የሶቪየት ፕሮፓጋንዳ ተረት፡ ጋጋሪን በጠፈር ውስጥ የመጀመሪያው አልነበረም። የመጀመሪያ በረራዎች ወደ ጠፈር

ብዙ ሰዎች የዜምሊያን ቡድን ዘፈን - "በቤቱ አጠገብ ያለ ሣር" ያውቃሉ. መጀመሪያ የሰማሁት በካርቶን ውስጥ “ደህና፣ ትንሽ ቆይ!” ከዚያን ጊዜ ጀምሮ፣ የጠፈር ርዕሰ ጉዳዮች ላይ ፍላጎት አደረብኝ፣ ቤት ውስጥ ስለ ጠፈር፣ ስለ መጀመሪያዎቹ የሰው ሰራሽ በረራዎች ወደ ምህዋር፣ ወደ ጨረቃ ስለሚደረጉ ኢንሳይክሎፔዲያ አገኘሁ እና ማጥናት ጀመርኩ። እውነቱን ለመናገር በጠፈር በጣም ተማርኬ ነበር፣ ጠፈርተኛ ለመሆን እንኳን የምፈልግበት ጊዜ ነበር። ስለዚህ, አሁን የመጀመሪያው ኮስሞናዊው ማን እንደሆነ ብዙ ወሬዎች አሉ, ሁሉንም ነገር በዝርዝር ለማብራራት እሞክራለሁ.

በዓለም ውስጥ የመጀመሪያው ኮስሞናውት

የእኛ ነው ብለህ ኩራት ይሰማሃል የሶቪየት ሰውጋጋሪን ዩሪ አሌክሼቪች አስፈሪ ቦታን ለመጎብኘት የመጀመሪያው ሰው ነበር። በኤፕሪል 12 ቀን 1961 ነበር. በቮስቶክ 1፣ በ1961 ጋጋሪን በምድር ዙሪያ አንድ አብዮት ብቻ አደረገ። የቆይታ ጊዜው 108 ደቂቃ ሲሆን ከዚህ ውስጥ 89 ያህሉ በምህዋሯ ላይ ውለዋል። በዚያን ጊዜ የመርከቧ ፍጥነት እብድ ነበር - በሰዓት 18 ሺህ ማይል. ኮስሞናውት ስለ በረራው መረጃ በመጽሔት ውስጥ መዝግቦ ሁሉንም ነገር በዝርዝር ጻፈ። የመጀመሪያው በረራ ወደ ጠፈር የተደረገበት ቀን በመላው ዓለም ይከበራል, እና በዓሉ "የኮስሞናውቲክስ ቀን" ይባላል.

የመጀመሪያ ጨረቃ ማረፊያ

ጨረቃ የምድር ሳተላይት ነች እና ለእኛ በጣም ቅርብ ነች ሰማያዊ አካል. በሴፕቴምበር 13, 1959 የመጀመሪያው ሮቦት ተሽከርካሪ ጨረቃን ረግጣለች. ከ 10 ዓመታት በኋላ, የመጀመሪያው ሰው ወደ እሱ ገባ. ሐምሌ 16 ቀን 1969 አፖሎ 11 ከምድር ተጀመረ። ሳተላይታችንን የረገጠው የመጀመሪያው ሰው የመርከቧ ካፒቴን ኒል አርምስትሮንግ ነበር። ኦፊሴላዊው ቀን ሐምሌ 21 ቀን 1969 ነው። ጠፈርተኞቹ በጨረቃ ላይ 2 ሰአት ከ31 ደቂቃ አሳልፈዋል። የጉዞው ውጤቶች እነኚሁና:

• የዩኤስ ባንዲራ በጨረቃ ላይ ተተክሏል;
• ብዙ የአካል ሙከራዎች ተካሂደዋል;
• ከ 21 ኪሎ ግራም በላይ የጨረቃ አፈር ተዘርግቷል;
• ሳይንሳዊ መሳሪያዎች ተቀምጠዋል.

በጠፈር ውስጥ የመጀመሪያዋ ሴት

እ.ኤ.አ. በ 1963 ሰኔ 16 ፣ አንድ ተኩል ተኩል ፣ USSR ቮስቶክ-6ን ወደ ምህዋር አስጀመረ። የመርከቡ አብራሪ ቫለንቲና ቭላዲሚሮቭና ቴሬሽኮቫ ነበር። ወደ ጠፈር በመብረር የመጀመሪያዋ ሴት ነበረች። ከዚህም በላይ ቴሬሽኮቫ አሁንም ብቻዋን ወደ ጠፈር የገባች ሴት ነች. ዛሬም ድረስ ድርጊቷ ሊደገም አይችልም።

አጋዥ0 በጣም አጋዥ አይደለም።

አስተያየቶች0

ከልጅነቴ ጀምሮ ፍላጎት ነበረኝ የአእምሮ ጨዋታዎች, ብዙ ጊዜ በህዋ ርዕሰ ጉዳዮች ላይ ጥያቄዎችን "እናወጣለን" ስለዚህ ያለፍላጎቴ ፍላጎት አደረብኝ። ከጥንት ጀምሮ ሰዎች ምን ቦታ እንዳለ እና እዚያ ምን እንደሚፈጠር ለማወቅ ፈልገዋል. እያንዳንዱ ባህል ወደ ሰማይ ስለወሰዱ እና “ጠፈር ተጓዦች” ስለሆኑ ሰዎች አፈ ታሪክ አለው። በመቶዎች የሚቆጠሩ ሮኬቶችን በዙፋኑ ላይ የጫኑ እና ጠፈርን ለመቆጣጠር የሞከረ አንድ ቻይናዊ ገዥ ነበር። እንዳልተሳካለት ግልጽ ነው። እና ለመላው አለም የመጀመሪያው ኮስሞናዊት ዩሪ አሌክሼቪች ጋጋሪን ነው።

የጠፈር ዘመን

ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ በኋላ የቀድሞ አጋሮች ወደ ቀዝቃዛው ጦርነት ገቡ እና የአንድ ብሔር ሰው ወደ ጠፈር መሸሽ በዓለም መድረክ ላይ ለሚነሱ አለመግባባቶች አስፈላጊ ክርክር ይሆናል ። ዩኤስኤስአር የመጀመሪያውን እርምጃ የወሰደው በ1959 የመጀመሪያውን ሰው ሰራሽ የምድር ሳተላይት በማምጠቅ ሲሆን በ1957 ደግሞ በህዋ ውስጥ የመጀመሪያውን ውሻ ላይካን ወደ ምድር ምህዋር በማምጠቅ ነው።
ከዚህ በኋላ የዩኤስኤስ አር ዜጎች በውጭ ህዋ ውስጥ የመጀመሪያዎቹ ሰዎች ይሆናሉ, የመጀመሪያዋ ሴት ኮስሞናዊት ከሰራተኞቹ ጋር ትቀላቀላለች, ነገር ግን ጨረቃ አሁንም ድረስ ሊደረስበት አልቻለም.

የመጀመሪያው የኮስሞኖት የሕይወት ጎዳና

• የተወለደው በ RSFSR ምዕራባዊ ክልል Gzhatsky አውራጃ (ኢ በዚህ ቅጽበትየስሞልንስክ ክልል) መጋቢት 9 ቀን 1934 እ.ኤ.አ
• ትምህርት ቤት የተማርኩት በትውልድ መንደሬ ክሉሺኖ ቢሆንም በሁለተኛው የዓለም ጦርነት መፈንዳቱ ምክንያት ግን አልቻልኩም
  ወዲያውኑ ትምህርት ያግኙ, እና አሳዛኝ ዕጣ ፈንታበወራሪዎች የተወሰዱ ዘመዶች ዩሪ አሌክሼቪች የጦርነቱን ዓመታት ፈጽሞ የማያስታውሱበት ምክንያት ሆነዋል።
• ከ1954 ዓ.ም በአቪዬሽን ውስጥ ንቁ ተሳትፎ ነበረው ፣ እና ምንም እንኳን ጥያቄ በሚኖርበት ጊዜ
  በማረፍ ላይ በተፈጠረው ችግር የተባረረ፣ ሁሉንም ችግሮች ተቋቁሞ "ያለ ሰማይ መኖር እንደማይችል" አረጋግጧል።

ቦታ እየጠበቀ ነው።

እ.ኤ.አ. በ 1959 ለመጀመሪያዎቹ ኮስሞኖች እጩዎች ምርጫ ሲጀመር ዩሪ ጋጋሪን ለመሳተፍ ማመልከቻውን አቀረበ ። እሷ ተቀባይነት አግኝታለች ምክንያቱም ጀግናው የአመራር ባህሪዎችን ፣ በትኩረት መከታተል ፣ በጣም ጨዋ ነበር ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ እሱ ትክክል እንደሆነ ካሰበ አመለካከቱን ለመከላከል ሁል ጊዜ ዝግጁ ነበር። በተጨማሪም የጄት በረራ ልምድ በጣም ጥሩ ነበር። አካላዊ ስልጠናእና ለጠፈር በረራዎች መሠረት።
ስለዚህ፣ ሌሎቹን ተወዳዳሪዎች በሙሉ በማለፍ (እንደ ወሬው ወሳኙ ነገር የማይረሳ ፈገግታ ነበር)፣ መጋቢት 23, 1961 ዩ.ኤ. ጋጋሪን የቡድኑ አዛዥ ሆነ እና እ.ኤ.አ. ሚያዝያ 12 ቀን 1961 በምድር ምህዋር ውስጥ የመጀመሪያው ሰው ሆኖ በታሪክ ውስጥ ገባ።
ከዚህ በኋላ, የአለም ታዋቂነት ይመጣል, ከብዙ ሀገራት መሪዎች አቀባበል, ግን በሚያሳዝን ሁኔታ, ድንገተኛ እና አሳዛኝ ሞትበ 34 ዓመቱ.

አጋዥ0 በጣም አጋዥ አይደለም።

አስተያየቶች0

የልጅነት ጊዜዬ ያሳለፈው በትንሽ ከተማ ውስጥ ነበር, እና በጣም ተራ በሆነ ትምህርት ቤት ውስጥ አጠናሁ. ግን በዚህ ውስጥ የትምህርት ተቋምሁልጊዜ የኮስሞናውቲክስ ቀንን በልዩ ጭንቀት እንይዘዋለን። ትምህርት ቤቱ በሙሉ የበዓላት ኮንሰርት እያዘጋጀ ነበር፣ እና በ9፡07 - የመጀመሪያው ኮስሞናዊት በሚነሳበት ጊዜ - ሶስት እጥፍ ደወል ደወልኩ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በምድር ላይ የመጀመሪያው ጠፈርተኛ የእኔ ጣዖት ሆኖ ቆይቷል።

የመጀመሪያው የጠፈር አሳሽ ማን ነበር?

ዩሪ አሌክሼቪች ጋጋሪን በ 1934 ተወለደ. እና በበረራ ጊዜ 27 ዓመቱ ነበር. ከዚያ በፊት ከሌሎች አብራሪዎች ጋር ለበረራ ዝግጅት በማድረግ በርካታ አመታትን አሳልፏል። እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ፡-

• የጀርመን ቲቶቭ;
• አሌክሲ ሊዮኖቭ;
• Pavel Belyaev.

አንድ አስገራሚ እውነታ ሁለቱ የመጨረሻው ምርጫ ላይ ደርሰዋል - ጋጋሪን እና ቲቶቭ. በአፈ ታሪክ መሰረት, የዩሪ አሌክሼቪች ቆንጆ እና የተዋጣለት ስም ነው የመጀመሪያው እንዲሆን አስችሎታል. እና በፕላኔቷ ላይ ዋና የጠፈር ተመራማሪ ማን እንደሚሆን ውሳኔው በግል ክሩሽቼቭ ነበር.

የቮስቶክ የጠፈር መንኮራኩር ሚያዝያ 12 ቀን 1961 ከባይኮኑር ኮስሞድሮም ተነስታ በ108 ደቂቃ ውስጥ በፕላኔቷ ዙሪያ አንድ ምህዋር በመዞር 41 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ አድርጋለች። የሚዲያ ዘገባ ከመዘግየቱ በፊትም ቢሆን ከምህዋር እንግዳ የሆነ ምልክት የያዙ የራዲዮ አማተሮች ስለበረራው ማወቃቸው ትኩረት የሚስብ ነው። ነገር ግን የጀግናውን ስም ለማወቅ አልታደሉም። ከሚስዮን ቁጥጥር ማእከል ጋር በተደረገው ድርድር “ሴዳር” ከሚለው ኮድ ቃል በስተጀርባ ተደብቆ ነበር።

ዋና የጠፈር ዲዛይነር

ግን የመጀመሪያውን ሮኬት የሰራውን አትናቁ። በጠፈር ምርምር ዓመታት ውስጥ በጥንቃቄ ተደብቆ ነበር. አሁን ግን ተግባራዊ የጠፈር ተመራማሪዎች መስራች በሆነው ሰርጌይ ፓቭሎቪች ኮሮሌቭ ሙሉ በሙሉ ልንኮራበት እንችላለን።

ብዙ ችግሮች ቢኖሩም, እስር ቤት, ይህ ሰው ያለማቋረጥ ወደ ግቡ አመራ. እስካሁን ምንም ኮምፒውተሮች በሌሉበት ጊዜ እና ሁሉም ስሌቶች በእጅ የተሰሩ መርከብ ለመስራት ችሏል. አስቸጋሪ በረራያለ አንድ ስህተት በራስ-ሰር ፣ ይህም በአሁኑ ጊዜ እንኳን ሁልጊዜ የማይቻል ነው!

ስለዚህ ዩሪ ጋጋሪን በምድር ላይ የመጀመሪያው ኮስሞናዊት ሆነ እና ሰርጌይ ኮሮሌቭ የጠፈር መርከቦች የመጀመሪያው ገንቢ ነበር። እናም እነዚህ ሰዎች ወደ ጠፈር መንገድ ስላዘጋጁ፣ ወደ ፊት መንገድ ስላዘጋጁ፣ እያንዳንዱ ምድራዊ ሰው ሊኮራባቸው የሚገቡ ሰዎች ናቸው!

አጋዥ0 በጣም አጋዥ አይደለም።

አስተያየቶች0

ትምህርት ቤት ከመግባታችን በፊት ሁላችንም (የሶቪየት ልጆች) መጀመሪያ ማን ወደ ጠፈር እንደበረረ እናውቃለን። ዩሪ ጋጋሪን ነበር። ህብረቱ ሲፈርስ የመጀመሪያው ኮስሞናዊት ፍጹም የተለየ ሰው እንደነበረ የተለያዩ “ማስረጃዎች” መታየት ጀመሩ። ማንን ማመን እንዳለብኝ አላውቅም፣ ግን እኔ (እና እኔ ብቻ ሳልሆን) ጋጋሪንን እንደ መጀመሪያው ኮስሞናዊት መቁጠርን ቀጥያለሁ።

ጋጋሪን የመጀመሪያው ኮስሞናዊው ለምን ነበር?

በሶቪየት ኅብረት ውስጥ ማንም ሰው እንዲህ ላለው “ኃላፊነት ቦታ” ሥራ “አልተሾመም” ነበር። የመጀመሪያው የሩስያ ዓይነት (አስደሳች የስላቭ መልክ) ሰው መሆን ነበረበት, በሶቪየት የዓለም እይታ, በሥነ ምግባር የተረጋጋ, የተማረ እና ጥሩ ጤንነት ያለው. ዩ ኤ. ጋጋሪን እነዚህን መመዘኛዎች በሚገባ ያሟላል። እና በእኛ የኦሬንበርግ የበረራ ትምህርት ቤት (ዝግ, በሚያሳዝን ሁኔታ) የአብራሪነት ሙያ ተቀበለ.

ከመጀመሪያው (እና ብቸኛው) በረራ በኋላ ዩሪ አሌክሼቪች የዓለም ታዋቂ ሰው ሆነ; ጋጋሪን ብዙ ማዕረጎችን እና ሽልማቶችን ተሸልሟል። ተወደደም ተገነዘበ። ወደ ጠፈር ከበረረ በኋላ የኖረው 7 አመት ብቻ መሆኑ ያሳዝናል።

የመጀመሪያው የጠፈር ተመራማሪዎች እነማን ነበሩ?

እንደ መጀመሪያው ወደ ጠፈር የሚደረገው በረራ ያሉ ክስተቶች በሁሉም ሚስጥሮች እና አፈ ታሪኮች ሊከበቡ አይችሉም። በእነዚያ ቀናት እንኳን, አሜሪካውያን ጋጋሪን የመጀመሪያው ኮስሞናዊ እንዳልሆነ እና ሌላው ቀርቶ ሁለተኛው አይደለም ብለው ገምተው ነበር. ከሱ በፊት ወደ ጠፈር የበረሩ የተባሉት በህይወት አልተመለሱም፤ ያኔ እንደዚያ መሆን አልነበረበትም - ለሀገር አሳፋሪ! እና የቀደሙት ኮስሞናቶች ተጠርተዋል፡-

• ቪክቶር ኢሊዩሺን;
• አሌክሳንድራ ቤሎኮኔቫ;
• Evgenia Kiryushina;
• ቫለንቲና ቦንዳሬንኮ እና ሌሎች.

በእነዚህ ሁሉ ግምቶች ማመን አልፈልግም ፣ ጋጋሪን ሁል ጊዜ የመጀመሪያውን ኮስሞናዊ ፣ ጀግና እና አንዱ እንደሆነ እቆጥራለሁ ። ምርጥ ተወካዮችአገራችን። ከአሳዛኝ አሟሟቱ ጋር ተያይዞ በሀገሪቱ ለመጀመሪያ ጊዜ አጠቃላይ ሀዘን ለርዕሰ መስተዳድሩ እንደማይሆን ታውጇል።

ጋጋሪን የሰላም ሰው ሆኖ ቆይቷል። በአገራችን ውስጥ ብቻ ሳይሆን እንደ መጀመሪያው ኮስሞኖት የተከበረ ነው. እስካሁን ድረስ ጎዳናዎች እና ሰፈሮች በስሙ ይጠራሉ። እና በአለም ዙሪያ ስንት ለጋጋሪን ሀውልቶች ተገንብተዋል?

አጋዥ0 በጣም አጋዥ አይደለም።

አስተያየቶች0

በልጅነቴ ውስጥ ሁሉም ነገር ጥሩ ልጃገረዶችሲያድጉ እንደ አስተማሪ ወይም ዶክተር ሆነው የመስራት ህልም ነበራቸው, እናም ልጆቹ እንደ ፖሊስ መኮንን ሆነው ለመስራት ወይም የጠፈር ቦታዎችን ለመቃኘት አልመው ነበር. በተፈጥሮ፣ የኋለኞቹ በጣም ብዙ ነበሩ። ሁላችንም የኤፕሪል አሥራ ሁለተኛው የኮስሞናውቲክስ ቀን እንደሆነ እና ጋጋሪን የሶቪዬት (እና ብቻ ሳይሆን) ሰዎች ጣዖት እንደሆነ ሁላችንም እናውቃለን ፣ እሱም የጠፈር ርቀቶችን ያሸነፈ። ሮኬቶችን ገንብተን በሁሉም ነገር ጀግናችንን እንኮርጃለን። አደግን ፣ perestroika ወደ ሚለካው ህይወታችን ገባ ፣ እና ሁሉም ነገር በጣም ቀላል አልነበረም።

ወደ ጠፈር ለመብረር የመጀመሪያው የሆነው የትኛው ሕያው ፍጡር ነው?

ሁሉም በረራዎች በተረጋጋ ሁኔታ አልሄዱም; ቤልካ እና ስትሬልካ በደህና ወደ ምድር የተመለሱት የመጀመሪያዎቹ ናቸው። ከዚህ በኋላ ብቻ ስለ ሰው የጠፈር በረራ ውሳኔ ተወስኗል.

የመጀመሪያው ኮስሞናውት

ለመጀመሪያው ኮስሞናዊት ሚና ሶስት ሺህ ፍጹም ጤናማ እጩዎች ተመርጠዋል። ከእነዚህ ውስጥ ስድስቱ ተመርጠዋል. ዝግጅቱ በትጋት ተጀመረ። አሜሪካኖችም እንቅልፍ ስላልነበራቸው ሁኔታው ​​እየሞቀ ነበር።

እና ከዚያ ሰዓቱ መጣ, የሃያ ሰባት ዓመቱ ዩሪ አሌክሼቪች ጋጋሪን ወደ ጠፈር በረረ። በረራው አንድ መቶ ስምንት ደቂቃ የፈጀ ሲሆን ከዚህ ውስጥ ሰማንያ ዘጠኙን ምህዋር አሳልፏል። ሁሉም ነገር ጥሩ ሆነ። የሶቪየት ሕዝብ ተደሰተ። ነገር ግን ምዕራባውያን አሁንም Gagarin የመጀመሪያው አልነበረም ያምናል የእርሱ በረራ መድረክ ነበር; አሌክሳንደር ቤሎኮኔቭ, ቭላድሚር ኢሊዩሺን, ሰርጌይ ሺቦሪን, አንድሬ ሚትኮቭ, አሌክሲ ሌዶቭስኪ ይባላሉ. እ.ኤ.አ. በ 2011 ፣ ለሃምሳኛው የመጀመሪያ በረራ ፣ ብዙ ማህደሮች ተከፍለዋል ። ከእነሱ መረዳት እንደሚቻለው ከጋጋሪን በፊት ኢቫን ኢቫኖቪች በቀልድ መልክ የሚጠሩ ዳሚዎች ብቻ ወደ ጠፈር በረሩ።

የጠፈር ምርምር ከበረራው ከረጅም ጊዜ በፊት ተጀመረ። ብዙ ሳይንቲስቶች እና ዲዛይነሮች የሰው ልጅ የውጭውን ቦታ ለመመርመር እድል ለመስጠት ሮኬት ለመፍጠር ሞክረዋል. በዚህ ትግል ውስጥ ዋና ተቀናቃኞች የዩኤስኤስአር እና ዩኤስኤ ነበሩ። ሁለቱም አገሮች የጠፈር ፈር ቀዳጅ ለመሆን ቋምጠው ነበር። ነገር ግን በ1961 አለም ወደ ህዋ ለመብረር የመጀመሪያው ማን እንደሆነ አወቀ። የዩኤስኤስአር ዜጋ ዩሪ ጋጋሪን ነበር።

ወደ ህዋ የሚደረጉ የሙከራ በረራዎች ትንሽ ቀደም ብለው ተጀምረዋል። ነገር ግን ውሾች እንደ ጠፈር ተጓዦች ያገለግሉ ነበር። መጀመሪያ ላይ ሮኬቶቹ ዝቅተኛ ከፍታ ላይ ተወርውረዋል. ሳይንቲስቶች የክብደት ማጣት በእንስሳት አካል ላይ የሚያስከትለውን ውጤት አጥንተዋል. ከዚህ በኋላ በዚህ አካባቢ ያሉ እድገቶች ቀጥለዋል. በተመሳሳይ ጊዜ ለመጀመሪያ ጊዜ በሰው ሰራሽ ህዋ በረራ ለማድረግ ዝግጅት እየተደረገ ነበር።

ከዚያም ለበለጠ ሮኬት ነድፈዋል ረጅም በረራዎችነገር ግን ወደ ምድር የሚመለስበት ዘዴ አልነበረውም። ስለዚህ ላይካ የተባለ ውሻ በላዩ ላይ ወደ ጠፈር የበረረ ወደ ምድር አልተመለሰም እና ሞተ. ከዚያም ሁለት ውሾች ጂፕሲ እና ዴሲክ ከፍ ባለ ሮኬት ላይ ወደ ጠፈር በረሩ። በረራቸውን በሰላም አጠናቀው በተሳካ ሁኔታ መሬት ላይ አርፈዋል።

ስለዚህ፣ ወደ ጠፈር ለመብረር የመጀመሪያው ማን እንደሆነ ሲናገር፣ አንድ ሰው እነዚህን ጠፈርተኞች ሳይጠቅስ አይቀርም።

ግን በእርግጥ በዚህ አካባቢ የተገኘው እውነተኛ ግኝት የመጀመሪያው የሰው ልጅ የጠፈር በረራ ነበር። በውስጥም ብቻ ሳይሆን ለመላው የሰው ልጅ ታሪካዊ ቀን ነበር። ወደ ህዋ ለመብረር የመጀመሪያው ማን እንደሆነ አለም ሁሉ አወቀ።

ለተነሳው ተሽከርካሪ ምስጋና ይግባውና የጠፈር መርከብ ወደ ምህዋር ገባ፣ ብቸኛው ተሳፋሪ ሰው ነበር። የመጀመሪያው በረራ የፈጀው ጊዜ 108 ደቂቃ ብቻ ነበር። ግን እነዚህ የኩራት ጊዜያት ነበሩ። የሶቪየት ሰዎችእና የአገር ውስጥ ኮስሞናውቲክስ. ዛሬ, የጠፈር ተመራማሪዎች በአንድ ጊዜ ለብዙ ወራት በህዋ ውስጥ ሲሰሩ, ይህ ጊዜ በጣም አጭር ይመስላል. ለመጀመሪያው በረራ ግን ትልቅ ስኬት ነበር።

በመጀመሪያ ወደ ጠፈር የበረረ ሰው ይህንን የማይታወቅ ቦታ መመርመር እንደሚቻል ለሰው ልጆች ሁሉ አሳይቷል። ሰዎች በጠፈር ላይ የመስራት እና የመኖር እድል አግኝተዋል። ኮስሞናውት የሚለው ቃል ጥቅም ላይ የዋለው በዚህ መንገድ ነው, እና አዲስ ሙያ ታየ.

በዚህ ሙያ ውስጥ ያሉ ሰዎች ብዙ ክህሎቶች እና እውቀቶች ሊኖራቸው ይገባል. ለእነሱ የሚቀርበው በጣም አስፈላጊ እና የመጀመሪያ መስፈርት በጣም ጥሩ ጤና ነው. በበረራ ወቅት የጠፈር ተመራማሪው በጣም ትልቅ ከመጠን በላይ ጭነቶች ያጋጥመዋል። በተለይም በማረፍ እና ወደ ምህዋር ሲገቡ ይሰማቸዋል. የክብደት ማጣት ሁኔታም ለሰው አካል ፈተና ነው. ለዚህም ነው የጤና መስፈርቶች በጣም ከፍተኛ የሆኑት.

በተጨማሪም, የጠፈር ተመራማሪው ድፍረት እና ድፍረት ሊኖረው ይገባል. የመቀበል ችሎታ ትክክለኛ መፍትሄቪ አስቸጋሪ ሁኔታዎችእንዲሁም አስፈላጊ ጥራት ነው. ውጫዊው ቦታ ለሰው ልጆች ያልተለመደ አካባቢ ነው. ለሰዎች ጎጂ የሆኑ ጨረሮች እና ቫክዩም አሉ. ነገር ግን የመርከቧ አካል ጠንካራ እና የማይበገር ነው. የሚያስፈልግህ ነገር ሁሉ አለው። ሙሉ ህይወትእና ስራ.
የጠፈር ተመራማሪው መሳሪያውን በደንብ ማወቅ አለበት የጠፈር መንኮራኩር. የእነዚህ ሁሉ ጥራቶች ጥምረት የምድርን የመጀመሪያ ኮስሞኔት በትክክል ተለይቷል።

መጀመሪያ ወደ ጠፈር የበረረው ዩሪ ጋጋሪን ነበር። ግን ይህ የመጀመሪያ ደረጃ ብቻ ነበር። ተጨማሪ የውጭ ቦታ ፍለጋ ቀጥሏል። የበረራዎች ውስብስብነት እና የጠፈር ተጓዦች የሚያጋጥሟቸው ተግባራት ጨምረዋል። ቴክኖሎጂው የበለጠ ውስብስብ ሆነ. የሚቀጥሉት በረራዎች ከአንድ ቀን በላይ ቆዩ። ከዚያም ከጠፈር መርከብ የአንድ ሰው መውጫ ነበር። ተፈጥረው ተጀመረ የምሕዋር ጣቢያዎች, ይህም የጠፈር ተመራማሪዎች ቡድን በምህዋር ውስጥ እርስ በርስ እንዲተኩ አድርጓል.

የጠፈር ተመራማሪዎች እድገት በፍጥነት እየቀጠለ ነው። ነገር ግን በረራው በዚህ መስክ ውስጥ ዋናው ክስተት ነው, ይህም ለሰው ልጅ አዳዲስ ፈተናዎችን, እድሎችን እና ተስፋዎችን ከፍቷል.

የተጠናከረ የጠፈር ምርምር የተጀመረው ባለፈው ክፍለ ዘመን ብቻ ነው። ለብዙ መቶ ዘመናት ሰዎች ኮከቦችን እና የሰለስቲያል ሉልነገር ግን በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ብቻ የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ እድገት ወደ ምድር ምህዋር ለመግባት ብቻ ሳይሆን በህዋ ላይ መገኘት እና ጨረቃን ለመግጠም አስችሏል. ወደ ጠፈር ለመብረር የመጀመሪያው ማን ነበር? ከዚህ በታች ይህንን እና ከእንደዚህ አይነት በረራዎች ጋር የተያያዙ ሌሎች ጥያቄዎችን እንመልሳለን.

በኅዋ ውስጥ የመጀመሪያው ሕያው ፍጥረት

ብዙዎች ወደ ጠፈር የገቡት ታዋቂዎቹ ሞንጎሎች ቤልካ እና ስትሬልካ እንደነበሩ እርግጠኞች ናቸው። ሆኖም ግን, ይህ አይደለም. ከበረራያቸው በፊት ቢያንስ ለ 10 ዓመታት የተለያዩ ሙከራዎች ተካሂደዋል ፣ በዚህ ወቅት የተለያዩ እንስሳት ወደ ዝቅተኛ-ምድር ምህዋር ተለቀቁ ። የመጀመሪያዎቹ በ 1949 በአሜሪካውያን የተጀመሩት የሽሪሬል ጦጣዎች ነበሩ.

ባለአራት እግር ጓደኞች - የጠፈር በረራዎች አቅኚዎች

በ1951 ብቻ ሙከራዎች በእኛ ላይ ጀመሩ ባለ አራት እግር ጓደኞች. ወደ ህዋ የበረሩት የመጀመሪያዎቹ ውሾች ደዚክ እና ፅጋን ነበሩ። 450 ኪ.ሜ ከፍታ ባላቸው ከፍታ ባላቸው ሮኬቶች ተወንጭፈዋል። በተሳካ ሁኔታ ተመልሰዋል። ታዋቂው ላይካ በ1957 በስፑትኒክ 2 ሮኬት ላይ የመጀመሪያውን እውነተኛ የምህዋር በረራ አደረገ። ውሻው በጭንቀት እና በከፍተኛ ሙቀት ህይወቱ አለፈ። አጭር ጊዜከተነሳ በኋላ. ያም ሆነ ይህ የመርከቧ ንድፍ ወደ ምድር እንድትመለስ ስለማይፈቅድ ላይካ ሞት ተፈርዶባታል።

እና እ.ኤ.አ. በ 1960 ብቻ ፣ ታዋቂው ቤልካ እና ስትሬልካ በSputnik 5 ሮኬት ላይ ወደ ጠፈር ወጡ። ከበረራው በተሳካ ሁኔታ ተርፈው በሰላም ወደ ቤታቸው ተመልሰዋል። የመጀመሪያው ሰው የተደረገው የጠፈር በረራ በቅርብ ርቀት ላይ እንደነበር ግልጽ ሆነ። የሶቪየት እና የአሜሪካ ሳይንቲስቶች በዚህ አቅጣጫ ጠንክረው ሠርተዋል.

ወደ ጠፈር ለመብረር የመጀመሪያው ማን ነበር?

ማንኛውም ተማሪ ይህንን ጥያቄ መመለስ ይችላል። ወደ ጠፈር ለመብረር የመጀመሪያው ማን እንደሆነ ሁሉም ሰው ያውቃል። የዚህ ጀግና ስም ዩሪ ጋጋሪን ነው። የቮስቶክ የጠፈር መንኮራኩር ሚያዝያ 12 ቀን 1961 በካዛክስታን ከሚገኘው የባይኮኑር ኮስሞድሮም ተነሳ። በመነሳት ላይ ጋጋሪን “እንሂድ!” አለ። እሱ የተረጋጋ ነበር ፣ ማኅደሩ ዳሳሾች በደቂቃ 64 ምቶች ይመዘገባሉ የሚል መረጃ ይዟል። ዩሪ በምህዋሩ ላይ እያለ ተገረመ፡- “ምድር ሰማያዊ ነች!

ፕላኔቷን በ 108 ደቂቃዎች ውስጥ በመዞር በተሳካ ሁኔታ ተመለሰ, በአቅራቢያው በሚገኝ መስክ ላይ አረፈ ሰፈራኢንጅልስ የሳራቶቭ ክልል. ጋጋሪን በመጀመሪያ በብርቱካናማ የጠፈር ልብስ ለብሰው ያዩት ገበሬ ሴት እና ልጇ መሆናቸውን አስታውሶ ፈርተው ነበር...

የመጀመሪያው ሰው ወደ ህዋ በረራ መደረጉን ዜናው በመላው አለም ተሰራጨ። ይህ ታላቅ ክስተት የሰው ልጅ የውጪ ጠፈር ፍለጋ መነሻ ነው።

የህይወት ታሪክ

ዩሪ ጋጋሪን መጋቢት 9 ቀን 1934 በስሞልንስክ ክልል ተወለደ። አባቱ እና እናቱ ከክሉሺኖ መንደር ቀላል የጋራ ገበሬዎች ነበሩ።

ሰኔ 1951 ዩራ ከሊበርትሲ የሙያ ትምህርት ቤት በክብር ተመርቋል። በዚያው ዓመት ከሊበርትሲ የሥራ ወጣቶች ትምህርት ቤት ተመረቀ.

በ1955 ዓ.ም ከፍተኛ ውጤቶችከሳራቶቭ ኢንዱስትሪያል ኮሌጅ ተመረቀ እና ከሳራቶቭ ኤሮ ክለብ ተመረቀ. በዚያው ዓመት በሶቪየት ጦር ሠራዊት ውስጥ ተመዝግቧል. በአቪዬሽን ክፍለ ጦር ውስጥ ተዋጊ አብራሪ ሆኖ አገልግሏል።

እ.ኤ.አ. በ 1957 በስሙ ከተሰየመው የመጀመሪያ ቻካሎቭ አቪዬሽን ትምህርት ቤት ተመረቀ ። ቮሮሺሎቭ (ኦሬንበርግ) ከአንደኛ ደረጃ ወታደራዊ አብራሪ ብቃት ጋር። ዩ ኤ ጋጋሪን የታዋቂው የሙከራ አብራሪ የአክቡላቶቭ ተማሪ ነበር።

መጋቢት 3 ቀን 1960 በዩኤስኤስአር አየር ኃይል ዋና አዛዥ ትዕዛዝ በኮስሞኖውት ኮርፕስ ውስጥ ተመዝግቧል. ከአንድ አመት በኋላ ታዋቂ በረራውን አደረገ. ከእሱ በኋላ ዩ ኤ. ጋጋሪን ህያው አፈ ታሪክ ሆኗል, በመላው አለም እውቅና አግኝቷል እና የጀግና ማዕረግ ተሸልሟል ሶቪየት ህብረትእና ብዙ ሜዳሊያዎችን ተሸልሟል። ዩሪ የተለያዩ ከተሞች የክብር ዜጋ ተባለ።

በመጀመሪያ ወደ ጠፈር የበረረው ሰው የግል ሕይወትም ጥሩ ሆነ። እ.ኤ.አ. በ 1957 ጋጋሪን አገባ እና ሁለት ሴት ልጆች ወለደች።

ሆኖም በመጋቢት 27 ቀን 1968 በ34 አመቱ ወደ ህዋ የበረረው የመጀመሪያው ሰው ሚግ-15 ተዋጊውን ሲሞክር በአሳዛኝ ሁኔታ ህይወቱ አለፈ። በዚያን ጊዜ አገሪቷ ሁሉ አዝኖ ነበር!

ደካማው የጾታ ግንኙነት ወደ ኋላ አይልም

ጠፈርን የተቆጣጠረችው የመጀመሪያዋ ሴት የዩኤስኤስ አር ዜጋ ነበረች። ይህ ቫለንቲና ቴሬሽኮቫ ነው. እሷ መጋቢት 6, 1937 በቀላል ቤተሰብ ውስጥ ተወለደች. ከትምህርት ቤት ተመረቀች, በፋብሪካ ውስጥ ሠርታለች, ከዚያም በወፍጮ ውስጥ እንደ ሸማኔ. በተመሳሳይ ጊዜ በሌለሁበት የቴክኒክ ትምህርት ቤት አጠናሁ። ቀላል ኢንዱስትሪ. የእሷ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ በፓራሹት ነው፣ በዚህ ውስጥ በሴቶች ቡድን ውስጥ ካሉት ምርጥ አንዷ ነበረች። በ 1960 ቫለንቲና የኮምሶሞል ኮሚቴ ፀሐፊ ሆነች.

የአካዳሚክ ሊቅ ኮራሌቭ ሴትን ወደ ዝቅተኛ-ምድር ምህዋር የመላክ ሀሳብ ሲያቀርብ ለአመልካቾች ውድድር ይፋ ሆነ። ሴትየዋ እድሜዋ ከ 30 ዓመት ያልበለጠ, ከ 170 ሴ.ሜ የማይበልጥ እና ከ 70 ኪሎ ግራም የማይበልጥ መሆን አለበት. መልካም ጤንነት፣ በፖለቲካ የተማረ ፣ በሥነ ምግባር የተረጋጋ እና በሰማይ ዳይቪንግ ልምድ ያካበቱ። ቫለንቲና ወዲያውኑ አመልክቷል. እሷ እና ሌሎች 4 አመልካቾች ከብዙ መቶ አመልካቾች መካከል ተመርጠዋል።

የቴሬሽኮቫ አስቸጋሪ በረራ

ለብዙ ወራት የፈጀው አሰልቺ ስልጠና ተጀመረ። በኖቬምበር 1962 ቴሬሽኮቫ እና ሌሎች እጩዎች ፈተናዎችን በተሳካ ሁኔታ አልፈዋል. ይሁን እንጂ ምርጫው በቫለንቲና ላይ ወድቋል, ምንም እንኳን እንደ ዶክተሮች ግኝቶች, በዝርዝሩ ውስጥ አምስተኛ ሆና ነበር. ነገር ግን ፖለቲካዊ ሁኔታዎች ወሳኝ ሆኑ - ሴትየዋ ከቀላል ቤተሰብ, የኮምሶሞል ሴል ጸሐፊ ነበር. ትልቅ ፕላስ በስብሰባዎች ላይ እንዴት ጥሩ መናገር እንዳለባት ማወቋ ነው (የኮምሶሞል አባል ሆና ያላት ልምድ ነክቶታል።) ከሁሉም በላይ, በረራው የተሳካ ከሆነ, ቴሬሽኮቫ በዓለም አቀፍ ደረጃ ለመጓዝ እና ከምዕራባውያን ጋዜጠኞች ጋር ይገናኛል ተብሎ ይጠበቃል. በዘመኑ የነበሩ ሰዎች እንደሚሉት፣ ክሩሺቭ በግል የቫለንቲናን እጩነት አጥብቆ ጠየቀ።

ታሪካዊው ጅምር የተካሄደው ሰኔ 16 ቀን 1963 በቮስቶክ-6 ከባይኮኑር ኮስሞድሮም ሮኬት ላይ ነው። ወደ ጠፈር የሚደረገው በረራ ለሦስት ቀናት የፈጀ ሲሆን በዚህ ጊዜ ውስጥ የአደጋ ጊዜ ሁኔታዎች ተከሰቱ። በጣም አሳሳቢው እና አስጊው የቴሬሽኮቫ ጊዜያዊ ግራ መጋባት ነበር ፣በዚህም ምክንያት መንኮራኩሯን ወደ ሌላ አቅጣጫ በመምራት በታቀደው የበረራ መንገድ በከፍተኛ ፍጥነት ርቃለች። ክፍት ቦታ. ተመልካቾቹ በጊዜው ቀልባቸውን አግኝተው ሮኬቱን ወደ አውቶማቲክ መቆጣጠሪያ ሁነታ ቀይረው ወደ ትክክለኛው መንገድ መለሱት። በፕላኔቷ ላይ የመጀመሪያዋ ሴት ኮስሞናዊት V.V.Treshkova ከበርካታ አመታት በኋላ በአካል በጣም መጥፎ ስሜት ተሰምቷታል. በእርግጥም ወዲያው ካረፈች በኋላ በመጥፎ ሁኔታ ላይ ሆና በአስቸኳይ ሆስፒታል ገብታለች። ሆኖም ግን፣ ከጥቂት ቀናት በኋላ እንኳን ደስ ያለዎትን በፈገግታ ተቀበለች።

ቫለንቲና ቴሬሽኮቫ ወደ ጠፈር ባደረገችው የጀግንነት በረራ የሶቭየት ህብረት ጀግና እና ሌሎችም ክብር ተሰጥቷታል።

ሌሎች የዩኤስኤስአር ድሎች

አሜሪካውያን በጋጋሪን በረራ፣ ከዚያም በቴሬሽኮቫ ምህዋር በረራ ዜና ተደናግጠዋል። ዩናይትድ ስቴትስ የመጀመሪያውን ሰው - አላን ሼፓርድ - ከዩኤስኤስአር አንድ ወር በኋላ ወደ ጠፈር አስወነጨፈች፣ ነገር ግን ይህ ትክክለኛ የጠፈር በረራ አልነበረም፣ የሱቦርቢታል ብቻ ነበር። እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. የካቲት 20 ቀን 1962 የአሜሪካው ሜርኩሪ 6 ሮኬት ከጠፈር ተመራማሪው ጆን ግሌን ጋር የመጀመሪያውን የምሕዋር በረራ አደረገ።

በዩኤስኤ እና በዩኤስኤስአር መካከል በተደረገው የጠፈር ውድድር የሶቪዬት ሀገር ሁሉንም ሽልማቶች ወስዳለች።

• በዓለም የመጀመሪያዋ ሳተላይት በዩኤስኤስ አር ጥቅምት 4 ቀን 1957 አመጠቀች።
• ጋጋሪን በፕላኔቷ ላይ የመጀመሪያው ኮስሞናዊ ነው።
• ቴሬሽኮቫ በጠፈር ተመራማሪዎች ውስጥ አቅኚ ሴት ነች።
• የዩኤስኤስአር ዜጋ የሆነው አሌክሲ ሊዮኖቭ መጋቢት 18 ቀን 1965 ከቮስኮድ-2 የጠፈር መንኮራኩር የመጀመሪያውን የጠፈር ጉዞ አከናውኗል።
• የሶቪየት ዜግነት ያለው ስቬትላና ሳቪትስካያ በጁላይ 25, 1984 ወደ ውጫዊው ጠፈር ለመግባት የደፈረች የመጀመሪያዋ ሴት ነበረች.
• በ16 የጠፈር ጉዞዎች ውስጥ አናቶሊ ሶሎቪቭ አየር በሌለው ቦታ 82 ሰአት ከ20 ደቂቃ በድምሩ ሪከርድ አሳልፏል።

ዩናይትድ ስቴትስ የጠፈር ተመራማሪዎቿን ኒል አርምስትሮንግ እና አልቪን አልድሪን በጨረቃ ላይ በማሳረፍ የመጀመሪያዋ በመሆኗ ተበቀለች። ምንም እንኳን ብዙዎች ይህ ትልቅ ማጭበርበር ነበር ብለው ይከራከራሉ, እና እስካሁን ድረስ ማንም ሰው ጨረቃን አልረገጠም.

• 1964 - የመጀመሪያዎቹ ሲቪሎች ወደ ጠፈር ተላኩ - ዶክተር ቦሪስ ኢጎሮቭ እና የቴክኒካዊ ሳይንስ ዶክተር ኮንስታንቲን ፌክቲስቶቭ።
• ፲፱፻ ⁇ ፰ ዓ/ም - ቼኮዝሎቫኪያ ጠፈርን ከተቆጣጠሩት አገሮች ተርታ ተቀላቀለች፣ ኮስሞናዊት V. Remek ወደ ባዶ ቦታ ላከች።
• 1985 - በህዋ ውስጥ የመጀመሪያዎቹ ፖለቲከኞች - ሴናተር ኤድዊን ጋርን እና ልዑል ሳውዲ ዓረቢያአስ-ሳውድ
• 1990 - ጃፓናዊው ጋዜጠኛ ቶዮሂሮ አኪያማ ወደ ጠፈር ገባ።

የቱሪስት ቦታ

የጠፈር ቱሪዝም ሀሳብ በ 1967 ወደ ኋላ ቀርቧል. በዚህ ርዕስ ላይ የመጀመሪያው ኦፊሴላዊ ዘገባ በ 1986 በአለም አቀፉ አስትሮኖቲክስ ኮንግረስ ላይ ተሰምቷል. በዚያው ዓመት የመጀመሪያው ቱሪስት ወደ ጠፈር መብረር ነበረበት - አሜሪካዊቷ ክሪስቲ ማካሊፍ በውድድሩ ይህንን ሽልማት ያሸነፈች መምህር። ነገር ግን፣ የቻሌገር መንኮራኩር በሚጀምርበት ወቅት ህይወቷ አልፏል፣ ይህም ግዛቱ ሙያዊ ባልሆኑ ወደ ጠፈር በረራዎች ላይ እገዳ የተጣለበት ምክንያት ሆነ።

የእንደዚህ ዓይነቱ ቱሪዝም ሀሳብ አልሞተም ፣ ግን ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ ፍጥነት ማደጉን ቀጠለ። ቀድሞውኑ በ 2001 ሩሲያ የመጀመሪያውን ቱሪስት ወደ ጠፈር መላክ ችላለች - አሜሪካዊው ዴኒስ ቲቶ ለበረራ 20 ሚሊዮን ዶላር ከፍሏል. ይህ ተልእኮ በናሳ ላይ ከፍተኛ ቅሬታ ፈጠረ። ሆኖም እ.ኤ.አ. በ 2002 እንደገና ሩሲያ ሁለተኛ ቱሪስት ወደ ጠፈር ላከች - ማርክ ሹትልወርዝ ለበረራ 20 ሚሊዮን ዶላር ከፍሏል።

ቲቶ እና ሹትልዎርዝ እንደ ቱሪስት ወደ ጠፈር ለመብረር የመጀመሪያዎቹ ሰዎች ናቸው። እስካሁን ድረስ 8 ተጓዦች የውጪውን ጠፈር ጎብኝተዋል። የበረራው ዋጋ ወደ 40 ሚሊዮን ዶላር ከፍ ብሏል። አስታወቀ ተጨማሪ አገልግሎትለ 15 ሚሊዮን - የጠፈር ጉዞ.

ዩናይትድ ስቴትስ ለስፔስ ቱሪዝም ዘመናዊ ደህንነቱ የተጠበቀ ማመላለሻዎችን ለመፍጠር በንቃት እየሰራች ሲሆን የበረራ ወጪን በ2020 ወደ 50,000 ዶላር ለመቀነስ ቃል ገብታለች ይህም በአመት እስከ 500 ቱሪስቶችን ወደ አለም አቀፉ ጠፈር መላክ ያስችላል። መሣፈሪያ.

የተጠናከረ የጠፈር ምርምር የተጀመረው ባለፈው ክፍለ ዘመን ብቻ ነው። ለዘመናት ሰዎች ኮከቦችን እና የሰማይ አካላትን አጥንተዋል ፣ ግን በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ብቻ የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ እድገት ወደ ምድር ምህዋር ለመግባት ብቻ ሳይሆን እራሳቸውን በውጫዊ ህዋ ውስጥ ለማግኘት እና ጨረቃን ለመግጠም አስችለዋል ። ወደ ጠፈር ለመብረር የመጀመሪያው ማን ነበር? ከዚህ በታች ይህንን እና ከእንደዚህ አይነት በረራዎች ጋር የተያያዙ ሌሎች ጥያቄዎችን እንመልሳለን.

በኅዋ ውስጥ የመጀመሪያው ሕያው ፍጥረት

ብዙዎች ወደ ጠፈር የገቡት ታዋቂዎቹ ሞንጎሎች ቤልካ እና ስትሬልካ እንደነበሩ እርግጠኞች ናቸው። ሆኖም ግን, ይህ አይደለም. ከበረራያቸው በፊት ቢያንስ ለ 10 ዓመታት የተለያዩ ሙከራዎች ተካሂደዋል ፣ በዚህ ወቅት የተለያዩ እንስሳት ወደ ዝቅተኛ-ምድር ምህዋር ተለቀቁ ። የመጀመሪያዎቹ በ 1949 በአሜሪካውያን የተጀመሩት የሽሪሬል ጦጣዎች ነበሩ.

ባለአራት እግር ጓደኞች - የጠፈር በረራዎች አቅኚዎች

በአራት እግር ጓደኞቻችን ላይ ሙከራዎች የጀመሩት በ 1951 ብቻ ነበር. ወደ ህዋ የበረሩት የመጀመሪያዎቹ ውሾች ደዚክ እና ፅጋን ነበሩ። 450 ኪ.ሜ ከፍታ ባላቸው ከፍታ ባላቸው ሮኬቶች ተወንጭፈዋል። በተሳካ ሁኔታ ተመልሰዋል። ታዋቂው ላይካ በ1957 በስፑትኒክ 2 ሮኬት ላይ የመጀመሪያውን እውነተኛ የምህዋር በረራ አደረገ። ውሻው ከተነሳ ከጥቂት ጊዜ በኋላ በጭንቀት እና በከፍተኛ ሙቀት ሞተ. ያም ሆነ ይህ የመርከቧ ንድፍ ወደ ምድር እንድትመለስ ስለማይፈቅድ ላይካ ሞት ተፈርዶባታል።

እና እ.ኤ.አ. በ 1960 ብቻ ፣ ታዋቂው ቤልካ እና ስትሬልካ በSputnik 5 ሮኬት ላይ ወደ ጠፈር ወጡ። ከበረራው በተሳካ ሁኔታ ተርፈው በሰላም ወደ ቤታቸው ተመልሰዋል። የመጀመሪያው ሰው የተደረገው የጠፈር በረራ በቅርብ ርቀት ላይ እንደነበር ግልጽ ሆነ። የሶቪየት እና የአሜሪካ ሳይንቲስቶች በዚህ አቅጣጫ ጠንክረው ሠርተዋል.

ወደ ጠፈር ለመብረር የመጀመሪያው ማን ነበር?

ማንኛውም ተማሪ ይህንን ጥያቄ መመለስ ይችላል። ወደ ጠፈር ለመብረር የመጀመሪያው ማን እንደሆነ ሁሉም ሰው ያውቃል። የዚህ ጀግና ስም ዩሪ ጋጋሪን ነው። የቮስቶክ የጠፈር መንኮራኩር ሚያዝያ 12 ቀን 1961 በካዛክስታን ከሚገኘው የባይኮኑር ኮስሞድሮም ተነሳ። በመነሳት ላይ ጋጋሪን “እንሂድ!” አለ። እሱ የተረጋጋ ነበር ፣ ማኅደሩ ዳሳሾች በደቂቃ 64 ምቶች ይመዘገባሉ የሚል መረጃ ይዟል። ዩሪ በምህዋሩ ላይ እያለ ተገረመ፡- “ምድር ሰማያዊ ነች!

በ 108 ደቂቃዎች ውስጥ ፕላኔቷን በመዞር በተሳካ ሁኔታ ተመለሰች, በሳራቶቭ ክልል ኤንግልስ መንደር አቅራቢያ በሚገኝ መስክ ላይ አረፈ. ጋጋሪን በመጀመሪያ በብርቱካናማ የጠፈር ልብስ ለብሰው ያዩት ገበሬ ሴት እና ልጇ መሆናቸውን አስታውሶ ፈርተው ነበር...

የመጀመሪያው ሰው ወደ ህዋ በረራ መደረጉን ዜናው በመላው አለም ተሰራጨ። ይህ ታላቅ ክስተት የሰው ልጅ የውጪ ጠፈር ፍለጋ መነሻ ነው።

የህይወት ታሪክ

ዩሪ ጋጋሪን መጋቢት 9 ቀን 1934 በስሞልንስክ ክልል ተወለደ። አባቱ እና እናቱ ከክሉሺኖ መንደር ቀላል የጋራ ገበሬዎች ነበሩ።

ሰኔ 1951 ዩራ ከሊበርትሲ የሙያ ትምህርት ቤት በክብር ተመርቋል። በዚያው ዓመት ከሊበርትሲ የሥራ ወጣቶች ትምህርት ቤት ተመረቀ.

እ.ኤ.አ. በ 1955 ከሳራቶቭ ኢንዱስትሪያል ኮሌጅ በከፍተኛ ውጤት ተመርቆ ከሳራቶቭ ኤሮ ክለብ ተመረቀ ። በዚያው ዓመት በሶቪየት ጦር ሠራዊት ውስጥ ተመዝግቧል. በአቪዬሽን ክፍለ ጦር ውስጥ ተዋጊ አብራሪ ሆኖ አገልግሏል።

እ.ኤ.አ. በ 1957 በስሙ ከተሰየመው የመጀመሪያ ቻካሎቭ አቪዬሽን ትምህርት ቤት ተመረቀ ። ቮሮሺሎቭ (ኦሬንበርግ) ከአንደኛ ደረጃ ወታደራዊ አብራሪ ብቃት ጋር። ዩ ኤ ጋጋሪን የታዋቂው የሙከራ አብራሪ የአክቡላቶቭ ተማሪ ነበር።

መጋቢት 3 ቀን 1960 በዩኤስኤስአር አየር ኃይል ዋና አዛዥ ትዕዛዝ በኮስሞኖውት ኮርፕስ ውስጥ ተመዝግቧል. ከአንድ አመት በኋላ ታዋቂ በረራውን አደረገ. ከእሱ በኋላ ዩ ኤ ጋጋሪን ህያው አፈ ታሪክ ሆኗል, በመላው ዓለም እውቅና አግኝቷል, የሶቪየት ኅብረት ጀግና ማዕረግ ተሸልሟል እና ብዙ ሜዳሊያዎችን ተሸልሟል. ዩሪ የተለያዩ ከተሞች የክብር ዜጋ ተባለ።

በመጀመሪያ ወደ ጠፈር የበረረው ሰው የግል ሕይወትም ጥሩ ሆነ። እ.ኤ.አ. በ 1957 ጋጋሪን አገባ እና ሁለት ሴት ልጆች ወለደች።

ሆኖም በመጋቢት 27 ቀን 1968 በ34 አመቱ ወደ ህዋ የበረረው የመጀመሪያው ሰው ሚግ-15 ተዋጊውን ሲሞክር በአሳዛኝ ሁኔታ ህይወቱ አለፈ። በዚያን ጊዜ አገሪቷ ሁሉ አዝኖ ነበር!

ደካማው የጾታ ግንኙነት ወደ ኋላ አይልም

ጠፈርን የተቆጣጠረችው የመጀመሪያዋ ሴት የዩኤስኤስ አር ዜጋ ነበረች። ይህ ቫለንቲና ቴሬሽኮቫ ነው. እሷ መጋቢት 6, 1937 በቀላል ቤተሰብ ውስጥ ተወለደች. ከትምህርት ቤት ተመረቀች, በፋብሪካ ውስጥ ሠርታለች, ከዚያም በወፍጮ ውስጥ እንደ ሸማኔ. በተመሳሳይ በሌለችበት በብርሃን ኢንዱስትሪ ኮሌጅ ተምራለች። የእሷ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ በፓራሹት ነው፣ በዚህ ውስጥ በሴቶች ቡድን ውስጥ ካሉት ምርጥ አንዷ ነበረች። በ 1960 ቫለንቲና የኮምሶሞል ኮሚቴ ፀሐፊ ሆነች.

የአካዳሚክ ሊቅ ኮራሌቭ ሴትን ወደ ዝቅተኛ-ምድር ምህዋር የመላክ ሀሳብ ሲያቀርብ ለአመልካቾች ውድድር ይፋ ሆነ። ሴትዮዋ እድሜዋ ከ30 ዓመት ያልበለጠ፣ ከ170 ሴ.ሜ የማይበልጥ እና ከ70 ኪሎ ግራም የማይበልጥ ክብደቷ፣ በጥሩ ጤንነት ላይ የምትገኝ፣ በፖለቲካዊ እውቀት የምትመራ፣ በሥነ ምግባሯ የተረጋጋች እና የሰማይ ዳይቪንግ ልምድ ያላት መሆን ነበረባት። ቫለንቲና ወዲያውኑ አመልክቷል. እሷ እና ሌሎች 4 አመልካቾች ከብዙ መቶ አመልካቾች መካከል ተመርጠዋል።

የቴሬሽኮቫ አስቸጋሪ በረራ

ለብዙ ወራት የፈጀው አሰልቺ ስልጠና ተጀመረ። በኖቬምበር 1962 ቴሬሽኮቫ እና ሌሎች እጩዎች ፈተናዎችን በተሳካ ሁኔታ አልፈዋል. ይሁን እንጂ ምርጫው በቫለንቲና ላይ ወድቋል, ምንም እንኳን እንደ ዶክተሮች ግኝቶች, በዝርዝሩ ውስጥ አምስተኛ ሆና ነበር. ነገር ግን ፖለቲካዊ ሁኔታዎች ወሳኝ ሆኑ - ሴትየዋ ከቀላል ቤተሰብ, የኮምሶሞል ሴል ጸሐፊ ነበር. ትልቅ ፕላስ በስብሰባዎች ላይ እንዴት ጥሩ መናገር እንዳለባት ማወቋ ነው (የኮምሶሞል አባል ሆና ያላት ልምድ ነክቶታል።) ከሁሉም በላይ, በረራው የተሳካ ከሆነ, ቴሬሽኮቫ በዓለም አቀፍ ደረጃ ለመጓዝ እና ከምዕራባውያን ጋዜጠኞች ጋር ይገናኛል ተብሎ ይጠበቃል. በዘመኑ የነበሩ ሰዎች እንደሚሉት፣ ክሩሺቭ በግል የቫለንቲናን እጩነት አጥብቆ ጠየቀ።

ታሪካዊው ጅምር የተካሄደው ሰኔ 16 ቀን 1963 በቮስቶክ-6 ከባይኮኑር ኮስሞድሮም ሮኬት ላይ ነው። ወደ ጠፈር የሚደረገው በረራ ለሦስት ቀናት የፈጀ ሲሆን በዚህ ጊዜ ውስጥ የአደጋ ጊዜ ሁኔታዎች ተከሰቱ። በጣም አሳሳቢው እና አስጊው የቴሬሽኮቫ ጊዜያዊ ግራ መጋባት ነበር ፣ በዚህ ምክንያት የጠፈር መንኮራኩሩን ወደ ሌላ አቅጣጫ በመምራት በታቀደው የበረራ መንገድ ወደ ውጫዊው ጠፈር በከፍተኛ ፍጥነት ርቃለች። ተመልካቾቹ በጊዜው ቀልባቸውን አግኝተው ሮኬቱን ወደ አውቶማቲክ መቆጣጠሪያ ሁነታ ቀይረው ወደ ትክክለኛው መንገድ መለሱት። በፕላኔቷ ላይ የመጀመሪያዋ ሴት ኮስሞናዊት V.V.Treshkova ከበርካታ አመታት በኋላ በአካል በጣም መጥፎ ስሜት ተሰምቷታል. በእርግጥም ወዲያው ካረፈች በኋላ በመጥፎ ሁኔታ ላይ ሆና በአስቸኳይ ሆስፒታል ገብታለች። ሆኖም ግን፣ ከጥቂት ቀናት በኋላ እንኳን ደስ ያለዎትን በፈገግታ ተቀበለች።

ቫለንቲና ቴሬሽኮቫ ወደ ጠፈር ባደረገችው የጀግንነት በረራ የሶቭየት ህብረት ጀግና እና ሌሎችም ክብር ተሰጥቷታል።

ሌሎች የዩኤስኤስአር ድሎች

አሜሪካውያን በጋጋሪን በረራ፣ ከዚያም በቴሬሽኮቫ ምህዋር በረራ ዜና ተደናግጠዋል። ዩናይትድ ስቴትስ የመጀመሪያውን ሰው - አላን ሼፓርድ - ከዩኤስኤስአር አንድ ወር በኋላ ወደ ጠፈር አስወነጨፈች፣ ነገር ግን ይህ ትክክለኛ የጠፈር በረራ አልነበረም፣ የሱቦርቢታል ብቻ ነበር። እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. የካቲት 20 ቀን 1962 የአሜሪካው ሜርኩሪ 6 ሮኬት ከጠፈር ተመራማሪው ጆን ግሌን ጋር የመጀመሪያውን የምሕዋር በረራ አደረገ።

በዩኤስኤ እና በዩኤስኤስአር መካከል በተደረገው የጠፈር ውድድር የሶቪዬት ሀገር ሁሉንም ሽልማቶች ወስዳለች።

• በዓለም የመጀመሪያዋ ሳተላይት በዩኤስኤስ አር ጥቅምት 4 ቀን 1957 አመጠቀች።
• ጋጋሪን በፕላኔቷ ላይ የመጀመሪያው ኮስሞናዊ ነው።
• ቴሬሽኮቫ በጠፈር ተመራማሪዎች ውስጥ አቅኚ ሴት ነች።
• የዩኤስኤስአር ዜጋ የሆነው አሌክሲ ሊዮኖቭ መጋቢት 18 ቀን 1965 ከቮስኮድ-2 የጠፈር መንኮራኩር የመጀመሪያውን የጠፈር ጉዞ አከናውኗል።
• የሶቪየት ዜግነት ያለው ስቬትላና ሳቪትስካያ በጁላይ 25, 1984 ወደ ውጫዊው ጠፈር ለመግባት የደፈረች የመጀመሪያዋ ሴት ነበረች.
• በ16 የጠፈር ጉዞዎች ውስጥ አናቶሊ ሶሎቪቭ አየር በሌለው ቦታ 82 ሰአት ከ20 ደቂቃ በድምሩ ሪከርድ አሳልፏል።

ዩናይትድ ስቴትስ የጠፈር ተመራማሪዎቿን ኒል አርምስትሮንግ እና አልቪን አልድሪን በጨረቃ ላይ በማሳረፍ የመጀመሪያዋ በመሆኗ ተበቀለች። ምንም እንኳን ብዙዎች ይህ ትልቅ ማጭበርበር ነበር ብለው ይከራከራሉ, እና እስካሁን ድረስ ማንም ሰው ጨረቃን አልረገጠም.

• 1964 - የመጀመሪያዎቹ ሲቪሎች ወደ ጠፈር ተላኩ - ዶክተር ቦሪስ ኢጎሮቭ እና የቴክኒካዊ ሳይንስ ዶክተር ኮንስታንቲን ፌክቲስቶቭ።
• ፲፱፻ ⁇ ፰ ዓ/ም - ቼኮዝሎቫኪያ ጠፈርን ከተቆጣጠሩት አገሮች ተርታ ተቀላቀለች፣ ኮስሞናዊት V. Remek ወደ ባዶ ቦታ ላከች።
• 1985 - በህዋ ውስጥ የመጀመሪያዎቹ ፖለቲከኞች ሴናተር ኤድዊን ጋርን እና የሳውዲ አረቢያው ልዑል አል-ሳውድ ናቸው።
• 1990 - ጃፓናዊው ጋዜጠኛ ቶዮሂሮ አኪያማ ወደ ጠፈር ገባ።

የቱሪስት ቦታ

የጠፈር ቱሪዝም ሀሳብ በ 1967 ወደ ኋላ ቀርቧል. በዚህ ርዕስ ላይ የመጀመሪያው ኦፊሴላዊ ዘገባ በ 1986 በአለም አቀፉ አስትሮኖቲክስ ኮንግረስ ላይ ተሰምቷል. በዚያው ዓመት የመጀመሪያው ቱሪስት ወደ ጠፈር መብረር ነበረበት - አሜሪካዊቷ ክሪስቲ ማካሊፍ በውድድሩ ይህንን ሽልማት ያሸነፈች መምህር። ነገር ግን፣ የቻሌገር መንኮራኩር በሚጀምርበት ወቅት ህይወቷ አልፏል፣ ይህም ግዛቱ ሙያዊ ባልሆኑ ወደ ጠፈር በረራዎች ላይ እገዳ የተጣለበት ምክንያት ሆነ።

የእንደዚህ ዓይነቱ ቱሪዝም ሀሳብ አልሞተም ፣ ግን ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ ፍጥነት ማደጉን ቀጠለ። ቀድሞውኑ በ 2001 ሩሲያ የመጀመሪያውን ቱሪስት ወደ ጠፈር መላክ ችላለች - አሜሪካዊው ዴኒስ ቲቶ ለበረራ 20 ሚሊዮን ዶላር ከፍሏል. ይህ ተልእኮ በናሳ ላይ ከፍተኛ ቅሬታ ፈጠረ። ሆኖም እ.ኤ.አ. በ 2002 እንደገና ሩሲያ ሁለተኛ ቱሪስት ወደ ጠፈር ላከች - ማርክ ሹትልወርዝ ለበረራ 20 ሚሊዮን ዶላር ከፍሏል።

ቲቶ እና ሹትልዎርዝ እንደ ቱሪስት ወደ ጠፈር ለመብረር የመጀመሪያዎቹ ሰዎች ናቸው። እስካሁን ድረስ 8 ተጓዦች የውጪውን ጠፈር ጎብኝተዋል። የበረራው ዋጋ ወደ 40 ሚሊዮን ዶላር ከፍ ብሏል። ለ15 ሚሊዮን ተጨማሪ አገልግሎት ይፋ ተደረገ - የጠፈር ጉዞ።

ዩናይትድ ስቴትስ ለስፔስ ቱሪዝም ዘመናዊ ደህንነቱ የተጠበቀ ማመላለሻዎችን ለመፍጠር በንቃት እየሰራች ሲሆን የበረራ ወጪን በ2020 ወደ 50,000 ዶላር ለመቀነስ ቃል ገብታለች ይህም በአመት እስከ 500 ቱሪስቶችን ወደ አለም አቀፉ ጠፈር መላክ ያስችላል። መሣፈሪያ.

ተጨማሪ ከ

ዩሪ ጋጋሪን በጠፈር ውስጥ የመጀመሪያው ሰው ነበር?
የሶቪየት ፕሮፓጋንዳ አፈ ታሪክ ጋጋሪን በጠፈር ውስጥ የመጀመሪያው አልነበረም? /" ያልተፈቱ ምስጢሮች»

አንድ ምንጭ እንደገለጸው እ.ኤ.አ. ዩሪ ጋጋሪን።በጠፈር ውስጥ ሁለተኛው ሰው ነበር ፣ እንደ ሌሎቹ - አራተኛው ፣ እና አንዳንዶች አስራ ሁለተኛው እንኳን ይላሉ። እ.ኤ.አ. በ 1964 በጊነስ ቡክ ኦቭ ሪከርድስ ውስጥ ፣ በምድር ላይ የመጀመሪያው ኮስሞናዊት እንደ ተዘርዝሯል። ቪክቶር ኢሊዩሺን. ሌላ

"ያልተፈቱ ሚስጥሮች"፡ ዩሪ ጋጋሪን በጠፈር ውስጥ የመጀመሪያው ሰው ነበር።

ህዳር 10 ቀን 1959 ዓ.ም. ስሜት ቀስቃሽ ነገሮች ያለው ጋዜጣ በአሜሪካ ውስጥ ታትሟል። በሶቪየት ዋና ዲዛይነር ሰርጌ ኮራቭቭ እና በኮስሞናውት መካከል የተደረገውን “ምድር ጫናው የተለመደ ነው” የሚል ምስጢራዊ ቅጂ ይዟል። ከአንድ ደቂቃ ዝምታ በኋላ፡- “አልሰማህም፣ ጓዶች፣ ለእግዚአብሔር፣ ምን ማድረግ አለብኝ? ከዚያም የጠፈር ተመራማሪው ንግግር ወደማይታወቅ ማጉተምተም ተለወጠ እና ሙሉ በሙሉ ጠፋ. ጋዜጠኛ አለን ሄንደር እንደተናገረው የሟቹ አሌክሳንደር ቤሎኮኔቭ ይባላሉ።

ጋጋሪን በተመለከተ፣ እሳት ከሌለ ጭስ የለም። ቮስቶክ የጠፈር መንኮራኩር ተፈትኗል” ሲል ቫዲም ሉካሼቪች ተናግሯል።

አንድሬ ሲሞኖቭ በአገራችን የበረራ ሙከራዎችን ለብዙ ዓመታት ሲያጠና ቆይቷል። በዚህ ኢንዱስትሪ ውስጥ ሙከራዎች ከ 1953 ጀምሮ እየተካሄዱ መሆናቸውን አምኗል።

ዩሪ ጋጋሪን ፣ 1961

ዩሪ ካራሽ “የሀንጋሪው ጸሃፊ ኢስትዉድ ኔሞሪ የመጀመሪያው ኮስሞናዊት ቪክቶር ኢሊዩሺን በሕይወት የተረፈው እንዴት እንደሆነ አንድ ሙሉ መጽሃፍ ጻፈ፣ነገር ግን ይህ ያልተሳካ ማረፊያ ከደረሰ በኋላ በጥሩ ሁኔታ ላይ ነበር” ብሏል።

የጣሊያን ኤጀንሲ "ኮንቲኔንታል", ጋጋሪን ከተመለሰ በኋላ ብዙም ሳይቆይ ከሳይንቲስቶች ኡንዲኮ-ኮርዲሎ ወንድሞች ጋር ቃለ ምልልስ አሳተመ, ከ 1957 ጀምሮ በጠፈር ውስጥ ሶስት አሳዛኝ ሁኔታዎችን መዝግበዋል. በጠፈር ማዳመጥ ማዕከላቸው ውስጥ እየሞቱ ያሉ፣ የሚያቃስቱ እና የሚቆራረጡ የሬዲዮ ምልክቶችን አነሱ የልብ ምት. እነዚያ ቅጂዎች ዛሬም አሉ።

"መጀመሪያ ላይ ወደ 3,000 የሚጠጉ ሰዎች ተመርጠዋል። በመጀመሪያ ደረጃ የሕክምና መዝገቦቻቸውን ተመልክተናል፣ ማለትም ፍጹም የሆነ መስፈርት ነበረ። አካላዊ ጤንነት. ከእነዚህ ውስጥ, በጥብቅ ምርጫ ምክንያት, 6 ሰዎች ተይዘው በቮስቶክ ፕሮግራም ስር በረሩ. እንደውም ብዙዎች ተመርጠዋል” ሲል ዩሪ ካራሽ ተናግሯል።

በውጭ ፕሬስ ውስጥ የመጨረሻው ኦፊሴላዊ ያልሆነ በረራ በየካቲት 4, 1961 ተዘርዝሯል ። የባይኮኑር ማስጀመሪያ በእለቱ ተፈጽሟል፣ ግን ማን በረረ? ለምን አልተመለስክም? ዝርዝሮቹ ለብዙ ዓመታት ተከፋፍለዋል.

ኮስሞናውት ቦንዳሬንኮ ለምን ሞተ?

ምዕራባውያን ጋጋሪን ውድቀቶቹን ለመደበቅ የመጀመሪያውን ኮስሞናዊት ሚና እንደተጫወተ እርግጠኛ ነው.

“ከጋጋሪን በረራ በፊት አሜሪካውያን በሜርኩሪ ጠፈር መንኮራኩራቸው ላይ ይሰሩ ነበር፣ ሁለት የከርሰ ምድር ምሽጎች ነበሯቸው፣ የሩሰስ ጦጣ ሳም በመጀመሪያ በረራ ጀመረ፣ እና የመጀመሪያው ጠፈርተኛ ቺምፓንዚ ሃም በሁለተኛው በረረ። ከጋጋሪን ከሁለት ወራት በፊት በረረ ፣ ወደ 285 ኪ.ሜ ቁመት በአቀባዊ ከፍ ብሏል ። ምናልባት ለዚህ ነው ኮሮሌቭ ጋጋሪን በሱቦርቢሊቲ ማስጀመር ምንም ፋይዳ የለውም ፣ በቀጥታ ወደ ሙሉ ምህዋር መሄድ ነበረበት ፣ አለበለዚያ እሱ ሁለተኛ ሊሆን ይችላል ። ከዝንጀሮው ጀርባ ስለዚህ ውድድሩ አንገትና አንገት ነበር” ሲል ቫዲም ሉካሼቪች ተናግሯል።

በዛሬው ጊዜ የጠፈር ተመራማሪዎች የአንዱን የሥራ ባልደረባቸውን ሞት አምነዋል። ይህ በእርግጥ ከጋጋሪን በፊት ተከስቷል, እና ስለእሱ ማውራት አይወዱም. ቫለንቲን ቦንዳሬንኮ ከመጀመሪያው ቡድን ተወዳጆች አንዱ ነበር - ትንሹ እና በጣም ደስተኛ። አብራሪ-ኮስሞናዊት ቪክቶር ጎርባትኮ ከእሱ ጋር ጓደኛሞች ነበሩ ፣ ግን እሱ እንኳን በራሱ ጥፋት መሞቱን አምኗል።

"በተራ ጠመዝማዛ ሰቆች ላይ ምግብ እና ሻይ አሞቅነው። ጭንቅላቱን ለመዳሰሻዎች በአልኮል ጠርገው ነበር፣ እና የአልኮሆል መጥረጊያ በአጋጣሚ በሰድር ላይ ወደቀ - እራት ለመብላት በዝግጅት ላይ ነበር። እሳት ተፈጠረ፣ 80% ተቃጥሏል፣ በአምቡላንስ ተወሰድኩ፤ እሱ ግን የኖርኩት ሁለት ወይም ሦስት ሰዓት ብቻ ነው” ሲል ቪክቶር ጎርባትኮ ያስታውሳል።

ዩሪ ጋጋሪን ከመጀመሩ በፊት

"የማረፊያውን ልምምድ ተለማመዱ፣ ሪፖርት አድርገዋል፣ ወደ መርከቧ ላይ በሊፍት ተወሰዱ። ቫዲም ሉካሼቪች ወደ ሮኬቱ ሄዶ ሮኬቱ በረረ።

ወሬዎች የሚወለዱት እንደዚህ ነው። ባለሥልጣኖቹን በማያምኑ ተቃዋሚዎች የወጥ ቤት ንግግሮችም ይበረታታሉ።

ቪክቶር ጎርባትኮ “ጣሊያን በነበርኩበት ወቅት ጋጋሪን እና ቴሬሽኮቫ የመጀመሪያዎቹ እንዳልሆኑ ያረጋገጡት” በማለት ያስታውሳል።

በ 70 ዎቹ መጨረሻ ከጋጋሪን በረራ በኋላ ወደ ሃያ ዓመታት ገደማ። ኮስሞናውቶች የመጀመሪያውን ጅምር አንዳንድ ዝርዝሮችን አስቀድመው ሊገልጹ ይችላሉ። ከዚያም ቪክቶር ጎርባትኮ ለመጀመሪያ ጊዜ ቫለንቲን ቦንዳሬንኮ የሞተው በጠፈር ላይ ሳይሆን በሙከራ ጊዜ የድምፅ መከላከያ ክፍል ውስጥ ነው. ነገር ግን የጣሊያን ወንድሞች የሰሙት እነዚያ የሬድዮ ምልክቶች በእርግጥ መኖራቸውን እና ከጠፈር የመጡ ናቸው።

"የሬዲዮ አስተላላፊዎች ተሳፍረዋል በቀላሉ ድምጹን በመቅረጽ እና ምልክቱ ወደ ምድር እንዴት እንደሚያልፍ ይመለከቱ ነበር: "መቀበያ!", "እርስዎ ይሰማኛል?", ወዘተ. አንድሬይ ሲሞኖቭ “አንድ ሰው እንዲህ እያለ ነው፣ ምንም እንኳን የሚናገረው በቴፕ መቅረጫ ነው” ብሎ አስቦ ሊሆን ይችላል።

የሰዎች ሙከራዎች

ስለዚህ የጠፈር ተመራማሪው ቁጥር ዜሮ ነበር፣ እና በትልቁ የውጪ ህትመቶች ስማቸው የተሰየሙት ሰዎች እነማን ናቸው? ለምን ይህን ያህል አመኑባቸው? ጋጋሪን በአለም ውስጥ የመጀመሪያው፣ ሁለተኛ ወይም አስራ ሁለተኛው ኮስሞናዊት ነበር? የመጀመሪያው የጋዜጠኝነት ምርመራ በ 1965 ክረምት ላይ ታየ.

"በአሜሪካ ህትመቶች - ቤሎኮኔቭ, ሌዶቭስኪ, ሺቦሪን, ጉሴቭ, ዛቫዶቭስኪ ከጋጋሪን በፊት በረሩ - ብዙ ስሞች ተሰጥተዋል. እና በ 1959 በኦጎንዮክ መጽሔት ውስጥ ተገኝቷል. ዝርዝር ህትመትለጠፈር ተጓዦች ሳይሆን ለፓይለቶች የጠፈር ልብስ ሞካሪዎች ቃለ መጠይቅ የተደረገላቸው። እና ከፍታ ከፍታ ያላቸውን የጠፈር ልብሶች ሞክረናል አሉ። እናም አሜሪካኖች ከዚህ ቡድን ውስጥ የሰዎችን ስም ወስደው የጠፈር ተመራማሪዎች አድርገው አልፈዋል። ጥያቄዎች ግን ይቀራሉ። ቭላድሚር ኢሊዩሺን ምን ሆነ? ” አለ አንድሬ ሲሞኖቭ።

"እሱ በጣም ነበር ልዩ ሰው. እ.ኤ.አ. በ 1959 በአውሮፕላን የበረራ ከፍታ ላይ የዓለም ክብረ ወሰን አስመዘገበ እና ስለ እሱ ብዙ ተጽፏል። እና ከዚያም በ 1960 በድንገት ከእይታ ጠፋ. ሁሉም ነገር ቀላል ነበር ሰኔ 8 ቀን 1960 ከሞስኮ ወደ ዡኮቭስኪ በሚወስደው መንገድ የመኪና አደጋ አጋጠመው እና ለረጅም ግዜሕክምና ተደርጎለታል። በዚህ ዓመት የሶቪየት ኅብረት ጀግና ማዕረግ ተሸልሟል, እና ለዝግጅት አቀራረብ በክራንች ላይ መጣ. እናም፣ አንድ ሰው አይቶ፣ እና ያልተሳካ በረራ ወደ ህዋ መሄዱን ወሬ ማሰራጨት ጀመረ። እሱ ራሱ ሁልጊዜ ይህንን ቢክድም” ሲል ሲሞኖቭ ያስታውሳል።

ዩሪ ጋጋሪን በግራንድ ክሬምሊን ቤተመንግስት ፣ 1961

"አንድ ሰው በዘፈቀደ ጠየቀኝ:- 'ኦ! በ ህ ይ ወ ት አ ለ ህ? Evgeny Kiryushin “እንደሞተህ ሰምቻለሁ” - “አይ እላለሁ፣ አንተ በሕይወት ነህ!” አለ።

ኪርዩሺን ኮስሞናውቶች እንዳይሞቱ ሁሉንም ነገር ካደረጉት አንዱ ነበር። ከ20 ዓመታት በላይ በህዋ ህክምና ተቋም ውስጥ እንደ ቀላል የላብራቶሪ ረዳት ወይም መካኒክ ሆኖ በይፋ ተዘርዝሯል። እ.ኤ.አ. በ 1990 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ብቻ ስለ ሥራው ጮክ ብሎ መናገር የቻለው እና የሩሲያ ጀግና የሚል ማዕረግ ተቀበለ።

እንበል ፣ ፈንጂ መበስበስ ፣ የፍንዳታውን ልብስ ሲፈትሹ - የአንድ ሰከንድ ክፍልፋይ ሙሉ በሙሉ እስኪቀንስ ድረስ ፣ ከምድር ግፊት እስከ ቫክዩም - በሰከንድ ሶስት አስረኛው ሰከንድ ሊሆን ይችላል ። ምናልባት የራስ ቁር እና ምናልባትም ራስ ", ኪሪዩሺን ገልጿል.

በፈተናዎች መካከል ስፍር ቁጥር የሌላቸው አሳዛኝ ሁኔታዎች አሉ; ተደጋጋሚ ጉዳት- የአከርካሪ አጥንት ስብራት. እስከ መጨረሻው ድረስ አንድ ሰው በጠፈር ውስጥ እንዴት እንደሚሠራ ማንም አያውቅም. በክብደት ማጣት ውስጥ እሱ በቀላሉ እብድ ይሆናል ተብሎ ይታመናል። የጋጋሪን አጠቃላይ የመርከብ መቆጣጠሪያ ፓነል ታግዷል። ኮዱ በልዩ ኤንቨሎፕ ውስጥ ነው, የተበላሸ አብራሪ ሊፈታው አይችልም. እስከ መጨረሻው ደቂቃ ድረስ የበረራው ስኬት አጠራጣሪ ነው።

"ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ, ዓለም አቀፉ ኮሚሽኑ በሰዎች ላይ ሙከራዎችን እና ሙከራዎችን ከልክሏል ነገር ግን ከሰዎች ጋር ሙከራዎችን ሳያደርጉ እንደዚህ አይነት አዲስ ኢንዱስትሪ ማዳበር የሚችሉት እንዴት ነው? ይህንን ያደረጉት የሞካሪዎች ቡድን ፣ - Evgeny Kiryushin አለ ።

ቫዲም ሉካሼቪች ስለ አስትሮኖቲክስ ከአንድ በላይ መጽሐፍ ጽፏል። አሜሪካውያን ስለ ሶቪየት ማስጀመሪያ ውድቀቶች ወሬ በማሰራጨት የሶቪየት ሀገርን ስኬቶች ማቃለል አልፈለጉም ብሎ ​​ያምናል ። በተቃራኒው እንዲህ ባለው መረጃ ፈርተው ነበር. ወቅት ቀዝቃዛ ጦርነትሩሲያውያንን በቅርበት ይከታተሉ ነበር. በበጀቱ ላይ በዩኤስ ኮንግረስ ውስጥ ለሚደረጉ ስብሰባዎች ፔንታጎን "የሶቪየት ወታደራዊ ኃይል" ልዩ ብሮሹር አሳትሟል.

"ከዚያም ምዕራባውያን ስለ ሶቭየት ዩኒየን መረጃ በጣም ትንሽ ተቀበሉ። ከየት እንደጀመርን እስከማይናገሩ ድረስ። እኛ ከቹ ታማ ጀመርን ነገር ግን ከባይኮኑር ተናገሩ። ይህ ደግሞ በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ይርቃል። እና አሜሪካውያን። የማስጀመሪያ ቦታውን ከባለስቲክ ስሌት እውቅና ያገኘ ፣ ሮኬቱ የወደቀበትን ቦታ በመመልከት ጋጋሪን በጠፈር ውስጥ የመጀመሪያው ሰው ነው ፣ ግን በአለም አቀፍ ማህበር ህጎች መሠረት ፣ መዝገብ ለመመዝገብ ፣ በመርከብ ውስጥ መነሳት ነበረበት ። እና በመርከብ ያረፈ ሲሆን 80 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ አውጥቶ በፓራሹት ላይ ለብቻው አረፈ፤ እኛ ግን መዝገቡን ስናስመዘግብ ብዙ ነገር አሰቡ ቫዲም ሉካሼቪች.

የኢቫን ኢቫኖቪች ሞት

ላሪሳ ኡስፐንስካያ የጠፈር በረራ ምስጢር እንደሌላው ሰው ያውቃል። ለብዙ አመታት የመጀመሪያውን የኮስሞናት ኮርፕስ መዝገብ ቤት ሃላፊ ሆና ቆይታለች። ልዩ፣ በቅርብ ጊዜ የተዘጉ ሰነዶች እዚህ ተከማችተዋል።

"በ 2011, ክብረ በዓላት እና የምስረታ በዓል ዝግጅቶች ሲደረጉ, ከፕሬዚዳንቱ ማህደር, ከግዛቱ ባለስልጣናት እና ከመምሪያው ክፍል የተውጣጡ ሰነዶች በቅርቡ ተካሂደዋል ከመጀመሪያዎቹ የጠፈር በረራዎች ጋር የተያያዙ ጉልህ የሆኑ የማህደሮች ስብስብ” አለች ላሪሳ ኡስፔንካያ።

የጋጋሪን በረራ መዝገብ ቤት የመጀመሪያዎቹ ቅጂዎች በኮራሌቭ እና በኮስሞናውት በግላቸው ካረፉ በኋላ ወዲያውኑ የተቀረጹ ናቸው። ጋጋሪን በክብደት ማጣት እርሳሱን እንዴት እንዳጣ፣ እንዴት እንደተጠማ፣ መርከቧ ከመንገዱ እንዴት እንደወጣች ጽፏል።

ዲዛይነር ሰርጌይ ኮሮሌቭ እና የመጀመሪያው ኮስሞናዊት ዩሪ ጋጋሪን ፣ 1961

ይህ በእንዲህ እንዳለ ከሦስት ሳምንታት በፊት በምእራብ ካዛክስታን ውስጥ የምትገኝ የኮርሻ መንደር ነዋሪ በከፍታ ስፕሩስ ዛፍ ላይ የጠፈር ልብስ የለበሰ ሰው አገኘ - ፓራሹት ይዞ ሳይሳካለት አረፈ። ስለ ሟች ኮስሞናዊት ዜና በፍጥነት በአካባቢው ተሰራጨ። ነገር ግን ማንም ሰው ወደ እሱ ለመቅረብ ጊዜ አልነበረውም: ወታደሩ ደረሰ እና ተጎጂው ያለ ምንም ምልክት ጠፋ.

“ዱሚውን ኢቫን ኢቫኖቪች እንደ ኮስሞናዊት ቁጥር ዜሮ ብቻ ነው የምንለው የሰው አካልምላሽ ይሰጣል። ኮስሞናውቶች በምድር ላይ በስልጠና እና በሙከራ ወቅት ያጋጠሟቸው ከመጠን በላይ ጫናዎች እዚያ ከሚፈጠረው ነገር ጋር ሊወዳደር አይችልም ብለዋል ላሪሳ ኡስፔንስካያ።

በዲዛይነሮቹ በቀልድ ቅጽል ስም ኢቫን ኢቫኖቪች የተባሉ ሁለት ዱሚዎች በይፋ ወደ ጠፈር በረሩ። ሰዎችን ላለማስፈራራት, በሁለተኛው ልብስ ላይ "ሞዴል" ብለው ይጽፋሉ. ግን ወሬውን ማቆም አልተቻለም።

ቪክቶር ጎርባትኮ “ኤፕሪል 12 ቀን 1961 የመጀመሪያው የሰው ልጅ ወደ ህዋ የሚበርበት ቀን መሆኑን የተባበሩት መንግስታት ድርጅት ያቋቋመው ከሃምሳ ዓመታት በኋላ ነበር።

ዛሬ በ1 ሚሊዮን ዶላር ማንም ሰው ወደ ጠፈር መግባት ይችላል። ግን ደህና ሆኗል? ጠፈርተኞች አሁንም የሚደብቁት ምንድን ነው?

"በእርግጥ ተጨንቄ ነበር፣ ግን እንደ አለመታደል ሆኖ፣ የቀድሞዎቹ ሰራተኞች ወደ አልማዝ (ሳልዩት-5 ወታደራዊ ጣቢያ) ስንበር ደንግጠው ነገሩን በከፍተኛ ሁኔታ መውሰድ ጀመሩ፣ ይህም መበላሸትን ፈጠረ። በጤናቸው, እና ይህ ወደ ድንገተኛ ማረፊያ አመራ, እና ለተወሰነ ጊዜ ጣቢያው እንደተመረዘ ያምኑ ነበር.

ከትዕይንቱ በስተጀርባ ብቻ, ሞካሪዎች በበረራ ላይ ያለው አደጋ አልጠፋም ይላሉ. አሁንም ሮሌት ነው, ለዚህም ነው ይፋ ያልሆኑ ሰነዶችን የሚፈርሙት. ሪፖርታቸው ለዓመታት ሚስጥራዊ ፋይል ሆኖ ተቀምጧል።

"በእያንዳንዱ በረራ ምክንያት, የ TASS ሪፖርቶችን ሳይቆጥሩ, አጠቃላይ ሰነዶች ይነሳሉ, ለምሳሌ, ከጋጋሪን በኋላ ስለ በረራዎች ምን እናውቃለን?" - ቫዲም ሉካሼቪች ተከራከረ።

የመጀመሪያዎቹ በረራዎች ምስጢራዊነት መጋረጃው የተነሳ ይመስላል ፣ እና ከውሾች እና ማንኪውኖች በስተቀር ማንም ሰው ከጋጋሪን በፊት ምህዋር ውስጥ አልነበረም ፣ ግን ሁሉም ሰነዶች እስኪገለጡ ድረስ ፣ እነዚህ ጥያቄዎች ደጋግመው ይመረመራሉ።

ሜጀር ጋጋሪን ተግባሩን አጠናቀቀ። ከእሱ በኋላ ቪክቶር ጎርባትኮ ወደ ጠፈር ለመጓዝ ሦስት ጊዜ ቻለ, በእያንዳንዱ ጊዜ ተልዕኮው አስቸጋሪ በሆነበት ጊዜ.

ቪክቶር ጎርባትኮ "ሜዳዎች፣ ደኖች፣ ይህ ሁሉ ከጠፈር ሊታይ ይችላል።