Dünya tarihinin en devasa dalgaları. Haydut Haydut Dalgalar

Deniz pürüzlülüğü, su yüzeyinin ortalama seviyeden yukarı ve aşağı dalgalanmasıdır. Ancak dalgalar sırasında yatay olarak hareket etmezler. Dalgalar üzerinde sallanan bir şamandıranın davranışını gözlemleyerek bunu doğrulayabilirsiniz.

Dalgalar karakterize edilir aşağıdaki unsurlar: Dalganın en alçak kısmına çukur, en yüksek kısmına ise tepe denir. Bir eğimin dikliği, eğimi ile yatay düzlem arasındaki açıdır. Taban ile tepe arasındaki dikey mesafe dalganın yüksekliğidir. 14-25 metreye ulaşabilir. İki çukur veya iki tepe arasındaki mesafeye dalga boyu denir. En uzun uzunluk yaklaşık 250 m'dir, 500 m'ye kadar olan dalgalar son derece nadirdir.Dalga hareketinin hızı, hızlarıyla karakterize edilir, yani. tarağın genellikle bir saniyede kat ettiği mesafe.

Dalga oluşumunun ana nedeni. Düşük hızlarda, küçük tekdüze dalgalardan oluşan bir sistem olan dalgalanmalar ortaya çıkar. Her rüzgarda ortaya çıkarlar ve anında kaybolurlar. Çok kuvvetli bir rüzgarın fırtınaya dönüşmesiyle dalgalar deforme olabilir, rüzgar altı eğimi rüzgar yönündeki eğimden daha dik olur ve çok kuvvetli rüzgarlarda dalga tepeleri kırılıp oluşur. beyaz köpük- "kuzu". Fırtına sona erdiğinde yüksek dalgalar denizde uzun süre ilerlemeye devam eder, ancak keskin tepeler oluşmaz. Rüzgâr durduktan sonra oluşan uzun ve yumuşak dalgalara şişme denir. Düşük dikliğe ve 300-400 metreye kadar dalga boyuna sahip büyük şişme tam yokluk rüzgarlara rüzgar kabarması denir.

Dalgaların dönüşümü kıyıya yaklaştıkça da meydana gelir. Hafif eğimli bir kıyıya yaklaşıldığında, gelen dalganın alt kısmı yer tarafından yavaşlatılır; uzunluk azalır ve yükseklik artar. Üst kısmı dalgalar dipten daha hızlı hareket eder. Dalga devriliyor ve tepesi düşerek küçük, havaya doymuş, köpüklü sıçramalara dönüşüyor. Kıyıya yakın yerlerde kırılan dalgalar bir sörf oluşturur. Daima kıyıya paraleldir. Kıyıya sıçrayan sular yavaş yavaş sahile doğru akıyor.

Bir dalga dik bir kıyıya yaklaştığında tüm gücüyle kayalara çarpar. Bu durumda dalga güzel, köpüklü bir şaft şeklinde fırlayarak 30-60 metre yüksekliğe ulaşır. Kayaların şekline ve dalgaların yönüne göre şaft parçalara ayrılır. Dalgaların darbe kuvveti 1 m2 başına 30 tona ulaşır. Ancak şunu belirtmek gerekir ki ana rol Kayaçlar üzerindeki su kütlelerinin mekanik etkileri değil, sonuçta ortaya çıkan hava kabarcıkları ve hidrolik değişimler kayaları oluşturan kayaları temel olarak tahrip eder (bkz. Aşınma).

Dalgalar kıyı arazisini aktif olarak tahrip eder, döküntüleri yuvarlar ve aşındırır ve ardından onu su altı eğimi boyunca dağıtır. İç kıyı şeridine yakın yerlerde dalgaların çarpma kuvveti çok yüksektir. Bazen kıyıdan biraz uzakta su altı şişi şeklinde bir sürü bulunur. Bu durumda sığlarda dalgaların kırılması meydana gelir ve bir kırıcı oluşur.

Dalganın şekli sürekli değişerek koşu izlenimi veriyor. Bunun nedeni her su parçacığının düzgün hareket Denge seviyesi etrafındaki daireleri tanımlar. Bütün bu parçacıklar tek yönde hareket eder. Parçacıklar her an dairenin farklı noktalarındadır; bu dalga sistemidir.

En büyük rüzgar dalgaları, okyanusların en geniş olduğu ve Güney Yarımküre'de gözlendi. batı rüzgarları en kalıcı ve güçlü. Burada dalgalar 25 metre yüksekliğe ve 400 metre uzunluğa ulaşıyor. Hareket hızları yaklaşık 20 m/s'dir. Denizlerde dalgalar daha küçüktür - büyüklerde bile sadece 5 m'ye ulaşırlar.

Denizin pürüzlülüğünün derecesini değerlendirmek için 9 puanlık bir ölçek kullanılır. Herhangi bir su kütlesini incelerken kullanılabilir.

Deniz durumunun derecesini değerlendirmek için 9 puanlık ölçek

Liman tesislerini, iskeleleri ve denizdeki kıyı bölgelerini dalgalardan korumak amacıyla dalga enerjisini absorbe edecek taş ve beton bloklardan dalgakıranlar inşa edilmektedir.

Heyecanlanmak suyun salınım hareketidir. Gözlemci tarafından dalgaların su yüzeyindeki hareketi olarak algılanır. Aslında su yüzeyi, denge konumunun ortalama seviyesinden yukarı ve aşağı salınım yapar. Dalgalar sırasında dalgaların şekli, parçacıkların kapalı, neredeyse dairesel yörüngelerdeki hareketi nedeniyle sürekli değişmektedir.

Her dalga, yükselmelerin ve çöküntülerin yumuşak bir birleşimidir. Dalganın ana kısımları şunlardır: tepe- en çok yüksek kısım;ayak tabanı - en alt kısım; eğim - Bir dalganın tepesi ve çukuru arasındaki profil. Dalganın tepe noktası boyunca uzanan çizgiye denir dalga cephesi(Şekil 1).

Pirinç. 1. Dalganın ana kısımları

Dalgaların temel özellikleri şunlardır: yükseklik - dalga tepesi ve dalga tabanı seviyelerindeki fark; uzunluk - bitişik dalga tepeleri veya çukurları arasındaki en kısa mesafe; diklik - dalga eğimi ile yatay düzlem arasındaki açı (Şekil 1).

Pirinç. 1. Dalganın ana özellikleri

Dalgaların kinetik enerjisi çok yüksektir. Dalga ne kadar yüksek olursa, içerdiği kinetik enerji de o kadar fazla olur (yükseklikteki artışın karesiyle orantılıdır).

Coriolis kuvvetinin etkisi altında, ana karadan uzakta, akıntının sağ tarafında bir su kabarması belirir ve karaya yakın bir çöküntü oluşur.

İle Menşei dalgalar şu şekilde bölünmüştür:

• sürtünme dalgaları;
• basınç dalgaları;
• sismik dalgalar veya tsunamiler;
• seiches;
• gelgit dalgaları.

Sürtünme dalgaları

Sürtünme dalgaları da olabilir rüzgâr(Şekil 2) veya derin. Rüzgar dalgaları rüzgar dalgaları, hava ve su sınırındaki sürtünme sonucu ortaya çıkar. Rüzgar dalgalarının yüksekliği 4 m'yi geçmez, ancak kuvvetli ve uzun süreli fırtınalarda 10-15 m ve daha yükseğe çıkar. 25 m'ye kadar en yüksek dalgalar Güney Yarımküre'nin batı rüzgar bölgesinde gözlenir.

Pirinç. 2. Rüzgar dalgaları ve sörf dalgaları

Piramidal, yüksek ve dik rüzgar dalgalarına denir kalabalık. Bu dalgalar siklonların merkezi bölgelerinde doğaldır. Rüzgâr hafiflediğinde heyecan daha da artıyor kabarma yani eylemsizlikten kaynaklanan rahatsızlıklar.

Rüzgar dalgalarının birincil şekli dalgalanma Rüzgârın hızı 1 m/s'nin altında, 1 m/s'nin üzerinde ise önce küçük, sonra daha büyük dalgalar oluşur.

Kıyıya yakın, çoğunlukla sığ sularda, ileri hareketlere dayalı bir dalgaya denir. sörf(bkz. Şekil 2).

Derin dalgalar iki su katmanının sınırında ortaya çıkar farklı özellikler. Genellikle iki seviyeli akıntının olduğu boğazlarda, nehir ağızlarının yakınında, eriyen buzun kenarında meydana gelirler. Bu dalgalar deniz suyunu karıştırır ve denizciler için çok tehlikelidir.

Basınç dalgası

Basınç dalgaları Siklonların, özellikle tropikal olanların menşe yerlerinde atmosferik basınçtaki hızlı değişiklikler nedeniyle ortaya çıkar. Genellikle bu dalgalar tektir ve fazla zarar vermez. Bunun istisnası, yüksek gelgitle çakıştıkları zamandır. Bu tür felaketlere en çok Antiller, Florida Yarımadası ve Çin, Hindistan ve Japonya kıyıları maruz kalıyor.

Tsunami

Sismik dalgalar Su altı sarsıntılarının ve kıyı depremlerinin etkisi altında meydana gelir. Bunlar açık okyanustaki çok uzun ve alçak dalgalardır, ancak yayılma güçleri oldukça güçlüdür. Çok yüksek hızda hareket ederler. Kıyılarda uzunlukları azalır ve yükseklikleri keskin bir şekilde artar (ortalama 10 ila 50 m). Görünümleri insan kayıplarını gerektirir. Deniz suyu önce kıyıdan birkaç kilometre uzaklaşarak itme gücü kazanıyor, ardından dalgalar 15-20 dakika aralıklarla büyük bir hızla kıyıya çarpıyor (Şek. 3).

Pirinç. 3. Tsunami dönüşümü

Japonlar sismik dalga adını verdiler tsunami ve bu terim tüm dünyada kullanılmaktadır.

Pasifik Okyanusu'nun sismik kuşağı, tsunami oluşumunun ana alanıdır.

Seiches

Seiches koylarda ve iç denizlerde oluşan duran dalgalardır. Dış kuvvetlerin (rüzgar, sismik şoklar, ani değişiklikler, yoğun yağış vb.) sona ermesinden sonra ataletle meydana gelirler. Bu durumda su bir yerde yükselir, diğerinde düşer.

Gelgit dalgası

Gelgit dalgaları- bunlar Ay ve Güneş'in gelgit kuvvetlerinin etkisi altında yapılan hareketlerdir. Ters tepki deniz suyu sular yükseldiğinde - düşük gelgit. Suların çekilmesi sırasında su çeken şerite ne ad verilir? kurutma.

Gelgitlerin yüksekliği ile ayın evreleri arasında yakın bir bağlantı vardır. Yeni ve dolunay ayları en yüksek ve en düşük gelgitlere sahiptir. Onlar aranmaktadır Syzygy. Bu zamanda, aynı anda meydana gelen ay ve güneş gelgitleri birbiriyle örtüşüyor. Aralarındaki aralıklarda, Ay evrelerinin ilk ve son perşembe günleri en düşük, dördün gelgit.

İkinci bölümde daha önce de belirtildiği gibi, açık okyanusta gelgit yüksekliği düşüktür - 1,0-2,0 m, ancak parçalanmış kıyıların yakınında keskin bir şekilde artar. Atlantik kıyısında gelgit maksimuma ulaşıyor Kuzey Amerika, Fundy Körfezi'nde (18 m'ye kadar). Rusya'da maksimum gelgit - 12,9 m - Shelikhov Körfezi'nde (Okhotsk Denizi) kaydedildi. İç denizlerde gelgitler çok az fark edilir, örneğin St. Petersburg yakınlarındaki Baltık Denizi'nde gelgit 4,8 cm'dir, ancak bazı nehirlerde gelgit ağızdan yüzlerce hatta binlerce kilometre uzakta izlenebilir, örneğin Amazon - 1400 cm'ye kadar.

Nehrin yukarısına doğru yükselen dik gelgit dalgasına denir bor Amazon'da bor 5 m yüksekliğe ulaşıyor ve nehrin ağzından 1400 km uzaklıkta hissediliyor.

Sakin bir yüzeyde bile okyanus sularının kalınlığında bozulmalar meydana gelir. Bunlar sözde iç dalgalar - yavaş ama kapsamı çok önemli, bazen yüzlerce metreye ulaşıyor. Sonuç olarak ortaya çıkıyorlar dış etki dikey olarak heterojen bir su kütlesi üzerinde. Ayrıca okyanus suyunun sıcaklığı, tuzluluğu ve yoğunluğu derinlikle kademeli olarak değil, bir katmandan diğerine aniden değiştiğinden, bu katmanlar arasındaki sınırda belirli iç dalgalar ortaya çıkar.

Deniz akıntıları

Deniz akıntıları- bunlar okyanuslarda ve denizlerde su kütlelerinin belirli bir yön ve hız ile karakterize edilen yatay öteleme hareketleridir. Birkaç bin kilometre uzunluğa, onlarca ila yüzlerce kilometre genişliğe ve yüzlerce metre derinliğe ulaşırlar. Deniz akıntılarının suları, fiziksel ve kimyasal özellikleri bakımından çevresindekilerden farklıdır.

İle varoluş süresi (sürdürülebilirlik) deniz akıntıları şu şekilde bölünmüştür:

• kalıcı Okyanusun aynı bölgelerinden geçen, taşınan su kütlelerinin (Kuzey ve Güney ticaret rüzgarları, Körfez Akıntısı, vb.) aynı genel yönüne, az çok sabit hızına ve sabit fiziksel ve kimyasal özelliklerine sahip olan;
• periyodik, hangi yönde, hız, sıcaklık periyodik kalıplara tabidir. Belirli aralıklarla ve belli bir sıra ile meydana gelirler (kuzey kesimde yaz ve kış muson akıntıları). Hint Okyanusu, gelgit akıntıları);
• geçiciçoğunlukla rüzgarlardan kaynaklanır.

İle sıcaklık işareti deniz akıntıları:

• ılıkçevreleyen sudan daha yüksek bir sıcaklığa sahip olanlar (örneğin, O ° C suları arasında 2-3 ° C sıcaklığa sahip Murmansk Akıntısı); ekvatordan kutuplara doğru bir yönleri vardır;
• soğuk sıcaklığı çevredeki sudan daha düşük olan (örneğin, yaklaşık 20 ° C sıcaklığa sahip sular arasında 15-16 ° C sıcaklığa sahip Kanarya Akıntısı); bu akımlar kutuplardan ekvatora doğru yönlendirilir;
• doğal sıcaklığına yakın olan çevre(örneğin ekvator akıntıları).

Su sütunundaki konumlarının derinliğine bağlı olarak akıntılar ayırt edilir:

• yüzeysel(200 m derinliğe kadar);
• yer altı yüzeye zıt bir yöne sahip olan;
• derin hareketi çok yavaş olan - saniyede birkaç santimetre veya birkaç on santimetre civarında;
• alt kutupsal - kutup altı ve ekvator-tropikal enlemler arasındaki su değişimini düzenler.

İle Menşei Aşağıdaki akımlar ayırt edilir:

• sürtünme, hangisi olabilir sürüklenme veya rüzgâr. Sürüklenenler sabit rüzgarların etkisi altında ortaya çıkar, rüzgarlılar ise mevsimsel rüzgarlar tarafından oluşturulur;
• gradyan-yerçekimi, bunların arasında stoklamak Okyanustan gelen fazla su ve yoğun yağış nedeniyle oluşan yüzey eğimi sonucu oluşan ve telafi edici suyun çıkışı nedeniyle ortaya çıkan yetersiz yağış;
• hareketsiz Onları heyecanlandıran faktörlerin (örneğin gelgit akımları) etkisinin kesilmesinden sonra gözlemlenenler.

Okyanus akıntıları sistemi atmosferin genel dolaşımına göre belirlenir.

Kuzey Kutbu'ndan Güney Kutbu'na kadar sürekli uzanan varsayımsal bir okyanus hayal edersek ve bunun üzerine genelleştirilmiş bir atmosferik rüzgar şeması eklersek, o zaman saptırıcı Coriolis kuvvetini hesaba katarak altı kapalı halka elde ederiz -
deniz akıntılarının girdapları: Kuzey ve Güney ekvatoral, Kuzey ve Güney subtropikal, Subarktik ve Subantarktik (Şekil 4).

Pirinç. 4. Deniz akıntılarının döngüleri

İdeal şemadan sapmalar, kıtaların varlığından ve bunların Dünya yüzeyine dağılımının özelliklerinden kaynaklanmaktadır. Ancak ideal diyagramda olduğu gibi gerçekte bölgesel değişiklik büyük - birkaç bin kilometre uzunluğunda - tamamen kapanmamış dolaşım sistemleri: ekvatoral antisikloniktir; tropikal siklonik, kuzey ve güney; subtropikal antisiklonik, kuzey ve güney; Antarktika kutup çevresi; yüksek enlem siklonik; Arktik antisiklonik sistem.

Kuzey Yarımküre'de saat yönünde, Güney Yarımküre'de saat yönünün tersine hareket ederler. Batıdan doğuya yönlendirildi ekvator ticaret arası rüzgar ters akıntıları.

Kuzey Yarımküre'nin ılıman subpolar enlemlerinde küçük akım halkaları barik minimumlar civarında. İçlerindeki suyun hareketi saat yönünün tersine ve Güney Yarımküre'de - Antarktika çevresinde batıdan doğuya doğru yönlendirilir.

Bölgesel sirkülasyon sistemlerindeki akıntılar 200 m derinliğe kadar oldukça iyi takip edilir, derinlikle birlikte yön değiştirir, zayıflar ve zayıf girdaplara dönüşürler. Bunun yerine meridyen akıntıları derinlikte yoğunlaşır.

En güçlü ve en derin yüzey akıntıları, Dünya Okyanuslarının küresel dolaşımında kritik bir rol oynamaktadır. En istikrarlı yüzey akıntıları Pasifik ve Atlantik Okyanuslarının Kuzey ve Güney Ticaret Rüzgârları ile Hint Okyanusunun Güney Ticaret Rüzgârlarıdır. Doğudan batıya doğru bir yönleri vardır. Tropikal enlemler sıcak atık akıntıları ile karakterize edilir; örneğin Gulf Stream, Kuroshio, Brezilya vb.

Ilıman enlemlerde sürekli batı rüzgarlarının etkisi altında, sıcak Kuzey Atlantik ve Kuzey-Atlantik bölgeleri vardır.

Kuzey Yarımküredeki Pasifik Akıntısı ve Soğuk (Nötr) Akıntı Batı rüzgarları- Yuzhny'de. İkincisi, Antarktika çevresindeki üç okyanusta bir halka oluşturur. Kuzey Yarımküre'deki büyük girdaplar soğuk telafi edici akıntılarla kapatılmıştır: tropikal enlemlerdeki batı kıyıları boyunca Kaliforniya ve Kanarya akıntıları vardır ve Güney Yarımküre'de Peru, Bengal ve Batı Avustralya akıntıları vardır.

En ünlü akıntılar aynı zamanda Kuzey Kutbu'ndaki sıcak Norveç Akıntısı, Atlantik'teki soğuk Labrador Akıntısı, sıcak Alaska Akıntısı ve Pasifik Okyanusu'ndaki soğuk Kuril-Kamçatka Akıntısıdır.

Kuzey Hint Okyanusu'ndaki muson dolaşımı mevsimsel rüzgar akımları oluşturur: kış aylarında doğudan batıya, yaz aylarında ise batıdan doğuya.

Arktik Okyanusu'nda su ve buzun hareket yönü doğudan batıya doğru gerçekleşir (Transatlantik Akıntı). Bunun nedenleri Sibirya nehirlerinin bol nehir akışı, Barents ve Kara denizleri üzerindeki dönme siklonik hareketi (saat yönünün tersine).

Dolaşım makrosistemlerine ek olarak açık okyanusun girdapları da vardır. Boyutları 100-150 km olup, su kütlelerinin merkez etrafındaki hareket hızı 10-20 cm/s'dir. Bu mezosistemlere denir sinoptik girdaplar. Okyanusun kinetik enerjisinin en az %90'ını içerdikleri düşünülmektedir. Eddie'ler yalnızca açık okyanuslarda değil aynı zamanda Körfez Akıntısı gibi deniz akıntılarında da gözlenir. Burada açık okyanusa göre daha yüksek bir hızda dönüyorlar, halka sistemleri daha iyi ifade ediliyor, bu yüzden onlara denir. yüzükler.

Dünyanın iklimi ve doğası açısından, özellikle kıyı bölgeleri için deniz akıntılarının önemi büyüktür. Sıcak ve soğuk akıntılar kıtaların batı ve doğu kıyıları arasındaki sıcaklık farkını koruyarak bölgesel dağılımını bozuyor. Böylece, buzsuz Murmansk limanı Kuzey Kutup Dairesi'nin üzerinde ve Kuzey Amerika'nın doğu kıyısında St. Lawrence (48° K). Sıcak akıntılar yağışı teşvik ederken, soğuk akıntılar ise tam tersine yağış olasılığını azaltır. Bu nedenle sıcak akıntılarla yıkanan alanlar nemli bir iklime sahipken, soğuk akıntılarla yıkanan alanlar kuru bir iklime sahiptir. Deniz akıntıları yardımıyla bitki ve hayvanların göçü, besinlerin taşınması ve gaz alışverişi gerçekleştirilir. Yelken yaparken akıntılar da dikkate alınır.

haydut dalgalar

Bir ticaret gemisine yaklaşan büyük bir dalganın fotoğrafı. 1940'lar civarı

haydut dalgalar (Haydut dalgalar, canavar dalgaları, Beyaz dalga, İngilizce Haydut dalga- dalga soyguncusu, ucube dalga- salak salak, pislik; Fr. bir anda hızlan- dalga-kötü adam, galejade- kötü şaka, aldatmaca) - okyanusta ortaya çıkan, 20-30 (ve bazen daha fazla) metre yüksekliğinde ve deniz dalgalarına özgü olmayan davranışlara sahip dev tek dalgalar. Gemiler ve açık deniz yapıları için tehlike oluşturan gerçek “öldürücü dalgalar”: Böyle bir dalgayla karşılaşan bir geminin yapıları, üzerine düşen suyun muazzam basıncına (980 kPa, 9,7 atm’ye kadar) dayanamayabilir ve gemi birkaç dakika içinde batacak.

Serseri dalga olgusunu ayrı bir bilimsel ve pratik konuya ayırmamıza ve onu anormal derecede büyük genlikli dalgalarla (örneğin bir tsunami) ilişkili diğer olaylardan ayırmamıza olanak tanıyan önemli bir durum, "haydut dalgaların" ortaya çıkmasıdır. " yoktan. Sualtı depremleri veya heyelanlardan kaynaklanan ve biriken tsunamilerden farklı olarak daha fazla yükseklik Yalnızca sığ sularda "haydut dalgaların" ortaya çıkışı, felaket niteliğindeki jeofizik olaylarla ilişkili değildir. Bu dalgalar alçak rüzgarlarda ve nispeten zayıf dalgalarda ortaya çıkabilir; bu da "haydut dalgalar" olgusunun deniz dalgalarının dinamikleri ve okyanusta yayıldıkça dönüşümleri ile ilişkili olduğu fikrine yol açar.

Uzun bir süre, gezici dalgalar kurgu olarak kabul edildi, çünkü deniz dalgalarının oluşumu ve davranışına ilişkin herhangi bir matematiksel modele uymadılar (klasik oşinoloji açısından, yüksekliği 20,7 metreden fazla olan dalgalar var olamaz). Dünya'nın okyanusları) ve o da bulunamadı yeterli miktar güvenilir kanıt. Ancak 1 Ocak 1995'te, Kuzey Denizi'nde, Norveç kıyısı açıklarındaki Dropner petrol platformunda, Dropner dalgası adı verilen 25,6 metre yüksekliğindeki bir dalga ilk kez aletlerle kaydedildi. Avrupa Uzay Ajansı'nın (ESA) ERS-1 ve ERS-2 radar uydularını kullanarak dünya okyanuslarının yüzeyinin izlenmesini içeren MaxWave projesinin bir parçası olarak yapılan daha ileri araştırmalar, dünya çapında üç hafta içinde 10'dan fazla tek dev dalga kaydetti. Yüksekliği 25 metreyi aşan. Bu çalışmalar, olası nedenler arasında başıboş dalgalar da dahil olmak üzere, son yirmi yılda konteyner gemileri ve süper tankerler gibi büyüklükteki gemilerin ölüm nedenlerine yeni bir bakış açısı kazandırmayı zorunlu kılıyor.

Yeni projeye Dalga Atlası adı veriliyor ve dünya çapında gözlemlenen haydut dalgalar atlasının ve bunların istatistiksel işlenmesinin derlenmesi sağlanıyor.

Nedenler

Belki de dev tek dalgaların ortaya çıkmasının nedeni, yüksek atmosferik basınç cephesinin bölge yönünde belirli bir hızda hareketidir. alçak basınç(bölge genişletme yüksek basınç), V. N. Shumilov'un çalışmasında anlatıldığı gibi. Yüksek basınç cephesinin bu kadar "ilerlemesi" ile, St. Petersburg'daki Neva'daki su seviyesi birkaç metre yükseldiğinde, Baltık Denizi'nin sığ doğu kısmına su dalgalanmasına benzer bir olay meydana gelir.

Bir diğer makul sebep Su sütununda yayılan farklı yönlerdeki dalgalar üst üste bindiğinde girişim maksimumları olarak adlandırılır. Bu durumda en muhtemel dalga oluşumu bölgeleri deniz akıntılarının bölgeleridir, çünkü bunlarda akıntının heterojenliğinden ve dip düzensizliklerinden kaynaklanan dalgalar en sabit ve yoğundur.

Bu tür dalgaların ortaya çıkmasının bir başka nedeni, fırtına veya kasırga sırasında atmosferde olduğu gibi belirli koşullar altında "boşaltılan" farklı su katmanlarının enerji potansiyelleri arasındaki fark olabilir. Suyun oksijenle doyurulmuş üst tabakası pozitif bir elektrik potansiyeli biriktirir ve çözünmüş metan, düşük değerli demir oksitleri, manganez vb. içeren derin tabakalar negatif biriktirir; belirli koşullar altında bu enerji bozulmalara neden olabilir ve büyük su kütlelerinin hareketi. Bir gemi, denizaltı, bir nesne, bir yıldırım çarpması, bir sıçrama veya başka bir şey, devredeki kontakları kapatabilir ve "dalga motorunu" çalıştırabilir ve hem emme hunisiyle hem de "emmede" çalışabilir ve bir su kütlesini yüzeye doğru iter.

İlginçtir ki, bu tür dalgalar görgü tanıklarının da doğruladığı gibi hem tepe hem de çukur olabilir. Daha ileri araştırmalar, rüzgar dalgalarındaki doğrusal olmamanın etkilerini içerir; bu, yapılarını önemli ölçüde değiştirmeden uzun mesafeler kat edebilen küçük dalga gruplarının (paketler) veya bireysel dalgaların (solitonlar) oluşumuna yol açabilir. Benzer paketlere pratikte de birçok kez rastlanmıştır. Karakteristik özellikler Bu teoriyi doğrulayan bu tür dalga grupları, diğer dalgalardan bağımsız olarak hareket etmeleri, genişliğe sahip olmaları (1 km'den az) ve kenarlarda yüksekliklerin keskin bir şekilde düşmesidir.

Hileli dalgaların sayısal modellemesi

Sahte dalgaların doğrudan modellenmesi V. E. Zakharov, V. I. Dyachenko, R. V. Shamin'in çalışmalarında yapılmıştır. Serbest yüzeye sahip ideal bir akışkanın kararsız akışını tanımlayan denklemler sayısal olarak çözüldü. Kullanma özel çeşit Denklemler sayesinde hesaplamaların büyük bir doğrulukla ve geniş zaman aralıklarında gerçekleştirilmesi mümkün oldu. Sayısal deneyler sırasında, deneysel verilerle iyi bir uyum içinde olan haydut dalgalar için karakteristik profiller elde edildi.

İdeal bir akışkanın yüzey dalgalarının dinamiğini okyanusa özgü fiziksel parametrelerle modellemeye yönelik geniş bir dizi hesaplamalı deney sırasında, haydut dalgaların frekanslarının ampirik fonksiyonları, dalgaların dikliğine (~enerjisine) ve dağılımına bağlı olarak inşa edildi. ilk veriler.

Deneysel gözlem

Hileli dalgaların incelenmesindeki sorunlardan biri, onları laboratuvar koşullarında elde etmenin zorluğudur. Araştırmacılar çoğunlukla doğal koşullarda yapılan gözlemlerden elde edilen verilerle çalışmak zorunda kalıyor ve bu tür veriler, haydut dalganın öngörülemez doğasından dolayı çok sınırlı.

2010 yılında, birçok bilim insanına göre haydut dalgaların olası bir prototipi olan Peregrine nefes alan solitonlar ilk kez deneysel olarak elde edildi. Doğrusal olmayan Schrödinger denkleminin özel bir çözümü olan bu solitonlar, optik sistem ancak 2011'de su dalgaları için de aynı solitonlar elde edildi. 2012 yılında yapılan başka bir deneyde bilim insanları, soliton-havalandırıcının oluşumunu deneysel olarak göstermeyi başardılar. yüksek sipariş genliği arka plan dalgasının genliğinden beş kat daha büyük olan.

Bilinen vakalar

• Nisan 1966'da İtalyan transatlantik gemisi Michelangelo, Atlantik'in ortasında beyaz bir dalganın çarpmasıyla iki yolcuyu denize sürükledi ve 50 kişi yaralandı. Geminin pruvasında ve yanlarından birinde ciddi hasar oluştu.

• Eylül 1995'te, Louis Kasırgası sırasında Kuzey Atlantik'teki İngiliz transatlantik gemisi Queen Elizabeth 2, doğrudan ileride beliren 29 metrelik bir dalgayı "binmeye" çalıştı.

Sanatta haydut dalgalar

• 2006 yapımı Poseidon filminde yolcu gemisi Poseidon, Atlantik Okyanusu yeni yıl arifesinde. Dalga gemiyi ters çevirdi ve birkaç saat sonra gemi battı.
• Ridley Scott'ın "White Squall" adlı filmi, bir eğitim gemisinin ani bir fırtına nedeniyle ölmesinin ardından ortaya çıkan devasa bir dalganın hikayesini anlatıyor.
• “The Perfect Storm”, Grace Kasırgası sırasında Amerika kıyılarında meydana gelen gerçek olaylara dayanan bir macera dramasıdır.

Notlar

Bağlantılar

• Pelinovsky E. N., Slyunyaev A. V. “Ucubeler” - öldürücü deniz dalgaları // Doğa, No. 3, 2007.
• S. Badulin, A. Ivanov, A. Ostrovsky. Dev dalgaların açık denizde üretim ve hidrokarbon taşınmasının güvenliği üzerindeki etkisi
• Kurkin A. A., Pelinovsky E. N. “Haydut dalgalar: gerçekler, teori ve modelleme”, Nizhny Novgorod. durum onlar. üniversite N. Novgorod, 2004.

Wikimedia Vakfı. 2010.

Diğer sözlüklerde “Rogue Waves”in ne olduğuna bakın:

Sürekli ortam mekaniği Sürekli ortam Klasik mekaniği ... Vikipedi

Süreklilik mekaniği ... Vikipedi

Öldürücü dalgalar (Haydut dalgalar, canavar dalgalar), okyanusta ortaya çıkan ve deniz dalgalarına özgü olmayan davranışlar sergileyen, 20-30 (ve bazen daha fazla) metre yüksekliğinde dev tek dalgalardır. Bunlar,... ... Vikipedi'de meydana gelen tsunamilerle karıştırılmamalıdır.

Bu terimin başka anlamları da vardır, bkz. Dalga (anlamlar). Dalga, uzayda ve zamanda ya da faz uzayında yayılan ya da salınan, orta ya da fiziksel alanın (bozulma) durumundaki bir değişikliktir. Başka bir deyişle... ... Vikipedi

Dev dalgalar nereden geliyor?

Okyanuslarda ve denizlerde çoğu dalganın ortaya çıkmasına neden olan şey, dalgaların enerjisi ve en devasa dalgalar hakkındadır.

Okyanus dalgalarının ortaya çıkmasının ana nedeni rüzgarların su yüzeyindeki etkisidir. Bazı dalgaların hızı gelişebilir ve hatta saatte 95 km'yi aşabilir. Sırt ile sırt 300 metre kadar ayrılabilir. Okyanus yüzeyinde çok uzun mesafeler kat ederler. Enerjilerinin çoğu karaya ulaşmadan önce harcanıyor, belki de dünyanın en derin yeri – Mariana Çukuru. Ve boyutları küçülüyor. Rüzgar sakinleşirse dalgalar sakinleşir ve pürüzsüzleşir.

Okyanusta kuvvetli bir esinti varsa dalga yüksekliği genellikle 3 metreye ulaşır. Rüzgar fırtınalı olmaya başlarsa 6 m olabilirler, kuvvetli bir fırtına rüzgarında ise yükseklikleri 9 m'nin üzerine çıkabilir ve şiddetli serpinti ile dikleşebilirler.

Okyanusta görüşün zor olduğu fırtına sırasında dalga yüksekliği 12 metreyi aşıyor. Ancak şiddetli bir fırtına sırasında, deniz tamamen köpükle kaplandığında, küçük gemiler, yatlar veya gemiler bile (o balık değil, hatta en çok büyük balık ) 14 dalga arasında kaybolabilir.

Dalgalar vuruyor

Büyük dalgalar yavaş yavaş kıyıları aşındırıyor. Küçük dalgalar sahili yavaş yavaş tortuyla düzleştirebilir. Dalgalar kıyıya belli bir açıyla vurur, böylece bir yerde yıkanan tortu başka bir yere taşınıp birikecektir.

Şiddetli kasırgalar veya fırtınalar sırasında, kıyıdaki büyük alanlar aniden önemli ölçüde dönüşebilecek şekilde değişiklikler meydana gelebilir.

Ve sadece kıyılar değil. Bir varmış bir yokmuş, 1755 yılında, bizden çok uzakta, 30 metre yüksekliğindeki dalgalar Lizbon'u yerden kaldırmış, şehrin binalarını tonlarca su altında bırakmış, harabeye çevirmiş ve yarım milyondan fazla insanı öldürmüştü. Ve bu büyük bir Katolik bayramında gerçekleşti: Tüm Azizler Günü.

haydut dalgalar

En büyük dalgalar genellikle kıyı açıklarındaki Agulhas Akıntısı (veya Agulhas Akıntısı) boyunca gözlenir. Güney Afrika. Burada da belirtilmişti okyanustaki en yüksek dalga. Yüksekliği 34 m idi Genel olarak şimdiye kadar görülen en büyük dalga, Teğmen Frederick Margot tarafından Manila'dan San Diego'ya giden bir gemide kaydedildi. 7 Şubat 1933'tü. O dalganın yüksekliği de yaklaşık 34 metreydi. Denizciler bu dalgalara "haydut dalgalar" adını verdiler. Kural olarak, alışılmadık derecede yüksek bir dalganın önünde her zaman eşit derecede derin bir çukur (veya çukur) bulunur. Bu tür depresyonlarda olduğu bilinmektedir. çok sayıda gemiler. Bu arada, yüksek gelgitler sırasında oluşan dalgaların gelgitlerle hiçbir ilgisi yoktur. Bunlar, büyük su kütlelerinin hareketini ve bunun sonucunda büyük dalgaları yaratan deniz veya okyanus tabanındaki bir su altı depremi veya volkanik patlamadan kaynaklanır.

6. Deniz dalgaları.

© Vladimir Kalanov,
"Bilgi Güçtür".

Denizin yüzeyi tamamen sakin olmasına rağmen her zaman hareket ediyor. Ama sonra rüzgar esti ve suda hemen dalgalar belirdi, rüzgar ne kadar güçlü eserse o kadar hızlı dalgalara dönüştü. Ancak rüzgar ne kadar kuvvetli olursa olsun belirli maksimum boyutlardan daha büyük dalgalara neden olamaz.

Rüzgârın oluşturduğu dalgalar kısa kabul edilir. Rüzgarın şiddetine ve süresine bağlı olarak uzunlukları ve yükseklikleri birkaç milimetreden onlarca metreye kadar değişir (fırtınada rüzgar dalgalarının uzunluğu 150-250 metreye ulaşır).

Deniz yüzeyinde yapılan gözlemlerde, 10 m/s'yi aşan rüzgar hızlarında bile dalgaların güçlendiği, dalgaların 2,5-3,5 metre yüksekliğe kadar yükselerek kıyıya büyük bir gürültüyle çarptığı görülüyor.

Ama sonra rüzgar dönüyor fırtına ve dalgalar çok büyük boyutlara ulaşıyor. Dünyada çok kuvvetli rüzgarların estiği pek çok yer var. Örneğin, Pasifik Okyanusu'nun kuzeydoğu kesiminde Kuril ve Komutan Adaları'nın doğusunda ve Japonya'nın ana adası Honshu'nun doğusunda Aralık-Ocak aylarında maksimum rüzgar hızları 47-48 m/s'dir.

Güney Pasifik'te, Mayıs ayında Yeni Zelanda'nın kuzeydoğusundaki bölgede (49 m/s) ve Antarktika Dairesi yakınında Balleny ve Scott Adaları bölgesinde (46 m/s) maksimum rüzgar hızları gözlemleniyor.

Saatte kilometre olarak ifade edilen hızları daha iyi algılıyoruz. Yani 49 m/s'lik hız neredeyse 180 km/saat'tir. Zaten 25 m/s'yi aşan rüzgar hızında dalgalar 12-15 metre yüksekliğe ulaşıyor. Bu heyecan derecesi şiddetli fırtına olarak 9-10 puan olarak derecelendirilir.

Ölçümler, Pasifik Okyanusu'ndaki fırtına dalgasının yüksekliğinin 25 metreye ulaştığını tespit etti. 30 metre yüksekliğe kadar dalgaların gözlemlendiğine dair haberler var. Doğru, bu değerlendirme enstrümantal ölçümlere göre değil, yaklaşık olarak gözle yapıldı.

Atlantik Okyanusu'nda rüzgar dalgalarının maksimum yüksekliği 25 metreye ulaşır.

Fırtına dalgalarının uzunluğu 250 metreyi geçmiyor.

Ancak fırtına durdu, rüzgar dindi ama deniz hâlâ sakinleşmedi. Bir fırtınanın denizdeki yankısı gibi kabarma. Şişme dalgalar (uzunlukları 800 metre ve daha fazlasına ulaşır) 4-5 bin km'lik devasa mesafeler kat ederek kıyıya 100 km/saat, hatta bazen daha yüksek bir hızla yaklaşırlar. Açık denizde alçak ve uzun dalgalar görünmez. Kıyıya yaklaşıldığında dip ile sürtünme nedeniyle dalganın hızı azalır ancak yükseklik artar, dalganın ön eğimi dikleşir, üstte köpük belirir ve dalganın tepesi kıyıya büyük bir hızla çarpar. kükreme - sörf böyle görünür - aynı derecede renkli ve görkemli, aynı zamanda tehlikeli bir fenomen. Sörfün gücü muazzam olabilir.

Bir engelle karşılaşıldığında su çok yükseklere çıkarak deniz fenerlerine, liman vinçlerine, dalgakıranlara ve diğer yapılara zarar verir. Alttan taş fırlatan sörf, deniz fenerlerinin ve binaların en yüksek ve en uzak kısımlarına bile zarar verebilir. Sörfün İngiliz deniz fenerlerinden birinden deniz seviyesinden 30,5 metre yükseklikte bir zili yırttığı bir durum vardı. Baykal Gölümüzde bazen fırtınalı havalarda yapılan sörf, kıyıdan 20-25 metre kadar uzağa bir ton ağırlığındaki taşları fırlatıyor.

Gagra bölgesindeki fırtınalarda Karadeniz 10 yılda 20 metre genişliğindeki kıyı şeridini aşındırarak yuttu. Dalgalar kıyıya yaklaştıklarında açık denizdeki uzunluklarının yarısı kadar derinlikten yıkıcı çalışmalarına başlarlar. Böylece, Kara veya Baltık gibi denizlerin özelliği olan 50 metrelik fırtına dalgası uzunluğu ile, dalgaların su altı kıyı eğimi üzerindeki etkisi 25 m derinlikte başlar ve 150 m dalga boyu ile karakteristiktir. açık okyanus, böyle bir etki zaten 75 m derinlikte başlıyor.

Akıntı yönleri deniz dalgalarının boyutunu ve gücünü etkiler. Karşı akıntılarda dalgalar daha kısa ama daha yüksektir ve ters akıntılarda ise tam tersine dalgaların yüksekliği azalır.

Deniz akıntılarının sınırlarının yakınında, bir piramidi andıran alışılmadık şekillerdeki dalgalar ve aniden ortaya çıkan ve aniden kaybolan tehlikeli girdaplar sıklıkla ortaya çıkar. Bu tür yerlerde navigasyon özellikle tehlikeli hale gelir.

Modern gemilerin denize elverişliliği yüksektir. Ancak fırtınalı bir okyanusta kilometrelerce yol kat eden gemiler, kendi körfezlerine vardıklarında kendilerini denizdekinden daha büyük bir tehlikeyle karşı karşıya bulurlar. Barajın tonlarca betonarme dalgakıranlarını kıran güçlü sörf, büyük bir gemiyi bile bir metal yığınına dönüştürebilecek kapasitededir. Fırtınada limana girene kadar beklemek daha iyidir.

Sörfle mücadele etmek için bazı limanlardaki uzmanlar havayı kullanmaya çalıştı. Körfezin girişindeki deniz tabanına çok sayıda küçük delikli çelik bir boru döşendi. Boruya yüksek basınçlı hava verildi. Deliklerden kaçan hava kabarcıkları akıntıları yüzeye çıktı ve dalgayı yok etti. Bu yöntem, verimsizliği nedeniyle henüz yaygın kullanım alanı bulamamıştır. Yağmur, dolu, buz ve deniz bitkilerinin çalılıklarının dalgaları ve sörfü sakinleştirdiği bilinmektedir.

Denizciler, denize dökülen yağın dalgaları yumuşattığını ve yüksekliklerini azalttığını uzun zamandır fark etmişlerdir. Balina yağı gibi hayvansal yağlar en iyi sonucu verir. Bitkisel ve mineral yağların etkisi çok daha zayıftır. Deneyimler, 50 cm3 petrolün 15 bin metrekarelik, yani 1,5 hektarlık bir alanda rahatsızlığı azaltmak için yeterli olduğunu gösterdi. İnce bir yağ filmi tabakası bile su parçacıklarının titreşim hareketlerinin enerjisini gözle görülür şekilde emer.

Evet, hepsi doğru. Ama Allah korusun, kaptanlara hiçbir şekilde tavsiye etmiyoruz. deniz gemileri Yolculuktan önce balık veya balina yağı stoklayın ve bu yağları okyanusu sakinleştirmek için dalgalara dökün. Sonuçta işler o kadar saçmalıklara varabiliyor ki, birileri dalgaları yatıştırmak için denize petrol, akaryakıt, mazot dökmeye başlayacak.

Bize öyle geliyor ki En iyi yol Dalgalarla mücadele, gemilere fırtınanın beklenen yeri ve zamanı ve beklenen gücü hakkında önceden bilgi veren iyi organize edilmiş bir hava durumu hizmetinden, denizcilerin ve kıyı personelinin iyi navigasyon ve pilot eğitiminden ve ayrıca gemi tasarımının sürekli iyileştirilmesinden oluşur. denize elverişliliklerini ve teknik yeteneklerini geliştirmek için.

Bilimsel ve pratik amaçlar için dalgaların tüm özelliklerini bilmeniz gerekir: yükseklikleri ve uzunlukları, hareket hızları ve aralıkları, bireysel su şaftının gücü ve belirli bir alandaki dalga enerjisi.

Dalgaların ilk ölçümleri 1725 yılında İtalyan bilim adamı Luigi Marsigli tarafından yapıldı. 18. yüzyılın sonu - 19. yüzyılın başında, Rus denizciler I. Kruzenshtern, O. Kotzebue ve V. Golovin, Dünya Okyanusu boyunca yaptıkları yolculuklar sırasında dalgaların düzenli gözlemlerini ve ölçümlerini gerçekleştirdiler. O günlerde ölçümlerin teknik temeli çok zayıftı; elbette o zamanın yelkenli gemilerinde dalgaları ölçmek için özel aletler yoktu.

Şu anda, bu amaçlar için, yalnızca okyanustaki dalga parametrelerinin ölçümlerini değil, aynı zamanda çok daha karmaşık bilimsel çalışmaları da gerçekleştiren araştırma gemileriyle donatılmış çok karmaşık ve hassas cihazlar bulunmaktadır. Okyanusta hâlâ birçok sır saklanıyor ve bunların açıklanması tüm insanlığa önemli faydalar sağlayabilir.

Dalgaların hareket hızından, dalgaların yukarı çıkıp kıyıya yuvarlanmasından bahsettiklerinde, hareket edenin su kütlesinin kendisi olmadığını anlamalısınız. Dalgayı oluşturan su parçacıkları ileri hareket pratikte bunu yapmayın. Uzayda yalnızca dalga formu hareket eder ve dalgalı bir denizdeki su parçacıkları dikey ve daha az ölçüde yatay düzlemde salınım hareketleri gerçekleştirir. Her iki salınım hareketinin birleşimi, dalgalardaki su parçacıklarının aslında çapı dalganın yüksekliğine eşit olan dairesel yörüngelerde hareket etmesine yol açar. Su parçacıklarının salınım hareketleri derinlikle birlikte hızla azalır. Hassas cihazlar, örneğin, 5 metrelik bir dalga yüksekliğinde (fırtına dalgası) ve 100 metre uzunluğunda, 12 metre derinlikte su parçacıklarının dalga yörüngesinin çapının zaten 2,5 metre olduğunu ve derinlikte olduğunu göstermektedir. 100 metre - sadece 2 santimetre.

Uzun dalgalar, kısa ve dik olanlardan farklı olarak hareketlerini büyük derinliklere iletir. Okyanus tabanının 180 metre derinliğe kadar çekilmiş bazı fotoğraflarında araştırmacılar, suyun alt katmanının salınım hareketlerinin etkisi altında oluşan kum dalgalarının varlığına dikkat çekti. Bu, bu kadar derinlikte bile okyanusun yüzey dalgalarının kendini hissettirdiği anlamına gelir.

Fırtına dalgasının gemiler için ne kadar tehlike oluşturduğunu kanıtlamak gerekli mi?

Denizcilik tarihinde denizde sayısız trajik olay yaşanmaktadır. Küçük tekneler ve yüksek hızlı yelkenli gemiler, mürettebatıyla birlikte telef oldu. Modern okyanus gemileri sinsi unsurlara karşı bağışık değildir.

Modern okyanus gemilerinde, güvenli navigasyon sağlayan diğer cihaz ve aletlerin yanı sıra, geminin kabul edilemeyecek kadar büyük bir yuvarlanma yapmasını önleyen eğim dengeleyiciler kullanılır. Bazı durumlarda bunun için güçlü jiroskoplar kullanılır, diğerlerinde ise gemi gövdesinin konumunu dengelemek için geri çekilebilir hidrofiller kullanılır. Gemilerdeki bilgisayar sistemleri meteorolojik uydular ve diğer uzay araçlarıyla sürekli iletişim halinde olup, denizcilere yalnızca fırtınaların yerini ve gücünü değil aynı zamanda okyanustaki en uygun rotayı da bildirir.

Okyanuslarda yüzey dalgalarının yanı sıra iç dalgalar da vardır. Farklı yoğunluktaki iki su tabakası arasındaki arayüzde oluşurlar. Bu dalgalar yüzey dalgalarından daha yavaş hareket eder, ancak daha büyük genliğe sahip olabilirler. İç dalgalar, okyanusun farklı derinliklerindeki sıcaklıktaki ritmik değişikliklerle tespit edilir. İç dalga olgusu henüz yeterince araştırılmamıştır. Dalgaların yalnızca düşük ve yüksek yoğunluklu katmanlar arasındaki sınırda ortaya çıktığı tespit edilmiştir. Durum şuna benzeyebilir: Okyanusun yüzeyinde tam bir sakinlik var, ancak bir derinlikte fırtına şiddetleniyor; uzunluk boyunca iç dalgalar, sıradan yüzey dalgaları gibi kısa ve uzun olarak bölünür. Kısa dalgalarda uzunluk derinlikten çok daha azdır, uzun dalgalarda ise tam tersine uzunluk derinliği aşar.

Okyanusta iç dalgaların ortaya çıkmasının birçok nedeni vardır. Farklı yoğunluklara sahip katmanlar arasındaki arayüz, hareket eden büyük bir gemi, yüzey dalgaları veya deniz akıntıları nedeniyle dengesiz hale gelebilir.

Uzun iç dalgalar kendilerini örneğin şu şekilde gösterir: Daha yoğun (“ağır”) ve daha az yoğun (“hafif”) su arasında bir dönüm noktası olan bir su tabakası, önce saatlerce yavaş yavaş, sonra aniden yükselir. neredeyse 100 metre düşüyor. Böyle bir dalga denizaltılar için çok tehlikelidir. Sonuçta, eğer bir denizaltı belirli bir derinliğe batmışsa, bu onun belirli yoğunluktaki bir su tabakasıyla dengelendiği anlamına gelir. Ve aniden, beklenmedik bir şekilde, teknenin gövdesinin altında daha az yoğun bir su tabakası beliriyor! Tekne hemen bu katmana düşer ve yoğunluğu daha az olan suyun dengeleyebileceği derinliğe kadar batar. Ancak derinlik, su basıncı denizaltının gövdesinin gücünü aşacak kadar olabilir ve birkaç dakika içinde ezilecektir.

1963 yılında Atlantik Okyanusu'nda nükleer denizaltı Thresher'ın ölüm nedenlerini araştıran Amerikalı uzmanların vardığı sonuca göre, bu denizaltı kendisini tam da bu durumda buldu ve muazzam hidrostatik basınç nedeniyle ezildi. Doğal olarak trajedinin tanığı yoktu ancak felaketin nedeninin versiyonu, denizaltının battığı bölgede araştırma gemileri tarafından yapılan gözlemlerin sonuçlarıyla doğrulanıyor. Ve bu gözlemler, yüksekliği 100 metreyi aşan iç dalgaların burada sıklıkla ortaya çıktığını gösterdi.

Özel bir tür, atmosferik basınç değiştiğinde denizde meydana gelen dalgalardır. Onlar aranmaktadır seiches Ve mikro kesitler. Oşinoloji bunları inceliyor.

Denizdeki hem yüzeydeki hem de içteki kısa ve uzun dalgalardan bahsettik. Şimdi okyanuslarda uzun dalgaların yalnızca rüzgarlardan ve kasırgalardan değil, aynı zamanda yer kabuğunda ve hatta gezegenimizin "iç kısmının" daha derin bölgelerinde meydana gelen süreçlerden de kaynaklandığını hatırlayalım. Bu tür dalgaların uzunluğu, okyanusun en uzun dalgalarından kat kat daha fazladır. Bu dalgalara denir tsunami. Tsunami dalgalarının yüksekliği büyük fırtına dalgalarından çok fazla değildir ancak uzunlukları yüzlerce kilometreye ulaşır. Japonca "tsunami" kelimesi kabaca "liman dalgası" veya "kıyı dalgası" anlamına gelir . Bu isim bir dereceye kadar olgunun özünü aktarıyor. Gerçek şu ki, açık okyanusta tsunami herhangi bir tehlike oluşturmuyor. Kıyıdan yeterli mesafede tsunami şiddetlenmez, yıkıma neden olmaz, hatta fark edilemez veya hissedilemez. Tüm tsunami felaketleri kıyılarda, limanlarda ve limanlarda meydana gelir.

Tsunamiler çoğunlukla tektonik plakaların hareketinden kaynaklanan depremlerden kaynaklanır. yerkabuğu güçlü volkanik patlamaların yanı sıra.

Bir tsunaminin oluşma mekanizması çoğunlukla şu şekildedir: yer kabuğunun bir bölümünün yer değiştirmesi veya yırtılması sonucu, deniz tabanının önemli bir bölümünde ani bir yükselme veya alçalma meydana gelir. Sonuç olarak, su alanının hacminde hızlı bir değişiklik meydana gelir ve suda yaklaşık saniyede bir buçuk kilometre hızla yayılan elastik dalgalar ortaya çıkar. Bu güçlü elastik dalgalar okyanus yüzeyinde tsunamiler oluşturur.

Yüzeyde ortaya çıkan tsunami dalgaları merkez üssünden daireler halinde dağılır. Başlangıç ​​noktasında, tsunami dalgasının yüksekliği küçüktür: 1 santimetreden iki metreye (bazen 4-5 metreye kadar), ancak daha sıklıkla 0,3 ila 0,5 metre aralığındadır ve dalga uzunluğu çok büyüktür: 100-200 kilometre. Okyanusta görünmeyen, rüzgâr dalgaları gibi kıyıya yaklaşan bu dalgalar, giderek dikleşip yükseliyor, bazen 10-30, hatta 40 metre yüksekliğe ulaşıyor. Kıyıya çarpan tsunamiler yollarına çıkan her şeyi yok eder ve yok eder ve en kötüsü binlerce, hatta bazen on, hatta yüzbinlerce insana ölüm getirir.

Tsunaminin yayılma hızı saatte 50 ila 1000 kilometre arasında olabilir. Ölçümler, tsunami dalgasının hızının orantılı olarak değiştiğini gösteriyor kare kök denizin derinliklerinden. Ortalama olarak, bir tsunami açık okyanusta saatte 700-800 kilometre hızla ilerliyor.

Tsunamiler sıradan olaylar değil ama artık nadir de değiller.

Japonya'da tsunami dalgaları 1.300 yıldan fazla süredir kaydediliyor. Ortalama olarak, yıkıcı tsunamiler Yükselen Güneş Ülkesi'ni her 15 yılda bir vurur (küçük olanlar ciddi sonuçlar tsunamiler dikkate alınmaz).

Tsunamilerin çoğu Pasifik Okyanusu'nda meydana gelir. Tsunamiler Kuril, Aleutian, Hawaii ve Filipin adalarını kasıp kavurdu. Ayrıca Hindistan, Endonezya, Kuzey ve Güney Amerika kıyılarının yanı sıra Atlantik kıyısında ve Akdeniz'de bulunan Avrupa ülkelerine de saldırdılar.

En yıkıcı son tsunami saldırısı, 2004 yılında Hint Okyanusu'nun merkezinde meydana gelen ve sismik nedenleri olan, çok büyük yıkıma ve can kaybına yol açan korkunç sel felaketiydi.

Bir tsunaminin spesifik tezahürleri hakkında fikir sahibi olmak için bu fenomeni tanımlayan çok sayıda materyale başvurabilirsiniz.

Sadece birkaç örnek vereceğiz. Atlantik Okyanusu'nda meydana gelen depremin sonuçları böyle Iber Yarımadası 1 Kasım 1755. Portekiz'in başkenti Lizbon'da korkunç yıkıma neden oldu. Bir zamanların görkemli binasının kalıntıları hâlâ şehir merkezinde yükseliyor manastır Asla restore edilmeyen Karmo. Bu kalıntılar Lizbon halkına 1 Kasım 1755'te şehri vuran trajediyi hatırlatıyor. Depremden kısa süre sonra deniz çekildi ve ardından 26 metre yüksekliğindeki bir dalga şehre çarptı. Yıkılan binaların enkazından kaçan çok sayıda bölge sakini, şehrin dar sokaklarını terk ederek geniş sette toplandı. Yükselen dalga 60 bin kişiyi denize sürükledi. Lizbon, birkaç yüksek tepe üzerinde yer aldığı için tamamen sular altında kalmadı, ancak alçak bölgelerde kıyıdan 15 kilometreye kadar deniz, araziyi sular altında bıraktı.

27 Ağustos 1883'te Endonezya takımadalarının Sunda Boğazı'nda bulunan Kratau yanardağında güçlü bir patlama meydana geldi. Gökyüzüne kül bulutları yükseldi, güçlü bir deprem meydana geldi ve 30-40 metre yüksekliğinde bir dalga oluştu. Bu dalga, birkaç dakika içinde Batı Java ve Güney Sumatra'nın alçak kıyılarındaki tüm köyleri denize sürükleyerek 35 bin kişinin ölümüne neden oldu. Saatte 560 kilometre hızla tsunami dalgaları Hint ve Pasifik okyanuslarını geçerek Afrika, Avustralya ve Amerika kıyılarına ulaştı. Atlantik Okyanusu'nda bile izolasyonuna ve uzaklığına rağmen bazı yerlerde (Fransa, Panama) su seviyesinde belli bir artış kaydedildi.

15 Haziran 1896'da gelen tsunami dalgaları, Japonya'nın Honshu adasının doğu kıyısındaki 10 bin evi yok etti. Sonuç olarak 27 bin kişi öldü.

Tsunamiyle mücadele etmek imkansızdır. Ancak insanlara verdikleri zararı en aza indirmek mümkün ve gereklidir. Bu nedenle artık tsunami dalgaları tehdidinin olduğu sismik açıdan aktif tüm bölgelerde, gerekli ekipmanlarla donatılmış özel uyarı servisleri oluşturulmuştur. farklı yerler Sahile duyarlı sismograflar sismik koşullardaki değişiklikler hakkında sinyal verir. Bu tür alanların nüfusu, tsunami dalgaları tehdidi durumunda davranış kuralları konusunda düzenli olarak bilgilendirilmektedir. Japonya ve Hawaii Adaları'ndaki tsunami uyarı hizmetleri, bir tsunaminin yaklaştığı konusunda defalarca zamanında uyarı sinyalleri vererek binden fazla insanın hayatını kurtardı.

Her türlü akım ve dalga, devasa enerji (termal ve mekanik) taşımalarıyla karakterize edilir. Ancak insanlık bu enerjiyi kullanamaz, tabii ki gel-git enerjisini kullanma girişimlerini saymazsak. Muhtemelen istatistik aşığı olan bilim adamlarından biri, deniz gelgitlerinin gücünün 1000000000 kilowatt'ı aştığını ve tüm nehirlerin küre– 850000000 kilowatt. Birinin enerjisi kilometrekare fırtınalı denizin milyarlarca kilovat olduğu tahmin ediliyor. Bu bizim için ne anlama geliyor? Sadece bir kişi gelgit ve fırtına enerjisinin milyonda birini bile kullanamaz. İnsanlar rüzgar enerjisini bir dereceye kadar elektrik üretmek ve diğer amaçlar için kullanırlar. Ama dedikleri gibi bu başka bir hikaye.

© Vladimir Kalanov,
"Bilgi Güçtür"