Ang paggalaw ng mga sasakyang de-motor ay ipinagbabawal.

Ang karatula ay ginagamit upang ipagbawal ang paggalaw ng lahat ng sasakyang de-motor.

Ang karatula ay hindi nalalapat sa: mga driver Sasakyan gumagalaw sa mga naitatag na ruta; mga driver na may kapansanan na nagmamaneho ng de-motor na andador o kotse na may marka ng pagkakakilanlan na "Disabled"; mga driver ng mga sasakyan na naglilingkod sa mga mamamayan o pag-aari ng mga mamamayan na nakatira o nagtatrabaho sa zone na ito, pati na rin ang mga driver ng mga sasakyan na nagsisilbi sa mga negosyo na matatagpuan sa itinalagang zone. Sa ganitong mga kaso, ang mga sasakyan ay dapat pumasok at lumabas sa itinalagang lugar sa intersection na pinakamalapit sa kanilang destinasyon.

Ang saklaw ng karatula ay mula sa lugar ng pag-install hanggang sa pinakamalapit na intersection, at sa mga mataong lugar kung saan walang mga intersection - hanggang sa dulo kasunduan. Ang pagpapatakbo ng karatula ay hindi naaantala sa mga lugar ng paglabas mula sa mga katabing teritoryo at sa mga lugar ng intersection (junction) ng bukid, kagubatan at iba pang hindi sementadong mga kalsada, sa harap kung saan hindi naka-install ang mga priyoridad na palatandaan.

3.3 "Ang trapiko ng trak ay ipinagbabawal." Ang paggalaw ng mga kumbinasyon ng mga trak at sasakyan na may pinahihintulutang maximum na timbang na higit sa 3.5 tonelada (kung ang bigat ay hindi ipinahiwatig sa karatula) o may bigat na lumampas sa ipinahiwatig sa karatula, pati na rin ang mga traktora, self-propelled na makina at mekanismo ay ipinagbabawal.

Ang karatula ay ginagamit upang ipagbawal ang paggalaw ng mga trak at tren sa kalsada (isang trak na may trailer o semi-trailer) na may pinahihintulutang maximum na bigat na higit sa 3.5 tonelada (maliban kung ang isang tiyak na halaga ng timbang ay nakasaad sa karatula) o isang timbang na lumampas sa ipinahiwatig sa karatula. Ang paggalaw ng mga traktora, self-propelled na makina at mga mekanismo sa lugar ng epekto ng sign ay ipinagbabawal, anuman ang kanilang pinahihintulutang maximum na timbang. Ginagamit ang karatula upang maibsan ang trapiko sa pagbibiyahe mula sa mga pinaka-abalang kalsada o ilang partikular na lugar ng mga mataong lugar.

Ang karatula ay inilalagay sa bawat pasukan sa isang seksyon ng kalsada o teritoryo kung saan ipinakilala ang isang pagbabawal. Ang karatula ay muling ini-install pagkatapos ng dulo ng isang populated na lugar (walang mga intersection) o direkta sa likod ng intersection kung ito ay kinakailangan upang mapanatili ang paghihigpit na ipinataw ng sign na naka-install bago ang intersection, o hanggang sa dulo ng populated na lugar. Bago lumabas sa gilid sa kalsada, ginagamit ang karatula kasama ng isa sa mga plato 7.3.1-7.3.3 "Direksyon ng pagkilos".

Ang sign 3.3 ay hindi nalalapat sa mga driver ng mga trak na may hilig puting guhit sa panlabas na bahagi, nagdadala ng isang grupo ng mga tao, mga driver ng mga sasakyan na naglilingkod sa mga mamamayan o kabilang sa mga mamamayan na nakatira o nagtatrabaho sa zone na ito, pati na rin ang mga driver ng mga sasakyan na nagsisilbi sa mga negosyo na matatagpuan sa itinalagang zone. Sa ganitong mga kaso, ang mga sasakyan ay dapat pumasok at lumabas sa itinalagang lugar sa intersection na pinakamalapit sa kanilang destinasyon.

Kung kinakailangan, ang zone at tagal ng pagkilos ay maaaring tukuyin sa pamamagitan ng paggamit ng naaangkop na tanda.

3.4 "Ang paglipat gamit ang isang trailer ay ipinagbabawal." Ang paggalaw ng mga trak at traktora ay ipinagbabawal Sa mga trailer ng anumang uri, pati na rin ang paghila ng mga sasakyang de-motor.

Ang paggalaw ng mga sasakyan na may mga trailer sa loob ng saklaw ng sign ay hindi ipinagbabawal.

Ang Sign 3.4 ay hindi nalalapat sa mga driver ng mga sasakyan na naglilingkod sa mga mamamayan o kabilang sa mga mamamayan na nakatira o nagtatrabaho sa zone na ito, pati na rin sa mga driver ng mga sasakyan na nagsisilbi sa mga negosyo na matatagpuan sa itinalagang zone. Sa ganitong mga kaso, ang mga sasakyan ay dapat pumasok at lumabas sa itinalagang lugar sa intersection na pinakamalapit sa kanilang destinasyon.

Ang saklaw ng lugar ng karatula ay mula sa lugar ng pag-install hanggang sa pinakamalapit na intersection, at sa mga populated na lugar kung saan walang mga intersection - hanggang sa dulo ng populated area. Ang pagpapatakbo ng karatula ay hindi naaantala sa mga lugar ng paglabas mula sa mga katabing teritoryo at sa mga lugar ng intersection (junction) ng bukid, kagubatan at iba pang hindi sementadong mga kalsada, sa harap kung saan hindi naka-install ang mga priyoridad na palatandaan.

Kung kinakailangan, ang zone at tagal ng pagkilos ay maaaring tukuyin sa pamamagitan ng paggamit ng naaangkop na tanda.

3.5 "Ang paggalaw ng mga traktor ay ipinagbabawal." Ang paggalaw ng mga traktora, self-propelled na makina at mekanismo ay ipinagbabawal.

Ang karatula ay ginagamit upang ipagbawal ang paggalaw ng mga traktora at mga makina at mekanismo na itinutulak sa sarili (combine harvester, motor grader, pipe layer, atbp.).

Ang Sign 3.5 ay hindi nalalapat sa mga driver ng mga sasakyan na nagsisilbi sa mga mamamayan o kabilang sa mga mamamayan na nakatira o nagtatrabaho sa zone na ito, pati na rin sa mga driver ng mga sasakyan na nagsisilbi sa mga negosyo na matatagpuan sa itinalagang zone. Sa ganitong mga kaso, ang mga sasakyan ay dapat pumasok at lumabas sa itinalagang lugar sa intersection na pinakamalapit sa kanilang destinasyon.

Kung kinakailangan, ang zone at tagal ng pagkilos ay maaaring tukuyin sa pamamagitan ng paggamit ng naaangkop na tanda.

Sa pangkalahatan, ang sign 3.3 ay halos kapareho sa pagbabawal ng mga function na pumirma sa 3.2 "walang paggalaw", maliban sa ilang mga tampok.

Ibig sabihin, ang road sign 3.3 ay nagbabawal sa paggalaw ng anumang sasakyan, sa anumang direksyon, maliban sa mga low-power na scooter, moped, bisikleta, cart na hinihila ng kabayo at iba pa. katulad na paraan paggalaw.

Sa artikulong ito:

Mga katangian ng sign 3.3 sa mga patakaran sa trapiko

Gaya ng nabanggit na, ang karatula na "Walang Mga Sasakyang De-motor" ay katulad ng karatulang "Walang Trapiko" na ang parehong mga palatandaan ay nagbibigay-daan sa walang harang na daanan:

mga sasakyan - mga serbisyo sa koreo, kagamitan at sasakyan na nagsisilbi sa iba't ibang bagay na matatagpuan sa teritoryo ng tanda ng pagbabawal;
mga sasakyang sumusunod sa naaprubahang ruta: mga bus, minibus, trolleybus at, siyempre, mga tram;
gayundin, ang mga mamamayang naninirahan sa mga lugar kung saan aktibo ang karatula, o nagtatrabaho sa mga lugar na may limitadong trapiko, ay malayang makagalaw sa ilalim ng karatulang ito;
Alinsunod dito, ang mga taong may kapansanan ng grupo I at II, ang mga driver na nagdadala ng mga taong may kapansanan, kabilang ang mga bata ng mga taong may kapansanan, ay may karapatang maglakbay nang hindi binibigyang pansin ang itinatag na pagbabawal.

Kapansin-pansin na may mga paghihigpit sa trapiko na kinokontrol ng sign na ito para sa mga moped din. Kaya, ang batas ay nag-uutos ng pagbabawal sa paggalaw ng isang moped kung ang pinakamataas na bilis nito ay higit sa 50 km/h at ang kapasidad ng makina nito ay higit sa 50 cc.

Kung ang bilis at kapasidad ng engine nito ay lumampas sa mga parameter sa itaas, kung gayon ang sasakyan ay nasa ilalim ng kahulugan ng isang mekanikal na sasakyan.

Para sa iba pang mga sasakyan na ang paggalaw ay isinasagawa sa pamamagitan ng muscular force, halimbawa mga cart na hinihila ng kabayo, ang mga kinakailangan ng sign 3.3 ay hindi nalalapat.

Ang epekto ng sign ay nagsisimula mula sa lugar ng pag-install nito at nagtatapos sa susunod na intersection, o limitado sa teritoryo kung saan ito naka-install.

Kasabay ng karatulang nagbabawal sa paggalaw ng mga sasakyang de-motor, maaaring maglagay ng karatulang nagsasaad ng direksyon ng ipinagbabawal na paggalaw.

Magmulta para sa paglabag sa karatula 3.3

Parusa para sa paglabag sa isang tuntunin trapiko na nagbabawal sa paggalaw ng mga sasakyang de-motor, nagbibigay ng multa na 500 rubles.

At sa Muli ang lahat ay mananatili sa pagpapasya ng mapagbantay na opisyal ng pulisya ng trapiko, na maaaring magpaliwanag, magalit, at parusahan. Ang lahat ay nakasalalay sa antas ng integridad ng taong mahilig sa kotse.

Bakit kailangan ang sign 3.3?

May magtatanong: Bakit kailangan ang dalawang palatandaan 3.2 at 3.3, kung halos walang pagkakaiba, maliban sa mga moped?

Sa palagay ko, ang karatulang ito ay inilaan para sa mga lugar kung saan dapat ipagbawal ang paggalaw ng mga sasakyan, halimbawa, sa mga lugar tulad ng isang parke ng lungsod, kung saan, sa pangkalahatan, ang mga tao ay pumupunta upang magpahinga, sabihin nating, sa mga lugar ng pampublikong libangan o gamitin.

Sa ganitong mga lugar, maaaring magkaroon ng problema sa trapiko, o mas masahol pa, isang aksidente na may mga nasawi.

Halimbawa, maaari ka ring mag-install ng sign sa isang seksyon ng kalsadang dumadaan malapit sa institusyong medikal, upang maprotektahan ang mga pasyente sa ospital mula sa nakakainis na ugong ng mga dumadaang sasakyan.

At sa wakas, sa mga seksyon ng mga kalsada na walang sapat na paglaban sa pagkarga upang suportahan ang isang sasakyan na may pinahihintulutang timbang na hindi hihigit sa 3.5 tonelada.

Bagaman naniniwala ako na ang mga paghihigpit sa lapad ng daanan ay dapat itakda sa hindi hihigit sa isa at kalahating metro upang maalis ang kadahilanan ng "desperadong motorista"

Mas madaling makilala ang mga palatandaan ng pagbabawal kung hahatiin mo muna ang mga ito sa dalawang subgroup:

1. Mga palatandaan na nakakaabala sa trapiko.

1. Mga palatandaan na nakakaabala sa trapiko.

Ano ang mga katangian ng mga palatandaang ito? Sila ang humahadlang karagdagang paggalaw!

Hindi na kailangang pag-usapan ang coverage area.

Ngunit ang mga palatandaang ito ay kumikilos nang pili, hindi sa lahat! Ang ilang mga tao ay hindi, ngunit ang iba ay kaya!

Samakatuwid, ang aming gawain ay hindi lamang upang malaman kung ano ang eksaktong ipinagbabawal ng mga palatandaang ito. Mahalaga rin na maunawaan kung sino ang apektado ng isang partikular na palatandaan.

Lagda 3.1 – Bawal pumasok.

Ipinagbabawal ng lagda 3.1 pagpasok mula sa gilid na ito. Pero paggalaw hindi ipinagbabawal sa lugar na ito. Sa esensya, ngayon ay "tinanong" ka - maghanap ng isa pang pasukan, dapat mayroong isa.

At hindi mahalaga kung nakatira ka o nagtatrabaho dito. Ang brick ay isang kategoryang palatandaan, lalo na dahil makakarating ka rito sa ibang paraan nang hindi nilalabag ang Mga Panuntunan.

Lagda 3.2 –Pagbabawal sa Paggalaw.

Ipinagbabawal ng Sign 3.2 hindi lamang ang pagpasok, ngunit sa pangkalahatan paggalaw ng anumang sasakyan sa loob ng designated area!

Walang kwenta ang maghanap ng ibang pasukan. Ang parehong mga palatandaan ay ilalagay sa lahat ng pasukan. Ang paglalakad lang ang pinapayagan dito.

Kailangan mo pang bumaba sa bike at igulong ito sa tabi mo.

Ngunit paano naman ang mga nakatira o nagtatrabaho dito?

Isinasaalang-alang ng mga alituntunin ang kahangalan na ito at gumawa ng eksepsiyon para sa mga nakatira o nagtatrabaho dito.

At, sa pamamagitan ng paraan, hindi lamang para sa kanila. Ang mga naglilingkod sa mga negosyong matatagpuan sa itinalagang sona, o naglilingkod sa mga mamamayang naninirahan o nagtatrabaho sa itinalagang sona ay maaari ding pumasok dito (maaari kang magmaneho dito sa pamamagitan ng taxi kung nakatira ka o nagtatrabaho dito), at mga taong may kapansanan (1st o 2nd group) o ang mga nagdadala ng gayong mga taong may kapansanan.

Samakatuwid, huwag magtaka kung sa ilalim ng karatulang “Walang Trapiko” ay may makikita kang karatulang “Paghihigpit”. pinakamataas na bilis" Ito ay para sa mga maaaring pumunta dito.

Lagda 3.3 – Ang paggalaw ng mga sasakyang de-motor ay ipinagbabawal.

Ang sign 3.3 ay nagbabawal sa paggalaw mga sasakyang de-motor lamang.

Sa lugar ng impluwensya ng sign na ito, maaari kang sumakay ng bisikleta, kabayo, sled ng aso, iyon ay, anumang bagay na hinihimok ng muscular energy ng isang tao o hayop.

At muli ang parehong tanong - Paano naman ang mga nakatira o nagtatrabaho dito?

At muli ang parehong sagot - ang mga nakatira o nagtatrabaho dito ay pinahihintulutang maglakbay, ang mga naglilingkod sa mga negosyo na matatagpuan sa itinalagang sona, o naglilingkod sa mga mamamayang naninirahan o nagtatrabaho sa itinalagang sona, at ang mga taong may kapansanan (1st o 2nd level) ay maaari ding maglakbay . oh mga grupo) o ang mga nagdadala ng gayong mga taong may kapansanan.

Lagda 3.4 – Ang trapiko ng trak ay ipinagbabawal.

Ang sign 3.4 ay nagbabawal sa paggalaw mga trak na may pinahihintulutang maximum na timbang na higit sa 3.5 tonelada.

Ang karatula ay hindi nalalapat sa mga motorsiklo at kotse ng kategoryang "B". Maaari mong ligtas na ipagpatuloy ang pagmamaneho sa ilalim ng sign na ito kung nagmamaneho ka ng kotse o trak na may pinahihintulutang maximum na timbang na hindi hihigit sa 3.5 tonelada.

Tandaan. Sa sign 3.4 maaaring ilapat ang isang tiyak na halaga ng pinahihintulutang maximum na masa. Sa kasong ito, ipinagbabawal ng karatula ang paggalaw ng mga trak na may pinahihintulutang maximum na timbang na lumampas sa ipinahiwatig sa karatula.

At isa pang mahalagang punto.

Ayon sa ating Mga Panuntunan, ang mga nakatira o nagtatrabaho dito, o naglilingkod sa mga nakatira o nagtatrabaho dito, ay hindi makapasok sa lugar na sakop ng sign na ito. At, sa pamamagitan ng paraan, wala ring mga diskwento para sa mga taong may kapansanan.

Aksyon ng tandaHindi nalalapat lamang para sa mga trak, pag-aari o serbisyong negosyo na matatagpuan sa isang itinalagang lugar .

Iyon ay, kung nakatira ka o nagtatrabaho sa isang lugar na minarkahan ng gayong palatandaan at, halimbawa, kailangan mong magdala ng mga kasangkapan, umarkila ng trak na may maximum na pinahihintulutang timbang na hindi hihigit sa 3.5.

Lagda 3.5– Ipinagbabawal ang mga motorsiklo.

Ang anumang tanda ng pagbabawal ay nagbabawal lamang sa kung ano ang nakalarawan dito. At lahat ng iba pa - mangyaring!

Maaari kang magmaneho ng anumang kotse, moped o bisikleta sa ilalim ng sign na ito.

Hindi lang sa motorsiklo.

Lagda 3.7 – Ang pagmamaneho na may trailer ay ipinagbabawal.

Ang artist ay naglarawan ng isang simbolikong trailer sa karatula, at ito ay naging parang trailer para sa isang kotse. Gayunpaman, ang layunin ng karatula ay partikular na ipagbawal ang paggalaw kargamento mga sasakyan at tiyak sa kaso kapag lumipat sila bilang bahagi ng isang tren sa kalsada, iyon ay may trailer .

Tanungin natin ang ating sarili, sa anong kaso mai-install ang 3.7 "Moving with a trailer is prohibited"? Ano ang dapat na nasa kalsada upang ang mga trak na may mga trailer ay hindi pinapayagan doon?

Ang sign na ito ay naka-install sa harap ng mga lugar kung saan iba't ibang dahilan mahirap ang maniobra.

Ang mga pagbabago sa lane, pagliko at pag-U-turn ay kailangang isagawa sa mga masikip na kondisyon kung kaya't ang mga trak na may mga trailer ay alinman ay hindi makadaan doon, o sila ay lilikha ng maraming aksidente sa daan.

Ngunit eksaktong parehong mga problema ang lilitaw kapag hilahin, at sa anumang paghila! Sa paghila, ang pagmamaniobra ay pare-parehong mahirap para sa mga trak, kotse, at motorsiklo.

Isinasaalang-alang ng mga alituntunin ang pangyayaring ito at inilarawan ang epekto ng palatandaang ito bilang mga sumusunod:

Mga tuntunin. Appendix 1. Lagda 3.7 "Ang paglipat gamit ang isang trailer ay ipinagbabawal." Ipinagbabawal na magmaneho ng mga trak at traktora na may mga trailer ng anumang uri,pati na rin ang paghila ng mga sasakyang de-motor .

Ngayon ang mga driver ay dapat na magpasalamat sa mga tagapag-ayos ng trapiko - salamat sa pag-install ng gayong palatandaan dito. Kung hindi ay gumawa kami ng gulo doon.

Naka-on mga pampasaherong sasakyan mga sasakyan Ang tanda na ito ay hindi nalalapat.

Sa isang pampasaherong kotse (mayroon man o walang trailer), maaari kang magpatuloy sa pagmamaneho, ang Mga Panuntunan ay hindi tututol.

Bumalik tayo sa apat na palatandaang ito sandali.

Alam mo na ang pagkilos ng unang dalawang palatandaan Hindi naaangkop sa mga nakatira o nagtatrabaho sa isang itinalagang sona, gayundin sa mga naglilingkod sa mga negosyong matatagpuan sa sonang iyon o naglilingkod sa mga mamamayang naninirahan sa sonang iyon.

Ang mga patakaran para sa lahat ng apat na character ay nagpasimula ng isang mahigpit na paghihigpit:"Sa mga kasong ito, ang mga sasakyan ay dapat pumasok at lumabas sa itinalagang lugar sa intersection na pinakamalapit sa kanilang destinasyon."

Iyon ay, maaari kang magmaneho pauwi, anuman ang mga palatandaang ito.

Ngunit upang ang haba ng paglabag ay minimal!

Ang bilang ng mga palatandaan na nakakagambala sa trapiko ay may kasamang limang palatandaan, ang epekto nito sa anumang pagkakataon ay hindi nalalapat sa mga kotse.

Ang mga palatandaang ito ay nagbabawal lamang sa kung ano ang nakalarawan sa kanila at, samakatuwid, maaari mong ligtas na ipagpatuloy ang pagmamaneho sa anumang sasakyan (kotse o trak).

At mayroong limang higit pang mga palatandaan, ang epekto nito ay pormal na umaabot sa anumang mga sasakyan, kahit na sila ay imbento upang ipagbawal ang paggalaw. mabigat at malalaking sasakyan.

Lagda 3.11"Limit sa timbang" ay ginagamit upang ipagbawal ang paggalaw ng mga sasakyan, kabilang ang mga kumbinasyon ng mga sasakyan, ang kabuuang aktwal na bigat nito ay mas malaki kaysa sa nakasaad sa karatula.

Maaaring mai-install ang gayong palatandaan, halimbawa, sa harap ng isang pagtawid ng yelo.

At kung mangyari ito sa Yakutia sa kalagitnaan ng taglamig, kailangan mong maging napakabigat upang hindi ka magkasya sa limitasyong ito.

Gayunpaman, sa ibang rehiyon, at kahit na mas malapit sa tagsibol, ang numero sa karatula ay maaaring maging kapansin-pansing mas maliit, at sa kasong ito, ang paghihigpit na ipinataw ng palatandaan ay maaari ring makaapekto sa iyo, mahal na mga driver ng kategoryang "B" na mga sasakyan.

Lagda 3.12"Limitasyon ng masa bawat isang ehe ng sasakyan" ginagamit upang ipagbawal ang paggalaw ng mga sasakyan na ang aktwal na bigat sa anumang ehe ay mas malaki kaysa sa ipinahiwatig sa karatula.

Iba-iba ang mga ibabaw ng kalsada. Ang ilan ay kayang tiisin ang mabibigat na karga, habang ang iba ay hindi.

At ito ay mga mabibigat na sasakyan na sumisira sa ibabaw ng kalsada sa unang lugar, at dito ang nakamamatay na papel ay ginampanan hindi sa kabuuang bigat ng sasakyan, ngunit sa pamamagitan ng puwersa kung saan ang sasakyan ay pumipindot sa ibabaw ng kalsada sa bawat isa nito. mga gulong.

Upang maprotektahan ang kalsada, maaaring ipagbawal ng mga lokal na awtoridad ang paggalaw ng mga sasakyan dito na ang aktwal na bigat sa alinman sa mga ehe ng gulong ay lumampas sa limitasyon ng lakas na itinatag para sa kalsadang ito.

Ngunit ang mga driver ng kategorya B na sasakyan ay walang dapat ikabahala. Hindi maaaring magkaroon ng anumang mga kalsada kung saan ang mga kotse at maliliit na trak ay hindi maaaring imaneho. Ang tanda na ito ay hindi para sa kanila.

Lagda 3.13"Limitasyon ng Taas" ginagamit upang ipagbawal ang paggalaw ng mga sasakyan na ang kabuuang taas (mayroon o walang kargamento) ay mas malaki kaysa sa nakasaad sa karatula.

Ang karatula ay naka-install sa mga kaso kung saan ang distansya mula sa ibabaw ng kalsada hanggang sa span ay mas mababa sa 5 metro.

Sa prinsipyo, ang paghihigpit na ito ay maaari ring makaapekto sa mga driver na nagmamaneho ng mga pampasaherong sasakyan (kung, halimbawa, ito ay isang matangkad na SUV, at kahit na may mataas na pagkarga sa trunk).

Lagda 3.14"Limitasyon ng Lapad" ginagamit upang ipagbawal ang paggalaw ng mga sasakyan na ang kabuuang lapad (mayroon o walang kargamento) ay mas malaki kaysa sa nakasaad sa karatula.

Ang karatula ay naka-install sa harap ng daanan kung ang lapad nito ay nasa isang tunel, sa pagitan ng mga suporta ng isang istraktura ng tulay, atbp. mas mababa sa 3.5 m.

Sa hinaharap, sa pag-aaral ng Seksyon 23 "Transportasyon ng mga kalakal", malalaman natin na ang Mga Panuntunan ay nagbabawal sa transportasyon ng mga kalakal na may lapad na higit sa 2.55 m (mas tiyak, ang transportasyon ng naturang kargamento ay dapat na iugnay sa pulisya ng trapiko, ngunit para sa iyo ito ay katulad ng kung ano ang ipinagbabawal).

Kaya't ang paghihigpit na ipinakilala ng sign na ito ay malamang na hindi makakaapekto sa mga naglalakbay sa mga pampasaherong sasakyan (bagama't, siyempre, anumang bagay ay maaaring mangyari sa buhay, dahil puro theoretically, ang numero sa karatula ay maaaring mas mababa kaysa sa lapad ng iyong sasakyan).

Lagda 3.15"Limitasyon ng Haba" ginagamit upang ipagbawal ang paggalaw ng mga sasakyan (mga tren ng sasakyan), ang kabuuang haba nito (mayroon man o walang kargamento) ay mas malaki kaysa sa ipinahiwatig sa karatula, sa mga seksyon ng mga kalsada na may makitid na mga daanan ng sasakyan, malapit na mga gusali, matutulis na liko, atbp., kung saan mahirap ang kanilang paggalaw o mga paparating na sasakyan.

Iyon ay, kung nagmamaneho ka ng isang regular na kotse, kung gayon ang tanda na ito ay hindi isang hadlang sa iyo.

Ngunit kung ikaw ay nasa likod ng gulong ng tulad ng isang "halimaw", pagkatapos ay mag-ingat kapag gumagalaw sa mga kalsada kadalasang ginagamit. Kung gayon ang tanda na ito ay sa iyo.

Ang sumusunod na tatlong palatandaan ay nalalapat sa ganap na lahat ng mga driver.

Lagda 3.17.1 "Adwana" ginamit upang ipagbawal ang paglalakbay nang hindi humihinto sa isang checkpoint ng customs.

Ang sign na ito ay hindi nagbabawal sa iyo na magpatuloy, ngunit obligado kang huminto sa checkpoint. Bagaman ito ay naiintindihan kahit na walang anumang palatandaan.

Lagda 3.17.3"Kontrol" ginagamit upang ipagbawal ang paglalakbay nang hindi humihinto sa isang checkpoint (sa isang poste ng pulisya, poste ng quarantine, sa pasukan sa isang border zone, saradong teritoryo, sa isang toll point na toll road, atbp.). Sa mga poste ng pulisya at mga poste ng quarantine, naka-install ang karatula para sa tagal ng mga aktibidad sa pagpapatakbo.

Sa parehong paraan, hindi ka makakalampas sa anumang checkpoint nang walang tigil, kung may darating sa iyo.

Lagda 3.17.2"Panganib" ginagamit upang ipagbawal ang paggalaw ng lahat ng sasakyan sa isang seksyon ng kalsada kung saan naganap ang isang aksidente sa trapiko, aksidente o iba pang panganib sa trapiko, na nangangailangan ng pansamantalang pagbabago sa pagpapatakbo sa organisasyon ng trapiko.

Ang ganitong karatula ay ginagamit upang ipagbawal ang paggalaw ng lahat ng mga sasakyan sa isang seksyon ng kalsada kung saan nangyari ang isang kakila-kilabot na aksidente o isang napakaseryosong aksidente sa utility, o may isa pang panganib sa trapiko, halimbawa, isang construction crane ay bumagsak sa kalsada .

Wala sa rutang sasakyan o sasakyan ng representante na may kumikislap na ilaw dito. Tanging mga sasakyang pang-emergency na serbisyo - pulis, ambulansya, mga bumbero, atbp.

At sa wakas, ang huling dalawang palatandaan ay yaong nakakaabala sa trapiko.

Mga Palatandaan 3.32at 3.33 ginagamit upang pigilan ang mga sasakyang may dalang mapanganib, paputok o nasusunog na kargamento mula sa pag-alis sa kanilang mga itinalagang ruta, gayundin upang ipagbawal ang pagpasok ng mga sasakyang ito sa mga kalsada o sa mga lugar kung saan nagdudulot ang mga ito ng partikular na panganib sa mga tao.

2. Mga palatandaan na hindi nakakaabala sa trapiko.

Ano ang mga katangian ng mga palatandaang ito? Hindi nila ipinagbabawal ang kilusan, ngunit ipinakilala nila ang ilang mga paghihigpit sa kilusang ito! At, samakatuwid, ang mga palatandaang ito ay dapat na may saklaw na lugar - kung saan nagsisimula ang paghihigpit at kung saan ito nagtatapos.

Ang pangkalahatang prinsipyo ng Mga Panuntunan ay ang mga palatandaan ay may bisa mula sa lugar ng kanilang pagkakabit hanggang sa pinakamalapit na intersection sa daan. Ngunit hindi lamang! Samakatuwid, sa ibaba ay tiyak na pag-uusapan natin nang detalyado ang tungkol sa saklaw na lugar ng mga palatandaang ito sa iba't ibang mga sitwasyon.

Lagda 3.16"Minimum na limitasyon sa distansya" ginagamit upang ipagbawal ang paggalaw ng mga sasakyan na may distansya sa pagitan ng mga ito na mas mababa kaysa sa ipinahiwatig sa karatula (sa mga istruktura ng tulay na may mga haba ng limitadong kapasidad ng pagkarga, sa mga tawiran ng yelo, sa mga tunnel, atbp.).

Ang simbolismo ng tanda ay malinaw - ang lahat ay hinihiling na maghiwa-hiwalay at lumipat nang higit pa, na pinapanatili ang isang distansya na hindi bababa sa ipinahiwatig sa karatula.

Sa anong kaso ilalagay ang gayong tanda? Kung mayroong isang "mahina" na tulay sa unahan, o isang hindi mapagkakatiwalaang pagtawid sa yelo, o isang lagusan kung saan walang sapat na oxygen para sa lahat (ngunit kung ikalat mo, kung gayon ang tulay ay hindi babagsak, at ang yelo ay hindi babagsak, at hindi ka masusuffocate sa lagusan).

Sa kasong ito, ginamit ang sign na may sign na "Area of Action".

Ang karatula ay nangangailangan ng pagpapanatili ng isang distansya ng hindi bababa sa 70 metro, at ang karatula ay nagpapaalam din - panatilihin ang distansya na ito sa loob ng 600 metro (mabuti, iyon ay, hanggang sa dulo ng tulay).

Lagda 3.20"Bawal ang pag-overtake."

At dito simple at malinaw ang simbolismo ng tanda. Kung ipinagbabawal ang pag-overtake mga pampasaherong sasakyan, pagkatapos ay kargamento at higit pa. Iyon ay, ang pag-overtake ay ipinagbabawal sa pangkalahatan - para sa lahat. At ganoon din ito hanggang Nobyembre 2010. SA pinakabagong edisyon Ang mga patakaran para sa pagpapatakbo ng sign na ito ay hindi masyadong kategorya at naglalaman ng ilang mga pagbubukod, lalo na:

Mga tuntunin. Appendix 1. Lagdaan 3.20 “Ang pag-overtake ay ipinagbabawal.” Bawal mag-overtake sa lahat ng sasakyanmaliban sa mga sasakyang mabagal, mga sasakyang hinihila ng kabayo, mga moped at mga motorsiklong may dalawang gulong na walang sidecar.

Ano ang isang cart na hinihila ng kabayo, moped o dalawang gulong na motorsiklo na walang sidecar ay malinaw sa lahat. Ngunit ano ang isang mabagal na gumagalaw na sasakyan? Ang sagot sa tanong na ito ay nakapaloob sa "Mga pangunahing probisyon para sa pag-apruba ng mga sasakyan para sa operasyon":

Lahat ng mga sasakyang de-motor kung saan ang tagagawa ay nagtatakda ng maximum na bilis na hindi hihigit sa 30 km/h,

dapat markahan ng marka ng pagkakakilanlan"Mabagal ang takbo ng sasakyan."

Sa bahaging ito ng kalsada Hindi Ipinagbabawal na mag-overtake sa mga moped, dalawang gulong na motorsiklo na walang sidecar, at mababang bilis na sasakyan.

At sa harap namin ay isang mabagal na takbo ng sasakyan, maaari mong i-overtake ito, ang mga patakaran ay hindi iniisip.

Lagda 3.22"Ang pag-overtake ng mga trak ay ipinagbabawal."

Ang sign na ito ay nalalapat lamang sa mga trak na may pinahihintulutang maximum na timbang na higit sa 3.5 tonelada. At ipinagbabawal ang mga ito sa pag-overtake sa lahat ng sasakyan nang walang pagbubukod sa lugar na sakop ng sign na ito. Ang sign na ito ay hindi nalalapat sa iyo, mga driver ng mga sasakyan ng mga kategoryang "A" at "B".

Lagda 3.24"Maximum na limitasyon ng bilis" ginagamit upang ipagbawal ang paggalaw ng lahat ng sasakyan sa bilis na mas mataas kaysa sa ipinahiwatig sa karatula kung kinakailangan na magpakilala ng ibang maximum na bilis sa isang seksyon ng kalsada kaysa sa nakaraang seksyon.

Kinakailangang maunawaan na, una sa lahat, may mga limitasyon sa bilis na may pangkalahatang (global) na kalikasan, iyon ay, nalalapat ang mga ito sa buong network ng kalsada ng bansa. Kasabay nito, sa alinmang seksyon ng anumang kalsada, gamit ang 3.24 na mga palatandaan, maaari kang magpakilala ng lokal na limitasyon ng bilis, parehong pababa at pataas. Ngunit hindi lang iyon. Ang lokal na paghihigpit ay maaaring gawing mas lokal sa pamamagitan ng paggamit ng mga karagdagang palatandaan.

Sa kabila ng katotohanan na ito ay isang kalsada sa labas ng isang populated na lugar at, tila, maaari kang lumipat sa bilis na 90 km / h, isang paghihigpit ang ipinakilala sa seksyong ito - hindi hihigit sa 70 km/h.

Kasabay nito, nililinaw ng tanda na ang paghihigpit na ito may bisa sa 800 metro.

Sa mga matataong lugar, ang Mga Panuntunan ay nagtakda ng limitasyon para sa lahat ng sasakyan - hindi hihigit sa 60 km/h! Kung gayon paano maunawaan ang kumbinasyong ito ng mga palatandaan?

Oo, napakadaling intindihin. Sa seksyong ito ng kalsadang ito, pinapayagan ang trapiko sa bilis na hanggang 80 km/h.

Ngunit hindi lahat!

Ang mga driver lamang ng kategoryang "B" na mga kotse ang pinapayagang magmaneho sa bilis na ito!

Ang lahat ng iba pa, kabilang ang mga motorsiklo, ay kinakailangang gumalaw sa bilis na hindi hihigit sa 60 km/h (tulad ng dapat ay nasa isang mataong lugar).

Lagda 3.26"Bawal ang sound signal."

Ang sign na ito ay matatagpuan sa mga seksyon ng mga kalsada na dumadaan malapit sa mga sanatorium, holiday home, kampo ng kalusugan, ospital, atbp.

Ito ay upang ang mga tsuper ay hindi makagambala sa mga tao sa kanilang mga signal.

Tandaan: Malinaw na walang Mga Panuntunan ang magbabawal sa sound signal sa mga kaso kung saan kinakailangan upang maiwasan ang isang aksidente. Ang ganitong pagbibigay ng senyas ay pinahihintulutan palagi at saanman, kasama ang lugar na sakop ng sign na ito.

Lagda 3.27"Ang paghinto ay ipinagbabawal."Lagda 3.28"Bawal pumarada".

Mayroong dalawang uri ng paghinto na dapat makilala: paghinto ng serbisyo At sadyang huminto.

Paghinto ng serbisyo – ito ay isang paghinto ng paggalaw sa mga kaso kung saan kinakailangan na sumunod sa mga kinakailangan ng Mga Panuntunan (halimbawa, paghinto sa isang pulang ilaw ng trapiko, o paghinto upang bigyang-daan ang mga pedestrian, atbp.). Malinaw na ang mga palatandaang ito ay walang kinalaman sa paghinto ng serbisyo. Hihinto ka sa isang pulang ilaw ng trapiko, anuman ang anumang mga palatandaan.

Sinadyang huminto – ito ay ang pagtigil ng paggalaw sa kahilingan ng tsuper o sa kahilingan ng mga pasahero. At dito napakahalagang maunawaan kung pinapayagang manatili sa lugar na ito.

Maliban sa "Tumigil" Ang mga tuntunin ay naglalaman din ng termino "Paradahan". Ano ang pagkakaiba dito?

Maaari kang huminto sa maikling panahon, ngunit matagal ang pag-park ng sasakyan. Napagpasyahan ng mga patakaran na sapat na ang 5 minuto para makabili ka ng isang bote ng cola, sumakay sa kotse at magmaneho.

Ito ang figure na ito (5 minuto) na ginawa ng Mga Panuntunan ang hangganan sa pagitan ng isang hintuan at isang paradahan. Kung ang driver ay sadyang huminto sa pagmamaneho ng hanggang 5 minuto, siya ay huminto. Kung ang driver ay sadyang huminto sa pagmamaneho ng higit sa 5 minuto, ito ay kwalipikado na ng Mga Panuntunan bilang paradahan.

Lagda 3.27ipinagbabawal huminto Sasakyan.

Lagda 3.28ipinagbabawalparadahan Sasakyan. Hindi ipinagbabawal ang paghinto.

Madaling tandaan ang mga sumusunod. Kung ito ay criss-cross, nangangahulugan ito na wala kang magagawa (ni stop, o, lalo na, tumayo). Kung ang bilog ay may isang linya lamang sa pamamagitan nito, nangangahulugan ito na ang isa sa dalawang bagay ay posible. Madaling hulaan na maaari kang huminto (sa loob ng 5 minuto), ngunit ipinagbabawal ang paradahan.

Naka-install ang Sign 3.27 sa mga lugar kung saan ang mga naka-park na sasakyan ay maaaring lumikha ng interference o maging isang panganib sa trapiko. Samakatuwid, walang mga pagbubukod para sa sinuman! Kasama ang mga taong may kapansanan!

Pagkatapos ang tanong ay: "Maaari bang huminto ang isang rutang sasakyan sa loob ng saklaw ng sign na ito?"

Tulad ng naiintindihan mo, ang isang tram, isang trolleybus, at isang bus (kung sila ay rutang bus) ay tiyak na hihinto sa bawat itinalagang hintuan, anuman ang anumang mga palatandaan.

Ang sign 3.28 ay mas mababa sa kategorya. Dahil ang lahat ay pinapayagang huminto dito, ang mga may kapansanan ay maaari ding payagang pumarada. Ang isang taong may kapansanan, na humihinto sa paggawa ng kanyang sariling negosyo, ay maaaring hindi magkasya sa inilaan na 5 minuto.

Ang isang taxi driver ay may katulad na problema kung siya ay dumating dito sa tawag, ang metro ay tumatakbo, ngunit ang kliyente ay hindi pa dumarating.

Samakatuwid, sa lugar ng saklaw ng sign na ito, ang mga sasakyang minamaneho ng mga taong may kapansanan (pangkat 1 o 2) o nagdadala ng mga taong may kapansanan, pati na rin ang mga taxi na may naka-on na taximeter, ay hindi lamang maaaring huminto, ngunit tumayo din.

Ang saklaw na lugar ng mga palatandaan na hindi nakakaabala sa trapiko.

Tulad ng alam mo na, sa pangkalahatang kaso Ang mga palatandaang ito ay may bisa mula sa lugar kung saan naka-install ang mga ito hanggang sa pinakamalapit na intersection sa daan.

Mga tuntunin. Annex 1. Ang epekto ng mga palatandaan 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30 ay umaabot mula sa lugar kung saan naka-install ang sign hanggang sa pinakamalapit na intersection sa likod nito.

Kasabay nito, ang Mga Panuntunan ay nagbigay sa mga driver ng paglilinaw na gabay:

Mga tuntunin. Annex 1. Ang epekto ng mga palatandaan 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30 ay hindi naaantala sa mga exit point mula sa mga lugar na katabi ng kalsada at sa mga intersection (junctions) na may field, kagubatan at iba pang mga pangalawang kalsada, kung saan ang mga kaukulang palatandaan ay hindi naka-install.

Mga kaugnay na palatandaan ay mga senyales na nagsasabi sa mga driver ng katayuan ng mga interseksyon na kalsada sa unahan, at alam na alam mo ang mga ito:

Tulad ng nakikita mo, ang unang palatandaan ay mula sa pangkat ng mga palatandaan ng babala - "Intersection ng mga katumbas na kalsada" at lahat ng iba pa - mga palatandaan ng priority.

At ngayon ang parehong bagay, lamang ng kaunti naiiba!

Pagkilos ng mga palatandaan 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30 ay hindi naaantala sa sumusunod na dalawang kaso:

1. O ito ay isang intersection na umaalis sa katabing teritoryo, na hindi minarkahan ng naaangkop na mga palatandaan!

2. O ito ay isang intersection na may pangalawang kalsada at ang intersection na ito ay hindi minarkahan ng anumang naaangkop na mga palatandaan!

Sa anong kaso maaaring maging pangalawang kahalagahan ang isang kalsada kung walang priority sign sa intersection? Sa isa lang ang tanging kaso – kung ito ay isang maruming kalsada! Tulad ng alam mo, ang isang maruming kalsada ay palaging pangalawa sa isang kalsada na may anumang matigas na ibabaw.

At ngayon ang parehong bagay na may mga tiyak na halimbawa.

May intersection sa unahan, hindi minarkahan ng anumang naaangkop na mga palatandaan. Ngunit sa intersection na ito dalawang sementadong kalsada ang nagsalubong. Walang "kagubatan, bukid o iba pang pangalawang kalsada" dito.

At, samakatuwid, ang mga paghihigpit na ipinataw ng mga palatandaan ng pagbabawal ay nalalapat lamang hanggang sa intersection na ito.

Aalis na ito ng bakuran. At ang pag-alis sa bakuran, tulad ng anumang labasan mula sa katabing teritoryo, ay hindi itinuturing na intersection ayon sa Mga Panuntunan.

At, samakatuwid, ang mga paghihigpit na ipinataw ng mga palatandaan ng pagbabawal ay hindi naaantala sa lugar na ito.

Sa mga kaso kung saan ang paglabas mula sa katabing teritoryo ay maaaring malabo na makita ng mga driver, isang "naaangkop" na palatandaan ang mai-install sa harap nito - " ang pangunahing daan" Ngayon walang sinuman ang nagdududa sa pagkakasunud-sunod ng paggalaw sa intersection na ito.

Ngunit! Ngayon ang mga prohibitory sign ay may bisa lamang hanggang sa intersection na ito!

At kung nais ng mga tagapag-ayos ng trapiko na patuloy na mailapat ang limitasyon ng bilis at pagbabawal sa paghinto, sa sitwasyong ito ay kailangan nilang i-install ang mga palatandaan ng pagbabawal na ito kahit na umalis na sa bakuran.

Wala ring "kaugnay" na mga palatandaan bago ang intersection na ito. Ngunit ito ay walang alinlangan na isang ganap na intersection - ang isang kalsada ay papunta sa kaliwa, ang isa pa sa kanan, at ang parehong mga kalsada ay sementado, iyon ay, ito ay isang intersection ng mga katumbas na kalsada.

Dahil dito, ang mga paghihigpit na ipinataw ng mga palatandaan ng pagbabawal ay nalalapat lamang hanggang sa intersection na ito.

Ito rin ay isang intersection - ang iyong kalsada ay sementado, at sa kanan ay may isang maruming kalsada, iyon ay, isang pangalawang kalsada.

Ngunit ang intersection na ito ay hindi minarkahan ng alinman sa mga naaangkop na palatandaan! Nadama ng mga tagaplano ng trapiko na ito ay isang maliit na kalsada na maaaring balewalain, at samakatuwid:

Ang epekto ng mga nagbabawal na palatandaan sa intersection na ito ay hindi naaantala!

Ngunit ito ay ibang sitwasyon - ang parehong intersection, ngunit sa harap nito ay may isa sa mga kaukulang palatandaan (sa kasong ito, pirmahan ang 2.3.2 "Junction ng pangalawang kalsada sa kanan").

Dahil dito, "iginagalang" ng mga tagapamahala ng trapiko ang intersection ng kalsada na ito (dahil itinalaga nila ito ng naaangkop na karatula).

At, samakatuwid, ang iniaatas na "Ang paghinto ay ipinagbabawal" ay nalalapat lamang sa intersection na ito. Pagkatapos nito, maaari kang ligtas na huminto sa gilid ng kalsada.

Well, okay, inayos namin ang mga intersection.

Ngunit paano kung walang mga intersection, at ang paghihigpit ay kailangang ipakilala lamang sa loob ng isang daan o dalawang metro?

Sa kasong ito, ang Mga Panuntunan ay nagbibigay plato 8.2.1"Lugar ng Aksyon"

Tandaan! Una mayroong isang kumbinasyon ng mga palatandaan na nagpapaalam sa mga driver na mayroong isang seksyon ng magaspang na kalsada sa unahan at pagkatapos ng 100 metro ang limitasyon ng bilis ay magsisimulang ilapat - hindi hihigit sa 50 km / h.

At sa katunayan, pagkatapos ng 100 metro ang sign na "Maximum speed limit" ay naulit, ngunit may sign na "Action zone". Iyon ay, mula dito at para sa 300 metro dapat kang lumipat sa bilis na hindi mas mataas kaysa sa 50 km / h.

At pagkatapos ng isa pang 300 metro mayroong isang "breaker" tanda 1.25"Pagtatapos ng maximum speed limit zone"– pagkatapos nito maaari kang pumunta muli ng 90 km/h. Sumang-ayon na ang lahat ay napakalinaw.

Kung ang mga tagapag-ayos ng trapiko ay kailangang magpakilala ng ilang mga paghihigpit nang sabay-sabay, gagawin nila ito, iyon ay, maglalagay sila ng ilang mga palatandaan sa kalsada nang sabay-sabay.

Ngunit hindi mo kailangang maglagay ng maraming stop sign.

Mayroong isang unibersal na palatandaan para sa kasong ito 3.31 "Ang katapusan ng lahat ng mga paghihigpit." Kinakansela nito ang lahat ng mga paghihigpit na ipinataw ng dati nang nagbabawal sa mga palatandaan.

At isang sandali. Ang lahat ng mga paghihigpit na ipinapatupad sa isang populated na lugar ay nagtatapos sa pagtatapos ng populated area.

Well, ito ay lubos na lohikal - ang isang populated na lugar ay may sariling buhay, na may sariling paraan ng pamumuhay, at, na nakatakas sa mga hangganan ng populated na lugar, palagi kaming nagsisimula ng isang bagong buhay.

Ang susunod na dalawang palatandaan, na hindi nakakaabala sa trapiko, ay nararapat sa isang hiwalay na talakayan.

Noong unang panahon, sa radyo ng Moscow, maririnig mo ang sumusunod na anunsyo: “Hinihiling namin sa mga driver na iparada ang kanilang mga sasakyan sa kanang bahagi mahal." At sa susunod na araw: "Hinihiling namin sa mga driver na iparada ang kanilang mga sasakyan sa kaliwang bahagi ng mga kalsada." Bakit ito ginawa? Para malinisan ang mga kalsada. Salitan man lang, ngayon sa isang tabi, bukas sa kabila. Pagkatapos ay lumitaw ang mga palatandaang ito at nalutas ang problema.

Sumang-ayon na ngayon ang lahat ay malinaw na sa sinumang tsuper - ang paradahan sa kanang bahagi ng kalsadang ito sa kahit na mga araw ng buwan ay ipinagbabawal.

Kung kakaiba ang araw ngayon, ligtas kang makakaparada - walang mga paghihigpit sa paradahan ngayon.

Kung pantay ang numero, kailangan mong lumiko sa pinakamalapit na intersection at pumarada sa tapat ng kalsada.

Sa panimula ay nagbago ang sitwasyon - ang kalsada ay dalawang-lane, ang gitnang linya ay pasulput-sulpot, at upang makarating sa tapat, hindi na kailangang lumiko sa intersection.

At bigyang-pansin - ang mga palatandaan ay nasa parehong kanan at kaliwang panig nang sabay, at sa parehong direksyon.

Siyempre, ito ay maginhawa at partikular na ginawa sa mga interes ng mga driver - tandaan kung anong petsa ito ngayon at piliin ang kanang bahagi ng kalsada upang iparada.

Mga mag-aaral. Maginhawa, maginhawa, ngunit sa paanuman ay hindi napakahusay. Pagkatapos ng lahat, kung ipinarada ko ang kotse bago ang umaga, pagkatapos ay iparada ko ito ngayon at kukunin ito bukas. Ibig sabihin, pagkalipas ng 12 ng gabi ay tatayo na ito sa paglabag sa Mga Panuntunan, at maaaring dalhin ito ng unang tow truck sa impound lot.

Guro. Sasabihin ko pa sa iyo - ang tow truck ay hindi maghihintay hanggang 12 ng gabi, may karapatan siyang kunin ang iyong sasakyan pagkalipas ng 9 pm.

At dahil jan:

Mga tuntunin. Appendix 1 "Mga palatandaan sa kalsada". Mga palatandaan ng pagbabawal. Sa sabay-sabay na paggamit karatulang 3.29 at 3.30 sa magkabilang gilid ng daanan, pinahihintulutan ang paradahan sa magkabilang gilid ng daanan mula 19:00 hanggang 21:00 (oras ng muling pagsasaayos).

Mga mag-aaral. At ano ang kasunod nito?

Guro. At ito ay sumusunod mula dito. Hindi pinilit ng mga alituntunin ang mga driver na ilipat ang kanilang mga sasakyan sa hatinggabi. Isinasaalang-alang ng mga panuntunan ang kalokohang ito at natukoy:

Oras para sa muling pagsasaayos ng mga sasakyan - mula 19:00 hanggang 21:00 .

Bumalik tayo sa ating pagguhit at isipin na ngayon ay isang pantay na araw ng buwan, halimbawa, ika-20 ng Agosto.

Sa kasong ito, hanggang 19.00 maaari ka lamang tumayo sa kaliwang bahagi.

Mula 19.00 hanggang 21.00 maaari kang tumayo sa magkabilang panig (oras para sa muling pagsasaayos).

Pagkalipas ng 21.00 ay hindi dapat may isang nakatayong sasakyan sa kaliwang bahagi - lahat ay nakaparada sa kanang bahagi. At maaari kang manatili hanggang 21.00 susunod na araw(iyon ay, matulog nang mapayapa, walang magdadala sa iyong sasakyan kahit saan).

Mga mag-aaral. Sabihin mo sa akin, bakit sa iyong mga guhit ay nakatayo ang mga kotse sa direksyon ng paglalakbay at laban sa direksyon ng paglalakbay? Ang ganitong paradahan ba ay pinahihintulutan ng Mga Panuntunan?

Guro. Ang nasabing paradahan ay pinahihintulutan lamang sa isang solong kaso - sa mga mataong lugar lamang at sa dalawang lane na kalsada lamang na walang mga riles ng tram sa gitna.

Hindi sinasabi na ang gitnang linya ay dapat na paputol-putol. Bakit, sa kasong ito, ang Mga Panuntunan ay nagbigay ng gayong "kalayaan" sa mga driver, pag-uusapan natin nang detalyado kapag dumaan tayo sa Seksyon 12 na "Paghinto at Paradahan". Samantala, kunin ang aking salita para dito - lahat ng nasa mga guhit ay tama.

At sa wakas, tatlo pang nagbabawal na palatandaan na sumasakop sa isang hiwalay na posisyon.

Sa tulong ng tatlong palatandaang ito, ang mga tagapamahala ng trapiko ay may pagkakataon na maitatag ang kinakailangang kaayusan ng trapiko sa bawat partikular na intersection.

Ito ang oras para ipaalala sa iyo kung paano binabasa ang anumang Batas: "Ang hindi ipinagbabawal ay pinahihintulutan."

Lagda 3.18.2ipinagbabawal ang pagliko sa kaliwa.Hindi ipinagbabawal ang U-turn .

Lagda 3.19ipinagbabawal ang pagliko.Hindi ipinagbabawal ang pagliko sa kaliwa .

Dapat mong malaman na ang epekto ng mga palatandaan 3.18.1 at 3.18.2 ay umaabot lamang sa pagharang ng mga daanan sa harap kung saan naka-install ang mga ito.

Sinasabi ito ng Mga Panuntunan sa Appendix 1, sa bahagi ng teksto na may kaugnayan sa Mga Palatandaan ng Pagbabawal:

Mga tuntunin. Appendix 1. Mga palatandaan ng pagbabawal. Ang epekto ng mga palatandaan 3.18.1, 3.18.2 ay umaabot sa intersection ng mga daanan sa harap kung saan naka-install ang sign.

Ang kalsada na katabi ng kaliwa ay may isang carriageway at, samakatuwid, ang pagliko pakaliwa sa intersection na ito ay mahigpit na ipinagbabawal ng karatula.

Maaari kang magpatuloy sa paglipat ng tuwid at maaari kang lumiko.

Sa intersection na ito, ang kalsada na katabi ng kaliwa ay may dalawa mga daanan.

Ipinagbabawal ng karatula ang pagliko pakaliwa papunta sa unang daanan, ngunit sa pangalawang intersection ay ligtas kang lumiko pakaliwa.

Matatapos ang karatula sa sandaling madaanan ng driver ang unang intersection ng mga kalsada.

Tulad ng para sa saklaw na lugar ng sign 3.19 "Walang U-turn," walang sinasabi ang Mga Panuntunan tungkol dito.

Ang natitira na lang ay tingnan ang GOST:

GOST R 52289-2004. Seksyon 5.4 "Mga palatandaan ng pagbabawal". Sugnay 5.4.19. Ang karatula 3.19 "Bawal Lumiko" ay inilalagay sa harap ng isang intersection kung saan ang maniobra na ito ay lumilikha ng panganib para sa paggalaw ng ibang mga sasakyan o pedestrian.

Gaya ng nakikita mo, hindi tinukoy ng GOST kung gaano karaming mga carriageway ang nasa kalsadang pinagsalubong. Ayon sa GOST, lumalabas na ang naturang senyas ay inilalagay sa kaso kapag sa isang intersection ay kinakailangan lamang na ipagbawal ang pagbabago ng direksyon ng paggalaw sa kabaligtaran na direksyon (hindi alintana kung gaano karaming mga carriageway ang daan na tinatawid).

Ibig sabihin, talagang ipinagbabawal na umikot sa intersection na ito. Mula sa kaliwang lane maaari kang magpatuloy sa pagmamaneho nang diretso o kumaliwa.

Ngunit sa intersection na ito, bawal din ang pagliko. At ito ay mahigpit na ipinagbabawal sa anumang intersection ng mga kalsada. Maaari kang magpatuloy sa pagmamaneho nang diretso at maaari kang kumaliwa (sa pangalawang intersection ng mga daanan).

Pansamantalang mga palatandaan ng pagbabawal.

Sa konklusyon, tandaan namin na ang mga palatandaan ng pagbabawal ay maaaring hindi lamang permanente, ngunit pansamantala rin. Pero hindi lahat, ilan lang. Sa Mga Panuntunan, ang mga palatandaang ito ay nakalista sa Appendix 1.

Mga tuntunin. Appendix 1 "Mga palatandaan sa kalsada". Doon, sa pinakadulo (pagkatapos ng "Mga Palatandaan") mababasa mo ang sumusunod: "Ang dilaw na background sa mga karatula 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25, na naka-install sa mga lugar ng trabaho sa kalsada, ay nangangahulugan na ang mga palatandaang ito ay pansamantala."

Ito ang mga palatandaan.

At doon partikular na itinakda ng Mga Panuntunan:"Sa mga kaso kung saan ang mga kahulugan ng pansamantalang mga palatandaan sa kalsada at permanenteng mga palatandaan sa kalsada ay magkasalungat, ang mga driver ay dapat na gabayan ng mga pansamantalang palatandaan."

Ang paggalaw ng mga sasakyang de-motor ay ipinagbabawal. Upang maunawaan kung paano gumagana ang sign 3.3 (at lahat, sa pamamagitan ng paraan, hanggang sa 3.9 inclusive), sapat na upang pamilyar sa mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng "pangunahing" sign - 3.2 "Walang paggalaw". Ang pagkakaiba lang ay ang sign na ipinakita dito ay nalalapat lamang sa mga sasakyang de-motor.

Tandaan natin kung ano ang ibig sabihin ng mga tuntunin sa trapiko ng isang sasakyang de-motor:

"Mekanikal na sasakyan"- isang sasakyan na minamaneho ng isang makina. Nalalapat din ang termino sa anumang mga traktor at mga makinang itinutulak sa sarili.

Iyon ay, ang lahat ng mga sasakyan na nilagyan ng isang makina (tila anumang uri) ay inuri bilang mekanikal.

Ang konklusyon ay nagmumungkahi mismo: sa isang bisikleta o kariton na hinihila ng kabayo, halimbawa, maaari kang pumasok sa lugar na sakop ng sign na ito nang walang anumang reserbasyon, dahil ang mga sasakyang ito ay hindi mekanikal. Bilang karagdagan, mayroong ilang iba pang mga pagbubukod:

Hindi nalalapat ang sign 3.3:

sa mga sasakyan na pag-aari ng mga taong naninirahan o nagtatrabaho sa tinukoy na zone, naglilingkod sa mga negosyo o indibidwal na mamamayan na matatagpuan sa zone na ipinahiwatig ng sign

sa mga sasakyang minamaneho ng mga taong may kapansanan ng mga pangkat I at II, na nagdadala ng mga taong may kapansanan o mga anak ng mga taong may kapansanan. Kapansin-pansin na sa kasong ito ang sasakyan ay dapat magkaroon ng "Disabled" na marka ng pagkakakilanlan. Bilang karagdagan, ang driver ay dapat magkaroon ng isang dokumento na nagpapatunay sa katotohanan ng kapansanan ()

sa mga sasakyan ng mga pederal na organisasyong serbisyo sa koreo. Ang ganitong makina ay dapat magkaroon ng katangian mga natatanging katangian: puting dayagonal na guhit sa isang asul na background

para sa mga sasakyan

Magmulta para sa karatula 3.3 "Ang paggalaw ng mga mekanikal na sasakyan ay ipinagbabawal"

Tulad ng mga paglabag sa mga tagubilin ng karamihan sa mga palatandaan ng pagbabawal, para sa pagmamaneho sa lugar ng saklaw ng sign 3.3 sa mga kaso kung saan ipinagbabawal ito ng mga patakaran, ang driver ay nahaharap sa multa na 500 rubles

Bahagi 1 ng Artikulo 12.16 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation:

Pagkabigong sumunod sa mga kinakailangan na inireseta mga palatandaan sa kalsada o ang daanan ng sasakyan, maliban sa mga kaso na itinakda para sa mga bahagi 2 - 7 ng artikulong ito at iba pang mga artikulo ng kabanatang ito, (gaya ng sinusugan ng mga Pederal na Batas ng 04/21/2011 N 69-FZ, ng 04/05/2013 N 43 -FZ) ay nagsasangkot ng babala o pagpapataw administratibong multa sa halagang limang daang rubles. (na-edit) Pederal na Batas napetsahan noong Hulyo 23, 2013 N 196-FZ)

Ang pagpasok ng lahat ng sasakyan sa direksyong ito ay ipinagbabawal.

Maaaring lumihis ang mga sasakyan sa ruta mula sa epekto ng sign na ito: mga tram, trolleybus, bus.

Code of Administrative Offenses ng Russian Federation 12.16 part 3 Pagmamaneho sa tapat na direksyon sa isang one-way na kalsada

Code of Administrative Offenses ng Russian Federation 12.16 part 3.1 Paulit-ulit na pagkakasala pagkakasalang administratibo, na ibinigay para sa Bahagi 3 ng Art. 12.16 Code of Administrative Offenses ng Russian Federation
— pag-alis ng karapatang magmaneho ng sasakyan sa loob ng 1 taon.

Lagda 3.2. Pagbabawal sa Paggalaw

Lahat ng sasakyan ay ipinagbabawal.

1. Mga sasakyang ruta;

3. Mga sasakyang minamaneho ng mga taong may kapansanan ng pangkat I at II, na nagdadala ng mga taong may kapansanan o mga batang may kapansanan, kung ang karatulang pagkakakilanlan na "Disabled" ay naka-install sa mga sasakyang ito.

Parusa para sa paglabag sa mga kinakailangan ng sign:

Lagda 3.3. Ang paggalaw ng mga sasakyang de-motor ay ipinagbabawal

Ang paggalaw ng mga sasakyang de-motor ay ipinagbabawal.

Ang mga kariton, bisikleta at mga velomobile na hinihila ng kabayo ay maaaring magpatuloy sa paggalaw.

Ang mga palatandaang ito ay maaaring iwaksi ng:

1. Mga sasakyang ruta;
2. Mga sasakyan ng mga pederal na organisasyon ng serbisyo sa koreo na may puting dayagonal na guhit sa gilid na ibabaw sa isang asul na background, at mga sasakyan na nagsisilbi sa mga negosyong matatagpuan sa itinalagang sona, at nagsisilbi rin sa mga mamamayan o kabilang sa mga mamamayang naninirahan o nagtatrabaho sa itinalagang sona. Sa mga kasong ito, ang mga sasakyan ay dapat pumasok at lumabas sa itinalagang lugar sa intersection na pinakamalapit sa kanilang destinasyon;
3. Mga sasakyang minamaneho ng mga taong may kapansanan ng pangkat I at II, na nagdadala ng mga taong may kapansanan o mga batang may kapansanan, kung ang karatulang pagkakakilanlan na "Disabled" ay naka-install sa mga sasakyang ito.

Parusa para sa paglabag sa mga kinakailangan ng sign:

Code of Administrative Offenses ng Russian Federation 12.16 part 1 - Pagkabigong sumunod sa mga iniaatas na inireseta ng mga road sign o marking ng kalsada, maliban sa mga kaso na ibinigay para sa bahagi 2 at 3 ng artikulong ito at iba pang mga artikulo ng kabanatang ito
— babala o multa ng 500 rubles.

Lagda 3.4. Ang trapiko ng trak ay ipinagbabawal

Ang paggalaw ng mga trak at mga kumbinasyon ng sasakyan na may pinahihintulutang maximum na timbang na higit sa 3.5 tonelada (kung ang bigat ay hindi ipinahiwatig sa karatula) o may pinahihintulutang maximum na timbang na higit sa ipinahiwatig sa karatula, pati na rin ang mga traktora at mga sasakyang self-propelled ay ipinagbabawal.

Hindi ipinagbabawal ng Sign 3.4 ang paggalaw ng mga trak na inilaan para sa transportasyon ng mga tao, mga sasakyan ng mga pederal na organisasyong pangkoreo na may puting dayagonal na guhit sa gilid na ibabaw sa isang asul na background, pati na rin ang mga trak na walang trailer na may pinahihintulutang maximum na timbang na hindi hihigit pa. higit sa 26 tonelada na nagsisilbi sa mga negosyong matatagpuan sa itinalagang lugar. Sa mga kasong ito, dapat pumasok at lumabas ang mga sasakyan sa itinalagang lugar sa intersection na pinakamalapit sa kanilang destinasyon.

Parusa para sa paglabag sa mga kinakailangan ng sign:

Lagda 3.5. Ang mga motorsiklo ay ipinagbabawal

Ipinagbabawal ang paggalaw ng anumang motorsiklo (may sidecar o walang sidecar).

Ang mga sumusunod ay maaaring lumihis mula sa epekto ng sign na ito:

Parusa para sa paglabag sa mga kinakailangan ng sign:

— babala o multa ng 500 rubles.

Lagda 3.6. Ang trapiko ng traktor ay ipinagbabawal

Ang paggalaw ng mga traktora ng anumang uri at self-propelled na makina (mga scraper, grader, atbp.) ay ipinagbabawal.

Mga sasakyan ng mga pederal na organisasyon ng serbisyo sa koreo na may puting dayagonal na guhit sa gilid na ibabaw sa isang asul na background, at mga sasakyan na nagsisilbi sa mga negosyong matatagpuan sa itinalagang sona, at nagsisilbi rin sa mga mamamayan o kabilang sa mga mamamayang naninirahan o nagtatrabaho sa itinalagang sona. Sa mga kasong ito, dapat pumasok at lumabas ang mga sasakyan sa itinalagang lugar sa intersection na pinakamalapit sa kanilang destinasyon.

Lagda 3.7. Ang pagmamaneho na may trailer ay ipinagbabawal

Ipinagbabawal na magmaneho ng mga trak at traktora na may mga trailer ng anumang uri, pati na rin ang paghila ng mga sasakyang de-motor.

Ang mga sumusunod ay maaaring lumihis mula sa epekto ng sign na ito:

Mga sasakyan ng mga pederal na organisasyon ng serbisyo sa koreo na may puting dayagonal na guhit sa gilid na ibabaw sa isang asul na background, at mga sasakyan na nagsisilbi sa mga negosyong matatagpuan sa itinalagang sona, at nagsisilbi rin sa mga mamamayan o kabilang sa mga mamamayang naninirahan o nagtatrabaho sa itinalagang sona. Sa mga kasong ito, ang mga sasakyan ay dapat pumasok at lumabas sa itinalagang lugar sa intersection na pinakamalapit sa kanilang destinasyon;

Lagda 3.8. Ipinagbabawal ang mga karwahe na hinihila ng kabayo

Ipinagbabawal ang paggalaw ng mga cart na hinihila ng kabayo (sleighs), pagsakay at pag-impake ng mga hayop, pati na rin ang pagdaan ng mga alagang hayop.

Ang mga sumusunod ay maaaring lumihis mula sa epekto ng sign na ito:

Lagda 3.9. Ang mga bisikleta ay ipinagbabawal

Ang mga bisikleta at moped ay ipinagbabawal.

Mga Katangian:
Ang karatula ay hindi nagbabawal sa pagmamaneho ng bisikleta (moped) gamit ang iyong mga kamay sa bangketa (daanan ng pedestrian), at kung wala ito, sa kanang bahagi ng kalsada (sa direksyon ng paggalaw ng mga sasakyan).

Lagda 3.10. Walang tawiran

Ang paggalaw ng mga pedestrian, pati na rin ang mga taong itinuturing na pedestrian: papasok mga wheelchair walang makina, nagmamaneho ng bisikleta, moped, motorsiklo, humihila ng sled, cart, sanggol o wheelchair.

Mga Katangian:
Ang karatula ay nalalapat lamang sa gilid ng kalsada kung saan ito naka-install.

Parusa para sa paglabag sa mga kinakailangan ng sign:
Code of Administrative Offenses ng Russian Federation 12.29 bahagi 1 Paglabag sa mga patakaran ng trapiko ng isang pedestrian o pasahero ng isang sasakyan
— babala o multa ng 500 rubles.

Lagda 3.11. Limitasyon sa timbang

Ang paggalaw ng mga sasakyan, kabilang ang mga kumbinasyon ng mga sasakyan, ang kabuuang aktwal na bigat nito ay mas malaki kaysa sa ipinahiwatig sa karatula, ay ipinagbabawal.

Mga Katangian:

Parusa para sa paglabag sa mga kinakailangan ng sign:

- multa mula 2000 hanggang 2500 rubles.

Lagda 3.12. Limitasyon ng timbang sa bawat ehe ng sasakyan

Ipinagbabawal na magmaneho ng mga sasakyan na ang aktwal na bigat sa anumang ehe ay lumampas sa nakasaad sa karatula.

Mga Katangian:
1. Ang load sa axle ng mga trak ay ipinamamahagi tulad ng sumusunod: sa dalawang-axle na sasakyan - 1/3 sa harap, 2/3 sa rear axle; sa tatlong-axle na sasakyan - 1/3 para sa bawat ehe.
2. Kung ang axle load ay mas malaki kaysa sa ipinahiwatig ng karatula, ang driver ay dapat umikot sa bahaging ito ng kalsada sa ibang ruta.

Kung ang karatula ay may dilaw na background, ang palatandaan ay pansamantala.

Parusa para sa paglabag sa mga kinakailangan ng sign:
Code of Administrative Offenses ng Russian Federation 12.21 1 bahagi 5 Pagkabigong sumunod sa mga iniaatas na inireseta ng mga palatandaan sa kalsada na nagbabawal sa paggalaw ng mga sasakyan, kabilang ang mga kumbinasyon ng mga sasakyan, ang kabuuang aktwal na bigat ng kung saan o ang axle load nito ay lumampas sa mga nakasaad sa road sign, kung ang paggalaw ng naturang mga sasakyan ay isinasagawa nang walang espesyal na pahintulot
- multa mula 2000 hanggang 2500 rubles.

Lagda 3.13. Limitasyon sa taas

Ang paggalaw ng mga sasakyan na ang kabuuang taas (mayroon o walang kargamento) ay mas malaki kaysa sa ipinahiwatig sa karatula ay ipinagbabawal.

Mga Katangian:
Kung ang taas ng kotse (may karga o walang karga) ay mas malaki kaysa sa karatula, dapat lumibot ang driver sa seksyon ng kalsada sa ibang ruta.

Kung ang karatula ay may dilaw na background, ang palatandaan ay pansamantala.

Sa mga kaso kung saan ang mga kahulugan ng pansamantalang mga palatandaan sa kalsada at permanenteng mga palatandaan sa kalsada ay magkasalungat, ang mga driver ay dapat na magabayan ng mga pansamantalang palatandaan.

Lagda 3.14. Limitasyon sa lapad

Ipinagbabawal na magmaneho ng mga sasakyan na ang kabuuang lapad (kargado o walang laman) ay mas malaki kaysa sa nakasaad sa karatula.

Mga Katangian:

Kung ang lapad ng kotse (may karga o walang karga) ay mas malaki kaysa sa karatula, dapat lumibot ang driver sa bahaging ito ng kalsada sa ibang ruta.

Kung ang karatula ay may dilaw na background, ang palatandaan ay pansamantala.

Lagda 3.15. Limitasyon sa haba

Ipinagbabawal na magmaneho ng mga sasakyan (mga tren ng sasakyan) na ang kabuuang haba (mayroon o walang kargamento) ay mas malaki kaysa sa nakasaad sa karatula.

Mga Katangian:
Kung ang kabuuang haba ng sasakyan (mga kumbinasyon ng sasakyan) ay mas malaki kaysa sa ipinahiwatig sa karatula, dapat na lumibot ang driver sa bahaging ito ng kalsada sa ibang ruta.

Kung ang karatula ay may dilaw na background, ang palatandaan ay pansamantala.

Lagda 3.16. Minimum na limitasyon sa distansya

Ipinagbabawal na magmaneho ng mga sasakyan na may distansya sa pagitan ng mga ito na mas mababa kaysa sa nakasaad sa karatula.

Saklaw:

tab. 8.2.1. "Lugar ng Aksyon"
3. Hanggang sa 3.31 sign

Kung ang karatula ay may dilaw na background, ang palatandaan ay pansamantala.
Sa mga kaso kung saan ang mga kahulugan ng pansamantalang mga palatandaan sa kalsada at permanenteng mga palatandaan sa kalsada ay magkasalungat, ang mga driver ay dapat na magabayan ng mga pansamantalang palatandaan.

Lagda 3.17.1. Adwana

Ipinagbabawal ang paglalakbay nang hindi humihinto sa customs.

Parusa para sa paglabag sa mga kinakailangan ng sign:

o

- multa 800 rubles.

Lagda 3.17.2. Panganib

Ang karagdagang paggalaw ng lahat ng mga sasakyan nang walang pagbubukod ay ipinagbabawal dahil sa isang aksidente sa trapiko, aksidente, sunog o iba pang panganib.

Mga Katangian:
Ang karatula ay naka-install sa mga lugar na nagbabanta sa buhay at kalusugan ng mga tao.

Ang pagdaan sa likod ng karatula ay ipinagbabawal para sa lahat nang walang pagbubukod.

Parusa para sa paglabag sa mga kinakailangan ng sign:
Code of Administrative Offenses ng Russian Federation 12.19 bahagi 1 at 5 Iba pang mga paglabag sa mga patakaran ng paghinto o pagparada ng mga sasakyan
— Babala o multa ng 300 rubles.
o
Code of Administrative Offenses ng Russian Federation 12.12 Part 2 Pagkabigong sumunod mga kinakailangan sa mga patakaran sa trapiko tungkol sa paghinto sa harap ng isang stop line, na isinasaad ng mga karatula sa kalsada o mga marka ng kalsada, kapag mayroong nagbabawal na signal ng ilaw ng trapiko o isang kilos na nagbabawal mula sa isang traffic controller
- multa 800 rubles.

Lagda 3.17.3. Kontrolin

Ang pagmamaneho sa mga checkpoint nang walang tigil ay ipinagbabawal.

Parusa para sa paglabag sa mga kinakailangan ng sign:
Code of Administrative Offenses ng Russian Federation 12.19 bahagi 1 at 5 Iba pang mga paglabag sa mga patakaran ng paghinto o pagparada ng mga sasakyan
— Babala o multa ng 300 rubles.
o
Code of Administrative Offenses ng Russian Federation 12.12 bahagi 2 Pagkabigong sumunod sa mga patakaran sa trapiko na kinakailangan upang huminto sa harap ng stop line na ipinahiwatig ng mga palatandaan sa kalsada o mga marka ng kalsada, kapag mayroong nagbabawal na signal ng ilaw ng trapiko o isang kilos na nagbabawal mula sa isang traffic controller
- multa 800 rubles.

Lagda 3.18.1. Bawal lumiko sa kanan

Ipinagbabawal ang pagliko sa kanan.

Mga Katangian:

Kung ang karatula ay may dilaw na background, ang palatandaan ay pansamantala.

Parusa para sa paglabag sa mga kinakailangan ng sign:
Code of Administrative Offenses ng Russian Federation 12.16 part 1 Pagkabigong sumunod sa mga iniaatas na inireseta ng mga palatandaan sa kalsada o mga marka ng kalsada, maliban sa mga kaso na ibinigay para sa bahagi 2 at 3 ng artikulong ito at iba pang mga artikulo ng kabanatang ito
— Babala o multa ng 500 rubles.

Lagda 3.18.2. Hindi pinapayagan ang kaliwa

Ipinagbabawal ang pagliko sa kaliwa.

PAKITANDAAN: ang karatula ay hindi nagbabawal sa pagliko.

Mga Katangian:
1. Pag-urong: mga sasakyang ruta (tram, trolleybus, bus).
2. Ang epekto ng sign ay nalalapat lamang sa intersection sa harap kung saan naka-install ang sign.

Kung ang karatula ay may dilaw na background, ang palatandaan ay pansamantala.

Parusa para sa paglabag sa mga kinakailangan ng sign:

- multa mula 1000 hanggang 1500 rubles.

Lagda 3.19. Ipinagbabawal ang U-turn

PAKITANDAAN: hindi ipinagbabawal ng karatula ang pagliko sa kaliwa.

Mga Katangian:
1. Pag-urong: mga sasakyang ruta (tram, trolleybus, bus).
2. Ang epekto ng sign ay nalalapat lamang sa intersection sa harap kung saan naka-install ang sign.

Kung ang karatula ay may dilaw na background, ang palatandaan ay pansamantala.

Parusa para sa paglabag sa mga kinakailangan ng sign:
Code of Administrative Offenses ng Russian Federation 12.16 part 2 Lumiko pakaliwa o gumawa ng U-turn bilang paglabag sa mga kinakailangan na inireseta ng mga palatandaan sa kalsada o mga marka ng kalsada
- multa mula 1000 hanggang 1500 rubles.

Lagda 3.20. Ang pag-overtake ay ipinagbabawal

Ipinagbabawal ang pag-overtake sa lahat ng sasakyan maliban sa mga mabagal na takbo, sasakyang hinihila ng kabayo, moped at dalawang gulong na motorsiklo na walang side trailer.

Saklaw:

1. Mula sa lugar kung saan naka-install ang sign hanggang sa pinakamalapit na intersection sa kabila nito, at sa mga populated na lugar kung walang intersection - hanggang sa dulo ng populated area. Ang epekto ng mga palatandaan ay hindi naaantala sa mga exit point mula sa mga lugar na katabi ng kalsada at sa mga intersection (junctions) na may field, kagubatan at iba pang mga pangalawang kalsada, sa harap kung saan ang kaukulang mga palatandaan ay hindi naka-install.
2. Ang saklaw na lugar ay maaaring limitado sa tab. 8.2.1 "Lugar ng Operasyon".
3. Hanggang sa lagdaan ang 3.21 "Pagtatapos ng no-overtaking zone."
4. Hanggang sa lagdaan ang 3.31 "Pagtatapos ng lahat ng restrictions zone."

Parusa para sa paglabag sa mga kinakailangan ng sign:
Code of Administrative Offenses ng Russian Federation 12.15 part 4 Pag-alis sa paglabag sa trapiko sa isang lane na nilayon para sa paparating na trapiko, o sa mga riles ng tram sa kabilang direksyon, maliban sa mga kaso na ibinigay para sa bahagi 3 ng artikulong ito
- multa 5000 rubles. o pag-alis ng karapatang magmaneho ng sasakyan sa loob ng 4 hanggang 6 na buwan.

Lagda 3.21. Katapusan ng no-overtaking zone

Parusa para sa paglabag sa mga kinakailangan ng sign:

Code of Administrative Offenses ng Russian Federation 12.19 bahagi 1 at 5 Iba pang mga paglabag sa mga patakaran ng paghinto o pagparada ng mga sasakyan
— Babala o multa ng 300 rubles. (para sa Moscow at St. Petersburg - 2500 rubles)

Lagda 3.28. Bawal pumarada

Ipinagbabawal ang pagparada ng mga sasakyan.

Mga Katangian:

Saklaw:

1. Mula sa lugar kung saan naka-install ang sign hanggang sa pinakamalapit na intersection sa kabila nito, at sa mga populated na lugar kung walang intersection - hanggang sa dulo ng populated area. Ang epekto ng mga palatandaan ay hindi naaantala sa mga exit point mula sa mga lugar na katabi ng kalsada at sa mga intersection (junctions) na may field, kagubatan at iba pang mga pangalawang kalsada, sa harap kung saan ang kaukulang mga palatandaan ay hindi naka-install.
2. Hanggang sa paulit-ulit na karatula 3.28 “Bawal ang paradahan” mula sa Tab. 8.2.2

Nalalapat lamang sa gilid ng kalsada kung saan naka-install ang mga ito.

Mga Katangian:

Ang bisa ng karatulang ito ay hindi nalalapat sa mga sasakyang minamaneho ng mga taong may kapansanan, naghahatid ng mga taong may kapansanan, kabilang ang mga batang may kapansanan, kung ang karatula ng pagkakakilanlan na "Disabled" ay naka-install sa mga sasakyang ito, gayundin sa mga sasakyan ng mga pederal na organisasyon ng serbisyo sa koreo na may puti. diagonal na marka sa gilid na guhit sa ibabaw sa isang asul na background, at sa isang taxi na naka-on ang taximeter;

Saklaw:

2. Hanggang ang pangalawang karatula ay may bisa at 3.30 sa magkabilang gilid ng daanan, pinapayagan ang paradahan sa magkabilang gilid ng daanan mula 19:00 hanggang 21:00 (oras ng muling pagsasaayos).

Mga Katangian:

Saklaw:
1. Mula sa lugar kung saan naka-install ang sign hanggang sa pinakamalapit na intersection sa kabila nito, at sa mga populated na lugar kung walang intersection - hanggang sa dulo ng populated area. Ang epekto ng mga palatandaan ay hindi naaantala sa mga exit point mula sa mga lugar na katabi ng kalsada at sa mga intersection (junctions) na may field, kagubatan at iba pang mga pangalawang kalsada, sa harap kung saan ang kaukulang mga palatandaan ay hindi naka-install.
2. Hanggang sa paulit-ulit na pag-sign 3.28, Minimum na limitasyon sa distansya;

Mga Katangian:
Nalalapat ang karatula sa LAHAT ng mga sasakyan na may mga palatandaan ng pagkakakilanlan (mga plate ng impormasyon) "Mapanganib na kargamento".

Lagda 3.33. Ipinagbabawal ang paggalaw ng mga sasakyang may pasabog at nasusunog na kargamento

Ang paggalaw ng mga sasakyan na nagdadala ng mga pampasabog at produkto, pati na rin ang iba pang mapanganib na mga kalakal na napapailalim sa pagmamarka bilang nasusunog, ay ipinagbabawal, maliban sa mga kaso ng transportasyon ng mga mapanganib na sangkap at produkto sa limitadong dami, na tinutukoy sa paraang itinatag mga espesyal na tuntunin transportasyon.

Ang mga mapanganib na kalakal ay nahahati sa mga klase:
klase 1 - mga pampasabog;
klase 2 - compressed, tunaw at dissolved gas sa ilalim ng presyon;
klase 3 - nasusunog na likido;
klase 4 - nasusunog na mga sangkap at materyales;
klase 5 - oxidizing substance at organic peroxides;
klase 6 - nakakalason (nakakalason) na mga sangkap;
klase 7 - radioactive at mga nakakahawang materyales;
klase 8 - mapang-uyam at kinakaing unti-unti na mga materyales;
klase 9 - iba pang mga mapanganib na sangkap.

Parusa para sa paglabag sa mga kinakailangan ng sign:
Code of Administrative Offenses ng Russian Federation 12.16 part 1 - Pagkabigong sumunod sa mga iniaatas na inireseta ng mga road sign o marking ng kalsada, maliban sa mga kaso na ibinigay para sa bahagi 2 at 3 ng artikulong ito at iba pang mga artikulo ng kabanatang ito
— babala o multa ng 500 rubles.
o
Code of Administrative Offenses ng Russian Federation 12.21.2 Bahagi 2 Paglabag sa mga patakaran para sa transportasyon ng mga mapanganib na kalakal, maliban sa mga kaso na ibinigay para sa Bahagi 1 ng artikulong ito
— multa: bawat driver mula 1000 hanggang 1500 rubles,
sa mga opisyal mula 5000 hanggang 10000 kuskusin.,
sa mga legal na entity mula 150,000 hanggang 250,000 kuskusin.