Onlar için yol işaretleri ve levhalar. Ek bilgi yol işaretleri (plakalar)

8.1.1 “Alan”. İşaretler Ek Bilgiler mesafeyi belirttikleri için bu kategoriye her zaman başka işaretler de eşlik eder. Onların ana işlev- Kullanıldıkları işaretlerin açıklanması.

Bu kategorideki işaretlerin ilk alt türü her zaman uyarı levhalarının altında bulunur. Örneğin yolun tehlikeli bölümüne kaç metre kaldığını belirterek uyarıyı netleştirirler. Şehir ve kasabalarda, üçgen uyarı işaretleri tehlikeli bölümden en fazla 100 m önce ve bunların dışında - 300 m bulunur, ancak 8.1.1 bu sırayı iptal eder. Bu gösterge bir başka göstergeyle birlikte (kendi başına özel bir anlamı olmadığını, bu nedenle her zaman diğer uyarı göstergeleriyle birlikte kullanıldığını hatırlatırız) farklı bir modun tanıtıldığı mesafe hakkında bilgi verir.

8.1.2 “Alan” yalnızca yerleşim yerlerinin dışında ve yalnızca yola yol vermenizi gerektiren bir işaretle kullanılır. Bu, belirli bir mesafeden sonra sürücünün sadece yol vermekle kalmayıp aynı zamanda bir sonraki kavşakta da durmak zorunda kalacağı anlamına gelir.

8.1.3 “Alan” mesafeyi belirtir ve eşlik eden ikinci işaretle gösterilen şeyi hangi taraftan bekleyeceğinizi önerir. “Park Yeri” tabelası ile birlikte ne zaman park edilebileceği ve sağda olacağı bilgisi verilmektedir.

8.1.4 “Kapsama alanı”önceki işaretçiyle neredeyse tamamen aynıdır ve ondan yalnızca işaretçinin yönünde farklılık gösterir.

8.2.1 sollamayı yasaklayan, sesli sinyal veren ve ayrıca mesafeyi ve hızı sınırlayan yalnızca 5 işaretle bulunabilir. Bu yasakların kapsamı hakkında bilgi verir.

8.2.2 Genellikle bir sonraki kavşağa kadar geçerli olan 3.27, 3.28, 3.29 ve 3.30 işaretleriyle birlikte kullanılır, ancak 8.2.2 levhası yasak süresini işaret üzerinde belirtilen süreye indirir.

8.2.3 “Eylem alanı”, bu alt kategorideki diğer işaretlerden farklı olarak eylemin süresi değil, sonu anlamına gelir. Bu gösterge mevcutsa yasak tamamen kalkar.

8.2.4 getirilen kısıtlamanın başlangıcını veya sonunu belirtmez, yalnızca sürücüye hala eşlik eden işaretin kapsama alanı içinde olduğunu bildirir.

8.2.5 ve 8.2.6 binalar, parklar ve diğer nesneler boyunca park yasağının süresi hakkında bilgi verin. İşaretler birbirinden yalnızca ok yönünde farklılık gösterir; ilk işaretin sağında, ikincisinin solunda bir ok vardır.

8.3 “Eylemin yönü”. 3.2 - 3.9 göstergeleri ile yerleştirilen bir sonraki uyarı işaretleri kategorisi, belirli ulaşım türlerinin hareketine bir yasak veya sınırlama getirmektedir. Kavşaklarda bulunurlar ve eşlik eden işaretlerin etkilerini genişletecek yönleri gösterirler.

8.3.1 Bu gruptaki ilk tabela, sağdaki yolda yasaklayıcı tabelanın geçerli olacağı anlamına gelmektedir.

8.3.2 aynı anlama sahiptir ancak zıt yöne işaret eder,

8.3.3 yasağın kesişen yolun her iki tarafında da geçerli olacağını belirtir.

8.4 “Araç tipi”. Bu kategorideki tüm işaretler aynı ada ve amaca sahiptir; hareketi veya fırsatları sınırlamak belirli tip Ulaşım.

8.4.1 ağırlığı 3,5 tonu aşmayan kamyonlar için geçerlidir Sınırlama işaretlerinin etkisi yalnızca bu tür araçlar için geçerlidir.

8.4.2 Kısıtlamanın çekicileri ve römorklu ve yarı römorklu kamyonları da kapsayacak şekilde genişletilmesi.

8.4.3 ağırlığı 3,5 tondan fazla olmayan tüm araçlar için geçerlidir.

8.4.4 otobüsler için geçerlidir. Bu, bu plakayla birlikte kullanılan herhangi bir işaretin yalnızca rota taşımacılığı için geçerli olduğu anlamına gelir.

8.4.5 Bir traktör silueti olarak tasvir edilebilir ve beraberindeki işaretle birlikte yalnızca traktör ve benzeri makinelere sınırlamalar getirebilir.

8.4.6 Yasaklayıcı veya sınırlayıcı bir işaretin etkisini yalnızca motosikletleri ve sepetleri kapsayacak şekilde genişletir.

8.4.7 yalnızca bisikletler, mopedler ve scooterlar için geçerlidir ve

8.4.8 — tehlikeli mal taşıyan araçlar.

Bu kategoride kalan ek bilgi işaretleri ise tam tersine, sınırların geçerli olmadığı bir aracı belirtir. Bunlara “Araç cinsi hariç” denir. Toplamda bu tür 6 işaret var:

8.4.9 kamyonları ifade eder;

8.4.10 binek otomobiller için geçerlidir;

8.4.11 - toplu taşıma;

8.4.12 — motosikletler ve sepetler için;

8.4.13 — bisikletler, mopedler ve scooterlar için;

8.4.14 Önceki işaretler arasında bir benzeri yoktur ve yolcu taksilerini ifade eder.

8.5.1 “Cumartesi, Pazar ve Bayram” , eşlik eden işaretin yalnızca yukarıda belirtilen zamanlarda geçerli olduğu anlamına gelir.

8.5.2 “Çalışma günleri” yola çıkma sınırlamasının veya yasağının tatil günleri hariç yalnızca hafta içi günlerde geçerli olduğunu belirtir.

8.5.3 “Haftanın günleri” bir göstergesi var belirli günler kısıtlamanın ne zaman geçerli olduğu.

8.5.4 "Etkinlik süresi". İşaretin adı kendi adına konuşur - üzerinde belirtilen zamana göre başka bir işaretin eylemini engeller.

8.5.5 "Geçerlilik süresi" iki işareti aynı anda birleştirir - bir zaman sınırı ve hafta sonları ve tatil günleri.

8.5.6 "Etkinlik süresi" hem bir zaman sınırlamasını hem de beraberindeki bildirimin Pazartesi'den Cuma'ya kadar olan iş günlerinde geçerli olduğunu belirten bir ifadeyi birleştirir.

8.5.7 eşlik eden işaretin geçerli olduğu haftanın gününü ve saatini belirtir. Bu durumda hem haftanın günü hem de tabeladaki saat herhangi biri olabilir.

8.6 — araç park etmeyi düzenleyen bir grup işaret. Onlar sahip yaygın isim: “Araç park etme yöntemi.”

8.6.1 "Park" işaretiyle birlikte tüm sürücülerin yalnızca yol boyunca park etmeleri gerektiği anlamına gelir. Aksi halde ihlal söz konusu olacaktır.

8.6.2 sahibinin kaldırıma kısmi erişimle yola paralel park etmesini gerektirir.

8.6.3 aynı zamanda arabanın yolda yer kaplamadan kaldırıma paralel park edilmesini de gerektirir.

8.6.4 ve 8.6.5 kaldırıma çıkmadan yola açılı park etmeyi gerektirir.

8.6.6 ve 8.6.7 araç sahibinin arabayı kısmen kaldırıma park etmesini, ancak yola paralel değil, ona dik olmasını gerektirir.

8.6.8 ve 8.6.9 buna karşılık arabayı yola dik kaldırıma park etmeleri gerekiyor.

8.7 "Motor çalışmıyorken park etme". Bu işaret, “Park” işaretiyle işaretlenmiş bir otoparkta, arabaların park edilmesine ancak araç sürülmediği takdirde izin verildiğini bildirir.

8,8" Ücretli hizmetler» . Tabelada belirli hizmetler için ücret alınacağı belirtiliyor; ücretli otoparkşehir merkezi.

8.9 “Park süresinin sınırlandırılması”. İşaret, herhangi bir aracın otoparkta kalabileceği maksimum süreyi belirtir.

8.9.1 “Yalnızca mülk sahipleri için park yeri park izinleri»

8.10 “Araçların muayene yeri”. Bu işaret, park alanında kontrol için kullanılabilecek olanaklar bulunduğunu gösterir. teknik durum arabalar.

8.11 "İzin verilen maksimum ağırlığın sınırlandırılması". Bu plakanın varlığı, işaretin etkisinin yalnızca levha üzerinde belirtilenden daha büyük bir kütleye sahip araçlar için geçerli olduğunu gösterir.

8.12 "Tehlikeli Yol Kenarı". Bu tabela, bu tabelanın “Yol Çalışmaları” tabelasıyla birlikte kullanılması durumunda, bu bölgede yolun yol kenarında bırakılmasının, örneğin onarımlar nedeniyle tehlikeli olabileceği konusunda uyarıda bulunmaktadır.

8.13 "Yön" ana yol» . Tabela üzerinde kalın bir çizgiyle vurgulanan karayolu boyunca sürüş yapan araç sahipleri, diğer sürücülere göre avantajlara sahiptir.

8.14 "Trafik şeridi" eşlik eden işareti sınırlandırarak etkisini belirli bir bantla daraltır. Bu durumda işaret, plakayla birlikte yolun üzerine ve söz konusu şeridin üzerine yerleştirilecektir.

8.15 "Kör yayalar" Görme engelliler ve görme engelliler için yaya geçidinin kurulduğu yere kurulduğu için sürücülere daha dikkatli olmaları talimatını veriyor.

8.16 "Islak kaplama" eylem zamanını gösteren işaretlere biraz benzer, ancak belirli bir süre yerine işareti yalnızca asfalt ıslandığında ayarlar.

8.17 "Devre Dışı"“Park alanı” tabelası ile monte edilmiştir. Bu, belirli park yerlerinin yalnızca engelli kişiler için ayrıldığı anlamına gelir.

8.18 “Engelliler hariç” aksine araçta ilk iki gruptan engellilerin bulunması halinde refakat tabelasının geçerli olmayacağını söylüyor. Yani engellilerin yasağı görmezden gelme hakları vardır.

8.19 “Tehlikeli mal sınıfı”. 9 tür kargo tehlikesi olduğundan, bu işaret yasağın geçerli olduğu sınıfı belirtebilir.

8.20.1 ve 8.20.2, “Araç boji tipi” ortak adını taşır. Sadece 2 tip vardır: iki eksenli ve üç eksenli. Ağır yükün her bir aksına düşen ağırlığı sınırlayan bir işaret ile kullanılırlar.

8.21 Bu tabelalar, başka bir araca geçmenin mümkün olduğu park yerlerini gösteren tabelalarla donatılmıştır.

8.21.1 otoparkın yanında metro istasyonunun bulunduğunu sürücüye bildirir.

8.21.2 otobüs ve minibüsler için geçerlidir.

8.21.3 - troleybüsler.

8.22.1, 8.22.2 ve 8.22.3 - “Engel”. Sizi engel hakkında bilgilendirirler ve dolambaçlı yönü gösteren bir işaretle birlikte bu engelin nasıl aşılabileceği konusunda öneride bulunurlar.

8.23 “Fotoğraf ve video kaydı” ile yüklü büyük miktar diğer işaretler ve trafik ışıkları. Göstergenin kapsadığı alandaki ihlallerin otomatik olarak kaydedilebileceğini belirtir.

8.24 "Çekici çalışıyor" Park etmeyi yasaklayan tabelalarla monte edilmiştir. İhlal durumunda aracın gözaltına alınacağı konusunda uyarıyor.

Video: Trafik kuralları Ek bilgi işaretleri (plakalar)

Küçük yarıçaplı veya sınırlı görüş mesafesine sahip bir yolun yuvarlanması: 1.11.1 - sağa, 1.11.2 - sola.

Tehlikeli dönüşlerin olduğu yol bölümü: 1.12.1 - sağa ilk dönüşle, 1.12.2 - sola ilk dönüşle.

Her iki tarafta sivrilen - 1.20.1, sağda - 1.20.2, solda - 1.20.3.

Sağa bitişik - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, sola - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Yolun dar bir bölümüne, zorlaştıracaksa girmek yasaktır yaklaşan trafik. Sürücü, dar bir alanda veya karşı girişte bulunan karşıdan gelen araçlara yol vermek zorundadır.

Sürücünün karşıdan gelen araçlara göre avantaj sağladığı dar yol bölümü.

3. Yasak işaretleri.

Yasak işaretleri belirli trafik kısıtlamalarını getirir veya kaldırır.

Kamyon ve trenlerin hareketi yasaktır Araç izin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tondan fazla olan (ağırlık tabelada belirtilmemişse) veya izin verilen maksimum ağırlığı tabelada belirtilenden fazla olanların yanı sıra traktörler ve kendinden tahrikli makineler.

3.5 "Motosiklet yasaktır."

3.6 "Traktörlerin hareketi yasaktır." Traktörlerin ve kundağı motorlu araçların hareketi yasaktır.

3.7 "Römork ile hareket etmek yasaktır."

Her türlü römorklu kamyon ve traktörlerin yanı sıra çekici motorlu taşıtların kullanılması yasaktır.

3.8 "At arabalarının hareketi yasaktır."

Atlı arabaların (kızakların), binicilik ve yük hayvanlarının hareketi ile çiftlik hayvanlarının geçişi yasaktır.

3.9 "Bisiklet yasaktır." Bisiklet ve moped yasaktır.

3.10 "Yaya trafiği yasaktır."

3.11 "Ağırlık sınırlaması".

Toplam gerçek ağırlığı tabelada belirtilenden daha fazla olan araç kombinasyonları da dahil olmak üzere araçların hareketi yasaktır.

3.12 "Araç aksı başına kütle sınırlaması."

Herhangi bir akstaki gerçek ağırlığı tabelada belirtilen ağırlığı aşan araçların kullanılması yasaktır.

3.13 "Yükseklik sınırlaması".

Toplam yüksekliği (yüklü veya yüksüz) tabelada belirtilenden daha fazla olan araçların hareketi yasaktır.

3.14 "Genişlik sınırlaması". Toplam genişliği (yüklü veya yüksüz) tabelada belirtilenden daha büyük olan araçların kullanılması yasaktır.

3.15 "Uzunluk sınırlaması".

Toplam uzunluğu (yüklü veya yüksüz) tabelada belirtilenden daha büyük olan araçların (araç trenleri) hareketi yasaktır.

3.16 "Minimum mesafe sınırlaması".

Araçların aralarında tabelada belirtilenden daha az mesafe olacak şekilde kullanılması yasaktır.

3.17.1 "Gümrükler". Gümrük idaresine (kontrol noktasına) uğramadan seyahat etmek yasaktır.

3.17.2 "Tehlike".

Yasak daha fazla hareket trafik kazası, kaza, yangın veya başka bir tehlike ile bağlantılı her türlü araç.

3.17.3 "Kontrol". Kontrol noktalarından durmadan geçmek yasaktır.

3.18.1 "Sağa dönüşler yasaktır."

3.18.2 "Sola dönüşler yasaktır."

3.19 "Döndürmek yasaktır."

3.20 "Sollamak yasaktır."

Yavaş hareket eden araçlar, at arabaları, mopedler ve sepetsiz iki tekerlekli motosikletler dışında tüm araçların sollanması yasaktır.

3.21 "Geçiş yapılamayan bölgenin sonu."

3.22 "Kamyonların sollaması yasaktır."

İzin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tonun üzerinde olan kamyonların tüm araçları sollaması yasaktır.

3.23 "Kamyonlar için sollama yasağı bölgesinin sonu."

3.24 "Sınırlama azami hız".

Tabelada belirtilen hızı aşan bir hızda (km/saat) araç kullanmak yasaktır.

3.25 "Maksimum hız sınırı bölgesinin sonu."

3.26 "Ses sinyali yasaktır."

Trafik kazasını önlemek amacıyla sinyal verildiği durumlar dışında, sesli sinyal kullanılması yasaktır.

3.27 "Durmak yasaktır." Araçların durdurulması ve park edilmesi yasaktır.

3.28 "Park etmek yasaktır." Araçların park edilmesi yasaktır.

3.29 "Ayın tek günlerinde park etmek yasaktır."

3.30 "Ayın çift günlerinde park etmek yasaktır."

Şu tarihte: eşzamanlı kullanım Yolun karşıt taraflarında 3.29 ve 3.30 tabelaları varsa, 19:00 ile 21:00 arası (yeniden düzenleme zamanı) yolun her iki tarafına da park edilmesine izin verilmektedir.

3.31 "Tüm kısıtlamaların bulunduğu bölgenin sonu."

Aşağıdakilerden birkaç işaret için kapsama alanının sonunun aynı anda belirlenmesi: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Tehlikeli madde taşıyan araçların hareketi yasaktır."

“Tehlikeli yük” tanımlama işaretleri (bilgi plakaları) ile donatılmış araçların hareketi yasaktır.

3.33 "Patlayıcı ve yanıcı yük taşıyan araçların hareketi yasaktır."

Patlayıcılar ve ürünler ile yanıcı olarak işaretlenmeye tabi diğer tehlikeli malları taşıyan araçların hareketi, bu tehlikeli madde ve ürünlerin belirlenen şekilde belirlenen sınırlı miktarlarda taşınması durumları dışında yasaktır. özel kurallar toplu taşıma.

Yasak işaretleri

3.2 - 3.9, 3.32 ve 3.33 numaralı işaretler, ilgili araç türlerinin her iki yönde hareketini yasaklamaktadır.

İşaretler aşağıdakiler için geçerli değildir:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - rotanın bu şekilde düzenlenmesi durumunda rota araçları ve mavi veya mavi-kırmızı yanıp sönen ışığı olan araçlar için;

3.2 - 3.8 - yan yüzeyinde mavi bir arka plan üzerinde beyaz çapraz bir şerit bulunan federal posta hizmeti kuruluşlarının araçları ve belirlenen bölgede bulunan işletmelere hizmet veren ve aynı zamanda vatandaşlara hizmet veren veya bölgede yaşayan veya çalışan vatandaşlara ait olan araçlar için belirlenen bölge. Bu durumlarda araçların belirlenen alana varış yerlerine en yakın kavşaktan girip çıkmaları gerekmektedir;

3.28 - 3.30 - yan yüzeyinde mavi bir arka plan üzerinde beyaz çapraz bir şerit bulunan federal posta kuruluşlarının araçlarının yanı sıra taksimetre açık olan taksilerde;

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - Grup I ve II'deki engelli kişiler tarafından kullanılan veya bu tür engelli kişileri taşıyan araçlar için.

3.18.1, 3.18.2 işaretlerinin etkisi, önünde işaretin bulunduğu yolların kesişimine kadar uzanır.

3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 işaretlerinin kapsama alanı, işaretin takıldığı yerden arkasındaki en yakın kavşağa kadar ve kalabalık alanlarda kavşak olmaması durumunda yolun sonuna kadar uzanır. nüfuslu bölge. Yola bitişik alanlardan çıkış noktalarında ve önlerinde ilgili tabelaların takılmadığı tarla, orman ve diğer tali yollarla kesişme noktalarında (kavşaklarda) tabelaların etkisi kesintiye uğramaz.

5.23.1 veya 5.23.2 işaretiyle gösterilen yerleşim alanının önüne yerleştirilen 3.24 işaretinin etkisi bu işarete kadar uzanır.

İşaretlerin kapsama alanı azaltılabilir:

3.16 ve 3.26 işaretleri için plaka 8.2.1 kullanılarak;

3.20, 3.22, 3.24 işaretleri için sırasıyla 3.21, 3.23, 3.25 işaretlerini kapsama alanlarının sonuna yerleştirerek veya 8.2.1 levhasını kullanarak. 3.24 işaretinin kapsama alanı, 3.24 işaretinin farklı bir maksimum hız değerine takılmasıyla azaltılabilir;

3.27 - 3.30 numaralı işaretler için, kapsama alanının sonuna 8.2.3 numaralı levhayla birlikte 3.27 - 3.30 numaralı tekrarlı işaretleri yerleştirerek veya 8.2.2 numaralı levhayı kullanarak. İşaret 3.27, 1.4 işaretiyle ve işaret 3.28 - 1.10 işaretiyle birlikte kullanılabilirken, işaretlerin kapsama alanı işaretleme çizgisinin uzunluğuna göre belirlenir.

3.10, 3.27 - 3.30 tabelaları sadece yerleştirildikleri yol kenarında geçerlidir.

4. Zorunlu işaretler.

4.1.1 "Dümdüz ilerleyin."

4.1.2 "Sağa doğru hareket ettirin."

4.1.3 "Sola git."

4.1.4 "Düz veya sağa doğru ilerleyin."

4.1.5 "Düz veya sola hareket et."

4.1.6 "Sağa veya sola hareket."

Yalnızca tabelalarda oklarla gösterilen yönlerde sürüşe izin verilmektedir. Sola dönüşe izin veren işaretler aynı zamanda U dönüşüne de izin verir (4.1.1 - 4.1.6 işaretleri belirli bir kavşakta gerekli hareket yönlerine karşılık gelen bir ok konfigürasyonuyla kullanılabilir).

4.1.1 - 4.1.6 işaretleri rota araçları için geçerli değildir. 4.1.1 - 4.1.6 işaretlerinin etkisi, önünde işaretin bulunduğu yolların kesişimine kadar uzanır. Yolun bir bölümünün başlangıcına yerleştirilen 4.1.1 işaretinin etkisi en yakın kavşağa kadar uzanmaktadır. İşaret, avlulara ve yola bitişik diğer alanlara doğru sağa dönmeyi yasaklamamaktadır.

4.2.1 "Sağdaki engellerden kaçınma."

4.2.2 "Soldaki engellerden kaçınma." Sapma yoluna yalnızca okla gösterilen yönden izin verilir.

4.2.3 "Sağdaki veya soldaki engellerden kaçınma." Herhangi bir yönden sapmaya izin verilir.

4.3 "Dairesel hareket". 8 Kasım 2017 tarihinden itibaren böyle bir kavşağa giren araç sürücüsünün bu kavşakta hareket eden araçlara yol vermesi gerekmektedir. Döner kavşakta öncelik işaretleri veya trafik ışıkları kurulursa, araçların bu kavşaktaki hareketi gereksinimlerine uygun olarak gerçekleştirilir.

4.4.1 "Bisiklet yolu".

Sadece bisiklet ve mopedlere izin verilmektedir. Yayalar da (kaldırım veya yaya yolu yoksa) bisiklet yolunu kullanabilirler.

4.4.2 "Son" bisiklet yolu". Bisiklet yolunun sonu 4.4.1 işaretiyle işaretlenmiştir.

4.5.1 "Yaya yolu". Sadece yayaların hareket etmesine izin veriliyor.

4.5.2 "Birleşik trafiğe sahip yaya ve bisiklet yolu." Trafiğin bir arada olduğu bisiklet ve yaya yolu.

4.5.3 "Birleşik trafiğe sahip bir yaya ve bisiklet yolunun sonu." Bisiklet ve yaya yolunun birleşik trafikle sonu.

4.5.4 - 4.5.5 "Trafik ayrımı olan yaya ve bisiklet yolu." Yolun bisiklet ve yaya taraflarına bölünmüş, yapısal olarak ayrılmış ve (veya) 1.2, 1.23.2 ve 1.23.3 yatay işaretleriyle veya başka bir şekilde işaretlenmiş bir bisiklet ve yaya yolu.

4.5.6 - 4.5.7 "Trafik ayrımı ile yaya ve bisiklet yolunun sonu." Ayrılmış bisiklet ve yaya yolunun sonu.

4.6 "Minimum hız sınırı". Sürüşe yalnızca belirtilen veya daha yüksek hızda (km/saat) izin verilir.

4.7 "Minimum hız sınırı bölgesinin sonu."

"Tehlikeli Maddeler" tanımlama işaretleri (bilgi tabloları) ile donatılmış araçların hareketine yalnızca işaret üzerinde belirtilen yönde izin verilir: 4.8.1 - düz, 4.8.2 - sağ, 4.8.3 - sol.

5. Özel düzenlemelerin işaretleri.

İşaretler özel düzenlemeler belirli sürüş modlarını tanıtın veya iptal edin.

5.1 "Otoyol".

Kuralların gerekliliklerinin geçerli olduğu yol trafik Rusya Federasyonu Karayollarında hareket düzeninin oluşturulması.

5.2 "Otoyolun sonu".

5.3 "Arabalar için yol."

Yalnızca otomobillerin, otobüslerin ve motosikletlerin kullanımına yönelik bir yol.

5.4 "Arabalar için yolun sonu."

5.5 "Tek yönlü yol."

Araç trafiğinin tüm genişliği boyunca tek yönde yürütüldüğü yol veya taşıt yolu.

5.6 "Tek yönlü bir yolun sonu."

5.7.1, 5.7.2 "Tek yönlü yola çıkış." Tek yönlü bir yola veya taşıt yoluna girmek.

5.8 "Tersine hareket".

Bir veya daha fazla şeridin ters yöne yön değiştirebildiği yol bölümünün başlangıcı.

5.9 "Geriye doğru hareketin sonu."

5.10 "Tersine giden trafiğin olduğu bir yola girmek."

5.11 "Rota araçları için şeritli yol." Güzergah araçlarının, bisikletlilerin ve yolcu taksisi olarak kullanılan araçların hareketinin, özel olarak belirlenmiş bir şerit boyunca genel araç akışına doğru gerçekleştirildiği yol.

5.12 "Rota araçları için şeritli yolun sonu."

5.13.1, 5.13.2 "Rota araçları için şeritli bir yola girme."

5.13.3, 5.13.4 "Bisikletliler için şeritli bir yola girmek." Hareketleri özel olarak belirlenmiş bir şerit boyunca genel akışa doğru gerçekleştirilen bisikletçiler için şeritli bir yola girmek.

5.14 "Rota araçları için şerit." Yalnızca genel araç akışıyla aynı yönde hareket eden güzergah araçlarının, bisikletlilerin ve yolcu taksisi olarak kullanılan araçların hareketi için tasarlanmış bir şerit.

5.14.1 "Rota araçları için şerit sonu."

5.14.2 “Bisikletçiler için şerit” - bisikletlerin ve mopedlerin hareketi için tasarlanmış, yolun geri kalanından yatay işaretlerle ayrılmış ve 5.14.2 işaretiyle işaretlenmiş bir karayolu şeridi.

5.14.3 "Bisikletliler için şerit sonu." 5.14.3 işaretinin etkisi, üzerinde bulunduğu şerit için geçerlidir. Yolun sağına yerleştirilen tabelaların etkisi sağ şeride kadar uzanıyor.

5.15.1 "Şeritler boyunca trafik yönleri."

Her biri için şerit sayısı ve izin verilen hareket yönleri.

5.15.2 "Şerit yönleri".

İzin verilen şerit yönleri.

En sol şeritten sola dönüşe izin veren 5.15.1 ve 5.15.2 işaretleri aynı zamanda bu şeritten U dönüşüne de izin verir.

5.15.1 ve 5.15.2 işaretleri rota araçlarına uygulanmaz. Kavşağın önüne yerleştirilen 5.15.1 ve 5.15.2 işaretlerinin etkisi, üzerine yerleştirilen diğer 5.15.1 ve 5.15.2 işaretlerinin başka talimatlar vermediği sürece kavşağın tamamı için geçerlidir.

5.15.3 "Şeridin başlangıcı".

İlave bir yokuş yukarı veya frenleme şeridinin başlangıcı. Ek şeridin önüne yerleştirilen tabelada 4.6 "Asgari hız limiti" tabelası/işaretleri bulunuyorsa, ana şeritte belirtilen veya daha yüksek hızda sürüşe devam edemeyen bir aracın sürücüsü, şerit değiştirerek bulunduğu şerite geçmelidir. onun hakkı.

5.15.4 "Şeridin başlangıcı".

Belirli bir yönde trafiğe yönelik üç şeritli bir yolun orta bölümünün başlangıcı. 5.15.4 işareti herhangi bir aracın hareketini yasaklayan bir işaret gösteriyorsa, bu araçların ilgili şeritte hareketi yasaktır.

5.15.5 "Şeridin sonu". İlave bir yokuş yukarı şeridin veya hızlanma şeridinin sonu.

5.15.6 "Şeridin sonu".

Üç şeritli bir yolda orta refüjün belirli bir yöndeki trafiğe yönelik bölümünün sonu.

5.15.7 "Şeritler boyunca trafiğin yönü."

5.15.7 işareti herhangi bir aracın hareketini yasaklayan bir işaret gösteriyorsa, bu araçların ilgili şeritte hareketi yasaktır.
Uygun sayıda ok içeren 5.15.7 işaretleri dört veya daha fazla şeritli yollarda kullanılabilir.

5.15.8 "Şerit sayısı".

Şerit sayısını ve şerit modlarını gösterir. Sürücü, okların üzerinde işaretlenen işaretlerin gerekliliklerine uymakla yükümlüdür.

5.16 "Otobüs ve/veya troleybüs durma yeri."

5.17 "Tramvay durma yeri."

5.18 "Taksi park alanı."

5.19.1, 5.19.2 "Yaya geçidi".

Geçitte 1.14.1 veya 1.14.2 işaretleri yoksa, yaklaşan araçlara göre geçişin yakın sınırında yolun sağına 5.19.1 işareti, sola ise 5.19.2 işareti takılır. geçişin uzak sınırındaki yolun.

5.20 "Yapay tümsek".

Yapay pürüzlülüğün sınırlarını belirtir. İşaret, yaklaşan araçlara göre yapay tümseğin en yakın sınırına yerleştirilir.

5.21 "Yerleşim alanı".

Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kurallarının gerekliliklerinin yürürlükte olduğu ve yerleşim bölgesinde trafik kurallarını belirleyen bölge.

5.22 "Yerleşim alanının sonu."

5.23.1, 5.23.2 "Yerleşim yerinin başlangıcı."

Nüfuslu bölgelerde trafik prosedürünü belirleyen, Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kurallarının gerekliliklerinin yürürlükte olduğu nüfuslu bir alanın başlangıcı.
5.24.1, 5.24.2 "Meskun bir alanın sonu."

Belirli bir yolda, nüfuslu bölgelerde trafik prosedürünü belirleyen Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kurallarının gerekliliklerinin artık uygulanmadığı yer.

5.25 "Yerleşimin başlangıcı."

Nüfuslu bölgelerde trafik kurallarını belirleyen Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kurallarının gerekliliklerinin bu yolda geçerli olmadığı nüfuslu bir alanın başlangıcı.

5.26 "Anlaşmanın sonu."

Nüfuslu bölgelerde trafik kurallarını belirleyen Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Yönetmeliği gerekliliklerinin bu yolda geçerli olmadığı nüfuslu bir alanın sonu.

5.27 "Sınırlı park yeri olan bölge."

Park etmenin yasak olduğu bölgenin (yolun bölümü) başladığı yer.

5.28 "Kısıtlı park bölgesinin sonu."

5.29 "Düzenlenmiş park alanı".

Bölgenin (yolun bir bölümü) başladığı, park etmeye izin verildiği ve işaretler ve işaretlemeler yardımıyla düzenlendiği yer.

5.30 "Düzenlenmiş park alanının sonu."

5.31 "Maksimum hız sınırı olan bölge."

Maksimum hızın sınırlı olduğu bölgenin (yol bölümünün) başladığı yer.

5.32 "Maksimum hız sınırı olan bölgenin sonu."

5.33 "Yaya bölgesi".

Yalnızca yaya trafiğine izin verilen, bölgenin (yol bölümü) başladığı yer.

5.34 "Yaya bölgesinin sonu."

5.35 "Motorlu taşıtların çevre sınıfına ilişkin kısıtlamaların bulunduğu bölge."

Motorlu taşıtların hareketinin yasak olduğu bölgenin (yol bölümü) başladığı yeri belirtir: çevre sınıfı 1. maddede belirtilmiştir. kayıt belgeleri bu araçlar için tabelada belirtilen çevre sınıfının altında; Bu araçların tescil belgelerinde çevre sınıfı belirtilmeyenler.

5.36 "Kamyonların çevre sınıfına ilişkin kısıtlamaların olduğu bölge."

Kamyonların, traktörlerin ve kundağı motorlu araçların hareketinin yasak olduğu bölgenin (yol bölümü) başladığı yeri belirtir: bu araçların kayıt belgelerinde belirtilen çevre sınıfı çevre sınıfından daha düşüktür tabelada belirtilmiştir; Bu araçların tescil belgelerinde çevre sınıfı belirtilmeyenler.

5.37 "Motorlu taşıtların çevre sınıfına ilişkin kısıtlamaların olduğu bölgenin sonu."

5.38 "Kamyonların çevre sınıfına ilişkin kısıtlamaların olduğu bölgenin sonu."

6. Bilgi işaretleri.

Bilgi işaretleri, yerleşik veya önerilen trafik modlarının yanı sıra nüfuslu alanların ve diğer nesnelerin konumları hakkında bilgi verir.

6.1 "Genel maksimum hız sınırları".

Rusya Federasyonu Karayolu Trafik Kuralları tarafından belirlenen genel hız sınırları.

Yolun bu bölümünde sürüşün tavsiye edildiği hız. İşaretin kapsama alanı en yakın kavşağa kadar uzanır ve 6.2 işareti bir uyarı işaretiyle birlikte kullanıldığında tehlikeli alanın uzunluğuna göre belirlenir.

6.3.1 "Döndürme alanı". Sola dönmek yasaktır.

6.3.2 "Dönüş alanı". Dönüş alanının uzunluğu. Sola dönmek yasaktır.

6.4 "Park yeri".

6.5 "Acil durum durdurma şeridi". Dik bir inişte acil durdurma şeridi.

6.6 "Yeraltı yaya geçidi".

6.7 "Yer üstü yaya geçidi".

6.8.1 - 6.8.3 "Kilitlenme". Geçişi olmayan bir yol.

6.9.1 "İleri talimatlar"

6.9.2 "İleri yön göstergesi".

Tabelada belirtilen yerleşim yerlerine ve diğer nesnelere yönelik talimatlar. İşaretler, işaretin resimlerini içerebilir 6.14.1 , otoyol, havaalanı ve diğer piktogramlar. İşaret 6.9.1, trafik düzeni hakkında bilgi veren diğer işaretlerin resimlerini içerebilir. 6.9.1 tabelasının altında tabelanın takıldığı yerden kavşağa veya yavaşlama şeridinin başlangıcına kadar olan mesafe belirtilir.
6.9.1 işareti ayrıca, 3.11 - 3.15 yasak işaretlerinden birinin takılı olduğu yolların bölümleri etrafındaki dolambaçlı yolu belirtmek için de kullanılır.

6.9.3 "Trafik düzeni".

Bir kavşakta belirli manevraların yasak olduğu veya karmaşık bir kavşakta izin verilen hareket yönlerinin olduğu hareket rotası.

6.10.1 "Yön göstergesi"

6.10.2 "Yön göstergesi".

Rota noktalarına sürüş yol tarifleri. İşaretler, üzerlerinde belirtilen nesnelere olan mesafeyi (km) gösterebileceği gibi otoyol, havaalanı sembolleri ve diğer piktogramları da gösterebilir.

6.11 "Nesne adı".

Yerleşim alanı dışındaki bir nesnenin adı (nehir, göl, geçit, yer işareti vb.).

6.12 "Mesafe göstergesi".

Güzergah boyunca yer alan yerleşim yerlerine uzaklık (km).

6.13 "Kilometre işareti". Yolun başlangıcına veya sonuna olan mesafe (km).

6.14.1, 6.14.2 "Güzergah numarası".

6.14.1 - yola (rotaya) atanan numara; 6.14.2 - yolun (rota) numarası ve yönü.

6.16 "Durma çizgisi".

Yasaklayıcı bir trafik ışığı sinyali olduğunda araçların durduğu yer (trafik kontrolörü).

6.17 "Yol diyagramı". Yolun geçici olarak trafiğe kapatılan bir bölümünü bypass edecek rota.

Geçici olarak trafiğe kapatılan bir yol bölümünü bypass etme yönü.

6.19.1, 6.19.2 "Başka bir taşıt yoluna şerit değiştirmek için ön gösterge."

Bölme şeridi bulunan bir yolda yolun trafiğe kapalı bir bölümünü bypass etme yönü veya doğru yola dönüş hareket yönü.

6.20.1, 6.20.2 "Acil durum çıkışı". Tünel içerisinde acil çıkışın bulunduğu yeri belirtir.

6.21.1, 6.21.2 "Acil çıkışa doğru hareket yönü." Acil çıkış yönünü ve ona olan mesafeyi belirtir.

Yerleşik bir alanın dışına yerleştirilen 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ve 6.10.2 tabelalarında yeşil veya mavi arka plan, belirlenen yerleşim alanına veya nesneye giden trafiğin sırasıyla bir otoyol veya başka bir yol boyunca gerçekleştirileceği anlamına gelir. yol. Nüfusun yoğun olduğu bir bölgeye yerleştirilen 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ve 6.10.2 tabelalarında yeşil veya mavi renkli nüfuslu bu alandan ayrıldıktan sonra belirlenen yerleşim alanına veya nesneye doğru hareketin sırasıyla bir otoyol veya başka bir yol boyunca gerçekleştirileceği anlamına gelir; İşaretin beyaz arka planı şu anlama gelir: belirtilen nesne bu mevkide bulunmaktadır.

7. Hizmet işaretleri.

Servis tabelaları ilgili tesislerin konumu hakkında bilgi verir.

7.1 "Tıbbi yardım istasyonu".

Plakalar, birkaç istisna dışında ayrı ayrı kullanılmaz, her zaman ana işaretlerden herhangi biriyle birlikte kullanılır.

Oldukça haklı olarak “ek” olarak adlandırılıyorlar,

amaçları temel işaretlerin eylemini tamamlamaktır (veya açıklığa kavuşturmaktır).

“Nesneye olan mesafe” işaretleri.

Toplamda bu isimde dört işaret var.

burada plaka 8.1.2 bu alt grupta ayrı bir konuma sahiptir.

Bu nedenle onu diğer üçünden ayrı koyacağız ve onunla ilgili konuşmalar da ayrı olacak.

Adından da anlaşılacağı gibi bu işaretler bir nesneye olan mesafeyi gösterir. Soru: “Hangi nesneye?” Cevap: “Plakanın uygulandığı tabelada gösterilen nesneye kadar.”

Nesneler çok farklı olabilir ve farklı şekillerde yerleştirilebilirler: Bazıları seyahat yönünde, bazıları ise yol kenarındadır. Ve sürücüleri bu nesnelerin konumu hakkında bilgilendirmeye ihtiyaç varsa, bu görev 8.1.1, 8.1.3 ve 8.1.4 işaretleri kullanılarak kolayca çözülebilir. Hepsi evrensel olarak kullanılmaktadır ve çok çeşitli tabelalarla birlikte kullanılabilir.

Şimdi bir uyarı işareti olsaydı " Tehlikeli dönüşler"bildiğiniz gibi dışarıdaki herhangi bir yolda tabela yoktu yerleşme tehlikeli bölümün başlangıcından 150-300 metre önce kurulmuş olacaktı.

Ancak bu durumda işaretle birlikte kullanılır ve dolayısıyla Tehlikeli bölümün başlamasından önce tam olarak 250 metre.

Bu durumda yasaklayıcı levha levhasız olarak uygulanır, yani hız sınırı levhanın konulduğu yerden itibaren uygulanmaya başlar.

Ama şimdi tabelanın altında “Nesneye olan mesafe” tabelası var.

Bu kombinasyon nasıl okunmalı - 200 metreden sonra “Maksimum hız sınırı” işareti tekrarlanacaktır (ancak işaret olmadan). Daha sonra o uzak tabelasının takıldığı yerden itibaren belirlenen hız limiti uygulanmaya başlayacak.

Trafik organizatörleri size bu 200 metreyi özellikle veriyorlar, böylece saatte 90 km'den 50 km'ye yavaşlamanız için zamanınız oluyor.

Nesne yoldan uzaktaysa, 8.1.3 ve 8.1.4 işaretleri yardımcı olacaktır.

Şimdi size ne hakkında bilgi verdiklerini tahmin etmek kolaydır: 100 metre sonra sağa dönün - otel, 300 metre sonra sola dönün - yiyecek bir şeyler alabilirsiniz.

Şimdi plaka 8.1.2 hakkında ayrı ayrıaynı adı taşıyan “Nesneye olan mesafe”.

“Kız kardeşlerinden” farklı olarak bu işaret evrensel değildir; özellikle 2.4 “Yol ver” işareti için icat edilmiştir ve yalnızca onunla birlikte kullanılır. Ve bu bununla bağlantılı.

Sen uzun zamandır Trafik düzenleyicilerinin ana yol olarak belirlediği yol boyunca ilerliyorlardı. Zaten birçok kavşaktan geçtiniz ve her yerde işaretler aynı: Sizin yolunuz ana yol, geçtiğiniz yol ise tali yoldur.

Ancak er ya da geç herhangi bir yol ana yol olmaktan çıkar. Ve tüm sürücüler, ileride geçilen yolun sizinkinden daha önemli olduğu bir kavşak olduğu konusunda bilgilendirilmelidir. Ve bunun için trafik organizatörlerinin cephaneliklerinde ihtiyaç duydukları her şey var.

Elbette kavşağın önünde 2.4 “Yol verin” tabelası olacak.

Ama sadece kavşaktan önce değil! Kavşaktan 250 metre önce, aynı direğe 2.2 "Ana yolun sonu" tabelası ve 8.1.1 "Nesneye olan mesafe" tabelasıyla birlikte 2.4 "Yol verin" ön tabelası da yerleştirilecektir.

Ve prensip olarak bu oldukça yeterli, özellikle de kavşak her yönden açıkça görülebildiğinden.

Ancak geçilen yol açıkça görülemiyorsa (bu durumda ağaçlar yolun üzerindedir), kavşak önüne bir işaret konulacaktır. 2.5 “Durmadan araç kullanmak yasaktır.”

Ve bu durumda, 8.1.1 “Nesneye olan mesafe” plakasını içeren bir ön işaret daha da gereklidir.

Ancak gerçek şu ki, sürücüler 2,5'u imzalamaya acı verici tepkiler veriyor, bu çok tehditkar ve kategorik.

Bazıları tam burada durmaya başlayacak ve acil durum yaratacak.

Bu nedenle, Kurallar böyle bir kombinasyonun üzerini tamamen çizdi ve bu durum için ortaya çıktılar. “Nesneye olan mesafe” ile aynı adı taşıyan özel plaka 8.1.2.

Tablo 8.1.2, işaret 2.5'te olduğu gibi şunları içerir: ingilizce kelime"DUR", ancak sürücüleri yanıltmaz. Bu işaret yalnızca bu durumda ve yalnızca 2.4 "Yol verin" işaretiyle birlikte kullanılır.

Artık her şey yolunda: tabelalar sürücülerin dikkatini çekiyor ve tabela 250 metre sonra sadece yol vermek zorunda kalmayacağınızı, ancak sürücü yoldaki durumu değerlendirdikten sonra durup yola devam etmeniz gerektiğini bildiriyor geçti.

“Eylem Alanı” işaretleri.

Ve yine aynı tekniği uygulayacağız - plaka 8.2.1'i bu alt gruptaki diğerlerinden ayrı olarak yerleştireceğiz. Ve yine bu tamamen haklıdır, çünkü yalnızca 8.2.1 plakası kullanılabilir. çeşitli işaretler Geriye kalan beş tablet ise özellikle 3.27 – 3.30 işaretleri için icat edildi. ve yalnızca onlarla birlikte kullanılır.

İlk önce levha 8.2.1 hakkında"Eylem Alanı"

Bu plakanın ayırt edici özelliği, yanlarda iki dikey okun bulunmasıdır. Az önce de söylediğimiz gibi bu plaka çeşitli tabelalarla kullanılabilmektedir.

Yasaklayıcı işaretlerin etkisi yerleştirildikleri yerden başlar, ve bu durumda işaret kısıtlamanın nerede biteceğini gösterir.

Yani buradan ve 800 metre boyunca sollamak yasaktır. (İşaret zorunluluğu ile işaretleme zorunluluğunun çeliştiği durumlarda sürücülerin işaret zorunluluğuna uyması gerektiğini hatırlatmak isterim).

Ve 800 metre sonra dur tabelası olacak ve bu tabeladan sonra tekrar sollama yapabilirsiniz.

Bu durumda işaret, bir uyarı işaretiyle birlikte kullanılır.

Ve eğer olay yerleşim bölgesinin dışındaki bir yolda meydana gelirse, o zaman 150-300 metrede kaygan yol bölümü başlayacak 800 metre uzunluğunda .

Eğer “Park” bilgilendirme tabelası artık tabelasız kullanılsaydı, buradan bir sonraki kavşağa park edebilirdiniz.

Ancak tabela, tabelanın kapsama alanını sınırlandırıyor - yalnızca park etmeye izin verilir 100 metrenin üzerinde.

Şimdi 8.2.2 – 8.2.6 plakaları hakkında ayrı ayrı aynı adı taşıyan “Eylem Alanı”.

Daha önce de söylediğimiz gibi, bu işaretler özellikle 3.27 - 3.30 işaretleri için icat edildi. ve yalnızca onlarla birlikte kullanılır. Bu işaretler, kurulum yerinden yol boyunca en yakın kavşağa kadar geçerlidir.

Bununla birlikte, hayatta bu her zaman tavsiye edilmez ve trafik organizatörleri, işaretler sayesinde, durmayı veya park etmeyi yasaklayan işaretlerin kapsama alanı için çok çeşitli seçenekler kurma fırsatına sahiptir.

8.2.5 ve 8.2.6 işaretlerine gelince, bunlar bir meydanın kenarı, bir binanın cephesi vb. boyunca durmanın veya park etmenin yasaklanmasının gerekli olduğu durumlarda kullanılır.

“Eylem yönü” işaretleri

“Araç tipi” plakaları

"Zaman" işaretleri

Bu üç tip işaret, trafik organizatörlerine çeşitli yol işaretlerinin hareket yönünü, hareket süresini netleştirme ve gerekirse hangi tip araçların belirli bir kısıtlamaya tabi olduğunu belirtme fırsatı verir. Aşağıdaki problemleri çözdüğünüzde görebileceğiniz gibi, plakalardaki semboller açık ve okunması kolaydır.

“Araç tipi hariç” tabelaları.

Bu plakalar ("HARİÇ" kelimesiyle birlikte) ana işaretin KAPSAMADIĞI araç tipini gösterir. Bu işaretlerle ilgili herhangi bir sorun yaşayacağınızı sanmıyorum.

Sadece 8.4.10 ve 8.4.14 işaretlerini karıştırmamanız gerekir. Eğer 8.4.10 plakası ana tabelanın geçerliliğini tüm binek arabaları (aynı zamanda izin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tona kadar olan kamyonları da) kapsayacak şekilde genişletmiyorsa, o zaman plaka 8.14.4 ana tabelanın geçerliliğini münhasıran genişletmez taksi şoförlerine.

“Aracın park edilme yöntemi” tabelaları.

Bu işaretler öncekilerden farklı olarak evrensel değildir, yani çeşitli işaretlerle birlikte kullanılamazlar.

6.4 “Park” işareti için özel olarak oluşturulmuşlardır ve yalnızca onunla birlikte kullanılırlar. Araçların park edilme şeklini dikte edin!

Tüm tabelaların arabayı ya kaldırımın yanında ya da kaldırımda gösterdiğini lütfen unutmayın. Ve hayatta da böyle olacak - bu işaretleri gördüğünüz yerde mutlaka bir kaldırım olacak. Ve yolun karşısında, hatta kaldırımda durabileceğinize (veya daha doğrusu durmanız gerektiğine) şaşırmayın.

Evet kaldırıma park etmek yasaktır! Ancak günümüz yaşamında, eğer durum izin veriyorsa, neden park etmiş arabaları yoldan kaldırıma taşımayalım, çünkü bu, yol kapasitesini önemli ölçüde artıracaktır!

Ve başka bir yerde (eğer durum yine izin veriyorsa), neden arabaları karşıya geçirmiyorsunuz, çünkü bu şekilde çok daha fazlası sığacaktır. Ancak buna ancak trafik organizatörleri karar verebilir ve bu tabelalar aracılığıyla sürücüleri kararları konusunda bilgilendirirler.

Yani, örneğin böyle bir kombinasyon görürseniz, o zaman bu yerde kaldırımda durmanın sadece mümkün değil, aynı zamanda aslında mümkün olduğunu unutmayın. HAKKINDA YANLIŞ. Üstelik d HAKKINDA tam olarak plakada gösterildiği gibi yanlıştır ve başka hiçbir şey yoktur.

Ve ilerisi. Her yerde binek otomobilin tasvir edilmesi, buraya yalnızca binek otomobillerin park edilebileceği anlamına gelmiyor. Tüm araç çeşitlerini küçük bir tabelada tasvir etmek imkansızdır. Evet, bu gerekli değil, bir araç türü örneğini kullanarak park etme yöntemini göstermek ve diğerlerini aşağıdakileri zorunlu kılmak oldukça yeterli: "Aynısını yap!" Kurallar, en yaygın olanı olarak örnek olarak bir binek otomobili seçti.

Acemi sürücüler bazen kafa karışıklığı yaşayabilirler - bir süre "Araç tipi" işaretlerini "Aracın park edilme yöntemi"nden ayırt etme konusunda kararsız kalırlar.

Örneğin bir işaret 8.6.4 ve bir işaret 8.4.3 "Araç cinsi" gerçekten çok benzer. Ama görüyorsunuz ki birbirlerinden ayırt edilemeyecek kadar değil.

“Evreleme Yöntemi”nin gösterildiği yerde, yalnızca bir araba değil, aynı zamanda yolun kaldırımla bir kesiti de tasvir ediliyor. Ayrıca, onları yalnızca bir tanesinde karıştırabilirsiniz. tek durum– bu, 6.4 “Park Etme” işaretiyle birlikte kullanıldıkları zamandır.

Yolda şunu şunu göreceksiniz ve görüyorsunuz, benzerliğe rağmen farkı hissetmemek mümkün değil. İlk durumda, işaret şunu belirtir: kim dayanabilir , saniyede – nasıl ayakta durulur (araba örneğini kullanarak).

Ve aslında hepsi bu; artık tesadüf yok. Daha önce de söylediğimiz gibi “Araç park etme usulü” tabelaları ancak bu tabela ile kullanılabilir. Yani onları başka hiçbir işaretle görmeyeceksiniz.

Görünüşe göre bu işin sonu olabilir. Eh, her şey açık:

“Park etme yöntemi…” işaretleri yalnızca 6.4 “Park etme” işaretiyle birlikte kullanılır ve araçların park etme yöntemini belirler.

Aslında, bu doğru değil. Her birimizin aşağıdaki iki soruyu sorma hakkı vardır:

Soru 1. Sürekli park etme konusunu konuşuyoruz. Peki ya durak? Bir yolcunun inmesine izin vermek için bu işaretlerden herhangi birinin altında bir saniye durmam gerekecek. Peki, tam olarak tabelada gösterildiği gibi uzun ve sert bir şekilde yığmanız mı gerekiyor?

Soru 2. Peki, uygun bir işaret varsa, devasa bir KamAZ kamyonu bile yolun karşısında durabilirse ne olur? Ve hatta kaldırımda mı? Ve hatta kaldırımın karşısında mı?

Bu soruları cevaplamak için tabelalarımızı bir süreliğine bir kenara bırakmamız ve ileriye baktığımızda doğru park etmenin genel ilkesini tanımamız gerekecek:

İstisnasız tüm araçların durdurulmasına ve park edilmesine izin verilmektedir. yolun kenarında, kaldırımın kenarına paralel tek sıra halinde (iki tekerlekli araçlar iki sıra halinde park edilebilir).

Bu konumda park etmeye izin veren herhangi bir işaret veya işaret yoktur. Ancak park etmeyi yasaklayan herhangi bir işaret veya işaret yoktur.

Bu, burada genel prensibe bağlı kalarak (kaldırımın kenarına paralel tek sıra halinde) herhangi bir aracın durup durabileceği ve artık kimsenin Kuralları ihlal etmediği anlamına gelir.

6.4 "Park etme" işareti belirdi. Ne değişti?

Evet, aslında hiçbir şey. Daha önce olduğu gibi herkes durup gözlemleyebilir Genel prensip(kaldırımın kenarına paralel bir sıra halinde).

Ve trafik organizatörleri de buraya kesinlikle cezasız bir şekilde park edebileceğinizden şüphe duymamanız için tabelayı koydular.

Tabelanın altında ortaya çıktı plaka 8.6.1 “Aracın park edilme yöntemi.”

Şimdi ne değişti? Ne tuhaf ki yine hiçbir şey değişmedi.

Lütfen hangi park yönteminin tabela tarafından belirtildiğine dikkat edin (binek araç örneğini kullanarak) - tek sıra halinde kaldırımın kenarına paralel.

Yani bu genel bir prensiptir, yani her araç burada durup park edebilir!

Trafik organizatörleri de sürücülere bu çok genel prensibi bir kez daha hatırlatmak için tabelayı astı. Böylece kimse kaldırıma belli bir açıyla veya Allah korusun kaldırımın üzerine park etmeye karar vermesin.

Ve bu işareti (8.6.1) diğerlerinden ayrı olarak yerleştirdiğimizi unutmayın. Ve bu bir tesadüf değil, bu seride ayrı bir yer tutuyor.

İçerideki tek kişi o saf formu – “Araç park etme yöntemi” .

Sadece o tek başına gösterir nasıl park edilir , buraya kimin park edebileceğine dair hiçbir şey söylemeden.

Ve bu nedenle, bu işaretin altında (kaldırım boyunca tek sıra halinde)

Herkes durabilir ve ayakta durabilir.

Geri kalan sekiz tablette ise durum biraz farklı.

Ve doğru bir şekilde sordunuz: "Kurallar gerçekten kamyonların kaldırıma park etmesine izin veriyor mu?" Tabii ki değil. Kurallara dönelim - Ek 1'e bakın " Yol işaretleri"ve bu işaretler hakkında orada ne yazıldığını görelim:

Tüzük. Ek 1. Ek bilgi işaretleri (plakalar):

Tablo 8.6.1 şunu göstermektedir:tüm araçlar park edilmeliyolun kenarına paralel;

Plaka 8.6.2 – 8.6.9 kurulum yöntemini göstermektediryolcu arabaları ve motosikletler kaldırım otoparkında.

Peki, işte sorularınızın yanıtları.

İlk olarak, tüm işaretler belirli kısıtlamalar getirir tam da otopark ve herhangi bir kısıtlama yokdurmak . Bu nedenle, bu dokuz tabletten herhangi birinin altında durmak Herkes genel prensibi gözlemleyerek - kaldırımın kenarına paralel bir sıra halinde - yapabilir.

İkinci olarak, 8.6.2 – 8.6.9 numaralı levhalar aynı anda şunu belirtmektedir: ve nasıl ayakta duracağımı ve kim ayakta durabilir, yani:

Yalnızca binek otomobiller ve motosikletler!

Sınav sırasında trafik polisi mutlaka bu işaretleri bilip bilmediğinizi soracaktır. İşte bazı örnekler:

6.4 “Park Etme” tabelasıyla birlikte kullanılması amaçlanan daha fazla tabela.

Her şey çok açık - Park etmeye yalnızca motor çalışmıyorken ve 30 dakikadan fazla olmamak üzere izin verilir.

Ayrıca buraya park edebilirsiniz. Ama sadece para için.

Artık trafik organizatörleri sağda, kelimenin tam anlamıyla 10 metre uzaklıkta düzenli bir park yeri olduğunu bildiriyor.

Ve arabanıza aşağıdan bakmanız gerekiyorsa, o zaman burada size böyle bir fırsat verilecek - bu otoparkta bir üst geçit (veya muayene deliği) var.

Doğru, kalabalık bir bölgede, otoparkta bir gözlem üst geçidi nadirdir. Ancak yerleşim bölgelerinin dışında, özellikle otoyollarda bu oldukça mümkün.

Yalnızca yerleşim bölgesinin dışındaki bir yolda, 8.10 "Arabaların muayene yeri" tabelası büyük olasılıkla 6.4 "Park" bilgi tabelasıyla değil, 7.11 "Dinlenme yeri" servis tabelasıyla kurulacaktır.

Ayrı olarak 8.21.1 – 8.21.3 “Rota aracı tipi” plakaları hakkında.

Ulaşım miktarı yıldan yıla istikrarlı bir şekilde artıyor, hepimiz sürekli trafik sıkışıklığından yorulduk ve bu sorunu bir şekilde çözmeye çalışan büyük şehirlerin yetkilileri "park etmeyi durdurma" denilen şeyi buldu.

Şehrin girişinde bulunuyorlar ve bu şehrin misafirlerini arabalarını burada bırakıp toplu taşıma araçlarını kullanmaya davet ediyorlar.

Bu işaretler onlara (misafirlere) buradan uzaklaşmak için neleri kullanabileceklerini anlatıyor.

Her şey açık - sağda organize bir park yeri var ve arabanızı bu otoparka bıraktıktan sonra metro girişini aramanız gerekiyor - yakınlarda bir yerde.

Yakınlarda metro yok. Ama bir otobüs ya da troleybüs var. Sadece bir durak aramanız gerekiyor - o da yakınlarda bir yerde.

Bu iyi bir şey; günümüzün trafik sıkışıklığı nedeniyle en yakın metro istasyonuna otobüsten daha hızlı ulaşabilirsiniz.

“Engelli”, “Engelli Hariç” işaretleri.

Kurallar engelli kişilerin araç kullanmasına izin veriyor. Üstelik bunlar 1. veya 2. gruptaki engelli kişilerse, o zaman Kurallar mümkün olduğunca onların hayatlarını olabildiğince kolaylaştırmaya çalışır. Örneğin, engelli kişilerin araçlarını 3.28 “Park Yapılmaz” tabelasının kapsadığı alana park edebileceğini, diğer herkesin ise yalnızca burada durabileceğini zaten biliyorsunuz.

Sadece aracın bir kimlik ile donatılmış olması gereklidir imza"Engelli kişi", ve engelli kişinin kendisi de uygun sertifikaya sahipti. Bu durumda engelli kişinin araba kullanması ya da başkası tarafından sürülmesinin hiçbir önemi yoktur.

Tablo 8.17"Engelli" yalnızca 6.4 “Park Etme” tabelasıyla kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve bu kombinasyon, sürücülere araçlarının buraya park edilebileceği konusunda bilgi verir. sadece engelliler.

Büyük alışveriş komplekslerinin yakınındaki otoparklarda, engelli kişilere ticaret katının girişine mümkün olduğunca yakın yerler tahsis edilir ve bunlar ya uygun işaretlerle, ya işaretlerle ya da her ikisiyle işaretlenir.

Tablo 8.18 "Engelliler hariç"- evrensel amaç!

Önceki plakadan farklı olarak çeşitli tabelalarla kullanılabilir.

Tablo 8.15"Kör Yayalar"

Kör ve görme engelliler elbette sürücü olamaz ama kimsenin yaya olmasını yasaklama hakkı da yoktur. Üstelik var imalat işletmeleri Görme engellilerin ve görme engellilerin çalıştığı, işe gidip geldikleri yer. Ve çalıştıkları bölgede bunlardan çok sayıda var ve hepsi günde en az iki kez buradan geçiyor.

Kurallar, Bölüm 14'te, yani paragraf 14.5'te bu tür yol kullanıcılarına tüm dikkati vermiştir:

Dış yaya geçitleri de dahil olmak üzere her durumda sürücü, beyaz bastonla sinyal veren kör yayalara yol vermekle yükümlüdür!

Başka bir deyişle, kör yayalar her zaman ve her yerde trafikte tüm araçlara göre koşulsuz önceliğe sahiptir. Sadece beyaz bir bastona sahip olmaları ve onu uzattıkları ellerinde taşımaları önemlidir (aksi takdirde sürücüler bunun kör bir yaya olduğunu nasıl anlayacaklar).

Sizi temin ederim, beyaz bastonları olacak, onsuz yürüyemeyecekler. Burada asıl önemli olan sürücülerin bunu zamanında görmesi ve belirli bir yerde sürekli kör yaya göçü varsa sürücülerin bu konuda uyarılması gerekiyor.

İşte tam da bu yüzden “Kör Yayalar” tabelası icat edildi.

Ayrıca, geçidin kör yayalar tarafından sıklıkla kullanıldığı yerlerde iki kez kurulacaktır: önce "Yaya Geçidi" uyarı levhası, ardından aynı adı taşıyan "Yaya Geçidi" adlı özel talimat levhası ile.

“İzin verilen maksimum ağırlığın sınırı”, “Tehlikeli yol kenarı”, “Islak yüzey” işaretleri.

Plaka 8.11 “İzin verilen maksimum ağırlığın sınırı”İşaretin yalnızca izin verilen maksimum ağırlığı plakada belirtilenden daha büyük olan araçlara uygulanacağını belirtmek için kullanılır.

Plaka 8.12 “Tehlikeli omuz” Yol kenarında onarım çalışmaları yapılıyorsa veya yol kenarı depolama için kullanılıyorsa, 1.25 "Yol çalışması" tabelasıyla kullanılır Yapı malzemeleri veya ekipmanın yerleştirilmesi.

Plaka 8.16 “Islak kaplama” 1.15, 3.20, 3.22, 3.24 işaretleri ile kullanılır işaretin yalnızca yol yüzeyinin ıslak olduğu dönem için geçerli olduğunu belirtmek için.

Tablo 8.13"Ana Yol Yönü"

Plaka 8.13 “Ana yolun yönü” Ana yolun yönünü değiştirdiği bir kavşakta yönünü belirtmek için 2.1, 2.4, 2.5 işaretleriyle birlikte kullanılır.

13.2 "Eşit olmayan yolların kavşaklarında araç kullanmak" konusunda bu işaret hakkında çok konuşacağız.

Tablo 8.14"Trafik şeridi."

Plaka 8.14 “Trafik Şeridi” işaretin geçerli olduğu şeridi belirtmek için kullanılır ve işaret trafik şeridinin üzerine yerleştirilir.

İşaret plakasız kullanılmışsa bu şart “En az 50 km/saat” belirli bir yöndeki tüm şeritlere uygulanacaktır. Ve böylece, bir tabela ile bu gereklilik yalnızca sol şerit için geçerlidir! Sağ şeritte ise sürüş modu normaldir; tabii ki genel sınır olan 90 km/saat'i aşmadan, istediğiniz hızda hareket edebilirsiniz.

“Araç boji tipi” plakalar

Ağır vasıtaların ve römorklarının aksları birbirine mümkün olduğu kadar yakın olacak şekilde iki hatta üç akstan oluşabilmektedir. Bu tasarıma teknolojide genellikle “tramvay” denir.

Bu tür karayolu trenlerinin sürücüleri, yola çıkmadan önce her bir bojinin gerçek yükünü ölçmek için özel terazileri ziyaret ediyor. Daha sonra yüzeyi bu ağır yüklerin hareketine dayanabilecek yollardan oluşan bir rota seçilir.

Aksi takdirde varış noktanıza ulaşamayabilirsiniz (eğer arabadaki gerçek yük belirli bir yolda izin verilen maksimum yükü aşarsa).

Tablo 8.19 "Tehlikeli madde sınıfı."

Tüm tehlikeli maddeler, kullanım amaçlarına göre sınıflara ve alt sınıflara ayrılmaktadır. fiziksel ve kimyasal özellikler ve bu tür kargoları taşıyan sürücülerin araçlarına uygun tanıtım işaretini işaretlemeleri gerekmektedir.

Özellikle 3. sınıf kargolara ait tanımlama işareti bu şekilde görünmektedir ve bu, bu aracın benzin gibi yanıcı maddeler taşıdığı anlamına gelmektedir.

Plaka 8.19 “Tehlikeli mal sınıfı” 3.32, 3.33, 4.8.1 – 4.8.3 işaretleriyle kullanılır işaretlerin plaka üzerinde belirtilen sınıfta tehlikeli madde taşıyan araçlara uygulandığını belirtmek için.

Yani bizim resmimizde akaryakıt kamyonu sürücüsünün sağa doğru hareket etmesi yasaktır.

Plaka 8.22.1 – 8.22.3"İzin vermek".

Plaka 8.22.1 – 8.22.3 Engellerden kaçınırken sürücülerin daha iyi yönlendirilmesi için 4.2.1 – 4.2.3 işaretleriyle birlikte kullanılır.

Bu tür işaretlerle engelin etrafından herhangi bir yönden geçebilirsiniz.

Bu tür işaretlerle yalnızca sağdaki engelin etrafından dolaşabilirsiniz.

Tablo 8.23"Fotoğraf ve video kaydı."

Tablo 8.23, yol işaretinin kapsama alanında veya yolun bu bölümünde sabitleme yapılabileceğini göstermektedir idari suçlarözel modlarla otomatik modda çalışma teknik araçlar fotoğraf, filme alma ve video kaydetme işlevlerine sahiptir.

Yani kahverengi bir araba sürücüsünün böyle bir karakter kombinasyonuyla bir "mutluluk mektubu" alma olasılığı neredeyse% 100'dür.

Genel olarak plaka 8.23 ​​çeşitli işaretlerle (uyarı, yasaklama, özel talimat işaretleri) birlikte kullanılabilir ve bunların tamamını burada tam olarak göstermek tamamen zararsız olacaktır.

8.23 ​​"Fotoğraf ve video kaydının" hangi plakayla kullanılabileceğini gösteren işaretler.

Tablo 8.24 "Çekici çalışıyor."

Tablo 8.24 yalnızca 3.27 – 3.30 işaretleriyle kullanılır ve eğer böyle bir işaret kombinasyonunun kapsama alanına park ederseniz...

...o zaman arabayı el konulan alanda aramanız gerekecek.

Ve burada trafik organizatörleri tarafından rahatsız edilmenin bir anlamı yok - sürücüleri burada araçların alıkonulduğuna dair işaretlerle dürüstçe uyardılar.

Tablo 8.24 "Aracın ekolojik sınıfı."

Çevre sınıfını gösteren Plaka 8.25, bazı yasaklayıcı veya zorunlu işaretlerin yanı sıra park levhasıyla birlikte kullanılır.

Konu 8.5'in sonunda “ekolojik sınıfın” ne olduğunu okuyun. Burada size sadece Rusya'da çevre sınıfının son zamanlarda arabalara atanmaya başladığını bildireceğim. Bu nedenle ülke yollarındaki araçların yüzde 50'si bu sınıfa sahip değil. Yasa koyucular bu gerçeği dikkate alarak çevresel kısıtlamaları aşamalı olarak uygulamaya karar verdiler.

1 Temmuz 2018'den 30 Haziran 2021'e kadar olan dönemde çevre etiketlerinin getirdiği kısıtlamalar yalnızca tescil belgelerinde belirtilen çevre sınıfına sahip olanlar için geçerlidir. Ve belgelerinde çevre sınıfı belirtilmeyenler için geçerli değildir!

İşte plaka 8.25'in kullanımına bir örnek.

1 Temmuz 2018'den itibaren çevre sınıfı bir, iki, üç olan arabalar düz gidemeyecek veya sağa dönemeyecek. Sadece sola veya ters yön! Bu, çevre sınıfının belgelerde belirtilmesi durumunda geçerlidir.

Aracınızın belgeleri çevre sınıfına ilişkin herhangi bir bilgi içermiyorsa, herhangi bir yönde sürüşe devam edebilir (bu kısıtlama sizin için geçerli değildir).

Ama bu her zaman böyle olmayacak. 1 Temmuz 2021'de geliyor ve bundan sonra kimseye iyilik yok. Gerek belirtilen çevre sınıfına sahip olanlar (tabeladaki sayıdan az olması halinde) gerekse belgelerinde çevre sınıfına ilişkin bilgisi olmayanlar bu işaret altında araç kullanamayacaktır.

Belgeleriniz aracınızın çevre sınıfını belirtmiyorsa ve çevre kısıtlamalarına tabi olmak istemiyorsanız 2021 yılından önce araç tescil belgenizi değiştirmeniz mantıklı!

15.04.2015

Ek bilgi yol işaretleri (plakalar)

8. Ek bilgi işaretleri (levhalar)

Ek bilgi işaretleri (levhalar), kullanıldıkları işaretlerin etkisini açıklar veya sınırlandırır.

8.1.1 "Nesneye olan mesafe" . İşaretten tehlikeli bölümün başlangıcına kadar olan mesafeyi, ilgili kısıtlamanın getirildiği yeri veya seyahat yönünün ilerisinde bulunan belirli bir nesneyi (yer) belirtir.

8.1.2 "Nesneye olan mesafe" . Kavşaktan hemen önce 2.5 tabelası kuruluysa, 2.4 tabelasından kavşağa kadar olan mesafeyi gösterir.

8.1.3, 8.1.4 "Nesneye olan mesafe" . Yoldan uzakta bulunan bir nesneye olan mesafeyi belirtin.

8.2.1 "Kapsama alanı" . Uyarı işaretleri ile gösterilen yolun tehlikeli bir bölümünün uzunluğunu veya yasaklayıcı işaretlerin kapsama alanını ve ayrıca 5.16, 6.2 ve 6.4 işaretlerini belirtir.

8.2.2 - 8.2.6 "Kapsama alanı" . 8.2.2, 3.27 - 3.30 yasaklayıcı işaretlerin kapsama alanını gösterir; 8.2.3, 3.27 - 3.30 işaretlerinin kapsama alanının sonunu gösterir; 8.2.4, sürücülere 3.27 - 3.30 işaretlerinin kapsama alanında olduklarını bildirir; 8.2.5, 8.2.6, meydanın bir tarafında, bir binanın cephesinde vb. durma veya park etmenin yasak olduğu durumlarda 3.27 - 3.30 işaretlerinin yönünü ve kapsama alanını belirtir.

8.3.1 - 8.3.3 "Eylem talimatları" . Kavşağın önüne yerleştirilen işaretlerin hareket yönünü veya yolun hemen yanında bulunan belirlenmiş nesnelere doğru hareket yönünü belirtin.

8.4.1 - 8.4.8 "Araç tipi" . İşaretin geçerli olduğu araç tipini belirtin.

Plaka 8.4.1, izin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tondan fazla olan, römorklu olanlar da dahil olmak üzere kamyonlara, Plaka 8.4.3 - izin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tona kadar olan binek otomobillere ve kamyonlara uygulanır. , plaka 8.4.8 - "Tehlikeli yük" tanımlama işaretleri (bilgi plakaları) ile donatılmış araçlar için.

8.4.9 - 8.4.14 "Araç tipi hariç". İşaretin kapsamına girmeyen araç tipini belirtiniz.

Plaka 8.4.14, yolcu taksisi olarak kullanılan araçlara bu işareti uygulamamaktadır.

8.5.1 "Cumartesi, Pazar ve tatil günleri", 8.5.2 "Çalışma günleri", 8.5.3 "Haftanın günleri". İşaretin geçerli olduğu haftanın günlerini belirtin.

8.5.4 "Geçerlilik süresi" . İşaretin geçerli olduğu günün saatini belirtir.

8.5.5 - 8.5.7 "Geçerlilik süresi" . İşaretin geçerli olduğu haftanın günlerini ve günün saatini belirtin.

8.6.1 - 8.6.9 "Aracın park edilme yöntemi." 8.6.1, tüm araçların yol kenarına paralel olarak park edilmesi gerektiğini belirtir; 8.6.2 - 8.6.9, arabaların ve motosikletlerin kaldırım otoparkına park edilme yöntemini belirtir.

8.7 "Motor çalışmıyorken park etme" . 6.4 tabelasıyla işaretlenmiş bir park yerinde, araçların yalnızca motor çalışmıyorken park edilmesine izin verildiğini belirtir.

8.8 "Ücretli hizmetler" . Hizmetlerin yalnızca ücret karşılığında sağlandığını belirtir.

8.9 "Park süresinin sınırlandırılması" . Bir aracın 6.4 işaretiyle gösterilen bir otoparkta kalabileceği maksimum süreyi belirtir.

8.9.1 "Yalnızca park izni sahipleri için park etme." Yalnızca sahipleri, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşunun yürütme makamları veya yerel yönetim organları tarafından belirlenen prosedüre uygun olarak alınmış ve sınırları ilgili makamlar tarafından belirlenen bölgede geçerli olan park iznine sahip olan araçların kullanılabileceğini belirtir. Rusya Federasyonu'nun kurucu bir kuruluşunun veya yerel yönetim organlarının yürütme yetkisi "işaret 6.4" ile işaretlenmiş bir otoparka yerleştirilmiştir.

8.10 "Araçların muayene yeri". 6.4 veya 7.11 işaretiyle işaretlenmiş alanda bir üst geçit veya inceleme hendeği bulunduğunu belirtir.

8.11 "İzin verilen maksimum ağırlığın sınırlandırılması" . işaretin yalnızca izin verilen maksimum ağırlığı plakada belirtilen maksimum ağırlığı aşan araçlar için geçerli olduğunu belirtir.

8.12 "Tehlikeli yol kenarı" Yol kenarında yapılan onarım çalışmaları nedeniyle yol kenarına gitmenin tehlikeli olduğu konusunda uyarıyor. 1.25 işaretiyle kullanılır.

8.13 "Ana yolun yönü" . Bir kavşaktaki ana yolun yönünü belirtir.

8.14 "Trafik şeridi" . Bir işaret veya trafik ışığıyla kapsanan trafik şeridini veya bisiklet şeridini belirtir.

8.15 "Kör yayalar". Yaya geçidinin körler tarafından kullanıldığını belirtir. 1.22, 5.19.1, 5.19.2 işaretleri ve trafik ışıklarıyla birlikte kullanılır.

8.16 "Islak kaplama" . İşaretin yol yüzeyinin ıslak olduğu süre için geçerli olduğunu belirtir.

8.17 "Engelliler". 6.4 işaretinin etkisinin yalnızca motorlu tekerlekli sandalyeler ve üzerinde “Engelli” tanımlama işareti bulunan arabalar için geçerli olduğunu belirtir.

8.18 "Engelliler hariç". İşaretin motorlu tekerlekli sandalyeler ve üzerinde “Engelli Kişi” tanımlama işareti bulunan araçlar için geçerli olmadığını belirtir.

8.19 "Tehlikeli mal sınıfı". GOST 19433-88'e göre tehlikeli malların sınıfının (sınıflarının) sayısını gösterir.

8.20.1, 8.20.2 "Araç boji tipi". 3.12 işaretiyle kullanılır. Her biri için levhada belirtilen kütlenin izin verilen maksimum değer olduğu, aracın bitişik dingil sayısını belirtin.

8.21.1 - 8.21.3 "Rota aracının türü". 6.4 işaretiyle kullanılır. Uygun ulaşım moduna aktarmanın mümkün olduğu metro istasyonlarında, otobüs (troleybüs) veya tramvay duraklarında araçların nereye park edildiğini belirtir.

8.22.1 - 8.22.3 "Engel". Engeli ve ondan kaçınılması gereken yönü belirtirler. 4.2.1 – 4.2.3 işaretleriyle birlikte kullanılır.

8.23 "Fotoğraf ve video kaydı". 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.14, 5.21, 5.27 ve 5.31 tabelalarıyla ve trafik ışıklarıyla birlikte kullanılır. Bir yol işaretinin kapsama alanında veya yolun belirli bir bölümünde idari suçların, fotoğraf, filme alma ve video kaydetme işlevlerine sahip otomatik özel teknik araçlar kullanılarak veya fotoğraf, filme alma yoluyla kaydedilebileceğini belirtir. ve video kaydı.

8.24 "Çekici çalışıyor." 3.27 - 3.30 yol işaretlerinin kapsama alanında bir aracın alıkonulduğunu belirtir.

Plakalar, kullanıldıkları tabelanın hemen altına yerleştirilir. Plakalar 8.2.2 - 8.2.4, 8.13, tabelalar yolun, banketin veya kaldırımın üzerinde bulunduğunda, tabelanın yan tarafına yerleştirilir.

Yol çalışma alanlarına yerleştirilen 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25 tabelalarının üzerindeki sarı arka plan, bu tabelaların geçici olduğu anlamına gelir.

Geçici yol işaretleri ile kalıcı yol işaretlerinin anlamlarının çeliştiği durumlarda sürücülerin geçici işaretlere göre yönlendirilmesi gerekir.

Not. Kullanımda olan GOST 10807-78'e uygun işaretler, GOST R 52290-2004'e uygun işaretlerle öngörülen şekilde değiştirilene kadar geçerlidir.