តើបញ្ជីចលនានៅប្រទេសណាខ្លះ? ហេតុអ្វីបានជាមនុស្សបើកបរខាងឆ្វេងនៅប្រទេសអង់គ្លេស?
វាមិនមែនជារឿងសម្ងាត់សម្រាប់អ្នកដំណើរដែលចូលចិត្តនោះទេ ដែលនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន វ៉ិចទ័រចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវខុសពីរបៀបដែលពួកគេធ្លាប់ធ្វើ។ មុននឹងធ្វើដំណើរទៅបរទេសត្រូវចាំថាប្រទេសណាខ្លះ ចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងជួលឡាន។
ហេតុផលដែលជះឥទ្ធិពលលើជម្រើសនៃទិសដៅ
ជាក់ស្តែង ពុំមានភ័ស្តុតាងជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃរបៀបដែលបុព្វបុរសរបស់យើងបានផ្លាស់ប្តូរនោះទេ។ តាមមើលទៅ ប្រធានបទនេះហាក់ដូចជាជាក់ស្តែង ដូច្នេះហើយអ្នកសរសេរអត្ថបទ និងមនុស្សសាមញ្ញមិនបានចាត់ទុកថាវាសំខាន់ក្នុងការធ្វើកំណត់ចំណាំលើវានោះទេ។ ច្បាប់នៃឥរិយាបទនៅលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនរបស់រដ្ឋត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាលើកដំបូងតែនៅក្នុងសតវត្សទី 18 ប៉ុណ្ណោះ។
បើក ពេលនេះ 28% នៃផ្លូវហាយវេជុំវិញពិភពលោកត្រូវបានតម្រង់ទិសទៅខាងឆ្វេង ហើយ 34% នៃចំនួនប្រជាជនពិភពលោកធ្វើដំណើរតាមពួកគេ។ មូលហេតុដែលទឹកដីទាំងនេះបានរក្សានូវវិធីសាស្ត្រប្រពៃណីក្នុងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍មានដូចតទៅ៖
- តាមប្រវត្តិសាស្ត្រ ពួកគេជាអាណានិគម ឬតំបន់អាស្រ័យនៃចក្រភពអង់គ្លេស និងជប៉ុន។
- មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗដែលប្រើប្រាស់គឺរទេះដែលមានអ្នកបើកបរអង្គុយលើដំបូល។
បញ្ជីនៃតំបន់បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សបន្ទាប់ពីចក្រភពអង់គ្លេសបាត់បង់ឋានៈជា "អាណាចក្រដែលព្រះអាទិត្យមិនកំណត់" និងការបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ។ ប្រទេសចុងក្រោយដែលអនុម័តទិសដៅថ្មីគឺរដ្ឋឯករាជ្យនៃសាម័រក្នុងឆ្នាំ 2009 ។
បញ្ជីពេញលេញ, បច្ចុប្បន្នសម្រាប់ឆ្នាំ 2018:
- អូស្ត្រាលី និងនូវែលសេឡង់ រួមទាំងទឹកដីខាងក្រៅ និងរដ្ឋនៅក្នុងសមាគមសេរី (Cocos, Norfolk, Christmas, Tokelau, Cook, Niue);
- ទ្វីបអាហ្រ្វិកភាគអាគ្នេយ៍ (កេនយ៉ា ម៉ូសំប៊ិក ហ្សាំប៊ី ណាមីប៊ី ហ្ស៊ីមបាវ៉េ តុងហ្គា តង់ហ្សានី អ៊ូហ្គង់ដា អាហ្រ្វិកខាងត្បូង ស្វាស៊ីឡង់ ឡេសូតូ បូតស្វាណា ម៉ាឡាវី);
- បង់ក្លាដែស;
- បូតស្វាណា;
- ប្រ៊ុយណេ;
- ប៊ូតាន;
- ចក្រភពអង់គ្លេស;
- ដែនដីក្រៅប្រទេសនៃចក្រភពអង់គ្លេស (អង់ហ្គីឡា ប៊ឺមូដា សាំងហេលេណា និងអាសេនសិន ខេម៉ាន ម៉ុងសឺរ៉ាត់ មេន ភីតខេន ទួក និងកៃកូស ហ្វកលែន);
- កោះ British និង American Virgin Islands;
- ទីម័រខាងកើត;
- ហ្គីយ៉ាណា;
- ហុងកុង;
- ប្រទេសឥណ្ឌា;
- ឥណ្ឌូនេស៊ី;
- អៀរឡង់;
- ប្រទេសឯករាជ្យនៃតំបន់ការាបៀន;
- ស៊ីប;
- ម៉ូរីស;
- ម៉ាកាវ;
- ម៉ាឡេស៊ី;
- ម៉ាល់ឌីវ;
- ម៉ាល់តា;
- មីក្រូណេស៊ី (គីរីបាទី សាឡូម៉ូន ទូវ៉ាលូ);
- ណៅរូ;
- នេប៉ាល់;
- កោះឆានែល;
- ប៉ាគីស្ថាន;
- ប៉ាពួ - ញូហ្គីណេ;
- សាម័រ;
- សីស្ហែល;
- សិង្ហបុរី;
- ស៊ូរីណាម;
- ប្រទេសថៃ;
- ហ្វីជី;
- ស្រីលង្កា;
- ហ្សាម៉ាអ៊ីក;
- ជប៉ុន។
ប្រពៃណីនៃចលនា
វិធីសាស្រ្តបើកបរផ្លូវសម្រាប់ មនុស្សធម្មតានៅសម័យបុរាណគឺអាស្រ័យ ចេញពីភាពងាយស្រួលចាប់តាំងពីដង់ស៊ីតេប្រជាជនមានកម្រិតទាប។ កសិករ និងសិប្បករបានផ្ទុកបន្ទុកលើស្មាស្តាំ ហើយដើរដើម្បីកុំឱ្យប៉ះគ្នា ចំណែកអ្នកចម្បាំងចូលចិត្តភាគីម្ខាងទៀត ដើម្បីអាចការពារខ្លួនពីសត្រូវ ដោយដកដាវចេញពីស្រោមនៅភ្លៅខាងឆ្វេង។
ជាមួយនឹងការមកដល់នៃយានយន្ត ច្បាប់នៃការបើកបរក៏បានផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ រទេះដែលមានសេះមួយ និងអ្នកបើកបរនៅលើពពែខាងមុខមានភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងដោយប្រើដៃធ្វើការ ព្រោះថាខ្លាំងជាង ហើយក្នុងពេលតែមួយរក្សាភាពបត់បែននៅខាងឆ្វេង។
ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូននេះគឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងប្រទេសបារាំង ហើយក្នុងរជ្ជកាលរបស់ណាប៉ូឡេអុង ការបើកបរនៅខាងឆ្វេងបានរីករាលដាលដល់គ្រប់តំបន់នៃការសញ្ជ័យរបស់គាត់។
តើចលនាមានឥទ្ធិពលលើការរចនាយានយន្តយ៉ាងដូចម្តេច?
ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃអាកប្បកិរិយានៅលើផ្លូវហាយវេ អាស្រ័យលើការតំរង់ទិស ប្រទេសផ្សេងៗគ្នាប្រើប្រាស់រថយន្តដែលមានចង្កូតនៅចំហៀងឆ្ងាយបំផុតពីផ្លូវកោង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ទីតាំងនៃដងថ្លឹងបញ្ជានៅតែដដែលនៅគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃម៉ាស៊ីនឯកទេសច្បាប់នេះអាចត្រូវបានខូច។ ឧទាហរណ៍, នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវការរបស់បុគ្គលិកប្រៃសណីយ៍កៅអីអ្នកបើកបរមានទីតាំងនៅចំហៀងជិតបំផុតនៃចិញ្ចើមផ្លូវដូច្នេះអ្នកប្រៃសណីយ៍ប្រគល់សំបុត្រនិងក្បាលដីដោយមិនចាំបាច់ចេញពីឡាន។ ដូច្នេះនៅក្នុងសហភាពសូវៀតចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1968 Moskvich 434P ដែលមានដ្រាយខាងស្តាំត្រូវបានផលិត។
មួយទៀត ទិដ្ឋភាពសំខាន់ទាក់ទងនឹងទិសដៅ ចរាចរណ៍កំពុងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ព្រំដែនក្នុងរដ្ឋដែលមានច្បាប់ចរាចរណ៍ដែលទទួលយកផ្ទុយគ្នា។ ក្នុងករណីបែបនេះ វាអាចនឹងមានការផ្លាស់ទីលំនៅសាមញ្ញមួយនៅលើផ្លូវ ប្រសិនបើផ្លូវតូចចង្អៀត ដូចជារវាងប្រទេសឡាវ និងប្រទេសថៃ ឬផ្លូវធំទូលាយបើ យើងកំពុងនិយាយអំពីអំពីការធ្វើដំណើរទ្រង់ទ្រាយធំ ដូចជារវាងម៉ាកាវ និងប្រទេសចិន។
ហេតុអ្វីបានជាមនុស្សបើកបរខាងឆ្វេងនៅប្រទេសអង់គ្លេស?
ដោយសារមិនមានភ័ស្តុតាងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរអំពីរបៀបដែលមនុស្សធ្វើដំណើរតាមដងផ្លូវក្នុងសម័យបុរាណ អ្នកស្រាវជ្រាវកំពុងងាកទៅរកវិធីសាស្រ្តបុរាណវិទ្យា។ នៅឯកន្លែងយកថ្មចាស់មួយនៅជិត Swindon រដ្ឋ Wiltshire ដាននៃផ្លូវសម័យរ៉ូម៉ាំងត្រូវបានគេរកឃើញ កម្រិតនៃការដួលរលំដែលបង្ហាញថាចរាចរណ៍ត្រូវបានបើកបរនៅខាងឆ្វេង។
អ្នកប្រវត្តិសាស្ត្រក៏ភ្ជាប់ទិសដៅនៃចរាចរណ៍នៅចក្រភពអង់គ្លេសជាមួយនឹងរទេះប្រពៃណី រួមទាំងកាប៊ីន ដែលអ្នកបើកបរដៃស្តាំអង្គុយលើដំបូល ហើយតាមនោះ កាន់រំពាត់នៅក្នុងដៃដ៏ខ្លាំងរបស់គាត់។
ច្បាប់ទីមួយដែលគ្រប់គ្រងវិធាននៃចលនាជុំវិញទីក្រុងគឺជាច្បាប់មួយនៅឆ្នាំ 1756 ដែលតម្រូវឱ្យយានជំនិះបើកបរនៅខាងឆ្វេងដៃនៃស្ពានឡុងដ៍ ហើយអ្នកល្មើសត្រូវពិន័យជាប្រាក់មួយផោន។ ក្រោយមកនៅឆ្នាំ 1776 ច្បាប់ផ្លូវត្រូវបានអនុម័តដោយពង្រីកច្បាប់ទៅគ្រប់ផ្លូវទាំងអស់ក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស។
ដោយសារវាជាជនជាតិអង់គ្លេសដែលបានក្លាយជាមហាអំណាចផ្លូវដែកដំបូង ប្រទេសជាច្រើននៅតែមានចរាចរណ៍ស្រដៀងគ្នានៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដី និងតាមស្ថានីយ៍។ ផ្លូវដែកនៅ ច្បាប់បញ្ច្រាសសម្រាប់រថយន្ត។
តើចរាចរណ៍មួយណានៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺស្តាំដៃ ឬឆ្វេង?
អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយមិនមានច្បាប់ណាមួយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលនឹងប្រាប់ប្រជាជនយ៉ាងច្បាស់អំពីរបៀបដែលពួកគេគួរបើកបររទេះដើម្បីកុំឱ្យប៉ះទង្គិចគ្នា។ នៅឆ្នាំ 1752 ព្រះចៅអធិរាជរុស្ស៊ីដំបូងបង្អស់ Elizabeth បានបញ្ជាឱ្យអ្នកបើកបរ ផ្លាស់ទីទៅខាងស្តាំផ្លូវនៅក្នុងទីក្រុង។
ហើយដូច្នេះវាបានកើតឡើងនៅទូទាំង សហព័ន្ធរុស្ស៊ីទទួលយក ចរាចរណ៍ខាងស្តាំ . ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុង ទីក្រុងធំៗអ្នកអាចស្វែងរកផ្នែកដាច់ដោយឡែកដែលទិសដៅនៃលំហូរចរាចរណ៍ផ្លាស់ប្តូរ ដែលជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងភាពងាយស្រួលនៃការផ្លាស់ប្តូរនៅកន្លែងជាក់លាក់មួយ។
ឧទាហរណ៍នៃកន្លែងបែបនេះគឺ៖
- ផ្លូវ Leskova ក្នុងសង្កាត់ Bibirevsky នៃទីក្រុងម៉ូស្គូ;
- ទំនប់ទឹកនៃទន្លេ Fontanka នៅ St.
- ផ្លូវ Semenovskaya និង Mordotsveva នៅ Vladivostok (ខែសីហា 2012 - ខែមីនា 2013) ។
វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដើម្បីសង្កេតមើលពីរបៀបនយោបាយនិង ហេតុផលសេដ្ឋកិច្ចមានឥទ្ធិពលលើប្រទេសណាដែលបើកបរខាងឆ្វេង និងប្រទេសណាបើកបរខាងស្តាំ។ ចំណុចសាមញ្ញមួយដែលមនុស្សមិនអាចយល់ស្រប និងមករកការសម្រេចចិត្តរួមបង្កើតភាពខុសគ្នានៅក្នុងនិន្នាការសេដ្ឋកិច្ច និងបង្កបញ្ហាប្រឈមធំៗសម្រាប់ស្ថាបត្យករ និងរដ្ឋបាលនៃទីក្រុង និងតំបន់។
វីដេអូ៖ តើផ្លូវមួយណាដែលត្រូវប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសផ្សេងៗគ្នា?
នៅក្នុងវីដេអូនេះ Oleg Govorunov នឹងប្រាប់អ្នកពីមូលហេតុ ប្រទេសផ្សេងគ្នាវាជាទម្លាប់ក្នុងការផ្លាស់ទីជុំវិញ ទៅភាគីផ្សេងៗផ្លូវ៖
តើចរាចរណ៍រថយន្តនៅរុស្ស៊ី ឆ្វេង ឬស្តាំ? ចម្លើយចំពោះសំណួរនេះគឺសាមញ្ញណាស់។ ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាចំពោះរដ្ឋផ្សេងទៀត? តើពួកគេបើកបរលើផ្លូវនៃទ្វីបអាហ្រ្វិក អង់គ្លេស ឬអូស្ត្រាលីឆ្ងាយដោយរបៀបណា?
ភូមិសាស្ត្រនៃបាតុភូត៖ ប្រទេសដែលមានចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង
ប្រភពដើមនៃបាតុភូតភូមិសាស្ត្រជាក់លាក់មួយ (ឧប្បត្តិហេតុ) អាចត្រូវបានពន្យល់ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈប្រវត្តិសាស្ត្រ លក្ខណៈនៃចិត្តគំនិតជាតិ ឬកត្តាចៃដន្យ។ ដូចនេះ ប្រទេសទាំងអស់នៃពិភពលោក ត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុម៖ រដ្ឋដែលមនុស្សបើកបរខាងស្តាំ និងប្រទេសដែលបើកបរខាងឆ្វេងជារឿងធម្មតា។ មានអតីតច្រើនទៀត ចាប់តាំងពីមនុស្សដៃស្តាំមានចំនួនច្រើនជាងក្នុងចំណោមប្រជាជនពិភពលោក។ សម្រាប់មនុស្សបែបនេះ ការបើកបរនៅខាងស្ដាំគឺជាធម្មជាតិជាង។ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់ប្រទេស និងប្រជាជនទាំងអស់បានទៅ "ជាមួយលំហូរ" ដោយប្រកាន់យកចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង។
តើប្រទេសណាខ្លះនៅលើភពផែនដីនេះជារឿងធម្មតា? ពួកគេបើកឡានខាងឆ្វេង យានជំនិះនៅក្នុង 47 ប្រទេសនៃភពផែនដីរបស់យើង (ឬប្រហែល 34% នៃចំនួនប្រជាជនពិភពលោក) ។ ប្រទេសទាំងនេះផ្តោតជាសំខាន់នៅអូសេអានី អាស៊ីអាគ្នេយ៏និងអាហ្វ្រិកខាងត្បូង។
ឧទាហរណ៍ដ៏ល្បីបំផុតនៃរដ្ឋដែលបើកបរនៅខាងឆ្វេងត្រូវបានទទួលយកគឺចក្រភពអង់គ្លេស។ នៅក្នុងប្រទេសនេះវាត្រូវបានធ្វើឱ្យស្របច្បាប់ត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1756 ។ ឧទាហរណ៍ដ៏ល្បីផ្សេងទៀតគឺអូស្ត្រាលី ឥណ្ឌា ហ្សាម៉ាអ៊ីក ឥណ្ឌូនេស៊ី ជប៉ុន ថៃ អាហ្រ្វិកខាងត្បូង។ ប្រទេសទាំងនេះភាគច្រើនស្ថិតនៅក្នុងទ្វីបអាស៊ី (១៧)។ នៅទ្វីបអឺរ៉ុប មានតែប្រទេសចំនួនបីប៉ុណ្ណោះដែលបើកបរនៅខាងឆ្វេងផ្លូវ៖ ចក្រភពអង់គ្លេស អៀរឡង់ជិតខាង និងម៉ាល់តា។
ប្រទេសទាំងអស់ដែលបើកបរនៅខាងឆ្វេងត្រូវបានសម្គាល់ជាពណ៌បៃតងនៅលើផែនទីខាងក្រោម។
ហេតុអ្វីបានជាអញ្ចឹង? សម្មតិកម្មសម្រាប់ការកើតឡើងនៃចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង
ការបើកបរខាងឆ្វេងមានដើមកំណើតនៅចក្រភពអង់គ្លេស។ មានកំណែសំខាន់ពីរនៃមូលហេតុដែលជនជាតិអង់គ្លេសសម្រេចចិត្តបើកបរនៅខាងឆ្វេង:
- សមុទ្រ;
- knightly ។
គ្រប់គ្នាដឹងថាអង់គ្លេសជាមហាអំណាចដែនសមុទ្រ។ ទំនៀមទម្លាប់ និងច្បាប់នៃមហាសមុទ្របើកចំហត្រូវបានពង្រឹងយ៉ាងរឹងមាំនៅក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ជនជាតិអង់គ្លេស។ យោងតាមច្បាប់ចាស់ កប៉ាល់អង់គ្លេសត្រូវឆ្លងកាត់គ្នាទៅវិញទៅមកទាំងស្រុងទៅខាងឆ្វេង។ សន្មតថាក្រោយមកច្បាប់នេះបានចំណាកស្រុកទៅដី។
សម្មតិកម្មទីពីរអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជារឿងព្រេងនិទាន។ Knights of medieval England ចូលចិត្តជិះនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្លូវ៖ វាជាការងាយស្រួលជាងសម្រាប់ពួកគេក្នុងការស្វាគមន៍អ្នកជិះផ្សេងទៀតដែលឆ្លងកាត់ ឬជួបសត្រូវដែលមានអាវុធនៅក្នុងដៃ។
IN សតវត្សទី XVIII-XIXប្រពៃណីនៃការបើកបរខាងឆ្វេងក៏បានរីករាលដាលដល់ប្រទេសផ្សេងៗជុំវិញពិភពលោកផងដែរ។ ពួកគេស្ទើរតែទាំងអស់មានទំនាក់ទំនងជាមួយចក្រភពអង់គ្លេសតាមមធ្យោបាយមួយ ឬមធ្យោបាយផ្សេងទៀត៖ ពួកគេជាអាណានិគមរបស់វា (ដូចជាប្រទេសអូស្ត្រាលី) ឬជាមិត្តនឹងប្រទេសនេះ (ដូចជាប្រទេសជប៉ុន)។
រដ្ឋដែលបានផ្លាស់ប្តូរចលនា
មានឧទាហរណ៍ជាច្រើននៃប្រទេសដែលផ្លាស់ប្តូរគំរូចរាចរណ៍របស់ពួកគេ។ វាបានកើតឡើងនៅលើ ហេតុផលផ្សេងៗ៖ នយោបាយ ភូមិសាស្ត្រ ឬជាក់ស្តែងទាំងស្រុង។
ឧទាហរណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតនៃការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្ទុយគ្នានៅអឺរ៉ុបអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាប្រទេសស៊ុយអែតដែលបានសម្រេចចិត្តបោះជំហាននេះនៅឆ្នាំ 1967 ។ ថ្ងៃនេះ (ថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា) បានធ្លាក់ចុះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃរដ្ឋក្រោមឈ្មោះ N-Day ហេតុផលគឺភូមិសាស្រ្តសុទ្ធសាធ: ប្រទេសទាំងអស់ដែលនៅជិតខាងស៊ុយអែតត្រូវបានបើកបរខាងស្តាំដែលបង្កើតបញ្ហាជាច្រើននៅពេលឆ្លងកាត់ព្រំដែន។ ដោយវិធីនេះ នៅព្រំដែននៃប្រទេសដែលមានទិសដៅចរាចរណ៍ខុសៗគ្នា ការផ្លាស់ប្តូរការដឹកជញ្ជូនពិសេស និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្លូវ។ ទាំងនេះមានរវាងប្រទេសថៃ និងឡាវ ប្រេស៊ីល និងហ្គីយ៉ាណា ចិន និងហុងកុង។
រដ្ឋមួយចំនួនបានប្តូរទៅលំនាំចរាចរណ៍ផ្សេងដោយឈរលើគោលការណ៍ "រំខានអ្នកកាន់កាប់កាលពីម្សិលមិញ" ។ នេះជាអ្វីដែលកូរ៉េបានធ្វើក្នុងឆ្នាំ ១៩៤៦ ដោយរំដោះខ្លួនចេញពីការកាន់កាប់របស់ជប៉ុន។ សហរដ្ឋអាមេរិកបានធ្វើដូចគ្នានៅឆ្នាំ 1776 ដោយប្រកាសឯករាជ្យរបស់ខ្លួនពីចក្រភពអង់គ្លេស។
ក៏មានឧទាហរណ៍នៅលើពិភពលោកផងដែរ នៅពេលដែលប្រទេសនានាបានប្តូរពីចរាចរណ៍ស្តាំទៅឆ្វេង។ នេះគឺជារដ្ឋកោះសាម័រ។ ហេតុផលសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរនេះគឺជាក់ស្តែងណាស់៖ ប្រទេសនេះត្រូវបានលើសចំណុះជាមួយនឹងរថយន្តជជុះពីប្រទេសអូស្ត្រាលី ដែលនៅក្នុងនោះដៃចង្កូតនៅជាមួយ។ ផ្នែកខាងស្តាំ. ការសម្រេចចិត្តប្តូរទៅចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងនៅ Samoa ត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 2009 ។
ចំពោះប្រទេសរុស្ស៊ី ដៃស្តាំដំបូងបានចាក់ឫសនៅទីនេះ។ ចរាចរណ៍. ពិត ចុងបូព៌ានៅក្នុងរថយន្តជាច្រើនដៃចង្កូតមានទីតាំងនៅខាងស្តាំ។ រឿងនេះគឺថាមានរថយន្តជជុះជាច្រើននៅទីនេះដែលមកពីប្រទេសជប៉ុន (ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកដឹងលំនាំចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងត្រូវបានអនុម័ត) ។
ទីបំផុត
អ្នកស្រាវជ្រាវនៅតែមិនអាចឆ្លើយដោយមិនច្បាស់លាស់នូវសំណួរអំពីរបៀបដែលចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងកើតឡើង។
តើប្រទេសណាខ្លះក្នុងពិភពលោកដែលវាជារឿងធម្មតា? អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញនៅទីនេះ។ ដំបូងបង្អស់នេះគឺជាចក្រភពអង់គ្លេសក៏ដូចជាប្រទេសចំនួន 46 ផ្សេងទៀត។ ស្ទើរតែទាំងអស់នៃពួកគេ ក្នុងកម្រិតធំជាង ឬតិចជាង ត្រូវបានភ្ជាប់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រជាមួយអតីតចក្រភព ដូច្នេះហើយបាននាំយក "ទម្លាប់" មិនធម្មតានេះទៅក្នុងជីវិតរបស់ពួកគេ។
ដើម្បីយល់ពីកន្លែងដែលការបែងចែកចរាចរណ៍រថយន្តនៅលើផ្លូវនានានៃពិភពលោកទៅជាដៃឆ្វេង និងស្តាំបានមកពីណា អ្នកគួរតែចូលទៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។ នៅសម័យបុរាណ ចរាចរណ៍ភាគច្រើនត្រូវបានបើកបរនៅខាងឆ្វេង។ នេះអាចត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថាមនុស្សភាគច្រើនជាដៃស្តាំ។ ប្រសិនបើអ្នកជិះបានជួបនឹងមនុស្សចម្លែកដែលគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវនោះ វាជាការងាយស្រួលក្នុងការចាប់យកអាវុធ ដៃស្តាំហើយភ្លាមៗត្រូវត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប៉ះទង្គិច។ នោះហើយជាអ្វីដែលពួកគេបានគិត ទីក្រុងរ៉ូមបុរាណ. ប្រហែលជាច្បាប់នេះសម្រាប់ចលនានៃកងទ័ពរ៉ូម៉ាំងបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានសង្កេតឃើញដោយប្រជាពលរដ្ឋសាមញ្ញនៃចក្រភព។ រដ្ឋបុរាណជាច្រើនបានធ្វើតាមគំរូរ៉ូម៉ាំង។
បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃចក្រភពរ៉ូម។ លក្ខណៈសរីរវិទ្យាមនុស្ស។ ជាថ្មីម្តងទៀត សំណួរទាក់ទងនឹងភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដៃស្តាំ។ ពេលបើករទេះនៅលើផ្លូវតូចចង្អៀត វាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកជិះរទេះរុញខាងស្តាំ ដើម្បីគ្រប់គ្រងសេះដោយទំនុកចិត្ត។ ដៃខ្លាំងដោយចង្អុលទៅម្ខាងពេលជួបរទេះផ្សេង។ អស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ រចនាប័ទ្មនៃការធ្វើដំណើរនេះបានក្លាយជាបទដ្ឋាននៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន។
នៅឆ្នាំ 1776 បទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍ដំបូងត្រូវបានចេញនៅអឺរ៉ុប។ ចក្រភពអង់គ្លេសគឺជាប្រទេសដំបូងគេដែលបានអនុម័តវា ដោយបង្កើតចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងនៅលើទឹកដីរបស់ខ្លួន។ អ្វីដែលជំរុញឱ្យមានការសម្រេចចិត្តនេះនៅមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ។ ប្រហែលជាប្រទេសនេះចង់ឈរចេញពីដីគោកដែលនៅសល់។ ការណែនាំនៃចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងនៅទូទាំងទឹកដីដ៏ធំនៃអាណានិគមនៃចក្រភពអង់គ្លេសក៏ដូចជាប្រទេសសម្ព័ន្ធមិត្ត។ សព្វថ្ងៃនេះរួមមានប្រទេសឥណ្ឌា អូស្ត្រាលី និងប៉ាគីស្ថាន។ ហើយនៅលើដីគោកនៅពេលនោះមាន ប្រទេសបារាំងដ៏អស្ចារ្យជាមួយសម្ព័ន្ធមិត្ត ដែលបានចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់ចរាចរណ៍ស្តាំដៃ។ នៅទីនេះផងដែរ អាណានិគមនៃរដ្ឋអ៊ឺរ៉ុបបានធ្វើតាមមជ្ឈមណ្ឌលរបស់ពួកគេ។ ជាលទ្ធផល ពិភពលោកត្រូវបានបែងចែកទៅជាជំរុំពីរ។ យើងឃើញពីផលវិបាកនៃ "ការបែងចែក" រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។
សព្វថ្ងៃនេះ ការបើកបរខាងស្តាំកាន់តែមានផាសុកភាព ហើយប្រទេសភាគច្រើនប្រកាន់ខ្ជាប់វា ដោយមានករណីលើកលែង៖ ចក្រភពអង់គ្លេស អៀរឡង់ ម៉ាល់តា ប្រ៊ុយណេ បាបាដូស សិង្ហបុរី ថៃ ជប៉ុន ឥណ្ឌា អូស្ត្រាលី។
និយាយអីញ្ចឹង ប្រវត្តិនៃការប្រកាន់យកផ្នែកខាងឆ្វេងសម្រាប់បើកបរក្នុងប្រទេសជប៉ុនគឺចម្លែកណាស់។ ឫសរបស់វាត្រលប់ទៅសម័យរុងរឿងរបស់សាមូរ៉ៃ។ អ្នកចម្បាំងដ៏អង់អាចក្លាហាននៅពេលនោះជិះសេះដោយដាវនៅខាងឆ្វេងរបស់ពួកគេ។ តារាល្បីត្រូវខ្សែក្រវាត់ ដាវគ្រាន់តែគាំងចំចំហៀងខាងឆ្វេង លូតចេញកន្លះម៉ែត្រ! តាមមើលទៅដោយភ័យខ្លាចថាដាវរបស់ពួកគេនឹងចាប់បានហើយដូច្នេះធ្វើឱ្យមានការប្រយុទ្ធគ្នាសាមូរ៉ៃបានចាប់ផ្តើមប្រើគោលការណ៍នៃចលនាដៃឆ្វេង។ នៅឆ្នាំ ១៦០៣-១៨៦៧ ទំនៀមទម្លាប់មួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលណែនាំដល់អ្នកទាំងឡាយណាដែលធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់រាជធានី ឱ្យនៅខាងឆ្វេង។ វាអាចទៅរួចដែលថាប្រព័ន្ធនៃចលនានេះបានក្លាយទៅជាទម្លាប់ក្នុងចំនោមជនជាតិជប៉ុនតាំងពីពេលនោះមក ហើយបានក្លាយជាច្បាប់ទូទៅតាមពេលវេលា។ ហើយនៅពាក់កណ្តាលសតវត្សទី 19 ប្រទេសជប៉ុនត្រូវបានបង្ខំឱ្យបើកទូលាយដល់ពិភពលោក។ ជាការពិតណាស់ជនជាតិជប៉ុនបានចាប់ផ្តើមខ្ចីអ្វីគ្រប់យ៉ាងពីលោកខាងលិច។ វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងក្បាលរថភ្លើងចំហាយដំបូងដែលជនជាតិអាស៊ីខ្ចីពីជនជាតិអង់គ្លេសដែលបើកនៅខាងឆ្វេង។ រទេះសេះទីមួយក៏រត់នៅខាងឆ្វេងផ្លូវដែរ។
តើចរាចរណ៍ដៃឆ្វេងខុសពីចរាចរណ៍ស្តាំយ៉ាងណា ហើយតើភាគីនីមួយៗមានអត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះ? ចលនាទាំងពីរប្រភេទទាមទារការរចនាយានយន្តខុសៗគ្នា។ សម្រាប់យានជំនិះដៃស្តាំ កៅអីអ្នកបើកបរ និងចង្កូតមានទីតាំងនៅខាងឆ្វេង សម្រាប់យានជំនិះដៃឆ្វេង កៅអីអ្នកបើកបរ និងចង្កូតស្ថិតនៅខាងស្តាំ។ ទីតាំងរបស់ wipers កញ្ចក់ប្រែប្រួល។ ប៉ុន្តែការរៀបចំឈ្នាន់តាមលំដាប់នៃក្ដាប់ ហ្រ្វាំង ហ្គាស សព្វថ្ងៃនេះបានក្លាយជាស្តង់ដារសម្រាប់រថយន្តបើកបរស្តាំ ទោះបីជាវាត្រូវបានបម្រុងទុកដំបូងសម្រាប់រថយន្តបើកបរដៃឆ្វេងក៏ដោយ។ គួរកត់សម្គាល់ថាការបើកបរខាងឆ្វេងគឺមានសុវត្ថិភាពជាងសម្រាប់រថយន្តបើកបរស្តាំ។ ក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាបណ្តាលឲ្យប៉ះចំផ្នែកខាងឆ្វេង ហើយអ្នកបើកបរមិនសូវមានរបួសទេ ។ រថយន្តបើកដៃស្តាំត្រូវបានគេលួចច្រើនតិចជាញឹកញាប់។ ការបើកបរខាងស្តាំអាចឱ្យអ្នកបើកបរចេញពីរថយន្តមិននៅលើផ្លូវទេ ប៉ុន្តែនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពជាង។ ប៉ុន្តែការជែងនៅលើផ្លូវក្នុងរថយន្តបត់ស្តាំគឺមិនស្រួលទេ។
ប្រហែលជាមាននរណាម្នាក់មិនទាន់ដឹង។វាជាការលំបាកក្នុងការស្វែងរកវេទិការថយន្តដែលការជជែកដេញដោលអំពីការបើកបរដៃស្តាំ និងដៃឆ្វេងមិនទាន់ផ្ទុះឡើង។ នេះគឺដោយសារតែការកើនឡើងនៃចំនួនរថយន្តបើកបរស្តាំបាននាំយកទៅប្រទេសរុស្ស៊ីនិងភាពបារម្ភនៃប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេនៅក្នុងចរាចរណ៍ខាងស្តាំ។
ការបែងចែកទៅខាងស្តាំនិង ខាងឆ្វេងចលនាបានចាប់ផ្តើមសូម្បីតែមុនពេលរូបរាងរបស់រថយន្តដំបូង។ ប្រវត្តិវិទូនៅតែជជែកគ្នាក្នុងចំណោមពួកគេថាតើចលនាមួយណានៅអឺរ៉ុបគឺជាដើម។ ក្នុងកំឡុងអត្ថិភាពនៃចក្រភពរ៉ូម ទាហានជិះសេះបានជិះនៅខាងឆ្វេង ដើម្បីអោយដៃស្តាំដែលកាន់អាវុធនោះបានត្រៀមរួចជាស្រេចដើម្បីវាយប្រហារសត្រូវដែលកំពុងជិះឆ្ពោះទៅរកពួកគេ។ ភ័ស្តុតាងត្រូវបានរកឃើញថាជនជាតិរ៉ូមបានបើកឡានខាងឆ្វេង៖ នៅឆ្នាំ ១៩៩៨ ការជីកយករ៉ែរ៉ូម៉ាំងមួយត្រូវបានជីកនៅចក្រភពអង់គ្លេសនៅជិត Swindon ដែលនៅជិតនោះផ្លូវខាងឆ្វេងត្រូវបានខូចខ្លាំងជាងខាងស្តាំក៏ដូចជានៅលើក្រដាសប្រាក់រ៉ូម៉ាំង (ចុះកាលបរិច្ឆេទ 50 BC - 50 មុនគ។ AD) ទាហានសេះពីរនាក់ត្រូវបានពិពណ៌នាថាជិះនៅខាងឆ្វេង
នៅយុគសម័យកណ្តាល វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការឡើងសេះនៅពេលបើកបរនៅខាងឆ្វេង ព្រោះដាវមិនជ្រៀតជ្រែកក្នុងការចុះចត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានអំណះអំណាងប្រឆាំងនឹងអំណះអំណាងនេះ - ភាពងាយស្រួលនៃការជិះក្នុងគន្លងខាងឆ្វេងឬខាងស្តាំនៅពេលជិះសេះប្រែប្រួលអាស្រ័យលើវិធីសាស្ត្រជិះហើយមិនមានអ្នកចម្បាំងច្រើនទេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រជាជនដែលនៅសល់។ បន្ទាប់ពីមនុស្សឈប់កាន់អាវុធនៅលើផ្លូវ ចរាចរណ៍ចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរទៅខាងស្តាំបន្តិចម្តងៗ។ នេះត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថាមនុស្សភាគច្រើនជាដៃស្តាំ ហើយជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃដៃស្តាំនៅក្នុងកម្លាំង និង dexterity កិច្ចការជាច្រើនកាន់តែមានផាសុកភាពក្នុងការធ្វើនៅពេលផ្លាស់ទីនៅខាងស្តាំផ្លូវ។
ពេលដើរដោយថ្មើរជើង (ដោយគ្មានអាវុធ) ពេលជិះសេះ និងរទេះ វាងាយស្រួលជាងក្នុងការនៅខាងស្តាំ។ ពីខាងនេះ វាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ក្នុងការនៅជិតចរាចរណ៍ដែលនឹងមកដល់ ដើម្បីឈប់និយាយជាមួយចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកដល់ ហើយវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការកាន់ដៃស្តាំរបស់គាត់។ Knights នៅក្នុងការប្រកួតក៏ជិះនៅខាងស្តាំផងដែរ - ពួកគេបានកាន់ខែលនៅដៃឆ្វេងរបស់ពួកគេហើយដាក់លំពែងនៅលើខ្នងសេះប៉ុន្តែមានការឈ្លោះប្រកែកគ្នាប្រឆាំងនឹងអាគុយម៉ង់នេះ - ការប្រកួតគ្រាន់តែជាការបង្ហាញ "ការបង្ហាញ" និងដើម្បី ជីវិតពិតមិនមានទំនាក់ទំនងទេ។
អាស្រ័យលើប្រភេទនៃរទេះសេះ ភាពងាយស្រួលនៃចរាចរណ៍ស្តាំ និងឆ្វេងប្រែប្រួល៖ សម្រាប់រទេះសេះទោលដែលមានកៅអីសម្រាប់គ្រូបង្វឹកនៅខាងមុខ វាជាការប្រសើរក្នុងការជិះនៅខាងស្តាំ ចាប់តាំងពីពេលធ្វើដំណើរ។ ជាមួយនឹងរទេះរុញមួយទៀត គ្រូបង្វឹកត្រូវទាញដៃស្តាំរបស់គាត់ឱ្យខ្លាំងជាងមុន។ នាវិកដែលមាន postilion (គ្រូបង្វឹកដែលដឹកនាំក្រុមនៅពេលអង្គុយលើសេះមួយ) ក៏ជាប់នៅខាងស្តាំផងដែរ - postilion តែងតែអង្គុយលើសេះខាងឆ្វេងដើម្បីធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលសម្រាប់ខ្លួនគាត់ក្នុងការឡើងនិងគ្រប់គ្រងដោយដៃស្តាំរបស់គាត់។ ទូរថភ្លើងដែលមានកៅអីច្រើន និងបើកចំហបានបើកនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្លូវ ដូច្នេះអ្នកបើកបរមិនអាចបុកអ្នកដំណើរ ឬអ្នកដំណើរដែលដើរតាមចិញ្ចើមផ្លូវដោយរំពាត់ដោយចៃដន្យនោះទេ។
នៅប្រទេសរុស្ស៊ី សូម្បីតែនៅក្រោមពេត្រុសទី 1 ចរាចរណ៍ខាងស្តាំត្រូវបានទទួលយកជាបទដ្ឋាន រទេះ និងរទេះរុញបានឆ្លងកាត់ ជាក្បួនរក្សាទៅខាងស្តាំ ហើយនៅឆ្នាំ 1752 ព្រះចៅអធិរាជ Elizabeth Petrovna បានចេញក្រឹត្យផ្លូវការមួយ ណែនាំចរាចរណ៍ខាងស្តាំសម្រាប់រទេះ។ និងឡានតាក់ស៊ីនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងរុស្ស៊ី។ ក្នុងចំណោម ប្រទេសលោកខាងលិចជាលើកដំបូងច្បាប់ស្តីពីទិសដៅនៃចលនាត្រូវបានបោះពុម្ពនៅប្រទេសអង់គ្លេស - វាជាវិក័យប័ត្រឆ្នាំ 1756 យោងទៅតាមចរាចរណ៍នៅលើស្ពានឡុងដ៍គួរតែនៅខាងឆ្វេងហើយក្នុងករណី "បើកឡានចូលចរាចរណ៍" នឹងត្រូវពិន័យ។ នៃប្រាក់ 1 ផោនត្រូវបានយក។ ហើយមានតែបន្ទាប់ពី 20 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសបានចេញ "ច្បាប់ផ្លូវ" ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ ដែលកំណត់ការណែនាំអំពីចរាចរណ៍ខាងឆ្វេង។ ដោយវិធីនេះ ចលនាដូចគ្នានេះត្រូវបានអនុម័តនៅលើផ្លូវរថភ្លើង Manchester-Liverpool ដែលបានបើកនៅឆ្នាំ 1830 ។ យោងទៅតាមការសន្មត់មួយ ប្រទេសអង់គ្លេសបានយកវាពីច្បាប់ដែនសមុទ្រ ព្រោះវាជារដ្ឋកោះមួយ ហើយការតភ្ជាប់តែមួយគត់ជាមួយប្រទេសផ្សេងទៀតគឺការធ្វើនាវាចរណ៍ - តាមរយៈពួកគេ កប៉ាល់បានឆ្លងកាត់កប៉ាល់មួយទៀតដែលកំពុងខិតជិតវាពីខាងស្តាំ។
វាគឺជាចក្រភពអង់គ្លេសដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "មេ" នៃចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងឧទាហរណ៍នេះត្រូវបានអនុម័តដោយអាណានិគមរបស់ខ្លួន (ឥណ្ឌា ប៉ាគីស្ថាន អូស្ត្រាលី) និងប្រទេសផ្សេងទៀតនៃពិភពលោក។ ក្នុងអំឡុងបដិវត្តន៍បារាំងឆ្នាំ 1789 ណាប៉ូឡេអុងបានចេញបញ្ជាឱ្យយោធាផ្លាស់ទីទៅខាងស្តាំនៃផ្លូវ ហើយជាបន្តបន្ទាប់ទិសដៅនៃចលនាដឹកជញ្ជូន និងជួរឈរយោធាត្រូវបានកំណត់ដោយទស្សនៈនយោបាយរបស់ប្រទេស៖ ប្រទេសសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់ណាប៉ូឡេអុង។ (ហូឡង់ អាឡឺម៉ង់ ស្វីស ប៉ូឡូញ អ៊ីតាលី អេស្បាញ) បានបង្កើតចលនាដៃស្តាំ ហើយប្រទេសដែលប្រឆាំង (អង់គ្លេស ព័រទុយហ្គាល់ អូទ្រីស-ហុងគ្រី) ប្រើដៃឆ្វេង។ នៅប្រទេសអូទ្រីស នៅទីក្រុងផ្សេងៗគ្នា ចលនាបានដើរក្នុងទិសដៅផ្សេងៗគ្នា ហើយបន្ទាប់មកប្រទេសនេះក៏ទាញទៅខាងស្ដាំផងដែរ។ នៅប្រទេសជប៉ុន ដែលជាប្រទេសបើកដៃឆ្វេងធំជាងគេទីពីរ វាត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 1859 ក្រោមឥទ្ធិពលរបស់ឯកអគ្គរាជទូតរបស់ម្ចាស់ក្សត្រី Victoria គឺលោក Sir Rutherford Alcock ។
បន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការកាន់កាប់របស់ជប៉ុននៅឆ្នាំ 1946 កូរ៉េខាងត្បូងហើយកូរ៉េខាងជើងបានផ្លាស់ប្តូរចរាចរណ៍ដៃឆ្វេងទៅជាចរាចរណ៍ស្តាំ។ ឆេកូស្លូវ៉ាគី ដែលពីមុនជាផ្នែកនៃចក្រភពអូទ្រីស-ហុងគ្រី បានប្តូរទៅចរាចរណ៍ខាងស្តាំនៅឆ្នាំ 1938 ។ ប្រទេសស៊ុយអែតបានក្លាយជាប្រទេសចុងក្រោយមួយក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទិសដៅចរាចរណ៍សម្រាប់គោលបំណងនេះ នៅឆ្នាំ 1963 គណៈកម្មការរដ្ឋសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅការបើកបរដៃស្តាំត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ភារកិច្ចរបស់វារួមមានការអភិវឌ្ឍន៍ និងការអនុវត្ត ហើយចរាចរណ៍ខាងស្តាំត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្លូវការនៅឆ្នាំ 1967 ។ នៅថ្ងៃពិសេសនេះ ថ្ងៃទី 3 ខែកញ្ញា វេលាម៉ោង 4:50 ព្រឹក គ្រប់រថយន្ត និងយានជំនិះទាំងអស់ត្រូវឈប់ ប្តូរគន្លងទៅគន្លងផ្ទុយគ្នា ហើយបើកដំណើរការវិញនៅម៉ោង 5:00 ។ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរនេះ អាជ្ញាធរបានណែនាំយ៉ាងខ្លីនូវការកំណត់ល្បឿន។
នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ចរាចរណ៍ដំបូងបានផ្លាស់ទីទៅផ្នែកខាងឆ្វេង ប៉ុន្តែយោងទៅតាមប្រវត្ដិវិទូ ការស្រឡាញ់សេរីភាព និងការផ្ទុយរបស់ប្រទេសអង់គ្លេសបានបង្ខំពួកគេឱ្យផ្លាស់ទីទៅផ្នែកខាងស្តាំ។ យោងតាមកំណែមួយ ស្ថាបនិកនៃចលនាស្តាំនិយមនៅអាមេរិកគឺឧត្តមសេនីយ៍បារាំង Marie Joseph Lafayette ដែលជាអ្នកតស៊ូដ៏ឧស្សាហ៍ព្យាយាមបំផុតដើម្បីឯករាជ្យពីមកុដអង់គ្លេស។ ប្រទេសកាណាដាបានបន្តបើកបរនៅខាងឆ្វេងរហូតដល់ទសវត្សរ៍ទី 20 នៃសតវត្សទី 20 ។
ហើយនៅពេលអនាគត ការបង្កើតចរាចរណ៍ឆ្វេង ឬស្តាំត្រូវបានកំណត់ដោយភាពជិតទៅនឹងប្រទេសមួយចំនួន - អតីតអាណានិគមអង់គ្លេសនៅអាហ្រ្វិក (សៀរ៉ាឡេអូន ហ្គាំប៊ី នីហ្សេរីយ៉ា ហ្គាណា) បានផ្លាស់ប្តូរចរាចរណ៍ដៃឆ្វេងទៅជាចរាចរណ៍ស្តាំ។ ដូចដែលពួកគេមានទីតាំងនៅជាប់នឹងអតីតអាណានិគមបារាំង។ ហើយអតីតអាណានិគមព័រទុយហ្គាល់នៃប្រទេសម៉ូសំប៊ិកបានផ្លាស់ប្តូរការបើកបរខាងស្តាំទៅផ្ទុយដោយសារតែវានៅជិតអតីតអាណានិគមអង់គ្លេស។
ចំពោះទីតាំងនៃចង្កូតនៅលើរថយន្តដំបូងក្នុងករណីភាគច្រើនវាស្ថិតនៅខាងស្តាំ "ខុស" សម្រាប់យើង។ ជាងនេះទៅទៀត មិនថារថយន្តបើកទៅខាងណាទេ។ នេះធ្វើឡើងដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរអាចមើលឃើញរថយន្តកំពុងក្រឡាប់បានកាន់តែច្បាស់។ លើសពីនេះ ជាមួយនឹងការរៀបចំដៃចង្កូតនេះ អ្នកបើកបរអាចចេញពីរថយន្តដោយផ្ទាល់ទៅចិញ្ចើមផ្លូវ និងមិននៅលើផ្លូវ។ ដោយវិធីនេះ រថយន្តដែលផលិតដ៏ធំដំបូងគេដែលមានចង្កូត "ត្រឹមត្រូវ" គឺ Ford T.
នៅប្រទេសខ្លះមាន បញ្ហាចម្រូងចម្រាសដោយសារតែទីតាំងនៃចង្កូត - ឧទាហរណ៍នៅប្រទេស Bahamas ប្រជាជនភាគច្រើនបើកបររថយន្តខាងឆ្វេងព្រោះវាងាយស្រួលនាំចូលពីសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយនៅភាគខាងកើតនៃប្រទេសរបស់យើង ផ្ទុយទៅវិញរថយន្តភាគច្រើន បើកបរស្តាំដៃ ដោយសារវានៅជិតប្រទេសជប៉ុន។ ក្នុងចំណោមប្រទេសដែលមានចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងគឺ អូស្ត្រាលី អង់គ្លេស បាហាម៉ា បង់ក្លាដែស បាបាដូស ប៊ឺមូដា ស៊ីប ឥណ្ឌា អៀរឡង់ ជប៉ុន កេនយ៉ា ម៉ាឡេស៊ី ម៉ាល់ឌីវ ម៉ាល់តា នូវែលសេឡង់ ប៉ាគីស្ថាន ប៉ាពួញូហ្គីណេ កោះបរិសុទ្ធ ហេលេណា , អាហ្រ្វិកខាងត្បូង, កោះ British Virgin Islands, US Virgin Islands, Zimbabwe និងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើន។
តើប្រទេសណាខ្លះក្នុងពិភពលោកបើកបរនៅខាងឆ្វេងផ្លូវ?
Antigua និង Barbuda
អូស្ត្រាលី
បាហាម៉ាស
បង់ក្លាដែស
បាបាដូស
ប៊ឺមូដា
ប៊ូតាន
បូតស្វាណា
ប្រ៊ុយណេ
កោះកូកូស
កោះឃុក
ស៊ីប
ដូមីនីកា
ទីម័រខាងកើត (ចរាចរណ៍ស្តាំដៃ 1928-1976)
កោះ Falkland
ហ្វីជី
ហ្គ្រេណាដា
ហ្គីយ៉ាណា
ហុងកុង
ប្រទេសឥណ្ឌា
ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី
អៀរឡង់
ហ្សាម៉ាអ៊ីក
ជប៉ុន
កេនយ៉ា
គីរីបាទី
ឡេសូតូ
ម៉ាកាវ
ម៉ាឡាវី
ម៉ាឡេស៊ី
ម៉ាល់ឌីវ
ម៉ាល់តា
ម៉ូរីស
ម៉ុងសឺរ៉ាត់
ម៉ូសំប៊ិក
ណាមីប៊ី
ណៅរូ
នេប៉ាល់
នូវែលសេឡង់
ន័រហ្វូក
ប៉ាគីស្ថាន
ប៉ាពួញូហ្គីណេ
ភីតខេន
សាំងហេលេណា
Saint Kitts និង Nevis
Saint Vincent និង Grenadines
សីស្ហែល
សិង្ហបុរី
កោះសាឡូម៉ូន
អាព្រិចខាងត្បូង
ស្រីលង្កា
ស៊ូរីណាម
ស្វាស៊ីឡង់
តង់ហ្សានី
ប្រទេសថៃ
តូក្លូ
តុងហ្គា
ទ្រីនីដាដនិងតូបាហ្គោ
ទូវ៉ាលូ
អ៊ូហ្គង់ដា
ចក្រភពអង់គ្លេស
កោះ British Virgin
កោះវឺជីនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក
សំប៊ី
ហ្ស៊ីមបាវ៉េ
P.S. យើងអាចដឹងគុណដល់ចក្រភពអង់គ្លេសសម្រាប់ការពិតដែលយើងបើកបរនៅខាងឆ្វេង។ ប្រទេសអង់គ្លេសមានទីតាំងនៅលើកោះ ហើយផ្លូវសមុទ្រធ្លាប់មាន ផ្លូវតែមួយគត់ការប្រាស្រ័យទាក់ទងរវាងប្រជាជនរបស់ខ្លួន និងប្រជាជននៃប្រទេសផ្សេងៗ។ វាតែងតែមានការប្រមូលផ្តុំកប៉ាល់យ៉ាងច្រើននៅក្នុងកំពង់ផែ ហើយពួកគេបានបុកគ្នាជាញឹកញាប់។ ដើម្បីស្តារសណ្តាប់ធ្នាប់ឡើងវិញ នាយកដ្ឋានដែនសមុទ្របានចេញក្រឹត្យមួយ ដែលខ្លឹមសារនៃច្បាប់នេះ បានធ្លាក់ចុះដល់ច្បាប់ "រក្សាទៅខាងឆ្វេង" ។
នោះគឺកប៉ាល់ត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យកប៉ាល់ដែលនឹងមកដល់ឆ្លងកាត់ខាងស្តាំ។ បន្តិចម្ដងៗ គោលការណ៍នេះបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងចលនាលើដីនៃរទេះ និងរទេះ។
ហើយជាមួយនឹងការមកដល់នៃរថយន្ត ការអភិរក្សនិយមដ៏ល្បីល្បាញរបស់ជនជាតិអង់គ្លេសបានដើរតួនាទីមួយ - ពួកគេមិនផ្លាស់ប្តូរអ្វីទាំងអស់ទាក់ទងនឹងចរាចរណ៍រថយន្ត។
ក្រោយមក ការគ្រប់គ្រងបានពង្រីកដល់គ្រប់ប្រទេសដែលស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលរបស់អង់គ្លេស រួមមាន ឥណ្ឌា ឥណ្ឌូនេស៊ី ប៉ាគីស្ថាន ជប៉ុន ថៃ ចក្រភពអង់គ្លេស កេនយ៉ា នេប៉ាល់ ម៉ាឡេស៊ី ស្រីលង្កា អូស្ត្រាលី ហុងកុង អៀរឡង់ នូវែលសេឡង់ សិង្ហបុរី ហ្សាម៉ាអ៊ីក ម៉ាល់ឌីវ។ , Bahamas, Cyprus ។
ប្រទេសដែលបានផ្លាស់ប្តូរចលនា៖
IN ពេលវេលាខុសគ្នានៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន ការបើកបរនៅខាងឆ្វេងត្រូវបានអនុម័ត ប៉ុន្តែដោយសារតែភាពរអាក់រអួលដែលទាក់ទងនឹងប្រទេសជិតខាងនៃប្រទេសទាំងនេះមានចរាចរណ៍ដៃស្តាំ ពួកគេបានប្តូរទៅចរាចរណ៍ស្តាំ។ ថ្ងៃដ៏ល្បីល្បាញបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រគឺ H-Day នៅប្រទេសស៊ុយអែត នៅពេលដែលប្រទេសនេះបានប្តូរពីការបើកបរខាងឆ្វេងមកបើកបរខាងស្តាំ។
អតីតអាណានិគមអង់គ្លេសនៅទ្វីបអាហ្រ្វិក សៀរ៉ាឡេអូន ហ្គាំប៊ី នីហ្សេរីយ៉ា និងហ្គាណា ក៏បានផ្លាស់ប្តូរពីការបើកបរស្តាំទៅឆ្វេងផងដែរ ដោយសារតែនៅជិតប្រទេសនៃអតីតអាណានិគមបារាំងដែលបើកបរខាងស្តាំ។ ផ្ទុយទៅវិញ អតីតអាណានិគមព័រទុយហ្គាល់ នៃប្រទេសម៉ូសំប៊ិក បានផ្លាស់ប្តូរពីការបើកបរឆ្វេងទៅស្តាំ ដោយសារវានៅជិតអតីតអាណានិគមអង់គ្លេស។ កូរ៉េខាងជើង និងកូរ៉េខាងត្បូងបានប្តូរពីការបើកបរឆ្វេងមកបើកបរស្តាំក្នុងឆ្នាំ ១៩៤៦ បន្ទាប់ពីការត្រួតត្រារបស់ជប៉ុនបញ្ចប់។