Maailma ajaloo hiiglaslikumad lained. Rogue Rogue Waves

Mere karedus on veepinna võnkumine keskmisest tasemest üles-alla. Lainete ajal nad aga horisontaalselt ei liigu. Saate selles veenduda, jälgides lainetel õõtsuva ujuki käitumist.

Lained on iseloomustatud järgmised elemendid: Laine madalaimat osa nimetatakse lohuks ja kõrgeimat harjaks. Nõlva järskus on nurk selle kalde ja horisontaaltasapinna vahel. Vertikaalne kaugus aluse ja harja vahel on laine kõrgus. See võib ulatuda 14-25 meetrini. Kahe süvendi või kahe harja vahelist kaugust nimetatakse lainepikkuseks. Pikim pikkus on umbes 250 m lained on äärmiselt haruldased. kammi läbitav vahemaa tavaliselt sekundis.

Lainete tekke peamine põhjus on. Madalatel kiirustel tekivad lained – väikeste ühtlaste lainete süsteem. Need ilmuvad iga tuulepuhanguga ja kaovad koheselt. Väga tugeva tuulega, mis muutub tormiks, võivad lained deformeeruda, kusjuures tuulealuse kalle on järsem kui tuulepoolne ning väga tugeva tuulega laineharjad murduvad ja tekivad. valge vaht- "lambaliha". Tormi lõppedes liiguvad kõrged lained üle mere veel pikka aega, kuid ilma teravate harjadeta. Pikaid ja õrnaid laineid pärast tuule peatumist nimetatakse paisutamiseks. Suur lainetus madala järsuga ja lainepikkusega kuni 300-400 meetrit kl. täielik puudumine tuuli nimetatakse tuulelaineks.

Lainete muundumine toimub ka kaldale lähenedes. Kergelt langevale kaldale lähenedes pidurdab vastutuleva laine alumist osa maapind; pikkus väheneb ja kõrgus suureneb. Ülemine osa lained liiguvad põhjast kiiremini. Laine läheb ümber ja selle hari, langedes, mureneb väikesteks õhuga küllastunud vahutavateks pritsmeteks. Kalda lähedal murduvad lained moodustavad surfi. See on alati paralleelne kaldaga. Kaldale pritsinud vesi voolab aeglaselt randa alla tagasi.

Kui laine läheneb järsule kaldale, lööb see kogu oma jõuga vastu kaljusid. Sel juhul viskab laine kauni vahutava võlli kujul üles, ulatudes 30–60 meetri kõrgusele. Sõltuvalt kivimite kujust ja lainete suunast jagatakse võll osadeks. Lainete löögijõud ulatub 30 tonnini 1 m2 kohta. Kuid tuleb märkida, et peaosa Mängivad mitte veemasside mehaanilised mõjud kivimitele, vaid sellest tulenevad õhumullid ja hüdraulilised muutused, mis põhimõtteliselt hävitavad kivimid, millest kivimid koosnevad (vt Abrasioon).

Lained hävitavad aktiivselt rannikumaad, veerevad ümber ja hõõruvad prahti ning levitavad seda mööda veealust nõlva. Sisemaa rannajoone lähedal on lainete löögijõud väga suur. Mõnikord on mõnel kaugusel kaldast madalik veealuse röga kujul. Sel juhul toimub madalikule lainete murdumine ja tekib murdja.

Laine kuju muutub kogu aeg, jättes mulje jooksmisest. See on tingitud asjaolust, et iga veeosake ühtlane liikumine kirjeldab ringe ümber tasakaalutaseme. Kõik need osakesed liiguvad ühes suunas. Igal hetkel on osakesed ringi erinevates punktides; see on lainesüsteem.

Suurimaid tuulelaineid täheldati lõunapoolkeral, kus ookean on kõige ulatuslikum ja kus läänetuuled kõige püsivam ja võimsam. Siin ulatuvad lained 25 meetri kõrguseks ja 400 meetri pikkuseks. Nende liikumiskiirus on umbes 20 m/s. Meredes on lained väiksemad – isegi suurtes ulatuvad need vaid 5 meetrini.

Mere kareduse astme hindamiseks kasutatakse 9-pallilist skaalat. Seda saab kasutada mis tahes veekogu uurimisel.

9-palline skaala mere seisundi astme hindamiseks

Sadamarajatiste, muulide ja mere rannikualade kaitsmiseks lainete eest ehitatakse laineenergia neelamiseks kivi- ja betoonplokkidest lainemurdjad.

Põnevus on vee võnkuv liikumine. Vaatleja tajub seda kui lainete liikumist veepinnal. Tegelikult võngub veepind tasakaaluasendi keskmisest tasemest üles-alla. Lainete kuju lainete ajal muutub pidevalt osakeste liikumise tõttu suletud, peaaegu ringikujulistel orbiitidel.

Iga laine on sujuv kõrguste ja süvendite kombinatsioon. Laine peamised osad on: hari- kõige kõrge osa;tald - madalaim osa; kalle - profiil laineharja ja lohu vahel. Laineharja piki joont nimetatakse lainefront(joonis 1).

Riis. 1. Laine põhiosad

Lainete peamised omadused on kõrgus - laineharja ja lainepõhja tasemete erinevus; pikkus - lühim vahemaa külgnevate laineharjade või lohkude vahel; järsus - nurk lainekalde ja horisontaaltasapinna vahel (joon. 1).

Riis. 1. Laine peamised omadused

Lainetel on väga kõrge kineetiline energia. Mida kõrgem on laine, seda rohkem kineetilist energiat see sisaldab (proportsionaalselt kõrguse kasvu ruuduga).

Coriolise jõu mõjul tekib hoovuse paremale küljele, mandrist eemale, veepaisu ja maa lähedale tekib lohk.

Kõrval päritolu lained jagunevad järgmiselt:

• hõõrdlained;
• rõhulained;
• seismilised lained või tsunamid;
• seiches;
• tõusulained.

Hõõrdlained

Hõõrdlained omakorda võivad olla tuul(joonis 2) või sügav. Tuule lained tekivad tuulelainete ja hõõrdumise tagajärjel õhu ja vee piiril. Tuulelainete kõrgus ei ületa 4 m, kuid tugevate ja pikaajaliste tormide ajal tõuseb see 10-15 meetrini ja kõrgemale. Kõrgeimaid laineid - kuni 25 m - täheldatakse lõunapoolkera läänetuulevööndis.

Riis. 2. Tuulelained ja surfilained

Nimetatakse püramiidseid, kõrgeid ja järske tuulelaineid tunglemine. Need lained on omased tsüklonite keskpiirkondadele. Kui tuul vaibub, saab põnevus iseloomu paisuma, st inertsist tingitud häired.

Tuulelainete esmane vorm on lainetus. See tekib tuule kiirusel alla 1 m/s ja kiirusel üle 1 m/s tekivad esmalt väikesed ja seejärel suuremad lained.

Nimetatakse rannikulähedast lainet, peamiselt madalas vees, mis põhineb edasiliikumisel surfata(vt joonis 2).

Sügavad lained tekivad kahe veekihi piiril erinevad omadused. Need esinevad sageli kahe voolutasemega väinades, jõesuudmete lähedal, jää sulamise serval. Need lained segavad merevee ja on meremeestele väga ohtlikud.

Rõhulaine

Rõhulained tekivad õhurõhu kiirete muutuste tõttu tsüklonite, eriti troopiliste tsüklonite tekkekohtades. Tavaliselt on need lained üksikud ega põhjusta erilist kahju. Erandiks on siis, kui need langevad kokku tõusulainega. Kõige sagedamini puutuvad selliste katastroofidega kokku Antillid, Florida poolsaar ning Hiina, India ja Jaapani rannik.

Tsunami

Seismilised lained tekkida veealuste värinate ja ranniku maavärinate mõjul. Need on avaookeani väga pikad ja madalad lained, kuid nende levimisjõud on üsna tugev. Nad liiguvad väga suure kiirusega. Piki rannikut nende pikkus väheneb ja kõrgus tõuseb järsult (keskmiselt 10–50 m). Nende välimus toob kaasa inimohvreid. Esmalt taandub merevesi kaldast mitu kilomeetrit, saades tõukejõudu ja seejärel loksuvad lained suure kiirusega 15-20-minutilise intervalliga kaldale (joonis 3).

Riis. 3. Tsunami transformatsioon

Jaapanlased nimetasid seismilised lained tsunami, ja seda terminit kasutatakse kogu maailmas.

Vaikse ookeani seismiline vöönd on tsunami tekke peamine piirkond.

Seiches

Seiches on seisulained, mis esinevad lahtedes ja sisemeres. Need tekivad inertsist pärast välisjõudude lakkamist - tuul, seismilised šokid, äkilised muutused, intensiivsed sademed jne. Sel juhul ühes kohas vesi tõuseb ja teises langeb.

Tõusulaine

Tõusulained- need on Kuu ja Päikese loodete jõudude mõjul tehtud liigutused. Tagasilöök merevesi tõusu ajal - mõõn. Mõõna ajal äravoolu riba nimetatakse kuivatamine

Loodete kõrguse ja kuu faaside vahel on tihe seos. Noorkuudel ja täiskuudel on looded ja tõusud kõige kõrgemad. Neid kutsutakse Syzygy. Sel ajal kattuvad samaaegselt toimuvad Kuu ja päikese looded. Nende vaheaegadel, kuufaaside esimesel ja viimasel neljapäeval, on madalaim, kvadratuur looded.

Nagu teises lõigus juba mainitud, on avaookeani loodete kõrgus madal - 1,0-2,0 m, kuid lõhestatud ranniku lähedal suureneb see järsult. Mõõn saavutab maksimumi Atlandi ookeani rannikul Põhja-Ameerika, Fundy lahes (kuni 18 m). Venemaal registreeriti maksimaalne tõus - 12,9 m - Shelikhovi lahes (Ohotski meri). Sisemeredel on looded vähe märgatavad, näiteks Läänemerel Peterburi lähistel on mõõn 4,8 cm, kuid mõnes jões on mõõn jälgitav sadade ja isegi tuhandete kilomeetrite kaugusel suudmest, näiteks a. Amazonas - kuni 1400 cm.

Jõest üles tõusvat järsku tõusulainet nimetatakse boor Amazonases ulatub boor 5 m kõrgusele ja seda on tunda 1400 km kaugusel jõe suudmest.

Isegi rahuliku pinna korral tekivad häired ookeanivete paksuses. Need on nn sisemised lained - aeglane, kuid ulatuselt väga märkimisväärne, ulatudes mõnikord sadade meetriteni. Need tekivad selle tulemusena välismõju vertikaalselt heterogeensel veemassil. Lisaks, kuna ookeanivee temperatuur, soolsus ja tihedus ei muutu sügavusega järk-järgult, vaid järsult ühest kihist teise, tekivad nende kihtide piiril spetsiifilised siselained.

Merehoovused

Merehoovused- need on veemasside horisontaalsed translatsioonilised liikumised ookeanides ja meredes, mida iseloomustab teatud suund ja kiirus. Nende pikkus ulatub mitme tuhande kilomeetrini, laius kümnete kuni sadade kilomeetriteni ja sügavus sadade meetriteni. Füüsikaliste ja keemiliste omaduste poolest erinevad merehoovuse veed neid ümbritsevatest.

Kõrval eksisteerimise kestus (jätkusuutlikkus) merehoovused jagunevad järgmiselt:

• püsiv, mis läbivad samades ookeani piirkondades, millel on sama üldine suund, enam-vähem püsiv kiirus ning transporditavate veemasside füüsikalised ja keemilised omadused (põhja- ja lõunapasaattuuled, Golfi hoovus jne);
• perioodiline, milles suund, kiirus ja temperatuur alluvad perioodilistele mustritele. Need esinevad korrapäraste ajavahemike järel teatud järjestuses (suvised ja talvised mussoonhoovused põhjaosas India ookean, loodete hoovused);
• ajutine, mis on enamasti põhjustatud tuulest.

Kõrval temperatuuri märk merehoovused on:

• soe mille temperatuur on kõrgem kui ümbritseva vee temperatuur (näiteks Murmanski hoovus temperatuuriga 2–3 ° C vete hulgas O ° C); neil on suund ekvaatorilt poolustele;
• külm, mille temperatuur on ümbritsevast veest madalam (näiteks Kanaari hoovus, mille temperatuur on 15–16 ° C, veekogude hulgas, mille temperatuur on umbes 20 ° C); need voolud on suunatud poolustelt ekvaatorile;
• neutraalne, mille temperatuur on lähedane keskkond(näiteks ekvatoriaalsed voolud).

Vastavalt nende asukoha sügavusele veesambas eristatakse hoovusi:

• pinnapealne(sügavus kuni 200 m);
• maa-alune, mille suund on pinnaga vastupidine;
• sügav, mille liikumine on väga aeglane - suurusjärgus mitu sentimeetrit või mõnikümmend sentimeetrit sekundis;
• põhja veevahetuse reguleerimine polaar-subpolaarsete ja ekvatoriaal-troopiliste laiuskraadide vahel.

Kõrval päritolu Eristatakse järgmisi voolusid:

• hõõrdumine, mis võib olla triivida või tuul. Triivivad tuuled tekivad pidevate tuulte mõjul ja tuuled tekivad hooajaliste tuulte mõjul;
• gradient-gravitatsiooniline, mille hulgas on varu, mis on tekkinud ookeanist sissevoolu ja tugevate vihmasadude tõttu tekkinud liigsest veest põhjustatud pinna kallutamise tagajärjel ning kompenseeriv, mis tekivad vee väljavoolu, nappide sademete tõttu;
• inertne, mida täheldatakse pärast neid ergutavate tegurite (näiteks loodete hoovuste) tegevuse lõppemist.

Ookeani hoovuste süsteemi määrab atmosfääri üldine tsirkulatsioon.

Kui kujutame ette hüpoteetilist ookeani, mis ulatub pidevalt põhjapoolusest lõunapooluseni, ja asetame sellele atmosfääri tuulte üldistatud skeemi, siis saame Coriolise kõrvalekalduvat jõudu arvesse võttes kuus suletud rõngast -
merehoovuste ringjooned: põhja- ja lõunakvatoriaalne, põhja- ja lõunaosa subtroopiline, subarktika ja subantarktika (joonis 4).

Riis. 4. Merehoovuste tsüklid

Ideaalsest skeemist kõrvalekaldeid põhjustavad mandrite olemasolu ja nende leviku iseärasused üle Maa pinna. Kuid nagu ideaalsel diagrammil, on tegelikkuses olemas tsooni muutus suur - mitu tuhat kilomeetrit pikk - mitte täielikult suletud tsirkulatsioonisüsteemid: see on ekvatoriaalne antitsüklon; troopiline tsüklon, põhja- ja lõunaosa; subtroopiline antitsüklon, põhja- ja lõunaosa; Antarktika tsirkumpolaarne; kõrge laiuskraadi tsüklon; Arktika antitsüklonaalne süsteem.

Põhjapoolkeral liiguvad nad päripäeva, lõunapoolkeral vastupäeva. Suunatud läänest itta ekvatoriaalsed kaubandustevahelised tuule vastuvoolud.

Põhjapoolkera parasvöötme subpolaarsetel laiuskraadidel on väikesed voolurõngad bariliste miinimumide ümber. Vee liikumine neis on suunatud vastupäeva ja lõunapoolkeral Antarktika ümbruses läänest itta.

Tsoonilistes tsirkulatsioonisüsteemides on hoovused üsna hästi jälgitavad kuni 200 m sügavuseni. Selle asemel intensiivistuvad meridionaalsed voolud sügavusel.

Kõige võimsamad ja sügavaimad pinnahoovused mängivad maailma ookeani globaalses ringluses kriitilist rolli. Kõige stabiilsemad pinnahoovused on Vaikse ookeani ja Atlandi ookeani põhja- ja lõunaosa ning India ookeani lõunaosa tuuled. Neil on suund idast läände. Troopilisi laiuskraade iseloomustavad soojad jäätmehoovused, näiteks Golfi hoovus, Kuroshio, Brasiilia jne.

Pidevate läänetuulte mõjul on parasvöötmetel laiuskraadidel soe Põhja-Atland ja Põhja-Atlandi ookean.

Vaikse ookeani hoovus põhjapoolkeral ja külm (neutraalne) vool lääne tuuled— Južnõis. Viimane moodustab Antarktikat ümbritsevas kolmes ookeanis rõnga. Põhjapoolkeral on suured güürid suletud külmade kompenseerivate hoovuste poolt: piki läänerannikut troopilistel laiuskraadidel on California ja Kanaari hoovused ning lõunapoolkeral Peruu, Bengali ja Lääne-Austraalia hoovused.

Tuntumad hoovused on ka soe Norra hoovus Arktikas, külm Labradori hoovus Atlandi ookeanis, soe Alaska hoovus ja külm Kuriili-Kamtšatka hoovus Vaikses ookeanis.

Mussoontsirkulatsioon India ookeani põhjaosas tekitab hooajalisi tuulehoovusi: talvel - idast läände ja suvel - läänest itta.

Põhja-Jäämeres toimub vee ja jää liikumissuund idast läände (Atlandi-ülene hoovus). Selle põhjuseks on Siberi jõgede rikkalik jõgede vool, pöörlev tsüklonaalne liikumine (vastupäeva) Barentsi ja Kara mere kohal.

Lisaks tsirkuleerivatele makrosüsteemidele on avatud ookeani keerised. Nende suurus on 100-150 km ja veemasside liikumiskiirus keskuse ümber 10-20 cm/s. Neid mesosüsteeme nimetatakse sünoptilised keerised. Arvatakse, et need sisaldavad vähemalt 90% ookeani kineetilisest energiast. Pööriseid ei täheldata mitte ainult avaookeanis, vaid ka merehoovustes, näiteks Golfi hoovuses. Siin pöörlevad nad isegi suurema kiirusega kui avaookeanis, nende rõngasüsteem on paremini väljendunud, mistõttu neid nimetatakse rõngad.

Maa kliima ja looduse, eriti rannikualade jaoks on merehoovuse tähtsus suur. Soojad ja külmad hoovused säilitavad temperatuuride erinevuse mandrite lääne- ja idaranniku vahel, häirides selle tsoonilist jaotust. Seega asub polaarjoone kohal Murmanski jäävaba sadam ja Põhja-Ameerika idarannikul St. Lawrence (48° N). Soojad hoovused soodustavad sademete teket, külmad aga vastupidi vähendavad sademete tõenäosust. Seetõttu on soojade hoovuste poolt uhutud aladel niiske kliima, külmade hoovuste poolt pestud aladel aga kuiv kliima. Merehoovuste abil toimub taimede ja loomade ränne, toitainete ülekanne ja gaasivahetus. Purjetamisel arvestatakse ka hoovustega.

kelmid lained

Foto suurest lainest lähenemas kaubalaevale. Umbes 1940. aastad

kelmid lained (Kurjad lained, koletised lained, valge laine, Inglise kelmi laine- laineröövel, friik-laine- laine-debiilik, pätt; fr. onde kiirendada- lainepaha, galejade- halb nali, pettus) - hiiglaslikud üksikud lained, mis tekivad ookeanis, kõrgused 20–30 (ja mõnikord rohkem) meetrit ja mille käitumine on merelainetele ebatüüpiline. Tõelised “tapjalained”, mis kujutavad ohtu laevadele ja avamererajatistele: sellisele lainele sattunud laeva konstruktsioonid ei pruugi vastu pidada sellele langeva vee tohutule survele (kuni 980 kPa, 9,7 atm) ning laev vajub mõne minutiga alla.

Oluliseks asjaoluks, mis võimaldab tuua välja võltslainete fenomeni eraldiseisva teadusliku ja praktilise teemana ning eraldada seda teistest anomaalselt suure amplituudiga lainetega seotud nähtustest (näiteks tsunami), on „kellainete” ilmumine. " eikuskilt. Erinevalt tsunamidest, mis tekivad veealustest maavärinatest või maalihketest ja kuhjuvad suurem kõrgus Ainult madalates vetes ei seostata "kelmide lainete" ilmumist katastroofiliste geofüüsikaliste sündmustega. Need lained võivad ilmneda madala tuule ja suhteliselt nõrkade lainete korral, mis viib mõttele, et "petturlainete" nähtus ise on seotud merelainete endi dünaamika ja nende muutumisega ookeanis levimisel.

Pikka aega peeti rändlaineid väljamõeldisteks, kuna need ei sobinud ühegi merelainete esinemise ja käitumise matemaatilise mudeliga (klassikalise okeanoloogia seisukohast ei saa laineid, mille kõrgus ületab 20,7 meetrit, eksisteerida). Maa ookeanid) ja seda ei olnud piisav kogus usaldusväärsed tõendid. Kuid 1. jaanuaril 1995 registreeriti Dropneri naftaplatvormil Põhjameres Norra ranniku lähedal esmakordselt instrumentidega 25,6 meetri kõrgune laine, mida nimetatakse Dropneri laineks. Täiendavad uuringud projekti MaxWave raames, mille käigus jälgiti maailma ookeanide pinda Euroopa Kosmoseagentuuri (ESA) radarsatelliitide ERS-1 ja ERS-2 abil, registreeriti kolme nädala jooksul üle 10 üksiku hiidlaine üle maakera. , mille kõrgus ületas 25 meetrit. Need uuringud sunnivad uue pilguga vaatlema sellise suurusega laevade, nagu konteinerlaevad ja supertankerid, surma põhjuseid viimase kahe aastakümne jooksul, sealhulgas võimalike põhjustena võltslaineid.

Uus projekt kannab nime Wave Atlas ja see näeb ette ülemaailmse vaadeldavate petturlainete atlase koostamise ja selle statistilise töötlemise.

Põhjused

Võib-olla on hiiglaslike üksikute lainete ilmnemise põhjuseks kõrge atmosfäärirõhu frondi liikumine teatud kiirusega tsooni suunas madal rõhk(tsooni laiendamine kõrgsurve), nagu on kirjeldatud V. N. Šumilovi töös. Kõrgrõhufrondi sellise “edenemise” juures tekib peaaegu analoogne nähtus vee paiskumisega Läänemere madalasse idaossa, kui veetase Peterburis Neevas tõuseb mitu meetrit.

Teine võimalik põhjus nimetatakse interferentsi maksimumideks, kui veesambas levivad eri suundadega lained kattuvad. Kõige tõenäolisemad lainete tekkimise tsoonid on sel juhul merehoovuste tsoonid, kuna neis on hoovuse heterogeensusest ja põhja ebakorrapärasusest põhjustatud lained kõige püsivamad ja intensiivsemad.

Teine selliste lainete esinemise põhjus võib olla erinevate veekihtide energiapotentsiaalide erinevus, mis teatud asjaoludel "tühjenetakse", näiteks atmosfääris äikesetormi või tornaado ajal. Ülemine veekiht, mis on küllastunud hapnikuga, akumuleerib positiivse elektripotentsiaali ja sügavad kihid, mis sisaldavad lahustunud metaani, madala valentse raua, mangaani oksiide jne, kogunevad teatud tingimustel negatiivseks, see energia võib põhjustada häireid ja suurte veemasside liikumine. Laev, allveelaev, mõni objekt, välgulöök, pritsmed või midagi muud võivad lihtsalt vooluringis olevad kontaktid sulgeda ja “lainemootori” käivitada ning see võib töötada nii “imemisel”, imilehtriga kui ka veemassi pinnale surumine.

Huvitaval kombel võivad sellised lained olla nii harjad kui ka lohud, mida kinnitavad pealtnägijad. Edasised uuringud hõlmavad tuulelainete mittelineaarsuse mõju, mis võib viia väikeste lainerühmade (pakettide) või üksikute lainete (solitonide) moodustumiseni, mis võivad läbida pikki vahemaid, muutmata oluliselt nende struktuuri. Selliseid pakette on praktikas ka korduvalt täheldatud. Iseloomulikud omadused Sellised lainerühmad kinnitavad seda teooriat, et nad liiguvad teistest lainetest sõltumatult ja on väikese laiusega (alla 1 km) ning kõrgused langevad servades järsult.

Väärtlainete numbriline modelleerimine

Petturlainete otsene modelleerimine viidi läbi V. E. Zahharovi, V. I. Djatšenko, R. V. Šamini töödes. Arvuliselt lahendati võrrandid, mis kirjeldavad vaba pinnaga ideaalse vedeliku ebaühtlast voolu. Kasutades eriline liik võrrandid, oli võimalik teha arvutusi suure täpsusega ja suurte ajavahemike järel. Arvuliste katsete käigus saadi võltslainete iseloomulikud profiilid, mis ühtivad hästi katseandmetega.

Suure arvutuslike katsete seeria käigus ideaalse vedeliku pinnalainete dünaamika modelleerimiseks ookeanile iseloomulike füüsikaliste parameetritega konstrueeriti valelainete sageduste empiirilised funktsioonid sõltuvalt lainete järsust (~ energiast) ja hajutusest. esialgsed andmed.

Eksperimentaalne vaatlus

Üheks probleemiks võltslainete uurimisel on nende saamise raskus laboritingimustes. Teadlased on peamiselt sunnitud töötama looduslikes tingimustes tehtud vaatluste käigus saadud andmetega ning sellised andmed on väga piiratud, kuna võltslaine on ettearvamatu.

2010. aastal saadi esimest korda katseliselt Peregrine'i hingetõmbe solitonid, mis on paljude teadlaste hinnangul võltslainete võimalik prototüüp. Need solitonid, mis on mittelineaarse Schrödingeri võrrandi eriline lahendus, saadi optiline süsteem, aga juba 2011. aastal saadi veelainete jaoks samad solitonid. 2012. aastal suutsid teadlased teises katses katseliselt demonstreerida soliton-hingaja teket rohkem kui kõrge järjekord, mille amplituud on viis korda suurem kui taustlaine amplituud.

Tuntud juhtumid

• 1966. aasta aprillis tabas Itaalia transatlantilist liinilaeva Michelangelo Atlandi ookeani keskosas valge laine, mis viis merele kaks reisijat ja sai vigastada 50 inimest. Laev sai tõsiseid vigastusi vöörile ja ühele pardale.

• Septembris 1995 üritas Briti Atlandi-ülene liinilaev Queen Elizabeth 2 Põhja-Atlandil orkaan Louis ajal "sõidada" 29-meetrisel lainel, mis ilmus otse ette.

Kelmid lained kunstis

• 2006. aasta filmis Poseidon reisib reisilaev Poseidon Atlandi ookean aastavahetusel. Laine keeras laeva tagurpidi ja paar tundi hiljem see uppus.
• Ridley Scotti film "White Squall" räägib loo õppelaeva hukkumisest äkilises tuisus, millele järgnes tohutu laine.
• "Täiuslik torm" on seiklusdraama, mis põhineb tõsistel sündmustel, mis juhtusid orkaan Grace'i ajal Ameerika rannikul.

Märkmed

Lingid

• Pelinovsky E. N., Slyunyaev A. V. “Freaks” - tapavad merelained // Loodus, nr 3, 2007.
• S. Badulin, A. Ivanov, A. Ostrovski. Hiidlainete mõju avamere tootmise ja süsivesinike transpordi ohutusele
• Kurkin A. A., Pelinovsky E. N. “Rutud lained: faktid, teooria ja modelleerimine”, Nižni Novgorod. olek need. univ. N. Novgorod, 2004.

Wikimedia sihtasutus. 2010. aasta.

Vaadake, mis on "Rogue Waves" teistes sõnaraamatutes:

Continuum mehaanika Continuum Klassikaline mehaanika ... Wikipedia

Pidevmehaanika ... Wikipedia

Tapalained (Rogue waves, monster waves) on 20–30 (ja mõnikord ka rohkem) meetri kõrgused hiiglaslikud üksiklained, mis kerkivad ookeanist ja millel on merelainetele ebaloomulik käitumine. Neid ei tohiks segi ajada tsunamidega, mis esinevad... ... Wikipedias

Sellel terminil on ka teisi tähendusi, vt Laine (tähendused). Laine on keskkonna või füüsikalise välja oleku muutus (häire), mis levib või võngub ruumis ja ajas või faasiruumis. Teisisõnu... ... Wikipedia

Kust tulevad hiiglaslikud lained?

Mis põhjustab enamiku lainete ilmumist ookeanidesse ja meredesse, lainete energia ja kõige hiiglaslikumate lainete kohta.

Ookeanilainete ilmnemise peamine põhjus on tuulte mõju veepinnale. Mõne laine kiirus võib areneda ja ületada isegi 95 km tunnis. Harja ja harja vahe on 300 meetrit. Nad läbivad suuri vahemaid üle ookeani pinna. Suurem osa nende energiast kulutatakse enne maale jõudmist, võib-olla mööda minnes sügavaim koht maailmas – Mariana kraav. Ja nende suurused muutuvad väiksemaks. Ja kui tuul vaibub, muutuvad lained vaiksemaks ja tasasemaks.

Kui ookeanis puhub tugev tuul, ulatub lainekõrgus tavaliselt 3 meetrini. Kui tuul hakkab muutuma tormiks, siis võivad need tõusta 6 m. Tugeva tormituule korral võib nende kõrgus olla juba üle 9 m ja need muutuvad järsuks, tugeva pritsiga.

Tormi ajal, kui nähtavus ookeanis on raskendatud, ulatub lainekõrgus üle 12 meetri. Kuid tugeva tormi ajal, kui meri on täielikult vahuga kaetud, võivad isegi väikesed laevad, jahid või alused (mitte see kala, isegi kõige suur kala ) võib lihtsalt 14 laine vahele ära eksida.

Lained löövad

Suured lained murravad järk-järgult kaldaid. Väikesed lained võivad ranna setetega aeglaselt tasandada. Lained löövad kaldale teatud nurga all, mistõttu ühes kohas ära uhutud sete kandub minema ja ladestub teise.

Tugevate orkaanide või tormide ajal võivad tekkida sellised muutused, et tohutud rannikualad võivad ootamatult oluliselt muutuda.

Ja mitte ainult kaldad. Kunagi ammu, 1755. aastal, meist väga kaugel pühkis 30 meetri kõrgused lained Lissaboni maa pealt, uputasid linna hooned tonnide viisi vee alla, muutes need varemeteks ja tappes üle poole miljoni inimese. Ja see juhtus suurel katoliku pühal – kõigi pühakute päeval.

kelmid lained

Suurimaid laineid täheldatakse tavaliselt Agulhase hoovuse (või Agulhase hoovuse) ääres, mis asub ranniku lähedal. Lõuna-Aafrika. Siin märgiti ka ära kõrgeim laine ookeanis. Selle kõrgus oli 34 m. Üldiselt registreeris leitnant Frederick Margot laeval, mis sõitis Manilast San Diegosse. Oli 7. veebruar 1933. aastal. Ka selle laine kõrgus oli umbes 34 meetrit. Meremehed andsid sellistele lainetele hüüdnime "petturlikud lained". Ebatavaliselt kõrgele lainele eelneb reeglina alati sama sügav lohk (või lohk). On teada, et selliste depressioonide korral suur hulk laevad. Muide, tõusulainete ajal tekkivad lained ei ole loodetega seotud. Neid põhjustab veealune maavärin või vulkaanipurse mere või ookeani põhjas, mis tekitab tohutute veemasside liikumise ja selle tulemusena suured lained.

6. Merelained.

© Vladimir Kalanov,
"Teadmine on jõud".

Mere pind liigub kogu aeg, isegi täieliku rahu korral. Siis aga puhus tuul ja kohe tekkisid veepinnale lained, mis muutusid laineteks, mida tugevamaks tuul puhus. Kuid ükskõik kui tugev tuul ka poleks, ei saa see tekitada teatud maksimumsuurustest suuremaid laineid.

Tuule tekitatud laineid peetakse lühikesteks. Olenevalt tuule tugevusest ja kestvusest ulatuvad nende pikkus ja kõrgus mitmest millimeetrist kümnete meetriteni (tormis ulatub tuulelainete pikkus 150-250 meetrini).

Merepinna vaatlused näitavad, et lained muutuvad tugevaks ka tuule kiirusel üle 10 m/s, samas kui lained tõusevad 2,5-3,5 meetri kõrgusele, põrkuvad mürinaga kaldale.

Siis aga pöördub tuul torm ja lained saavutavad tohutu suuruse. Maakeral on palju kohti, kus puhuvad väga tugevad tuuled. Näiteks Vaikse ookeani kirdeosas Kuriilide ja Commanderi saartest idas, samuti Jaapani peamisest saarest Honshust idas on detsembris-jaanuaris tuule maksimumkiirus 47-48 m/s.

Vaikse ookeani lõunaosas täheldatakse tuule maksimumkiirusi maikuus Uus-Meremaa kirdeosas (49 m/s) ning Antarktika ringi lähedal Balleny ja Scotti saarte piirkonnas (46 m/s).

Tajume paremini kilomeetrites tunnis väljendatud kiirust. Nii et kiirus 49 m/s on peaaegu 180 km/h. Juba enam kui 25 m/s tuule kiirusel tõusevad 12-15 meetri kõrgused lained. Seda erutusastet hinnatakse tugevaks tormiks 9–10 punktiga.

Mõõtmised on kindlaks teinud, et tormilaine kõrgus Vaikses ookeanis ulatub 25 meetrini. On teateid, et on täheldatud kuni 30 meetri kõrgusi laineid. Tõsi, see hinnang ei antud mitte instrumentaalsete mõõtmiste põhjal, vaid ligikaudu, silma järgi.

Atlandi ookeanis ulatub tuulelainete maksimaalne kõrgus 25 meetrini.

Tormilainete pikkus ei ületa 250 meetrit.

Aga torm vaibus, tuul vaibus, aga meri ei rahunenud ikka veel. Nagu merel tekib tormi kaja paisuma. Paisulained (nende pikkus ulatub 800 meetrini või rohkem) liiguvad tohututel 4-5 tuhande km kaugusel ja lähenevad kaldale kiirusega 100 km/h ja mõnikord ka kõrgemal. Avameres on madalad ja pikad lainetuslained nähtamatud. Kaldale lähenedes laine kiirus põhjaga hõõrdumise tõttu väheneb, kuid kõrgus suureneb, laine esikalle muutub järsemaks, ülaosas tekib vaht ja lainehari põrkab kaldale. möirgamine - nii ilmub surf - nähtus, mis on sama värvikas ja majesteetlik, nii ohtlik kui see ka pole. Surfi jõud võib olla kolossaalne.

Takistusega kokku puutudes tõuseb vesi kõrgele ja kahjustab tuletorne, sadamakraanasid, lainemurdjaid ja muid ehitisi. Põhjast kive visates võib surfamine kahjustada ka tuletornide ja hoonete kõige kõrgemaid ja kaugemaid kohti. Oli juhtum, kui surf rebis ühelt Inglismaa tuletornilt 30,5 meetri kõrguselt kella. Surf meie Baikali järvel paiskab kohati tormise ilmaga kuni tonni kaaluvaid kive kaldast 20-25 meetri kaugusele.

Gagra piirkonna tormide ajal erodeeris Must meri 10 aasta jooksul ja neelas 20 meetri laiuse rannariba. Kaldale lähenedes alustavad lained oma hävitavat tööd sügavusest, mis võrdub poole pikkusega avamerel. Seega algab 50-meetrise tormilaine pikkusega, mis on iseloomulik sellistele meredele nagu Must või Läänemere, lainete mõju veealusele rannikunõlvale 25 m sügavuselt ja lainepikkusega 150 m, mis on iseloomulik 25 m sügavusele. avatud ookean, algab selline mõju juba 75 m sügavusel.

Praegused suunad mõjutavad merelainete suurust ja tugevust. Vastuvooluga on lained lühemad, kuid kõrgemad ja vastuvooluga, vastupidi, lainete kõrgus väheneb.

Merehoovuste piiride lähedal tekivad sageli ebatavalise kujuga, püramiidi meenutavad lained ja ohtlikud keerised, mis ootamatult tekivad ja sama ootamatult kaovad. Sellistes kohtades muutub navigeerimine eriti ohtlikuks.

Kaasaegsetel laevadel on kõrge merekindlus. Kuid juhtub, et olles läbinud palju miile üle tormise ookeani, satuvad laevad kodulahte jõudes veelgi suuremasse ohtu kui merel. Võimas surf, purustades tammi mitmetonniseid raudbetoonist lainemurdjaid, on võimeline muutma isegi suure laeva metallihunnikuks. Tormiga on parem oodata sadamasse sisenemiseni.

Surfamise vastu võitlemiseks proovisid mõne sadama spetsialistid kasutada õhku. Lahe sissepääsu juures pandi merepõhja paljude väikeste aukudega terastoru. Torusse juhiti kõrge rõhu all olevat õhku. Aukudest välja pääsenud õhumullide vood tõusid pinnale ja hävitasid laine. Seda meetodit ei ole ebapiisava tõhususe tõttu veel laialdaselt kasutatud. Vihm, rahe, jää ja meretaimede tihnikud rahustavad laineid ja surfavad.

Meremehed on juba ammu märganud, et üle parda valatud rasv silub laineid ja vähendab nende kõrgust. Kõige paremini toimib loomne rasv, näiteks vaalakasv. Taimsete ja mineraalõlide toime on palju nõrgem. Kogemused on näidanud, et 50 cm 3 õlist piisab häirete vähendamiseks 15 tuhande ruutmeetri suurusel alal, see tähendab 1,5 hektaril. Isegi õhuke õlikile kiht neelab märgatavalt veeosakeste vibratsioonilise liikumise energiat.

Jah, see kõik on tõsi. Aga jumal hoidku, me ei soovita seda mitte mingil juhul kaptenitele merelaevad Varuge enne reisi kala- või vaalaõli, et seejärel need rasvad ookeani rahustamiseks lainetesse valada. Asi võib ju jõuda nii absurdini, et keegi hakkab lainete rahustamiseks merre valama õli, kütteõli, diislikütust.

Meile tundub, et Parim viis lainete vastu võitlemine koosneb hästi organiseeritud ilmateenistusest, mis teavitab laevu eelnevalt tormi eeldatavast kohast ja kellaajast ning selle eeldatavast tugevusest, meremeeste ja rannapersonali heast navigatsiooni- ja lootsikoolitusest, samuti laevade konstruktsiooni pidevast täiustamisest. et parandada nende merekõlblikkust ja tehnilist töökindlust.

Teaduslikel ja praktilistel eesmärkidel on vaja teada lainete kõiki omadusi: nende kõrgust ja pikkust, liikumise kiirust ja ulatust, üksiku veevõlli võimsust ja laineenergiat konkreetses piirkonnas.

Esimesed lainete mõõtmised tegi 1725. aastal Itaalia teadlane Luigi Marsigli. 18. sajandi lõpus – 19. sajandi alguses teostasid regulaarseid lainete vaatlusi ja mõõtmisi üle maailma ookeani vene meresõitjad I. Kruzenštern, O. Kotzebue ja V. Golovin. Mõõtmiste tehniline baas oli tol ajal muidugi väga nõrk, tolleaegsetel purjelaevadel polnud lainete mõõtmiseks spetsiaalseid instrumente.

Praegu on selleks otstarbeks väga keerulised ja täpsed instrumendid, mis on varustatud uurimislaevadega, mis teostavad mitte ainult laineparameetrite mõõtmist ookeanis, vaid ka palju keerulisemat teadustööd. Ookean sisaldab siiani palju saladusi, mille avalikuks tulek võib tuua märkimisväärset kasu kogu inimkonnale.

Kui räägitakse lainete liikumiskiirusest, et lained jooksevad üles ja veerevad kaldale, siis tuleb aru saada, et see ei liigu veemass ise. Veeosakesed, mis moodustavad laine edasi liikumine praktiliselt ei tee seda. Ruumis liigub ainult lainevorm ja veeosakesed kareda mere korral sooritavad võnkuvaid liikumisi vertikaal- ja vähemal määral ka horisontaaltasandil. Mõlema võnkeliikumise kombinatsioon viib selleni, et lainetes olevad veeosakesed liiguvad tegelikult ringikujulistel orbiitidel, mille läbimõõt on võrdne laine kõrgusega. Veeosakeste võnkuvad liikumised vähenevad kiiresti sügavusega. Täpsed instrumendid näitavad näiteks, et 5-meetrise lainekõrgusega (tormilaine) ja 100-meetrise pikkusega on 12 meetri sügavusel veeosakeste laineorbiidi läbimõõt juba 2,5 meetrit ja sügavusel. 100 meetrit - ainult 2 sentimeetrit.

Pikad lained, erinevalt lühikestest ja järskudest lainetest, edastavad oma liikumise suurtesse sügavustesse. Mõnedel fotodel ookeanipõhjast kuni 180 meetri sügavuseni märkisid teadlased liiva lainetust, mis tekkis põhjaveekihi võnkuvate liikumiste mõjul. See tähendab, et isegi sellisel sügavusel annavad ookeani pinnalained tunda.

Kas on vaja tõestada, millist ohtu tormilaine laevadele kujutab?

Navigatsiooni ajaloos on merel lugematu arv traagilisi juhtumeid. Väikesed pikapaadid ja kiired purjelaevad koos nende meeskondadega hukkusid. Kaasaegsed ookeanilaevad ei ole salakavalate elementide eest immuunsed.

Kaasaegsetel ookeanilaevadel kasutatakse muude ohutut navigeerimist tagavate seadmete ja instrumentide hulgas kalde stabilisaatoreid, mis takistavad laeval lubamatult suure rulli sattumist pardale. Mõnel juhul kasutatakse selleks võimsaid güroskoope, mõnel juhul kasutatakse laevakere asendi tasandamiseks sissetõmmatavaid tiiburlaid. Laevade arvutisüsteemid on pidevas ühenduses meteoroloogiliste satelliitide ja teiste kosmoselaevadega, andes navigaatoritele teada mitte ainult tormide asukoha ja tugevuse, vaid ka kõige soodsama kursi ookeanil.

Lisaks pinnalainetele on ookeanis ka siselaineid. Need tekivad kahe erineva tihedusega veekihi piirpinnal. Need lained liiguvad aeglasemalt kui pinnalained, kuid neil võib olla suurem amplituud. Sisemised lained tuvastatakse rütmiliste temperatuurimuutuste abil ookeani erinevatel sügavustel. Sisemiste lainete nähtust pole veel piisavalt uuritud. On vaid kindlaks tehtud, et lained tekivad väiksema ja suurema tihedusega kihtide piiril. Olukord võib välja näha selline: ookeani pinnal valitseb täielik tuulevaikus, kuid mingil sügavusel möllab torm, sisemised lained jagunevad pikkuse järgi nagu tavalised pinnalained lühikesteks ja pikkadeks. Lühikeste lainete puhul on pikkus palju väiksem kui sügavus, pikkade lainete puhul aga vastupidi, pikkus ületab sügavuse.

Ookeani siselainete ilmumisel on palju põhjuseid. Erineva tihedusega kihtide vahelise liidese võivad liikuv suur laev, pinnalained või merehoovused tasakaalust välja viia.

Pikad siselained avalduvad näiteks nii: veekiht, mis on veelahkmeks tihedama (“raske”) ja vähemtiheda (“kerge”) vee vahel, tõuseb esmalt aeglaselt, tundideks ja siis järsku. kukub peaaegu 100 meetrit. Selline laine on allveelaevadele väga ohtlik. Lõppude lõpuks, kui allveelaev vajus teatud sügavusele, tähendab see, et seda tasakaalustas teatud tihedusega veekiht. Ja järsku, ootamatult tekib paadi kere alla kiht vähemtihedat vett! Paat langeb kohe sellesse kihti ja vajub sügavusele, kus vähem tihe vesi suudab seda tasakaalustada. Kuid sügavus võib olla selline, et veesurve ületab allveelaeva kere tugevuse ja see purustatakse mõne minutiga.

1963. aastal Atlandi ookeanil tuumaallveelaeva Thresher hukkumise põhjuseid uurinud Ameerika ekspertide järelduse kohaselt sattus see allveelaev täpselt sellisesse olukorda ja purustati tohutu hüdrostaatilise rõhu tõttu. Loomulikult polnud tragöödial tunnistajaid, kuid katastroofi põhjuse versiooni kinnitavad allveelaeva uppumispiirkonnas uurimislaevade poolt läbi viidud vaatluste tulemused. Ja need tähelepanekud näitasid, et siin tekivad sageli üle 100 meetri kõrgused siselained.

Eriliik on lained, mis tekivad merel atmosfäärirõhu muutumisel. Neid kutsutakse seiches Ja microseiches. Okeanoloogia uurib neid.

Niisiis, me rääkisime nii lühikestest kui ka pikkadest lainetest merel, nii pinnapealsetest kui ka sisemistest lainetest. Nüüd meenutagem, et pikad lained tekivad ookeanis mitte ainult tuulte ja tsüklonite tõttu, vaid ka maakoores ja isegi meie planeedi “sisemuse” sügavamates piirkondades toimuvate protsesside tõttu. Selliste lainete pikkus on mitu korda suurem kui pikimatel ookeanilainetel. Neid laineid nimetatakse tsunami. Tsunami lainete kõrgus ei ole palju suurem kui suured tormilained, kuid nende pikkus ulatub sadadesse kilomeetritesse. Jaapani sõna "tsunami" tähendab umbkaudu "sadamalainet" või "rannikulainet". . Mingil määral annab see nimi edasi nähtuse olemust. Fakt on see, et avaookeanis ei kujuta tsunami ohtu. Rannikust piisaval kaugusel tsunami ei möllab, ei põhjusta hävingut ning seda pole isegi märgata ega tunda. Kõik tsunamikatastroofid toimuvad rannikul, sadamates ja sadamates.

Tsunamid tekivad kõige sagedamini maavärinate tõttu, mis on põhjustatud tektooniliste plaatide liikumisest maakoor, samuti tugevatest vulkaanipursetest.

Tsunami tekkemehhanism on enamasti järgmine: maakoore lõigu nihkumise või purunemise tagajärjel tekib merepõhja olulise lõigu järsk tõus või langus. Selle tulemusena toimub veeruumi mahu kiire muutus ning vette tekivad elastsed lained, mis levivad kiirusega umbes poolteist kilomeetrit sekundis. Need võimsad elastsed lained tekitavad ookeani pinnal tsunamisid.

Pinnale kerkinud tsunamilained hajuvad epitsentrist ringidena. Lähtekohas on tsunamilaine kõrgus väike: 1 sentimeetrist kahe meetrini (mõnikord kuni 4-5 meetrit), kuid sagedamini vahemikus 0,3 kuni 0,5 meetrit ja lainepikkus on tohutu: 100-200 kilomeetrit. Ookeanis nähtamatud, muutuvad need kaldale lähenevad lained sarnaselt tuulelainetega järsemaks ja kõrgemaks, ulatudes kohati 10-30 ja isegi 40 meetri kõrguseks. Pärast kaldale sattumist hävitavad ja hävitavad tsunamid kõik, mis nende teel on, ning mis kõige hullem, toovad surma tuhandetele ja mõnikord kümnetele ja isegi sadadele tuhandetele inimestele.

Tsunami levimise kiirus võib olla 50 kuni 1000 kilomeetrit tunnis. Mõõtmised näitavad, et tsunamilaine kiirus varieerub proportsionaalselt ruutjuur mere sügavusest. Keskmiselt kihutab tsunami üle avaookeani kiirusega 700-800 kilomeetrit tunnis.

Tsunamid ei ole regulaarsed sündmused, kuid need pole enam haruldased.

Jaapanis on tsunamilaineid registreeritud enam kui 1300 aastat. Hävitavad tsunamid tabasid tõusva päikese maad keskmiselt iga 15 aasta järel (väikesed, millel ei olnud tõsiseid tagajärgi tsunamisid ei võeta arvesse).

Enamik tsunamisid esineb Vaikses ookeanis. Kuriilide, Aleuutide, Hawaii ja Filipiinide saartel möllasid tsunamid. Samuti ründasid nad India, Indoneesia, Põhja- ja Lõuna-Ameerika rannikut ning Atlandi ookeani rannikul ja Vahemeres asuvaid Euroopa riike.

Viimane kõige hävitavam tsunamirünnak oli 2004. aasta kohutav üleujutus koos tohutute hävingute ja inimkaotustega, millel olid seismilised põhjused ja mis sai alguse India ookeani keskosast.

Tsunami konkreetsetest ilmingutest aimu saamiseks võite viidata paljudele seda nähtust kirjeldavatele materjalidele.

Toome vaid mõned näited. Nii ilmnesid Atlandi ookeanil mitte kaugel aset leidnud maavärina tulemused Pürenee poolsaar 1. november 1755. See põhjustas kohutava hävingu Portugali pealinnas Lissabonis. Kesklinnas kõrguvad siiani kunagise majesteetliku hoone varemed klooster Karmo, mida kunagi ei taastatud. Need varemed tuletavad Lissaboni inimestele meelde tragöödiat, mis tabas linna 1. novembril 1755. aastal. Vahetult pärast maavärinat meri taandus ja seejärel tabas linna 26 meetri kõrgune laine. Paljud elanikud, põgenedes langeva hooneprahi eest, lahkusid linna kitsastelt tänavatelt ja kogunesid laiale muldkehale. Tõusnud laine uhus merre 60 tuhat inimest. Lissabon ei olnud täielikult üle ujutatud, sest see asub mitmel kõrgel künkal, kuid madalatel aladel ujutas meri maad kuni 15 kilomeetri kaugusel rannikust.

27. augustil 1883 toimus Indoneesia saarestikus Sunda väinas asuva Kratau vulkaani võimas purse. Taevasse tõusid tuhapilved, tekkis tugev maavärin, mis tekitas 30-40 meetri kõrguse laine. Mõne minutiga uhus see laine merre kõik Lääne-Jaava ja Lõuna-Sumatra madalal kaldal asuvad külad, tappes 35 tuhat inimest. Kiirusega 560 kilomeetrit tunnis pühkisid tsunamilained läbi India ja Vaikse ookeani, jõudes Aafrika, Austraalia ja Ameerika kallastele. Isegi Atlandi ookeanis, hoolimata selle eraldatusest ja kaugusest, täheldati mõnes kohas (Prantsusmaa, Panama) teatavat vee tõusu.

15. juunil 1896 hävitasid saabuvad tsunamilained Jaapani Honshu saare idarannikul 10 tuhat maja. Selle tagajärjel suri 27 tuhat elanikku.

Tsunami vastu on võimatu võidelda. Kuid on võimalik ja vajalik minimeerida nende poolt inimestele tekitatavat kahju. Seetõttu on nüüdseks kõigis seismiliselt aktiivsetes tsunamilainete ohus asuvates piirkondades loodud spetsiaalsed hoiatusteenistused, mis on varustatud vajalike seadmetega, mis saavad erinevad kohad rannikutundlikud seismograafid annavad signaale seismiliste tingimuste muutuste kohta. Selliste piirkondade elanikkonda juhendatakse regulaarselt käitumisreeglite osas tsunamilainete ohu korral. Jaapani ja Hawaii saarte tsunamihoiatusteenistused on korduvalt andnud õigeaegselt hoiatussignaale tsunami lähenemise kohta, päästes sellega üle tuhande inimelu.

Igat tüüpi voolusid ja laineid iseloomustab asjaolu, et need kannavad kolossaalset energiat - termilist ja mehaanilist. Kuid inimkond ei saa seda energiat kasutada, välja arvatud juhul, kui me arvestame katseid kasutada mõõnade ja voogude energiat. Üks teadlastest, tõenäoliselt statistika armastaja, arvutas välja, et merelainete võimsus ületab 1000000000 kilovatti ja kõik jõed maakera- 850000000 kilovatti. Ühe energia ruutkilomeetrit tormine meri on hinnanguliselt miljardeid kilovatte. Mida see meie jaoks tähendab? Ainult et inimene ei saa kasutada miljondikutki loodete ja tormide energiast. Mingil määral kasutavad inimesed tuuleenergiat elektri tootmiseks ja muuks otstarbeks. Aga see, nagu öeldakse, on teine ​​lugu.

© Vladimir Kalanov,
"Teadmine on jõud"