Gelombang paling gergasi dalam sejarah dunia. Gelombang Penyangak

Kekasaran laut ialah turun naik permukaan air naik dan turun dari paras purata. Walau bagaimanapun, mereka tidak bergerak secara mendatar semasa ombak. Anda boleh mengesahkan ini dengan memerhatikan gelagat pelampung yang berayun di atas ombak.

Gelombang dicirikan unsur-unsur berikut: Bahagian terendah gelombang dipanggil palung, dan yang tertinggi dipanggil puncak. Kecuraman cerun ialah sudut antara cerunnya dan satah mengufuk. Jarak menegak antara tapak dan puncak ialah ketinggian gelombang. Ia boleh mencapai 14-25 meter. Jarak antara dua palung atau dua puncak dipanggil panjang gelombang. Panjang terpanjang ialah kira-kira 250 m, ombak sehingga 500 m sangat jarang berlaku. Kelajuan pergerakan gelombang dicirikan oleh kelajuannya, i.e. jarak yang diliputi oleh sikat biasanya dalam satu saat.

Sebab utama pembentukan gelombang ialah. Pada kelajuan rendah, riak muncul - sistem gelombang seragam kecil. Mereka muncul dengan setiap hembusan angin dan serta-merta hilang. Dengan angin yang sangat kuat bertukar menjadi ribut, ombak boleh berubah bentuk, dengan cerun ke bawah lebih curam daripada yang berangin, dan dengan angin yang sangat kuat, puncak ombak terputus dan terbentuk. buih putih- "kambing". Apabila ribut berakhir, ombak tinggi terus merentasi laut untuk masa yang lama, tetapi tanpa puncak yang tajam. Gelombang yang panjang dan lembut selepas angin berhenti dipanggil bengkak. Bengkak besar dengan kecuraman rendah dan panjang gelombang sehingga 300-400 meter pada ketiadaan sepenuhnya angin dipanggil wind swell.

Perubahan ombak juga berlaku apabila ia menghampiri pantai. Apabila menghampiri pantai yang landai, bahagian bawah ombak yang datang diperlahankan oleh tanah; panjang berkurangan dan tinggi bertambah. Bahagian atas ombak bergerak lebih cepat daripada bahagian bawah. Gelombang terbalik, dan puncaknya, jatuh, hancur menjadi percikan kecil, tepu udara, berbuih. Ombak, pecah berhampiran pantai, membentuk ombak. Ia sentiasa selari dengan pantai. Air yang terpercik ke pantai oleh ombak perlahan-lahan mengalir kembali ke pantai.

Apabila ombak menghampiri pantai yang curam, ia memukul batu dengan sekuat tenaga. Dalam kes ini, gelombang memuntahkan dalam bentuk aci berbuih yang indah, mencapai ketinggian 30-60 meter. Bergantung kepada bentuk batu dan arah ombak, aci dipecahkan kepada bahagian. Daya hentaman ombak mencapai 30 tan setiap 1 m2. Tetapi harus diingat bahawa watak utama Bukan kesan mekanikal jisim air pada batuan yang bermain, tetapi gelembung udara yang terhasil dan perubahan hidraulik, yang pada asasnya memusnahkan batuan yang membentuk batuan (lihat Lelasan).

Ombak secara aktif memusnahkan daratan pantai, berguling dan mengikis serpihan, dan kemudian mengedarkannya di sepanjang cerun bawah air. Berhampiran garis pantai pedalaman, daya hentaman ombak sangat tinggi. Kadang-kadang pada jarak tertentu dari pantai terdapat beting dalam bentuk ludah bawah air. Dalam kes ini, pecah gelombang berlaku di cetek, dan pemecah terbentuk.

Bentuk gelombang berubah sepanjang masa, memberikan kesan berlari. Ini disebabkan oleh fakta bahawa setiap zarah air pergerakan seragam menerangkan bulatan di sekeliling aras keseimbangan. Semua zarah ini bergerak dalam satu arah. Pada setiap saat zarah-zarah berada pada titik-titik bulatan yang berbeza; inilah sistem gelombang.

Gelombang angin terbesar diperhatikan di Hemisfera Selatan, di mana lautan paling luas dan di mana angin barat paling kekal dan berkuasa. Di sini ombak mencapai ketinggian 25 meter dan panjang 400 meter. Kelajuan pergerakan mereka adalah kira-kira 20 m/s. Di laut ombaknya lebih kecil - walaupun dalam yang besar mereka hanya mencapai 5 m.

Skala 9 mata digunakan untuk menilai tahap kekasaran laut. Ia boleh digunakan semasa mengkaji mana-mana badan air.

Skala 9 mata untuk menilai tahap keadaan laut

Untuk melindungi kemudahan pelabuhan, jeti, dan kawasan pantai laut daripada ombak, pemecah ombak dibina daripada blok batu dan konkrit untuk menyerap tenaga ombak.

Keterujaan ialah pergerakan berayun air. Ia dianggap oleh pemerhati sebagai pergerakan ombak di permukaan air. Malah, permukaan air berayun naik dan turun daripada paras purata kedudukan keseimbangan. Bentuk gelombang semasa gelombang sentiasa berubah disebabkan oleh pergerakan zarah dalam orbit yang tertutup, hampir bulat.

Setiap gelombang adalah gabungan ketinggian dan lekukan yang lancar. Bahagian utama gelombang ialah: jambul- paling banyak bahagian tinggi;tunggal - bahagian paling bawah; cerun - profil antara puncak dan palung gelombang. Garisan di sepanjang puncak gelombang dipanggil hadapan gelombang(Rajah 1).

nasi. 1. Bahagian utama gelombang

Ciri-ciri utama gelombang ialah ketinggian - perbezaan tahap puncak gelombang dan dasar gelombang; panjang - jarak terpendek antara puncak gelombang bersebelahan atau palung; kecuraman - sudut antara cerun gelombang dan satah mengufuk (Rajah 1).

nasi. 1. Ciri-ciri utama gelombang

Gelombang mempunyai tenaga kinetik yang sangat tinggi. Semakin tinggi gelombang, semakin banyak tenaga kinetik yang terkandung di dalamnya (berkadar dengan kuasa dua peningkatan ketinggian).

Di bawah pengaruh daya Coriolis, gelombang air muncul di sebelah kanan arus, jauh dari tanah besar, dan lekukan dibuat berhampiran tanah.

Oleh asal usul gelombang dibahagikan seperti berikut:

• gelombang geseran;
• gelombang tekanan;
• gelombang seismik atau tsunami;
• seiches;
• ombak besar.

Gelombang geseran

Gelombang geseran pula boleh angin(Gamb. 2) atau dalam. ombak angin timbul akibat gelombang angin, geseran pada sempadan udara dan air. Ketinggian gelombang angin tidak melebihi 4 m, tetapi semasa ribut yang kuat dan berpanjangan ia meningkat kepada 10-15 m dan lebih tinggi. Gelombang tertinggi - sehingga 25 m - diperhatikan di zon angin barat Hemisfera Selatan.

nasi. 2. Ombak angin dan ombak ombak

Piramidal, gelombang angin tinggi dan curam dipanggil bersesak-sesak. Gelombang ini wujud di kawasan tengah siklon. Apabila angin reda, keterujaan mengambil watak membengkak, iaitu, gangguan akibat inersia.

Bentuk utama gelombang angin ialah riak Ia berlaku pada kelajuan angin kurang daripada 1 m/s, dan pada kelajuan lebih daripada 1 m/s, mula-mula gelombang kecil dan kemudian lebih besar terbentuk.

Gelombang berhampiran pantai, terutamanya di perairan cetek, berdasarkan pergerakan ke hadapan, dipanggil melayari(lihat Rajah 2).

Ombak dalam timbul di sempadan dua lapisan air dengan sifat yang berbeza. Ia sering berlaku di selat dengan dua tahap arus, berhampiran muara sungai, di pinggir ais yang mencair. Ombak ini mencampurkan air laut dan sangat berbahaya bagi pelayar.

Gelombang tekanan

Gelombang tekanan timbul akibat perubahan pesat dalam tekanan atmosfera di tempat asal siklon, terutamanya yang beriklim tropika. Biasanya gelombang ini adalah tunggal dan tidak menyebabkan banyak bahaya. Pengecualian adalah apabila ia bertepatan dengan air pasang. Antilles, Semenanjung Florida, dan pantai China, India, dan Jepun paling kerap terdedah kepada bencana sedemikian.

Tsunami

Gelombang seismik berlaku di bawah pengaruh gegaran di bawah air dan gempa bumi pantai. Ini adalah gelombang yang sangat panjang dan rendah di lautan terbuka, tetapi daya penyebarannya agak kuat. Mereka bergerak dengan kelajuan yang sangat tinggi. Di sepanjang pantai, panjangnya berkurangan dan ketinggiannya meningkat secara mendadak (secara purata dari 10 hingga 50 m). Penampilan mereka melibatkan korban manusia. Pertama, air laut berundur beberapa kilometer dari pantai, memperoleh kekuatan untuk menolak, dan kemudian ombak memercik ke pantai dengan kelajuan yang hebat pada selang 15-20 minit (Rajah 3).

nasi. 3. Transformasi tsunami

Orang Jepun menamakan gelombang seismik tsunami, dan istilah ini digunakan di seluruh dunia.

Talian seismik Lautan Pasifik adalah kawasan utama untuk penjanaan tsunami.

Seiches

Seiches adalah gelombang berdiri yang berlaku di teluk dan laut pedalaman. Ia berlaku oleh inersia selepas pemberhentian daya luaran - angin, kejutan seismik, perubahan mendadak, pemendakan yang kuat, dll. Dalam kes ini, di satu tempat air naik dan di tempat lain ia jatuh.

Gelombang pasang surut

Ombak besar- ini adalah pergerakan yang dibuat di bawah pengaruh kuasa pasang surut Bulan dan Matahari. Tindak balas air laut semasa air pasang - air surut. Jalur yang mengalir semasa air surut dipanggil pengeringan.

Terdapat hubungan rapat antara ketinggian air pasang dan fasa bulan. Bulan baru dan bulan purnama mempunyai pasang surut tertinggi dan terendah. Mereka dipanggil Syzygy. Pada masa ini, pasang surut bulan dan suria, yang berlaku serentak, bertindih antara satu sama lain. Dalam selang antara mereka, pada Khamis pertama dan terakhir fasa Bulan, yang paling rendah, kuadratur pasang surut.

Seperti yang telah disebutkan dalam bahagian kedua, di lautan terbuka ketinggian air pasang rendah - 1.0-2.0 m, tetapi berhampiran pantai yang dibedah ia meningkat dengan mendadak. Air pasang mencapai maksimum di pantai Atlantik Amerika Utara, di Teluk Fundy (sehingga 18 m). Di Rusia, air pasang maksimum - 12.9 m - direkodkan di Teluk Shelikhov (Laut Okhotsk). Di laut pedalaman, pasang surut sedikit ketara, sebagai contoh, di Laut Baltik berhampiran St. Petersburg air pasang adalah 4.8 cm, tetapi di beberapa sungai air pasang boleh dikesan ratusan malah beribu-ribu kilometer dari mulut, contohnya, di Amazon - sehingga 1400 cm.

Gelombang pasang surut curam naik ke atas sungai dipanggil boron Di Amazon, boron mencapai ketinggian 5 m dan dirasai pada jarak 1400 km dari muara sungai.

Walaupun dengan permukaan yang tenang, gangguan berlaku dalam ketebalan perairan lautan. Inilah yang dipanggil gelombang dalaman - perlahan, tetapi sangat ketara dalam skopnya, kadangkala mencecah ratusan meter. Mereka timbul akibatnya pengaruh luar pada jisim air yang heterogen menegak. Di samping itu, kerana suhu, kemasinan dan ketumpatan air laut tidak berubah secara beransur-ansur dengan kedalaman, tetapi secara tiba-tiba dari satu lapisan ke lapisan yang lain, gelombang dalaman tertentu timbul di sempadan antara lapisan ini.

Arus laut

Arus laut- ini adalah pergerakan translasi mendatar jisim air di lautan dan laut, dicirikan oleh arah dan kelajuan tertentu. Panjangnya mencapai beberapa ribu kilometer, lebar berpuluh hingga ratusan kilometer, dan kedalaman ratusan meter. Dari segi sifat fizikal dan kimia, perairan arus laut berbeza dengan air di sekelilingnya.

Oleh tempoh kewujudan (kelestarian) arus laut dibahagikan seperti berikut:

• kekal, yang melintas di kawasan lautan yang sama, mempunyai arah umum yang sama, kelajuan yang lebih kurang tetap dan sifat fizikal dan kimia yang stabil bagi jisim air yang diangkut (angin perdagangan Utara dan Selatan, Arus Teluk, dsb.);
• berkala, ke arah mana, kelajuan, suhu tertakluk kepada corak berkala. Ia berlaku pada selang masa yang tetap dalam urutan tertentu (arus monsun musim panas dan musim sejuk di bahagian utara lautan India, arus pasang surut);
• Sementara, paling kerap disebabkan oleh angin.

Oleh tanda suhu arus laut ialah:

• hangat yang mempunyai suhu lebih tinggi daripada air sekeliling (contohnya, Arus Murmansk dengan suhu 2-3 ° C di antara perairan O ° C); mereka mempunyai arah dari khatulistiwa ke kutub;
• sejuk, suhu yang lebih rendah daripada air di sekelilingnya (contohnya, Arus Canary dengan suhu 15-16 ° C di antara perairan dengan suhu kira-kira 20 ° C); arus ini diarahkan dari kutub ke khatulistiwa;
• neutral, yang mempunyai suhu yang hampir dengan persekitaran(contohnya, arus khatulistiwa).

Berdasarkan kedalaman lokasi mereka di lajur air, arus dibezakan:

• dangkal(sehingga 200 m kedalaman);
• bawah permukaan, mempunyai arah yang bertentangan dengan permukaan;
• dalam, pergerakannya sangat perlahan - mengikut urutan beberapa sentimeter atau beberapa puluh sentimeter sesaat;
• bawah mengawal selia pertukaran air antara latitud kutub - subpolar dan khatulistiwa-tropika.

Oleh asal usul Arus berikut dibezakan:

• geseran, yang boleh hanyut atau angin. Yang hanyut timbul di bawah pengaruh angin yang berterusan, dan yang angin dicipta oleh angin bermusim;
• kecerunan-graviti, antaranya ialah stok, terbentuk akibat kecerunan permukaan yang disebabkan oleh air berlebihan akibat kemasukannya dari lautan dan hujan lebat, dan pampasan, yang timbul akibat aliran keluar air, hujan yang sedikit;
• lengai, yang diperhatikan selepas pemberhentian tindakan faktor-faktor yang merangsang mereka (contohnya, arus pasang surut).

Sistem arus lautan ditentukan oleh peredaran umum atmosfera.

Jika kita membayangkan lautan hipotesis memanjang secara berterusan dari Kutub Utara ke Kutub Selatan, dan menindih di atasnya skema umum angin atmosfera, maka, dengan mengambil kira daya Coriolis yang melencong, kita memperoleh enam cincin tertutup -
arus laut: Khatulistiwa Utara dan Selatan, subtropika Utara dan Selatan, Subartik dan Subantartik (Rajah 4).

nasi. 4. Kitaran arus laut

Penyimpangan daripada skema ideal disebabkan oleh kehadiran benua dan keanehan taburannya di permukaan Bumi. Walau bagaimanapun, seperti dalam rajah ideal, pada hakikatnya ada perubahan zon besar - beberapa ribu kilometer panjang - tidak ditutup sepenuhnya sistem peredaran: ia adalah antisiklonik khatulistiwa; siklonik tropika, utara dan selatan; subtropika antisiklonik, utara dan selatan; circumpolar Antartika; siklonik latitud tinggi; Sistem antisiklonik Artik.

Di Hemisfera Utara mereka bergerak mengikut arah jam, di Hemisfera Selatan mereka bergerak mengikut lawan jam. Diarahkan dari barat ke timur arus berlawanan angin antara perdagangan khatulistiwa.

Dalam latitud subpolar sederhana Hemisfera Utara terdapat cincin arus kecil sekitar minimum barik. Pergerakan air di dalamnya diarahkan lawan jam, dan di Hemisfera Selatan - dari barat ke timur di sekitar Antartika.

Arus dalam sistem peredaran zon dikesan dengan baik ke kedalaman 200 m. Dengan kedalaman, mereka menukar arah, melemah dan bertukar menjadi vorteks lemah. Sebaliknya, arus meridional bertambah kuat pada kedalaman.

Arus permukaan yang paling kuat dan paling dalam memainkan peranan penting dalam peredaran global Lautan Dunia. Arus permukaan yang paling stabil ialah Angin Perdagangan Utara dan Selatan Lautan Pasifik dan Atlantik dan Angin Perdagangan Selatan Lautan Hindi. Mereka mempunyai arah dari timur ke barat. Latitud tropika dicirikan oleh arus sisa panas, contohnya Gulf Stream, Kuroshio, Brazil, dll.

Di bawah pengaruh angin barat yang berterusan di latitud sederhana terdapat Atlantik Utara yang hangat dan Utara-

Arus Pasifik di Hemisfera Utara dan Arus Sejuk (Neutral). Angin barat- dalam Yuzhny. Yang terakhir membentuk cincin di tiga lautan di sekitar Antartika. Gires besar di Hemisfera Utara ditutup oleh arus pampasan sejuk: di sepanjang pantai barat di latitud tropika terdapat arus California dan Canary, dan di Hemisfera Selatan terdapat arus Peru, Bengal, dan Australia Barat.

Arus yang paling terkenal juga ialah Arus Norway yang hangat di Artik, Arus Labrador yang sejuk di Atlantik, Arus Alaska yang hangat dan Arus Kuril-Kamchatka yang sejuk di Lautan Pasifik.

Peredaran monsun di utara Lautan Hindi menjana arus angin bermusim: musim sejuk - dari timur ke barat dan musim panas - dari barat ke timur.

Di Lautan Artik, arah pergerakan air dan ais berlaku dari timur ke barat (Arus Transatlantik). Sebabnya adalah aliran sungai yang banyak di sungai Siberia, pergerakan siklon putaran (lawan arah jam) di atas laut Barents dan Kara.

Sebagai tambahan kepada makrosistem peredaran, terdapat pusaran lautan terbuka. Saiznya ialah 100-150 km, dan kelajuan pergerakan jisim air di sekitar pusat ialah 10-20 cm/s. Mesosistem ini dipanggil pusaran sinoptik. Adalah dipercayai bahawa ia mengandungi sekurang-kurangnya 90% tenaga kinetik lautan. Eddies diperhatikan bukan sahaja di lautan terbuka, tetapi juga dalam arus laut seperti Gulf Stream. Di sini mereka berputar pada kelajuan yang lebih tinggi daripada di lautan terbuka, sistem cincin mereka lebih baik dinyatakan, itulah sebabnya mereka dipanggil cincin.

Untuk iklim dan alam semula jadi Bumi, terutamanya kawasan pantai, kepentingan arus laut adalah besar. Arus panas dan sejuk mengekalkan perbezaan suhu antara pantai barat dan timur benua, mengganggu pengedaran zonnya. Oleh itu, pelabuhan bebas ais Murmansk terletak di atas Bulatan Artik, dan di pantai timur Amerika Utara Teluk St. Lawrence (48° U). Arus panas menggalakkan pemendakan, manakala arus sejuk, sebaliknya, mengurangkan kemungkinan pemendakan. Oleh itu, kawasan yang dibasuh oleh arus panas mempunyai iklim lembap, manakala kawasan yang dibasuh oleh arus sejuk mempunyai iklim kering. Dengan bantuan arus laut, penghijrahan tumbuhan dan haiwan, pemindahan nutrien dan pertukaran gas dijalankan. Arus juga diambil kira semasa belayar.

gelombang penyangak

Gambar ombak besar menghampiri kapal dagang. Sekitar tahun 1940-an

gelombang penyangak (Gelombang penyangak, ombak raksasa, gelombang putih, Inggeris gelombang penyangak- perompak gelombang, gelombang aneh- orang bodoh, bajingan; fr. onde memecut- penjahat gelombang, galejade- jenaka buruk, tipu daya) - gelombang tunggal gergasi yang timbul di lautan, 20-30 (dan kadang-kadang lebih) meter tinggi, dan mempunyai tingkah laku yang tidak seperti ombak laut. "Gelombang pembunuh" sebenar yang mendatangkan bahaya kepada kapal dan struktur luar pesisir: struktur kapal yang menghadapi ombak sedemikian mungkin tidak dapat menahan tekanan besar air yang jatuh ke atasnya (sehingga 980 kPa, 9.7 atm), dan kapal akan tenggelam dalam masa beberapa minit.

Satu keadaan penting yang membolehkan kita membezakan fenomena gelombang penyangak ke dalam topik saintifik dan praktikal yang berasingan, dan untuk memisahkannya daripada fenomena lain yang berkaitan dengan gelombang amplitud yang tidak normal (contohnya, tsunami), ialah kemunculan "gelombang penyangak". " entah dari mana. Tidak seperti tsunami, yang timbul daripada gempa bumi di bawah air atau tanah runtuh dan terkumpul ketinggian yang lebih besar Hanya di perairan cetek, kemunculan "gelombang penyangak" tidak dikaitkan dengan peristiwa geofizik bencana. Gelombang ini boleh muncul dalam angin rendah dan gelombang yang agak lemah, yang membawa kepada idea bahawa fenomena "gelombang penyangak" dikaitkan dengan dinamik gelombang laut itu sendiri dan transformasinya semasa ia merambat di lautan.

Untuk masa yang lama, gelombang mengembara dianggap fiksyen, kerana ia tidak sesuai dengan mana-mana model matematik kejadian dan tingkah laku ombak laut (dari sudut pandangan oseanologi klasik, ombak dengan ketinggian lebih daripada 20.7 meter tidak boleh wujud dalam lautan Bumi), dan ia juga tidak dijumpai kuantiti yang mencukupi bukti yang boleh dipercayai. Walau bagaimanapun, pada 1 Januari 1995, di platform minyak Dropner di Laut Utara di luar pantai Norway, gelombang setinggi 25.6 meter, dipanggil gelombang Dropner, pertama kali direkodkan oleh instrumen. Penyelidikan lanjut sebagai sebahagian daripada projek MaxWave, yang melibatkan pemantauan permukaan lautan dunia menggunakan satelit radar ERS-1 dan ERS-2 Agensi Angkasa Eropah (ESA) , merekodkan lebih daripada 10 gelombang gergasi tunggal dalam tiga minggu di seluruh dunia. , yang ketinggiannya melebihi 25 meter. Kajian ini memaksa pandangan baharu tentang punca kematian kapal sebesar kapal kontena dan kapal tangki super sejak dua dekad lalu, termasuk gelombang penyangak sebagai punca yang mungkin.

Projek baharu itu dipanggil Wave Atlas dan menyediakan penyusunan atlas seluruh dunia bagi gelombang penyangak yang diperhatikan dan pemprosesan statistiknya.

Punca

Mungkin sebab kemunculan gelombang tunggal gergasi adalah pergerakan hadapan tekanan atmosfera tinggi pada kelajuan tertentu ke arah zon tekanan rendah(perluasan zon tekanan tinggi), seperti yang diterangkan dalam karya V. N. Shumilov. Dengan "kemajuan" hadapan tekanan tinggi sedemikian, fenomena berlaku hampir sama dengan lonjakan air ke bahagian timur cetek Laut Baltik, apabila paras air di Neva di St. Petersburg meningkat beberapa meter.

Satu lagi sebab yang mungkin dipanggil interference maxima apabila gelombang berlainan arah merambat dalam lajur air bertindih. Zon pembentukan gelombang yang paling mungkin dalam kes ini dipanggil zon arus laut, kerana di dalamnya gelombang yang disebabkan oleh heterogenitas arus dan ketidaksamaan bahagian bawah adalah yang paling malar dan sengit.

Satu lagi sebab untuk berlakunya gelombang sedemikian mungkin perbezaan dalam potensi tenaga lapisan air yang berbeza, yang dalam keadaan tertentu "dilepaskan", seperti di atmosfera semasa ribut petir atau puting beliung. Lapisan atas air, tepu dengan oksigen, mengumpul potensi elektrik yang positif, dan lapisan dalam yang mengandungi metana terlarut, oksida bervalensi rendah besi, mangan, dll., terkumpul negatif; dalam keadaan tertentu, tenaga ini boleh menyebabkan gangguan dan pergerakan jisim air yang besar. Sebuah kapal, kapal selam, beberapa objek, sambaran petir, percikan atau sesuatu yang lain hanya boleh menutup kenalan dalam litar dan menghidupkan "enjin gelombang", dan ia boleh berfungsi "dalam sedutan", dengan corong sedutan, dan dalam menolak jisim air ke permukaan.

Menariknya, gelombang sedemikian boleh menjadi kedua-dua puncak dan palung, yang disahkan oleh saksi mata. Penyelidikan lanjut melibatkan kesan ketidaklinearan dalam gelombang angin, yang boleh membawa kepada pembentukan kumpulan kecil gelombang (paket) atau gelombang individu (soliton) yang boleh menempuh jarak jauh tanpa mengubah strukturnya dengan ketara. Pakej serupa juga telah diperhatikan berkali-kali dalam amalan. Ciri Ciri Kumpulan gelombang sedemikian, mengesahkan teori ini, adalah bahawa mereka bergerak secara bebas daripada gelombang lain dan mempunyai lebar yang kecil (kurang daripada 1 km), dan ketinggian menurun secara mendadak di tepi.

Pemodelan berangka gelombang penyangak

Pemodelan langsung gelombang penyangak telah dilakukan dalam karya V. E. Zakharov, V. I. Dyachenko, R. V. Shamin. Persamaan yang menerangkan aliran tak mantap bagi bendalir ideal dengan permukaan bebas telah diselesaikan secara berangka. menggunakan jenis istimewa persamaan, adalah mungkin untuk menjalankan pengiraan dengan ketepatan yang tinggi dan dalam selang masa yang besar. Dalam perjalanan eksperimen berangka, profil ciri untuk gelombang penyangak diperolehi, yang sesuai dengan data eksperimen.

Dalam perjalanan satu siri besar eksperimen pengiraan mengenai pemodelan dinamik gelombang permukaan cecair ideal dengan ciri parameter fizikal lautan, fungsi empirikal bagi frekuensi gelombang penyangak telah dibina bergantung pada kecuraman (~tenaga) dan serakan data awal.

Pemerhatian eksperimen

Salah satu masalah dalam mengkaji gelombang penyangak adalah kesukaran untuk mendapatkannya dalam keadaan makmal. Penyelidik terutamanya terpaksa bekerja dengan data yang diperoleh daripada pemerhatian dalam keadaan semula jadi, dan data sedemikian sangat terhad kerana sifat gelombang penyangak yang tidak dapat diramalkan.

Pada tahun 2010, peregrine breather solitons diperoleh secara eksperimen buat kali pertama, yang, menurut ramai saintis, adalah prototaip gelombang penyangak yang mungkin. Solton ini, yang merupakan penyelesaian tertentu bagi persamaan Schrödinger tak linear, diperolehi untuk sistem optik, bagaimanapun, sudah pada tahun 2011 soliton yang sama diperolehi untuk gelombang air. Pada tahun 2012, dalam eksperimen lain, saintis dapat menunjukkan secara eksperimen penjanaan pernafasan soliton lebih daripada perintah tinggi, yang mana amplitud adalah lima kali lebih besar daripada amplitud gelombang latar belakang.

Kes yang diketahui

• Pada April 1966, kapal transatlantik Itali Michelangelo telah dilanda ombak putih di tengah Atlantik, membasuh dua penumpang ke laut dan mencederakan 50 orang. Kapal itu mengalami kerosakan serius pada haluan dan salah satu sisi.

• Pada September 1995, kapal pelayaran transatlantik British Queen Elizabeth 2 di Atlantik Utara semasa Taufan Louis cuba "menunggang" gelombang 29 meter yang muncul terus di hadapan.

Gelombang penyangak dalam seni

• Dalam filem Poseidon 2006, kapal penumpang Poseidon, dalam perjalanan ke lautan Atlantik pada malam tahun baru. Ombak itu membalikkan kapal, dan beberapa jam kemudian ia tenggelam.
• Filem Ridley Scott "White Squall" mengisahkan kematian kapal latihan akibat ribut yang mengejut diikuti dengan kemunculan ombak besar.
• "The Perfect Storm" ialah drama pengembaraan berdasarkan peristiwa sebenar yang berlaku semasa Taufan Grace di pantai Amerika.

Nota

Pautan

• Pelinovsky E. N., Slyunyaev A. V. "Freaks" - gelombang laut pembunuh // Alam, No. 3, 2007.
• S. Badulin, A. Ivanov, A. Ostrovsky. Pengaruh gelombang gergasi terhadap keselamatan pengeluaran luar pesisir dan pengangkutan hidrokarbon
• Kurkin A. A., Pelinovsky E. N. "Gelombang penyangak: fakta, teori dan pemodelan", Nizhny Novgorod. negeri mereka. univ. N. Novgorod, 2004.

Yayasan Wikimedia. 2010.

Lihat apa "Rogue Waves" dalam kamus lain:

Mekanik kontinum Continuum Mekanik klasik ... Wikipedia

Mekanik kontinum ... Wikipedia

Gelombang pembunuh (Ombak penyangak, gelombang raksasa) ialah gelombang tunggal gergasi 20-30 (dan kadangkala lebih) meter tinggi, timbul di lautan dan menunjukkan tingkah laku yang tidak seperti ombak laut. Mereka tidak harus dikelirukan dengan tsunami yang berlaku di... ... Wikipedia

Istilah ini mempunyai makna lain, lihat Gelombang (makna). Gelombang ialah perubahan keadaan medium atau medan fizikal (gangguan), merambat atau berayun dalam ruang dan masa atau dalam ruang fasa. Dengan kata lain... ... Wikipedia

Dari manakah datangnya ombak gergasi?

Apa yang menyebabkan kemunculan kebanyakan ombak di lautan dan laut, tentang tenaga ombak dan tentang ombak yang paling besar.

Sebab utama kemunculan gelombang laut adalah pengaruh angin di permukaan air. Kelajuan beberapa ombak boleh berkembang dan bahkan melebihi 95 km sejam. Permatang dari rabung boleh dipisahkan sejauh 300 meter. Mereka menempuh jarak yang jauh merentasi permukaan lautan. Kebanyakan tenaga mereka dibelanjakan sebelum mereka sampai ke darat, mungkin memintas tempat paling dalam di dunia – Palung Mariana. Dan saiz mereka menjadi lebih kecil. Dan jika angin tenang, maka ombak menjadi lebih tenang dan licin.

Sekiranya angin bertiup kencang di lautan, ketinggian ombak biasanya mencapai 3 meter. Jika angin mula menjadi ribut, maka mereka boleh menjadi 6 m. Dalam angin ribut yang kuat, ketinggian mereka sudah boleh melebihi 9 m dan mereka menjadi curam, dengan semburan berat.

Semasa ribut, apabila jarak penglihatan di lautan sukar, ketinggian ombak melebihi 12 meter. Tetapi semasa ribut yang teruk, apabila laut ditutup sepenuhnya dengan buih, walaupun kapal kecil, kapal layar atau kapal (bukan ikan itu, malah paling banyak ikan besar ) mungkin tersesat di antara 14 gelombang.

Ombak memukul

Ombak besar secara beransur-ansur menghakis pantai. Ombak kecil perlahan-lahan boleh meratakan pantai dengan mendapan. Ombak melanda pantai pada sudut tertentu, jadi sedimen yang dihanyutkan di satu tempat akan terbawa-bawa dan dimendapkan di tempat lain.

Semasa taufan atau ribut yang teruk, perubahan boleh berlaku sehingga kawasan pantai yang besar boleh berubah dengan ketara secara tiba-tiba.

Dan bukan sahaja pantai. Pada suatu masa dahulu, pada tahun 1755, sangat jauh dari kita, ombak setinggi 30 meter menghanyutkan Lisbon dari muka bumi, menenggelamkan bangunan kota di bawah air bertan-tan air, mengubahnya menjadi runtuhan dan membunuh lebih daripada setengah juta orang. Dan ia berlaku pada hari cuti besar Katolik - All Saints' Day.

gelombang penyangak

Gelombang terbesar biasanya diperhatikan di sepanjang Agulhas Current (atau Agulhas Current), yang berada di luar pantai Afrika Selatan. Ia juga dicatat di sini gelombang tertinggi di lautan. Ketinggiannya ialah 34 m. Secara umumnya, ombak terbesar yang pernah dilihat telah direkodkan oleh Leftenan Frederick Margot di atas kapal yang belayar dari Manila ke San Diego. Ia adalah 7 Februari 1933. Ketinggian ombak itu juga kira-kira 34 meter. Pelaut memberi nama panggilan kepada gelombang ini sebagai "gelombang penyangak." Sebagai peraturan, gelombang tinggi yang luar biasa sentiasa didahului oleh palung (atau palung) yang sama dalam. Adalah diketahui bahawa dalam kemurungan tersebut sejumlah besar kapal. By the way, ombak yang terbentuk semasa air pasang tidak berkaitan dengan pasang surut. Ia disebabkan oleh gempa bumi di bawah air atau letusan gunung berapi di dasar laut atau lautan, yang mewujudkan pergerakan jisim air yang besar dan, akibatnya, ombak yang besar.

6. Ombak laut.

© Vladimir Kalanov,
"Pengetahuan adalah kuasa".

Permukaan laut sentiasa bergerak, walaupun dengan ketenangan sepenuhnya. Tetapi kemudian angin bertiup, dan riak serta-merta muncul di atas air, yang bertukar menjadi ombak semakin laju semakin kuat angin bertiup. Tetapi tidak kira betapa kuatnya angin, ia tidak boleh menyebabkan ombak lebih besar daripada saiz maksimum tertentu.

Gelombang yang dihasilkan oleh angin dianggap pendek. Bergantung pada kekuatan dan tempoh angin, panjang dan ketinggiannya berkisar dari beberapa milimeter hingga berpuluh-puluh meter (dalam ribut, panjang gelombang angin mencapai 150-250 meter).

Pemerhatian permukaan laut menunjukkan ombak menjadi kuat walaupun pada kelajuan angin melebihi 10 m/s, manakala ombak naik ke ketinggian 2.5-3.5 meter, menghempas pantai dengan deruan.

Tetapi kemudian angin bertukar ribut, dan ombak mencapai saiz yang sangat besar. Terdapat banyak tempat di dunia di mana angin bertiup sangat kuat. Sebagai contoh, di bahagian timur laut Lautan Pasifik di timur Kepulauan Kuril dan Komander, serta timur pulau utama Jepun Honshu, pada bulan Disember-Januari kelajuan angin maksimum ialah 47-48 m/s.

Di Pasifik Selatan, kelajuan angin maksimum diperhatikan pada bulan Mei di kawasan timur laut New Zealand (49 m/s) dan berhampiran Bulatan Antartika di kawasan Balleny dan Scott Islands (46 m/s).

Kami melihat kelajuan yang dinyatakan dalam kilometer sejam lebih baik. Jadi kelajuan 49 m/s hampir 180 km/j. Sudah pada kelajuan angin lebih daripada 25 m/s, ombak setinggi 12-15 meter meningkat. Tahap keseronokan ini dinilai 9–10 mata sebagai ribut yang teruk.

Pengukuran telah menetapkan bahawa ketinggian gelombang ribut di Lautan Pasifik mencapai 25 meter. Terdapat laporan bahawa ombak setinggi 30 meter telah diperhatikan. Benar, penilaian ini dibuat bukan berdasarkan pengukuran instrumental, tetapi lebih kurang, dengan mata.

Di Lautan Atlantik, ketinggian maksimum gelombang angin mencapai 25 meter.

Panjang ombak ribut tidak melebihi 250 meter.

Tetapi ribut berhenti, angin reda, tetapi laut masih tidak tenang. Seperti bergema ribut di laut timbul membengkak. Gelombang gelombang (panjangnya mencapai 800 meter atau lebih) bergerak pada jarak yang sangat besar 4-5 ribu km dan menghampiri pantai pada kelajuan 100 km/j, dan kadangkala lebih tinggi. Di laut terbuka, gelombang ombak rendah dan panjang tidak kelihatan. Apabila menghampiri pantai, kelajuan ombak berkurangan kerana geseran dengan bahagian bawah, tetapi ketinggian meningkat, cerun hadapan ombak menjadi lebih curam, buih muncul di bahagian atas, dan puncak ombak terhempas ke pantai dengan mengaum - ini adalah bagaimana ombak muncul - fenomena yang sama berwarna-warni dan megah, berbahaya kerana ia. Kekuatan ombak boleh menjadi sangat besar.

Apabila berhadapan dengan halangan, air naik ke ketinggian yang tinggi dan merosakkan rumah api, kren pelabuhan, pemecah ombak dan struktur lain. Melontar batu dari bawah, ombak boleh merosakkan bahagian tertinggi dan paling jauh di rumah api dan bangunan. Terdapat kes apabila ombak mengoyakkan loceng dari salah satu rumah api Inggeris dari ketinggian 30.5 meter dari paras laut. Ombak di Tasik Baikal kita kadangkala dalam cuaca ribut melemparkan batu seberat satu tan pada jarak 20-25 meter dari pantai.

Semasa ribut di rantau Gagra, Laut Hitam terhakis dan menelan jalur pantai sepanjang 20 meter sepanjang 10 tahun. Apabila menghampiri pantai, ombak memulakan kerja merosakkannya dari kedalaman yang sama dengan separuh panjangnya di laut terbuka. Oleh itu, dengan panjang gelombang ribut 50 meter, ciri-ciri laut seperti Hitam atau Baltik, kesan ombak di cerun pantai bawah air bermula pada kedalaman 25 m, dan dengan panjang gelombang 150 m, ciri-ciri lautan terbuka, hentaman sedemikian bermula pada kedalaman 75 m.

Arah semasa mempengaruhi saiz dan kekuatan ombak laut. Dengan arus balas, gelombang lebih pendek tetapi lebih tinggi, dan dengan arus balas, sebaliknya, ketinggian gelombang berkurangan.

Berhampiran sempadan arus laut, gelombang bentuk luar biasa, menyerupai piramid, dan pusaran air berbahaya sering muncul, yang tiba-tiba muncul dan sama tiba-tiba hilang. Di tempat sedemikian, navigasi menjadi sangat berbahaya.

Kapal moden mempunyai kelayakan laut yang tinggi. Tetapi kebetulan, setelah menempuh banyak batu melintasi lautan yang bergelora, kapal mendapati diri mereka berada dalam bahaya yang lebih besar daripada di laut apabila mereka tiba di teluk rumah mereka. Ombak yang kuat, memecahkan pemecah ombak konkrit bertetulang berbilang tan di empangan, mampu mengubah walaupun sebuah kapal besar menjadi timbunan logam. Dalam ribut, lebih baik menunggu sehingga memasuki pelabuhan.

Untuk memerangi ombak, pakar di beberapa pelabuhan cuba menggunakan udara. Sebuah paip keluli dengan banyak lubang kecil diletakkan di dasar laut di pintu masuk ke teluk. Udara di bawah tekanan tinggi dibekalkan ke dalam paip. Melarikan diri dari lubang, aliran gelembung udara naik ke permukaan dan memusnahkan ombak. Kaedah ini belum lagi digunakan secara meluas kerana kecekapan yang tidak mencukupi. Hujan, hujan batu, ais dan belukar tumbuhan marin diketahui dapat menenangkan ombak dan meluncur.

Pelaut telah lama menyedari bahawa lemak yang dicurahkan ke laut melicinkan ombak dan mengurangkan ketinggian mereka. Lemak haiwan, seperti lemak ikan paus, berfungsi paling baik. Kesan minyak sayuran dan mineral jauh lebih lemah. Pengalaman menunjukkan bahawa 50 cm 3 minyak sudah cukup untuk mengurangkan gangguan di kawasan seluas 15 ribu meter persegi, iaitu 1.5 hektar. Malah lapisan nipis filem minyak dengan ketara menyerap tenaga pergerakan getaran zarah air.

Ya, itu semua benar. Tetapi, Allah melarang, kami dalam keadaan apa pun tidak mengesyorkan kapten kapal laut Sebelum pelayaran, simpan minyak ikan atau ikan paus untuk kemudian mencurahkan lemak ini ke dalam ombak untuk menenangkan lautan. Lagipun, perkara boleh mencapai sesuatu yang tidak masuk akal sehingga seseorang akan mula menuangkan minyak, minyak bahan api, dan bahan api diesel ke laut untuk meredakan ombak.

Nampaknya kami begitu Cara yang paling baik memerangi ombak terdiri daripada perkhidmatan cuaca yang teratur yang memberitahu kapal lebih awal tentang jangkaan tempat dan masa ribut serta kekuatan yang dijangkakan, pelayaran yang baik dan latihan juruterbang pelayar dan kakitangan pantai, serta penambahbaikan berterusan reka bentuk kapal. untuk meningkatkan kelayakan laut dan keupayaan teknikal mereka.kebolehpercayaan.

Untuk tujuan saintifik dan praktikal, adalah perlu untuk mengetahui ciri-ciri penuh gelombang: ketinggian dan panjangnya, kelajuan dan julat pergerakannya, kuasa aci air individu dan tenaga gelombang di kawasan tertentu.

Pengukuran pertama gelombang dibuat pada tahun 1725 oleh saintis Itali Luigi Marsigli. Pada penghujung abad ke-18 - permulaan abad ke-19, pemerhatian biasa terhadap ombak dan ukurannya telah dilakukan oleh pelayar Rusia I. Kruzenshtern, O. Kotzebue dan V. Golovin semasa pelayaran mereka merentasi Lautan Dunia. Asas teknikal untuk pengukuran pada zaman itu sangat lemah, sudah tentu, tidak ada alat khas untuk mengukur gelombang pada kapal layar pada masa itu.

Pada masa ini, untuk tujuan ini, terdapat instrumen yang sangat kompleks dan tepat yang dilengkapi dengan kapal penyelidikan yang menjalankan bukan sahaja pengukuran parameter gelombang di lautan, tetapi juga kerja saintifik yang lebih kompleks. Lautan masih menyimpan banyak rahsia, pendedahan yang boleh membawa manfaat yang besar kepada semua manusia.

Apabila mereka bercakap tentang kelajuan pergerakan ombak, ombak itu naik dan bergolek ke pantai, anda perlu memahami bahawa bukan jisim air itu sendiri yang bergerak. Zarah air yang membentuk gelombang pergerakan ke hadapan praktikal tidak melakukannya. Hanya bentuk gelombang yang bergerak di angkasa, dan zarah air dalam laut yang bergelora melakukan pergerakan berayun dalam menegak dan, pada tahap yang lebih rendah, dalam satah mendatar. Gabungan kedua-dua pergerakan berayun membawa kepada fakta bahawa zarah air dalam gelombang sebenarnya bergerak dalam orbit bulat, diameternya sama dengan ketinggian gelombang. Pergerakan ayunan zarah air dengan cepat berkurangan dengan kedalaman. Instrumen yang tepat menunjukkan, sebagai contoh, dengan ketinggian gelombang 5 meter (gelombang ribut) dan panjang 100 meter, pada kedalaman 12 meter diameter orbit gelombang zarah air sudah 2.5 meter, dan pada kedalaman daripada 100 meter - hanya 2 sentimeter.

Gelombang panjang, tidak seperti gelombang pendek dan curam, menghantar gerakannya ke kedalaman yang sangat dalam. Dalam beberapa gambar dasar laut hingga kedalaman 180 meter, penyelidik mencatatkan kehadiran riak pasir yang terbentuk di bawah pengaruh pergerakan berayun lapisan bawah air. Ini bermakna walaupun pada kedalaman sedemikian, ombak permukaan lautan terasa.

Adakah perlu untuk membuktikan bahaya yang ditimbulkan oleh gelombang ribut kepada kapal?

Dalam sejarah pelayaran, terdapat banyak kejadian tragis di laut. Bot panjang kecil dan kapal layar berkelajuan tinggi, bersama anak kapalnya, terkorban. Pelapik lautan moden tidak terlepas daripada unsur-unsur berbahaya.

Pada kapal laut moden, antara peranti dan instrumen lain yang memastikan navigasi selamat, penstabil padang digunakan, yang menghalang kapal daripada mendapat gulungan besar yang tidak boleh diterima di atas kapal. Dalam sesetengah kes, giroskop berkuasa digunakan untuk ini, dalam yang lain, hidrofoil boleh ditarik balik digunakan untuk meratakan kedudukan badan kapal. Sistem komputer di kapal sentiasa berkomunikasi dengan satelit meteorologi dan kapal angkasa lain, memberitahu pelayar bukan sahaja lokasi dan keterukan ribut, tetapi juga laluan yang paling menguntungkan di lautan.

Selain gelombang permukaan, terdapat juga gelombang dalaman di lautan. Ia terbentuk di antara muka antara dua lapisan air dengan ketumpatan yang berbeza. Gelombang ini bergerak lebih perlahan daripada gelombang permukaan, tetapi boleh mempunyai amplitud yang lebih besar. Gelombang dalaman dikesan oleh perubahan berirama dalam suhu pada kedalaman lautan yang berbeza. Fenomena gelombang dalaman masih belum cukup dikaji. Ia hanya telah ditetapkan bahawa gelombang timbul di sempadan antara lapisan dengan ketumpatan yang lebih rendah dan lebih tinggi. Keadaannya mungkin kelihatan seperti ini: terdapat ketenangan sepenuhnya di permukaan lautan, tetapi pada kedalaman tertentu ribut sedang mengamuk; sepanjang panjangnya, gelombang dalaman dibahagikan, seperti permukaan biasa, kepada pendek dan panjang. Untuk gelombang pendek, panjangnya jauh lebih kecil daripada kedalaman, manakala untuk gelombang panjang, sebaliknya, panjangnya melebihi kedalaman.

Terdapat banyak sebab untuk kemunculan gelombang dalaman di lautan. Antara muka antara lapisan dengan ketumpatan yang berbeza boleh tercampak tidak seimbang oleh kapal besar yang bergerak, gelombang permukaan atau arus laut.

Gelombang dalaman yang panjang menampakkan diri, sebagai contoh, dengan cara ini: lapisan air, yang merupakan aliran air antara air yang lebih tumpat ("berat") dan kurang tumpat ("ringan"), mula-mula naik perlahan-lahan, selama berjam-jam, dan kemudian tiba-tiba jatuh hampir 100 meter. Gelombang sebegini sangat berbahaya bagi kapal selam. Lagipun, jika kapal selam tenggelam pada kedalaman tertentu, ia bermakna ia diseimbangkan oleh lapisan air dengan ketumpatan tertentu. Dan tiba-tiba, tanpa diduga, lapisan air yang kurang padat muncul di bawah badan kapal! Bot segera jatuh ke dalam lapisan ini dan tenggelam ke kedalaman di mana air yang kurang tumpat dapat mengimbanginya. Tetapi kedalaman mungkin sedemikian rupa sehingga tekanan air melebihi kekuatan badan kapal selam, dan ia akan dihancurkan dalam beberapa minit.

Menurut kesimpulan pakar Amerika yang menyiasat punca kematian kapal selam nuklear Thresher pada tahun 1963 di Lautan Atlantik, kapal selam ini mendapati dirinya dalam keadaan ini dan dihancurkan oleh tekanan hidrostatik yang sangat besar. Sememangnya, tiada saksi tragedi itu, tetapi versi punca bencana itu disahkan oleh hasil pemerhatian yang dilakukan oleh kapal penyelidikan di kawasan di mana kapal selam itu karam. Dan pemerhatian ini menunjukkan bahawa gelombang dalaman dengan ketinggian lebih daripada 100 meter sering timbul di sini.

Jenis khas ialah ombak yang berlaku di laut apabila tekanan atmosfera berubah. Mereka dipanggil seiches Dan microseiches. Oseanologi mengkaji mereka.

Jadi, kami bercakap tentang kedua-dua gelombang pendek dan panjang di laut, kedua-dua permukaan dan dalaman. Sekarang marilah kita ingat bahawa gelombang panjang timbul di lautan bukan sahaja dari angin dan siklon, tetapi juga dari proses yang berlaku di kerak bumi dan bahkan di kawasan yang lebih dalam di "dalaman" planet kita. Panjang gelombang sedemikian adalah berkali-kali lebih besar daripada gelombang gelombang laut yang paling panjang. Gelombang ini dipanggil tsunami. Ketinggian gelombang tsunami tidak jauh lebih tinggi daripada gelombang ribut besar, tetapi panjangnya mencecah ratusan kilometer. Perkataan Jepun "tsunami" secara kasar diterjemahkan kepada "gelombang pelabuhan" atau "gelombang pantai" . Sedikit sebanyak, nama ini menyampaikan intipati fenomena itu. Hakikatnya ialah di lautan terbuka, tsunami tidak mendatangkan sebarang bahaya. Pada jarak yang cukup dari pantai, tsunami tidak mengamuk, tidak menyebabkan kemusnahan, malah tidak dapat disedari atau dirasai. Semua bencana tsunami berlaku di pantai, di pelabuhan dan pelabuhan.

Tsunami paling kerap berlaku daripada gempa bumi yang disebabkan oleh pergerakan plat tektonik kerak bumi, serta dari letusan gunung berapi yang kuat.

Mekanisme pembentukan tsunami paling kerap adalah seperti berikut: akibat daripada anjakan atau pecah bahagian kerak bumi, kenaikan atau penurunan mendadak bahagian dasar laut berlaku. Akibatnya, perubahan pesat dalam isipadu ruang air berlaku, dan gelombang elastik muncul di dalam air, merambat pada kelajuan kira-kira satu setengah kilometer sesaat. Gelombang elastik yang kuat ini menjana tsunami di permukaan laut.

Setelah timbul di permukaan, gelombang tsunami bertaburan dalam bulatan dari pusat gempa. Di tempat asal, ketinggian gelombang tsunami adalah kecil: dari 1 sentimeter hingga dua meter (kadang-kadang sehingga 4-5 meter), tetapi lebih kerap dalam julat dari 0.3 hingga 0.5 meter, dan panjang gelombangnya sangat besar: 100-200 kilometer. Tidak kelihatan di lautan, ombak ini, mendekati pantai, seperti gelombang angin, menjadi lebih curam dan lebih tinggi, kadang-kadang mencapai ketinggian 10-30 dan bahkan 40 meter. Setelah melanda pantai, tsunami memusnahkan dan memusnahkan segala-galanya di laluan mereka dan, yang paling teruk, membawa kematian kepada beribu-ribu, dan kadang-kadang berpuluh-puluh malah ratusan ribu orang.

Kelajuan penyebaran tsunami boleh dari 50 hingga 1000 kilometer sejam. Pengukuran menunjukkan bahawa kelajuan gelombang tsunami berbeza secara berkadar punca kuasa dua dari kedalaman laut. Secara purata, tsunami meluru merentasi lautan terbuka pada kelajuan 700-800 kilometer sejam.

Tsunami bukanlah kejadian biasa, tetapi ia tidak lagi jarang berlaku.

Di Jepun, gelombang tsunami telah direkodkan selama lebih daripada 1,300 tahun. Secara purata, tsunami yang merosakkan melanda Tanah Matahari Terbit setiap 15 tahun (yang kecil yang tidak mempunyai akibat yang serius tsunami tidak diambil kira).

Kebanyakan tsunami berlaku di Lautan Pasifik. Tsunami melanda kepulauan Kuril, Aleutian, Hawaii dan Filipina. Mereka juga menyerang pantai India, Indonesia, Amerika Utara dan Selatan, serta negara-negara Eropah yang terletak di pantai Atlantik dan di Mediterranean.

Serangan tsunami yang paling merosakkan terakhir ialah banjir dahsyat pada tahun 2004 dengan kemusnahan dan kehilangan nyawa yang besar, yang mempunyai punca seismik dan berasal dari tengah Lautan Hindi.

Untuk mendapatkan idea tentang manifestasi khusus tsunami, anda boleh merujuk kepada banyak bahan yang menggambarkan fenomena ini.

Kami akan memberikan beberapa contoh sahaja. Beginilah hasil gempa bumi yang berlaku di Lautan Atlantik tidak jauh dari Semenanjung Iberia 1 November 1755. Ia menyebabkan kemusnahan yang dahsyat di ibu negara Portugal, Lisbon. Runtuhan bangunan yang dahulunya megah masih menjulang di pusat bandar biara Karmo yang tidak pernah dipulihkan. Runtuhan ini mengingatkan penduduk Lisbon tentang tragedi yang melanda bandar itu pada 1 November 1755. Tidak lama selepas gempa bumi, laut surut, dan kemudian ombak setinggi 26 meter melanda bandar itu. Ramai penduduk, melarikan diri dari runtuhan bangunan, meninggalkan jalan-jalan sempit di bandar dan berkumpul di tambak yang luas. Ombak yang bergelora menghanyutkan 60 ribu orang ke dalam laut. Lisbon tidak dinaiki air sepenuhnya kerana ia terletak di beberapa bukit tinggi, tetapi di kawasan rendah laut membanjiri daratan sehingga 15 kilometer dari pantai.

Pada 27 Ogos 1883, berlaku letusan kuat gunung berapi Kratau, terletak di Selat Sunda kepulauan Indonesia. Awan abu naik ke langit, gempa bumi kuat timbul, menghasilkan gelombang setinggi 30-40 meter. Dalam beberapa minit, ombak ini menghanyutkan semua kampung yang terletak di pantai rendah barat Jawa dan selatan Sumatera ke laut, mengorbankan 35 ribu orang. Pada kelajuan 560 kilometer sejam, ombak tsunami melanda lautan India dan Pasifik, sampai ke pantai Afrika, Australia dan Amerika. Malah di Lautan Atlantik, walaupun terpencil dan terpencil, di beberapa tempat (Perancis, Panama) kenaikan air tertentu telah diperhatikan.

Pada 15 Jun 1896, gelombang tsunami yang datang memusnahkan 10 ribu rumah di pantai timur pulau Honshu Jepun. Akibatnya, 27 ribu penduduk mati.

Mustahil untuk melawan tsunami. Tetapi adalah mungkin dan perlu untuk meminimumkan kerosakan yang mereka sebabkan kepada orang ramai. Oleh itu, kini di semua kawasan aktif secara seismik di mana terdapat ancaman gelombang tsunami, perkhidmatan amaran khas telah diwujudkan, dilengkapi dengan peralatan yang diperlukan yang menerima dari yang terletak di tempat berbeza seismograf sensitif pantai memberi isyarat tentang perubahan keadaan seismik. Penduduk kawasan sebegini kerap diarahkan tentang peraturan tingkah laku sekiranya berlaku ancaman gelombang tsunami. Perkhidmatan amaran tsunami di Jepun dan Kepulauan Hawaii telah berulang kali memberikan isyarat amaran tepat pada masanya tentang pendekatan tsunami, sekali gus menyelamatkan lebih daripada seribu nyawa manusia.

Semua jenis arus dan gelombang dicirikan oleh fakta bahawa ia membawa tenaga besar - haba dan mekanikal. Tetapi manusia tidak dapat menggunakan tenaga ini, melainkan, sudah tentu, kita mengira percubaan untuk menggunakan tenaga pasang surut. Salah seorang saintis, mungkin pencinta statistik, mengira bahawa kuasa pasang surut laut melebihi 1000000000 kilowatt, dan semua sungai glob– 850000000 kilowatt. Tenaga satu kilometer persegi laut bergelora dianggarkan berbilion kilowatt. Apakah maknanya bagi kita? Hanya bahawa seseorang tidak boleh menggunakan walaupun sepersejuta bahagian tenaga pasang surut dan ribut. Pada tahap tertentu, orang ramai menggunakan tenaga angin untuk menjana elektrik dan tujuan lain. Tetapi itu, seperti yang mereka katakan, adalah cerita lain.

© Vladimir Kalanov,
"Pengetahuan adalah kuasa"