Povolenie viesť auto. Kontraindikácie pri jazde

V tomto prehľade si povieme o nových zdravotných kontraindikáciách, indikáciách a obmedzeniach, ktoré vstúpili do platnosti od 12. januára 2015. Hneď si to vyjasnime úplný zoznam všetky choroby a odchýlky nájdete v príslušnom nariadení vlády Ruskej federácie.

Nebudeme sa podrobne zaoberať každou z chorôb, ale zvážime najdôležitejšie body, ktoré zaujímajú vodičov.

Zdravotné indikácie, kontraindikácie, obmedzenia pre vodičov

Po prvé, poďme odhaliť význam vyššie uvedených požiadaviek:

• Lekárske indikácie sú choroby, ktoré si vyžadujú špeciálne podmienky pri používaní vozidla. Medzi takéto indikácie patrí napríklad povinné nosenie okuliarov alebo kontaktných šošoviek vodičom, ak má vodič odchýlku zrakovej ostrosti.
• Zdravotné kontraindikácie sú ochorenia, ktoré sú priamo kontraindikované a zakázané pri vedení auta. To znamená, že ak existujú kontraindikácie, vodič jednoducho nedostane lekárske potvrdenie.
• Zdravotné obmedzenia sú choroby, ktoré bránia vodičovi riadiť akékoľvek konkrétne vozidlo určitej kategórie/podkategórie. Obmedzenia označujú parametre choroby, v prípade nedodržania ktorých osoba nedostane lekárske potvrdenie.

Lekárske kontraindikácie

Táto skupina zahŕňa dosť vážna choroba, ktoré kategoricky neumožňujú získať lekárske potvrdenie. Kedy rozprávame sa, napríklad o úplnej slepote oboch očí, o epilepsii či schizofrénii a podobných ťažkých diagnózach. Podrobný zoznam kontraindikácií nájdete nižšie.

Zoznam zdravotných kontraindikácií pri vedení vozidla

Lekárske indikácie

Lekárske indikácie sú choroby, ktoré možno zistiť zo špeciálnych označení na vodičskom preukaze:

• Manuálne ovládanie;
• Automatická prevodovka - automatická prevodovka;
• Parkovací systém, akustický (parktronic);
• Okuliare / šošovky - lekársky výrobok, ktorý koriguje zrak;
• Načúvací prístroj je zdravotnícka pomôcka, ktorá kompenzuje stratu sluchu.

Každá z vyššie uvedených značiek charakterizuje samostatnú skupinu ochorení.

Napríklad ručné ovládanie je predpísané, keď má vodič choroby dolných končatín, automatická prevodovka (automatická prevodovka) - pri určitých ochoreniach rúk alebo nôh, parkovacie senzory - slepota jedného z očí, okuliare / šošovky - keď má osoba zraková ostrosť je nastavená pod povolený, sluchový aparát – so slabým sluchom.

Lekárske obmedzenia

Zdravotné obmedzenia sa líšia v rôznych kategóriách/podkategóriách vozidiel. Existovať Všeobecné požiadavky, ktoré sú univerzálne pre kategórie/podkategórie:

• A, M, A1, B1 - motocykle, mopedy atď.
• B, BE, B1 - osobné vozidlá.
• C, CE, D, DE, Tm, Tb, C1, D1, C1E, D1E - nákladné autá, autobusy atď.

Okrem toho sa požiadavky pre každú z vyššie uvedených skupín navzájom výrazne líšia.

Najľahšie požiadavky sú pre vodičov osobných áut, pre motocyklistov sú o niečo prísnejšie, pre vodičov kamiónov a/alebo autobusov - najnáročnejšie.

Zvážte napríklad požiadavky na zrakovú ostrosť:

Pre vodičov osobných áut musí zraková ostrosť zodpovedať aspoň 0,6 pre najlepšie oko a nie menej ako 0,2 pre najhoršie – a to aj pri nosení okuliarov alebo kontaktných šošoviek.

Pre motocyklistov zostávajú požiadavky rovnaké: 0,6 a 0,2. Už teraz však majú ďalšie požiadavky. Ak je jedno z očí slepé, zraková ostrosť druhého oka by mala byť aspoň 0,8.

Pre vodičov nákladných vozidiel a/alebo autobusov je požiadavka: najlepšie oko: 0,8, najhoršie oko: 0,4. Pri nosení okuliarov by korekcia pre najlepšie oko nemala byť väčšia ako 8 dioptrií. Slepota čo i len jedného oka sa samozrejme nerieši podľa indikácií.

Na vodičov autobusov a/alebo nákladných vozidiel sa vzťahujú aj ďalšie požiadavky. Napríklad lekárske potvrdenie sa nevydáva, ak má budúci vodič autobusu menej ako 150 cm.

Ešte raz poznamenávame, že podľa požiadaviek je všetka doprava rozdelená do 3 podmienených skupín. V rámci každej z týchto troch skupín sú požiadavky rovnaké. Lekársky posudok (lekárske potvrdenie) sa však vydáva len pre tie kategórie, ktoré vodič uvedie v zdravotníckom zariadení.

Môžete si napríklad objednať certifikát pre kategóriu B, ktorý vám vydajú, no zvyšné kategórie sú prečiarknuté. Ak sa po mesiaci rozhodnete otvoriť svoje práva v kategórii BE, budete musieť znova získať lekárske potvrdenie a znova zaplatiť za jeho získanie, hoci všetky požiadavky na lekársku prehliadku zostávajú rovnaké. Preto z praxe odporúčame ihneď dostať potvrdenie o zdravotnej spôsobilosti na celú skupinu vozidiel. To znamená v našom prípade - pre B a pre B1 a pre BE.

Dôsledky zistených indikácií, kontraindikácie, obmedzenia

Zvážte inú situáciu v reálnom živote. Predpokladajme, že vodič získal lekárske potvrdenie v roku 2015. Vtedy mu zo zdravotných dôvodov nezistili žiadne odchýlky. Nastala však nepríjemná situácia a v roku 2016 sa mu prudko zhoršil zrak, ako mu povedal očný lekár. Čo sa stane v našom prípade?

Na prvý pohľad by ste si mohli myslieť, že vodičské preukazy sú už vydané v ruke a ich platnosť je 10 rokov. Ale tu nie je všetko také jednoduché.

Pozrime sa bližšie na bod 35 pre vydanie vodičského preukazu:

To znamená nasledovné: zhoršenie zdravotného stavu (povedzme zraku) vedie k tomu, že vodičský preukaz sa stáva neplatným a musí byť zrušený. V situácii, keď dopravní policajti vedia o zhoršení zdravotného stavu vodiča vozidla a zastavia ho, bude človeku hroziť mastná pokuta za to, že nemá vodičský preukaz.

Starajte sa o svoje zdravie a neustále ho sledujte, pretože jeho včasnou nápravou v lepšia strana možno sa vyhnúť aj strate práv.

VLÁDA RUSKEJ FEDERÁCIE

ROZHODNUTIE

O povolení viesť vozidlá

Dokument v znení:
(Oficiálny internetový portál právnych informácií www.pravo.gov.ru, 08.02.2016, N 0001201602080017);
(Oficiálny internetový portál právnych informácií www.pravo.gov.ru, 27.3.2017, N 0001201703270012);
(Oficiálny internetový portál právnych informácií www.pravo.gov.ru, 16. 8. 2018, N 0001201808160003).
____________________________________________________________________

V súlade s článkom 25 federálneho zákona „o bezpečnosti cestnej premávky“ vláda Ruskej federácie

rozhoduje:

1. Schváľte priložené:

Pravidlá vykonávania skúšok certifikátov;

zmeny, ktoré sa robia v uznesení Rady ministrov - vlády Ruskej federácie z 23. októbra 1993 N 1090 „O pravidlách dopravy"(Zbierka zákonov prezidenta a vlády Ruskej federácie, 1993, N 47, čl. 4531; Zbierka zákonov Ruskej federácie, 1996, N 3, čl. 184; 2001, N 11, čl. 1029; " 2002, N 27, položka 2693; 2003, N 20, položka 1899; N 40, položka 3891; 2005, N 52, položka 5733; 2010, N 20, položka 2471; 2011, N 5922, položka 15, položka .1780; 2013, N 31, článok 4218; N 52, článok 7173; 2014, N 14, článok 1625; N 21, článok 2707).

2. Uznať za neplatné akty vlády Ruskej federácie podľa zoznamu podľa prílohy.

3. Ministerstvo vnútra Ruskej federácie do 4 mesiacov schváliť administratívne predpisy pre poskytovanie verejná služba o vykonávaní skúšok z oprávnenia viesť vozidlá a vydávaní vodičských preukazov.

4. Druhý odsek bodu 7 Pravidiel na vykonávanie skúšok z oprávnenia viesť motorové vozidlo a vydávanie vodičských preukazov schválených týmto uznesením nadobúda účinnosť uplynutím jedného roka odo dňa úradného zverejnenia tohto uznesenia.

premiér
Ruská federácia
D.Medvedev

Pravidlá vykonávania skúšok z oprávnenia viesť vozidlá a vydávať vodičské preukazy

SCHVÁLENÉ
Nariadenie vlády
Ruská federácia

I. Všeobecné ustanovenia

1. Tieto pravidlá stanovujú postup na vykonávanie skúšok na udelenie osobitného práva viesť vozidlá príslušných kategórií a ich podkategórií, ako je ustanovené v článku 25 ods. právo viesť vozidlá), určiť zložené technické prostriedky kontroly určené na skúšky, požiadavky na tieto technické prostriedky a podmienky ich používania, ako aj ustanoviť postup pri vydávaní ruských národných a medzinárodných vodičských preukazov a pri výmene cudzích národných a medzinárodných vodičských preukazov za ruské národné a medzinárodné vodičské preukazy (ďalej len ako výmena zahraničných vodičských preukazov).

2. Vykonávanie skúšok, vydávanie ruských národných a medzinárodných vodičských preukazov a výmenu zahraničných vodičských preukazov vykonávajú útvary Štátnej inšpekcie bezpečnosti cestnej premávky Ministerstva vnútra Ruskej federácie, ktoré sú zodpovedné za vykonávanie skúšok, vydávanie ruských štátnych príslušníkov a medzinárodných vodičských preukazov a výmeny zahraničných vodičských preukazov (ďalej len útvary Štátneho dopravného inšpektorátu).

Prijímanie dokladov o vydaní, ako aj vydávanie ruských národných vodičských preukazov prijatých od útvarov Štátneho dopravného inšpektorátu výmenou za predtým vydané ruské národné vodičské preukazy a vydávanie medzinárodných vodičských preukazov sa môže vykonávať v multifunkčných centrách pre poskytovanie štátnych a komunálnych služieb (ďalej len polyfunkčné centrá).
Nariadenie vlády Ruskej federácie z 23. marca 2017 N 326)

3. Skúšky pre osoby s trvalým pobytom v Ruskej federácii, vydávanie ruských národných a medzinárodných vodičských preukazov a výmena zahraničných vodičských preukazov sa vykonávajú v útvaroch Štátneho dopravného inšpektorátu v mieste žiadosti týchto osôb.

Vykonávanie skúšok pre osoby s prechodným pobytom alebo prechodným pobytom na území Ruskej federácie, vydávanie ruských národných a medzinárodných vodičských preukazov a výmena zahraničných vodičských preukazov sa vykonáva v útvaroch Štátneho dopravného inšpektorátu nachádzajúcich sa v subjekte Ruskej federácie, v ktorom tieto osoby majú prechodný pobyt alebo prechodný pobyt.

4. Pri absencii možnosti vykonania skúšok na udelenie osobitného oprávnenia viesť vozidlá v odbore Štátneho dopravného inšpektorátu v mieste žiadosti osoby určité kategórie alebo podkategórie a vydávanie medzinárodných vodičských preukazov sa tieto správne konania (úkony) vykonávajú na útvaroch Štátneho dopravného inšpektorátu, ktoré ich majú vykonávať.

informácie o polohe, kontaktné čísla, režim činnosti útvarov Štátneho dopravného inšpektorátu a druhy činností, ktoré vykonávajú, sa zverejňujú prostredníctvom informačnej a telekomunikačnej siete „Internet“ vo federálnom štátnom informačnom systéme „Jednotný portál štátnych a komunálnych služieb (funkcií)“ (www.gosuslugi.ru), na oficiálnej webovej stránke Ministerstva vnútra Ruskej federácie (www.mvd.ru) a jej územných orgánov dňa regionálnej úrovni, na oficiálnej stránke Štátneho dopravného inšpektorátu (www.gibdd.ru), ako aj na informačných stánkoch Štátneho dopravného inšpektorátu a v médiách.

5. Načasovanie a postupnosť administratívnych postupov (úkonov) súvisiacich s vykonávaním skúšok, vydávaním ruských národných a medzinárodných vodičských preukazov a výmenou zahraničných vodičských preukazov sú ustanovené správnymi predpismi pre poskytovanie verejných služieb na vykonávanie skúšky z oprávnenia viesť vozidlá a vydávanie vodičských preukazov Ministerstva vnútra Ruskej federácie.

II. Vykonávanie skúšok

6. Skúšky pozostávajú z teoretickej a praktickej skúšky - skúška zo základných vodičských zručností a skúška z jazdy v dopravných podmienkach.

Skúšky sa vykonávajú v tomto poradí:

a) teoretická skúška;

b) skúška zo základných vodičských zručností;

c) vodičská skúška v dopravných podmienkach.

7. Skúšky vykonávajú poverení funkcionári útvarov dopravnej polície, ktorí sú v zmysle služobného poriadku (náplň práce) poverení služobnými povinnosťami na vykonávanie skúšok (ďalej len skúšajúci), ktorí dosiahli vek 25 rokov. a mám:

vyššie vzdelanie;

právo viesť vozidlá tých kategórií alebo podkategórií, pre ktoré sa budú konať praktické skúšky;

Minimálne 5 ročná prax vo vedení vozidla.

8. Skúšajúci, ktorý má právo vykonávať praktické skúšky z oprávnenia viesť vozidlá kategórie „A“, môže vykonávať aj skúšky z oprávnenia viesť vozidlá podskupiny „A1“ a podkategórie „B1“ so sedadlom motocykla alebo motocykla- typ volantu, kategória "B" - podkategórie "B1" (okrem vozidiel so sedadlom motocykla alebo riadidlami motocyklového typu), kategória "C" - podkategórie "C1", kategórie "D" - podkategórie "D1", kategórie "CE" - podkategórie "C1E" a kategórie " DE" - podkategórie "D1E".

Skúšajúci, ktorý je kvalifikovaný na vykonávanie praktických skúšok v niektorej z vyššie uvedených kategórií alebo podkategórií, môže vykonávať aj úvodnú skúšku vodičských zručností v kategórii „M“.

Kvalifikačné požiadavky na skúšajúcich vypracúva a schvaľuje Ministerstvo vnútra Ruskej federácie.

9. Pre osoby, ktoré chcú získať oprávnenie viesť vozidlá príslušných kategórií alebo podkategórií (ďalej len kandidáti na vodiča), sa vykonávajú tieto činnosti:

a) teoretická skúška a praktické skúšky - skúška z počiatočných zručností vo vedení vozidla a skúška z vedenia vozidla v podmienkach premávky - pre kategórie "B", "C", "D", "BE", "CE" a "DE" " a podkategórie "C1", "D1", "C1E" a "D1E".

Ak kandidáti na vodičov úspešne zložili kvalifikačné skúšky na preverenie teoretických vedomostí a počiatočných zručností vo vedení vozidiel kategórie „B“, „C“, „D“, „BE“, „CE“ a „DE“ a podkategórie „C1“, "D1", "C1E" a "D1E" v implementujúcej organizácii vzdelávacie aktivity a implementáciu hlavných programov odborného vzdelávania vodiči vozidiel príslušných kategórií a podkategórií (ďalej len organizácia vykonávajúca výchovno-vzdelávaciu činnosť) sa vykonáva len skúška z vedenia vozidla v dopravných podmienkach, ak:
Nariadenie vlády Ruskej federácie z 23. marca 2017 N 326.

kvalifikačné skúšky sa uskutočnili s prihliadnutím na požiadavky uvedené v odsekoch 12, 13 a 15 týchto pravidiel, pričom počiatočné vodičské zručnosti boli testované na automatizovanom autodróme;

kvalifikačné skúšky sa konali za prítomnosti skúšajúceho. O vyslaní skúšajúceho do organizácie, ktorá vykonáva vzdelávaciu činnosť, sa zároveň rozhoduje na základe výsledkov 6-mesačného posúdenia výsledkov absolvovania kvalifikačných skúšok v organizácii vykonávajúcej vzdelávaciu činnosť, ktoré vykonáva odbor. štátneho dopravného inšpektorátu odo dňa doručenia príslušnej žiadosti organizácie vykonávajúcej výchovno-vzdelávaciu činnosť. Skúšajúci je vyslaný do organizácie, ktorá vykonáva vzdelávaciu činnosť, ak podľa výsledkov hodnotenia je počet uchádzačov, ktorí absolvovali kvalifikačnú skúšku na preskúšanie teoretických vedomostí na prvý pokus, viac ako 80 percent z celkového počtu ľudí, ktorí zložili skúšku, a počet kandidátov na vodičov, ktorí prvýkrát absolvovali kvalifikačnú skúšku zo základných vodičských zručností – viac ako 70 percent z celkového počtu ľudí, ktorí skúšku vykonali.

Postup interakcie s organizáciami zapojenými do vzdelávacích aktivít a smerovanie skúšajúceho určuje Ministerstvo vnútra Ruskej federácie;

b) teoretická skúška - pre kategórie "Tm" a "Tb";

c) teoretická skúška a skúška z počiatočných vodičských zručností - pre skupiny "A" a "M" a podskupiny "A1" a "B1";

d) skúška z počiatočných zručností vo vedení vozidla (vykonávaná na vozidle zodpovedajúcej kategórie a podkategórie s mechanickou prevodovkou) - pre osoby, ktoré majú oprávnenie viesť vozidlá s automatickou prevodovkou a ktoré majú osvojené pokročilé školiace programy pre vodičov vozidiel zodpovedajúcich kategórií a podkategórií s automatickou prevodovkou;

e) skúška z vedenia vozidla v podmienkach premávky (vykonaná na vozidle kategórie "D" s automatickou prevodovkou) - pre kategóriu "D" pre osoby, ktoré majú oprávnenie viesť vozidlá kategórie "Tb" a majú zvládnutý odborný výcvik programy pre vodičov vozidiel kategórie „D“.
(Pododsek bol dodatočne zaradený od 24. augusta 2018 nariadením vlády Ruskej federácie zo 14. augusta 2018 N 938)

10. Skúšky sa konajú pomocou technických prostriedkov kontroly. Zloženie technických prostriedkov kontroly určených na vykonávanie skúšok, ako aj požiadavky na tieto technické prostriedky a podmienky ich použitia sú uvedené v požiadavkách na technické prostriedky na sledovanie vedomostí a vodičských schopností uchádzačov o vodiča v súlade s ust. Príloha N 1.

11. Uchádzač vodiča, ktorý neuspel v niektorej zo skúšok uvedených v odseku 9 týchto pravidiel, nemôže vykonať ďalšiu skúšku, druhá skúška je naplánovaná najskôr 7 dní odo dňa predchádzajúcej skúšky.

Pre kandidátov na vodičov, ktorí nezložili jednu zo skúšok na tretí a ďalšie pokusy, je druhá skúška naplánovaná najskôr o 30 dní neskôr.

Uchádzač vodiča, ktorý absolvoval teoretickú skúšku, môže v priebehu nasledujúcich 6 mesiacov vykonať praktické skúšky - skúšku z počiatočných vodičských zručností a skúšku z jazdy v dopravných podmienkach.

12. Teoretická skúška sa vykonáva automatizovaným systémom (hardvérový a softvérový komplex) na základe súboru skúšobných úloh formovaných do skúšobných lístkov.

Obsah súboru skúšobných úloh určuje Ministerstvo vnútra Ruskej federácie.

Počas teoretickej skúšky sa preverujú znalosti kandidáta na vodiča:

a) Pravidlá cestnej premávky Ruskej federácie;

b) Základné ustanovenia o pripustení vozidiel do prevádzky a povinnostiach úradníkov zabezpečiť bezpečnosť cestnej premávky;

c) právne predpisy Ruskej federácie, pokiaľ ide o zaistenie bezpečnosti na cestách, ako aj trestnoprávnu, správnu a občianskoprávnu zodpovednosť vodičov vozidiel;

d) základy bezpečnej jazdy;

e) postup pri poskytovaní prvej pomoci osobám zraneným pri dopravnej nehode.

13. Skúška z počiatočnej jazdy zručnosti sa koná na autodrómoch, vrátane automatizovaných a uzavretých priestoroch, ktorých požiadavky sú uvedené v prílohe č. 1 týchto pravidiel.

Pri vykonávaní tejto skúšky sa u kandidáta na vodiča skontrolujú počiatočné zručnosti pri vedení vozidla zodpovedajúcej kategórie alebo podkategórie vykonaním nasledujúcich testovacích cvičení:

a) zastavenie a rozjazd do kopca v prípade kontroly vozidiel kategórie „B“, „C“ a „D“ a podkategórií „B1“, „C1“ a „D1“;

b) manévrovanie v obmedzenom priestore;

c) jazda a manévrovanie pri cúvaní, okrem prípadov skúšky na vozidlách kategórie „M“ a „A“ a podkategórie „A1“;

d) brzdenie a zastavenie pri jazde rôznymi rýchlosťami, vrátane núdzového zastavenia, v prípade vykonania skúšky na vozidlách kategórie „M“ a „A“ a podkategórie „A1“;

e) zaparkovanie vozidla a opustenie parkovacieho miesta;

f) parkovanie na nakládku (vykládku) na nakladacej rampe (plošine) v prípade kontroly na vozidlách kategórie „C“ a „CE“ a podkategórie „C1“ a „C1E“;

g) zastávka na bezpečný nástup alebo výstup cestujúcich;

h) pripojenie a odpojenie alebo odpojenie a opätovné pripojenie prívesu od ťahača v prípadoch skúšania na vozidlách kategórie „BE“, „CE“ a „DE“ a podkategórie „C1E“ a „D1E“;

i) zadaním kolónky opačne, okrem prípadov skúšky na vozidlách kategórie „M“ a „A“ a podkategórie „A1“;

j) prejazd cez regulovanú križovatku (pre automatizované autodrómy).

14. Skúška z vedenia vozidla v podmienkach premávky sa koná na tratiach, ktoré spĺňajú požiadavky na cesty, na ktorých sa konajú skúšky z vedenia vozidla v podmienkach premávky podľa prílohy č.2.

15. Praktické skúšky sa vykonávajú na vozidlách, ktoré spĺňajú požiadavky na vozidlá používané na praktické skúšky, v súlade s prílohou č.3.

Ak má kandidát na vodiča zdravotné obmedzenia a (alebo) zdravotné indikácie na vedenie vozidiel, potvrdené príslušnou lekárskou správou o prítomnosti (neprítomnosti) vozidiel (kandidátov na vodičov) vozidiel lekárske kontraindikácie, zdravotných indikácií alebo zdravotných obmedzení vedenia vozidiel (ďalej len lekársky posudok), praktické skúšky sa vykonávajú na vozidlách vybavených špeciálnymi prístrojmi alebo majúcich určité konštrukčné vlastnosti v súlade s dostupným lekárskym posudkom.

Na žiadosť kandidáta na vodiča so sluchovým postihnutím je možné vykonať skúšky za prítomnosti tlmočníka posunkovej reči.

16. Ak má organizácia vykonávajúca vzdelávacie aktivity podmienky na vykonanie teoretickej skúšky a (alebo) skúšky z počiatočných zručností v riadení vozidla, ktoré sú v súlade s týmto poriadkom, môže ich vykonať s využitím vzdelávacej a materiálnej základne organizácia vykonávajúca vzdelávacie aktivity.

Postup pri zisťovaní súladu podmienok na vykonanie teoretickej skúšky a (alebo) skúšky z počiatočných zručností vedenia vozidla, ktoré má k dispozícii organizácia zaoberajúca sa vzdelávacími aktivitami s požiadavkami tohto poriadku, určuje ministerstvo vnútra. Ruskej federácie.

17. Skúšky môžu vykonávať predpísané osoby, ktoré dovŕšili vek uvedený v tomto článku, ktorí majú lekárske potvrdenie o tom, že neexistujú kontraindikácie na vedenie vozidiel a ktoré absolvovali príslušný odborný výcvik predpísaným spôsobom.

18. Na úspešné absolvovanie skúšky a vydanie ruského národného vodičského preukazu musí kandidát na vodiča predložiť tieto dokumenty:

a) žiadosť;

c) lekárska správa;

d) ruský národný vodičský preukaz (ak existuje);

e) doklad potvrdzujúci absolvovanie príslušného odborného výcviku v súlade s ustanoveným postupom v rámci programov odborného výcviku vodičov vozidiel príslušných kategórií a podkategórií;

f) písomný súhlas jedného zo zákonných zástupcov (rodičov, adoptívnych rodičov alebo opatrovníkov) maloletého kandidáta na vodičov na zloženie skúšky a vydanie ruského národného vodičského preukazu, osvedčeného v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie - v ak je žiadateľom osoba vo veku od 16 do 18 rokov, s výnimkou prípadu, keď je maloletý uznaný za plne spôsobilého (emancipácia) alebo vstúpi do manželstva postupom, ustanovené zákonom Ruská federácia.
Nariadenie vlády Ruskej federácie z 23. marca 2017 N 326.

19. Žiadosť možno podať elektronicky prostredníctvom spolkovej krajiny informačný systém„Jednotný portál služieb štátu a samosprávy (funkcie)“ alebo regionálne portály služieb štátu a samosprávy (funkcie).

Prihláška v elektronickej podobe je podpísaná jednoduchým elektronický podpisžiadateľ. Originály dokladov je potrebné predložiť na základe osobnej žiadosti žiadateľa na odbor Štátneho dopravného inšpektorátu.

Informácie o dokladoch o zaplatení štátneho poplatku žiadateľom si vyžiada útvar Štátneho dopravného inšpektorátu prostredníctvom systému medzirezortnej elektronickej interakcie. Doklad potvrdzujúci zaplatenie štátneho poplatku môže žiadateľ predložiť sám.

20. Po zvážení predložených dokladov určí uchádzačovi vodičovi miesto, dátum a čas skúšok úradník útvaru Štátneho dopravného inšpektorátu.
(Odsek v platnom znení nadobudol účinnosť 4. apríla 2017 uznesením vlády Ruskej federácie z 23. marca 2017 N 326.

21. Dôvody na odmietnutie prijatia žiadosti a dokladov potrebných na vykonanie skúšok, vydanie ruského národného a medzinárodného vodičského preukazu a výmenu zahraničného vodičského preukazu sú:

a) absencia dokumentov, ktorých predloženie je upravené týmito pravidlami;

b) predloženie dokladov s ukončenou platnosťou, okrem vodičského preukazu;

c) prítomnosť záznamov vykonaných ceruzkou alebo s vymazaním, doplneniami, preškrtnutými slovami, nešpecifikovanými opravami v predložených dokumentoch, ako aj absenciou potrebných informácií, podpisov, pečiatok.

22. O odmietnutí vydania ruského národného a medzinárodného vodičského preukazu a o výmene cudzieho vodičského preukazu je zamestnanec útvaru štátneho dopravného inšpektorátu povinný písomne ​​informovať žiadateľa v súlade s ustanoveným postupom s uvedením dôvodov odmietnutie.

Ak sa úradník Štátneho dopravného inšpektorátu rozhodne odmietnuť vydať ruský národný vodičský preukaz namiesto predtým vydaného ruského národného vodičského preukazu, vydať medzinárodný vodičský preukaz na základe žiadosti podanej prostredníctvom multifunkčného centra v prípadoch uvedených v pododsekoch „ b" - "e" odseku 23 týchto Pravidiel, pracovník subdivízie Štátneho dopravného inšpektorátu odošle multifunkčnému centru predpísaným spôsobom oznámenie o odmietnutí s uvedením dôvodov odmietnutia pre následné vydanie žiadateľovi.
(Odsek je dodatočne zaradený od 4. apríla 2017 nariadením vlády Ruskej federácie z 23. marca 2017 N 326)

23. Dôvody odmietnutia pripustenia na skúšky, vydania ruského národného a medzinárodného vodičského preukazu a výmeny zahraničného vodičského preukazu sú:

a) žiada o pripustenie ku skúške osoby, ktorá nespĺňa požiadavky ustanovené v odseku 17 tohto poriadku;

b) žiadosť o vydanie ruského národného a medzinárodného vodičského preukazu, výmenu zahraničného vodičského preukazu osoby, ktorá nespĺňa požiadavky ustanovené v odseku 26 týchto pravidiel;

c) dostupnosť informácií o odňatí práva viesť vozidlá;

d) predloženie dokumentov, ktoré nespĺňajú požiadavky právnych predpisov Ruskej federácie, ako aj obsahujúce nepravdivé informácie;

e) predloženie dokladov, ktoré majú znaky falšovania, ako aj tých, ktoré patria medzi stratené (ukradnuté).

III. Vydávanie ruských národných a medzinárodných vodičských preukazov

24. V Ruskej federácii sa vydávajú ruské národné a medzinárodné vodičské preukazy, ktoré spĺňajú požiadavky medzinárodných zmlúv Ruskej federácie.

Vzory ruských národných vodičských preukazov a vzory medzinárodných vodičských preukazov sú vyvinuté a schválené Ministerstvom vnútra Ruskej federácie.

25. Ruské národné a medzinárodné vodičské preukazy so značkami povolenia v príslušných stĺpcoch potvrdzujú právo viesť vozidlá nasledujúcich kategórií a ich podkategórií:

b) kategória "B" - osobné automobily (s výnimkou vozidiel kategórie "A"), ktorých najväčšia prípustná hmotnosť nepresahuje 3500 kilogramov a ktorých počet miest na sedenie okrem sedadla vodiča nepresahuje 8, osobné automobily kategórie "B" spojené s prívesom, ktorých najväčšia prípustná celková hmotnosť nepresahuje 750 kilogramov, motorové vozidlá kategórie "B" spojené s prívesom, ktorých najväčšia prípustná celková hmotnosť presahuje 750 kilogramov, avšak nepresahuje pohotovostnú hmotnosť vozidla za predpokladu, že celková povolená maximálna hmotnosť takejto súpravy vozidiel nepresahuje 3 500 kilogramov;

c) skupina "C" - osobné automobily s výnimkou automobilov kategórie "D", ktorých najväčšia prípustná celková hmotnosť presahuje 3500 kilogramov, automobily kategórie "C" spojené s prívesom, ktorých najväčšia prípustná hmotnosť nepresahuje viac ako 750 kilogramov;

d) skupina "D" - automobily určené na prepravu osôb s viac ako 8 miestami na sedenie okrem miesta pre vodiča, automobily kategórie "D" spojené s prívesom, ktorých najväčšia prípustná hmotnosť nepresahuje 750 kilogramov ;

e) kategórie "BE" - automobily kategórie "B" spojené s prívesom, ktorých najväčšia prípustná hmotnosť presahuje 750 kilogramov a presahuje hmotnosť osobného automobilu bez nákladu, automobily kategórie "B" spojené s prívesom, ktorého maximálna povolená hmotnosť presahuje 750 kilogramov, ak celková povolená maximálna hmotnosť takejto súpravy vozidiel presahuje 3 500 kilogramov;

m) podkategórie "C1" - motorové vozidlá s výnimkou motorových vozidiel skupiny "D", ktorých najväčšia prípustná celková hmotnosť presahuje 3 500 kilogramov, ale nepresahuje 7 500 kilogramov, vozidlá podskupiny "C1" spojené s prívesom, ktorého maximálna povolená hmotnosť nepresahuje 750 kilogramov;

n) podkategórie "D1" - motorové vozidlá určené na prepravu osôb s viac ako 8, ale najviac 16 miestami na sedenie okrem miesta pre vodiča, motorové vozidlá podskupiny "D1" spojené s prívesom, najväčšia prípustná hmotnosť z toho nepresahuje 750 kilogramov;

o) podkategória "C1E" - motorové vozidlá podkategórie "C1" spojené s prívesom, ktorého najväčšia prípustná celková hmotnosť presahuje 750 kilogramov, ale nepresahuje pohotovostnú hmotnosť vozidla, ak celková prípustná celková hmotnosť takejto jazdnej súpravy nepresahuje 12 000 kilogramov;

p) podkategória "D1E" - motorové vozidlá podkategórie "D1" spojené s prívesom, ktoré nie je určené na prepravu osôb, ktorého najväčšia prípustná celková hmotnosť presahuje 750 kilogramov, ale nepresahuje pohotovostnú hmotnosť vozidla, za predpokladu, že celková povolená maximálna hmotnosť vozidiel s takýmto zložením nepresahuje 12 000 kilogramov.

26. Ruské národné vodičské preukazy sa vydávajú osobám, ktoré dosiahli vek stanovený v článku 26 federálneho zákona o bezpečnosti cestnej premávky, ktorí majú príslušné lekárske osvedčenie, ktoré úspešne zložili skúšky uvedené v odseku 9 týchto pravidiel. .

27. Ruský národný vodičský preukaz sa vydáva na 10 rokov, pokiaľ federálne zákony neustanovujú inak.

Ruský národný vodičský preukaz vydaný pred nadobudnutím účinnosti týchto pravidiel je platný do uplynutia doby v ňom uvedenej. Ak platnosť takéhoto vodičského preukazu nie je určená, platí 10 rokov odo dňa vydania.

28. Osobám, ktoré zložili skúšky vo vozidlách s automatickou prevodovkou, sa vydávajú ruské národné vodičské preukazy s označením oprávnenia viesť vozidlá zodpovedajúcej kategórie alebo podkategórie len s automatickou prevodovkou.

29. Vydanie ruského národného vodičského preukazu výmenou za predtým vydaný ruský národný vodičský preukaz sa vykonáva bez absolvovania skúšok a v týchto prípadoch:

a) po skončení platnosti vodičského preukazu;

b) pri zmene osobných údajov jeho majiteľa obsiahnutých vo vodičskom preukaze;

d) po prijatí žiadosti o stratu (odcudzenie) vodičského preukazu;

e) pri potvrdení, že u vodiča vozidla došlo k zmenám zdravotného stavu vrátane doteraz nezistených zdravotných indikácií alebo zdravotných obmedzení vedenia vozidla;

f) podľa vôle žiadateľa pred skončením platnosti vodičského preukazu.
Nariadenie vlády Ruskej federácie z 23. marca 2017 N 326)

30. Na vydanie ruského národného vodičského preukazu výmenou za predtým vydaný ruský národný vodičský preukaz žiadateľ predloží tieto doklady:

a) žiadosť;

b) pas alebo iný doklad totožnosti;

c) lekárska správa. V prípadoch uvedených v písmenách „b“ – „d“ a „e“ odseku 29 tohto poriadku sa na žiadosť žiadateľa poskytuje lekárska správa;
(Pododsek v platnom znení, účinnosť nadobudol 4. apríla 2017 uznesením vlády Ruskej federácie z 23. marca 2017 N 326.

d) Ruský národný vodičský preukaz (ak je k dispozícii).

31. Pri vydaní ruského národného vodičského preukazu namiesto predtým vydaného ruského národného vodičského preukazu sa zodpovedajúce značky a záznamy obsiahnuté v predtým vydanom vodičskom preukaze prenesú na nový vodičský preukaz.

Zároveň, ak sa u vodiča vozidla potvrdí doposiaľ nezistené zdravotné obmedzenie vedenia vozidla, do nového ruského národného vodičského preukazu sa zapíšu značky potvrdzujúce oprávnenie viesť tie kategórie a podkategórie vozidiel, ktoré určuje lekárska správa. .

32. V prípade vydania ruského národného vodičského preukazu namiesto predtým vydaného ruského národného vodičského preukazu z dôvodov ustanovených v písmenách "b" - "d" a "e" odseku 29 týchto pravidiel, skôr stanovená doba platnosti vodičského preukazu sa nemení.
(Odsek v platnom znení, účinnosť nadobudol 4. apríla 2017 uznesením vlády Ruskej federácie z 23. marca 2017 N 326.

Ak žiadateľ predloží lekársky posudok, ruský národný vodičský preukaz namiesto predtým vydaného ruského národného vodičského preukazu z dôvodov ustanovených v písmenách "b" - "d" a "f" odseku 29 týchto pravidiel sa vydáva na 10 rokov. , pokiaľ federálne zákony neustanovujú inak.
(Odsek je dodatočne zaradený od 4. apríla 2017 nariadením vlády Ruskej federácie z 23. marca 2017 N 326)
(Odsek v platnom znení nadobudol účinnosť 16. februára 2016 uznesením vlády Ruskej federácie zo dňa 4. februára 2016 N 65.

33. Medzinárodný vodičský preukaz sa vydáva na základe ruského národného vodičského preukazu bez absolvovania skúšok.

Medzinárodný vodičský preukaz sa vydáva na 3 roky, najviac však na dobu platnosti ruského národného vodičského preukazu, na základe ktorého bol vydaný.

34. Na vydanie medzinárodného vodičského preukazu žiadateľ predloží tieto doklady:
(Odsek v platnom znení, účinnosť nadobudol 4. apríla 2017 uznesením vlády Ruskej federácie z 23. marca 2017 N 326.

a) žiadosť;

b) pas alebo iný doklad totožnosti;

c) Písmeno stratilo platnosť od 16.2.2016 - ..

d) ruský národný vodičský preukaz;

e) fotografia 35 x 45 mm vyhotovená čiernobielo alebo farebne na matnom papieri.

35. Ruský národný alebo medzinárodný vodičský preukaz sa považuje za neplatný a môže byť zrušený v nasledujúcich prípadoch:

a) ak platnosť vodičského preukazu skončila;

b) ak sa zmenili osobné údaje uvedené vo vodičskom preukaze;

c) ak sa vodičský preukaz stal opotrebovaním, poškodením alebo z iných dôvodov nepoužiteľný na ďalšie použitie a údaje v ňom (alebo v jeho časti) nie je možné zistiť vizuálne;

d) ak bol vodičský preukaz vydaný na základe dokladov, ktoré boli uznané ako sfalšované (falzifikáty) v súlade so stanoveným postupom, alebo vydané v rozpore s postupom stanoveným týmito pravidlami;
Nariadenie vlády Ruskej federácie zo 4. februára 2016 N 65.

e) ak bolo doručené vyhlásenie o strate (odcudzení) vodičského preukazu;

f) ak bol vydaný nový vodičský preukaz;

g) ak sa potvrdí, že vodič vozidla má zdravotné kontraindikácie alebo doposiaľ nezistené zdravotné obmedzenia vedenia vozidla.

36. V prípade zrušenia ruského národného vodičského preukazu sa ruský medzinárodný vodičský preukaz vydaný na jeho základe považuje za neplatný a podlieha zrušeniu.

37. Osobám, ktoré majú v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie zdravotné indikácie na vedenie vozidla, sú v príslušných stĺpcoch ruského národného a medzinárodného vodičského preukazu umiestnené značky o podmienkach, za ktorých môžu tieto osoby viesť motorové vozidlo. vozidlo.

Ruské národné a medzinárodné vodičské preukazy sa uznávajú ako platné s výhradou obmedzení v nich uvedených.

IV. Výmena zahraničných vodičských preukazov

38. Výmena cudzieho štátneho vodičského preukazu sa vykonáva na základe výsledkov skúšok uvedených v odseku 9 týchto pravidiel, ak medzinárodné zmluvy Ruskej federácie neustanovujú inak.

Ak sú vo vodičskom preukaze cudzieho štátneho príslušníka prípustné znaky potvrdzujúce oprávnenie viesť vozidlá viacerých kategórií a (alebo) podkategórií, vodičský preukaz cudzieho štátneho príslušníka sa na základe výsledkov skúšok vymení za oprávnenie viesť najvyššiu dostupnú kategóriu alebo podkategóriu. vo vodičskom preukaze cudzieho štátneho príslušníka alebo niektorej z kategórií alebo podkategórií vodičského preukazu cudzieho štátneho príslušníka v súlade so žiadosťou držiteľa vodičského preukazu cudzieho štátneho príslušníka.
Nariadenie vlády Ruskej federácie zo 4. februára 2016 N 65.

Pri výmene cudzieho štátneho vodičského preukazu sa údaje a značky v ňom uvedené potvrdzujúce oprávnenie viesť vozidlá kategórií a (alebo) podkategórií, ktoré nie sú vyššie vo vzťahu ku kategórii alebo podkategórii vozidiel, pre ktoré boli skúšky zložené, prenášajú na ruský národný vodičský preukaz.
(Odsek je dodatočne zaradený od 4. apríla 2017 nariadením vlády Ruskej federácie z 23. marca 2017 N 326)

V tomto prípade, ak je držiteľovi vodičského preukazu cudzieho štátneho príslušníka potvrdené, že má zdravotné obmedzenia na vedenie vozidla, značky potvrdzujúce oprávnenie viesť vozidlá tých kategórií a podkategórií určených lekárskym posudkom sa prenesú do ruského národného vodičského preukazu.
(Odsek je dodatočne zaradený od 4. apríla 2017 nariadením vlády Ruskej federácie z 23. marca 2017 N 326)

Paragraf sa stal neplatným 16.2.2016 - Nariadenie vlády Ruskej federácie zo 4.2.2016 N 65 ..

Na účely tohto odseku sú kategórie a ich podkategórie vozidiel nadradené týmto kategóriám a ich podkategóriám vozidiel:

kategória „B“ je najvyššia vo vzťahu ku kategórii „A“;

kategória „C“ je najvyššia vo vzťahu ku kategóriám „A“, „B“ a „BE“;
(Odsek v platnom znení, účinnosť nadobudol 16. februára 2016 uznesením vlády Ruskej federácie zo 4. februára 2016 N 65.

kategória „D“ je najvyššia v porovnaní s kategóriami „A“, „B“, „C“, „BE“ a „CE“.
(Odsek v platnom znení, účinnosť nadobudol 16. februára 2016 uznesením vlády Ruskej federácie zo 4. februára 2016 N 65.

Ktorákoľvek z kategórií alebo podkategórií vozidiel je najvyššia vo vzťahu ku kategórii „M“.

Kategória zloženia vozidiel je najvyššia v pomere ku kategórii vozidla, ktorým je v zložení vozidiel ťahač.
(Odsek bol dodatočne zaradený od 16.2.2016 nariadením vlády Ruskej federácie zo 4.2.2016 N 65)

39. K výmene vodičského preukazu cudzieho štátneho príslušníka sa predkladajú tieto doklady:

a) žiadosť;

b) pas alebo iný doklad totožnosti;

c) lekárska správa;

d) vodičský preukaz cudzieho štátneho príslušníka.

40. Výmena cudzích štátnych vodičských preukazov pre zamestnancov diplomatických misií a konzulárnych úradov cudzích štátov v Ruskej federácii a ich rodinných príslušníkov, zamestnancov medzinárodné organizácie a ich zastupiteľských úradov akreditovaných Ministerstvom zahraničných vecí Ruskej federácie a ich rodinných príslušníkov, ktorí majú diplomatický, konzulárny, služobný preukaz alebo potvrdenia vydané uvedeným ministerstvom, sa vykonáva bez prehliadok a bez predloženia lekárskej správy.

41. Cudzie národné a medzinárodné vodičské preukazy, ktoré nespĺňajú požiadavky medzinárodných zmlúv Ruskej federácie v oblasti bezpečnosti cestnej premávky, nepodliehajú výmene za ruské národné a medzinárodné vodičské preukazy.

42. Vydávanie ruských národných a medzinárodných vodičských preukazov výmenou za stratené (odcudzené) cudzie národné a medzinárodné vodičské preukazy vydané v iných štátoch sa nevykonáva.

43. Cudzokrajný štátny vodičský preukaz, na základe ktorého bol vydaný ruský štátny vodičský preukaz, sa vráti jeho majiteľovi.

Dodatok N 1. Požiadavky na technické prostriedky na kontrolu vedomostí a zručností vodičov kandidátov na vodičov

Príloha č.1

za právo viesť vozidlá
prostriedky a vydávanie vodičských preukazov
certifikáty

Požiadavky na pretekárske dráhy, automatizované pretekárske dráhy a uzavreté priestory na vykonávanie skúšok základných vodičských zručností

1. V tomto dokumente sa používajú nasledujúce výrazy:

a) "autodróm" - komplex technických prostriedkov a štruktúr určených na výučbu jazdy a (alebo) vykonávanie skúšok počiatočných zručností vedenia vozidiel a vybavených na tento účel stacionárnym zariadením a označením na vykonávanie skúšobných cvičení kandidátmi na vodičov;

b) „automatizovaná pretekárska dráha“ – pretekárska dráha vybavená automatizovaným systémom na sledovanie a hodnotenie vodičských schopností kandidátov na vodičov, ktorý umožňuje zaznamenávať vykonávanie skúšobných cvičení, spracovávať a formalizovať ich výsledky bez účasti skúšajúceho ;

c) „uzavretý priestor“ – úsek terénu so spevneným povrchom, obmedzený na pohyb vozidiel a chodcov, vybavený odnímateľným zariadením a dočasným značením na vykonávanie skúšobných cvičení kandidátmi na vodičov.

2. Autodróm, automatizovaný autodróm a uzavretý areál musia mať obvodové oplotenie, ktoré bráni pohybu vozidiel a chodcov na území, s výnimkou vozidiel používaných na vykonávanie skúšok a osôb priamo zapojených do vykonávania skúšok.

3. Rozmery a vybavenie autodrómu, automatizovaného autodrómu a uzavretého priestoru musia zabezpečiť možnosť vykonania skúšobných cvičení v závislosti od kategórie alebo podkategórie vozidla, pre ktoré sa skúška vykonáva.

4. Umiestnenie testovacích zón, technických prostriedkov na organizáciu dopravy na autodróme, automatizovanom autodróme a uzavretom priestore by malo zabezpečiť možnosť vykonania celého súboru testovacích cvičení poskytovaných pre zodpovedajúcu kategóriu alebo podkategóriu vozidla.

5. Testovacie plochy autodrómu, automatizovaného autodrómu a uzavretého areálu musia mať jednotnú asfaltovú alebo cementobetónovú vozovku.

Sklonený úsek musí mať pozdĺžny sklon v rozsahu 8-16 percent vrátane. Použitie koľajového nadjazdu nie je dovolené.

V oblastiach určených na pohyb vozidiel by mala byť zabezpečená drenáž. Vozovka musí byť rovná s maximálnym pozdĺžnym sklonom najviac 100 ppm.

Koeficient trenia náteru musí zabezpečiť bezpečné jazdné podmienky a byť najmenej 0,4 v súlade s GOST R 50597-93 "Motorové cesty a ulice. Požiadavky na prevádzkový stav prijateľný z hľadiska bezpečnosti cestnej premávky". V zóne pohybu vozidiel nie je povolená prítomnosť cudzích predmetov, ktoré nesúvisia s usporiadaním autodrómu (uzavretý priestor).

Pri poklese prirodzeného svetla na 20 luxov by sa mali používať vonkajšie osvetľovacie zariadenia. Pomer maximálneho osvetlenia k priemeru by nemal byť väčší ako 3:1. Index oslnenia vonkajších osvetľovacích zariadení by nemal presiahnuť 150.

6. Technické prostriedky organizácie dopravy používané na autodróme a automatizovanom autodróme musia spĺňať požiadavky právnych predpisov o technickom predpise.

Odporúča sa používať dopravné značky veľkosti I alebo II podľa GOST R 52290-2004, semafory - typ T.1 podľa GOST R 52282-2004.

Je povolené zmenšiť štandardnú vzdialenosť od dopravných značiek a značiek k objektu inštaláciou vhodnej tabuľky v súlade s GOST R 52289-2004.

7. Automatizované autodrómy musia byť vybavené technickými prostriedkami, ktoré umožňujú interakciu s vozidlami používanými na vykonávanie skúšok a automaticky monitorujú, vyhodnocujú a ukladajú výsledky každého testovacieho cvičenia a skúšky ako celku kandidátmi vodičov.

8. Rozmery automatizovaného autodrómu by mali zabezpečiť možnosť umiestnenia všetkých priestorov testovacích cvičení na ňom, berúc do úvahy celkové parametre a polomery otáčania vozidiel používaných na skúšky, veľkosť predštartových a pocieľových priestorov, priestory na vykonávanie skúšobných cvičení a úseky pohybu medzi nimi, ako aj technologické zóny na umiestnenie dozorne, prvkov automatizovaného systému, technických prostriedkov na organizáciu dopravy a vonkajších osvetľovacích zariadení.

Požiadavky na automatizovaný systém (hardvérový a softvérový komplex) na vykonávanie teoretickej skúšky

9. Automatizovaný systém (hardvérový a softvérový komplex) na vykonávanie teoretickej skúšky by mal (mal by) poskytovať:

a) vykonanie teoretickej skúšky v automatizovanom režime na základe súboru skúšobných úloh sformovaných do skúšobných lístkov;

b) spracovanie výsledkov skúšky s hodnotením kandidáta na vodičov a ich registráciou bez účasti skúšajúceho;

c) načasovanie skúšky;

d) vytváranie a uchovávanie výsledkov skúšky pre každého kandidáta na vodiča;

e) ochrana pred neoprávneným prístupom k inštalovanému zariadeniu softvér.

10. Zloženie automatizovaného systému (hardvérový a softvérový komplex) by malo zahŕňať pracoviská skúšajúceho a vodičov uchádzačov, sieťové zariadenia, systémový a aplikačný softvér s databázou súboru skúšobných úloh.

Požiadavky na prostriedky zvukového a obrazového záznamu procesu vykonávania praktických skúšok

11. Na vozidlách používaných na vykonávanie praktických skúšok sú inštalované prostriedky na zvukový a obrazový záznam procesu vykonávania praktických skúšok.

12. Prostriedky zvukového a obrazového záznamu procesu vykonávania praktických skúšok by mali poskytovať v reálnom čase:

a) videozáznam dopravnej situácie pred a za vozidlom;

b) videozáznam nárazu kandidáta na vodiča a osoby za duplicitnými ovládačmi vozidla na ovládače vozidla;

c) videozáznam odčítaní kontrolných a meracích zariadení (rýchlomer, kontrolné svetlá na zapnutie parkovacej brzdy a smerovky);

d) zvukový záznam príkazov a úloh skúšajúceho;

e) uchovávanie zvukovej a obrazovej informácie počas vyšetrenia na elektronických médiách, zabezpečenie ich integrity pri vypnutí napájania;

f) ochrana pred neoprávneným prístupom k zaznamenaným informáciám.

Požiadavky na automatizovaný systém monitorovania a hodnotenia vodičských schopností kandidátov na vodičov

13. Pri vykonávaní skúšky počiatočných vodičských zručností sa používa automatizovaný systém na monitorovanie a hodnotenie vodičských schopností kandidátov na vodiča.

14. Automatizovaný systém monitorovania a hodnotenia vodičských schopností kandidátov na vodičov by mal poskytovať:

a) kontinuita procesu vykonávania skúšky počiatočných zručností pri vedení vozidla;

b) príjem (prenos) a spracovanie informácií získaných počas skúšky;

c) monitorovanie stavu systému;

d) sledovanie realizácie testovacích cvičení (každého samostatne a celého komplexu ako celku);

e) načasovanie testovacích cvičení (každé samostatne a celý komplex ako celok);

f) vytváranie a uchovávanie výsledkov skúšky pre každého kandidáta na vodiča;

g) výtlačok skúšobného hárku a protokolu o skúške v textovej forme.

15. Pri vykonávaní skúšobných cvičení s automatizovaným systémom sledovania a hodnotenia vodičských schopností kandidátov na vodičov kontrolovať:

a) prekročenie značkovacích čiar (čiary na stanovenie plnenia testovacej úlohy, čiary na začiatok a koniec plnenia testových úloh, čiary "ŠTART", "STOP", "FINISH", stop čiary, kontrolné čiary) ;

b) zastavenie na danom mieste;

c) radenie prevodových stupňov mechanického prevodu;

d) rýchlosť pohybu;

e) zapnutie (vypnutie) smerových svetiel a alarmov;

e) používanie bezpečnostného pásu;

g) čas na splnenie testovacej úlohy.

16. Automatizovaný systém monitorovania a hodnotenia vodičských schopností kandidátov na vodičov musí byť chránený pred neoprávneným prístupom k nainštalovanému softvéru a údajom a musí tiež vylúčiť možnosť opravy informácií získaných počas skúšok a ich výsledkov.

Dodatok N 2. Požiadavky na trate, na ktorých sa vykonávajú skúšky vedenia vozidla v podmienkach premávky

Príloha č.2
k Skúškovému poriadku
za právo viesť vozidlá
prostriedky a vydávanie vodičských preukazov
certifikáty

1. Trasa, ktorou sa vykonáva skúška z vedenia vozidla v podmienkach premávky (ďalej len trasa), musí obsahovať určitý súbor prvkov cestnej siete, dopravného značenia a cestné značenie, ako aj ustanoviť možnosť kandidáta na vodiča vykonávať povinné úkony na pokyn skúšajúceho v súlade s pravidlami cestnej premávky.

2. Trasa musí poskytnúť kandidátovi na vodiča príležitosť vykonať tieto manévre a činnosti:

a) prechádzanie cez regulovanú križovatku (ak existuje v servisnej oblasti skúšobnej jednotky);

b) prejazd neregulovanou križovatkou rovnocenných ciest (ak existuje v servisnej oblasti skúšobnej jednotky);

c) prechádzanie cez neregulovanú križovatku nerovných ciest;

d) odbočenie doľava, doprava a odbočenie na križovatkách;

e) obrat mimo križovatky;

f) prejazd cez železničné priecestie (ak je k dispozícii v obslužnom priestore skúšobnej jednotky);

g) prestavba na úseku cesty s 2 alebo viacerými jazdnými pruhmi pre premávku v jednom smere (ak sú k dispozícii v obslužnom priestore vyšetrovacej jednotky);

h) predbiehanie alebo postupovanie;

i) jazda maximálnou povolenou rýchlosťou;

j) prechod cez priechody pre chodcov a zastávky dopravných prostriedkov;

k) brzdenie a zastavovanie pri pohybe rôznymi rýchlosťami.

3. Trasa musí zohľadňovať špecifiká vykonávania úkonov uvedených v odseku 2 tohto dokumentu kandidátom na vodičov na vozidlách rôznych kategórií a podkategórií.

4. Požadovaný počet trás sa určuje s prihliadnutím na oblasť služieb subdivízie Štátneho inšpektorátu bezpečnosti cestnej premávky Ministerstva vnútra Ruskej federácie, ale musí byť najmenej 3.

5. Trasy schvaľujú hlavní štátni inšpektori bezpečnosti dopravy pre okresy, mestá a ďalšie obce vrátane viacerých obcí, uzavreté administratívno-územné subjekty, ako aj areál Bajkonur.

Informácie o schválených trasách sú zverejnené na oficiálnej webovej stránke Štátnej inšpekcie bezpečnosti cestnej premávky Ministerstva vnútra Ruskej federácie v informačnej a telekomunikačnej sieti „Internet“ (www.gibdd.ru) a na informačných stánkoch jej divízií.

Dodatok N 3. Požiadavky na vozidlá používané na praktické skúšky

Príloha č.3
k Skúškovému poriadku
za právo viesť vozidlá
prostriedky a vydávanie vodičských preukazov
certifikáty

1. Praktické skúšky sa vykonávajú na vozidlách príslušných kategórií alebo podkategórií v súlade s minimálnymi kritériami pre vozidlá nasledujúcich kategórií (podkategórií):
(Odsek v platnom znení, účinnosť nadobudol 4. apríla 2017 uznesením vlády Ruskej federácie z 23. marca 2017 N 326.

a) kategória "A" - dvojkolesové vozidlo kategórie "A" bez bočného prívesu s objemom spaľovacieho motora presahujúcim 125 centimetrov kubických alebo s maximálnym výkonom presahujúcim 11 kilowattov;
(Ustanovenie v platnom znení, nadobudlo účinnosť 16. februára 2016 uznesením vlády Ruskej federácie zo dňa 4. februára 2016 N 65 4; v znení nariadenia vlády Ruskej federácie zo dňa 23. marca 2017 N 326.

d) kategória "CE" - jazdná súprava pozostávajúca z ťahača - vozidlo kategórie "C", pre ktoré sú požiadavky ustanovené písmenom "b" tohto odseku, spojená s dvojnápravovým prívesom, max. s prípustnou hmotnosťou presahujúcou 750 kilogramov;

e) kategória "DE" - kĺbový autobus alebo jazdná súprava pozostávajúca z ťahača - vozidlo kategórie "D", pre ktoré sú požiadavky stanovené písmenom "c" tohto odseku, spojené s prívesom, ktorého maximálna prípustná hmotnosť presahuje 750 kilogramov;

f) kategória "M" - dvojkolesové vozidlo kategórie "M" bez bočného prívesu;
(Pododsek bol dodatočne zaradený od 4. apríla 2017 nariadením vlády Ruskej federácie z 23. marca 2017 N 326)

g) podkategórie "A1" - dvojkolesové vozidlo podskupiny "A1" bez bočného prívesu.
(Pododsek bol dodatočne zaradený od 4. apríla 2017 nariadením vlády Ruskej federácie z 23. marca 2017 N 326)

2. Praktické skúšky sa vykonávajú na vozidlách s manuálnou alebo automatickou prevodovkou, s ľavostranným riadením.

3. Autá používané pri praktických skúškach musia byť vybavené prídavnými spojkovými pedálmi (okrem vozidiel s automatickou prevodovkou) a brzdami, spätným zrkadlom pre skúšajúceho, identifikačnou značkou „Výcvikové vozidlo“ v súlade s odsekom 8 Základných predpisov. pre prijímanie vozidiel prevádzkové prostriedky a povinnosti úradníkov na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky, schválené vyhláškou MsZ - vlády Ruskej federácie z 23. októbra 1993 N 1090 "O pravidlách cestnej premávky", as. aj zvukový a obrazový záznam z priebehu vykonávania praktických skúšok.

V prípade skúšky počiatočných zručností pri riadení vozidla na automatizovanom autodróme musia byť vozidlá používané pri vykonávaní praktických skúšok vybavené vhodnými zariadeniami a systémami na príjem a prenos informácií do riadiaceho centra autodrómu.

Vozidlá používané pri vykonávaní praktických skúšok pre osoby, ktoré majú v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie zdravotné indikácie a (alebo) zdravotné obmedzenia na vedenie vozidiel, musia byť vybavené vhodným špeciálnym vybavením alebo musia mať určité konštrukčné charakteristiky, ktoré sú v súlade s lekárskymi predpismi.

4. Používanie aktívnych bezpečnostných systémov vozidla, ktoré automaticky riadia a udržiavajú vzdialenosť zvolenú vodičom od vozidla idúceho pred ním alebo uľahčujú proces parkovania vozidla počas skúšky, nie je povolené.

SCHVÁLENÉ
Nariadenie vlády
Ruská federácia
z 24. októbra 2014 N 1097

Zmeny a doplnenia vyhlášky Rady ministrov - vlády Ruskej federácie z 23. októbra 1993 N 1090

1. V Pravidlách cestnej premávky Ruskej federácie schválených špecifikovaným uznesením:

a) v odseku 1.2:

sedemnásty odsek sa dopĺňa touto vetou: „Štvorkolky s podobnými technickými charakteristikami sa rovnajú mopedom.“;

osemnásty odsek znie takto:

„Motocykel“ je dvojkolesové motorové vozidlo s bočným prívesom alebo bez neho, ktorého zdvihový objem motora (v prípade spaľovacieho motora) presahuje 50 cm3 alebo ktorého maximálna konštrukčná rýchlosť (pre ktorýkoľvek motor) presahuje 50 km/h. trojkolky, ako aj štvorkolky s motocyklovým sedadlom alebo riadidlami motocyklového typu, ktorých hmotnosť v pohotovostnom stave nepresahuje 400 kg (550 kg pre vozidlá určené na prepravu tovaru) bez hmotnosti batérií (v prípade elektrických vozidiel), a maximálny efektívny výkon motora nepresahujúci 15 kW.“;

b) druhý odsek bodu 2.1.1 sa za slovo „kategórie“ dopĺňa slovami „alebo podkategórie“;

c) tretí odsek odseku 2.7 znie takto:

odovzdať kontrolu nad vozidlom osobám v stave opitosti, pod vplyvom lieky, v chorobe alebo v únave, ako aj osobám, ktoré nemajú pri sebe vodičský preukaz na oprávnenie viesť vozidlo zodpovedajúcej kategórie alebo podkategórie, okrem prípadov výučby jazdy podľa § 21 Pravidiel ; "; uveďte takto:

"21.4. Študent na aute alebo motocykli musí mať aspoň 16 rokov.";

h) prvý odsek odseku 22.1 sa nahrádza týmto textom:

"22.1. Prepravu osôb v korbe nákladného auta musia vykonávať vodiči, ktorí majú vodičský preukaz na oprávnenie viesť vozidlo kategórie "C" alebo podkategórie "C1" 3 a viac rokov.

V prípade prepravy osôb v korbe nákladného auta v množstve viac ako 8, najviac však 16 osôb vrátane cestujúcich v kabíne je potrebné mať v vodičskom preukaze aj povolenie potvrdzujúce oprávnenie na viesť vozidlo kategórie „D“ alebo podkategórie „D1“, v prípade prepravy viac ako 16 osôb vrátane cestujúcich v kabíne, - kategórie „D.“;

i) v odseku 25 ods. 3 prílohy č. 1 k uvedeným pravidlám sa slová „bez postranného vozíka“ nahrádzajú slovami „bez bočného prívesu“.

2. Tretí odsek bodu 12 základných ustanovení o povoľovaní vozidiel do prevádzky a povinnostiach funkcionárov pri zaistení bezpečnosti cestnej premávky schválených uvedeným uznesením sa za slovo "kategórie" dopĺňa slovami "alebo podkategórie" .

Aplikácia. Zoznam zrušených aktov vlády Ruskej federácie

Aplikácia
na rozhodnutie vlády
Ruská federácia
z 24. októbra 2014 N 1097

1. Nariadenie vlády Ruskej federácie z 15. decembra 1999 N 1396 „O schválení pravidiel pre absolvovanie kvalifikačných skúšok a vydávanie vodičských preukazov“ (Sobraniye zakonodatelstva Rossiyskoy Federatsii, 1999, N 52, čl. 6396).

2. Nariadenie vlády Ruskej federácie z 8. septembra 2000 N 670 „O zavedení zmien a doplnkov k vyhláške vlády Ruskej federácie z 15. decembra 1999 N 1396“ (Zbierky právnych predpisov Ruskej federácie, 2000 N 38, čl. 3805).

3. Nariadenie vlády Ruskej federácie z 21. novembra 2001 N 808 „O zmenách a doplnkoch Pravidiel na zloženie kvalifikačných skúšok a vydávanie vodičských preukazov, schválené nariadením vlády Ruskej federácie z 15. decembra 1999 N 1396“ (Zhromaždené právne predpisy Ruskej federácie, 2001, N 48, čl. 4526).

4. Odsek 3 zmien, ktoré sa vykonávajú v uzneseniach vlády Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky schválených uznesením vlády Ruskej federácie zo dňa 14.02.2009 N 106 „o zmene a doplnení niektorých vyhlášok č. Vláda Ruskej federácie o bezpečnosti cestnej premávky“ ( Zbierka zákonov Ruskej federácie, 2009, N 8, čl. 971).

Revízia dokumentu, berúc do úvahy
pripravené zmeny a doplnky
JSC "Kodeks"

Nový zoznam chorôb zakazujúcich šoférovať

V súlade s nariadením Ministerstva zdravotníctva a sociálneho rozvoja Ruska z 12. apríla 2011 č. 302n „O schválení zoznamov škodlivých a (alebo) nebezpečných výrobných faktorov a prác, pri výkone ktorých predbežné a pravidelné lekárske sa vykonávajú prehliadky (vyšetrenia) a Postup pri vykonávaní predbežných a pravidelných lekárskych prehliadok (prehliadok) pracovníkov zamestnaných v ťažká práca a pri práci so škodlivými a (alebo) nebezpečné podmienky práce "od 1. januára 2012, odseky 11, 12 (s výnimkou 12.2, 12.11, 12.12), 13 dodatku č. 2 k nariadeniu Ministerstva zdravotníctva ZSSR z 29. septembra 1989 č. 555 "O zlepšení systém lekárskych prehliadok pracovníkov a vodičov jednotlivých vozidiel. (http://www.xn--80aaaaaq6azamaccckfprc6hzfvc.xn--p1ai/blog/faktory_provociruyuschie_dtp/perechen_zabolevaniy_zapreschayuschih_vozhdenie/11-176 ).

Podľa bodu 28 Prílohy č. 2 k tomuto príkazu (s plné znenie Objednávka, ktorú nájdete na našej stránke v sekcii „Legislatíva“) stanovuje nasledujúce požiadavky pre vodičov pozemných vozidiel.

28. Riadenie pozemných vozidiel:

Periodicita

1 krát za 2 roky

Laboratórne a funkčné štúdie

Výška, hmotnosť, určenie krvnej skupiny a Rh faktora (pri predbežnom teste lekárska prehliadka) Audiometria Vyšetrenie vestibulárneho analyzátora Zraková ostrosť Vnímanie farieb Stanovenie zorných polí Biomikroskopia média oka Oftalmoskopia očného pozadia

Zraková ostrosť s korekciou pod 0,6 per najlepšie oko, pod 0,2 - prinajhoršom. Prípustná korekcia krátkozrakosti a ďalekozrakosti 8,0 D D D D .

Centrálny skotóm absolútny alebo relatívny (so skotómom a prítomnosťou zmien vo vizuálnych funkciách nie nižších ako hodnoty uvedené v odseku 1 tohto stĺpca pododstavca - tolerancia bez obmedzení).

Stav po refrakčných operáciách na rohovke (keratotómia, keratomileuza, keratokoagulácia, refrakčná keratoplastika). Osoby môžu viesť vozidlo 3 mesiace po operácii so zrakovou ostrosťou s korekciou najmenej 0,6 v najlepšom oku, nie nižšou ako 0,2 v najhoršom.

Prípustná korekcia krátkozrakosti a ďalekozrakosti 8,0 D , vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmus - 3,0 D (súčet gule a valca nesmie presiahnuť 8,0 D ). Rozdiel v sile šošoviek dvoch očí by nemal presiahnuť 3,0 D pri absencii komplikácií a počiatočnej (pred operáciou) refrakcie - od +8,0 do -8,0 D . Ak nie je možné stanoviť predoperačnú refrakciu, problémy profesionálnej vhodnosti sa riešia pozitívne s dĺžkou očnej osi 21,5 až 27,0 mm.

Umelá šošovka aspoň na jednom oku Skúsení vodiči majú povolenú zrakovú ostrosť s korekciou min 0,6 na najlepšom oku, nie menej ako 0,2 - na najhoršom. Prípustná korekcia krátkozrakosti a ďalekozrakosti 8.0 D , vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmus -
3,0 D (súčet gule a valca nesmie presiahnuť 8,0 D ). Rozdiel v sile šošoviek dvoch očí by nemal presiahnuť 3,0 D , normálne zorné pole a žiadne komplikácie do šiestich mesiacov po operácii.

Chronické ochorenia očných membrán sprevádzané výrazným zhoršením funkcie zraku, pretrvávajúce zmeny očných viečok vrátane ich slizníc, parézy svalov očných viečok, ktoré bránia videniu alebo obmedzujú pohyb očnej gule (po chirurgická liečba s pozitívnym výsledkom sa prijímanie vykonáva individuálne).

Chronický zápal slzného vaku, ktorý nereaguje na konzervatívnu liečbu, ako aj pretrvávajúce, na liečbu nereagujúce slzenie.

Paralytický strabizmus a iné sprievodné poruchy pohybu očí.

Pretrvávajúca diplopia spôsobená strabizmom akejkoľvek etiológie.

Spontánny nystagmus s odchýlkou ​​zrenice 70° od strednej polohy.

Obmedzenie zorného poľa o viac ako 200 v ktoromkoľvek z meridiánov.

Porušenie vnímania farieb.

ochorenia sietnice a optický nerv(retinitis pigmentosa, atrofia zrakového nervu, odlúčenie sietnice atď.).

Kompenzovaný glaukóm (normálny fundus; zmena zrakovej ostrosti najmenej 0,6 v najlepšom oku, najmenej 0,2 v najhoršom oku) (možné opätovné vyšetrenie po jednom roku).

Absencia jedného horného resp Dolná končatina, ruky alebo nohy, ako aj deformácie ruky alebo nohy, ktoré výrazne bránia ich pohybu. Výnimočne môžu byť povolené osoby s jednou amputovanou predkolením, ak je amputačný pahýľ aspoň 1/3 predkolenia a pohyblivosť v kolennom kĺbe amputovanej končatiny je plne zachovaná.

Absencia prstov alebo falangov, ako aj nehybnosť v interfalangeálnych kĺboch:

absencia dvoch falangov palec na pravej alebo ľavej ruke;

absencia alebo nehybnosť dvoch alebo viacerých prstov na pravej ruke alebo úplná redukcia aspoň jedného prsta;

absencia alebo nehybnosť troch a viacerých prstov na ľavej ruke alebo úplná redukcia aspoň jedného prsta (pri zachovaní úchopovej funkcie a sily ruky sa otázka prístupu k ovládaniu rieši individuálne).

Skrátenie dolnej končatiny o viac ako 6 cm - vyšetrovaného možno považovať za spôsobilého, ak končatina nemá defekty zo strany kostí, mäkkých tkanív a kĺbov, je zachovaný rozsah pohybu, dĺžka končatiny je viac ako 75 cm (od kalkanea po stred väčší trochanter boky).

Neprítomnosť Horná končatina alebo ruky, neprítomnosť dolnej končatiny na akejkoľvek úrovni stehna alebo dolnej časti nohy v prípade zhoršenej pohyblivosti v kolennom kĺbe.

Traumatické deformity a defekty kostí lebky so závažnými neurologickými príznakmi, ktoré bránia vedeniu vozidla. Pri výskyte menších neurologických príznakov sa prijímanie uskutočňuje individuálne s opätovným vyšetrením po roku.

Úplná hluchota na jedno ucho pri vnímaní hovorovej reči druhým na vzdialenosť menšiu ako 3 m, šepkanie reči - na vzdialenosť 1 m alebo vnímanie hovorovej reči každým uchom menej ako 2 m v roku).

Chronický jednostranný alebo obojstranný hnisavý zápal stredného ucha, komplikovaný cholesteatómom, granuláciami alebo polypmi (epitympanitída). Prítomnosť symptómu fistuly (po chirurgickej liečbe s dobrý výsledok sa rozhoduje od prípadu k prípadu).

Chronická purulentná mastoiditída, komplikácie v dôsledku mastoidektómie (cysta, fistula).

Choroby endokrinný systém progresívny priebeh s pretrvávajúcim závažné porušenia funkcie iných orgánov a systémov (o povolení viesť vozidlo sa rozhoduje individuálne, podlieha každoročnému opätovnému vyšetreniu po vyšetrení a liečbe endokrinológom).

III Art., poruchy srdcového rytmu vysokého stupňa alebo kombinácia týchto stavov (o povolení viesť vozidlo sa rozhoduje individuálne, s výhradou každoročného opätovného vyšetrenia po vyšetrení a liečbe u kardiológa).

Hypertonické ochorenie II ja etapy, 3 stupne, riziko 1 V (o pripustení k šoférovaniu sa rozhoduje individuálne, s každoročným opakovaným vyšetrením na základe výsledkov liečby a odporúčaní kardiológa)

Choroby bronchopulmonálny systém s príznakmi respiračného zlyhania alebo pľúcneho srdcového zlyhania 2-3 polievkové lyžice. (O prijatí na vedenie vozidla sa rozhoduje individuálne po vyšetrení a ošetrení u pneumológa).

Ďalšie lekárske kontraindikácie

Ďalšie lekárske kontraindikácie

Zraková ostrosť pod 0,5 v najlepšom oku a pod 0,2 v najhoršom oku (korigované); nedostatok videnia na jednom oku so zrakovou ostrosťou pod 0,8 (bez korekcie) na druhom.

Úplná hluchota (pri hluchote, hluchote sa prijímanie uskutočňuje individuálne s opakovaným vyšetrením po roku).

Neprítomnosť hornej končatiny alebo ruky, neprítomnosť dolnej končatiny na ktorejkoľvek úrovni stehna alebo dolnej časti nohy s poruchou pohyblivosti v kolennom kĺbe.

Choroby akejkoľvek etiológie, ktoré spôsobujú dysfunkciu vestibulárneho analyzátora, syndrómy závratov, nystagmus (Ménièrova choroba, labyrintitída, vestibulárne krízy akejkoľvek etiológie atď.).

Prolaps maternice a vagíny, retrovaginálne a vezikovaginálne fistuly, perineálne ruptúry s porušením integrity rektálnych zvieračov, vodnateľnosť semenníka alebo semennej šnúry, prietrž a iné ochorenia, ktoré spôsobujú obmedzenia a bolesť v pohyboch, ktoré bránia vedeniu vozidla.

Ďalšie lekárske kontraindikácie

Lekárske kontraindikácie uvedené v odsekoch 3-25 tohto stĺpca pododseku 28.1.

Znížená zraková ostrosť pod 0,5 v najlepšom oku a pod 0,2 v najhoršom oku (upravené).

Strata zraku na jednom oku so zrakovou ostrosťou pod 0,8 (bez korekcie) na druhom.

U taxikárov a vodičov vozidiel operačných služieb (záchranka, hasiči, polícia, záchranná služba, vojenská automobilová inšpekcia) je korigovaná zraková ostrosť na jednom oku pod 0,8, na druhom pod 0,4. Prípustná korekcia pre krátkozrakosť a ďalekozrakosť 8,0 D, vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmus - 3,0 D (súčet gule a valca by nemal presiahnuť 8,0 D). Rozdiel v sile šošoviek dvoch očí by nemal presiahnuť 3,0 D.

Ďalšie lekárske kontraindikácie

Lekárske kontraindikácie uvedené v pododseku 28.1 tohto stĺpca.

Stav po refrakčnej operácii na rohovke) - povolené riadiť osobu 3 mesiace po operácii so zrakovou ostrosťou s korekciou najmenej 0,6 v najlepšom oku, nie nižšou ako 0,2 - v najhoršom.

Ďalšie lekárske kontraindikácie

Lekárske kontraindikácie uvedené v pododseku 28.4.

Ďalšie lekárske kontraindikácie

Lekárske kontraindikácie uvedené v odsekoch 3-25 tohto stĺpca pododseku 28.1.

Upravená zraková ostrosť pod 0,8 na jednom oku, pod 0,4 na druhom. Prípustná korekcia krátkozrakosti a ďalekozrakosti 8.0 D , vrátane kontaktných šošoviek, astigmatizmus -3,0 D (súčet gule a valca nesmie presiahnuť 8,0 D ). Rozdiel v sile šošoviek dvoch očí by nemal presiahnuť 3,0 D.

Strata zraku na jednom oku so zrakovou ostrosťou pod 0,8 (bez korekcie) na druhom. Umelá šošovka, aspoň v jednom oku.

Vnímanie hovorovej reči jedným alebo oboma ušiami na vzdialenosť menšiu ako 3 m, šepkaná reč - na vzdialenosť 1 m (s úplnou hluchotou na jedno ucho a vnímaním hovorenej reči na vzdialenosť menšiu ako 3 m na druhé ucho ucho alebo vnímanie hovorenej reči minimálne 2 m v každom uchu, o otázke prijatia vyškolených vodičov sa rozhoduje individuálne pri ročnej opravnej skúške).

Absencia jednej hornej alebo dolnej končatiny, ruky alebo nohy, ako aj deformácia ruky alebo nohy, ktorá výrazne bráni ich pohybu, nie je vo všetkých prípadoch povolená.

Neprítomnosť prstov alebo falangov, ako aj nehybnosť v interfalangeálnych kĺboch ​​rúk, nie sú povolené ani pri neporušenej funkcii uchopenia.

Traumatické deformity a defekty kostí lebky so závažnými neurologickými príznakmi.

Ischemická choroba srdca: nestabilná angína, námahová angína, FC III srdcové arytmie vysokého stupňa alebo kombinácia týchto stavov.

Hypertonické ochorenie II-III čl. Hypertenzná choroba 1 polievková lyžica. prijímanie sa vykonáva individuálne, podlieha každoročnému prieskumu.

Diabetes (všetky typy a formy).

Rast pod 150 cm (o otázke sa rozhoduje individuálne), prudké zaostávanie vo fyzickom vývoji.

Ďalšie lekárske kontraindikácie

Ďalšie lekárske kontraindikácie

Zdravotné kontraindikácie uvedené v odsekoch 3-25 tohto stĺpca pododseku 28.6.

Ďalšie lekárske kontraindikácie

Ďalšie lekárske kontraindikácie

S poruchami reči a logoneurózou (zajakavosť) v ťažkých formách - pre vodičov osobnej dopravy sa prijímanie uskutočňuje individuálne.

Ďalšie lekárske kontraindikácie

Lekárske kontraindikácie uvedené v pododseku 28.6 tohto stĺpca.

28.12.Električka, trolejbus

Ďalšie lekárske kontraindikácie

Lekárske kontraindikácie uvedené v pododseku 28.6 tohto stĺpca.

Vodiči električiek a trolejbusov s implantovaným umelým kardiostimulátorom nesmú pracovať.

28.13. Traktory a samohybné stroje

Ďalšie lekárske kontraindikácie

28.14. Mini traktory, pojazdné traktory, vysokozdvižné vozíky, elektrické autá, kontrolóri dopravy atď.

Ďalšie lekárske kontraindikácie

Lekárske kontraindikácie uvedené v pododseku 28.4 tohto stĺpca.

Podkategórie vozidiel uvedené v Objednávke ešte nenadobudli platnosť.

Do platnosti vstúpilo nariadenie vlády Ruskej federácie z 29. decembra 2014 „O zozname zdravotných kontraindikácií obmedzenia jazdy“. Podľa vyhlášky Rusko zavádza limitný zoznam chorôb a porúch, ktoré obmedzujú jazdu. Je pozoruhodné, že po návšteve psychiatra môže podľa svedectva lekára stratiť svoje práva.

Vyhláška č. 1604 z 29. decembra 2014 je rozdelená do niekoľkých pododdielov. Takže obsahuje zoznam chorôb, pri ktorých je zakázané riadiť auto akejkoľvek kategórie. Napríklad schizofrénia psychické odchýlky spojené s užívaním psychofarmák. Úplný zákaz viesť motorové vozidlo bude spadať aj na ľudí, ktorí majú diagnostikovanú slepotu a epilepsiu.

Okrem toho, ktorý je uverejnený vo vyhláške vlády Ruskej federácie, poskytuje indikácie na povolenie viesť vozidlo so zdravotným postihnutím. Je pozoruhodné, že osoba bez ruky, nohy a niekoľkých prstov môže riadiť auto, ale je vybavená iba automatickou prevodovkou.

Ak má človek problémy so sluchom, smie aj šoférovať, ale striktne s načúvacím prístrojom.

Pri akých chorobách nie je možné získať práva alebo ich stratiť?

I. Duševné poruchy a poruchy správania (v prítomnosti chronických a dlhotrvajúcich duševných porúch s ťažkýmpretrvávajúce alebo často zhoršené bolestivé prejavy)

II. Pridružené duševné poruchy a poruchy správania s užívaním psychoaktívnych látok (až do výdajnepozorovania v súvislosti so stabilnou remisiou (zotavením)

III. Choroby nervového systému

IV. Ochorenia oka a adnexov

Pri akých chorobách môže dopravná polícia obmedziť platnosť práv a vyžadovať špeciálnu konštrukciu auta?

Zoznam zdravotných kontraindikácií pri vedení vozidla

I. Zdravotné indikácie na vedenie vozidla s ručným ovládaním

1. Deformácia chodidla, výrazne brániaca jeho pohybu

2. skrátenie dolnej končatiny o viac ako 6 cm (okrem prípadov, keď končatina nemá kostné defekty,

mäkkých tkanív a kĺbov, rozsah pohybu je zachovaný, dĺžka končatiny od pätovej kosti po stred veľkého trochanteru je viac ako 75 cm)

3. Amputácia pahýľov oboch stehien

4. Amputačné pahýle oboch nôh

5. Pahýľ stehna alebo predkolenia jednej končatiny s výrazným porušením motorických alebo statických funkcií druhej dolnej končatiny (amputácia pahýľa, deformácia, cievne ochorenie poškodenie veľkých periférnych nervových kmeňov atď.)

6. Pretrvávajúca deformita alebo ochorenie dolných končatín, panvy alebo chrbtice, ktoré výrazne komplikuje státie a chôdzu (ankylozujúca polyartritída dolných končatín, ťažká kyfoskolióza a spondylitída s kompresívnymi javmi, pseudoartróza, endarteritída II. a III. stupňa, elefantiáza a pod.)

7. Obrny a parézy dolných končatín s možnosťou sedenia

8. Poškodenie neurovaskulárneho zväzku jednej dolnej končatiny s výraznými trofickými poruchami (rozsiahle nehojace sa vredy)

II. Lekárske indikácie pre riadenie vozidla s automatickou prevodovkou

9. Chýbajúca horná končatina alebo ruka

10. Chýbajúca dolná končatina alebo chodidlo

11. Deformácia ruky alebo nohy, výrazne brániaca pohybu ruky alebo nohy

12. Pahýľ stehna alebo predkolenia so súčasnou absenciou jednej z horných končatín

13. Absencia prstov alebo prstov, ako aj nehybnosť v interfalangeálnych kĺboch:

A)

b)

V)

14. Reziduálne účinky poškodenia centrálneho nervového systému vo forme hemiplégie

III. Lekárske indikácie pre riadenie vozidla vybaveného akustickým parkovacím systémom

15. Slepota na jedno oko

IV. Lekárske indikácie na vedenie vozidla pomocou vodiča vozidla zdravotnícke prístroje na korekciu zraku

16. Anomália refrakcie, ktorá znižuje zrakovú ostrosť pod povolenú úroveň, za predpokladu, že zraková ostrosť v okuliaroch alebo kontaktných šošovkách je zvýšená na povolenú úroveň

V. Zdravotné indikácie na vedenie vozidla pomocou zdravotníckych pomôcok na kompenzáciu straty sluchu

17. Choroby ucha a mastoidálneho výbežku, ktoré znižujú sluch pod povolenú úroveň, s výhradou zlepšenia sluchu s použitím technických rehabilitačných prostriedkov (načúvací prístroj, rečový procesor) na povolenú úroveň

Pri akých chorobách a zvláštnostiach bude zákaz viesť motorové vozidlo na základe zdravotných obmedzení?

Zoznam zdravotných obmedzení pri vedení vozidla

I. Zdravotné obmedzenia pri vedení vozidla kategórie " A"alebo "M", podkategórie "A1" alebo "B1" s pristávacou plochou pre motocykle alebo s volantom motocyklového typu

1. Zraková ostrosť pod 0,6 na najlepšom oku a pod 0,2 na najhoršom oku s tolerovateľnou korekciou pri 2 otvorených očiach, bez ohľadu na typ korekcie (okuliarová, kontaktná, chirurgická), stupeň a typ ametropie alebo dĺžky oka

2. Slepota na jedno oko so zrakovou ostrosťou pod 0,8 s tolerovateľnou korekciou na vidiacom oku, bez ohľadu na typ korekcie (okuliárna, kontaktná, chirurgická), stupeň a typ ametropie alebo dĺžky oka

3. Stav po refrakčnej operácii na rohovke alebo po inej refrakčnej operácii do jedného mesiaca pri absencii komplikácií, bez ohľadu na stupeň a typ počiatočnej ametropie alebo dĺžky oka

4. Chronické ochorenie očných membrán, sprevádzané výrazným zhoršením funkcie zraku, pretrvávajúcimi zmenami očných viečok vrátane ich slizníc, parézami svalov očných viečok, znemožňovaním videnia alebo obmedzením pohybu očnej gule

5. Pretrvávajúca diplopia v dôsledku strabizmu akejkoľvek etiológie

6. Spontánny nystagmus, keď sa zreničky odchýlia o 70 stupňov od priemernej polohy

7. Obmedzenie zorného poľa o viac ako 20 stupňov v ktoromkoľvek z meridiánov.

8. Absencia jednej hornej alebo dolnej končatiny, ruky alebo nohy, ako aj deformácia ruky alebo nohy, ktorá výrazne sťažuje pohyb ruky alebo nohy

9. Absencia prstov alebo prstov, ako aj nehybnosť v interfalangeálnych kĺboch:

A) absencia 2 falangov palca na ruke;

b) absencia alebo nehybnosť 2 alebo viacerých prstov na pravej ruke alebo úplná addukcia aspoň jedného prsta;

V) absencia alebo nehybnosť 3 alebo viacerých prstov na ľavej ruke alebo úplná addukcia aspoň jedného prsta

10. Skrátenie dolnej končatiny o viac ako 6 cm (vyšetrované osoby sa považujú za spôsobilé viesť vozidlo, ak končatina nemá defekty kostí, kĺbov alebo mäkkých tkanív, rozsah pohybu je zachovaný, dĺžka končatiny od r. pätová kosť do stredu veľkého trochanteru je viac ako 75 cm)

11. Ochorenie akejkoľvek etiológie, ktoré spôsobuje dysfunkciu vestibulárneho analyzátora, syndróm závratov alebo nystagmus (Ménièrova choroba, labyrintitída, vestibulárna kríza akejkoľvek etiológie atď.)

II. Zdravotné obmedzenia na vedenie vozidla kategórie „B“ alebo „BE“, podkategórie „B1“ (okrem vozidla so sedadlom na motorke alebo volantom motocyklového typu)

12. Zraková ostrosť pod 0,6 na najlepšom oku a pod 0,2 na najhoršom oku s tolerovateľnou korekciou s 2 otvorenými očami, bez ohľadu na typ korekcie (okuliarová, kontaktná, chirurgická), stupeň a typ ametropie alebo dĺžky oka

13. Stav po refrakčnej operácii na rohovke alebo po inej refrakčnej operácii do jedného mesiaca pri absencii komplikácií, bez ohľadu na stupeň a typ počiatočnej ametropie alebo dĺžky oka

14. Chronické ochorenie očných membrán sprevádzané výrazným zhoršením funkcie zraku, pretrvávajúce zmeny očných viečok vrátane ich slizníc, parézy svalov očných viečok, ktoré sťažujú videnie alebo obmedzujú pohyb očných viečok. očná buľva

15. Pretrvávajúca diplopia spôsobená strabizmom akejkoľvek etiológie

16. Spontánny nystagmus, keď sa zreničky odchýlia o 70 stupňov od priemernej polohy.

17. Obmedzenie zorného poľa o viac ako 20 stupňov v ktoromkoľvek z meridiánov

18. Absencia oboch horných končatín alebo rúk alebo ich deformácia výrazne brániaca pohybu rúk

19. Reziduálne účinky poškodenia centrálneho nervového systému vo forme hornej paraplégie

20. Ochorenie akejkoľvek etiológie, ktoré spôsobuje dysfunkciu vestibulárneho analyzátora, syndróm závratov alebo nystagmus

(Ménièrova choroba, labyrintitída, vestibulárna kríza akejkoľvek etiológie atď.)

III. Zdravotné obmedzenia na vedenie vozidla kategórie "C", "CE", "D", "DE", "Tm" alebo "Tb", podkategórie "C1", "D1","C1E" alebo "D1E"

21. Zraková ostrosť pod 0,8 na najlepšom oku a pod 0,4 na najhoršom oku s tolerovateľnou korekciou pri 2 otvorených očiach najviac 8 dioptrií podľa

superekvivalent na lepšie vidiace oko, bez ohľadu na typ ametropie alebo typu korekcie (okuliare, kontakt)

22. Slepota jedného oka bez ohľadu na zrakovú ostrosť vidiaceho oka

23. Stav po refrakčnej operácii na rohovke alebo po inej refrakčnej operácii do jedného mesiaca pri absencii komplikácií, bez ohľadu na stupeň a typ počiatočnej ametropie alebo dĺžky oka

24. Chronické ochorenie očných membrán sprevádzané výrazným zhoršením funkcie zraku, pretrvávajúcimi zmenami očných viečok, vr.

vrátane ich slizníc, parézy svalov očných viečok, ktoré bránia videniu alebo obmedzujú pohyb očnej gule

25. Pretrvávajúca diplopia spôsobená strabizmom akejkoľvek etiológie

26. Spontánny nystagmus, keď sa zreničky odchýlia o 70 stupňov od priemernej polohy

27. Obmedzenie zorného poľa o viac ako 20 stupňov v ktoromkoľvek z meridiánov

28. Chýbajúca horná končatina alebo ruka

29. Chýbajúca dolná končatina alebo chodidlo

30. Deformácia ruky alebo nohy, výrazne brániaca pohybu ruky alebo nohy

31. Absencia prstov alebo prstov, ako aj nehybnosť v interfalangeálnych kĺboch:

A) absencia 2 falangov palca na ruke;

b) absencia alebo nehybnosť 2 alebo viacerých prstov na pravej ruke alebo úplná addukcia aspoň jedného prsta;

V) absencia alebo nehybnosť 3 alebo viacerých prstov na ľavej ruke alebo úplná addukcia aspoň jedného prsta

32. Zvyškové účinky lézií centrálneho nervového systému vo forme hemiplégie alebo paraplégie

33. Skrátenie dolnej končatiny o viac ako 6 cm.

34. Traumatické deformity a defekty kostí lebky s ťažkými neurologickými príznakmi

35. Vnímanie hovorovej reči jedným alebo oboma ušiami na vzdialenosť menšiu ako 3 m, šepkaná reč - na vzdialenosť 1 m a menšiu, bez ohľadu na spôsob kompenzácie straty sluchu

36. Ochorenie akejkoľvek etiológie, ktoré spôsobuje dysfunkciu vestibulárneho analyzátora, syndróm závratov alebo nystagmus (Ménièrova choroba, labyrintitída, vestibulárna kríza akejkoľvek etiológie atď.)

37. Výška pod 150 cm.

Článok 1. VŠEOBECNÉ USTANOVENIA

článok 3

1. Zamestnanci, ktorí majú nárok na cenu Generálny riaditeľ na prevádzku auta Spoločnosti sú povinní:

poznať a dodržiavať požiadavky tohto nariadenia, náplň práce vodiča Spoločnosti (pozri prílohu č. 2); pokyny o ochrane práce zamestnancov pri prevádzke automobilov (pozri prílohu č. 3);

prísne dodržiavať pravidlá cestnej premávky vrátane obmedzenej rýchlosti;

Poskytnuté auto používať iba na účely priamej výroby;

dodržiavať pravidlá a normy technickej prevádzky vozidla stanovené výrobcom vozidla;

Nenechávajte auto bez dozoru;

IN celkom určite zapnite alarm v každom prípade opustenia priestoru pre cestujúcich;

Monitorovať technický stav vozidla, samostatne vykonávať potrebné práce na zabezpečenie jeho bezpečnej prevádzky;

Včas podstúpiť údržbu v servisnom stredisku a technickú kontrolu;

Neprevádzkujte vozidlo v poruchovom stave, zistite akékoľvek poruchy v prevádzke vozidla, zastavte jeho prevádzku so súčasným upozornením vedúceho jeho divízie spoločnosti;

Nezačínajte jazdiť v prípadoch, keď by zamestnancovi zo zdravotných dôvodov nedovolil viesť motorové vozidlo odborný lekár;

Včas sa obráťte na účtovné oddelenie Spoločnosti, aby ste získali Nákladný list;

Aktualizujte včas a čo najskôr informovať personálne oddelenie spoločnosti o zmenách vo svojich osobných dokladoch vodiča: vodičský preukaz a zdravotný preukaz;

Sprevádzať tovar na miesto určenia, zabezpečiť potrebný režim skladovania a jeho bezpečnosť počas prepravy;

Neužívajte pred prácou a počas nej alkohol, psychotropné látky, lieky na spanie, antidepresíva a iné lieky, ktoré znižujú pozornosť, reakciu a výkonnosť ľudského tela;

2. Ak vozidlo poskytnuté zamestnancovi nenaštartuje, stratilo schopnosť samostatne sa pohybovať alebo jeho pohyb môže viesť k ďalším poruchám a škodám, zamestnanec Spoločnosti má právo využiť služby evakuačnej služby . Po príchode odťahového vozidla je zamestnanec Spoločnosti povinný sprevádzať prepravované auto na miesto opravy.

3. Zamestnanec Spoločnosti je povinný dôsledne dodržiavať Spoločnosťou stanovený postup pri príprave výkazov a poskytovania dokladov o používaní, hospodárení a prevádzke automobilu, schválený Spoločnosťou.

4. Zamestnanec Spoločnosti prevádzkujúci automobil zodpovedá podľa platná legislatíva, týmito predpismi a ďalšími internými dokumentmi platnými v Spoločnosti.

5. Pre bezpečnosť jazdy, používania a prevádzky vozidla je prísne zakázané:

Vykonávať prepravu cestujúcich, ktorí nie sú zamestnancami alebo hosťami Spoločnosti;

vykonávať prepravu tovaru, ktorý nepatrí Spoločnosti;

Vykonajte odťah vozidiel, ktoré nepatria Spoločnosti, pomocou auta Spoločnosti.

článok 4

1. Pri použití automobilu zamestnanca v záujme Spoločnosti sa zamestnancovi vypláca náhrada za používanie osobného automobilu na služobné účely.

2. Sumy, ktoré Spoločnosť vypláca zamestnancovi ako náhradu za používanie jeho osobného vozidla na služobné účely, sú zahrnuté do celkových príjmov zamestnanca spoločnosti a podliehajú dani z príjmov v sadzbách stanovených platnou legislatívou.

Zabezpečovanie bezpečnej prevádzky osobných vozidiel

Zamestnanec je povinný udržiavať vozidlo v jeho vlastníctve a používané na pracovné cesty v riadnom technickom stave, ako aj zabezpečiť jeho bežnú a bezpečnú prevádzku.

Za dodržiavanie pravidiel cestnej premávky je zodpovedný výlučne zamestnanec.

Náklady spojené so škodou spôsobenou na vozidle zamestnanca pri výkone jeho pracovných funkcií, znáša zamestnanec v zmysle platnej legislatívy, tk. je vlastníkom zdroja zvýšeného nebezpečenstva a spravuje ho.

Zodpovednosť za škodu spôsobenú vozidlom zamestnanca tretej osobe pri výkone jeho pracovných funkcií zamestnancom je zverená zamestnancovi v súlade s platnou právnou úpravou, pretože. je vlastníkom zdroja zvýšeného nebezpečenstva a spravuje ho

PRÍLOHA č.1

ZMLUVA č. ____

o individuálnej zodpovednosti

Spoločnosť s s ručením obmedzeným "strýko Leon", ďalej len ako "Zamestnávateľ", ktorú zastupuje generálny riaditeľ I.I. Ivanova konajúc na základe charty na jednej strane,

_______________________________________ __________________________________ ,

(pozícia) (priezvisko, meno, priezvisko)

ďalej len ako "pracovník" na druhej strane uzavreli túto zmluvu takto:

1. V súlade s príkazom č. _____ zo dňa "___" ______ 2010 zamestnávateľ prevádza na zamestnanca na plnenie jeho pracovných povinností podľa pracovnej zmluvy č. _____ zo dňa "___" ______ 20__ nasledujúci majetok patriaci zamestnávateľovi:

a) vozidlo (auto):

b) vozidlo (auto):

Model _______________________________________

reg. odznak _______________ séria _____, vydaný ___________________________________;

číslo motora _____________________________ ;

číslo podvozku _________________________________ ;

farba tela ___________________________________

2. Majetok prechádza na zamestnanca odo dňa podpisu tejto zmluvy na celú dobu práce v Uncle Lyonya LLC v technicky bezchybnom stave, bez viditeľných poškodení.

3. Pracovník v poriadku efektívne využitie z majetku prevedeného na neho preberá zamestnávateľ a predchádzanie škodám na tomto majetku tieto povinnosti:

a) starať sa o majetok zamestnávateľa, ktorý mu bol prevedený na výkon jemu zverených funkcií (povinností) a prijímať opatrenia na predchádzanie škodám;

b) bezodkladne informovať zamestnávateľa alebo priameho nadriadeného o všetkých okolnostiach, ktoré ohrozujú bezpečnosť jemu zvereného majetku;

c) dodržiavať bezpečnostné normy, pravidlá premávky, pravidlá prevádzky majetku, ktorý mu bol zverený pri plnení pracovných povinností; poznať a dodržiavať požiadavky popisu práce vodiča Uncle Lenya LLC a Predpisov o používaní služobných a osobných vozidiel zamestnancami Uncle Lenya LLC;

d) vykonávať údržbu vozidla, pred odchodom skontrolovať prevádzkyschopnosť vozidla;

e) zúčastniť sa kontroly stavu zvereného majetku;

f) nahradiť škodu spôsobenú zamestnávateľovi v plnom rozsahu, ako aj škodu, ktorá mu vznikla v dôsledku náhrady škody iným osobám.

4. Zamestnávateľ sa zaväzuje:

a) vytvárať podmienky potrebné na to, aby zamestnanec zaistil bezpečnosť jemu zvereného majetku;

b) oboznámiť zamestnanca s platnou právnou úpravou zodpovednosti zamestnancov za škodu spôsobenú zamestnávateľovi;

c) vykonávať kontroly bezpečnosti a stavu majetku v súlade so stanoveným postupom.

5. Zamestnanec je povinný nahradiť Zamestnávateľovi na vlastné náklady škodu, ktorá mu vznikne:

Úmyselné poškodenie auta, iného vozidla alebo tretích strán;

Krádež (krádež) auta spolu s dokladmi k nemu (v tomto prípade sa poistné plnenie neplatí);

Vedenie vozidla pod vplyvom alkoholu (omamné, toxické);

Vedenie vozidla osobou, ktorá nemá nákladný list a / alebo splnomocnenie na právo viesť vozidlo;

Používanie auta, ktoré neprešlo technickou kontrolou;

Preprava výbušných a horľavých predmetov a materiálov;

Použitie vozidla na neoficiálne účely;

Nepredloženie poškodeného vozidla znalcovi poisťovne na posúdenie výšky škody pred odovzdaním vozidla na opravu;

Porušenie zo strany zamestnanca v prípade poistnej udalosti postupu stanoveného regulačnými dokumentmi všeobecného účelu a internými dokumentmi platnými v Uncle Lenya LLC.

5.1. Zamestnanec, ktorý spôsobí škodu zamestnávateľovi, je povinný uhradiť rozdiel medzi skutočnou výškou škody a výškou poistnej náhrady z vlastných prostriedkov.

5.2. Zamestnanec preberá individuálnu zodpovednosť za škodu spôsobenú zavinením zamestnanca u zamestnávateľa v dôsledku náhrady škody iným osobám.

5.3. Zisťovanie výšky škody spôsobenej Zamestnancom Zamestnávateľovi, ako aj škody, ktorá Zamestnávateľovi vznikla v dôsledku náhrady škody iným osobám, a postup pri ich náhrade sa vykonáva v súlade s platnou legislatívou.

6. Zamestnanec nezodpovedá, ak škoda vznikla bez jeho zavinenia.

7. Zamestnávateľ nenahrádza zamestnancovi žiadne druhy pokút súvisiace s neplnením alebo nesprávnym plnením povinností zamestnanca v súlade s platnou legislatívou a internými dokumentmi spoločnosti Uncle Lyonya LLC. Zamestnávateľ neprepláca Zamestnancovi žiadne náklady spojené s prevádzkou automobilu, ak k nim nie je vydaný tovar a pokladničný šek a/alebo iné dokumenty prísneho finančného výkazníctva.

8. Táto dohoda nadobúda platnosť jej podpísaním. Táto dohoda sa vzťahuje na celú dobu práce s majetkom zamestnávateľa zvereným zamestnancovi.

9. Táto dohoda je vyhotovená v dvoch rovnakých častiach právnu silu kópie, z ktorých jedna je u zamestnávateľa a druhá u zamestnanca.

10. Zmena podmienok tejto Zmluvy, doplnenie, ukončenie alebo ukončenie jej platnosti sa uskutočňujú písomnou dohodou zmluvných strán, ktorá je neoddeliteľnou súčasťou tejto Zmluvy.

PODPISY STRÁN

1.ZAMESTNÁVATEĽ:

OOO DYADYA LENYA

Adresa miesta:

Mailová adresa:

TIN; OGRN; OKPO; kontrolný bod

Bankové údaje: R / s v banke;

2. PRACOVNÍK:

CELÉ MENO. plne

_______________________________________________________________________

názov práce

_______________________________________________________________________

občianstvo

_______________________________________________________________________

dátum, mesiac, rok narodenia

_______________________________________________________________________

séria, číslo pasu

miesto a dátum vydania pasu

_________________________________________________________________________

registračná adresa

DODATOK №2

POPIS PRÁCE

VODIČ

I. VŠEOBECNÉ USTANOVENIA

1. Táto pracovná náplň vymedzuje pracovné povinnosti a práva vodiča, ktorý obsluhuje auto v záujme spoločnosti Uncle Lenya Limited Liability Company, ďalej len Spoločnosť.

2. Výraz „vodič“ v tomto popise práce znamená:

3. Vodič musí mať minimálne stredné odborné vzdelanie, vodičskú prax minimálne jeden rok, vodičský preukaz kategórie zodpovedajúcej typu auta, platný zdravotný preukaz ustanoveného tlačiva.

4. Vodič je prijatý a prepustený z funkcie v stanovenom prúde pracovné právo príkazom generálneho riaditeľa spoločnosti.

5. Vodič je podriadený priamo generálnemu riaditeľovi spoločnosti.

II. KVALIFIKAČNÉ POŽIADAVKY

Vodič musí vedieť:

6. Pravidlá cestnej premávky, sankcie za ich porušenie.

7. Hlavné technické vlastnosti a všeobecná štruktúra vozidla, čítanie prístrojov a počítadiel, ovládacie prvky (účel kľúčov, tlačidiel, rukovätí atď.).

8. Poradie montáže a demontáže poplachových systémov, povaha a podmienky ich prevádzky.

9. Zásady údržby vozidla, starostlivosti o karosériu a interiér, ich udržiavania v čistote a v stave priaznivom pre dlhodobú prevádzku (karosériu neumývať na priamom slniečko, horúcu vodu v zime, včas natierať ochrannými mliekami, umývacími prostriedkami a pod.).

10. Podmienky ďalšej údržby, technickej kontroly, kontroly tlaku v pneumatikách, opotrebovania pneumatík, uhla vôle volantu a pod. podľa návodu na obsluhu vozidla.

11. Príkazy a príkazy vedenia Spoločnosti.

12. Interné pracovné predpisy, predpisy „O používaní služobných a osobných vozidiel zamestnancami spoločnosti Uncle Lenya LLC na služobné účely“ a ďalšie miestne predpisy prijaté spoločnosťou.

13. Pravidlá a normy ochrany práce a požiarnej bezpečnosti.

III. FUNKCIE

Vodičovi sú priradené nasledujúce funkcie:

14. Zabezpečenie včasného vykonávania pokynov vedenia Spoločnosti.

15. Sledovanie technického stavu auta.

16. Včasné zistenie a odstránenie technických porúch v prevádzke vozidla.

IV. PRACOVNÉ POVINNOSTI

Vodič musí:

17. Zabezpečiť, aby vozidlo bolo v dobrom technickom stave a aby vozidlo jazdilo profesionálne, aby bola zaistená bezpečnosť cestujúcich.

Nepoužívajte zvukové signály a náhle predbiehanie vozidiel vpredu, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné. Vodič je povinný a schopný predvídať každú dopravnú situáciu; zvoliť rýchlosť pohybu a vzdialenosť s vylúčením výskytu núdzovej situácie.

18. Nenechávajte auto bez dozoru mimo dohľadu počas minimálnej doby, ktorá dáva možnosť krádeže auta alebo krádeže akýchkoľvek vecí z priestoru pre cestujúcich. Svoje auto parkujte len na strážených parkoviskách.

19. V každom prípade opustenia priestoru pre cestujúcich je povinné zapnúť alarm. Počas jazdy a parkovania musia byť všetky dvere vozidla zamknuté. Pri opustení auta (pristátie) sa musíte uistiť, že nehrozí žiadne potenciálne nebezpečenstvo.

20. Sledovať technický stav vozidla, samostatne vykonávať potrebné práce na zaistenie jeho bezpečnej prevádzky (podľa návodu na obsluhu), včas absolvovať údržbu v servisnom stredisku a technickú kontrolu.

6. Prísne plniť všetky príkazy vedúcich Spoločnosti. Zabezpečte včasné dodanie vozidla.

22. Sprevádzať tovar na miesto určenia, zabezpečiť potrebný režim skladovania a jeho bezpečnosť počas prepravy.

23. Odovzdať dodaný náklad v mieste určenia, vyhotoviť preberaciu dokumentáciu.

24. V prípade potreby sa podieľať na príprave úkonov pre manká, škody a iné podklady.

25. Oznámte pravdivé informácie o svojom zdravotnom stave svojmu priamemu nadriadenému.

26. Neužívať alkohol pred a počas práce, psychofarmaká, lieky na spanie, antidepresíva a iné lieky, ktoré znižujú pozornosť, reakciu a výkonnosť ľudského organizmu.

27. Kategoricky zabrániť prípadom neoficiálneho použitia auta: preprava akýchkoľvek cestujúcich alebo nákladu podľa vlastného uváženia, ako aj akékoľvek použitie auta na osobné účely bez povolenia vedenia. Vždy buďte na pracovisku v aute alebo v jeho tesnej blízkosti.

28. Udržiavať denné nákladné listy, zaznamenávať trasy, prejdenú vzdialenosť, spotrebu paliva. Etablovaní vodiči si všímajú aj množstvo odpracovaného času.

29. Venujte zvýšenú pozornosť stavu vozovky v okolí. Zapamätajte si čísla a znaky áut v prípade ich dlhého sledovania „na chvoste“ auta Spoločnosti. Oznámte priamemu nadriadenému všetky svoje podozrenia týkajúce sa bezpečnostných problémov a navrhnite ich zlepšenie.

30. Vyhnite sa prípadom zapájania sa do cudzích záležitostí počas pracovnej doby. Ukážte tvorivý prístup k svojim bezprostredným povinnostiam, snažte sa byť užitoční pre spoločnosť v aktuálnom čase ekonomická aktivita. Ukážte rozumnú konštruktívnu iniciatívu.

V. PRÁVA

Vodič má právo:

31. Predkladať vedeniu návrhy zamerané na zlepšenie bezpečnosti a bezporuchovej prevádzky automobilu, ako aj na akékoľvek ďalšie otázky súvisiace s vykonávaním tohto pokynu.

32. Vyžadovať od cestujúcich, aby dodržiavali pravidlá správania sa, čistotu, mali zapnutý bezpečnostný pás.

VI. ZODPOVEDNOSŤ

Vodič je zodpovedný:

33. Za neplnenie ( nesprávny výkon) ich úradné povinnosti ustanovené touto pracovnou náplňou v rozsahu stanovenom platnou pracovnou legislatívou Ruskej federácie.

34. Za trestné činy spáchané pri výkone ich činnosti - v medziach stanovených platnými správnymi, trestnými a občianskymi právnymi predpismi Ruskej federácie.

35. Za spôsobenie materiálnej škody - v medziach stanovených platnou pracovnoprávnou, trestnoprávnou a občianskoprávnou legislatívou.

VII. PRACOVNÉ PODMIENKY

36. Pracovný režim vodiča je stanovený v súlade s Vnútorným pracovným poriadkom stanoveným spoločnosťou.

37. V súvislosti s výrobnou potrebou môže byť vodič vyslaný na služobné cesty (aj miestne).

VIII. OBLASŤ ČINNOSTI

38. Výhradnou náplňou činnosti vodiča je zabezpečiť bezpečnú a nepretržitú prevádzku automobilu v záujme Spoločnosti, bezpečnosti automobilu a prepravovaného tovaru.

Oboznámený s pokynom: ______________________ / __________________ /

(podpis)

"___" _______________ 20__

DODATOK №3

SCHVÁLENÉ na príkaz generálneho riaditeľa

LLC "Uncle Lenya" č. _____ zo dňa "___" _____ 20__

INŠTRUKCIE

Autá

I. Všeobecné ustanovenia

1. Tento pokyn bol vypracovaný pre zamestnancov spoločnosti Uncle Lenya s ručením obmedzeným (ďalej len Spoločnosť), ktorých práca súvisí s prevádzkou automobilov (ďalej len vodiči).

1.1. Pojem "vodič" v tomto návode znamená:

Bezprostredný vodič Spoločnosti na plný úväzok alebo iný zamestnanec, ktorý prevádzkuje auto na služobné účely trvalo alebo dočasne, vo vlastníctve Spoločnosti, alebo automobil, ktorý má Spoločnosť k dispozícii;

Zamestnanec Spoločnosti, ktorý prevádzkuje osobné auto na služobné účely.

V. Bezpečnostné požiadavky pred začatím práce

1. Vonkajšou prehliadkou sa presvedčte, že vozidlo je plne funkčné a skontrolujte:

§ technický stav auto, otáčanie Osobitná pozornosť na prevádzkyschopnosť pneumatík, brzdového systému, riadenia, osvetľovacích a signalizačných zariadení, stieračov, správna inštalácia spätné zrkadlá, čistota a viditeľnosť poznávacích značiek a nápisov, ktoré ich duplikujú, ako aj absencia úniku paliva, oleja a vody.

§ tlak vzduchu v pneumatikách v súlade s normami;

§ dostupnosť opraviteľných nástrojov a zariadení;

§ tankovanie paliva, oleja, vody, brzdovej kvapaliny a hladiny elektrolytu v batérii do auta.

2. Naštartujte studený motor pomocou štartovacej rukoväte s radiacou pákou v neutrálnej polohe. Nie je dovolené uchopiť rukoväť alebo použiť akékoľvek páky, ktoré na ňu pôsobia.

3. Po naštartovaní alebo zahriatí motora je potrebné za chodu skontrolovať činnosť riadenia a bŕzd, činnosť znamenia STOP, zákruty, osvetlenia a tiež zvukovú signalizáciu.

4. V prípade zistenia porúch neodchádzajte až do ich úplného odstránenia a informujte o tom správu odboru autodopravy.

6. Pri prevádzke auta na olovnatý benzín dodržiavajte nasledujúce pravidlá:

§ operácie na preberanie, tankovanie do auta a čerpanie olovnatého benzínu, ktoré sa majú vykonávať mechanizovane, na náveternej strane auta;

§ prečistite palivový systém čerpadlom;

§ ak sa vám olovnatý benzín dostane na ruky, umyte si ich petrolejom a potom teplá voda s mydlom;

§ V prípade kontaktu s olovnatým benzínom okamžite vyhľadajte lekársku pomoc.

7. Po vychladnutí motora otvorte uzáver chladiča, chráňte si ruky a tvár pred popáleninami.

VI. Bezpečnostné požiadavky pri práci

1. Pred začatím pohybu z miesta zastavenia (parkovania) alebo opustením garáže sa uistite, že je bezpečná pre pracovníkov a iné neoprávnené osoby a dajte varovný signál.

2. Buďte pozorní a opatrní pri cúvaní. V prípade nedostatočnej viditeľnosti alebo viditeľnosti si treba vziať na pomoc inú osobu.

3. Zvoľte rýchlosť pohybu s prihliadnutím na stav vozovky, viditeľnosť a viditeľnosť, intenzitu a charakter pohybu vozidiel a chodcov, vlastnosti a stav auta a prepravovaného nákladu.

4. Dodržiavať požiadavky dopravnej bezpečnosti a pokyny dispečerov v zmysle „Pravidiel cestnej premávky“.

5. Vozidlo je dovolené opustiť až po vykonaní opatrení, ktoré vylučujú možnosť jeho pohybu počas neprítomnosti vodiča.

6. Pri oprave auta na linke dbajte na preventívne opatrenia: zastavte na kraj cesty, zapnite zadné svetlo v prípade zlej viditeľnosti, zastavte auto pomocou systému parkovacej brzdy, zaraďte prvý prevodový stupeň, zastavte pod kolesá. Pri práci na okraji vozovky zostaňte pod vozidlom na opačnej strane vozovky.

7. Vodič nesmie:

§ riadiť auto v stave intoxikácia alkoholom alebo pod vplyvom drog;

§ odísť na let v chorobe alebo s takým stupňom únavy, ktorý môže ovplyvniť bezpečnosť premávky;

§ odovzdať kontrolu nad autom neoprávneným osobám;

§ vykonať odtiahnutie vozidla za účelom naštartovania motora;

§ ohrievajte motor otvoreným plameňom, ako aj pri zisťovaní a odstraňovaní porúch mechanizmov;

§ utrite motor handrou namočenou v benzíne a dyme v bezprostrednej blízkosti systému napájania motora a palivových nádrží.

8. Pri umiestnení vozidla na miesto údržby, ktoré nemá nútený pohyb, alebo pri oprave, utiahnite páku parkovacej brzdy a zaraďte prvý prevodový stupeň. Zaveste na volant nápis „Neštartujte motor! Ľudia pracujú!

9. Pri oprave auta obsahovať pracoviskočisté a nezanesené cudzími predmetmi. Olej a vodu vypúšťajte len do špeciálnej nádoby.

10. Zdvihnite auto zdvihákom bez deformácií (zdvihák musí stáť kolmo, opierať sa o zem celou rovinou podrážky, hlava zdviháka musí spočívať celou rovinou proti osi alebo na špeciálne upevnené miesto, ak je zem mäkká, pod zdvihák položte dosku, pod zvyšok kolies dajte topánky).

11. Na demontážne a montážne práce používajte iba opraviteľné prípravky a nástroje. Matice, ktoré sa ťažko odskrutkujú, navlhčite petrolejom a potom ich odskrutkujte pomocou kľúča.

12. Zhodu dierky očka pružiny a náušnice kontrolujte len pomocou fúzov.

13. Napnite remeň ventilátora, skontrolujte upevnenie vodnej pumpy a dotiahnite guferá až po úplnom zastavení motora.

14. Práce súvisiace s výmenou a prestavbou pneumatík, pružín by sa mali vykonávať až po namontovaní auta na kozlík.

15. Demontujte pneumatiku z disku kolesa pomocou sťahováka, pneumatiky dofúkajte v bezpečnostnom zariadení. Pri hustení pneumatík na linke položte koleso s krúžkom na kľúče na zem.

VII. bezpečnostné požiadavky v núdzové situácie

1. Vodič, ktorý je účastníkom dopravnej nehody, ktorá spôsobila nehodu (zrážka osôb alebo zrážka s iným vozidlom), musí bezodkladne informovať dopravnú políciu a vedúceho; poskytnúť obeti prvú (predlekársku) pomoc, prijať opatrenia na zachovanie situácie incidentu (nehody) do príchodu dopravnej polície, ak to nepredstavuje nebezpečenstvo pre ostatných.

2. Pokazené auto je možné odtiahnuť pomocou špeciálnych zariadení po povolení inšpektora dopravnej polície.

VIII. Bezpečnostné požiadavky na konci práce

1. Po práci skontrolujte auto. V prípade vykonajte opatrenia na vykonanie aktuálnych opráv.

2. Odovzdajte nákladný list účtovnému oddeleniu.

IX. Zodpovednosť za porušenie požiadaviek bezpečnosti práce

A tento manuál

1. Zamestnávateľ za porušenie bezpečnostných požiadaviek bezpečné podmienky a ochrana práce môže byť zaradená do administratívnej a trestnej zodpovednosti v súlade s platnými právnymi predpismi Ruskej federácie.

2. Zamestnanec za porušenie požiadaviek tohto Pokynu podlieha disciplinárnemu postihu a mimoriadnemu preverovaniu vedomostí a môže mu byť zabránené v práci aj zo strany zamestnávateľa alebo vedúceho zamestnanca a je tiež zodpovedný v súlade s platnou legislatívou.

DODATOK №4

Číslo objednávky. __

Moskva "___" _____ 20__

S cieľom systematizovať používanie vozidiel (ďalej len auto) vo vlastníctve Uncle Lenya LLC, zvýšiť efektívnosť plnenia pracovných povinností pridelených zamestnancom organizácie, rýchlejšie vyriešiť výrobné problémy a zlepšiť kvalitu zákazníka. služby

OBJEDNÁVAM:

1. Udeliť právo riadiť automobil vo vlastníctve organizácie týmto zamestnancom:

- ____________________________________ (pozícia, celé meno)

2. Uzavrite s každým zo zamestnancov uvedených v odseku 1. tohto poriadku dohoda o individuálnej zodpovednosti.

3. Problém pre každého zo zamestnancov uvedených v odseku 1. tohto poriadku, splnomocnenie na vedenie auta.

4. Kontrolou vykonania zákazky poverujem vedúceho personálneho oddelenia.

DODATOK №5

Číslo objednávky. __

Moskva "___" _____ 20__

Riadi sa vyhláškou Ministerstva dopravy Ruskej federácie z 18. septembra 2008 č. 152 "O schválení povinných údajov a postupe pri vypĺňaní nákladných listov"

OBJEDNÁVAM:

1. Ako primárny dokument použiť nákladný list osobného automobilu č.3, č.0345001.

2. Raz mesačne vyplňte nákladné listy.

3. Pri vypĺňaní nákladných listov použite prílohu objednávky "Hlavné trasy pre vozidlá."

Generálny riaditeľ I.I. Ivanov

2. júla 2010

Aktualizované 20. februára 2012

ÚVODNÝ LIST

Článok 1. VŠEOBECNÉ USTANOVENIA

1. Toto nariadenie o používaní služobných a osobných vozidiel zamestnancami spoločnosti Uncle Lyonya s ručením obmedzeným (ďalej len Spoločnosť) na služobné účely bolo vypracované pre efektívne používanie vozidiel (ďalej len automobil). Nariadenie vymedzuje práva a povinnosti Spoločnosti a zamestnancov Spoločnosti, ako aj postup pri poskytovaní, používaní a prevádzkovaní vozidiel zamestnancami Spoločnosti vo vlastníctve Spoločnosti a zamestnancov Spoločnosti.

2. Auto poskytnuté zamestnancovi Spoločnosti, ako aj používané zamestnancom Spoločnosti pod vedením vodiča Spoločnosti (ďalej aj služobné vozidlo) je majetkom Spoločnosti.

3. Služobné vozidlo sa poskytuje zamestnancom spoločnosti, ktorí sú v pracovnom pomere k spoločnosti na základe pracovnej zmluvy a ktorí zastávajú funkcie, s výkonom ktorých sú spojené časté pracovné cesty.

4. Zamestnanci Spoločnosti, ktorým nie je poskytnuté služobné vozidlo, majú právo po dohode s vedúcim svojho odboru použiť na služobné účely osobný automobil.

článok 2

1. Všeobecnou podmienkou pre umožnenie vedenia služobného vozidla zamestnancovi Spoločnosti je, že zamestnanec má:

vodičský preukaz kategórie zodpovedajúcej typu vozidla;

vodičské skúsenosti najmenej jeden rok;

Platné lekárske potvrdenie stanoveného formulára.

2. Povolenie zamestnancov Spoločnosti viesť služobné vozidlo je vydané príkazom generálneho riaditeľa Spoločnosti (pozri prílohu č. 4).

3. Pred vypracovaním príkazu generálneho riaditeľa Spoločnosti, ktorým sa konkrétnemu zamestnancovi povolí vedenie služobného vozidla, musí zamestnanec predložiť na personálnom oddelení Spoločnosti balík dokumentov uvedený v bode 1. tohto článku.

Kópie dokumentov poskytnutých zamestnancom sú uložené v personálnom hoteli Spoločnosti.

4. Po vydaní príkazu umožňujúceho zamestnancom Spoločnosti viesť služobné vozidlo je s každým zamestnancom uvedeným v objednávke uzatvorená dohoda o jeho individuálnej zodpovednosti (viď príloha č. 1), na každého je vystavené splnomocnenie. takéhoto zamestnanca za právo viesť vozidlo Spoločnosti.

5. Počas doby prevádzky vozidla Spoločnosti musí byť zamestnanec vystavený Nákladný list. Tlačivo nákladného listu schvaľuje príkaz generálneho riaditeľa (pozri prílohu č. 5). Nákladný list sa vyhotovuje v účtovníctve spoločnosti s uvedením konkrétnych trás. Hlavné trasy schvaľuje generálny riaditeľ.

6. Spoločnosť má právo kedykoľvek zmeniť a doplniť podmienky pre umožnenie vedenia služobného vozidla zamestnancovi Spoločnosti.