Intia ajaa vasemmalla tai oikealla. Ajaminen vasemmalla eri maissa

1800- ja 1900-luvun alussa ensimmäisten autojen ohjauspyörä asennettiin ohjaamon keskelle. Ajoneuvojen määrän lisääntyessä kuljettajan huomio keskittyi yhä enemmän vastaantuleviin autoihin, ja tämä on mukavampaa tehdä kuljettajan istuessa lähempänä vastaantulevan liikenteen puolta. Tästä tuli pääsyy asettamalla ohjauspyörä oikealle tai vasemmalle puolelle. Lisäksi käytettäessä autoa taksina toisella puolella oleva ohjauspyörä tekee matkustajien nousemisesta ja sieltä poistumisesta mukavampaa ja turvallisempaa.


Miksi useimmat tiet ajetaan oikealla?
Selkeää vastausta ei ole. Tämä voi johtua siitä, että useimmat ihmiset ovat oikeakätisiä. Tavalliset asukkaat kävelivät mukana oikea puoli tiet suojellakseen omaisuuttaan vastaantulevilta ihmisiltä, ​​mikä pääsääntöisesti kuljetettiin oikealla olkapäällä.

Kuinka voittaa online-kasino 368 548 ruplalla käyttämällä aukkoa algoritmissa?
Vaiheittainen ohje

Hei! Internetissä minut tunnetaan Jerome Holdenina ja ansaitsen rahaa testaamalla tunnetun Vulcan-kasinon algoritmeja: Etsin haavoittuvuuksia peleistä, lyön vetoa ja voitan jättipotin.

Nyt olen kokoamassa yhteisöä globaalimpaan projektiin, joten jaan suunnitelmat ilmaiseksi. Kerron sinulle kaiken mahdollisimman yksityiskohtaisesti, ei ole mitään monimutkaista, voit työskennellä suoraan puhelimestasi, jopa tytöt voivat käsitellä sitä)). Voit testata algoritmeja, ansaita rahaa ja päättää, liitytkö tiimiini vai et. Yksityiskohdat täältä.

Kolmessa kuukaudessa ansaitsin ohjelmistani 973 000 ruplaa:

Miksi ihmiset ajavat oikealla Amerikassa?
Aluksi Yhdysvallat ajoi vasemmalla, mutta 1700-luvun lopulla tapahtui asteittainen siirtyminen oikealle ajamiseen. Uskotaan, että tämä on ranskalaisten ansio poliitikko Marie-Joseph Lafayette. Kun Ford T:stä tuli ensimmäinen massatuotantona valmistettu vasemmanpuoleinen auto, muut autonvalmistajat joutuivat valitsemaan samanlaisen ohjauspyöräjärjestelyn.

Miksi ihmiset ajavat vasemmalla Japanissa?
Vuonna 1945 amerikkalaiset miehittäjät järjestivät maassa oikeanpuoleisen liikenteen. Vuonna 1977 Japanin Okinawan prefektuuri siirtyi Japanin hallituksen päätöksellä oikeanpuoleisesta liikenteestä vasemmanpuoleiseen liikenteeseen. Liikenteen muutoksen saneli vuoden 1949 Geneven tieliikennesopimus, joka edellyttää, että osallistujamailla on vain yksi liikennejärjestelmä.

Miksi ihmiset ajavat vasemmalla Englannissa?
Liikenteen vasen puoli määriteltiin lailla vuonna 1756. Siinä todettiin, että London Bridgen liikenteen oli määrä olla vasemmanpuoleinen. 20 vuotta myöhemmin julkaistiin tielaki, joka otti käyttöön vasemmanpuoleisen liikenteen maan kaikilla teillä.

Miksi maat muuttavat autoliikennettä puolelta toiselle?
Useimmiten liikkeen muutos tapahtuu haitan vuoksi. Kun maata ympäröivät oikealla ajavat naapurit, on loogista ryhtyä myös oikeanpuoleiseksi kuljettajaksi. Esimerkiksi Ruotsi teki tämän, kun 3. syyskuuta 1967 maa siirtyi vasemmanpuoleisesta ajamisesta oikealle (H-Day).


Toinen esimerkki, Samoa siirtyi vasemmanpuoleiseen liikenteeseen vuonna 2009 johtuen Suuri määrä käytti oikealta ohjattavia autoja (tässä maassa 99 % autoista tuotiin vasemmanpuoleisesta Australiasta).


Tiesitkö muuten, että Victory Paradessa 9. toukokuuta autot ajavat tien vasemmalla puolella, eivät tavallisella oikealla puolella? Toinen maamme piirre on

Mitkä maailman maat ajavat tien vasemmalla puolella?

Antigua ja Barbuda
Australia
Bahama
Bangladesh
Barbados
Bermuda
Butaani
Botswana
Brunei
Kookossaaret
Cook saaret
Kypros
Dominica
Itä-Timor (oikeanpuoleinen liikenne 1928-1976)
Falkland saaret
Fidži
Grenada
Guyana
Hong Kong
Intia
Indonesia
Irlanti
Jamaika
Japani
Kenia
Kiribati
Lesotho
Macao
Malawi
Malesia
Malediivit
Malta
Mauritius
Montserrat
Mosambik
Namibia
Nauru
Nepal
Uusi Seelanti
Norfolk
Pakistan
Papua-Uusi-Guinea
Pitcairn
Pyhä Helena
Saint Kitts ja Nevis
Saint Vincent ja Grenadiinit
Seychellit
Singapore
Solomonsaaret
Etelä-Afrikka
Sri Lanka
Suriname
Swazimaa
Tansania
Thaimaa
Tokelau
Tonga
Trinidad ja Tobago
Tuvalu
Uganda
Iso-Britannia
Britannian Neitsytsaaret
Yhdysvaltain Neitsytsaaret
Sambia
Zimbabwe

P.S. Voimme olla kiitollisia Isolle-Britannialle siitä, että ajamme vasemmalla. Englanti sijaitsee saarilla, ja merireitti oli kerran ainoa tapa viestintää sen asukkaiden ja muiden maiden asukkaiden välillä. Satamissa oli aina valtava määrä laivoja, ja ne törmäsivät usein. Järjestyksen palauttamiseksi merenkulkuosasto antoi asetuksen, jonka ydin kiteytyi sääntöön "pidä vasemmalla".

Eli laivojen piti päästää vastaantulevat laivat kulkemaan oikealta. Vähitellen tätä periaatetta alettiin noudattaa kärryjen ja vaunujen maaliikenteessä.
Ja auton tulon myötä brittien tunnettu konservatiivisuus näytteli roolia - he eivät muuttaneet mitään suhteessa autoliikenteeseen.
Myöhemmin sääntö laajennettiin koskemaan kaikkia Britannian vaikutusvallan alaisia ​​maita, mukaan lukien Intia, Indonesia, Pakistan, Japani, Thaimaa, Iso-Britannia, Kenia, Nepal, Malesia, Sri Lanka, Australia, Hongkong, Irlanti, Uusi-Seelanti, Singapore, Jamaika ja Malediivit , Bahama, Kypros.

Maat, jotka muuttivat liikettä:
SISÄÄN eri aika Monissa maissa otettiin käyttöön vasemmanpuoleinen ajo, mutta koska näiden maiden naapureissa oli oikeanpuoleinen liikenne, he siirtyivät oikeanpuoleiseen liikenteeseen. Historian tunnetuin päivä oli H-Day Ruotsissa, jolloin maa siirtyi vasemmanpuoleisesta ajamisesta oikealle.

Entiset brittiläiset siirtomaat Afrikassa Sierra Leone, Gambia, Nigeria ja Ghana muuttuivat myös oikealta ohjaamisesta vasemmalle, koska ne ovat lähellä oikealta ajavia entisiä Ranskan siirtomaita. Toisaalta entinen Portugalin siirtomaa Mosambik muuttui vasemmanpuoleisesta ohjauksesta oikealta, koska se oli lähellä entisiä brittiläisiä siirtomaita. Pohjois-Korea ja Etelä-Korea muuttui vasemmanpuoleisesta liikenteestä oikeanpuoleiseksi vuonna 1946, Japanin miehityksen päätyttyä.

Tällä hetkellä Venäjällä ja monissa muissa maissa ajo teillä on oikealla. On myös maita, jotka ajavat vasemmalla. SISÄÄN moderni maailma näitä ovat Irlanti, Iso-Britannia, Japani, Etelä-Afrikka, Australia, Uusi-Seelanti, Singapore ja monet muut maat Afrikan maat. Yritetään selvittää, miksi tämä erityinen tilanne on syntynyt.
Vasemmalla ja oikealla ajamisen perinteet alkoivat kauan ennen auton keksimistä.

Yhden version mukaan oikeanpuoleinen liikenne syntyi Euroopassa keskiajalla, jolloin välillä oli kapeita teitä siirtokunnat Autot eivät ajaneet, vaan ratsastajat hevosten selässä. He olivat kaikki aseistettuja. Ratsastajat pitivät kilpeä vasemmassa kädessään suojautuakseen yllätyshyökkäykseltä, minkä vuoksi he pysyivät oikealla puolella. Oikeanpuoleisen liikenteen syntymisestä on toinenkin versio: kun hevoskärryt liikkuivat erilleen, miehistö oli helpompi ohjata ohjaksista vetämällä tien oikealle puolelle. oikea käsi, joka on kehittyneempi useimmilla ihmisillä. Vuodet ovat kuluneet, kulkuvälineet ovat vaihtuneet, mutta perinne säilyy...

Vasemmanpuoleisen ajamisen uskotaan saaneen alkunsa Englannista. Tämä saarivaltio yhdistettiin ulkopuolinen maailma Vain merireittejä pitkin merenkulku kehittyi aktiivisesti. Laivojen liikennöinnin tehostamiseksi merenkulkulaitos antoi asetuksen, jonka mukaan alusten oli pysyttävä vasemmalla. Myöhemmin tämä sääntö laajeni autotiet ja siirtyi myös kaikkiin maihin, jotka ovat brittiläisen vaikutuksen alaisia. Jotkut pitävät sitä edelleen. Toinen versio yhdistää vasemmalla ajamisen perinteen siihen, että kun hevoskärryt liikkuivat katuja pitkin, valmentaja piti ruoskaa oikeassa kädessään ja saattoi lyödä hevosia ajaessaan jalankulkijoita. Siksi miehistön piti ajaa vasemmalla puolella.

Maamme osalta Venäjän keisarinna Elizaveta Petrovna antoi vuonna 1752 asetuksen oikeanpuoleisen liikenteen käyttöönotosta vaunuille ja taksinkuljettajille Venäjän kaupunkien kaduilla.

Useina aikoina monet maat omaksuivat vasemmanpuoleisen ajamisen, mutta siirtyivät uusiin sääntöihin. Esimerkiksi Afrikan entiset brittiläiset siirtomaat muuttivat sääntöjä, koska ne olivat lähellä entisiä Ranskan siirtomaita ja ajavat oikealle. Pohjois-Korea ja Etelä-Korea siirtyivät vasemmanpuoleisesta ajamisesta oikealle vuonna 1946 Japanin miehityksen päätyttyä.

Yksi viimeisistä maista, jotka siirtyivät vasemmanpuoleisesta ajamisesta oikealle, oli Ruotsi. Tämä tapahtui vuonna 1967. Uudistuksen valmistelu aloitettiin jo vuonna 1963, kun Ruotsin eduskunta muodosti oikeakätiseen ajoon siirtymistä käsittelevän valtion toimikunnan, jonka oli määrä kehittää ja toteuttaa toimenpiteitä tällaisen siirtymisen varmistamiseksi. 3. syyskuuta 1967 klo 4.50 kaikille ajoneuvoja piti pysähtyä, vaihtaa tien puolta ja jatkaa ajamista klo 5.00. Ensimmäistä kertaa siirtymän jälkeen asennettiin erityinen nopeusrajoitustila.

Matkailijoita, jotka tulevat maahan, jossa liikenne on heille epätavallista, kehotetaan olemaan ajamatta itse autoa turvallisuussyistä, vaan käyttämään kuljettajan palveluita.

Vasemmanpuoleisen liikenteen historia Maiden mieltymykset ja valinnat määräytyvät vakiintuneiden tottumusten, väestön mentaliteetin ja historiallisten ominaisuuksien perusteella. Jo muinaisina aikoina, kun oli vaunuja ja ratsumiehiä, tie oli jaettu oikealle ja vasemmalle puolelle. Kärryjen oli parempi pysyä tien vasemmalla puolella, samoin kuin hevosmiehillä. Oikealla kädellä piiskaa heiluttaessa ei tarvinnut pelätä törmäävän tiellä käveleviin ohikulkijoihin. SISÄÄN nykyaika Useimmissa maissa ajaminen oikealla on hyväksyttävämpää. Mutta on myös useita maita, jotka haluavat ajaa vasemmalla. Nämä ovat Irlanti, Iso-Britannia, Thaimaa, Japani, Australia, Malta, Barbados, Brunei, Intia. Jos tarkastellaan prosentteja, jopa 35 % kaikista planeetan tiereiteistä suosii vasemmanpuoleista liikennettä. Yli 66 % maailman väestöstä ajaa oikealla puolella. Yli 72 % kaikista teistä perustuu oikeanpuoleiseen liikenteeseen. Kuten näet, suurin osa planeetan ihmisistä suosii vasemmanpuoleista ohjausta. On maita, jotka ovat muuttuneet omista syistään ja paremmasta mukavuudestaan vasen puoli oikealla, nämä ovat Nigeria ja Ruotsi. Mutta Samoa muutti suuntaa päinvastaiseen suuntaan. Myös Ukraina ja IVY-maat noudattavat oikeanpuoleista liikennettä. Miksi jotkut maat suosivat vasenta puolta? Otetaan esimerkiksi Iso-Britannia. Historiasta tiedetään, että vuonna 1776 hyväksyttiin laki, jonka mukaan London Bridgen yli sai liikkua vain vasemmalla puolella. Tästä johtui edelleenkin olemassa oleva vasemmanpuoleisen liikenteen järjestys. Iso-Britannia on ensimmäinen maa Länsi-Eurooppa, joka otti virallisesti käyttöön vasemmanpuoleisen ajamisen ja vaikutti useisiin muihin maihin. Ohjauspyörän sijainnin historia Pääsääntöisesti kaikissa autoissa kuljettajan istuin sijaitsee vastaantulevan liikenteen puolella. Maissa, joissa on oikeanpuoleinen liikenne, se on vasemmalla. Paikoissa, joissa käytetään vasemmanpuoleista liikennettä, kuljettajan istuin on oikealla. Oikeanpuoleinen ohjaus ja oikeanpuoleinen liikenne oli olemassa eurooppalaiset maat toisen maailmansodan loppuun asti. Esimerkiksi Venäjällä ja Neuvostoliiton maissa vuoteen 1932 asti kaikki autot valmistettiin oikeanpuoleisella ohjauksella. Miksi kaikki muuttui myöhemmin? Kaikki tietävät suunnittelija Henry Fordin nimen, jonka mukaan suosittu automerkki on nimetty. Se oli Ford-auto, joka valmistettiin ensimmäisenä vasemmanpuoleisella ohjauksella. Tätä mallia valmistettiin vuosina 1907-1927. Nyt se on nähtävissä museossa. Ennen tätä kaikki autot Amerikassa valmistettiin oikealta ohjatuilla. Syy ohjauspyörän sijoittamiseen vasemmalle puolelle oli hyvin yksinkertainen - Henry Ford suunnitteli tämän auton toistuvia matkustajia ajatellen. Tämä oli paljon kätevämpää, ja hän ei sijoittanut vaihdelaatikkoa auton ulkopuolelle, vaan ohjauspylvääseen. Joten vähitellen, amerikkalaisten autojen tullessa Eurooppaan, liikennejärjestelmä alkoi muuttua, ja monet maat suosivat vasemmanpuoleista ohjausta mukavuuden ja rationaalisuuden vuoksi. Tilanne Euroopassa, Aasiassa, Afrikassa, Amerikassa, Australiassa Useimmat Euroopan maat haluavat ajaa oikealla. Irlanti ja Iso-Britannia ajavat vasemmalla. Tämä koskee myös joitain maita - Ison-Britannian siirtomaita, esimerkiksi Australiaa, Intiaa. Afrikassa entiset brittiläiset siirtomaat Hanna, Gambia, Nigeria ja Sierra Leone siirtyivät oikeanpuoleisesta ohjauksesta vasemmalle. Mutta Mosambik suosi vasemmanpuoleista ohjausta, koska se oli lähellä maita - Ison-Britannian siirtomaita. Korea (etelä ja pohjoinen) siirtyivät oikealta ohjaamisesta vasemmalle Japanin vallan päätyttyä vuonna 1946. Yhdysvalloissa ajetaan oikealla. Aikaisemmin, 1700-luvun loppuun asti, Amerikan yhdysvalloissa liikenne oli vasemmanpuoleista, mutta sitten se vaihtui oikealta ohjattavaksi. SISÄÄN Pohjois-Amerikka Jotkut maat käyttävät vasemmanpuoleista ohjausta - Bahama, Barbados, Jamaika, Antigua ja Barbuda. Aasian maiden osalta luettelo on merkittävä: Hongkong, Intia, Indonesia, Kypros, Macao, Malesia, Nepal, Pakistan, Thaimaa, Sri Lanka, Japani, Brunei, Bhutan, Itä-Timor. Australia peri vasemmanpuoleisen liikenteen Englannin siirtokuntien ajalta. Tällä hetkellä Australiassa ajetaan vasemmalla ja oikealla. Tärkeimmät erot oikean- ja vasemmanpuoleisen liikenteen välillä Ero vasemman- ja oikeanpuoleisen liikenteen välillä on ohjauspyörän sijainnissa ja ajoperiaatteessa. Kuljettajien, jotka ovat tottuneet ajamaan esimerkiksi maassa, jossa on vasemmanpuoleinen liikenne, on hieman vaikea sopeutua joihinkin oikeanpuoleisen liikenteen vivahteisiin. Jos esimerkiksi matkustaja vuokraa auton maasta, jossa on erinomainen liikenne, hänen on sopeuduttava hieman ja totuttava tähän periaatteeseen. Yleisesti ottaen ei merkittävä eroavaisuus. Mutta vivahteita on. Mielenkiintoinen fakta, että ei vain ajoneuvon liikejärjestelmä kehittynyt tähän suuntaan. Myös rautatieliikenteessä on samat säännöt. varten rautatiekuljetukset Kaikkialla Euroopassa ajetaan vasemmalla, mutta useimmissa Euroopan maissa autot ajavat oikealla. Itse asiassa ero vasemman ja oikean liikkeen välillä on se, että koko prosessi tapahtuu päinvastoin. (yhdessä tapauksessa - vasemmalta oikealle ja oikealta vasemmalle) Tämä koskee ajoa, siirtymiä, ajosääntöjä. Kaikki on täsmälleen sama vain käänteisessä järjestyksessä. Kuin peilikuva. Vasemmanpuoleisen liikenteen haitat ja edut Useimmat ihmiset ovat yhtä mieltä siitä, että oikeanpuoleinen liikenne on mukavampaa ihmisille, jopa puhtaasti fysiologisista syistä. Loppujen lopuksi monet ihmiset ovat oikeakätisiä. Miksi jotkut maat suosivat edelleen ajamista vasemmalla? Tähän kysymykseen on vaikea vastata tarkasti. Ehkä näin kävi historiallisesti, kuten esimerkiksi Isossa-Britanniassa. Vasemmalla ajamisessa on yksi tärkeä etu: oikeanpuoleinen estesääntö. Englannissa, jossa ihmiset ajavat mieluummin vasemmalla, liikenneympyröitä tapahtuu myötäpäivään, täysin eri tavalla kuin meillä. Tämä tarkoittaa, että kaikki sisäänkäynnit liikenneympyrään sallivat pääsyn kaikille jo liikenneympyrässä oleville. Siksi useimmat risteykset Isossa-Britanniassa näyttävät pieniltä aukioilta, joihin ei tarvitse asentaa liikennevaloja. Tämä säästää aikaa. Se on erittäin kätevä ja mukava. Liike on selkeä ja looginen. Suurin osa liikenteessä tiellä ei tapahdu vastaantulevan liikenteen kautta. Tämä on paljon turvallisempaa ja mukavampaa kuljettajalle. Jotkut autoilijat uskovat, että vasemmalla ajamisen periaate on paljon loogisempi ja täysin yhdenmukainen oikean maalaisjärjen kanssa. Mentaliteetin ja historiallisten ominaisuuksien vuoksi tämä ei kuitenkaan sovi kaikille ihmisille. Puhu siis joistakin tiettyjä puutteita eikä plussia. Loppujen lopuksi kaikki on suhteellista ja sitä voidaan käyttää henkilökohtaisten mieltymysten mukaan.

Jos värität maailmankartalle eri värejä maissa, joissa on vasemman- ja oikeanpuoleinen liikenne, niin näemme, että jälkimmäisiä on paljon enemmän. Tilastot puhuvat tästä: 66 % väestöstä liikkuu tien oikealla puolella ja loput 34 % vasemmalla.

Mielenkiintoista on, että muinaisina aikoina tilanne oli päinvastainen: pääosin havaittiin vasemmanpuoleista liikennettä. Tiedetään, että kaikkialla Rooman valtakunnassa käytettiin vasemmanpuoleista liikennettä, josta on löydetty paljon todisteita muinaisista roomalaisista kuvista antiikin Rooman teiden urien tutkimuksiin. Tämä voidaan selittää sillä, että suurin osa ihmisistä on oikeakätisiä, mikä tarkoittaa, että kun tiellä oli muukalainen, vaaratilanteessa oli helpompi tarttua aseeseen oikealla kädellä ja olla heti valmis kahakka. Todennäköisesti, tämä sääntö Rooman joukkojen liikkumista varten omaksuttu versio otettiin pian mukaan valtakunnan muut kansalaiset. Roomalaisia ​​jäljitellen vasemmalla ajoa käytettiin useimmissa muinaisissa osavaltioissa.

Maailman moderni jako vasemmanpuoleiseen liikenteeseen (sininen) ja oikeanpuoleiseen liikenteeseen

Rooman valtakunnan kaatumisen jälkeen jotkut yleiset normit, joka oli aiemmin säännellyt liikennettä laajalla alueella, lakkasi olemasta, joten ne nousivat etualalle fysiologiset ominaisuudet henkilö: kuljettajille, joista suurin osa oli oikeakätisiä, oli mukavampaa ajaa oikealla puolella, jotta kapeilla teillä vastaantulevaa liikennettä ohittaessaan he pystyivät hallitsemaan hevosiaan varmemmin vahva käsi, osoittaa ne sivulle. Vuosisatojen kuluessa tämä tapa on vakiintunut sosiaalisen liikkeen normiksi monissa maissa.

Vuonna 1776 annettiin ensimmäiset liikennesäännöt Euroopassa. Maa, joka hyväksyi sen, oli Iso-Britannia, joka perusti alueelleen... vasemmanpuoleisen liikenteen. Historioitsijat kiistelevät edelleen siitä, mikä tarkalleen ottaen aiheutti tämä päätös. Ehkä tämä tehtiin "erottautumiseksi" muusta oikeistosta Euroopasta, jonka johtavien maiden kanssa Iso-Britannia oli vastakkainasettelussa. Tai ehkä virkamiehet yksinkertaisesti hyväksyivät lain armeijan merimiraliteetilta, joka määräsi vastaantulevat Englannin kruunun laivat poikkeamaan oikealle.

Vasemmanpuoleisen liikenteen käyttöönotto maantieteellisesti pienessä metropolissa vaikutti laajoihin alueisiin Brittiläisen imperiumin siirtomaissa sekä liittoutuneissa maissa. Ensinnäkin nämä ovat nykyisen Intian, Australian ja Pakistanin alueita, joissa Britannian tapaan vasemmanpuoleista liikennettä käytetään edelleen tähän päivään asti.

Toisella puolella oli Ranska liittolaisineen, jotka alkoivat käyttää oikeanpuoleista liikennettä. Se perustettiin lainsäädännöllisesti monissa Euroopan maissa Napoleonin aikana. Kuten tavallista, Euroopan valtioiden siirtokunnat seurasivat keskustaansa, joka jakoi maailman kahteen leiriin, jonka kaikuja näemme tähän päivään asti.

Venäjällä ja naapurimaissa oikeanpuoleisen liikenteen sääntö kehittyi spontaanisti, ja mielenkiintoista kyllä, maa hyväksyi oikeanpuoleisen liikenteen lain aikaisemmin kuin Euroopan valtiot - vuonna 1756 keisarinna Elizabeth Petrovnan hallituskaudella.

Kuva: depositphotos | lunamarina

Jos löydät virheen, korosta tekstinpätkä ja napsauta Ctrl+Enter.