Millise panuse andis Šuhhov vene kultuuri? Vene geeniuse Šuhhovi kuus suurepärast loomingut

V. G. Shukhov oli esimene maailmas, kes kasutas hoonete ja tornide ehitamiseks terasvõrgust kestasid. Seejärel viisid kõrgtehnoloogilised arhitektid, kuulsad Buckminster Fuller ja Norman Foster lõpuks võrkkestad tänapäevasesse ehituspraktikasse ning 21. sajandil said kestad üheks peamiseks vahendiks avangardhoonete kujundamisel.

Shukhov tutvustas arhitektuuris ühelehelise pöörleva hüperboloidi vormi, luues maailma esimesed hüperboloidsed struktuurid.

1876. aastal lõpetas ta kiitusega Moskva keiserliku tehnikakooli (praegu Moskva Riiklik Tehnikaülikool) ja läbis aastase praktika USA-s.

V. G. Shukhovi peamised tegevusvaldkonnad

• Venemaa esimeste naftatorustike projekteerimine ja ehitamine, magistraaltorusüsteemide ehitamise teoreetiliste ja praktiliste aluste väljatöötamine.
• Naftatööstuse seadmete ja tehnoloogiate, silindriliste õlimahutite, jõetankerite leiutamine, loomine ja arendamine; uue naftatranspordi meetodi kasutuselevõtt.
• Naftahüdraulika põhialuste teoreetiline ja praktiline väljatöötamine.
• Termilise õli krakkimise üksuse leiutamine. Esimeste Venemaa krakkimisseadmetega naftatöötlemistehase projekteerimine ja ehitamine.
• Algsete gaasipaakide konstruktsioonide leiutamine ja standardsete hoidlate kujunduste väljatöötamine maagaas mahutavusega kuni 100 tuhat kuupmeetrit. m.
• Uute ehituskonstruktsioonide leiutamine ja loomine ning arhitektuursed vormid: maailma esimesed terasvõrgust kestad ja hüperboloidsed struktuurid.
• Teraskonstruktsioonide ja konstruktsioonimehaanika projekteerimise meetodite väljatöötamine.
• Torukujuliste aurukatelde leiutamine ja loomine.
• Linna suurte veevarustussüsteemide projekteerimine.
• Meremiinide ja raskekahurisüsteemide platvormide, bateauportide leiutamine ja loomine.

Ülevenemaalise Kesktäitevkomitee liige. Lenini preemia(1929). Töökangelane (1932).

Õlitööstuse ja termomootorite arendamine

Vladimir Grigorjevitš Shukhov on naftafirmale "Br. 1878" ehitatud esimese Venemaa naftajuhtme Balakhany - Black City (Bakuu naftaväljad, 1878) projekti autor ja peainsener. Nobel". Ta projekteeris ja seejärel juhendas Br.-i naftajuhtmete ehitamist. Nobel”, “Lianozov ja Co.” ning maailma esimene köetav kütteõli torujuhe. Bakuu naftaväljadel töötades töötas V. G. Shukhov välja naftasaaduste tõstmise ja pumpamise põhitõed, pakkus välja meetodi õli tõstmiseks suruõhu abil - õhutõste, töötas välja arvutusmeetodi ja tehnoloogia naftahoidlate silindriliste terasmahutite ehitamiseks ning leiutas. otsik kütteõli põletamiseks.

Artiklis “Naftatorustikud” (1884) ja raamatus “Torujuhtmed ja nende kasutamine naftatööstuses” (1894) andis V. G. Shukhov täpselt. matemaatilised valemid kirjeldada nafta ja kütteõli voolamise protsesse läbi torustike, luues klassikaline teooria naftajuhtmed. V. G. Shukhov on Venemaa esimeste magistraaltorustike projektide autor: Bakuu - Batumi (883 km, 1907), Groznõi - Tuapse (618 km, 1928).

1896. aastal leiutas Šuhhov uue veetoru aurukatla horisontaal- ja vertikaalversioonis (Vene impeeriumi patendid nr 15 434 ja 15 435 27. juuni 1896). 1900. aastal pälvisid tema aurukatlad kõrge autasu - Pariisi maailmanäitusel sai Shukhov kuldmedali. Enne ja pärast revolutsiooni toodeti Šukhovi patente kasutades tuhandeid aurukatlaid.

1885. aasta paiku hakkas Šuhhov Volgale ehitama esimesi Vene jõepraamtankereid. Paigaldamine viidi läbi täpselt planeeritud etappides, kasutades standardseid sektsioone Tsaritsõni (Volgograd) ja Saratovi laevatehastes.

V.G.Shukhov ja tema assistent S.P.Gavrilov leiutasid mootoribensiini tootmiseks mõeldud tööstusliku protsessi – pidevalt töötava torukujulise termokrakkimisseadme nafta jaoks (Vene impeeriumi patent nr 12926 27.11.1891). Paigaldus koosnes torukujuliste spiraalsoojenditega ahjust, aurustist ja destilleerimiskolonnidest.

Kolmkümmend aastat hiljem, 1923. aastal, saabus Moskvasse naftakompanii Sinclair delegatsioon, et saada teavet Šuhhovi leiutatud nafta pragunemise kohta. Võrreldes oma 1891. aasta patenti Ameerika patentidega aastatel 1912–1916, tõestas teadlane, et Ameerika krakkimistehased kordavad tema patenti ega ole originaalsed. 1931. aastal ehitati V. G. Šukhovi projekteerimise ja tehnilise juhtimise järgi Bakuusse Nõukogude krakkimise nafta rafineerimistehas, kus esimest korda Venemaal kasutati Šukhovi krakkimisprotsessi patenti bensiinitootmisseadmete loomisel.

Hoone- ja insenerirajatiste loomine

V. G. Shukhov on maailma esimeste ehituskonstruktsioonide hüperboloidsete konstruktsioonide ja metallvõrkkestade leiutaja (Vene impeeriumi patendid nr 1894, nr 1895, nr 1896; dateeritud 12. märtsil 1899, deklareerinud V. G. Šuhov 03/27). 1895 - 01/11/1896 ). 1896. aasta ülevenemaalise tööstus- ja kunstinäituse jaoks Nižni Novgorodis ehitas V. G. Shukhov kaheksa paviljoni, kus olid maailma esimesed võrklaed, maailma esimene terasmembraanlagi (Shukhov Rotunda) ja maailma esimene hämmastava iluga hüperboloidne torn ( oli ostis pärast näitust filantroop Yu S. Nechaev-Maltsov ja kolis oma mõisale Polibino (. Lipetski piirkond), säilinud tänapäevani). Revolutsiooni hüperboloidi kest oli täiesti uus vorm, mida pole kunagi varem arhitektuuris kasutatud. Pärast 1896. aasta Nižni Novgorodi näitust töötas V. G. Shukhov välja arvukalt erinevate võrkkestade disainilahendusi ja kasutas neid sadades konstruktsioonides: avalike hoonete ja tööstusrajatiste põrandad, veetornid, meretuletornid, sõjalaevade mastid ja elektriliinide toed. Hersoni lähedal asuv 70-meetrise võrguga terasest Adzhigoli tuletorn on V. G. Shukhovi kõrgeim üheosaline hüperboloidstruktuur. Moskvas Šabolovka raadiotornist sai mitmeosaliste Šuhovi tornide seas kõrgeim (160 meetrit).

„Šukhovi kavandid viivad lõpule 19. sajandi inseneride jõupingutused originaalse metallkonstruktsiooni loomisel ja osutavad samal ajal kaugele 20. sajandisse. Need tähistavad olulist edasiminekut: traditsiooniliste ruumiliste sõrestike põhi- ja abielementidel põhinev tuumvõre asendati samaväärsete konstruktsioonielementide võrgustikuga” (Sch?dlich Ch., Das Eisen in der Architektur des 19.Jhdt., Habilitationsschrift, Weimar, 1967, S.104).

Šuhov leiutas ka kaablisidemetega kaarkatusekonstruktsioonid. V. G. Šuhhovi kaarekujulised klaasvõlvid Moskva suurimate kaupluste kohal on säilinud tänapäevani: ülemised kaubaridad (GUM) ja Firsanovski (Petrovski) käik. IN XIX lõpus sajandil koostas Šuhov koos oma töötajatega projekti uus süsteem Moskva veevarustus.

1897. aastal ehitas Šuhov Vyksasse metallurgiatehasele töökoja, millel oli kahekordse kumerusega põrandate ruumiliselt kumerad purjekujulised teraskestad. See töökoda on Vyksa metallurgiatehases säilinud tänapäevani. See on maailma esimene kahekordse kumerusega kumer kaarlagi.

Aastatel 1896–1930 ehitati V. G. Shukhovi kavandite järgi üle 200 terasvõrgust hüperboloidtorni. Tänaseni on säilinud mitte rohkem kui 20 Nikolajevi veetorn (ehitatud 1907. aastal, selle kõrgus koos paagiga on 32 meetrit) ja Adzhigoli tuletorn Dnepri suudmes (ehitatud 1910. aastal, kõrgus - 70 meetrit). .

V. G. Shukhov leiutas uued ruumiliste tasapinnaliste sõrestike kujundused ja kasutas neid Kaunite Kunstimuuseumi (Puškini Riikliku Kaunite Kunstide Muuseumi), Moskva Peapostkontori, Bahmetjevski garaaži ja paljude teiste hoonete katte kujundamisel. Aastatel 1912-1917 V. G. Shukhov projekteeris Moskvas asuva Kiievi jaama (endine Brjansk) saalide põrandad ja maandumislava ning teostas ehitusjärelevalvet (ava laius - 48 m, kõrgus - 30 m, pikkus - 230 m).

Esimese maailmasõja ajal leiutas V. G. Šuhhov mitmeid meremiinide ja raskete suurtükiväesüsteemide platvormide kavandeid ning kavandas meredokkide batoporte.

Ehitus 1919-1922. Moskva Šabolovka raadiojaama tornid oli V. G. Šuhhovi kuulsaim töö. Torn on 160 meetri kõrgune teleskoopkonstruktsioon, mis koosneb kuuest hüperboloidse võrguga terassektsioonist. Pärast raadiotorni ehitamisel juhtunud õnnetust mõisteti V. G. Šukhovile karistus surmanuhtlus täitmise peatamisega kuni ehituse lõpetamiseni. 19. märtsil 1922 algasid raadiosaated ja V.G.Šuhov sai armu.

Nõukogude televisiooni regulaarsed ülekanded Šuhovi torni saatjate kaudu algasid 10. märtsil 1939. aastal. Pikad aastadŠukhovi torni kujutis oli Nõukogude televisiooni embleem ja paljude telesaadete, sealhulgas kuulsa "Sinise valguse" ekraanisäästja.

Nüüd tunnustavad Šukhovi torni rahvusvahelised eksperdid insenerikunsti üheks kõrgeimaks saavutuseks. Rahvusvaheline teaduskonverents “Heritage at Risk. 20. sajandi arhitektuuri säilitamine ja Maailmapärand", mis toimus 2006. aasta aprillis Moskvas, kus osales enam kui 160 spetsialisti 30 riigist, nimetas oma deklaratsioonis Shukhovi torni seitsme Vene avangardi arhitektuurilise meistriteose hulka, mida soovitati kanda UNESCO maailmapärandi nimekirja.

Aastatel 1927-1929 V.G. Shukhov, kes osales GOELRO plaani elluviimises, ületas selle tornikonstruktsiooni, ehitades Nižnõi lähedal asuvas Dzeržinski linna piirkonnas NiGRESi elektriliini Oka jõe ületamiseks paari mitmetasandilisi hüperboloidtugesid. Novgorod.

Moskvas ja Oka jõel asuvad Shukhovi tornid on Vene avangardarhitektuuri ainulaadsed monumendid.

V.G. Shukhovi viimane suurem saavutus ehitustehnika vallas oli maavärina ajal viltu läinud iidse Ulugbeki medrese minareti sirgendamine Samarkandis.

viimased eluaastad

Vladimir Grigorjevitši viimaseid eluaastaid varjutasid 30ndate repressioonid, pidev hirm oma laste ees, põhjendamatud süüdistused, naise surm ja teenistusest lahkumine bürokraatliku režiimi survel. Need sündmused kahjustasid tema tervist ning põhjustasid pettumuse ja depressiooni. Tema viimased aastad toimuma üksinduses. Ta võttis kodus vastu ainult lähedasi sõpru ja vanu kolleege, luges ja mõtiskles.

Kujunduste pildigalerii

Oka jõe Shukhovi tornide hüperboloidsed võred, altvaade, 1989

Moskva Kiievi raudteejaama Shukhovsky metall-klaasist maandumislava

Shukhovi projekteeritud raudteesild üle Ashe jõe Sotši lähedal, 1989

GUM-i metall-klaaspõrandad, projekteeris Shukhov, Moskva, 2007

Nimetatud Shukhovi auks ja kannab tema nime

• V. G. Shukhovi patendile vastavad hüperboloidvõrguga tornid, mis on ehitatud Venemaal ja välismaal.
• V. G. Šukhovi järgi nime saanud Belgorodi Riiklik Tehnikaülikool
• Shukhovi tänav Moskvas (endine Sirotsky Lane). Nimetati ümber 1963. aastal. Sellel (tänaval) asub kuulus Shukhovi raadiotorn.
• Tänav Tulas
• Park Grayvoroni linnas
• Kool Grayvoroni linnas
• V. G. Shukhovi nimeline kuldmedal, mis antakse kõrgeimate inseneri saavutuste eest
• Šuhhovi nimeline auditoorium Moskva Arhitektuuriinstituudis

Mälu

• 2. detsembril 2008 avati Moskvas Turgenevskaja väljakul Vladimir Šuhhovi monument. Monumendi kallal töötanud autorite meeskonda juhtis Salavat Shcherbakov. Shukhov on jäädvustatud pronksis, aastal täiskõrgus joonistuste rulli ja õlgadele visatud mantliga. Monumendi ümber on paigaldatud pronkspingid. Kaks neist on lõhestatud palgi kujul, millel on kruustang, haamrid ja muud puusepatööriistad; teine ​​on rataste ja hammasrataste struktuur.
• nimelise TsNIIPSK territooriumil. Shukhovi büsti püstitas N. P.
• 1963. aastal anti välja Šuhhovile pühendatud NSVL postmark.

• Shukhovi mälestus

Shukhovi monument Moskvas

Shukhovi monument Belgorodis

NSVL postmark

Väljaanded

• Shukhov V.G., Naftatööstuse mehaanilised struktuurid, “Insener”, köide 3, raamat. 13, nr 1, lk 500–507, raamat. 14, nr 1, lk 525–533, Moskva, 1883.
• Shukhov V. G., Naftajuhtmed, “Tööstusbülletään”, nr 7, lk 69–86, Moskva, 1884.
• Shukhov V. G., Pumbad otsene tegevus ja nende hüvitis, 32 lk., „Bul. Polütehniline Selts", nr 8, lisa, Moskva, 1893-1894.
• Shukhov V.G., Torujuhtmed ja nende rakendamine naftatööstuses, 37 lk., Ed. Polütehniline Selts, Moskva, 1895.
• Shukhov V.G., Otsese toimega pumbad. Teoreetilised ja praktilised andmed nende arvutamiseks. 2. väljaanne täiendustega, 51 lk., toim. Polütehniline Selts, Moskva, 1897.
• Shukhov V. G., Sarikad. Sirgjooneliste sõrestiku ratsionaalsete tüüpide uurimine ja kaarekujuliste sõrestike teooria, 120 lk, Ed. Polütehniline Selts, Moskva, 1897.
• Shukhov V.G., Vene ja Jaapani laevastiku võitlusjõud sõja ajal 1904-1905, raamatus: Khudyakov P.K “The Path to Tsushima”, lk 30-39, Moskva, 1907.
• Shukhov V. G., Märkus nafta kõrgendatud rõhul destilleerimise ja lagundamise patentide kohta, “Nafta- ja põlevkivimajandus”, nr 10, lk 481-482, Moskva, 1923.
• Shukhov V.G., Märkus naftajuhtmete kohta, “Nafta- ja põlevkivimajandus”, köide 6, nr 2, lk 308-313, Moskva, 1924.
• Shukhov V.G., Valitud teosed, 1. köide, “Struktuurimehaanika”, 192 lk, toim. A. Yu Ishlinsky, NSVL Teaduste Akadeemia, Moskva, 1977.
• Shukhov V.G., Valitud tööd, köide 2, “Hüdraulikatehnika”, 222 lk., toim. A. E. Sheindlina, NSVL Teaduste Akadeemia, Moskva, 1981.
• Shukhov V.G., Valitud teosed, 3. köide, „Nafta rafineerimine. Soojustehnika", 102 lk., toim. A. E. Sheindlina, NSVL Teaduste Akadeemia, Moskva, 1982.

V. G. Shukhovi leiutised

• 1. Mitmed naftatööstuse varajased leiutised ja tehnoloogiad, eriti naftajuhtmete ja reservuaaride ehitamise tehnoloogiad, ei ole privileegidega vormistatud ja neid kirjeldab V. G. Shukhov töös "Naftatööstuse mehaanilised struktuurid" ( ajakiri “Insener”, 3. köide, raamat 13, nr 1, lk 500–507, raamat 14, nr 1, lk 525–533, Moskva, 1883) ja sellele järgnenud tööd naftatööstuse konstruktsioonide ja seadmete kohta.
• 2. Seade õli pidevaks fraktsioneerivaks destilleerimiseks. Privileeg Vene impeerium nr 13200 31. detsembril 1888 (kaasautor F.A. Inchik).
• 3. Õhutranspordi pump. Vene impeeriumi privileeg nr 11531 1889. aastaks.
• 4. Hüdrauliline püstjahuti õli ja muude vedelike destilleerimiseks. Vene impeeriumi privileeg nr 9783 25. septembrist 1890 (kaasautor F.A. Inchik).
• 5. Krakkimisprotsess (paigaldus õli destilleerimiseks koos lagunemisega). Vene impeeriumi privileeg nr 12926 27. novembrist 1891 (kaasautor S. P. Gavrilov).
• 6. Torukujuline aurukatel. Vene impeeriumi privileeg nr 15434 27. juunist 1896. a.
• 7. Vertikaalne torukatel. Vene impeeriumi privileeg nr 15435 27. juunist 1896. a.
• 8. Ehitiste võrkkatted. Vene impeeriumi privileeg nr 1894 12. märtsist 1899. a. Cl. 37a, 7/14.
• 9. Võrkvõlvkatted. Vene impeeriumi privileeg nr 1895 12. märtsist 1899. a. Cl. 37a, 7/08.
• 10. Hüperboloidsed struktuurid (avatud torn). Vene impeeriumi privileeg nr 1896 12. märtsist 1899. a. Cl. 37f,15/28.
• 11. Veetoru boiler. Vene Keisririigi privileeg nr 23839 aastaks 1913. Klass. 13a, 13.
• 12. Veetoru boiler. NSVL patent nr 1097 aastaks 1926. Klass. 13a,13.
• 13. Veetoru boiler. NSVL patent nr 1596 aastaks 1926. Klass. 13a, 7/10.
• 14. Õhusäästja. NSVL patent nr 2520 1927. Klass. 24k, 4.
• 15. Seade vedeliku vabastamiseks madalama rõhuga anumatest kõrgema rõhuga keskkonda. NSVL patent nr 4902 1927. Klass. 12g, 2/02.
• 16. Kuivgaasipaakide kolbide tihendusseadmete padi. NSVL patent nr 37656 1934. Klass. 4 s, 35.
• 17. Seade kuivgaasipaakide kolbide tihendusrõngaste surumiseks vastu paagi seina. NSVL patent nr 39038 1938. Klass. 4 s.35

Vladimir Grigorjevitš Šuhov (16. august 1853 – 2. veebruar 1939) – suur insener, leiutaja, teadlane; NSVL Teaduste Akadeemia auliige, töökangelane. Ta on projektide autor ja tehniline juht naftatöötlemistehase ehitamiseks koos esimeste Venemaa naftakrakkimise sõlmede ja naftajuhtmetega. Vladimir Grigorjevitš andis silmapaistva panuse naftatööstuse ja torutranspordi tehnoloogiasse. Ta oli esimene, kes kasutas hoonete ja tornide ehitamiseks terasvõrku. Pärast teda viisid kõrgtehnoloogilised arhitektid, kuulsad Buckminster Fuller ja Norman Foster lõpuks ehituspraktikasse võrkkestad ning 21. sajandil. kestad said üheks peamiseks avangardehitiste kujundamise vahendiks. Shukhov tutvustas arhitektuuris ühelehelise pöörleva hüperboloidi vormi, luues maailma esimesed hüperboloidsed struktuurid. Hiljem kasutasid hüperboloidseid struktuure sellised kuulsad arhitektid nagu Gaudi ja Le Corbusier.

Sündis Kurski provintsis Grayvoroni linnas (praegu Belgorodi oblastis) aadliperekonnas. Oma lapsepõlveaastad veetis ta oma ema peremõisas Požidajevkas. Ta näitas lapsepõlvest peale üles disainioskust. 1871. aastal sooritas ta pärast Peterburi gümnaasiumi kiitusega lõpetamist 1871. aastal hiilgavalt sisseastumiseksamid keiserlikku Moskva tehnikumi (praegu N. E. Baumani nimeline Moskva Kõrgem Tehnikakool), saades õiguse õppida riigi kulul. . Veel tudengina tegi ta oma esimese leiutise – vedelkütuse põletamiseks mõeldud otsiku (mida kiitis kõrgelt D.I. Mendelejev ja mida toodeti tuhandetes eksemplarides ammu enne Lavali düüsi). 1876. aastal lõpetas ta kolledži kuldmedaliga ja läbis aastase praktika USA-s.

Šuhov on maailma esimeste hüperboloidkonstruktsioonide ja ehituskonstruktsioonide metallvõrkkestade leiutaja (Vene impeeriumi patendid nr 1894, nr 1895, nr 1896; dateeritud 12. märts 1899, deklareerinud V. G. Šukhov 093/27/18 - 01/11/1896). V. G. Shukhov töötas välja arvukalt mitmesuguste võrkkestade disainilahendusi ja kasutas neid sadades konstruktsioonides: avalike hoonete ja tööstusrajatiste põrandad, veetornid, meretuletornid, sõjalaevade mastid ja elektriliinide toed. Hersoni lähedal asuv 70-meetrise võrguga terasest Adzhigoli tuletorn on V. G. Shukhovi kõrgeim üheosaline hüperboloidstruktuur. Moskvas Šabolovka raadiotornist sai mitmeosalistest Šuhovi tornidest kõrgeim (160 meetrit).

Maailma esimese revolutsiooni hüperboloidi kujulise terasvõrgust torni ehitas Shukhov 1896. aastal Nižni Novgorodis toimunud suurima revolutsioonieelse ülevenemaalise tööstus- ja kunstinäituse jaoks.

Šuhhovi hüperboloidne torn Nižni Novgordis ülevenemaalisel tööstus- ja kunstinäitusel.
Vasakul on foto 19. sajandi lõpust. Paremal on moodne pilt

„Šukhovi kavandid viivad lõpule 19. sajandi inseneride jõupingutused originaalse metallkonstruktsiooni loomisel ja osutavad samal ajal kaugele 20. sajandisse. Need tähistavad olulist edasiminekut: tolleaegsete traditsiooniliste ruumisõrestike põhi- ja abielementidel põhinev südamikvõre asendati samaväärsete konstruktsioonielementide võrgustikuga.

Vladimir Grigorjevitš Šuhov oli esimene maailmas, kes kasutas ehituses hüperboolseid struktuure, 16 aastat varem kui hiilgav Hispaania arhitekt Antonio Gaudi.

Šuhov leiutas ka kaablisidemetega kaarkatusekonstruktsioonid. 19. sajandi lõpus koostas ta koos töötajatega Moskvale uue veevarustussüsteemi. V. G. Shukhovi kavandite järgi ehitati üle 180 terassilla.

Esimese maailmasõja ajal leiutas V. G. Šuhhov mitmeid meremiinide ja raskete suurtükiväesüsteemide platvormide kavandeid ning kavandas meredokkide batoporte.

Ehitus 1919-1922 Moskva Šabolovka raadiojaama tornid oli V. G. Šuhhovi kuulsaim töö. Torn on 160 meetri kõrgune teleskoopkonstruktsioon, mis koosneb kuuest hüperboloidse võrgusilmaga terassektsioonist. Pärast raadiotorni ehitamisel juhtunud õnnetust mõisteti V. G. Šuhhov surma tingimisi kuni ehituse lõpetamiseni. 19. märtsil 1922 algasid raadiosaated ja V.G.Šuhov sai armu.

Vene televisiooni regulaarsed ülekanded Šuhhovi torni saatjate kaudu algasid 10. märtsil 1939. aastal. Šukhovi torni kujutis oli aastaid Nõukogude televisiooni embleem ja paljude telesaadete, sealhulgas kuulsa “Sinise valguse” ekraanisäästja. Nüüd on Shukhovi torn rahvusvaheliste ekspertide poolt tunnustatud kui ehituskunsti üks kõrgemaid saavutusi ja see on klassifitseeritud maailma kultuuripärandi hulka.

Aastatel 1927-1929 V. G. Shukhov, kes osales GOELRO plaani elluviimises, ületas selle tornistruktuuri, ehitades Nižnõi lähedal Dzeržinski linna piirkonnas NiGRES elektriliini Oka jõe ületamiseks kolm paari mitmetasandilisi hüperboloidtugesid. Novgorod.

Moskvas ja Oka jõel asuvad Shukhovi tornid on Vene avangardarhitektuuri ainulaadsed monumendid.

V. G. Šuhhovi viimane suurem saavutus oli maavärina ajal viltu kaldunud Samarkandi iidse Ulugbeki medrese minareti õgvendamine.

V. G. Shukhov on jalgrattur. Tundmatu autori foto 1880. aastatest.

Vladimir Grigorjevitš armastas muusikat ja kirjandust , rääkis kümmet võõrkeelt. Ta oli pühendunud spordile, mille jaoks ta leidis alati aega (ühel aastal oli ta isegi Moskva meister jalgrattasõidus). Tema suurimateks hobideks olid aga male ja fotograafia. Šukhov ütles naljaga pooleks: "Olen elukutselt insener, aga hingelt fotograaf." Tema kaamera jäädvustas palju ajaloolisi episoode Moskva elust. Šuhhovi teadmisi, tööd ja kogemusi hinnati kõrgelt: ta valiti Ülevenemaalise Kesktäitevkomitee liikmeks, Moskva töölised 1927. ja 1928. aastal valisid ta Moskva Tööliste Saadikute Nõukogu liikmeks, 1928. aastal pälvis ta autasu. Töökangelase tiitel ja 1929. aastal üks esimesi - teaduse ja tehnika austatud töötaja tiitel, Lenini preemia laureaat. Akadeemikud P. P. Lazarev ja A. N. Krõlov kirjutasid seoses Šuhhovi esinemisega NSVL Teaduste Akadeemia korrespondentliikmena 1927. aastal: „Kõik Šuhhovi tööd põhinevad tema teaduslikud tööd ja see on sügava teoreetilise mõtlemise tulemus." 1929. aastal valiti ta NSV Liidu Teaduste Akadeemia auakadeemikuks.

Šuhhov suri 2. veebruaril 1939. aastal. Ta maeti Novodevitši kalmistule rohkem

Shukhovi monument Sretenski puiesteel

V.G. Shukhov. Geniaalne vene insener-leiutaja.

1. Proovin jalga "Pythagorase püksid".Šuhhovi esivanemad, nii ema kui isa poolelt, olid ühel või teisel viisil seotud sõjaliste asjadega. Ema Vera Kapitonovna on Vene armee II leitnandi Podžidajevi tütar, tema isa esivanem sai isikliku aadlitiitli osalemise eest. Poltava lahing. Sõjaväeline keskkond on nõudlik, korra poole püüdlev ja eluraskustega toimetulemine Koos sellega ergutas peres soov õppida ja õppida midagi uut. Mu isa valdas mitut keelt, tundis väga hästi ajalugu, oli kunstihuviline, tema lähedane sõber oli kuulus kirurg N.I. Pirogov. Kuid sellegipoolest ei ennustanud miski hiilgava inseneri sündi perekonda.

Vera Kapitonovna Shukhova.

Tõsi, ema oli hämmastav inimene, tal oli selgeltnägemisvõimega piirnev eriline kõrgendatud intuitsioon. Ja mu isa on selge loogilise mõtlemisega edukas jurist.

Grigori Petrovitš Šuhov.

Just loogilise mõtlemise oskus ja eriline matemaatiline intuitsioon viisid noore Šuhhovi tema esimese eduni. Peterburi viienda gümnaasiumi 4. klassi õpilasena leidis ta Pythagorase teoreemi uue tõestuse. Õpetaja vaatas suure teadlase portreed ja kehitas õlgu: "Õige, aga... tagasihoidlik!"

"Pythagorase püksid"

2. Teooria või praktika?

Vladimir Šuhov. Noorus.

Seda võib pidada tagasihoidlikuks ahvatlemisest keeldumine ettepanekud jääda pärast lõpetamist Moskva Keiserlikku Tehnikakooli (MITU, tulevases Moskva Baumani Kõrgem Tehnikakool), et valmistuda professuuriks. Vladimir astus kooli isa nõuandel 1871. aastal. MITU on Venemaa parim tehnikaülikool. Õppimine on uskumatult raske: pöörane programm, mis ühendab endas põhilise füüsilise ja matemaatilise ettevalmistuse praktiseerivale insenerile vajaliku rakendusliku käsitöö valdamisega, kõige karmimad nõuded õpilastele, ranged akadeemiline distsipliin. Üliõpilane Shukhov ei tule mitte ainult kergesti toime õppekava, tal on jõudu ja aega leiutada. Esimese eriklassi õpilasena tegi Vladimir Grigorjevitš oma esimese praktiliselt väärtusliku leiutise: töötas välja oma konstruktsiooni vedelkütuse põletamiseks mõeldud auruotsiku ja tegi selle eksperimentaalse mudeli kooli töökodades. Seda leiutist hindas kõrgelt D. I. Mendelejev, kes paigutas isegi Shukhovi düüsi kujutise raamatu “Tehasetööstuse põhialused” (1897) kaanele. Selle struktuurisüsteemi põhimõtteid kasutatakse tänapäevalgi.

Shukhovil on hea maine kooli õpetajatega, sealhulgas N.E. Žukovski, A. V. Letnikov, D. N. Lebedev. See oli N.E. Žukovski teeb noorele mehaanikainsenerile meelitava pakkumise ühiste teadus- ja pedagoogiline tegevus koolis pärast diplomi saamist. Muide, Shukhov ei pidanud diplomiprojekti koostama. Talle omistati inseneri tiitel tema akadeemiliste teenete põhjal. Ja kuulus vene matemaatik P. L. Tšebõšev, auliige pedagoogiline nõukogu MITU kutsub Shukhovi tööle Peterburi ülikooli matemaatika osakonda. Šukhov keeldub jälle. Mitte uhkusest. Valides teooria ja praktika vahel, valis ta “elu” ja tema jaoks oli elu just nimelt praktika.

Pealegi oli see imeline aeg - tehnoloogia “kuldajastu”. Tööstus arenes kiiresti, tekitades inseneridele üha uusi ülesandeid ja probleeme. Töötada tuli tehniliste “žanrite” ristumiskohas ja selleks oli vaja entsüklopeedilisi teadmisi, ebastandardset, kohati paradoksaalset mõtlemist ja “loomset” tehnilist intuitsiooni. Insenerid olid kaup, andekuse, hariduse ja töövõime poolest ainulaadne.

Moskva keiserlik tehnikakool.

3. Shukhov – Bari. Kes kellelt raha teenib?

Tema tulevane tööandja, Venemaa juurtega Ameerika ettevõtja Aleksandr Veniaminovitš Bari sai sellest kohe aru. Ja ta haaras temast sõna otseses mõttes kinni. Nad kohtusid Ameerikas, kuhu Šukhov tuli pärast IMTU-d aastapikkusele praktikale. Ja järgmisel aastal oli Bari juba Venemaal, kus avas oma kontori, pakkudes Shukhovile peainseneri kohta. Ja Shukhov, kes lükkas tagasi mainekama töö, nõustus. Pealegi polnud talle antud raha kuigi suur. Ettevõte õitses, selle aastakäive ulatus 6 miljoni rublani aastas. Summa oli nende aegade kohta vapustav. Büroo õitseng ei mõjutanud Šuhhovi tasusid praktiliselt.

Vladimir Grigorjevitš Šuhov.

Aleksander Veniaminovitš Bari.

"Minu isiklik elu ja kontori elu ja saatus olid üks tervik... Räägitakse, et A.V kasutas mind ära. See on õige. Juriidiliselt jäin alati kontori palgaliseks töötajaks. Minu tööjõu eest maksti tagasihoidlikult, võrreldes sissetulekuga, mida kontor minu tööst sai. Kuid ma kasutasin teda ka ära, sundides teda ellu viima isegi minu kõige julgemaid ettepanekuid! Sain valida tellimuste, kokkulepitud summas raha kulutamise, töötajate valiku ja töötajate palkamise. Lisaks A.V. Bari polnud mitte ainult nutikas ettevõtja, vaid ka hea insener, kes oskas hinnata tehnilise idee uudsust. Kes tollastest ettevõtjatest oleks võtnud ette Nižni Novgorodi näituse paviljonide ehitamise kuue kuuga, kui need isegi ehitatuna tekitaksid kahtlusi nende töökindluses? Ma pidin inseneriloovuse huvides taluma palgaebaõiglust.

Minu põhitingimus kontoris töötamiseks on lepingu alusel tasuva tellimuse võitmine ja seda madalama arvelt. kui konkurendid, hind ja palju muud lühikesed tähtajad täitmist ja samal ajal pakkuda büroole kasumit, mis ei ole väiksem kui teistel kontoritel. Võistlusteema valik on minu teha.

Bari maksis Shukhovile ideede, teadmiste ja lõpuks kasumi eest. Shukhov, nõudmata suur raha, oma andega maksis ta ise oma õnne – võimaluse tegeleda tema jaoks huvitavate projektidega.

4. Tšehhovi rivaal.

Raha polnud Vladimir Grigorjevitši jaoks kunagi midagi eriti olulist. Mitte siis, kui ta oli "vaba, vallaline kasakas" ega ka siis, kui ta 1893. aastal, 40-aastaselt, abiellus 19-aastase Anna Nikolajevna Medintsevaga ja "kasvas üles" suure pere juures. Tema naine pärines iidsest, kuid vaesunud Akhmatovi perekonnast, olles muide Anna Andreevna Akhmatova kauge sugulane. Vaatamata oma noorusele ja vanusevahele abikaasaga osutus Anna Nikolaevna väga targaks naiseks ja suutis luua hea pere ja imeline maja.

Söögituba majas V.G. Shukhov Skaterny Lane'il. 1900. Lauas Vladimir Grigorjevitši ema Vera Kapitonovna ja abikaasa Anna Nikolajevna.

Vera ja Sergei Shukhov majas Smolenski puiesteel. 1912. aasta.

Kuid Vladimir Grigorjevitši elus oli veel üks romantiline lugu. Tema esimene armastus on Olga Leonardovna Knipper, A. P. Tšehhovi tulevane naine. Noor Olga oli oma õdedega sõber. Nende romantika kestis kaks aastat ja jättis sügava jälje nende hinge. "Astusin lavale kindla veendumusega, et miski ei rebi mind sellest kunagi lahti, eriti kuna minu isiklikus elus möödus pettumuse tragöödia esimesest noorest tundest..." - kirjutas Olga Leonardovna oma memuaarides..

O.L. Knipper.

Olga Leonardovna Knipper (keskel), V.G. Shukhovi õed Olga (vasakul) ja Alexandra, Konstantin Leonardovich Knipper Višnjaki suvilas. 1885.

5. Tänulikelt naftatöölistelt. 19. sajandi 90ndatel oli Shukhov sunnitud tervislikel põhjustel kliimat muutma ja läks A. V. Barilt lõunasse Bakuusse. Bakuu oli siis Venemaa naftapealinn. Kuigi naftatööstus oli alles jalule tõusmas. Valgustamiseks kasutatud petrooleumi peeti õli väärtuslikuks komponendiks. Bensiini müüdi apteekides plekieemaldajana. Nõutud polnud ka naftast valmistatud määrdeõlide järele. Tekkis palju probleeme. Pole selge, kuhu minna suur summa"otkhodnik" - kütteõli. Kus hoida õli, kuidas transportida? Ärge kandke seda eeslite ja kaamelite seljas veinikestes, sest teel sihtkohta kallake täpselt pool. Üldmulje õlitootmise protsessist talle iseloomuliku kujundiga väljendas M. Gorki: „Naftaväljad jäid mulle mällu kui hiilgavalt tehtud pilt süngest põrgust. See pilt surus maha kõik hirmunud meele fantastilised väljamõeldised mulle tuttav..."

See on asjade seis, mille Šuhhov leidis, kui ta Bakuusse oma tervist parandama jõudis.Vladimir Grigorjevitš, kes ei talu loomingulist seisakut, asus asja kallale. Ja selleks lühikest aega"Õli" oli täielikult "varustatud".

Muutused puudutasid kogu ahelat: tootmist, ladustamist, transporti, töötlemist.

Nafta kaevandamisel tegi Šuhov ettepaneku kasutada suruõhku, nimetades oma leiutist vaimukalt õhuliftiks - õhutõstukiks. Ladustamise probleemi lahendasin nii, et ehitasin suured needitud mahutid, mis oleksid võimalikult odavad ja ökonoomsed. Transport tugines kolmele sambale: tankerid transpordiks üle Kaspia mere, tohutud needitud jõepraamid ja naftajuhtmed. Naftatankerid ehitati Šuhhovi jooniste järgi. Naftatorustike jaoks töötas Shukhov välja ja rakendas praktikas õlihüdraulika põhitõed. “Šukhovi valem”, mis põhjendab kõige ratsionaalsemat naftatorustiku kaudu nafta pumpamise viisi, on kasutusel ka tänapäeval.

Lõpuks pandi tootmisse esimene õli ja õlijäätmete põletamiseks mõeldud auruotsik ning patenteeriti krakkimisprotsess – meetod naftajääkidest bensiini ja keratiini tootmiseks, lõhustades kõrgel temperatuuril ja rõhu all suured molekulid väiksemateks. Shukhov sai patendi 1891. aastal. Kuid tänulik inimkond suutis hinnata kogu pragunemisprotsessi leiutamise geniaalsust hiljem, 25 aastat hiljem, kui ilmus tohutu hulk täitmatuid autosid, mis nõudsid bensiini, bensiini, bensiini...

Vana neetitud õlipaak Shukhovani raudteejaam Vladimiri linnas

6. “Insener Šuhhovi hüperboloid” – sirgelt kõver või avangardi esirinnas. Shukhov "töötas sageli tuleviku nimel", oma ajast ees, kuigi ta ei leiutanud kunagi midagi niisama, "mitte teha". Ta nimetas end "elu meheks". Elu oli tema peamine muusa. Ta esitas talle küsimusi, ta aitas tal vastuseid leida. Sageli õppis ta loodusest „See, mis näeb ilus välja, on vastupidav. Inimsilm on harjunud looduse proportsioonidega ja looduses jääb ellu see, mis on tugev ja sihikindel.“ fundamentaalne matemaatikaharidus "võimaldas" tal ära tunda selles rotatsiooni hüperboloidi. Nii sündisid Šuhhovi kuulsad terasvõrgust kestad ja hüperboloidsed tornid, milles kõverad pinnad moodustavad sirged elemendid.

Võrkkestade kui ehitiste osade “debüüt” toimus 1896. aasta ülevenemaalisel tööstus- ja kunstinäitusel Nižni Novgorodis. See oli täiesti erakordne sündmus, mida juhtis keiser Nikolai II. Vaadata oli palju. Piisab, kui öelda, et sellel näitusel või õigemini selle kõrval oli näiteks Vrubeli kuulus “Unistuste printsess”. Sellegipoolest olid kõige populaarsemad Shukhovi paviljonid. Pea kohal rippuvad tohutud raudvõrgu tükid jahmatasid mu kujutlusvõimet. Kõige hämmastavam oli see, et see võrk oli endiselt veidrates voltides.

Terasest võrgust rippkattega ovaalse paviljoni ehitamine 1896. aasta ülevenemaalisele näitusele Nižni Novgorodis, foto autor A. O. Karelina, 1895. a

V. G. Shukhov ehitas kaheksa paviljoni, millel olid maailma esimesed võrkkestena laed, maailma esimene terasmembraanist lagi (Shukhov Rotunda) ja maailma esimene hämmastava iluga hüperboloidne torn (selle ostis pärast näitust filantroop Yu S. Nechaev-Maltsov ja kolis oma valdusse Polibinosse (Lipetski piirkond), on säilinud tänapäevani.

Rotunda Shukhov Nižni Novgorodi näitusel. 1896.

Maailma esimene hüperboloidne Shukhovi torn Nižni Novgorodis, foto autor A. O. Karelina, 1896. a

See oli tõeline läbimurre mitte ainult inseneriteaduses, vaid ka arhitektuuris. Just Shukhovi arhitektuurilisi ideid võtsid üles sellised kuulsad arhitektid nagu A. Gaudi, La Corbusier ja O. Niemeyer. Nad kasutasid oma töös hüperboloidseid struktuure. Ja palju hilisema kõrgtehnoloogia esindajad Buckminster Fullery ja Norman Foster viisid lõpuks võrkkestad tänapäevasesse ehituspraktikasse ning 21. sajandil said kestad üheks peamiseks vahendiks avangardhoonete kujundamisel...

Muide, Šukhovi torn on nüüdseks rahvusvaheliste ekspertide poolt tunnustatud kui insenerikunsti üks kõrgemaid saavutusi. Ja rahvusvaheline teaduskonverents „Heritage at Risk. 20. sajandi arhitektuuri ja maailmapärandi säilitamine”, mis toimus 2006. aasta aprillis Moskvas enam kui 160 spetsialisti osavõtul 30 riigist ja nimetas oma deklaratsioonis Šuhhovi torni seitsme Vene avangardi arhitektuurilise meistriteose hulka, mida soovitati lisada UNESCO maailmapärandi nimistus.

Raadiotorn Shabolovkal.

Šuhov leiutas ka kaablisidemetega kaarkatusekonstruktsioonid. V. G. Šuhhovi klaasvõlvkeldrid Moskva suurimate kaupluste kohal on säilinud tänapäevani: ülemised kauplemisridad (GUM) ja Firsanovski (Petrovski) käik.

Metallklaasist põrandad GUM, mille on kujundanud Shukhov, Moskva

GUM põrandad.

Hotell "Metropol"

Hotell "Metropol". Interjöör.

Ja V. G. Shukhov töötas välja uued ruumiliste lamedate sõrestike kujundused ja kasutas neid Kaunite Kunstide Muuseumi (Puškini Riikliku Kaunite Kunstide Muuseumi), Moskva Peapostkontori, Bahmetjevski garaaži ja teiste arvukate hoonete katte kujundamisel. Aastatel 1912-1917 V. G. Shukhov projekteeris Moskvas Kiievi raudteejaama (endine Brjansk) saalide põrandad ja maandumislava ning juhendas selle ehitust (ava laius - 48 m, kõrgus - 30 m, pikkus - 230 m).

Puškini muuseum im. Puškin.

Moskva postkontor.

7. Andke mulle toetuspunkt ja ma... panen Ulugbeki torni paika. Aastatel 1417-1420 ehitati Samarkandis kuulsa ida astronoomi ja matemaatiku Ulugbeki tähelepanuväärselt kaunis madrasah. Seda piiras kaks minaretti. Aeg läks ja minaretid läksid laiali. Eriti kirdeosa. See kaldus vertikaalist kõrvale rohkem kui 1,5 m Samarkandi inimesed vaatasid seda ärevalt, kartes, et ühel ilusal päeval kukub minaret neile pähe. 1918. aastal kindlustati see kaablitega. Tuul ulgus “neetud kitarri”, nagu Samarkandi elanikud nüüd minaretiks kutsusid, kaablikeeltes. See käis neile närvidele. Ja pole teada, kuidas see oleks lõppenud, kui Vladimir Grigorjevitš Šuhov poleks 1932. aastal kurnatud Samarkandi elanikele appi tulnud. Ta otsustas minareti algsesse asendisse tagasi viia. Ta oli sel ajal 79-aastane ja see oli kui mitte tema kõige raskem, siis vähemalt üks suurejoonelisem projekt.

V.G. Šuhov ajab Ulugbeki minareti sirgu. Suhhovi sõbralik koomiks.

Ta ei olnud mitte ainult projekti autor, vaid ka juhendas tööd. Kuigi paljud ei uskunud ettevõtte edusse. Kaasmaalased kahtlesid vaikselt, olles inseneri varasemate töödega veendunud loosungi eksimatus: "Šuhhov ütles, Šuhov tegi." Välismaalased lubasid endale meeletuid mõtteid valjult välja öelda: „See on liiga jultunud universaalne gravitatsioon. Minarett kukub kokku niipea, kui nad hakkavad seda tõstma."

Ulugbeki madrasah. Samarkand.

3 päeva pärast seisis minaret juba rangelt vertikaalselt. Vladimir Shukhov lahendas probleemi. Tungrauade ja vintside abil nagu ikka, ainsatki lisainimest kasutamata.

Ulugbeki medrese minaret. Fragment.

8. Elu kui boonus töö eest.

Šukhov ise, muide, ei kahelnud hetkekski ettevõtmise edus. Ta on harjunud kõike "millimeetri täpsusega" arvutama. “Tellimuse täitmisel ei olnud mingit riski Konstruktsiooni hävimine ei ole mitte ainult kaotus kontorile, vaid ka minu insenertehnilise autoriteedi kaotus, võimaluse kaotus iseseisvaks loomiseks ja seega ka minu loomingulise elu lõpp. .” Mõnikord oli küsimus veelgi pakilisem. Kaalul ei olnud mitte ainult loovus, vaid ka füüsiline elu. See juhtus Šukhovi kuulsaima vaimusünnituse - Šabolovka raadiotorni ehitamise ajal. 1919. aastal töötas Shukhov välja projekti. Kaunis torn peaks tõusma 350 m kõrgusele, varjutades oma prantslasest rivaali - Eiffeli torni (305 m), kaaludes samas peaaegu kolm korda vähem. Kuid maal on laastamine, nälg, Kodusõda, pole piisavalt metalli. Kõrgus on piiratud 160 meetriga (6 sildevahet 9 asemel). Sektsioonid - sildid tuleb maapinnale kokku panna ja vintside abil ükshaaval üles tõsta. Šukhov teeb arvutusi. Kolleegid meenutavad, et tavaliselt ei usaldanud ta selles asjas kedagi. Samas opereeris ta ligikaudsete ümmarguste numbritega, kuid hiljem tegi kindlasti paranduse, mis tegi tulemuse selgeks ja eksimatuks. Nagu alati. Kuid seekord juhtub ootamatu. Neljas osa kukub kokku. kahjustades kukkumisel kolme alumist. Tšeka esindajad ilmuvad sündmuste sündmuskohale. Nende otsus on kiire, kategooriline ja ebaõiglane – hukkamine. Sabotaaži eest. Šukhovi asemele pole julgeid inimesi. Talle tehakse ettepanek jätkata tööd. Täitmine lükatakse edasi. Töötajad on hirmunud. "Kuidas saate töötada, kui iga viga kujutab endast surmaohtu?" "Ei vigu," vastab Shukhov ja, nagu alati, viskub oma töösse. Muide, nagu tšekast pädevam komisjon hiljem kehtestas, polnud vigu, oli ebakvaliteetse metalli “väsimus”. Kõik lõpeb järjekordse eduga.

Kuid geniaalne insener jätkab kõndimist, isegi hoolimata valitsuse autasudest.“noatera peal”, artiklite all: tema pojad osalesid valgete liikumises, mereväeosakonna kaudu tegi Šuhhov koostööd A. Koltšakiga 1917. aastal. Jah, ja vaieldamatu talent ei ole tagakiusamise põhjus. Õnneks polnud Vladimir Grigorjevitšil aega sellele mõelda, ta töötas liiga palju. "Peame töötama poliitikast sõltumata. Torne, katlaid, sarikaid on vaja ja meid läheb vaja.

"Suure põnevusega meenutan oma elu V. G. Shukhovi lähedal. Iga päev, tund, iga minut oli täis õnne ja entusiasmi, mida ma nägin ja kuulsin , öeldi, et kõik andsid heldelt, valati heldelt nagu küllusesarvest kõike uut ja uut, üks huvitavam ja säravam kui teine,” meenutas A.P. Balankin, kes töötas kontoris üle 40 aasta ja oli Šabolovskaja torni ehitustööde peamine produtsent.

Raadiotorn Shabolovkal.

9. Leonardoga samades ridades. Shukhov pommitas oma kolleege kuhjaga uute ideedega täiesti erinevates valdkondades inimtegevus, mis meenutab tema ande jõudu ja suure Leonardo da Vinci, renessansiajastu "peainseneri" ulatust. Ta oli kindlasti "renessansiajastu" mees. Andekuse, teadmiste laiuse ja huvide järgi. Tema leiutisi on raske loetleda. Sama raske on loetleda ka tema “tööväliseid” hobisid. Kirjandus, kunst, muusika. Shukhov armastas teatrit. Muide, ta kujundas Moskva Kunstiteatri jaoks maailma esimese pöörleva lava.

Fotograafia on alati jäänud Vladimir Grigorjevitši suureks kireks. "Olen elukutselt insener, kuid hingelt fotograaf." Ta jättis maha tohutu kollektsiooni andekaid, ainulaadseid fotosid ja negatiivisid. Perekonna ajalugu, Moskva ajalugu, riigi ajalugu.

Ja muidugi sport. Shukhov oli innukas sportlane. Talvel - uisud ja suusad, suvel - jalgrattad. Veelgi enam, Vladimir Grigorjevitš tegeles rattasõiduga, võib öelda professionaalne tase- osales võistlustel. Nad ütlevad, et ühel päeval Maneeži võistlust vaatama eksinud A.V Bari tundis punajuukselises võitjas ootamatult ära oma peainseneri.

Autoportree trapetsil Smolenski puiesteel asuva maja lähedal. 1910. aasta.

Sport aitas suurepäraselt püsida füüsiline vorm eluks ja tööks vajalik. Šuhov elas selleks, et töötada, ja töötas selleks, et elada.

10. Hoolitsemine. Kunagi, palju aastaid tagasi, unistas Vladimir Grigorjevitši ema Vera Kapitonovna kohutav unenägu- pere krüpti leekidesse haaratud poeg. Ta lehvitas kohutava nägemuse. Kahjuks osutus unenägu prohvetlikuks. Shukhov töötas oma kontoris. Ümberkukkunud küünal pani ta riided põlema. Põletused katsid kolmandiku kehast. 5 päeva võitlesid arstid tema elu eest. Kuid ta ei suutnud aidata. 2. veebruaril 1939 suri Vladimir Grigorjevitš Šuhov.

Ta lahkus järglastele avatud seadused, tuletatud valemid, täiuslikud mehhanismid, kaunid hooned, sillad, boilerid, fotod... ja usk inimmõistuse piiramatutesse võimalustesse.

Kasutatud materjalid: Shabolovka torn

2. veebruaril 1939 suri kuulus vene leiutaja Vladimir Grigorjevitš Šuhov.Jateadlane.Ta on tuntud kui kuulsa Šukhovi torni looja. Aga ŠukhovSamuti andis ta silmapaistva panuse naftatööstuse ja torutranspordi tehnoloogiasse. Räägime teile Vladimir Šukhovi viiest geniaalsest leiutisest.

Otsik

Loodus varustas Vladimir Šukhovi heldelt annetega. Ta oli ehitusmehaanika valdkonna suurspetsialist; naftakeemia, energeetika. Veel esimeses eriklassis õppides tegi Vladimir Grigorjevitš oma esimese väärtusliku leiutise: töötas välja vedelkütuse põletamiseks mõeldud auruotsiku oma disaini ja valmistas selle prototüübi oma kooli töökodades.

Seda leiutist hindas kõrgelt Dmitri Mendelejev ise, kes paigutas isegi Shukhovi düüsi kujutise raamatu “Tehasetööstuse põhialused” (1897) kaanele. Selle projekteerimissüsteemi põhimõtteid kasutatakse tänapäevalgi. Shukhovi süsteemi järgi loodi aurukatlad, naftatöötlemistehased ja krakkimispaigaldised, torustikud, õlimahutid, õli- ja veepumbad, pihustid, praamid nafta transportimiseks, õhusoojendid, ruumilised varrassüsteemid ja metallripplaed.

Õli pumpamise meetod

Shukhov arenes uus meetod tõstes õli suruõhku kasutades ja leiutas naftatööstuse jaoks õhutõstuki (reaktiivpumba). Vladimir Grigorjevitš Shukhov on projekti autor ja naftafirma Br jaoks ehitatud esimese Venemaa naftajuhtme Balakhany - Black City ehituse peainsener. Nobel".

Teadlane projekteeris ja juhtis seejärel Br-i naftajuhtmete ehitamist. Nobel", "Lianozov ja K" ning maailma esimene köetav kütteõli torujuhe.

Torukujulised aurukatlad

1896. aastal leiutas Shukhov uue veetoru aurukatla horisontaalses ja vertikaalses versioonis. 1900. aastal pälvisid tema aurukatlad kõrge autasu - Pariisi maailmanäitusel sai Shukhov kuldmedali. Enne ja pärast revolutsiooni toodeti Šukhovi patente kasutades tuhandeid aurukatlaid.

Shukhov ja tema assistent Gavrilov leiutasid mootoribensiini tootmiseks tööstusliku protsessi - pidevalt töötava torukujulise õli termilise krakkimise seadme. Paigaldus koosnes torukujuliste spiraalsoojenditega ahjust, aurustist ja destilleerimiskolonnidest. Gaasipaakide originaalprojektide leiutamine ja tüüpprojektide väljatöötamine maagaasihoidlate mahutavusega kuni 100 tuhat kuupmeetrit. meetrit.

Hüperboloidsed struktuurid ja võrkkestad

Shukhov on maailma esimeste hüperboloidkonstruktsioonide ja ehituskonstruktsioonide metallvõrkkestade leiutaja. 1896. aastal Nižni Novgorodis toimunud ülevenemaalise tööstus- ja kunstinäituse jaoks ehitas Šuhov kaheksa paviljoni, kus olid maailma esimesed võrkkest laed, maailma esimene terasmembraanlagi (Shukhov Rotunda) ja maailma esimene hüperboloidne torn. Revolutsiooni hüperboloidi kest oli täiesti uus vorm, mida pole kunagi varem arhitektuuris kasutatud.

Vladimir Shukhov töötas välja erinevate võrkkestade disainilahendused ja kasutas neid sadades ehitistes: avalike hoonete ja tööstusrajatiste põrandatel, veetornides ja meretuletornides.

Raadiojaama torni ehitamine Moskvas Šabolovkas aastatel 1919–1922 oli Šuhhovi kuulsaim töö. Torn on 160 meetri kõrgune teleskoopkonstruktsioon, mis koosneb kuuest hüperboloidse võrguga terassektsioonist. 19. märtsil 1922 algasid raadiosaated Šuhhovi tornist.

Pöörlev suurtükiväe platvorm

Vladimir Shukhov andis hindamatu panuse mitte ainult ehitusse ja tööstusesse, vaid ka sõjandusse. Eelkõige leiutas insener mitut tüüpi meremiine ja raskete suurtükiväesüsteemide platvorme. Lisaks projekteeris ta meredokkide batoporte.

Eelkõige lõi Shukhov liikuva pöörleva suurtükiväe platvormi, mis sai ühe sõduri jõupingutustega hõlpsasti pöörlema. Kahekümne minutiga pöördus platvorm paigalt transpordile ja tagasi.