For at rejse til Moscow Central Circle kan du bruge almindelige rejsebilletter og sociale kort. Procedure for brug af rejsebilletter på Moskvas centrale cirkel

Handicapbevis

For at fuldende billedet er det nødvendigt at tilføje, at den pensionerede oberstløjtnant fik handicap på grund af en alvorlig sygdom. En 61-årig mands hjerte slår stadig kun, fordi han har en kunstig ventil. Nikolai Dmitrievich har nydt retten til fri rejse i flere år, og nu står han for første gang over for, at der på MCC er en "særlig" holdning til mennesker med handicap - man skal stå i kø ved billetkontor, grave gennem dokumenter i kulden for at finde det nødvendige certifikat- "behageligt miljø", og det er alt.

"NI" henvendte sig til Moskvas myndigheder for at få afklaring og modtog et svar fra den statslige enhedsvirksomhed "Moscow Metro". Det vil sige den organisation, hvis tjenester i metroen alle handicappede pensionister i nærheden af ​​Moskva bruger uden nogen fremvisning af certifikater. Og sådan svarede lederen af ​​pressetjenesten, Nadezhda Dorzhieva, på spørgsmålet om, hvorfor det er nødvendigt at præsentere et handicapcertifikat på MCC:

"Om Moskovsky central ring Der ydes rabat på rejser maksimalt antal borgere, hvilket er unikt for bytransport. På MCC er alle tilgængelige Moskva-fordele, der er gyldige for rejser med metroen, gyldige, og retten til fortrinsrejse gives også til begunstigede føderalt niveau. Dette blev muligt takket være ændringer af ordrerne fra det russiske transportministerium, ifølge hvilke bytransportbilletter blev gyldige på jernbaneinfrastrukturen.

Retten til fortrinsrejse på Moskvas centrale cirkel kan bruges af kategorier af fortrinsborgere i Moskva, som har ret til fortrinsrejser på metroen (i henhold til Moskvas regeringsdekret nr. 452-PP).

Også retten til gratis eller nedsatte rejser kan bruges af de kategorier af borgere, for hvem en sådan ret er etableret ved føderal lovgivning, dvs. føderale begunstigede andre regioner. rejsedokumenter udstedes på billetkontoret mod fremvisning af dokumenter, der bekræfter retten til fordelen: et identitetsdokument (pas, fødselsattest); et dokument, der bekræfter retten til at modtage ydelser; certifikater Pensions opsparing, godkendt ved beslutning af Pensionskassens bestyrelse Den Russiske Føderation fra 02.11.2006 nr. 261s.

For at få denne billet skal du kontakte MCC billetkontoret.

Med hensyn til levering af præferencerejser i forstæder og bytransport for borgere, der ikke er begunstigede på føderalt niveau, er dette regionens ret for dens indbyggere.

Tilvejebringelsen af ​​sådanne fordele til beboere i Moskva-regionen udføres i overensstemmelse hermed af regeringen i Moskva-regionen.

Moskvas bystyre har til gengæld ikke ret til at yde den såkaldte. "regionale" fordele for indbyggere i andre regioner i Den Russiske Føderation.

Bestemmelsen af ​​retten til fortrinsrejser implementeres ved at indgå en passende aftale mellem regionen og den organisation, der leverer transport, hvori parterne fastlægger, hvilke dokumenter og hvor "fortrinsmæssige" passagerer skal fremvise dem.

Moskva-regionen har ikke indgået sådanne aftaler om MCC for sine indbyggere."

Det følger af svaret, at Moskva-regionens regering ikke har indgået nogen aftale med MCC. Men på samme tid, forekommer det os, følger det slet ikke, at den statslige enhedsvirksomhed "Moskva Metro" ikke havde den mindste mulighed for at udstyre sine tæller med en sådan enhed, så handicappede nemt kunne komme ind på platformen . Hvad hvis en handicappet person bruger kørestol, og hvad hvis han hører dårligt eller slet ikke hører? Hvem vil forklare ham, hvad de ønsker af ham, og hvorfor de ikke lukker ham ind? Og hvis en handicappet simpelthen ikke tog sådan et certifikat med sig, skal han så betale for noget, som han har ret til at bruge gratis?

Vi har bevidst givet dette lange svar, så læseren selv kan afgøre, om det overhovedet indeholder svar på de spørgsmål, som NI stillede? Her er vores spørgsmål:

1. Hvad er begrundelsen for at indføre sådanne regler?

2. Er dette ikke en diskriminerende foranstaltning over for pensionister i nærheden af ​​Moskva? Der er jo ingen, der beder muskovitter om sådanne oplysninger?

3. Planlægger Moskvas transportministerium at opgive denne praksis, og i bekræftende fald hvornår?

4. Planlægger Moskvas transportministerium at give en officiel undskyldning til pensionister, der led under uudtænkte regler for brug af MCC?

Nikolai Dmitrievich har nu sit handicapcertifikat med sig hele tiden: "Det, der forarger mig, er, at hver gang jeg skal gå til billetkontoret og få en engangsbillet, er det på en eller anden måde forældet og ydmygende."

MCC-projektet er, kan man sige, "nyfødt". Og ikke overraskende har den mangler. En anden ting er overraskende - fra svaret fra dets ejere forstod vi stadig ikke, om statens enhedsvirksomhed "Moskva Metro" overhovedet anser en sådan situation for problematisk, der kræver, som "NI" ser ud til, en øjeblikkelig løsning.

Godkendt efter den konstituerede kendelse 1. souschef i Metroen for Strategisk Udvikling og Bygherrearbejde dateret 11. januar 2018 nr. UD-08-8/19

1. Almindelige bestemmelser

1.1. Denne procedure for brug af rejsebilletter på Moskvas centrale cirkel (i det følgende benævnt proceduren) bestemmer reglerne for brug af rejsebilletter til rejser på den lille ring af Moskva-jernbanen (Moscow Central Circle) (i det følgende benævnt MCC).

1.2. Følgende rejsebilletter sælges i MCC billetkontoret:

1.2.1. Ensartede rejsebilletter til rejser med trolleybus, bus, sporvogn i bytrafik og på tilstødende interregionale ruter med regelmæssig transport i forstadstrafik (undtagen ruter nr. 510 og nr. 510e i forstadstrafik), på metro, monorail transportsystem, MCC (i det følgende benævnt Unified-rejsebilletter):

For 1, 2, 60 ture;

Ingen begrænsning på ture med sporvogne, busser, trolleybusser og ikke mere end 70 ture på metro- og/eller monorail-transportsystemet og/eller MCC i 1 kalendermåned;

Ingen rejsebegrænsning i 1, 3 dage, 30, 90, 365 dage;

1.2.2. Fortrinsbillet til studerende uden rejsebegrænsning i 1, 3 kalendermåneder;

1.2.3. Fortrinsrejsebillet for studerende til 1 tur til MCC (kun gyldig for MCC);

1.2.4. Rejsebillet "Wallet", som giver ret til at rejse med trolleybus, bus, sporvogn i byen
kommunikation og på tilstødende interregionale ruter med regelmæssig transport i forstadstrafik (undtagen rute nr. 510 og nr. 510e i forstadstrafik), metro, monorail transportsystem, MCC inden for grænserne af det betalte beløb (i det følgende benævnt "pungen" ” rejsebillet).

Samlede rejsebilletter og Wallet-rejsebilletten sælges også på specialiserede billetsalgssteder i statens enhedsvirksomhed Mosgortrans, billetkontorerne i Moskva Metro og Moskvas monorailtransportsystem.

1.3. Rejsebilletter (med undtagelse af nedsatte rejsebilletter til studerende uden rejsebegrænsning i 1, 3 kalendermåneder) sælges i elektronisk formular ved at registrere dem på rejsedokumentholdere:

1.3.1. på en papirbilletformular;

1.3.2. til Trojka-transportkortet;

1.3.3. til andre transportører af rejsedokumenter (nøgleringe, armbånd, ringe, poletter osv.) med en transportansøgning.

Troika transportkortet er et kontaktløst smartkort designet til registrering af rejsebilletter til transportere almindelig brug i bytrafik, herunder metro, monorail-transportsystem og elektriske pendlertog, herunder MCC, samt til modtagelse et individ bytjenester (i det følgende også benævnt Trojka-transportkortet).

Transportansøgning er et særligt program placeret på plastik betalingskort og andre håndgribelige medier inden for rammerne af fælles projekter med partnere State Unitary Enterprise "Moscow Metro", State Unitary Enterprise "Mosgortrans", som giver dig mulighed for at optage rejsebilletter købt til takster godkendt af det autoriserede udøvende organ for byen Moskva i overensstemmelse med With gældende lovgivning af Den Russiske Føderation, for rejser med offentlig transport i bytrafik, herunder metro, monorail-transportsystem og elektriske pendlertog, herunder MCC (i det følgende benævnt transportansøgningen).

MED offentligt udbud Brugen af ​​Troika-transportkortet og andre kort, der indeholder en transportansøgning, kan findes på den officielle hjemmeside for Moskva Metro i afsnittet Billetbetaling/Troyka Transport Card og på den officielle hjemmeside for Unified Transport Portal i Metropolitan og MCC-sektionen http://transport.mos .ru .

1.4. Følgende kan optages på Troika-transportkortet og andre medier (nøgleringe, armbånd, ringe, poletter osv.), der har en transportapplikation:

Enkeltrejsebilletter til 1, 2, 60 rejser;

Samlede rejsebilletter uden rejsebegrænsning i 30, 90, 365 dage;

Rejsebillet "Wallet".

1.5. Følgende kan skrives på en papirbilletformular:

Samlede rejsebilletter uden begrænsning på ture med sporvogne, busser, trolleybusser og højst 70 ture på metro- og/eller monorail-transportsystemet og/eller MCC i 1 kalendermåned;

Enkeltrejsebilletter til 1, 2 rejser;

Samlede rejsebilletter uden rejsebegrænsning i 1, 3 dage;

Fortrinsrejsebilletter til studerende til 1 rejse.

1.6. Samlede rejsebilletter uden begrænsning af ture med sporvogn, bus, trolleybus og højst 70 ture på metro- og/eller monorail-transportsystemet og/eller MCC i 1 kalendermåned sælges fra den 18. dag i måneden forud for perioden af billettens gyldighed indtil den 8. dag inklusive månedens gyldighed af rejsebilletten.

1.7. Fortrinsrejsebilletter til studerende og studerende til 1 tur til MCC for fuldtidsstuderende og studerende sælges fra 1. september til og med 15. juni mod fremvisning af et dokument, der bekræfter berettigelsen præferencebetaling retninger:

Fortrinsrejsebilletter til studerende til 1 tur til MCC for fuldtidsstuderende i opholdsprogrammer, programmer til træning af videnskabeligt og pædagogisk personale i ph.d.-skolen (postgraduate studier), implementeres ved fremvisning af et socialt kort fra en beboer, ph.d.-studerende ( herefter benævnt SKO, SKA).

Fortrinsrejsebilletter for studerende til 1 rejse til MCC er gyldige for rejser med et dokument, der bekræfter retten til at modtage fordele.

1.8. Rejser for borgere, der er berettiget til gratis rejse eller nedsatte takster, udføres ved hjælp af et muskovittisk socialt kort (i det følgende benævnt SCM), et socialt kort til en bosiddende i Moskva-regionen (herefter benævnt SKMO) og SCU, SKS, SKO, SKA udstedt af centrene offentlige tjenester"Mine dokumenter", myndigheder social beskyttelse indbyggere på bopælen.

Fortrinsrejsebilletter til studerende uden rejsebegrænsning i 1, 3 kalendermåneder sælges kun hos SKU, SKS, SKO, SKA.

1.9. En gang rabatbilletter for borgere i Den Russiske Føderation, der har ret til fri rejse i forstæder jernbanetransport forudsat af den føderale lovgivning i Den Russiske Føderation, uanset bopæl, udstedes efter forevisning af:

Identitetsdokument;

Et dokument, der bekræfter præferencestatus;

Certifikater, hvoraf en prøve blev godkendt ved resolution fra bestyrelsen for Pensionsfonden i Den Russiske Føderation dateret 2. november 2006 N 261p.

Enkelte rabatbilletter til borgere i Den Russiske Føderation, som er tildelt ret til gratis rejse på forstadsjernbanetransport i henhold til Den Russiske Føderations føderale lovgivning, uanset deres bopæl, er kun gyldige på MCC.

1.10. I perioden med produktion og udskiftning af SCM udstedes indbyggere i byen Moskva ved de offentlige servicecentre i byen Moskva "Mine dokumenter" eller de sociale beskyttelsesmyndigheder i byen Moskva midlertidige samlede sociale billetter (i det følgende benævnt: som UESB), som er gyldige i 30 dage fra datoen for det første pas.

1.11. I perioden med produktion og udskiftning af SKMO-beboere i Moskva-regionen udstedes de sociale beskyttelsesmyndigheder for befolkningen i Moskva-regionen midlertidige forenede sociale billetter til en beboer i Moskva-regionen (i det følgende benævnt VESB MO), som har en gyldighedsperiode på 45 dage fra datoen for første gang.

1.12. I tilfælde af funktionsfejl i SCM, SKMO, VESB, VESB MO (bortset fra kort/billetter, der er annulleret på grund af en stopliste eller som rejser tvivl om ægtheden), får ejeren udstedt en engangs midlertidig rabatbillet for rejser i metro, monorail transportsystem og MCC, gyldig i 3 dage, inklusive udstedelsesdagen (herefter benævnt VLB).

1.13. VESB, VESB MO, VLB, engangsrabatbilletter til borgere i Den Russiske Føderation, for hvem retten til gratis rejse på forstadsjernbanetransport er givet af Den Russiske Føderations føderale lovgivning, uanset bopæl, og rabatbilletter for studerende og studerende for 1 rejse til MCC er gyldige for rejser i nærværelse af et dokument, der giver ret til at modtage fordele og et identitetsdokument.

1.14. I tilfælde af funktionsfejl i SKU, SKS, SKO, SKA (bortset fra kort/billetter, der er annulleret af stoplisten eller rejser tvivl om ægtheden), skal ejeren kontakte det sted, hvor de er modtaget.

1.15. Defekte SCM, SKMO, VESB, VESB MO skal kontaktes på det sted, hvor de er modtaget.

1.16. Når du køber rejsebilletter på MCC-billetkontoret, skal du være opmærksom på oplysningerne på indikatoren, der er installeret i billetkontorets vindue. Ved salg af en rejsebillet får passageren udleveret et ark med oplysninger om rejsebillettens type, brugsperioden, det beløb, der er betalt for at betale for rejsebilletten, restbeløbet på rejsebilletten og en kontrolkupon.

1.17. Samlede rejsebilletter giver ret til at rejse om offentlig transport i bytrafik, herunder metro, monorail-transportsystem og forstadstrafik på MCC, inden for den fastsatte rejsegrænse og/eller gyldighedsperiode for billetten .

Hver gang du passerer gennem vendekorset i enhver form for transport, trækkes en tur fra Unified-rejsebilletten for 1, 2, 60 ture. Samtidig er det inden for rammerne af en tur muligt at lave overførsler mellem metro, monorail transportsystem og MCC uden at opkræve yderligere takster i overensstemmelse med afsnit 5 i denne procedure .

Ved brug af Unified-rejsebilletter uden begrænsning af ture med sporvogn, bus, trolleybus og ikke mere end 70 ture på metro- og/eller monorail-transportsystemet og/eller MCC i 1 kalendermåned for hver passage gennem metroens drejekors, monorail transportsystem eller MCC med en rejsebillet én tur afskrives, og antallet af ture med landtransport er ikke begrænset.

Når du bruger Unified-rejsebilletter uden rejsebegrænsning
i 1, 3 dage, 30, 90, 365 dage er antallet af rejser inden for billettens gyldighedsperiode ikke begrænset.

1.18. "Wallet"-rejsebilletten giver ret til at rejse med sporvogn, bus, trolleybus, metro, monorail-transportsystem og MCC inden for det betalte beløb.

Hver gang du passerer gennem en drejekors i enhver form for transport, afskrives en del af restbeløbet svarende til prisen for én tur til den fastsatte takst fra "Wallet"-rejsebilletten.

Inden for rammerne af én tur er det muligt at foretage overførsler mellem metroen, monorail-transportsystemet og MCC uden at opkræve en ekstra takst i overensstemmelse med afsnit 5 i denne procedure.

"Wallet"-rejsebilletten giver ret til at rejse med sporvogn, bus, trolleybus, metro, monorail-transportsystem og MCC til "90 minutter"-taksten med mulighed for at foretage et ubegrænset antal overførsler mellem de angivne transportformer ( passerer til den angivne transportform) inden for én tur. inden for 90 minutter, med forbehold for kun at foretage én passage til metroen, monorail-transportsystemet og MCC.

1.19. Rejsebillettens gyldighedsperiode og/eller antallet af resterende rejser og/eller saldoen på "Wallet"-rejsekortet kan kontrolleres i informationsterminalen i enhver lobby på metrostationen, monorail-transportsystemet og MCC.

1,20. Rejsebilletholdere kræver omhyggelig og omhyggelig håndtering. De må ikke udsættes for ekstrem afkøling eller opvarmning, placeres i et fugtigt eller aggressivt miljø, bøjes eller udsættes for mekanisk belastning eller elektromagnetiske felter.

1.21. I tilfælde af beskadigelse af billettens papirform uden skyld fra transportøren, en rejsebillet med en uudløbet gyldighedsperiode (bortset fra Unified-rejsebilletten uden begrænsning af ture med sporvogn, bus, trolleybus og ikke mere end 70 ture på metro- og/eller monorail-transportsystemet og/eller MCC på 1 kalendermåned, Unified-rejsebilletter uden rejsebegrænsning i 1, 3 dage) kan gendannes til ethvert brugbart rejsebilletselskab, der har en transportapplikation leveret af passageren på Moskvas transportservicecenter, forudsat at den beskadigede papirbilletformular kan identificeres med nummer.

Rejsebilletter på papirformularer, der ikke kan identificeres ved nummer, kan ikke ombyttes eller restaureres, og deres omkostninger for passageren refunderes ikke.

1.22. Hvis Troika transportkortet er beskadiget uden skyld fra transportøren, dvs. i tilstedeværelse af mekaniske, termiske, kemiske eller andre skader kan de rejsebilletter, der er registreret på den (betalte, men ubrugte) med en uudløbet gyldighedsperiode, gendannes til enhver brugbar rejsebilletudbyder, der har en transportapplikation leveret af passageren på tjenesten Center "Moskva Transport", forudsat at det beskadigede Trojka-transportkort kan identificeres med nummer .

Rejsebilletter på Troika transportkort, der ikke kan identificeres med nummer, kan ikke byttes eller gendannes, og deres omkostninger refunderes ikke til passageren.

1,23. Hvis en papirbilletformular eller et ikke-personaliseret Troika-transportkort går tabt, samt andre medier med en transportansøgning, gendannes eller spærres de rejsebilletter, der er skrevet på dem, ikke, og deres omkostninger refunderes ikke.

1,24. Rejsebilletter købt af en passager kan ikke ombyttes til andre typer rejsebilletter.

2. Gyldighedsperioder for rejsebilletter

2.1. Gyldighedsperioder for alle rejsebilletter til rejser til offentlig transport Moskva-byer er etableret af det autoriserede udøvende organ i byen Moskva.

2.2. Enkeltrejsebilletter til 1 og 2 rejser er gyldige i 5 dage inklusive salgsdagen.

2.3. Enkeltrejsebilletter til 60 rejser er gyldige i 45 dage inklusive salgsdagen.

2.4. Gyldighedsperiode for Unified-rejsebilletter uden rejsebegrænsning
i 1 begynder 3 dage at blive beregnet fra det første gennemløb, men ikke senere end 10 dage fra salgsdatoen, inklusive salgsdagen (senest den dato, der er angivet i informationsarket).

2.5. Gyldighedsperiode for Unified-rejsebilletter uden rejsebegrænsning
i 30, 90, 365 dage begynder at blive beregnet fra salgsdatoen, inklusive salgsdagen.

2.6. Gyldighedsperioden for "Wallet"-rejsebilletten begynder at blive beregnet fra produktionsøjeblikket for informationsbærerens gyldighedsperiode.

Hvis "Wallet"-rejsebilletten ikke er blevet genopfyldt i 5 år, skal du genaktivere "Wallet"-rejsebilletten ved at kontakte Service Center"Moscow Transport" eller ved at fylde rejsekortet "Wallet" op.

2.7. Fortrinsrejsebilletter til studerende til 1 tur til MCC er gyldige på salgsdagen.

2.8. Enkelte rabatbilletter til borgere i Den Russiske Føderation, som er tildelt ret til gratis rejse på forstadsjernbanetransport i henhold til Den Russiske Føderations føderale lovgivning, uanset deres bopæl, er gyldige på udstedelsesdagen.

2.9. Rejsebillet "Wallet" og Unified rejsebilletter
1, 2, 60 ture har ikke forsinkelsesinterval for ompas.

Samlede rejsebilletter uden rejsebegrænsning i 1, 3 dage har
20 minutters forsinkelsesinterval for ompasning.

Samlede rejsebilletter uden rejsebegrænsning i 30, 90, 365 dage har et 7-minutters forsinkelsesinterval for genindrejse.

Alle sociale kort, undtagen sociale kort til handicappede i gruppe I (invaliditetsgrad III) og børn af handicappede i alderen
op til 18 år, midlertidige unified sociale billetter og midlertidige billetter har
7 minutters forsinkelsesinterval for ompasning.

3. Fremgangsmåden for betaling af rejsebilletter og registrering af rejsebilletter på medier

3.1. Du kan betale for rejsebilletter og registrere dem på rejsebilletselskaber ved billetkontorerne i Moskva Metro, Moskva Monorail Transport System, på specialiserede billetsalgssteder i State Unitary Enterprise "Mosgortrans", ved billetkontorerne for MCC (carrier JSC Russian Railways).

Derudover kan du betale for og optage "Wallet"-rejsebilletten på et medium i billetautomater installeret på metrostationer, monorail-transportsystemet og MCC ved hjælp af terminaler, kasseskranker fra agenter fra State Unitary Enterprise "Moscow Metro" ” (hvis agenten har den tekniske evne til at registrere en rejsebillet), information om hvilken er offentliggjort på hjemmesiden http://transport.mos.ru.

Fyld også din saldo op "Wallet" rejsebillet kan tilgås eksternt på webstedet http://transport.mos.ru og ved hjælp af terminaler, billetkontorer og anden funktionalitet af agenter fra State Unitary Enterprise "Moscow Metro", information om hvilken er offentliggjort på webstedet http://transport.mos.ru (fjernopfyldning).

Det er nødvendigt at aktivere (optage) fjernopfyldning af en "Wallet"-rejsebillet på et medium ved informationsterminaler og billetautomater installeret i lobbyerne på metrostationer, monorail-transportsystemet og MCC.

Engangsbilletter til rabat til borgere i Den Russiske Føderation, som er tildelt ret til gratis rejse på forstadsjernbanetransport i henhold til Den Russiske Føderations føderale lovgivning, uanset deres bopæl, og rabatbilletter til studerende for 1 tur til MCC betales og udstedes kun ved MCC billetkontoret.

3.2. Transportkort "Troika" at registrere enhver rejsebillet overføres til passageren til midlertidig brug, fra passageren Der opkræves et depositum for Troika-transportkortet på 50 rubler. Troika transportkortets depositumsværdi kan returneres til passageren ved tilbagelevering af et funktionelt og ubeskadiget Troika transportkort. på ethvert billetkontor i metroen, monorail-transportsystemet, MCC eller på specialiserede billetsalgssteder i statens enhedsvirksomhed "Mosgortrans", uanset modtagelsesstedet for midlertidig brug.

Troika-transportkort, der ikke er salgbare, accepteres ikke til returnering: mekanisk skade(buler, huller, manglende del af det angivne kort, dybe ridser, revner, brud, kraftige bøjninger osv.), kemisk, termisk skade på plastik, beskadiget udseende(tilstedeværelse af klistermærker, klistermærker, påskrifter, blækpletter, maling osv.).

Opmærksomhed! Ved returnering af et Troika transportkort kan omkostningerne for betalte, men ubrugte rejsebilletter skrevet til Troika transportkortet af passageren ikke returneres/godtgøres til passageren.

3.3. Omkostningerne til transportydelser betalt af passageren, men endnu ikke leveret til ham, på offentlig transport i bytrafik, herunder metro, monorail-transportsystem og forstadstrafik, herunder MCC, ved brug af "Wallet"-rejsebilletten må ikke overstige 3.000 rubler og være mindre end 1 rubel. I dette tilfælde skal mængden af ​​genopfyldning af "Wallet"-rejsebilletten være et multiplum af 1 rubel.

3.4. På Troika-transportkortet eller andre medier med en transportapplikation kan der ikke gemmes mere end to Unified-rejsebilletter og en Wallet-rejsebillet samtidigt.


i 30, 90, 365 dage er muligt ikke kun efter udløbet af den tidligere registrerede Unified Travel Ticket uden en rejsebegrænsning i 30, 90, 365 dage, men også i de sidste 30 dage af dens gyldighed, mens gyldighedsperioden for ny Unified Travel Ticket begynder at tælle efter udløbet af den første Unified Travel Ticket.

Registrer en ny Unified-rejsebillet uden rejsebegrænsning
i 30, 90, 365 dage, hvis du har en tidligere optaget enkeltrejsebillet med en rejsebegrænsning, kan du til enhver tid. Gyldighedsperioden for den anden Unified Travel Ticket uden rejsebegrænsning begynder at blive beregnet efter udløbet af gyldighedsperioden/antallet af rejser for den første Unified Travel Ticket.

Du kan registrere en ny enkeltrejsebillet med rejsebegrænsning, hvis du til enhver tid har en tidligere registreret enkeltrejsebillet med rejsebegrænsning. Gyldighedsperioden for den anden Unified-rejsebillet med en rejsegrænse begynder at blive beregnet fra datoen for registrering af Unified-rejsebilletten, inklusive salgsdagen, afskrivning af rejser fra den anden Unified-rejsebillet med en rejsegrænse begynder efter udløbet af gyldighedsperioden/antal rejser for den første Unified-rejsebillet.

Du kan til enhver tid registrere en ny enkeltrejsebillet med rejsebegrænsning, hvis du har en tidligere registreret enkeltrejsebillet uden rejsebegrænsning i 30, 90, 365 dage. Gyldighedsperioden for den anden Unified-rejsebillet med en rejsegrænse begynder at blive beregnet fra datoen for registrering af Unified-rejsebilletten, inklusive salgsdagen, afskrivning af rejser fra den anden Unified-rejsebillet med en rejsegrænse begynder efter udløbet af den første Unified-rejsebillet.

"Wallet"-rejsebilletten begynder først at være gyldig efter udløbet af gyldighedsperioden/antallet af rejser, der er registreret på Trojka-transportkortet eller andre medier med en transportapplikation, Unified-rejsebilletter, som igen er gyldige i rækkefølgen af ​​deres optagelse på Troika-transportkortet eller andre medier med en transportapplikation.

4. Fremgangsmåde for brug af rejsebilletter

4.1. Rejsebilletter er beregnet til adgang til alle metrostationer, monorail-transportsystem og MCC gennem tæller.

For at passere gennem drejekorset skal du:

Sørg for, at kontrolenheden er i sin oprindelige tilstand (den røde indikator er tændt, den grønne indikator er slukket, informationen "Fastgør billetten til den gule cirkel" vises på skærmen);

Påfør mediet, som rejsebilletten er skrevet på, på hver side af kontrolanordningen (gul cirkel) i tilstrækkelig tid til, at enheden kan fungere;

Sørg for, at den grønne indikator lyser, og skærmen viser et tal, der viser antallet af resterende rejser (for Unified-rejsebilletter til 1, 2, 60 rejser) eller gyldighedsperioden (for Unified-rejsebilletter uden begrænsning af rejser);

Gå gennem drejekorset;

Hvis den grønne indikator ikke lyser, men der høres et lydsignal, og der ikke er tilladelse til at passere (den røde indikator er tændt, informationen "Genvedhæft billetten til den gule cirkel" vises på skærmen), skal du skal genmontere billetten til samme betjeningsenhed, sørge for, at den grønne indikator lyser, og gå gennem tællekorset.

Opmærksomhed!

Når du bruger transportapplikationen på bankkortÅh, mobiltelefoner og andre medier, for at kunne læse optagne rejsebilletter korrekt, skal du bruge tæller med en gul cirkel;

For at rejse med bankkort og transportører, der har en bankapplikation og ikke har registrerede rejsebilletter, kan du bruge drejekorser uden en gul cirkel med installerede fælles enheder til at læse bankkort eller elektroniske midler fra betalings (bank)kort, med kontaktløs betalingsteknologi gennem en kontrolanordning (validator); hver gang du passerer gennem vendekorset, debiteres billetprisen i overensstemmelse med de takster, der er fastsat i de lovmæssige retsakter i byen Moskva;

Ved brug af SKM, SKMO, SKS, SKU, SKO, SKA, herunder dem med bankansøgning, til at udøve retten til fri/fortrinsrejse, må du kun bruge tæller med gul cirkel.

4.2. Hvis billetten ikke virker, skal passageren kontakte billetkontoret for metroen, monorail-transportsystemet eller MCC. Hvis en rejsebillet, der er optaget på et trojka-transportkort eller andre medier med en transportapplikation, ikke virker, kan passageren også kontakte passageragenturet for State Unitary Enterprise Mosgortrans, de specialiserede billetsalgssteder for State Unitary Enterprise Mosgortrans eller Moskva Transportservicecenter.

4.3. Passagerer med rejsebilletter, der er aflyst i henhold til stoplisten, sendes til Moskvas transportservicecenter for at afklare årsagen til aflysningen.

5. Proceduren for organisering af overførsler ved rejser med metro, monorail-transportsystem og MCC inden for rammerne af en tur

5.1. Inden for rammerne af én rejse er det muligt at foretage overførsler uden at opkræve ekstra takster:

5.1.1. Fra enhver metrostation til MCC-stationen, som er en del af transportknudepunkterne "Avtozavodskaya", "Botanisk Have", "Vladykino", "Voykovskaya" ("Baltiyskaya"), "Dubrovka", "Izmailovsky Park" ("Izmailovo" ), "Kutuzovo" ("Kutuzovskaya"), "Luzhniki", "Novopeschanaya" ("Sorge"), "Okruzhnaya", "Open Highway" ("Rokossovsky Boulevard"), "Gagarin Square", "Ryazanskaya" ("Nizhegorodskaya") "), "By" (Business Center), "Khodynka" (Panfilovskaya), "Khoroshevo", "Cherkizovo" (Lokomotiv), "Shelepikha", "Entuziastov Highway", "Park of Legends" (Zil "), "Varshavskoe Highway" ("Verkhnie Kotly"), "Volgogradskaya" ("Ugreshskaya").

5.1.2. Fra enhver MCC-station til metrostationerne, der er en del af transportknudepunkterne Avtozavodskaya, Botanisk Have, Volgogradsky Prospekt, Vladykino, Voykovskaya, Dubrovka, Izmailovsky Park, Kozhukhovskaya, Kutuzovo", "Luzhniki", "Nagatinskaya", "Oktyabrskoe Pole", "Okruzhnaya", "Open Highway", "Victory Park", "Gagarin Square", "Ryazanskaya", "City", "Technopark", "Khoroshevskaya", "Cherkizovo", "Shelepikha", "Highway-entusiaster".

5.1.3. Fra enhver metrostation og MCC-station til en station i monorail-transportsystemet " Udstillingscenter", "Timiryazevskaya", "Milashenkova Street".

5.1.4. Fra enhver station i monorail-transportsystemet til metrostationerne "VDNH", "Timiryazevskaya", "Fonvizinskaya", til MCC-stationen, som er en del af transportknudepunkterne "Okruzhnaya", "Vladykino", "Botanisk Have", " Yaroslavskaya" ("Rostokino").

5.2. Ved rejser med metro, monorail transportsystem og MCC udføres overførsler specificeret i pkt. 5.1 i proceduren uden at opkræve et ekstra gebyr ved validering af billetten, iht. følgende forhold:

5.2.1. Ved overgang mellem metroen, monorail-transportsystemet og MCC benyttes andre former for offentlig transport ikke.

5.2.2. Ved overgang mellem metroen, monorail-transportsystemet og MCC, er der ikke mere end én indgang til MCC's stationer og (eller) monorail-transportsystemet.

5.2.3. Ved kørsel med metro, monorail transportsystem og MCC foretages der højst to pas på metroen, inklusive monorail transportsystemet, forudsat at der mellem disse passerer blev kørt til MCC.

5.2.4. Tidsintervallet fra det øjeblik, man kommer ind på en af ​​metrostationerne, monorail transportsystem, MCC, indtil man går ind på stationen sidste transplantation mellem metro, monorail transportsystem, MCC er ikke mere end 90 minutter.

5.3. Når du rejser med metro, udføres en overførsel mellem metrostationer, der er en del af Petrovsky Park transportknudepunkt, uden at opkræve et ekstra gebyr, hvis tidsintervallet fra tidspunktet for indrejse på en af ​​metrostationerne til tidspunktet for indrejse i en af ​​metrostationerne angivne metrostationer er ikke mere 90 minutter.


1 - Herunder for borgere, der studerer på fuld tid i uddannelsesprogrammer opholdsprogrammer, uddannelsesprogrammer for videnskabeligt og pædagogisk personale i forskerskolen (postgraduate studier) i overensstemmelse med dekret fra Moskva-regeringen af ​​15. december 2015 nr. 880-PP.

Problemer med at danne en billetmenu, definitioner præferencekategorier borgere og betingelserne for overførsel til andre former for offentlig bytransport, når de rejser langs (MCC) blev diskuteret på et møde i Moskva-regeringens præsidium.

"Vi fortsætter med at forberede lanceringen af ​​MCC - Moscow Central Circle - en overflademetro, 50 kilometer i den midterste del af Moskva. Et af de største infrastrukturprojekter. Det foreslås at gemme alt eksisterende fordele om transport for Moskva Central Circle, selvom det er under dobbelt jurisdiktion - metroen, byen og den "russiske jernbaner" Ikke desto mindre synes jeg, at det er vigtigt at bevare byen samlet system give fordele. Dette er den første. Og for det andet er det nødvendigt at tilbyde gratis overførsel fra metroen til MCC og tilbage. Plus, bestemme billetmenuen, som vil fungere i den nærmeste fremtid," sagde.

To udkast til regeringsbeslutninger blev foreslået til behandling. "Den første er brugen af ​​Moskva-metrobilletter, som alle er vant til, alle muskovitter og gæster i byen uden undtagelse. Disse billetter vil være gyldige til rejser på Moskva Central Circle. Det betyder, at trojkakortet og hele billetmenuen, der er tilgængelig i Moskva Metro, vil være gyldige på MCC. Og som du instruerede os, en overførsel mellem Moskvas metro, Moskva monorail og MCC inden for henholdsvis 90 minutter efter den første validering - denne overførsel vil være gyldig,” forklarede Moskvas viceborgmester, hovedstadschef.

Således fastlægger Moskva-regeringens dekret den samme billetpris for rejser med Moskva Metro og MCC ved brug af standard bybilletter ("United", "90 minutes", "Troika"), samt en gratis overførsel fra MCC til metro og monorail på følgende betingelser:

— mellem ture med metro og MCC anvendes ingen andre former for offentlig transport;

— højst én passage gennem drejekorserne på MCC- og monorail-stationer er tilladt;

— højst to passager gennem tællekorsene på Moskvas metrostationer (inklusive monorail) er tilladt, forudsat at der var en tur mellem dem på MCC;

— retten til en gratis transfer er gyldig i 90 minutter fra det øjeblik, hvor den første passage gennem tællekorset.

Passagerer vil således kunne foretage gratis transfer, når de rejser på følgende ruter:

— metro — MCC — metro;

— metro — MCC;

— MCC — metro — monorail;

— monorail — metro — MCC — metro;

- lignende ruter.

Udvekslingsknudepunkter i den centrale ring, Moskva-metroen og monorailen er også blevet identificeret, hvor gratis overførsler vil fungere.

Blandt dem:

- stationer "Exhibition Center", "Timiryazevskaya" monorail - til overførsel af passagerer fra metro og MCC;

— MCC-stationer, som er en del af transportknudepunktet: Avtozavodskaya, Botanisk Have, Vladykino, Voikovskaya, Dubrovka, Izmailovsky Park, Kutuzovo, Luzhniki, Novopeschanaya, Okruzhnaya, Otkrytoe Shosse, Gagarin Square, Ryazanskaya, City, Khodynka, She Khorkizovohevo, She , Shosse-entusiaster - til at overføre passagerer fra metroen;

— metrostationer "Avtozavodskaya", "Botanisk Have", "Rokossovsky Boulevard", "Vladykino", "Voikovskaya", "Dubrovka", "Kutuzovskaya", " Leninsky Prospekt", "Mezhdunarodnaya", "Oktyabrskoe Pole", "Partizanskaya", "Polezhaevskaya", "Sportivnaya", "Khoroshevskaya", "Cherkizovskaya", "Shosse Entuziastov" - til overførsel af passagerer fra MCC;

- metrostationer "VDNKh", "Timiryazevskaya", MCC-stationer Okruzhnaya, Vladykino, Botanisk Have, Yaroslavskaya - til overførsel af passagerer fra monorail.

MCC-stationerne har stadig arbejdsnavne. Inden åbningen af ​​ringen planlægger nogle af dem at omdøbe. Især i stedet for Voykovskaya bør der være Baltiyskaya, i stedet for Izmailovsky Park - Izmailovo, i stedet for Kutuzovo station - Kutuzovskaya, i stedet for Novopeschanaya - Zorge, i stedet for Open Highway - Rokossovsky Boulevard. De planlægger at ringe til Ryazanskaya Nizhegorodskaya, City - Business Center, Khodynka - Panfilovskaya og Cherkizovo - Lokomotiv. Derudover vil alle ydelsesmodtagere – indbyggere i Moskva – være berettiget til gratis eller rabat på rejser på MCC i deres sædvanlige form ved at bruge et muskovittisk socialt kort eller et socialt studiekort.

For muskovitter, der nyder godt af fordele, vil rejser på Moscow Central Circle (MCC) forblive gratis. Som borgmesteren i hovedstaden Sergei Sobyanin understregede, er det meget vigtigt at opretholde et samlet system for at give fordele i byen og at sikre gratis overførsel fra metroen til bytoget og tilbage, rapporterer RIA Novosti.

"Det foreslås at bibeholde alle eksisterende transportfordele for Moskva Central Circle... Det er vigtigt at opretholde et ensartet system til at levere fordele i byen. Og for det andet: at sikre gratis overførsel fra metroen til MCC og tilbage", - sagde Sergei Sobyanin på et møde i Moskva-regeringens præsidium.

Til gengæld sagde lederen af ​​byens afdeling for transport og udvikling af vejinfrastruktur, Maxim Liksutov, at der allerede er udviklet to udkast til resolutioner om brugen af ​​metrobilletter på MCC og gratis boarding fra metroen til toget og tilbage inden for 90 minutter fra tidspunktet for den første validering, samt retten til at bruge fordele i MCC for alle fordelskategorier.

Ifølge m24.ru-portalen blev det på et møde i hovedstadsregeringens præsidium kendt, at mere end tre millioner modtagere, inklusive pensionister, vil modtage retten til gratis rejse på MCC; handicappede og deltagere i den Store Fædrelandskrig; deltagere i forsvaret af Moskva; hjemmefrontarbejdere; beboere belejrede Leningrad; tidligere fanger nazistiske lejre, fængsler og ghettoer; Helte Sovjetunionen; Helte fra Den Russiske Føderation; Heroes of Socialist Labour og fuldgyldige indehavere af Orders of Glory og Labour Glory af tre grader; arbejdskraft veteraner; æresdonorer (USSR, Rusland eller Moskva); en af ​​forældrene og børn fra store familier; forældreløse børn og børn efterladt uden forældres omsorg og deres værger (tillidsmænd); praktikanter og studerende.

MCC vil også have et muskovittisk socialt kort og studie- og skolebørnskort. Det vil være muligt at betale for rejser med bytoget med et kort “ Trojka”, billetter “ Forenet" og" 90 minutter".

M24.ru-materialerne bemærker, at overførsler fra MCC til metro og monorail og tilbage vil være gratis i følgende sager: mellem ture med metro og MCC bruges ingen andre former for offentlig transport; ikke mere end én passage gennem drejekorserne på MCC- og monorail-stationer er tilladt; ikke mere end to passeringer gennem tælleren på Moskvas metrostationer (inklusive monorail) er tilladt, forudsat at der var en tur mellem dem på MCC; Retten til gratis transfer er gyldig i 90 minutter fra det øjeblik, du første gang passerer tælleren.

"Passagerer vil således kunne overføre gratis, når de rejser på følgende ruter: metro - MCC - metro; metro - MCC; MCC - metro - monorail; monorail - metro - MCC - metro",- står der i beskeden.

Lad os minde dig om, at lanceringen af ​​byens elektriske tog - Moskva Central Circle - er planlagt til den 10. september 2016.

/ Mandag den 15. august 2016 /

Emner: Offentlig transport Medicin Metro MCC Sobyanin

Den 15. august bestemte Moskva-regeringens præsidium, hvem og i hvilke tilfælde der vil være i stand til at overføre til Moskvas centrale cirkel gratis, hvor meget rejsen vil koste, og hvilke billetter der vil være gyldige.
På mødet blev det besluttet, at mere end tre millioner modtagere i hovedstaden vil modtage retten til gratis rejse på MCC.
Disse er: pensionister;
handicappede og deltagere i den store patriotiske krig;
deltagere i forsvaret af Moskva;
hjemmefrontarbejdere;
indbyggere i det belejrede Leningrad;
tidligere fanger i nazistiske lejre, fængsler og ghettoer;
Helte fra Sovjetunionen;
Helte fra Den Russiske Føderation;
Heroes of Socialist Labour og fuldgyldige indehavere af Orders of Glory og Labour Glory af tre grader;
arbejdskraft veteraner;
æresdonorer (USSR, Rusland eller Moskva);
en af ​​forældrene og børn fra store familier;
forældreløse børn og børn efterladt uden forældres omsorg og deres værger (tillidsmænd);
praktikanter og studerende
Også på Moscow Central Circle vil der være et socialt kort til en muskovit og sociale kort til studerende og skolebørn.
Omkostningerne ved rejser med metroen og på MCC vil være de samme. Derudover vil standard bybilletter være tilgængelige på MCC - " Forenet", “90 minutter", “Trojka”.
Blandt andet vil overførsler fra MCC til metro og monorail og retur være gratis i følgende tilfælde:
Der bruges ingen andre former for offentlig transport mellem ture med metro og MCC;
Der er ikke tilladt mere end én passage gennem tællere på MCC- og monorail-stationer;
Ikke mere end to passeringer gennem tællekorserne på Moskvas metrostationer (inklusive monorail) er tilladt, forudsat at en tur på MCC fandt sted mellem dem;
Retten til gratis transfer er gyldig i 90 minutter fra det øjeblik, du første gang passerer tælleren.
. . . . .
På mødet blev udvekslingsknudepunkterne for MCC, Moskva Metro og monorail også identificeret, hvor gratis overførsler vil fungere.
Stationer Udstillingscenter, “Timiryazevskaya” monorail - til overførsel af passagerer fra metroen og MCC;
MCC-stationer inkluderet i transportknudepunktet: “Avtozavodskaya”, Botanisk Have, “Vladykino”, “Voykovskaya”, “Dubrovka”, Izmailovsky Park, “Kutuzovo”, “Luzhniki", “Novopeschanaya”, “Distrikt", “Åben motorvej”, Gagarin Square, “Ryazan", “by", “Khodynka”, “Khoroshevo", “Cherkizovo”, “Shelepikha”, Motorvejsentusiaster- til at overføre passagerer fra metroen;
Metro stationer “Avtozavodskaya”, Botanisk Have, Rokossovsky Boulevard, “Vladykino”, “Voykovskaya”, “Dubrovka”, “Kutuzovskaya”, Leninsky Prospekt, "International", oktober marken, “Partisaner”, “Polezhaevskaya”, “Sport", “Khoroshevskaya”, “Cherkizovskaya”, Motorvejsentusiaster- til at overføre passagerer fra MCC;
VDNH metrostationer, “Timiryazevskaya”, MCC-station Distrikt", “Vladykino”, Botanisk Have, “Yaroslavskaya”- til at overføre passagerer fra monorail.
Inden åbningen af ​​jernbaneringen vil nogle stationer få nye navne. For eksempel i stedet for " Voikovskaya” en station vil åbne på MCC Baltic”, “Izmailovo”- i stedet for Izmailovsky Park, “Kutuzovskaya”- i stedet for " Kutuzovo”. Hold op “Novopeschanaya” vil ændre navnet til " Sorge" , “Åben motorvej”Rokossovsky Boulevard, “Ryazan" på - “Nizjnij Novgorod”. I stedet for " by" stationen vil åbne "Forretningscenter", “Panfilovskaya”- i stedet for " Khodynki” og" Lokomotiv"- i stedet for " Cherkizovo”.
Lanceringen af ​​passagertrafik på Moscow Central Circle er planlagt til den 10. september. Den nye ringjernbanelinje bliver det andet fuldgyldige metrokredsløb (efter Ringen), som vil blive fuldt integreret i hovedstadens undergrundsbanesystem ved hjælp af transportknudepunkter.

Moskva-regeringens præsidium har udvidet fordelene ved offentlig transport i byen til at rejse langs Moskvas centrale cirkel (MCC).

"Vi fortsætter med at forberede lanceringen af ​​MCC. Det foreslås at bevare eksisterende transportfordele for MCC, selvom det er under metroens, byens og de russiske jernbaners jurisdiktion. Jeg mener, at det er vigtigt at opretholde en samlet system til at give fordele i byen.", - sagde borgmesteren i hovedstaden Sergei Sobyanin på et møde i præsidiet i mandags.

Ifølge ham vil der også blive leveret gratis transport fra metro og monorail til MCC. "Plus en billetmenu, der snart vil være tilgængelig", tilføjede borgmesteren.

Moskvas viceborgmester Maxim Liksutov foreslog at opretholde alle eksisterende transportfordele på MCC samt at bruge metrobilletter på ringen.

"Alle billetter, inklusive" Trojka”, og de resterende billetter vil være gyldige på MCC. Samtidig vil overførsler mellem metro, monorail og MCC og tilbage inden for 90 minutter være gyldige.", - sagde Liksutov.

Han præciserede, at alle modtagere vil være i stand til at bruge et muskovittisk socialt kort ved ringen samt et socialt studie- og skolekort.


Ydelsesmodtagere i Moskva-regionen stødte på vanskeligheder med at komme til MCC. Passagerer fra regionen kan ikke bruge deres sociale kort og er tvunget til at bekræfte deres ret til fordele lige ved tællekorset. Kortet fungerer ikke automatisk, og folk er forpligtet til at fremlægge dokumenter som bevis.

"Du kan se: billetten er defekt. Desværre stødte jeg på dette problem på den allerførste dag, at passystemet blev introduceret," Tatyana lærte, at for alle, men ikke for hende, på Rostokino-stationen, fungerer den allerførste dag af Moskva-ringen. Drejekorset åbnede ikke for hende og for hundredvis af mødre med mange børn fra Moskva-regionen. Ifølge øjenvidner stod enorme køer af modtagere i kø på stationen.

"Samtidig var kontrollanterne selv forvirrede over, hvilken kategori af begunstigede der skulle slippes igennem. Det vil sige, at de ikke havde klare instruktioner på det tidspunkt. Der var noget kaos, nogle af os fik simpelthen lov til at komme igennem tællekorset." siger Tatyana Sova.

Sociale kort til store familier hos MCC tællere virker ikke i dag. Folk går til billetkontorerne i metroen og Moskva-ringen. Operatørerne svarer: Der var ingen plads på listen over modtagere for store familier fra Moskva-regionen.

"Sovjetunionens helte, Socialistisk Labour, børn fra store familier er bosiddende i Moskva. Det vil sige, at dem med mange børn kun er moskovitter, viser det sig. Desværre har vi ingen fordele for Moskva-regionen endnu,” svarer kassereren.

Tatyana Kordikova har fire børn. Hun rejser med sine to ældre fra Tjekhov til hospitalet. Og dette sker mere end en gang om ugen. Det var ikke muligt at få adgang til det sociale kort. Jeg skulle købe en billet til tre. Med sådan en belastning familiebudget vil ikke klare sig.

"For at rejse nu skulle jeg betale 150 rubler for mig selv og to børn. Jeg har små børn, jeg vil tage dem med i teatret og zoologisk have, men jeg er ikke i stand til at betale så meget hver gang," indrømmer mor til mange børn Tatiana Kordikova.

MCC forklarede, at ifølge papirerne betragtes "Svalerne", der løber rundt i ringen, som pendlertog. Og for at almindelige bybilletter skulle være gyldige dér, skulle der udstedes en særlig ordre fra Transportministeriet.

"Retten til fortrinsrejse kan bruges af alle modtagere af byen Moskva, som havde de samme fordele som i metroen, i henhold til dekret nr. 452-PP fra Moskva-regeringen, såvel som indehavere af fordele på føderalt niveau Dette blev muligt takket være ændringer af ordren fra det russiske transportministerium og gjorde, at situationen på Moskvas centrale cirkel er unik, når alle byfordele gælder for jernbanestrukturen,” forklarer Dmitry Komendantov, vicechef for Moskvas metro. for kommunikation.

Store familier fra Moskva-regionen har ikke ret til fri rejse på jernbanetransport. Og de kan bare ikke mærke, at MCC i det væsentlige er blevet en anden, den 14. metrolinje.

"Vi må forstå, at det er en anden foranstaltning at tilbyde gratis rejser på forstadsjernbanetransport social støtte, og selvfølgelig sørge for sådanne yderligere foranstaltning- Det her yderligere midler fra fagets budget,” bemærker ministeren social udvikling Moskva-regionen Irina Faevskaya.

Situationen er ubehagelig. Og det virker uventet for mange. Det viste sig, at flere kategorier af støttemodtagere ikke blev taget i betragtning. Blandt dem er for eksempel ansatte i Moskva by-trup. Embedsmænd fra flere afdelinger skal tælle og tænke over, hvordan man kan rette op på situationen. I mellemtiden er modtagerne tvunget til at købe billetter eller nægte at rejse langs Moskvas centrale cirkel.