Kendi arazinizde park etme organizasyonu. Ücretli bir otopark projesi için iş planı

Artık şehirlerde otopark sorunu var ve bundan iyi para kazanabilirsiniz. Sıfırdan otopark nasıl açılır? Nereden başlamalı? Deneyimli girişimcilerden hesaplamalar, tavsiyeler ve incelemelerin yanı sıra bir projeyi yürütmek için öneriler içeren bir iş planı.

Pazar araştırması

Artık BDT şehirlerinde gerçek bir otomobil patlaması yaşanıyor: Avrupa'da birçok kişi daha çevre dostu motosikletlere ve bisikletlere geçmeye çalışırken, Ukrayna, Rusya, Belarus ve diğer BDT ülkelerinde araba sayısı özellikle de artıyor. Büyük şehirler. Rahat ve güvenli park etme yerlerine olan talep de artıyor.

Moskova'da hükümet, çok katlı ve yer altı otoparkları açarak park etme sorununu kendisi çözmeye çalışıyor, ancak bölgelerdeki park pazarı çok yoğun değil.

Format seçme

Birkaç standart format vardır:

1. Arabalar için ücretli otopark, araç sahipleri arasında popülerdir, aşağıdaki gereksinimlere uyumu gerektirir: tüm alan üzerinde yağ emici bir kaplamanın bulunması, karayolunu düzenlerken minimum yedi metre genişliğe uygunluk. Güvenlik için çitleri vardır.
2. Evin yakınındaki park yeri ücretli olmaya devam ediyor, ancak sitenin çevresinde çit bulunmaması nedeniyle önceki seçeneğin ucuz bir versiyonu. Çoğu zaman, konum iyiyse yerler neredeyse tamamen doldurulur. Aynı zamanda en az 20 park yeri sürekli olarak dolu değilse para kaybetme riski de vardır.
3. Kamyonlar için ücretli - kamyoncuların güzergahı boyunca kamyonlar için park yerleri düzenlenmelidir. Ve böylece en az 50-80 km civarında rakipler kalmasın.
4. Yer altı veya çok katlı otopark, büyük şehirler ve başkentler için bir seçenektir. Ancak karşılığını alamama riski büyük olduğundan yeni başlayanların denemesi önerilmez.
5. Ücretli kapalı otopark, projenin maliyetinin daha düşük olması nedeniyle yeni girişimci için daha uygun bir seçenektir.

Örnek olarak bitmiş olanı buradan ücretsiz olarak indirebilirsiniz.

Kayıt

İşletmenin ölçeğine bağlı olarak bireysel girişimci veya LLC olarak kayıt olabilirsiniz - yeni başlayan bir girişimci için bireysel bir girişimci seçmek yeterlidir.

Bir sonraki nokta şehirden yer kiralama hakkının alınmasıdır. Ve bu soru birçok yeni başlayanın kafasını karıştırıyor çünkü herhangi bir bağlantınız yoksa küçük bir arazi bile almak zordur. Bölgelerde bununla ilgili durum çok daha kolay ve konut binalarına yakın uygun bir alan bulmak hiç de zor değil.

Bir kira sözleşmesi imzaladıktan sonra, araziyi planlamak ve geliştirmek için bir proje hazırlamanız ve bunu resmi olarak şehir yetkilileriyle onaylamanız gerekir. İnşaat durumunda ayrıca Bölge İdaresinden izin ve itfaiye ve Rospotrebnadzor'dan sonuçlar almanız gerekir. Son nokta Gelecekteki denetimler için gerekli olan belgelerdir. Bunlar anlaşmaları içerir:

• deratizasyonun gerçekleştirilmesi hakkında;
• katı evsel atıkların uzaklaştırılması hakkında;
• Kullanılabilirlik ve hizmet için yazar kasa;
• arazi kiralamak için.

Ayrıca bir üretim kontrol programının varlığını da unutmamalıyız.

Park yeri seçimi

Binek araçların ücretli park yeri için bir konut binasının yakınında bir yer bulmaya değer. Birçok girişimci inşaat halindeki yerleşim alanlarını hedef alıyor çünkü büyük konut komplekslerinde arabalarını güvenlikli bir otoparka bırakmak isteyen çok sayıda insan var.

Ne hakkında düşünmek fiyatlandırma politikası Vatandaşların zenginlikleri hakkında bilgi toplayın ve ayrıca bu bölgede hangi ek hizmetlerin gerekli olabileceğini belirleyin. Bir iş planı için hangi spesifik site boyutuna ihtiyaç duyulacağını belirlemek önemlidir.

100 araç baz alındığında büyüklüğün en az 3 bin metrekare olması gerekiyor. Bu alan yasaya göre şehirdeki otoparklar için minimum alan, çünkü bir aracın en az 25 metrekare olması gerekiyor.

Bölgenin çevre düzenlemesi

Aydınlatma işlerinin ve video kayıt cihazlarının takılabilmesi için otoparkın tamamına elektrik çekilmesi gerekecektir.

Karayolunun özel bir kaplama ile donatılması gerektiği zaten söylendi, ancak otoparkın da ısıtmalı bir güvenlik görevlisine ihtiyacı var. Pahalı bir kaplama yerine, tuval herhangi bir arabaya tamamen zararsız ancak daha ucuz olan sıkıştırılmış çakılla döşenebilir.

Personel alımı yapıyoruz

En azından personel alımı yapılmadan otoparkın açılması elbette mümkün değil. büyük miktarçalışanlar. Otopark projesi aşağıdakilerin işe alınmasını gerektirir:

1. Üç ya da dört koruma.
2. Temizleyici.
3. Muhasebeci.

Her güvenlik görevlisi adayının kötü alışkanlıklarının olmamasının yanı sıra vicdanlılık, strese dayanıklılık, cesaret ve keskinlik gibi niteliklere de sahip olması gerekir.

Kârlılığın belirlenmesi

Öğrenilmesi gereken son şey, bir otopark açmanın maliyeti ve karlılığıdır. Ülke çapında büyük bölgesel şehirlerde bir proje açmanın ortalama maliyetini ele alalım. Örnek olarak - çitlerle çevrili bir otopark açık tipİçin yolcu arabaları konut binalarında:

Hizmetler için ortalama olarak araba başına 150 ruble ücret alıyorlar. Ayda yaklaşık 450 bin ruble, buna birkaç bakım fikri eklenebilir: silindirleri şişirmek, motoru önceden ısıtmak, mevsimlik lastikleri bir depoda saklamak vb.

İyi bir durumda bir ayda yaklaşık 550 bin ruble alabilirsiniz. Net karlılık miktarı aylık yaklaşık 230 bin ruble.

Video: Sıfırdan bir otopark nasıl açılır?

İÇİNDE Son zamanlarda Araç sayısı giderek artıyor ve onları park edecek yer bulmak giderek zorlaşıyor. Yol kenarında olmak her zaman mümkün olmuyor ve oraya bırakılan arabalar sadece hırsızlık riskiyle karşı karşıya kalmıyor, aynı zamanda yolu işgal ederek trafik akışını yoğunlaştırıyor ve trafik sıkışıklığı yaratıyor.

Ücretli otoparkın yaygın organizasyonu bu sorunun çözülmesine yardımcı olacaktır. Bu otoparklar hem açık havada (açık tip) hem de özel yapılarda düzenlenebilmektedir. Bunlar yer altı otoparkları veya birkaç kattan oluşan otopark kompleksleri olabilir. Bu kompleksler binlerce park alanına ev sahipliği yapabilir. Alışveriş merkezlerinin veya diğer kültür ve eğlence tesislerinin (kafeler, restoranlar, gece kulüpleri, mağazalar) yakınında ücretli otoparkların inşası özellikle önemlidir. Bu tür tesisleri inşa ederken, park yeri başlangıçta proje planına dahil edilmeli, böylece mal sahibini gelecekte bununla başa çıkma ihtiyacından kurtarılmalıdır.

Bir kafenin veya başka bir işletmenin kiralanan bölgesi ayrı bir park alanı tahsis etmenize izin vermiyorsa, yol kenarında (belediye otoparkı içinde) park yerleri düzenleyebilirsiniz. Bunun için belediyeye bu talebinizi iletmeniz ve yanıt beklemeniz gerekecektir. Olumluysa, o zaman: park yerlerinin sayısı, konumları, arabaların nasıl park edildiği ve çalışma saatleri. Bu durumda ziyaretçiler araçlarını ücretsiz bırakabilecek, kirayı da sahibi ödeyecek.

Yeterli alan varsa, tam park yeri için donatmak mümkün olacaktır. Bunu yapmak için bir dizi idari ofisten (bölüm) geçmeniz gerekecektir. arazi kaynakları ve kaymakam), bundan sonra inşaat başlayabilir.

Her otoparkın etrafı çitle çevrilmeli ve park yerleri işaretlenmelidir. Geliştirme süreci ve prosedürü aynı zamanda yerel yetkililerle koordine edilmelidir.

Park yeri düzenlemenin bir başka yolu da yolun düzenini değiştirerek bir "cep" oluşturmaktır. Bu durumda, otopark yolun bir parçası olacağından her şey işe yarar.

Ücretli otopark organizasyonu

Son zamanlarda otopark inşaatına para yatırmak çok karlı hale geldi. İnşaata başlamadan önce en önemli şey seçimdir Doğru yer. Burada iki seçenek eşit derecede faydalı olabilir. İlk seçenek, araç yoğunluğunun daha fazla olduğu ve park alanlarının az olduğu şehir merkezinde otopark yapmaktır. Ancak şehir merkezinde arsa satın almak veya kiralamak çoğu zaman mümkün olmuyor ve buradaki maliyet yerleşim bölgelerine göre çok daha yüksek. İkinci seçenek ise kenar mahallelerde veya yerleşim alanlarında otopark inşa etmektir. burada daha az var ama arabalar buraya bir iki saat değil, uzun süre park edilecek.

Karar vermeniz gereken bir sonraki şey park türüdür. Üç tipte gelirler:

1. . Bu, büyük yatırım gerektirmeyen en basit park seçeneğidir. Bu durumda arabalar korunaklı, çitlerle çevrili bir alanda bulunur ancak dış etkenlere maruz kalırlar. zararlı faktörler çevre. Bu durumda park alanının maliyeti minimum düzeyde olacaktır.
2. Otopark kapalı tip. Burada birkaç seçenek var: yer altı otoparkı, çok katlı yer üstü otoparkı. En büyük sayı Bu seçeneklerin birleştirilmesiyle park yeri elde edilebilmektedir. Bu seçenekler gerektirecektir daha fazla yatırım Bu, güvenlikli açık otoparktan daha anlamlıdır, ancak park alanının maliyeti daha yüksek olacaktır.
3. Otomatik park kompleksleri. Bu kompleksler, bir arabanın park alanına teslim edilmesinin tam otomatik bir süreci ile ayırt edilir. Onların avantajı da minimum miktar servis personeli ve hırsızlığa karşı garantili koruma.

Arsa satın alıp otopark tipini seçtikten sonra inşaat için yerel belediyeden izin almanız gerekiyor. Başvuru yaparken park tipini ve bina planını belirtmeniz gerekecektir.

Otopark inşaatı ve ekipmanları

Açık otoparkları donatmak için ihtiyacınız olacak:

• alanı döşeyin. Standartlara uygun olarak otoparklardaki asfaltın, petrol ürünlerinin emilimini önleyen özel bir karışımla kaplanması gerekiyor;
• alanı çitle çevirin. Girişte bir güvenlik noktası kurulması ve giriş ve çıkışın bariyerlerle donatılması gerekmektedir. Güvenlik noktası ısıtmalı ve elektriğe sahip olmalıdır. Ayrıca mobilya ve telefonla donatılmalıdır;
• elektrik sağlayın ve çevrenin etrafına ve otoparka aydınlatma kurun;
• düzenlemek . Bu, güvenlik görevlilerinin üzerindeki yükü azaltacak ve otoparkın güvenlik düzeyini artıracaktır;
• mümkünse, arabaları yağmurdan ve kardan korumak için otoparkı kanopilerle donatın;
• park yerleri için işaretler uygulayın ve bunları numaralarla donatın. Bir park alanı için optimum genişlik yaklaşık 7 metredir.

• Haberler
• Atölye

Milyarlarca ruble yine Rus otomobil endüstrisine tahsis edildi

Rusya Başbakanı Dimitri Medvedev 3,3 milyar ruble tahsis edilmesini öngören kararnameyi imzaladı bütçe fonları Rus otomobil üreticileri için. İlgili belge hükümetin web sitesinde yayınlanmaktadır. Bütçe tahsislerinin başlangıçta 2016 yılı için federal bütçe tarafından sağlandığı belirtiliyor. Buna karşılık, Başbakan tarafından imzalanan kararname, sağlanmasına ilişkin kuralları onaylıyor...

Rusya'daki yollar: Çocuklar bile buna dayanamadı. günün Fotoğrafı

Irkutsk bölgesindeki küçük bir kasabada bulunan bu site en son 8 yıl önce yenilendi. UK24 portalının bildirdiğine göre, isimleri açıklanmayan çocuklar bisiklete binebilmek için bu sorunu kendi başlarına çözmeye karar verdiler. İnternette gerçek bir hit haline gelen fotoğrafa yerel yönetimin tepkisi ise bildirilmedi. ...

Yeni düz yataklı KamAZ: otomatik şanzımanlı ve kaldırılabilir akslı (fotoğraf)

Amiral gemisi 6520 serisinden olan yeni düz yataklı uzun yol kamyonu, birinci nesil Mercedes-Benz Axor'dan bir kabin, bir Daimler motoru, bir ZF otomatik şanzıman ve bir Daimler çeker aks ile donatılmıştır. Dahası, son aks, "enerji maliyetlerini önemli ölçüde azaltmaya ve sonuçta...

Volkswagen Polo sedanın spor versiyonunun fiyatları açıklandı

1.4 litrelik 125 beygir gücünde motorla donatılmış otomobil, 6 ileri manuel şanzımanlı versiyon için 819.900 ruble'den başlayan fiyatlarla sunulacak. 6 ileri manuel şanzımanın yanı sıra 7 ileri DSG robotla donatılmış versiyonu da müşterilerin beğenisine sunulacak. Böyle bir Volkswagen Polo GT için 889.900 ruble isteyecekler. Auto Mail.Ru'nun daha önce de söylediği gibi, normal bir sedandan...

Rusya'da Maybach'lara talep hızla arttı

Rusya'da yeni lüks otomobil satışları artmaya devam ediyor. Autostat ajansı tarafından yapılan bir çalışmanın sonuçlarına göre, 2016 yılının yedi ayı sonunda bu tür otomobillerin pazarı 787 adede ulaştı; bu, geçen yılın aynı dönemine göre (642 adet) %22,6 daha fazla. Bu pazarın lideri Mercedes-Maybach S-Serisi'dir: bu...

Rusya'nın en eski arabalara sahip bölgeleri seçildi

Aynı zamanda en genç araç filosu Tataristan Cumhuriyeti'ndedir ( ortalama yaş- 9,3 yıl) ve en büyüğü Kamçatka Bölgesi'ndedir (20,9 yıl). Analitik kurum Autostat, çalışmasında bu tür verileri sağlıyor. Tataristan dışında Rusya'nın sadece iki bölgesinde binek araçların ortalama yaşının daha düşük olduğu ortaya çıktı...

Moskova bölgesindeki Mercedes fabrikası: proje onaylandı

Geçen hafta Daimler endişesi ile Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın, Rusya'da Mercedes otomobil üretiminin yerelleştirilmesini içeren özel bir yatırım sözleşmesi imzalamayı planladığı öğrenildi. O dönemde, Mercedes üretimine başlanmasının planlandığı yerin, Solnechnogorsk bölgesinde yer alan, yapım aşamasında olan Esipovo sanayi parkı olan Moskova bölgesinde olacağı bildirilmişti. Ayrıca...

Cezaya Moskova trafik polisine itiraz etmek isteyen çok sayıda insan vardı

Bu durum, sürücülere otomatik olarak kesilen cezaların çokluğu ve cezalara itiraz süresinin kısa olması nedeniyle ortaya çıktı. Mavi Kovalar hareketinin koordinatörü Pyotr Shkumatov, Facebook sayfasında bundan bahsetti. Shkumatov'un bir Auto Mail.Ru muhabiriyle yaptığı görüşmede açıkladığı gibi, bu durum yetkililerin ceza vermeye devam etmesi nedeniyle ortaya çıkabilir...

Zorunlu trafik sigortasının serbestleştirilmesi: karar ertelendi

TASS'ın raporuna göre, Merkez Bankası Başkan Yardımcısı Vladimir Chistyukhin'in açıkladığı gibi, önce sigorta sektörünün diğer önemli sorunlarının çözülmesi gerektiğinden bu yönde ilerlemek imkansız. Kısaca hatırlayalım: MTPL tarifelerinin serbestleştirilmesine yönelik “yol haritası”nın hazırlıklarına Kasım 2015'te başlandı. Bu yolda ilk adımın atılması gerektiği düşünülüyordu...

Dakar 2017 KAMAZ-master takımı olmadan gerçekleşebilir

Rus KAMAZ-master ekibi şu anda gezegendeki en güçlü ralli baskını ekiplerinden biri: 2013'ten 2015'e kadar mavi ve beyaz kamyonlar Dakar maratonunda üç kez altın madalya kazandı ve bu yıl Airat Mardeev liderliğindeki ekip ikinci oldu. . Ancak NP KAMAZ-Avtosport direktörü Vladimir'in TASS ajansına söylediği gibi...

Hangi SUV seçilecek: Juke, C4 Aircross veya Mokka

Dışarıda ne var İri gözlü ve abartılı Nissan-Juk saygın bir arazi aracı gibi görünmeye bile çalışmıyor çünkü bu araba çocuksu bir coşku yayıyor. Bu araba kimseyi kayıtsız bırakamaz. Ondan hoşlanırsın ya da hoşlanmazsın. Sertifikaya göre yolcu steyşın vagonu ama...

Her araç sahibi kendini korumaya çalışır. acil durumlar trafik kazaları veya aracınızda meydana gelen diğer hasarlarla ilgili. Seçeneklerden biri bir CASCO anlaşması imzalamaktır. Ancak sigorta piyasasında hizmet veren onlarca firmanın olduğu bir ortamda...

Yıldızların lüks arabaları

Ünlülerin arabaları yıldız statülerine uygun olmalıdır. Mütevazı ve kamuya açık bir şeye ulaşmaları kesinlikle imkansızdır. Araçları popülerliklerine uygun olmalıdır. Kişi ne kadar popüler olursa, araba da o kadar sofistike olmalıdır. Küresel ölçekte popüler olan yıldızlar Bu incelemeye şununla başlayalım...

Araba rafının yapısı ve tasarımı

Araba ne kadar pahalı ve modern olursa olsun, hareketin rahatlığı ve konforu öncelikle üzerindeki süspansiyonun performansına bağlıdır. Bu özellikle iç yollarda şiddetlidir. Süspansiyonun konfordan sorumlu en önemli kısmının amortisör olduğu bir sır değil. ...

Gerçek erkekler için arabalar

Ne tür bir araba bir erkeğe kendini üstün ve gururlu hissettirebilir? En çok başlıklı yayınlardan biri olan finans ve ekonomi dergisi Forbes bu soruyu yanıtlamaya çalıştı. Bu basılı yayın, satış puanlarına göre en erkeksi arabayı belirlemeye çalıştı. Editörlere göre...

İlk arabanızı nasıl seçersiniz Araba satın almak gelecekteki sahibi için büyük bir olaydır. Ancak genellikle satın alma işleminden önce en az birkaç ay araba seçimi yapılır. Artık otomobil pazarı, ortalama bir tüketicinin gezinmesi oldukça zor olan birçok markayla dolu. ...

Kamyonetlerin gözden geçirilmesi - üç “bizon”: Ford Ranger, Volkswagen Amarok ve Nissan Navara

İnsanların arabalarını sürerken unutulmaz bir heyecan anı yaşamak için neler bulabilecekleri. Bugün sizi kamyonetlerin test sürüşüne tanıtacağız basit bir şekilde ve bunu havacılıkla ilişkilendirmek. Amacımız Ford Ranger gibi modellerin özelliklerini incelemekti...

Yeni başlayan biri hangi arabayı satın almalı Uzun zamandır beklenen ehliyet nihayet alındığında, en keyifli ve heyecan verici an gelir - araba satın almak. Otomobil endüstrisi, müşterilere en gelişmiş yeni ürünleri sunmak için birbirleriyle yarışıyor ve deneyimsiz bir sürücünün bunu yapması çok zor. doğru seçim. Ama çoğu zaman ilk andan itibaren...

• Tartışma
• Temas halinde

Bir otoparkın düzenlenmesi için standart bir iş planını (fizibilite çalışması) dikkatinize sunuyoruz. Bu iş planı banka kredisi almak için örnek teşkil edebilir, devlet desteği veya özel yatırımları çekmek.

• Proje Açıklaması
• Otopark açmak için ne kadar paraya ihtiyacınız var?
• Otopark için hangi vergi sistemi seçilmeli?
• işe alım
• Ürün ve hizmetlerin açıklaması
• Adım adım plan otopark açılışı
• Üretim planı
• Takvim planı
• Finansal plan
• Otopark açarak ne kadar kazanabilirsiniz?
• Bir otopark için hangi ekipmanı seçmeliyim
• Otopark açmak için hangi belgelere ihtiyaç var?
• Otopark açmak için izne ihtiyacım var mı?
• Hangi vergi sistemini seçmelisiniz

Şehrin yerleşim bölgesinde bir otopark düzenlemek için tipik bir iş planı. Özel bir yatırımcıdan fon çekmek veya devlet desteği almak için kullanılabilir.

Proje Açıklaması

Amaç bu projenin N şehrinde bir otoparkın organizasyonudur. Organizasyon, arabaların belirli bir süre depolanmasına yönelik hizmetler sağlayacaktır (müşterinin talebi üzerine).

Otopark hizmetlerine olan talep giderek artıyor. Bunun başlıca nedeni sürekli büyüme yollardaki araba sayısı. Bu hizmet sektöründeki pazar boşluğu henüz tam olarak doldurulmamıştır.

Otopark açmak için ne kadar paraya ihtiyacınız var?

Projenin hayata geçirilmesi için 500.000 ruble tutarında öz kaynak ve 1.702.500 ruble tutarında borç alınan fonların (banka kredisi) çekilmesi planlanıyor. İş planı hesaplamalarına göre projenin toplam maliyeti 2.202.500 ruble.

Proje uygulamasının ekonomik göstergeleri:

• Yıllık net kar = 598.890 ruble;
• Çiftlik kârlılığı = %73,4;
• Proje geri ödemesi = 48 ay.

Proje uygulamasının sosyal göstergeleri:

1. Yeni bir konunun kaydedilmesi girişimcilik faaliyeti N şehrinin topraklarında;
2. Yeni işlerin yaratılması;
3. Şehir bütçesine N ek vergi ödemesinin alınması.

Başlangıç ​​maliyeti tahmini:

Otopark için hangi vergi sistemi seçilmeli?

Otoparkın organizasyonel ve yasal şekli bireysel girişimcilik. Proje yöneticisi - Ivanov I.I.

Gibi vergi sistemleri Basitleştirilmiş bir vergilendirme sistemi uygulanacaktır. Vergi oranı kârın %6'sıdır.

Şu anda projenin uygulanmasına yönelik pratik faaliyetler başlamıştır:

1. Bireysel girişimciliğin Federal Vergi Servisi'ne kaydı tamamlandı;
2. Belediye (devlet) mülkiyetinde olan 2500 m2 alana sahip arsa için kira sözleşmesi yapılması prosedürü devam etmektedir. Tahmini kiralama süresi - itibaren 2 yıl devlet kaydı anlaşma. Gelecekte bu siteyi mülk olarak satın almak mümkündür.

işe alım

Planlanan otopark kadrosunda 3 güvenlik görevlisi bulunacak. İşletme, proje yöneticisi Ivanov I.I. tarafından yönetilecek.

Ürün ve hizmetlerin açıklaması

Kuruluş, müşterilere (araç sahiplerine) kişisel araçların bir gün veya daha uzun süre saklanması için hizmetler sunacak.

Firmamız aracın güvenliğini, güvenliğini garanti edecektir dış görünüş ve depodaki yakıt. Aracın hasar görmesi durumunda kuruluş sorumlu olacak ve onarım masraflarını masrafları kendisine ait olmak üzere ödeyecektir.

Otopark aynı anda 100 araca kadar hizmet verecek şekilde tasarlanacaktır.

Düzenli müşterilere indirim sağlanacaktır. Örneğin, bir müşteri kendisine aşağıdaki olanakları sağlayan aylık bir abonelik satın alabilir: kalıcı yer otoparkta günlük otopark maliyeti ise %15 oranında azalır.

Bir aracı park etmenin maliyeti 1 günlük 70 ruble.

Otopark ücreti, aracın bulunduğu saate bakılmaksızın günlük olarak tahsil edilecektir. Yani, araç sahibi park etme ücretini yalnızca 24 saat için ödemişse, ancak aslında araç 25 saat bekledikten sonra 2 (iki) gün boyunca hizmetler için ödeme yapmanız gerekir.

Otopark iş planını indirin

Bir otoparkın açılması için adım adım plan

Otopark, şehrin yaklaşık 20 bin nüfuslu yerleşim bölgesinde yer alacak. Bu bölgedeki tahmini araç sahibi sayısı 1,5 binden fazla kişidir.

En yakın rakibimiz yani başka bir otopark ise bizim otoparkımıza 800m uzaklıkta bulunuyor. Bu rakibimizin konumu bölge sınırında yer aldığı için pek iyi değil. Otoparkımız yerleşim bölgesinin merkezinde yer alacaktır.

Dolaylı bir rakip, 350'den fazla araç sahibinin (%30) kendi garajına sahip olduğu garaj topluluğu olarak adlandırılabilir. Ayrıca bazı araç sahipleri (%35) araçlarını gece boyunca evlerinin pencerelerinin önünde bırakmayı tercih ediyor.

Ön hesaplamalara göre 500 kişiden fazla olan bölgedeki araç sahiplerinin yaklaşık %35'i kuruluşumuzun hizmetlerinden yararlanmaya hazır.

Otoparkın potansiyel gelirini hesaplayalım.

Kuruluşun bir yıllık faaliyet sonrasında tahmini müşteri sayısı günde 80 araç sahibidir. Bu rakama kapsamlı bir reklam kampanyası ve kuruluş için düzenli müşterilerin geliştirilmesi yoluyla ulaşılacaktır.

Otoparkın başlangıç ​​tarihinden itibaren çeyreğe göre planlanan ortalama müşteri sayısı:

• 1. çeyrek - 40 araba/gün;
• 2. çeyrek - 55 araba/gün;
• 3. çeyrek - 70 araba günü;
• 4. çeyrek - 80 araba/gün.

Kuruluşun planlanan yıllık geliri ve dinamikleri bir diyagram şeklinde sunulmaktadır:

Yıllık otopark hizmetlerinin sağlanmasından elde edilen toplam gelir 1.543.500 direksiyon olacaktır.

Üretim planı

Otopark aşağıdaki unsurlarla donatılacaktır:

• Otomatik kapılar;
• Çevre aydınlatması;
• Güvenlik için ev değiştirin;
• Video gözetim sistemi;
• Bölgenin çitle çevrilmesi (zincir bağlantı ağı).

Bir araçlık park alanı en az 20 m2 olacaktır. Toplam otopark alanı 2500 m2 olacaktır. Bu alan aynı anda 100'e kadar araba yerleştirmenize olanak sağlayacaktır. Sıra arası mesafe en az 7 metre olacaktır.

Otoparkın manzarasının mümkün olduğu kadar rahat olması için bekçi kulübesi kurulacaktır. Ek güvenlik için otoparkın çevresine bir video gözetim sistemi ve aydınlatma kurulacaktır. Monitörler güvenlik binasına bağlanacak.

Otoparkın tamamı asfalt (2500 m2) olacak, park yerleri işaretlemelerle işaretlenecektir. Otopark yüzeyi, otomobilin yaydığı petrol ürünlerinin emilmesini önleyen özel bir maddeyle kaplanacak. Otopark alanı özel metal ağ ile çevrilecektir. Girişe otomatik kapı takılması planlanıyor.

Planlanan kadro 3 kişiden oluşacaktır:

Yıllık toplam ücret fonu 360.000 ruble olacak.

Gardiyanların “iki günde bir” çalışma programı olacak. Pozisyon için adaylar sıkı bir seçim sürecinden geçecek.

Bir muhasebecinin hizmetlerinin ücrete dayalı bir hizmet sözleşmesi kapsamında devreye alınması planlanmaktadır. Bir muhasebecinin hizmetlerinin maliyeti ayda 6.000 ruble olacak.

Takvim planı

Toplamda iş yeri açma faaliyetleri 106 gün sürecek ve 2,2 milyon ruble harcanacak.

Finansal plan

Bir otoparkın ekonomik verimliliğinin ana göstergelerini hesaplamaya geçelim.

Kuruluşun sabit maliyetleri aşağıdaki tabloda sunulmaktadır:

İşletmenin aylık toplam sabit giderleri 68.000 ruble olacak.

Yıllık otopark maliyetlerinin yapısı bir diyagram şeklinde sunulmaktadır:

Kuruluşun ana yıllık giderleri ücretler olacak - toplam giderlerin% 44'ü. Bunu, toplam maliyetlerin %13'ü ile çalışanlara yönelik sigorta primleri ve %15'i ile diğer giderler takip etmektedir.

Brüt ve net kârın hesaplanması tabloda sunulmaktadır - gelir ve gider tahmini:

Otopark açarak ne kadar kazanabilirsiniz?

Yıllık çalışma sonuçlarına göre otoparkın net karı 598.890 ruble olacak. İş planı hesaplamalarına göre otoparkın karlılığı %73,4'tür. Bu tür göstergelerle proje 4 yılda kendini amorti edecek ki bu da böyle bir iş için iyi bir gösterge.

Öneririz Otopark için iş planını indirin kalite garantisiyle ortaklarımızdan. Bu, kamuya açık alanda bulamayacağınız tam teşekküllü, hazır bir projedir. İş planının içeriği: 1. Gizlilik 2. Özet 3. Proje uygulama aşamaları 4. Nesnenin özellikleri 5. Pazarlama planı 6. Ekipmanın teknik ve ekonomik verileri 7. Mali plan 8. Risk değerlendirmesi 9. Yatırımların mali ve ekonomik gerekçesi 10. Sonuçlar

Bir otopark için hangi ekipmanı seçmeliyim

Otopark ekipmanına çok fazla para harcamanıza gerek kalmayacak, ancak birkaç şey satın almanız gerekecek: birkaç video kamera; çit, personel römorku, bariyer, kapı.

Otopark açmak için hangi belgelere ihtiyaç var?

Bireysel girişimci olarak mı yoksa LLC olarak mı kaydolduğunuza bağlı olarak uygun belge paketini hazırlamanız gerekir.

Bir işletme olarak otopark: Bu işletme karlı mı ve böyle bir işletme açmaktan faydalanmak mümkün mü? Bu soru var acil ilgiÜlkemizin hızla gelişen altyapısından dolayı. Otopark sorunu oldukça yaygın olduğundan özel otoparklara olan talep de her geçen gün artıyor. Ancak böyle bir işletmeyi açmanın yalnızca önemli finansal yatırımlar gerektirdiğini değil, aynı zamanda gerekli belgelerin toplanmasında da çok fazla gecikme gerektirdiğini anlamak önemlidir. Park ekipmanı da önemli bir rol oynar. Bu konunun çeşitli nüanslarına bakalım.

Bir park projesi park alanı bulmakla başlamalıdır.

Otoparklar ne kadar karlı?

Araçlar için ücretli otopark, sahibine istikrarlı bir aylık kar getiren mevcut bir kuruluştur. Böyle bir işletmenin ortalama bir geri ödemeye sahip olduğunu önceden belirtmek gerekir, bu nedenle yüksek karlardan bahsetmenin bir anlamı yoktur. Ortalama bir otopark her ay 80.000 ruble kar sağlıyor. Daha fazla kazanmak için işinizi kurmaya çeşitli detaylara dikkat ederek yaklaşmalısınız.

Açık İlk aşama Bir iş fikri geliştirmek için park türüne karar vermelisiniz. Açık hava otoparkı oluşturmanın büyük bir sermaye yatırımı gerektirmediği unutulmamalıdır. Ancak böyle bir durumda böyle bir işin yüksek kar getirmeyeceği gerçeğine hazırlıklı olmalısınız.. Kapalı otopark, izin almak ve otoparkı kendisi inşa etmek için büyük mali yatırımlar gerektirir.

Üretim geliştirmenin ilk aşamasındaki bu tür maliyetler, park alanının maliyetini artırır. Bu, zamanla gelirinizin önemli ölçüde artacağı anlamına gelir. Çoğu araç sahibi, araçlarının hava koşullarının etkisinden güvenilir bir şekilde korunacağından dolayı kapalı otoparkları tercih etmektedir.

Otopark projesi oluştururken otopark türüne karar vermek önemlidir. Üç ayrı tip otopark vardır:

1. Yeraltı ve çok seviyeli. Bu tür otoparklar çoğunlukla şehir merkezinde, işlek caddelerde bulunur. Böyle bir otoparkın oluşturulması, varlığı gerektirecektir büyük miktar inşaatı organize etmek için. Otoparkın düzeni de önemlidir. Özel bir şahsın böyle bir proje yaratması neredeyse imkansızdır.
2. Binek araçlar için ücretli otopark. Bu işletme, bireylere açık olması nedeniyle en karlı iştir. Bu tür otoparklar birçok araç sahibi arasında yüksek talep görmektedir. Otopark oluştururken dikkat etmelisiniz artan dikkat uyma teknik gereksinimler. Böyle bir işletmeden elde edilen geliri artırmak için yerleşim bölgelerinde otopark açmak en iyisidir.
3. Kamyonlar için. Böyle bir iş planı oluştururken amaçlanan konumu dikkate almak gerekir. Rakiplerin tekliflerini ve konumlarını dikkatlice incelemek gerekir. Kamyoncular arasındaki talebi artırmak için park alanınızın otoyola yakın ve rakiplerinizden uzak olması gerekir. Böyle bir işletmeyi açarken, bölgenizi donatmakla ilgili çeşitli teknik gereksinimleri dikkate almalısınız.

Hangi nüanslarla yüzleşmeniz gerekecek?

Bir iş planı oluşturma aşamasında, geliştirme stratejinizi adım adım tanımlamalı, rekabet gücü derecesini ve teklifinize olan talebi değerlendirmelisiniz. İlk müşterileri çekmek için rakipler tarafından daha önce uygulanmamış fikirlerin bulunması çok önemlidir.Ücretli otoparkın ana avantajı, uygun konumu ve park alanının düşük maliyetidir. Otoparkınızın avantajı, bölgenizde bulunan bir bakım servisi veya fast food olabilir. Birçok araç sahibinin park etmek için tek bir gereksinimi vardır - kapalı kutuların varlığı.

Otoparkınızın nasıl görüneceğini düşündükten sonra lokasyonuna karar vermelisiniz. Kentin dış mahalleleri kiraların düşük maliyeti nedeniyle popülerdir. Ancak burada gelir miktarının da düşük olacağını anlamak gerekir. Yoğun bir bölgede bölge satın almak çok daha pahalıdır. Ancak bu tür otoparklar yalnızca bölge sakinleri arasında değil, bölgeye gelen ziyaretçiler arasında da yoğun talep görüyor. İdeal çözüm, şehrin iş bölgesi ile yerleşim alanları arasında yer alan bir konum olacaktır.

Konut alanları, park alanlarına olan talebin yüksek olması nedeniyle istikrarlı bir kâr kaynağıdır.

Ancak önerilen pazar kapsamlı bir şekilde analiz edildikten sonra tüm bilgileri toplamaya devam edebiliriz. gerekli belgeler. Gelin otopark açmak için neler gerektiğine bakalım. Öncelikle kayıt olmalısınız Vergi makamları. Bunu durumdaki gibi yapabilirsiniz Bireysel girişimci ve bir LLC açtık. Daha sonra arsa kiralama fırsatını elde etmek için gerekli belge paketini hazırlamalısınız. Kendi bölgeniz varsa, faaliyet göstermek için bir lisans almanız gerekir. inşaat işi. İstikrarlı ve yüksek kar elde etmek için konut binalarına yakın bir otopark açmak en iyisidir.

Bir arsayı kiralamak için gerekli tüm belgeleri topladıktan sonra, proje belgelerini yetkililerin ve arazi komitesinin temsilcileriyle koordine etmeniz gerekir. Kapalı kutular inşa ederken, aşağıdaki belge paketinin önceden toplanması gerekir:

• inşaat işi yapma izni;
• yangın denetim raporu;
• Rospotrebnadzor'dan sonuç;
• şehir idaresinden izin;
• kira sozlesmesi.

Bu aşamada üretim kontrol programına dikkat etmek çok önemlidir. Sadece arazi kiralama konusunda değil, aynı zamanda katı evsel atıkların uzaklaştırılması konusunda da anlaşmaların yapılması gerekecek. Ayrıca yazarkasa satın alma ve tescil ettirmeye özen göstermeli ve haşere kontrolünü yapmalısınız. Kendinizi öngörülemeyen koşullara karşı sigortalamak için seçilen arsanın mülkiyetini satın almak en iyisidir.

Teçhizat

Ancak gerekli belge paketi toplanıp tamamlandığında otoparkı açmaya başlayabilirsiniz. Potansiyel bir izleyici kitlesinin ilgisini çekmek için park ekipmanlarına büyük bir sorumlulukla yaklaşmak gerekir. Açık bir otoparkta sadece park alanının alanını değil aynı zamanda alanı sınırlayıcılar, işaretler ve tamponlarla donatmak da dikkate alınmalıdır. Bölgenin girişine bir kapı veya bariyer kurulmalıdır.

Ayrıca bir güvenlik görevlisinin her zaman bulunması gereken bir kontrol noktası kurmak da gereklidir. Teknik gerekliliklere uyuma da büyük sorumlulukla yaklaşılmalıdır. Sıralar arasındaki minimum mesafe yaklaşık sekiz metre olmalıdır. Yanıcı sıvıların emilmesini önlemek için asfalt yüzeyinin özel bir solüsyonla işlenmesi gerekir.

Bir park planı hazırlarken dikkat etmelisiniz Özel dikkat video gözetimi ve aydınlatma. CCTV kameralarının sadece iç bölgeyi değil aynı zamanda dış bölgeyi de kapsaması en iyisidir.

Personele otoparkın donatılmasında özel bir rol verilmiştir. Gerekli çalışan sayısı park alanının büyüklüğüne bağlıdır. Nasıl daha büyük alan Bölgede çeşitli organizasyonel ve idari konularla ilgilenecek daha fazla kişiye ihtiyaç duyulur. Küçük bir otopark için üç güvenlik görevlisi, birkaç kapıcı ve bir muhasebeci yeterlidir.

Son fakat bir o kadar da önemlisi, reklam konusuna da dikkat ediliyor. Potansiyel kitlenizi arttırmak ve kamuoyunun dikkatini işletmenize çekmek için faaliyetlerinizin medyada yer almasına özen göstermelisiniz. Broşürler asmak veya el ilanı dağıtımını organize etmek iyi bir fikir olabilir. Kamyonlar için park yeri açılırken yoğun otoyollara reklam standları ve billboardlar yerleştirilmelidir. Otoparkınıza gelen trafiği artırmak için radyo istasyonunda reklam vermelisiniz.

Bir iş planı örneği

Çeşitli nüansları ve ayrıntıları dikkate alan ayrıntılı bir iş planı, başarılı bir işletmenin anahtarıdır. Bir otopark iş planının hangi bilgileri içermesi gerektiğini öğrenelim; aşağıdaki örnekte küçük bir otoparkın açılması ele alınmaktadır:

1. Bölge edinimi ve işe alınan personelin ödenmesi için yapılan ilk mali yatırımların miktarı.
2. Gerekli belgelerin işlenmesi ve lisans alınması için finansal yatırımların hesaplanması.
3. İşletmenin geri ödeme süresi ve yaklaşık aylık kârı.

Yerleşim bölgelerinin yakınında bulunan küçük alana sahip bir otopark, 55.000-65.000 ruble arasında istikrarlı bir aylık gelir getiriyor. Buradan yola çıkarak böyle bir işletmenin karlılığının yüzde on beş civarında, geri ödeme süresinin ise yaklaşık üç buçuk yıl olduğunu söyleyebiliriz.

Aşağıda hesaplamalarla birlikte ayrıntılı bir park iş planı bulunmaktadır:

1. Arazi kiralama– 840.000 (1 yıl, aylık 70.000 ruble kira bedeline göre).
2. Gerekli belge paketinin hazırlanması– 120.000–170.000 ruble.
3. Kontrol noktası inşaatı– 80.000 ruble.
4. Kutsama kurulumu– 10.000 ruble.
5. Bir video gözetim sisteminin kurulumu– 25.000 ruble.
6. Özel bir kaplama ile emprenye edilmiş asfaltın döşenmesi– 15.000 ruble.
7. Çalışan maaşları – 100.000 ruble (aylık).
8. Beklenmedik giderler– 20.000 ruble.

Kırk araçlık otopark açılması için yukarıdaki yatırımlar dikkate alındığında ilk yatırımın yaklaşık tutarı 1.300.000 ruble civarındadır. Böyle bir işletmenin karlılığını değerlendirelim.

Bir park alanının günlük maliyeti yaklaşık 250 ruble. Küçük bir otopark aynı anda yalnızca kırk arabayı barındırabileceğinden günlük kar yaklaşık 10.000 ruble olacaktır. Bir ayda böyle bir iş yaklaşık 300.000 ruble getiriyor. Bu tutardan vergi kesintilerini, personel maaş giderlerini ve diğer olası giderleri çıkarırsak net gelir ayda yaklaşık 100.000 ruble olacaktır. Bu nedenle küçük bir otoparkın geri ödeme süresi bir yıldan biraz fazladır.

Sıfırdan otopark açılıyor

Sonuç olarak, bir otoparkı sıfırdan nasıl açacağımıza ve böyle bir girişimden maksimum faydayı nasıl elde edeceğimize bakalım. Yukarıda da belirttiğimiz gibi otopark açmanın yaklaşık yatırım tutarı yaklaşık 1.300.000 ruble civarındadır. Bu maliyetler yalnızca açık otoparkın açılmasına olanak sağlayacaktır. Kapalı otoparkın açılması çok daha fazla finansal yatırım gerektirecektir. Kapalı otoparkın ortalama maliyeti 5.000.000 civarındadır.

Aylık gelirinizi artırmak için seriye girebilirsiniz. ek hizmetler en çok talep görenler. Bu tür hizmetler şunları içerir: kilitlerin parlatılması, yıkanması, buzunun çözülmesi ve tekerleklerin şişirilmesi. Elbette bu tür hizmetler çok fazla gelir getirmeyecek ancak aylık gelir miktarı önemli ölçüde artacaktır.

Çoğu zaman, otopark sahipleri kendi tesislerinde çeşitli araba aksesuarları, yağlar ve antifriz sıvıları satan mağazalar açar. Bir kamyon durağında snack bar veya pansiyon açmak mantıklıdır. Bu tür kuruluşlar, uygun fiyatları nedeniyle sürücüler arasında büyük talep görüyor.

Otopark oldukça karmaşık bir iştir ve yararlı bağlantıları olan erkekler için en uygunudur. Böyle bir davayı açmanın asıl zorluğu, bir belge paketi toplamak ve inşaatı şehir idaresi ile koordine etmektir. Çoğu zaman inşaata başlamak için kişisel bağlantı kurmanız gerekir. Bir iş planı hazırlarken pazarın durumu hakkında fikir edinmek için alanın çeşitli temsilcilerine danışmaktan korkmayın.

Otoparkın kalıcı bir gelir kaynağı olduğu düşünüldüğünde bu işe giriş eşiğinin oldukça düşük olduğunu da belirtelim. Bu bağlamda, konunun iyi yapılandırılmış bir organizasyonel kısmı, tüm maddi yatırımları yalnızca bir yıl içinde telafi etmenize olanak sağlayacaktır.