Križovatka s električkovou traťou. Výstražné dopravné značky s vysvetlivkami
Výstražné značky sú navrhnuté tak, aby informovali vodiča, že sa blíži k úseku cesty, pričom ďalší pohyb si vyžaduje prijatie určitých opatrení alebo činností zo strany vodiča. Väčšina výstražných značiek má tvar trojuholníka s červeným obrysom.
Takmer všetky značky podliehajú pravidlu umiestnenia inštalácie: pre vyrovnanie 50-100 metrov, mimo obývanej oblasti 150-300 metrov.
Železničné priecestie so závorou (1.1)
Značka upozorňujúca na priblíženie sa k železničnému priecestiu vybavená závorou. V obývanej oblasti sú umiestnené vo vzdialenosti 50-100 metrov, 150-300 metrov mimo obývanej oblasti (s povinným opakovaním nie bližšie ako 50 metrov). Inštalácia v inej vzdialenosti je povolená spolu so značkou „vzdialenosť k objektu“.
Pri približovaní sa k priecestiu musí vodič spomaliť a posúdiť situáciu. Cez koľaje sa dá prejsť len na vybavenom priecestí.
Vodič má zakázané:
- zastavenie, otáčanie sa, cúvanie na železničnom priecestí;
- parkovisko bližšie ako 50 metrov od prechodu;
- obchádzanie áut stojacich pred závorou a jazdiacich do protismerného pruhu;
- neoprávnené otvorenie závory.
Železničné priecestie bez závor (1.2)
Upozorňuje na priblíženie sa k železničnému priecestiu bez závor. Inštalované 50-100 metrov v rámci mesta a 150-300 metrov mimo obývanej oblasti (s povinným opakovaním nie bližšie ako 50 metrov). Inštalácia v inej vzdialenosti je povolená pomocou značky „vzdialenosť k objektu“.
Pri približovaní sa k priecestiu musí vodič spomaliť a posúdiť situáciu. Cez koľaje sa dá prejsť len na vybavenom priecestí.
Vodič má zakázané:
- predbiehanie na vzdialenosť menšiu ako 100 m;
- zastavenie, cúvanie a otáčanie sa na železničnom priecestí;
- parkovisko je bližšie ako 50 metrov od prechodu.
Jednokoľajová železnica (1.3.1)
Inštaluje sa bezprostredne pred železničné priecestie, ktoré nie je vybavené závorou. Vodič je povinný znížiť rýchlosť a presvedčiť sa, či je jazda bezpečná. V prípade potreby ustúpte lokomotíve, vlaku alebo drezine.
Viackoľajová železnica (1.3.2)
Varuje pred blížiacim sa viackoľajovým železničným priecestím. Inštalované pred ním v neprítomnosti bariéry. Vodič je povinný dbať na bezpečnú premávku a dať prednosť v jazde každému vozidlu pohybujúcemu sa po železničnej trati.
Blíži sa k železničnému priecestiu (1.4.1, 1.4.2, 1.4.3, 1.4.4, 1.4.5, 1.4.6)
Dodatočné znaky, ktoré sú inštalované mimo obývaných oblastí. Signalizujú pri približovaní sa k železničnému priecestiu. Umiestnený na oboch stranách cesty, sklon smeruje k vozovke.
Jeden jazdný pruh znamená rovnakú vzdialenosť (50 alebo 100 metrov). Podľa toho sa značky duplikujú vo vzdialenosti 300/200/100 metrov alebo 150/100/50 metrov od prechodu.
Križovatka s električkovou traťou (1,5)
Značka upozorňuje na priblíženie sa ku križovatke cesty s električkovou traťou. V meste je inštalovaný 50-100 metrov, mimo mesta 150-300. V inej vzdialenosti od nebezpečnej oblasti musí mať značka označenie „vzdialenosť od objektu“.
Električky majú oproti bezkoľajovým vozidlám výhodu v tých miestach, kde sa ich cesty pretínajú. Výnimkou je odchod električky z vozovne.
Križovatka rovnocenných ciest (1.6)
Signalizuje priblíženie sa k ekvivalentnej križovatke, kde platí pravidlo „ pravá ruka" Tie. Musíte dať prednosť autám, ktoré sa k vám blížia sprava. Značka zakazuje akékoľvek predchádzanie akýmkoľvek vozidlám.
Kruhový objazd (1.7)
Označuje, že sa blížite ku kruhovému objazdu proti smeru hodinových ručičiek. Pri vjazde do nej musí vodič dodržiavať pravidlá pre jazdu cez križovatky.
Regulácia semaforov (1.8)
Inštaluje sa pred križovatku, prechod pre chodcov alebo úsek cesty, kde je doprava regulovaná pomocou semaforov.
Nápisy vyhotovené na žltom podklade sú dočasné a majú prednosť pred štandardnými. Ak si teda dva typy znakov odporujú, je potrebné postupovať podľa pokynov dočasných (žltých).
Padací most (1.9)
Inštaluje sa 50-100 (150-300) metrov pred padacím mostom alebo trajektovým prechodom. Musí byť duplikovaný mimo obývaných oblastí. Vstup na trajekt kontroluje službukonajúca osoba, vodič je povinný nechať vozidlá opúšťajúce trajekt.
Odchod na nábrežie (1.10.)
Značka sa umiestňuje pred opustením hrádze alebo brehu rieky, jazera alebo nádrže, keď hrozí zosuv auta do vody. V obývanej oblasti vzdialenej 50-100 metrov, mimo mesta 150-300, s povinným zdvojením 50 metrov.
Nebezpečná odbočka (1.11.1, 1.11.2)
Značka upozorňuje na blížiacu sa zákrutu vozovky s malým polomerom (menej ako 30 metrov) alebo zákrutu s obmedzenou viditeľnosťou. Predbiehanie, otáčanie a cúvanie sú v oblasti pokrytia značky zakázané. Inštalačná vzdialenosť: 50-100 v meste a 150-300 metrov mimo mesta.
Nebezpečné zákruty (1.12.1, 1.12.2)
Varuje pred približovaním sa k oblasti s nebezpečnými odbočkami, ktoré nasledujú za sebou. V tomto prípade je spoľahlivo indikovaná len prvá zákruta, smer ostatných je neznámy. Zakázané je aj predbiehanie, otáčanie sa alebo cúvanie.
Strmý zostup (1,13)
Značka označuje sklon v percentách. Takéto označenie je možné nainštalovať bezprostredne pred začiatkom zostupu. Ak je tam prekážka, vodič jazdiaci z kopca musí dať prednosť.
Strmé stúpanie (1,14)
Hodnota sklonu je tiež uvedená na značke v percentách. Ak je pre vozidlá obtiažny prejazd, prednosť má vodič idúci do kopca.
Klzká cesta (1,15)
Cesta so zvýšenou šmykľavosťou vozovky. V meste je umiestnený vo vzdialenosti 50-100 metrov a informuje vás, že musíte spomaliť a pokračovať v jazde opatrne. Aby ste sa vyhli šmyku, neodporúča sa robiť prudké zrýchľovanie, brzdenie alebo otáčanie volantom.
Ak je nápis vyrobený na žltom podklade, je dočasný a má zvýšenú prednosť pred bežnými.
Hrubá cesta (1,16)
Upozornenie na približovanie sa k úseku cesty, na ktorom sú nezrovnalosti v podobe: zvlnenia, výmoľov, nerovných križovatiek s mostami atď. Na udržanie kontroly nad ovládaním vozidla sa v takýchto oblastiach odporúča jazdiť znížená rýchlosť. Žltá značka má vysokú prioritu a je dočasná.
Rýchlik (1.17)
Pred nami je úsek s umelou nerovnou vozovkou, ktorá prinúti vozidlo spomaliť. Spravidla je v meste inštalovaný pred detskými ústavmi, na diaľniciach pred priechodmi pre chodcov, na nebezpečných križovatkách s ťažkou viditeľnosťou a na úsekoch ciest s vysokou nehodovosťou. V bežnej reči sa tomu hovorí „rýchlik“.
Gravel Burst (1,18)
Na určenom úseku cesty môže byť spod kolies vozidla vyhadzovaný štrk a drvina. Mali by ste znížiť rýchlosť a zväčšiť vzdialenosť od auta vpredu. Dočasný znak vykonaný na žltom pozadí a má vysokú prioritu.
Nebezpečná cesta (1.19)
Úsek cesty, na ktorom môže byť sťahovanie na kraj cesty nebezpečné. Značka je umiestnená 50-100 metrov v obývanej oblasti, 150-300 mimo obývanej oblasti. Nezakazuje jazdu na okraj cesty, ale malo by sa to robiť ako posledná možnosť a veľmi opatrne. Má tiež analóg žltá farba, čo znamená dočasné.
Zúženie cesty (1.20.1, 1.20.2, 1.20.3)
Tri typy značiek, z ktorých každý má dočasný žltý náprotivok so zvýšenou prioritou. Značka 1.20.1 upozorňuje na zúženie vozovky na oboch stranách vozovky, 1.20.2 na zúženie pravej strany vozovky, 1.20.3 signalizuje zúženie protismerného jazdného pruhu (jazdných pruhov). Pri približovaní sa k takýmto oblastiam musí vodič spomaliť a jazdiť bližšie k pravému okraju vozovky.
Počas cestných prác v tejto oblasti sa často používajú dočasné značky.
Obojsmerná premávka (1,21)
Začiatok úseku cesty s protismernou premávkou. Inštalované vo vzdialenosti 500-100 metrov v meste, 150-300 mimo mesta, alebo v inej vzdialenosti, s dodatkovou značkou „vzdialenosť k objektu“.
Priechod pre chodcov (1.22)
Upozornenie na blížiaci sa neregulovaný priechod pre chodcov. Vodič je povinný dávať väčší pozor a dať prednosť chodcom. Samotné priecestie musí byť vybavené značkami osobitné predpisy 5.19.1, 5.19.2 a značenie zebry (1.14.1 alebo 1.14.2).
Deti (1,23)
Táto značka označuje oblasti v blízkosti detských inštitúcií: školy, škôlky, tábory, kde sa môžu deti objaviť. Značka sa musí zopakovať pred začiatkom nebezpečného úseku v meste a 50 metrov mimo mesta.
Vodič by mal spomaliť a byť maximálne opatrný, pretože činy detí sú nepredvídateľné.
Križovatka s chodníkom pre cyklistov alebo chodcov (1.24)
Upozorňuje vodiča na možnosť výskytu cyklistu alebo chodca na vozovke.
Práce na ceste (1,25)
Signály o prebiehajúcich prácach na ceste. Na ceste môžu byť špeciálne vozidlá, pracovníci a iné prekážky. V obývanej oblasti: inštaluje sa vo vzdialenosti 50-100 metrov a musí sa opakovať priamo pred pracoviskom. Mimo obývanej oblasti: na 150-300 metrov, s povinným opakovaním na 50 metrov. Podľa nových pravidiel sa musí vykonávať na žltom podklade.
Pohon dobytka (1.26)
Je inštalovaný na úseku cesty v blízkosti fariem, skladov, neoplotených pasienkov a iných miest, kde je možné hnať domáce zvieratá. Zvieratá musia byť prepustené.
Divoké zvieratá (1.27)
Značka je inštalovaná v obývaných oblastiach vzdialených 50-100 metrov, mimo obývaných oblastí 150-300 metrov. Na tomto úseku cesty je možné, že sa objaví divá zver, ktorej dôsledkom môže byť zrážka vážne následky. Najbezpečnejšie je jazdiť rýchlosťou, ktorá vám umožní núdzovo zastaviť.
Padajúce kamene (1,28)
Vo vyhradenom priestore je možnosť pádu kameňov, zosuvov pôdy a zosuvov pôdy na vozovku. Vyžaduje sa ovládač zvýšená pozornosť a akcia podľa situácie: zastavenie, alebo zrýchlenie.
Bočný vietor (1,29)
Úsek cesty so silným bočným vetrom. Najlepšie je pohybovať sa v strede obsadeného pruhu. Ak auto pod vplyvom nárazov vetra vybočí zo svojej trajektórie, hrozí, že skončí v protismere alebo na okraji vozovky.
Nízko letiace lietadlá (1,30)
Upozorňuje na možnosť výskytu lietadla. Vodič musí byť pripravený na to, že sa nezľakne objavenia sa neočakávaného hluku a veľkých predmetov v zornom poli.
Tunel (1,31)
Vpredu je vchod do tunela, v ktorom nie je prirodzené svetlo, alebo je viditeľnosť vstupného portálu obmedzená. Vodič musí zapnúť stretávacie alebo diaľkové svetlá, aby sa vyhol prichyteniu úplná tma, v prípade neočakávaného výpadku osvetlenia.
V tuneli je zakázané:
- predbiehanie;
- zastaviť;
- parkovisko;
- otočiť;
- pohybom dozadu.
Preťaženie (1,32)
Upozorňuje na úseky ciest, kde môže dôjsť k zápche. Často sa používa ako dočasné označenie alebo na označeniach s premenlivým obrazom v prípadoch, keď je možné obísť oblasť so zápchou.
Vstup na križovatku, za ktorou je dopravná zápcha, je zakázaný, okrem prípadov, keď sa chystáte odbočiť alebo odbočiť.
Iné nebezpečenstvá (1.33)
Na tomto úseku cesty sa vyskytujú nebezpečenstvá, ktoré nie sú pokryté inými výstražnými značkami. Môže to byť dym, záplavy ciest, popadané stromy a mnoho ďalšieho. V oblasti označenia by ste mali byť mimoriadne opatrní. Existujú trvalé aj dočasné verzie označenia.
Smer otáčania (1.34.1, 1.34.2, 1.34.3)
Označuje smer pohybu po zakrivenej vozovke s malým polomerom a obmedzenou viditeľnosťou alebo smer obchádzky opravovaných úsekov ciest. Inštalácia značiek je povinná, ak je polomer otáčania menší ako 30 metrov (ostrá zákruta).
Inštalované priamo na zákrute. Značka 1.34.3 je inštalovaná na križovatke cesty alebo T-križovatke.
Video
Výstražné značky neobmedzujú váš pohyb.
Nič nezakazujú a nič nepredpisujú.
Len varujú pred možným nebezpečenstvom.
Keďže ideme varovať, musíme varovať vopred. Preto tie varovné signály trojuholníkový tvar sú nainštalované:
– v obývanej oblasti na diaľku50 – 100 metrov pred začiatkom nebezpečného úseku;
– mimo obývanej oblasti na diaľku150 – 300 metrov pred začiatkom nebezpečného úseku.
Tieto čísla si treba zapamätať, budú nám veľmi užitočné v živote aj na skúške.
V živote aj na skúške budete musieť odpovedať na nasledujúcu otázku: "Je dovolené sa na tomto mieste otočiť?"
Do budúcnosti by som vás chcel informovať, že otáčanie je zakázané na miestach s viditeľnosťou cesty menšou ako 100 m v akomkoľvek smere.
Len neposudzujte vzdialenosť podľa oka na výkrese. Toto ti nikto neponúka.
Autori Vstupeniek chcú zistiť, či viete o tom, že trojuholníkové výstražné značky sú inštalované mimo obývaných oblastí na 150-300 metrov pred začiatkom nebezpečného úseku. To znamená, že pred odbočkou je najmenej 150 metrov, a preto sa môžete otočiť, pravidlá nenamietajú.
Cítili ste, aké dôležité je vedieť inštalovať značky?
Teraz budeme postupovať nasledovne. Všetky výstražné značky umiestnime na cestu a prejdeme cez ne jednu po druhej. Začnime značkou 1.5 „Križovatka s električkovou traťou“. Známky 1.1. – 1.4.6, ktorým sa upravuje vjazd na železničné priecestie, sa nateraz posúva. Neskôr sa k nim vrátime a potom si o nich povieme podrobnejšie.
Podpísať 1.5– Križovatka s električkovou traťou.
Na čo sú organizátori? dopravy dali tu znamenie? Chcú, aby sa vodiči pripravili a zapamätali si jeden zo základných princípov pravidiel:
S rovnakým právom prechodu Električka má prednosť bez ohľadu na smer jazdy.
A je to tu – križovatka! V tomto prípade ide o riadenú križovatku.
Auto aj električka sa pohnú, keď sa na semafore rozsvieti zelená.
Teda pre oboch... rovnaké právo prechodu.
Musíte dať prednosť električke!
Ale môže to byť takto - blížite sa ku križovatke a vidíte, že tam nie sú semafory, ale sú tam značky s prednosťou. A ďalej Hlavná cesta ty a električka A.
Teda ty a on (s električkou A) rovnaké právo prechodu.
Prednosť musíte dať iba električkeA!
Alebo tak – nie sú tam žiadne semafory ani značky prednosti. Toto je križovatka rovnakých ciest.
Každý tu má vždy rovnaké právo prechodu.
Musíme dať prednosť obom električkám!
To znamená, že výstražné značky pripravujú vodičov na jazdu cez náročné alebo nebezpečné oblasti.
Podpísať 1.6– Križovatka rovnocenných ciest.
Značka upozorňuje, že pred vami je križovatka rovnocenných ciest!
Ktoré základným princípom Mal by si teraz vodič pamätať pravidlá?
To je pravda - princíp „zasahovania sprava“!
A tu je to na križovatke a máme „zasahovanie napravo“.
Musíme mu ustúpiť!
Podpísať 1.7– Kruhová križovatka.
Značka upozorňuje, že pred nami je kruhový objazd!
Poradie prejazdu takýchto križovatiek sa v niektorých smeroch líši. charakteristické znaky a teraz si to musíme zapamätať.
Do kruhu nemusíte vojsť z krajného pravého pruhu.
Ak ste v pravom pruhu, vojdite do kruhu z pravého pruhu.
Ak ste v ľavom jazdnom pruhu, nemusíte meniť jazdný pruh, stačí sa zaradiť z ľavého pruhu. Pravidlám to nevadí.
Ale opustenie kruhu je povolené len z krajného pravého pruhu.
A pri pohľade na obrázok je jasné prečo.
Podpísať 1.8– Regulácia semaforov.
Teraz nevidíte semafor, ale je veľmi blízko, iba 10 metrov, a mali by ste byť na to upozornení.
V tomto prípade spolu so značkou, ktorú nainštalujú dodatkový znak, ktorý ukazuje presnú vzdialenosť k vysoko rizikovej oblasti.
A skutočne, 10 metrov za odbočkou je riadený priechod pre chodcov.
Ale na to sme už pripravení. Ďakujem varovný signál.
Podpísať 1.9- Padací most.
Táto značka je inštalovaná pred všetkými padacími mostami a prievozmi. Teraz ste upozornení:
Pripraviť sa! Pred nami je padací most alebo trajektový prechod! Musíme vymyslieť postupy vstupu a výstupu!
S najväčšou pravdepodobnosťou by tam mal byť služobný dôstojník, ktorý určuje práve tento poriadok. Alebo pri nájazde na most (na prechod) hľadajte semafor a pozerajte sa na jeho signály.
Odkaz. Táto značka na cestách mimo obývanej oblasti musí byť osadená dvakrát. Hlavná tabuľa bude umiestnená 150-300 m, druhá - 50-100 m pred padacím mostom alebo prechodom.
Podpísať 1.10– Odchod na nábrežie.
Táto značka nie je umiestnená na samotnom nábreží, ale na cestách vedúcich k nábrežiu.
Táto značka upozorňuje vodičov:
Ak teraz neodbočíte doprava alebo doľava, stane sa to, čo je na značke!
Značky 1.11.1 a 1.11.2- Nebezpečná zákruta.
Upozorňujeme, že značky ani neukazujú odbočku, ale skôr zákrutu cesty. Pravdepodobne existujú nejaké dôvody na výstavbu ciest s takouto odbočkou, neviem.
Z praxe však viem, že ak existuje takáto značka, cesta sa čoskoro začne hladko zatáčať, ale potom sa určite „rozbije“.
A ak pri vjazde do nebezpečnej zákruty neznížite rýchlosť aspoň na 40 km/h, tak sa do takejto zákruty možno nezmestíte.
Následky nešikovného prejdenia nebezpečnej zákruty sú spravidla veľmi smutné. Alebo je vodič, aby sa auto neprevrátil, nútený zísť z cesty.
Alebo, keď sa snažíte zostať na svojej polovici vozovky pri vchádzaní do zákruty vo vysokej rýchlosti, auto sa môže jednoducho prevrátiť.
Značky 1.12.1 a 1.12.2– Nebezpečné zákruty.
Ak ide o dve odbočky naraz, a idú za sebou, vodičov na takéto nešťastie upozornia tieto značky.
Je potrebné pochopiť, ako sa navzájom líšia. Jedna bude inštalovaná na úseku cesty s prvou odbočkou vpravo a druhá na úseku cesty s prvou odbočkou vľavo.
Značka upozorňuje, že o 150 - 300 metrov sa začne nebezpečný úsek cesty a za prvou nebezpečnou zákrutou bude druhá, nemenej nebezpečná.
Ale čo keď sú tri, štyri, desať zákrut? Čo, nakreslite všetko na znak?
Pravidlá našli iné riešenie - použili ďalší znak „Oblasť činnosti“.
Do začiatku nebezpečného úseku zostáva ešte 150 - 300 metrov a tam bude cesta plná nebezpečných zákrut, ktoré budú na seba nadväzovať. A budú minimálne tri.
Ale bez ohľadu na to, koľko ich je, celková dĺžka nebezpečného úseku je známa – 500 metrov.
Znamenia 1.13 a 1.14– Strmý zostup a strmý výstup.
Treba povedať, že nie všetky zjazdy a výstupy sú určené, ale len tie, ktoré si to zaslúžia. Sú dlhé a strmé a majú zložitý terén, ktorý obmedzuje viditeľnosť.
Jedným slovom, takéto znamenia nebudú márne - Čaká nás naozaj náročný úsek cesty!
Poznámka. Značky nehovoria, ktorý z nich je „zostup“ a ktorý „výstup“. Ale je to veľmi jednoduché. Znaky sa čítajú rovnako ako text – zľava doprava.
Toto je zostup a toto je stúpanie.
Podpísať 1.15- Šmikľavá cesta.
Táto značka upozorňuje vodičov, že pred nimi je úsek cesty, ktorý môže byť niekedy šmykľavý. (No, keď sa vždy šmýkalo, tak kto potrebuje takú cestu).
Ide len o to, že za určitých podmienok (zvyčajne mokrý povrch alebo zima) tu ani moderné high-tech pneumatiky nedokážu spoľahlivo priľnúť k povrchu vozovky.
Spomaľte a buďte opatrní!
Podpísať 1.16- Nerovná cesta.
Táto tabuľa vás informuje, že v miestnom rozpočte nie sú peniaze na opravu cesty.
No, ak chcete ušetriť kolesá a odpruženie, je lepšie spomaliť.
Podpísať 1.17- Umelá drsnosť.
Toto znamenie pozná každý. Aj malé deti radostne hlásia: "Toto je spomaľovač".
Spravidla je spolu so značkou „Umelá drsnosť“ nainštalovaná aj značka. "Maximálny rýchlostný limit".
Podpísať 1.18– Uvoľnenie štrku.
Táto značka vás v podstate varuje: „Prepáčte, lak vášho auta bude mierne poškodený.
A možno sa aj nejaké sklo poškodí.“
Ak je to možné, znížte rýchlosť a zväčšite vzdialenosť a priečny odstup. Tu nemôžete myslieť na nič iné.
Podpísať 1.19- Nebezpečná krajnica.
Rameno, ako viete, je prvkom cesty a musí spĺňať určité požiadavky.
Ak tomu tak nie je, budete na to upozornení znakom 1.19.
Znamenia 1.20.1, 1.20.2, 1.20.3
- Cesta sa zužuje.
Priamo pred zúžením bude značka osobitných predpisov (štvorec na modrom podklade), vodičov však nad 150 - 300 metrov upozorní výstražná trojuholníková tabuľa.
Ale mohlo by to byť takto: pred nami je úzky tunel alebo úzky most alebo viadukt.
Jedným slovom, prídete na to na mieste.
Podpísať 1.21– Obojsmerná premávka.
Môžete jazdiť po celom Rusku a nikdy neuvidíte takúto značku, ale cesty budú úplne obojsmerné.
Prečo nie sú žiadne znaky? Áno, pretože obojsmerná premávka je štandardom a nie je potrebné na to špeciálne upozorňovať.
Nie je to vždy jednosmerná premávka. Toto je zriedkavé. A takáto cesta bude určite označená príslušnou značkou.
Čo ak sa však jednosmerná premávka zrazu zmení na obojsmernú? Vodiči musia byť na túto metamorfózu upozornení.
Až do križovatky je to jednosmerná cesta a zatiaľ nikto neporušuje Pravidlá.
Ale po križovatku to už bude obojsmerná cesta. A ak teraz vodič bieleho auta nepreradí jazdný pruh vpravo, bude jazdiť v protismere.
Ale môže to byť tak - značky naznačujú, že vodiči pokračujú v jazde (hrozivo povedať!) po vozovke v protismere. Ale toto je dočasné!
A, samozrejme, ľudia, ktorých stretli, boli tiež varovaní znakmi - Pozor! Na vašej vozovke je dočasne obojsmerná premávka!
Podpísať 1.22- Prechod pre chodcov.
V obývaných oblastiach nie je zvlášť potrebné upozorňovať vodičov, že pred nimi je priechod pre chodcov.
No, s výnimkou tých zriedkavých prípadov, keď prechod nie je jasne viditeľný.
Mimo obývaných oblastí je prechod pre chodcov takmer vždy prekvapením.
Zdá sa, že vľavo a vpravo je les a čo by tu mali robiť chodci? Ale nie, oni sa tu venujú chodcom.
Venujte pozornosť umiestneniu značiek!
vzadu 150 – 300 metrov Pred priecestím je výstražná tabuľa. Na tomto mieste nikto neprechádza cez cestu, táto značka nie je určená pre chodcov. Táto značka je pre vás a pre mňa – pre vodičov.
Sme upozornení:
Pred nami je prechod pre chodcov!
Značky prechodu pre chodcov sú úplne iné - štvorcové, s modrým podkladom a stoja priamo na hraniciach prechodu.
Podpísať 1.23- Deti.
Deti, ako viete, sú výnimoční ľudia - dokážu sa hrať tak tvrdo, že okolo seba nič nevidia.
A tu je - „najstrašnejšie nebezpečenstvo“!
Táto značka je inštalovaná na úsekoch ciest prechádzajúcich pozdĺž detských inštitúcií. Navyše, čo je obzvlášť dôležité, je inštalovaný dvakrát.
Najprv vo vzdialenosti 90–100 metrov, potom opäť vo vzdialenosti maximálne 50 m od začiatku nebezpečnej oblasti.
V tomto prípade sa musí použiť opakovaný znak s už známou tabuľkou 8.2.1 „Oblasť platnosti“. Ako viete, robí sa to preto, aby vodiči poznali dĺžku tohto „najnebezpečnejšieho úseku“.
Podpísať 1.24– Križovatka s cyklotrasou.
Pre pohyb cyklistov môže byť vybudovaná špeciálna cestička umiestnená súbežne s hlavnou cestou.
Cesty cyklistov sú ale tajomné. Občas potrebujú prejsť cez cestu.
Všimnite si značenie cyklistických pruhov - štvorcové ťahy so štvorcovými medzerami. Ak je priechod pre chodcov priechodom pre chodcov, potom je toto označenie priechodom pre bicykle. Alebo „prejazd na bicykli“, ako chcete.
Táto značka upozorní vodičov, že pred nimi je križovatka s cyklistickým chodníkom.
Musíte len vedieť, že zásada „zasahovania sprava“ sa na takúto križovatku nevzťahuje. A cyklista nebude veriť vlastným očiam, ak uháňajúce autá okamžite zastavia a vodiči ho s úsmevom začnú vyzývať, aby prešiel cez cestu.
Na tejto križovatke platí skôr zásada ako na neregulovanom priechode pre chodcov – cyklista môže prejsť cez vozovku až po posúdení, či tým neohrozí premávku.
Netreba teda zastavovať.Pravidlá v tomto prípade neukladajú vodičom povinnosť dať prednosť.
Zároveň si pamätajte: Cyklista si neprečítal Pravidlá a počas jazdy môže piť. Buďte preto opatrnejší a pre každý prípad pravá noha v plnej pripravenosti prejsť na brzdový pedál.
Podpísať 1.25- Muži v práci.
Na ceste pred vami prebiehajú opravné práce. Vodiči budú na to upozornení príslušnou značkou.
Až teraz sa situácia zhoršila a na vozovke navyše stavebné materiály aj cestné autá.
Buďte opatrní, najmä v temný čas dni.
Podpísať 1.26- Pohon dobytka.Podpísať 1.27
- Divoké zvieratá.
V prvom prípade ste upozornení, že na ceste sa môžu objaviť domáce zvieratá av druhom prípade voľne žijúce zvieratá.
Odvážim sa dúfať, že ich oboch ľutuješ rovnako?
Podpísať 1.28- Padajúce kamene.
Samozrejmosťou sú špeciálne služby, ktoré monitorujú stav ciest vybudovaných v horách a to všetko dostupné prostriedky posilniť horské svahy.
Kamene však občas padajú.
Táto značka nie je nainštalovaná, aby prinútila ovládače vyhľadať. Treba sa pozerať na cestu a pozorne sa pozerať!
Zrazu nejaký balvan práve spadol, ešte ho nestihli odstrániť a teraz na vás čaká uprostred cesty.
Podpísať 1.29- Bočný vietor.
Auto, samozrejme, nie je jachta, ale môže sa tiež „plaviť“. A ak je oblasť „plachty“ veľká, silný bočný vietor môže dokonca prevrátiť auto.
Navyše, čím vyššia je rýchlosť vozidla, tým silnejší je náraz bočného vetra.
Pri jazde po takomto úseku je úlohou vodiča Spomaľte a sledujte, ako sa auto správa.
Podpísať 1.30– Nízko letiace lietadlá.
Ak existuje takýto znak, znamená to, že v blízkosti je letisko.
A tak blízko, že lietadlá lietajú priamo nad vami a ohlušujú hukot svojich motorov.
Pripraviť sa! Teraz budete potrebovať vytrvalosť a sebakontrolu!
Podpísať 1.31- Tunel.
V tuneli sa pohyb uskutočňuje v podmienkach obmedzeného priestoru a bez denného svetla, a teda v podmienkach so zlou viditeľnosťou. Najnebezpečnejším miestom v tuneli je zároveň vchod.
A ak tunel nemá vôbec žiadne osvetlenie, alebo je vstup do tunela zle viditeľný, tak vodičov, samozrejme, treba na toto nebezpečenstvo upozorniť.
K značke môže byť pridaná už známa tabuľka 8.2.1 „Oblasť činnosti“, ktorá vodičov ďalej informuje o dĺžke tunela.
Podpísať 1.32- Zápchy.
Takáto značka upozorňuje vodičov, že pred nimi je dopravná zápcha a teraz nie je neskoro odbočiť a skúsiť šťastie na inej trase.
Podpísať 1.33– Iné nebezpečenstvá.
Značka „Iné nebezpečenstvá“ bola vynájdená v prípade, že žiadna z vyššie uvedených značiek nie je vhodná na označenie tohto konkrétneho nebezpečenstva.
Mimochodom, za mojich čias si začínajúci vodiči označovali svoje autá práve takouto značkou (pokorne sa uznávali ako „ďalšie nebezpečenstvo“).
Značky 1.34.1, 1.34.2, 1.34.3 – Smer otáčania.
Zdá sa, že pravidlá, ktoré počítali so všetkými možnými nebezpečenstvami, sa však opäť vrátili do zákrut a venovali im osobitnú zvýšenú pozornosť.
Zákruta je po prvé vždy nebezpečenstvo a po druhé vždy iné nebezpečenstvo. Zákruta môže mať nečakane malý polomer alebo je napríklad zákruta plynulá, ale nekonečne dlhá, prípadne ide o zákrutu na viacúrovňovej križovatke ciest a nachádza sa vysoko nad zemou, čo je samo o sebe nebezpečné. A potom notoricky známy „ ľudský faktor“- chladná, rovná cesta, stále rovná a rovná, vpravo a vľavo je monotónna uspávajúca krajina a ako si môžete všimnúť, že už tu nie je rovná cesta.
Takáto značka je inštalovaná priamo za križovatkou, je viditeľná už z diaľky a upozorňuje vodičov, že križovatka má tvar T, že tam nie je rovná cesta a ďalšie smery pohybu sú buď vpravo alebo vľavo.
A predsa, aj toto sa stáva.
No čo môžem povedať. Zostáva len pripomenúť ešte raz: pozornosť - najdôležitejšia kvalita vodič.
Nápisy s dvoma šípkami sa používajú v stiesnených podmienkach, teda v prípadoch, keď nemožno umiestniť veľkú tabuľu (so štyrmi šípkami).
Značky s jednou šípkou budú umiestnené doslova jedna za druhou pozdĺž dlhej „nekonečnej“ zákruty, aby vodiči, nedajbože, predčasne nezložili volant.
To je všetko o varovných signáloch.
Ostáva už len, ako som sľúbil, porozprávať o značkách označujúcich vjazd na železničné priecestie.
Značky označujúce vjazd na železničné priecestie.
Samozrejme, že ste čítali (videli, počuli), k akým vážnym následkom vedú takmer všetky nehody na prechodoch. Je prirodzené, že pravidlá obsahujú množstvo požiadaviek stanovujúcich postup pre premávku na samotných priechodoch a v ich blízkosti. S týmito požiadavkami sa budeme oboznamovať postupne počas tohto kurzu, ale teraz je našou úlohou pochopiť, ako sú usporiadané železničné priecestia a ako sú navrhnuté vjazdy na ne.
Značka 1.1 – Železničné priecestie so závorou.
Táto značka označuje každé priecestie vybavené závorami. Je celkom ľahké si zapamätať, že ide o prechod so závorou - značka znázorňuje prekážku (plot) - tak závoru štylizovane zobrazili umelci.
Zvodidlá sú inštalované na oboch stranách železničných tratí, a v tomto prípade Oblasť železničného priecestia je vzdialenosť medzi závorami.
Značka 1.2 – Železničné priecestie bez závory.
Touto značkou sa označuje každé priecestie, ktoré nie je vybavené závorami, v tomto prípade budú namiesto závor na oboch stranách priecestia tabule informujúce vodičov, či majú prejsť len po jednej alebo viacerých koľajach.
A opäť urobme rezerváciu ihneď - v tomto prípade je zóna železničného priecestia vzdialenosť medzi týmito značkami.
Preto vždy zdôrazňujem, že existuje zóna železničného priecestia.
Ide o to, že v budúcnosti sa budeme baviť o tom, čo je na priechode zakázané a čo je zakázané pred ním a po ňom. Preto je veľmi dôležité pochopiť, že železničné priecestie je presne vzdialenosť medzi závorami (ak existujú) alebo medzi týmito značkami (ak nie sú žiadne závory).
v obývaných oblastiach.
Ak má cesta v danom smere len jeden jazdný pruh a priecestie je dobre viditeľné na vzdialenosť minimálne 100 metrov, značka sa osadí tak, ako sa na výstražnú značku patrí, 50 - 100 metrov pred začiatkom nebezpečného úseku. (teda v tomto prípade 50 - 100 metrov pred prechodom).
Ak je priecestie viditeľné na vzdialenosť menšiu ako 100 metrov, značka bude duplikovaná.
Hlavná značka bude na pravej strane cesty a záložná značka bude na ľavej strane.
Ak je cesta viacpruhová, značka je vždy duplicitná bez ohľadu na viditeľnosť priechodu.
Deje sa tak s cieľom spoľahlivo upozorniť tak tých, ktorí jazdia v pravom, ako aj v ľavom jazdnom pruhu, že sa blížia k priecestiu.
Poznámka. Ak sú v danom smere dva alebo viac jazdných pruhov, značky sú vždy duplicitné (v obývanej oblasti aj mimo obývanej oblasti).
Ako sú riešené vjazdy na železničné priecestie?vonku osady.
Mimo obývanej oblasti budú vodiči upozornení na priblíženie sa k priechodu minimálne dvakrát.
Ak má cesta v danom smere jeden jazdný pruh a priecestie je dobre viditeľné na vzdialenosť aspoň 300 metrov, hlavné značenie sa osadí tak, ako má byť, 150 - 300 metrov pred priecestím.
Ale bližšie k prechodu (50 - 100 m) sa značka určite zopakuje.
Ak je viditeľnosť priechodu nedostatočná (menej ako 300 metrov), v tomto prípade vozovka mimo obývanej oblasti Vodiči budú upozornení, že sa blížia k železničnému priecestiutri krát .
Prvá kombinácia značiek (s tromi pruhmi) je osadená 150 - 300 metrov pred prechodom.
Posledná kombinácia značiek (s jedným pruhom) sa inštaluje 50 - 100 metrov pred prechodom.
Presne v strede medzi nimi bude osamelý nápis s dvoma pruhmi.
Je ľahké uhádnuť, že červené šikmé pruhy na značkách informujú vodičov o ďalších dôležitá informácia– čím menej jazdných pruhov, tým bližšie k prechodu.
V tomto prípade budú značky určite duplicitné, to znamená, že budú umiestnené na oboch stranách cesty.
Dňa 28.4.2018 sa v rodine výstražných značiek objavila nová výstražná dopravná značka 1.35 „Úsek križovatky“.
Je to žltý štvorec na tmavom pozadí s dvoma pretínajúcimi sa uhlopriečkami.
Takáto značka by mala byť inštalovaná na hranici križovatky. Alebo nie viac ako 30 metrov k hranici križovatky.
Sign 1.35 – varovanie! A ako všetky varovné signály, nezavádza žiadne obmedzenia. On len varuje vodičov o tom, čo je na križovatke označenie „wafle“. .
O tom, čo sú „waflové“ značky a čo zaväzujú vodičov robiť, si môžete prečítať v téme 4.1 „Vodorovné značenie“.
Dočasné varovné signály.
Na záver poznamenávame, že varovné signály môžu byť nielen trvalé, ale aj dočasné. Ale nie všetky, len niektoré. V Pravidlách sú tieto znaky uvedené v Prílohe 1.
pravidlá. Príloha 1 „Dopravné značky“. Tam si úplne na konci (za „Značkami“) môžete prečítať nasledovné: „Žlté pozadie na značkách 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 – 1.21, 1.33, ktoré sú inštalované na miestach cestných prác, znamená, že tieto značky sú dočasné. “
Toto sú znaky.
A tam pravidlá konkrétne stanovujú:
V prípadoch, keď si význam dočasných dopravných značiek a nehybných dopravných značiek odporuje ,
Vodiči musia sledovať dočasné značky .
Vo veľkých metropolách sú električky - osobná doprava pohybujúca sa po koľajniciach.
Doprava je zároveň organizovaná tak, že električky sa pohybujú spolu s cestnou dopravou.
Križovanie s električkovou dopravou je nebezpečné, keďže vo väčšine prípadov majú električky prednosť v premávke, okrem prípadov, keď električka schádza z vedľajšej cesty alebo keď je na križovatke pred ňou značka 2.4 daj prednosť v jazde.
V tomto článku:
Značka Križovatka s električkovou traťou
Dopravná značka 1.5 - križovatka s električkovou traťou musí byť osadená na území obývaného územia, kde automobilová doprava sa pohybuje spolu s koľajnicou.
Význam značky 1.5 ruských dopravných predpisov je, že vodiči áut by mali byť obzvlášť opatrní, pretože v prípade zrážky môže viactonová električka spôsobiť značné škody na zdraví a majetku.
Okrem toho stojí za to pamätať tento typ doprava je osobná doprava, v ktorej sú ľudia, a preto má výhodu v pohybe.
Rozdiel medzi týmito druhmi dopravy je v tom, že električka jazdí striktne po vyhradenom koľajovom pruhu a nemá technickú schopnosť obísť prekážku.
Dopravná značka 1.5 má disciplinovať vodiča pri stretnutí s koľajovými vozidlami a zároveň upozorňovať na možné nebezpečenstvo pri zrážke s nimi.
Vlastnosti inštalácie dopravnej značky 1.5
Inštalácia značky 1.5 dopravných predpisov Ruskej federácie má požiadavky na inštaláciu v závislosti od umiestnenia električkovej trate v obývanej oblasti a mimo nej.
Ak električka prechádza mimo mesta, výstražná značka 1.5 by mala vodiča informovať vopred, a to 150-300 metrov dopredu. V meste je značka osadená vo vzdialenosti 50-100 metrov od približujúceho sa koľajového lôžka.
Rozdiel vo vzdialenosti medzi značkami inštalovanými v meste a mimo neho súvisí s povolenou rýchlosťou.
V meste maximálna rýchlosť Vodič by nemal prekročiť rýchlosť 60 km/h a mimo obývanej oblasti až 90 km/h.
Je však možné uviesť aj inú vzdialenosť za predpokladu, že značka 1.5 je duplikovaná spolu so značkou 8.1.1. Dopravná značka 8.1.1 bude v tomto prípade udávať konkrétnu vzdialenosť ku križovatke s električkovou traťou.
Zodpovednosť za nedodržanie označenia 1.5
Za porušenie tejto značky nenesie zodpovednosť, pretože jej účelom je upozorniť na blížiace sa koľajové vozidlá.
Úlohou správnej legislatívy je okrem potláčania a stíhania aj predchádzať priestupkom v budúcnosti.
Vodič, ktorý sa blíži k električkovej trati, musí pamätať na pravidlá, ktoré určujú poradie jazdy spolu s električkou, možnosť križovania električkových koľají, otáčanie alebo otáčanie sa okolo koľajníc.
Čiže napríklad vodičovi, ktorý poruší pravidlá pre odbočovanie cez električkovú trať, bude hroziť administratívna zodpovednosť podľa časti 1.1 článku 12.14 vo forme pokuty 500 rubľov.
Alebo za neposkytnutie výhody pri pohybe električkovej dopravy môže vodič vozidla dostať písomné varovanie alebo dostať pokutu 500 rubľov podľa časti 3 článku 12.14 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie.
Existuje taká téma ako varovné signály. Pravidlá cestnej premávky to popisujú naozaj veľmi podrobne. A v skutočnosti by mal značky poznať každý – a nielen vodič. No, stojí za to krátko hovoriť o tejto téme.
Definícia
Najprv by som vám chcel stručne povedať, aké sú varovné signály. Dopravné predpisy vysvetľujú tento pojem nasledovne: ide o značky, ktoré informujú vodiča, že sa blíži k úseku cesty, kde narazí na potenciálne nebezpečenstvo. A dali ich tam preto, aby mali motoristi čas na množstvo úkonov, aby toto miesto prešli bez následkov.
IN Ruská federácia Takéto znaky majú trojuholníkový tvar. Ich pozadie je biele, niekedy žlté (na upútanie pozornosti). Na samotných znakoch sú čierne kresby. A samozrejme je tam červený okraj. V meste sú inštalované 50-100 metrov pred začiatkom daného úseku. Na predmestí a prímestských oblastiach - za 150-300.
Čo by ste mali vedieť
Stojí za zmienku niektoré ďalšie nuansy, ktoré rozlišujú varovné signály. Dopravné predpisy uvádzajú, že tieto značky, hoci sú signálom približovania sa potenciálneho nebezpečenstva, v skutočnosti nič nezakazujú. Takže v skutočnosti nebude možné porušiť ich požiadavky – ani teoreticky. A preto vodičovi nehrozí pokuta.
Napriek všetkému vyššie uvedenému by ste však nemali relaxovať. Pretože výstražné značky sú často inštalované pred tými oblasťami, kde sa ich porušenie trestá mastnými pokutami.
Prvých 10 znakov, ktoré si musíte zapamätať
Takže stojí za to začať hovoriť o varovných signáloch v poradí. Pravidlá cestnej premávky sú očíslované – vďaka tomu sú ľahšie zapamätateľné a teoreticky aj neskôr použiteľné. A prvé značky upozorňujú na všetko, čo súvisí so železnicou. No, musíme ich vymenovať.
1.1 je úplne prvý z nich. Zobrazuje „plot“ a znamená, že sa blíži železničné priecestie, pred ktorým je závora. Druhá je 1.2. Už ukazuje vlak, čo znamená blížiace sa železničné priecestie bez závor. 1.3.1 a 1.3.2 sa významovo prekrývajú. Prvý z nich znamená pohyb jednou cestou a druhý - dvoma alebo viacerými. Ako vyzerajú, môžete vidieť z fotografie vyššie.
Nasledujúce indexy sú známe ako 1.4.1, 1.4.2, 1.4.3, 1.4.4, 1.4.5 a 1.4.6. Toto je posledných šesť značiek a všetky znamenajú priblíženie sa k železničnému priecestiu. Toto je dodatočné varovanie a je inštalované mimo obývaných oblastí. Vyzerajú ako dlhé obdĺžnikové znaky s diagonálne nakreslenými čiarami - tri, dva a jeden. Znamenajú počet metrov, ktoré zostávajú na železničné trate. 3 pruhy – 150-300 metrov. Dva - 50-150. Jedna - menej ako 50. Na ľavej strane cesty sú osadené značky, po ktorých idú čiary zdola nahor v pravá strana. Vpravo - podľa toho, naopak.
Veci, ktoré sa ľahko pamätajú
Takže vyššie sme hovorili o prvých varovných signáloch. Dopravné predpisy s komentármi totiž dávajú jasne najavo, čo tá a tá značka znamená. Preto je ich zapamätanie celkom jednoduché. Aj zo samotného obrázku zobrazeného na značke. Ak je napríklad električka nakreslená v trojuholníku, tak to znamená križovatku s čiarou, po ktorej idú tieto vozidlá. Je to jednoduché! Tento znak je očíslovaný ako 1,5. Ďalej je značka označujúca, že sa pretínajú ďalšie ekvivalentné cesty. Toto je trojuholník, v ktorom je nakreslený kríž. Pri približovaní sa k takémuto miestu bude musieť osoba podľa pravidiel dať prednosť autu, ktoré sa blíži sprava.
Značka 1.7 upozorňuje, že čoskoro bude kruhový objazd. V trojuholníku sú v kruhu nakreslené šípky - takže je ľahké si to zapamätať. Ak je semafor nakreslený v trojuholníku, tak by mal človek vedieť, že sa blíži ku križovatke, kde bude doprava regulovaná semaforom.
Viac jednoduché znamenie je 1.9, varovanie pred blížiacim sa trajektovým prechodom alebo padacím mostom. A 1.10 - to znamená ísť na breh alebo nábrežie.
Nebezpečné zákruty
Koľko prípadov pozná svet, keď došlo k nehodám kvôli tomu, že sa človek nezmestil do zákruty! Nemali by ste sa spoliehať na svoju zručnosť, pretože nie nadarmo existujú znaky s číslami 1.11.1, 1.11.2, 1.12.1 a 1.12.2 v dostatočnom predstihu pred touto časťou. Prvé dve z uvedených upozorňujú na zákrutu cesty. Keď uvidíte takúto značku, mali by ste znížiť rýchlosť a jazdiť mimoriadne opatrne.
Druhé dve uvedené značky sú tie, ktoré upozorňujú na výskyt týchto veľmi nebezpečných zákrut. Nevyzerajú ako tie prvé (rovná čiara zaoblená do konca), ale ako jasne definovaný cikcak. V takom prípade určite musíte znížiť rýchlosť – z dôvodu vlastnej bezpečnosti.
Neporiadok na ceste
Výstražné dopravné značky, ktorých fotografie sú uvedené nižšie, môžu niekedy skutočne zachrániť život. Alebo nakoniec technický stav auto. Vezmite si napríklad ukazovatele 1.13 a 1.14. Znamenajú strmé klesanie a stúpanie. Keď ich človek uvidí, môže vopred spomaliť, znížiť rýchlosť a pokojne prejsť cez túto prekážku.
Smerovka 1.15 znamená približovanie sa ku šmykľavej ceste. Mimochodom, často sú inštalované priamo pred touto stránkou. Ak teda uvidíte značku, ktorá ukazuje auto so zakrivenými klzkými koľajami za sebou, mali by ste znížiť rýchlosť a byť obzvlášť opatrní. Ukazovateľ 1,16 patrí medzi vodičmi najviac nemilované. Koniec koncov, varuje, že pred nami je drsná cesta. A to sú výmole, zvlnenie, diery - vo všeobecnosti všetko, čo spôsobuje, že odpruženie „lieta“. A stáva sa, že pod značku umiestnia značku označujúcu interval (v metroch), počas ktorého sa objavia rovnaké nepravidelnosti. A tu, v Rusku, môžete často vidieť štvorciferné číslo.
Ukazovateľ 1.17 varuje osobu, že pred ňou je „rýchlik“, teda umelý náraz. Značka 1.18 sa inštaluje pred priestor, kde pri jazde môže dôjsť k vyhadzovaniu drviny alebo štrku spod kolies. Vo všeobecnosti, aby ste zachránili svoje auto pred technickým poškodením, stojí za to naučiť sa pravidlá cestnej premávky. POZOR dopravné značky musíte vedieť – aspoň z dôvodov vlastného prospechu, vzdelania a bezpečnosti.
O zmenách ciest
Značka 1.19 znamená nebezpečnú krajnicu cesty. To znamená, že človek by mal ísť od nej čo najďalej. V opačnom prípade sa môžete po kraji cesty skĺznuť napríklad do útesu. Stať sa môže čokoľvek, najmä v horských oblastiach.
Musíte si tiež zapamätať význam ukazovateľov 1.20.1 – 1.20.3. Varujú, že cesta sa zužuje. A ako presne bude zúžený, je možné pochopiť priamo z obrázku na trojuholníkovej platni.
Mali by ste si tiež zapamätať význam štítkov 1.34.1, 1.34.2 a 1.34.3. Sú posledné na zozname výstrah, no týkajú sa aj zmien na ceste. A znamenajú smer otáčania. Vyzerajú ako dlhý obdĺžnikový úzky červený tanier s početnými bielymi šípkami. Vo všeobecnosti, kamkoľvek ukazujú, tam musíte ísť.
Na čo si dať pozor
To, čo bolo uvedené vyššie, nie je všetko, čo vám môžu povedať dopravné predpisy. Existuje množstvo varovných signálov s vysvetleniami a je dôležité ich všetky poznať, pretože sa vám budú hodiť. Napríklad ukazovateľ 1.21. Znamená obojsmernú premávku. A každý vodič musí vedieť, kedy ide na miesto, kde sa objavujú protiidúce autá.
1.22 a 1.23 sú tiež dôležité dopravné výstražné značky. A ich popis je nasledovný: prvý z nich znamená prechod pre chodcov a druhý znamená náhly vzhľad v strede vozovky pre deti (inštalované v blízkosti škôl, táborov atď.). Je tam aj značka 1.24 - upozorňuje na priblíženie sa k cyklistickej cestičke. Tam je tiež vhodné znížiť rýchlosť. A značka 1.25 je umiestnená tam, kde sa vykonávajú opravy povrchu vozovky.
Niečo, čo je vzácne
1.26, 1.27, 1.28, 1.29 a mnohé ďalšie sú veľmi zriedkavé výstražné značky, ktoré sú však predpísané v pravidlách cestnej premávky. Ich význam sa tiež oplatí poznať. 1.26 je pohon dobytka. To znamená, že na ceste môžete vidieť napríklad kravy. 1.27 varuje pred možným výskytom nezvyčajných zvierat. Teda divoký. Nečudujte sa, ak náhodou z kríkov vybehne jeleň. 1.28 je značka označujúca padajúce kamene. Tiež sa oplatí poznať, ako o ňom hovorí pravdepodobný vzhľad kolapsy, zosuvy pôdy a iné veci. 1.29 – značka upozorňujúca na vstup do priestoru s možným bočným vetrom. 1,30 znamená lietadlá letiace nízko nad zemou, 1,31 tunel bez osvetlenia, 1,32 zápchu (alebo ako sa hovorí zápcha). A posledný ukazovateľ je 1,33. Vyzerá ako výkričník a je jednoducho dešifrovaný - iné nebezpečenstvá.
Ako vidíte, vo všeobecnosti existuje pomerne veľa znakov. Ale s náležitou starostlivosťou a starostlivosťou sú ľahko zapamätateľné. Navyše sa potom pravidelne stretávajú na cestách.
Dopravné značky a ich označenia sa zdajú byť veľmi otrepanou témou. Ale pokúsime sa to opäť zvýšiť. A práve preto! Množstvo článkov a komentárov k tejto problematike má niekoľko nedostatkov: sú buď príliš krátke, alebo príliš dlhé. Budeme sa snažiť, aby ich zváženie bolo pre bežných vodičov čo najoptimálnejšie, a teda efektívne.
Dopravné značky upozorňujúce vodiča na možné nebezpečenstvá
Naša práca bude teda zameraná na dosiahnutie praktického, aplikovaného efektu zo znalosti pravidiel cestnej premávky. Dajte každému vedieť len to, čo je nevyhnutne potrebné z témy „“.
Výstražné dopravné značky
Výstražné značky slúžia na jeden dobrý účel – upozorniť vodiča, že sa blíži k nejakému nebezpečnému úseku cesty. O tom, že vodič do takejto oblasti už vchádza, vás budú v najzriedkavejších prípadoch informovať. Charakter nebezpečenstva je znázornený v poli samotného znaku vo forme špecifického symbolu.
Výstražné dopravné značky sa nám javia najmä v trojuholníkovom tvare. Upozorňujeme, že presne tieto (trochu podobné) znaky už neexistujú.
A jeden moment. Výstražné značky sú najušľachtilejším prostriedkom riadenia dopravy.. Vodičovi nič nezakazujú, ale upozornia ho na nejakú nezvyčajnú situáciu na ceste.
Výstražnosť týchto dopravných značiek určovala hlavné pravidlo ich inštalácie. Všetky trojuholníkové výstražné značky musia byť inštalované v určitej vzdialenosti od príslušného nebezpečného úseku cesty:
- v obývanej oblasti - 50-100 metrov pred začiatkom;
- mimo obývanej oblasti - 150-300 metrov.
Uvažujme konkrétny príklad s tabuľkou „Nerovná cesta“ (1.16). Jeho predbežná inštalácia (ako každé varovné označenie) je spôsobená potrebou varovať vopred, že na vozovke sa čoskoro objavia nepravidelnosti (výmoly, výmole a iné chyby).
Čo by mal vodič pochopiť, keď vidí takúto značku? Pred nami je nebezpečná oblasť, a preto sa odporúča spomaliť a prejaviť maximálnu opatrnosť a pokoj, aby ste sa vyhli nehode alebo poruche auta na nerovnostiach a výmoľoch na ceste.
Prirodzene je potrebné informovať o možných nebezpečenstvách VOPRED, preto sú výstražné dopravné značky trojuholníkového tvaru inštalované vopred - vo vopred uvedených vzdialenostiach.
V obývanej oblasti bude vodič potrebovať iba 50-100 metrov na zníženie rýchlosti až do zastavenia (ak je to potrebné). Ale mimo obývanej oblasti, kde je rýchlosť pohybu oveľa vyššia, sa táto vzdialenosť zväčšuje 3-krát - až na 150-300 metrov. To bude stačiť na normálne zníženie rýchlosti.
Dôležitý bod! Celkom Je bežnou praxou preinštalovať výstražné značky zvýšiť povedomie vodiča o nebezpečenstve.
Trojuholníkové varovné signály teda nie je ťažké pochopiť. Ich úlohou je vopred informovať vodiča o nebezpečnú situáciu na ceste.
Trojuholníkové výstražné dopravné značky
„Železničné priecestie so závorou“ (1.1) a „Železničné priecestie bez závory“ (1.2)
Účelom tejto dvojice je upozorniť vodiča na blížiaci sa veľmi problematický úsek cesty, ktorý má svoje špecifické pravidlá cestnej premávky (dodatočne popísané v časti 15 pravidiel cestnej premávky).
Jediný rozdiel medzi týmito značkami je v tom, že prvý priechod bude vybavený závorou, zatiaľ čo druhý nie. Práve v druhom prípade musí vodič prejaviť maximálnu pozornosť.
Obe značky mimo obývanej oblasti sa musia opakovať vo vzdialenosti nie kratšej ako 50 metrov pred priechodom.
Opätovné osadenie týchto značiek je z dôvodu nebezpečenstva jazdy po železničnom priecestí. Preto ešte jedno varovanie nebude zbytočné.
"Križovatka s električkovou traťou" (1.5)
Táto značka informuje vodiča o približovaní sa k úseku cesty s električkovými koľajami, ktoré križujú vozovku mimo križovatky alebo na križovatke so zlou viditeľnosťou.
Vodič musí pamätať na to, že pri jazde po tejto značke mimo križovatky bude musieť dať prednosť električke.
"Križovanie ekvivalentných ciest" (1.6)
Značka označuje nájazd ku križovatke, kde nie je hlavná ani vedľajšia cesta.
Stanoví sa poradie prejazdu cez takúto križovatku univerzálne pravidlo„pravá ruka“: vodič, ktorý má prekážku vpravo (zastúpenú podobným vozidlom), bude povinný dať mu prednosť – „zásah vpravo“ – cesta.
"Kruhový objazd" (1.7)
Táto značka upozorní vodičov, že sa blížia k špeciálnej križovatke - križovatke, kde je doprava organizovaná v kruhovom objazde (proti smeru hodinových ručičiek).
Osobitným problémom pri jazde pozdĺž nej je poradie vozidiel. Vodič musí pozorne dodržiavať značky prednosti upravujúce prednosť v premávke.
"Regulácia semaforu" (1.8)
Značka označuje nájazd na miesto inštalácie klasického semaforu na križovatke, priechode pre chodcov alebo zúženom úseku cesty.
V obývanej oblasti sa táto značka spravidla inštaluje na prvú (po vstupe do obývanej oblasti) križovatku alebo prechod pre chodcov.
„Drawable Bridge“ (1.9) a „Odchod na nábrežie“ (1.10)
Tieto „súvisiace“ značky sú inštalované v miestach prístupu k príslušným objektom. Ich cieľom je chrániť vodičov pred neuváženými akciami – nebezpečnými manévrami a prekročením rýchlosti.
Mimo osídleného územia sa obe značky musia opakovať vo vzdialenosti maximálne 50 metrov od padacieho mosta a výjazdu na nábrežie. Deje sa tak s cieľom zvýšiť povedomie vodiča.
"Nebezpečná odbočka" (1.11.1) a (1.11.2)
Rovnomenné tabule informujú vodiča, že sa pri obmedzenej viditeľnosti blíži k ostrej zákrute, kde sú nebezpečné najmä následky odstredivej sily. Značky sa od seba líšia iba smerom pohybu - vľavo alebo vpravo.
"Nebezpečné zákruty" (1.12.1) a (1.12.2)
Ďalší pár „súvisiacich značiek“ upozorní vodiča, že po určitej vzdialenosti bude na jeho ceste niekoľko nebezpečných zákrut za sebou. Jediný rozdiel medzi značkami je smer prvej odbočky - vpravo alebo vľavo.
Veľmi často sa značky inštalujú spolu so značkou „Oblasť činnosti“ (8.2.1), ktorá bude označovať dĺžku série nebezpečných zákrut.
"Strmý zostup" (1.13) a "Strmý výstup" (1.14)
Značky označujú klesania a stúpania, ktoré bude vodič ťažko prekonávať. Ak také úseky nasledujú za sebou, potom môžu byť značky inštalované nie predtým, ale bezprostredne pred úsekom.
Je tu ešte jeden ( veľmi dôležité!) moment spojený s týmito znakmi. Ak sa na vozovke objaví prekážka v oblasti pokrytia týmito značkami, potom využíva vodič idúci do kopca. A ten, kto ide dole kopcom, je povinný dať prednosť.
Toto je veľmi „nebezpečné“ pravidlo. Mal by sa používať obzvlášť opatrne, pretože len málo vodičov si pamätá presne túto zásadu prednosti.
"Klzká cesta" (1.15)
Veľmi jednoduchá a informatívna značka: vodič je upozornený, že sa blíži k veľmi nebezpečnému úseku cesty s nízkym koeficientom priľnavosti kolies (pneumatiky) k vozovke. Značka noblesne upozorňuje vodiča na potrebu spomaliť, aby sa nedostal do šmyku.
Nemali by ste si myslieť, že značka „Slippery Road“ je výlučne značkou „zima“. Sú tu aj letné cesty, z ktorých sa dá odletieť.
"Nerovná cesta" (1.16)
Veľmi jednoduchá a informatívna značka, ktorá upozorňuje vodiča, že sa blíži k úseku cesty s poškodenou vozovkou (výmoly, hrbole, nerovnosti). Zdá sa, že značka nabáda vodiča, aby spomalil, aby nestratil kontrolu na ceste s problematickým povrchom a minimálne neporušil odpruženie auta.
Oblasť nerovného povrchu vozovky označená touto značkou vznikla v dôsledku prirodzeného opotrebovania alebo opravárenských prác. Tým sa líši od nasledujúceho znaku – „Umelá drsnosť“.
"Humvee" (1.17)
Predmetná značka označuje približovanie sa k spomaľovačke a upozorňuje vodiča, aby spomalil, aby si nepoškodil spodok auta.
Je dôležité si uvedomiť, že takáto prekážka označuje úseky ciest, na ktorých je na dôležitých miestach aktívny chod chodcov sociálne zariadenia(školy, škôlky, nemocnice atď.).
"Prask štrku" (1.18)
Táto značka informuje vodičov, že sa blížia k veľmi nebezpečnému miestu, kde môže spod kolies auta vyhadzovať drvený kameň alebo štrk.
Vodič by mal byť opatrný a snažiť sa nepribližovať sa k vozidlám vpredu kvôli riziku poškodenia čelného skla a. A kameň letiaci do skla počas jazdy vysoké rýchlosti vo všeobecnosti môže spôsobiť nehodu.
"Nebezpečná cesta" (1.19)
Táto výstražná značka sa používa na označenie nestabilnej alebo poškodenej krajnice, na ktorú je pre vodiča nebezpečný vjazd.
V zásade platí, že každá krajnica, na ktorej chýba tvrdý povrch, sa v mokrom počasí stáva nebezpečnou. Vodič si to musí zapamätať, aj keď tam nie je značka „Nebezpečná krajnica“.
"Zúženie cesty" (1.20.1, 1.20.2, 1.20.3)
Rodina značiek „Zúženie cesty“ je navrhnutá tak, aby upozornila vodičov, že po určitej vzdialenosti na ich trase sa vozovka zúži – vpravo, vľavo alebo súčasne na oboch stranách.
Veľmi často sa tieto značky inštalujú pred mosty, nadjazdy, tunely, kde skutočnú príležitosť manéver kvôli skutočnej absencii ramena. Časté sú prípady použitia značiek pri opravách ciest.
"Obojsmerná premávka" (1.21)
Táto značka je inštalovaná len na jednosmerných cestách. Jeho účelom je upozorniť vodičov, že sa blížia k úseku cesty, kde sa začne klasická obojsmerná premávka.
Vodič musí venovať maximálnu pozornosť tomu, aby po určitej vzdialenosti neskončil v jazdnom pruhu určenom pre protismernú premávku.
"Priechod pre chodcov" (1.22)
Značka označuje približovanie sa k neriadenému priechodu pre chodcov a odporúča vodičovi, aby bol obozretný a vopred znížil rýchlosť. Koniec koncov, s najväčšou pravdepodobnosťou to bude musieť urobiť, ale pred prechodom a už naliehavo.
Vodiči robia jednu nešťastnú chybu: umiestnenie tejto značky považujú za začiatok prechodu pre chodcov. Síce je ešte 50-100 metrov ďaleko v obývanej oblasti a 150-300 metrov mimo nej.
"Deti" (1.23)
Nie je vôbec ťažké uhádnuť, že toto výstražné znamenie je umiestnené na miestach, kde sa na vozovke často objavujú deti. Navyše bez ohľadu na prítomnosť alebo absenciu priechodu pre chodcov.
Pravidlá vyžadujú povinnú opätovnú inštaláciu značky v obývanej oblasti (nie ďalej ako 50 metrov od takého miesta na vozovke), ako aj mimo obývanej oblasti (nie bližšie ako 50 metrov od miesta). možný vzhľad deti).
"Prechod cez cyklistický chodník" (1.24)
Kedy Cyklistický pruh križuje vozovku mimo križovatky, potom je nainštalovaná táto značka označujúca práve túto križovatku.
Je dôležité si uvedomiť, že na takejto križovatke je cyklista povinný dať prednosť v jazde motorovým vozidlám pohybujúcim sa po vozovke. Vodič by však mal byť obzvlášť opatrný a pozorný: cyklista si pravdepodobne nebude vedomý svojej povinnosti dať prednosť „mechanikovi“.
"Práce na ceste" (1.25)
Vykonávanie cestných prác (opravy atď.) na vozovke je sprevádzané povinnou inštaláciou špeciálneho označenia - „Práca na ceste“.
Tento znak sa musí znova zobraziť:
- mimo obývanej oblasti nie bližšie ako 50 metrov od pracoviska a v prípade zlej viditeľnosti aj priamo pred takýmto miestom;
- v obývanej oblasti - priamo pred miestom, kde sa pracuje.
Pri krátkodobých prácach je povolené inštalovať označenie vo vzdialenosti 10 až 15 metrov od pracoviska.
"Cattle Drive" (1.26) a "Wild Animals" (1.27)
Značky „Súvisiace“ upozorňujú vodičov, že sa blížia k úseku cesty hraničiacemu s chovmi dobytka, prechodmi pre hospodárske zvieratá, prírodnými rezerváciami, poľovnícke farmy V takýchto oblastiach sa môžu náhle objaviť zvieratá – divoké aj domáce.
Vodič je povinný dbať na zvýšenú pozornosť a opatrnosť, aby nezrazil zvieratá prechádzajúce cez cestu.
"Padajúce kamene" (1.28)
Toto ušľachtilé znamenie upozorňuje vodiča na nebezpečenstvo zosuvov pôdy, bahna, lavín, zosuvov skál, zosuvov pôdy atď.
Toto označenie je inštalované v oblastiach, ktoré nie sú chránené špeciálnymi inžinierskymi štruktúrami, ktoré môžu zabrániť Negatívne dôsledky prírodné katastrofy.
"Crosswind" (1.29)
Náhly silný bočný vietor môže byť pre vodiča veľmi nebezpečný. Auto „dostane zásah“ do karosérie a môže zmeniť svoju trajektóriu bez ohľadu na vôľu a túžbu svojho vodiča. A toto je priama cesta k nehode.
Značka „Crosswind“ má vodiča upozorniť na vjazd do takéhoto úseku, aby mal čas zakročiť. potrebné opatrenia Ak chcete zabrániť katastrofe, znížte rýchlosť a buďte pripravení na možný posun v trajektórii.
"Nízko letiace lietadlá" (1.30)
Zvuk nízko letiacich lietadiel dokáže vydesiť aj skúsených vodičov. Aby sa to eliminovalo (alebo minimalizovalo), je na ceste umiestnené špeciálne označenie - „Nízko letiace lietadlo“.
Táto značka je inštalovaná pred úsekmi ciest, ktoré sa nachádzajú v blízkosti letísk.
"Tunel" (1.31)
Náhle zmeny osvetlenia sú pre vodiča silné dráždivý faktor, ktorý nesie potenciálne nebezpečenstvo strata orientácie v priestore. Táto situácia je možná pri vjazde do tunela, ktorý nemá špeciálne (umelé) osvetlenie.
Okrem toho môže táto značka označovať vstup do osvetlených tunelov s obmedzenou viditeľnosťou.
"Zápcha" (1.32)
Dopravné zápchy a zápchy sú metlou moderných veľkomiest s obrovské množstvo Vozidlo. Preto varovanie pred uviaznutými v premávke vozidiel– to je jeden zo spôsobov, ako nezhoršiť situáciu na ceste.
Vodiči upozornení značkou budú mať možnosť na najbližšej križovatke odbočiť a obísť zápchu po inej trase.
Moderné značky „zápchy“ sa vyrábajú vo forme špeciálnych monitorov s premenlivým obrazom, ktorý sa v prípade potreby objaví na obrazovke.
"Iné nebezpečenstvá" (1.33)
Niekedy vodič čelí nebezpečenstvám na ceste, ktoré nemožno opísať existujúcimi výstražnými značkami. Alebo existuje veľa takýchto nebezpečenstiev. Cesta napríklad prechádza zalesnenými oblasťami s diviačou zverou, no v podmienkach nebezpečnej zákruty a prudkého klesania prebieha oprava. Povrch vozovky je navyše veľmi šmykľavý a je tu nebezpečná krajnica. A to všetko v podmienkach silného bočného vetra.
V takýchto prípadoch sa odporúča umiestniť špeciálnu značku - „Iné nebezpečenstvá“. Zdá sa, že vodičovi hovorí: "Varovali sme ťa!"
Výstražné značky trojuholníkového tvaru sú teda veľmi informatívne. Pravidlo pre ich inštaláciu je rovnaké: umiestňujú sa, informujúc o príslušnom nebezpečenstve, 50-100 metrov v obývanej oblasti a 150-300 metrov mimo obývanej oblasti. Práve v tomto prípade splnia svoje hlavné poslanie – varovanie pred mimoriadnou situáciou na ceste.
Nenechajte sa zahanbiť vodičom, ak niektoré trojuholníkové značky majú namiesto bieleho žlté pozadie. Toto hovorí len o dočasný charakter tieto znaky (napríklad pre obdobie opravy).
Dopravné výstražné značky iného ako trojuholníkového tvaru
Okrem trojuholníkových značiek existujú aj ďalšie výstražné dopravné značky. Pravidlá ich inštalácie sa trochu líšia od ich trojuholníkových „bratov“.
"Blíži sa k železničnému priecestiu" (1.4.1-1.4.6)
Veľká „rodina“ značiek s rovnakým názvom slúži na dosiahnutie ešte väčšej informovanosti vodiča o približovaní sa k železničnému priecestiu pri jazde mimo obývanú oblasť. Takéto varovanie nikdy neublíži a nikdy nebude zbytočné.
Značky sa inštalujú podľa ďalšie pravidlo: každý červený pruh „zodpovedný“ za 50-100 metrov. To znamená, že „trojprúdové“ značky inštalované vpravo (a ak je to potrebné aj vľavo) od cesty sú vzdialené 150-300 od križovatky; „dvojprúdový“ - pre 100-200 a „jednopruhový“ - 50-100 metrov. „Trojprúdové“ a „jednopruhové“ sú inštalované na rovnakej podpere s trojuholníkovými značkami 1.1 alebo 1.2 - hlavné a vedľajšie.
"Jednokoľajová železnica" (1.3.1) a "Viackoľajová železnica" (1.3.2)
Ďalšia dvojica značiek upozorňujúca vodiča na železničné priecestie bez závor. Ako vidíte, v pravidlách cestnej premávky špeciálne miesto je daný na prejazd práve takýchto úsekov cesty.
Výnimočnosťou tejto dvojice značiek je, že sú inštalované bezprostredne pred železničným priecestím bez závor. prečo? Áno, pretože výstražné tabule už boli umiestnené v požadovanej vzdialenosti - „Železničné priecestie bez závor“ (1.2).
Rozdiel medzi týmito dvoma značkami je iba v počte železničných koľají na priecestí: v prvom prípade je len jedna a v druhom sú dve alebo viac.
"Smer otáčania" (1.34.1) a (1.34.2)
Ostré zákruty sú nebezpečné nielen kvôli obmedzenej viditeľnosti alebo zvýšenej odstredivej sile pri ich prejazde, ale aj kvôli ťažkostiam pri určovaní smeru ďalší pohyb. Značky označujúce smer odbočenia pomôžu vodičovi pri navigácii v takýchto podmienkach.
Obrovské značky nie sú inštalované vopred (ako väčšina výstražných značiek), ale priamo na otočných miestach. Ich účelom je stať sa vodiacou niťou pre vodiča v ostrej zákrute.
"Smer rotácie" (1.34.3)
Umiestnenie tohto výstražného znamenia je rázcestie alebo T-križovatka. Táto značka označuje úsek cesty, kde sa predchádzajúci – priamy – pohyb zastaví a vodič bude nútený zmeniť trajektóriu.
Táto značka, rovnako ako dve predchádzajúce značky, je inštalovaná priamo v nebezpečnej oblasti. To je možné vďaka jeho veľkej veľkosti.
Poďme si to zhrnúť úhrn. Výstražné značky boli vynájdené, aby vodiča informovali, že sa blíži k nebezpečnému úseku cesty (menej často, že sa po takomto úseku chystá začať jazdiť).
V podstate v " čistej forme» výstražné značky nič neupravujú - nezakazujú ani nedovoľujú vodičovi. Ich cieľ je dobrý – informovať o hroziacom nebezpečenstve.
Mnoho vodičov sa pýta ako - tu je niekoľko možností.
Skener pre samodiagnostika auto