksesta, joka toisi purjelaivataistelut peliin.

Tämä epätyypillinen kuljetusmuoto päätettiin ottaa käyttöön maailman laivaston laajan historian vuoksi. Karthagolaisilla, kreikkalaisilla ja roomalaisilla oli myös laivoja käytössä. Laivaston kukoistusaika putosi kuitenkin 1600-luvulle. Tämä aika on lähtökohta liikenteen pumppaamiselle.

Vielä ei tiedetä, milloin tarkalleen alukset ilmestyvät War Thunderiin. Julkaisupäivä on piilotettu. Pelaajat voivat kuitenkin osallistua taisteluihin nyt. Voit tehdä tämän siirtymällä asiakkaan "Tapahtumat" -välilehteen, ja merillä käydään taistelu, jos tietysti tapahtuma järjestetään tuolloin.

Ensimmäisen luokan brittiläinen galleon, Golden Hind, avattiin pelaajille kokeiltavaksi ensimmäisessä testissä. Ajan myötä kehittäjät lisäävät tähän osioon malleja muista maista. Laivojen suunniteltu määrä ei ole vielä tiedossa, mutta ajan myötä projektin tekijät esittelevät uusia malleja lisätäkseen fanien kiinnostusta.

Muutoksia peliin laivaston käyttöönoton myötä

Vuonna 2015 ilmestyi ensimmäiset vihjeet laivojen ilmestymisestä War Thunderiin. Julkaisupäivä on suunniteltu suunnilleen tälle vuodelle, mutta kehittäjät eivät kerro tarkkoja lukuja.

Pelaajat arvasivat alusten käyttöönoton meriveden ilmestymisen jälkeen realistisella fysiikalla. Samalla tehtiin työtä erilaisten sääolosuhteiden luomiseksi taistelukarttoihin. Taisteluun tullessa sinun on välittömästi otettava huomioon veden tila, muuten valittu taktiikka ei yksinkertaisesti oikeuta itseään. Tyyni meri ilmaantuu yhtä usein kuin villit myrskyt. On syytä valmistautua siihen, että taistelun päävihollinen ovat sääolosuhteet. Joskus on parempi katsoa ja katsoa ja katsoa vihollisen yrittävän taistella luontoa vastaan ​​etuhyökkäyksen sijaan.

Katsottuaan videon ensimmäisestä testistä monilla pelaajilla oli kysymys siitä, kuinka laivoja pelataan War Thunderissa ja milloin se on mahdollista tehdä. Pelaajien on odotettava tulevia testejä, koska kehittäjät työskentelevät jatkuvasti lisäyksen parissa eivätkä halua julkaista raakatuotetta.

Grafiikka ja realismi

Kun kehittäjät näyttivät videon purjelaivaston ensimmäisestä testistä, kysymys siitä, kuinka laivoja pelataan, alkoi nousta yhä useammin foorumeilla. War Thunder ei lupaa vain uudentyyppistä taistelua, vaan todella näyttäviä taisteluita. Kuljetusmallithan on tehty korkealla realistisuudella ja pienimmätkin yksityiskohdat on työstetty historiallisen kuvauksen mukaisesti.

Myös tuhoutuvuus taistelussa on miellyttävää. Chips lentää laivoista, kanuunankuulat lentävät ulos kipinöinnillä, purjeet murtautuvat läpi ja lopulta ne uppoavat pohjaan. Kehittäjät yrittivät puristaa pelin ytimestä maksimaaliset ominaisuudet. Videolla näkyy myös tekniikka fotorealistiseen taivaan ja pilvien laskemiseen. Pelaajien on taisteltava useammin kuin kerran auringonlaskun aikaan, aamunkoitteessa tai jopa hämärässä.

Yhdessä sään muutoksen kanssa tällä on ensisijainen vaikutus taktiikoihin. Fanit kaikkialta maailmasta joutuvat vain odottamaan lisäosan julkaisua valloittaakseen meren.

HUOMIO! Vanhentunut uutismuoto. Sisällön oikeassa näytössä voi olla ongelmia.

Laivaston alustava testaus War Thunderissa on alkanut! (päivitetty)

Kauan odotetut alukset ovat valmiita ottamaan alukselle ensimmäiset komentajat alustavan beta-testauksen osallistujien joukosta. Oletko valmis liittymään tiimiin ja suorittamaan täyden testisyklin uudentyyppisten laitteiden testaamiseksi War Thunderissa?

Kuinka liittyä?

Erittäin yksinkertainen. Ryhdy yhden Marine-setin omistajaksi, jonka ostaminen tekee sinusta automaattisesti osallistujan testaukseen. Lisäksi setit sisältävät pelibonuksia sekä ainutlaatuisia premium-aluksia Saksasta, Neuvostoliitosta ja Yhdysvalloista, jotka tulevat saataville beta-testauksen aikana, kun näiden maiden haarat ilmestyvät.

Huomautus! Testauksen ensimmäisen vaiheen istunnot ovat saatavilla aikataulun mukaan erikoistapahtumissa (Tapahtumat ja Turnaukset - Meritaistelut) - vain tiettyinä aikoina ja tiettyinä viikonpäivinä.

Sarjat, jotka tarjoavat pääsyn testaukseen

Ennakkotilauksen tehneet pelaajat ovat jo saaneet bonuksia:

• Ennakkotilausbonus 3D-sisustimet Matrosov valettu / Danforth ankkuri;
• Ennakkotilausbonustarra "Capless cap"/"American cap";
• Ennakkotilausbonus otsikko "Forward Looker".

Lisäksi avaamme ilmoittautumisen osallistujille jo suljettuun betatestaukseen, joka alkaa myöhemmin. Voit jättää hakemuksen ja harkitsemme ehdokkuuttasi sota-aluksen komentajan tehtävään.

Kuinka osallistua?

Oletko Early Access -sarjan omistaja? Onnittelut, kaikki on sinulle yksinkertaista!

Käynnistä peliohjelma ja kun kirjaudut sisään ensimmäisen kerran, peli kehottaa lataamaan tarvittavat tiedostot testaukseen osallistumista varten. Testausaikataulu löytyy.

Miten testaus tapahtuu?

Ensimmäisessä vaiheessa (pre-beta-testaus) erikoistehtävät ovat saatavilla tiettyinä aikoina ja viikonpäivinä, ja varusteet jaetaan suoraan tehtävissä.

Myöhemmissä vaiheissa (beta-testaus) useiden kansakuntien kehityspuut tulevat osallistujien saataville tutkimusta varten, ja osa hakeneiden joukosta valitsemistamme pelaajista liittyy testaukseen. Myös toisessa vaiheessa varhaisen pääsyn pakettien omistajat pääsevät laivoille sarjoista.

Tärkeä! Voit osallistua testaukseen tililtäsi enintään kahdelta eri tietokoneelta.

Foorumin erityisosiossa voit oppia testausaikataulusta, uutisista ja myös keskustella tulevista laivoistamme kehittäjien kanssa. Odotamme sinua!

Kysymys Vastaus

K. Onko niiden, jotka eivät osallistu testaukseen, ladattava päivitys?
NOIN. Ei. Peli tarjoaa tarvittavien tiedostojen lataamisen vain niille pelaajille, joilla on pääsy testaukseen. Tarjous tulee näkyviin, kun osallistut peliin ja napsautat "osallistu" erityiseen meritapahtumaan.

K. Voinko osallistua testaukseen esimerkiksi työtietokoneelta?
NOIN. Voit kirjautua tilillesi kahdesta eri järjestelmästä. Heiltä pääset testaustapahtumiin testauksen loppuun asti. Kolmannella ja myöhemmillä tietokoneilla voi myös pelata tällä tilillä, mutta et voi nähdä niillä erikoistehtäviä.

K. Milloin saan ennakkotilauspaketin mukana ostamani aluksen?
NOIN. Pääsy näihin aluksiin ilmestyy, kun olet saapunut vastaavien kansojen tutkittaviksi ja päivitettäviin puihin.

K. Onko testausvaiheessa, kun tutkimuspuu avataan, lisärajoituksia?
NOIN. Raja on kaksi tietokonetta. Muita rajoituksia ei ole suunnitteilla.

K. Voitko kertoa minulle lisää alusten parantamisesta?
NOIN. Testauksen ensimmäisissä vaiheissa ei ole laitemoduuleja.

K. Entä miehistön taidot?
NOIN. Toisessa vaiheessa, kun laitteita on jo valmiina asennettavaksi koloihin, laivataisteluista saatuja kokemuksia ei hyödynnetä miehistön koulutuksessa.

K. Onko testaus PS4-omistajien saatavilla?
NOIN. Kyllä, niput toimituksineen ja pääsy ennakkotestaukseen ovat jo Sony-kaupassa. PS4-pelaajat voivat osallistua testaukseen.

K. Voinko suoratoistaa ja tallentaa videoita?
NOIN. Varmasti. Mutta muista, että olet varhaisen testauksen osallistuja. Laivoilla pelaamisen pelattavuus ja mekaniikka ovat vasta muotoutumassa, samoin kuin itse laivojen ominaisuudet.

K. Ostin ennakkokäyttöpaketin testauksen alkamisen jälkeen. Millä aallolla pääsen testiin?
NOIN. Heti oston jälkeen. Muista tarkistaa testiaikataulu.

K. Nollataanko betatestausvaiheen edistyminen?
NOIN. Kyllä, ennen alusten avoimen testauksen alkamista kaikki laivaston edistyminen nollataan.

Vastaukset testin osallistujien kysymyksiin

K. Muuttuvatko pelin järjestelmävaatimukset laivaston julkaisun myötä?
A. Tarvittaessa. Työskentelemme parhaillaan aktiivisesti tilan grafiikkakomponentin optimoimiseksi. On liian aikaista puhua järjestelmävaatimuksista varhaisten testien vaiheessa.

K. Mihin kuoret lentävät eri aseista? Ammut vihreään merkkiin, ja ne lentävät eri suuntiin.
A. Ympyrät osoittavat vastaavan aseen kuorien iskupisteen. Jokaisen aseen ampujat tekevät itse pystysuuntaisia ​​säätöjä kantamaa varten. Mutta koska jokaisella aseella on oma ballistiikkansa ja oma pysty- ja vaakasuuntausnopeus, kunkin aseen oikean korkeuskulman asettaminen kestää jonkin aikaa. Pelaajalle tämä tarkoittaa, että osuaksesi kohteeseen kaikilla aseilla, sinun on odotettava, kunnes kaikki ammuksen törmäyspisteiden indikaattorit on suunnattu vihollisalukseen.

K. Miksi miehistö ei ammu aseita?
A. Tämä on mahdollista vain seuraavissa tapauksissa: a) ampuja on vammainen eikä ketään ole korvaamassa, b) aseen ammukset ovat loppuneet (niitä ei ole loputtomasti), c) itse ase on poistettu käytöstä. .

K. Onko laivoissa vaihteiden vaihto?
V. Erityisesti sinulla on komentajana mahdollisuus valita nopeus: Low\medium\full\fullst ja muut.

K. Mitkä ammukset ovat parempia ampua, räjähtäviä vai panssaria lävistäviä? Riittääkö räjähdysvaara tunkeutumaan veneeseen?
V. Lähes kaikissa ensimmäisessä kokeessa esitellyissä laivoissa oli erityyppisestä ja paksuisesta puusta valmistettu runko - paitsi panssarivene Project 1124. 76 mm:n räjähdysherkät kuoret osuvat tehokkaasti tällaisten alusten runkoon. Projektissa 1124, jossa on linnoitus, jonka kokonaispaksuus on 14 mm, aluksen keskiosaa ammuttaessa on parempi käyttää panssaria lävistäviä kuoria; erittäin räjähtävä 76 mm riittää osumaan päihin ja päällysrakenteisiin.

K. Kuinka hyvin kehittynyt laivojen tulvimisen mekaniikka on? Riippuuko tulvimisen luonne rungon reiän sijainnista?
V. Tulvajärjestelmä toimii mahdollisimman rehellisesti. Riippuen ihoon kohdistuvan iskun tyypistä (kineettinen tai räjähtävä) runkoon ilmestyy reikä, jonka halkaisija kineettisille ammuksille on yhtä suuri kuin ammuksen kaliiperi, voimakkaasti räjähtävien ammusten - vakion säde voimakkaasti räjähtävä vaikutus. Eli esimerkiksi 76 mm:n AP-kuoresta, jos se osuu ihoon, jää halkaisijaltaan 76 mm reikä, kun taas räjähdysherkästä kuoresta jää noin puoli metriä.
Seuraavaksi reiän asentoa tarkistetaan jatkuvasti suhteessa aluksen syvyyteen ja sen nopeuteen, vesi virtaa reiän läpi vain, jos reikä koskettaa vettä - mukaan lukien aluksen lista ja aallot. Nuo. vesiviivan tasolla oleva reikä päästää enemmän vettä läpi, jos laiva kallistuu suuntaansa, ja päinvastoin, ei päästä vettä läpi ollenkaan, jos tela käännettiin ja nostettiin reikä kokonaan pois vedestä. Myös reiän sijainti laivan tulviessa huomioidaan: useat reiät vesiviivan yläpuolella eivät vaikuta aluksen kelluvuuteen, mutta jos seuraavat osumat aiheuttavat reikiä vesiviivan tasolla ja uppoamaan alkava alus uppoaa. vanhat reiät veden alla, ne nopeuttavat tulvia.
Otimme kuitenkin käyttöön myös osastojärjestelmän, joka jakaa laivan fyysisesti ihoosien lukumäärällä. Nuo. useita reikiä ja pinnoitteen tuhoutuminen yhdessä osassa johtaa vain osittaiseen tulvimiseen - noin 1/6 laivan kokonaisvesimassasta.

K. Otetaanko käyttöön kaluston vertailuarvo käyttäjän järjestelmän suorituskyvyn arvioimiseksi?
A. Todennäköisesti.

K. Ammuin useita syvyyspanoksia BMO:een, ollessani lähellä 1124:ää. Ne putosivat 2 metrin päähän hänestä, mutta eivät aiheuttaneet hänelle mitään vahinkoa. Joten kysymys kuuluu: ovatko pommit todella niin heikkoja? Vai onko 1124 liian panssaroitu?
A. Syvyyspanosten vaurio riippuu nyt niiden räjähdyssyvyydestä; Ehkä pommisi onnistuivat uppoamaan tarpeeksi syvälle tai vene siirtyi kauemmaksi episentrumista, sai vaurioita, mutta ei tuhoutunut.

K. Lisätäänkö se näyttämään apuaseiden ammusmäärää, ei vain pääakkua?
V. Käyttöliittymää parannetaan edelleen, mutta apuaseiden ammusten näyttämisessä on käsitteellisiä vaikeuksia, etenkin kun on suuri määrä piippuja (meillä on veneitä, joissa on yli 10 suuren kaliiperin konekivääriä). Ensinnäkin näytämme pääkaliiperin ja apukaliiperin tilan.

K. Lisätäänkö uudelleen kelluntakyky?
V. Kaapeli on jo toteutettu, mutta yleensä on olemassa erikoismekaniikka, joka helpottaa uudelleen kellumista, jos potkurit ovat vedessä. Jos alus on kokonaan maassa, tässä tapauksessa laskemme pelaajan aluksensa tuhoamiseen.

K. Lisätäänkö kiikariin suuntamerkki, joka auttaa välttämään törmäyksen saarille? Ehkä kuulostaa varoituksen?
V. Kyllä, harkitsemme tällaista merkintää.

K. Lisätäänkö törmäysvauriomekaniikka?
V. Vihollisalusten pässit aiheuttavat edelleen vahinkoa, samoin kuin törmäykset maahan ja kiviin. Vahinko liittoutuneiden alusten junassa on poistettu käytöstä.

K. Miten laivan korjausaika lasketaan?
A. Korjausaika riippuu vaurioituneiden moduulien määrästä, niiden vaurioiden asteesta ja niiden miehistön jäsenten määrästä, jotka voivat taistella selviytymisestä - ts. kaikki, jotka eivät suoraan osallistu aluksen hallintaan (päällikkö, ruorimies, ampuja, kuormaaja).

K. Millä etäisyydellä aluksesta torpedot on viritetty?
O. 50-60 metriä.

K. Onko olemassa mekaanikkoa, joka täydentää ammuksia/miehistöä?
V. Laitteiston muutokset ovat vielä kehitteillä, mutta tulemme varmasti tähän asiaan.

K. Selvennä ehtoja aluksen tuhoamiselle, ilmeisesti vasta miehistön lähdön jälkeen?
V. Nykyisessä DM:ssä alus voidaan tuhota seuraavilla tavoilla:
1) koko miehistön toimintakyvyttömyys vastaavasti tankkien kanssa (alle kaksi pätevää miehistön jäsentä);
2) rungon kuoren tuhoutuminen yhdeltä sivulta - ts. vasemman tai oikean puolen kaikkien kolmen osan tummuminen;
3) tulviminen, joka edellyttää reikien esiintymistä vesiviivalla tai sen alapuolella ja useiden vierekkäisten osastojen pinnoitteen tuhoamista;
4) tulipalo, polttoainesäiliöiden tai ammusten räjähdys aluksella, jos siihen liittyy vähintään yksi kolmesta ensimmäisestä kohdasta. Laivojen ammusten tai tankkien räjähdys sinänsä ei ole tae kuolemasta - se on vain räjähdys, jolla on joitain vaurioparametreja, se voi joko tuhota aluksen tai vahingoittaa sitä vakavasti.

K. Kuinka torpedo toimii osuessaan kohteeseen (toimiiko "boat skiff" -skripti vai onko olemassa jonkinlainen mekaanikko?)
V. Kun torpedo osuu veneeseen, tavanomaiset räjähdysherkät sirpaloitumisvauriot laukeavat; torpedon taistelukärjen räjähdysparametrit ovat yleensä riittävät tuhoamaan rungon kokonaan.

K. Poistetaanko veneiden ja torpedojen merkit Valko-Venäjällä?
V. Pelitestit näytetään.

K. Riippuuko tulvimisen nopeus aluksen nopeudesta (eli voiko alus "saada" lisäksi vettä tulviessaan liikkuessaan)?
V. Kyllä, mitä suurempi aluksen nopeus, sitä suurempi tulvimisnopeus olemassa olevien reikien läpi.

K. Milloin laivat uppoavat? En havainnut tulvia edes täysin mustalla rungolla, ja miehistön irrottaminen on hieman vaikeaa jollain 1124:llä.
V. Laivat uppoavat, osaston tulva on toteutettu. Sinun on ymmärrettävä, että tulvimista varten reiän on oltava vesiviivalla tai sen alapuolella, sinun tulee myös ottaa huomioon se, että miehistö taistelee aluksen selviytymisestä - korjaa jatkuvasti reikiä ja pumppaa vettä pois.

K. Minulle ei ole selvää, miksi veneissä on syvyyspanoksia.
V. Niitä voidaan käyttää sinua takaa-avaa vihollista vastaan ​​tai risteävillä reiteillä pudottamalla ne vihollisen liikkeen tielle.

K. Asemiehistön eliminoinnin mekaniikka on epäselvä. Ei ole selvää, miksi vene ei voi ampua ollenkaan, jos joku miehistön jäsenistä "menettää tajuntansa".
V. Aseen laukeaminen estetään, jos aseen aiheuttanut ampuja epäonnistuu.

K. Ei ole selvää, mitä tapahtuu mustuneelle osastolle: kaikki laitteet tuhoutuvat, eikä niitä voida korjata, tai osasto tuhoutuu ehdollisesti eikä sitä yksinkertaisesti näytetä visuaalisesti, tai osasto tuhoutuu, laitteet tuhoutuvat ja tulviminen on alkanut ?
V. Tämän osaston pinnoitus on vaurioitunut kriittisesti, eikä se estä tulvimista, jos vesirajalla tai sen alapuolella on reikiä.

B. Palon sammutusmekaniikka on epäselvä.
A. Miehistö sammuttaa palon automaattisesti, sammutusnopeus riippuu tykkipisteissä ja laivaa ohjaavien miehistön jäsenten lukumäärästä. Mitä enemmän merimiehet ovat tajuissaan, sitä nopeammin tulipalot sammutetaan, komponentit ja kokoonpanot korjataan, vesi pumpataan pois ja reikiä tiivistetään.

K. Onko tehokasta hyökätä vihollisen veneeseen lentokoneohjuksilla, alkaen RS-82:sta?
V. Suoralla osumalla Neuvostoliiton 82 mm RS on suunnilleen yhtä suuri kuin 76 mm HE-kuori, joten kyllä, se tulee olemaan.

K. Kuinka paljon veneeseen osumisen tulokset eroavat lentokonetorpedoista ja veneisiin asennetuista merivoimien torpedoista? Koska tällä hetkellä lentokonetorpedo osuu havaintojen mukaan varsin onnistuneesti viholliseen - kun taas veneestä torpedon osuessa vihollisella on mahdollisuus selviytyä (projektin 1124 ja S- keulavyöhykkeen osumista päätellen). 100, valmistettu Elkosta, mutta joka ei johtanut vihollisen välittömään tuhoutumiseen - he menivät pohjaan toisella torpedolla).
V. Tällaisen uppoaman veneen kohdalla ei pitäisi olla eroa. Minkä tahansa torpedon osuma yleensä tuhoaa veneen.

K. Onko mahdollista suorittaa onnistunut hyökkäys veneeseen lentokoneella?
V. Kamikazea ei ole tarkoitus pelata.

K. Kuinka torpedon laukaisu toimii? Se tuntuu täysin sattumanvaraiselta. Painan välilyöntiä - sitten yksi torpedo lentää ulos, sitten ei yhtään, sitten kaikki neljä kerralla.
V. Kun painat lyhyesti torpedon laukaisupainiketta, kaikki laukaisuun käytettävissä olevat torpedot vapautetaan välittömästi. Jos pidät painiketta painettuna, voit käyttää hiirtä valitaksesi tietyt laukaistavat torpedot.
Muutamme hieman asetuksia, jotka vastaavat ajasta, joka kuluu avaimen pitämiseen torpedotähtäimen käynnistämiseen. Testin ensimmäisellä laukaisulla torpedotähtäimen käynnistämiseen kulunut aika näppäimen pitämiseen painettuna oli liian lyhyt, joten jopa yksi painallus koettiin joskus pelissä yritykseksi kytkeä torpedotähtäin päälle, minkä vuoksi laukaisu ei tapahtunut, koska torpedoputket eivät olleet korostettuina näkökentässä. Laajensimme hieman myös näkökentän sektoria, jolla haluttu TA valitaan.

K. Keskustele kuorien, luotien ja pommien vuorovaikutuksesta veden kanssa - ymmärtääksesi paremmin, milloin on järkevää ampua vesirajan alapuolella ja milloin ei.
V. Tällä hetkellä ammukset eivät kulje veden alla, ts. osuminen veteen estää ammuksen ja kineettisten ammusten vauriojärjestelmän. Räjähteitä sisältävien ammusten kohdalla tapahtuu normaali räjähdys osumiskohdassa vedessä.

K. Mistä BR:stä alkaen esitellään täysimittaisia ​​aluksia, joiden rungot läpäisevät vain pääkaliiperi, ohjukset ja torpedot? Ei ole mielenkiintoista saada kriittejä puoleen laivaan, sammuttaa moottori ja sytyttää tuleen puolet kartasta pienikaliiperisilla aseilla.
V. Jopa ylimmässä riveissä joillakin aluksilla ei itse asiassa ole suojaa pienaseita vastaan ​​- mutta tämä kompensoidaan veneiden suurella nopeudella, jopa 100 km/h. Tämä on, jos puhumme esimerkiksi torpedoveneistä. Krittien saaminen puoleen laivaan puolesta kartasta yhdestä laivasta pienaseilla on melko vaikeaa, ellet seiso samassa paikassa. Lisäksi emme saa unohtaa taistelua selviytymisestä - jos tulet ulos tulen alta, alus palauttaa nopeasti taistelukykynsä.

K. Miksi minulle annetaan veneitä vain Britanniasta? Minkä maana osallistut tapahtumiin, he antavat sinulle varusteita siihen, eikö niin?
V. Arvasit oikein.

Uudet laitteet, uusi pelattavuus, uudet taistelut War Thunderissa!

Gamescomissa kokenut skotti Keith Donaghy, Gaijinin kansainvälisen yhteisön johtaja, aloittaa tarinan Knights of the Sea -laajennuksesta kaukaa.

”Tykkään lähteä lentoon ja lentää reaaliajassa Lontoon Heathrow'sta vaikkapa Kölniin. En välitä, jos se on pitkä ja tylsä. Pidän siitä. Mutta samalla ymmärrän, että olen poikkeus. Useimmat pelaajat kyllästyvät tähän."

Donaghy on pelannut kaikkia (eikä niin paljon) kuviteltavissa olevia meritaistelusimulaatioita (ja ei niin paljon), joten hänellä oli tarina kerrottavana. Tarinassaan pian Venäjälle ilmestyvistä aluksista hän antoi tuhat esimerkkiä siitä, mitä ei pidä tehdä.

Oli epäilyttävän mielenkiintoista kuunnella häntä.

"...Esimerkiksi, . Upea, upea peli... mutta siinä oli neljä kertaa neljä kilometriä. Todelliset toisen maailmansodan alustaistelut kestivät useista tunteista useisiin päiviin. Yksi historian nopeimmista taisteluista käytiin kahdessa tunnissa, joka päättyi yhden onnistuneen osuman jälkeen viidentoista kilometrin etäisyydeltä - ja sitä ennenkin oli rullattu ampumapaikalle useita tunteja.

Ai niin, tiedäthän, että sota-alukset tulevat yleensä näkökenttään vain silloin, kun niiden täytyy saada joku maaliin?..."

Meritaistelu ja aikatekijä

On selvää, mihin Donaghy johti koko tämän ajan.

"Ne ovat hyviä omalla tavallaan", hän sanoo. - Mutta ne tiivistävät aikatekijää suuresti, jotta ottelut eivät kestä: valtavat taistelulaivat tai vaikkapa lentotukialukset WoWissa purjehtivat viisi kertaa nopeammin kuin todellisuudessa.

Ajattele nyt sitä: War Thunderissa laivat voivat kohdata samassa pelissä lentokoneiden kanssa (ihan kuin tankit lentokoneiden kanssa - Gaijin käyttää ahkerasti mahdollisuutta laittaa erityyppisiä varusteita yhteen taisteluun). Kuvittele laiva, joka kiihtyy peliin ja liikkuu kahdensadan kilometrin tuntinopeudella päästäkseen paikalleen. Ja hänen yläpuolellaan on lentokone, joka lentää tavanomaisella nopeudella kaksisataaviisikymmentä kilometriä tunnissa. Peli ei todellakaan toimi niin, sinun täytyy myös nopeuttaa lentokoneita, ja lopulta koko peli katkeaa.

No, jos alus liikkuu normaalilla nopeudella, kuvittele kuinka pettymys se on, kun vietät kolme tuntia ampumapaikalle vain, jotta yksi pommi putoaa onnistuneesti päällesi, jolloin sinun on otettava uusi laiva ja kestää kolme tuntia asento uudelleen. Toistan, en välitä, rakastan tätä. Mutta useimmat pelaajat eivät suostu tähän."

Tämän seurauksena Gaijin-ongelma on ratkaistu radikaalisti: pelissä ei yksinkertaisesti ole suuria aluksia. Mukana on pieniä ketteriä aluksia, kuten torpedoveneitä, partio- ja hyökkäysaluksia. Suuremmat varusteet voivat esiintyä esimerkiksi saattajan kohteina. Tuhoajia painavampien alusten ottaminen henkilökohtaisesti hallintaan sallitaan joissakin muodoissa, mutta vain jos tuleva CBT osoittaa, että tämä on järkevää. Testi alkaa myöhemmin tänä vuonna.

War Thunderissa ei ollut terveyspisteitä maalla eikä ilmassa, eikä niitä tule olemaan myöskään merellä – laivat ovat myös monimutkaisen vyöhykevauriojärjestelmän alaisia. Pelimekaniikkaan on ilmestynyt uusi konsepti - kelluvuus. Jos laivan runko tunkeutuu vesiviivan alapuolelle, se alkaa vuotaa, ja jos laivan pumput pettävät, alus ennemmin tai myöhemmin uppoaa. Tulipalossa kaikki on samanlaista: jos säiliössä ei ole mitään erityistä poltettavaa, niin veneissä tuli kulkee haluamallaan tavalla leviäen järjestelmästä toiseen. Laivoja tuhotaan kauniisti ja aina eri tavoin.

Laajennus lupaa laukaisuhetkellä yhteensä kolmekymmentä alusta, mukaan lukien laivat kaikista viidestä suuresta valtiosta. Jatkossa Gaijin aikoo näyttää kaikki sotateatterit maksimaalisesti: Välimeren, Tyynenmeren ja Atlantin valtameren, Pohjanmeren ja niin edelleen. CBT:ssä on saatavilla useita karttoja - osa avovesillä, osa rannikkoalueilla, joissa on suuria ja pieniä maa-alueita, joiden väliin on kätevää asettaa väijytyksiä.

Ja useimmissa tapauksissa ilmailu on mukana alustaisteluissa. Puhuessaan kaikesta tästä Donaghy puhuu paljon skenaarioista, jotka voisivat toteutua. Kun kysyn saman pelin laivoista ja tankeista, Donaghy antaa esimerkin Vietnamista, jossa ammuttiin vedestä viidakkoon: ehkä jonain päivänä pääsemme siihen.

Laivataistelun avoin testaus alkaa vuonna 2017.