Výška Eiffelovej veže v Paríži sa rovná. Eiffelova veža: história, stavba, zaujímavosti, využitie, recenzie

Ak medzi cestovateľmi uskutočníte prieskum o tom, ktorá atrakcia je najznámejšia na svete, víťazom sa bezpochyby stane hlavný symbol Paríž - Eiffelova veža.

Eiffelova veža v Paríži - svetoznáma pamiatka Francúzska

Ako mnohé nezvyčajné atrakcie, aj stavbu Eiffelovej veže v Paríži obyvatelia hodnotili mimoriadne nejednoznačne. Počas jeho výstavby ( koniec XIX storočia: 1887-1889), mnohí obyvatelia, a najmä inteligencia Paríža, namietali proti jeho výstavbe a tvrdili, že kovová veža týčiaca sa nad hlavným mestom Francúzska naruší jeho vzhľad a nezapadne do architektonického súboru Paríža. Medzi tými, ktorí boli proti výstavbe Eiffelovej veže, boli Guy de Maupassant a Alexandre Dumas fils (konkrétne ju nazvali „továrenským komínom“).

Je pozoruhodné, že pôvodne sa plánovalo, že veža bude trvať iba dvadsať rokov a potom bude demontovaná (proti výstavbe veže boli námietky, aj keď úrady sľúbili, že ju rozoberú o 20 rokov).

Avšak po tom, čo bol kovový pamätník postavený a otvorený pre návštevníkov, zožal neuveriteľný úspech medzi obyvateľmi a návštevníkmi Paríža. Len za prvých šesť mesiacov ho navštívilo viac ako 2 milióny ľudí. Najlepšie hotely Paríž sa začal nachádzať v blízkosti Eiffelovej veže. Tento trend v cestovnom ruchu v Paríži pokračuje aj v našej dobe - mnohí považujú za veľký úspech rezervovať si hotel s výhľadom na Eiffelovu vežu.

Za necelé dva roky zisky od turistov vykompenzovali všetky náklady spojené s výstavbou (peniaze do výstavby investovali parížske banky, ale aj samotný architekt Eiffel, projektant a tvorca tejto majestátnej stavby).

Preto niet divu, že životnosť veže sa predĺžila na sedemdesiat rokov, po ktorých by sa nikto neodvážil nastoliť otázku demontáže veže.

Námestie pred Palais de Chaillot s Eiffelovou vežou, toto musí vidieť každý parížsky turista!

Cena vstupu na Eiffelovu vežu závisí od niekoľkých bodov. Ak sa chcete vyviezť výťahom až na samotný vrchol, budete sa musieť rozlúčiť so sumou 15 eur a ak sa uspokojíte s cestovaním len do druhého poschodia - 9 eur. Ak sa namáhate a kráčate po schodoch, cena lístka vás úplne nezaťaží – iba 5 eur. Vstup na poschodie veže je každých tridsať minút.

Fotografia Eiffelovej veže

Francúzska republika je jednou z najobľúbenejších a najnavštevovanejších krajín na svete. V informačnom článku sekcie „Podnikateľská turistika“ uvádzame prehľad Francúzskej republiky: atrakcie. ★★★★★

Veža v Paríži

Na konci 19. storočia bolo neslýchané, aby Gustave Alexandre Eiffel vymyslel 300-metrovú vežu vyrobenú z kovu. V tom čase to bola najvyššia budova. Mnohí z jeho súčasníkov boli proti, pretože verili, že „monštruózna a zbytočná“ železná konštrukcia znetvorí nádherný vzhľad hlavného mesta. Vedenie a vláda krajiny si však chceli pripomenúť 100. výročie Veľkej francúzskej revolúcie a Svetovú výstavu v roku 1889 venovanú tejto udalosti.

Zima. Kovové. Trieda!

Výstavba začala. Jamy sa vykopali päť metrov pod hladinou Seiny, položili sa do nich bloky hrubé desať metrov a do týchto základov sa osadili hydraulické lisy na presné nastavenie vertikálna poloha veže. Odhadovaná hmotnosť veže bola 5 tisíc ton. Najprv chcel Eiffel ozdobiť svoj výtvor sochami a dekoráciami inštalovanými na platformách, ale nakoniec z toho všetkého zostali prelamované oblúky. A začiatkom storočia bol osud veže opäť ohrozený, všetko smerovalo k demontáži. Ale s príchodom rádia začala veža vykonávať praktické funkcie, potom „fungovala“ pre televíziu a potom začala vykonávať radarové funkcie.

Konštrukcia má tri rôzne plošiny vo výškach 60, 140 a 275 metrov a dá sa na ňu dostať piatimi výťahmi, ktoré boli kedysi hydraulické, ale teraz sú elektrifikované. V každej „nohe“ veže vás výťahy vyvezú na druhú plošinu a piaty z nich vás vyvezie do výšky všetkých 275 m. Záhadná skutočnosť: Eiffel sám navrhol tieto výťahy a päťdesiat rokov riadne fungovali, kým nacisti v roku 1940 nevstúpili do Paríža. Rozbili sa nečakane a presne na obdobie, kým pokračovala nemecká okupácia. Vstup do veže bol uzavretý. Nepriatelia sa na mesto nikdy nemuseli pozerať zhora. Žiadni berlínski inžinieri nedokázali opraviť mechanizmy, ale francúzsky technik to zvládol za pol hodiny. Nad mestom na Eiffelovej veži sa opäť vzniesla trikolóra.

Prvá platforma na základni je viac ako 4 tisíc metrov, druhá - 1,4 tisíc, tretia je malá dvojposchodová štvorcová platforma 18x18 metrov, jedno z poschodí je otvorené. Úplne hore je malé laboratórium, kde pracoval aj Eiffel a nad ním je galéria, kde sa zapína lampáš. Koniec koncov, majákové reflektory veže sú vodítkom pre vzduch a námorné plavidlá, je v nej umiestnená aj špeciálna meteorologická stanica, ktorá študuje atmosférickú elektrinu, znečistenie a žiarenie.

Zaujímavé fakty o Eiffelovej veži v Paríži

V ktorom roku bola postavená Eiffelova veža, výška Eiffelovej veže a ďalšie základné informácie

• Ako dlho trvalo postaviť Eiffelovu vežu?: Začiatok výstavby Eiffelovej veže: 28. januára 1887. Stavba trvala niečo cez 2 roky a 2 mesiace. Termín: ukončenie stavby sa uvažuje 31.3.1889.
• Aká stará je Eiffelova veža: v roku 2014 oslávil symbol Paríža 125 rokov. V priebehu rokov si už žiadny obyvateľ Zeme nevie predstaviť Francúzsko bez ľahkej čipkovanej veže rútiacej sa nahor.
• Koľko metrov má Eiffelova veža: výška veže 324 m po špičku veže antény. Výška Eiffelovej veže v metroch bez antény je 300,64 m.
• Čo je vyššie: Eiffelova veža alebo Socha slobody: Výška Sochy slobody od zeme po špičku pochodne je 93 metrov vrátane podstavca a podstavca. Výška samotnej sochy, od vrcholu podstavca po pochodeň, je 46 metrov.
• Koľko váži Eiffelova veža?: Hmotnosť kovovej konštrukcie - 7 300 ton (celková hmotnosť približne 10 100 ton). Veža je kompletne vyrobená z 18 038 kovových častí, na upevnenie ktorých bolo použitých 2,5 milióna nitov
• Kto postavil Eiffelovu vežu: Gustave Eiffel je vedúcim inžinierskej kancelárie, ktorá získala patent na dizajn a konštrukciu veže. Vývojári a architekti projektu boli: Maurice Kechelin, Emile Nouguier, Stéphane Sauvestre.

Unikátna kovová konštrukcia, ktorú vytvoril vynikajúci architekt a inžinier Gustave Eiffel, je symbolom najkrajšieho hlavného mesta na svete. Veľký počet turistov každoročne navštívi Paríž, len aby videli tento zázrak. Môžete obdivovať nielen samotnú grandióznu stavbu, ale aj ohromujúci výhľad na mesto. Veža má tri úrovne, z ktorých každá poskytuje návštevníkovi ohromujúcu panorámu. Každý vie, kde sa nachádza Eiffelova veža, ale nie každý pozná históriu vytvorenia grandióznej stavby. V tomto článku sa pozrieme na hlavný symbol Paríža.

História veže

Pri navrhovaní svetovej výstavy v Paríži sa vedenie mesta rozhodlo vytvoriť medzník a grandiózny objekt. Ten mal ohromiť cudzincov, ktorí prišli na výstavu. Vývojom a vytvorením objektu bol poverený slávny inžinier, ktorý bol najskôr zmätený, ale potom predložil mestským úradom nezvyčajný projekt vysokej veže. Bol schválený a Gustave Eiffel prevzal jeho implementáciu.

V ktorom roku bola postavená Eiffelova veža?

Keď prvýkrát vidia nezvyčajnú stavbu, mnohí sa čudujú, aká stará je Eiffelova veža. Bol vytvorený v roku 1889 a mal zdobiť vchod do grandióznej výstavy. Podujatie pripomenulo sté výročie Francúzskej revolúcie a bolo starostlivo naplánované. Po získaní povolenia na stavbu jedinečnej stavby začal Gustave Eiffel budovať vežu. Na výstavbu bolo vyčlenených viac ako osem miliónov frankov, za tieto peniaze sa dalo stavať Mestečko. Podľa dohody s hlavným architektom malo k demontáži konštrukcie dôjsť dve desaťročia po otvorení výstavy. Vzhľadom na rok, v ktorom bola Eiffelova veža postavená, mala byť demontovaná v roku 1909, ale kvôli nekonečnému náporu turistov bolo rozhodnuté stavbu opustiť.

Ako vznikol hlavný symbol Paríža?

Výstavba hlavného objektu parížskej výstavy trvala približne dva roky. Tristo robotníkov zostavilo konštrukciu podľa skvele navrhnutých výkresov. Kovové časti boli vyrobené vopred, hmotnosť každého z nich bola do troch ton, čo značne uľahčilo úlohu zdvíhania a upevňovania častí. Vyrobilo sa viac ako dva milióny kovových nitov, do ktorých boli vopred vytvorené otvory v pripravených dieloch.

Zdvíhanie prvkov kovovej konštrukcie sa vykonávalo pomocou špeciálnych žeriavov. Po tom, čo výška konštrukcie presiahla veľkosť zariadenia, hlavný konštruktér vyvinul špeciálne žeriavy, ktoré sa pohybovali po koľajniciach určených pre výťahy. Vzhľadom na informácie o tom, koľko metrov má Eiffelova veža, boli potrebné seriózne opatrenia na bezpečnosť práce a tomu sa venovala veľká pozornosť. Počas výstavby nebola č tragické úmrtia a vážnych nehôd, čo bol vzhľadom na rozsah práce veľký úspech.

Po otvorení výstavy zožala veža obrovský úspech – odvážny projekt sa tešili tisíce ľudí. Kreatívna elita Paríža však mala k architektonickej predlohe úplne iný postoj. Na vedenie mesta bolo zaslaných veľké množstvo sťažností. Spisovatelia, básnici a umelci sa obávali, že obrovská kovová veža naruší jedinečný štýl mesta. Architektúra hlavného mesta sa formovala stáročia a železný gigant, viditeľný z každého kúta Paríža, ju definitívne porušil.

Výška Eiffelovej veže v metroch

Geniálny Eiffel vytvoril vežu vysokú 300 metrov. Stavba dostala svoje meno na počesť svojho tvorcu, ale samotný inžinier ju nazval „tristometrovou vežou“. Po výstavbe bola na vrch konštrukcie nainštalovaná špirálová anténa. Výška veže spolu s vežou je 324 metrov. Schéma návrhu je nasledovná:

● štyri stĺpy veže stoja na betónovom základe, stúpajú nahor, sú prepletené do jedného vysokého stĺpa;

● vo výške 57 metrov sa nachádza prvé poschodie, čo je veľká plošina, ktorá pojme niekoľko tisíc ľudí. IN zimný čas Na prízemí sa nachádza klzisko, ktoré je veľmi obľúbené. Na tejto úrovni sa tiež nachádza skvelá reštaurácia, múzeum a dokonca aj malé kino;

● štyri stĺpy sa nakoniec spoja na 115 metroch a vytvoria druhé poschodie s rozlohou o niečo menšou ako prvé. Na tejto úrovni sa nachádza reštaurácia s vynikajúcou francúzskou kuchyňou, historická galéria a vyhliadková terasa s panoramatickými oknami;

● výška Eiffelovej veže v metroch je úžasná, no maximum prístupné pre návštevníkov je 276 metrov. Práve na ňom sa nachádza posledné, tretie poschodie, schopné pojať niekoľko stoviek ľudí. Vyhliadková plošina na tejto úrovni ponúka úchvatné výhľady. Aj na tomto poschodí sa nachádza bar so šampanským a kancelária hlavného dizajnéra.

V priebehu rokov sa farba veže menila, konštrukcia bola natretá buď žltou alebo tehlovou. Posledné roky budova je natretá hnedým odtieňom, ktorý je takmer na nerozoznanie od farby bronzu.

Hmotnosť kovového obra je asi 10 000 ton. Veža je dobre opevnená a prakticky netrpí vetrom. Eiffel dobre chápal, že pri stavbe svojej fantastickej stavby bolo v prvom rade potrebné zabezpečiť jej stabilitu a odolnosť voči zaťaženiu vetrom. Presné matematické výpočty umožnili navrhnúť ideálny tvar objektu.

Veža je v súčasnosti prístupná verejnosti. Ktokoľvek si môže kúpiť lístok a obdivovať závratné výhľady na nádherné mesto.

Kde je Eiffelova veža v Paríži?

Stavba sa nachádza v centrálnej časti Paríža, na Champ de Mars, oproti nádhernej stavbe je Jenský most. Pri prechádzke centrom hlavného mesta stačí zdvihnúť oči a uvidíte symbol Francúzska, potom sa už stačí pohnúť správnym smerom.

V blízkosti veže je niekoľko staníc metra, pri hlavnej atrakcii zastavuje veľa autobusových liniek, okrem toho je v blízkosti mólo na zastavenie výletných lodí a člnov a sú tu aj parkovacie plochy pre autá a bicykle.

Akonáhle sa ocitnete v krásnom hlavnom meste Francúzska, nebudete sa musieť pýtať, kde sa v Paríži nachádza Eiffelova veža, pretože nádhernú stavbu je možné vidieť takmer z každého kúta mesta. V noci tiež nemožno prehliadnuť unikátnu stavbu, keďže vežu osvetľuje niekoľko tisíc žiaroviek.

Paríž, kde sa Eiffelova veža nachádza, je právom hrdý na svoju hlavnú atrakciu. Nádherné výhľady, nádherné reštaurácie a úchvatné výšky – to všetko na vás čaká pri návšteve grandióznej stavby. Po mnoho rokov bola veža najvyšším architektonickým majstrovským dielom na svete. Tento veľkolepý div sveta zanecháva nezabudnuteľný dojem. Keď raz navštívite bar na treťom poschodí veže, kde si vychutnáte výborné šampanské a víno, určite sa sem budete chcieť znova vrátiť.

všeobecné informácie

Eiffelova veža, pôvodne koncipovaná ako dočasná stavba, sa stala symbolom Francúzska a predmetom obdivu. História vzniku a výstavby impozantnej stavby však bola dramatická. Mnohým Parížanom veža iba evokovala negatívne emócie, - obyvatelia mesta verili, že taká vysoká stavba nezapadne do vzhľadu ich milovaného hlavného mesta alebo sa dokonca zrúti. Francúzi však časom Eiffelovu vežu ocenili a zamilovali si ju. Dnes sa na pozadí slávnej pamiatky fotia tisíce ľudí, všetci milenci sa snažia, aby prežili nezabudnuteľné chvíle. Každé dievča, ktoré má rande v Eiffelovej veži, dúfa, že práve tam jej milovaný navrhne sobáš, pričom za svedka vezme celý Paríž.

História Eiffelovej veže

1886 O tri roky sa v Paríži začne Svetová priemyselná výstava EXPO. Organizátori výstavy vyhlásili súťaž na dočasnú architektonickú stavbu, ktorá by slúžila ako vstup do výstavy a reprezentovala technická revolúcia svojej doby, začiatok grandióznych premien v živote ľudstva. Navrhovaná konštrukcia musela spĺňať nasledujúce požiadavky – generovať príjem a byť ľahko demontovateľná. Tvorivej súťaže, ktorá sa začala v máji 1886, sa zúčastnilo viac ako 100 súťažiacich. Niektoré návrhy boli dosť bizarné – napríklad obrovská gilotína pripomínajúca revolúciu alebo veža postavená výhradne z kameňa. Medzi účastníkmi súťaže bol inžinier a dizajnér Gustave Eiffel, ktorý navrhol projekt 300-metrovej kovovej konštrukcie, ktorá bola na tú dobu úplne nezvyčajná. Samotný nápad veže čerpal z nákresov zamestnancov svojej spoločnosti, Maurice Koechlen a Emile Nugier.

Navrhlo sa vyrobiť konštrukciu z temperovanej liatiny, čo bolo v tej dobe najprogresívnejšie a najhospodárnejšie stavebný materiál. Eiffelov projekt bol medzi štyrmi víťazmi. Vďaka niektorým zmenám, ktoré urobil inžinier v dekoratívnom dizajne veže, dali organizátori súťaže prednosť jeho „železnej lady“.

Umelecký vzhľad Eiffelovej veže vyvinul Stéphane Sauvestre. Aby sa liatinovej konštrukcii pridala väčšia sofistikovanosť, architekt navrhol pridať oblúky medzi podpery prvého poschodia. Symbolizovali vstup na výstavu a urobili štruktúru elegantnejšou. Okrem toho Sauvestre plánoval umiestniť priestranné presklené sály na rôzne poschodia budovy a mierne zaobliť vrchol veže.

Stavba veže si vyžiadala 7,8 milióna frankov, no štát Eiffelovi pridelil len jeden a pol milióna. Inžinier súhlasil, že chýbajúcu sumu prispeje z vlastných prostriedkov, ale na oplátku požadoval, aby mu veža bola prenajatá na 25 rokov. Začiatkom roku 1887 uzavreli francúzske úrady, kancelária starostu Paríža a Eiffela dohodu a začalo sa s výstavbou.

Všetkých 18 000 konštrukčných dielov bolo vyrobených vo vlastnej továrni Gustave v Levallois neďaleko francúzskeho hlavného mesta. Vďaka starostlivo overeným výkresom napredovali práce na inštalácii veže veľmi rýchlo. Hmotnosť jednotlivých prvkov konštrukcie nepresiahla 3 tony, čo značne uľahčilo jej montáž. Najprv sa na zdvíhanie dielov používali vysoké žeriavy. Potom, keď bola veža vyššia ako oni, Eiffel použil malé mobilné žeriavy, ktoré špeciálne navrhol, a pohybovali sa po koľajniciach výťahu. Po dvoch rokoch, dvoch mesiacoch a piatich dňoch, s úsilím tristo robotníkov, bola stavba stavby dokončená.

Eiffelova veža okamžite prilákala tisíce zvedavcov – len za prvých šesť mesiacov trvania výstavy prišli novú dominantu obdivovať viac ako dva milióny ľudí. Vzhľad novej obrovskej siluety na pozadí Paríža vyvolal vo francúzskej spoločnosti zúrivé kontroverzie. Mnohí predstavitelia tvorivej inteligencie boli kategoricky proti vzhľadu veže rovnakej výšky ako 80-poschodová budova - obávali sa, že železná konštrukcia zničí štýl mesta a potlačí jeho architektúru. Kritici Eiffelovho výtvoru nazývali vežu „najvyššou lampou“, „mrežou v podobe zvonice“, „železným monštrom“ a inými nelichotivými a niekedy urážlivými prívlastkami.

Ale napriek protestom a nespokojnosti určitej časti francúzskych občanov sa Eiffelova veža v prvom roku prevádzky takmer úplne zaplatila a ďalšia prevádzka stavby priniesla jej tvorcovi solídne dividendy.

Na konci doby prenájmu sa ukázalo, že demontáži veže sa dá vyhnúť - v tom čase sa aktívne využívala na telefonickú a telegrafnú komunikáciu, ako aj na umiestnenie rádiových staníc. Gustave dokázal presvedčiť vládu a generálov krajiny, že v prípade vojny bude Eiffelova veža nepostrádateľná ako vysielač rádiového signálu. Začiatkom roku 1910 bol jej tvorcom predĺžený prenájom veže na 70 rokov. Počas nemeckej okupácie v roku 1940 francúzski vlastenci rozbili všetky zdvíhacie mechanizmy, aby Hitlerovi odrezali cestu na vrchol veže. Pre nefungujúce výťahy nemohli agresori zavesiť na železnú Francúzku svoju vlajku. Nemci dokonca zavolali svojich špecialistov z Nemecka na opravu výťahov, no nedokázali ich uviesť do prevádzky.

S rozvojom televízie sa Eiffelova veža stáva žiadanou ako miesto na umiestnenie antén, ktorých je na nej v súčasnosti niekoľko desiatok.

Projektant, ktorý svoju stavbu spočiatku využíval na zisk, následne práva na ňu previedol na štát a dnes je veža majetkom Francúzov.

Eiffel si nevedel predstaviť, že jeho výtvor sa stane turistickým magnetom spolu s ďalšími „divmi sveta“. Inžinier to jednoducho nazval „300-metrová veža“ a neočakával, že to oslávi a zachová jeho meno. Dnes je prelamovaná kovová konštrukcia týčiaca sa nad francúzskym hlavným mestom uznávaná ako najfotografovanejšia a najnavštevovanejšia pamiatka na svete.

Repliky Eiffelovej veže nájdete vo viac ako 30 mestách: Tokio, Berlín, Las Vegas, Praha, Hangzhou, Londýn, Sydney, Almaty, Moskva a ďalšie.

Popis

Základom Eiffelovej veže je pyramída tvorená štyrmi stĺpmi. Vo výške asi 60 metrov sú podpery spojené oblúkom, na ktorom je umiestnená štvorcová prízemná plošina so stranami 65 metrov. Z tejto spodnej plošiny sa dvíhajú ďalšie štyri piliere, tvoriace ďalšiu klenbu vo výške 116 metrov. Tu je pristátie na druhom poschodí - dvakrát tak štvorcové menej ako prvý. Podpery stúpajúce z druhej plošiny sa postupne spájajú a vytvárajú obrovský stĺp vysoký 190 metrov. Na tejto kolosálnej tyči sa v nadmorskej výške 276 metrov od zeme nachádza tretie poschodie - štvorcová plošina so stranami 16,5 metra. Na tretej plošine je maják zakončený kupolou, nad ktorou je vo výške tristo metrov malá jeden a pol metrová plošina. Výška Eiffelovej veže je dnes 324 metrov vďaka televíznej anténe nainštalovanej na nej. Okrem televízneho a rozhlasového vybavenia obsahuje stavba veže mobilné komunikácie, ako aj unikátna meteostanica, ktorá zaznamenáva údaje o znečistení ovzdušia a radiácii pozadia.

Na úpätí Eiffelovej veže sa nachádzajú predajne vstupeniek a informačný pult s bezplatnými brožúrami a brožúrami. V každej podpere konštrukcie je obchod so suvenírmi a v južnom stĺpe je aj pošta. Na prízemí sa nachádza aj bufet s občerstvením. Tu je aj vstup do priestorov, kde môžete vidieť zastarané hydraulické zdvíhacie mechanizmy. Ale prístup sem je otvorený len pre organizované výletné skupiny.

Na prízemí víta návštevníkov reštaurácia 58 Tour Eiffel, ďalší obchod so suvenírmi a centrum Cineiffel, kde sa premietajú filmy o stavbe Eiffelovej veže. Malých návštevníkov poteší stretnutie s Gusom, maskotom veže a hrdinom sprievodcu. Okrem toho sa na prvom poschodí nachádza fragment starého točitého schodiska vedúceho do ďalších poschodí, ako aj do kancelárie samotného Eiffela.

Návštevníkov prichádzajúcich k veži zo severnej strany víta pozlátená busta jej tvorcu s jednoduchým nápisom: „Eiffel. 1832-1923“.

Druhá úroveň je vyhliadková plošina. Na tomto poschodí sa nachádza reštaurácia Jules Verne a ďalší obchod so suvenírmi. Veľa zaujímavých detailov o stavbe veže sa dá vyčítať z informačných stánkov umiestnených na tejto úrovni. V zime je na druhom poschodí inštalované malé klzisko.

Hlavným cieľom drvivej návštevnosti je tretia úroveň. Vystupujú naň výťahy, cez okná ktorých môžete obdivovať Paríž. Na najvyššom poschodí môžu tí, ktorí si to želajú, osláviť výstup na vežu so šampanským v Champange Bare. Pohár ružového alebo bieleho perlivého nápoja stojí 10-15 €. Na treťom poschodí môže byť súčasne 800 ľudí. Predtým bola na hornej plošine observatórium a kancelária samotného Eiffela.

Na vrchol konštrukcie sa môžete vyšplhať výťahom alebo po schodoch pozostávajúcich z 1 792 schodov. Eiffelovu vežu obsluhujú 3 výťahy, ktoré však nikdy nie sú v prevádzke súčasne z bezpečnostných dôvodov a z dôvodu neustáleho technická údržba dizajnov.

Počas svojej existencie bola veža žltá aj červenohnedá. Dnes je bronzová farba konštrukcie oficiálne patentovaná a nazýva sa „Eiffelova hnedá“. Renovácia Eiffelovej veže sa vykonáva každých 7 rokov, tento proces trvá jeden a pol roka. Pred nanesením čerstvej farby sa stará vrstva odstráni pomocou pary pod vysoký tlak. Potom sa celá konštrukcia starostlivo skontroluje, nepoužiteľné časti sa nahradia novými. Potom je veža pokrytá dvoma vrstvami farby, čo si vyžaduje 57 ton na tento postup. Farba veže však nie je všade jednotná, je natretá rôznymi odtieňmi bronzu – od tmavej na spodnej časti konštrukcie až po svetlejšiu na samom vrchu. Táto metóda maľovania sa používa na zabezpečenie toho, aby štruktúra vyzerala harmonicky proti oblohe. Zaujímavé je, že aj dnes sa farba nanáša štetcami.

V 80. rokoch minulého storočia bola veža zrekonštruovaná - niektoré časti boli vymenené za pevnejšie a ľahšie.

Eiffel navrhol svoj výtvor tak, aby sa nebál búrok – pri najsilnejšom vetre sa veža odchyľuje od svojej osi maximálne o 12 centimetrov. Železná konštrukcia je oveľa náchylnejšia na slnko - železné prvky sa pri zahriatí rozťahujú natoľko, že horná časť veže sa niekedy odchyľuje do strán až o 20 centimetrov.

Návštevníci prvýkrát videli vežu osvetlenú v roku 1889, v deň otvorenia Svetovej priemyselnej výstavy. Konštrukciu osvetľovalo 10 000 plynových lámp, dva veľké reflektory a maják, ktorého modré, biele a červené lúče symbolizovali národné farby krajiny. V roku 1900 bola veža vybavená elektrickými žiarovkami. V roku 1925 majiteľ spoločnosti Citroen umiestnil na konštrukciu veľkolepú reklamu - pomocou 125 000 žiaroviek sa na nej objavili obrázky veže, súhvezdia zverokruhu a produkty slávneho francúzskeho automobilového koncernu. Táto svetelná šou trvala 9 rokov.

V 21. storočí bolo osvetlenie Eiffelovej veže niekoľkokrát modernizované. V roku 2008, keď Francúzsko predsedalo EÚ, bola štruktúra osvetlená modrou farbou, čo predstavovalo európsku vlajku. V súčasnosti je osvetlenie veže zlaté. Zapne sa na 10 minút na začiatku každej hodiny o hod temný čas dni.

V roku 2015 boli vo veži vymenené žiarovky za LED z dôvodu úspory energie a finančných nákladov. Okrem toho boli na konštrukciu umiestnené termopanely, dva veterné mlyny a systém zberu dažďovej vody.

Výhľady z Eiffelovej veže

• Eiffelova veža je znakom Paríža a vysokohorskej antény.
• Na veži môže byť súčasne 10 000 ľudí.
• Projekt vypracoval architekt Stéphane Sauvestre, ale vežu postavil verejnosti známejší inžinier Gustave Eiffel (1823-1923). Ďalšie diela Eiffela: Ponte de Dona Maria Pia, Viaduct de Gharabi, železný rám pre sochu slobody v New Yorku.
• Odkedy sa veža objavila, navštívilo ju asi 250 miliónov ľudí.
• Hmotnosť kovovej časti konštrukcie je 7 300 ton a hmotnosť celej veže je 10 100 ton.
• V roku 1925 sa darebákovi Victorovi Lustigovi podarilo predať železná konštrukcia za kovošrot a tento trik dokázal vytiahnuť dvakrát!
• Za dobrého počasia je z vrcholu veže vidieť Paríž a jeho okolie v okruhu až 70 kilometrov. Verí sa, že optimálny čas navštíviť Eiffelovu vežu, ktorá poskytuje najlepšiu viditeľnosť – hodinu pred západom slnka.
• Veža drží aj smutný rekord – asi 400 ľudí spáchalo samovraždu zhodením sa z jej hornej plošiny. V roku 2009 bola terasa oplotená ochrannými zábranami a teraz je toto miesto veľmi obľúbené u romantických párov bozkávajúcich sa pred celým Parížom.

Adresa veže: Champ de Mars (Martovo pole). Stanice metra: Bir Hakeim (linka 6), Trocadero (linka 9).

Čísla autobusov premávajúcich do veže sú: 42, 69, 72, 82 a 87.

Prevádzkový režim. Od 15. júna do 1. septembra - otvorenie o 09.00 hod. Výťah na 2. poschodie prestáva fungovať o polnoci; výstup na 3. poschodie (vrchol) sa vykonáva do 23.00 hod.; schody na 2. poschodie sa zatvárajú o 00:00; celá veža je prístupná do 00.45 hod.

Od 2. septembra do 14. júna Eiffelova veža víta návštevníkov od 09.30 hod. Výťah na 2. poschodie je otvorený do 23.00; výťah vyvezie hostí na vrchol do 22:30; schody na 2. poschodie sú otvorené do 18.00; celá veža je otvorená do 23.45.

Počas jarných a veľkonočných sviatkov je prístup na vežu otvorený až do polnoci.

Niekedy je výstup na vrchol veže dočasne pozastavený z dôvodu nebezpečnosti poveternostné podmienky alebo tiež veľká kvantita návštevníkov na ňom.

Ceny vstupného. Do 1. septembra: výťah na 2. poschodie - 9 € (pre dospelých), 7 € (pre návštevníkov od 12 do 24 rokov), 4,5 € (pre deti od 4 do 11 rokov). Výťah na vrchol - 15,50 € (dospelí), 13,50 € (pre návštevníkov od 12 do 24 rokov), 11 € (pre deti od 4 do 11 rokov). Schody na 2. poschodie - 5 € (pre dospelých), 4 € (pre návštevníkov od 12 do 24 rokov), 3,50 € (pre deti od 4 do 11 rokov).

Po 1. septembri: výťah na 2. poschodie - 11 € (dospelí), 8,50 € (pre návštevníkov od 12 do 24 rokov), 4 € (pre deti od 4 do 11 rokov). Výťahom na vrchol - 17 € (pre dospelých), 14,50 € (pre návštevníkov od 12 do 24 rokov), 10 € (pre deti od 4 do 11 rokov). Schody na 2. poschodie - 7 € (pre dospelých), 5 € (pre návštevníkov od 12 do 24 rokov), 3 € (pre deti od 4 do 11 rokov).

Návštevníci z postihnutí môže ísť na druhé poschodie Eiffelovej veže pomocou výťahu.

Aby ste sa rýchlo dostali na prvú a druhú plošinu veže, je lepšie použiť schody na južnej strane, pretože výťahy majú takmer vždy dlhé rady.

Ak sa chcete dostať na vrchol Železnej lady bez čakania v rade, mali by ste si kúpiť elektronické vstupenky vopred na oficiálnej stránke veže - www.tour-eiffel.fr. Lístok je potrebné vytlačiť a zaplatiť za použitie kreditná karta. Musíte sa priblížiť k veži 10-15 minút pred časom uvedeným na lístku a obísť front. Tí, ktorí meškajú na prehliadku mesta viac ako pol hodiny, nebudú vpustení, v tomto prípade budú vstupenky zrušené. O predkúpenie vstupeniek sa musíte starať čo najskôr, keďže ich predaj na konkrétny deň začína 3 mesiace vopred o 08:30 parížskeho času a je veľa ľudí, ktorí sa chcú dostať na vežu bez frontu.

Reštaurácia Jules Verne vyžaduje rezerváciu niekoľko mesiacov vopred. priemerný účet na obed v nadmorskej výške 175 metrov - 300 €.

Či už máte to šťastie, že ste navštívili Paríž, alebo o tom len snívate, je pravdepodobné, že poznáte najobľúbenejšiu dominantu francúzskeho hlavného mesta: Eiffelovu vežu.

Eiffelova veža (francúzsky La Tour Eiffel) bola hlavným exponátom parížskej a svetovej výstavy v roku 1889. Bola postavená na počesť stého výročia Francúzskej revolúcie a mala demonštrovať priemyselnú zdatnosť Francúzska na celom svete.

Za návrh veže, ktorá nesie jeho meno, sa zvyčajne pripisuje francúzsky inžinier Gustave Eiffel. V skutočnosti je to o dve menej slávna osoba– Maurice Koechlin a Emil Nougir, ktorí vymysleli pôvodné kresby pamätníka.

Boli hlavnými inžiniermi pre Compagnie de Etablissements Eiffel, inžiniersku firmu Gustava Eiffela. Spolu s Gustavom a francúzskym architektom Stephenom Sauvestrym inžinieri predložili svoj plán do súťaže, ktorá mala byť stredobodom veľtrhu v roku 1889 v Paríži.

Návrh vyhrala spoločnosť Eiffel a stavba veže sa začala v júli 1887. Nie všetci však boli spokojní s myšlienkou obrovského kovového monumentu, ktorý by stál v centre mesta. Keď sa dňa začala výstavba veže, skupina tristo umelcov, sochárov, spisovateľov a architektov poslala výzvu vedúcemu parížskej výstavy, v ktorej ho prosila, aby prerušil stavbu „nepotrebnej veže“, ktorá by „stála nad Parížom“ ako „čierny veľký komín“. Ale protesty parížskej komunity padli do úzadia. Stavba veže bola dokončená len za dva roky, 31. marca 1889.

Proces výstavby Eiffelovej veže

Každý z 18 000 kusov použitých na stavbu veže bol navrhnutý špeciálne pre tohto projektu a pripravené v továrni Eiffel na predmestí Paríža. Štruktúra pozostáva zo štyroch obrovských kovaných oblúkov na kamenných mólach.

Stavba veže si vyžiadala 2,5 milióna zmontovaných nitov a 7 500 ton liatiny. Aby bola veža chránená pred vonkajšie faktory Robotníci natreli každý centimeter, čo si vyžiadalo 65 ton farby. Odvtedy bola veža 18-krát premaľovaná.

Fakty, ktoré ste o Eiffelovej veži nevedeli:

– Gustave Eiffel použil na stavbu veže mreže z tepaného železa. Ukázať, že kov môže byť pevný ako kameň, ale ľahší.

– Gustave Eiffel vytvoril aj vnútorný rám pre Sochu slobody.

– Celkové náklady na stavbu Eiffelovej veže boli v roku 1889 7 799 502,41 francúzskych zlatých frankov.

– Eiffelova veža je vysoká 1 063 stôp (324 metrov) vrátane antén na vrchu. Bez antény je to 984 stôp (300 m).

– V tom čase to bola najvyššia stavba až do postavenia Chrysler Building v New Yorku v roku 1930.

– Veža sa vo vetre mierne kýve, ale slnko na vežu pôsobí viac. Vzhľadom na to, ktorá strana veže sa zahrieva na slnku, horné pohyby sa môžu líšiť o 7 palcov (18 centimetrov).

– Hmotnosť veže je asi 10 000 ton.

– Na Eiffelovej veži je asi 5 miliárd svetiel.

– Francúzi vymysleli pre svoju vežu prezývku – La Dame de Fer (Železná lady).

– Jeden vežový výťah prejde za rok celkovú vzdialenosť 64 001 míľ (103 000 km).

Použitie veže

Keď spoločnosť Compagnie Des Etablissements Eiffel vyhrala tender na začatie výstavby veže na Champ de Mars, bolo jasné, že stavba bola dočasný charakter a bude vymazaný po 20 rokoch. Ale Gustave Eiffel nemal záujem vidieť svoj milovaný projekt po niekoľkých desaťročiach rozobraný, a tak sa pustil do toho, aby sa veža stala nepostrádateľným nástrojom pre spoločnosť.

Len pár dní po jej otvorení inštaloval Eiffel na tretie poschodie veže meteorologické laboratórium. Ponúkol využitie laboratória vedcom na výskum celej gravitácie elektriny. Nakoniec to bola obrovská veža, nie laboratórium, čo ho zachránilo pred vyhynutím.

V roku 1910 Paríž prijal Eiffelovu koncesiu z dôvodu vlastného záujmu tejto štruktúry ako bezdrôtový telegrafný prenos. Francúzska armáda používala vežu na udržiavanie komunikácie Atlantický oceán a zachytávanie nepriateľských údajov počas prvej svetovej vojny. Dnes veža obsahuje viac ako 120 antén pre rozhlasové a televízne signály v celom hlavnom meste aj mimo neho.

Veža dnes

Eiffelova veža je stále hlavným prvkom mestskej krajiny. Každoročne navštívi túto ikonickú budovu viac ako 8 miliónov turistov. Od jeho otvorenia v roku 1889 si tento architektonický zázrak v Paríži prišlo pozrieť 260 miliónov občanov z celého sveta.

Má vám čo ponúknuť. Na troch plošinách pri veži sa nachádzajú dve reštaurácie, niekoľko bufetov, banketová sála, bar so šampanským a množstvo obchodov so suvenírmi. Pre deti a turistické skupiny sú k dispozícii prehliadky so sprievodcom.

Veža je pre návštevníkov otvorená celoročne. Od júna do septembra – veža zostáva otvorená aj po polnoci. Ceny sa líšia, ale návštevníci môžu očakávať, že zaplatia od 14 USD (11 eur) do 20 USD (15,5 eura) na osobu. Vstupenka zahŕňa prístup k trom verejným výťahom veže a 704 schodom. Vstupenky, vrátane zľavnených, si môžete objednať online alebo v pokladni pri veži.

Praktické informácie

Poloha: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paríž, Francúzsko.

Pracovný čas: Nedeľa – štvrtok od 9:30 do 23:00. Piatok, sobota od 9:30 do 00:00.

Inštrukcie:

Metrom zastávky Bir-Hakeim (3 minúty, linka 6), Trocadero (5 minút, linka 9), École militaire (5 minút, linka 8);

Vlaky RER: zastávka Champs de mars (1 minúta chôdze);

Autom: Ak chcete prísť k Eiffelovej veži autom, odporúčame vám zaparkovať na niektorom z podzemných parkovísk, ktoré sú najbližšie k Eiffelovej veži. Dobrá voľba je parkovisko Quai Branly, ktoré sa nachádza necelých 300 metrov od veže!

Kontakty

Adresa: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole Francúzsko, 75007 Paríž

Oficiálna stránka: www.toureiffel.paris

Vstup do úrovne 1 a 2: 8 eur pre dospelých, 6,40 - od 12 do 24 rokov,
4 - do 11 rokov

Vstup do 3 úrovní: 13 eur pre dospelých, 9,90 - od 12 do 24 rokov, 7,50 - pre deti

Paríž je jedno z najznámejších turistických miest na svete, mesto so zvláštnym, jedinečným šarmom, ktoré je mu vlastné.

Paríž je úžasné mesto s jedinečnou architektúrou a obrovské množstvo pamiatky svetového významu vrátane gotiky, ktorú oslavoval Victor Hugo.

Tiež Opera Garnier, kde podľa legendy žil slávny duch, Disneyland - miesto lákadla pre všetky deti a rodičov, Louvre - najväčšie a najkrajšie múzeum plné svetových majstrovských diel, Galéria Orsay - najväčšie úložisko diela impresionistov a vizitka Paríž - Eiffelova veža.

Eiffelova veža v Paríži - história stvorenia

300 m vysoká oceľová Eiffelova veža v Paríži bola postavená v roku 1889 ako dočasná stavba, ktorá slúžila ako vstupný oblúk na parížsku svetovú výstavu. Rok výstavby, 1889, bol načasovaný tak, aby sa zhodoval s otvorením výstavy usporiadanej na pamiatku stého výročia Francúzskej revolúcie.

Presná výška vo vežovej veži je 324 metrov. Projekt Eiffel vyčnieval zo 106 konkurentov vďaka svojim inovatívnym stavebným technikám, ktoré umožnili postaviť komplexnú vežu len za 2 roky a s s minimálnym úsilím. Rozpočet stavby bol 7,8 milióna frankov, z čoho polovicu tvorili Eiffelove osobné prostriedky. Stavebníctvo

Veža sa počas trvania výstavy splatila, nehovoriac o ziskoch, ktoré veža prinášala v budúcnosti a prináša aj teraz.

Prvýkrát po výstavbe mal tento symbol Paríža veľa odporcov. Nespokojní občania vrátane známych spisovateľov a skladateľov sa spojili a nasmerovali protesty proti Eiffelovej veži. No napriek tomu si aj táto stavba získala priaznivcov a to nemálo a namiesto zbúrania po 20 rokoch existencie sa veža týči na rovnakom mieste dodnes.

Eiffelova veža v Paríži dnes

Dnes je Eiffelova veža najznámejšou dominantou celého Francúzska. Myslím, že neexistuje jediný človek, ktorý by navštívil Paríž a nevidel túto slávnu vežu. Veža vyzerá obzvlášť pôsobivo v noci, najlepšie je najprv ju obdivovať z diaľky a potom vyliezť na vyhliadkovú plošinu a vychutnať si nočný výhľad na Paríž. Výška veže a jej výhodná poloha vám umožňujú vidieť Paríž na prvý pohľad.

Eiffelova veža pozostáva zo 4 úrovní: spodné, 1., 2., 3. poschodie.

• Nižší level- Toto je prvé miesto, kam prichádzajú návštevníci. Tu môžete kúpiť lístky alebo zistiť ich cenu v pokladniach, oboznámte sa s otváracími hodinami a hodinami tohto objektu na príslušných informačných stojanoch. Na nižšej úrovni je 4 obchody so suvenírmi A Poštový úrad a každý má možnosť kúpiť a poslať pohľadnicu s vyobrazením tohto divu sveta svojim blízkym či priateľom.
• Na 1. poschodí vidím časť točitého schodiska, pomocou ktorej sa predtým dalo dostať z 2. na 3. posch. výstava plagáty, fotografie a rôzne vyobrazenia veže v rôzne roky jeho existenciu.
• Na 2. stupni môžete sa naučiť niečo nové informácie o histórii veže na špecializovaných stánkoch, rovnako ako pri prvom môžete kúpiť suveníry a čo je najdôležitejšie, z tohto poschodia sa otvára nádherný výhľad panoráma Paríža.
• Na 3. poschodie treba sa tam dostať výťahom, ktorý má priehľadné steny a už cestou sa môžete kochať otváracími výhľadmi na Paríž, čo je účelom návštevy veže pre mnohých turistov. Zrekonštruované na tomto poschodí interiér kancelárie jej zriaďovateľa- Eiffel.

Na 1. a 2. úrovni sú dve reštaurácie:

• "Výška 95"
• a "Jules Verne".

Eiffelova veža - kde sa nachádza?

postavená Eiffelova veža blízko Paríž, ktorý sa tak volá v 7. obvode, na ulici Anatole France. Presná adresa: Champ de Maps, 5 av. Anatole Francúzsko Ak sa tam dostanete metrom, potom stanica metra, na ktorom musíte vystúpiť, sa nazýva Bir Heheim.

Eiffelova veža je otvorená každý deň, v lete otvorenie o 9:00(od 15. júna do 1. septembra), a v inom čase o 9:30. Výťahy medzi poschodiami a samotná veža sú uzavreté rôzne časy. Takže výťah na 2. poschodie V letný čas zatvára o polnoci, v ostatnom čase o 23:00 hod. Výťah na 3. poschodie v lete zatvorené o 23:00, v inom čase - o 22:30 hod. Schody na 2. poschodie v lete zatvorené o polnoci, v ostatné dni o 18:00 hod. Ona sama veža zatvára o 0:45 v lete a o 23:45 v inom čase.

Eiffelova veža má oficiálnu webovú stránku, kde si môžete kúpiť vstupenky online zaplatením bankovou kartou a potom obíďte front, aby ste sa dostali do veže. Zároveň si to treba uvedomiť prísť musíte ísť ku vchodu do veže za 10 minút pred časom uvedeným na lístku, v prípade neskorého príchodu sa lístok považuje za použitý.

Eiffelova veža na mape Paríža: