Upang maglakbay sa Moscow Central Circle, maaari mong gamitin ang mga regular na tiket sa paglalakbay at mga social card. Pamamaraan para sa paggamit ng mga tiket sa paglalakbay sa Moscow Central Circle

Sertipiko ng kapansanan

Upang makumpleto ang larawan, kinakailangang idagdag na ang retiradong tenyente koronel ng hustisya ay nakatanggap ng kapansanan dahil sa isang malubhang sakit. Ang puso ng isang 61-anyos na lalaki ay tumitibok pa rin dahil mayroon siyang a artipisyal na balbula. Si Nikolai Dmitrievich ay tinatamasa ang karapatan sa libreng paglalakbay sa loob ng maraming taon, at ngayon sa unang pagkakataon ay nahaharap siya sa katotohanan na sa MCC mayroong isang "espesyal" na saloobin sa mga taong may kapansanan - kailangan mong tumayo sa linya sa opisina ng tiket, maghukay sa mga dokumento sa lamig upang mahanap ang kinakailangang sertipiko- "kumportableng kapaligiran", at iyon lang.

Ang "NI" ay bumaling sa mga awtoridad ng Moscow para sa paglilinaw, at nakatanggap ng tugon mula sa State Unitary Enterprise na "Moscow Metro". Iyon ay, ang organisasyon na ang mga serbisyo sa metro ay ginagamit ng lahat ng mga pensiyonado na may kapansanan malapit sa Moscow nang walang anumang pagtatanghal ng mga sertipiko. At ito ay kung paano sinagot ng pinuno ng serbisyo ng press, Nadezhda Dorzhieva, ang tanong tungkol sa kung bakit kinakailangan na magpakita ng isang sertipiko ng kapansanan sa MCC:

"Sa Moskovsky gitnang singsing ibinibigay ang may diskwentong paglalakbay maximum na bilang mamamayan, na natatangi para sa urban na transportasyon. Sa MCC, lahat ng magagamit na mga benepisyo sa Moscow ay may bisa para sa paglalakbay sa metro, at ang karapatan sa kagustuhang paglalakbay ay ibinibigay din sa mga benepisyaryo pederal na antas. Naging posible ito salamat sa mga susog sa mga order ng Russian Ministry of Transport, ayon sa kung saan ang mga tiket sa transportasyon ng lungsod ay naging wasto sa imprastraktura ng riles.

Ang karapatan sa kagustuhang paglalakbay sa Moscow Central Circle ay maaaring gamitin ng mga kategorya ng mga preferential na mamamayan ng Moscow na may karapatan sa preferential na paglalakbay sa metro (ayon sa Moscow Government Decree No. 452-PP).

Gayundin, ang karapatan sa libre o may diskwentong paglalakbay ay maaaring gamitin ng mga kategorya ng mga mamamayan kung saan ang naturang karapatan ay itinatag ng pederal na batas, i.e. mga pederal na benepisyaryo ibang mga rehiyon. ang mga dokumento sa paglalakbay ay ibinibigay sa opisina ng tiket sa pagpapakita ng mga dokumentong nagpapatunay sa karapatan sa benepisyo: isang dokumento ng pagkakakilanlan (pasaporte, sertipiko ng kapanganakan); isang dokumento na nagpapatunay sa karapatang tumanggap ng mga benepisyo; mga sertipiko Pondo ng Pensiyon, inaprubahan ng resolusyon ng Lupon ng Pondo ng Pensiyon Pederasyon ng Russia mula 02.11.2006 Hindi. 261p.

Upang makuha ang tiket na ito, dapat kang makipag-ugnayan sa opisina ng tiket ng MCC.

Tulad ng para sa pagbibigay ng kagustuhang paglalakbay sa suburban at city transport para sa mga mamamayan na hindi benepisyaryo sa pederal na antas, ito ang karapatan ng rehiyon para sa mga residente nito.

Ang pagkakaloob ng naturang mga benepisyo para sa mga residente ng rehiyon ng Moscow ay isinasagawa, nang naaayon, ng pamahalaan ng rehiyon ng Moscow.

Ang pamahalaang lungsod ng Moscow, sa turn, ay walang karapatang magbigay ng tinatawag na. Mga benepisyong "rehiyonal" para sa mga residente ng ibang mga rehiyon ng Russian Federation.

Ang probisyon ng karapatan sa kagustuhang paglalakbay ay ipinapatupad sa pamamagitan ng pagtatapos ng isang naaangkop na kasunduan sa pagitan ng rehiyon at ng organisasyong nagbibigay ng transportasyon, kung saan itinatakda ng mga partido kung anong mga dokumento at kung saan dapat ipakita ng mga "preferential" na pasahero ang mga ito.

Ang rehiyon ng Moscow Rehiyon ay hindi nagtapos ng gayong mga kasunduan sa MCC para sa mga residente nito.”

Ito ay sumusunod mula sa sagot na ang Moscow Region government ay hindi pumasok sa anumang kasunduan sa MCC. Ngunit, sa parehong oras, tila sa amin, hindi ito sumusunod sa lahat na ang State Unitary Enterprise na "Moscow Metro" ay walang kaunting pagkakataon na magbigay ng mga turnstile nito sa gayong aparato upang ang mga taong may kapansanan ay madaling makapasok sa platform. . Paano kung gumamit ng wheelchair ang isang taong may kapansanan, at paano kung mahina ang kanyang pandinig o hindi siya nakakarinig? Sino ang magpapaliwanag sa kanya kung ano ang gusto nila sa kanya at kung bakit hindi nila siya pinapasok? At kung ang isang taong may kapansanan ay hindi nagdala ng gayong sertipiko sa kanya, dapat ba siyang magbayad para sa isang bagay na mayroon siyang karapatang gamitin nang libre?

Sinadya naming ibinigay ang mahabang sagot na ito upang ang mambabasa ay makapagpasya sa kanyang sarili kung naglalaman ba ito ng mga sagot sa mga tanong na itinanong ni NI? Narito ang aming mga katanungan:

1. Ano ang katwiran para sa pagpapakilala ng mga naturang tuntunin?

2. Hindi ba ito ay isang diskriminasyong panukala laban sa mga pensiyonado malapit sa Moscow? Pagkatapos ng lahat, walang nagtatanong sa Muscovites para sa naturang impormasyon?

3. Plano ba ng Kagawaran ng Transportasyon ng Moscow na talikuran ang gawaing ito, at kung gayon, kailan?

4. Plano ba ng Kagawaran ng Transportasyon ng Moscow na gumawa ng opisyal na paghingi ng tawad sa mga pensiyonado na nagdusa mula sa hindi inakala na mga patakaran para sa paggamit ng MCC?

Dala-dala na ngayon ni Nikolai Dmitrievich ang kanyang sertipiko ng kapansanan sa lahat ng oras: "Ang ikinagalit ko ay sa tuwing kailangan kong pumunta sa opisina ng tiket at kumuha ng isang beses na tiket, kahit papaano ay luma na ito at nakakahiya."

Ang proyekto ng MCC ay, maaaring sabihin ng isa, "newborn". At, hindi nakakagulat, mayroon itong mga pagkukulang. Ang isa pang bagay ay nakakagulat - mula sa sagot ng mga may-ari nito, hindi pa rin namin naiintindihan kung ang State Unitary Enterprise na "Moscow Metro" ay isinasaalang-alang ang ganoong sitwasyon na may problema, na nangangailangan, dahil ang "NI" ay tila isang agarang solusyon.

Inaprubahan ng utos ng kumikilos Unang Deputy Head ng Metro para sa Strategic Development at Client Work na may petsang Enero 11, 2018 No. UD-08-8/19

1. Pangkalahatang Probisyon

1.1. Ang Pamamaraan na ito para sa paggamit ng mga tiket sa paglalakbay sa Moscow Central Circle (mula dito ay tinutukoy bilang ang Pamamaraan) ay tumutukoy sa mga patakaran para sa paggamit ng mga tiket sa paglalakbay para sa paglalakbay sa Maliit na Ring ng Moscow Railway (Moscow Central Circle) (mula rito ay tinutukoy bilang MCC).

1.2. Ang mga sumusunod na tiket sa paglalakbay ay ibinebenta sa opisina ng tiket ng MCC:

1.2.1. Pinag-isang mga tiket sa paglalakbay para sa paglalakbay sa isang trolleybus, bus, tram sa trapiko ng lungsod at sa mga katabing interregional na ruta ng regular na transportasyon sa suburban na trapiko (maliban sa mga ruta No. 510 at No. 510e sa suburban traffic), sa metro, monorail transport system, MCC (mula rito ay tinutukoy bilang Pinag-isang mga tiket sa paglalakbay):

Para sa 1, 2, 60 na biyahe;

Walang limitasyon sa mga biyahe sa mga tram, bus, trolleybus at hindi hihigit sa 70 biyahe sa metro at/o monorail transport system at/o MCC para sa 1 buwan ng kalendaryo;

Walang limitasyon sa paglalakbay para sa 1, 3 araw, 30, 90, 365 araw;

1.2.2. Preferential na tiket sa paglalakbay para sa mga mag-aaral na walang limitasyon sa paglalakbay para sa 1, 3 buwan ng kalendaryo;

1.2.3. Preferential travel ticket para sa mga mag-aaral para sa 1 biyahe sa MCC (valid lang para sa MCC);

1.2.4. Travel ticket "Wallet", na nagbibigay ng karapatang maglakbay sa isang trolleybus, bus, tram sa lungsod
komunikasyon at sa mga katabing interregional na ruta ng regular na transportasyon sa suburban traffic (maliban sa mga ruta No. 510 at No. 510e sa suburban traffic), metro, monorail transport system, MCC sa loob ng mga limitasyon ng halagang binayaran (mula rito ay tinutukoy bilang “Wallet ” ticket sa paglalakbay).

Ang pinag-isang mga tiket sa paglalakbay at ang tiket sa paglalakbay ng Wallet ay ibinebenta din sa mga espesyal na punto ng pagbebenta ng tiket ng State Unitary Enterprise Mosgortrans, mga tanggapan ng tiket ng Moscow Metro, at ng Moscow Monorail Transport System.

1.3. Ang mga tiket sa paglalakbay (maliban sa mga may diskwentong tiket sa paglalakbay para sa mga mag-aaral na walang limitasyon sa paglalakbay para sa 1, 3 buwan ng kalendaryo) ay ibinebenta sa elektronikong anyo sa pamamagitan ng pagtatala ng mga ito sa mga carrier ng dokumento sa paglalakbay:

1.3.1. sa isang papel na form ng tiket;

1.3.2. sa Troika transport card;

1.3.3. sa iba pang mga carrier ng mga dokumento sa paglalakbay (keychain, bracelet, singsing, token, atbp.) na may application sa transportasyon.

Ang Troika transport card ay isang contactless smart card na idinisenyo para sa pag-record ng mga tiket sa paglalakbay para sa transportasyon kadalasang ginagamit sa trapiko ng lungsod, kabilang ang metro, monorail transport system at commuter electric train, kabilang ang MCC, pati na rin para sa pagtanggap isang indibidwal mga serbisyo ng lungsod (mula rito ay tinutukoy din bilang Troika transport card).

Ang application ng transportasyon ay isang espesyal na programa na inilagay sa mga plastic card sa pagbabayad at iba pang nasasalat na media sa loob ng balangkas ng magkasanib na mga proyekto kasama ang mga kasosyo ng State Unitary Enterprise "Moscow Metro", State Unitary Enterprise "Mosgortrans", na nagpapahintulot sa iyo na mag-record ng mga tiket sa paglalakbay na binili sa mga taripa na inaprubahan ng ang awtorisadong executive body ng lungsod ng Moscow alinsunod sa With kasalukuyang batas ng Russian Federation, para sa paglalakbay sa pampublikong sasakyan sa trapiko sa lunsod, kabilang ang metro, monorail transport system, at commuter electric train, kabilang ang MCC (mula rito ay tinutukoy bilang application ng transportasyon).

SA pampublikong alok Ang paggamit ng Troika transport card at iba pang mga card na naglalaman ng application ng transportasyon ay matatagpuan sa opisyal na website ng Moscow Metro sa seksyong Fare payment/Troyka Transport Card at sa opisyal na website ng Unified Transport Portal sa Metropolitan at MCC section. http://transport.mos .ru .

1.4. Ang mga sumusunod ay maaaring i-record sa Troika transport card at iba pang media (keychain, bracelets, singsing, token, atbp.) na mayroong application sa transportasyon:

Mga solong tiket sa paglalakbay para sa 1, 2, 60 na biyahe;

Pinag-isang mga tiket sa paglalakbay na walang limitasyon sa paglalakbay sa loob ng 30, 90, 365 araw;

Ticket sa paglalakbay na "Wallet".

1.5. Ang mga sumusunod ay maaaring isulat sa isang papel na form ng tiket:

Pinag-isang mga tiket sa paglalakbay na walang limitasyon sa mga biyahe sa mga tram, bus, trolleybus at hindi hihigit sa 70 biyahe sa metro at/o monorail transport system at/o MCC para sa 1 buwan ng kalendaryo;

Mga solong tiket sa paglalakbay para sa 1, 2 biyahe;

Pinag-isang mga tiket sa paglalakbay na walang limitasyon sa paglalakbay sa loob ng 1, 3 araw;

Preferential travel ticket para sa mga mag-aaral para sa 1 biyahe.

1.6. Ang pinag-isang mga tiket sa paglalakbay na walang limitasyon ng mga biyahe sa isang tram, bus, trolleybus at hindi hihigit sa 70 biyahe sa metro at/o monorail transport system at/o MCC para sa 1 buwan ng kalendaryo ay ibinebenta mula sa ika-18 araw ng buwan bago ang panahon ng validity ng ticket hanggang sa ika-8 araw kasama ang buwan na validity ng travel ticket.

1.7. Ang mga preferential na tiket sa paglalakbay para sa mga mag-aaral at mga mag-aaral para sa 1 biyahe sa MCC para sa mga full-time na mga mag-aaral at mga mag-aaral ay ibinebenta mula Setyembre 1 hanggang Hunyo 15 kasama na kapag ipinakita ang isang dokumentong nagkukumpirma ng karapatan kagustuhang pagbabayad direksyon:

Ang mga preferential na tiket sa paglalakbay para sa mga mag-aaral para sa 1 biyahe sa MCC para sa mga full-time na mag-aaral sa mga programa sa paninirahan, mga programa para sa pagsasanay ng mga tauhan ng siyensya at pedagogical sa graduate school (postgraduate studies), ay ipinatupad sa pagkakaloob ng isang social card ng isang residente, nagtapos na estudyante ( pagkatapos nito ay tinutukoy bilang SKO, SKA).

Ang mga preferential na tiket sa paglalakbay para sa mga mag-aaral para sa 1 biyahe sa MCC ay may bisa para sa paglalakbay na may dokumentong nagkukumpirma ng karapatang makatanggap ng mga benepisyo.

1.8. Ang paglalakbay para sa mga mamamayan na may karapatan sa libreng paglalakbay o pinababang pamasahe ay isinasagawa gamit ang Muscovite social card (mula rito ay tinutukoy bilang SCM), isang social card para sa isang residente ng rehiyon ng Moscow (mula rito ay tinutukoy bilang SKMO) at SCU, SKS, SKO, SKA na inisyu ng mga Sentro serbisyo publiko"Aking mga dokumento", mga awtoridad proteksyong panlipunan populasyon sa lugar ng paninirahan.

Ang mga preferential travel ticket para sa mga mag-aaral na walang limitasyon sa paglalakbay para sa 1, 3 buwan ng kalendaryo ay ibinebenta lamang sa SKU, SKS, SKO, SKA.

1.9. Isang beses discount ticket para sa mga mamamayan ng Russian Federation na may karapatan sa libreng paglalakbay sa suburban transportasyon ng riles na ibinigay ng Pederal na batas ng Russian Federation, anuman ang lugar ng paninirahan, ay ibinibigay sa pagtatanghal ng:

Dokumento ng pagkakakilanlan;

Isang dokumento na nagpapatunay ng kagustuhang katayuan;

Mga sertipiko, isang sample na kung saan ay naaprubahan ng Resolution of the Board of the Pension Fund ng Russian Federation na may petsang Nobyembre 2, 2006 N 261p.

Ang mga solong diskwento na tiket para sa mga mamamayan ng Russian Federation, na binigyan ng karapatang maglakbay nang libre sa suburban railway transport ng Federal na batas ng Russian Federation, anuman ang kanilang lugar ng paninirahan, ay may bisa lamang sa MCC.

1.10. Para sa panahon ng paggawa at pagpapalit ng SCM, ang mga residente ng lungsod ng Moscow sa Mga Sentro ng Pampublikong Serbisyo ng lungsod ng Moscow na "Aking Mga Dokumento" o ang mga awtoridad sa proteksyong panlipunan ng lungsod ng Moscow ay inisyu ng pansamantalang pinag-isang mga tiket sa lipunan (mula rito ay tinutukoy sa bilang UESB), na may bisa sa loob ng 30 araw mula sa petsa ng unang pass.

1.11. Para sa panahon ng paggawa at pagpapalit ng SKMO, ang mga residente ng rehiyon ng Moscow ay binibigyan ng pansamantalang pinag-isang social ticket para sa mga residente ng rehiyon ng Moscow (mula dito ay tinutukoy bilang VESB MO), na may validity period na 45 araw mula sa petsa ng unang pumasa.

1.12. Kung sakaling magkaroon ng malfunction ng SCM, SKMO, VESB, VESB MO (maliban sa mga card/ticket na nakansela dahil sa isang stop list o nagdulot ng mga pagdududa tungkol sa pagiging tunay), ang may-ari ay bibigyan ng isang beses na pansamantalang discount ticket para sa paglalakbay sa metro, monorail transport system at MCC, may bisa sa loob ng 3 araw, kasama ang araw ng isyu (mula rito ay tinutukoy bilang VLB).

1.13. VESB, VESB MO, VLB, isang beses na mga tiket ng diskwento para sa mga mamamayan ng Russian Federation, kung kanino ang karapatan sa libreng paglalakbay sa suburban railway transport ay ibinibigay ng Federal na batas ng Russian Federation, anuman ang lugar ng paninirahan, at mga discount ticket para sa mga mag-aaral at mag-aaral para sa 1 biyahe sa MCC ay may bisa para sa paglalakbay sa pagkakaroon ng isang dokumentong nagbibigay ng karapatang tumanggap ng mga benepisyo at isang dokumento ng pagkakakilanlan.

1.14. Kung sakaling magkaroon ng malfunction ng SKU, SKS, SKO, SKA (maliban sa mga card/ticket na nakansela ayon sa stop list o nagdulot ng mga pagdududa tungkol sa pagiging tunay), dapat makipag-ugnayan ang may-ari sa lugar kung saan sila natanggap.

1.15. Ang maling SCM, SKMO, VESB, VESB MO ay dapat makipag-ugnayan sa lugar kung saan sila natanggap.

1.16. Kapag bumibili ng mga tiket sa paglalakbay sa opisina ng tiket ng MCC, dapat mong bigyang pansin ang impormasyon sa indicator na naka-install sa window ng ticket office. Kapag nagbebenta ng isang tiket sa paglalakbay, ang pasahero ay binibigyan ng isang sheet na may impormasyon tungkol sa uri ng tiket sa paglalakbay, ang panahon ng paggamit nito, ang halagang binayaran upang bayaran ang tiket sa paglalakbay, ang balanse sa tiket sa paglalakbay at isang control coupon.

1.17. Ang pinag-isang mga tiket sa paglalakbay ay nagbibigay ng karapatang maglakbay sa pampublikong sasakyan sa urban traffic, kabilang ang metro, monorail transport system, at suburban traffic sa MCC, sa loob ng itinakdang limitasyon sa paglalakbay at/o validity period ng ticket .

Sa tuwing dadaan ka sa turnstile sa anumang uri ng transportasyon, ang isang biyahe ay ibabawas mula sa Unified travel ticket para sa 1, 2, 60 na biyahe. Kasabay nito, sa loob ng balangkas ng isang biyahe, posible na gumawa ng mga paglilipat sa pagitan ng metro, monorail pamamaraang Transportasyon at MCC nang hindi naniningil ng karagdagang pamasahe alinsunod sa Seksyon 5 ng Pamamaraang ito .

Kapag gumagamit ng Unified travel ticket na walang limitasyon ng mga biyahe sa isang tram, bus, trolleybus at hindi hihigit sa 70 biyahe sa metro at/o monorail transport system at/o MCC para sa 1 buwan sa kalendaryo para sa bawat pagdaan sa turnstile ng metro, monorail transport system o MCC na may tiket sa paglalakbay, ang isang biyahe ay tinanggal, at ang bilang ng mga biyahe sa pamamagitan ng transportasyon sa lupa ay hindi limitado.

Kapag gumagamit ng Unified travel ticket na walang limitasyon sa paglalakbay
para sa 1, 3 araw, 30, 90, 365 araw, ang bilang ng mga biyahe sa loob ng validity period ng ticket ay hindi limitado.

1.18. Ang tiket sa paglalakbay na "Wallet" ay nagbibigay ng karapatang maglakbay sa isang tram, bus, trolleybus, metro, monorail transport system at MCC sa loob ng halagang binayaran.

Sa bawat oras na dumaan ka sa isang turnstile sa anumang uri ng transportasyon, ang isang bahagi ng balanse na katumbas ng halaga ng isang biyahe sa itinatag na taripa ay tinanggal mula sa "Wallet" na tiket sa paglalakbay.

Sa loob ng balangkas ng isang biyahe, posibleng magsagawa ng mga paglipat sa pagitan ng metro, monorail transport system at MCC nang hindi naniningil ng karagdagang pamasahe alinsunod sa Seksyon 5 ng Pamamaraang ito.

Ang tiket sa paglalakbay na "Wallet" ay nagbibigay ng karapatang maglakbay sa isang tram, bus, trolleybus, metro, monorail transport system at MCC sa taripa na "90 minuto" na may posibilidad na gumawa ng walang limitasyong bilang ng mga paglilipat sa pagitan ng tinukoy na mga mode ng transportasyon ( pumasa sa tinukoy na paraan ng transportasyon) sa loob ng isang biyahe. sa loob ng 90 minuto, napapailalim sa paggawa lamang ng isang pass sa metro, monorail transport system at MCC.

1.19. Ang validity period ng travel ticket at/o ang bilang ng mga natitirang biyahe at/o ang balanse ng “Wallet” travel card ay maaaring suriin sa information terminal sa alinmang lobby ng metro station, monorail transport system at MCC.

1.20. Ang mga may hawak ng tiket sa paglalakbay ay nangangailangan ng maingat at maingat na paghawak. Hindi sila dapat sumailalim sa matinding paglamig o pag-init, ilagay sa isang mahalumigmig o agresibong kapaligiran, baluktot, o malantad sa mekanikal na stress o electromagnetic field.

1.21. Sa kaso ng pinsala sa papel na form ng tiket nang hindi kasalanan ng carrier, isang tiket sa paglalakbay na may hindi pa natatapos na panahon ng bisa (maliban sa Unified travel ticket na walang limitasyon ng mga biyahe sa isang tram, bus, trolleybus at hindi hihigit sa 70 mga biyahe sa metro at/o monorail transport system at/o MCC sa 1 buwan ng kalendaryo, Ang pinag-isang mga tiket sa paglalakbay na walang limitasyon sa paglalakbay sa loob ng 1, 3 araw) ay maaaring ibalik sa anumang magagamit na carrier ng tiket sa paglalakbay na mayroong application ng transportasyon na ibinigay ng pasahero sa Moscow Transport Service Center, sa kondisyon na ang nasira na form ng tiket sa papel ay maaaring makilala sa pamamagitan ng numero.

Ang mga tiket sa paglalakbay sa mga papel na form na hindi matukoy sa pamamagitan ng numero ay hindi maaaring palitan o ibalik, at ang kanilang gastos sa pasahero ay hindi ibabalik.

1.22. Kung ang Troika transport card ay nasira nang hindi kasalanan ng carrier, i.e. sa pagkakaroon ng mekanikal, thermal, kemikal o iba pang pinsala, ang mga tiket sa paglalakbay na naitala dito (binayaran ngunit hindi nagamit) na may hindi pa natatapos na panahon ng bisa ay maaaring maibalik sa anumang magagamit na travel card carrier na mayroong application ng transportasyon na ibinigay ng pasahero sa Serbisyo Center " Moscow Transport" sa kondisyon na ang nasira Troika transport card ay maaaring makilala sa pamamagitan ng numero .

Ang mga tiket sa paglalakbay sa mga transport card ng Troika na hindi matukoy sa numero ay hindi maaaring palitan o ibalik, at ang kanilang gastos ay hindi ibabalik sa pasahero.

1.23. Kung ang isang papel na form ng tiket o isang hindi personalized na Troika transport card ay nawala, pati na rin ang iba pang media na may application sa transportasyon, ang mga tiket sa paglalakbay na nakasulat sa mga ito ay hindi ibinalik o hinarangan, at ang kanilang gastos ay hindi ibinabalik.

1.24. Ang mga tiket sa paglalakbay na binili ng isang pasahero ay hindi maaaring palitan ng iba pang uri ng mga tiket sa paglalakbay.

2. Mga panahon ng bisa ng mga tiket sa paglalakbay

2.1. Mga panahon ng bisa para sa lahat ng mga tiket sa paglalakbay para sa paglalakbay sa pampublikong transportasyon Ang mga lungsod ng Moscow ay itinatag ng awtorisadong executive body ng lungsod ng Moscow.

2.2. Ang mga single travel ticket para sa 1 at 2 trip ay may bisa sa loob ng 5 araw, kasama ang araw ng pagbebenta.

2.3. Ang mga solong tiket sa paglalakbay para sa 60 biyahe ay may bisa sa loob ng 45 araw, kasama ang araw ng pagbebenta.

2.4. Panahon ng bisa ng Unified travel ticket na walang limitasyon sa paglalakbay
para sa 1, 3 araw ay nagsisimulang kalkulahin mula sa sandali ng unang pass, ngunit hindi lalampas sa 10 araw mula sa petsa ng pagbebenta, kabilang ang araw ng pagbebenta (hindi lalampas sa petsa na tinukoy sa sheet ng impormasyon).

2.5. Panahon ng bisa ng Unified travel ticket na walang limitasyon sa paglalakbay
para sa 30, 90, 365 araw ay nagsisimulang kalkulahin mula sa petsa ng pagbebenta, kasama ang araw ng pagbebenta.

2.6. Ang panahon ng bisa ng tiket sa paglalakbay na "Wallet" ay nagsisimulang kalkulahin mula sa sandali ng produksyon para sa panahon ng bisa ng carrier ng impormasyon.

Kung ang "Wallet" na tiket sa paglalakbay ay hindi napunan sa loob ng 5 taon, dapat mong muling i-activate ang "Wallet" na tiket sa paglalakbay sa pamamagitan ng pakikipag-ugnay Sentro ng serbisyo"Moscow Transport" o sa pamamagitan ng pag-topping sa "Wallet" travel card.

2.7. Ang mga preferential na tiket sa paglalakbay para sa mga mag-aaral para sa 1 biyahe sa MCC ay may bisa sa araw ng pagbebenta.

2.8. Ang mga solong diskwento na tiket para sa mga mamamayan ng Russian Federation, na binigyan ng karapatang maglakbay nang walang bayad sa suburban railway transport ng Pederal na batas ng Russian Federation, anuman ang kanilang lugar ng paninirahan, ay may bisa sa araw ng isyu.

2.9. Travel ticket "Wallet" at Unified travel ticket
Ang 1, 2, 60 na biyahe ay walang agwat ng pagkaantala para sa muling pagpasa.

Pinag-isang mga tiket sa paglalakbay na walang limitasyon sa paglalakbay para sa 1, 3 araw ay mayroon
20 minutong agwat ng pagkaantala para sa muling pagpasa.

Ang pinag-isang mga tiket sa paglalakbay na walang limitasyon sa paglalakbay sa loob ng 30, 90, 365 araw ay may 7 minutong agwat ng pagkaantala para sa muling pagpasok.

Lahat ng mga social card, maliban sa mga social card para sa mga taong may kapansanan sa pangkat I (III antas ng kapansanan) at mga bata ng mga taong may kapansanan na may edad
hanggang 18 taong gulang, mayroon ng pansamantalang pinag-isang social ticket at pansamantalang ticket
7 minutong agwat ng pagkaantala para sa muling pagpasa.

3. Ang pamamaraan para sa pagbabayad para sa mga tiket sa paglalakbay at pag-record ng mga tiket sa paglalakbay sa media

3.1. Maaari kang magbayad para sa mga tiket sa paglalakbay at itala ang mga ito sa mga carrier ng tiket sa paglalakbay sa mga tanggapan ng tiket ng Moscow Metro, ang Moscow Monorail Transport System, sa mga espesyal na punto ng pagbebenta ng tiket ng State Unitary Enterprise "Mosgortrans", sa mga tanggapan ng tiket ng MCC (carrier JSC Russian Railways).

Bilang karagdagan, maaari mong bayaran at i-record ang tiket sa paglalakbay na "Wallet" sa isang medium sa mga ticket vending machine na naka-install sa mga istasyon ng metro, ang monorail transport system at ang MCC, gamit ang mga terminal, cash desk ng mga ahente ng State Unitary Enterprise "Moscow Metro ” (kung ang ahente ay may teknikal na kakayahan magrehistro ng isang tiket sa paglalakbay), impormasyon tungkol sa kung saan ay nai-post sa website http://transport.mos.ru.

Itaas din ang iyong balanse Ang tiket sa paglalakbay na "Wallet" ay maaaring ma-access nang malayuan sa website http://transport.mos.ru at gamit ang mga terminal, opisina ng tiket at iba pang pag-andar ng mga ahente ng State Unitary Enterprise "Moscow Metro", impormasyon tungkol sa kung saan ay nai-post sa website http://transport.mos.ru ( remote replenishment).

Kinakailangang isaaktibo (itala) ang malayuang muling pagdadagdag ng isang “Wallet” na tiket sa paglalakbay sa isang medium sa mga terminal ng impormasyon at mga ticket vending machine na naka-install sa mga lobby ng mga istasyon ng metro, ang monorail transport system at ang MCC.

Isang beses na diskwento na mga tiket para sa mga mamamayan ng Russian Federation, na binigyan ng karapatang maglakbay nang libre sa suburban railway transport ng Federal na batas ng Russian Federation, anuman ang kanilang lugar ng paninirahan, at mga discount ticket para sa mga mag-aaral para sa 1 biyahe sa Ang MCC ay binabayaran at ibinibigay lamang sa MCC ticket office.

3.2. Transport card na "Troika" upang itala ang anumang tiket sa paglalakbay inilipat sa pasahero para sa pansamantalang paggamit, mula sa pasahero Ang isang security deposit para sa Troika transport card sa halagang 50 rubles ay sinisingil. Ang halaga ng deposito ng Troika transport card ay maaaring ibalik sa pasahero sa pagbabalik ng isang gumagana at hindi nasira na Troika transport card. sa anumang tanggapan ng tiket ng metro, monorail transport system, MCC o sa mga espesyal na punto ng pagbebenta ng tiket ng State Unitary Enterprise "Mosgortrans", anuman ang lugar ng pagtanggap para sa pansamantalang paggamit.

Ang mga troika transport card na hindi mabibili ay hindi tinatanggap para ibalik: pinsala sa makina(dents, butas, nawawalang bahagi ng tinukoy na card, malalim na mga gasgas, bitak, putol, malakas na liko, atbp.), kemikal, thermal pinsala sa plastic, nasira hitsura(pagkakaroon ng mga sticker, sticker, inskripsiyon, mantsa ng tinta, pintura, atbp.).

Pansin! Kapag nagbabalik ng Troika transport card, ang halaga ng bayad ngunit hindi nagamit na mga tiket sa paglalakbay na isinulat ng pasahero sa Troika transport card ay hindi maaaring ibalik/ibalik sa pasahero.

3.3. Ang halaga ng mga serbisyo sa transportasyon na binabayaran ng pasahero, ngunit hindi pa ibinibigay sa kanya, sa pampublikong sasakyan sa urban traffic, kabilang ang metro, monorail transport system, at suburban traffic, kabilang ang MCC, kapag gumagamit ng "Wallet" na tiket sa paglalakbay ay hindi maaaring lumampas 3,000 rubles at mas mababa sa 1 ruble. Sa kasong ito, ang halaga ng muling pagdadagdag ng tiket sa paglalakbay na "Wallet" ay dapat na isang multiple ng 1 ruble.

3.4. Sa Troika transport card o iba pang media na may application sa transportasyon, hindi hihigit sa dalawang Unified travel ticket at isang Wallet travel ticket ang maaaring iimbak nang sabay-sabay.

sa loob ng 30, 90, 365 araw ay posible hindi lamang pagkatapos ng pag-expire ng dati nang naitala na Unified Travel Ticket na walang limitasyon sa paglalakbay para sa 30, 90, 365 araw, kundi pati na rin sa huling 30 araw ng bisa nito, habang ang validity period ng ang bagong Unified Travel Ticket ay magsisimulang mabilang pagkatapos ng pag-expire ng unang Unified Travel Ticket.

Magrehistro ng bagong Unified travel ticket na walang limitasyon sa paglalakbay
sa loob ng 30, 90, 365 araw, kung mayroon kang dati nang naitala na Single Travel Ticket na may limitasyon sa paglalakbay, maaari mo ito anumang oras. Ang panahon ng validity ng pangalawang Unified Travel Ticket na walang limitasyon sa paglalakbay ay magsisimulang kalkulahin pagkatapos ng pag-expire ng validity period/bilang ng mga biyahe ng unang Unified Travel Ticket.

Maaari kang magparehistro ng bagong Single Travel Ticket na may limitasyon sa paglalakbay kung mayroon kang dati nang naitala na Single Travel Ticket na may limitasyon sa paglalakbay anumang oras. Ang panahon ng bisa ng ikalawang Unified travel ticket na may limitasyon sa paglalakbay ay nagsisimulang kalkulahin mula sa petsa ng pagpaparehistro ng Unified travel ticket, kabilang ang araw ng pagbebenta, ang write-off ng mga biyahe mula sa pangalawang Unified travel ticket na may limitasyon sa paglalakbay. magsisimula pagkatapos ng pag-expire ng validity period/bilang ng mga biyahe ng unang Unified travel ticket.

Maaari kang magparehistro ng bagong Single Travel Ticket na may limitasyon sa paglalakbay, kung mayroon kang dati nang naitala na Single Travel Ticket na walang limitasyon sa paglalakbay sa loob ng 30, 90, 365 araw, anumang oras. Ang panahon ng bisa ng ikalawang Unified travel ticket na may limitasyon sa paglalakbay ay nagsisimulang kalkulahin mula sa petsa ng pagpaparehistro ng Unified travel ticket, kabilang ang araw ng pagbebenta, ang write-off ng mga biyahe mula sa pangalawang Unified travel ticket na may limitasyon sa paglalakbay. magsisimula pagkatapos ng pag-expire ng unang Unified travel ticket.

Ang tiket sa paglalakbay na "Wallet" ay magsisimulang maging wasto lamang pagkatapos ng pag-expire ng panahon ng bisa/bilang ng mga biyahe na naitala sa Troika transport card o iba pang media na may application sa transportasyon, Unified travel ticket, na kung saan ay may bisa sa pagkakasunud-sunod ng kanilang pagre-record sa Troika transport card o iba pang media na may application sa transportasyon.

4. Pamamaraan sa paggamit ng mga tiket sa paglalakbay

4.1. Ang mga tiket sa paglalakbay ay inilaan para sa pag-access sa lahat ng mga istasyon ng metro, monorail transport system at MCC sa pamamagitan ng turnstile.

Upang makadaan sa turnstile kailangan mong:

Siguraduhin na ang control device ay nasa orihinal nitong estado (ang pulang indicator ay naka-on, ang berdeng indicator ay naka-off, ang impormasyong "Ilakip ang tiket sa dilaw na bilog" ay ipinapakita sa screen);

Ilapat ang medium kung saan nakasulat ang ticket sa paglalakbay, magkabilang gilid sa control device (dilaw na bilog) para sa sapat na oras para gumana ang device;

Tiyaking umilaw ang berdeng indicator, at ang screen ay nagpapakita ng numerong nagpapakita ng bilang ng mga natitirang biyahe (para sa Unified travel ticket para sa 1, 2, 60 trip) o ang validity period (para sa Unified travel ticket na walang limitasyon sa mga biyahe);

Dumaan sa turnstile;

Kung ang berdeng indicator ay hindi umiilaw, ngunit may narinig na sound signal at walang pahintulot na makapasa (ang pulang indicator ay naka-on, ang impormasyong "Muling ilakip ang tiket sa dilaw na bilog" ay ipinapakita sa screen), ikaw dapat muling ikabit ang tiket sa parehong control device, siguraduhing umilaw ang berdeng indicator , at dumaan sa turnstile.

Pansin!

Kapag ginagamit ang application ng transportasyon sa mga bank card oh mga mobile phone at iba pang media, upang mabasa nang tama ang mga naitala na tiket sa paglalakbay, dapat kang gumamit ng mga turnstile na may dilaw na bilog;

Upang maglakbay gamit ang mga bank card at carrier na may aplikasyon sa pagbabangko at walang mga naitalang tiket sa paglalakbay, maaari kang gumamit ng mga turnstile na walang dilaw na bilog na may naka-install na magkasanib na mga device para sa pagbabasa ng mga bank card o mga elektronikong pondo mula sa mga pagbabayad (bangko) card, na may teknolohiya sa pagbabayad na walang contact. sa pamamagitan ng isang control device (validator ); sa bawat oras na dumaan ka sa turnstile, ang pamasahe ay na-debit alinsunod sa mga taripa na itinatag ng mga regulasyong legal na aksyon ng lungsod ng Moscow;

Kapag gumagamit ng SKM, SKMO, SKS, SKU, SKO, SKA, kasama ang mga may application sa pagbabangko, upang gamitin ang karapatan ng libre/preferential na paglalakbay, dapat kang gumamit lamang ng mga turnstile na may dilaw na bilog.

4.2. Kung hindi gumana ang ticket, dapat makipag-ugnayan ang pasahero sa ticket office ng metro, monorail transport system, o MCC. Kung ang isang tiket sa paglalakbay na naitala sa isang Troika transport card o iba pang media na may aplikasyon sa transportasyon ay hindi gumana, ang pasahero ay maaari ring makipag-ugnayan sa Passenger Agency ng State Unitary Enterprise Mosgortrans, ang mga espesyal na punto ng pagbebenta ng tiket ng State Unitary Enterprise Mosgortrans o ang Moscow Sentro ng Serbisyo ng Transportasyon.

4.3. Ang mga pasahero na may mga tiket sa paglalakbay na nakansela ayon sa listahan ng hinto ay ipinadala sa Moscow Transport Service Center upang linawin ang dahilan ng pagkansela.

5. Ang pamamaraan para sa pag-aayos ng mga paglilipat kapag naglalakbay sa metro, monorail transport system at MCC sa loob ng balangkas ng isang biyahe

5.1. Sa loob ng balangkas ng isang biyahe, posibleng gumawa ng mga paglilipat nang hindi naniningil ng karagdagang pamasahe:

5.1.1. Mula sa anumang istasyon ng metro hanggang sa istasyon ng MCC, na bahagi ng mga hub ng transportasyon na "Avtozavodskaya", "Botanical Garden", "Vladykino", "Voykovskaya" ("Baltiyskaya"), "Dubrovka", "Izmailovsky Park" ("Izmailovo" ) , “Kutuzovo” (“Kutuzovskaya”), “Luzhniki”, “Novopeschanaya” (“Sorge”), “Okruzhnaya”, “Open Highway” (“Rokossovsky Boulevard”), “Gagarin Square”, “Ryazanskaya” (“Nizhegorodskaya” ” ), "City" (Business Center), "Khodynka" (Panfilovskaya), "Khoroshevo", "Cherkizovo" (Lokomotiv), "Shelepikha", "Entuziastov Highway", "Park of Legends" (Zil "), "Varshavskoe Highway" ("Verkhnie Kotly"), "Volgogradskaya" ("Ugreshskaya").

5.1.2. Mula sa anumang istasyon ng MCC hanggang sa mga istasyon ng metro na bahagi ng mga hub ng transportasyon na Avtozavodskaya, Botanical Garden, Volgogradsky Prospekt, Vladykino, Voykovskaya, Dubrovka, Izmailovsky Park, Kozhukhovskaya, Kutuzovo", "Luzhniki", "Nagatinskaya", "Oktyabrskoe Pole", "Okruzhnaya", "Open Highway", "Victory Park", "Gagarin Square", "Ryazanskaya", "City", "Technopark", "Khoroshevskaya" , "Cherkizovo", "Shelepikha", "Highway Enthusiasts".

5.1.3. Mula sa anumang istasyon ng metro at istasyon ng MCC hanggang sa isang istasyon ng monorail transport system " Sentro ng Eksibisyon", "Timiryazevskaya", "Milashenkova Street".

5.1.4. Mula sa anumang istasyon ng sistema ng transportasyon ng monorail hanggang sa mga istasyon ng metro na "VDNH", "Timiryazevskaya", "Fonvizinskaya", hanggang sa istasyon ng MCC, na bahagi ng mga hub ng transportasyon na "Okruzhnaya", "Vladykino", "Botanical Garden", " Yaroslavskaya" (" Rostokino").

5.2. Kapag naglalakbay sa metro, monorail transport system at MCC, ang mga paglilipat na tinukoy sa sugnay 5.1 ng Pamamaraan ay isinasagawa nang hindi naniningil ng karagdagang bayad kapag pinapatunayan ang tiket, napapailalim sa sumusunod na mga kondisyon:

5.2.1. Kapag lumilipat sa pagitan ng metro, monorail transport system at MCC, hindi ginagamit ang iba pang uri ng pampublikong sasakyan.

5.2.2. Kapag lumilipat sa pagitan ng metro, ang monorail transport system at ang MCC, hindi hihigit sa isang pasukan ang gagawin sa mga istasyon ng MCC at (o) ang monorail transport system.

5.2.3. Kapag naglalakbay sa metro, monorail transport system at MCC, hindi hihigit sa dalawang pass ang ginawa sa metro, kasama ang monorail transport system, sa kondisyon na sa pagitan ng mga pass na ito ay may ginawang paglalakbay sa MCC.

5.2.4. Ang agwat ng oras mula sa sandali ng pagpasok sa isa sa mga istasyon ng metro, monorail transport system, MCC hanggang sa sandali ng pagpasok sa istasyon huling transplant sa pagitan ng metro, monorail transport system, MCC ay hindi hihigit sa 90 minuto.

5.3. Kapag naglalakbay sa metro, ang paglipat sa pagitan ng mga istasyon ng metro na bahagi ng Petrovsky Park transport hub ay isinasagawa nang walang dagdag na bayad, kung ang agwat ng oras mula sa sandali ng pagpasok sa isa sa mga istasyon ng metro hanggang sa sandali ng pagpasok sa isa sa ang tinukoy na mga istasyon ng metro ay hindi hihigit sa 90 minuto.

1 - Kabilang ang para sa mga mamamayang nag-aaral ng full-time sa mga programang pang-edukasyon mga programa sa paninirahan, mga programa sa pagsasanay para sa mga tauhan ng siyentipiko at pedagogical sa graduate school (postgraduate studies) alinsunod sa Decree of the Moscow Government na may petsang Disyembre 15, 2015 No. 880-PP.

Mga isyu sa pagbuo ng menu ng tiket, mga kahulugan mga katangi-tanging kategorya Ang mga mamamayan at ang mga kondisyon para sa paglipat sa iba pang mga uri ng pampublikong transportasyon sa lunsod kapag naglalakbay kasama ang (MCC) ay tinalakay sa isang pulong ng Presidium ng Pamahalaan ng Moscow.

"Patuloy kaming naghahanda para sa paglulunsad ng MCC - ang Moscow Central Circle - isang surface metro, 50 kilometro sa gitnang bahagi ng Moscow. Isa sa mga pinakamalaking proyekto sa imprastraktura. Iminumungkahi na i-save ang lahat umiiral na mga benepisyo sa transportasyon para sa Moscow Central Circle, bagaman ito ay nasa ilalim ng dalawahang hurisdiksyon - ang metro, ang lungsod at ang "Russian mga riles" Gayunpaman, sa tingin ko ay mahalaga na pangalagaan ang lungsod pinag-isang sistema pagbibigay ng mga benepisyo. Ito ang una. At pangalawa, kinakailangang magbigay ng libreng paglipat mula sa metro patungo sa MCC at pabalik. Dagdag pa, tukuyin ang menu ng tiket, na gagana sa malapit na hinaharap, "sabi.

Dalawang draft na resolusyon ng Pamahalaan ang iminungkahi para sa pagsasaalang-alang. "Ang una ay ang paggamit ng mga tiket sa metro ng Moscow, na nakasanayan ng lahat, lahat ng Muscovites at bisita ng lungsod nang walang pagbubukod. Ang mga tiket na ito ay may bisa para sa paglalakbay sa Moscow Central Circle. Nangangahulugan ito na ang Troika card at ang buong menu ng tiket na magagamit sa Moscow Metro ay magiging wasto sa MCC. At gaya ng itinuro mo sa amin, ang paglipat sa pagitan ng Moscow metro, ng Moscow monorail at ng MCC sa loob ng 90 minuto pagkatapos ng unang pagpapatunay, ayon sa pagkakabanggit - ang paglipat na ito ay magiging wasto, "paliwanag ng Deputy Mayor ng Moscow, pinuno ng kabisera.

Kaya, ang utos ng Pamahalaan ng Moscow ay nagtatatag ng parehong pamasahe para sa paglalakbay sa Moscow Metro at sa MCC gamit ang mga karaniwang tiket ng lungsod ("United", "90 minuto", "Troika"), pati na rin ang isang libreng paglipat mula sa MCC patungo sa metro at monorail, napapailalim sa mga sumusunod na kondisyon:

— sa pagitan ng mga biyahe sa pamamagitan ng metro at MCC walang ibang uri ng pampublikong sasakyan ang ginagamit;

— hindi hihigit sa isang dumaan sa mga turnstile ng MCC at mga istasyon ng monorail ang pinapayagan;

— hindi hihigit sa dalawang pagpasa sa mga turnstile ng mga istasyon ng Moscow Metro (kabilang ang monorail) ay pinapayagan, sa kondisyon na mayroong isang paglalakbay sa pagitan ng mga ito sa MCC;

— ang karapatan sa isang libreng paglipat ay may bisa sa loob ng 90 minuto mula sa sandali ng unang pagpasa sa turnstile.

Kaya, ang mga pasahero ay makakagawa ng mga libreng paglilipat kapag naglalakbay sa mga sumusunod na ruta:

— metro — MCC — metro;

— metro — MCC;

— MCC — metro — monorail;

— monorail — metro — MCC — metro;

- katulad na mga ruta.

Natukoy na rin ang mga interchange node ng central ring, ang Moscow metro at ang monorail, kung saan gagana ang mga libreng paglilipat.

Sa kanila:

- mga istasyon ng "Exhibition Center", "Timiryazevskaya" monorail - para sa paglilipat ng mga pasahero mula sa metro at MCC;

— Mga istasyon ng MCC na bahagi ng hub ng transportasyon: Avtozavodskaya, Botanical Garden, Vladykino, Voikovskaya, Dubrovka, Izmailovsky Park, Kutuzovo, Luzhniki, Novopeschanaya, Okruzhnaya, Otkrytoe Shosse, Gagarin Square, Ryazanskaya, City, Khovodyle, Chepikha , Shosse Enthusiasts - para sa paglilipat ng mga pasahero mula sa metro;

— mga istasyon ng metro na "Avtozavodskaya", "Botanical Garden", "Rokossovsky Boulevard", "Vladykino", "Voikovskaya", "Dubrovka", "Kutuzovskaya", " Leninsky Prospekt", "Mezhdunarodnaya", "Oktyabrskoe Pole", "Partizanskaya", "Polezhaevskaya", "Sportivnaya", "Khoroshevskaya", "Cherkizovskaya", "Shosse Entuziastov" - para sa paglilipat ng mga pasahero mula sa MCC;

— mga istasyon ng metro na "VDNKh", "Timiryazevskaya", mga istasyon ng MCC Okruzhnaya, Vladykino, Botanical Garden, Yaroslavskaya - para sa paglilipat ng mga pasahero mula sa monorail.

Ang mga istasyon ng MCC ay mayroon pa ring mga gumaganang pangalan. Bago ang pagbubukas ng ring, ang ilan sa kanila ay nagbabalak na palitan ang pangalan. Sa partikular, sa halip na Voykovskaya dapat mayroong Baltiyskaya, sa halip na Izmailovsky Park - Izmailovo, sa halip na istasyon ng Kutuzovo - Kutuzovskaya, sa halip na Novopeschanaya - Zorge, sa halip na Open Highway - Rokossovsky Boulevard. Plano nilang tawagan ang Ryazanskaya Nizhegorodskaya, City - Business Center, Khodynka - Panfilovskaya, at Cherkizovo - Lokomotiv. Bilang karagdagan, lahat ng tumatanggap ng benepisyo—mga residente ng Moscow—ay magkakaroon ng karapatan sa libre o may diskwentong paglalakbay sa MCC sa kanilang karaniwang anyo gamit ang Muscovite social card o student social card.